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VELO CAB2012


PEDRO CASTANON DE REGRESSO?

PEDRO CASTANON DE REGRESSO À MONTANHA?

 

Nada está ainda confirmado, mas a verdade é que Pedro CastanonTEST-CASTANON1 CopyTEST-CASTANON2 CopyTEST-CASTANON3 CopyTEST-CASTANON4 Copy esta a fazer testes com esta nova barcehta dum construtor espanhol sedeado nos arredores de Madrid?Será que vamos ter o antigo campeão de novo nas provas de MOntanha ?

 

GALERIA DE IMAGENS - RAMPA DA PENHA

GALERIA DE IMAGENS

 

RAMPA DA PENHA

 

Mais uma serie de imagens da rampa da Penha

 

Fotos de JoFOX 0924_CopyFOX 0927_CopyFOX 0931_CopyFOX 0935_CopyFOX 0936_CopyFOX 0937_CopyFOX 0939_CopyFOX 0941_CopyFOX 0944_CopyFOX 0941_CopyFOX 0946_CopyFOX 0950_CopyFOX 0952_CopyFOX 0954_CopyFOX 0955_CopyFOX 0958_CopyFOX 0961_CopyFOX 0966_CopyFOX 0969_CopyFOX 0971_CopyFOX 0973_CopyFOX 0977_CopyFOX 0980_CopyFOX 0984_CopyFOX 0985_CopyFOX 0989_CopyFOX 0993_CopyFOX 1001_CopyFOX 1002_CopyFOX 1087_CopyFOX 1089_CopyFOX 1091_CopyFOX 1093_CopyFOX 1095_CopyFOX 1097_CopyFOX 1099_CopyFOX 1104_CopyFOX 1105_CopyFOX 1108_CopyFOX 1112_CopyFOX 1115_CopyFOX 1116_CopyFOX 1117_Copyão Raposo Photography - www.velocidadeonline.com

 

ARNALDO MARQUES INSCRITO PARA A FALPERRA

 

 

 

 

 

RESPOSTA APÓS MUITAS SOLICITAÇÕES.
Realmente estava a pensar não fazer a RAMPA da FALPERRA este ano. Devido a ser uma semana depois de Estoril onde vou estar a participar no CNC 1300 campeonato que irei disputar na sua totalidade. E depois do acidente com o BMW no ultimo rally em que participei. A decisão era mesmo não fazer. Como devem compreender não se pode ir a todas as corridas porque fica dispendioso e os patrocínios não abundam. Com mais a despesa que irei ter com o BMW que vou querer preparar de novo.
MAS COM ESTE VOSSO APOIO DE CARINHO EM RELAÇÃO AO AMARELINHO É DIFÍCIL DIZER NÃO. POR ISSO JÁ FIZ A INSCRIÇAO.  Fica dependente de como correr no Estoril.
OBRIGADO A TODOS PELO APOIO.

 

GALERIA DE IMAGENS - RAMPA DA PENHA

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE - JC GROUP

 

GALERIA DE IMAGENS

 

Mais uma série de imagens relativas à Rampa da Penha.

 

Fotos de João Raposo Photography - www.velocidadeonline.comFOX 0842_CopyFOX 0845_CopyFOX 0847_CopyFOX 0849_CopyFOX 0852_CopyFOX 0853_CopyFOX 0855_CopyFOX 0857_CopyFOX 0859_CopyFOX 0861_CopyFOX 0862_CopyFOX 0867_CopyFOX 0869_CopyFOX 0870_CopyFOX 0871_CopyFOX 0872_CopyFOX 0873_CopyFOX 0874_CopyFOX 0875_CopyFOX 0876_CopyFOX 0878_CopyFOX 0880_CopyFOX 0884_CopyFOX 0886_CopyFOX 0888_CopyFOX 0889_CopyFOX 0890_CopyFOX 0892_CopyFOX 0906_CopyFOX 0894_CopyFOX 0897_CopyFOX 0900_CopyFOX 0901_CopyFOX 0903_CopyFOX 0906_CopyFOX 0909_CopyFOX 0913_CopyFOX 0915_CopyFOX 0916_CopyFOX 0918_CopyFOX 0920_CopyFOX 0921_CopyFOX 0922_Copy

 

GALERIA DE IMAGENS - RAMPA DA PENHA

GALERIA DE IMAGENS

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE - JC GROUP

 

Mais uma serie de imagens da Rampa da Penha

 

Fotos de JoFOX 0743_CopyFOX 0744_CopyFOX 0746_CopyFOX 0749_CopyFOX 0751_CopyFOX 0754_CopyFOX 0755_CopyFOX 0757_CopyFOX 0759_CopyFOX 0760_CopyFOX 0761_CopyFOX 0762_CopyFOX 0765_CopyFOX 0767_CopyFOX 0768_CopyFOX 0769_CopyFOX 0770_CopyFOX 0771_CopyFOX 0772_CopyFOX 0773_CopyFOX 0777_CopyFOX 0780_CopyFOX 0781_CopyFOX 0783_CopyFOX 0786_CopyFOX 0789_CopyFOX 0793_CopyFOX 0794_CopyFOX 0795_CopyFOX 0797_CopyFOX 0799_CopyFOX 0799_CopyFOX 0807_CopyFOX 0810_CopyFOX 0815_CopyFOX 0817_CopyFOX 0819_CopyFOX 0829_CopyFOX 0830_CopyFOX 0831_CopyFOX 0831_CopyFOX 0832_CopyFOX 0835_CopyFOX 0840_Copyão Raposo Photography - www.velocdiadeonline.com

 

RAMPA DA FALPERRA

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE - JC GROUP

 

MAIS INSCRITOS

 

RAMPA DA FALPERRA

 

 

 

Antonio Freitas – Saxo

Silvino Pires – Ford Escort WRC

João Guimarães - Peugeot 206

Ricardo Sousa - Fiat Punto

Francisco Leite - Fiat Punto

Jorge Meira - Citoren Saxo

Roberto Meira - Renault Clio RS

Sergio Nogueira - Citroen Saxo

João Pedro Peixoto – Mini 1000

 

TEAM OURIVESARIA MEIRA DE REGRESSO

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE - JC GROUP

 

TEAM OURIVESARIA MEIRA DE REGRESSO À MONTANHA

 

O Team Ourivesaria Meira, está de regresso ao Campeonato Nacional de Montanha, já na Rampa da Falperra que terá lugar dentro de duas semanas.Assim para esta época, Jorge Meira, continua ao volante do seu já habitual Citroen Saxo, e o seu filho Roberto Meira, regressa ao volante do Renault Clio RS, um carro que já foi perAX9 CopyAX10 CopyAX11 CopyAX12 Copytença de Joaquim Teixeira

 

GALERIA DE IMAGENS - RAMPA DA PENHA

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA

 

RAMPA DA PENHA

 

Mais uma série de imagens alusivas à Rampa da Penha, jornada inaugural do Nacional de Montanha

 

Fotos de João Raposo Photography - www.velocidadeonline.comFOX 0666_CopyFOX 0669_CopyFOX 0671_CopyFOX 0672_CopyFOX 0673_CopyFOX 0674_CopyFOX 0675_CopyFOX 0676_CopyFOX 0677_CopyFOX 0678_CopyFOX 0679_CopyFOX 0681_CopyFOX 0683_CopyFOX 0684_CopyFOX 0686_CopyFOX 0687_CopyFOX 0689_CopyFOX 0690_CopyFOX 0691_CopyFOX 0692_CopyFOX 0694_CopyFOX 0695_CopyFOX 0697_CopyFOX 0699_CopyFOX 0700_CopyFOX 0702_CopyFOX 0704_CopyFOX 0705_CopyFOX 0707_CopyFOX 0708_CopyFOX 0710_CopyFOX 0712_CopyFOX 0714_CopyFOX 0717_CopyFOX 0719_CopyFOX 0721_CopyFOX 0724_CopyFOX 0728_CopyFOX 0730_CopyFOX 0733_CopyFOX 0735_CopyFOX 0739_CopyFOX 0743_Copy

 

GALERIA DE IMAGENS - RAMPA DA PENHA

GALERIA DE IMAGENS

 

RAMPA DA PENHA

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA VALVOLIE - JC GROUPFOX 0559_CopyFOX 0561_CopyFOX 0563_CopyFOX 0566_CopyFOX 0569_CopyFOX 0573_CopyFOX 0575_CopyFOX 0576_CopyFOX 0577_Copy_CopyFOX 0578_CopyFOX 0580_CopyFOX 0581_CopyFOX 0584_CopyFOX 0588_CopyFOX 0591_CopyFOX 0593_CopyFOX 0596_CopyFOX 0599_CopyFOX 0601_CopyFOX 0605_CopyFOX 0608_CopyFOX 0611_CopyFOX 0614_CopyFOX 0619_CopyFOX 0621_CopyFOX 0624_CopyFOX 0626_CopyFOX 0629_CopyFOX 0631_CopyFOX 0634_CopyFOX 0637_CopyFOX 0639_CopyFOX 0649_CopyFOX 0651_CopyFOX 0657_CopyFOX 0658_CopyFOX 0659_CopyFOX 0660_CopyFOX 0663_CopyFOX 0664_CopyFOX 0665_Copy

 

Mais uma série de imagens da Rampa da Penha

 

Fotos de João Raposo Photography - www.velocidadeonline.com

 

UM GOLF VERY SPECIAL

UM GOLF VERY SPECIAL

 

Apareceu no ultimo track day em Braga, este vOlkswagen Golf, que pelo seu andamento, é um pena não poder participar nas provas de MoFOX 8885_CopyFOX 8886_Copyntanha, pois de certeza que chegada para algumas das máquinas que tem participado.

 

GALERIA DE IMAGENS - RAMPA DA PENHA

CAMPEONATIO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE - JC GRUPO

 

RAMPA DA PENHA

 

Mais uma serie de imagens

 

Fotos de JOão Raposo Photography - www.velocidadeonline.comFOX 0451_CopyFOX 0453_CopyFOX 0455_CopyFOX 0458_Copy_CopyFOX 0459_CopyFOX 0465_CopyFOX 0469_CopyFOX 0472_CopyFOX 0474_CopyFOX 0475_CopyFOX 0482_CopyFOX 0486_CopyFOX 0489_CopyFOX 0493_CopyFOX 0494_CopyFOX 0497_CopyFOX 0499_CopyFOX 0501_CopyFOX 0503_CopyFOX 0505_CopyFOX 0508_CopyFOX 0512_CopyFOX 0517_CopyFOX 0518_Copy_CopyFOX 0523_CopyFOX 0524_CopyFOX 0525_Copy_CopyFOX 0526_Copy_CopyFOX 0529_CopyFOX 0531_CopyFOX 0534_CopyFOX 0537_Copy_CopyFOX 0541_CopyFOX 0547_CopyFOX 0550_CopyFOX 0554_CopyFOX 0555_Copy

 

GALERIA DE IMAGENS - RAMPA DA PENHA

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE - JC GROUP

 

RAMPA DA PENHA

 

Mais uma serie de imagens da jornada inaugural do Nacional de MOntanha.

 

Fotos de JOão Raposo Photography - www.velocidadeonline.comFOX 0364_CopyFOX 0365_CopyFOX 0369_CopyFOX 0371_CopyFOX 0372_CopyFOX 0374_CopyFOX 0376_CopyFOX 0377_CopyFOX 0378_CopyFOX 0379_CopyFOX 0380_CopyFOX 0381_CopyFOX 0385_CopyFOX 0400_CopyFOX 0403_CopyFOX 0404_CopyFOX 0406_CopyFOX 0408_CopyFOX 0410_CopyFOX 0411_CopyFOX 0413_CopyFOX 0414_CopyFOX 0415_CopyFOX 0417_CopyFOX 0418_CopyFOX 0420_CopyFOX 0421_CopyFOX 0423_CopyFOX 0425_CopyFOX 0426_CopyFOX 0427_CopyFOX 0428_CopyFOX 0431_CopyFOX 0433_CopyFOX 0435_CopyFOX 0438_CopyFOX 0439_CopyFOX 0442_CopyFOX 0446_CopyFOX 0448_CopyFOX 0449_Copy

 

SÁ NOGUEIRA DE REGRESSO À FALPERRA

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE - JC GROUP

 

SÁ NOGUEIRA REGRESSA À RAMPA DA FALPERRA

 

Pelos vistos Bernardo Sá NOgueira está de regresso à Rampa da Falperra, não se sabendo para já qual a máquina escolhida.ReSANOGUEIRADEREGRESSO Copycorde-se que no ano passado Sá Nogueira participou na Falperra ao volante dum Tatoos, mas sem grande sucesso.

 

GALERIA DE IMAGENS - RAMPA DA PENHA

GALERIA DE IMAGENS

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE - JC GROUP

 

Grupo de imagens da rampa da Penha da autoria de Armindo Cerqueira da Foto GTI.

 

Fotos de Armindo Cerqueira da Foto GTI - www.velocidadeonline.compe1 Copype2 Copype3 Copype4 Copypen1 Copypen2 Copypen3 Copypen4 Copypen5 Copypen6 Copypen7 Copypen8 Copypen9 Copypen10 Copypen11 Copypen12 Copypen13 Copypen14 Copypen15 Copypen16 Copypen17 Copy

 

GALERIA DE IMAGENS - RAMPA DA PENHA

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE - JC GROUP

 

GALERIA DE IMAGENS

 

Mais um grupo de imFOX 0276_CopyFOX 0279_CopyFOX 0280_CopyFOX 0284_CopyFOX 0284_CopyFOX 0285_CopyFOX 0289_CopyFOX 0291_CopyFOX 0295_CopyFOX 0297_CopyFOX 0299_CopyFOX 0300_CopyFOX 0302_CopyFOX 0305_CopyFOX 0307_CopyFOX 0310_CopyFOX 0311_CopyFOX 0313_CopyFOX 0316_CopyFOX 0319_CopyFOX 0320_CopyFOX 0321_CopyFOX 0325_CopyFOX 0327_CopyFOX 0328_CopyFOX 0328_CopyFOX 0330_CopyFOX 0332_CopyFOX 0333_CopyFOX 0334_CopyFOX 0336_CopyFOX 0337_CopyFOX 0338_CopyFOX 0343_CopyFOX 0345_CopyFOX 0347_CopyFOX 0350_CopyFOX 0351_Copy_CopyFOX 0353_CopyFOX 0356_CopyFOX 0361_Copyagens da Rampa da Penha.

