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DIVERSOS - PORSCHE IMPÉRIO CARRERA CUP NO ESTORIL

Segunda, 05 Agosto 2019 21:15 | Actualizado em Quarta, 15 Janeiro 2020 13:34

Porsche Império Carrera Cup: Vitor Baptista e Enzo Elias vencem no Estoril em dia de programação abreviada
 
Sylvio de Barros e Fran Lara triunfam nas classes GT3 Cup durante a manhã, mas as corridas da tarde são adiadas por acidente que danificou o 'rail' durante o shakedown.
 
A sexta-feira foi um dia de líderes na abertura da segunda metade do campeonato de sprint da Porsche Império Carrera Cup no Estoril. Vitor Baptista venceu na Carrera Cup 4.0 depois de largar do segundo lugar da grelha, enquanto Enzo Elias arrecadou a 'pole' e venceu na Carrera Cup 3.8.
 
Na GT3 Cup 4.0 o actual campeão Sylvio de Barros mostrou que regressou em forma de 2018, vencendo pela terceira vez consecutiva. Já na GT3 Cup 3.8 Fran Lara conseguiu a sua quarta vitória em sete corridas.
 
Mas a sensação do dia foi de alívio, após Dennis Dirani sair ileso de um forte acidente no final da reta da meta. O piloto realizava o shakedown (teste de verificação) num dos carros que competiria na prova programada para a tarde. Teve uma falha de travões no final da recta da meta, atravessou a escapatória, a barreira de pneus, danificando o rail.
 
Dennis saiu pelo seu próprio pé do carro, mas as barreiras de protecção ficaram danificadas. A organização da Porsche Império Carrera Cup contratou uma empresa certificada para fazer os devidos reparos.
 
Como consequência, o programa do dia sofreu alterações, com o adiamento das corridas até as barreiras de segurança estarem completamente reconstruídas. 
 
Assim, as duas corridas de sprint que teriam lugar esta tarde serão realizadas na próxima jornada da Porsche Império Carrera Cup, marcada para 21 de Setembro em Interlagos. 
 
Tanto Vitor Baptista quanto Enzo Elias sortearam o número 6 no pódio para a inversão da grelha, de modo que fecharão a terceira fila com os sextos colocados (Pedro Aguiar e Chico Horta) a largarem de primeiro.  
 

 
 
 
Os campeonatos Com o resultado das duas corridas, tanto Vitor Baptista quanto Enzo Elias e Fran Lara ampliaram a vantagem na liderança das classificações.
 
Na Carrera Cup 4.0, Vitor ficou com 130 pontos,  mais 18 que Marçal Müller e 40 que Ricardo Baptista. Destaque também para Marcel Coletta, que chega ao top5, agora com 82 pontos, a apenas cinco de Eloi Khouri.
 
Já Enzo Elias ficou agora com mais dois pontos de vantagem sobre Felipe Baptista e quatro sobre Matheus Iorio no Estoril. O líder da Carrera Cup 3.8 tem 140 pontos, Felipe 126 e Iorio 114.
 
Mas foi Fran Lara, na GT3 Cup 3.8, quem mais consolidou a liderança. O piloto do Porsche #3 tem agora 9 pontos de vantagem sobre Urubatan Junior (de notar que a vitória nesta classe vale 12 pontos na corrida 1 e 10 na corrida 2).
 
Já na GT3 Cup 4.0 o líder perdeu alguma margem. Rodrigo Mello é o primeiro com com 49 pontos. Mas Sylvio de Barros tem agora 46.   As corridas
 
4.0 Corrida 1 Promovido a homem da 'pole position' por penalização que o mais rápido na qualificação, Werner Neugebauer trazia da etapa passada, Marcel Coletta manteve a primeira posição  após a partida, seguido por Müller, Baptista e Paludo. Ainda na primeira volta, Neugebauer tentou passar Paludo na travagem do fim da reta, mas houve um contacto e os dois abandonaram a corrida imediatamente. O 'safety-car' entrou em pista, com Sylvio de Barros a ocupar a quarta posição da geral e a liderança nos GT3.
 
