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VELO CAB2012


OLIVEIRA EM ARAGON

 

Após testes promissores em Valência, Miguel Oliveira parte para Aragón apostado em conseguir um bom resultado. O piloto da equipa Red Bull KTM Ajo Motosport tem sido a peça fundamental no desenvolvimento do novo projeto da fábrica austríaca, pelo que os resultados alcançados até ao momento estão acima das expectativas do início de temporada. 


O ano passado, neste circuito, o piloto de Almada viu-se afastado da competição logo no primeiro treino, em consequência de uma queda provocada pelo atual líder do campeonato Franco Morbidelli, a qual lhe custou uma clavícula partida e quatro provas do campeonato. Ultrapassados os contratempos e com consistência demonstrada ao longo desta temporada, o único piloto português que já pilotou uma moto de MotoGP explica que:


"Venci neste circuito em Moto3 e já tive o privilégio de, neste mesmo circuito, pilotar a KTM R16 de MotoGP, mas em Moto2 vai ser a primeira vez. Os testes de Valência tiveram conclusões muito positivas, pelo que em Aragón vamos começar baseados na informação que recolhemos e tirar a máxima vantagem dessa informação; o que testámos foi muito útil. Espero um Grande Prémio difícil, aparentemente as previsões apontam para calor, mas estou motivado sobretudo para terminar a corrida a somar bons pontos, antes de ir para a ronda asiática”.

Os treinos livres têm início na próxima sexta-feira pelas 8.00 da manhã e a corrida de Moto2 irá realizar-se às 11:20, hora local, no domingo, dia 24 de setembro.

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MOTOS NO BRASIL

 

Kawasaki lança Versys-X 300, para qualquer estrada, a qualquer hora

A motocicleta estará em exposição no Megacycle Paraty a partir de amanhã

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 Uma nova Versys acaba de ser apresentada ao mercado nacional e assim a Kawasaki expande ainda mais ao seu line-up para turismo de aventura no país. Projetada para superar obstáculos e rodar nos mais variados tipos de pavimentos, a Versys-X 300 2018 chega ao Brasil trazendo atributos como resistência, força e muita diversão.

Equipada com um motor bicilíndrico de 296 cm³ e suspensões de longo curso, o lançamento chega às Concessionárias Autorizadas Kawasaki em outubro e estará disponível em três diferentes versões: a básica, a com freios ABS e a Tourer ABS completa com acessórios de fábrica.

Novo modelo de entrada da consagrada família Versys, a Versys-X 300 2018 se destaca por oferecer uma pilotagem versátil e divertida, indicada para todos os tipos de uso, do urbano a longas viagens. Com 40 CV de potência e 2,6 kgf.m de torque, o propulsor herdado da Ninja 300 oferece performance inédita na categoria Adventure de média cilindrada, razão pela qual a Versys-X 300 se tornou um dos lançamentos mais aguardados do ano.

Com capacidade para 17 litros de combustível, a Versys-X 300 2018 garante longos e divertidos passeios sem a necessidade de paradas repentinas para reabastecimento. E um dos fatores que contribui para isso é a configuração do seu sistema de câmbio de seis marchas. A distância relativamente curta nas mudanças proporciona um equilíbrio entre economia de combustível e entrega de potência. Além disso, a Kawasaki equipou este lançamento com uma das tecnologias de suas motos top de linha. A embreagem utiliza o modelo Assistido & Deslizante, que, diferentemente da embreagem padrão, tem dois cames e proporciona um acionamento mais leve do manete e auxilia em reduções rápidas de marcha.

A ciclística é um dos grandes diferenciais da Versys-X 300 2018. Projetada para lidar com as condições reais do trânsito brasileiro, o modelo foi desenvolvido para aguentar os constantes trancos causados por buracos, irregularidades e lombadas. Além do chassi extremamente resistente, o lançamento utiliza suspensões de longo curso, o que contribui para reduzir ainda mais esse impacto. Ela vem equipada com garfo dianteiro telescópico de ø 41 mm com curso de 130 mm e, na traseira, sistema de links do tipo Uni-Trak combinado com amortecedor a gás com 148 mm de curso.

A escolha pela utilização de rodas maiores e pneus de uso misto com câmara de ar segue esta mesma orientação, o que a torna ainda mais versátil. O modelo utiliza rodas raiadas de 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira. Enquanto isso, o sistema de frenagem garante maior segurança e eficiência para as mais diversas situações. A Versys-X 300 2018 tem disco simples de ø 290 mm no freio dianteiro e disco simples de ø 220 mm no traseiro. O sistema ABS é opcional para a versão básica e item de série para a versão Tourer.

Além da configuração técnica, a Versys-X 300 2018 impressiona com o seu visual bonito e elegante. Olhando de frente, a moto combina uma carenagem frontal alta, inspirada nos modelos de aventura, com um para-brisa que garante proteção contra o vento. O painel de instrumentos é completo e traz todas as funções necessárias para uma pilotagem segura e confortável. Além de velocímetro digital e indicador de marcha, o display inclui hodômetro total e parcial, combustível restante, média de consumo, relógio, temperatura externa, temperatura do líquido refrigerante e indicador de pilotagem econômica (ECO).

Todas estas características estão presentes em nas três versões da Versys-X 300 2018. O diferencial da versão Tourer está nos acessórios. O modelo vem equipado com bolsas laterais com capacidade para 17 litros e carga máxima de 3 kg, faróis de neblina em LED, uma tomada de 12 Volts para pequenos acessórios, protetores de manete e de motor, além de cavalete central.

Todas as versões da Versys-X 300 estarão disponíveis nas Concessionárias Autorizadas Kawasaki em Outubro. E para comemorar o lançamento no Brasil, as primeiras 200 unidades terão um preço especial até 31/12/2017, e os compradores ainda receberão um presente comemorativo da Kawasaki em suas residências.

Informações

Versys-X 300 2018: Candy Burnt Orange e Metallic Graphite Gray

Preço Público Sugerido: R$ 22.990,00

Preço de Lançamento: R$ 20.990,00 

Presente Comemorativo: Canivete Squirt limitados a 70 unidades até 31/12/2017.

Frete máximo: R$ 1.144,67

Versys-X 300 ABS 2018: Candy Lime Green

Preço Público Sugerido: R$ 24.990

Preço de Lançamento: R$ 23.990,00 

Presente Comemorativo: Canivete Blast limitados a 80 unidades até 31/12/2017.

Frete máximo: R$ 1.210,67

Versys-X 300 Tourer ABS 2018: Candy Lime Green e Metallic Graphite Gray

Preço Público Sugerido: R$ 26.990

Preço de Lançamento: R$ 25.990,00  

Presente Comemorativo: Canivete Juice limitados a 50 unidades até 31/12/2017.

Frete máximo:  R$ 1.216,17

Disponíveis nas concessionárias Kawasaki: A partir de Outubro de 2017

Imagens relacionadas


Versys - X300

 


Versys - X300 - ABS

 


Versys - X300 - ABS - TR

 


Aventura em duas rodas com a Versys-X300

 


Kawasaki lança Versys-X 300, para qualquer estrada, a qualquer hora

 


Versys - X300 em outubro nas concessionárias autorizadas Kawasaki
 

CAMPEONATO DO MUNDO DE MOTOCICLISMO

CAMPEONATO DO MUNDO DE MOTOCICLISMO

 

 Na pista espanhola de Aragon, será realizado  o 900. GP da história do Mundial de Motociclismo.

 

CAMPEONATO DO MUNDO DE MOTOCICLISMO

CAMPEONATO DO MUNDO DE MOTOCICLISMO

 

 

 Eis Valentino Rossi, vinte e dois dias depois do acidente. Sei que têm todos os cuidados possíveis, mas estes atletas são gente especial.

 

PORTUGAL LES A LES

 

3.º Portugal de Lés-a-Lés Off-Road

Boticas – Belmonte – Arraiolos – Lagoa

20 a 23 de setembro 2017

 

 

3.º Portugal de Lés-a-Lés Off-Road pronto a arrancar

com milhares de árvores autóctones na ‘bagagem’

 

Mototurismo e ambiente em binómio perfeito

 

A plantação de um carvalho-negral e uma cerejeira-brava, na Praça João Paulo II, em Vila Pouca de Aguiar marcou, de forma simbólica, o início da 3.ª edição do Portugal de Lés-a-Lés Off Road, evento organizado pela Federação de Motociclismo de Portugal este ano sob a égide da reflorestação sustentada dos concelhos mais fortemente flagelados pelos incêndios. Apoio que, depois do início simbólico em terras transmontanas, será consubstanciado na distribuição de mais de 3000 árvores por alguns dos concelhos atravessados pelo original passeio mototurístico que privilegia os caminhos de terra batida em detrimento das estradas asfaltadas.

As árvores entregues ao presidente da edilidade aguiarense, Alberto Machado, foram plantadas pela ‘mão conhecedora’ do vereador do Ambiente e presidente da Associação Ambiental e Florestal Aguiarfloresta, Duarte Marques. Que aplaudiu a Campanha Reflorestar Portugal de Lés-a-Lés, “ideia de sensibilizar as populações para recuperar as áreas ardidas” e para o fazer de forma respeitadora do ambiente, “de molde a que a floresta possa prestar um serviço de qualidade a toda a população, oferecendo paisagens mais agradáveis, sombras e ar mais puro e agradável, criando condições para revitalização da fauna e atá para gerar água fresca”. Plantação simbólica que foi “o início de uma iniciativa que terá expressão maior na altura própria, com a plantação de mais árvores autóctones” que, a pouco e pouco, espera-se que recuperem terreno às espécies introduzidas.

Ato acompanhado de perto pelo presidente da Federação de Motociclismo de Portugal, Manuel Marinheiro, que, depois de meter as mãos à terra, recordou o compromisso assumido de ajudar na recuperação das florestas portuguesas, algo que só será possível com o envolvimento de todos”. Ideia reforçada com a noção de que “é preciso que todos pensem na floresta, na preservação da paisagem e do meio ambiente, preocupação que os motociclistas, de forma geral, revelam ao longo de todo o ano, quer nos eventos mototurísticos, como o Portugal de Lés-a-Lés, quer nas provas de enduro e todo-o-terreno”. Cumprimento de “importante papel social” que o responsável da FMP espera “vir a ganhar âmbito mais alargado através da cooperação com as autarquias e bombeiros, aproveitando as centenas de amantes do todo-o-terreno que, praticamente durante todos os dias da semana, andam pelos montes, sendo fundamentais no alerta em início de incêndios como na ajuda de mobilidade aos locais de mais difícil acesso”.

Plantação que foi primeiro passo em iniciativa repetida no jantar de abertura do 3.º Portugal de Lés-a-Lés, com entrega de um castanheiro e um carvalho-negral ao presidente da Câmara Municipal de Boticas, Fernando Queiroga, e que terá seguimento em outros seis concelhos atravessados pelos cerca de 250 mototuristas, imbuídos de forte sentimento ambiental e sem qualquer preocupação competitiva. Belmonte, Covilhã, Góis, Pedrógão Grande, Mação e Silves serão, assim, paragens mais significativas de evento que, até sábado, levará heterogénea caravana rumo Lagoa, em passeio que liga as duas extremidades do mapa nacional, com paragem em Belmonte e Arraiolos. Sempre que possível através de caminhos de terra batida, na descoberta do desconhecido património paisagístico e natural de Portugal. Evento que vai, amanhã, quinta-feira, para a ‘estrada’ a partir das 7 horas, com etapa de 219 quilómetros, sem obstáculos de difícil transposição ou demasiadas exigências de condução, aberto que está a motos ‘trail’ de todas as dimensões e cilindradas, marcas e modelos, incluindo as duas Vespa 125 que viajaram de Espanha para a grande aventura.a667 Copya668 Copy

 

PNEUS ENDURO

 

Simplicidade e eficácia em todos os terrenos

Profundamente renovada para 2017, a gama Michelin Enduro proporciona maior aderência e acrescida capacidade de amortecimento, graças ao trabalho efetuado no desenho do piso como na arquitetura dos pneus.  Maior polivalência e eficácia em pisos molhados garantidas pelas novas misturas dos pneus distribuídos em Portugal pela Puretech ( Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar ), especificamente desenvolvidas para a prática do ‘off-road.

 

Eficácia acrescida que é acompanhada de maior simplicidade na gama, com duas variantes para o pneu dianteiro (Medium e Hard) em vez das anteriores três, e uma única para a traseiro (Medium) no lugar dos Enduro III e VI, com garantia de melhores resultados em todo o tipo de pisos. Polivalência assegurada pelo perfil mais alto e estreito face, bem como pelos tacos com base reforçada, mais próximos entre si e tamanho entre os anteriores Enduro III e VI. Garantia de melhor motricidade ajudada por área de contacto mais larga, maior resistência ao arrancamento dos tacos em seco e melhor funcionamento do conjunto pneu/bibmousse.a659 Copya662 Copya663 Copy

 

MOTOS NO BRASIL

 

8ª edição do Salão Moto Brasil acontecerá em maio de 2018

Um dos maiores eventos do segmento de motocicletas do Brasil terá novidades em negócios, entretenimento, turismo e educação.

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   O Salão Moto Brasil – maior evento de motos do Rio de Janeiro e um dos mais importantes do país – já tem data para acontecer: de 25 a 27 de maio de 2018, no pavilhão 2, do Riocentro. Dinâmico e animado, é esperado com ansiedade pelos amantes das duas rodas.

O visitante irá conferir as novidades em motos e acessórios e chegar bem pertinho de verdadeiras “máquinas”, se empolgar com as acrobacias, se divertir nos shows musicais e curtir com os amigos todas as atrações. O que fazer, ver, apreciar, experimentar e comprar com certeza não faltará! E novas estratégias darão um ar mais moderno e conectado, com o intuito de aproximar o público jovem, inclusive com ações direcionadas.

Na programação, desde novas atrações até as que já viraram marca registrada, como o 4° Bike Art Show – uma “galeria” de arte que reúne as principais tendências e importantes nomes da customização de motocicletas no Brasil. O Bike Art no próximo ano estará localizado junto com a área dos shows onde acontecerá um Festival de Jazz e Blues – pela primeira vez no evento – e também à praça de alimentação. Juntos ocuparão uma área com quase 3.000m². Também haverá as palestras diárias ministradas por profissionais, que são referência em assuntos relacionados ao trânsito e pilotagem.

Na área externa, será possível realizar alguns serviços, como por exemplo troca de acessórios e pneus. Os shows com motos que fascinam adultos e crianças estão garantidos. No local também acontecerão as aulas com o piloto Leandro Mello.

A Rodada de Negócios Moto Brasil, estreada este ano, também já está confirmada. Com mais de 2.000 m², será um espaço destinado a um público qualificado e interessado em fazer negócios, entre eles os melhores atacadistas, distribuidores, grandes lojistas e representantes de vendas. “Acreditamos no potencial do mercado de moto e esse evento dentro do evento vem para facilitar, otimizar e intensificar as negociações”, diz Gustavo Lorenzo, organizador do Salão Moto Brasil. 

O objetivo é reunir no mesmo espaço negócios, entretenimento, educação e turismo, com toda a cadeia produtiva do setor (motocicleta, triciclos, quadriciclos, peças e acessórios, capacetes, vestuário, ferramentas, lubrificantes e aditivos, financiadoras e seguradoras agências de turismo e programas educativos), apresentar os lançamentos, as novas tecnologias e facilidades para quem vive em duas rodas. A expectativa de crescimento para edição de 2018 é de 20% em relação à anterior.

Adaptações

Muitos devem ter notado a mudança do mês: antes o Salão Moto Brasil acontecia sempre em janeiro e agora será em maio. A organização avaliou os inúmeros pedidos já recorrentes dos expositores, que solicitaram a alteração de data. “Janeiro é um mês mais complicado para o mercado e para participar de eventos, principalmente para a indústria. Então sugerimos maio e a adesão foi unânime”, conta Lorenzo. Sem falar na proximidade (dois meses) com outro grande evento do segmento, que deixaria os expositores um pouco espremidos, sem muito fôlego entre um e outro. O momento econômico e financeiro, principalmente do Rio de Janeiro, também colaborou. “Decidimos dar um tempo maior para deixar a poeira assentar e fazer mais para a frente, com melhores perspectivas para todo mundo”, diz.

O mês escolhido, maio, não poderia ser melhor. Já existe um grande movimento, o Maio Amarelo, que procura chamar a atenção da sociedade para o alto índice de mortes e feridos no trânsito em todo o mundo. “É um tema muito pertinente que faz parte de uma de nossas bases, que é a educação no trânsito”, diz o organizador. O Salão Moto Brasil abraçou a causa, inclusive alterará toda a comunicação visual para um tom de amarelo, em referência ao movimento. 

A quantidade de dias também foi alterada: eram quatro e em 2018 serão três. “Temos um relacionamento muito bom com o segmento e precisamos nos adaptar com o momento e necessidades deles. E o momento é de enxugar custos”, explica.

O Salão Moto Brasil tem como apoiadores institucionais AMO-RJ (Associação dos Motociclistas do Rio de Janeiro), FMCRJ (Federação de Motoclubes do Rio de Janeiro), ONSV (Observatório Nacional de Segurança Viária), Rio Convention & Visitors Bureau e RIOTUR. 

Salão Moto Brasil -    Na sua 8ª edição, o Salão Moto Brasil, já está estabelecido no calendário anual do motociclismo nacional e é um dos maiores do setor no Brasil. Com o intuito de gerar negócios, entretenimento, educação e turismo, o evento tem expositores das principais montadoras, fabricantes e distribuidoras de motopeças e acessórios, além de shows, atrações e um público qualificado e apaixonado por duas rodas.

Edição de 2017 em números:

- cerca de 92 mil visitantes.

- 125 expositores com mais de 400 marcas (aumento de 30% em relação a edição anterior).

- mais de 40 mil motos no estacionamento.

- 6.000 profissionais do setor.

- mais de R$ 10 milhões em volume de negócios.

- 1.500 motoclubes cadastrados.

Salão Moto Brasil 2018 - Rio de Janeiro - RJ

Pavilhão 2 do Riocentro 

Av. Salvador Allende, 6555 - Barra da Tijuca, Rio de Janeiro, RJ.

Dias: 25, 26 e 27 de maio

www.salaomotobrasil.com.br

www.facebook.com/salaomotobrasil

 


Salão Moto Brasil 2018: de 25 a 27 de maio | Riocentro |RJ

 


Cerca de 92 mil pessoas estiveram visitando a edição 2017 do Salão Moto Brasil.

 


O Salão Moto Brasil 2017 gerou mais de R$ 10 milhões em volume de negócios.

 



 


Riocentro um completo único

 


Atrações para entretenimento do público

 


Público apaixonado em todos os dias do evento

 


Bike & Art Show virou uma atração a parte no SMB
 

BIANCHI PRATA DE REGRESSO AO DESERTO

  1. Pedro Bianchi Prata no PanAfrica Rally
  2. Depois do excelente segundo lugar conquistado no Morocco Desert Challenge onde esteve muito perto de conquistar a vitória..., Pedro Bianchi Prata regressa a África e a mais uma maratona marroquina que se vai disputar de 23 a 30 de setembro e onde vai estar presente uma alargada comitiva portuguesa.
  3. Nesta competição que foi concebida especialmente para reunir em pista os pilotos veteranos (que vão competir para se preparar para o Africa Race e o Dakar), amadores e os que estão de momento a iniciar-se no panorama desportivo internacional da modalidade, - Pedro Bianchi Prata é um forte candidato às primeiras posições ou não fosse o piloto natural de Marco de Canaveses uma presença já habitual no Rali Dakar, mítica competição no qual já participou em nove edições, tendo terminado todas elas, e em algumas etapas chegou mesmo a conquistar a notável quarta posição.
  4. Bianchi Prata vai ostentar no PanAfrica Rally o dorsal nº 155 e, aos comandos de uma Honda CRF 450X, será um dos oito portugueses a disputar a categoria moto, num total de 82 inscritos nesta disciplina.
  5. O piloto reconhece a exigência deste tipo de competições, não só pelo traçado do percurso que vai cruzar duras e difíceis etapas em solo marroquino, mas também pela excelência do painel de participantes, que promete uma forte concorrência, mas aponta a um lugar entre as primeiras sete posições.
  6. “Eu gosto muito de Marrocos. O percurso vai andar à volta da zona de Erfoud e, por vezes, também de Merzouga. É um rali com poucos anos, mas com muitos concorrentes. A concorrência é elevada. No PanAfrica Rally vão estar muitos pilotos do Dakar que ali vão testar e fazer as últimas afinações às suas máquinas antes do final do ano. Estes ralis servem de preparação para o Dakar, por isso vai ser um rali muito difícil. Vai ser complicado lutar pelo Top 10, mas a minha luta será pela conquista de um lugar entre os sete primeiros”, salienta Pedro Bianchi Prata que acrescenta: ” Estou motivado e muito confiante para esta prova. Em abril estive no Morocco Desert Challenge, correu bem e fiquei em segundo. Neste, a concorrência será maior, por isso a aposta é fazer uma corrida segura, tentar não cometer erros e, no final, o resultado irá surgir”.
  7. O PanAfrica Rally tem início no dia 23 de setembro, com as habituais verificações técnicas e administrativas. A competição começa no dia seguinte, em que os participantes terão de disputar um prólogo de 60 quilómetros, ao qual se seguem cinco etapas, que se concentram essencialmente na cidade de Erfoud, com um percurso em forma de “boucle”, num total de mais de 1300 quilómetros.
  8. Mais informações sobre o Panafrica Rally em: https://panafricarally.com/a652 Copy

 

JOÃO ROLO NO AFRICA ECORACE TO DAKAR

  1. JOÃO ROLO APRESENTOU HOJE

  2. No Museu do Vinho em Anadia
    A sua presença no AFRICA ECORACE TO DAKAR
    Reunindo um grande grupo de amigos e patrocinadores João Rolo teve hoje o prazer de mostrar a sua terceira tentativa de chegar a Dakar, depois de todos os contratempos das suas duas anteriores tentativas.
    Na primeira tentativa e, depois dum árduo trabalho para reunir apoios e se preparar fisicamente, viu a prova ser anulada (Lisboa/Dakar), deixando-o em Lisboa, mas a sua desilusão ...ainda o levou até Portimão, mostrando que era dos que estava disposto a continuar.
    Foram alguns anos para recuperar desse revés, mas o ano passado voltou a ter tudo peparado, para participar na prova que agora substituiu o Dakar. Sobre a data de partida motivos de saúde, obrigaram-no a ficar novamente em terra, e este ano o piloto de Anadia voltou a preparar tudo com o máximo cuidado, e hoje no Museu do Vinho, apresentou todo o seu equipamento, falou da prova e prometeu que desta vez tudo lhe permitirá concretizar um sonho com mais de trinta anos !!!
    Sim, porque num dos primeiros Transportugal em que participou, quando chegou ao fim e lhe pedi algumas palavras sobre a prova para o Jornal Motor, a rir falou do seu sonho:

  1. Agora só paro em Dakar quando disputar essa prova !!!
    E como um homem que não abandona os seus objectivos, aí está João Rolo, pronto para concretizar o seu grande sonho.
    Como sei toda a luta de uma vida para a concretização deste sonho, espero pela sua foto da chegada ao Lac Rose, mostrando que Anadia chegou a Dakar.

Texto e foto de José Silva - www.velocidadeonline.com

 

ROSSI TESTOU

  1. Valentino Rossi testou  em Misano com uma moto de série (uma Yamaha R1 da sua própria Academia) para perceber se está em condições de correr em Aragon. Fez poucas voltas (4 para alguns, 7 ou 8 para outros) porque a chuva interrompeu o teste. Mas é incrível estar de volta apenas 18 dias depois do acidente, quando os médicos apontavam para um período de recuperação de 30 a 40 dias.

 

PORTUGAL LES A LES

 

Campanha  Reflorestar Por tugal de Lés-a-Lés
Neste 3º Portugal de Lés-a-Lés Off-Road a Federação de Motociclismo de Portugal  lançou uma campanha dirigida à população dos concelhos atravessados e que foram em anos recentes fustigados por incêndios florestais.
A campanha consiste em - durante o evento - plantar simbolicamente jovens árvores autóctones de cada região e, posteriormente, na época própria, (Novembro) oferecer algumas centenas de árvores aos munícipes de cada concelho para que estes sintam a importância da escolha destas espécies próprias da região.
- A iniciativa está ligada ao evento turístico e sem fins competitivos “3º Portugal de Lés-a-Lés Off-Road” que está a decorrer de 20 a 23 de setembro.
Este passeio ligará Boticas a Lagoa, com dormidas em Belmonte e Arraiolos, atravessando todo o país continental, por mais de 30 concelhos.
3º Portugal de Lés-a-Lés Off-Road 20 a 23 setembro 2017
organização
Campanha  Reflorestar Portugal de Lés-a-Lés
Porquê plantar arvore autóctone?
Porque está mais adaptada ao solo e ao clima e, por isso: · Resiste melhor a pragas e doenças do que as espécies introduzidas; · Resiste melhor a longos períodos de seca ou de chuva intensa; · Regula o ciclo da água e a sua qualidade, evitando a erosão do solo; · Ajuda a manter a fertilidade do espaço rural e o equilíbrio ecológico das paisagens; · É importante local de abrigo, alimento e reprodução de grande número de espécies animais da fauna portuguesa, algumas delas em vias de extinção; · Contribui para a redução do efeito de estufa, fixando o carbono atmosférico; · Quando plantada junto a rios e ribeiros, contribui para a melhoria da qualidade da água, fomentando a vida aquática e cria melhores condições de pesca desportiva; · Resiste melhor aos incêndios florestais e evita a sua propagação; · Fornece madeiras de qualidade para a indústria, nomeadamente de mobiliário (castanho, carvalho, etc.); · Fornece frutos (castanha, bolotas, etc.) e matérias-primas (cortiça e lenha); · Aumenta o valor turístico dos sítios ao manter a qualidade das nossas paisagens.
Dr. Nuno Gomes Oliveira
Biólogo Fundador do Parque Biológico de Gaia
- Ao longo do evento, elementos da FMP oferecerão e plantarão simbolicamente 16 jovens árvores autóctones, de espécies de acordo com a região, duas em cada um de 8 concelhos escolhidos, com os autarcas locais. Os 8 concelhos, de Boticas a Silves, com especial incidência na zona centro, foram escolhidos pela sua recente história de incêndios florestais.
3º Portugal de Lés-a-Lés Off-Road 20 a 23 setembro 2017
organização
De acordo com as regiões, foram escolhidas as seguintes espécies que lhe estão adaptadas e de que serão plantados, em setembro, dois exemplares de cada, em cada concelho, em local a selecionar pelo respectivo Município:
4ª feira, 20 de setembro VILA POUCA DE AGUIAR 15.00h, Praça João Paulo II: Carvalho-negral Cerejeira-brava BOTICAS Jantar de abertura do evento: Carvalho-negral Castanheiro 5ª feira, 21 de setembro BELMONTE 15.00h: Carvalho-negral Cerejeira-brava COVILHÃ À tarde: Carvalho-negral Azinheira 6ª feira, 22 de setembro GÓIS 11.00h, Praça da República: Carvalho-negral Cerejeira-brava PEDRÓGÃO GRANDE À tarde: Carvalho-roble Sobreiro MAÇÃO À tarde: Sobreiro Choupo-branco Sábado, 23 de setembro SILVES À tarde: Pinheiro-manso Medronheiro
3º Portugal de Lés-a-Lés Off-Road 20 a 23 setembro 2017
organização
As espécies autóctones escolhidas:
Carvalho-negral Quercus pyrenaica
O mais abundante carvalho de Portugal Continental, autóctone de todo o interior do território, de Norte até à bacia hidrográfica do Tejo, inclusive. É uma das árvores “rainha” da nossa floresta de outrora. Adapta-se bem à altitude, seca e frio. Atinge os 25 metros de altura.
Cerejeira-brava Prunus avium
Árvore de folha caduca e autóctone de todo o interior de Portugal continental, de Norte e Centro até quase à foz do Rio Zêzere, adapta-se bem à altitude, seca e frio. Pode atingir os 25 metros de altura. Muito utilizada, dada a qualidade da madeira
Castanheiro Castanea sativa
Árvore autóctone e vulgar nas zonas mais frias de Portugal foi de grande importância nas zonas rurais de todo o país. Pode atingir portes monumentais com 30 metros de altura e viver muitos séculos, fornecendo castanha, madeira, lenha, tiras para cestaria, etc.
Carvalho-roble Quercus robur
Autóctone do noroeste de Portugal continental, tem no centro do país o seu extremo de toda a Europa, onde é o carvalho mais abundante. Pode atingir portes majestosos de 45 metros de altura. Pela resistência e duração da sua madeira, esta sempre foi considerada como a mais nobre das essências florestais europeias.
Sobreiro Quercus suber
A “Árvore Nacional de Portugal”, pelo seu valor económico e ecológico. Autóctone de quase todo o país, onde esta espécie tem o seu solar. Portugal é o país do mundo com mais sobreiros. É um carvalho singular já que é o único que recompõe a casca após a sua extração. Pode atingir os 20 metros de altura e perde a folha no início da Primavera.
Azinheira Quercus rotundifolia
Autóctone e abundante em quase todo Portugal Continental, evitando apenas o litoral húmido. Adapta-se extraordináriamente à secura. Tanto pode crescer sob a forma de arbusto como árvore até 25 metros de altura. Com madeira dura, densa e de alto poder calorífero, o seu fruto (bolota) é comestível e de grande importância para a produção de gado suíno.
Choupo-branco Populus alba
Árvore típica de margens de cursos de água temporários e locais inundáveis ou húmidos. Autóctone de quase todo o país, pode atingir rapidamente os 30 metros de altura e a leveza da sua madeira dá-lhe muito emprego.
Pinheiro-manso Pinus pinea
Autóctone do sudoeste português e Algarve, esta árvore dá-se em todo o país excepto em altitude. Muito resistente à secura e ventos, a sua silhueta é inconfundível, como um guarda-sol ou cogumelo gigante até 30 metros de altura. A sua madeira sempre foi muito importante na construção naval, já do tempo árabe. O pinhão português é muito cotado no estrangeiro.
Medronheiro Arbutus unedo
Autóctone de quase todo Portugal continental, o Medronheiro só não se encontra nas áreas mais frias e secas. Muito ornamental e vistoso, principalmente quando o seu fruto, outonal, lhe dá um grande colorido, pode atingir os 15 metros de altura. Com o medronho que pode inebriar se comido em quantidade - faz-se aa624 Copya625 Copy

 

MOTOS EM PORTIMÃO

 

Kawasaki Motores do Brasil Ltda.

[News] KRT impera em Portugal e Rea vence as duas corridas no Circuito de Portimão

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    A Kawasaki Racing Team foi imbatível em solo português e venceu as duas corridas disputadas no Circuito de Portimão, neste final de semana, válidas pela 10ª etapa do Mundial de SuperBike. Jonathan Rea (#1) voltou a brilhar e foi implacável. O piloto norte-irlandês fez a pole position, cravou as voltas mais rápidas na pista e venceu as duas baterias. Com o resultado, o atual campeão mundial obteve à sua 11ª vitória na temporada [em 20 corridas realizadas] e está, praticamente, com a mão na taça. Restando três rodadas para o fim do campeonato e 150 pontos em aberto, Rea tem 120 pontos de vantagem para seu companheiro de equipe, Tom Sykes (#66), e 135 pontos para Chaz Davies (#7), da Ducati. Assim, uma vitória no circuito francês de Magny-Cours, na próxima etapa, já confirma, antecipadamente, o terceiro título mundial de Rea com a equipe Kawasaki.

O roteiro da etapa de Portugal teve poucas surpresas e Jonathan Rea consolidou o seu excelente desempenho no Circuito de Portimão. Nos classificatórios, o piloto cravou a marca de 1m41s430 e garantiu com folga a primeira posição no grid de largada. E na primeira corrida, realizada no sábado (16), Rea manteve o ótimo desempenho e deslanchou na dianteira. O norte-irlandês liderou a prova de ponta a ponta e cruzou a linha de chegada pouco mais de seis segundos à frente de Chaz Davies.

A segunda corrida, disputada no domingo (17), foi quase que uma reprise da anterior. Jonathan Rea assumiu dianteira ainda na segunda volta e logo passou a ampliar sua vantagem para os adversários. Sem grandes dificuldades, o piloto da Kawasaki recebeu a bandeirada novamente em primeiro e voltou a subir no lugar mais alto do pódio.

“Estou realmente muito feliz por ter vencido. Fiz algumas ultrapassagens difíceis nas primeiras voltas para obter a minha posição de largada e, assim que assumi a dianteira, alcancei o meu ritmo e fui embora. Utilizamos uma configuração da moto completamente diferente hoje [domingo]. Eu tive muitos feedbacks da moto e consegui pilotar no meu próprio ritmo, mas, com sete ou oito voltas para o fim tive uma queda de potência na segunda marcha. Ainda assim, com o passar das voltas, percebi que a diferença para o Chaz [Davies] permaneceu constante. Tivemos nossa má sorte este ano em Donington. Nossa liderança no campeonato é enorme e podemos partir para Magny-Cours pensando em ganhar na França”, comentou Rea.

Com as duas vitórias na rodada de Portugal, Jonathan Rea ampliou ainda mais sua vantagem na liderança do campeonato e agora soma 431 pontos.

Acidente, cirurgia e recuperação

Tom Sykes (#66) não teve a mesma sorte que seu companheiro de equipe na etapa de Portugal. O britânico sofreu uma queda durante o 3º treino livre e ficou de fora da disputa. Sykes perdeu o controle na Curva Oito e acabou sendo arremessado da moto. Com o acidente, o piloto teve fraturas nos dedos mínimo e anelar da mão esquerda e também no pulso esquerdo. Sykes foi encaminhado para um hospital em Barcelona, onde passou por cirurgia. A expectativa é que receba liberação médica e possa voltar para a pista na próxima rodada, que será realizada no Circuito de Nevers Magny-Cours, na França, nos dias 29 e 30 de setembro e 1º de outubro.

Mesmo sem pontuar, Tom Sykes manteve a segunda colocação no classificatório geral com 311 pontos. Após a primeira bateria, o piloto falou sobre o acidente:

“Entrei na pista para o FP3 [3º treino livre] e a moto estava bem. Quando comecei a acelerar na curva oito, a roda da frente saiu do chão. Ao tocar novamente, a parte traseira estava muito mais rápida que a da frente. O pneu dianteiro levou um momento para igualar à velocidade. Foi naquele momento que a moto perdeu completamente o controle e fui jogado para fora. Olhando para o acidente e sendo realista, tive muita sorte, mas também tive o azar de cair por algo tão pequeno”.

Kawasaki domina por completo etapa de Portugal

A Kawasaki foi imbatível e venceu em todas as categorias na etapa de Portugal. Pela SuperSport 600, o turco Kenan Sofuoğlu (#1), da Kawasaki Puccetti Racing, garantiu a vitória no Circuito de Portimão e assumiu a liderança do campeonato com 145 pontos. Seu compatriota e companheiro de equipe, Toprak Razgatlioglu (#54), colocou a Kawasaki novamente no lugar mais alto do pódio, desta vez pela categoria Superstock 1000. O jovem turco, de apenas 20 anos, venceu pela terceira vez neste ano e manteve a vice-liderança no classificatório geral com 114 pontos. 

Já a maior surpresa foi o excelente desempenho de Ana Carrasco (#35), da ETG Racing. A piloto espanhola superou seus adversários homens e, no comando da Kawasaki Ninja 300, alcançou sua primeira vitória na temporada. Com o resultado, ela saltou da 13ª para a 7ª posição com 57 pontos.

A próxima disputa do Mundial de SuperBike será realizada na França. O Circuito de Nevers Magny-Cours recebe a 11ª rodada do campeonato, que será realizada nos dias 29 e 30 de setembro e 1º de outubro.

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Jonathan Rea - #1
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Comemoração Kawasaki Racing Team
Kawasaki EUA | Kawasaki BR | VGCOM

 


Jonathan Rea no pódio
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Jonathan Rea em ação
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Jonathan Rea acelerando em Portimão
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Sempre tem um momento de concentração
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MOTOS NO BRASIL

 

Principal lançamento do ano, Versys-X 300 será apresentada neste final de semana em Paraty

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estam poucos dias para o lançamento oficial da Versys-X 300 no Brasil. O novo modelo da Kawasaki será apresentado, oficialmente, neste final de semana, em Paraty (RJ), durante o Megacycle, um dos principais encontros motociclísticos do país. A novidade poderá ser conferida de perto a partir desta sexta-feira (22) no estande da concessionária KZ Motos, que representará a fabricante japonesa no evento.

Mais aguardado lançamento do ano, a Versys-X 300 2018 promete agitar o mercado do segmento de duas rodas. O modelo bicilíndrico de 296cc e 40 CV de potência inaugura a linha Adventure da Kawasaki utilizando motores de menor cilindrada e se apresenta como uma excelente opção para quem busca uma moto ágil e versátil, com grande desempenho para rodar em todos os tipos de estradas.

Um dos principais destaques da Versys-X 300 2018 é a sua ciclística. Ela foi desenvolvida para lidar com as condições reais do trânsito brasileiro, que incluem buracos, recapeamentos desnivelados, irregularidades, lombadas, dentre outros. O lançamento vem equipado com chassi altamente resistente e com suspensões de longo curso que contribuem para a redução dos impactos e para uma pilotagem mais leve.

Durante os três dias de Megacyle, que ocorre na praia do Litoral Sul fluminense, os visitantes poderão conferir o lançamento e tirar todas as suas dúvidas com os agentes da Kawasaki. A Versys-X 300 2018 chega às Concessionárias Autorizadas Kawasaki ainda em setembro em três diferentes modelos: a versão básica, a versão básica com sistema ABS e a versão Tourer, que traz diversos acessórios e ABS de fábrica.

Serviço:  Lançamento da Versys-X 300 na 38ª edição do Megacycle

Onde: Areal do Pontal, Paraty (RJ);

Quando: 22, 23 e 24 de setembro de 2017;

Horário: sexta-feira (22), das 12h às 23h; sábado (23), das 10h às 23h; domingo (24), das 10h às 16h

Ingressos para o MegacycleR$ 20,00 antecipado no site oficial [megacycle.com.br] e R$ 30,00 nas bilheterias.

 


Kawasaki | VGCOM

 


Kawasaki | VGCOM

 


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BRILHARETE PORTUGUES EM PORTIMÃO

Ficamos a conhecer dois campeões, um Mundial, outro da disciplina mais antiga dos automóveis. Houve um GP de F1 com polémica como há muito não havia. Estreou-se um Mundial, outro visitou Portugal e ainda houve um Europeu com portugueses no pódio e na luta pelo título, outro lusitano que ganhou e passou a liderar uma Taça do Mundo e ainda mais um que acabou um campeonato fora de portas no pódio final. Mas ainda assim, este é para mim o momento do fim-de-semana pelo que representa para o Desporto Motorizado, em geral, e o motociclismo, em particular. Ana Carrasco ganha uma prova de um Mundial de Motos. E a história fez-se em Portimão.