 

Fotos de João Raposo Photography - www.velocidadeonline.com

 

RAMPA DA PENHA

GALERIA DE IMAGENS

 

RAMPA DA PENHA

 

MaisFOX 0178_CopyFOX 0180_CopyFOX 0183_CopyFOX 0186_CopyFOX 0192_CopyFOX 0193_CopyFOX 0194_CopyFOX 0199_CopyFOX 0201_CopyFOX 0202_CopyFOX 0204_CopyFOX 0205_Copy_CopyFOX 0206_CopyFOX 0210_CopyFOX 0211_CopyFOX 0213_CopyFOX 0214_CopyFOX 0216_CopyFOX 0218_CopyFOX 0219_CopyFOX 0224_CopyFOX 0225_CopyFOX 0227_CopyFOX 0229_CopyFOX 0232_CopyFOX 0234_CopyFOX 0239_CopyFOX 0240_CopyFOX 0241_CopyFOX 0244_CopyFOX 0249_CopyFOX 0251_CopyFOX 0253_CopyFOX 0257_CopyFOX 0259_CopyFOX 0263_CopyFOX 0264_CopyFOX 0267_CopyFOX 0269_CopyFOX 0270_CopyFOX 0274_Copy um grupo de imagens de uma das subidas da rampa da Penha, jornada inaugural do Campeonato Nacional de MOntanha.

 

Fotos de JOão Raposo Photography - www.velocidadeonline.com

 

RAMPA DA PENHA

 

Pódios para a Vettra Motorsport

 

Guimarães engalanou-se para o arranque do Campeonato Nacional de Montanha e os Mosqueteiros da Vettra Motorsport não desiludiram os milhares de pessoas que se deslocaram à Penha.

 

Segundo lugar para José Correia, depois de uma intensa luta com Gonçalo Nuno Manahu e Edgar Reis.AX60 CopyAX61 CopyAX62 Copy

 

RAMPA DA PENHA

 

João Fonseca arranca com andamento fantástico
O piloto da Covilhã regressou em grande ao Nacional de Montanha 2017, com um andamento bastante rápido e mais uma vez provou que, com um bom carro consegue andar na frente.
João Fonseca fez levantar os milhares de adeptos presentes na Penha com as suas passagens sempre rápidas e espetaculares, onde o BRC Cm05 EVO da equipa covilhanense FRPower se encontrou em fase de evolução e melhoramentos, tendo em vista a totalidade da época.
«Foi um inicio de época muito bom. Conseguimos andar entre os 4 primeiros e vencemos o nosso Grupo, que era o nosso principal objectivo. Ainda consegui andar na frente de um dos Osella, foi por pouco que não subimos ao pódio geral. Estamos a fazer afinações e melhoramentos que não nos foi possível na pré‐época. Esperamos evoluir o BRC ao longo da época, mas estamos conscientes das limitações do nosso carro perante a forte concorrência, principalmente nas rampas mais rápidas. Queremos dar espetáculo e contribuir para um dos melhores Campeonatos de sempre.»
O Campeonato regressa nos dias 6 e 7 de Maio, com a Rampa Internacional da Falperra, que integra o Campeonato da Europa de Montanha.AX27 CopyAX28 CopyAX29 CopyAX30 Copy

 

RAMPA DA PENHA

 

Miguel Lobo progride na estreia

 

Miguel Lobo teve uma estreia muito positiva no Campeonato Nacional de Montanha aos comandos do Audi RS3 LMS, progredindo consistentemente ao longo de todo o programa da Rampa da Penha, em tempos muito competitivos entre os carros de Turismo.

O jovem de vinte e quatro anos regressou este fim-de-semana à montanha, depois de se ter estreado no automobilismo na Rampa de Paços de Ferreira de 2014, e mostrou uma crescente adaptação à sua nova montada e ao traçado da Penha, que desconhecia em absoluto.

Miguel Lobo foi evoluindo ao longo de todo o fim-de-semana, melhorando os seus tempos á medida que se sentia mais à-vontade com o Audi RS3 LMS, carro com o qual se estreou. “Tinha que enfrentar muitas incógnitas e, por isso, abordei uma postura de aprendizagem. O carro é fantástico e fui ficando cada vez mais ambientado às suas características e também fui conhecendo melhor as exigências do traçado da rampa, o que foi determinante para que conseguisse adoptar um ritmo competitivo”, afirmou o piloto de Paços de Ferreira.

A sua evolução permitiu-lhe rodar em tempos muito interessantes, acabando por se mostrar o segundo carro de Turismo mais rápido do evento. “O meu objectivo para esta prova era, antes de mais, rodar para me ambientar ao carro, mas queria também mostrar uma boa performance. Penso que o facto de ter sido o segundo carro de Turismo mais rápido, apenas atrás do Campeão do ano passado, acaba por ser uma boa demonstração da minha adaptação, que me permitiu ser rápido”, sublinhou Miguel Lobo.

A próxima ronda do Campeonato Nacional de Montanha é a mítica Rampa da Falperra, que se disputa nos dias 6 e 7 de Maio.AX6 Copy

 

RAMPA DA PENHA

 

Edgar Reis abre época com pódio em Guimarães
 
A tradicional Rampa da Penha abriu a temporada do Campeonato Nacional de Montanha e Edgar Reis levou o Porsche 997 GT3 Cup ao pódio da Categoria 2.
O piloto de Famalicão, campeão nacional da categoria em 2015 e vice-campeão nacional em 2016, voltou a ser um dos protagonistas da competitiva Categoria 2, onde alinham os potentes carros de GT. Edgar Reis teve uma notória evolução ao longo da prova minhota, começando por rodar em 1m38,443s na subida oficial de sábado, melhorando depois para 1m34,458s e 1m32,726s nas duas subidas de domingo. No cômputo geral, Edgar Reis foi o 3º classificado da categoria e voltou a subir ao pódio em Guimarães. “A Penha é uma das rampas mais estreitas e complicadas para os GT. Ainda assim, este ano o tempo esteve seco e pudemos melhorar sempre em cada subida. Fomos fazendo alterações ao set-up do carro e acabámos a rodar em 1m32s, um tempo que considero muito positivo mas que infelizmente não deu para ganhar. As corridas são mesmo assim. Esta categoria continua muito competitiva, as diferenças são muito pequenas e qualquer um dos pilotos da frente pode vencer. Espero que na Falperra seja a nossa vez”, afirmou Edgar Reis.
Agora, o Team Transfradelos vai preparar a segunda ronda do Campeonato Nacional, a emblemática Rampa Internacional da Falperra (6 e 7 de maio), pontuável para o Campeonato da Europa FIA de Montanha.AX1 CopyAX2 CopyAX3 Copy

 

GALERIA DE IMAGENS - RAMPA DA PENHA

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE - JC GROUP

 

RAMPA DA PENHA

 

Mais uma série de imagens da primeira subida de treinos.

 

Fotos de João Raposo Photography - www.velocidadeonline.comFOX 0094_CopyFOX 0095_CopyFOX 0098_CopyFOX 0100_CopyFOX 0102_CopyFOX 0103_CopyFOX 0106_CopyFOX 0107_CopyFOX 0108_CopyFOX 0111_CopyFOX 0113_CopyFOX 0114_Copy_CopyFOX 0116_CopyFOX 0118_CopyFOX 0119_CopyFOX 0121_CopyFOX 0123_CopyFOX 0125_CopyFOX 0127_CopyFOX 0128_CopyFOX 0131_CopyFOX 0133_CopyFOX 0135_CopyFOX 0139_CopyFOX 0141_CopyFOX 0144_CopyFOX 0147_CopyFOX 0148_Copy_CopyFOX 0152_CopyFOX 0153_CopyFOX 0154_Copy_CopyFOX 0160_CopyFOX 0161_CopyFOX 0164_CopyFOX 0166_CopyFOX 0167_CopyFOX 0169_CopyFOX 0173_CopyFOX 0175_Copy

 

RAMPA DA PENHA - CORREIA COMEÇA BEM

 

Manuel Correia começa o ano a ganhar na Rampa da Penha

 

 

Depois do título em 2016, Manuel Correia entrou na nova época da melhor forma ao levar o Ford Fiesta R5+ à vitória na Categoria 4 em Guimarães.

 

A temporada do Campeonato Nacional de Montanha começou este fim-de-semana no asfalto de Guimarães, palco da tradicional Rampa da Penha. Manuel Correia, que em 2016 se sagrou campeão nacional da Categoria 3, tenta este ano chegar a novo título e começou a época da melhor forma, vencendo a rampa minhota na nova Categoria 4 e obtendo ainda um positivo 8º lugar da classificação geral absoluta.

 

“A prova correu muito bem. Sinto-me cada vez mais adaptado ao carro e toda a equipa ARC tem sido importante nesta evolução, dando conselhos sobre a forma de aproveitar ao máximo o Fiesta. Começar o ano com uma vitória deixa-me confiante e motivado até porque terminámos na frente de alguns GT”, afirmou o piloto de Braga, que estreou na Penha uma nova decoração do Fiesta R5+, com a imagem da Imomodelo – Investimentos Imobiliários.

 

Depois da pontuação máxima na Penha, Manuel Correia terá agora um dos pontos altos da temporada durante a segunda prova do CNM, a famosa Rampa Internacional da Falperra (6 e 7 de maio).

 

 

A CLAQUE NO NACIONAL DE MONTANHA

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE - JC GROUP

 

A CLAQUE

 

É sem duvida a melhor claque presente no Campeonato Nacional de Montanha, estamos a referir-nos à claque de Sérgio Nogueira, que está presenteclaque1 Copyclaque2 Copy em todas as provas, marcando a sua presença, com todos os elementos vestidos de igual, onde o farnel é algo que não falta, até no meio das rampas.Com um incentivo deste género, Sérgio Nogueira tem assim motivos válidos para lutar pelas vitórias na sua categoria.

 

GALERIA DE IMAGENS - RAMPA DA PENHA

GALERIA DE IMAGENS - RAMPA DA PENHA

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE - JC GROUP

 

Grupo de imagens da autoria do nosso amigo  e colaborador Armindo Cerqueira da Foto GTI.

 

Fotos de Armindo Cerqueira - Foto GTI - www.velocidadeonliune.comAX24 CopyAX25 CopyAX26 CopyAX27 CopyAX28 CopyAX29 CopyAX30 CopyAX31 CopyAX32 CopyAX33 CopyAX34 CopyAX35 CopyAX36 CopyAX37 CopyAX38 CopyAX39 Copy

 

RAMPA DA PENHA

 

Caramulo Racing Team inicia época com vitórias no Campeonato Nacional de Montanha


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No passado fim de semana, na Rampa da Penha, em Guimarães, prova de abertura do Campeonato Nacional de Montanha, o Caramulo Racing Team alcançou um resultado que superou todas as expetativas que a equipa tinha á partida.

O primeiro e segundo lugar de Fernando Salgueiro e Ricardo Loureiro, respetivamente, no Troféu Nacional Clássicos de Montanha, e o segundo lugar na categoria 3 e primeiro entre as viaturas diesel, por parte de Carlos Luís, foram os resultados da equipa.

 

GALERIA DE IMAGENS - RAMPA DA PENHA

GALERIA DE IMAGENS

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE - JC GROUP

 

Grupo de imagens da autoria de Fábio Leitefab2 Copyfab3 Copyfab4 Copyfab5 Copyfab6 Copyfab7 Copyfab8 Copyfab9 Copyfab11 Copyfab12 Copyfab14 Copyfab15 Copyfab16 Copyfab17 Copyfab18 Copyfab19 Copyfab20 Copyfab21 Copyfab22 Copyfab23 Copyfab24 Copyfab25 Copyfab26 Copyfab27 Copy na Rampa da Penhafab1-fabioleite Copy

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE - JC GROUP

 

RAMPA DA PENHA REGULARIDADE - TROFÉU ACCAN

 

Grupo de FOX 0001_CopyFOX 0002_CopyFOX 0004_CopyFOX 0005_CopyFOX 0008_CopyFOX 0010_CopyFOX 0012_CopyFOX 0014_CopyFOX 0015_CopyFOX 0021_CopyFOX 0025_CopyFOX 0026_CopyFOX 0028_CopyFOX 0029_CopyFOX 0032_CopyFOX 0037_CopyFOX 0038_CopyFOX 0038_CopyFOX 0040_CopyFOX 0042_CopyFOX 0044_CopyFOX 0045_CopyFOX 0049_CopyFOX 0050_CopyFOX 0054_CopyFOX 0057_CopyFOX 0062_CopyFOX 0071_CopyFOX 0072_CopyFOX 0074_CopyFOX 0076_CopyFOX 0078_CopyFOX 0079_CopyFOX 0081_CopyFOX 0085_CopyFOX 0089_CopyFOX 0090_CopyFOX 0093_Copyimagens da rampa da Penha que teve lugar nos arredores de GUimarães no passado fim de semana.

 

Fotos de JOão Raposo Photography - www.velocidadeonline.com

 

TROFEU ACCAN - PENHA REGULARIDADE

 

TROFEU ACCAN

 

PENHA REGULARIDADE

 

VITÓRIA PARA O SCIROCCO DE LOPES/SPINOLA

 

A dupla composta por Teixeira Lopes/Paulo Spinola ao volante dum Volkswagen Scirocco, foram os grandes dominadores desta prova de regularidade, impondo a sua lei, conforme iam decorrendo as  subidas que fizeram parte.Atrás do Volkswagen Scirocco, ficou o surprendente Volvo PB-544 de Edgar e Francisca Moniz, ficando o pódio completo com o Datsun 240 Z de Domingos Borges/Mariana Leite.

 

Depois aparece o BMW 635 CSI da dupla Francisco Couceiro/ José Marcelo, que tiveram na sua peugada o Volkswagen Golf GTI de Adriano Campos/António Magalhaes, que assim completaram o “top five”.

 

Um pouco mais para trás surge o Ford Escort XR 3 de Rui Ribeiro/Vitor Cadilhe, que teve sempre atrás de si o BMW 2002 e os Opel Manta e Kadett das duplas José Tinoco/Abel Soares, Manuel Pereira/Irene Leandro, e Luis Santos/José Pereira respectivamente.

 

Na 10ª posição terminou o BMW 2002 de Ricardo Gonçalves/R.Gonçalves, que tiverem no seu encalço o carro mais antigo desta prova, estamos a falar  do Ford Custom V 8 da dupla Pedro Madureira/Fernando Jorge.A classificação geral desta regularidade ficou assim completa com o Lotus Elan Sprint de José Forte, seguido pelo Volkswagen Golf GTI de Jerónimo Lopes/Nuno Pinto e pelo bonito e agressivo Renault Clio V 6 da dupla Luis e Alice Pereira.

