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NACIONAL DE RALIS - RALI SERRAS DE FAFE COM SORDO NA LIDERANÇA, E TEODÓSIO O MELHOR ENTRE OS PORTUGUESES

Sábado, 23 Fevereiro 2019 14:17 | Actualizado em Segunda, 28 Setembro 2020 15:05

Rali Serras de Fafe - Sábado

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Está na estrada a 32ª edição do Rali Serras de Fafe, prova de abertura da época nacional de ralis. Hoje, Sábado, é disputada a segunda e derradeira etapa da prova.

Rali Serras de Fafe - Sábado

Ricardo Teodósio, líder do CPR após a segunda secção de sábado

“Temos vindo a ficara cada vez mais à vontade com o carro. Testámos bastante, antes da prova, fizemos o nosso trabalho de casa e penso que está aqui demonstrado, até agora, o fruto desse mesmo trabalho. Estamos confiantes, mesmo se no segundo troço da segunda secção de hoje (S. Pedro 2) tivemos muitos problemas de tração, porque a gravilha estava muito solta. Para este último da manhã, fizemos algumas alterações na direção e na pressão dos pneus e isso resultou numa grande diferença para melhor e já andámos a sério. Mas penso que ainda é possível melhorar um bocadinho."

PE9 - Aboim/Rio Vizela 2 – Mais do mesmo

Dani Sordo e Carlos del Barrio venceram a décima em dez e Ricardo Teodósio/José Teixeira (Skoda Fabia R5) parecem estar já a gerir a lideranças relativamente confortável de cerca de 20 segundos sobre Miguel Barbosa/Paulo Babo (Skoda Fabia R5), nas contas do CPR.

Armindo Araújo/Luís Ramalho (Hyundai i20 R5) regressaram aos bons «cronos» e tudo correu dentro da normalidade entre os dez primeiro e também nas duas rodas motrizes, com Pedro Antunes a dar a ideia de controlo da situação nesta luta particular.

Classificação após PE8: 1.º Dani Sordo/Carlos del Barrio (Hyundai i20 R5), 1h00m49,7s; 2.º Ricardo Teodósio/José Teixeira (Skoda Fabia R5), a 44,7; 3.º Miguel Barbosa/Paulo Babo (Skoda Fabia R5), a 1m04,2s; 4.º Ricardo Moura/António Costa (Skoda Fabia R5), a 1m19,9s; 5.º Bruno Magalhães/Hugo Magalhães (Hyundai i20 R5), a 1m27,7s; 6.º José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroën C3 R5), a 1m36,1s; 7.º Alberto Heller Acarola/José Luís Diaz (Ford Fiesta RC2), a 2m00,4s; 8.º Pedro Meireles/Mário Castro (VW Polo GTI R5), a 2m09,1s; 9.º Armindo Araújo/Luís Ramalho (Hyundai i20 R5), a 2m16,1s; 10.º Pedro Heller Ancarola/Marc Marti Moreno (Ford Fiesta R5), a 2m21,0s…

PE8-S. Pedro 2 – Mais problemas para Armindo em nova vitória de Sordo

Na frente nada de novo: Dani, Dani, Dani!...

Armindo Araújo, em sentido inverso, depois dos problemas de acelerador no Hyundai i20 R5, fez um pião e não conseguiu engrenar a marcha atrás, pelo que Luís Ramalho teve de sair do carro para ajudar na manobra. Resultado: 47,7s perdidos para o vencedor, o 30.º posto na classificativa e a queda para décimo da geral.

Miguel Barbosa/Paulo Babo (Skoda Fabia R5) foram desta feita os segundso classificados, imediatamente à frente de Ricardo Teodósio/José Teixeira (Skoda Fabia R5), que continuam a liderar o CPR. De resto, excluindo o atraso de Armindo Araújo, quase nada mudou entre os dez primeiros, sendo que nas duas rodas motrizes se mantinha o domínio de Pedro Antunes e Paulo Lopes (Peugeot 208 R2).

