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CLÁSSICOS - IBERIAN HISTORIC FESTIVAL - BARCELONA

Terça, 02 Abril 2019 21:06 | Actualizado em Domingo, 19 Janeiro 2020 11:12

Iberian Historic Endurance

Antevisão Barcelona - Espiritu de Montjüic

 

·        A 7ª temporada do Iberian Historic Endurance inicia-se com a estreia de um novo circuito – Barcelona, durante o Espiritu de Montjüic, em conjunto com a Peter Auto;

·        Circuito inaugurado em 1991 com homologação para F1 e MotoGP e que já recebeu 27 Grandes Prémios de Formula 1

·        Uma forte grelha de partida, avaliada em mais de 10 Milhões de euros, incluindo 5 estreias absolutas, mais de 3 dezenas de inscritos de 5 nacionalidades diferentes.

 

Começa no fim-de-semana de 5 a 7 de Abril, no circuito de Barcelona - Circuito de Catalunya, a nova época do Iberian Historic Endurance.

Como já vem sendo hábito, a organização do Historic Endurance tenta todos os anos trazer uma novidade à nova temporada e 2019 não foi excepção. Mantendo sempre a presença nos eventos mais importantes do Historic Racing, a época de 2019 começa com a estreia do Circuito de Barcelona, numa das cidades mais carismáticas do Sul da Europa. A temporada não poderia começar da melhor maneira, com um circuito construído com todas as especificações de segurança de um circuito moderno. Para os espectadores, a curva Elf está entre os melhores lugares para assistir às provas já que oferece a melhor oportunidade de ultrapassagem do circuito. Para os pilotos, são as últimas duas curvas, conhecidas pelo nome de New Holland que representam um dos maiores desafios de toda a corrida.

 

O Circuito de Barcelona-Catalunya ou simplesmente, Circuito da Catalunya,  é um circuito na cidade catalã de Montmeló e pela 28º vez consecutiva receberá o Grande Prémio da Espanha de Fórmula 1. Para aquelas equipas que gostam de novos desafios e conhecer locais e circuitos novos, esta é uma excelente oportunidade para iniciar a época de 2019.

Sobre a preenchida lista de inscritos provisória, que já conta com 35 participantes, de destacar 5 novas presenças nas grelhas da competição. A dupla Miguel Vaz / Fernando Soares, que em 2018 correu com o fantástico Datsun 510/1600 SSS, inicia esta temporada ao volante de um Porsche 911 3.0 RS, e Manuel Ferrão num icónico Ford Escort TC. Luis Portal e Tuco Font, ambos preparados pela Escuderia Barcelona, irão trazer dois novos Porsches, um 911 T e 911 3.0 RS, respectivamente. Por último, vindos da Holanda, a conhecida dupla pai e filho David Hart / Olivier Hart, irão fazer a sua primeira presença na competição num poderoso Ford GT40.

Uma das presenças mais aguardadas será também o regresso do fantástico De Tomaso Pantera, vencedor do Jarama Classic em 2017, de Deflet Von der Lieck / Ralf Kelleners, este último piloto alemão ex-piloto de Fabrica da Audi, Toyota e Porsche nas 24 Horas de Le Mans.

Num total de três Ford Gt40 inscritos, os potenciais favoritos à vitória, encontramos a conhecida dupla Georg Nolte / Michael Funke, vencedores da primeira corrida de 2018 do Algarve Classic Festival, e mais uma dupla pai e filho, Rui Macedo Silva / Pedro Macedo Silva.

Na classe Gentlemen Driver Spirit, a luta será entre os conhecidos Porsche 911 SWB Tarrero/Beltran, Nuno Nunes e Piero Dal Maso, contando ainda com o Ford Cortina Lotus de Sousa Ribeiro.

 

Como já é tradição, o Historic Endurance recebe sempre carros raros e especiais, e Barcelona não será exceção. Os mesmos irão competir pelo BRM Index de Performance. Aos habituais Ford Cortina Lotus de Sousa Ribeiro e Merlyn MK4 de Carlos Barbot, juntam-se carros tão diferentes como os Ford Mustang da dupla João Paulo C. Costa / Alexandre Beirão, o Shelby Cobra da dupla pai e filho Rui Macedo Silva / Pedro Macedo Silva, o Alfa Romeo GTAm da dupla Jorge Santos / Alcides Petiz. O vencedor desta classificação, considerada a mais importante pela organização, recebe um fantástico relógio da prestigiada marca BRM Chronographes Spain, a qual é também patrocinadora oficial da competição.

 

Diogo Ferrão, responsável do Historic Endurance, comentou: "Com 35 equipas à partida, contamos com um excelente início de época e uma lista de inscritos de luxo, com 10 diferentes marcas que prometem muita animação ao longo de todo o pelotão. Será sem dúvida um fim-de-semana entusiasmante dentro de pista, mas também fora dela, com um evento excelente próximo de uma das cidades mais atrativas da Europa.