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JOSÉ PEDRO FIGUEIREDO NO PÓDIO DA RAMPA DA PENHA

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 – VALVOLINE – JC GROUP

 

RAMPA DA PENHA

 

JOSÉ PEDRO FIGUEIREDO NO PÓDIO NA RAMPA DA PENHA

 

O Datsun de José Pedro Figueiredo começou da melhor forma o Campeonato Nacional de Montanha, ao subir ao pódio na Rampa da Penha, na segunda posição, onde nas três subidas de prova faria  os tempos de 2.04.308, 2.04.594 e 2.03.588, assegurando assim um lugar no pódio.

 

No final depois da cerimónia, da distribuição de prémios,  Jose Pedro Figueiredo dizia-nos “ correu bem, sem problemas de maior, duma maneira geral foi sempre a melhorar os meus tempos em cada subida.Era completamente impossivel chegar-me ao Anibal Rolo, pois o Datsun dele é muito mais evoluido que o meu, por isso estou satisfeito com esta posição”.

 

CLASSIFICAÇÃO FINAL TAÇA NACIONAL CLÁSSICOS MONTANHA

 

1º Anibal Rolo – Datsun 1200 Coupe

2º JOSE PEDRO FIGUEIREDO – DATSUN 1200

3º Domingos Fernandes – AutFOX 0093_Copyobianchi A 112

 

 

BALANÇO POSITIVO PARA HELDER SILVA E CARLOS OLIVEIRA

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 – VALVOLINE – JC GROUP

 

RAMPA DA PENHA

 

BALANÇO POSITIVO PARA HELDER SILVA E CARLOS OLIVEIRA NA RAMPA DA PENHA

 

 

 

Foram outra das estreias no passado fim de semana na Rampa da Penha, prova inaugural do Campeonato Nacional de Montanha, organizado sob a égide da Demoporto, onde Helder Silva e Carlos Oliveira estrearam-se ao volante do Juno e do BMW respectivamente.

 

Helder Silva terminaria em 5º em termos de categoria e Carlos Oliveira em terceiro na sua categoria.

 

Assim Helder Silva faria nas três subidas os tempos de 1.29.769, 1.32.106 e 1.29.549, e Carlos Oliveira ficava pelos tempos de 1.51.363 e 1.48.615, estando ausente da primeira motivado pelo incidente ocorrido.

 

 

O Juno terminaria na 5ª posição na categoria 1, e no final Helder Silva dizia-nos “ foi uma estreia aonde não conheço bem o carro, que nada tem a haver com o BMW que conduzi nas épocas anteriores.Depois ainda estamos a evoluir o carro, e penso que para a Rampa da Falperra poderemos estar mais competititvos.Ao longo desta prova, na segunda subida, de forma surprendente o comportamento do carro alterou-se um pouco, não sei o que se passou, por isso não pude fazer melhor.Foi acima de tudo uma prova para aprender, foi uma participação positiva, já que há ainda muito a melhorar, quer em mim, quer no Juno.Agora é preciso mais tempo para conhecer o carro, vamos agora pensar na participação na Rampa da Falperra, na qual conto poder estrear algumas evoluções”.

 

 

Carlos Oliveira que também subiria ao pódio no Trofeu Nacional de Clássicos de Montanha, após a cerimonia do pódio diziza-nos “  não foi de modo algum  uma estreia fácil, pois este BMW nada tem a haver com o Porsche com que corri na época passada.Por isso tive um pouco de tudo, mas foi uma prova em que tive de tentar conhecer o melhor possivel o carro, e até certo ponto correu bem, exceptuando o acidente que tive, de resto foi normal.Tal como me aconteceu com o Porsche vou precisar de tempo para conhecer o melhor o carro “.

 

CLASSIFICAÇÃO FINAL CATEGORIA 1

 

1º Pedro Salvador – Silvercar

2º Rui Ramalho – Osella

3º Paulo Ramalho – Osella

4º João Fonseca – BRC

5º HELDER SILVA – JUNO

 

CLASSIFICAÇÃO FINAL – TAÇA NACIONAL DE MONTANHA

 

1º Fernando Salgueiro – Ford Escort MK 2

2º Ricardo Loureiro – Ford Escort MK 2

3º CARLOS OLIVEIRA – BMWFOX 0114_CopyFOX 0313_Copy

 

MARCO GUERRA COM ESTREIA POSITIVA

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 – VALVOLINE – JC GROUP

 

RAMPA DA PENHA

 

MARCO GUERRA COM ESTREIA POSITIVA NA RAMPA DA PENHA

 

Depois de ter participado na época passada na Legend´s Cup, a estreia do Peugeot 306 de Marco Guerra não podia ter corrido melhor,pois logo na prova de estreia obteria o 4º lugar em termos de categoria.Assim , Marco Guerra faria nas três subidas de prova 1.57.322, 1.53.724 e 1.49.936.

 

No final depois da prova , disse-nos logo “ correu  bem, até melhor do que esperava.Por isso estou  satisfeito, não foi dificil adaptar-me ao carro neste percurso.Na primeira subida o carro não estava como eu queria, mas a minha equipa técnica, rapidamente encontrou a solução, e na segunda subida de treinos baixei logo qualquer coisa como dez segundos.Depois na primeira subida de  prova foi sempre a melhorar, o que me deixou feliz, e dedico este resultado a toda a equipe, patrocioFOX 0205_Copyadores, e finalmente à  minha mulher que me tem acompanhado sempre de forma incansável “.

 

CLASSIFICAÇÃO FINAL  CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA – CATEGORIA 4

 

1º Manuel Correia – Ford Fiesta

2º Luis Silva – BMW M 3

3º Nuno Pinto – Maxda RX 5

4º MARCO GUERRA – PEUGEOT 306

 

PARCIDIO SUMMAVIELLE COMEÇOU BEM A ÉPOCA

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 – VALVOLINE – JC GROUP

 

RAMPA DA PENHA

 

PARCIDIO SUMMAVIELLE COMEÇOU BEM NA PENHA

 

 

 

Um excelente segundo lugar em termos de categoria, foi o prémio obtido por Parcidio Summavielle no passado fim de semana na Rampa da Penha, jornada inaugural do Campeonato Nacional de Montanha, onde participou ao volante do seu já conhecido Datsun 240 Z.

 

Parcido Summavielle faria nas tres subidas de prova, os tempos de 1.49479, 1.49.229 e 1.51.143.Mas não se pense que esta participação foi fácil, bem pelo contrário, mas o piloto de Fafe explicou-nos o que se passou “ problemas de embraiagem e pneus não adequados para esta rampa no Datsun 240 Z, não me permitiram andar mais depressa.Mas a equipa conseguiu resolver os problemas na embraiagemFOX 0148_Copy, e acabei por conseguir fazer as subidas todas.Ainda cheguei a pensar que não ia terminar,mas felizmente tudo foi solucionado, e trouxe sempre o carro até final de cada subida de prova.Foi um 2º lugar com um sabor especial, atrás do Ford Escort de José Pedro Gomes, que esteve imbativel, aliás penso que vai ser muito dificil bater este carro, isso face à sua competividade, mas a verdade é que temos ainda muitas provas pela frente “, disse-nos.

 

CLASSIFICAÇÃO FINAL

 

1º José Pedro Gomes – Ford Escort

2º PARCIDIO SUMMAVIELLE – DATSUN 240 z

3º Augusto Vasconcelos – Ford Escort

 

 

IRMAOS RAMALHO NO PÓDIO DA RAMPA DA PENHA

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE - JC GROUP

 

IRMÃOS RAMALHO NO PÓDIO NA RAMPA DA PENHA

 

 

 

 

 

 

Tal como se previa, as elevadas expectativas acerca do Campeonato Montanha 2017 concretizaram-se sem qualquer dúvida no passado fim-de-semana na Rampa da Penha @ Guimarães, prova de abertura do Campeonato.
Com dois dias primaveris fantásticos, com uma excelente e numerosa lista de pilotos inscritos, novos carros, novos pilotos e com muito público, foi sem dúvida um fim-de-semana espectacular, iniciando-se assim da melhor forma a nova Época com muita emoção e competitividade para congratulação de todos: entidade promotora do Campeonato – APPAM e Clubes, pilotos/equipas/patrocinadores, público, Clube organizador – Demoporto, patrocinadores da prova e respectiva Federação - FPAK.
RUI RAMALHO # OSELLA PA2000 EVO 2 # 102

Rui Ramalho estreou nesta prova o novo Osella PA2000 EVO2 com o objectivo de discutir o Título absoluto do Campeonato. Com esse objectivo em mente, o piloto mais jovem do Team PRMiniracing realizou as primeiras subidas de treinos com o objectivo de se ambientar ao novo protótipo, que embora de aspecto fisíco muito semelhante ao seu anterior Osella PA21S EVO, em termos de performance é consideravelmente bastante mais rápido, requerendo habituação aos mais diversos aspectos da pilotagem. Mesmo com cautelas redobradas, das 3 subidas de treinos realizadas, Rui foi o piloto mais rápido em 2 delas, demonstrando bem o que tinha em mente, mesmo ciente de que este traçado, dos 8 que constituem o calendário do Campeonato, será possivelmente o mais desfavorável para as características técnicas e dimensões exteriores do seu PA2000 EVO2, comparativamente aos carros dos seus adversários, que primam pela maior agilidade em traçados estreitos e sinuosos.

Independentemente destes aspectos teóricos, Rui nunca baixou braços e no final de sábado, após a primeira subida de prova liderava a classificação para as duas restantes subidas de prova que se realizaram no Domingo seguinte.

No Domingo, tal como se previa, a discussão das 2 derradeiras subidas de prova foram realizadas a "ferro e fogo", com os tempos a baixarem bastante comparativamente a Sábado, com Rui acompanhar à milésima de segundo essa tendência. Na derradeira subida de prova, "de tudo ou nada", Rui cometeu duas ligeiras incorreccções na abordagem a dois dos ganchos do traçado (observar o respectivo vídeo on board) e com isso a custar-lhe a possível vitória por escassas milésimas de segundo neste difícil traçado para o seu Osella.

No final, no cômputo do somatório das duas melhores subidas de prova, o Piloto do Team PRMiniracing terminava numa muito honrosa 2ª posição a escassas 289 milésimas de segundo da 1ª posição, o que se levarmos em linha de conta a inevitável comparação técnica entre o Osella PA2000 EVO2 e o fantástico SilverCar EF10, concluímos que o SilverCar goza de uma maior vantagem em termos de relação peso / potência, uma vez que na Penha os dois carros diferiram de peso entre si em apenas 1 kg (512 Kg vs 513 Kg respectivamente), o que não é nada ! em termos de potência, o SilverCar leva uma boa vantagem face ao PA2000 EVO2, contando uma diferença significativa de cerca de 50 cv a mais reais (330 cv vs 380 cv), pois se formos analisar os dados técnicos optimistas dos respectivos fabricantes, a diferença teórica seria ainda maior. Assim sendo, tratou-se de um excelente resultado para o Piloto principal do Team PRMiniracing.

Para se ter uma noção do ritmo diabólico a que estes dois pilotos rodaram, refira-se que o recorde deste traçado foi batido em cerca de 6 segundos, o que neste desporto é muito, muito significativo, comprovando as estonteantes características técnicas e de performance que estes dois fabulosos carros que discutiram a vitória proporcionam aos seus pilotos, para gaúdio do público. Assim, Rui é o segundo piloto a conseguir rodar abaixo da mitica barreira do segundo 20 neste traçado, algo nunca alcançado.

Este excelente resultado, num traçado efectivamente desfavorável ao PA2000 EVO2, em que a vitória escapou por menos de "um piscar de olhos", teve um sabor a vitória, motivando o Piloto e toda a sua Equipa, demonstrando que o novo protótipo Italiano foi sem dúvida uma excelente aposta, fazendo com que Rui Ramalho / Osella PA2000 EVO2 sejam efectivamente uma das duplas candidatas ao Título 2017. Rui e a sua Equipa não deixaram de congratular o vencedor e a sua respectiva Equipa pela excelente réplica demonstrada, demonstrando bem o espírito de desportivismo, respeito e humildade com que o Piloto do Porto e a sua Equipa se reveêm nesta modalidade.

Após um profundo balanço e análise dos dados recolhidos no final desta primeira prova, o Team PRMiniracing tem já delineado um extenso plano de trabalhos para evoluir significativamente o potencial do PA2000 EVO2 e proporcionar ao seu Piloto a possibilidade de se adaptar bastante mais às elevadas performances proporcionadas por este chassis. Para tal, o Team PRMiniracing irá realizar com vista à próxima prova – Rampa da Falperra – diversas melhorias técnicas ao nível de suspensão, redução de peso, motor, electrónica, caixa de velocidades e utilização de misturas de borracha alternativas. Antes da referida prova, Rui Ramalho e a sua Equipa realizarão novo teste particular, noutro traçado de rampa, com vista a validar todas estas evoluções e proporcionar ao Piloto mais alguns quilómetros de teste.
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On Board Rui Ramalho
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Best of Rui Ramalho
PAULO RAMALHO # OSELLA PA21S EVO # 103

Esta prova em particular teve um significado muito especial para Paulo Ramalho, dado que era o concretizar do seu sonho pessoal de criança em pilotar "um dia" um Osella. Pois esse dia chegou, depois de adiado um ano, já que sacrificou o ano passado esse seu sonho ao dar prioridade absoluta à utilização do Osella PA21S EVO pelas mãos do seu irmão Rui Ramalho, que actualmente e face a si, goza de estatuto de Piloto principal no Team PRMiniracing, dado que actualmente se encontra em termos competitivos mais eficiente e rápido do que Paulo Ramalho e como tal os objectivos da Equipa e os interesses dos Patrocinadores foram e serão sempre colocados em primeiro lugar.

