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TODO O TERRENO - DAKAR - A PEGEOT NO DAKAR 2018

Sexta, 26 Janeiro 2018 15:13 | Actualizado em Sexta, 14 Agosto 2020 20:20

DAKAR 2018 | ETAPA 5 | SAN JUAN DE MARCONA - AREQUIPA NOVA VITRIA PARA A PEUGEOT NUMA ETAPA EM QUE A DUPLA LOE/ELENA TEVE DE ABANDONAR


Foi um dia de diferentes sortes para o Team PEUGEOT Total no Dakar no final da Etapa mais longa do rali, a armada ocupa o 1º e o 2º lugares  Geral, depois de uma terceira vitria consecutiva numa Etapa 5 extremamente punitiva. Contudo, os vencedores de nove Campeonatos do Mundo de Ralis RC, Sbastien Loeb/Daniel Elena, foram forçados a abandonar por razes mdicas, depois de um embate numa duna que causou algumas leses ao navegador.
 
 Stéphane Peterhansel e Jean-Paul Cottret dilataram o seu avanço no comando da prova depois de levarem de vencida a sua primeira Etapa do ano. A recompensa para a sua soberba performance traduz-se agora numa vantagem de 31 minutos, numa altura em que o rali deixa o Peru, quando a Etapa 6 de quinta-feira (11 de janeiro) cruzar a fronteira para Bolívia.    Já Sébastien Loeb e Daniel Elena viram-se forçados a abandonar o seu 2º lugar e este Dakar 2018. Ao km 5 desta Etapa, na manhã de quarta-feira, a dupla caiu num enorme lago de areia depois de tentarem evitar o embate num concorrente atolado numa duna. Na sequência deste impacto, Elena sentiu dores agudas no externo e no cóccix. Depois de receber assistência de um camião, o PEUGEOT 3008DKR Maxi pôde continuar em prova e terminar a Etapa, mas Elena não conseguia sentar-se na posição correta, pelo que não houve outra opção senão abandonar por razões médicas, o que se concretizou no final da primeira parte da especial. A dupla dirigiu-se para o bivouac em Arequipa através do trajeto de assistência, ali sendo o navegador prontamente assistido pela equipa médica.     Carlos Sainz e Lucas Cruz tiveram uma boa jornada pelas dunas e mantiveram um bom ritmo sem correr quaisquer riscos. Registando o 4º melhor tempo na Etapa, os espanhóis ascenderam ao 2º lugar à Geral, logo atrás de Peterhansel/Cottret.
 
 Tendo perdido horas na Etapa da véspera devido ao impacto com uma enorme pedra e com apenas uma hora e meia de sono, Cyril Despres e David Castera arrancaram pelas 4h40 da madrugada para esta Etapa num carro totalmente reconstruído, graças ao incrível trabalho dos mecânicos do Team PEUGEOT Total. Acusando o cansaço, a dupla cometeu alguns erros no final da Especial, mas cumpriu a sua missão, trazendo o carro até à meta, apoiando os seus colegas de equipa.
 
 

 
 
 

CLASSIICAO DA ETAPA 5 1. Stpane Peteransel RA / Jean-Paul Cottret RA, PEUGEOT 3008DKR Maxi, 251m1s 2. Bernhard Ten Brinke (NED) / Michel Perin (FRA), Toyota 4WD, +4m52s 3. Giniel de Villiers (AF) / Dirk von itzewitz (AF), Toyota 4WD, +12m47s 4. Carlos Sainz ESP / Lucas Cruz ESP, PEUGEOT 3008 DKR Maxi, 18m10s 5. Nasser Al Attiyah (AT) / Matthieu Baumel (FRA), Toyota 4WD, +24m33s   7. Sheikh Khalid Al assimi (ARE) / Xavier Panseri (FRA), Peugeot 3008DKR, +25m39s  . Cril Despres RA / David Castera RA, PEUGEOT 3008DKR Maxi, 3m3s ... 
 
CLASSIICAO APS A ETAPA 5 1. Stpane Peteransel RA / Jean-Paul Cottret RA, PEUGEOT 3008DKR Maxi, 132m2s 2. Carlos Sainz ESP / Lucas Cruz ESP, PEUGEOT 3008 DKR Maxi, 31m1s 3. Bernhard Ten Brinke (NLD) / Michel Perin (FRA), Toyota 4WD, +1h15m16s 4. Nasser Al Attiyah (AT) / Matthieu Baumel (FRA), Toyota 4WD, +1h23m21s 5. Giniel de Villiers (AF) / Dirk von itzewitz (AF), Toyota 4WD, +1h34m34s 6. Sheikh Khalid Al assimi (ARE) / Xavier Panseri (FRA), Peugeot 3008DKR, +1h46m48s ...  50. Cril Despres RA / David Castera RA, PEUGEOT 3008DKR Maxi, 3m3s 
 
EM DIRECTO DO IVOUAC runo amin,  Diretor da PEUGEOT SPORT, Diretor do Team PEUGEOT Total ‘‘Este Dakar 2018 está a ser muito complicado e todos os dias acontecem muitas coisas. Não fazemos qualquer ideia de como vai acabar. Embora tenhamos uma liderança folgada na Classificação Geral, após a Etapa 5, depois do que vimos até agora não podemos mesmo ter quaisquer certezas. Sabíamos que esta Etapa era a ltima em deserto arenoso mas a mais complicada das jornadas, e foi realmente bastante a s s u s t a d o r p a r a a m a i o r i a d o s c o n c o r r e n t e s . O S é b a s t i e n e o D a n i e l t i v e r a m m u i t o a z a r , p o r q u e f o i precisamente por tentarem manter um bom ritmo que acabaram por cair naquele buraco, que não tinham visto.  ainda mais difícil de aceitar porque o carro ficou intacto, mas é óbvio que o Daniel não podia continuar em prova, no estado em que estava.’’  