Na nova partida, na quarta volta, Mülller e Baptista passaram Coletta no fim da recta da meta. Daniel Schneider passou por Eloi Khoury e chegou ao quinto lugar. Na quinta volta, Marçal perdeu duas posições: Vitor assumiu a liderança, com Coletta em segundo. Ao mesmo tempo Schneider passou Sylvio e assumiu a quarta posição. Duas voltas depois, Sylvio de Barros ficou lento na pista e perdeu posições para Eloi Khoury e Pedrinho Aguiar, mas manteve a liderança na classe GT3. Quando faltavam seis minutos para o fim, Coletta encostou em Baptista e iniciou um ataque brutal, trazendo com ele Marçal Müller. Coletta partiu para o tudo ou

 
 
nada na curva 2 e chegou a assumir a liderança por alguns metros, mas Baptista não se ficou e ainda foi ultrapassado por Müller no processo. Na volta final, Baptista ganhou vantagem com tranquilidade enquanto Müller segurava Coletta de todas as formas numa bela luta pelo segundo lugar. Os três terminaram nessas posições, e Vitor ampliou a vantagem na liderança do campeonato. Na classe GT3, Barros conquistou a vitória ao terminar no oitavo lugar da geral, à frente de Dominique Teysseyre e de Adalberto Baptista.   3.8 Corrida 1 O homem da 'pole' Enzo Elias fez valer a sua posição de honra e manteve a liderança na primeira curva. Felipe Baptista tentou atacar por fora, sem efeito, e ainda deixou a porta aberta para Matheus Iorio contornar a curva por dentro, assumindo o segundo lugar na curva 3. Logo atrás, quem partiu muito bem foi César Urnhani, que saltou para quarto e liderava a GT3.
 
Urubatan Jr e Márcio Mauro tiveram um contato na curva 4 e abandonaram a prova, motivando a entrada do 'safety-car'. Depois de dez minutos de bandeira amarela, finalmente foi dada nova ordem de partida e Elias manteve a primeira posição, com Baptistaa passar por Iorio e partindo para o ataque em busca da primeira posição.
 
Faltavam 15 minutos para o fim e Felipe insistiu e contornou melhor a Parabólica e fez a manobra de ultrapassagem na travagem para a curva 1, por fora. Enquanto isso, Urnhani seguia na frente na GT3 em quarto na classificação geral. A 11 minutos da bandeira xadrez, Marcelo Tomasoni rodou mas conseguiu voltar. Logo em seguida, Pedro Marreiros passou por Cesar Urnhani e assumiu o quarto lugar geral, enquanto Fran Lara e Chico Horta encostavam-se a eles. Na frente, Elias começou a pressionar Baptista para tentar recuperar o primeiro lugar. Nos minutos finais, Fran Lara tentou um ataque decisivo a Pedro Marreiros, e logo atrás Chico Horta passou por Cesar Urnhani.
 
A três minutos do fim, Enzo Elias assumiu a liderança sobre Felipe Baptista, e os dois disputaram, metro a metro, a posição e a vitória. Por duas vezes, Baptista tentou atacar na chicane, mas Elias neutralizou as investidas e manteve-se em primeiro até ao final. Iorio terminou em terceiro no geral, à frente de Marreiros. Fran Lara venceu na classe GT3 mais uma vez esta temporada, à frente de Chico Horta e César Urnhani.  