Classificação após PE8: 1.º Dani Sordo/Carlos del Barrio (Hyundai i20 R5), 53m23,3s; 2.º Ricardo Teodósio/José Teixeira (Skoda Fabia R5), a 38,5s; 3.º Miguel Barbosa/Paulo Babo (Skoda Fabia R5), a 58,5s; 4.º Ricardo Moura/António Costa (Skoda Fabia R5), a 1m03,0s; 5.º Bruno Magalhães/Hugo Magalhães (Hyundai i20 R5), a 1m14,8s; 6.º José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroën C3 R5), a 1m28,5s; 7.º Alberto Heller Acarola/José Luís Diaz (Ford Fiesta RC2), a 1m42,5s; 8.º Pedro Meireles/Mário Castro (VW Polo GTI R5), a 1m59,7s; 9.º Pedro Heller Ancarola/Marc Marti Moreno (Ford Fiesta R5), a 2m07,0s; 10.º Armindo Araújo/Luís Ramalho (Hyundai i20 R5), a 2m08,8s…

PE7-Ruivães 2 – E o vencedor foi… Sordo!

Sucedem-se as classificativas, mas na frente de cada uma nada muda: Dani Sordo/Carlos del Barrio (Hyundai i20 R5) e um recital de condução. Azar tiveram Armindo Araújo/Luís Ramalho (Hyundai i20 R5), a quem uma avaria no acelerador do Hyundai oficial provocou um enorme perda de tempo, 33,5s para Sordo.

Ricardo Teodósio/José Teixeira (Skoda Fabia R5) continuaram a consolidar a segunda posição e a liderança no Campeonato de Portugal de Ralis, enquanto Ricardo Moura/António Costa (Skoda Fabia R5) começaram igualmente a limitar o dano, aproximando-se perigosamente do regresso ao terceiro posto, que continuou nas mãos de Miguel Barbosa/Paulo Babo (Skoda Fabia R5), mesmo se apenas por três décimas.

Nas duas rodas motrizes e entre os Peugeot do Troféu, Pedro Antunes e Paulo Lopes (Peugeot 208 R2) continuaram igualmente a dar o mote, numa liderança razoavelmente tranquila.

Classificação após PE7: 1.º 1.º Dani Sordo/Carlos del Barrio (Hyundai i20 R5), 47m21,7s; 2.º Ricardo Teodósio/José Teixeira (Skoda Fabia R5), a 35,8s; 3.º Miguel Barbosa/Paulo Babo (Skoda Fabia R5), a 56,8s; 4.º Ricardo Moura/António Costa (Skoda Fabia R5), a 57,1s; 5.º Bruno Magalhães/Hugo Magalhães (Hyundai i20 R5), a 1m10,4s; 6.º Armindo Araújo/Luís Ramalho (Hyundai i20 R5), a 1m21,1s; 7.º José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroën C3 R5), a 1m25,5s; 8.º Alberto Heller Acarola/José Luís Diaz (Ford Fiesta RC2), a 1m34,8s; 9.º Pedro Meireles/Mário Castro (VW Polo GTI R5), a 1m53,3s; 10.º Pedro Heller Ancarola/Marc Marti Moreno (Ford Fiesta R5), a 1m56,6s…

Armindo Araújo no final da primeira secção de sábado

O piloto de Santo Tirso fez uma manhã ao ataque. “Fez parte da estratégia delineada ontem (sexta-feira), que foi algo arriscada, porque perdemos deliberadamente tempo para sairmos um pouco mais atrás na ordem na estrada de hoje. Só que com isso criámos um grande fosso para os nossos adversários da frente, pelo que hoje temos de andar a fundo. É o que estamos a tentar fazer, sem cometer erros. Obviamente que há muita pressão, mas até agora o rali tem-nos corrido bem e temos conseguido fazer o que pretendíamos, mesmo se a prova nem a meio chegou. Se conseguirmos manter este ritmo até ao fim, será muito bom."