Assim sendo, foi com extrema ansiedade e expectativa que Paulo Ramalho viu a data de início do Campeonato aproximar-se, para de uma vez por todas concretizar esse seu sonho. Mas nem tudo foram "rosas", pois nos dias que antecederam a prova, o piloto do Porto teve picos de temperatura elevados e dores físicas, que chegaram a colocar em risco a sua participação até ao último dia, contudo, e como lhe é reconhecida a sua fibra e obstinência, no sábado apresentou-se na Penha durante a manhã ainda em fase de recuperação física, para que após o almoço, se sentasse na baquet do seu Osella PA21S EVO, engrenassse 1ª velocidade rumo à sua vontade e desejo. Contudo, mesmo sentindo alguns problemas técnicos durante todas as subidas de sábado, na actuação do sistema de comando da caixa de velocidades no volante – padle shift – obrigando-o em algumas situações a utilizar a alavanca manual de velocidades como recurso, nada disso o fez demover do seu objectivo – não só participar, mas como também alcançar uma posição de destaque.

Para tal, os Elementos Técnicos da sua Equipa, mais uma vez realizaram um trabalho notável de sábado para domingo, ao detectarem e solucionarem o problema eléctrico que afectava o sistema de padle shift do seu PA21S EVO, permitindo assim ao piloto mais experiente do Team PRMiniracing realizar as subidas de domingo isento de problemas. Com isso o Piloto conseguiu evoluir rapidamente os seus tempos e destacar-se dos seus mais directos adversários sem dificuldade de maior, terminando num tranquilo 3º lugar absoluto. Se tivermos em linha de conta que os dois primeiros classificados, onde se inclui o seu irmão Rui, utilizando novos carros da Classe livre E2-SC em que as performances em condições normais são inalcansáveis, poderemos dizer que este 3º lugar teve para si um sabor a vitória muito especial, dado que ficou à frente do restante pelotão, concretizou o seu sonho e uma vez mais conseguiu ultrapassar alguns obstáculos particulares que por pouco não colocaram em risco a sua presença nesta prova inaugural. Juntando ainda o facto de assistir "de camarote" à estreia do novo Osella PA2000 EVO2 da sua Equipa através do seu irmão e sucessor de uma forma tão promissora, poderemos afirmar que se tratou de um fim-de-semana de antologia para o mentor do Team PRMiniracing, que como também lhe é reconhecido, já tem em curso um plano de trabalhos exaustivo para liderar a sua Equipa na perseguição da discussão do Título através do seu irmão Rui Ramalho. Como perfeccionista que é, tem consciência que ainda tem muito a melhorar na Pilotagem e adaptação ao seu carro de sonho, o qual está já num elevado patamar técnico de evolução, após o ano passado ter sido evoluído ao mais alto nível através do seu irmão Rui.

É desde já com elevada expectiva que Paulo Ramalho aguarda pela data da próxima prova, na mítica Rampa da Falperra, que terá lugar de 5 a 7 de Maio.
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On Board Paulo Ramalho
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Best of Paulo Ramalho

 

FOTO DE FAMILIA

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE - JC GROUP

 

FOTO DE FAMILIA

 

Foi no passado sábado após o briefing com os pilotos que se fez a foto da época do  ano, que congrega todos os pilotos participantes no Campeonato Nacional de Mo17952019 1279551455413234_6058148446962315094_n_Copyntanha,

 

ANTÓNIO FREITAS NO PÓDIO

 

RAMPA REGIONAL DA PENHA

 

ANTÓNIO FREITAS NO PÓDIO

 

António Freitas ao volante do seu Citroen Saxo, alcançou  a terceira posição na Rampa Regional.Assim o piloto vimaranense faria nas subidas de treinos os tempos de 2.021.20, para na subida seguinte conseguir melhorar com 2.00.940.

 

Para a primeira subida de prova, António Freitas faz de novo um exclente crono com 1.99.100, para depois na segunda piorar com 2.02.080, dando assim acesso ao degrau mais baixo do pódio.

 

Por isso depois da cerimónia do pódio, António Freitas estava muito satisfeito, na qual confidenciou-nos “ correu bem, mas na ultima subida não sei o que se passou, pois o carro muda de comportamento de forma abrupta, por isso fiz aquele tempo.Estou convencido se isso não tivesse acontecido, poderia ter feito um “tempo canhão”, mas na Rampa da Falperra espero que tudo esteja perfeito, para conseguir atingir este objectivo.Por ultimo quero agradecer o brihante trabalho desenvolvido pela Matos Competições.

 

De referir que António Freitas tem os apoios de :

 

ANTARFER

AUTO  URGESES

RECIFE

 

 

CLASSIFICAÇÃO GERAL RAMPA REGIONAL

 

1º Domiongos Silva – Peugeot 106

2º Fernando Sousa – Peugeot 206

3º ANTÓNIO FREITAS – CITROEN SAXO FOX 0351_Copy

 

BALANÇO POSITIVO PARA A BRITO´S COMPETIÇÕES

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 – VALVOLINE – JCGROUP

 

RAMPA DA PENHA

 

BALANÇO POSITIVO PARA A BRITO´S COMPETIÇÕES NA RAMPA DA PENHA

 

 

 

Outra estreia no Campeonato Nacional de Montanha, a Brito´s Competições, trouxe até  à Rampa da Penha o seu Fiat Punto com Ricardo Sousa ao volante, tendo terminado a prova na terceira posição, onde nas tres subidas de prova faria respectivamente  1.57.063, 1.54.482 e 1.55.465.

 

Por isso no final, Gilberto Brito,um dos responsáveis  da Brito´s Competições fez um resumo desta jornada começando por nos afirmar “ foi uma estreia com um saldo positivo, o carro portou-ser bem sem problemas técnicos, onde tivemos a oportunidade e mostrar a validade do nosso trabalho,na qual a recompensa está à vista.No plano desportivo foi um terceiro lugar final na categoria, na qual o Ricardo Sousa esteve bem, e agora há que começar a preparra a prova seguinte, que será a rampa da Falperra “.

 

CLASSIFICAÇÃO FINAL TAÇA NACIONAL DE MONTANHA 1300

 

1º Armando Freitas – Toyota Starlet

2º Francisco Leite – Fiat Punto

3º BRITÓ COMPETIÇÕES – Ricardo SousaFOX 9708_Copy

 

JOAQUIM TEIXEIRA NO PÓDIO NA RAMPA DA PENHA

 

Pódio para Joaquim Teixeira na Rampa da Penha


NOTA DE REDACÇÃO:


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A cidade de Guimarães recebeu no passado fim-de-semana a primeira jornada do Campeonato Nacional de Montanha Valvoline 2017, com a realização da já tradicional Rampa da Penha. Esta foi uma jornada que primou pelo excelente tempo que se fez sentir e que contribui para a presença de muito público ao longo de todo o traçado.

Vice-campeão em 2016, ano em que estreou um magnífico Renault Megane Trophy V6, Joaquim Teixeira surgiu na Penha com a motivação em alta e centrado na luta pelo triunfo nesta prova. Foi isso de facto o que aconteceu, com o piloto transmontano a ficar muito perto da vitória, ao terminar a prova na segunda posição final da Categoria 5, com o tempo final a reflectir o somatório das duas melhores subidas oficiais, sendo, no entanto, sua, a subida mais rápida do fim-de-semana.

“Apesar de não ter conseguido vencer, saio daqui bastante satisfeito com o que conseguimos produzir nesta prova. Sinto-me já bem familiarizado com o Megane e por isso fui rápido logo desde os primeiros metros. Apesar de esta rampa ser uma das menos favoráveis ao meu carro em comparação com a concorrência, penso que poderia ter vencido aqui, não fosse um problema com uma jante que se partiu e me forçou a usar pneus usados na última e decisiva subida de prova. Devido a isso não consegui melhorar o meu tempo, com o meu principal adversário a ser muito consistente e a vencer. No entanto este resultado motiva-nos para as próximas provas e estou certo que a primeira vitória nesta época não vai tardar muito.” Disse Joaquim Teixeira.

O piloto apoiado por Bompiso, Ofiturbo, Intermarchê (Alijó E Valpaços), Jacinto Marques Oliveira, Municipio de Murça, Potauco e Grupo Ópticas Preguiça, volta ao activo dentro de cerca de um mês, altura em o Nacional de Montanha visita Braga, onde se disputa mais uma edição da Rampa da Falperra.

 

 

PEDRO MARQUES COM ESTREIA PARA ESQUECER

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 – VALVOLINE – JC GROUP

 

RAMPA DA PENHA

 

PEDRO MARQUES COM ESTREIA PARA ESQUECER NA RAMPA DA PENHA

 

Por vezes há fins de semana que nem vale a pessoa sair de casa, e isso aplicou-se a Pedro Marques que teve a estreia do novo Seat Leon Copa deveras problemática.

 

Assim o piloto de Braga, apenas faria uma subida de treinos, pois na segunda subida de treinos o seu Seat Leon foi embatido pelo BMW de Carlos Oliveira de forma acidental, provocando avultados danos no eixo e na suspensão traseira.Face a isto, Pedro Marques já nem sequer faria a primeira subida de prova, isto no final da tarde de sábado.

 

Depois duma noite de trabalho por parte da sua equipa de mecânicos, no domingo de manhã quando se preparava para fazer a subida livre, eis que o turbo do Seat Leon Copa acaba por partir, e com isso a participação na Rampa da Penha foi dada por encerrada.

 

No final, depois de ter colocado o Leon no atrelado, comentava-nos “ foi muito azar junto, o toque de sábado, depois o turbo no domingo, foi demais, desta maFOX 9842_Copyneira era melhor nem sequer sair de casa….Foi deveras penoso esta estreia do Seat Leon Copa, agora espero poder desforrar-me de toda esta situação na próxima prova, na Rampa da Falperra , que para todos os efeitos estou a “correr em casa”.

 

MÁRIO MESQUITA DENTRO DOS OBJECTIVOS

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 – VALVOLINE – JC GROUP

 

RAMPA DA PENHA

 

MÁRIO MESQUITA DENTRO DOS OBJECTIVOS NA RAMPA DA PENHA

 

No seu regresso à Rampa da Penha com o Datsun 1600 SSS a ostentar uma nova decoração, Mário Mesquita não estava nada satisfeito com o comportamento do seu SSS. Das 6 subidas que fez, só em uma delas é que o carro não deu problemas.

 

No final da prova, e pelo referido anteriormente, Mário Mesquita era um piloto descontente com a sua presFOX 0154_Copytação e foi por aí que começou a nossa conversa, afirmando “ a minha participação na Penha, destinava-se a apenas a testar a mecânica do carro e a caixa de velocidades, já que a intervenção que fiz à minha mão esquerda, ainda não me permitia vir com outras ambições e  guiar com a confiança de outrora.

    A equipa da Vettrasport vai pegar no SSS já a seguir à Pascoa, para o por em condições para a Falperra e assim poder corresponder às expectativas dos aficionados do SSS da Azulima"

CLASSIFICAÇÃO GERAL FINAL CAMPEONATO NACIONAL DE CLÁSSICOS MONTANHA

 

1º José Pedro Gomes – Ford Escort

2º Parcidio Summavielle – Datsun 240 Z

3º Augusto Vasconcelos – Ford Escort

4º MÁRIO MESQUITA – DATSUN 1600 SSS

 

 

RICARDO LOUREIRO DENTRO DOS OBJECTIVOS

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 – VALVOLINE – JC GROUP

 

RAMPA DA PENHA

 

RICARDO LOUREIRO DENTRO DOS OBJECTIVOS NA PENHA

 

 

Um segundo lugar em termos de categoria, foi este o resultado alcançado por Ricardo Loureiro nesta sua estreia na Rampa da Penha ao volante do seu Ford Escort MK 2.

 

Assim Ricardo Loureiro faria nas três subidas de provas os tempos de 1.48557, 1.50.605 e 1.48.988 respectivamente.No final, após a sua consagração no pódio, Ricardo Loureiro dizia-nos “ esta foi a minha estreia nesta rampa, por isso a primeira subida foi feita com algum cuidado.Depois foi ganhar confiança e a melhorar os tempos em cada subida efectuada, por isso o objectivo foi alcançado o que me deixa feliz.Era impossivel bater o Fernando Salgueiro, pois são carros com mecânicas diferentes, e isso é um factor muito importante a ter em consideração.Depois não valia a pena estar a arriscar em demasia, pois ainda há muito campeonato para disputar pela frente.Terminei na segunda posição em termos de categoria, estou satisfeito, e agora há que começar a preparar a prova seguinte, que será a Rampa da Falperra

 

CLASSIFICAÇÃO FINAL  TROFEU NACIONAL CLÁSSICOS DE MONTANHA

 

1º Fernando Salgueiro – Ford Escort MK

2º RICARDO LOUREIRO – FORD ESCORT MK

3º Carlos Oliveira – BMW

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RAMPA DA PENHA

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE - JC GROUP

 

 VELOSO MOTORSPORT VENCEU NA RAMPA DA PENHA COM LUIS NUNES E MIGUEL LOBO

 

NOTA REDACÇÃO:

 

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Iniciou-se no passado fim-de-semana em Guimarães, com a realização da Rampa da Penha, o Campeonato Nacional de Montanha 2017. Presente com dois carros, a Veloso Motorsport esteve mais uma vez em plano de destaque, conquistando duas vitórias num fim-de-semana perfeito para as hostes da formação da Póvoa do Lanhoso.

Numa participação confirmada à última da hora, Luis Nunes tripulou o SEAT Leon Cup Racer da Veloso Motorsport, conseguindo uma brilhante vitória, depois de uma emocionante luta pela primazia na Categoria 5, uma das mais disputadas do Nacional de Montanha. 

“Esta foi uma vitória que me deixou muito feliz devido às circunstâncias em que foi obtida. Estive até à última da hora para não alinhar, porque há quatro meses que espero uma decisão final da FPAK sobre uma suspensão que me aplicaram em 2016. Felizmente foi possível desbloquear a situação e pude estar presente na Penha. Não preparei minimamente esta prova, onde só pude estar presente devido à grande capacidade da Veloso Motorsport, que em poucas horas conseguiram aprontar o SEAT para esta prova. É a eles que dedico este triunfo difícil, mas de facto muito saboroso.” Disse Luis Nunes.

Numa estreia absoluta em Portugal e em provas de Montanha, o Audi RS3 TCR da Veloso Motorsport foi tripulado por Miguel Lobo e mostrou-se apesar da sua juventude, muito competitivo e fiável, com o piloto de Paços de Ferreira a concluir a prova e a vencer a Taça Nacional de Montanha TCR/TCS, sendo o segundo entre os carros de turismo.

“O meu objectivo para esta prova era antes de mais rodar o máximo possível, mas queria também mostrar uma boa performance. O carro é fantástico e fui ficando cada vez mais ambientado às suas características e também fui conhecendo melhor as exigências do traçado da rampa, o que foi determinante para que conseguisse adoptar um ritmo competitivo”. Referiu Miguel Lobo.

