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Mundial - Fórmula 1

CAMPEONATO DO MUNDO DE FÓRMULA 1 - 2018 - A HASS NO GP DA CHINA

Terça, 17 Abril 2018 09:13 | Actualizado em Segunda, 03 Agosto 2020 12:29

Evento:  1ª e 2ª Sessões de Treinos-Livres 

Data:  Sexta-Feira, 13 de Abril

Local:  Shanghai International Circuit

Layout:  5,451 quilómetros, 16 curvas

Condições Climatéricas na 1ª Sessão:  Enevoado com vento

Temperatura do Ar na 1ª Sessão:  18,5-19,3ºC

Temperatura da Pista na 1ª Sessão:  19,2-21,1ºC

Condições Climatéricas na 2ª Sessão:  Enevoado com vento e com um ligeiro aguaceiro no final da sessão

Temperatura do Ar na 2ª Sessão:  17,1-18,1ºC

Temperatura da Pista na 2ª Sessão:  19-21,2ºC

Pilotos:  Romain Grosjean e Kevin Magnussen

 

 

 

Magnussen:  7º (1m35,178s), 21 voltas

Grosjean:  9º (1m35,718s), 21 voltas

Piloto Mais Rápido:  Lewis Hamilton da Mercedes (1m33;999s)

Mais Voltas Completadas:  Esteban Ocon da Force India (32 voltas)

 

 

 

Magnussen:  7º (1m34,458s), 26 voltas

Grosjean:  19º (1m36,471s), 26 voltas

Piloto Mais Rápido:  Lewis Hamilton da Mercedes (1m33,482s)

Mais Voltas Completadas:  Pierre Gasly da Toro Rosso (33)

 

 

 

O terceiro round do Campeonato do Mundo FIA de Fórmula 1 começou esta sexta-feira no Shanghai International Circuit, iniciando as equipas a preparação do Grande Prémio da China, que se realiza no domingo.

 

As duas sessões de noventa minutos realizadas no circuito de 5,451 quilómetros e dezasseis curvas sob temperaturas frescas e com vento.

 

Os pilotos da Haas F1 Team, Romain Grosjean e Kevin Magnussen, realizaram o mesmo programa na primeira sessão – um volta de instalação com pneus Pirelli P Zero Amarelo/Macio, seguida de uma série com as mesmas borrachas antes de mudarem para ultramacios para mais dois “runs” adicionais. Cada piloto completou vinte e uma voltas, com Magnussen a assegurar o sétimo tempo, ao passo que Grosjean assegurou o nono. A melhor volta de Magnussen, 1m35,178s, foi alcançada na sua décima segunda volta, e a de Grosjean, 1m35,718s, surgiu na décima terceira passagem pela meta deste. Ambos os pilotos realizaram os seus melhores cronos com os respectivos VF-18 equipado com ultramacios.

 

Lewis Hamilton, da Mercedes, liderou a primeira sessão de treinos-livres, 1m33,999s, deixando o segundo mais rápido, Kimi Raikkonen da Scuderia Ferrari, a 0,359s.

 

A chuva caiu nos últimos momentos da segunda sessão, permitindo que os pilotos tivessem muito tempo de pista seca. Magnussen tirou vantagem das condições para completar vinte e seis voltas, realizando na melhor, a décima segunda, a sétima marca, 1m34,458s. Grosjean também realizou vinte e seis voltas, mas esteve focado em séries longas e no comportamento do seu carro com tanque cheio. A sua melhor volta, alcançada na sétima passagem pela linha de meta, colocou-o no décimo nono lugar – 1m36,471s. Magnussen começou a segunda sessão com pneus médios, registando nove voltas para então montar pneus ultramacios. Grosjean teve uma abordagem diferente, iniciando a segunda sessão com borrachas macias. Completou nove voltas, mudando para ultramacios para regressar aos macios no final, para uma série de seis voltas. A melhor volta de Magnussen foi alcançada com pneumáticos ultramacios, ao passo que a de Grosjean foi realizada com borrachas macias.