 

MOTOS EM PORTUGAL

 

Em fim de semana de Superbikes, o piloto espanhol do Trófeu-Escola Oliveira Cup venceu a jornada em Portimão, no KIA  

 

'QUIQUE' VENCE EM PORTIMÃO

Pedro Fraga, mais conhecido por “Quique”, foi o grande vencedor da categoria de MiniGP, na 6ª prova do Oliveira Cup, que decorreu hoje em Portimão, no Kartódromo Internacional do Algarve (KIA). O jovem piloto de apenas 12 anos mostrou um desempenho exemplar ao longo das duas mangas da jornada, tendo conseguido inclusive também o melhor tempo na primeira, com 1min09.994s. Com esta vitória em Portimão, o piloto espanhol com o número #13 sobe assim na classificação geral, passando agora para 3º lugar, com 83 pontos. 

Tomás Alonso mantém ainda assim a liderança do campeonato, com uma classificação geral de 115 pontos, tendo conseguido a pontuação máxima na segunda manga da jornada que aconteceu paredes-meias com o Campeonato Mundial de Superbikes, em Portimão.

A registar as excelentes performances de Beatriz Morais, com 14 anos, a única piloto do sexo feminino a competir no Oliveira Cup, e de Rafael Damásio, de apenas 10 anos, na 6ª e penúltima prova do Troféu-Escola de Motociclismo, com ambos os pilotos a superarem os seus tempos pessoais e a conseguirem subir na tabela de classificações gerais.

Foi um fim de semana muito positivo em Portimão, com bom tempo, o mundial de Superbikes aqui mesmo ao lado e os nossos pilotos no seu melhor. Pudemos presenciar provas muito renhidas, com muito espírito e isto revela como os nossos pilotos estão a conquistar o seu lugar na modalidade”, refere Miguel Oliveira, piloto de Moto2 na Red Bull KTM Ajo e mentor do projeto Oliveira Cup.

Já na categoria Naked, o pódio foi ocupado por Javier Gomez, André Pereira e Miguel Martinez, depois de uma corrida muito competitiva. A Naked, categoria dirigida a pilotos acima dos 16 anos, contou inclusive com Miguel Oliveira em pista.

A 7ª e última prova da 1ª edição do Troféu Escola de Motociclismo Oliveira Cup terá lugar no Estoril, no dia 29 de outubro.

 

MiniGP - Classificação geral

1º TOMÁS ALONSO, com 115 pontos

2º PEDRO FRAGOSO, com 101 pontos

3º PEDRO FRAGA “QUIQUE”, com 83 pontos


Naked – Classificação geral


1º JAVIER GOMEZ, com 117 pontos


2º ANDRÉ PEREIRA, com 111 pontos


3º LUÍS CASTRO, com 101 pontos

 

MIGUEL OLIVEIRA TESTA EM VALENCIA

MIGUEL OLIVEIRA TESTA EM VALÊNCIA
O piloto luso da Red Bull KTM Ajo manteve-se ocupado durante os últimos dois dias, depois do GP de Misano do passado fim de semana, com vários testes desenvolvidos no circuito Ricardo Tormo, em Valência, Espanha. Miguel Oliveira, assim como o seu colega de equipa Brad Binder gozaram de condições climatéricas produtivas em ambos os dias de ação, e ultrapassaram mesmo mais de 150 voltas feitas neste circuito, cada um. A registar apenas algum vento sentido esta 5ª feira.
A apenas 5 jornadas da conclusão da temporada de 2017, a equipa da Red Bull KTM Ajo tem continuado a trabalhar no desenvolvimento da KTM, que se estreou este ano na classe intermédia. Esta semana foi possível a Miguel Oliveira testar novas peças e confirmar configurações que tinham sido positivas noutros circuitos. Tanto o piloto almadense, como o seu colega de equipa puderam usar uma forquilha dianteira nova, com a qual se sentiram confortáveis, e novas ligações na parte traseira da moto.
#44 Miguel Oliveira
"Estes foram dois dias muito úteis para nós em Valência. Tem estado muito calor e conseguimos rodar bastante com a moto, fazendo importantes quilómetros. Este teste ajudou-nos a confirmar as boas sensações que tivemos com diferentes partes [da moto] em testes anteriores, noutros circuitos. É sempre bom sermos capazes de comparar boas sensações em circuitos com características diferentes. Cada um dos testes que realizámos está focado em sermos capazes de rodar mais confortáveis e dar passos em frente. Fui capaz de andar rápido, por isso, o resultado final é positivo. Agora temos de nos concentrar no GP de Aragón".

Miguel Oliveira aguarda agora a 14ª prova do Campeonato, que decorre a 24 de setembro em Aragón, Espanha. A Valência regressará para a última prova da temporada. 
Entretanto, o piloto português de Moto2 estará em Portimão este fim de semana, no Kartódromo Internacional do Algarve (KIA), com a Oliveira Cup, o troféu escola de motociclismo de que é mentor.a502 Copy

 

OLIVEIRA CUP

 

MIGUEL OLIVEIRA VAI ESTAR NA PENÚLTIMA PROVA DO OLIVEIRA CUP EM PORTIMÃO

 
  

No mesmo fim de semana em que se realiza o Campeonato do Mundo de Superbikes, em Portimão, vai também ter lugar a penúltima prova do Oliveira Cup, Troféu Escola de Motociclismo, cujo mentor é Miguel Oliveira. O piloto de Moto2 da Red Bull KTM Ajo vai marcar presença nesta que é a 6ª prova do campeonato, a 16 e 17 setembro, a escassos metros do Autódromo do Algarve, no KIA – Kartódromo Internacional do Algarve.

Esta é a penúltima prova do Oliveira Cup, por isso, o Campeonato começa a estar mais renhido. As contas finais começam a fazer peso nos nossos pequenos pilotos e estamos mais próximos do final da primeira edição deste projeto-escola de motociclismo. Se se vão deslocar ao Algarve para ver as grandes motas [Superbikes], não percam também a oportunidade de ficar a conhecer o Oliveira Cup e os seus talentos!”, convida Miguel Oliveira, piloto de Moto2 na Red Bull KTM Ajo e mentor do projeto Oliveira Cup.

Depois da intensa competição vivida na última prova em Santo André, com muitas ultrapassagens ao longo das duas mangas da jornada, tudo está em aberto na liderança do campeonato. Apenas 5 pontos separam o primeiro e segundo classificados na categoria de MiniGP, respetivamente, Tomás Alonso e Pedro Fragoso.

Miguel Oliveira, depois do GP de Misano deste fim de semana, vai marcar presença nesta prova no KIA, na categoria Naked, reservada a pilotos com mais de 16 anos e sem limite de idade. A liderança desta categoria é do espanhol Javier Gomez, com 92 pontos, seguido por André Pereira e Luís Castro, com 91 e 88 pontos, respetivamente.

Ao longo do fim de semana haverá ainda espaço para uma sessão de autógrafos por parte do piloto luso, pelas 14 horas de dia 16 de setembro (sábado), no balcão do Miguel Oliveira Fan Club.

Eis os horários das corridas:

Domingo – 17 de setembro

10h30 | Corrida 1 - Oliveira Cup – Mini GP (20min. + 2 voltas)
11h05 | Corrida 1 - Oliveira Cup – Naked (20min. + 2 voltas)
12h15 | Corrida 1 - Oliveira Cup – Mini GP (20min. + 2 voltas)
12h50 | Corrida 2 - Oliveira Cup – Naked (20min. + 2 voltas)

 

Sobre a Oliveira Cup:

A Oliveira Cup consiste num projeto escola de motociclismo que conta com 7 provas em toda a temporada. Este projeto tem como base encontrar novos talentos dos 10 aos 16 anos de idade, apoiado pelo Miguel Oliveira fan club, o clube oficial do piloto de Almada.

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EM PORTIMÃO

EM PORTIMÃO

 

  1. Tudo a postos para as motos do  SBK em Portimão. Que seja um grande fim-de-semana de corridas!

 

TT NO BRASIL

 

Campeão Brasileiro de Cross Country, Geison Belmont já pensa em 2018

Agora o piloto utilizará as etapas finais do calendário 2017 como preparação para próxima temporada, além de ainda concorrer ao título do Brasileiro de Rally Baja

Mais um ano de sucesso, garra, superação e determinação está se desenhando para Geison Belmont. O piloto da equipe Meikon Rally Team não mediu esforços para poder se consagrar campeão do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country 2017. O título foi confirmado com o resultado acumulado após a disputa das cinco últimas etapas realizadas durante o 25º Rally dos Sertões. Geison garantiu a primeira colocação entre os Quadriciclos e a quinta posição na geral na categoria no Sertões. Para Geison é a conquista do seu primeiro campeonato nacional.

O grito de campeão foi deflagrado depois de 3.344 quilômetros de percurso com a passagem pelo pórtico e rampa de chegada do Rally dos Sertões, que aconteceu nos dias 19 a 26 de agosto, com largada em Goiânia (GO) e chegada em Bonito (MS).  "Fizemos um trabalho com comprometimento, apesar das adversidades que tivemos com o quadriciclo e logística em algumas etapas, nossa meta foi alcançada. O aprendizado foi enorme, a cada prova era um grande desafio, por fim, conseguimos uma excelente pontuação e resultado”, comemorou Geison Belmont.

“O objetivo foi atingido, desde o início do ano o trabalho foi voltado em busca do título. Para nós essa edição e, principalmente, as cinco primeiras etapas do Sertões válidas pelo Brasileiro foram de muita dificuldade, percurso complicadíssimo. Felizmente deu tudo certo, quero agradecer primeiramente a equipe Meikon Rally Team, que não mediu esforços para revisar todos os dias e realizar os ajustes necessário no quadriciclo para que estivéssemos competitivos com condições de ganhar o Brasileiro. Vencer pela primeira vez é muito bom, agora vamos atrás do Bi", declarou o competidor de 37 anos, nascido em São Gonçalo e radicado em Niterói (RJ).

PLANOS FUTUROS - A temporada 2018 promete ser de superação e gigante em emoções para a Geison Belmont, o piloto contará a preparação mecânica da Meikon Rally Team e continuará na categoria Quadriciclos com um modelo Can-Am. O planejamento é de fazer todas as etapas do Rally dos Sertões, provas nacionais da modalidade rali cross country e baja. "A próxima temporada será ainda mais desafiadora e vamos tentar conquistar o bicampeonato", frisa Geison.

"Gostaria de aproveitar a oportunidade para agradecer aos nossos patrocinadores pelo apoio e por acreditarem na nossa equipe ao longo de todo o ano de 2017 e que em 2018 estejam conosco nas grandes conquistas que certamente virão", finaliza o piloto que acumula na carreira na categoria Quadriciclos o título de campeão Brasileiro de Rally Cross Country de vice-campeão Brasileiro de Rally Baja 2016, terceiro lugar no Rally dos Sertões 2015, campeão do Baja Jalapão 2016, vice-campeão do RN1500 2017, Campeão do Rota SC 2017. Pelo segundo ano consecutivo indicado ao Moto de Ouro e Guidão de Ouro, sendo vencedor do Guidão de Ouro 2016.

Sendo que, de 1997 a 1999, foi chefe e piloto da Equipe Meikon Racing, e participou do Campeonato Carioca, Paulista e Brasileiro de Jet Ski. Como destaque alcançou os resultados de Campeão Carioca e Vice-Campeão Brasileiro 1998, na categoria Sport.

Porém, antes de encerrar a temporada o piloto terá pela frente ainda três etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Baja, com a próxima etapa a ser realizada nos dias 07 e 08 de outubro no Rally Serra Azul, em Itupeva (SP), além do Rally Rota Sudeste e o Rally dos Amigos.

Geison Belmont e a Meikon Rally Team são patrocinados por Meikon Metalúrgica, e têm apoio de Quadrijet, Casarini, Motobiu, Race Tech e Arisun.

 

Geison Belmont é o representante do Rio de Janeiro nas provas nacionais (Crédito: Doni Castilho/Fotop)

Geison Belmont é o representante do Rio de Janeiro nas provas nacionais (Crédito: Doni Castilho/Fotop)
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Piloto Geison Belmont (Crédito: Marcelo Machado/Fotop)

Piloto Geison Belmont (Crédito: Marcelo Machado/Fotop)
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Piloto Geison Belmont (Crédito: Luciano Santos/Sigcom)

Piloto Geison Belmont (Crédito: Luciano Santos/Sigcom)
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Cinco das sete etapas do Rally dos Sertões foram válidas para o Brasileiro (Crédito: Vinicius Branca/Fotop)

Cinco das sete etapas do Rally dos Sertões foram válidas para o Brasileiro (Crédito: Vinicius Branca/Fotop)
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Geison Belmont no comando do Quadriciclo Can-Am Renegade 1000cc (Crédito: Gustavo Epifanio/Fotop)

Geison Belmont no comando do Quadriciclo Can-Am Renegade 1000cc (Crédito: Gustavo Epifanio/Fotop)
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Geison é o campeão do Brasileiro de Rally Cross Country 2017 nos quadris (Crédito: Marcelo Machado/Fotop)

Geison é o campeão do Brasileiro de Rally Cross Country 2017 nos quadris (Crédito: Marcelo Machado/Fotop)
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Chegada do Rally dos Sertões 2017 em Bonito (MS) (Crédito: Magnus Torquato/Fotop)

Chegada do Rally dos Sertões 2017 em Bonito (MS) (Crédito: Magnus Torquato/Fotop)
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Equipe Meykon Rally Team (Crédito: Luciano Santos/Sigcom)

Equipe Meykon Rally Team (Crédito: Luciano Santos/Sigcom)
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OLIVEIRA SEM SORTE EM MISANO

 

Miguel Oliveira cai em Misano: "É uma pena, estávamos a construir bons resultados este fim de semana"


A 13ª prova do Campeonato do Mundo de Moto2 foi marcada por condições impiedosas de chuva. Miguel Oliveira, o piloto da Red Bull KTM Ajo, caiu em pista, a 17 voltas do final, depois de um arranque excelente, que o fez conquistar 5 posições apenas na primeira volta.

O piloto da Charneca da Caparica estava com um ritmo de corrida fantástico, na 4ª posição, atrás de Mattia Pasini, que iria cair, debaixo de uma intensa chuva. A queda do italiano ofereceu um lugar no pódio a Miguel Oliveira, lugar este que pareceu confirmado por uma nova queda, desta feita do líder do campeonato mundial de Moto2, Franco Morbidelli, que comandava também a corrida no circuito de Misano, passando a liderança para o suíço Dominique Aegerter. Após ser ultrapassado por Thomas Luthi, Miguel Oliveira consegue defender a 3ª posição, mantendo um ritmo sólido e começando a recuperar tempo para os pilotos da frente.

O piloto luso preparava-se para consolidar aquele que iria ser o seu 6º pódio desta temporada, quando perdeu a frente da moto numa travagem. Depois da queda, o português ainda tentou voltar a pista, mas viu-se forçado a abandonar a corrida já que a sua KTM não estaria nas melhores condições.

#44 Miguel Oliveira

"A minha queda foi uma pena, estávamos a construir bons resultados este fim de semana. Vi no 'warm up' como ia ser difícil correr no limite debaixo destas condições [de chuva intensa]. Apesar de não estar a forçar o andamento, acabei por perder a frente".

No total, a chuva intensa deste domingo em Misano afastou metade dos 32 pilotos de Moto2 em pista.

Sem possibilidade de pontuar, Miguel Oliveira mantém-se ainda assim o 4º lugar na classificação geral do Campeonato, com 141 pontos, a apenas 14 de Alex Marquéz.a471 Copy

 

TT NO BRASIL

 

Adhemar Pereira "Índio" recebe homenagem hoje (12) da FMC, em Fortaleza

Piloto da Bianchini Rally será homenageado pela participação no 25º Rally dos Sertões e é um dos convidados para a Mesa Redonda sobre rali que acontecerá a partir das 19h, no SEBRAE/CE

 

 

Após receber o “Prêmio Espírito do Rally”, em sua sétima participação do Rally dos Sertões, o piloto da Bianchini Rally, Adhemar Pereira, mais conhecido como Índio no motociclismo nacional, será homenageado também pela Federação de Motociclismo do Ceará (FMC) nesta terça-feira 12, às 19 horas, no SEBRAE, em Fortaleza.  Na ocasião serão agraciados os cearenses que competiram na 25ª edição, entre 20 e 26 de agosto, entre os estados de Goiás, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul.

No total, sete competidores cearenses das categorias motos, quadriciclos e UTVs serão homenageados. A iniciativa partiu novamente de Roberto Ito, que presidiu a FMC entre maio de 2014 a maio de 2017 e atualmente ocupa o cargo de diretor-secretário da entidade e é Comissário Nacional de Enduro de Regularidade da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo).

Segundo Ito, o piloto é um grande incentivador dos praticantes de Rally de Regularidade, modalidade muito forte no Nordeste, a entrarem para o Cross Country e participarem do Rally dos Sertões. “O Índio tem um vasto conhecimento técnico e com sua ajuda pudemos realizar o Campeonato Cearense de Rally Baja com muita qualidade e competência. Com a Mesa Redonda de 2015 conseguimos mais dois adeptos para o Rally Cross Country em 2016 e ele é o grande responsável por isso”, ressalta o diretor da FMC.

“Estou muito feliz por ter completado mais um Sertões esse ano na Bianchini Rally e cruzar a rampa de chegada com dever cumprido já foi uma vitória e, ainda, ter recebido o prêmio Espírito do Rally teve um grande significado na minha trajetória na prova”, diz o piloto. “É uma honra ser homenageado novamente pela FMC e saber que posso colaborar de alguma forma para que novos pilotos entrem para o motociclismo é bem gratificante”, completa.

Essa será a segunda vez que o piloto cearense recebe o Prêmio de Destaque Nacional pela participação no Rally dos Sertões, a primeira foi há dois anos. Na edição 2017, Índio finalizou o rali na 6ª posição na categoria Production Aberta. Logo após a homenagem, o competidor fará parte da “2ª Mesa Redonda com o tema “Rally uma aventura com velocidade e navegação”. O evento será aberto ao público e acontecerá no Auditório do SEBRAE, a partir das 19 horas, à avenida Monsenhor Tabosa, 777, Praia de Iracema, em Fortaleza.

A equipe – A Bianchini Rally, que tem sede em Alphaville, Barueri/SP, contou com seis pilotos no grid do Rally dos Sertões 2017, sendo que dois conquistaram pódio, o paulista Yuri Aizemberg (Husqvarna TE450) - 3º lugar na Super Production e o gaúcho Marcos Colvero (KTM 500 Six Days) - 5º na Over 45. Os demais pilotos da equipe que merecem destaque também são:  André Guerra (Husqvarna 450) -  6º na Super Production;  Adhemar Pereira (KTM Réplica 450) - 6º na Production Aberta e  Luis Rodrigues (KTM 500 Six Days) - 6º na Over 45. Já o uruguaio Javier Fernandez que competiu nos quadris teve de abandonar a prova devido a uma queda que danificou o equipamento.

A equipe pratica a compensação e a neutralização de carbono, por meio da Iniciativa Verde, que concedeu pelo nono consecutivo o selo Carbon Free. É a pioneira a ter o selo no grid do Rally dos Sertões. Nasceu em 2005, quando Fabrício Bianchini decidiu montar a sua própria equipe. Dois anos depois, com patrocínio do Grupo Infinity Bio Energy, juntamente com o piloto Marcos Finato, desenvolveram as primeiras motos de rali movidas a álcool no Brasil. Pioneira com o projeto tornou-se a primeira equipe Carbon Free do grid. Entre 2007 e 2010 se chamou Infinity Rally Team, mas a partir de 2012, passou a adotar o nome Bianchini Rally. Nas edições de 2007 e 2008 foi premiada como Melhor Equipe do Rally dos Sertões. Pela tradição e profissionalismo conquistados, o time trabalha com pilotos campeões do segmento duas rodas no Rally dos Sertões, Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country e Baja. Entre 2013 e 2016, a equipe disputou com duas duplas a Mitsubishi Cup. E marcando um novo ciclo, no ano passado, Bianchini estreou no Rally dos Sertões como piloto nos carros. Mais informações no site www.bianchinirally.com.br e na página da no Facebook @equipebianchinirally

A Bianchini Rally conta com o apoio da Bianchini S/A, O Mundo de Maria, Melnick Even, KTNY Racing, Madeira Energy, Bull Sertões Crew, Vedacit e Arames Farpados

 

ACESSÓRIOS PARA MOTOS

Everything for the Rallye!

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BOL D´OR

 

Bol d’Or marca o arranque da nova temporada

do Mundial de Resistência em motos

 

 

Prova de 24 horas pode ser acompanhada no Eurosport ao longo do fim de semana com comentários de Vítor Sousa.

 

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O Bol d’Or é uma histórica corrida internacional de motociclismo com a duração de 24 horas, onde se testa a resistência de pilotos e motos. A ação desta etapa de abertura do Mundial de Resistência da FIM 2017/2018 decorre no circuito Paul Ricard, em Le Castellet, França, entre os dias 16 e 17 de setembro.

 

Criada em 1922, o Bol d’Or é uma competição que goza de grande tradição e prestígio. Ao longo da história, as corridas já se realizaram em diferentes circuitos: Saint Germain, Fontainebleu, Monthléry, Le Mans ou Magny-Cours. Nas duas últimas edições, o Bol d’Or teve lugar no circuito Paul Ricard, palco que tinha recebido a prova entre 1978 e 1999.

 

Em 2016, a vitória coube à equipa da Suzuki composta pelo trio de pilotos franceses Anthony Delhalle, Vincent Philippe e Étienne Masson. O francês Vincent Philippe é o piloto mais vitoriosos no Bol d’Or, com oito títulos.

 

Vítor Sousa, comentador de motos do Eurosport:“O Bol d’Or marca o pontapé de saída da nova temporada 2017/2018 do Mundial de Resistência. O Eurosport Events é o promotor desta competição e, graças ao bom trabalho que a empresa tem vindo a desenvolver nos últimos anos, marcas e público estão a recuperar o interesse no campeonato. A prová-lo temos as 33 equipas permanentes para todo o campeonato, um número recorde.

 

Este ano, o interesse reside em saber se a Suzuki e a Honda, que se reforçaram bastante, conseguem contrariar o favoritismo da Yamaha, construtora que dominou o último campeonato.

 

Vai ser uma edição muito interessante de seguir. Houve grandes mexidas em termos de plantel, temos novos pilotos e motos. O equilíbrio entre as principais equipas vai ser muito forte. Isso irá resultar numa corrida muito interessante”, concluiu Vítor Sousa.

 

Horários:

 

Eurosport 2 – 16 de setembro – 13:45 – 20:55

Eurosport 2 – 17 de setembro – 06:00 – 14:15

 

 

MOTOS NO BRASIL

 

Amantes de moto e apreciadores da natureza estarão em Paraty, RJ, para um divertido fim de semana

Ingressos, com desconto, para o Megacycle estão à venda no www.megacycle.com.br e no www.moto.com.br

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-   Imagina uma viagem em que, além de poder curtir um dos mais importantes eventos de motos do país, ainda se pode aproveitar as belezas da natureza... Quem for à 38ª edição do Megacycle, que acontece pela primeira vez na cidade de Paraty, Rio de Janeiro, entre os dias 22 e 24 de setembro, terá esta divertida experiência.  

A cidade é propícia para quem gosta de Ecoturismo. O município está quase todo em área de parques e de preservação ambiental: Parque Nacional da Serra da Bocaina, a Área de Proteção Ambiental do Cairuçú, onde está a Vila da Trindade, a Reserva da Joatinga, e ainda, faz limite com o Parque Estadual da Serra do Mar. Ou seja, é Mata Atlântica por tudo.

A localização geográfica é privilegiada: entre a serra e o mar, o que propicia inúmeras atividades nas praias, nos rios, nas cachoeiras, nas trilhas e na Mata Atlântica preservada. 

Quem quiser apreciar a natureza por um ângulo diferente a dica é um inesquecível mergulho para conhecer os encantos do fundo do mar. A operadora de mergulho UNA DIVE tem opções para quem nunca mergulhou e também para mergulhadores certificados. O “batismo” – como chamam - é ideal para a primeira experiência no fundo do mar, para pessoas que ainda não fizeram curso. O mergulho é realizado em uma única saída onde a teoria é passada no barco durante a navegação e o mergulho é acompanhado e monitorado por um instrutor a uma profundidade de até 10 metros por 35 minutos. Já para mergulhadores certificados inclui 2 cilindros (2 mergulhos).

O preço para qualquer uma das duas situações - exclusivamente para os dias do evento - será de R$ 300 por pessoa. Este valor inclui mergulho, aluguel de todos os equipamentos e lanche servido a bordo (lanche, frutas, água e refrigerante). A saída acontece às 9h30 e a volta às 15h30.

 A empresa prima pela qualidade e segurança na operação, assim usa equipamentos adequados e equipe treinada. Os barcos de mergulho são bem confortáveis: têm grande área acolchoada para descanso, solário com espreguiçadeiras, dois banheiros (feminino e masculino) e chuveiro de água doce.

Já quem prefere os passeios por terra para apreciar a natureza, o Jeep Tour organizado pela Eyà Paraty, é a sugestão. Entre os roteiros disponíveis, destaque para o de Paraty Mirim. Com saída às 11h vai à praia de Paraty Mirim ou pequeno Paraty (como é conhecida). Ponto de partida para o Saco do Mamanguá - único fiorde (depressões geológicas comuns nos países escandinavos) tropical do mundo - há opção (paga à parte) de um passeio de barco que mostra toda a natureza exuberante, com direito a mergulho com tartarugas marinhas em seu habitat natural, em meio ao cultivo de algas. É possível ver também mansões e casas famosas, incluindo a que foi filmado A Saga Crepúsculo. Para completar o dia, visita a um alambique, com guia e degustação de cachaças e doces. Os principais atrativos são Praia de Paraty Mirim, alambique Coqueiro, Saco Mamanguá com Passeio de Barco (consultar preço) pelo Saco do Mamanguá – Praia do Sobrado, onde encontra-se a casa do Alexandre Negrão, Praia do Engenho, Casa do Crepúsculo e Praia do Cruzeiro. Inclui transporte – Van / Jipes, seguro de passageiros e guia. 

Onde ficar   -    No clima de natureza, a dica de hospedagem é a pousada Recanto da Ladeirarecantodaladeira.com.br   - localizada a 100m do Centro Histórico. A casa – que hoje é  a pousada - fazia parte de uma antiga chácara e ainda hoje, permanece com esse astral de casa de interior, rodeada de árvores cheias de passarinhos. ForneceTV, frigobar, ar condicionado nos apartamentos e piscina na área externa. Os serviços incluem café da manhã, estacionamento e rede Wi-fi. 

Outra opção é a Pousada Taquinha - hotelpousadaemparaty.com.br  - Tem fácil acesso à Praia do Pontal e está a 5 minutos de caminhada da Praça Matriz, no centro Histórico de Paraty, e a 3 minutos da rodoviária. Dispõe de 10 confortáveis apartamentos standard, cada um com capacidade para até três pessoas. O café da manhã está incluso na alta temporada, feriados e festividades de Paraty. Todas as acomodações são equipadas com televisão, ventilador de teto, frigobar, ar condicionado e internet wireless.  

Megacycle -   O Megacycle acontece pela primeira vez na cidade de Paraty e promete reunir muita diversão e entretenimento para o público. No Areal do Pontal será montada uma infraestrutura para receber exposição de motos, peças e acessórios, além de shows de Rock´n roll, shows com acrobacias em motos, competição no dinamômetro, eleição da Garota Megacycle, concurso Barba e Bigode, braço de ferro, gincanas especiais, test ride e praça de alimentação, por exemplo.

Os ingressos estão à venda pelo site oficial do megacycle.com.br evento e também pelo site moto.com.br  com preços especiais. Existe a opção de ingresso diário ou passaporte para todos os dias. 

Sobre a Megacycle:     Com 24 anos de trabalho, a empresa atua no fomento do mercado de motocicletas, contribuindo para o melhoramento do setor por meio da educação de consumidores e empresas e da promoção da segurança no trânsito durante seus eventos. A Megacycle é reconhecida internacionalmente na realização do maior encontro motociclístico do hemisfério sul e pelos eventos que realiza.

Informações adicionais sobre os passeios com Eya Paraty | Agência de Turismo

Tel: (24) 98855-4279 | Id: 35*50*10152

Cadastur: 19.071267.10.0001-3 

Informações adicionais sobre o mergulho com Una Tour & Dive 

Tel: (24) 3371 - 6188 | (24) 9 9943 - 8998

21 anos formando mergulhadores

8º Megacycle Paraty 2017 |  #vempraparaty

Dias: 22 (das 10h às 23h), 23 (das 10h às 23h), 24 (das 10h às 16h) de setembro

Estádio Ronaldão, Areal do Pontal, Paraty (RJ)

Estacionamento gratuito para motos e capaceteria.

Saiba mais em:  www.megacycle.com.br/

Curta nossa página:  www.facebook.com/megacycle/

Ingressos para o Megacycle Paraty 2017:

Passaporte Motoclube (pacote para os três dias): R$ 30,00 antecipado. R$ 50,00 (preço normal);

Passaporte Paraty (pacote para os três dias): R$ 35,00 antecipado. R$ 50,00 (preço normal);

Ingresso Diário Paraty: R$ 20,10 antecipado. R$ 30,00  (preço normal);

Ingresso Infantil Paraty: R$ 20,00 antecipado. R$ 25,00  (preço normal).

 

 


Passeios incríveis com equipe Eya Paraty | Jeep Tour

 


Locais incríveis no roteiro especial programado pela equipe Eya Paraty

 


Mergulhos inesquecíveis com equipe Una Dive
Una Tour & Dive - Paraty

 


Um lugar para relaxar e curtir a natureza com a equipe Una Dive
Una Tour & Dive - Paraty

 


Arquivo Megacycle | VGCOM

 

 

OLIVEIRA NA 3º LINHA EM MISANO

 

MIGUEL OLIVEIRA CONSEGUE 3ª LINHA EM MISANO

 



Miguel Oliveira conseguiu hoje um lugar na 3ª linha da grelha de partida no GP de Misano de Moto2. O piloto almadense da Red Bull KTM Ajo, apesar de alguns contratempos com a tração da moto, agarrou o 9º tempo da Qualificação de hoje, liderada pelo italiano Mattia Pasini, e parte amanhã da 3ª linha, ao lado de Thomas Luthi e Simone Corsi.

 

O piloto português, que qualificou a apenas 6 décimos do mais rápido do dia, refere ainda assim que ‘estava à espera de um pouco mais’.

 

#44 Miguel Oliveira

“Depois do treino de ontem estava à espera de um pouco mais na qualificação, mas tendo em conta o treino desta manhã tenho de dizer que a qualificação acabou por ser positiva. Alterámos algumas coisas na moto, voltámos mais à moto de ontem do que a desta manhã, por isso demos um passo em frente; soubemos gerir bem a perda de grip das condições à tarde e conseguimos um lugar na 3a linha; volto a partir da posição da grelha de Mugello. Temos algum trabalho pela frente mas o objetivo vai no sentido de recuperar posições na corrida e pontuar o máximo possível”.

 

A corrida deste domingo decorre às 14h05, hora de Portugal. Com a lesão de Álex Márquez, e o seu afastamento da corrida de amanhã, Miguel Oliveira tem agora ao seu alcance recuperar a 3ª posição no Campeonato, já em Misano.

 

Qualificação GP de Misano (Moto2)

1. Matti Pasini, +1m37.390s

2. Franco Morbidelli, +0.083s

3. Dominique Aegerter, +0.333s

4. Lorenzo Baldassarri, +0.344s

5. Takaaki Nakagami, +0.387s

9. Miguel Oliveira, +0.593sa343 Copy

 

OLIVEIRA NO TOP 5 EM MISANO

 

MIGUEL OLIVEIRA NO TOP 5 NUM GRANDE DIA EM MISANO




 

A 13ª ronda do Campeonato do Mundo de Moto2 começou bem para Miguel Oliveira, da Red Bull KTM Ajo. O piloto de Almada continuou em grande forma, ficando na 5ª posição naquele que foi o primeiro dia de treinos livres em Misano, Itália.

 

Na primeira sessão, Miguel Oliveira foi duas vezes às boxes, uma delas para colocar novos pneus, com os quais conseguiu 1min39.029s - que lhe garantiram o 10º tempo.

 

Na sessão da tarde, o piloto luso voltou a repetir a estratégia matinal ao passar mais um par de vezes pelas boxes, conseguindo baixar ainda mais os seus tempos. Miguel Oliveira mostrou mais uma vez um maior ‘feeling’ em pista com pneus usados, ao conseguir a sua melhor volta com 1min38.342s, que lhe asseguraram o 5º lugar.

 

#44 Miguel Oliveira

“De manhã, durante os primeiros treinos, não me estava a sentir muito confortável com a mota, além de que a pista estava um pouco escorregadia. Mas, da parte da tarde, as condições [meteorológicas] melhoraram um pouco, ficou um pouco mais de calor, e isso favoreceu-nos. Fizemos ainda algumas mudanças na mota, que se revelaram também muito positivas. Experimentámos novos pneus em pista, mas, para ser sincero, ainda há algo que temos de melhorar. É um trabalho contínuo que está a ser feito. Amanhã vai ser importante fazer uma boa qualificação, para sair, pelo menos, nas duas primeiras linhas da frente e fazer um bom início de corrida no domingo”.o de treinos livres, Miguel Oliveira reinos livres em Misano, Ituel Oliveira, da Red Bull KTM Ajo. O piloto de Almada continuou

 

A qualificação acontece amanhã, sábado, pelas 14h05, hora de Portugal. 

 

ÁUDIO MIGUEL OLIVEIRA: https://we.tl/R2KHypV4NL

 

IMAGENS EM HDhttps://we.tl/dcQDq4fa6l

 

Resultados combinados (FP1+FP2)
1. Mattia Pasini (Kalex), com 1:38.061
2. Franco Morbidelli (Kalex), com 1:38.126 +0.065
3. Takaaki Nakagami (Kalex), com 1:38.302 +0.241
4. Dominique Aegerter (Kalex), com 1:38.326 +0.265
5. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Ajo), com 1:38.342 +0.281

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PORTUGAL LES A LES

 

3.º Portugal de Lés-a-Lés Off-Road

Boticas – Belmonte – Arraiolos – Lagoa

20 a 23 de setembro 2017

 

 

Grande aventura por serras e montes de Portugal

vai ajudar na reflorestação das regiões ardidas

 

Recuperar o ambiente de Lés-a-Lés

 

Sensível ao drama que assolou grande parte do País durante os meses quentes de julho e agosto e que se prolonga há vários anos, com particular incidência nas regiões do interior, a Federação de Motociclismo de Portugal vai levar a cabo peculiar e importante campanha de apoio à reflorestação de algumas das áreas mais atingidas pelos incêndios. A singularidade da iniciativa consiste na plantação de jovens árvores autóctones de cada um dos concelhos atravessados pelo 3.º Portugal de Lés-a-Lés Off-Road, evento que tem lugar de 20 a 23 de setembro. Passeio sem qualquer carácter competitivo na ligação de duas extremidades do mapa nacional, entre Boticas e Lagoa com passagem por Belmonte e Arraiolos, por caminhos de terra batida na descoberta do mais encantador e desconhecido património paisagístico e natural de Portugal. E que, pela enorme proximidade com as paisagens devastadas aliada ao sentimento de respeito e proteção ambiental, sente ainda mais de perto o drama ambiental causado pelas chamas.

Escolha criteriosa das árvores a plantar, assente na pesquisa sobre as características de cada região e ratificada por especialistas, que ajudará a manter a fertilidade do espaço rural e o equilíbrio ecológico das paisagens, funcionando ainda como salvaguarda de importantes locais de abrigo, alimento e reprodução de grande número de espécies animais da fauna portuguesa, algumas delas em vias de extinção. A lista de argumentos que sustenta esta inovadora e muito aplaudida ação da Federação de Motociclismo de Portugal e de todos os motociclistas continua com a contribuição para a redução do efeito de estufa, fixando o carbono atmosférico; a regulação do ciclo da água e sua qualidade, evitando a erosão dos solos, fomentando a vida aquática e criando melhores condições para a pesca desportiva e, muito importante, oferecendo maior resistência aos incêndios florestais, evitando ainda a sua propagação. O fornecimento de madeiras de qualidade para a indústria, nomeadamente de mobiliário (castanho, carvalho, etc…), ou de frutos (castanha, bolota, etc) e matérias-primas (cortiça e lenha), são outras das vantagens da mudança de espécies que, além do mais, aumentarão o valor turístico dos sítios ao manterem a qualidade das paisagens.

Assim, durante o 3.º Portugal de Lés-a-Lés Off Road, serão plantadas, de forma simbólica, dois exemplares das espécies arbóreas da floresta autóctone ou indígena do nosso País para mais tarde, na altura adequada à sua plantação, serem oferecidas algumas centenas de árvores aos concelhos atravessados para replantação das áreas ardidas. Espécies como o carvalho-negral, castanheiro, cerejeira-brava, amieiro, freixo, azinheira, carvalho-roble, sobreiro, choupo-branco, pinheiro-manso ou medronheiro serão assim entregues às populações dos vários locais atravessados, por serem mais resistentes a pragas e doenças do que as espécies introduzidas, como o eucalipto ou pinheiro, bem como aguentarem melhor longos períodos de seca ou de chuva intensa.

Solidariedade para com as populações afetadas que ditou esta decisão da Comissão de Mototurismo da FMP após o reconhecimento do percurso em condições reais, confirmando a negra realidade que se vive em grande parte do País e que motivou ainda alguns reajustes ao percurso do 3.º Portugal de Lés-a-Lés Off-Road. Acertos no percurso da grande aventura fora de estrada que liga, ao longo de três etapas e 1000 quilómetros, dois extremos do mapa nacional através de caminhos menos conhecidos. Com etapas a rondar os 300 km diários e índice de dificuldade bastante acessível, sem grandes complicações de condução ou obstáculos de difícil transposição, está aberto a trails de todas as dimensões e cilindradas, marcas e modelos. Descoberta do Portugal ‘mais profundo’, em programa recheado de diversão, prazer de condução e paisagens de cortar a respiração, em evento mototurístico – que não competitivo! – que volta a mostrar alguns dos locais mais fascinantes do País e que é sublinhado pelo carácter social reforçado no apoio à reflorestação das áreas ardidas com as árvores mais adequadas a cada região.a338 Copya339 Copy

 

ACESSÓRIOS PARA MOTOS

Nicely done!

Wunderlich is optimising the K 1600 seat

Nicely done!

