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DIVERSOS - HOJE CONDUZIMOS - HYUNDAI I 40

Quarta, 01 Maio 2019 12:46 | Actualizado em Segunda, 20 Janeiro 2020 20:21


HOJE CONDUZIMOS

 

HYUNDAI I 40

 

EXCELENTE APOSTA DO CONSTRUTOR COREANO

 

Não temos a menor dúvida em afirmar que a aposta da Hyundai I 40, não deu qualquer tipo de chance aos seus mais directos concorrentes, e fruto disso tem sido as vendas deste modelo em Portugal, num segmento novo para o construtor coreano.Com uma personalidade muito própria, o Hyundai I 40 é fácilmente reconhecivel pela sua grelha dianteira, com os novos grupos opticos, com os farois de nevoeiro em LED.Para além do pára-choques dianteiro, e as bonitas jantes de liga leve que equipam o Hyundai I 40.A versatlidade é a palavra de ordem, e gostamos da versão diesel 1.7 com 141 cv, que dá a esta carrinha (versão por nós ensaiada) uma “certa alma”, fora do comum, isso tudo tendo em conta as dimensões e o peso duma carrinha excelentemente equipada, onde o conforto é a tónica dominante.De referir que a nova carrinha Hyundai I 40, surge equipada com uma nova transmissão D eT, que veio melhorar as suas prestações.

 

Abrindo a porta do lado do condutor, o conforto sobressai logo, com os bancos dianteiros, muito cómodos e envolventes, com um tablier muito completo, com toda a informação necessária, bem concentrada, com todos os manipulos com diferentes funções.De salientar no volante a instalação de botões multi-funções, para além do ecrã com umas série de informação.Espaço interior  é  o que não falta para arrumar os objectos que habitualmente trazemos dentro dum carro, aliás nesse capitulo  a carrinha Hyundai I 40 está muito bem aproveitada, nenhum milimetro de espaço foi desperdiçado.De referir a excelente aparelhagem sonora que equipa a I40.Para quem viaja nos bancos de trás, espaço para as pernas é o que não falta, podendo a carrinha Hyundai I 40 transportar cinco adultos com toda a comodidade e segurança.Já que falamos de segurança, de referir os muitos airbags que equipa a I 40.Em termos recnológicos, de referir o novo sistema de navegação com imagens 3 D, num ecrã tactil de 7”, para além das patilhas das mundanças de velocidade, cuja passagem é instantanea ( a versão por nós ensaiada estava  equipada com uma caixa mecânica de seis velocidades com um exclente desempenho).Por outro lado a caixa automática DCT com sete velocidades, oferece ao condutor uma melhor economia, e só esta disponivel na versão diesel 1.7 de 141 cv.As jantes de liga leva de 17”, dão o seu decisivo contributo ao aspecto desportivo da carrinha Hyundai I 40.

 

Em termos de extras para equipar esta carrinha, há a referir o suporte para a bicicleta, que é colocada no tejadinho,podendo transportar até 20 kg de peso, dispondo dum fecho de segurança. Já aqui referimos que versatilidade é a palavra de ordem para a I 40, onde rebatendo os bancos traseiros, surge um zona ampla de carga,podendo transportar volumes de grandes dimensões, sendo este banco traseiro rebativel em 60/40.Mas quanto a extras não ficamos por aqui, pois há ainda a iluminação para os pés nos bancos traseiros e dianteiros.Escusado será dizer que a Hyundai I 40 está equipada de origem com toda a tecnologia, que lhe dá grande segurança a todos os passageiros.

 

Ao volante foi uma grande surprsa, pois não esperávamos uma carrinha tão perfeita, onde é deveras dificvil apontar defeitos, estando ao nível do que se vê em segmentos superiores, por um preço mais baixo.A curvar e a travar é fabulosa, económica em termos de consumos, em suma indicada para uma familia, mas para terminar lanço o desafio aos nossos leitores, deem uma saltada à concessão mais próxima e façam um test drive, o desafio aqui fica.

 

Texto de João Raposo - www.velocidadeonline.com


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