A próxima jornada do Campeonato Nacional de Montanha, a mítica Rampa da Falperra, disputa-se a 06 e 07 de Maio.

 

 

 

FINALMENTE FEZ-SE JUSTIÇA PARA LUIS NUNES

FINALMENTE FEZ-SE JUSTIÇA

 

 

DISCIPLINA
 
 
 
 
Por despacho do Conselho de Disciplina da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, foi determinado o levantamento da suspensão preventiva anteriormente decretada, com efeitos imediatos, a:
 
LUÍS FILIPE PAULO NUNES Licenciado FPAK N.º 16 650
 
 
Este processo, que resultou dos factos verificados na Rampa Covilhã/Serra da Estrela, prova que decorreu no dia 29 de Maio de 2016, aguarda a prolação do respectivo acórdão final.

 

MARTINE PEREIRA SEM SORTE NA RAMPA DA PENHA

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 – VALVOLINE – JC GROUP

 

RAMPA DA PENHA

 

MARTINE PEREIRA SEM SORTE NA RAMPA DA PENHA

 

 

 

O regresso do Alfa Romeo 147 ao Campeonato Nacional de Montanha, não correu da melhor forma para Martine Pereira, que nas subidas de prova debateu-se com problemas de motor, sendo obrigado a desistir, isso fruto de ter partido o mesmo.

 

 

 

Recorde-se que Martine Pereira  apenas faria a 1ª subida de prova no final de tarde de sábado tendo alcançado um tempo de 1.47.542.No dia seguinte logo na primeira subida, mesmo ao cortar a linha de chegada, acabaria por partir o motor, dando assim por encerrada a sua actuação nesta edição da Rampa da Penha.Por isso no final da prova falamos com o piloto que dizia-nos “ é preciso ter mesmo azar, estava tudo a correr tão bem, tudo estava certinho e de repente isto, não contava ….”

 

 

 

Recorde-se que na sessão de testes que Martine Pereira tinha efectuado na 5ª feira à tarde, no circuito Vasco Sameiro, também nessa altura acabaria por partir outro motor.Agora com dois motores partidos quisemos saber se o Alfa Romeo 147 estará pronto para a jornada seguinte “ ainda é muito cedo para poder responder a isso, é lógico que vou ter de tratar de arranjar os dois motores, mas para ser franco, não estou assim muito preocupado, pois caso os motores não estejam prontos, poderei participar na Rampa da Falperra, com outro dos Alfa Romeo, isso não será problema.O importante é participar, é estar com os amigos, e poder divertir-me ao máximo de forma a comFOX 9850_CopyFOX 9851_Copypensar do stress do trabalho diário, mas estarei à partida da Rampa da Falperra, isso posso já  garantir, agora o que falta ver, é qual dos Alfa Romeo irei participar “, disse-nos.

 

FERNANDO SALGUEIRO VENCE CATEGORIA

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 – VALVOLINE – JC GROUP

 

RAMPA DA PENHA

 

FERNANDO SALGUEIRO VENCE CATEGORIA NA RAMPA DA PENHA

 

 

Fernando Salgueiro começou bem a época, ao ser o vencedor da categoria da Taça Nacional de Clássicos Montanha , ao volante do seu Ford Escort MK2.

 

Assim, nas três subidas de prova, Fernando Salgueiro faria os cronos de 1.44.973, 1.44.213 e 1.46.21, o que lhe deu o natural acesso à vitória na categoria.

 

Depois da cerimónia do pódio, já com a respectiva taça na mão, Fernando Salgueiro fez-nos o balanço começando por nos dizer “ correu tudo muito bem, o carro esteve impecável, sem problemas.Tentei em cada subida efectuada melhorar o meu tempo, mas na ultima subida com o calor que se fazia sentir e o piso escorregadio, levou-me a ser mais contido em termos de andamento, pois se isto não acontecesse, o tempo seria bem melFOX 0525_CopyFOX 0526_Copyhor.Tal como eu previa a lista de inscritos foi excelente, mas em jeito de balanço foi tudo positivo, vamos agora começar a pensar na proxima prova que será a Rampa da Falperra”

 

CLASSIFICAÇÃO FINAL

 

               

1º FERNANDO SALGUEIRO – FORD ESCORT MK 2

2º Ricardo Loureiro – Ford Escort MK 2

3º Carlos Oliveira – BMW

 

 

RAMPA DA PENHA

 

Francisco Marrão foi ao pódio na Penha!

 

O primeiro objectivo para 2017 foi cumprido logo na prova inaugural do Campeonato Nacional de Montanha Valvoline, com Francisco Marrão a conseguir a terceira posição da Categoria 5 na Rampa da Penha e com isso subir ao pódio. Ao volante do seu novo SEAT Leon Supercopa, o piloto nortenho esteve a um nível muito elevado, conseguindo bons tempos, evoluindo constantemente sem cometer erros.

Ainda em fase de adaptação à sua nova montada, Marrão mostrou ter argumentos para não só repetir a sua presença no pódio, mas também para se aproxima mais dos líderes de uma categoria, que é das mais competitivas do actual figurino do nacional de montanha.

Muito motivado e com a satisfação de um objectivo conseguido, Francisco Marrão viu assim a sua participação na rampa vimaranense:

“Estou muito satisfeito com esta minha primeira prova com o novo carro. Consegui um bom terceiro lugar e com isso ir ao pódio, o que é excelente para uma estreia. Este Domingo, tivemos alguns problemas com o SEAT, que entrava em “safe mode”, o que me deixou “desconfiado” e menos à vontade para atacar. Sem este percalço penso que teríamos conseguido ainda melhores tempos. Tenho noção que ainda posso evoluir muito, assim como o carro, aspectos onde conto com o apoio da Speedy Motorsport. Uma palavra para eles também, que mais uma vez estiveram impecáveis na preparação e na assistência que me deram ao longo do fim-de-semana. Vamos agora preparar a nossa presença na Rampa da Falperra, onde estarei ainda mais à vontade para abordar uma rampa de que gosto muito.”

A próxima jornada do Campeonato Nacional de Montanha, a Rampa da Falperra, disputa-se a 06 e 07 de Maio em Braga.

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JOSÉ CARDOSO SEM SORTE NA RAMPA DA PENHA

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE - JC GROUP

 

JOSÉ CARDOSOS SEM SORTE NA RAMPA DA PENHA

 

 

O PILOTO JOSE CARDOSO EM SAXO CUP GRUPO 5 N.536
TEVE MUITO AZAR NA RAMPA AO IR PARA A PRIMEIRA SUBIDA DE TREINOS
PARTIU A TRANSMISAO DEVIDO AO APOIO DA CAIXA TER CEDIDO E A CAIXA FICOU EM CIMA DA TRANSMISAO

 

DOMINGOS FERNANDES NO PÓDIO

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 VALVOLINE – JC GROUP

 

RAMPA DA PENHA

 

DOMINGOS FERNANDES NO PÓDIO NA RAMPA DA PENHA

 

Domingos Fernandes ao volante do seu Autobianchi A 122, subiu ao pódio no passado  fim de semana, na Rampa da Penha, jornada inaugural do Campeonato Nacional de Montanha, organizado sob a égide da Demoporto.

 

Assim nas subidas de prova, o piloto de Armamar conseguia fazer  2.17.479, 2.19.632 e 2.16.191, dando assim origem ao terceiro lugar , na sua categoria.

 

Depois da cerimónia do pódio, e ter recebido a sua taça, Domingos Fernandes fez o balanço da prova começando por dizer “ não correu mal, mas até podia ter corrido bem melhor, e isso porque, na 2ª subida de prova, perdi tempo, pois na curva da morte, ou do rochedo, fiz um pião, perdendo logicamente tempo importante.O carro de uma maneira geral esteve bem, há necessidade de fazer alguns acertos, pois recorde-se que o mesmo foi alvo duma grande revisão no periodo de defeso, mas agora  conto na Rampa da Falperra poder andar mais depressa, e poder assim fazer melhores tempos.Depois é também é importante não esquecer, que o fim de semana não são só corridas, há sempre aquele convivio com os meus amigos pilotos e não só, em suma distraimosFOX 9686_Copy um pouco e acima de tudo divertimo-nos, pois isso é também muito importante “.

 

CLASSIFICAÇÃO CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA

 

 

1º Anibal Rolo – Datsun 1200 Coupé

2 J.Pedro Figueiredo – Datsun 1200

3º DOMINGOS FERNANDES – AUTOBIANCHI A 112

 

RAMPA DA PENHA - O AZAR DE PEDRO MARQUES

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE - JC GROUP

 

O AZAR DE PEDO MARQUES

 

Sem sorte nenhuma esteve Pedro Marques com o Seat Leon, que npo sábado foi batido por um adversário obrigando a um trabalho reforçado da equipa de assistencia na noite de sábado para domingo.Nopedro1 Copypedro2 Copypedro3 Copypedro4 Copypedro5 Copy domingo de manhã seria o turbo a não querer funcionar, e com isso o piloto foi para casa mais cedo.

 

JOSÉ PEDRO GOMES VENCEU NA ESTREIA NA RAMPA DA PENHA

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 – VALVOLINE – JC GROUP

 

RAMPA DA PENHA

 

JOSÉ PEDRO GOMES VENCEU NA ESTREIA NA RAMPA DA PENHA

 

 

 

José Pedro Gomes ,  foi o brilhante vencedor  da categoria 6, na Rampa da Penha, que foi a primeira prova do Campeonato Nacional de Montanha que teve lugar no fim de semana que passou.

 

 

José Pedro Gomes ao volante do seu novo Ford Escort , fruto do pouco tempo que teve para testar,  acabaria por não fazer a  segunda subida de treinos, onde a sua equipa de mecânicos, acabou por encontrar as melhores soluções técnicas, que logicamente surtiram o seu efeito, pois José Pedro Gomes nas três subidas de prova “cilindrou” os seus mais directos adversários.

 

 

 

Assim o piloto advogado faria nas três subidas os tempos de 1.45304, 1.41.595 e voltaria a melhorar na derradeira subida com 1.41.304.Por isso depois de ter recebido oFOX 0537_CopyFOX 9500_Copy prémio, disse-nos logo “ correu bem, mas poderia ter corrido melhor.Isso porque não tive muito tempo para testar o carro, isso por motivos profissionais.Conheço bem a rampa, mas para uma máquina desta envergadura, precisava de mais tempo para testar e sentir as reacções do carro, mas mesmo assim toda a equipa fez o necessário para dar o decisivo contributo para esta vitória.Tal como já disse, esta época é para lutar pelo titulo de Campeão, por isso tem de se começar a trabalhar desde o seu inicio, e foi isso que fizemos, pois o objectivo era ganhar, o que acabou por ser concretizado”

 

 

 

Sobre o seu carro “ tem ainda muito para evoluir, e eu também, mas vamos precisar de mais algum tempo para poder tirar partido de todas as suas qualidades, agora há que começar a preparar a prova seguinte, que será a Rampa da Falperra, prova a contar para o Europeu de Montanha “.

 

 

 

CLASSIFICAÇÃO FINAL CATEGORIA 6

 

1º JOSÉ PEDRO GOMES – FORD ESCORT

2º Parcidio Summavielle – Datsun 240 Z

3º Augusto Vasconcelos – Ford Escort

 

 

JOSÉ PEDRO GOMES TEM O APOIO DE :

 

ACA ENGENHARIA

 

ACO SHOES

 

INERHOUSER

 

MAPTRACK

 

FUCHS

 

KARTODROMO DE FAFE

 

XMP

 

PUBLICITA

 

KPMZ

 

LOG

 

 

MANUEL PEREIRA COM PRESENÇA PROVÁVEL NA FALPERRA

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 VALVOLINE - JC GROUP

 

MANUEL PEREIRA COM PRESENÇA PROVÁVEL NA FALPERRA

 

O bonito Mitsubishi de Manuel Pereira tem quase assegurada a participação na Rampa da Falperra, isto se não surgir mais imprevistos na fase final de revisão do carro.A razão da ausência de Manuel Pereira na Rampa da Penha, deveu.se a não poder faltar a um importante congresso de oftalmologia que teve lugar FOX 8831_CopyFOX 8834_CopyFOX 8860_CopyFOX 8879_CopyFOX 8881_CopyFOX 8891_Copyesta semana que passou no Dubai.

 

RAMPA DA ARRÁBIDA PODERÁ VOLTAR EM 2018

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017

 

RAMPA DA ARRÁBIDA PODERÁ VOLTAR EM 2018

 

Nada está ainda confirmado oficialmente, mas correm rumores nos bastidores do Campeonato Nacional de Montanha, que para 2018, o calendário poderá sofrer um acréscimo, com a inclusão da Rampa da Arrábida, uma das bonitas rampas existentes em Portugal, que ha ar Copyuns anos a esta parte foi retirada por não reunir condições de segurança8

 

RAMPA DA PENHA

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE - JC GROUP

 

PEDRO SALVADOR, CHEGOU, VIU E VENCEU A RAMPA DA PENHA

 

NOTA REDACÇÃO

 

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Terminou com a vitória de Pedro Salvador, a primeira prova do Campeonato Nacional de Montanha Valvoline 2017. A Rampa da Penha, que este fim-de-semana se disputou em Guimarães, teve organização a cargo da Demoporto, com o apoio da Irmandade Nossa Senhora do Carmo da Penha e da Câmara Municipal de Guimarães.

 

O piloto de Chaves teve de apostar tudo na derradeira subida de prova, depois dos problemas que teve com o motor do seu Silver Car EF10 no dia de Sábado e que o impediram de fazer a primeira subida oficial. No final, foram 288 milésimos a separar Pedro Salvador (2:39s484) de Rui Ramalho em Osella PA2000 Evo 2 (2:39s773), para uma emocionante vitória do campeão em título.

Em termos absolutos e de Categoria 1, a terceira posição ficou na posse de Paulo Ramalho em Osella PA21S Evo, seguido por João Fonseca em BRC CM05 Evo, que triunfou na categoria CM, Hélder Silva em Juno CN09 e Nuno Guimarães em BRC CM02.

“Estou naturalmente muito satisfeito e não podia ter tido melhor forma de começar o ano e a defesa do título. Este fim-de-semana foi muito difícil para mim e para a minha equipa, já que tivemos de resolver os problemas que nos surgiram no Sábado, o que foi complicado e faz com que este triunfo seja ainda mais saboroso. O meu carro tem ainda muito para evoluir, pelo que penso que vamos ter uma boa competição até ao final do ano e que mais uma vez, o título vai ser atribuído só mesmo no final. “ Disse Pedro Salvador.