 BMW motorcycle accessory specialist Wunderlich promises unmatched seating comfort for the K 1600 GT/GTL. The team from Sinzig is replacing the structure of the original seat with its own intensively developed foam core and innovative gel insert. Together with the gel insert, the overhauled contour of the seat with an improved concave profile guarantees relief for the coccyx and optimises weight distribution across the entire seat.

The grippy and sweat-reducing cover material combined with pin-tucks in Alcantara promises a perfect hold and looks very refined thanks to recessed cut seams. Glued and welded seams provide a 100% seal.

Wunderlich offers the ERGO seat as part of an exchange process and the seat hull and seat heating from the original are retained. The seat height matches the series seat. Both the rider and passenger seats can be delivered for €399.- each. The ERGO seats are entirely Made in Germany and come with a five-year guarantee.

 

OLIVEIRA CONFIANTE PARA MISANO

 

MIGUEL OLIVEIRA CONFIANTE EM LUGAR NO TOP 5 EM MISANO

 

Piloto português da Red Bull KTM Ajo mantém expectativas altas para o circuito italiano, do qual guarda ‘boas sensações’ 

 

 

 

Miguel Oliveira revela intenção de voltar a pontuar dentro do Top 5 neste que será o 13º Grande Prémio de MotoGP de 2017, a realizar-se este fim de semana em San Marino, Itália. O piloto de Almada da Red Bull KTM Ajo parte para mais esta etapa do Campeonato Mundial com expectativas altas e com ‘boas sensações’ quanto ao circuito de San Marino e da Riviera di Rimini.

 

#44 Miguel Oliveira

“Mantenho as minhas expectativas altas para este Grande Prémio de Misano. O meu estilo de condução adapta-se bem a este pista, com travagens muito fortes. O ano passado estava a fazer uma boa corrida até à 13ª volta, quando já ia no top 10 e caí, por isso, tenho boas sensações naquela pista com a Moto2. Para esta prova, vamos tentar voltar a pontuar dentro do top 5 já que não o fazemos há duas corridas e seria importante fazê-lo aqui em Itália, e continuar na boa linha de trabalho que temos vindo a ter nestas últimas corridas. Sinto que já há 5 corridas posso ganhar um Grande Prémio e, por isso, estou confiante para este, em Itália”.

 

De relembrar que o ano passado, competindo noutra equipa de Moto2, Miguel Oliveira partiu do 22ª lugar da grelha e quando já havia conseguido recuperar 12 posições sofreu uma queda na 14ª volta. Ainda assim, o piloto revelou o seu ritmo irrepreensível.

 

O jovem piloto de Moto2 encara com otimismo o GP italiano e revela acreditar que vai dar um novo passo em frente este fim de semana.

 

A corrida de Moto2 será realizada às 11:20, hora local, no domingo.

 

Informação do circuito-Misano:

Comprimento: 2.630 m/4,180 km

Largura: 14 metros

Curvas esquerdas: 6

Curvas direitas: 10

Reta mais longa: 530M/0,530 km

Construído: 1972

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PEDRO FRAGOSO GANHA EM CASA

 

PEDRO FRAGOSO GANHA, EM ‘CASA’, A 5ª PROVA DO OLIVEIRA CUP  

 

O piloto com o número 10, Pedro Fragoso, foi o vencedor da antepenúltima jornada do Troféu Escola de Motociclismo Oliveira Cup, que decorreu esta tarde no SAKI – Santo André Kartódromo Internacional. Natural de Vila Nova de Santo André, o jovem piloto de 14 anos, ganhou em ‘casa’ e leva com ele 25 pontos para adicionar aos que já havia somado, ficando a escassos 5 pontos de Tomás Alonso, o líder atual da classificação geral de MiniGP.

Segundo Miguel Oliveira, piloto de Moto2 na Red Bull KTM Ajo e mentor do projeto Oliveira Cup, “tivemos muitas surpresas na categoria de MiniGP, com uma luta muito acesa em pista entre o Tomás Alonso e o Pedro Fragoso, primeiro e segundo classificados, mas também entre o terceiro e quarto, o Diogo Luís e Quique (Pedro Fraga). As duas mangas de MiniGP foram muito animadas, com muitas ultrapassagens e muita dinâmica. Os nossos pilotos têm evoluído muito e isso deixa-me muito feliz”.

Diogo Luís, com o número 28, foi o terceiro classificado da 5ª prova do Oliveira Cup e sobe assim uma posição na classificação geral do Campeonato, superando a queda sem gravidade que registou na jornada anterior decorrida no Bombarral.

Por seu lado, a categoria Naked foi pautada por mangas muito competitivas. A categoria ocupada por pilotos adultos contou com Miguel Oliveira em pista e, nas palavras do mesmo, “as corridas têm surpreendido. Na categoria Naked, como sempre, houve muita Guerra e tivemos 14 motas em pista, o que até ao momento não aconteceu. Esta categoria, alias, tem-se revelado muito positiva pela crescente adesão de pessoas que têm curiosidade em experimentar corer de moto. E isso é muito bom. Tive o prazer de partilhar a pista com todos eles, algo que não acontece geralmente com um piloto do mundial [MotoGP], mas na Naked do Oliveira Cup isso pode acontecer e todos os pilotos podem partilhar a pista comigo”. O pódio foi ocupado por Luís Castro, Bruno Castro e Ivo Relvas, curiosamente os três naturais da região onde decorreu esta prova.

Foi um fim de semana muito positivo, tivemos muita adesão do público, 27 motas a andar em pista, sem quedas nem acidentes graves e tudo isto deixa-me muito contente”, conclui Miguel Oliveira.

A 6ª prova do Troféu Escola de Motociclismo Oliveira Cup terá lugar no KIA, Kartódromo Internacional do Algarve, no próximo dia 16 de setembro, onde estará também presente Miguel Oliveira.

  

MiniGP - Classificação geral

1º TOMÁS ALONSO, com 95 pontos

2º PEDRO FRAGOSO, com 90 pontos

3º MARCO MATEIRO, com 65 pontos

 

Naked – Classificação geral

1º JAVIER GOMEZ, com 92 pontos

2º ANDRÉ PEREIRA, com 91 pontos

3º LUÍS CASTRO, com 88 pontosa318 Copy

 

MOTOS NO BRASIL

 

Megacycle e Eyà Turismo deixarão o fim de semana mais divertido em Paraty - RJ

Ingressos para um dos mais importantes eventos de motos do país já estão à venda pelo www.megacycle.com.br

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 Quem for ao Megacycle - um dos mais importantes eventos de motos do país, que acontece pela primeira vez em Paraty, Rio de Janeiro, nos dias 22, 23 e 24 de setembro – vai ter muito o que aproveitar.

É possível organizar dias e horários e conciliar as atrações do Megacycle (exposição de motos, peças e acessórios, além de shows de Rock´n roll, shows com acrobacias em motos, competição no dinamômetro, eleição da Garota Megacycle, concurso Barba e Bigode e braço de ferro, gincanas especiais, test ride e praça de alimentação) com passeios para conhecer as maravilhas da região. Os ingressos para o evento estão à venda pelo site oficial www.megacycle.com.br e também no www.moto.com.br 

Uma divertida dica é o Jeep Tour com guia turístico, em que se pode conhecer vários praias, cachoeiras, alambiques, quilombola e aldeia indígena, por exemplo. Os variados passeios organizados pela Eyà Paraty são feitos em um Land Rover Defender 110, com um guia de turismo local, que fala inglês e espanhol.

Entre as sugestões, conhecer Trindade é quase obrigatório para turistas. Famosa desde a década de 70, Trindade foi destino de hippies, artistas e intelectuais. Um paraíso escondido, onde índios, piratas e portugueses viveram, hoje recebe centenas de turistas de todo o mundo. Os principais atrativos são a Praia do Cepilho, Praia dos Ranchos, Praia do Meio, Praia do Cachadaço e piscinas naturais. Inclui transporte – Van / Jipes; seguro de Passageiros, visita guiada no alambique e tem horário de saída às 11h.

Hospedagem é outro forte da cidade, com opções para diversos estilos e bolsos. Localizada a 100 m do centro histórico, a Pousada Mar & Vida (www.pousadamarevidaparaty.com.br) é uma delas. Os quartos são climatizados e equipados com televisão de tela plana. Tem wi-fi, café da manhã, recepção 24 horas, cofre e depósito de bagagens e aceitam animais mediante solicitação. As crianças são bem-vindas e, neste caso, existem quartos para família. O grande diferencial da pousada é oferecer serviço básico de qualidade ao melhor preço, para garantir que a estadia seja confortável e prática.

Outra sugestão, Carpe Diem Boutique Hotel (http://www.boutiquehotel-paraty.com/) localizado no bairro de Pontal a poucos passos do centro histórico e da praia do Pontal. Em um belo jardim tropical, o pequeno e elegante hotel tem atmosfera tranquila e refinada. Os 10 simpáticos quartos têm ar condicionado, banheiro privativo com chuveiro sob pressão, tv HD inteligente, minibar abastecido e acesso gratuito à internet. O hotel conta com piscina, depósito de bagagens, cofre, serviço de quarto e serviço de massagem. Animais de estimação não são permitidos. Tem estacionamento seguro, privado e sem custos adicionais (fora do local).               

Sobre a Megacycle -  Com 24 anos de trabalho, a empresa atua no fomento do mercado de motocicletas, contribuindo para o melhoramento do setor por meio da educação de consumidores e empresas e da promoção da segurança no trânsito durante seus eventos. A Megacycle é reconhecida internacionalmente na realização do maior encontro motociclístico do hemisfério sul e pelos eventos que realiza.

Informações adicionais sobre os passeios Eya Paraty | Agência de Turismo

Tel: (24) 98855-4279 | Id: 35*50*10152

Cadastur: 19.071267.10.0001-3 

8º Megacycle Paraty 2017 |  #vempraparaty

Dias: 22 (das 10h às 23h), 23 (das 10h às 23h), 24 (das 10h às 16h) de setembro

Estádio Ronaldão, Areal do Pontal, Paraty (RJ)

Estacionamento gratuito para motos e capaceteria.

Saiba mais em:  www.megacycle.com.br/

Curta nossa página:  www.facebook.com/megacycle/

Ingressos para o Megacycle Paraty 2017:

Passaporte Motoclube (pacote para os três dias): R$ 30,00 antecipado. R$ 50,00 (preço normal);

Passaporte Paraty (pacote para os três dias): R$ 35,00 antecipado. R$ 50,00 (preço normal);

Ingresso Diário Paraty: R$ 20,10 antecipado. R$ 30,00  (preço normal);

Ingresso Infantil Paraty: R$ 20,00 antecipado. R$ 25,00  (preço normal).

 


 


 


 


 


 


 


 


 

 

MOTOS EM PORTIMÃO

MOTOS EM PORTIMÃO

 

  1. Mais uma novidades  para a jornada portuguesa das SBK.

 

RECORDAR BARRY SHEENE

  1. Diz-se que está espectacular. Que vale cada pence.

 

DESAFIO RUTA 40

DESAFIO RUTA 40

 

 

 

  1. O piloto portugues Paulo Gonçalves acaba Desafio Ruta 40 no segundo lugar, atrás de Kevin Benavides. Orlando Terranova (Mini) vence nos carros.

 

VALENTINO ROSSI SEM SORTE

VALENTINO ROSSI SEM SORTE

 

 

 

Tibia e perónio fracturados para Valentino Rossi num acidente a fazer Enduro. Título terá escapado de vez, mas com a garra que tem, acredito que ainda o vamos voltar a ver competir este ano.

 

TT NO BRASIL - RALI DOS SERTÕES

 

Bianchini Rally garante pódio ao final do Rally dos Sertões

Os cinco pilotos cruzaram a rampa de chegada em Bonito (MS) com dever cumprido, após completarem os 3.300 km. Yuri Aizemberg terminou em 3º na Super Production e Marcos Colvero, em 5º Over 45

 

 

Três mil e trezentos quilômetros de puro Cross Country, repletos de adversidades e uma etapa mais desafiante que a outra, nas quais foram testados os limites dos competidores e máquinas, sob o calor escaldante do Centro-Oeste, mas ao mesmo tempo uma adrenalina viciante. Foi mais ou menos assim, a 25ª edição do Rally dos Sertões que terminou no sábado (26), em Bonito, no Mato Grosso do Sul. Com dever cumprido, os cinco pilotos da Bianchini Rally cruzaram a rampa de chegada, mas a festa já começou ao final da sétima e última Especial (trecho cronometrado), quando a equipe já os aguardava.

A equipe teve dois representantes no pódio. O paulista Yuri Aizemberg (Husqvarna TE450) #31 conquistou o 3º lugar na Super Production, enquanto o gaúcho Marcos Colvero (KTM 500 Six Days) #20 terminou em 5º na Over 45. Ambos dividiram uma típica história do espírito de equipe que o rali proporciona, na última Especial de 240 km, entre Aquidauana e Bonito (MS). “Logo após o abastecimento fiquei sem o odômetro e no “voo cego”, então por cerca de 200 km vim atrás do Colvero, se não fosse ele talvez não tivesse conseguido esse resultado. Por outro lado, ele já estava um pouco desgastado fisicamente e como sabia que eu dependia dele, acabei sendo um estímulo de uma certa forma. Nos ajudamos”, conta.  Devido a um acidente em 2008, não completou a proa em sua estreia. “Estou muito feliz, consegui completar uma das edições mais difíceis do Sertões e, ainda, em terceiro na categoria. Vinha sonhando com esse momento há nove anos”, completa.

Em seu quinto Rally dos Sertões, o piloto de Porto Alegre (RS) comemorou o pódio. “Bem gratificante poder levar mais um troféu para casa de uma edição tão exigente como essa. No primeiro dia não tive um bom desempenho, mas fui recuperando, tanto que na penúltima etapa fiquei em 2º na categoria. Mas essa edição foi especial também porque minha esposa acompanhou todo o rali e vivenciou os bastidores comigo”, diz Colvero. Ele e Jennifer Wittmann Colvero, piloto de motocross, se casaram há alguns meses mas não tiveram tempo de viajar, então resolveram fazer uma “lua de mel” em pleno Rally do Sertões e trouxeram um motorhome somente para eles. Jennifer foi a única mulher da Bianchini Rally e adorou sua estreia nos bastidores da prova.

André Guerra (Husqvarna 450) #38, por pouco não subiu ao pódio na Super Production. Terminou em 6º, a apenas 6m33s do 5º colocado da categoria. Retornou ao grid após 17 anos, quando navegavou na categoria caminhões e, neste ano, estreou nas motos. ”A missão foi cumprida estou sem palavras por completar o Sertões e, em paz comigo mesmo, por ter realizado este sonho”, destaca o piloto paulista.

O cearense Adhemar Pereira (KTM Réplica 450) #28, conhecido como Índio no meio off-road, estava feliz da vida por completar seu sétimo Rally dos Sertões. Terminou em 6º na Production Aberta. “Somente pelo fato de poder andar de moto sete dias seguidos, enquanto todos estão trabalhando já é sensacional. Imagine poder completar esse desafio que é o Sertões, estar entre amigos e na Família Bianchini Rally, isto é maravilhoso! Gostei muito do roteiro”, afirma Índio.

Outro que aprovou a experiência foi o estreante Luis Rodrigues ( KTM 500 Six Days) #46 que finalizou o rali em 6º na Over 45. “Completei meu primeiro Sertões. Vivenciar isso foi muito desafiante e prazeroso. Levei um tombo na reta final do rali e cheguei a pensar que não largaria no dia seguinte, mas aqui a gente arranja forças e se supera diariamente”, ressalta o piloto.

Para Fabrício Bianchini, que neste ano não competiu, foi chefe de equipe, o rali foi perfeito. “É uma outra visão quando a gente fica nos bastidores, mas é muito gratificante também ver os amigos completarem cada etapa, se superarem e cruzar a rampa de chegada compartilhando do mesmo sentimento. A nossa equipe procura oferecer o ambiente mais familiar possível e com toda a infraestrutura que um piloto precisa, este ano tivemos até um fisioterapeuta que é quiropraxista e deu todo o suporte”, explica o piloto que já participou de 14 edições, sendo 11 de moto.

A 25ª edição largou em Goiânia (Goiás) no dia 20, passou pelo Mato Grosso e terminou em Mato Grosso do Sul no dia 26, foram quase 2.000 quilômetros de trechos cronometrados, divididos em sete etapas e participaram 161 veículos (motos, quadriciclos, UTVs e carros) e 280 competidores. Mas informações sobre resultados no www.sertoes.com

A equipe – A Bianchini Rally pratica a compensação e a neutralização de carbono, por meio da Iniciativa Verde, que concedeu pelo nono consecutivo o selo Carbon Free. É a pioneira a ter o selo no grid do Rally dos Sertões. Nasceu em 2005, quando Fabrício Bianchini decidiu montar a sua própria equipe que tem sede em Alphaville, Barueri/SP. Dois anos depois, com patrocínio do Grupo Infinity Bio Energy, juntamente com o piloto Marcos Finato, desenvolveram as primeiras motos de rali movidas a álcool no Brasil. Pioneira com o projeto tornou-se a primeira equipe Carbon Free do grid. Entre 2007 e 2010 se chamou Infinity Rally Team, mas a partir de 2012, passou a adotar o nome Bianchini Rally. Nas edições de 2007 e 2008 foi premiada como Melhor Equipe do Rally dos Sertões. Pela tradição e profissionalismo conquistados, o time trabalha com pilotos campeões do segmento duas rodas no Rally dos Sertões, Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country e Baja. Entre 2013 e 2016, a equipe disputou com duas duplas a Mitsubishi Cup. E marcando um novo ciclo, no ano passado, Bianchini estreou no Rally dos Sertões como piloto nos carros. Neste ano mais uma novidade, Bianchini e Finato estrearam nas provas de Rally de Velocidade, sendo que em maio, Bianchini disputou o Rally Erechim. Mais informações no site www.bianchinirally.com.br e na página da no Facebook @equipebianchinirally

A Bianchini Rally conta com o apoio da Bianchini S/A, O Mundo de Maria, Melnick Even, KTNY Racing, Madeira Energy, Bull Sertões Crew, Vedacit e Arames Farpados.a331 Copya332 Copy

 

MIGUEL OLIVEIRA SURPRENDE

 

MIGUEL OLIVEIRA SURPREENDE AMIGOS ESPECIAIS

Miguel Oliveira visitou esta tarde a Associação Almadense Rumo ao Futuro(AARF), que acolhe pessoas adultas com deficiência. O piloto de Moto2, o primeiro português a integrar o Campeonato mundial de motos, tomou a iniciativa de surpreender os residentes da Associação, oferecendo ainda algumast-shirts a estes seus fãs especiais.


Para mim, proporcionarestesmomentosaosutentesda Associaçaoé-me muitoespecial. Dar-lhesalgumaatenção, responder àscuriosidadesdeles sobremotasousimplesmenteestarmosemconvivênciaéo queme émaisimportantee éo queseiquemaisvalorizam”, refere Miguel Oliveira, padrinhoda AARF e pilotode Moto2 da Red Bull KTM Ajo.


A alegriaquea presençado Miguel Oliveira trazaosnossosutenteséúnica. Éum estímulomuitoimportanteparaeles, um motivode ‘festaporqueésempreum momentoquenãoesquecem. Enquantoatletade referênciae com o seutempo tãolimitado, o Miguel poderiaatéalhear-se destetipode causas, mas aoinvésdisso mostraa suasensibilidadee proximidadeparacom as pessoase, porisso,irásempresero nossopadrinhooficial, afirma JoaquimGrosso, Presidenteda AARF e paide um utente.


A Associaçao Almadense rumo ao Futuro é uma Instituição Particular de SolidariedadeSocial que presta apoio a jovens e adultos portadores de deficiência, da qualMiguel Oliveira é padrinho desde2013.a312 Copy

 

PORTUGAL DE LÉS A LÉS

 

3.º Portugal de Lés-a-Lés Off-Road

Boticas – Belmonte – Arraiolos – Lagoa

20 a 23 de setembro 2017

 

 

Incêndios obrigaram a alguns retoques

em aventura com percurso já definido

 

 

O reconhecimento em condições reais, levado a cabo durante aos últimos dias por elementos da Comissão de Mototurismo da Federação de Motociclismo de Portugal, confirmou a negra realidade que se vive em grande parte do País, ditando alguns reajustes ao percurso do 3.º Portugal de Lés-a-Lés Off-Road. E reforçou sentimento de solidariedade para com as populações profundamente afetadas pelos inúmeros e violentos incêndios que assolaram boa parte do interior. Constatação ‘in loco’ que levou os responsáveis federativos a promover, de imediato, o apoio de todos os motociclistas nacionais para fazer face a esta catástrofe, que será traduzido na oferta de árvores autóctones dos concelhos atravessados pelo evento organizado pela FMP de 20 a 23 de setembro, entre Boticas e Lagoa, com paragem em Belmonte e Arraiolos.

Catástrofe que obrigou a alguns acertos no percurso da grande aventura fora de estrada que liga, ao longo de três etapas e 1000 quilómetros, dois extremos do mapa nacional através de caminhos menos conhecidos. Com etapas a rondar os 300 km diários e índice de dificuldade bastante acessível, sem grandes complicações de condução ou obstáculos de difícil transposição, está aberto a trails de todas as dimensões e cilindradas, marcas e modelos.

Descoberta do Portugal ‘mais profundo’, em programa recheado de diversão, prazer de condução e paisagens de cortar a respiração, em evento mototurístico – que não competitivo! – que volta a mostrar alguns dos locais mais fascinantes do País. Aventura oferecedora de surpreendente experiência através de caminhos de terra batida, aberta às BMW R 1200 GS como às Honda Africa Twin de todas as gerações, das KTM 1290 Adventure às Yamaha Ténéré de todas as cilindradas e anos de produção, passando pelas Yamaha XT, Honda XL, XR ou Dominator, Kawasaki KLR ou KDX, Suzuki DR, Aprilia Pegaso ou Benelli TRK entre tantas outras. E que está também aberto às cada vez mais bem artilhadas Vespa e outras scooters devidamente preparadas.

Aventura com carácter social reforçado pelo apoio à reflorestação das áreas ardidas com as árvores mais adequadas a cada região, contando sempre com envolvimento de todos os motociclistas, e que tem praticamente completa a lista de inscritos, limitada, por questões logísticas, a 300 mototuristas. As (poucas…) inscrições ainda disponíveis em www.les-a-les.pt até 31 de agosto, oferecem oportunidade única para surpreendente experiência através dos mais diversos trilhos, passando por locais de marcante força paisagística. E que podem ser ainda melhor aproveitados com serviços de transporte de motos para o local de partida e no regresso a casa, a cargo da empresa ToursR’us ( Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar ), como da marcação de alojamento a preços competitivos através da agência Abreu Viagens (967 235 933 ou Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar ).

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OLIVEIRA CUP

 

Miguel Oliveira, mentor do projeto, vai estar presente e correr na categoria Naked

 

Oliveira Cup volta a Santo André para a antepenúltima prova do campeonato

 
 

A antepenúltima prova do Troféu Escola de Motociclismo Oliveira Cup vai realizar-se já no próximo dia 3 de setembro, domingo, no SAKI – Santo André Kartódromo Internacional, em Santiago do Cacém.

Tomás Alonso, que regressou à competição depois de ter estado afastado cerca de 1 mês, devido a uma fratura na perna, conquistou de novo a liderança da tabela geral de classificações no Bombarral, somando agora 75 pontos, à frente de Pedro Fragoso e Marco Mateiro, com 65 e 59 pontos, respetivamente.

Os pilotos de MiniGP, que integram o campeonato promovido pelo piloto de Moto2, Miguel Oliveira, têm evoluído jornada a jornada, dando cada vez mais forma ao sonho que os move em pista. A corrida anterior no KIRO - Kartódromo Internacional da Região Oeste, no Bombarral, foi prova disso: 11 rapazes e 1 rapariga, debaixo de 40º graus em pista, deram o seu melhor nas duas mangas da corrida, protagonizando momentos intensos na luta pelos melhores tempos e posições.

O SAKI vai acolher aquela que vai ser a 5ª de 7 provas do Oliveira Cup. É incrível como já estamos a mais de metade das jornadas do campeonato, mas há ainda posições a serem disputadas e reclamadas pelos nossos 12 pilotos”, refere Miguel Oliveira, piloto de Moto2 na Red Bull KTM Ajo e mentor do projeto Oliveira Cup. Para mim este é um circuito com condições técnicas ímpares, com um traçado rápido, mas bastante seguro. É um dos maiores kartódromos portugueses e vai ser sem dúvida um fim de semana emocionante”, sublinha.

Miguel Oliveira, depois do GP britânico deste fim de semana onde voltou a pontuar e a segurar o 4º lugar no campeonato, vai marcar presença nesta prova no Kartódromo de Santo André, na categoria Naked, reservada a pilotos com mais de 16 anos e sem limite de idade. A liderança desta categoria é do espanhol Javier Gomez, com 82 pontos, seguido por André Pereira e Luís Castro, com 78 e 63 pontos, respetivamente.

Além das corridas da Oliveira Cup, referentes às categorias MiniGP e Naked, para este dia está também prevista a competição 2020, uma iniciativa da Federação de Motociclismo de Portugal e do Motor Clube do Estoril. Esta é uma iniciativa direcionada a jovens dos 7 aos 12 anos, também com o intuito de encontrar novos talentos na modalidade.

 

Eis os horários das corridas:

Domingo – 3 de setembro

12h55 | Corrida 1 - Oliveira Cup – Mini GP (20min. + 2 voltas)
13h30 | Corrida 1 - Oliveira Cup – Naked (20min. + 2 voltas)
15h15 | Corrida 2 - Oliveira Cup – Mini GP (20min. + 2 voltas)
15h45 | Corrida 2 - Oliveira Cup – Naked (20min. + 2 voltas)

 

Sobre a Oliveira Cup:

A Oliveira Cup consiste num projeto escola de motociclismo que conta com 7 provas em toda a temporada. Este projeto tem como base encontrar novos talentos dos 10 aos 16 anos de idade, apoiado pelo Miguel Oliveira fan club, o clube oficial do piloto de Almada.a305 Copy

 

THUNDER

Thunder and lightning: The Wunderlich Thunderbolt

Wunderlich's cool R 1600 C concept

R 1600 C Vision

 A model has been hanging in the air for a while now that for many has embodied the American style of riding BMWs and which fans and insiders have longed for: The successor to the BMW R 1200 C. However: No news from Munich!

That’s why together with our designer Nicolas Petit, we’ve given a lot of thought to the topic.

The result is a brilliant, timely interpretation of the R 1200 C with red-hot technical features and innovative, refined design details. Even while standing it’s an ambitious riding machine that radiates power and sovereignty! Fired up by a 1600 cc flat twin! A consequently refined, independent cruiser that carries the genes of our highly regarded Wunderlich SpeedCruiser - and it shows!

If the Bagger is an American sedan, our concept bike is a muscle car: It can cruise!

But it can do a lot more!

 

MOTOS NO BRASIL

 

MEGACYCLE PARATY - 2017

[News] 22 a 24/09 - MEGACYCLE, pela primeira vez em Paraty, é uma ótima opção de passeio em setembro

Evento reunirá muita diversão como exposição de motos, rock´n roll, shows de manobras, competições e comida

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      Megacycle Paraty vem ai !!  Um superevento em uma cidade charmosa e encantadora são ótimos motivos para planejar uma viagem para Paraty, no Rio de Janeiro, durante o MEGACYCLE, entre os dias 22 e 24 de setembro.

Passeios não faltarão para quem quiser passar um fim de semana animado. A “porta de entrada” é o Centro Histórico. Para se ter ideia da importância, o local foi apontado pela UNESCO como “o conjunto arquitetônico colonial mais harmonioso”. E, é também Patrimônio Nacional tombado pelo IPHAN. Aqui é preciso reservar um bom tempo para apreciar a riqueza de detalhes da arquitetura.

Nas ruas do Centro Histórico é proibida a passagem de carros para preservar o encanto colonial. A dica é usar sapatos confortáveis e sem saltos porque as ruas são de paralelepípedos. Os casarões coloniais hoje abrigam simpáticas lojas, ateliers e restaurantes, por exemplo. Assim, será inevitável passar por lá, pois também é onde acontecem a maioria das expressões culturais e artísticas, de dia e à noite.

Por lá fica a Casa da Cultura que é parada obrigatória para um bom turista. A casa é um espaço cultural com programação permanente, que inclui exposições. Vale saber da programação e curtir.

A história de Paraty tem forte influência religiosa católica, vinda de Portugal. Esta atuação se traduz não só na arquitetura, como também nas festas tradicionais. Para conhecer um pouco dessa história a dica é conhecer o Museu de Arte Sacra, que fica no Centro Histórico. Aproveite e visite também a centenária igreja de Santa Rita, que fica bem ao lado do museu. Considerada pelo arquiteto Lúcio Costa como a mais valiosa de Paraty, é também a mais antiga da cidade.

Outro passeio interessante é a Mini Estrada Real, que é um parque temático histórico e cultural, onde existe a estrada Real em miniatura. São réplicas que compõem o caminho do ouro. Fica na estrada Paraty-Cunha.  

Megacycle -     A 38 ª edição do MEGACYCLE – um dos mais importantes eventos de motos do país – acontece pela primeira vez na cidade e vai reunir muita diversão e entretenimento para o público. “Passar uns dias em Paraty e conhecer suas belezas já é incrível. Poder fazer isso e ainda curtir um baita evento, aí é unir o útil ao agradável”, brinca Alberto Pellegrini, idealizador do Megacycle.

No Areal do Pontal será montada uma infraestrutura para receber exposição de motos, peças e acessórios, além de shows de Rock´n roll, shows com acrobacias em motos, competição no dinamômetro, eleição da Garota Megacycle, concurso Barba e Bigode, braço de ferro, gincanas especiais, test ride e praça de alimentação, por exemplo. “A família pode passar o dia todo se divertindo”, diz Pellegrini.

Quem quiser garantir o preço especial dos ingressos, eles já estão à venda pelo www.megacycle.com.br . Existe a opção de ingresso diário ou passaporte para todos os dias.

Sobre a Megacycle -  Com 24 anos de trabalho, a empresa atua no fomento do mercado de motocicletas, contribuindo para o melhoramento do setor por meio da educação de consumidores e empresas e da promoção da segurança no trânsito durante seus eventos. A Megacycle é reconhecida internacionalmente na realização do maior encontro motociclístico do hemisfério sul e pelos eventos que realiza. 

38º MegaCycle Paraty 2017 |  #vempraparaty

Dias: 22 (das 10h às 23h), 23 (das 10h às 23h), 24 (das 10h às 16h) de setembro

Estádio Ronaldão, Areal do Pontal, Paraty (RJ)

Estacionamento gratuito para motos e capaceteria.

Saiba mais em:  www.megacycle.com.br/

Curta nossa página:  www.facebook.com/megacycle/

Ingressos:

Passaporte Motoclube (pacote para os três dias): R$ 30,00 antecipado. R$ 50,00 (preço normal);

Passaporte Paraty (pacote para os três dias): R$ 35,00 antecipado. R$ 50,00 (preço normal);

Ingresso Diário Paraty: R$ 20,10 antecipado. R$ 30,00  (preço normal);

Ingresso Infantil Paraty: R$ 20,00 antecipado. R$ 25,00  (preço normal).

Acesse www.megacycle.com.br/loja e adquira já os seus ingressos.  

Imagens relacionadas


 


Rua de Paraty inundada pela maré alta. Ao fundo, a Igreja de Santa Rita de Cássia

 


Cais - Paraty - RJ

 


Vem para Paraty - Megacycle 2017

 


Paixão por duas rodas se reúne no Megacycle

 


Megacycle reúne os apaixonados por duas rodas

 


Expectativa é reunir mais de 5 mil motociclistas nos três dias de evento

 


Motociclistas se preparam para mais um Megacycle
 

MOTOS NO BRASIL

 

Com desempenho regular, Danilo Lewis garante 6ª posição na etapa de Londrina da SuperBike

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   Danilo Lewis (#17), da equipe Tecfil Havoline Racing Team, teve um desempenho bastante regular e garantiu a sexta posição na 5ª etapa da SuperBike, prova realizada neste domingo (27), no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR). Com este resultado, o piloto somou 10 pontos e manteve a oitava posição no classificatório geral, agora com 36 pontos conquistados.

Na primeira etapa do SuperBike Brasil realizada fora do Estado de São Paulo, Danilo Lewis imprimiu um ritmo constante com sua BMW S1000RR de numeral #17. O piloto de Osasco (SP) largou da sexta marca no grid e manteve a posição até cruzar a linha de chegada.  

Sem sofrer o ataque de nenhum adversário, Lewis iniciou a disputa ocupando a ultima posição do pelotão inicial formado pelos ponteiros. Nas primeiras voltas, conseguiu se manter bem próximo dos adversários, passando a maior parte da corrida com a mira apontada para Wesley Gutierrez (#134), da Kawasaki Racing Team. Entretanto, o piloto da Tecfil não conseguiu acompanhar o ritmo do oponente.

Com um desempenho regular e voltas variando nas casas de 1m17s alto e 1m18s baixo, Danilo Lewis abriu mais de 20 segundos para os adversários e recebeu a bandeirada em 6º, apenas um segundo atrás de Alex Barros (#4), da Hibridus Club Alex Barros Racing, o quinto colocado.

Já a disputa pela liderança foi emocionante. Diego Faustino (#68), da Honda Racing Team, segurou a ponta até a 12ª volta, quando foi ultrapassado por seu companheiro de equipe, Eric Granado (#151), que, ao passar, abriu vantagem. Diego ainda perdeu a vice-liderança da prova para o seu xará argentino, Diego Pierluigi (#84), da Hibridus Club Alex Barros Racing. Assim, Faustino foi terceiro colocado, logo à frente de Wesley Gutierrez (#134), que tomou a quarta posição de Alex Barros na volta final.

Confira o pódio geral com os 5 primeiros colocados na 5ª etapa da SuperBike, prova disputada no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina, neste domingo (27):

1º - Eric Granado (#151), da Honda Racing Team
2º - Diego Pierluigi (#84), da Hibridus Club Alex Barros Racing
3º - Diego Faustino (#68), da Honda Racing Team
4º - Wesley Gutierrez (#134), da Kawasaki Racing Team
5º - Alex Barros (#4), da Hibridus Club Alex Barros Racing
...
6º - Danilo Lewis (#17), da Tecfil Havoline Racing Team

 

MIGUEL OLIVEIRA DENTRO DOS PONTOS

 

Miguel Oliveira volta aos pontos em Silverstone

 

 

A décima segunda corrida do ano teve lugar este domingo, no Circuito de Silverstone, e terminou com o regresso do Miguel Oliveira aos pontos, ficando no 8º lugar. O momento decisivo da corrida do piloto de Almada deu-se na 10ª volta, quando este falhou a travagem para a curva 7. Estando no grupo em disputa por um lugar do pódio, Miguel Oliveira viu-se forçado a alargar bastante a trajetória e a perder várias posições, retomando a corrida na 14ª posição. Ainda assim, o piloto da Red Bull KTM Ajo nunca perdeu o seu espírito lutador, conseguindo recuperar os seus tempos na casa dos 2min07s e, com um dos melhores ritmos em prova, terminar na 8ª posição.

 

Miguel Oliveira permanece em 4º lugar do Campeonato, com 141 pontos, apenas a 15 pontos do piloto Espanhol Alex Marquez. A batalha pelo lugar no pódio da geral continua daqui a duas semanas, a 10 de setembro, no GP de San Marino.

 

#44 Miguel Oliveira

“Foi uma corrida pouco compensatória para nós, porque eu tive um ritmo muito bom e eu sabia que podia ter lutado pela vitória. Não arranquei muito bem, no entanto, consegui estar no top 5 e, quando eu queria passar Pasini, não consegui colocar a mudança – ficou presa em ponto morto – e eu tive uma saída muita ‘larga’. Consegui retomar a corrida e passar alguns pilotos, para ganhar alguns pontos e cruzar a linha de chegada em 8º lugar. Vamos guardar os pontos positivos e continuar. Agora temos de nos concentrar e estar motivados para a próxima corrida”.

 

Aki Ajo - Team Manager

“Esta foi mais uma boa corrida para a nossa equipa de Moto2, num circuito onde nunca tínhamos estado antes. Durante todo o fim de semana, Miguel Oliveira mostrou um ritmo muito bom, revelando que está em grande forma. Na corrida, foi capaz de recuperar de uma saída ‘larga’, o que o fez perder algumas posições; sem isso, ele teria lutado pelo menos para estar no top 5”.

 

Resultados (Corrida)
1. Takaaki Nakagami (Kalex) com 38min20.883s
2. Mattia Pasini (Kalex) com +0.724
3. Franco Morbidelli (Kalex) com +2.678
4. Thomas Luthi (Kalex) +4.645
5. Francesco Bagnaia (Kalex) +9.515
8. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Ajo) +10.463
 
Moto2 – Classificação do Campeonato Mundial 2017

1. Franco Morbidelli (Kalex) com 223 pontos
2. Thomas Luthi (Kalex) com 194 pontos
3. Alex Marquez (Kalex) com 155 pontos
4. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Ajo) com 141 pontos
5. Francesco Bagnaia (Kalex) com 111 pontos    
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TT NO BRASIL - RALI DOS SERTÕES

 

Geison Belmont fica em quinto lugar entre os quadriciclos nos Sertões 25 anos

Campeão Brasileiro de Cross Country da modalidade, piloto da Meikon Rally Team, de Niterói (RJ) finaliza os 240,45 quilômetros da última especial da competição em 3h59m28s36, na sexta posição.

 Chega ao fim o 25º Rally dos Sertões, o mais especial da carreira do quadriciclista radicado em Niterói (RJ) Geison Belmont. Foi nesta edição que o piloto da Meikon Rally Team conquistou seu principal título, de campeão Brasileiro de Cross Country, nos quadriciclos. Também foi a mais exigente das competições que participou. Belmont completou a última etapa, no trecho cronometrado de 240,45 quilômetros em 3h59m28s36, o sexto tempo do dia entre os quadriciclos e a quinto colocação no acumulado da categoria.

”O Rally dos Sertões para mim foi sinônimo de superação. Ao longo dos dias foram inúmeros problemas diversificados e é mais uma grande lição que temos para a vida, como equipe, como piloto, como ser humano. Fico muito feliz e agradeço por poder ter tido condições de participar mais uma vez dessa edição e de estar na companhia de amigos, além de todas as pessoas que estiveram conosco nessa jornada e nos ajudaram, principalmente a família. Sair como campeão Brasileiro de Rally Cross Country não tem preço!”, desabafa emocionado o quadriciclista de Niterói.