 
 
Resultados 4.0 Corrida 1 Vitor Baptista 27:16.963  Marcel Coletta +3.831  Marçal Müller +4.238  Eloi Khouri +13.905  Daniel Schneider +14.790  Pedro Aguiar +14.918  Ricardo Baptista +23.073  Sylvio de Barros* +24.324  Dominique Teysseyre* +29.338  Adalberto Baptista* +29.464  Rodrigo Mello* +35.532  Carlos Ambrósio* +39.547  Rouman Ziemkiewicz* +40.670  Rodolfo Toni* +41.281  Neto* +49.556  Tom Filho* +55.885  Maurizio Billi* +1:19.668  Miguel Paludo +14 voltas  DSC Werner Neugebauer** *GT3 Cup  ** Excluído por atitude antidesportiva contra o carro #7   3.8 Corrida 1 Enzo Elias 28:06.330  Felipe Baptista +0.817  Matheus Iorio +3.693  Pedro Marreiros +27.727  Fran Lara* +30.392  Chico Horta* 38.523  Cesar Urnhani* 41.972  Nelson Monteiro* +42.256  Ramon Alcaraz* +43.127  Marcelo Tomasoni +59.436  Zeca Feffer* +1:00.063  Urubatan Junior* +1:07.563  Leonardo Sanchez* +1:09.849 

 
 
Marco Billi* +1:22.847  Sang Ho Kim* +1:23.735  Paulo Pomelli* +1:26.782  Eduardo Menossi* +1:29.988  André Gaidzinski* +1:54.052  Georgios Frangulis* +1 volta  Paulo Totaro* +4 voltas  Nelsinho Marcondes* +10 voltas  Marcio Mauro* +14 voltas  *GT3 Cup   O que eles disseram:
 
Dener Pires, promotor da Porsche Império Carrera Cup  “Nós estávamos checando o carro e aconteceu esse problema. O guardi rail acabou ficando danificado com a batida e assim não podemos realizar a corrida. Ele funciona como uma almofada e acaba dobrando quando há o impacto, justamente para absorveu a energia do carro. Só que, uma vez danificado, ele não suportaria uma próxima batida. O show é importante, mas a segurança é muito mais. Uma empresa especializada está vindo para a pista e assim que estiver tudo resolvido nós retomaremos as atividades. Se houver tempo faremos a segunda bateria amanhã cedo. O mais importante é ter 100% de segurança. O Dennis só está aqui inteiro pois todas as normas de segurança foram obedecidas.”   Dennis Dirani, piloto-consultor da Porsche Império Carrera Cup “Foi só um susto, está tudo bem comigo. Nós fazemos esse shakedown para preparar os carros para os pilotos regulares: é um dos diferenciais da Porsche Cup, para assegurar que todos os carros têm o mesmo desempenho. O carro ficou sem freio, acabei passando reto em um ponto rápido da pista e ocorreu o acidente. Foi um grande susto, mas isso mostra o quanto o carro é seguro. Está tudo bem, estou inteiro e agora vamos organizar tudo para ter as corridas o quanto antes. É um trecho da pista em que atingimos em torno de 270 km/h, perdi alguma velocidade antes do impacto, mas mesmo assim estava rápido. Acabei voando pelos pneus e acho que foi bom para dissipar a energia, pois o impacto seco iria trazer uma parada muito brusca. Estou sem nenhum arranhão e pronto para a próxima.”   Vitor Baptista “A corrida foi muito difícil desde o começo. Foi ultrapassagem em cima de ultrapassagem depois da saída do safety car e meus adversários estavam muito

 
 
rápidos. Eles são muito experientes, foi uma disputa limpa. Foi muito legal e divertido essa briga entre nós três”.    Enzo Elias “Nós tivemos uma disputa limpa, um ou outro toque lateral, mas coisa de corrida. Foi uma corrida bem difícil, tive um problema na marcha no inicio da corrida e acabei perdendo a liderança da prova. Logo depois consegui recuperar a liderança e segurar bem o Felipe e vencer a corrida. Estou muito feliz, essa foi minha primeira corrida na Europa e conseguir vencer.”   Marçal Müller “Foi uma corrida muito disputada, consegui sair de terceiro e fui para segundo na primeira curva e depois assumi a liderança. Abri uma distância de dois carros e estava numa boa tocada, mas cometi um erro na curva zero e perdi as duas posições. Consegui me acalmar e voltei para segundo lugar, brigando até o fim pela vitória. Foi uma boa prova, estou muito feliz com a minha velocidade. Foi uma pena esses erros que acabaram me impedindo de vencer. Mas estou muito contente, foi a prova que mais troquei de posição sempre com muito respeito e muita competitividade entre todos."   Felipe Baptista “Larguei em segundo e acabei caindo para terceiro. Na relargada, voltei pra segundo e na volta seguinte passei o Enzo. Estava com uma boa distancia, mas acabei errando e ele me passou. Ficamos disputando até o fim da prova, mas o carro não estava muito legal. Acho que o pneu estava com algum problema, estamos procurando o problema ainda. Mas foi legal, na próxima vamos largar em quinto e vamos com tudo buscar a vitória que acabou escapando hoje”   Marcel Coletta “Fiquei muito feliz de fazer a pole position e consegui manter a ponta no início da prova, mas o Vitor (Baptista) e o Marçal (Müller) também estavam com um ritmo muito bom. Nós disputamos a primeira colocação até o final e acabei em terceiro. Queria muito ter vencido, mas tenho certeza que brigaremos novamente pela vitória na segunda prova”
 