PE6-Aboim/Rio Vizela 1 (10,32 km) – Sete em sete para o piloto espanhol

O «furacão» Dani Sordo e Carlos del Barrio (Hyundai i20 R5) continuam a andar na frente nas Serras de Fafe, mas, desta vez, Ricardo Teodósio/José Teixeira (Skoda Fabia R5) quase conseguiam «meter uma lança em África», já que perderam apenas três décimas para o espanhol. Já Ricardo Moura e António Costa (Skoda Fabia R5), esses sim a sentir os efeitos de ser o segundo na estrada, continuam a cair na classificação geral e de uma assentada, perderam duas posições, uma para Miguel Barbosa Paulo Babo (Skoda Fabia R5) em terceiros e outra para Armindo Araújo e Luís Ramalho (Hyundai i20 R5) que são quartos.

Entretanto, Pedro Antunes continua a liderar as duas rodas motrizes e a Peugeot Rally Cup Ibérica, ocupando a 22.ª posição da geral, a 4m34,5s de Dani Sordo

Classificação após PE6: 1.º 1.º Dani Sordo/Carlos del Barrio (Hyundai i20 R5), 41m23,3s; 2.º Ricardo Teodósio/José Teixeira (Skoda Fabia R5), a 31,7s; 3.º Miguel Barbosa/Paulo Babo (Skoda Fabia R5), a 46,6s; 4.º Armindo Araújo/Luís Ramalho (Hyundai i20 R5), a 47,6s; 5.º Ricardo Moura/António Costa (Skoda Fabia R5), a 49,9s; 6.º Bruno Magalhães/Hugo Magalhães (Hyundai i20 R5), a 1m02,9s; 7.º José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroën C3 R5), a 1m16,1s; 8.º Alberto Heller Acarola/José Luís Diaz (Ford Fiesta RC2), a 1m26,9s; 9.º Pedro Meireles/Mário Castro (VW Polo GTI R5), a 1m46,0s; 10.º Pedro Heller Ancarola/Marc Marti Moreno (Ford Fiesta R5), a 1m48,9s…

PE5-S. Pedro 1 (8,02 km) – Ainda Sordo

Abrir os troços é naturalmente um handicap, mas parece que ninguém avisou Dani Sordo/Carlos del Barrio (Hyundai i20 R5), que continuam a ganhar especial atrás de especial, dilatando a vantagem para os adversários «crono» após «crono». Armindo Araújo/Luís Ramalho (Hyundai i20 R5) lancaram o ataque que os levou a serem apenas quatro décimas de segundo mais lentos do que a dúpla espanhola.

Entretanto, para Ricardo Moura/António Costa (Skoda Fabia R5), serem os segundos na estrada parece estar a revelar-se realmente um handicap e Ricardo Teodósio/José Teixeira (Skoda Fabia R5) reforçaram o segundo lugar à geral, mesmo se Armindo Araújo, Miguel Barbosa/Paulo Babo e Alberto Heller/José Luís Diaz ficaram, por esta ordem, à sua frente na especial.

Bruno Magalhães, navegado por Hugo Magalhãs, queixava-se que os problemas sentidos no diferencial dianteiro, no primeiro dia, ainda não estavam resolvidos.

Mesmo assim, embora com aproximações temporais entre alguns concorrentes, a classificação geral não sofreu alterações entre as dez primeiras duplas.

Classificação após PE5: 1.º 1.º Dani Sordo/Carlos del Barrio (Hyundai i20 R5), 33m57,7s; 2.º Ricardo Teodósio/José Teixeira (Skoda Fabia R5), a 31,4s; 3.º Ricardo Moura/António Costa (Skoda Fabia R5), a 39,4s; 4.º Miguel Barbosa/Paulo babo (Skoda Fabia R5), a 41,2s; 5.º Armindo Araújo/Luís Ramalho (Hyundai i20 R5), a 45,4s; 6.º Bruno Magalhães/Hugo Magalhães (Hyundai i20 R5), a 56,6s; 7.º José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroën C3 R5), a 1m06,4s; 8.º Alberto Heller Acarola/José Luís Diaz (Ford Fiesta RC2), a 1m13,4 s; 9.º 10.º Pedro Heller Ancarola/Marc Marti Moreno (Ford Fiesta R5), a 1m34,2s; 10.º Pedro Meireles/Mário Castro (VW Polo GTI R5), a 1m38,4s…

PE4-Ruivães 1 (9,65 km) – Sordo continua a dominar

A derradeira etapa do Rali Serras de Fafe, disputada este sábado, começou com o mote da véspera e nem o facto de abrir a estrada, limpando o terreno para todos os restantes concorrentes, impediu Dani Sordo e Carlos del Barrio (Hyundai i20 R5) de manterem a hegemonia do primeiro dia.