A última especial da edição histórica dos 25 anos de Rally dos Sertões fechou a competição com chave de ouro. Em meio à paisagem estonteante da região sul do Pantanal, os competidores passaram pelo trecho cronometrado, de 240,45 quilômetros, que começou rápido, seguiu por estradas em fazendas bem sinuosas, trechos com trial e muitas pedras, e voltou a ficar rápido até o fim. Na chegada do último deslocamento final, em Bonito (MS), não faltou festa.

A 25ª edição do Rally dos Sertões entra para a história como sendo uma das que mais exigiu conhecimento técnico de seus competidores e resistência dos veículos. Os 3.344 quilômetros de percurso, entre a partida em Goiânia (GO), no dia 19 de agosto, e a chegada, hoje, em Bonito (MS), começaram dando o tom já com uma primeira prova intensa, de cerca de 310 quilômetros, seguido por duas provas da Maratona, e com a longa quinta etapa, de pouco mais de 438 quilômetros. O ineditismo do roteiro, que pela primeira vez passa pelo Mato Grosso do Sul, em terras do Pantanal, também foi um outro fator que equiparou o grau de dificuldade dos pilotos, já que alguns nunca haviam passado por estas regiões competindo. Foram sete dias desgastantes, porém de pura aventura, tanto para os competidores, quanto para as máquinas e para as equipes de apoio, que seguiram todo o percurso em caravana.

Já em Bonito, a festa do 25º Rally dos Sertões segue bonita, com a chegada dos pilotos. A cerimônia de premiação também será no mesmo local, na Praça da Liberdade, na Rua Coronel Pilad Rebuá, a partir das 21 horas.

Geison Belmont e a Meikon Rally Team são patrocinados por Meikon Metalúrgica, e têm apoio de Quadrijet, Casarini, Motobiu, Race Tech e Arisun.

Resultados da 7ª etapa – Quadriciclos (extra-oficiais):
1° - #103 Diogo Zonato, Zona Racing, 2h55m04s71
2° - #106 George Ximenes, Girao Team, 3h00m42s50
3º - #102 Marcelo Medeiros, Taguatur Racing, 3h06m19s67
4º - #107 Milton Martens, Martens Racing, 3h36m17s58
5° - #105 Pedro Costa, Quatrilha Do Cerrado Rally Team 3h38m24s89
6° - #101 Geison Belmont, Meikon Rally Team, 3h59m28s36

Classificação acumulada (após sete etapas) – Quadriciclos (extra-oficiais):
1° - #103 Diogo Zonato, 27h34m53s95
2° - #106 George Ximenes, 27h40m31s36
3° - #107 Milton Martens, 30h33m46s79
4° - #105 Pedro Costa, 33h58m05s70
5° - #101 Geison Belmont, 39h48m38s42
6° - #102 Marcelo Medeiros, 54h45m09s46
7° - #104 Michael Dias, 89h45m27s83

Percurso total do Rally dos Sertões – 3.300,06 km

Especiais (trechos cronometrados) – 1.999,52 km (60,59 %)

 

Chegada na pórtico em Bonito (MS) (Magnus Torquato/Fotop)

Chegada na pórtico em Bonito (MS) (Magnus Torquato/Fotop)
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Geison Belmont é o representante do Rio de Janeiro no Rally dos Sertões (Marcelo Machado/Fotop)

Geison Belmont é o representante do Rio de Janeiro no Rally dos Sertões (Marcelo Machado/Fotop)
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Piloto Geison Belmont, quadriciclo #101 (Luciano Santos/Sigcom)

Piloto Geison Belmont, quadriciclo #101 (Luciano Santos/Sigcom)
Alta  | Web

Equipe Meykon Rally Team (Marcelo Maragni/Fotop)

Equipe Meykon Rally Team (Marcelo Maragni/Fotop)
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Piloto Geison Belmont e equipe Meykon Rally Team (Luciano Santos/Sigcom)

Piloto Geison Belmont e equipe Meykon Rally Team (Luciano Santos/Sigcom)
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Foram disputadas sete etapas na edição 2017 (Marcelo Maragni/Fotop)

Foram disputadas sete etapas na edição 2017 (Marcelo Maragni/Fotop)
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TT NO BRASIL - RALI DOS SERTÕES

 

Pilotos da Bianchini Rally seguem confiantes na reta final do Rally dos Sertões

Yuri Aizemberg sobe uma posição no acumulado, 4º na Super Production. Já os demais pilotos mantêm o resultado: Marcos Colvero (5º Over 45), Luis Rodrigues (6º Over 45), André Guerra (6º Super Production) e Adhemar Pereira "Índio" (6º Production Aberta)

 

 

Agora falta pouco. O Rally dos Sertões caminha para a etapa final e os competidores que “sobreviveram” aos seis dias têm agora mais 420 quilômetros para cumprir o roteiro de mais de 3.300 quilômetros que teve início em Goiânia (GO), no dia 20. Os cinco pilotos da Bianchini Rally seguem firmes e focados para chegar a Bonito (MS), neste sábado, 26, quando será finalizada a 7ª etapa da 25ª edição.

Após seis etapas, os cinco pilotos da equipe de Barueri/SP estão assim classificados (extraoficialmente): Na Super Production, Yuri Aizemberg (Husqvarna TE450) #31 está 4º (22º geral) e André Guerra (Husqvana 45) #38 em 6º (29º geral); na Over 45, Marcos Colvero (KTM 500 Six Days) #20 ocupa a 5ª colocação (19º geral), enquanto Luis Rodrigues (KTM 500 Six Days) #46 em 6º (30º geral); já Adhemar Pereira ‘Índio” (KTM Réplica 450) está em 6º na Production Aberta.

Na etapa desta sexta-feira, 25, entre Coxim e Aquidauana (MS), a equipe completou o duro trajeto que exigiu das motos e também do preparo físico dos competidores. Segundo os pilotos relataram, a Especial foi dura, com muitas lombas, estradas de fazendas sinuosas, depressões e cautela também foi a palavra de ordem nesta reta final de rali. No total a penúltima etapa teve aproximadamente 430 quilômetros, dos quais 194 de trechos cronometrados.

“Foi um etapa bem bacana, trechos travados, mas prazerosa e consegui ter um bom desempenho fiz o 2º tempo da categoria. Amanhã (26) tem mais, serão mais 420 quilômetros, mas vou seguir fazendo minha prova sem criar muita expectativa”, diz Colvero que está em seu 5º Rally dos Sertões.

O gaúcho Colvero #20 fechou na 2º posição na Over 45 (19º geral), em 2h38m54s, na mesma categoria, o estreante Rodrigues #46 chegou em 6º (33º geral), em 2h57m18s. Já na Super Production, os paulistas Aizemberg #31 ficou com 5º tempo (20º geral), em 2h40m05s e, Guerra #38 em 7º (32º geral) com 2h54m01.

Já Aizemberg, que retornou ao grid após nove anos, diz que está sendo um retorno em grande estilo. “O último Sertões que fiz eram 10 etapas, a prova pode ter ficado menor, mas não menos difícil, pelo contrário, estamos tendo etapas duras, técnicas, mas tudo isto aqui é uma delícia, o clima, a equipe, os amigos do grid é bom demais. E ontem (5ª etapa), por exemplo, cheguei a 169 km/h nas retas e foi muito gostoso”, conta o piloto.

Com percurso concentrado no Centro-Oeste (GO, MT e MS) a 25ª edição tem um roteiro total de 3.300 quilômetros, dos quais 1999 de trechos cronometrados (Especiais). Neste sábado, 26, serão conhecidos os campeões das categorias motos, quadris, UTVs e carros e também de suas respectivas sub-categorias. A chegada será a partir do meio-dia, na Praça da Liberdade (Rua Coronel Pilad Rebuá). No mesmo local, acontecerá, a partir das 21 horas, a Festa de Premiação. Acompanhem os resultados atualizados no www.sertoes.com

A equipe – A Bianchini Rally pratica a compensação e a neutralização de carbono, por meio da Iniciativa Verde, que concedeu pelo nono consecutivo o selo Carbon Free. É a pioneira a ter o selo no grid do Rally dos Sertões. Nasceu em 2005, quando Fabrício Bianchini decidiu montar a sua própria equipe que tem sede em Alphaville, Barueri/SP. Dois anos depois, com patrocínio do Grupo Infinity Bio Energy, juntamente com o piloto Marcos Finato, desenvolveram as primeiras motos de rali movidas a álcool no Brasil. Pioneira com o projeto tornou-se a primeira equipe Carbon Free do grid. Entre 2007 e 2010 se chamou Infinity Rally Team, mas a partir de 2012, passou a adotar o nome Bianchini Rally. Nas edições de 2007 e 2008 foi premiada como Melhor Equipe do Rally dos Sertões. Pela tradição e profissionalismo conquistados, o time trabalha com pilotos campeões do segmento duas rodas no Rally dos Sertões, Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country e Baja. Entre 2013 e 2016, a equipe disputou com duas duplas a Mitsubishi Cup. E marcando um novo ciclo, no ano passado, Bianchini estreou no Rally dos Sertões como piloto nos carros. Neste ano mais uma novidade, Bianchini e Finato estrearam nas provas de Rally de Velocidade, sendo que em maio, Bianchini disputou o Rally Erechim. Mais informações no site www.bianchinirally.com.br e na página da no Facebook @equipebianchinirally

A Bianchini Rally conta com o apoio da Bianchini S/A, O Mundo de Maria, Melnick Even, KTNY Racing, Madeira Energy, Bull Sertões Crew, Vedacit e Arames Farpados.

Programação 25º Rally dos Sertões  

Sábado (26/08) - 7ª Etapa
Aquidauana (MS) a Bonito (MS)

Deslocamento Inicial – 128,62 km
Trecho Cronometrado – 240,45 km
Deslocamento Final – 51,71 km
Total do dia: 420,78 kma278 Copy

 

MOTOS NO BRASIL

 

Correndo em casa, Wesley Gutierrez é 4º colocado em Londrina. Corano encerra etapa em 10º

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   A Kawasaki Racing Team chegou muito próxima de garantir um lugar no pódio na 5ª etapa da SuperBike, prova realizada neste domingo (27), no Autódromo Internacional Ayrton Senna. Piloto local, Wesley Gutierrez (#15) obteve um grande desempenho no comando de sua Kawasaki Ninja ZX-10R e encerrou a etapa na quarta posição. Já o seu companheiro de equipe, Bruno Corano (#34), enfrentou problemas mecânicos no decorrer da rodada e garantiu apenas a 10ª posição na categoria principal.

Confiante e correndo diante da sua torcida, o londrinense Wesley Gutierrez encarou um final de semana de muita competitividade na primeira rodada do SuperBike Brasil realizada fora do Estado de São Paulo. O piloto da Kawasaki alcançou um bom desempenho nos treinos classificatórios a garantiu a quinta marca no grid de largada com a volta de 1m17s207 na SuperPole.

E esse bom desempenho teve reflexo direto na corrida. Logo no início da prova, Wesley se aproveitou da largada ruim de Eric Granado (#151) e subiu para a quarta colocação. Porém, rapidamente, o adversário da equipe Honda recuperou a posição perdida e abriu vantagem. Apesar disso, Wesley não se abateu. Mesmo voltando para a colocação de partida, o paranaense cerrou o punho e cravou seguidas voltas rápidas. Virando sempre na casa de 1m18s baixo e 1m17s alto, Wesley, gradualmente, reduziu a diferença que o separava de Alex Barros (#4), o então quarto colocado.

Na 14ª volta, Wesley Gutierrez encostou de vez no experiente adversário, buscou o melhor posicionamento e fez a ultrapassagem. Restando apenas duas para o fim da prova, o piloto da Kawasaki conseguiu ainda abrir uma pequena vantagem para Alex Barros e cruzar a linha de chegada em quarto, um segundo à frente do oponente.

Enquanto isso, a trajetória de Bruno Corano (#34) na etapa de Londrina teve um desfecho bem diferente. Com problemas mecânicos em sua moto, o piloto precisou trocar de motor e correr com o equipamento original. Desta forma, Corano perdeu competitividade e garantiu apenas a 13ª marca no grid de largada.

E na corrida, Corano não conseguiu melhorar o seu desempenho. Ainda na primeira volta, acabou perdendo duas posições e se manteve em 14º no geral – e 10º na categoria Pro – ao longo de quase toda a prova, posição em que recebe a bandeirada.

Com o resultado na etapa de Londrina, os pilotos da Kawasaki Racing Team mantiveram as suas posições no classificatório geral. Wesley Gutierrez somou 13 pontos e ocupa a quarta colocação no campeonato com 67 pontos. Já Bruno Corano, mesmo com todos os problemas, garantiu seis pontos e encerrou o rodada em 10º, com 23 pontos.

Confira abaixo os cinco primeiros colocados na 5ª etapa da SuperBike, prova realizada no último domingo (27) no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR):

1º - Eric Granado (#151), da Honda Racing Team: 20m39s854
2º - Diego Pierluigi (#84), da Hibridus Club Alex Barros Racing: + 0.901
3º - Diego Faustino (#68), da Honda Racing Team: +3.687
4º - Wesley Gutierrez (#15), da Kawasaki Racing Team: +13.403
5º - Alex Barros (#4), da Hibridus Club Alex Barros Racing: + 14.457
...
14º - Bruno Corano (#34), da Kawasaki Racing Team (10º na categoria Pro): 1 volta atrás


Classificação da categoria SuperBike após a 5ª rodada:

1º - Alex Barros (#4), da Hibridus Club Alex Barros Racing: 98 pontos
2º - Eric Granado (#151), da Honda Racing Team: 86
3º - Diego Faustino (#68), da Honda Racing Team: 81
4º - Wesley Gutierrez (#15), da Kawasaki Racing Team: 67
5º - Diego Pierluigi (#84), da Hibridus Club Alex Barros Racing: 65
6º - José Luiz "Cachorrão" (#51), da Honda Racing Team: 46
7º - Davi Lara Costa (#12), da JC Racing Team: 43
8º - Danilo Lewis (#17), da Tecfil Havoline Racing Team: 36
9º - Massao Nishimoto (#41), da Motonil Motors / Usatec BSB: 23
10º - Bruno Corano (#34), da Kawasaki Racing Team: 23

 


 


 

 

8º PARA OLIVEIRA

 

8º lugar para Miguel Oliveira após esforçada recuperação


O piloto português da Red Bull KTM Ajo finalizou o GP britânico na 8ª posição, tendo esta sido uma das corridas mais rápidas do Campeonato Mundial de Motos, em Moto2.

No arranque da corrida, Miguel Oliveira, que saiu na 3ª linha de grelha, perdeu duas posições, as quais rapidamente recuperou, conseguindo escalar até ao 5ª lugar, e registando os tempos mais rápidos em pista.  O piloto de 22 anos envolveu-se então numa luta pela 5ª posição com o italiano Mattia Pasini, da qual resultou uma falha na travagem à 10ª volta, que o obrigou a uma saída de pista, retomando a corrida em 14º lugar.

Mantendo um dos melhores ritmos até ao final, o piloto português de Moto2 continuou a rodar dentro dos 2min07s, recuperando 6 posições e terminando com um sólido 8º lugar.

Miguel Oliveira mantém a 4ª posição na classificação geral do campeonato, a 14 pontos de Alex Marquéz, que ocupa a última posição do pódio.a269 Copy

 

MOTOS NO BRASIL

 

O mineiro Rigor Rico defende a liderança entre as motocicletas da categoria Gold no Campeonato Brasileiro de Hard Enduro. A terceira etapa está marcada para este fim de semana (26 e 27) em Socorro-SP. O Team Rinaldi também acelera com os pilotos mineiros Ripi Galileu e Ronald Santi, em terceiro lugar nas categorias Gold e Silver, respectivamente.

Novidade no calendário nacional, o Brasileiro de Hard Enduro promete testar pilotos e motocicletas em obstáculos desafiadores. “As expectativas são muito boas, estou gostando bastante de praticar a modalidade. Venho de uma boa sequência de treinos e sinto que estou preparado”, comentou Rico. “Vou utilizar os pneus Rinaldi HE40 e SR Hard Enduro, que traz um composto macio e foi feito especialmente para o esporte”, concluiu Rico.

A prova terá como palco as trilhas do Vale do Oratório, localizadas em região montanhosa. No primeiro dia de disputas, a largada será em estilo Le Mans e o percurso terá 8,5 quilômetros de trilhas, subidas e trechos de mata no alto da serra. A classificação valerá como ordem de largada para o segundo dia, cujo roteiro traz 25km de trilhas que exigirão ainda mais resistência física e muita técnica. A chegada em uma área de extração de cascalho abandonada promete encerrar em as disputas em grande estilo.

Sobre a Rinaldi – A Rinaldi iniciou as atividades em 1969 com 60 colaboradores e 15 mil m² de área fabril para produção de materiais de recauchutagem em Bento Gonçalves (RS). A empresa ampliou a produção com as câmaras de ar para as linhas automotiva, transporte e industrial na década de 80, além de introduzir a fabricação de pneus e câmaras de ar para as linhas de motocicletas, agrícola, industrial (não motorizada) e charretes.

A busca pela excelência refletiu em credibilidade no mercado e fortes parcerias. Muito mais que em espaço físico, com área fabril de 35 mil m², a Rinaldi cresceu na geração de empregos diretos, atualmente com 700 colaboradores, e conquistou reconhecimento no mercado.

A fábrica conta com a Certificação da Gestão de Qualidade ISO 9001:2015 e com o aval do INMETRO nos seus produtos da linha de motocicletas. Na área ambiental, a empresa possui o Certificado de Destruição Térmica, por destinar 100% dos seus resíduos sólidos a uma cimenteira para geração de energia. Para conhecer os produtos da Rinaldi, acesse o site oficial


Rigor Rico, piloto do Team Rinaldi
Cr�dito: Caf� Fotos/Mundo Press

Rigor Rico, piloto do Team Rinaldi
Cr�dito: Caf� Fotos/Mundo Press

 

TT NO BRASIL - RALI DOS SERTÕES

 

Sertões 2017: Geison Belmont permanece em quinto nos quadriciclos, na classificação geral

Piloto da Meikon Rally Team, de Niterói (RJ) finaliza os 194,91 quilômetros da especial da sexta etapa em 3h38min28seg93, estourando o tempo regulamentar. Amanhã ele segue para a final do rally que chega em Bonito (MS)

 O 25º Rally dos Sertões continua para o novo campeão Brasileiro de Cross Country, nos quadriciclos. Mas, nesta sexta etapa da competição, que saiu de Coxim (MS) e chegou em Aquidauana (MS), durante a manhã sexta-feira (24), Geison Belmont, da Meikon Rally Team, com problemas no seu quadriciclo, completou o trecho cronometrado de 194,91 quilômetros em 3h38min28seg93.

“A prova hoje foi variada, apesar de ser curta, e para nós, foi de sacrifício. Em função do acidente de ontem, nos 10 quilômetros finais, fizemos o reparo possível e necessário para a especial de hoje, mas a torre não ficou legal. Logo no início da prova ela começou a afrouxar e quando ficou mais rápida ela começou a soltar. Na sequência o road book parou de funcionar e tivemos que navegar a prova toda só no visual para poder completar”, disse.

“Infelizmente, não conseguimos chegar a tempo, pois estourei o tempo máximo de especial em mais de oito minutos, e não consegui meu apoio para o abastecimento emergencial. E no deslocamento final, no meio dos 170 km de reta de estrada de chão, o reservatório de água furou e vim com a ventoinha ligada no fixo, rezando para não ter mais problemas e consegui chegar sem estourar o tempo de deslocamento”, desabafa o quadriciclista de Niterói.

O percurso do trecho cronometrado do dia foi bem técnico, duro e travado. Estradas em piçarras, muitas pedras e lombas perigosas. A descida de serra no início da segunda parte da especial do dia, já dentro da região sul do Pantanal, proporcionou uma paisagem inesquecível aos competidores. A especial terminou em pista em alta velocidade.

Neste sábado, acontece a última etapa da edição histórica dos 25 anos de Rally dos Sertões. A caravana de equipes viaja a Bonito (MS), para a última etapa da competição. Fechando com chave de ouro, a especial promete ser bem técnica, exigindo muito tanto de pilotos como de navegadores. O trecho cronometrado, de 240,45 quilômetros, começa bem rápido, seguido por estradas em fazendas bem sinuosas, trechos com trial e muitas pedras. No final do percurso, a prova volta a ficar rápida.

Já em Bonito, a festa do 25º Rally dos Sertões promete movimentar a cidade. A chegada promocional acontecerá na Praça da Liberdade, na Rua Coronel Pilad Rebuá, a partir do meio dia. A cerimônia de premiação também será no mesmo local, a partir das 21 horas.

Geison Belmont e a Meikon Rally Team são patrocinados por Meikon Metalúrgica, e têm apoio de Quadrijet, Casarini, Motobiu, Race Tech e Arisun.

Resultados da 6ª etapa – Quadriciclos (extra-oficiais):
1° - #102 Marcelo Medeiros,2h23h30seg35

2° - #106 George Ximenes, 2h25min11seg42

3° - #103 Diogo Zonato, 2h35min35seg80

4° - #107 Milton Martens, 2h50min13seg65

5° - #101 Geison Belmont, 3h38min28seg93

6° - #105 Pedro Costa, 8h12min00seg00


 
Classificação acumulada (após seis etapas) – Quadriciclos (extra-oficiais):
1° - #106 George Ximenes, 24h39min48seg86

2° - #103 Diogo Zonato, 24h39min49seg24

3° - #107 Milton Martens, 26h57min29seg21

4° - #105 Pedro Costa, 31h31min40seg81

5° - #101 Geison Belmont, 35h49min16seg06

6° - #102 Marcelo Medeiros, 51h38min49seg79

Confira a programação do Rally dos Sertões – 25 anos

26/08/2017 - 7ª e última etapa

Aquidauana (MS) – Bonito (MS)

Deslocamento Inicial – 128,62 km
Trecho Cronometrado – 240,45 km
Deslocamento Final – 51,71 km
Total do dia: 420,78 km

Percurso total do Rally dos Sertões – 3.300,06 km

Especiais (trechos cronometrados) – 1.999,52 km (60,59 %)

12h00 – Previsão de chegada

21h00 - Cerimônia de Premiação

Local: Praça da Liberdade - Rua Coronel Pilad Rebuá – Bonito/MS

 

O Sertões completou sua sexta e penúltima etapa chegando em Aquidauana (MS) (Vinícius Branca/Fotop)

O Sertões completou sua sexta e penúltima etapa chegando em Aquidauana (MS) (Vinícius Branca/Fotop)
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Nesta sexta-feira foram percorridos 429,45 quilômetros (Vinícius Branca/Fotop)

Nesta sexta-feira foram percorridos 429,45 quilômetros (Vinícius Branca/Fotop)
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A sétima e última etapa promete fortes emoções com chegada em Bonito (MS) (Marcelo Maragni/Fotop)

A sétima e última etapa promete fortes emoções com chegada em Bonito (MS) (Marcelo Maragni/Fotop)
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Piloto Geison Belmont, quadriciclo #101 (Luciano Santos/Sigcom)

Piloto Geison Belmont, quadriciclo #101 (Luciano Santos/Sigcom)
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TT NO BRASIL - RALI DOS SERTÕES

 

Rally dos Sertões: Com mais uma vitória, Marcelo Medeiros supera desafios e segue para a etapa final

Piloto maranhense com persistência fechou o dia garantindo a 3ª posição na classificação geral entre motos e quadriciclos. O destino deste sábado será Bonito (MS)

 O maranhense Marcelo Medeiros (Yamanha Raptor 700-Taguatur Racing/CEMAR), completou a sexta e penúltima etapa do 25º Rally dos Sertões em 1º entre os quadriciclos em 3º colocado na classificação geral do dia da modalidade. Uma especial mais curta de 194,91 quilômetros, totalizando um percurso de 429,45 quilômetros foi o suficiente para o piloto fazer uma boa prova e conquistar sua quarta vitória, somando o prólogo (tomada de tempos), das sete etapas programadas deste ano para a competição.

"Consegui ter o desempenho desejado e cumpri com o objetivo traçado", contou Medeiros. “Uma etapa diferente pelo tipo de terreno que pegamos, em um pantanal às vezes. Um pouco de lama atravessando fazendas, então dificultou bastante para passar com o quadriciclo, sujando todo o equipamento de navegação. Mas, tirando isso, conseguimos manter um ritmo bom completando em primeiro. A meta é a mesma para a sétima e última etapa”, explicou o piloto do quadriciclo (#102).

Neste sábado, 26, será outro grande teste de resistência para Marcelo Medeiros. É dia de encerrar o último dia do rali, que também não dará moleza, o percurso total terá 420,78 quilômetros (especial de 240,45 quilômetros) até Bonito, distante 298 quilômetros da capital sul-mato-grossense, que recebe o segundo maior rali cross country de velocidade do mundo pela primeira vez.

"O percurso deve ser bem parecido com o de hoje. Começa bem rápida e segue por fazendas com trechos bem sinuosos. Depois, por trechos de trial com muitas pedras. Nos últimos quilômetros, a prova volta a ficar rápida até a chegada. Tem muita disputa pela frente, vamos revisar o equipamento e acelerar rumo à Bonito", contou Marcelo Medeiros, de 28 anos.

Após percorrer mais de 3.300 quilômetros de disputas e passar pelas cidades de Goiânia, Goianésia, Santa Terezinha de Goiás, Aruanã, em Goiás; Barra do Garças, no Mato Grosso; Aquidauana e Bonito, no Mato Grosso do Sul, a caravana do Rally dos Sertões terá chegada na Praça da Liberdade, na Rua Coronel Pilad Rebuá, a partir das 12 horas. A festa de premiação dos campeões do Sertões acontecerá a partir das 21 horas, no mesmo local.

Marcelo Medeiros conta com patrocínio da CEMAR, através da Lei Estadual de Incentivo ao Esporte, no Rally dos Sertões. O apoio é da Taguatur Fiat, Agência Oito e Mardisa Mercedes.

Resultados da 6ª etapa – Quadriciclos (extra-oficiais):

1º - #102 Marcelo Medeiros, Taguatur Racing, 2h23m30s35 

2° - #106 George Ximenes, Girao Team, 2h25m11s42

3° - #103 Diogo Zonato, Zona Racing, 2h35m35s80

4º - #107 Milton Martens, Martens Racing, 2h50m13s65

5° - #101 Geison Belmont, Meikon Rally Team, 3h30m00s00

Classificação acumulada (após seis etapas) – Quadriciclos (extra-oficiais):

1° - #106 George Ximenes, 24h39m48s86

2° - #103 Diogo Zonato, 24h39m49s24

3° - #105 Pedro Costa, 26h49m40s81

4° - #107 Milton Martens, 26h:57m29s21

5° - #101 Geison Belmont, 35h40m41s13

6° - #104 Michael Dias, 39h15m27s83

7° - #102 Marcelo Medeiros, 51h38m49s44

Confira a programação do Rally dos Sertões – 25 anos

26/08/2017 - 7ª e última etapa

Aquidauana (MS) – Bonito (MS)

Deslocamento Inicial – 128,62 km
Trecho Cronometrado – 240,45 km
Deslocamento Final – 51,71 km
Total do dia: 420,78 km

Percurso total do Rally dos Sertões – 3.300,06 km

Especiais (trechos cronometrados) – 1.999,52 km (60,59 %)

Cerimônia de Premiação

12h – Previsão de chegada primeiro competidor

21h – Cerimônia de premiação

Local: Praça da Liberdade  - Rua Coronel Pilad Rebuá – Bonito/MS

 

A chegada neste sexta-feira foi em Aquidauana (MS) (Victor Eleutério/Fotop)

A chegada neste sexta-feira foi em Aquidauana (MS) (Victor Eleutério/Fotop)
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Equipe Taguatur Racing no Rally dos Sertões 2017 (Ricardo Leizer/Fotop)

Equipe Taguatur Racing no Rally dos Sertões 2017 (Ricardo Leizer/Fotop)
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Cerimônia de premiação será a partir das 21h na Praça da Liberdade em Bonito/MS (Victor Eleutério/Fotop)

Cerimônia de premiação será a partir das 21h na Praça da Liberdade em Bonito/MS (Victor Eleutério/Fotop)
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Nesta sexta-feira foram percorridos 429,45 quilômetros (Luciano Santos/Sigcom)

Nesta sexta-feira foram percorridos 429,45 quilômetros (Luciano Santos/Sigcom)
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Marcelo Medeiros largou às 8h57 desta sexta-feira para a penúltima etapa (Vinícius Branca/Fotop)

Marcelo Medeiros largou às 8h57 desta sexta-feira para a penúltima etapa (Vinícius Branca/Fotop)
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Equipe Taguatur Racing durante briefing do Rally dos Sertões 2017 (Luciano Santos/Sigcom)

Equipe Taguatur Racing durante briefing do Rally dos Sertões 2017 (Luciano Santos/Sigcom)
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MIGUEL OLIVEIRA QUER PÓDIO

 

Piloto português qualifica-se em 8º lugar para o GP britânico e está muito satisfeito com o seu ritmo


“Consegui rodar consistentemente perto do meu melhor tempo”

 



O resultado final da sessão de qualificação na categoria de Moto2 do GP britânico proporcionou sentimentos mistos para Miguel Oliveira. O piloto português da Red Bull KTM Ajo conquistou um lugar na 3ª linha da grelha de partida, na 8ª posição, e ficou muito satisfeito com o ritmo que conseguiu durante toda a sessão.

 

O piloto português da classe intermédia rodou em pista completamente seca durante toda a sessão de treinos livres da manhã – uma sessão em que tanto Miguel Oliveira como o seu colega de equipa Brad Binder correram com pneus usados. O piloto almadense conseguiu o seu melhor tempo no seu primeiro período em pista, ficando em 7º, com 2min07.927s, embora não baixasse em relação aos tempos de sexta-feira.

 

A estratégia de Miguel Oliveira durante a qualificação focou-se no seu ritmo de corrida, tendo conseguido encontrar consistência durante a tarde. Fez apenas uma paragem nas boxes e conseguiu umas impressionantes 12 voltas dentro dos 2min07s. O seu melhor tempo foi de 2min07s124.

 

#44 Miguel Oliveira

“Na sessão de qualificação ficámos um pouco aquém da posição esperada mas, ainda assim, foi uma sessão bastante positiva para nós, já que consegui rodar consistentemente perto do meu melhor tempo. Estou contente por isso, e acredito que amanhã consiga correr a esse ritmo a corrida inteira. Muitos pilotos conseguem a sua melhor volta ao terminar a sessão usando os cones de aspiração de outros pilotos, por isso fica um ‘sabor agridoce’ para nós. Olhando para o trabalho que fizemos até agora, estou otimista para amanhã.”

 

A corrida de Moto2 no GP britânico tem hora marcada para as 14h00, hora de Portugal.

 

Resultados Qualificação:
1. Mattia Pasini (Kalex) com 2:06.572
2. Alex Marquez (Kalex) com 2:06.794 +0.222
3. Franco Morbidelli (Kalex) com 2:06.817 +0.245
4. Takaaki Nakagami (Kalex) com 2:06.936 +0.364
5. Luca Marini (Kalex) com 2:06.983 +0.411
8. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Ajo) com 2:07.124 +0.552a262 Copy

 

MIGUEL OLIVEIRA EM INGLATERRA

 

Piloto português protagoniza um grande dia em Silverstone, ficando em segundo nas classificações gerais

 

MIGUEL OLIVEIRA MARCA TERRENO NO GP BRITÂNICO


Miguel Oliveira teve um grande começo no arranque deste fim de semana em Silverstone, estabelecendo-se rapidamente como um dos pilotos a não perder de vista na corrida de domingo. O piloto português rapidamente colocou o desfecho decepcionante no GP austríaco para trás e imprimiu um ritmo forte desde o início deste GP britânico, arrecadando o segundo tempo mais rápido do dia.

As boas condições na 1ª sessão de treinos livres permitiram a Miguel Oliveira estabelecer uma volta de 2min08.678s, colocando-o em 3º lugar. Um ponto ainda mais positivo a registar: o piloto fez 8 voltas dentro dos 2min08s, sendo o único a ter conseguido tal feito.

Na segunda sessão de treinos livres, Miguel Oliveira demorou apenas três voltas para conseguir bater os primeiros tempos da manhã, e mais duas para conseguir o seu melhor tempo do dia: 2min07.763s. Apesar de não melhorar os tempos no resto da sessão, o piloto português de Moto2 manteve o seu ritmo forte e foi o 2º na tabela de classificações, resultado que lhe deu otimismo para a sessão de qualificação de amanhã.

 

#44 Miguel Oliveira

“Foi um primeiro dia bastante positivo, aqui em Silverstone. A moto esteve sempre a funcionar bem, por isso não tivemos de fazer muitas modificações e conseguimos consolidar os tempos. Estou contente com a forma como as coisas estão a correr, por isso espero que as condições climatéricas amanhã continuem favoráveis. Irei dar o meu melhor e arriscar, se possível, na qualificação para conseguirmos o objetivo de sempre, estar na primeira ou segunda fila da grelha de partida. Amanhã voltamos a fazer uma ‘contraprova’ com outras peças, mas sem mexer muito na moto. Temos ainda, também, de ajustar um pouco a minha pilotagem.”


A qualificação acontece amanhã, sábado, pelas 14h05, hora de Portugal.a728 Copy

 

TT NO BRASIL

 

Os gaúchos Gustavo Pellin e Diego Colett já estão na França para a disputa do International Six Days Enduro (ISDE). Os pilotos da Sacramento Racing aproveitaram para caminhar pelo percurso e conhecer melhor os desafios que os aguardam em Brive-la-Gaillarde. Com a presença de 700 competidores de diversas nacionalidades, o ISDE é considerado a Copa do Mundo da modalidade e será realizado entre os dias 28 de agosto e 2 de setembro.

A Seleção Brasileira está de volta ao evento após 14 anos de ausência e ainda conta com os pilotos Bruno Crivilin, do Espírito Santo, e Rômulo Bottrel, de Minas Gerais. O quarteto acelera as motocicletas KTM na prova, que é destaque do calendário mundial off-road desde 1913. A primeira impressão em solo francês foi bastante positiva.

“Está tudo muito bem organizado, tudo indica que a prova vai ser perfeita”, disse Pellin. “O paddock é enorme e cada país tem o seu lugar indicado. A estrutura é gigantesca, com a presença de todas as grandes Seleções e fábricas do motociclismo. Há uma enorme quantidade de motor homes estacionados, o público europeu tem essa cultura e vai comparecer em peso”, relatou o piloto, atual bicampeão brasileiro de Enduro FIM (classe E3).

Serão seis dias de prova e muitos desafios, como mostra Colett. “Só de caminhar pelas especiais (trechos cronometrados) a gente já percebe que vai ser divertido de acelerar. O chão é diferente, mas não escorrega, e apenas com a passagem de uma moto já formou canaletas. Imaginem como vai ser no dia da prova. A gente também viu que vão aparecer raízes no percurso e haverá pontos de altas velocidades, trechos acidentados e poucas pedras”, contou o campeão nacional de Enduro FIM em 2012 (E2).

Pellin trouxe ainda mais detalhes. “Há especiais com bastante single track no meio do mato, além de locais mais abertos, em gramados. A gente caminhou pelo percurso que irá receber as provas dos dois primeiros dias e, em seguida, cumpriu a pé o roteiro do quarto e do quinto dias de prova. O Crivilin e o Bottrel estão para chegar na França e vamos reconhecer as outras especiais com eles”, explicou.

De acordo com o piloto, o clima dos bastidores está tranquilo. “Acho que a ansiedade vai pegar mais perto da largada, quando estivermos preparando as motos e cumprindo as vistorias técnicas.” Colett concordou com o companheiro de equipe. “Chegamos com certa antecedência, justamente para ter tempo de conhecer o máximo possível sobre o desafio. Na hora em que todos estivermos concentrados para a largada, com certeza o coração vai bater mais forte”, concluiu.

A equipe Sacramento Racing é patrocinada por Alpinestars, Bell, Edgers Racing, Shopping SerrAzul, Dafra Motos, Motul, Tebaldi Gráficos e Honey Stinger.

Sobre a Sacramento MotorSports – A Sacramento MotorSports traz os melhores equipamentos e produtos para quem encara a trilha ou a estrada como estilo de vida. O conceito da marca foi criado em fevereiro de 2008 pelo empresário e piloto Fábio Wolf Campos, após uma viagem que teve no roteiro a cidade de Sacramento, na Califórnia.

Influenciado pela cena do motociclismo nos Estados Unidos, Campos inaugurou um restaurante e uma boutique temáticos no Shopping SerrAzul, do qual é administrador desde 1994. O local, construído sobre a Rodovia dos Bandeirantes, em Itupeva (SP), é o maior shopping aéreo do mundo e logo tornou-se um dos principais pontos de encontro de motociclistas do Brasil, além de sediar renomadas competições off-road.

De lá para cá, com restaurante e boutique ampliados, a Sacramento MotorSports ganhou força com a inauguração das concessionárias KTM Sacramento em Curitiba (PR), uma das quatro revendas “FlagShip” da marca austríaca de motocicletas no país, e Polaris Sacramento, com os UTVs e quadriciclos norte-americanos na loja do Shopping SerrAzul. A Sacramento ainda expandiu no modelo híbrido franchising, com sua primeira unidade no Outlet Premium Brasília.

A empresa ainda incentiva o esporte por meio da equipe Sacramento Racing, criada em 2013 e hoje chefiada pelo piloto e multicampeão off-road Nielsen Bueno. Para saber mais sobre a Sacramento MotorSports, acesse o site oficial


Diego Colett (� esquerda) e Gustavo Pellin, da Sacramento Racing, reconhecem as especiais do ISDE na Fran�a
Cr�dito: Divulga��o

Gustavo Pellin (� esquerda) e Diego Colett, da Sacramento Racing, reconhecem as especiais do ISDE na Fran�a
Cr�dito: Divulga��o

 

TT NO BRASIL - RALI DOS SERTÕES

 

Ricardo Martins encerrou nesta quinta-feira (24) a sua participação no 25ª Rally dos Sertões. Em terceiro lugar na classificação geral das motocicletas, o piloto do Yamaha Rinaldi Rally Team constatou fraturas nas costelas no hospital de Barra do Garças (MT), onde teve início a quinta etapa da prova com destino a Coxim (MS). A lesão foi ocasionada por uma queda durante o terceiro dia de prova, quando o catarinense bateu as costas em um barranco após uma curva.

“Infelizmente não pude continuar. Pilotei dois dias com muita dor e fui diagnosticado com costelas quebradas. O médico alertou que uma pequena queda poderia ter grandes consequências, por isso não tive outra alternativa”, lamentou Martins.

“Adiei o sonho de conquistar o título do Rally dos Sertões, mas sigo de cabeça erguida e com vontade de me dedicar ainda mais ao esporte. Agradeço os meus patrocinadores, que acompanham todas as minhas decisões, e a minha equipe, que é uma segunda família”, concluiu. 