 Matheus Iorio “A corrida foi complicada. Eu não tinha o carro ideal para disputar com os meninos na frente. No começo até consegui, mas depois do safety car o ritmo deles era muito forte e não consegui me manter perto. Vamos trabalhar agora para a disputa de Endurance no domingo e ver no que dá. Vamos tentar melhorar o carro”

 
 
  Pontuações Carrera Cup 4.0 Vitor Baptista, 130 pontos  Marçal Müller, 112  Ricardo Baptista, 90  Eloi Khouri, 87  Marcel Coletta, 82  Miguel Paludo, 72  Werner Neugebauer, 65  Pedro Aguiar, 61  Alceu Feldmann, 59  Rodrigo Mello, 38  Sylvio de Barros, 34  Adalberto Baptista, 32  Maurizio Billi, 28  Dominique Teysseyre, 26  Rouman Ziemkiewicz, 18  Carlos Ambrósio         18 Tom Filho, 14  Foressi, 14 Daniel Schneider, 14 Carlos Renaux, 4  Rodolfo Toni, 3  Neto, 2    GT3 Cup 4.0 Rodrigo Mello, 49 pontos  Sylvio de Barros, 46  Adalberto Baptista, 42  Maurizio Billi, 33  Dominique Teysseyre, 33 Carlos Ambrósio, 24  Rouman Ziemkiewicz, 22  Foressi, 21  Tom Filho, 19  Carlos Renaux, 6  Rodolfo Toni, 4  Neto, 3   
 

 
 
Carrera Cup 3.8 Enzo Elias, 140 pontos  Felipe Baptista, 126  Matheus Iorio, 114  Marcelo Tomasoni, 80  Fran Lara, 70  Nelson Monteiro, 66  Urubatan Junior, 65  Ramon Alcaraz, 46  Francisco Horta, 42  Marco Billi, 39  Cesar Urnhani, 32  Nelsinho Marcondes, 30  Ayman Darwich, 22  Paulo Totaro, 21  Murilo Coletta, 20  André Gaidzinski, 17  Pedro Marreiros, 16  Eduardo Menossi, 15  Leonardo Sanchez, 14  Raphael Reis, 12  José Carlos Vitte, 10  Zeca Feffer, 9  Alessandro Marchini, 7  SangHo Kim, 6  Gustavo Kiryla, 5  Matheus Coletta, 0  Paulo Pomelli, 0 Georgios Frangulis, 0 Márcio Mauro, 0   GT3 Cup 3.8 Fran Lara, 57 pontos  Urubatan Junior, 48  Nelson Monteiro, 47  Ramon Alcaraz, 33  Francisco Horta, 28  Marco Billi, 25  Cesar Urnhani, 24  Nelsinho Marcondes, 20  Ayman Darwich, 12 

 
 
Paulo Totaro, 12 André Gaidzinski, 11  Alessandro Marchini, 5  José Carlos Vitte, 5 Zeca Feffer, 5 Leonardo Sanchez, 3  Eduardo Menossi, 2  SangHo Kim, 0 
 

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