DIVERSOS - HOJE CONVERSAMOS - NUNO BARRETO COSTA - JORNALISTA

Terça, 06 Abril 2021 13:45 | Actualizado em Segunda, 12 Abril 2021 14:55

HOJE CONVERSAMOS

NUNO BARRETO COSTA – JORNALISTA

Corria a década de 90, quando conheci o Nuno Costa, onde chegamos a fazer em conjunto um programa da rádio numa chamada “ rádio pirata”, programa esse que tinha o nome de “spoilers e aillerons”, que foi um sucesso nessa altura entre os programas especializados, outros tempos. Com o passar do tempo Nuno Costa seguiu outro rumo, e eu outro, mas passado uma década de corridas, trazemos pela primeira vez para o www.velocidadeonline.com, Nuno Costa, que logo na primeira pergunta quisemos saber quem é…o que a sorrir disse-nos logo “ O meu nome é Nuno Barreto Costa Cheguei ao jornalismo por via de um bichinho dos automóveis incutido na minha juventude por amigos. Nomeadamente um cujo pai liderava uma equipa de automóveis mas por arrasto, uma vez que era alguém ligado a uma agência publicitária. Aconteceu nos finais da década de 1980 e começou pela rádio surgindo depois a possibilidade de colaborar num grande jornal diário em eventos de automobilismo” Ao longo de todos estes anos quisemos saber qual foi o “ponto alto  ”O ponto mais alto da carreira foi sem dúvida acompanhar o périplo dos pilotos portugueses nas 24 Horas de Le Mans e ter feito a cobertura dessa mítica prova em dez ocasiões “  E o maior susto  ?” Bem ,    maior susto foi mesmo um acidente numa viagem para um certo Rali Alto Tâmega quando não existia ainda a A4 e o carro em que me transportava entrou em aquaplaning não foi nada relacionado com a competição pois aí correu sempre tudo muito bem  “  E para preparar um trabalho quanto tempo é necessário, o que logo disse “ Umas boas duas horas chegam e sobram para planear os eventos Normalmente o material fotográfico ou é fornecido por um fotógrafo colaborador habitual ou por agências de comunicação ou serviços media das várias competições em relação ao material de trabalho passei todas as fases, desde as máquinas de escrever, aos telex, primeiros PC’s, primeiros portáteis até aos computadores portáteis atuais “ Sobre o actual automobilismo não deixou de dar a sua opinião dizendo “ O automobilismo atual é mais imediato e mais efémero. Isso é bom por um lado e nem tanto por outro. É sempre uma faca de dois gumes. Há aspetos positivos e outros negativos, como é o facto dos temas serem tratados com menos “ profundidade, pois há menos tempo. “ Em relação à cobertura das provas acrescentou-nos  “Em termos de cobertura as provas que mais gozo dão cobrir são as corridas de endurance. Penso que terão sido as 24 Horas de Le Mans e as provas desse género que seduziram mais. O trabalho em equipa e a entreajuda entre os pilotos e um clima de maior amizade fora das pistas. Acho que isso é muito raro noutras disciplinas embora por cá isso se veja em determinados campeonatos. Há vários episódios engraçados” .  Sobre alguns momentos da sua vida como jornalista, disse-nos “ “. No estrado de imprensa improvisado nós, os jornalistas, só nos riamos. Inicialmente as condições de trabalho nas provas eram péssimas. Essas de Vila do Conde eram as piores. Mas lá fora também, pois lembro-me em 1989 quando fui pela primeira vez a Le Mans a sala de imprensa era… uma tenda e fazia um calor infernal lá dentro. Depois foram melhorando. Mas em certas provas, poucas diga-se, deixam muito a desejar. Mas melhoraram imenso. A internet já funciona mais vezes, já há mais fichas para se ligar os computadores. É claro que as provas de cariz internacional têm sempre muito melhores condições.  “ Sobre a questão da atribuição do cartão Media FPAK; Nuno Costa tem uma opinião própria “Acho que o controle que a FPAK pode fazer dos media é analisar o que anda a ser publicado e com que frequência. Será o aspeto a melhorar pela entidade federativa, para que a acreditação não seja uma espécie de cartão de sócio da Federação “

ENTREVISTA DE JOÃO RAPOSO – www.velocidadeonline.com