Martins utilizou os pneus Rinaldi HE42 no desafio. O Rally dos Sertões teve início no dia 20 de agosto, em Goiânia (GO), e a chegada está marcada para o próximo sábado (26) em Bonito (MS). O evento ainda reúne categorias para carros, quadriciclos e UTVs.

Sobre a Rinaldi – A Rinaldi iniciou as atividades em 1969 com 60 colaboradores e 15 mil m² de área fabril para produção de materiais de recauchutagem em Bento Gonçalves (RS). A empresa ampliou a produção com as câmaras de ar para as linhas automotiva, transporte e industrial na década de 80, além de introduzir a fabricação de pneus e câmaras de ar para as linhas de motocicletas, agrícola, industrial (não motorizada) e charretes.

A busca pela excelência refletiu em credibilidade no mercado e fortes parcerias. Muito mais que em espaço físico, com área fabril de 35 mil m², a Rinaldi cresceu na geração de empregos diretos, atualmente com 700 colaboradores, e conquistou reconhecimento no mercado.

A fábrica conta com a Certificação da Gestão de Qualidade ISO 9001:2015 e com o aval do INMETRO nos seus produtos da linha de motocicletas. Na área ambiental, a empresa possui o Certificado de Destruição Térmica, por destinar 100% dos seus resíduos sólidos a uma cimenteira para geração de energia. Para conhecer os produtos da Rinaldi, acesse o site oficial.  


Ricardo Martins com os pneus Rinaldi HE42 no Rally dos Sert�es 2017
Cr�dito: Marcelo Machado/Fotop

Ricardo Martins encerra participa��o no Rally dos Sert�es 2017
Cr�dito: DoniCastilho/DFotos

 

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Rally dos Sertões 2017: Nos quadriciclos, Marcelo Medeiros é o terceiro na quinta etapa

Piloto de São Luís (MA), largou de Barra do Garças e chegou à Coxim (MS) nesta quinta-feira

Em alta velocidade, a 25ª edição do Rally dos Sertões avança e chega à Coxim, microrregião Centro Norte de Mato Grosso do Sul e situado na borda setentrional da Bacia do Alto-Paraguai, completando o quinto dia de prova do segundo maior rali do mundo. No total serão 3.300 quilômetros, dos quais 1.999,52 quilômetros de trechos cronometrados. Em belíssima recuperação, em um desafio duro com prova mais longa do rali, o piloto Marcelo Medeiros (Yamanha Raptor 700) partiu da 49ª posição entre as motos e quadriciclos e completou na terceira posição entre os quadriciclos e em 13º na geral do grid com o tempo de 5h44m41s90.

O Yamanha mostrou todo o seu potencial off-road e superou os obstáculos que surgiram pelo caminho, após os reparos realizados pela equipe Taguatur Racing na noite de quarta-feira. Nesta etapa, foram 438,86 quilômetros de cronômetro aberto, onde os competidores lutaram pelo menor tempo. O roteiro teve piso duro e seco, o que proporcionou alta velocidade.

Uma prova típica do Rally dos Sertões: rápida, com muitas pedras, erosões, muitas depressões, trial, estradas sinuosas, passando por algumas serras. “Esta etapa foi difícil pra mim, porque larguei lá atrás, peguei muita poeira de moto e tive que andar mais devagar por ter que fazer muita ultrapassagem. Mas foi um dia muito longo, então deu para buscar um pouco na classificação para largar mais à frente e tentar ganhar mais algumas especiais novamente”, falou o piloto.

Para a sexta etapa o piloto já tem uma estratégia definida. "O equipamento está tranquilo, chegou bem, só fazer uma revisão de rotina e estará pronto para amanhã. Para próxima etapa tenho que acelerar e tirar diferença", concluiu Medeiros.

Nesta sexta-feira (25), os competidores seguirão para o Aquidauana (MS), sexta etapa do Sertões e serão 429,45 quilômetros de percurso, sendo 194,91 quilômetros de trechos cronometrados.

O 25º Rally dos Sertões é a maior prova de rali brasileira e o mais extenso que acontece dentro do mesmo país, com início no dia 19 de agosto em Goiânia (GO) e chegada no próximo sábado (26) na cidade de Bonito (MS), onde também acontece a cerimônia de premiação.

Marcelo Medeiros conta com patrocínio da CEMAR, através da Lei Estadual de Incentivo ao Esporte, no Rally dos Sertões. O apoio é da Taguatur Fiat, Agência Oito e Mardisa Mercedes.

Resultados da 5ª etapa – Quadriciclos (extra-oficiais):

1° - #103 Diogo Zonato, Zona Racing, 5h32m00s02

2° - #106 George Ximenes, Girao Team, 5h42m16s42

3º - #102 Marcelo Medeiros, Taguatur Racing, 5h44m41s90 

4° - #105 Pedro Costa, Quatrilha Do Cerrado Rally Team, 6h12m43s77

5º  #107 Milton Martens, Martens Racing, 6h34m00s60

6° - #101 Geison Belmont, Meikon Rally Team, 6h45m29s54

7º - #104 Michael Dias, Taguatur Racing, 7h30m10s03

 

Classificação acumulada (após cinco etapas) – Quadriciclos (extra-oficiais):

1° - #103 Diogo Zonato, 22h04m13s44

2° - #106 George Ximenes, 22h14m37s44

3° - #105 Pedro Costa, 23h19m40s81

4° - #107 Milton Martens, 24h21m13s56

5° - #101 Geison Belmont, 32h10m41s13

6° - #104 Michael Dias, 35h45m27s83

7° - #102 Marcelo Medeiros, 49h15m19s44

Confira a programação do Rally dos Sertões – 25 anos

25/08/2017 - 6ª Etapa

Coxim (MS) – Aquidauana (MS)

Deslocamento Inicial – 59,82 km
Trecho Cronometrado – 194,91 km
Deslocamento Final – 174,72 km
Total do dia: 429,45 km

26/08/2017 - 7ª e última etapa

Aquidauana (MS) – Bonito (MS)

Deslocamento Inicial – 128,62 km
Trecho Cronometrado – 240,45 km
Deslocamento Final – 51,71 km
Total do dia: 420,78 km

Percurso total do Rally dos Sertões – 3.300,06 km

Especiais (trechos cronometrados) – 1.999,52 km (60,59 %)

Cerimônia de Premiação

 

Marcelo Medeiros voou baixo nesta quinta-feira em busca da recuperação (Marcelo Machado/Fotop)

Marcelo Medeiros voou baixo nesta quinta-feira em busca da recuperação (Marcelo Machado/Fotop)
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Restam duas etapas para a chegada em Bonito (MS) (Marcelo Maragni/Fotop)

Restam duas etapas para a chegada em Bonito (MS) (Marcelo Maragni/Fotop)
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A quinta etapa contou o trecho cronometrado mais longo da edição 2017 (Marcelo Maragni/Fotop)

A quinta etapa contou o trecho cronometrado mais longo da edição 2017 (Marcelo Maragni/Fotop)
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Piloto Marcelo Medeiros #102 (Gustavo Epifanio/Fotop)

Piloto Marcelo Medeiros #102 (Gustavo Epifanio/Fotop)
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O Rally dos Sertões acontece de 19 a 26 de agosto (Ricardo Leizer/Fotop)

O Rally dos Sertões acontece de 19 a 26 de agosto (Ricardo Leizer/Fotop)
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Rally dos Sertões: Pilotos da Bianchini Rally seguem firmes superando as adversidades das etapas

Yuri Aizemberg e André Guerra (Super Production), Marcos Colvero e Luis Rodrigues, (Over 45) e Adhemar Pereira "Índio" (Production Aberta) completaram mais da metade do percurso da 25ª edição

 

 

Desde que largaram de Goiânia (GO) no último domingo, os pilotos da Bianchini Rally superaram dias extremamente desgastantes e já percorreram quase 1.800 quilômetros pelo estado de Goiás até o Mato Grosso, quando chegaram na quarta–feira a Barra do Garças. Após quatro etapas do Rally dos Sertões, os cinco pilotos da equipe estão entre os seis primeiros das respectivas categorias, no acumulado: na Super Production, Yuri Aizemberg #31 está em 5º e André Guerra #38 em 6º; na Over 45, Marcos Colvero #20 em 5º e Luis Rodrigues #46 é o 6º, já Adhemar Pereira, o “Índio” #28, ocupa a 6ª colocação da Production Aberta.

No quarto dia de disputa, os cinco pilotos da equipe completaram o percurso de 471 quilômetros, dos quais 273 de trechos cronometrados (Especiais), sem avarias. Na Over 45 o gaúcho Colvero (KTM 500 Six Days) fechou em 3º e foi o 17ª na geral, enquanto o estreante Rodrigues terminou em 5º e em 26 na geral. “Tiveram dias bem técnicos e duros, como os dois primeiros, mas o rali foi seguindo e nesta quarta etapa obtive minha melhor colocação até agora. A meta é completar todos os dias, sem deixar de ser competitivo e chegar a Bonito”, diz o piloto de Porto Alegre (RS).

O cearense Índio (KTM Réplica 450), mesmo um pouco dolorido da queda da 2º etapa, quando finalizada a segunda parte da etapa Maratona (as motos não podem contar com apoio mecânico externo) largou bem e terminou em 6º na Production Aberta. “A equipe trabalhou duro para colocar moto pronta para largada, mas sem ajuda do parceiro Zé Hélio (piloto) que me doou uma peça fundamental, não seria possível. Então se não quebrei nada, não há dor que me segure em uma etapa do Sertões”, explica o piloto que completa a sua 7ª participação no Rally dos Sertões.

Na Super Production, Aizemberg chegou em 5º e na 18º posição na geral e Guerra, em 8º e na 37ª na geral. “Tiveram dias bem técnicos e travados e outros com longas retas, tive um problema com a moto mas já foi solucionado e no geral estou me divertindo muito. A quinta etapa vai ser bruta, é o dia que separar os homens dos meninos e pretendo ir mais tranquilo”, diz o piloto que retornou ao grid após nove anos.

O piloto Fabrício Bianchini que tem 14 participações no currículo (11 nas motos e 3 nos carros), nesta edição está como chefe de equipe. “No geral todos estão tendo um bom desempenho dentro da expectativa que almejam. Cada um tem uma história, um motivo para estar aqui, uma superação pessoal, mas o importante é que todos estão fazendo o que mais gostam”, explica Bianchini. Segundo ele, apenas o que a equipe lamenta, ainda, foi o abandono do uruguaio Javier Fernandez, que teve um acidente com seu quadriciclo e foi obrigado a abandonar a prova devido aos danos do equipamento, mas o piloto está bem e já retornou a Montevidéu.

A 25ª edição termina no sábado, 26, em Bonito, Mato Gross do Sul. Participam da prova 280 competidores de 161 veículos nas categorias motos, quadris, UTVs e carros. O percurso neste ano está concentrado no Centro-Oeste (GO, MT e MS) com 3.300 quilômetros, dos quais 1999 de trechos cronometrados (Especiais). Acompanhem os resultados no www.sertoes.com

A Bianchini Rally conta com o apoio da Bianchini S/A, O Mundo de Maria, Melnick Even, KTNY Racing, Madeira Energy, Bull Sertões Crew, Vedacit e Arames Farpados.

Programação 25º Rally dos Sertões  - 20 a 26/8

Domingo (20/08) - 1ª Etapa
Goiânia (GO) a Goianésia (GO)

Deslocamento Inicial – 221,87 km
Trecho cronometrado – 306,82 km
Deslocamento Final – 151,79 km
Total do dia: 680,48 km

(21/08) - 2ª Etapa (Maratona)
Goianésia (GO) a Santa Terezinha de Goiás (GO)

Deslocamento Inicial – 78 km
Trecho cronometrado – 248,16 km
Deslocamento final – 0 km
Total do dia: 326 km

(22/08) - 3ª Etapa
Santa Terezinha de Goiás (GO)  a Aruanã (GO)

Deslocamento Inicial – 0 km
Trecho cronometrado – 297,12km
Deslocamento Final – 9 km
Total do dia: 306 km

(23/08) - 4ª Etapa
Aruanã (GO) a Barra do Garças (MT)

Deslocamento Inicial – 102,4 km
Trecho Cronometrado – 273,20 km
Deslocamento Final – 95,68 km
Total do dia: 471,34 km

(24/08)- 5ª Etapa
Barra do Garças (MT) a Coxim (MS)

Deslocamento Inicial – 13,85 km
Trecho Cronometrado – 438,86 km
Deslocamento Final – 213,30 km
Total do dia: 666,01 km

Sexta-feira (25/08) - 6ª Etapa
Coxim (MS) a Aquidauana (MS)
Deslocamento Inicial – 59,82 km
Trecho Cronometrado –  194,91 km
Deslocamento Final – 174,72 km
Total do dia: 429,45 km

Sábado (26/08) - 7ª Etapa
Aquidauana (MS) a Bonito (MS)

Deslocamento Inicial – 128,62 km
Trecho Cronometrado – 240,45 km
Deslocamento Final – 51,71 km
Total do dia: 420,78 kma655 Copy

 

TT NO BRASIL - RALI DOS SERTÕES

 

Ricardo Martins segue em terceiro lugar das motocicletas após quatro etapas disputadas na 25ª edição do Rally dos Sertões, de acordo com os resultados extra-oficiais. O piloto do Yamaha Rinaldi Rally Team completou “na raça” o percurso desta quarta-feira (23) entre Aruanã (GO) e Barra do Garças (MT). Com dores nas costas, por conta de uma queda sofrida no dia anterior, ele enfrentou 471 quilômetros de desafios, sendo 273 km de trechos cronometrados (especiais).

“Tive que imprimir um ritmo mais tranquilo, porque a dor ficava mais forte nos saltos e buracos. Estou em terceiro da classificação geral das motos, com bastante folga para o quarto colocado. Espero estar melhor amanhã para voltar ao meu ritmo de prova”, relatou o catarinense, que está sendo acompanhado pela equipe médica do evento e foi examinado no hospital de Barra do Garças.

“As dificuldades são grandes, mas vou em frente. Eu não vou desistir”, garantiu Martins. O piloto compete com os pneus Rinaldi HE42, modelo específico para rally desenvolvido pela fábrica gaúcha. Nesta quinta-feira, a quinta etapa do Rally dos Sertões tem como destino a cidade de Coxim (MS). Serão 666 quilômetros de desafios, incluindo 438 de especiais.

A chegada está marcada para o próximo dia 26 em Bonito (MS), sendo que o percurso total da prova é de 3300 quilômetros. As especiais somam 1999 km. O evento ainda reúne categorias para carros, quadriciclos e UTVs.

Resultados Motos – 4ª etapa (extra-oficiais)
1° - Jean Azevedo - 2:04:04.15
2° - Gregório Caselani - 2:04:37.82
3° - Zé Hélio Rodrigues - 2:08:55.23
4° - Bruno Ayrton Leles - 2:14:03.80
5° - Luciano Gomes - 2:15:51.90
9° - Ricardo Martins - 2:18:57.03 - Yamaha Rinaldi Rally Team

Resultados Motos – Acumulado após quatro etapas (extra-oficiais)
1° - Gregório Caselani - 14:18:11.70
2° - Jean Azevedo - 14:26:37.75
3° - Ricardo Martins - 14:49:10.80 - Yamaha Rinaldi Rally Team
4° - Marco Pereira - 15:26:41.01
5° - Mario Marchiori - 15:53:38.58

Programação* – 25º Rally dos Sertões
5ª Etapa – 24/8 (Quinta-feira)
Barra do Garças (MT) – Coxim (MS)
DI (Deslocamento inicial) – 13,85 km
TE (Trecho especial cronometrado) – 438,86 km
DF (Deslocamento final) – 213,30 km
Total do dia: 666,01 km

6ª Etapa – 25/8 (Sexta-feira)
Coxim (MS) – Aquidauana (MS)
DI – 59,82 km
TE – 194,91 km
DF – 174,72 km
Total do dia: 429,45 km

7ª Etapa – 26/8 (sábado)
Aquidauana (MS) – Bonito (MS)
DI – 128,62 km
TE – 240,45 km
DF – 51,71 km
Total do dia: 420,78 km

Total da prova: 3300,06 km
Total de trechos cronometrados (especiais): 1999,52 km

* A programação é fornecida pela organização do evento e está sujeita a alterações. 

Sobre a Rinaldi – A Rinaldi iniciou as atividades em 1969 com 60 colaboradores e 15 mil m² de área fabril para produção de materiais de recauchutagem em Bento Gonçalves (RS). A empresa ampliou a produção com as câmaras de ar para as linhas automotiva, transporte e industrial na década de 80, além de introduzir a fabricação de pneus e câmaras de ar para as linhas de motocicletas, agrícola, industrial (não motorizada) e charretes.

A busca pela excelência refletiu em credibilidade no mercado e fortes parcerias. Muito mais que em espaço físico, com área fabril de 35 mil m², a Rinaldi cresceu na geração de empregos diretos, atualmente com 700 colaboradores, e conquistou reconhecimento no mercado.

A fábrica conta com a Certificação da Gestão de Qualidade ISO 9001:2015 e com o aval do INMETRO nos seus produtos da linha de motocicletas. Na área ambiental, a empresa possui o Certificado de Destruição Térmica, por destinar 100% dos seus resíduos sólidos a uma cimenteira para geração de energia. Para conhecer os produtos da Rinaldi, acesse o site oficial.  


Ricardo Martins com os pneus Rinaldi HE42 no Rally dos Sert�es 2017
Cr�dito: Vin�cius Branca/Fotop

Ricardo Martins com os pneus Rinaldi HE42 no Rally dos Sert�es 2017
Cr�dito: Vin�cius Branca/Fotop

 

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Rally dos Sertões: Marcelo Medeiros buscará recuperação na reta final da edição 2017

Piloto maranhense, categoria quadriciclos, chegou a Barra do Garças (MT) e nesta quinta-feira o destino é Coxim, Mato Grosso do Sul

– Nesta quarta-feira (23), o Rally dos Sertões manteve o nível de exigência técnica e de obstáculos do dia anterior: variedade de pisos, que demandou muita pilotagem e também resistência dos equipamentos. O trecho cronometrado do dia foi de 273,20 quilômetros, de um total de 471,34 quilômetros do roteiro, porém Marcelo Medeiros, conseguiu completar parte do percurso do trecho cronometrado com o Yamaha Raptor 700 (#102).

O piloto de quadriciclo Marcelo Medeiros defende as cores da equipe Taguatur Racing / CEMAR / Governo do Maranhão, venceu o prólogo, a segunda e a terceira etapas do Rally dos Sertões, que saiu de Aruanã (GO) em direção à Barra do Garças (MT). Na classificação acumulada da competição o maranhense soma o tempo de 21h38min33s54.

“A etapa começou bem, bem rápida, estava vindo em um ritmo bem forte. Infelizmente em um trecho de savana com muito mato, acabou batendo um galho no radiador de óleo do quadriciclo e começou a vazar bastante o óleo do motor. Só percebi quando olhei para a bota cheia de óleo e resolvi parar para evitar danos maiores. A equipe vai trabalhar para refazer o motor e vamos nos preparar para a próxima etapa, pois tem muita prova pela frente”, explicou Medeiros, campeão da categoria em 2012, 2015 e vice em 2013.

Para a quinta-feira (24), quinta etapa do Sertões, os competidores deixarão o Mato Grosso e seguirão para a cidade Coxim, em Mato Grosso do Sul, será um dia mais longo com 666,01 quilômetros de percurso, sendo 438,86 quilômetros de trechos cronometrados.

O 25º Rally dos Sertões é a maior prova de rali brasileira e o mais extenso que acontece dentro do mesmo país, com início no dia 19 de agosto em Goiânia (GO) e chegada no próximo sábado (26) na cidade de Bonito (MS), onde também acontece a cerimônia de premiação.

Marcelo Medeiros conta com patrocínio da CEMAR, através da Lei Estadual de Incentivo ao Esporte, no Rally dos Sertões. O apoio é da Taguatur Fiat, Agência Oito e Mardisa Mercedes.

Resultados da 4ª etapa – Quadriciclos (extra-oficiais):

1° - #106 George Ximenes, Girao Team, 2h23min15s87

2° - #103 Diogo Zonato, Zona Racing, 2h30min09s56

3° - #101 Geison Belmont, Meikon Rally Team, 2h45min02s21

4º - #104 Michael Dias, Taguatur Racing, 2h49min59s16

5° - #105 Pedro Costa, Quatrilha Do Cerrado Rally Team, 2h58min19s63

NC - #102 Marcelo Medeiros, Taguatur Racing, ***

Classificação acumulada (após quatro etapas) – Quadriciclos (extra-oficiais):

1° - #103 Diogo Zonato, 16h32min13s42

2° - #106 George Ximenes, 16h32min21s02

3° - #105 Pedro Costa, 17h06min57s04

4° - #107 Milton Martens, 21h33min10s43

5° - #102 Marcelo Medeiros, 21h38min33s54

6° - #101 Geison Belmont, 25h25min11s59

7° - #104 Michael Dias, 28h15min17s80

Confira a programação do Rally dos Sertões – 25 anos

24/08/2017 - 5ª Etapa

Barra do Garças (MT) – Coxim (MS)

Deslocamento Inicial – 13,85 km
Trecho Cronometrado – 438,86 km
Deslocamento Final – 213,30 km
Total do dia: 666,01 km

25/08/2017 - 6ª Etapa

Coxim (MS) – Aquidauana (MS)

Deslocamento Inicial – 59,82 km
Trecho Cronometrado – 194,91 km
Deslocamento Final – 174,72 km
Total do dia: 429,45 km

26/08/2017 - 7ª e última etapa

Aquidauana (MS) – Bonito (MS)

Deslocamento Inicial – 128,62 km
Trecho Cronometrado – 240,45 km
Deslocamento Final – 51,71 km
Total do dia: 420,78 km

Percurso total do Rally dos Sertões – 3.300,06 km

Especiais (trechos cronometrados) – 1.999,52 km (60,59 %)

Cerimônia de Premiação

 

Piloto do Maranhão, Marcelo Medeiros (Marcelo Maragni/Fotop)

Piloto do Maranhão, Marcelo Medeiros (Marcelo Maragni/Fotop)
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Marcelo Medeiros no trecho cronometrada da quarta etapa do Sertões 2017 (Victor Eleutério/Fotop)

Marcelo Medeiros no trecho cronometrada da quarta etapa do Sertões 2017 (Victor Eleutério/Fotop)
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O Rally dos Sertões acontece de 19 a 26 de agosto (Marcelo Maragni/Fotop)

O Rally dos Sertões acontece de 19 a 26 de agosto (Marcelo Maragni/Fotop)
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Medeiros está utilizando o Rally dos Sertões também como treino para o Dakar (Victor Eleutério/Fotop)

Medeiros está utilizando o Rally dos Sertões também como treino para o Dakar (Victor Eleutério/Fotop)
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Marcelo Medeiros na chegada da terceira etapa em Aruanã (GO) (Ricardo Leizer/Fotop)

Marcelo Medeiros na chegada da terceira etapa em Aruanã (GO) (Ricardo Leizer/Fotop)
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COM A AJUDA

 

Com a ajuda dos Campeões do Mundo

Com longo trabalho de desenvolvimento a cargo de alguns dos melhores pilotos do Mundo, a WRP – Works Racing Parts (wrpracing.it) é marca reconhecida no universo da competição ao mais alto nível como na qualidade oferecida aos ‘pilotos’ de fim de semana, estando de novo disponível em Portugal através da Puretech.

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PROTECÇÃO PARA FAROIS

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TT NO BRASIL - RALI DOS SERTÕES

 

Sertões 2017: Geison Belmont finaliza o trecho final da Maratona em quinto entre os quadriciclos

Estratégia do piloto é correr controladamente até a quinta etapa, para pontuar no Brasileiro de Cross Country e arriscar tudo nas duas finais

Geison Belmont, da Meikon Rally Team, conseguiu finalizar a prova Maratona do 25º Rally dos Sertões. Depois de reparar seu equipamento de navegação, o piloto de Niterói (RJ) largou com um pequeno atraso e completou a especial cronometrada do dia na quinta posição, somando mais 4h34min02seg91 ao seu tempo final total. Na classificação entre os quadriciclos, Belmont está em sétimo lugar (por causa da penalização por não completar a prova na primeira etapa). Porém, na tabela do Campeonato Brasileiro de Cross Country, na qual as cinco primeiras etapas pontuam para o ranking, o condutor da Can-Am Renegade 1000cc #101 mantêm a liderança.

“A primeira etapa da maratona foi bem técnica, com muita pedra e lomba no caminho. Tentamos ter cuidado no percurso, mas, mesmo assim, me acidentei, o que fez estourar o meu escapamento e não tive condições de consertar antes da largada de hoje. A etapa de hoje não foi tão técnica quanto a de ontem, mas demandou resistência, já que eram estradas muito rápidas, intercalado com trechos mais travados. E eu vim nesse caminho todo aturando o barulho do quadriciclo, ao mesmo tempo que controlava a temperatura. O importante é que chegamos bem e pontuando. Agora é reparar os estragos e seguir na competição”, relata Geison Belmont.

Nesta quarta-feira (23), a quarta etapa do Rally dos Sertões entra no Mato Grosso, com um percurso total de 471,73 quilômetros que levará à cidade de Barra do Garças. Deste total, pouco mais de 273 quilômetros serão em trecho cronometrado. A prova especial do dia começa com trajetos muito rápidos, em um piso misto de piçarra, cascalho e areia. A seguir, o caminho será em zona de savanas, aonde a navegação será feita por GPS. Nesta rota, de aproximadamente 60 quilômetros, o primordial é passar por todos way points, e aí seguir rumo ao último trecho da especial, com estradas largas e muitas lombas.

“Minha estratégia para a quarta e quinta-feira será correr tendo em vista a conservação do equipamento e minha posição no Campeonato Brasileiro de Cross Country. Terei cautela ao mesmo tempo que tentarei conquistar melhores posições dentro dos Sertões. Vou deixar as manobras mais arriscadas para as duas últimas etapas”, confessa o piloto da Meikon Rally Team.

Geison Belmont e a Meikon Rally Team são patrocinados por Meikon Metalúrgica, e têm apoio de Quadrijet, Casarini, Motobiu, Race Tech e Arisun.

Resultados da 3ª etapa – Quadriciclos (extra-oficiais):

1º - #102 Marcelo Medeiros, Taguatur Racing, 3h38min37seg15

2° - #106 George Ximenes, Girao Team, 3h48min36seg02

3° - #103 Diogo Zonato, Zona Racing, 3h51min25seg17

4° - #105 Pedro Costa, Quatrilha Do Cerrado Rally Team, 4h06min05seg14

5° - #101 Geison Belmont, Brusque Rally Team, 4h34min02seg91

NC - #107 Milton Martens, Martens Racing, ****

NC - #104 Michael Dias, Taguatur Racing, ****

NC - #108 Javier Diego, Bianchini Rally, ****

Classificação acumulada (após três etapas) – Quadriciclos (extra-oficiais):

1° - #103 Diogo Zonato, 14h02h03seg86

2° - #105 Pedro Costa, 14h08min37seg41

3° - #106 George Ximenes, 14h09min05seg15

4° - #102 Marcelo Medeiros, 15h08min33seg54

5° - #107 Milton Martens, 15h47min24seg77

6° - #104 Michael Dias, 18h12min44seg64

7° - #101 Geison Belmont, 22h40min09seg38

Confira a programação do Rally dos Sertões – 25 anos

23/08/2017 - 4ª Etapa

Aruanã (GO) – Barra do Garças (MT)

Deslocamento Inicial – 102,4 km
Trecho Cronometrado – 273,20 km
Deslocamento Final – 95,68 km
Total do dia: 471,34 km

24/08/2017 - 5ª Etapa

Barra do Garças (MT) – Coxim (MS)

Deslocamento Inicial – 13,85 km
Trecho Cronometrado – 438,86 km
Deslocamento Final – 213,30 km
Total do dia: 666,01 km

25/08/2017 - 6ª Etapa

Coxim (MS) – Aquidauana (MS)

Deslocamento Inicial – 59,82 km
Trecho Cronometrado – 194,91 km
Deslocamento Final – 174,72 km
Total do dia: 429,45 km

26/08/2017 - 7ª e última etapa

Aquidauana (MS) – Bonito (MS)

Deslocamento Inicial – 128,62 km
Trecho Cronometrado – 240,45 km
Deslocamento Final – 51,71 km
Total do dia: 420,78 km

Percurso total do Rally dos Sertões – 3.300,06 km

Especiais (trechos cronometrados) – 1.999,52 km (60,59 %)

Cerimônia de Premiação

 

Piloto Geison Belmont, quadriciclo #101 (Marcelo Machado/Fotop)

Piloto Geison Belmont, quadriciclo #101 (Marcelo Machado/Fotop)
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Geison é o representante de Niterói/RJ onde mora e São Gonçalo/RJ onde nasceu (Gustavo Epifanio/Fotop)

Geison é o representante de Niterói/RJ onde mora e São Gonçalo/RJ onde nasceu (Gustavo Epifanio/Fotop)
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TT NO BRASIL - RALI DOS SERTÕES

 

Rally dos Sertões 2017: Marcelo Medeiros chega em primeiro na final da prova

Amanhã é dia de enfrentar 471,34 km de percurso com destino à Barra do Garças, no Mato Grosso

A final da etapa maratona – na qual os competidores não podem receber apoio mecânico - que partiu de Santa Terezinha de Goiás (GO) na manhã de hoje, e que corresponde à terceira etapa da 25ª edição do Rally dos Sertões, foi marcada por mais uma vitória de Marcelo Medeiros na disputa entre os quadriciclos. Determinado, o piloto maranhense conquistou a sua terceira vitória. A primeira foi no prólogo realizado em Goiânia (GO), no dia 19 de agosto, e a outra na segunda etapa. Neste momento, Marcelo assume a quarta posição na categoria quadriciclos, somando 15h08min33seg54.

Medeiros (Yamaha), da equipe Taguatur Racing/CEMAR, garantiu a quinta posição na geral entre as motos e quadriciclos na especial disputada de 297,12 km com o tempo de 3h38min37seg15
No total, o percurso do dia foi de 306 km. No resultado do dia, 31 competidores entre motos e quadriciclos finalizaram o trecho cronometrado.

"Mais um saldo foi positivo. Consegui manter a primeira posição do começo ao fim. Amanhã vou tentar reduzir a diferença na classificação acumulada, mantendo o ritmo com segurança", observou Medeiros, campeão da categoria em 2012, 2015 e vice em 2013.

Nesta quarta-feira (23), a caravana do Rally dos Sertões entra no Mato Grosso. A pernoite será na cidade de Barra do Garças. O percurso terá 471,34 quilômetros, sendo 273,20 deles em trechos cronometrados. A especial tem início com percursos muito rápidos em um piso misto de piçarra, cascalho e areia. Em seguida, a prova entra em zona de savanas, onde a navegação será feita por GPS. Neste trecho, de aproximadamente 60 quilômetros, o importante é conseguir passar por todos os way points, para depois seguir rumo ao último trecho da especial, com estradas largas e muitas lombas.

Marcelo Medeiros conta com patrocínio da CEMAR, através da Lei Estadual de Incentivo ao Esporte, no Rally dos Sertões. O apoio é da Taguatur Fiat, Agência Oito e Mardisa Mercedes.

Resultado da 3ª etapa – Quadriciclos:


1º - #102 Marcelo Medeiros, Taguatur Racing, 3h38min37seg15

2° - #106 George Ximenes, Girao Team, 3h48min36seg02

3° - #103 Diogo Zonato, Zona Racing, 3h51min25seg17

4° - #105 Pedro Costa, Quatrilha Do Cerrado Rally Team, 4h06min05seg14

5° - #101 Geison Belmont, Brusque Rally Team, 4h34min02seg91

NC - #107 Milton Martens, Martens Racing, ****

NC - #104 Michael Dias, Taguatur Racing, ****

NC - #108 Javier Diego, Bianchini Rally, ****

Classificação acumulada (após três etapas) – Quadriciclos:

1° - #103 Diogo Zonato, 14h02h03seg86

2° - #105 Pedro Costa, 14h08min37seg41

3° - #106 George Ximenes, 14h09min05seg15

4° - #102 Marcelo Medeiros, 15h08min33seg54

5° - #107 Milton Martens, 15h47min24seg77   

6° - #104 Michael Dias, 18h12min44seg64  

7° - #101 Geison Belmont, 22h40min09seg38

 

Confira a programação do Rally dos Sertões – 25 anos

23/08/2017 - 4ª Etapa

Aruanã (GO) – Barra do Garças (MT)

Deslocamento Inicial – 102,4 km
Trecho Cronometrado – 273,20 km
Deslocamento Final – 95,68 km
Total do dia: 471,34 km

24/08/2017 - 5ª Etapa

Barra do Garças (MT) – Coxim (MS)

Deslocamento Inicial – 13,85 km
Trecho Cronometrado – 438,86 km
Deslocamento Final – 213,30 km
Total do dia: 666,01 km

25/08/2017 - 6ª Etapa

Coxim (MS) – Aquidauana (MS)

Deslocamento Inicial – 59,82 km
Trecho Cronometrado – 194,91 km
Deslocamento Final – 174,72 km
Total do dia: 429,45 km

26/08/2017 - 7ª e última etapa

Aquidauana (MS) – Bonito (MS)

Deslocamento Inicial – 128,62 km
Trecho Cronometrado – 240,45 km
Deslocamento Final – 51,71 km
Total do dia: 420,78 km

Percurso total do Rally dos Sertões – 3.300,06 km

Especiais (trechos cronometrados) – 1.999,52 km (60,59 %)

Cerimônia de Premiação

 

Nesta quarta etaoa o Rally dos Sertões será entre Aruanã e Barra do Garças (MT) (Marcelo Maragni/Fotop)

Nesta quarta etaoa o Rally dos Sertões será entre Aruanã e Barra do Garças (MT) (Marcelo Maragni/Fotop)
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Marcelo Medeiros vence a terceira etapa (Luciano Santos/SigCom)

Marcelo Medeiros vence a terceira etapa (Luciano Santos/SigCom)
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ROSSI COM 300 GP DISPUTADOS

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  1. NO GP da Grã-Bretanha, Valentino Rossi será o primeiro piloto da história a marcar presença em 300 GP da classe rainha no Mundial de Motociclismo

 

TT NO BRASIL - RALI DOS SERTÕES

 

Marcelo Medeiros volta a liderar a prova entre os quadriciclos em etapa maratona do Sertões 2017

Dominando de ponta a ponta o trecho cronometrado desta segunda-feira, o piloto maranhense da Taguatur Racing completa o percurso em 4h23min56seg39

– Entre os quadriciclos, o maranhense Marcelo Medeiros venceu o desafio da etapa maratona, a segunda do 25º do Rally dos Sertões, nesta segunda-feira (21). Com sua Yamaha Raptor 700, o piloto finalizou os 248 quilômetros de trecho cronometrado, dentro do percurso que ligou Goianésia e Santa Terezinha de Goiás, em 4h23min56seg39.

Nesta terça-feira, Medeiros superou 45 motos e sete quadriciclos inscritos na prova. “Apesar do problema de ontem, quando o quadri quebrou a 2 km do final e estava liderando com 26 minutos à frente, hoje fiz uma etapa boa, recuperando o meu tempo chegando na frente. Agora é tentar ganhar mais posições a cada etapa, recuperar a liderança e lutar até o fim”, explica Medeiros, que liderou o percurso do dia de ponta a ponta.

Embora tivesse menor distância de deslocamento em relação a ontem, a etapa Maratona desta segunda-feira exigiu igualmente dos pilotos. Foi um trajeto com muitos mata-burros, depressões, lombadas, com estradas travadas e bem sinuosas. Todo o percurso exigiu do conhecimento de navegação e pilotagem dos corredores. Isso sem falar que, na etapa mratona, o piloto não conta com o apoio de manutenção de sua equipe, tendo que usar de sua experiência mecânica, caso a máquina precise de algum reparo.

Nesta terça-feira, a Maratona continua. O percurso já começa com estradas de alta velocidade, para depois ter trechos mais travados e sinuosos, passando por muitas fazendas. O piso predominante é o cascalho e estradas de piçarra. No meio da especial, a prova fica mais solta e segue no último trecho com longas retas e alta velocidade até o final.

Marcelo Medeiros conta com patrocínio da CEMAR, através da Lei Estadual de Incentivo ao Esporte, no Rally dos Sertões. O apoio é da Taguatur Fiat, Agência Oito e Mardisa Mercedes.

Resultado da 2ª etapa – Quadriciclos:


1º - #102 Marcelo Medeiros, Taguatur Racing, 4h23min56seg39

2° - #103 Diogo Zonato, Zona Racing, 4h27min10seg66

3° - #106 George Ximenes, Girao Team, 4h37min46seg29

4° - #105 Pedro Costa, Quatrilha Do Cerrado Rally Team, 4h38min25seg46

5° - #107 Milton Martens, Martens Racing, 4h45h00seg64

6° - #101 Geison Belmont, Brusque Rally Team, 5h27min06seg47

7° - #104 Michael Dias, Taguatur Racing 5h42min32seg85

NC - #108 Javier Diego, Bianchini Rally, ****

Classificação (após duas etapas) – Quadriciclos:

1° - #106 George Ximenes, 10h02min05seg13

2° - #105 Pedro Costa, 10h02min32seg27

3° - #107 Milton Martens, 10h09min24seg77

4° - #103 Diogo Zonato, 10h10h38seg69

5° - #102 Marcelo Medeiros, 11h29min56seg39

6° - #104 Michael Dias, 12h42min44seg64

7° - #101 Geison Belmont 25h27min06seg47

 

Confira a programação do Rally dos Sertões – 25 anos

22/08/2017 - 3ª Etapa

Santa Terezinha de Goiás (GO) – Aruanã (GO)

Deslocamento Inicial – 0 km
Trecho cronometrado – 297,12km
Deslocamento Final – 9 km
Total do dia: 306 km

23/08/2017 - 4ª Etapa

Aruanã (GO) – Barra do Garças (MT)

Deslocamento Inicial – 102,4 km
Trecho Cronometrado – 273,20 km
Deslocamento Final – 95,68 km
Total do dia: 471,34 km

24/08/2017 - 5ª Etapa

Barra do Garças (MT) – Coxim (MS)

Deslocamento Inicial – 13,85 km
Trecho Cronometrado – 438,86 km
Deslocamento Final – 213,30 km
Total do dia: 666,01 km

25/08/2017 - 6ª Etapa

Coxim (MS) – Aquidauana (MS)

Deslocamento Inicial – 59,82 km
Trecho Cronometrado – 194,91 km
Deslocamento Final – 174,72 km
Total do dia: 429,45 km

26/08/2017 - 7ª e última etapa

Aquidauana (MS) – Bonito (MS)

Deslocamento Inicial – 128,62 km
Trecho Cronometrado – 240,45 km
Deslocamento Final – 51,71 km
Total do dia: 420,78 km

Percurso total do Rally dos Sertões – 3.300,06 km

Especiais (trechos cronometrados) – 1.999,52 km (60,59 %)

Cerimônia de Premiação

 

Marcelo Medeiros recupera posição de líder do Rally dos Sertões 2017 (Marcelo Maragni/Fotop)

Marcelo Medeiros recupera posição de líder do Rally dos Sertões 2017 (Marcelo Maragni/Fotop)
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Piloto Marcelo Medeiros, quadriciclo #102 (Luciano Santos/SigCom)

Piloto Marcelo Medeiros, quadriciclo #102 (Luciano Santos/SigCom)
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A terceira etapa encerra a etapa matarona (Marcelo Maragni/Fotop)

A terceira etapa encerra a etapa matarona (Marcelo Maragni/Fotop)
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TT NO BRASIL - RALI DOS SERTÕES

 

Geison Belmont chega em sexto entre os quadriciclos na etapa maratona dos Sertões 2017

Piloto niteroiense sofre acidente no percurso, mas consegue completar a prova do dia em 5h27min06seg47

 O piloto Geison Belmont, #101, da Meikon Rally Team, finalizou os 248 quilômetros de trecho cronometrado na sexta posição entre os quadriciclos, durante a primeira parte da maratona, que corresponde à segunda etapa da 25º Rally dos Sertões, nesta segunda-feira (21). No percurso que largou em Goianésia e chegou em Santa Teresinha, dentro do estado de Goiás, o niteroiense e seu Can-Am Renegade 1000cc passaram por problemas, mas conseguiram completar a especial de hoje em 5h27min06seg47.