Depois de um dia de Sábado atribulado, Gonçalo Manahu conseguiu impor o seu Porsche 997 GT3 Cup na Categoria 2. Com um tempo final de 3:05s406, Manahu bateu José Correia em Nissan GT-R GT3 (3:06s331) e Edgar Reis em Porsche 997 GT3 Cup, que fez 3:07s184.

“Depois dos problemas de ontem com o meu carro, que falhava e me impediu de fazer um bom tempo na primeira subida, hoje tive dar o máximo para ainda ter possibilidades de bater uma oposição tão forte. Felizmente consegui e por isso estou muito muito satisfeito, não só por vencer numa rampa que me correu mal o ano passado, mas também porque começo a defesa do título com uma vitória.”  Afirmou Gonçalo Manahu.

Com o tempo total de 3:27s760, João Guimarães triunfou na Categoria 3 com o seu Peugeot 206 RC. Carlos Luis (SEAT Leon TDi) e Sérgio Nogueira (Citroen Saxo), ocuparam os dois restantes lugares do pódio. Domingos Gomes em Citroen Saxo e José Oliveira em Subaru Impreza, fecharam o lote de pilotos classificados nesta categoria, sendo de referir o azar de Martine Pereira e Pedro Marques, forçados a desistir devido a problemas nas suas máquinas.

“Sinceramente não contava triunfar aqui na Penha. Vinha preparado para lutar por um dos lugares de pódio mas tudo correu muito bem e conseguir triunfar é ouro sobre azul. É certo que aproveitei os problemas dos meus adversários directos, mas hoje foram eles e amanhã posso ser eu. Temos de aproveitar todas as hipóteses…” Disse João Guimarães.

Manuel Correia foi rei e senhor na Categoria 4, com o piloto do Ford Fiesta RS5+ a finalizar a prova com o tempo total de 3:05s515. Luis Silva ocupou a segunda posição com o BMW M3 E30, deixando para Nuno Pinto (Mazda MX5) o derradeiro lugar do pódio. Com um Peugeot 306, Marco Guerra finalizou a prova na quarta posição.

“Foi uma boa forma de começar o ano com uma vitória expressiva. Tudo me correu muitíssimo bem e pude aproveitar ao máximo as características do meu carro para levar a melhor na minha categoria e fazer bons tempos à geral, onde consegui o oitavo tempo absoluto.” Referiu Manuel Correia.

Depois de uma excelente luta, o triunfo na Categoria 5 pertenceu a Luis Nunes em SEAT Leon Cup Racer, que bateu Joaquim Teixeira em Renault Megane Trophy V6 por pouco mais de meio segundo. 3:06s335 foi o tempo total de Nunes, contra 3:06s914 de Teixeira. Francisco Marrão completou o pódio desta categoria com um SEAT Leon Supercopa. José e António Teixeira colocaram os seus Peugeot 208 na quarta e quinta posições respectivamente. Azar para Alex Pereira, impossibilitado de completar a prova devido a problemas no seu carro.

“Foi uma vitória difícil, conseguida em condições longe das ideais e por isso muito saborosa. A minha participação nesta prova só ficou confirmada na véspera e por isso não tive tempo de preparar esta jornada, daí este resultado ser excelente e motivador para o resto do campeonato.” Afirmou Luis Nunes.

Único concorrente na Taça Nacional TCR/TCS, Miguel Lobo em Audi RS3 TCR completou a prova em 3:12,869.

Na Taça Nacional de Montanha 1300, Armando Freitas não teve vida fácil para levar o seu Toyota Starlet ao triunfo, completando a prova com 3:46s830. Francisco Leite e Ricardo Sousa, ambos em Fiat Punto, ocuparam por esta ordem os restantes lugares de pódio.

“Correu tudo muito bem, o meu carro portou-se à altura e por isso consegui uma boa vitória face a uma oposição jovem e aguerrida.” Sintetizou Armando Freitas.

Não teve história a luta pela vitória no Campeonato Nacional de Clássicos, com José Pedro Gomes a conseguir um triunfo implacável com o seu Ford Escort MKI, completando a prova com o tempo total de 3:23s000. Parcidio Summavielle em Datsun 260Z foi o segundo classificado, seguido por Augusto Vasconcelos em Ford Escort e Mário Mesquita em Datsun 1600 SSS.

“Começar o ano a vencer foi extremamente importante. Este é um novo projecto que temos para 2017 e por isso estou muito satisfeito por vencer desta forma na Penha, com uma grande margem para os meus adversários. Praticamente não treinei devido a problemas com o carro, mas felizmente tudo se resolveu e pude andar o melhor que sei para vencer.” Afirmou José Pedro Gomes.

No Troféu Nacional Clássicos de Montanha, foi Fernando Salgueiro o vencedor, com o piloto do Ford Escort MKII a fazer o tempo total de 3:29s487. Ricardo Loureiro também em Escort e Carlos Oliveira em BMW 323i, completaram o pódio.

“Estive sempre muito concentrado e por isso a vitória surgiu com naturalidade. Foi uma boa jornada com o tempo a ajudar à festa.” Disse Fernando Salgueiro.

Por último, na Taça Nacional de Clássicos de Montanha 1300, Aníbal Rolo ditou leis, conseguindo o triunfo ao volante do seu bem preparado Datsun 1200 Coupé com o total de 3:38s871. José Figueiredo (Datsun 1200) foi segundo e Domingos Fernandes (Autobianchi A112) o terceiro.

“Não tive muitos problemas para vencer dado que penso teria o melhor carro aqui da Taça. No entanto estou satisfeito com este triunfo, que espero puder repetir sempre que participar”. Referiu Aníbal Rolo.

 

RAMPA DE PENHA - BRILHANTE VITÓRIA DE SALVADOR

 

Pedro Salvador estreou  o Silver Car EF10  com uma vitória à geral e um record, depois de um primeiro dia de prova em que a sorte não esteve com o Campeão em título.

O primeiro contacto com a Rampa da Penha foi positivo. Pedro Salvador assinou o melhor tempo dos treinos e mostrou que num traçado como este, estreito e com algumas travagens fortes a intercalar com zonas rápidas, o pequeno motor 1000 cm3 Turbo tem uma palavra a dizer.

Mas na segunda subida de treinos algo não estava bem no motor do protótipo espanhol: “o motor falhou e terminei a subida em ritmo lento, senti que algo não estava bem. Após isso e depois de falharmos a primeira subida de prova, na assistência comprovamos que foi a melhor opção, pois o problema era com uma válvula.”

Com uma subida oficial comprometida, Pedro Salvador optou por um andamento um pouco mais cauteloso na terceira subida de treinos: “não pude vir a fundo, pois não posso comprometer o resultado”, comentava. Assim, apostava na segunda subida oficial e uma vez terminada recebia a notícia de que tinha feito o melhor tempo do fim-de-semana e de sempre, com 1m 19,695s, deixando a concorrência a três décimas.

Na derradeira subida oficial, Pedro Salvador rodou em 1m 19,789s e voltou a ser o mais rápido. Dessa forma arrumou a seu favor a questão da vitória. “ Como não tinha conseguido fazer a primeira subida, tinha que garantir os dois resultados para conseguir ficar classificado. Acho que conseguimos manter um ritmo de prova muito sólido e, pelos vistos, o Silver Car EF10, pode ser um carro ganhador, mesmo em piso seco.”

“Estou muito feliz com este resultado. Agora sim podemos começar a ter uma real ideia do potencial do Silver Car e vamos trabalhar no sentido de o desenvolver. A Silver Car demonstrou um grande confiança ao escolher a Speedy Motorsport para desenvolver o EF10 e entendo que esta é amelhor forma de retribuirmos o gesto. Este resultado é dedicado aos meus patrocinadores e a nossa equipa de assistência que trabalhou toda a noite para deixar o EF 10 na sua melhor forma” Rematou o Campeão Nacional em título, que prepara agora a Rampa da Falperra. 

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RAMPA DA PENHA 2017

Gonçalo Manahu arranca a vencer

Depois de um primeiro dia a “meio gás” o piloto do Porsche começou a época da mesma forma que terminou 2016: a ganhar.

A rampa da Penha não começou da melhor forma para Gonçalo Manahu. Um problema com uma ficha na electrónica do Porsche GT3 Cup deu-lhe um tempo muito modesto na primeira subida de prova.

“Começamos bem, sem exagerar e a conseguir o segundo melhor tempo da Categoria Dois, na subida de treinos, mas na primeira subia de prova um problema electrónico obrigou-me a fazer a subida quase toda com o carro a falhar muito.”

No segundo dia “não podia falhar nada. Só tinha duas subidas e tinham que ser perfeitas. Assim, apostei num ritmo que fosse forte, mas sem margem para erros. Além disso a concorrência estava fortíssima e o facto de os três primeiros estarmos separados por 1,7 segundos é um bom exemplo disso.”

“Hoje o carro estava perfeito. Infelizmente pormenores como um mau contacto não são controláveis e isso prejudicou a nossa prova no primeiro dia… Felizmente que isso serviu para acrescentar emoção à prova e o público certamente que agradeceu. Eu também agradeço à minha equipa (Fabela Motorsport) pelo carro que me entregou.” Remata o vencedor da Categoria Dois, que abriu a época com chave de ouro.  

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RAMPA DA PENHA

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE - JC GROUP

 

RUI RAMALHO LIDERA NO PRIMEIRO DIA

 

NOTA REDACTORIAL

 

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Com as duas decisivas subidas de prova marcadas para Domingo, Rui Ramalho em Osella PA2000 Evo2, vai para o “intervalo” no comando tanto da classificação absoluta como da Categoria 1, do Campeonato Nacional de Montanha Valvoline, que este fim-de-semana começa com a realização da Rampa da Penha em Guimarães.

O piloto do Porto fez o tempo de 1:21s504 e beneficiou da ausência de Pedro Salvador na primeira subida oficial na rampa organizada pela Demoporto, devido a problemas no motor do novo Silver Car EF10 tripulado pelo campeão em título.

O segundo mais rápido foi Paulo Ramalho com o Osella PA21S Evo, na frente de Hélder Silva em Juno CN09. João Fonseca conseguiu a quarta marca, liderando o Grupo CM com o seu BRC CM05 Evo, na frente de Nuno Guimarães em BRC CM02.

Na Categoria 2, José Correia em Nissan GT-R GT3 conseguiu a marca de 1:36s310 e foi o mais rápido, face à oposição de Edgar Reis e Gonçalo Manahu, ambos em Porsche 997 GT3 Cup. Este último teve problemas com o carro alemão, não conseguindo materializar o bom andamento demonstrado nos treinos. 

Na Categoria 3 o mais rápido foi João Guimarães em Peugeot 206RC, com o tempo 1:43s595. Martine Pereira em Alfa Romeo 147 GTA e Sérgio Nogueira (Citroen Saxo), ficaram nas duas posições seguintes, seguidos por Carlos Luis em SEAT Leon, Domingos Gomes em Citroen Saxo e José Oliveira (Subaru Impreza).

Manuel Correia em Ford Fiesta R5+ domina na Categoria 4, conseguindo nesta primeira subida oficial o tempo de 1:33s130. Luis Silva em BMW M3 foi o segundo, com Marco Guerra em Peugeot 306 a obter a terceira marca, seguido por Nuno Pinto em Mazda MX5.

A Categoria 5 é para já liderada por Luis Nunes em SEAT Leon Cup Racer, que com a marca de 1:33s593, bateu por pouco Joaquim Teixeira em Renault Megane Trophy V6. Francisco Marrão em SEAT Leon Supercopa foi o terceiro, seguido por José Teixeira em Peugeot 208, Alex Pereira em VW Golf R35 e António Teixeira (Peugeot 208).

Sozinho no Troféu Nacional TCR/TCS de Montanha, Miguel Lobo continua a evoluir aos comandos do novo Audi RS3 TCR, registando a marca de 1:36s683. Na Taça Nacional de Montanha 1300, Armando Freitas continua a ser o melhor, registando desta feita o tempo de 1:54s688, para bater os Fiat Punto de Ricardo Sousa e Francisco Leite.

No Campeonato Nacional de Clássicos Montanha, depois dos problemas mecânicos que o impediram de disputar as duas subidas de treinos, José Pedro Gomes conseguiu o melhor tempo com o seu Ford Escort MKI, ao registar 1:45s304. Depois de dominar os treinos, Parcídio Summavielle (Datsun 260Z) fez o segundo tempo nesta primeira subida oficial, com 1:49s479. Augusto Vasconcelos em Ford Escort e Mário Mesquita em Datsun 1600 SSS, ficaram nas posições seguintes.

No Troféu Nacional Clássicos de Montanha, Fernando Salgueiro em Ford Escort MKII continua a mostrar-se imbatível, registando o tempo de 1:44s973, para bater Ricardo Loureiro em carro idêntico. Com problemas no BMW 323i, Carlos Oliveira não fez esta subida de prova.

Na Taça Nacional de Clássicos de Montanha 1300, o mais rápido foi Aníbal Rolo (Datsun 1200 Coupé), seguido por José Figueiredo em Datsun 1200 e de Domingos Fernandes em Autobianchi A112.

Para ter acesso aos resumos das subidas de treinos, por favor consultar a página internet do Campeonato Nacional de Montanha Valvoline 2017, em www.campeonatomontanha.com ou o Facebook oficial deste campeonato em https://www.facebook.com/CampeonatoMontanha/?fref=ts

 

Programa/Horário:

09.03.2017 – Domingo

09H30 – Fecho da pista
10H00 – 3ª Subida de Treinos
11H30 – 2ª Subida Oficial
12H00 – 3ª Subida Oficial

 

HELDER SILVA E CARLOS OLIVEIRA ESTREIAM

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 VALVOLINE

 

RAMPA DA PENHA

 

HELDER SILVA E CARLOS OLIVEIRA ESTREIAM NOVAS MAQUINAS NA RAMPA DA PENHA

 

 

 

São duas das grandes novidades para esta época no Campeonato Nacional de Montanha, que tem o seu inicio já este fim de semana com a realização da Rampa da Penha, organizada sob a égide da Demoporto, onde Helder Silva e Carlos Oliveira irão estrear novas máquinas.

