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DIVERSOS - HOJE CONDUZIMOS - FIAT 124 SPIDER

Terça, 30 Abril 2019 08:53 | Actualizado em Sábado, 26 Setembro 2020 20:01


HOJE CONDUZIMOS

 

FIAT 124 SPIDER

 

NA MELHOR TRADIÇÃO DESPORTIVA

 

Lançado nos anos 70 com muito sucesso , o Fiat 124 Spider Ficou  famoso pelas suas prestações desportivas, onde por exemplo venceu inumeros rali, nomeadamente o Rali de Portugal.

 

Passado tres decadas, a Fiat resolve “ressuscitar” o 124 Spider, com algumas parecenças com o seu antecessor, mas adaptado aos dias de hoje.Em termos estéticos o novo Fiat 124 Spider, tem muitas parecenças com o anterior modelo, embora toda a carroçaria foi redesenhada, com um novo grupo óptico, com faróis equipados com LED, para além dos espalhadores situados abaixo.A grelha na  frente é dupla, e ajuda a refrigerar o motor.As linhas aerodinâmicas são muito fluidas, pois estamos a falar dum desportivo  de dois lugares.A traseira em si também foi toda redesenhada, com um novo grupo óptico, onde na mala sobressai o terceiro stop.Abrindo a porta   do lado do condutor do Fiat 124 Spider,mal no sentamos no banco, este é muito envolvente, sobressaindo logo a componente desportiva.Toda a informação no tablier está concentrada, e de fácil acesso e consulta, e manuseio.No volante surge uma série de botões integrados que permite uma série de funções, sem colocar a condução em perigo.Na consola central  temos a manete das seis velocidades, e o travão de mão, para além de alguns espaços para arrumar a “tralha” que habitualmente trazemos no carro.

 

O banco do passageiro é igual ao do condutor, todos eles manuais para adaptar os mesmo ao corpo.De referir  o ecrá que surge do lado direito do tablier que nos vai fornecendo muito tipo de informaçã.Por se tratar dum descapotável de dois lugares, o espaço da bagageira é penalizado, pois tem de haver um espaço para arrumar a capota amovivel, isto no caso de rodar com o carro com os cabelos ao vento.Mesmo assim, tendo em conta outros roadstar, gostamos do espaço existente.De salientar  a excelente aparelhagem sonora existente, que equipa o novo Fiat 124 Spider.De referir que este chassi do Fiat 124 Spider, é o mesmo do Mazda MX 5 ( já por nós ensaiado em diferentes versões), para além doutros componentes, nomeadamente o tablier.Com uma potencia de 240 cv, e tracção atrás, dá muito gozo a condução do Fiat 124 Spider, com um consumo que varia entre os 5,1 e os 8,5 litros por cada 100 km percorridos, mas isso depende dos percursos.Como já  aqui dissemos a condução dá muito gozo, e fizemo-lo com a capota aberta, onde o ruido do escape dá uma sensação bem engraçada, isso pelo ruido produzido.Com uma direcção muito precisa, com uma caixa de velocidades fabulosa ( na melhor tradição nipónica), gostamos deste Fiat 124 Spider, é pena só ser acessivel a certas carteiras…O Fiat 124 Spider foi apresentado pela primeira vez em 2015, e a sua comercalização começou em Junho de 2016, sendo produzido no Japão na unidade fabril da Mazda em Hiroshima.

 

Queremos agradecere à Lizitália e ao nosso colega Joaquim Amandio Santos a cedencia deste Fiat 124 Spider, pois por incrivel que pareça, o www.velocidadeonline.com, que está no “ar” desde 1 de Novedmbro de 2002, nunca houve por parte dos responsáveis da Fiat em Portugal o interesse no envio de informação, e muito menos carros para podermos aqui testar para os nosso leitores, e se não fosse a Lizauto e o nosso colega e amigo, isto não seria possivel, daí o nosso agradecimentos

 

Texto e fotos de João Raposo – www.velocidadeonline.com


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