 

Hamilton manteve-se no topo na segunda sessão, 1m33,482s, o que deixou o segundo mais rápido, Kimi Raikkonen da Scuderia Ferrari, a uns inexpressivos 0,007s. O recorde da pista de Xangai, 1m31,678s, obtido o ano passado na Q3 por Lewis Hamilton, manteve-se intocável.

 

No cômputo das duas sessões, a Haas F1 Team completou noventa e quatro voltas – quarenta e sete através de Magnussen e outras tantas através de Grosjean.

  

 

 

Bem, hoje trabalhámos bastante. Experimentámos coisas diferentes no carro – algumas funcionaram, outras não. Não conseguimos fazer uma boa simulação de qualificação, o que foi uma pena. A série longa foi melhor, o que é encorajante e o que é preciso para a corrida. Sabemos que Xangai é um circuito difícil, portanto, estamos a estudar todas as opções. A tabela de tempos de hoje não é representativa da nossa performance.”

 

 

 

Foi um bom dia para nós – mais uma boa sexta-feira. Estou satisfeito com tudo o que vi. Temos que trabalhar um pouco mais na gestão dos pneus, especialmente na primeira série com pneus ultramacios, mas penso que todos estão com algumas dificuldades. Vamos ver o que acontece. A equipa está a realizar um bom trabalho. O carro está a comportar-se bem. Está com uma boa performance. Estou satisfeito. Tenho uma boa sensação.”

 

 

 

A primeira sessão correu muito bem. A segunda foi também muito positiva – o Kevin esteve muito bem. Aprendemos muito e fizemos todos os nossos testes. Com o Romain, temos ainda algum trabalho para realizar no que diz respeito ao equilíbrio. No geral, foi um bom dia. Não tivemos problemas relevantes no carro e aprendemos muito.”

 

 

 

Os pilotos terão mais uma sessão de treinos-livres no sábado (11h00-12h00, Hora Local) antes do início da qualificação, às 14h00. A qualificação consiste em três segmentos, com os dezasseis mais rápidos da Q1 a passarem para a Q2. Os dez mais rápidos da Q2 avançam para a Q3, onde disputam a pole-position.

 

 

 

A Haas F1 Team estreou-se em 2016 no Campeonato do Mundo FIA de Fórmula 1, tornando-se na primeira equipa de Fórmula 1 americana desde 1986. Fundada pelo industrialista Gene Haas, a Haas F1 Team está sediada nos Estados Unidos da América em Kannpolis, América do Norte, o mesmo centro onde está baseada a sua equipa Campeã na NASCAR Spint Cup Series, Stewart-Haas Racing. Haas é o fundador da Haas Automation, a maior construtora de máquinas CNC da América do Norte e o presidente da Haas F1 Team.

 

 

A Haas Automation, Inc. é o construtor de máquinas CNC líder na América. Fundada em 1983 por Gene Haas, a Haas Automation constrói uma linha completa de centro de maquinação verticais e horizontais, centros basculantes, mesas rotativas, etc. Todos os produtos da Haas são construídos na fábrica de 93.000m2 da empresa, sediada em Oxnard, Califórnia, e distribuídas através de uma rede mundial de Haas Factory Outlets que fornecem à indústria os melhor serviço de venda, serviços e apoio, enquanto oferece uma relação custo/performance sem paralelo. Para mais informação visitar www.HaasCNC.com, , on Facebook at www.Facebook.com/HaasAutomationInc, on Twitter @Haas_Automation and on Instagram @Haas_Automation.

 

Sobre a Haas Factory Outlet - Portugal

A Haas Automation, Inc está representada em Portugal através da Haas Factory Outlet – Portugal. Um empresa situada nos arredores do Porto, perto do Aeroporto Francisco Sá Carneiro. Desta forma, pode aceder aos produtos da Haas Automation e todos os seus serviços. Para mais informação visitar haasportugal.com/ ou facebook.com/haasportugal.


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