 

 

 

Assim Helder Silva que trocou o seu BMW por uma barcheta, por sinal um Juno, o que o vai obrigar a reaprender a forma de conduzir, mas este é sem duvida alguma um desafio para o piloto da Povoa de Varzim, que vai querer superar, aliás sucedo mesmo com Carlos Oliveira que troca o seu Porsche 911 SC por um BMW,  que por coicindencia, o carro que foi pertença de Helder Silva, e que se sagrou Campeão na categoria.

 

 

 

Sobre o que o espera, Hélder Silva começou logo por nos dizer “ já fiz um teste com o Juno, é um carro fabuloso, ja foram desenvolvidas várias evoluções pela Power House estando  ainda  a 50% do seu desenvolvimento, esperando na Falperra estar a 100%, com um tipo de condução bem diferente do BMW que tive nas épocas anteriores.Esta barcheta vai-me obrigar a altrar a forma de conduzir, mas é mais um desafio que tenho pela frente, e que irei tentar superar, isso com muita concentração, sem cometer erros nem excessos , e estou convicto que poderei fazer uma boa classificação, tendo a noção da falta de treinos de adaptação ao carro.

 

 

 

Quanto a objectivos Helder Silva continuou “ conheço bem a rampa, mas com o Juno as curvas serão feitas doutra maneira. Será uma oportunidade de adaptação ao carro ao longo do final de semana tendo como objetivo conquistar o maior número de pontos possíveis para o campeonato, tendo em conta a grande concorrência nesta categoria  disse-nos.

 

 

 

Já Carlos Oliveira que trocou o seu Porsche 911 SC por um BMW confidenciou-nos “ estou como o Helder Silva, não conheço bem o carro, tive já um teste mas é insuficiente para ver todos os predicados desta máquina.Por isso a primeira subida de treinos na Rampa da Penha irá ser feita com algumas cautelas, para depois de confirmar tudo, nas seguintes poder fazer as mesmas mais depressa, e com isso melhorar os meus tempos.É lógico que vou precisar de algum tempo para me habituar às reacções do BMW, vamos lá ver como vai correr esta estreia “.

 

 

 

Helder Silva e Carlos Oliveira irão fazer as verificações técnicas e administrativas na manhã de sábado, posi a partir das 14h 30m, terá lugar a primeira subida de treinos, para depois dar origem a uma segunda subida de treino, e só depois a primeira de prova.As restantes terão lugar no decorrer de domingoHELDER5 CopyHELDER6 CopyHELDER Copy
 

PEDRO MARQUES ESTREIA NOVO SEAT LEON COPA

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017  VALVOLINE

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RAMPA DA PENHA

 

PEDRO MARQUES ESTREIA NOVO SEAT LEON COPA



Depois de ter participado na época passada com um Seat Leon, o piloto de Braga renova a aposta nesta época numa nova máquina mais ou menos identica, trata-se dum Seat Leon Copa a diesel.


Perante este novo desafio, Pedro Marques começou por nos dizer “ vai ser  tudo novidade para mim, vai ser a minha estreia na Rampa da Penha ….De resto a primeira subida de treinos vai ser feita com alguma cautela, pois ainda não conheço as reacções do carro, apenas tive a oportunidade de fazer um pequeno teste no circuito Vasco Sameiro no sábado passado.Depois na Rampa da Penha, os erros pagam-se muito caros, por isso vou ter de estar muito concentrado, e assim conseguir melhorar sempre os meus tempos ao fim de cada subida efectuada, isso com o objectivo de poder lutar por um dos tres primeiros lugares da classe entre os diesel, o que desde já digo que a tarefa não se afigura fácil, pois o Carlos Luis não me vai dar qualquer tipo de trégua.Mas pode contar comigo para lutar pela vitória “

 

Pedro Marques e o Seat Leon Copa irão fazer as verificações técnicas no sábado de manhã, com as duas subidas de treinos previstas para as 14h 30m, seguindo –se a primeira subida de prova.Depois no domingo terão lugar as restantes subidas de prova.

 

BRITO´S COMPETIÇÕES COM ESTREIA NO NACIONAL DE MONTANHA

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 VALVOLINE

 

RAMPA DA PENHA

 

BRITO´SCOMPETIÇÕES COM ESTREIA NO NACIONAL DE MONTANHA

 

Será já este fim de semana que a equipa da Brito´s Competições irá fazer a sua estreia no Campeonato Nacional de Montanha, onde terá em prova o seu Fiat Punto que será conduzido por Ricardo Sousa.Segundo Gilberto Brito, um dos responsaveis da Brito´s Competições “ na realidade vai ser a nossa estreia no Campeonato Nacional de Montanha, onde vamos ter o nosso piloto Ricardo Sousa, a defender as côres da equipa.O Fiat Punto esteve no sábado passado no circuito Vasco Sameiro, onde fiz as ultimas afinações, e agora está pronto para esta prova, onde Ricardo Sousa, conhece a mesma bem, pois já aqui correu mas com outros carros.Por isso para ele, não haverá grande novidade, a não ser a competividade do nosso carro, ao passo que para nós, tudo é novo.Só espero que tudo nos corra muito bem, sem problemas técnicos, e que a equipa consiga um bom resultado final.Ainda não vi a lista de inscritos, mas por aquilo que ouvi, a mesma promete, pois vão alinhar algumas máquinas espectaculares.Vamos tentar fazer o nosso máximo e proporcionar  ao nosso piloto o melhor resultado possivel “, disse-nos

 

A Brito´S Competições irá fazer as verificações técnicas e administrativas no sábado de manha, para a partir das 14h 30m dar lugar á sduas subidas de treinos, logo seguida pela primeira subida de prova.As restantes terão lugar no decorrer de domingo.

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DISCURSO DIRECTO COM HELDER SILVA

DISCURSO DIRECTO COM HELDER SILVA

 

O nosso convidado de hoje, é um piloto do Nacional de Montanha, de seuHELDER1 CopyHELDER2 CopyHELDER3 CopyHELDER4 CopyHELDER5 CopyHELDER6 CopyHELDER7 CopyHELDER Copy nome Helder Silva, que nos faz nesta entrevista uma resenha da sua carreira, focando alguns temas bem interessantes

 

 

 

 

 

 

 

Falemos de Si

 

Nome  completo : Helder Filipe Cardoso Vieira Da Silva

 

Idade e local de nascimento 44 anos, Povoa de Varzim 

 

Profissão: Comerciante 

 

Carros dos sonhos : Porsche e outros

 

Carro actual do dia a dia : Porsche

 

Carro com que compete actualmente e  categoria : Juno CNM Cat. 1 

 

Pilotos/pilotos preferidos : Sebastian Loeb

 

Categorias do automobilismo que habitualmente vê na televisão : Velocidade, Motociclismo

 

É visitante do www.velocidadeonline.com ? Gosta da informação apresentada? Para o melhorar mais, quais as sugestões que nos poderá dar ?

 Sim e gosto muito bom 

 Costumo ver o site.  

 Sim 


PorqueNacional de Montanha e não Velocidade, Rali cross ou velocidade, ou mesmo ralis ? Mais acessível economicamente? ."Penso que estamos perante um dos campeonatos mais competitivos ondo os resultados prova  a prova se alteram, a divervesidade dos percursos tambem são um factor que me alicia, bem como os custos bem mais reduzidos. "Fale-nos um pouco da sua carreira. Como começou ? como veio para às corridas ? Fez provas de karting?"Começei nas duas rodas durante 20 anos onde cheguei a fazer uma prova do campeonato do mundo de Super Sport no Algarve . As quatro rodas foi o realizar de um sonho" 

 Faça-me um resumo do seu CV desportivo, com os resultados mais relevantes"Campeão de TroféuYamaha ,Campeão de Montanha com o BMW". 

 Fale-nos um pouco do seu carro? Nos limites é  ´fácil de se ir buscar?"Estou este ano a iniciar com um novo carro mas pelo teste que efectuei é um carro muito interessante de se conduzir ,agora é evoluir para ser mais competitivo."O seu carro poderá evoluir mais ?"Estamos a trablhar nisso neste tipo de carro a evolução é constante tenho uma equipa que apesar de tudo ser novo para eles tambem tem se adpatado muito bem e trabalham diaramente para a evolução do mesmo."

 

Nas provas que fazem parte do calendário do Nacional de  Montanha, quais as que mais e menos gosta e porquê?"A que menos gosto é a Rampa da  Penha e a que mais gosto é a  Rampa da Falperra". 

O que acha do actual calendário do Campeonato Nacional  ? Oito provas são suficientes? Mais provas vê mais interesse? A concentração da maioria no norte de Portugal, não acha que deveriam estar mais espalhadas por todo o país? Qual a sua opinião ?"Penso que está bom  assim ".



Em competição em algum momento sentiu que estava a a arriscar demais? O que passou pela sua mente nesse momento? Levantar o pé, ou acelerar ainda mais?"Nunca levanto pé, acelarar mais mas com consciencia."

 

Qual a sua opinião sobre o actual preços das inscrições para as provas do Campeonato Nacional  ?Achas os preços elevados? Na sua opinião acha que deveriam haver prémios monetários para os três primeiros classificados de cada categoria ?"Os Valores deveriam ser mais baixos, pois assim poderia haver um maior numero de partecipentes bem como um maior investimento por parte das equipas. Atendendo aos valores investidos durante uma época penso que seria uma forma gratificante existirem premios monetários."

Acha que quanto à taça que recebem, poderia ser dispensada?"Não pois é um simbolo do esforço de equipas e pilotos"

 

Qual a sua opinião sobre a actuação da Full Eventos e outros promotores  nas provas do Campeonato Nacional  ? Acha o seu papel importante na defesa dos interesses dois pilotos de Montanha ?Acha que a APPAM poderia fazer melhor ? "Ajuda na divulgação" Qual a razão da escolha da máquina com que corre?

 "Preço qualidade " O que o levou a escolher este modelo em detrimento de outro ?"Era o que estava disponível "

 

 

NO decorrer de uma prova, para si qual é o momento em que se sente mais nervoso? Que faz para combater esse nervoso? Tem, algum ritual quando entra para o seu carro, ou quando coloca o capacete e o Hans? "Na partida".  

Acha que as provas de rampa em, Portugal tem segurança suficiente ?E as pistas? No seu ponto de vista o que se poderia fazer mais para o incremento da segurança nas rampas e pistas em Portugal".Acho que as provas de Montanha tem uma boa segurança"

 

 

Quais são os seus patrocinadores e o que fazem cada um deles – por favor mencionar sites dos mesmos, para os leitores poderem ver.


Os meus patrocionadores são :



- Pigmento


- Serralharia Leites


- The Car


- Pneus Park


- JCL combustíveis  


Voltando ao tema de segurança, acha que em Portugal se tenha de correr com o sistema Hans e outros sistemas de segurança? Tendo em conta a realidade económica não deveria haver por parte da entidade federativa uma maior flexibilidade?"Tudo é importante o que respeita à segurança "


Muito se tem falado da falta de promoção do automobilismo em Portugal, nas diferentes vertentes. Na sua opinião o que se poderia fazer mais, e que tipo de medidas poderiam ser implementadas, com o intuito de haver maior divulgação"Penso que alguma comunicação social deveria acompanhar mais "


Entrevista de João Raposo - www.velocidadeonline.com

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE

 

 

 

 

Veloso Motorsport na Montanha com um Audi TCR


NOTA EDITORIAL: O WWW.VELOCIDADEONLINE.COM  ENQUANTO GESTOR DESTA PÁGINA E DA PÁGINA DO FACEBOOK, É NESTE CASO TOTALMENTE ALHEIO QUER À QUALIDADE, QUER AO TEOR DESTE ARTIGO EM TERMOS DE ERROS E IMPRECISOES APRESENTADOS PELO racespirit, COMO AUTOR DESTE ARTIGOAJ6 Copy

 

Ainda mal assentou a poeira da terra açoriana, onde no passado fim-de-semana a Veloso Motorsport disputou com sucesso o Rali dos Açores na ilha de São Miguel, e é já tempo da equipa sedeada na Povoa do Lanhoso apontar a novos destinos, com a deslocação até Guimarães para disputar a primeira jornada do Campeonato Nacional de Montanha Valvoline 2017.

 

É com uma das grandes novidades para esta época, que a Veloso Motorsport se desloca até à Rampa da Penha. A formação liderada por Luis Veloso, vai fazer alinhar Miguel Lobo ao volante do novíssimo Audi RS3 LMS TCR, carro acabadinho de chegar às instalações da equipa, que vai ter em Guimarães a sua estreia absoluta em Portugal.

 

Para o piloto natural de Paços de Ferreira, esta é uma aposta aliciante e que o piloto espera superar com distinção: “É um regresso às origens, já que comecei a minha carreira desportiva com a Veloso Motorsport e na Montanha. Estou muito entusiasmado com este desafio, para o qual me sinto muito motivado e bem preparado fisicamente. Vou poder participar numa competição que chega a muitas pessoas, num campeonato que passa por traçados fantásticos, que me vão permitir evoluir enquanto piloto e onde terei a oportunidade de competir com um carro extraordinário”.

 

A Rampa da Penha disputa-se ao longo de todo o fim-de-semana de 08 e 09 de Abril, com duas subidas de treinos e uma subida oficial no Sábado, enquanto para Domingo estão agendadas mais duas subidas oficiais, antecedidas de uma passagem de treinos livres.

 

MARTINE PEREIRA COM PROBLEMAS

CAMPEONATO NACIONAL DE CLÁSSICOS

 

MARTINE PEREIRA COM PROBLEMAS NO ALFA ROMEO 147

 

Também Martine Pereira esteve hoje no circuito Vasco Sameiro a fazer os ultimos acerto no seu Alfa Romeo 147, com vista à Rampa da Penha do próximo fim de semana, só que problemas de motor acabaram por impedir que Martine Pereira concluisse o teste.Por aquilo que apuramos vai ser uma noite de trabalho para a equipa de macânicos da A.Miranda, para colocar outro motor que o piloto tem em stock.Demart Copypois desta operação é bem provável que Martine Pereira volta amanha de novo ao circuito Vasco Sameiro em Braga, para concluir o teste de preparação.

 

LUIS SILVA TESTOU HOJE BMW

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE

 

LUIS SILVA TESTOU HOJE BMW

 

O piloot de Vil17759900 606836246179801_276176244627618018_n_Copy17760002 606836376179788_5806673155952019654_n_Copy17760040 606836372846455_8857356216392937327_n_Copy17760063 606836249513134_6138240898668923853_n_Copy17760063 606836249513134_6138240898668923853_n_Copy17796209 606836256179800_8722418053750927169_n_Copy17799979 606836432846449_1077520204500967862_n_Copy17796479 606836429513116_3853341923394321722_n_Copya Nova de Famalicão esteve hoje a testar no circuito Vasco Sameiro, isso com vista à finalização de preparação do carro para a Rampa da penha que irá ter lugar já este fim de semana.