 
 
 

Stpane Peteransel PEUGEOT 3008DKR Maxi n° 300 1º na Etapa 5, 1º na classificação geral oje não fiz um mau trabalho, o resuItado está à vista, mas também não foi uma jornada totalmente perfeita para nós. Perdemos ar num pneu e ele acabou por sair da jante, pelo que tivemos de parar e perder alguns minutos. Também fizemos um erro de navegação no final da Etapa. Não conseguíamos e n c o n t r a r u m w a y p o i n t e p e r d e m o s m a i s d e d o i s m i n u t o s . P o r t a n t o , n ã o f o i u m d i a p e r f e it o , m a s , comparado com outros, não foi assim tão mau. Fico mesmo bastante desapontado com o que aconteceu ao meu amigo Cyril, ao Sébastien e ao Daniel. Mas, o desporto automóvel é assim e o Dakar é isto...  Carlos Sainz PEUGEOT 3008DKR Maxi n° 303 2º na Etapa 5, 2º na classificação geral  F o i u m a E t a p a m u i t o c o m p li c a d a e p o d í a m o s t e r p e r d i d o a i n d a m a i s t e m p o . N ã o e s t a m o s 1 0 0  satisfeitos com a nossa jornada, mas terminámos numa posição satisfatória e estamos bem colocados à Geral. ueremos manter as coisas assim e chegar a La Paz sem dramas.  Cril Despres PEUGEOT 3008DKR Maxi n° 308 º na Etapa 5, posição na classificação geral a anunciar ‘‘Estamos satisfeitos por ainda estarmos em prova: alias, é a nica coisa positiva que nos aconteceu nas ltimas 48 horas. Na terça-feira ficámos atolados durante 10 horas, ‘abandonados’ ao vento, ao cair da n o i t e e c o m m u i t o s t r e s s . I s s o d e s g a s t o u - n o s e d e p o i s d e t r ê s h o r a s e m e i a a c o n d u z i r s e m d i r e ç ã o assistida ficámos ainda mais cansados, para além de que dormimos muito pouco. Esta Etapa até começou bem. Parámos quando encontrámos o Sébastien mas não podíamos fazer nada para ajudar. Devido a termos dormido pouco e ao cansaço, fizemos alguns erros. Para nós, o mais importante era chegar ao fim e não danificar o carro. Apesar de tudo isto, ainda fizemos o 9º melhor tempo e nos ltimos dois dias ganhámos imensa experiência, que será preciosa no futuro.’’ Sbastien Loeb PEUGEOT 3008DKR Maxi n° 30 Abandonou na Etapa 5 ‘‘O começo da Etapa foi muito complicado: a areia estava muito solta, o carro não conseguia subir as dunas, acabando por ficar atolados mais ou menos 20 minutos depois da partida. Depois, voltámos à a c ç ã o e c o n s e g u i m o s s e g u i r a s m a r c a s d e i x a d a s p o r o u t r o s c o n c o r r e n t e s , o q u e a j u d o u b a s t a n t e . Chegámos a um local onde estava outro concorrente imobilizado no topo: para não pararmos na subida, desviei-me dele... mas, logo a seguir ao topo da duna, havia um buraco que não tínhamos visto, onde caímos com força. Não podíamos fazer mais nada senão esperar pelo camião para nos puxar dali para fora. O Daniel estava com muitas dores por causa do impacto. Conseguimos terminar a Etapa, muito devagar para não piorar as dores do Daniel. Dada a sua condição física, não tivemos outra opção senão abandonar.’’ Daniel Elena PEUGEOT 3008DKR Maxi n° 30 Abandono na Etapa 5 ‘‘Caímos numa ‘poça’ de areia mole que, pura e simplesmente, não tínhamos visto. O impacto foi violento. Senti imediatamente uma dor aguda no externo e no cóccix, que não passava. Tinha tantas dores que tivemos de terminar a Etapa em marcha muito lenta. Tive de ficar esticado no meu banco para minimizar as dores que tinha quando me sentava. Normalmente, não sou de desistir, mas sinto que não posso continuar no terreno que temos pela frente, recheado de fortes compressões.
 
 

 
 
 

SAIA QUE No Peru, a gama PEUGEOT inclui um modelo que não é comercializado na Europa: a berlina 301. Modelo recentemente renovado e produzida em Espanha, oferece uma combinação de qualidade e valor que o torna especialmente atraente para o mercado peruano.
 
A SEGUIR ETAPA  quinta-feira, 11 de aneiro AREQUIPA LA PA. 58 km, dos quais 313 cronometrados Esta Etapa é constituída por duas secções competitivas. A primeira, com 200 km em areia, desenrola-se em solo peruano. Antes de passar a fronteira para a Bolívia, os concorrentes irão subir a um pódio para se despedirem dos fãs locais. A segunda secção começa no Lago Titicaca, a 3.800 metros de altitude, e tem uma extensão de 113 km, percorrendo a zona boliviana de Altiplano, com altitudes até 4.732 metros.
 

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