Embora tivesse menor distância de deslocamento em relação a ontem, a etapa Maratona desta segunda-feira forçou os pilotos igualmente. Todo o percurso exigiu do conhecimento de navegação e pilotagem dos corredores. Isso sem falar que, na etapa Maratona, o piloto não conta com o apoio de manutenção de sua equipe, tendo que usar de sua experiência mecânica, caso a máquina precise de algum reparo.

“Hoje, se por um lado o deslocamento foi menor, por outro, a especial foi bem técnica. Estrada dura, traiçoeira, veloz, lisa, com alguns trechos estreitos, com muita lomba e o mata burro, uma das maiores dificuldades que nós da categoria quadriciclos temos. Meu intuito no percurso foi economizar o equipamento ao máximo e, ao mesmo tempo, me poupar também um pouco para manter a regularidade”, detalha Belmont.

“Mas nos últimos 40 quilômetros, sofri acidente em uma lomba, de quina em degrau, e o quadriciclo me ejetou, jogando por cima da torre. Acabei com o queixo e a língua cortados, o retrovisor danificado, a balança amassada e o escapamento estourado. Conseguimos chegar e agora fazer uma revisão do equipamento e tentar pelo menos arrumar o escapamento, para seguir da melhor maneira possível”, relata.

Nesta terça-feira, a maratona continua. O percurso já começa com estradas de alta velocidade, para depois ter trechos mais travados e sinuosos, passando por muitas fazendas. O piso predominante é o cascalho e estradas de piçarra. No meio da especial, a prova fica mais solta e segue no último trecho com longas retas e alta velocidade até o final.

Geison Belmont e a Meikon Rally Team são patrocinados por Meikon Metalúrgica, e têm apoio de Quadrijet, Casarini, Motobiu, Race Tech e Arisun.

Resultado da 2ª etapa – Quadriciclos:
1º - #102 Marcelo Medeiros, Taguatur Racing, 4h23min56seg39

2° - #103 Diogo Zonato, Zona Racing, 4h27min10seg66

3° - #106 George Ximenes, Girao Team, 4h37min46seg29

4° - #105 Pedro Costa, Quatrilha Do Cerrado Rally Team, 4h38min25seg46

5° - #107 Milton Martens, Martens Racing, 4h45h00seg64

6° - #101 Geison Belmont, Brusque Rally Team, 5h27min06seg47

7° - #104 Michael Dias, Taguatur Racing      5h42min32seg85

Classificação (após duas etapas) – Quadriciclos:

1° -  #106 George Ximenes, 10h02min05seg13

2° -  #105 Pedro Costa, 10h02min32seg27

3° -  #107 Milton Martens, 10h09min24seg77

4° -  #103 Diogo Zonato, 10h10h38seg69

5° -  #102 Marcelo Medeiros, 11h29min56seg39

6° -  #104 Michael Dias, 12h42min44seg64

7° -  #101 Geison Belmont 25h27min06seg47

Confira a programação do Rally dos Sertões – 25 anos

22/08/2017 - 3ª Etapa

Santa Terezinha de Goiás (GO) – Aruanã (GO)

Deslocamento Inicial – 0 km
Trecho cronometrado – 297,12km
Deslocamento Final – 9 km
Total do dia: 306 km

23/08/2017 - 4ª Etapa

Aruanã (GO) – Barra do Garças (MT)

Deslocamento Inicial – 102,4 km
Trecho Cronometrado – 273,20 km
Deslocamento Final – 95,68 km
Total do dia: 471,34 km

24/08/2017 - 5ª Etapa

Barra do Garças (MT) – Coxim (MS)

Deslocamento Inicial – 13,85 km
Trecho Cronometrado – 438,86 km
Deslocamento Final – 213,30 km
Total do dia: 666,01 km

25/08/2017 - 6ª Etapa

Coxim (MS) – Aquidauana (MS)

Deslocamento Inicial – 59,82 km
Trecho Cronometrado –  194,91 km
Deslocamento Final – 174,72 km
Total do dia: 429,45 km

26/08/2017 - 7ª e última etapa

Aquidauana (MS) – Bonito (MS)

Deslocamento Inicial – 128,62 km
Trecho Cronometrado – 240,45 km
Deslocamento Final – 51,71 km
Total do dia: 420,78 km

Percurso total do Rally dos Sertões – 3.300,06 km

Especiais (trechos cronometrados) – 1.999,52 km (60,59 %)

Cerimônia de Premiação

 

O Rally dos Sertões acontece de 19 a 26 de agosto (Vinícius Branca/Fotop)

O Rally dos Sertões acontece de 19 a 26 de agosto (Vinícius Branca/Fotop)
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Nesta segunda começou a etapa maratona do Sertões 2017 (Vinícius Branca/Fotop)

Nesta segunda começou a etapa maratona do Sertões 2017 (Vinícius Branca/Fotop)
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Piloto Geison Belmont, quadriciclo #101 (Vinícius Branca/Fotop)

Piloto Geison Belmont, quadriciclo #101 (Vinícius Branca/Fotop)
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MIGUEL OLIVEIRA QUER PÓDIO

 

MIGUEL OLIVEIRA APONTA AO PÓDIO EM SILVERSTONE

 

O piloto português da KTM Red Bull Ajo espera consolidar um lugar no GP britânico neste fim de semana

 


 

O antigo aeródromo da Royal Air Force Station, agora mais conhecido como o circuito de Silverstone, vai ser este fim de semana o palco da 12ª prova da temporada de MotoGP. Miguel Oliveira, o piloto de Almada da Red Bull KTM Ajo, chega a Silverstone deixando para trás uma queda na corrida do GP austríaco, quando lutava por um lugar no pódio, a poucas voltas da bandeira de xadrez. O jovem piloto de Moto2 encara com otimismo o GP britânico e revela acreditar que vai dar um novo passo em frente este fim de semana.

 

Miguel Oliveira saiu milagrosamente ileso de uma aparatosa queda, a 190km/hora, durante a corrida no Red Bull Ring. Foi inclusive capaz de participar nos testes realizados no dia seguinte à prova, na pista austríaca. Já totalmente recuperado da queda, o piloto de 22 anos espera lutar pelo pódio no mais longo circuito do calendário.

 

O seu melhor resultado em Silverstone, até agora, foi na temporada de 2014 em Moto3, quando terminou em 4º lugar.

 

#44 Miguel Oliveira

“O GP britânico é geralmente um fim de semana muito importante para o Campeonato do mundo. É um circuito complicado, o mais longo da temporada, com uma mistura de curvas muito interessantes e travagens difíceis, onde temos de inclinar muito a moto, e com algumas curvas lentas também. Não é fácil encontrar a afinação perfeita para a moto e, por isso, é fácil cometer um erro e perder pontos. Estou confiante de que podemos fazer um bom trabalho e estou muito motivado após o acidente na Áustria. Felizmente, estou a 100% fisicamente”.

 

Excepcionalmente, devido a uma prova de Fórmula 1, a corrida de Moto2 será realizada às 14:00, hora local, no domingo.

 

Informação do circuito-Silverstone

Comprimento: 5.900 m/3,666 km

Largura: 17 metros

Curvas esquerdas: 8

Curvas direitas: 10

Reta mais longa: 770M/0,478 km

Construído: 1948

Modificado em: 2011a420 Copy

 

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Marcelo Medeiros retorna a liderança entre os quadriciclos em etapa maratona do Sertões 2017

Dominando de ponta a ponta o trecho cronometrado desta segunda-feira, o piloto maranhense da Taguatur Racing completa o percurso em 4h23min56seg39

 Entre os quadriciclos, o maranhense Marcelo Medeiros venceu o desafio da etapa maratona, a segunda do 25º do Rally dos Sertões, nesta segunda-feira (21). Com sua Yamaha Raptor 700, o piloto finalizou os 248 quilômetros de trecho cronometrado, dentro do percurso que ligou Goianésia e Santa Terezinha de Goiás, em 4h23min56seg39, voltando à liderança da competição.

Nesta terça-feira, Medeiros superou 45 motos e sete quadriciclos inscritos na prova. “Apesar do problema de ontem, quando o quadri quebrou a 2 km do final e estava liderando com 26 minutos à frente, hoje fiz uma etapa boa, recuperando o meu tempo chegando na frente. Agora é tentar ganhar mais posições a cada etapa, recuperar a liderança e lutar até o fim”, explica Medeiros, que liderou o percurso do dia de ponta a ponta.

Embora tivesse menor distância de deslocamento em relação a ontem, a etapa Maratona desta segunda-feira exigiu igualmente dos pilotos. Foi um trajeto com muitos mata-burros, depressões, lombadas, com estradas travadas e bem sinuosas. Todo o percurso exigiu do conhecimento de navegação e pilotagem dos corredores. Isso sem falar que, na etapa mratona, o piloto não conta com o apoio de manutenção de sua equipe, tendo que usar de sua experiência mecânica, caso a máquina precise de algum reparo.

Nesta terça-feira, a Maratona continua. O percurso já começa com estradas de alta velocidade, para depois ter trechos mais travados e sinuosos, passando por muitas fazendas. O piso predominante é o cascalho e estradas de piçarra. No meio da especial, a prova fica mais solta e segue no último trecho com longas retas e alta velocidade até o final.

Marcelo Medeiros conta com patrocínio da CEMAR, através da Lei Estadual de Incentivo ao Esporte, no Rally dos Sertões. O apoio é da Taguatur Fiat, Agência Oito e Mardisa Mercedes.

Resultado da 2ª etapa – Quadriciclos:


1º - #102 Marcelo Medeiros, Taguatur Racing, 4h23min56seg39

2° - #103 Diogo Zonato, Zona Racing, 4h27min10seg66

3° - #106 George Ximenes, Girao Team, 4h37min46seg29

4° - #105 Pedro Costa, Quatrilha Do Cerrado Rally Team, 4h38min25seg46

5° - #107 Milton Martens, Martens Racing, 4h45h00seg64

6° - #101 Geison Belmont, Brusque Rally Team, 5h27min06seg47

7° - #104 Michael Dias, Taguatur Racing 5h42min32seg85

NC - #108 Javier Diego, Bianchini Rally, ****

Classificação (após duas etapas) – Quadriciclos:

1° - #106 George Ximenes, 10h02min05seg13

2° - #105 Pedro Costa, 10h02min32seg27

3° - #107 Milton Martens, 10h09min24seg77

4° - #103 Diogo Zonato, 10h10h38seg69

5° - #102 Marcelo Medeiros, 11h29min56seg39

6° - #104 Michael Dias, 12h42min44seg64

7° - #101 Geison Belmont 25h27min06seg47

 

Confira a programação do Rally dos Sertões – 25 anos

22/08/2017 - 3ª Etapa

Santa Terezinha de Goiás (GO) – Aruanã (GO)

Deslocamento Inicial – 0 km
Trecho cronometrado – 297,12km
Deslocamento Final – 9 km
Total do dia: 306 km

23/08/2017 - 4ª Etapa

Aruanã (GO) – Barra do Garças (MT)

Deslocamento Inicial – 102,4 km
Trecho Cronometrado – 273,20 km
Deslocamento Final – 95,68 km
Total do dia: 471,34 km

24/08/2017 - 5ª Etapa

Barra do Garças (MT) – Coxim (MS)

Deslocamento Inicial – 13,85 km
Trecho Cronometrado – 438,86 km
Deslocamento Final – 213,30 km
Total do dia: 666,01 km

25/08/2017 - 6ª Etapa

Coxim (MS) – Aquidauana (MS)

Deslocamento Inicial – 59,82 km
Trecho Cronometrado – 194,91 km
Deslocamento Final – 174,72 km
Total do dia: 429,45 km

26/08/2017 - 7ª e última etapa

Aquidauana (MS) – Bonito (MS)

Deslocamento Inicial – 128,62 km
Trecho Cronometrado – 240,45 km
Deslocamento Final – 51,71 km
Total do dia: 420,78 km

Percurso total do Rally dos Sertões – 3.300,06 km

Especiais (trechos cronometrados) – 1.999,52 km (60,59 %)

Cerimônia de Premiação

 

Marcelo Medeiros recupera posição de líder do Rally dos Sertões 2017 (Marcelo Maragni/Fotop)

Marcelo Medeiros recupera posição de líder do Rally dos Sertões 2017 (Marcelo Maragni/Fotop)
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Piloto Marcelo Medeiros, quadriciclo #102 (Luciano Santos/SigCom)

Piloto Marcelo Medeiros, quadriciclo #102 (Luciano Santos/SigCom)
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A terceira etapa encerra a etapa matarona (Marcelo Maragni/Fotop)

A terceira etapa encerra a etapa matarona (Marcelo Maragni/Fotop)
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PORTUGAL DE LÉS A LÉS

 

3.º Portugal de Lés-a-Lés Off-Road

Boticas – Belmonte – Arraiolos – Lagoa

20 a 23 de setembro 2017

 

 

Inscrições, quase esgotadas, fecham no final de agosto

 

Últimos bilhetes para a aventura

 

A um mês da grande aventura fora de estrada, ligando dois extremos do mapa nacional, o 3.º Portugal de Lés-a-Lés Off-Road tem praticamente completa a lista de 300 participantes que, ao longo de três etapas, vai ligar Boticas a Lagoa. Pelo meio, paragem em Belmonte e Arraiolos e centenas de quilómetros por caminhos menos conhecidos, em evento delineado pela Federação de Motociclismo de Portugal para os apaixonados pelas grandes aventuras com pneus de tacos. Etapas a rondar os 300 km diários, com índice de dificuldade bastante acessível e sem grandes complicações de condução ou obstáculos de difícil transposição, aberto a trails de todas as dimensões e cilindradas, marcas e modelos. Das BMW R 1200 GS às Honda Africa Twin de todas as gerações, das KTM 1290 Adventure às Yamaha Ténéré de todas as cilindradas e anos de produção, passando pelas Yamaha XT, Honda XL, XR ou Dominator, Kawasaki KLR ou KDX, Suzuki DR, Aprilia Pegaso ou Benelli TRK. E que está também aberto às cada vez mais bem artilhadas Vespa e outras scooters devidamente preparadas.

Descoberta do Portugal ‘mais profundo’, em programa recheado de diversão, prazer de condução e paisagens de cortar a respiração, em evento mototurístico – que não competitivo! – que volta a mostrar alguns dos locais mais fascinantes do País. Aventura que, por questões logísticas, é limitada a 300 mototuristas, estando as (poucas) inscrições disponíveis em www.les-a-les.pt até ao dia 31 de agosto. Oportunidade única para surpreendente experiência através de caminhos de terra batida, rumo a locais fascinantes e com condições realmente ímpares, dos serviços de transporte de motos para o local de partida e no regresso a casa, a cargo da empresa ToursR’us ( Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar ), como na marcação de alojamento a preços competitivos através da agência Abreu Viagens (967 235 933 ou Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar ).

 

 

TT NO BRASIL - RALI DOS SERTÕES

 

Geison Belmont revisa o quadriciclo para a etapa maratona do Rally dos Sertões 2017

O trecho mais longo da competição, de 306 quilômetros, teve pedras, trial, rios além de estradas de alta e média velocidade. Nesta segunda, começa a etapa maratona

O piloto Geison Belmont, da Meikon Rally Team, precisou receber ajuda da equipe para resgasar o quadriciclo que não conseguiu finalizar os 306 quilômetros de trecho cronometrado, durante a primeira etapa da 25ª edição do Rally dos Sertões, neste domingo (20/8), dentro do percurso que largou de Goiânia e chegou em Goianésia, no estado de Goiás.  O niteroiense comanda o Can-Am Renegade 1000cc de numeral l#101.

“Apesar do ocorrido no final do trecho especial cronometrada, foi um dia bom, pois conseguimos imprimir um bom ritmo, competitivo e preservamos o equipamento. Mas foi também bem cansativo com uma das especiais mais longas da edição 2017”, diz o piloto. “Tivemos um contratempo de largar atrasado na especial e quando chegou no abastecimento minha equipe não conseguiu chegar a tempo e tive que achar uma alternativa de abastecimento e não foi suficiente para chegar até o final da quilometragem prevista para o dia”, explica Geison.

O domingo do quadriciclista de Niterói exigiu muito de sua experiência e astúcia. O trajeto da especial cronometrada de 306,82 quilômetros incluiu estradas de alta e média velocidade, pedras, trial, travessia de oito rios, entre vários tipos de terrenos em áreas agrícolas. Ao todo, somando deslocamento inicial e final, a viagem foi de pouco mais de 680 quilômetros.

“Para amanhã vamos estudar bem a planilha tentar se recompor desse imprevisto e continuar nessa mesma tocada e objetivo de buscar uma regularidade”, completa o piloto que nasceu em São Gonçalo (RJ).

Esta segunda feira marca o início da Maratona do Rally dos Sertões 2017. Nesta etapa, o piloto não poderá contar com a assistência da equipe no caso de manutenção no quadriciclo, e terá de contar com seus próprios conhecimentos de mecânica para a resolução de problemas. O desafio de Geison Belmont e seu Can-Am Renegade terá ainda um trajeto cronometrado, de pouco mais de 248 quilômetros, que exigirá boa estratégia do piloto, com muitos mata-burros, depressões e lombadas, em região de fazendas. Estradas mais travadas e bem sinuosas podem proporcionar uma pilotagem prazerosa. A navegação será exigida e a concentração fundamental, em todo trecho cronometrado. O percurso entre Goianésia e Santa Terezinha de Goiás, incluindo deslocamentos, será de 326 quilômetros.

Geison Belmont e a Meikon Rally Team são patrocinados por Meikon Metalúrgica, e têm apoio de Quadrijet, Casarini, Motobiu, Race Tech e Arisun.

Resultado da 1ª etapa – Quadriciclos:
1) 106 George Ximenes, Girao Team, 05h23min18

2) 105 Pedro Costa, Quatrilha Do Cerrado Rally Team, 05h24min06

3) 107 Milton Martens, Martens Racing, 05h24min24

4) 103 Diogo Zonato, Zona Racing, 05h36min16

5) 104 Michael Dias, Taguatur Racing, 06h59min11

6) 102 Marcelo Medeiros, Taguatur Racing, 07h32min51

7) 108 Javier Diego, Bianchini Rally, NC

8) 101 Geison Belmont, Meycon Rally Team, NC

Confira a programação do Rally dos Sertões – 25 anos

(21/08) - 2ª Etapa (Maratona)
Goianésia (GO) a Santa Terezinha de Goiás (GO)

Deslocamento Inicial – 78 km
Trecho cronometrado – 248,16 km
Deslocamento final – 0 km
Total do dia: 326 km

(22/08) - 3ª Etapa
Santa Terezinha de Goiás (GO)  a Aruanã (GO)

Deslocamento Inicial – 0 km
Trecho cronometrado – 297,12km
Deslocamento Final – 9 km
Total do dia: 306 km

(23/08) - 4ª Etapa
Aruanã (GO) a Barra do Garças (MT)

Deslocamento Inicial – 102,4 km
Trecho Cronometrado – 273,20 km
Deslocamento Final – 95,68 km
Total do dia: 471,34 km

(24/08)- 5ª Etapa
Barra do Garças (MT) a Coxim (MS)

Deslocamento Inicial – 13,85 km
Trecho Cronometrado – 438,86 km
Deslocamento Final – 213,30 km
Total do dia: 666,01 km

Sexta-feira (25/08) - 6ª Etapa
Coxim (MS) a Aquidauana (MS)
Deslocamento Inicial – 59,82 km
Trecho Cronometrado –  194,91 km
Deslocamento Final – 174,72 km
Total do dia: 429,45 km

Sábado (26/08) - 7ª Etapa
Aquidauana (MS) a Bonito (MS)

Deslocamento Inicial – 128,62 km
Trecho Cronometrado – 240,45 km
Deslocamento Final – 51,71 km
Total do dia: 420,78 km

Total da prova: 3.300,06 km
Total de trechos cronometrados (especiais): 1.999,52 km

Cerimônia de Premiação

Mais informações da equipe:

Facebook e Instagram: Piloto Geison Belmont

 

Piloto Geison Belmont #101 (Marcelo Machado/Fotop)

Piloto Geison Belmont #101 (Marcelo Machado/Fotop)
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O piloto Geison Belmont largou às 9h35 para o trecho cronometrado de 310 km (Marcelo Machado/Fotop)

O piloto Geison Belmont largou às 9h35 para o trecho cronometrado de 310 km (Marcelo Machado/Fotop)
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Quadriciclo Can-Am Regenate 1000 (#101) (Victor Eleuterio/Fotop)

Quadriciclo Can-Am Regenate 1000 (#101) (Victor Eleuterio/Fotop)
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A primeira etapa foi entre Goiânia (GO) e Goianésia (GO) (Marcelo Machado/Fotop)

A primeira etapa foi entre Goiânia (GO) e Goianésia (GO) (Marcelo Machado/Fotop)
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A largada promocional foi realizado no sábado, 19, no Autódromo de Goiânia (Marcelo Machado/Fotop)

A largada promocional foi realizado no sábado, 19, no Autódromo de Goiânia (Marcelo Machado/Fotop)
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TT NO BRASIL - RALI DOS SERTÕES

 

Rally dos Sertões: Bianchini Rally larga neste domingo com suas motos e quadri para a 1ª etapa

Após disputarem o Prólogo neste sábado, Adhemar Pereira "Índio", Marcos Colvero, André Guerra, Yuri Aizemberg, Luis Henrique Rodrigues e o uruguaio Javier Fernandez (quadriciclo) encaram um longo dia de 680 km entre Goiânia e Goianésia

 

 

Agora faltam algumas horas para a largada tão aguardada da 25ª edição do Rally dos Sertões. Neste domingo (20), a maior prova off-road do país começará para valer com um percurso de 680,48 quilômetros, dos quais 306,82 de trechos cronometrados (Especiais). Mas antes, neste sábado, os  pilotos da Bianchini Rally puderam acelerar por um circuito de 6 quilômetros, em Cidade Alpha (Senador Canedo), durante o Prólogo, tomada de tempo que definiu o grid de largada para o rali.

Cinquenta e quarto motos disputaram o Prólogo. Na Super Production, Yuri Aizemberg #31 fez o 5º tempo (4m32s48) com uma Husqvarna TE 450 e, na sequência, veio André Guerra #38 em 6º (4m48s31), de Husqvarna 450. Na Over 45, Marcos Colvero #20, com uma KTM 500 Six Days, classificou-se com o 5º tempo (4m37s40), enquanto o estreante Luis Henrique Rodrigues ficou em 9º (5m06m37). Já Adhemar Pereira, o Índio, que nesta edição compete pela Production Aberta fez o 7º tempo (4m59s19). A bordo de um quadri (Can Am Renegade 4x4 800cc) o uruguaio Javier Fernandez marcou o 8º tempo (5m09s24s).

“O trajeto do Prólogo foi bem bacana e interessante, serviu para quebrar parte da ansiedade e pude comprovar que a moto está perfeita. Mesmo tendo cautela cheguei a 153km/h”, diz o gaúcho Colvero, 29º na geral. Retornando ao grid após nove anos, Aizemberg afirma: “Foi perfeito porque consegui fazer o que havia planejado, um Prólogo seguro, rápido, sem muita pirotecnia e fiz o 22º tempo da geral”, afirmou o piloto paulista. Quem voltou também após 17 anos foi Guerra, que estreou nas motos “O Prólogo serviu para marcar relativamente o começo do Sertões para mim, porque a ansiedade estava enorme, até o deslocamento me ajudou a entrar focado na pista, porque a ansiedade era enorme. Saí do 38º para o 34º tempo e isto já foi positivo”, diz.

Em sua sétima participação na prova e, desde sempre com a Bianchini Rally, “Índio” explica o que o faz voltar ao Sertões todos os anos. “Isso para mim é muito mais que uma competição, óbvio que quero subir ao pódio, mas o que atrai mesmo é esse espírito do rali, o dia-a-dia quando marcamos a planilha, completar cada etapa e terminar o rali é uma vitória e uma superação pessoal”, diz o cearense.

“A moto está ótima e amanhã teremos uma Especial muito dura, mas estou confiante e mais tranquilo após ter feito o Prólogo. Agora é focar e tentar fazer o melhor dentro do que almejei para essa estreia”, explica o estreante Rodrigues, amante de duas rodas e ex-atleta (durante 15 anos fez parte da Seleção Brasileira de Atletismo e também nos EUA).

Por outro lado há na equipe também pilotos experientes com seis participações na prova e também três Dakar no currículo, como uruguaio Fernandez. “O rali vai começar amanhã, disseram que será um dia duro e exigente e isto não me assusta, pelo contrário, foi o que exatamente vim buscar aqui no Brasil. Estou preparado.”

A edição de 25 anos (20 a 26/8) será entre os estados de Goiás, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul e promete. A primeira moto largará, a partir das 5 horas, do parque de apoio (Autódromo Internacional de Goiânia) para um deslocamento inicial de 221 quilômetros, sendo que depois da Especial de 306, ainda haverá um deslocamento final de 151. Dia exigente com variações de terrenos, trial pesado, travessias de rios, trechos de alta e média, muitas pedras e de várias adversidades.

Para o piloto Fabrício Bianchini que neste ano está como chefe de equipe (11 participações nas motos e mais três nos carros no Rally dos Sertões) tudo está perfeito para esse início do rali. “Todos terminaram bem o prólogo, as motos estão bem preparadas e principalmente o astral da equipe está 10, só tem gente do bem e próprio clima de Goiânia propicia isso. Na verdade além do profissionalismo da equipe existe um clima muito família na Bianchini Rally, as pessoas se respeitam, se ajudam e trabalham para dar o melhor para nossos pilotos tanto que somos em cinco motos e um quadri e vamos para mais um Sertões1”, finaliza.

A Bianchini Rally, equipe com sede em Alphaville (Barueri), conta com o apoio da Bianchini S/A, O Mundo de Maria, Melnick Even, KTNY Racing, Madeira Energy, Bull Sertões Crew, Vedacit e Arames Farpados.

Programação 25º Rally dos Sertões

Domingo (20/08) - 1ª Etapa
Goiânia (GO) a Goianésia (GO)

Deslocamento Inicial – 221,87 km
Trecho cronometrado – 306,82 km
Deslocamento Final – 151,79 km
Total do dia: 680,48 km

(21/08) - 2ª Etapa (Maratona)
Goianésia (GO) a Santa Terezinha de Goiás (GO)

Deslocamento Inicial – 78 km
Trecho cronometrado – 248,16 km
Deslocamento final – 0 km
Total do dia: 326 km

(22/08) - 3ª Etapa
Santa Terezinha de Goiás (GO)  a Aruanã (GO)

Deslocamento Inicial – 0 km
Trecho cronometrado – 297,12km
Deslocamento Final – 9 km
Total do dia: 306 km

(23/08) - 4ª Etapa
Aruanã (GO) a Barra do Garças (MT)

Deslocamento Inicial – 102,4 km
Trecho Cronometrado – 273,20 km
Deslocamento Final – 95,68 km
Total do dia: 471,34 km

(24/08)- 5ª Etapa
Barra do Garças (MT) a Coxim (MS)

Deslocamento Inicial – 13,85 km
Trecho Cronometrado – 438,86 km
Deslocamento Final – 213,30 km
Total do dia: 666,01 km

Sexta-feira (25/08) - 6ª Etapa
Coxim (MS) a Aquidauana (MS)
Deslocamento Inicial – 59,82 km
Trecho Cronometrado –  194,91 km
Deslocamento Final – 174,72 km
Total do dia: 429,45 km

Sábado (26/08) - 7ª Etapa
Aquidauana (MS) a Bonito (MS)

Deslocamento Inicial – 128,62 km
Trecho Cronometrado – 240,45 km
Deslocamento Final – 51,71 km
Total do dia: 420,78 km

 

TT NO BRASIL - RALI DOS SERTÕES

 

Começa para valer o Rally dos Sertões! Primeiro dia teve desafio a mais para Marcelo Medeiros

Piloto do Maranhão, compete na categoria quadriciclos. A segunda etapa do evento será nesta segunda-feira com destino a Santa Terezinha de Goiás (GO)

 A caravana do 25º Rally dos Sertões partiu neste domingo por volta de cinco horas, em uma longa transferência de Goiânia a Goianésia, também no estado de Goiás. Para os concorrentes foi um dia com especial rápida, piso bom de piçarra, poucas pedras e a promessa de pequenas diferenças entre os primeiros classificados, foram 306,82 km de trecho cronometrado, no total 680,48 km.

Na classificação geral, Marcelo Medeiros (Yamaha Raptor 700) que largou em primeiro segue na sexta posição com 07h32min51. "Uma especial muito dura para o primeiro dia do Sertões. Mas estava vindo muito bem, em uma tocada muito segura não cometi nenhum erro. Infelizmente faltando 1,2 km aconteceu um problema na bomba de combustível e acabei não concluindo como esperava. Agora é revisar o quadriciclo para a etapa maratona e vamos fazer uma nova estratégia”, comentou Marcelo Medeiros, da equipe Taguatur Racing/CEMAR

Nesta segunda-feira (21), a caravana seguirá em direção a Santa Terezinha de Goiás, segunda etapa do Sertões e serão 326 quilômetros de percurso, com 248,16 quilômetros de trechos cronometrados. Esta será a etapa maratona, na qual os competidores não poderão receber ajuda externa para a manutenção dos veículos.

A prova entra em região de fazendas, com muitos mata-burros, depressões e lombadas, além de estradas travadas e bem sinuosas.  A navegação e a concentração serão muito importantes nesta etapa. Uma boa estratégia será fundamental, já que eles terão de poupar as máquinas para o dia seguinte.

A competição será dividida em prólogo mais sete etapas. O rali passará por Goianésia (GO), Santa Terezinha de Goiás (GO), Aruanã (GO), atravessando a fronteira com o Mato Grosso até Barra do Garças e com o Mato Grosso, para chegar a Coxim (MS), Aquidauana (MS) e Bonito (MS) onde sediará a chegada no dia 26, com a cerimônia de premiação.

Marcelo Medeiros conta com patrocínio da CEMAR, através da Lei Estadual de Incentivo ao Esporte, no Rally dos Sertões. O apoio é da Taguatur Fiat, Agência Oito e Mardisa Mercedes.       

Resultado da primeira etapa - Quadriciclos


1) 106 George Ximenes, Girao Team, 05h23min18

2) 105 Pedro Costa, Quatrilha Do Cerrado Rally Team, 05h24min06

3) 107 Milton Martens, Martens Racing, 05h24min24

4) 103 Diogo Zonato, Zona Racing, 05h36min16

5) 104 Michael Dias, Taguatur Racing, 06h59min11

6) 102 Marcelo Medeiros, Taguatur Racing, 07h32min51

Confira a programação do Rally dos Sertões – 25 anos

Domingo (20/08) - 1ª Etapa
Goiânia (GO) a Goianésia (GO)

Deslocamento Inicial – 221,87 km
Trecho cronometrado – 306,82 km
Deslocamento Final – 151,79 km
Total do dia: 680,48 km

(21/08) - 2ª Etapa (Maratona)
Goianésia (GO) a Santa Terezinha de Goiás (GO)

Deslocamento Inicial – 78 km
Trecho cronometrado – 248,16 km
Deslocamento final – 0 km
Total do dia: 326 km

(22/08) - 3ª Etapa
Santa Terezinha de Goiás (GO)  a Aruanã (GO)

Deslocamento Inicial – 0 km
Trecho cronometrado – 297,12km
Deslocamento Final – 9 km
Total do dia: 306 km

(23/08) - 4ª Etapa
Aruanã (GO) a Barra do Garças (MT)

Deslocamento Inicial – 102,4 km
Trecho Cronometrado – 273,20 km
Deslocamento Final – 95,68 km
Total do dia: 471,34 km

(24/08)- 5ª Etapa
Barra do Garças (MT) a Coxim (MS)

Deslocamento Inicial – 13,85 km
Trecho Cronometrado – 438,86 km
Deslocamento Final – 213,30 km
Total do dia: 666,01 km

Sexta-feira (25/08) - 6ª Etapa
Coxim (MS) a Aquidauana (MS)
Deslocamento Inicial – 59,82 km
Trecho Cronometrado –  194,91 km
Deslocamento Final – 174,72 km
Total do dia: 429,45 km

Sábado (26/08) - 7ª Etapa
Aquidauana (MS) a Bonito (MS)

Deslocamento Inicial – 128,62 km
Trecho Cronometrado – 240,45 km
Deslocamento Final – 51,71 km
Total do dia: 420,78 km

Total da prova: 3.300,06 km
Total de trechos cronometrados (especiais): 1.999,52 km

Cerimônia de Premiação

 

A primeira etapa será entre Goiânia e Goianésia (GO) (Marcelo Machado/Fotop)

A primeira etapa será entre Goiânia e Goianésia (GO) (Marcelo Machado/Fotop)
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Piloto Marcelo Medeiros #102 (Victor Eleuterio/Fotop)

Piloto Marcelo Medeiros #102 (Victor Eleuterio/Fotop)
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Marcelo Medeiros no trecho cronometrada a primeira etapa do Sertões 2017 (Marcelo Machado/Fotop)

Marcelo Medeiros no trecho cronometrada a primeira etapa do Sertões 2017 (Marcelo Machado/Fotop)
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Piloto Marcelo Medeiros #102 (Luciano Santos/SigCom)

Piloto Marcelo Medeiros #102 (Luciano Santos/SigCom)
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Marcelo participou na noite do sábado da abertura oficial do Sertões 2017 (Marcelo Machado/Fotop)

Marcelo participou na noite do sábado da abertura oficial do Sertões 2017 (Marcelo Machado/Fotop)
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MOTOS NO BRASIL

 

Mesmo sem vitórias na Alemanha, KRT assegura pódio em Lausitzring e mantém liderança do Mundial

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    A rodada da Alemanha do Mundial de SuperBike não foi nada fácil para a equipe Kawasaki Racing Team. A escuderia japonesa líder absoluta da temporada 2017 não conseguiu vencer no Circuito de Lausitzring, porém, subiu ao pódio nas duas baterias disputadas neste final de semana. Jonathan Rea (#1) obteve o melhor resultado e encerrou a etapa, neste domingo (20), com uma segunda colocação. Já seu companheiro de equipe, Tom Sykes (#66), enfrentou dificuldades e obteve o quarto lugar.

Acostumado a vencer [faturou nove vitórias em 18 baterias realizadas], o atual campeão, Jonathan Rea, despediu-se da Alemanha sem conseguir cruzar a linha de chegada na frente. O piloto norte-irlandês, que fez o segundo tempo nos classificatórios, largou bem e manteve a ponta por boa parte da prova nesta segunda corrida. Entretanto, não conseguiu impedir a ultrapassagem de Chaz Davies (#7), da Ducati, que assumiu a liderança ainda na metade da prova e segurou a posição até a bandeirada.

“Chaz [Davies] foi realmente sólido na segunda corrida e teve um ritmo muito bom. No começo da prova, quando tive um bom grip, me senti forte sobre a moto, mas, assim que comecei a perder tração, a moto se tornou muito dura. Não tive grandes momentos, mas apenas tentei controlar isso e vi que a diferença para o Marco [Melandri] se ampliava, décimo por décimo, apenas seguindo em frente. Estou satisfeito com os resultados deste fim de semana, já que a moto não funcionou tão bem aqui. Nós saímos de Lausitzring com 40 pontos e estou satisfeito com isso”, comentou Rea.

Já para Tom Sykes (#66), o desfecho em Lausitzring não foi como o esperado. O piloto britânico que buscava sua terceira vitória na temporada encerrou a rodada da Alemanha com a quarta colocação. Com a confiança um pouco abalada devido a um leve toque no início da prova, Sykes demorou para embalar e com isso subir para as primeiras posições. Foi somente na 13ª volta que o piloto de numeral #66 ultrapassou Lorenzo Savadori (#32), da Aprilia, e assumiu a quarta colocação.

“As coisas nessa corrida, definitivamente, não foram como planejadas. Tive um bom começo, mas toquei na traseira de Savadori na Curva 1 e com isso perdi toda a vantagem que tinha aberto. Quando consegui fechar voltas limpas, já no fim da prova, foi quando retomei uma sensação de normalidade outra vez. Antes disso, tinha perdido a confiança para ultrapassar os adversários nos momentos de frenagem e vinha sofrendo toda a vez que tentava alinhar com eles. Eu estava perdendo porque não conseguia sair das curvas da forma como eu queria. Foi uma disputa estranha ao longo de toda a corrida e estou desapontado por não ter confiança para fazer as ultrapassagens com uma frenagem mais forte. Agora continuaremos trabalhando, pois ainda faltam quatro rodadas para o fim do campeonato”, destacou Sykes.

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Na primeira bateria, realizada no sábado (19), o resultado foi um pouco melhor para a Kawasaki Racing Team. Jonathan Rea abriu a disputa em Lausitzring com o segundo lugar e Tom Sykes fechou a dobradinha da KRT no pódio com a terceira colocação. Aliás, o piloto britânico completou 32 anos e comemorou o aniversário com um importante feito. Sykes cravou um novo recorde de volta mais rápida em corrida no circuito alemão com o tempo de 1m36s918. Porém, a sua marca caiu já na segunda bateria, no dia seguinte, quando Chaz Davies fechou 1m36s634.

