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HOJE CONDUZIMOS - SEAT LEON

Terça, 07 Novembro 2017 12:11 | Actualizado em Segunda, 11 Dezembro 2017 14:47

HOJE CONDUZIMOS

 

NOVO SEAT LEON – A GRANDE APOSTA DA MARCA ESPANHOLA

 

Sem dúvida alguma que a Seat tem feito grandes apostas em alguns dos seus modelos, e o Leon não é  de forma alguma excepção.O novo Seat Leon é um carro concebido com a versatilidade, onde um dos seus pontos fortes é o design, aliado  à qualidade de engenharia e tecnologia.Com um design angular, icónico, este modelo tira partido das suas proporções desportivas  e aerodinâmicas, que assim oferecem uma excelente capacidade de resposta em cada curva efectuada.O novo Seat Leon surge equipado com o sistema Easyconnect, que permite controlar tudo o entretenimento interior, além da comunicação e funções do modelo , tudo através dum ecrã táctil, isso com o auxilio do perfil de condução Seat que permite selecionar diferentes funções.

 

Com uma gama de motores diversificada, o novo Seat Leon oferece aos seus utilizadores grande prazer na condução.Para o mercado Português, a Seat dispõe para o Leon, quatro tipos de equipamento, a versão reference, Style,FR e Cupra 2.0, com quatro motorizações distintas a gasolina e duas motorizações a diesel.Nas motorizações a gasolina, a de 1,2 litros tem dois propulsores, um com 86 cv, e o outro com 110 cv.O degrau seguinte á uma motorização com dois propulsores, um com 125 cv e o outro com 150 cv de potência.Depois temos ainda as motorizações de 1.8 com 180 cv, e finalmente o topo de gama, um motor de 2 litros, com 280 cv de potência, que é a versão desportiva da marca espanhola.Para as motorizações a diesel surgem três motorizações de 1,6 litros com 90, 105 e 110 cv de potência(esta ultima foi a versão por nós testada).O degrau a seguir é o motor de dois litros com 150 cv e 184 cv de potência, em suma, uma panóplia de apostas por parte do construtor espanhol.

 

Outro dos aspecto do Seat é o seu interior, onde os estofos são bem envolventes, feitos em tecido ou pele.Depois temos o pacote de iluminação interior com led, que inclui luzes de cortesia (dianteiro e traseiro), mas não deixa de ser curioso verificar que as diferentes versões do novo Seat Leon, surgem com bancos com um certo caracter desportivo, que até lhe dá uma certa “pinta”.

 

Em termos exteriores, o novo Seat Leon, por exemplo nos faróis dianteiros e traseiros já estão equipados com led, que são mais inteligentes e eficientes do que os equivalentes a halogeneo.Na parte da frente, o condutor usufrui  duma luz como se fosse dia, com uma luz completamente branaca, que ilumina de forma excelente a estrada  à noite.Na retaguarda, a capacidade de resposta é mais rápida em termos de iluminação,dando aos condutores que circulam atrás mais tempos para reagir à travagem, tornando-se assim  mais visivel na estrada.

 

A forma de poder conduzir o novo Seat Leon, centra-se em três modos diferentes – normal – Sport e Eco, permitindo a variação de resposta por parte do motor, direcção assistida, podendo assim corresponder ao seu próprio modo de condução.O sistema de som que equipa o novo Seat Leon é qualquer coisa de fabuloso, aliás gostamos muito.O sistema de som com o qual o Seat Leon vem equipado com rádio, mas lamentamos que na versão por nós ensaiada não viesse equipada com o local para a colocação da pen, e essa foi uma falta que registamos.Mas estavamos a dizer que o sistema de som que equipa o novo Seat, é tudo controlado pelo sistema Easyconnect, que verifica o rádio, sistema de navegação, Bluetooth, permitindo controlar as diferentes opções, tudo isso montado num painel de instrumentos, estando a consola virada para o condutor, de modo a facilitar o controle.De série surge o rádio com um ecrã táctil de cinco polegadas.O novo Seat Leon surge equipado em todas as versões com o sistem start/stop, tecniologia que limita a quantidade de tempo que o motor passa ao ralenti, desligando sempre que o carro esteja parado, por isso a poupança de combustivel é grande.

 

O novo Seat Leon já está equipado com sensores de estacionamento, dianteiro e traseiro, para além dum novo sistema de travagem automático pós-colisão, que consiste num sistema que em caso de acidente,após os airbags terem sido acionados, reduz a velocidade de forma a evitar novas colisões.Outro sistema curioso que o nvo Seat Leon possui, é o assistente de máximos, na qual a intensidade das luzes das opticas dianteiras reduzem-se automaticamente.

 

Em jeito de conclusão, o novo Seat Leon é uma excelente aposta por parte do construtor espanhol, tutelado pelo grupo VAG.

 

Por ultimo e para terminarmos, para os interessados em ter acesso a toda esta tecnologia, nada melhro do que fazer uma visita a um concessionário Seat localizado perto de si e fazer um test driver, para poder tirar todas as conclusões.

 

Texto de João Raposo


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