 

HORÁRIOS

Qualifying – 5 Abril (6ª feira)

17H30 / 18H10

Race 1 – 6 Abril (Sábado)

15h20 / 16h10

Race 2 – 7 Abril (Domingo)

15h45 / 16h45

 

Informação adicional disponível no website da competição em www.historicendurance.com

 

Barcelona

Iberian Historic Endurance

Country

Team

1º Driver

2ºDriver

3ºDriver

Car

Cc

Category

BRM Index Performance

PT

103

Luis Sousa Ribeiro

Luis Sousa Ribeiro

 

 

Ford Cortina Lotus

1558

Gentlemen Driver Spirit

0,83

PT

327

Nuno Nunes

Nuno Nunes

 

 

Porsche 911 SWB

1991

Gentlemen Driver Spirit

0,91

PT

317

Piero dal Maso

Piero dal Maso

 

 

Porsche 911 SWB

1991

Gentlemen Driver Spirit

0,91

ESP

210

Escuderia Barcelona

Carlos Beltran

Pablo Tarrero

 

Porsche 911 SWB

2000

Gentlemen Driver Spirit

0,91

PT

56

João Paulo C. Costa

João Paulo C. Costa

Alexandre Beirão

 

Ford Mustang

4700

H-1965

0,88

PT

195

Pedro Macedo Silva

Pedro Macedo Silva

Rui Macedo Silva

Joaquim Jorge

Shelby Cobra

4700

H-1965

0,96

PT

59

Manuel Ferrão

Manuel Ferrão

 

 

Ford Escort TC

1558

H-1971

0,87

PT

51

Jorge Santos

Jorge Santos

Alcides Petiz

Diogo Santos

Alfa Romeo GTAm

1961

H-1971

0,92

PT

139

Bruno Duarte

Bruno Duarte

Filipe Jesus

 

Alfa Romeo GTAm

2000

H-1971

N/Full Membership

PT

49

Miguel Ferreira

Miguel Ferreira

Francisco Carvalho

 

Ford Escort RS 1600

1997

H-1971

0,92

ESP

178

Escuderia Barcelona

Luis Portal

 

 

Porsche 911 T

1991

H-1971

N/Full Membership

ESP

153

AECD

Manuel de la Torre

 

 

Porsche 914

2000

H-1971

1,01

ESP

154

MCS

Albert Pecanins

Jordi Puig

 

Porsche 911 2.2

2200

H-1971

N/Full Membership

FR

199

Alexis Raoux

Alexis Raoux

 

 

Porsche 911 2.3 ST

2389

H-1971

1,01

IT

10

Massimo Pedrazzi

Massimo Pedrazzi

 

 

Porsche 911 2.3 ST

2389

H-1971

N/Full Membership

PT

337

José Carvalhosa

José Carvalhosa

 

 

Porsche 2.5 ST

2500

H-1971

1,01

ESP

58

AECD

Antonio Gutierrez

 

 

Porsche 2.5 ST

2500

H-1971

1,01

ESP

85

Juan Carlos Zorrilla

Juan Carlos Zorrilla

Tomás Moreno

 

Porsche 911 3.0 RS

2994

H-1976

1,26

ESP

176

AECD

Eduardo Davila

 

 

Porsche 911 3.0 RS

3000

H-1976

1,26

PT

75

Carlos Sena Brizido

Carlos Sena Brizido

João Pina Cardoso

 

Porsche 911 3.0 RS

3000

H-1976

1,26

ESP

186

Escuderia Barcelona

Tuco Font

 

 

Porsche 911 3.0 RS

3000

H-1976

1,26

ESP

66

Escuderia Barcelona

Antonio Cubero

 

 

Porsche 911 3.0 RS

3000

H-1976

1,26

PT

80

Miguel Vaz

Miguel Vaz

Fernando Soares

 

Porsche 911 3.0 RS

2994

H-1976

1,26

PT

60

Pedro Bastos Rezende

Pedro Bastos Rezende

Miguel Pais do Amaral

 

Porsche 911 3.0 RS

2998

H-1976

1,26

PT

137

César Freitas

César Freitas

 

 

Ferrari 308 GT4

3000

H-1976

1,26

ESP

188

Jordi Prenafeta

Jordi Prenafeta

 

 

De Tomaso Pantera

5700

H-1976

N/Full Membership

DE

21

Detlef von der Lieck

Detlef von der Lieck

Ralf Kelleners

 

De Tomaso Pantera

5800

H-1976

N/Full Membership

PT

227

Carlos Barbot

Carlos Barbot

TBA

 

Merlyn MK4

1600

H-GTP & Sports Cars

1,05

PT

14

João Mira Gomes

João Mira Gomes

Nuno Afoito

 

Lotus Seven

1600

H-GTP & Sports Cars

1,05

PT

194

Rui Macedo Silva

Rui Macedo Silva

Pedro Macedo Silva

Joaquim Jorge

Ford GT40 Roadster

4700

H-GTP & Sports Cars

1,05

DE

13

Georg Nolte

Georg Nolte

Michael Funke

 

Ford GT40 

4728

H-GTP & Sports Cars

1,05

NL

18

David Hart

David Hart

Olivier Hart

 

Ford GT40

4744

H-GTP & Sports Cars

N/Full Membership

PT

220

Paulo Rompante

Paulo Rompante

 

 

Alfa Romeo Giulia TI Super

1570

H-C

H-C not allowed on BRM Index Performance

PT

95

Jorge Cruz

Jorge Cruz

 

 

BMW 323i

2300

H-C

H-C not allowed on BRM Index Performance

ESP

91

Luis António Delso

Luis Antonio Delso

Carlos de Miguel

 

BMW 635 CSI

3430

H-C

H-C not allowed on BRM Index Performance

 

 

 

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