Com os resultados obtidos na Alemanha, Rea somou 40 pontos e manteve a liderança isolada do Mundial com 381 pontos. Já Sykes segue na segunda posição no ranking geral com 311 pontos. Na disputa entre fabricantes, a Kawasaki manteve a dianteira. A marca japonesa soma 415 pontos contra os 359 da Ducati, que vem na segunda posição.

Pelas demais categorias, o melhor desempenho da Kawasaki foi na SuperSport 600. Kenan Sofuoğlu (#1), da Kawasaki Puccetti Racing, faturou a segunda colocação em Lausitzring. Com o resultado, o piloto turco manteve a vice-liderança do campeonato com 120 pontos – agora apenas um ponto atrás do líder no classificatório geral. Pela Superstock 1000, Jeremy Guarnoni, (#11), da Pedercini Racing Kawasaki, fechou a sexta posição e na SuperSport 300, Ana Carrasco (#35), da ETG Racing, foi a piloto mais bem posicionada da Kawasaki com o 13º lugar.

Agora o Mundial de SuperBike se prepara para a sua 10ª rodada, que será realizada no Autódromo Internacional do Algarve, em Portugal, nos dias 15, 16 e 17 de setembro.

 

 

MOTOS NO BRASIL

 

Mesmo sem vitórias na Alemanha, KRT assegura pódio em Lausitzring e mantém liderança do Mundial

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    A rodada da Alemanha do Mundial de SuperBike não foi nada fácil para a equipe Kawasaki Racing Team. A escuderia japonesa líder absoluta da temporada 2017 não conseguiu vencer no Circuito de Lausitzring, porém, subiu ao pódio nas duas baterias disputadas neste final de semana. Jonathan Rea (#1) obteve o melhor resultado e encerrou a etapa, neste domingo (20), com uma segunda colocação. Já seu companheiro de equipe, Tom Sykes (#66), enfrentou dificuldades e obteve o quarto lugar.

Acostumado a vencer [faturou nove vitórias em 18 baterias realizadas], o atual campeão, Jonathan Rea, despediu-se da Alemanha sem conseguir cruzar a linha de chegada na frente. O piloto norte-irlandês, que fez o segundo tempo nos classificatórios, largou bem e manteve a ponta por boa parte da prova nesta segunda corrida. Entretanto, não conseguiu impedir a ultrapassagem de Chaz Davies (#7), da Ducati, que assumiu a liderança ainda na metade da prova e segurou a posição até a bandeirada.

“Chaz [Davies] foi realmente sólido na segunda corrida e teve um ritmo muito bom. No começo da prova, quando tive um bom grip, me senti forte sobre a moto, mas, assim que comecei a perder tração, a moto se tornou muito dura. Não tive grandes momentos, mas apenas tentei controlar isso e vi que a diferença para o Marco [Melandri] se ampliava, décimo por décimo, apenas seguindo em frente. Estou satisfeito com os resultados deste fim de semana, já que a moto não funcionou tão bem aqui. Nós saímos de Lausitzring com 40 pontos e estou satisfeito com isso”, comentou Rea.

Já para Tom Sykes (#66), o desfecho em Lausitzring não foi como o esperado. O piloto britânico que buscava sua terceira vitória na temporada encerrou a rodada da Alemanha com a quarta colocação. Com a confiança um pouco abalada devido a um leve toque no início da prova, Sykes demorou para embalar e com isso subir para as primeiras posições. Foi somente na 13ª volta que o piloto de numeral #66 ultrapassou Lorenzo Savadori (#32), da Aprilia, e assumiu a quarta colocação.

“As coisas nessa corrida, definitivamente, não foram como planejadas. Tive um bom começo, mas toquei na traseira de Savadori na Curva 1 e com isso perdi toda a vantagem que tinha aberto. Quando consegui fechar voltas limpas, já no fim da prova, foi quando retomei uma sensação de normalidade outra vez. Antes disso, tinha perdido a confiança para ultrapassar os adversários nos momentos de frenagem e vinha sofrendo toda a vez que tentava alinhar com eles. Eu estava perdendo porque não conseguia sair das curvas da forma como eu queria. Foi uma disputa estranha ao longo de toda a corrida e estou desapontado por não ter confiança para fazer as ultrapassagens com uma frenagem mais forte. Agora continuaremos trabalhando, pois ainda faltam quatro rodadas para o fim do campeonato”, destacou Sykes.

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Na primeira bateria, realizada no sábado (19), o resultado foi um pouco melhor para a Kawasaki Racing Team. Jonathan Rea abriu a disputa em Lausitzring com o segundo lugar e Tom Sykes fechou a dobradinha da KRT no pódio com a terceira colocação. Aliás, o piloto britânico completou 32 anos e comemorou o aniversário com um importante feito. Sykes cravou um novo recorde de volta mais rápida em corrida no circuito alemão com o tempo de 1m36s918. Porém, a sua marca caiu já na segunda bateria, no dia seguinte, quando Chaz Davies fechou 1m36s634.

Com os resultados obtidos na Alemanha, Rea somou 40 pontos e manteve a liderança isolada do Mundial com 381 pontos. Já Sykes segue na segunda posição no ranking geral com 311 pontos. Na disputa entre fabricantes, a Kawasaki manteve a dianteira. A marca japonesa soma 415 pontos contra os 359 da Ducati, que vem na segunda posição.

Pelas demais categorias, o melhor desempenho da Kawasaki foi na SuperSport 600. Kenan Sofuoğlu (#1), da Kawasaki Puccetti Racing, faturou a segunda colocação em Lausitzring. Com o resultado, o piloto turco manteve a vice-liderança do campeonato com 120 pontos – agora apenas um ponto atrás do líder no classificatório geral. Pela Superstock 1000, Jeremy Guarnoni, (#11), da Pedercini Racing Kawasaki, fechou a sexta posição e na SuperSport 300, Ana Carrasco (#35), da ETG Racing, foi a piloto mais bem posicionada da Kawasaki com o 13º lugar.

Agora o Mundial de SuperBike se prepara para a sua 10ª rodada, que será realizada no Autódromo Internacional do Algarve, em Portugal, nos dias 15, 16 e 17 de setembro.

 

 

TT NO BRASIL - RALI DOS SERTÕES

 

Ricardo Martins abriu o Rally dos Sertões 2017 na quarta colocação das motocicletas neste domingo (20), de acordo com os resultados extra-oficiais. O piloto catarinense do Yamaha Rinaldi Rally Team superou dificuldades e completou 680 quilômetros de percurso entre Goiânia e Goianésia, em Goiás, incluindo 151 km de trechos cronometrados (especiais).

Apontada pelos organizadores como uma das mais difíceis da 25ª edição, a etapa de abertura apresentou vários tipos de terreno. Teve muita pedra, trial, travessias de oito rios e pontos de altas e médias velocidades. ‘Conforme o esperado, foi um dia longo e duro”, contou Martins, que utiliza os pneus Rinaldi HE42, desenvolvido especialmente para os praticantes da modalidade.

“Larguei em terceiro lugar e consegui ultrapassar o Zé Hélio. Estava em um bom ritmo, brigando pela liderança com o Gregório Caselani, quando tive um problema no suporte do road book. Por conta das pedras, a peça não resistiu e quebrou. Tive que cuidar dos equipamentos de navegação por mais de 180km, o que tomou bastante tempo, já que tinha que parar toda hora para amarrar”, relatou.

“Fiz o melhor que pude para fechar o dia entre os ponteiros e tem muito rally ainda pela frente. Vamos à luta”, acrescentou Martins. Nesta segunda-feira (21), o maior rally do país promete mais emoções com a etapa no formato Maratona, no qual apenas os competidores podem realizar manutenção nas motocicletas, sem contar com ajuda da equipe de apoio no final do dia.

A segunda etapa terá mata-burros, depressões, lombadas em zonas rurais, estradas sinuosas e bastante exigência na navegação. De Goianésia, os pilotos partem para Santa Terezinha de Goiás (GO) com 326 km de trajeto (248 de especiais).

“A estratégia para a Maratona é conseguir um bom ritmo e fazer uma prova limpa, para chegar 100% ao final do dia. Espero já ter tido na etapa de abertura a minha cota de problemas no Rally do Sertões”, finalizou o catarinense, com bom humor.

A chegada do Rally dos Sertões está marcada para o próximo dia 26 em Bonito (MS), sendo que o percurso total da prova é de 3300 quilômetros. As especiais somam 1999 km. O evento ainda reúne carros, quadriciclos e UTVs.

Resultados Motos – 1ª etapa (extra-oficiais)
1° - Gregório Caselani - 4:36:15.81
2° - Júlio Zavatti (Bissinho) - 4:54:28.52
3° - Zé Hélio Rodrigues - 4:56:00.61
4° - Ricardo Martins - 4:56:09.53 - Yamaha Rinaldi Rally Team
5° - Marco Pereira - 4:58:09.41

Programação* – 25º Rally dos Sertões

2ª Etapa – 21/8 (Segunda-feira)
Goianésia (GO) – Santa Terezinha de Goiás (GO) – ETAPA MARATONA
DI (Deslocamento inicial) – 78 km
TE (Trecho especial cronometrado) – 248 km
DF (Deslocamento final) – 0 km
Total do dia: 326 km

3ª Etapa – 22/8 (Terça-feira)
Santa Terezinha de Goiás (GO) – Aruanã (GO)
DI – 0 km
TE – 297,06km
DF – 9 km
Total do dia: 306,06 km

4ª Etapa – 23/8 (Quarta-feira)
Aruanã (GO) – Barra do Garças (MT)
DI – 102,4 km
TE – 273,20 km
DF – 95,68 km
Total do dia: 471,28 km

5ª Etapa – 24/8 (Quinta-feira)
Barra do Garças (MT) – Coxim (MS)
DI – 13,85 km
TE – 438,86 km
DF – 213,30 km
Total do dia: 666,01 km

6ª Etapa – 25/8 (Sexta-feira)
Coxim (MS) – Aquidauana (MS)
DI – 59,82 km
TE – 194,91 km
DF – 174,72 km
Total do dia: 429,45 km

7ª Etapa – 26/8 (sábado)
Aquidauana (MS) – Bonito (MS)
DI – 128,62 km
TE – 240,45 km
DF – 51,71 km
Total do dia: 420,78 km

Total da prova: 3300,06 km
Total de trechos cronometrados (especiais): 1999,52 km

* A programação é fornecida pela organização do evento e está sujeita a alterações.

Sobre a Rinaldi – A Rinaldi iniciou as atividades em 1969 com 60 colaboradores e 15 mil m² de área fabril para produção de materiais de recauchutagem em Bento Gonçalves (RS). A empresa ampliou a produção com as câmaras de ar para as linhas automotiva, transporte e industrial na década de 80, além de introduzir a fabricação de pneus e câmaras de ar para as linhas de motocicletas, agrícola, industrial (não motorizada) e charretes.

A busca pela excelência refletiu em credibilidade no mercado e fortes parcerias. Muito mais que em espaço físico, com área fabril de 35 mil m², a Rinaldi cresceu na geração de empregos diretos, atualmente com 700 colaboradores, e conquistou reconhecimento no mercado.

A fábrica conta com a Certificação da Gestão de Qualidade ISO 9001:2015 e com o aval do INMETRO nos seus produtos da linha de motocicletas. Na área ambiental, a empresa possui o Certificado de Destruição Térmica, por destinar 100% dos seus resíduos sólidos a uma cimenteira para geração de energia. Para conhecer os produtos da Rinaldi, acesse o site oficial.  


Ricardo Martins com os pneus Rinaldi HE42 no Rally dos Sert�es 2017
Cr�dito: Victor Eleut�rio//Fotop

Ricardo Martins com os pneus Rinaldi HE42 no Rally dos Sert�es 2017
Cr�dito: Marcelo Maragni/Fotop

 

TT NO BRASIL - RALI DOS SERTÕES

 

Ricardo Martins inicia a disputa da categoria para motocicletas do 25º Rally dos Sertões neste domingo (20), em Goiânia, Goiás. Com destino a Goianésia (GO), a etapa inicial terá 608 quilômetros de desafios, incluindo 306 km de trechos cronometrados (especiais). O piloto catarinense do Yamaha Rinaldi Rally Team já acelerou com os pneus HE42 neste sábado (19), no prólogo em Senador Canedo (GO), o qual definiu a ordem de largada.

Ele cravou o terceiro melhor tempo. “Gostei bastante da posição de largada. Eu não terei os riscos de abrir o rally e ao mesmo tempo estarei no batalhão da frente”, analisou. “Agora o Sertões vai começar de verdade. Eu espero uma etapa bem dura e o objetivo é pegar ritmo de corrida. Quero fazer uma prova limpa, rápida e constante desde o primeiro dia”, continuou Martins.

Sobre os pneus HE42, o piloto está confiante. “Estou há cinco anos com a Rinaldi no desenvolvimento dos pneus. No início do ano, enfrentei o Rally Dakar com o HE42 e o modelo teve um ótimo rendimento, cheguei a rodar mais de mil quilômetros em um único dia diante das situações mais adversas”, lembrou o catarinense.

Os campeões do Rally dos Sertões serão definidos no próximo dia 26 em Bonito (MS), sendo que o percurso total da prova é de 3300 quilômetros. As especiais somam 1999 km. A prova ainda reúne carros, quadriciclos e UTVs.

Resultados Motos – Prólogo
1° - José Hélio Rodrigues - 0:03:47.72
2° - Gregório Azevedo - 0:03:50.70
3° - Ricardo Martins - 0:03:55.13 - Yamaha Rinaldi Rally Team
4° - Jean Azevedo - 0:03:57.48
5° - Marco Pereira - 0:04:07.05

Programação* – 25º Rally dos Sertões

1ª Etapa – 20/8 (Domingo)
Goiânia (GO) – Goianésia (GO)
DI (Deslocamento inicial) – 221,87 km
TE (Trecho especial cronometrado) – 306,82 km
DF (Deslocamento final) – 151,79 km
Total do dia: 680,48 km

2ª Etapa – 21/8 (Segunda-feira)
Goianésia (GO) – Santa Terezinha de Goiás (GO) – ETAPA MARATONA
DI – 78 km
TE – 248 km
DF – 0 km
Total do dia: 326 km

3ª Etapa – 22/8 (Terça-feira)
Santa Terezinha de Goiás (GO) – Aruanã (GO)
DI – 0 km
TE – 297,06km
DF – 9 km
Total do dia: 306,06 km

4ª Etapa – 23/8 (Quarta-feira)
Aruanã (GO) – Barra do Garças (MT)
DI – 102,4 km
TE – 273,20 km
DF – 95,68 km
Total do dia: 471,28 km

5ª Etapa – 24/8 (Quinta-feira)
Barra do Garças (MT) – Coxim (MS)
DI – 13,85 km
TE – 438,86 km
DF – 213,30 km
Total do dia: 666,01 km

6ª Etapa – 25/8 (Sexta-feira)
Coxim (MS) – Aquidauana (MS)
DI – 59,82 km
TE – 194,91 km
DF – 174,72 km
Total do dia: 429,45 km

7ª Etapa – 26/8 (sábado)
Aquidauana (MS) – Bonito (MS)
DI – 128,62 km
TE – 240,45 km
DF – 51,71 km
Total do dia: 420,78 km

Total da prova: 3300,06 km
Total de trechos cronometrados (especiais): 1999,52 km

* A programação é fornecida pela organização do evento e está sujeita a alterações. 

Sobre a Rinaldi – A Rinaldi iniciou as atividades em 1969 com 60 colaboradores e 15 mil m² de área fabril para produção de materiais de recauchutagem em Bento Gonçalves (RS). A empresa ampliou a produção com as câmaras de ar para as linhas automotiva, transporte e industrial na década de 80, além de introduzir a fabricação de pneus e câmaras de ar para as linhas de motocicletas, agrícola, industrial (não motorizada) e charretes.

A busca pela excelência refletiu em credibilidade no mercado e fortes parcerias. Muito mais que em espaço físico, com área fabril de 35 mil m², a Rinaldi cresceu na geração de empregos diretos, atualmente com 700 colaboradores, e conquistou reconhecimento no mercado.

A fábrica conta com a Certificação da Gestão de Qualidade ISO 9001:2015 e com o aval do INMETRO nos seus produtos da linha de motocicletas. Na área ambiental, a empresa possui o Certificado de Destruição Térmica, por destinar 100% dos seus resíduos sólidos a uma cimenteira para geração de energia. Para conhecer os produtos da Rinaldi, acesse o site oficial.  


Ricardo Martins, do Team Rinaldi, no Rally dos Sert�es 2017
Cr�dito: Doni Castilho/DFotos

Ricardo Martins, do Team Rinaldi, no Rally dos Sert�es 2017
Cr�dito: Doni Castilho/DFotos

 

TT NO BRASIL - RALI DOS SERTÕES

 

Geison Belmont é o quarto entre os quadriciclos no prólogo do Rally dos Sertões 25 anos

Primeira prova que define a ordem de largada dos pilotos na mais longa prova de rali do país, aconteceu neste sábado no Cidade Alpha Goiás, em Senador Canedo (GO).

Geison Belmont, da Meikon Rally Team, chegou em quarto entre os quadriciclos, no prólogo da 25ª edição do Rally dos Sertões, que aconteceu hoje, sábado (19/8) realizado no Cidade Alpha Goiás, em Senador Canedo (GO).  A bordo da sua Can-Am Renegade 1000cc, o piloto de Niterói (RJ) completou o percurso da especial de hoje em 4min32seg25.

“Foi uma prova bacana e produtiva, com muitos trechos de alta, outro sinuoso, que exigiu técnica e deu uma boa prévia do que temos pela frente ao longo da competição”, revela Belmont. “Amanhã será um dia muito longo e muito duro, um longo trecho de trial uma prova de 680 quilômetros, com uma percurso grande de deslocamento inicial. Nós vamos manter um ritmo competitivo sem comprometer nossa segurança e do equipamento, e tentar garantir a média entre os primeiros, conforme a prova for se desenrolando”, conta.

Para o fluminense, o clima de Goiânia pode atrapalhar um piloto desavisado, mas não afetou seu desempenho. “O ar seco atrapalha bastante, com irritação de nariz e garganta, e isso pode influir de certa forma na performance, ainda mais em prova de longa distância. Mas já estamos ambientados e acostumados com essa peculiaridade”, admite.

Neste domingo, Geison Belmont e sua Renegade enfrentarão um trajeto extremamente exigente entre Goiânia e Goianésia. O trecho cronometrado de 306,82 quilômetros inclui vários tipos de terrenos, estradas de alta e média velocidade, pedras, trial, travessia de oito rios e áreas agrícolas. Ao todo, somando deslocamento inicial e final, a viagem até o destino do primeiro trecho do Rally dos Sertões 2017 tem pouco mais de 680 quilômetros.

Geison Belmont e a Meikon Rally Team são patrocinados por Meikon Metalúrgica, e têm apoio de Quadrijet, Casarini, Motobiu, Race Tech e Arisun.

Resultado do prólogo – Quadriciclos:
1) #102 Marcelo Medeiros, Taguatur Racing, 04min13seg07
2) #107 Milton Martens, Martens Racing, 04min27seg52
3) #106 George Souza Girao, Girao Team, 04min28seg66
4) #101 Geison Belmont, Meikon Rally Team, 04min32seg25
5) #104 Michael Dias, Taguatur Racing, 04min38seg21

Confira a programação do Rally dos Sertões – 25 anos

20/08/2017 - 1ª Etapa

Goiânia (GO) – Goianésia (GO)

Deslocamento Inicial – 240 km

Especial (trecho cronometrado) – 310 km

Deslocamento final – 152 km

Total do dia – 702 km

21/08/2017 - 2ª Etapa

Goianésia (GO) – Santa Terezinha de Goiás (GO)

Deslocamento Inicial – 116 km

Especial (trecho cronometrado) – 245 km

Deslocamento final – 0 km

Total do dia – 361 km

22/08/2017 - 3ª Etapa

Santa Terezinha de Goiás (GO) – Aruanã (GO)

Deslocamento Inicial – 0 km

Especial (trecho cronometrado) – 297 km

Deslocamento final – 8 km

Total do dia – 305 km

23/08/2017 - 4ª Etapa

Aruanã (GO) – Barra do Garças (MT)

Deslocamento Inicial – 104 km

Especial (trecho cronometrado) – 263 km

Deslocamento final – 96 km

Total do dia – 463 km

24/08/2017 - 5ª Etapa

Barra do Garças (MT) – Coxim (MS)

Deslocamento Inicial – 13 km

Especial (trecho cronometrado) – 430 km

Deslocamento final – 210 km

Total do dia – 653 km

25/08/2017 - 6ª Etapa

Coxim (MS) – Aquidauana (MS)

Deslocamento Inicial – 61 km

Especial (trecho cronometrado) – 194 km

Deslocamento final – 173 km

Total do dia – 428 km

26/08/2017 - 7ª e última etapa

Aquidauana (MS) – Bonito (MS)

Deslocamento Inicial – 120 km

Especial (trecho cronometrado) – 310 km

Deslocamento final – 2 km

Total do dia – 432 km

Percurso total do Rally dos Sertões – 3.344 km

Especiais (trechos cronometrados) – 2.049 km (61%)

Cerimônia de Premiação

 

Largada do prólogo neste sábado (19) (Luciano Santos/SigCom)

Largada do prólogo neste sábado (19) (Luciano Santos/SigCom)
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Geison Belmont é o representante no Rally dos Sertões nos quadriciclos (Luciano Santos/SigCom)

Geison Belmont é o representante no Rally dos Sertões nos quadriciclos (Luciano Santos/SigCom)
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Geison Belmont durante a especial cronometrada do prólogo (Luciano Santos/SigCom)

Geison Belmont durante a especial cronometrada do prólogo (Luciano Santos/SigCom)
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A primeira etapa será entre Goiânia e Goianésia (GO) (Luciano Santos/SigCom)

A primeira etapa será entre Goiânia e Goianésia (GO) (Luciano Santos/SigCom)
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RALI DO ATACAMA

 

RALI DO ATACAMA

 

PILOTO PORTUGUES NO PÓDIO

 

  1. Paulo  Gonçalves acaba Atacama no pódio atrás de Quintanilla e Benavides.

 

TT NO BRASIL - RALI DOS SERTÕES

 

Rally dos Sertões 2107: Nos quadris, Marcelo Medeiros vence o prólogo

O piloto maranhense, da equipe Taguatur Racing/CEMAR, que comanda o quadriciclo Yamaha/Protótipo Raptor 700 é o primeiro a largar pelo quinto ano consecutivo na primeira etapa. No final da tarde a largada promocional

- O piloto da equipe Taguatur Racing/CEMAR percorreu os primeiros quilômetros da 25ª edição do maior rali do Brasil. No total, serão 3.344 quilômetros e as especiais (trechos cronometrados) terão 2.049 quilômetros entre Goiânia (GO) e Bonito (MS). Foram meses de preparação e muita expectativa para a disputa. Para Marcelo Medeiros, da equipe Taguatur Racing, que já foi campeão da categoria em 2012 e 2015, e vice em 2013, este ano está pronto para buscar mais um título da principal competição off-road do país, a partir deste domingo, dia 20, partindo de Goiânia (GO) com destino à Goianésia (GO).

A tomada de tempo teve largada às 10h30, na manhã deste sábado, dia 19, partindo em deslocamento do Autódromo Internacional de Goiânia, e os competidores seguiram para um percurso de aproximadamente seis quilômetros em piso de terra próximo a capital de Goiás, na Cidade Alpha Goiás, em Senador Canedo. Às 18h30, também no autódromo, acontecerá a largada promocional, para que o público possa ver de perto os competidores e seus super bólidos do rali. A entrada será gratuita.

“Começou o Rally dos Sertões! Fizemos um ótimo prólogo. Tivemos uma especial bem pequena e o percurso também serviu para verificar os ajustes que fizemos na suspensão, está tudo certo. O prólogo não tem correlação nenhuma com o resultado final. Largar bem é o nosso objetivo, queremos fluir na prova e sabemos que os primeiros dias serão os mais difíceis. Agora é concentrar para a primeira especial que é neste domingo”, diz Marcelo Medeiros.

Para conquistar seu objetivo pela categoria quadriciclos, Medeiros contará com o veículo quadriciclo Yamaha/Protótipo Raptor 700, que segundo o chefe de equipe, Michel Dias está tudo preparado após a definição do grid de largada. “Um evento como esse exige muito tempo, muita atenção. Grande parte da equipe vem dedicando seu tempo a isso há alguns meses. Mantivemos o ritmo de trabalho constante para que no desenrolar do Sertões esteja tudo em ordem, e com certeza estará”, finaliza.

A largada da 25ª edição do Rally dos Sertões será em Goiânia (GO), dia 20 de agosto. O rali passará por Goianésia (GO), Santa Terezinha de Goiás (GO), Aruanã (GO), atravessando a fronteira com o Mato Grosso até Barra do Garças e com o Mato Grosso, para chegar a Coxim (MS), Aquidauana (MS) e Bonito (MS) onde sediará a chegada no dia 26, com a cerimônia de premiação.

Marcelo Medeiros conta com patrocínio da CEMAR, através da Lei Estadual de Incentivo ao Esporte, no Rally dos Sertões. O apoio é da Taguatur Fiat, Agência Oito e Mardisa Mercedes.       

Resultado do prólogo – Quadriciclos:

  • 102 Marcelo Medeiros, Taguatur Racing, 04min13seg07
  • 107 Milton Martens, Martens Racing, 04min27seg52
  • 106 George Souza Girao, Girao Team, 04min28seg66
  • 101 Geison Belmont, Meikon Rally Team, 04min32seg25
  • 104 Michael Dias, Taguatur Racing, 04min38seg21

Confira a programação do Rally dos Sertões – 25 anos

 

20/08 - 1ª Etapa (domingo)

Goiânia (GO) – Goianésia (GO)

Deslocamento Inicial – 240 km

Especial (trecho cronometrado) – 310 km

Deslocamento final – 152 km

Total do dia – 702 km

21/08 - 2ª Etapa (segunda-feira)

Goianésia (GO) – Santa Terezinha de Goiás (GO)

Deslocamento Inicial – 116 km

Especial (trecho cronometrado) – 245 km

Deslocamento final – 0 km

Total do dia – 361 km

22/08 - 3ª Etapa (terça-feira)

Santa Terezinha de Goiás (GO) – Aruanã (GO)

Deslocamento Inicial – 0 km

Especial (trecho cronometrado) – 297 km

Deslocamento final – 8 km

Total do dia – 305 km

23/08 - 4ª Etapa (quarta-feira)

Aruanã (GO) – Barra do Garças (MT)

Deslocamento Inicial – 104 km

Especial (trecho cronometrado) – 263 km

Deslocamento final – 96 km

Total do dia – 463 km

24/08 - 5ª Etapa (quinta-feira)

Barra do Garças (MT) – Coxim (MS)

Deslocamento Inicial – 13 km

Especial (trecho cronometrado) – 430 km

Deslocamento final – 210 km

Total do dia – 653 km

25/08 - 6ª Etapa (sexta-feira)

Coxim (MS) – Aquidauana (MS)

Deslocamento Inicial – 61 km

Especial (trecho cronometrado) – 194 km

Deslocamento final – 173 km

Total do dia – 428 km

26/08 - 7ª e última etapa (sábado)

Aquidauana (MS) – Bonito (MS)

Deslocamento Inicial – 120 km

Especial (trecho cronometrado) – 310 km

Deslocamento final – 2 km

Total do dia – 432 km

Percurso total do Rally dos Sertões – 3.344 km

Especiais (trechos cronometrados) – 2.049 km (61%)

Cerimônia de Premiação

 

Largada do prólogo (Luciano Santos/SigCom)

Largada do prólogo (Luciano Santos/SigCom)
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Piloto Marcelo Medeiros (Luciano Santos/SigCom)

Piloto Marcelo Medeiros (Luciano Santos/SigCom)
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Piloto Marcelo Medeiros #102 (Marcelo Machado/Fotop)

Piloto Marcelo Medeiros #102 (Marcelo Machado/Fotop)
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TOMÁS ALONSO RETOMA LIDERANÇA

 

TOMÁS ALONSO RETOMA LIDERANÇA NA CATEGORIA DE MINIGP

 

Depois de ter estado afastado cerca de 1 mês da competição, após ter fraturado a perna no Campeonato Nacional de Velocidade, Tomás Alonso regressou este fim de semana às corridas, no Kartódromo do Bombarral, no âmbito da 4ª jornada da Oliveira Cup, e acaba de reconquistar a liderança no topo da tabela geral de classificação, na categoria MiniGP, com 75 pontos.

Embora pautadas por algumas quedas sem gravidade, as mangas disputadas pelos jovens pilotos revelaram-se corridas altamente renhidas, com a liderança das mesmas a ser discutida sobretudo entre Tomás Alonso e “Quique” (Pedro Fraga). Tomás Alonso, já praticamente recuperado da sua recente lesão, esteve ao seu mais alto nível, superando consecutivamente os seus tempos. Já Pedro Fraga, mais conhecido por “Quique”, de nacionalidade espanhola, tem evoluído positivamente na conquista do seu lugar a cada manga e na classificação geral desta competição, que tem o mentoring de Miguel Oliveira.

Com um traçado diversificado e uma boa componente técnica, o Kartódromo do Bombarral viu subir ao pódio Tomás Alonso, Quique e Pedro Fragoso, com idades compreendidas entre os 13 e 14 anos, na categoria MiniGP.

Segundo Paulo Oliveira, “estamos precisamente a meio do campeonato e temo-nos apercebido da evolução muito positiva de todos os pilotos, em especial dos nossos jovens pilotos, que estão a revelar o seu verdadeiro nível e a competir cada vez mais em grupo, com os tempos muito próximos uns dos outros. Vemos neles inclusive uma atitude mais séria e compenetrada e, por isso, o balanço até ao momento só poderia ser muito positivo”.

Já a categoria Naked deu também provas de uma vontade de vencer sem igual, com corridas marcadas por um desempenho muito competitivo dos pilotos. As competições desta categoria são, aliás, geralmente marcadas por grandes batalhas entre os pilotos mais experientes, acima dos 16 anos e sem limite de idade. O pódio foi ocupado por André Pereira, Luís Castro e Raul Garcia. 

A 5ª prova do Troféu Escola de Motociclismo Oliveira Cup terá lugar no SAKI, Kartódromo de Santo André, no próximo dia 3 de setembro, onde estará também presente Miguel Oliveira, o piloto de Moto2 da Red Bull KTM Ajo e mentor deste projeto pedagógico.

 

MiniGP - Classificação geral

1º TOMÁS ALONSO, com 75 pontos

2º PEDRO FRAGOSO, com 65 pontos

3º MARCO MATEIRO, com 59 pontos

 

Naked – Classificação geral

1º JAVIER GOMEZ, com 82 pontos

2º ANDRÉ PEREIRA, com 78 pontos

3º LUÍS CASTRO, com 63 pontosa412 Copy

 

TT NO BRASIL - RALI DOS SERTÕES

 

Rally dos Sertões 2107: Marcelo Medeiros e equipe Taguatur já estão prontos para o Prólogo

Programação do rali está a todo o vapor e o piloto maranhense, que competirá na categoria Quadriciclo, acompanha a movimentação em Goiânia nesta sexta-feira (18), com a vistoria, coletiva de imprensa e briefings, no Autódromo Internacional Ayrton Senna

 Principal competição off-road do país, e segunda em importância mundial, o Rally dos Sertões chega em 2017 em sua 25ª edição. Uma das equipes que acompanhou o desenvolvimento e evolução da prova ao longo dos últimos anos é a equipe Taguatur, que conta com o piloto de São Luís do Maranhão, Marcelo Medeiros, que além de tudo, é o campeão da categoria quadriciclos de 2012 e 2015, além de vice-campeão em 2013. O novo desafio acontece entre os dias 19 a 26 de agosto, no coração do país com destino ao Mato Grosso do Sul, e Marcelo terá na luta pelo título da categoria Quadriciclo, a Yamaha / Protótipo Raptor 700 como companheira.

Medeiros fala sobre os momentos de preparação para a largada do Sertões. “O quadriciclo está pronto, só acelerar. Além da preparação do veículo de competição, também pensamos e planejamos toda a estrutura de apoio. Neste ano, o roteiro é longo e a logística foi mais elaborada devido a largada ser em Goiânia e termos partido de São Luis do Maranhão. Viajamos 2.530 quilômetros e chegamos nesta quarta cedo. É uma quilometragem grande e desgastante para todos. Nesta sexta, foi dia de aprovarmos o quadri na vistoria”, conta o piloto de 28 anos. 

As atividades começaram na quarta-feira (16), com a abertura de box, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO) e montamos nossa estrutura. Na quinta (17) e sexta (18), serão realizadas as vistorias técnicas e administrativas. No sábado (19), a partir das 10h30, os competidores saem do autódromo para a disputa do prólogo, que terá pouco mais de seis quilômetros. Às 18h30, também no autódromo, acontecerá a largada promocional, para que o público possa ver de perto os competidores e seus super bólidos do rali. A entrada será gratuita.

“A expectativa é grande de começar o rali. Este ano, a primeira etapa terá uma quilometragem alta, muitos pilotos como eu estamos ansiosos para transpor esse início pesado com mais de 300 quilômetros e em seguida em 600 quilômetros conjuntos onde não teremos apoio da equipe, a etapa maratona. Mas estou confiante para buscar o tri”, finaliza Marcelo Medeiros.

A largada da 25ª edição do Rally dos Sertões será em Goiânia (GO), dia 20 de agosto. O rali passará por Goianésia (GO), Santa Terezinha de Goiás (GO), Aruanã (GO), atravessando a fronteira com o Mato Grosso até Barra do Garças e com o Mato Grosso, para chegar a Coxim (MS), Aquidauana (MS) e Bonito (MS) onde sediará a chegada no dia 26, com a cerimônia de premiação.

Marcelo Medeiros conta com patrocínio da CEMAR, através da Lei Estadual de Incentivo ao Esporte, no Rally dos Sertões. O apoio é da Taguatur Fiat, Agência Oito e Mardisa Mercedes.                      

Confira a programação do Rally dos Sertões – 25 anos

18/08 (sexta-feira)

11h – Entrevista coletiva

16h – Briefing Motos, quadris e UTVs

17h – Briefing Carros cross country

18h – Briefing carros regularidade

19h – Briefing equipes de apoio

21h – Briefing equipes de organização

22h – Festa de lançamento (Autódromo de Goiânia)

 

19/08 (sábado)

8h – Corrida Insana de 5 quilômetros, com infláveis gigantes

(Autódromo Internacional de Goiânia)

9h – Carreata pelo centro de Goiânia

10h30 – Prólogo (tomada de tempo)

Distância: 6 quilômetros

Local: Cidade Alpha Goiás, em Senador Canedo.

18h30 – Largada promocional no Autódromo de Goiânia

20/08 - 1ª Etapa (domingo)

Goiânia (GO) – Goianésia (GO)

Deslocamento Inicial – 240 km

Especial (trecho cronometrado) – 310 km

Deslocamento final – 152 km

Total do dia – 702 km

21/08 - 2ª Etapa (segunda-feira)

Goianésia (GO) – Santa Terezinha de Goiás (GO)

Deslocamento Inicial – 116 km

Especial (trecho cronometrado) – 245 km

Deslocamento final – 0 km

Total do dia – 361 km

22/08 - 3ª Etapa (terça-feira)

Santa Terezinha de Goiás (GO) – Aruanã (GO)

Deslocamento Inicial – 0 km

Especial (trecho cronometrado) – 297 km

Deslocamento final – 8 km

Total do dia – 305 km

23/08 - 4ª Etapa (quarta-feira)

Aruanã (GO) – Barra do Garças (MT)

Deslocamento Inicial – 104 km

Especial (trecho cronometrado) – 263 km

Deslocamento final – 96 km

Total do dia – 463 km

24/08 - 5ª Etapa (quinta-feira)

Barra do Garças (MT) – Coxim (MS)

Deslocamento Inicial – 13 km

Especial (trecho cronometrado) – 430 km

Deslocamento final – 210 km

Total do dia – 653 km

25/08 - 6ª Etapa (sexta-feira)

Coxim (MS) – Aquidauana (MS)

Deslocamento Inicial – 61 km

Especial (trecho cronometrado) – 194 km

Deslocamento final – 173 km

Total do dia – 428 km

26/08 - 7ª e última etapa (sábado)

Aquidauana (MS) – Bonito (MS)

Deslocamento Inicial – 120 km

Especial (trecho cronometrado) – 310 km

Deslocamento final – 2 km

Total do dia – 432 km

Percurso total do Rally dos Sertões – 3.344 km

Especiais (trechos cronometrados) – 2.049 km (61%)

Cerimônia de Premiação

 

Neste sábado (19) acontece o prólogo (tomada de tempos) a partir das 10h30 (Divulgação)

Neste sábado (19) acontece o prólogo (tomada de tempos) a partir das 10h30 (Divulgação)
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Marcelo Medeiros pronto para mais um desafio do Rally dos Sertões (Divulgação)

Marcelo Medeiros pronto para mais um desafio do Rally dos Sertões (Divulgação)
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Carreta da equipe na estrada no trajeto de São Luís (MA) à Goiânia (GO) (Divulgação)

Carreta da equipe na estrada no trajeto de São Luís (MA) à Goiânia (GO) (Divulgação)
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Coletiva de Imprensa do 25o Rally dos Sertões (Luciano Santos/SigCom)

Coletiva de Imprensa do 25o Rally dos Sertões (Luciano Santos/SigCom)
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Sabrina Murzoni Castelo Branco e Carlos Eduardo Sachs da organização do Sertôes (Luciano Santos/SigCom)

Sabrina Murzoni Castelo Branco e Carlos Eduardo Sachs da organização do Sertôes (Luciano Santos/SigCom)
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BOXER-SPIRIT

Boxer-Spirit

R nineT trifft Zweiventil-Boxer / Ring frei zur ersten Runde

Boxer-Spirit

 Am 30. September um elf Uhr wird er fallen, der Startschuss zum 1. Boxer-Spirit, dem Zweiventil-Boxer und R nineT-Treffen bei Wunderlich. Die Planung läuft und jede Menge Programmpunkte stehen bereits auf dem Papier. An diesem Tag wird sich alles um BMWs legendären Zweiventil-Boxer und um die charismatischen R nineT-Modelle drehen, die schon jetzt das Zeug zum modernen Klassiker haben. Die Fahrer dieser emotionalen Zweiräder vereint einiges – genug für einen lockeren, zwanglosen Austausch, für gemeinsame Gespräche und verbindende Erlebnisse.

Dafür wird es reichlich Gelegenheit geben. Bei leckerem Essen, erfrischenden Getränken und cooler Musik präsentiert Wunderlich zahlreiche Umbauten, geben jede Menge Tipps und liefern gemeinsam mit Harro, Scott, Metzeler und weiteren Partnern interessante Anregungen. Den Besuch versüßen die Sinziger zusätzlich mit einem Einkaufsrabatt von zehn Prozent auf alle Artikel, ausgenommen Elektronik. 