De facto, o piloto espanhol continua a não dar quaisquer chances à concorrência e deixou os mais diretos rivais na classificativa, Armindo Araújo e Luís Ramalho, a mais de cinco segundo, aumentando a vantagem à geral para 25,6 segundos sobre os segundos classificados, Ricardo Teodósio e José Teixeira (Skoda Fabia R5).

O algarvio foi aliás o terceiro classificado em Ruivães 1, imediatamente à frente dos espanhois Alberto Heller Alacarola/José Luís Diaz (Ford Fiesta R5) e de Ricardo Moura/António Costa (Skoda Fabia R5), que foram quintos, caindo para o terceiro lugar à geral, por troca com Teodósio.

Pedro Antunes e Paulo Lopes (Peugeot 208 R2) mantêm-se como os melhores nas duas rodas motrizes e comandam a Peugeot Rally Cup Ibérica.

PANTUNES Pedro Antunes/Paulo Lopes (Peugeot 208 R2)

Classificação após PE4: 1.º 1.º Dani Sordo/Carlos del Barrio (Hyundai i20 R5), 27m51,0s; 2.º Ricardo Teodósio/José Teixeira (Skoda Fabia R5), a 25,6s; 3.º Ricardo Moura/António Costa (Skoda Fabia R5), a 28,4s; 4.º Miguel Barbosa/Paulo babo (Skoda Fabia R5), a 36,5; 5.º Armindo Araújo/Luís Ramalho (Hyundai i20 R5), a 45,0s; 6.º Bruno Magalhães/Hugo Magalhães (Hyundai i20 R5), a 49,7s; 7.º José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroën C3 R5), a 58,1; 8.º Alberto Heller Acarola/José Luís Diaz (Ford Fiesta RC2), a 1m08,1s; 9.º Pedro Meireles/Mário Castro (VW Polo GTI R5), a 1m08,4s; 10.º Pedro Heller Ancarola/Marc Marti Moreno (Ford Fiesta R5), a 1m24,6s…

Declarações dos três primeiros no final do primeiro dia.

Dani Sordo - 1º classificado, 21m58,2s
"A primeira secção correu bem. Amanhã é um dia longo, com muitos quilómetros, e como saímos primeiro temos que limpar um pouco a estrada."
"Viemos para desfrutar e ganhar algum ritmo antes do Rali do México. O facto de estar em primeiro não é muito positivo, porque haverá um pouco mais de gravilha nos troços e temos que limpar a estrada. Mas vamos tentar o melhor e divertir-nos."

serrasdefafe sordo

Ricardo Moura - 2º da geral, 1º Português a 18.1s
"Acho que tenho uma margem boa para evoluir. Tive algum tempo sem competir e é difícil espremer tudo e há sempre alguma falta de ritmo, alguma falta de atitude em determinadas zonas dos troços. Acho que, no fundo, o meu ritmo é bom mas, dentro da especial, tenho altos e baixos e tenho dificuldade em ser consistente mas estou satisfeito. Está a ser um rali sem grandes problemas, com algumas dificuldades comuns a toda a gente, com falta de grip, mas está a correr bem."

serrasdefafe moura

Ricardo Teodósio - 3º da geral, 2º Português a 19.6s
"Fomos muito rápidos, nós vínhamos muito rápidos também na primeira (passagem) mas infelizmente fiz um tete e fiquei de frente para uma barreira com uma pedra nas costas e o carro não queria pegar. Perdemos cerca de 11 segundos o que, tirando ao tempo que fizemos, eramos segundos a 2 segundos e pouco do Sordo. O que era muito bom. Não deu. Para a segunda passagem fomos com a mesma toada da primeira e conseguimos ficar atrás do Sordo 3,8s o que é bom.
Ganhamos à geral entre os portugueses que é o que interessa e agora ganhei outra vez as duas especiais, o que é muito bom. Amanhã temos que manter esta toada e continuar a atacar."

serrasdefafe teodosio1


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