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MUNDIAL - CAMPEONATO MUNDO DE ENDURANCE - SPA

Terça, 04 Agosto 2020 22:19 | Actualizado em Sábado, 12 Junho 2021 00:40

O sistema de equilíbrio de performance – o famoso EoT – vigente no Campeonato do Mundo de Endurance vai penalizar bastante os dois Toyota TS050 Hybrid nas 6 Horas d Spa-Francorchamps. Depois de cinco meses de interrupção o WEC irá voltar na próxima semana na pista belga, como forma de ‘ensaio geral’ para as 24 Horas de Le Mans, que este ano e por conta da pandemia serão disputadas a 19 e 20 de setembro. Em Spa não se faz representar a Ginetta e a Rebellion apenas alinha com um carro. O seu R13 será entregue ao trio formado por Bruno Senna, Norman Nato e Gustavo Menezes, que face à ‘punição’ aplicada aos Toyota terá grandes hipóteses de se impor no traçado das Ardenas. Líder do campeonato, o TS050 Hybrid # 7 não terá de rodar a 3m52s dos seus melhores tempos teórucos, enquanto o # 8 será penalizado em 3m08s. Um handicap enorme, uma vez que o Rebellion RB13 terá um handicap de 1m58s, enquanto o Enso CLMP1 Gibson faz a sua primeira aparição da época no WEC. Na categoria GTE Pro o peso mínimo do Ferrari 488 GTE Evo está fixado nos 1280 kg, contra 1277 do Porsche 911 RSR-19 e 1257 no Aston Martin Vantage AMR. O lastro que rege a categoria GTE Am faz com que o Vantage AMR # 98 tenha 25 kg a mais, que o Vantage AMR # 90 da TF Sport mais 10 kg que o Ferrari 488 GTE # 83 da AF Corse, líder do campeonato nesta classe.


Texto de Nuno Costa - 5ª Fundo - www.velocidadeonline.com

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