 

OLIVEIRA CUP

4ª prova da Oliveira Cup vai ser disputada no Bombarral

 

 

No próximo dia 20 de agosto, domingo, todas as atenções vão estar centradas no KIRO – Kartódromo Internacional da Região Oeste, no Bombarral. Vai realizar-se a 4ª jornada do Troféu Escola de Motociclismo Oliveira Cup, onde jovens dos 10 aos 14 anos vão disputar mais uma conquista neste campeonato promovido pelo piloto de MotoGP, Miguel Oliveira.

Marco Mateiro lidera atualmente o troféu na categoria de MiniGP, com 52 pontos e apenas 13 anos de idade. Nesta categoria, muito próximos do líder, e ambos com 14 anos, estão Tomás Alonso e Pedro Fragoso, que ocupam o 2º e 3º lugar, com 50 e 49 pontos, respetivamente. Prevê-se, pois, que esta 4ª jornada seja muito renhida, com os jovens pilotos a darem o seu melhor no ano em que se estreiam no motociclismo. De salientar que Tomás Alonso regressa para competir na Oliveira Cup, ele que não pontuou na ronda anterior, em Évora, devido a uma lesão no Campeonato Nacional de Velocidade (CNV).

São 12 jovens ao todo, 11 rapazes e uma rapariga, que têm dado cartas neste Troféu e que têm superado todas as nossas expectativas. É surpreendente vê-los evoluir positivamente em cada circuito por onde passam e o próximo, no Bombarral, não vai ser exceção”, afirma Miguel Oliveira, atualmente a disputar o campeonato do Mundo de MotoGP na categoria de Moto2 com a equipa Red Bull KTM Ajo e mentor do projeto Oliveira Cup. “O circuito do Bombarral tem um traçado diversificado, com uma boa componente técnica, transições rápidas e bastante segurança para os nossos pilotos. Vai ser certamente um dia bem passado e divertido”, acrescenta.

O piloto português vai marcar presença nesta prova no Bombarral e inclusive correr na categoria Naked, reservada a pilotos com mais de 16 anos e sem limite de idade. A liderança desta categoria é do espanhol Javier Gomez, com 75 pontos, seguido por André Pereira e Luís Castro, embora ambos a 22 e 32 pontos do colega hermano.

Para este dia está também prevista a competição 2020, uma iniciativa da Federação de Motociclismo de Portugal e do Motor Clube do Estoril, direcionada a jovens dos 7 aos 12 anos, também esta com o intuito de encontrar novos talentos na modalidade.

Eis os horários das corridas:

Domingo – 20 de agosto

12h35 Oliveira Cup – Mini GP 20 Minutos + 2 Voltas

13h10 Oliveira Cup – Naked 20 Minutos + 2 Voltas

14h20 Oliveira Cup – Mini GP 20 Minutos + 2 Voltas

14h55 Oliveira Cup – Naked 20 Minutos + 2 Voltas

 

Sobre a Oliveira Cup:

A Oliveira Cup consiste num projeto escola de motociclismo que conta com 7 provas em toda a temporada. Este projeto tem como base encontrar novos talentos dos 10 aos 16 anos de idade, apoiado pelo Miguel Oliveira fan club, o clube oficial do piloto de Almada.

 

 

LUGGAGE INSTEAD

Luggage instead of pillion

Stylistically confident R nineT luggage carrier from Wunderlich

Luggage instead of pillion

Swap the pillion in favour of luggage? No problem for the R nineT driver thanks to the new luggage carrier from Sinziger motorcycle accessory specialists.

The striking and cleanly worked luggage carrier is mounted on the R nineT instead of the rear seat. It does not only carry luggage and offers numerous lashing possibilities, while at the same time it makes a statement and thus looks good.

The stable pipe luggage bridge suits all R nineT models and consists of powder-coated, black 16 mm precision steel pipes and is easily mounted on the original reinforcement points of the pillion seat. The luggage carrier is delivered for 249.00 Euros with the complete assembly kit and a five-year guarantee.

 

 

MOTOS NO BRASIL

 

22 a 4/09 - MEGACYCLE, um dos mais importantes eventos de moto do país, acontece pela primeira vez em Paraty

Evento que reunirá exposição de motos, rock´n roll, shows de manobras, competições, já tem ingressos à venda

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   A 38ª edição do MEGACYCLE – um dos mais importantes eventos de motos do país – estará em um cenário diferente: a bela e aconchegante Paraty, no Rio de Janeiro. Pela primeira vez na cidade, o evento – que acontece 22 (das 12h às 23h), 23 (das 10h às 23h) e 24 (das 10h às 16h) de setembro – contará com exposição de motos, peças e acessórios, além de shows de rock´n roll, shows com acrobacias em motos, competição no dinamômetro, eleição da Garota Megacycle, concurso Barba e Bigode, braço de ferro, gincanas especiais e test ride.

Quem quiser garantir o preço especial dos ingressos, eles já estão à venda pelo www.megacycle.com.br . Os valores dos passaportes válidos para entrada todos os dias em seu primeiro lote são: R$ 30 para motoclubes; R$ 35 para homens e R$ 25 para mulheres.

Sobre a Megacycle: Com 24 anos de trabalho, a empresa atua no fomento do mercado de motocicletas, contribuindo para o melhoramento do setor por meio da educação de consumidores e empresas e da promoção da segurança no trânsito durante seus eventos. A Megacycle é reconhecida internacionalmente na realização do maior encontro motociclístico do Hemisfério Sul e pelos eventos que realiza.

38° Megacycle – Paraty-RJ

Local: Areal do Pontal

22 a 24 de setembro de 2017

Sexta – 22/09 das 12h às 23h;

Sábado – 23/09 – das 10h às 23h

Domingo – 24/09 – das 10h às 16h

Estacionamento gratuito para motos e capaceteria.

Saiba mais: www.megacycle.com.br

 


 


Motoclubes de todo Brasil se preparam para a 38ª edição do Megacycle.

 


Test ride é uma das atrações do Megacycle.

 


Paraty é o destino escolhido para os amantes do motociclismo na 38ª edição do Megacycle.
 

RALI DO ATACAMA

RALI DO ATACAMA

 

 

  1. A segunda etapa do Rali  do Atacama foi encurtada. Paulo Gonçalves faz sexto tempo e está nessa mesma posição na geral.

 

URBAN G/S

Urban G/S for When It Gets Rough

Wunderlich makes the R nineT Urban G/S ready for off-road

Urban G/S for When It Gets Rough

 Wunderlich, the BMW motorcycle accessory specialist, once again proves that the Urban G/S also cuts an impressive figure in dark blue with its latest remodel. But the Sinzig-based company doesn’t just stick to colour. With its 70mm higher Wunderlich suspension chassis and popular adjustable paralever strut, the G/S is a truly fun machine off the asphalt. It comes with lugged tires that are not just a decorative accessory.

They mean that Wunderlich’s G/S Scrambler likes it rougher. The motorcycle and pilot are well protected by the crash bar in the same vehicle colour, the dark handguards and diverse other protectors from Wunderlich’s extensive pool of products. Speaking of the pilot, the style exudes a confident reminder of former twin-valve times with a single seat and practical luggage carrier is behind it. [...]

 

 

RALI DO ATACAMA

RALI DO ATACAMA

  1. O piloto portugues de Esposende, Paulo Gonçalves  foi hoje o terceiro classificado  na 1. Etapa do Rali Atacama.

 

MIGUEL OLIVEIRA SEM SORTE

 

Queda impede Miguel Oliveira de lutar pelo pódio

 

Miguel Oliveira foi hoje protagonista de uma estrondosa corrida no GP da Áustria. O jovem piloto de Moto2 da Charneca de Caparica partiu da 3ª fila da grelha, na 8ª posição, e envolveu-se nas primeiras voltas numa luta com Brad Binder, seu companheiro de equipa, e Francesco Bagnaia, que o fizeram perder tempo para o grupo que liderava a corrida.

Após conseguir ultrapassar os adversários, fez um sequência de voltas rápidas que lhe permitiram não só alcançar o grupo líder, mas também ser o melhor piloto em pista, ao recuperar os quase 3 segundos de desvantagem que o separavam desse grupo. Quando faltavam apenas 5 voltas para terminar, Miguel Oliveira perdeu aderência da roda traseira na curva 8 e não conseguiu evitar a queda, que ditou o abandono da corrida. O jovem piloto da Red Bull KTM Ajo foi transportado ao hospital do circuito para exames médicos, que ditaram estar apto para correr.

 

44 Miguel Oliveira:

“Foi uma corrida muito positiva. Consegui encurtar a distância para o grupo da frente, que se distanciou nas primeiras voltas. A cinco voltas do final, vi que podia lutar pela vitória. Depois das dificuldade que tivemos nos treinos em afinar a moto, foi muito importante este passo. Lamento pela queda, felizmente não tenho nada partido, mas estou um pouco dorido. Amanhã temos agendado um teste neste circuito, vamos ver se me sinto em condições de rodar”.

Miguel Oliveira ocupa agora a 4ª posição do campeonato do mundo, com 133 pontos, separado apenas por 30 do espanhol Alex Marquez.

A próxima corrida para a equipa da Redbull KTM Ajo será em Silverstone, no Grande Prémio britânico, que decorre entre 25 a 27 de agosto. No entanto, amanhã terão um dia de testes no Red Bull Ring.

 

Resultados (Corrida)
1. Franco Morbidelli (Kalex) com 37:39.370
2. Alex Marquez (Kalex) com +1.312
3. Thomas Luthi (Kalex) com +2.544
4. Francesco Bagnaia (Kalex) com +3.070
5. Mattia Pasini (Kalex) com +3.745
Não completou a corrida. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Ajo)

Moto2 – Classificação do Campeonato Mundial 2017

1. Franco Morbidelli (Kalex) 207 points
2. Thomas Luthi (Kalex) 181 points
3. Alex Marquez (Kalex) 153 points
4. Miguel Oliviera (Red Bull KTM Ajo) 133 points
5. Francesco Bagnaia (Kalex) 100 points    

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BEAUTIFUL REAR

Beautiful rear

Stylish rear fender for the R nineT from Wunderlich

Wunderlich Heckkotfluegel

() Motorcycle specialist Wunderlich presents a beautiful and perfectly-fitting rear mudguard for the R nineT. The fender makes the R nineT rear a true eye-catcher and suits all R nineT models with the exception of the Racer. The design of the functional and lightweight splash guard made of ABS plastic is a reminiscence of the classical Enduro two-valve, and it gives the modern classic a continuous, optimally appealing line and reliably preserves the passenger and luggage against dirt.

The mudguard can be used with a Wunderlich luggage bridge or the pillion seat, and in addition Wunderlich offers the Enduro Sport licence plate holder especially for this fender.

Another option is the suitable fender with a discreet integrated rear light. Both versions are available lacquered white or black or unlacquered. The unlacquered version costs 199. [

 

WUNDERLICH

Everything for the 800!

Wunderlich perfects the current F 800 GS

Wunderlich F800GS

( For model year 2017, BMW is giving the F 800 GS a discreet facelift. BMW motorcycle accessory specialist Wunderlich offers a comprehensive product program for the row two-cylinder and individually equips the most current model of the 800.

Wunderlich’s products are known to be good and effective when it comes to safety and protection. Whether engine protection or fall pads, headlight guards, cladding or engine protection bars, these components reliably protect against harm. The latter are also available to match the red frame of the GS.

The ERGO seats of the Sinzig-based company are popular with frequent riders. The handlebar risers, footrest claddings and adjustable gear and clutch levers make for a relaxing ride, and the well-tested windscreen and wind deflectors guarantee effective protection against wind and weather

 

NAVIGATE GLARE-FREE

Navigate glare-free

Wunderlich makes the Navigator VI readable

Wunderlich Blendschutz Navigator VI

(PresseBox) Every motorcycle rider looks forward to sun during their journeys. But sun rays on the navigation system dampen the fun on the path - the route can no longer be read. Orientation is impossible without wrenching your neck.

Motorcycle specialist Wunderlich now offers THE PERFECT solution for the owners of the BMW Navigator VI. A high-quality glare shield made of impact-resistant ABS plastic simply goes over the navigator. The high quality and the fit become one with the navigator. It is absolutely secure even at high speeds, but is nevertheless easily removable and guarantees the full readability of the display. The mobility and operation of the navigator thus remain complete.

The glare shield is "Made in Germany" and comes with a five-year guarantee for Euro 29.90.

 

MIGUEL OLIVEIRA NA AUSTRIA

 

Miguel Oliveira arranca da 3ª linha no GP austríaco

 
A equipa da Redbull KTM Ajo deu seguimento a todos os preparativos para o GP austríaco com as sessões deste sábado, no espectacular Red Bull Ring. Miguel Oliveira, mais uma vez, melhorou os seus tempos, primeiro na sessão de treinos livres do dia e em seguida nos treinos de qualificação, tendo conseguido o 8º lugar na grelha, neste que foi o 11º ‘round’ da temporada.

A sessão de treinos livres final foi palco de uma queda do piloto de Almada, na curva 4, aos 10 minutos. Embora tenha saído ileso, a sua moto ficou suficientemente danificada, obrigando a sua equipa a realizar um esforço heroico para o conseguir por novamente em pista. Foi então que piloto português de Moto2 usou os restantes 15 minutos para estabelecer um novo recorde pessoal de tempo, 1min30.094 – 5º lugar.

Miguel Oliveira continuou a melhorar de forma consistente no ‘qualifying’. Conseguiu a sua volta mais rápida de 1min29.998s nos 20 minutos iniciais, na sua sexta volta, e ficou dentro do Top 10 durante a restante sessão. Amanhã, vai começar a corrida em 8º na grelha do GP austríaco. 

A corrida de Moto2 no GP da Áustria tem início marcado para as 11h20, hora de Portugal continental, com grandes expectativas para os pilotos da Redbull KTM Ajo, numa corrida ‘em casa’ para as marcas Red Bull e KTM.

 

#44 Miguel Oliveira

Apesar de sofrer uma queda na sessão de treinos de hoje, no decorrer da qualificação acabei por me sentir novamente bastante confortável na moto. Não acabámos muito distantes dos pilotos mais rápidos, apesar de termos tentado uma grande alteração para o treino de qualificação, que não correu como esperávamos. Neste momento está a parecer-nos ligeiramente mais difícil preparar uma afinação para este circuito, mas amanhã iremos dar o tudo por tudo novamente e fazer o melhor que conseguirmos na corrida”.

 

Resultados (Qualificação)
1. Mattia Pasini (Kalex) com 1:29.364
2. Franco Morbidelli (Kalex) com 1:29.395 +0.001
3. Alex Marquez (Kalex) com 1:29.570 +0.176
4. Francesco Bagnaia (Kalex) com 1:29.581 +0.187
5. Thomas Luthi (Kalex) com 1:29.696 +0.302
8. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Ajo) com 1:29.998 +0.604

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MIGUEL OLIVEIRA NA AUSTRIA

 

Miguel Oliveira em casa no Red Bull Ring




A equipa da Red Bull KTM Ajo fez um começo positivo no GP austríaco, esta sexta-feira. O evento é considerado uma corrida ‘em casa’ para a equipa, já que a Redbull e KTM são marcas austríacas, sendo este Grande Prémio considerado um dos maiores eventos do ano.


Miguel Oliveira precisou apenas de algumas voltas para ser forte no Red Bull Ring, terminando o primeiro dia de treinos em terceiro e liderando a pista por várias vezes durante as duas sessões de treinos livres.


A primeira sessão para a classe de Moto2 foi interrompida logo aos 10 minutos iniciais, altura em que começou a chover intensamente. O piloto de Almada utilizou os minutos anteriores à pista molhada para se adaptar na perfeição com a sua KTM e estabelecer o melhor tempo da sessão: 1min31.203s. Os últimos 17 minutos decorreram em pista molhada.


As condições climatéricas estabilizaram na segunda sessão de treinos livres, a qual decorreu com o piso completamente seco. Aqui, novamente, Miguel Oliveira foi muito forte desde o início, ocupando os lugares cimeiros nesta abertura. Sempre a lutar para ser o mais rápido, o piloto português ficou com o terceiro melhor tempo, 1min30.394s.

 

Depois de uma sexta-feira positiva, a equipa da Red Bull KTM Ajo vai tentar lutar pela primeira pole position da KTM no Red Bull Ring, em Moto2, amanhã a partir de 14:05, hora local.

 

#44 Miguel Oliveira


“O dia correu muito bem. Tivemos algum trabalho extra para realizar, já que foi necessário ajustar a afinação da moto a um pneu mais macio do que aquele que usámos o ano passado. Empenhámo-nos sobretudo nisto, tendo em vista a corrida de domingo. Tudo está a correr muito bem, de forma muito consistente, e hoje de manhã consegui ser o mais rápido, liderando a tabela de tempos durante maior parte da sessão de treinos. Estou com um bom feeling para amanhã. O objetivo para esta qualificação passa, novamente, por conseguir arrancar da primeira ou segunda fila”.

 

Áudio Miguel Oliveira em anexo.

 

 

Resultados combinados (FP1 + FP2)
1. Franco Morbidelli (Kalex) com 1:30.2111
2. Thomas Luthi (Kalex) com 1:30.242 +0.031
3. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Ajo) com 1:30.394 +0.183
4. Mattia Pasini (Kalex) com 1:30.421 +0.210
5. Isaac Viñales (Kalex) com 1:30.473 +0.262  a200 Copy

 

MOTOS NO BRASIL

 

A Sacramento Racing ampliou domínio no Campeonato Gaúcho de Enduro FIM. Invicto, Gustavo Pellin abriu vantagem na classificação geral e na categoria E2 após a quarta etapa, realizada neste domingo (6) em Santa Clara do Sul (RS). Outro destaque foi o veterano Cassiano Tebaldi, que conquistou a quarta vitória consecutiva na E40.

A bordo das motocicletas KTM, a Sacramento Racing também acelerou com Diego Colett (3º na geral e na E2), Anderson Vieira (3º na E1), William Palandi (5º na E2) e Maurício Rizzon (6º na E2). “A prova estava muito bem organizada, teve Cross Teste em um gramado com alguns troncos, pneus, pedras e grande presença do público. O grid da etapa superou 120 motos”, relatou Pellin.

Ele é o atual campeão gaúcho da geral e da E2 e possui cinco títulos estaduais no currículo. “As especiais estavam rápidas e andei com mais cautela nas duas primeiras voltas, para evitar me machucar. Tive que apertar o ritmo na última volta, já que os tempos entre os pilotos estavam equilibrados. Forcei sem arriscar e no fim deu tudo certo, ganhei com uma diferença pequena e sigo líder”, concluiu Pellin, que é de Caxias do Sul (RS).

A equipe Sacramento Racing é patrocinada por Alpinestars, Bell, Edgers Racing, Shopping SerrAzul, Dafra Motos, Motul, Tebaldi Gráficos e Honey Stinger.

Mais vitórias – A Sacramento Racing conquistou mais vitórias no motociclismo off-road neste domingo (6). Vinícius Calafati foi o piloto mais rápido na terceira etapa do Campeonato Paranaense, em Astorga-PR, seguido por Loandro Anton. A dupla da Sacramento Racing ainda confirmou vitórias nas classes E2 e E1, respectivamente.

Em Itupeva (SP), na pista do Kalango Cego, o chefe de equipe e multicampeão off-road Nielsen Bueno foi o grande destaque da terceira etapa do CACC. Além de vencer a categoria XC2, ele faturou a classificação geral no evento, que reuniu as feras do cross country.

A má notícia do dia ficou por conta de Emerson Loth “Bombadinho”, bicampeão brasileiro de enduro de regularidade. O piloto da Sacramento Racing sofreu uma queda na 28ª edição do Ibitipoca Off-Road, entre as cidades de Juiz de Fora e Ibitipoca, em Minas Gerais. Ele teve de abandonar a prova e foi levado ao hospital, onde foram constatados fratura na clavícula e deslocamento do ombro. “Vamos retornar para Curitiba (PR) e ver com o meu médico quais são os próximos passos”, concluiu Bombadinho, que é o atual líder do Brasileiro da modalidade. 

Sobre a Sacramento MotorSports – A Sacramento MotorSports traz os melhores equipamentos e produtos para quem encara a trilha ou a estrada como estilo de vida. O conceito da marca foi criado em fevereiro de 2008 pelo empresário e piloto Fábio Wolf Campos, após uma viagem que teve no roteiro a cidade de Sacramento, na Califórnia.

Influenciado pela cena do motociclismo nos Estados Unidos, Campos inaugurou um restaurante e uma boutique temáticos no Shopping SerrAzul, do qual é administrador desde 1994. O local, construído sobre a Rodovia dos Bandeirantes, em Itupeva (SP), é o maior shopping aéreo do mundo e logo tornou-se um dos principais pontos de encontro de motociclistas do Brasil, além de sediar renomadas competições off-road.

De lá para cá, com restaurante e boutique ampliados, a Sacramento MotorSports ganhou força com a inauguração das concessionárias KTM Sacramento em Curitiba (PR), uma das quatro revendas “FlagShip” da marca austríaca de motocicletas no país, e Polaris Sacramento, com os UTVs e quadriciclos norte-americanos na loja do Shopping SerrAzul. A Sacramento ainda expandiu no modelo híbrido franchising, com sua primeira unidade no Outlet Premium Brasília.

A empresa ainda incentiva o esporte por meio da equipe Sacramento Racing, criada em 2013 e hoje chefiada pelo piloto e multicampeão off-road Nielsen Bueno. Para saber mais sobre a Sacramento MotorSports, acesse o site oficial


Gustavo Pellin, piloto da Sacramento Racing
Cr�dito: Caf� Fotos/Mundo Press

Cassiano Tebaldi, piloto da Sacramento Racing
Cr�dito: Caf� Fotos/Mundo Press

 

MOTOS NO BRASIL

 

KAWASAKI RACING TEAM

Piloto da casa, Wesley Gutierrez espera colocar KRT mais uma vez no pódio na etapa Londrina

   O mês de agosto marca o início da segunda metade do calendário 2017 do SuperBike Brasil e neste momento o campeonato deixa a capital paulista e segue em direção à Londrina (PR), cidade natal de Wesley Gutierrez (#15), piloto da equipe Kawasaki Racing Team. Devido à antecipação das reformas do Autódromo de Interlagos, a 5ª etapa do Brasileiro, que seria disputada em São Paulo, precisou ter sua praça alterada e os organizadores optaram por realizar a rodada em solo paranaense, mais precisamente no Autódromo Ayrton Senna, nos dias 25, 26 e 27 de agosto – a mesma data divulgada no início da temporada.

Para Wesley Gutierrez, essa mudança não poderia vir em melhor hora. Atualmente ocupando a quarta colocação no campeonato, apenas nove pontos atrás do segundo colocado, o piloto londrinense poderá reduzir essa diferença e consolidar sua candidatura ao vice-campeonato. Correndo em casa, diante da sua torcida e na pista onde aprendeu a pilotar, Wesley se mantém confiante e espera voltar a subir no pódio.

“Acho que dará, sim, para brigar por um lugar no pódio. Claro que não será fácil. Mas vai dar uma briga muito boa entre os cinco primeiros colocados. A expectativa é essa pelo menos. Aqui em Londrina já tenho em mente o traçado da pista. Sei onde acelerar e frear. A questão é buscar o acerto ideal da moto e esperar por um bom resultado”, analisa Wesley.

Na temporada 2016, Londrina sediou uma etapa do Brasileiro e o piloto da Kawasaki Racing Team obteve a quarta colocação na prova. Para a disputa deste ano, Wesley está mais confiante e espera baixar suas marcas e alcançar a casa de 1m16s na pista de 3.055 metros, conhecida por ser bastante técnica, com suas curvas de alta, de baixa, e, inclusive, uma ‘curva cega’ onde o piloto tem a visão reduzida. O recorde a ser batido de Wesley Gutierrez é de 1m17s049, tempo alcançado durante a disputa da SuperPole, na etapa do ano passado.

Para alcançar o resultado positivo, o piloto londrinense terá como principal aliado a Kawasaki Ninja ZX-10R de numeral #15, motocicleta que a cada etapa do Brasileiro está mais veloz. Para esta corrida, Wesley Gutierrez acredita que não terá grandes dificuldades para encontrar o acerto ideal do equipamento. E isso poderá ser um diferencial para o piloto que busca ganhar posições na tabela classificatória. O resultado em Londrina dá seguimento à corrida pelo campeonato e irá indicar os principais candidatos ao título.

“Esta etapa vai ser crucial para a disputa do campeonato. Se eu chegar bem, entro na briga pela vice-liderança. Então é trabalhar para chegar na frente do Diego Faustino e do Eric Granado [segundo e terceiro colocados, respectivamente]. A corrida será importante para subir no ranking. Estou me dedicando bastante nos treinamentos físicos. E vou aproveitar para treinar na pista para chegar afiado na prova”, completa Wesley.

A 5ª etapa do SuperBike Brasil será realizada no Autódromo Ayrton Senna, em Londrina (PR), no último final de semana do mês agosto. Os treinos serão realizados nos dias 25 e 26 de agosto, e a corrida no dia 27.

Confira abaixo a classificação da categoria SuperBike após quatro rodadas disputadas:

1º - Alex Barros (#4), da Honda Alex Barros Racing: 87 pontos

2º - Diego Faustino (#68), da Honda Racing Team: 65

3º - Eric Granado (#151), da Honda Racing Team: 60

4º - Wesley Gutierrez (#15), da Kawasaki Racing Team: 54

5º - José Luiz "Cachorrão" (#51), da Honda Racing Team: 46

6º - Diego Pierluigi (#84), da Honda Alex Barros Racing: 45

7º - Davi Lara Costa (#12), da JC Racing Team: 35

8º - Danilo Lewis (#17), da Tecfil Havoline Racing Team: 26

9º - Marcelo Skaf (#177), da Motom: 22

10º - Bruno Corano (#34), da Kawasaki Racing Team: 17

 


Wesley Gutierrez #15

 


Wesley Gutierrez #15

 

 

MOTOS NO BRASIL

 

Maiara Basso conquistou neste domingo (6) o título inédito da classe VXF no Campeonato Brasileiro de Velocross. Com 100% de rendimento nas corridas, a gaúcha do Team Rinaldi confirmou a terceira vitória consecutiva na competição com o apoio da torcida de Tapejara (RS).

“Deu tudo certo, fiz uma ótima prova. Larguei na frente, imprimi um ritmo bom e foi uma vitória tranquila”, contou a competidora. Ela também possui em seu currículo dois títulos nacionais de motocross e um de Arena Velocross pela classe feminina. Como foi o ano de estreia da VXF no Brasileiro de Velocross, entrou para a história como a primeira campeã nacional da categoria.

“Estou muito feliz com esse título, que com certeza tem um gosto especial. Quero agradecer a todos que torcem por mim e a Rinaldi, por proporcionar pneus excelentes e de ótima qualidade”, continuou a piloto. Ela utilizou os pneus RMX35 e HE40, da linha off-road da fábrica gaúcha.

Para os homens, as corridas em Tapeja valeram pela quinta etapa do campeonato, a penúltima do calendário, e contaram com a presença dos irmãos de Maiara. Mateus Basso venceu a bateria da VX2 e Lucas foi o quinto colocado. Na VX1, Lucas ficou em segundo e Mateus, em quinto lugar, mesmo após cair duas vezes durante a corrida. As disputas também somaram pontos para o Gaúcho da modalidade.

Brasileiro de Motocross em MG – Patrocinado pela Rinaldi, o Campeonato Brasileiro de Motocross reuniu grande público no Parque Municipal de Eventos de Extrema (MG). O evento teve entrada franca e valeu neste domingo (6) como a terceira etapa da temporada 2017. 

Frederico Spagnol foi o quinto colocado na soma das duas baterias da MX2, seguido por João Pedro Pinho Ribeiro. Na MX2Jr, Renan Goto “Japinha” confirmou a quinta colocação. Os pilotos representam a equipe Ipiranga Honda Rinaldi IMS na competição, cuja próxima etapa está marcada para o dia 3 de setembro em Uberlândia (MG).

Sobre a Rinaldi – A Rinaldi iniciou as atividades em 1969 com 60 colaboradores e 15 mil m² de área fabril para produção de materiais de recauchutagem em Bento Gonçalves (RS). A empresa ampliou a produção com as câmaras de ar para as linhas automotiva, transporte e industrial na década de 80, além de introduzir a fabricação de pneus e câmaras de ar para as linhas de motocicletas, agrícola, industrial (não motorizada) e charretes.

A busca pela excelência refletiu em credibilidade no mercado e fortes parcerias. Muito mais que em espaço físico, com área fabril de 35 mil m², a Rinaldi cresceu na geração de empregos diretos, atualmente com 700 colaboradores, e conquistou reconhecimento no mercado.

A fábrica conta com a Certificação da Gestão de Qualidade ISO 9001:2015 e com o aval do INMETRO nos seus produtos da linha de motocicletas. Na área ambiental, a empresa possui o Certificado de Destruição Térmica, por destinar 100% dos seus resíduos sólidos a uma cimenteira para geração de energia. Para conhecer os produtos da Rinaldi, acesse o site oficial.  


Maiara Basso, do Team Rinaldi, conquista t�tulo in�dito da VXF no Brasileiro de Velocross
Cr�dito: Divulga��o/Basso Racing Team

Maiara Basso, do Team Rinaldi, conquista t�tulo in�dito da VXF no Brasileiro de Velocross
Cr�dito: Divulga��o/Basso Racing Team

 

MIGUEL OLIVEIRA ESPERA OUTRO PÓDIO

 



Miguel Oliveira espera terceiro pódio consecutivo para a Redbull KTM Ajo

 

GP austríaco acontece este fim de semana no Red Bull Ring

 

Após a paragem de verão, o Red Bull Ring vai receber o segundo Grande Prémio de MotoGP consecutivo apenas alguns dias após o GP checo. Miguel Oliveira, que teve resultados muito positivos em Brno que culminaram com um pódio, vai para a Áustria apostado em continuar a sua progressão até ao momento e com uma primeira vitória na sua mira. Além disso, será um momento muito especial para a equipa, pois será o primeiro GP ‘em casa' para a Red Bull e KTM na Moto2.

 

O piloto de Almada além de ter conseguido um pódio em Brno na semana passada, com um terceiro lugar numa corrida à chuva, esteve entre os pilotos mais rápidos durante cada sessão prática, sob todo o tipo de condições atmosféricas. Na Áustria, Miguel Oliveira vai tentar novamente lutar pelo sexto pódio da temporada, no Red Bull Ring, onde terminou em 14º lugar o ano passado.

 

O objetivo do piloto português vai ser tentar obter um primeiro pódio para a KTM no Red Bull Ring, na Moto2, este fim de semana, numa corrida que terá lugar este domingo, às 11:20, hora local.

 

44 Miguel Oliveira

 

"Chegamos à Áustria em muito boa forma e sentimo-nos capazes de lutar pelo pódio novamente. O objetivo é começar o fim de semana de forma forte e terminá-lo ainda melhor. Estamos à procura da vitória, mas o trabalho tem sido muito consistente em todas as corridas e estou muito feliz com os resultados que tenho alcançado. Sabemos que é um GP especial para Red Bull e para a KTM, mas apesar disso vamos tentar vivê-lo como um fim de semana normal, pois se não for aqui que ganhamos, teremos outras oportunidades para o fazer. Tudo estará muito perto do Red Bull Ring, mas ao fazermos o nosso trabalho bem vamos poder estar entre os melhores pilotos".

 

 

Informação do circuito – Red Bull Ring

Comprimento: 4,318 m/2,683 milhas

Largura: 13 metros

Curvas esquerdas: 3

Curvas direitas: 7

Reta mais longa: 626 m/0,389 milhas

Construído: 1969

Modificado em: 1996a112 Copy

 

MOTOS NO BRASIL

 

Kawasaki Motores do Brasil Ltda.

[News] Kawasaki Brasil sai com saldo positivo na 3ª etapa do Brasileiro de Motocross

   No último fim de semana, Extrema-MG recebeu a 3ª etapa do Campeonato Brasileiro de Motocross, o evento foi fantástico com um público espetacular que lotou as arquibancadas do parque de eventos municipal e delirou com as disputas na pista. Para a Kawasaki Brasil foi sem dúvidas o melhor fim de semana até agora, pódio em todas as categorias disputadas, dobradinha dos irmãos Lima na MX1 em 3º e 4º respectivamente, Pepê Bueno fez 4º na MX2 e Pedro Magero foi o 2º na Junior, colocando a marca no TOP5 dos melhores do país, confiram a seguir os depoimentos dos membros do time. 

Ricardo Kaphê Sebbe | Assessor de Competições  -    “Essa etapa do Brasileiro em Extrema, mostrou a força dos nossos pilotos contratados em todas as baterias que disputamos.  Conquistamos pódio com o piloto Pepe Bueno na Mx2, com Pedro Magero na MXJR e devemos destacar o pódio duplo na categoria MX1 com o irmãos Lima. Todos nossos pilotos acima citados estão entre os cinco primeiros na classificação geral do Campeonato, ontem foi um dia de comemoração, mas hoje eles já voltaram a rotina normal de treinos, para melhorarmos ainda mais nossos resultados.” 


Pedro Magero #15 | Junior  -  “Foi um grande fim de semana, onde disputei até o fim da corrida garantindo o 2º lugar no pódio nessa terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Motocross, só tenho a agradecer  minha equipe, minha família e todos os meus patrocinadores. Sigo trabalhando duro para manter o bom desempenho nas próximas etapas!” 

Dudu Lima #2 | MX1  - “Foi um excelente fim de semana para mim, dei tudo de mim nas duas baterias, na segunda liderei boa parte da prova e finalizei com a 3ª colocação no geral. Agora sigo trabalhando para cada vez mais melhorar os resultados ainda tem tempo para subir na tabela!” 

Marcello Lima #5 | MX1  -  “Tive um ótimo domingo, consegui atingir meu objetivo. Tive problemas com meu dispositivo de largada nas duas baterias, larguei mal e consegui me recuperar rápido. Foi um ótimo resultado para mim e minha equipe fechei com um 4º na geral. Minha KXF450 estava espetacular. Estou animado e pronto pra continuar trabalhando para a próxima.” 

Jorge Balbi Jr. | Chefe da Equipe MX2  - “Foi um evento muito bonito, casa cheia, um público fantástico pra mim a melhor etapa até agora e nosso time foi super bem com Pepê Bueno mais uma vez no pódio e seguindo na 3ª posição no ranking, agora vamos executar um trabalho intensivo de treinos com ele para chegarmos na ponta e brigar de igual para igual com os líderes. Já com o Léo Souza foi um fim de semana bem difícil, ele vem sofrendo muito com uma lesão nas costas o que vem o prejudicando muito em seus resultados, poupamos ele nos treinos e na primeira bateria ele acabou caindo num choque na largada o que destruiu a sua moto e na segunda bateria veio muito forte na 3ª colocação mas devido as dores teve que baixar o ritmo e finalizou em 6º, vamos para reabilitação com o Léo e esperamos voltar com força total com os nossos pilotos!” 

Pepê Bueno #8 | MX2 - “Fim de semana difícil, realmente desapontado com os meus resultados,  não venho conseguindo me encontrar comigo mesmo, andar como o verdadeiro Pepê anda, estou muito frustrado mas estamos trabalhando em cima, já estou em BH e daqui começamos a treinar com a equipe! Apenas quero o Pepê de volta, e vou conseguir trabalhando com minha equipe, agradeço a eles por tudo que tem feito por mim e nos dias difíceis continuam do meu lado, nós vamos voltar com força total!”  

Leo Souza #9 | MX2 - “Mais um final de semana difícil pra mim, na primeira bateria cai na primeira curva e quebrou o bico injetor, tive que abandonar a prova, na segunda bateria estava muito bem no começo da prova mas depois de alguns minutos comecei a sentir dores muito fortes na coluna e acabei na 6 º posição, agora é recuperar 100% e voltar com tudo nas próximas etapas!” 

O próximo desafio da Kawasaki Brasil Racing será nos dias 02 e 03 de setembro em Tupaciguara MG, na 4ª etapa do Brasileiro de Motoccross. 

 


Pedro Magero #15 | Junior
Tiago Lopes - VGCOM - Kawasaki

 


Dudu Lima #2 | MX1
Tiago Lopes - VGCOM - Kawasaki

 


Marcello Lima #5 | MX1
Tiago Lopes - VGCOM - Kawasaki

 


Leo Souza #9 | MX2
Tiago Lopes - VGCOM - Kawasaki

 


Pepê Bueno #8 | MX2
Tiago Lopes - VGCOM - Kawasaki
 

MOTOS NO BRASIL

 

VGCOM é a assessoria de imprensa da 38ª MEGACYLE

Evento acontece pela primeira vez em Paraty, Rio de Janeiro

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-   A VGCOM – Vanessa Giannellini Comunicação – acaba de conquistar mais uma conta para o núcleo motor da agência de comunicação: o MEGACYCLE. “É um evento que tenho muito carinho e fiquei feliz por, depois de anos, poder voltar a fazer a assessoria de imprensa”, diz Vanessa Giannellini, diretora da VGCOM. “Atualmente ele está ainda mais estruturado e grandioso e iremos evidenciar as novidades e fortalecer o evento nos meios de comunicação. Esta edição tem tudo para ser inesquecível”, antecipa.

A 38 ª edição que já está no calendário dos motociclistas de todo o Brasil,  acontecerá pela primeira vez na cidade de Paraty, no Rio de Janeiro, entre os dias 22 e 24 de setembro.

Além de exposição de motos, peças e acessórios, na programação terá shows de Rock´n roll, shows com acrobacias em motos, competição no dinamômetro, eleição da Garota Megacycle, concurso Barba e Bigode, braço de ferro, gincanas especiais e test ride, por exemplo. 

Para mais informações ou entrevista com o organizador do evento, basta entrar em contato. 

SOBRE A MEGACYCLE -  Com 24 anos de trabalho, a empresa atua no fomento do mercado de motocicletas, contribuindo para o melhoramento do setor por meio da educação de consumidores e empresas e da promoção da segurança no trânsito durante seus eventos. A Megacycle é reconhecida internacionalmente na realização do maior encontro motociclístico do Hemisfério Sul e pelos eventos que realiza.


38° Megacycle  - Paraty-RJ

Local: Areal do Pontal

22 a 24 de setembro de 2017

Sexta - 22/09 das 12h às 23h;

Sábado - 23/09 – das 10h às 23h e

Domingo - 24/09 – das 10h às 16h

 


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Magali de Oliveira - By Maga

 

 

ATENÇÃO LEITORES

  1. Agora é só escolher a melhor paragem. E que a iniciativa se repita para as 4 Horas de Portimão / ELMS.

 
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João Raposo

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