 

PRMINIRACING NA RAMPA DA PENHA

 

Será já no próximo fim-de-semana que terá início o Campeonato Nacional de Montanha 2017, iniciando-se em Guimarães, mais precisamente na Rampa da Penha. Este traçado é reconhecidamente técnico e estreito, contando com zonas bastante sinuosas e encadeadas, existindo apenas uma zona rápida, o que certamente exigirá muito dos pilotos e das suas máquinas. Dadas estas características, nomeadamente da reduzida largura do traçado, este será provavelmente o traçado mais desfavorável para os Osella´s do Team PRMiniracing, contudo, os seus Pilotos e respectiva Equipa, tudo farão para contrariar esta desvantagem.

As previsões metereológicas para este fim-de-semana são favoráveis, o que fará certamente com que milhares de espectadores rumem à encosta da Penha e assistam ao início do Campeonato com novos e fantásticos carros, como tal, estão reunidas todas as condições de excelência para o início de mais um Campeonato de Montanha que se prevê deveras competitivo e que muito provavelmente será das melhores edições de que há memória.

RUI RAMALHO # OSELLA PA2000 EVO2 # 102

Rui Ramalho volta a marcar presença neste Campeonato, com o objectivo de discutir uma vez mais a vitória absoluta do mesmo, contudo, bem ciente do elevado nível competitivo que encontrará e respeitando obviamente todos os seus adversários. Para o efeito, a sua Equipa investiu consideravelmente e mais uma vez na aquisição de um novo protótipo – Osella PA2000 EVO2 – para que o Piloto Rui Ramalho tenha todas as condições para lutar pela vitória em todas as provas do Campeonato. Depois de diversos testes realizados na pré época e com a certeza do salto de performance sentido entre o Osella PA21S EVO que utilizou o ano passado e este novo Osella, as suas expectativas são elevadas e como tal é com grande motivação que Rui iniciará este novo Campeonato.

PAULO RAMALHO # OSELLA PA21S EVO # 103

Paulo Ramalho, mentor do Team PRMiniracing, para além de diversas responsabilidades na gestão da sua Equipa e no percurso desportivo do seu Irmão Rui, este ano terá uma nova motivação, ao realizar finalmente o seu sonho pessoal de pilotar um Osella. Para o efeito, o Piloto do Porto utilizará o Osella PA21S EVO que o seu irmão estreou o ano passado e como tal é com especial expectativa e ansiedade que aguarda o início desta Época, ainda para mais, quando assistirá com bastante orgulho e realização pessoal a estreia do novo Osella PA2000 EVO2 pelas mãos do seu irmão Rui.
Em termos competitivos, Paulo Ramalho irá dar o seu melhor em todas as provas e com isso, aponta como objectivo lutar em  todas elas por um dos lugares do pódio, secundando assim o seu irmão.
PROGRAMA/HORÁRIO:
 
08.03.2017 # Sábado
13H30 – Fecho da pista
14H30 – 1ª Subida de Treinos
15H30 – 2ª Subida de Treinos
16H30 – 1ª Subida Oficial
 
09.03.2017 # Domingo
09H30 – Fecho da pista
10H00 – 3ª Subida de Treinos
11H30 – 2ª Subida Oficial
12H00 – 3ª Subida Oficial  

 

MÁRIO MESQUITA COM NOVIDADES PARA ESTA ÉPOCA

 

RAMPA DA PENHA

 

 


MÁRIO MESQUITA COM NOVIDADES PARA ESTA ÉPOCA

 

Novidades é o que não falta esta época junto de Mário Mesquita, sobre a sua participação no Campeonato Nacional de Montanha, onde irá marcar presença de novo ao volante do seu seu já conhecido Datsun 1600 SSS. Mas, antes de mais, Mário Mesquita em Dezembro passado foi alvo duma intervenção cirúrgica à mão esquerda, que quase levava o piloto da Azulima a estar ausente desta primeira jornada na Rampa da Penha. Mas, segundo o piloto do Porto “ graças a Deus estou a recuperar bem, e conto estar presente na rampa da Penha já este fim de semana “.

 

Mas sobre as novidades, é que o Datsun 1600 SSS surge com um novo looking, pois trocou o verde/azul  bebé, pelo vermelho e branco com três listas brancas. Para além disso, o 1600 SSS irá ter  este ano ao volante o Mário Mesquita e o seu filho, Mário Mesquita Júnior,  que é o principal responsável pelo pai andar nestas andanças, mas como é piloto na aviação comercial e face aos horário que tem de cumprir, não tem havido a hipótese de participar. " A possibilidade de participar na Penha chegou a estar em cima da mesa. Para esta época, poderá ser mais fácil ele fazer algumas das rampas, que fazem parte do calendário, pois a sua base de trabalho agora é o Porto. Na Penha, a não haver nenhum contratempo, serei eu a estar ao volante do Datsun 1600 SSS”.

 

Sobre as expectativas para esta prova acrescentou “ Espero que esteja tudo perfeito, e que a Vettra Motorsport tenha feito a revisão completa ao carro, para assim poder tirar partido das suas potencialidades, e fazer o melhor resultado possível. Já vi a lista de inscritos, e é muito boa, com mais carros clássicos.  É bom que assim seja, pois haverá mais luta em prova, e mais entusiastas na assistência. Espero assim conseguir atingir os meus propósitos, sem cometer erros, e conseguir melhorar os meus tempos relativamente à época passada “, disse-nos.

 

Mário Mesquita e o seu Datsun 1600 SSSS, irá fazer as verificações técnicas no sábado de manha, para a partir das 14h 30m dar lugar às duas subidas de treinos, logo seguida pela primeira subida de prova.As restantes subidas de prova terão lugar no decorrer de domingo.MARIO2 CopyMARIO3 CopyMARIO4 CopyMRIO1 Copy

 

MARRÃO RENOVA APOSTA NA MONTANHA

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE

 

 

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É já no próximo fim-de-semana de 08 e 09 de Abril, que se inicia o Campeonato Nacional de Montanha Valvoline 2017, com a realização da Rampa da Penha em Guimarães. Depois de finalizar o ano num excelente momento de forma, Francisco Marrão surge com a motivação em alta para esta nova época, onde vai utilizar novos argumentos para lutar pelos primeiros lugares.

A aquisição de um SEAT Leon Supercopa, é um passo em frente no que diz respeito à competitividade do piloto nortenho, que passa assim a dispor de um forte aliado para atingir os ambiciosos objectivos delineados.

“Com este novo carro espero estar em condições de lutar por um lugar no pódio, algo que procuro há já algum tempo e que na época passada esteve muito perto de acontecer. O meu carro foi todo revisto pela Speed Motorsport, que fez um excelente trabalho como pude já comprovar nos testes que fiz em Braga. A minha adaptação correu bem e se ainda não estou totalmente à vontade, como é natural, penso que vou já bem preparado para fazer um bom resultado na Penha. Esta primeira prova vai servir para aferir em que pontos nós estamos, assim como a concorrência, para depois analisarmos as nossas possibilidades para as restantes provas. Estou muito confiante e vou certamente dar o máximo, para sair da Penha com um bom resultado.” Sintetizou Francisco Marrão.

A Rampa da Penha disputa-se ao longo de todo o fim-de-semana, com duas subidas de treinos e uma subida de prova no Sábado, enquanto para Domingo estão agendadas mais duas subidas oficiais, antecedidas de uma passagem de treinos.

 

RICARDO LOUREIRO COM ESTREIA NA PENHA

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 VALVOLINE

 

RAMPA DA PENHA

 

RICARDO LOUREIRO COM ESTREIA NA RAMPA DA PENHA

 

 

 

Depois de ter participado na época passada em agumas das provas que fazem parte do calendário do Campeonato Nacional de Montanha, Ricardo Loureiro vai participar pela primeira vez na Rampa da Penha ao volante do seu Ford Escort., que na época de defeso foi alvo duma profunda revisão e alguns melhoramentos.

 

 

Sobre o que o espera, Ricardo Loureiro começou por nos dizer “ para todos os efeitos vai ser uma estreia, e é lógico que estou um pouco nervoso.É um desafio que tenho pela frente, e logicamente que irei fazer tudo para o superar.A lista de inscritos é impressionante.Por isso a primeira subida de treinos será feita com cautela, mas nas seguintes queria ver se conseguia superar os tempos feitos nas subidas anteriores.Espero que tudo esteja perfeito com o meu Ford Escort, para que concentrado ao máximo, consiga fazer todas as subidas sem problemas de maior, e agora seja o que Deus quiser “.

 

Ricardo Loureiro  e o Ford Escort irão fazer as verificações técnicas e administrativas no sábado da parte da manha, para a partir das 14h 30m dar lugar às duas subidas de treinos, logo seguida pela primeira subida de prova.As restantes subidas de prova terão lugar no decorrer dom dia de domingo.


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PARCIDIO SUMMAVIELLE PRESENTE NA RAMPA DA PENHA

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 VALVOLINE

 

RAMPA DA PENHA

 

PARCIDIO SUMMAVIELLE PRESENTE NA RAMPA DA PENHA

 

Depois de ter participado na época passado no Campeonato Nacional de Montanha ao volante de um Datsun 240 Z, Parcidio Summavielle está de regresso.

 

 

 

Assim, o piloto de Fafe surgirá  na Rampa da Penha que terá lugar nos próximos dias, sendo a primeira de oito jornadas que fazem parte do calendário, ao volante do seu já habitual Datsun 240 Z, vou participar com , o já conhecido Datsun 240 Z “.

 

 

 

Quanto às expectativas para esta prova  continuou “ antes de mais conseguir concluir todas as subidas de treinos e de prova, de preferencia isento de problemas técnicos .Depois há que estar muito concentrado, para não cometer erros, que nesta rampa se paga muito caro….O Datsun 240 Z foi alvo duma grande revisão, onde conseguimos retirar algum peso extra, incrementando assim a sua competividade.Por isso conto com um carro competitivo, e estou confiante num bom resultado final, se possivel um lugar no pódio.

 

 

Parcidio Summavielle irá fazer as verificações técnicas  e administrativas  no sábado da parte da manhã, para da parte da tarde a partir das 14h 30m fazer as duas subidas de treinos, e a primeira subida de prova.As restantes terão lugar no decorrer de domingo.

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LUIS NUNES VAI ESTAR AUSENTE DA RAMPA DA PENHA

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE

 

LUIS NUNES VAI ESTAR AUSENTE DA RAMPA DA PENHA

 

Embora inscrito para a Rampa da Penha Luis Nunes, não vai alinhar, como nos explicou a razão " o meu assunto com a Federação ainda não está resolvido, por isso para já estou impedido de alinhar "Questionamos para quando o que logo respondeu " não sei, os senhores da Federação é poderão dizer alguma coisa, eu pela minha parte continuo à espera ", disse-nos.

 

O assunto que não permite que Luis Nunes tenha acesso à licença desportiva05 06_08_Copy, é um caso que vem da Rampa da Covilhã do ano passado, na qual a Federação entendeu penalizar o piloto.

 

PEDRO COLEHO SARAIVA AUSENTE NA RAMPA DA PENHA

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE

 

PEDRO COELHO SARAIVA AUSENTE NA RAMPA DA PENHA

 

O piloto da Covilhã, está com um novo  projecto em mãos para fazer as provas do Campeonato Nacional de Montanha, mas a verdade é que ainda não conseguiu arranjar carro, por isso irá estar aussente na primeira jornada do Nacional de Montanha, que se recorde começa o próximo fim de semana na Rampa dsa Penha.Provavlemnte na Rampa da Falperra já possamos ver Pedro Coelho Saraiva a participar.AAA23 Copy

 

SÉRGIO NOGUEIRA APRESENTOU NOVO SAXO

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SÉRGIO NOGUEIRA MOSTOU SAXO

 

O piloto de Braga apresentou ontem o novo looking do Citoren saxo com que irá participar no Campeonato Nacional de Montanha deste ano.

 

JOSÉ CARLOS MAGALHAES ARREDADO

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE

 

JOSÉ CARLOS MAGALHAESA ARREDADO DA MONTANHA

 

Embora inscrito para a Rampa da Penha, José Carlos Magalhaes não deverá poder participar, isso porque o piloto que no ano passado participou em algumas provas ao volante dum Ford Sierra, para a presente época o projecto passava pela utilização de um Toyota Starlet,na qual acabou por não conseguir concretizar o projecto, por falta de apoios.AW1 Copy

 

FERNANDO SALGUEIRO DE REGRESSO

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 VALVOLINE

 

 

RAMPA DA PENHA

 

FERNANDO SALGUEIRO DE REGRESSO À RAMPA DA PENHA

 

Fernando Salgueiro regressa de novo à Rampa da penha, primeira jornada do Campeonato Nacional de Montanha, onde ira alinhar ao volante do seu já conhecido Ford Escort, que na época do defeso, foi alvo duma revisão geral.

 

Assim o piloto da zona centro está pronto para enfrentar mais uma época como nos começou por dizer “ nunca mais chega a hora de colocar o capacete, por o carro a trabalhar e começar a subir a rampa….”

 

 

 

Sobre as expectativas para a prova deste fim de semana “ para já fazer todas as subidas isento de problemas, estar muito  concentrado para não cometer erros, sempre a dar o meu máximo, de forma a poder melhorar sempre os meus tempos em cada subida efectuada.Depois conseguir o melhor lugar em termos de classificação, embora a lista de inscritos seja excelente, mas é bom que assim seja, pois assim torna a prova mais interessante para todos, nós e o próprio publico que vem assistir a esta rampa sempre em grande quantidade.Tenho confiança no meu carro, por isso estou convicto que irei obter uma boa classificação “, disse-nos.

 

 

 

Fernando Salgueiro e o Ford Escort irão fazer as verificações técnicas no sábado de manha, para a partir das 143h 30m dar lugar às duas subidas de treinos, seguida pela primeira subida de prova.As restantes subidas de prova terão lugar no decorrer de domingo

 

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O NOVO CAPACETE DE JOAQUIM TEIXEIRA

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE

 

EIS O NOVO CAPACETE DE JAOQUIM TEIXEIRA

 

O piloto oriundo de Murça vai este ano usar este novo capacete para participar nas provas que fazem parte do Campeonato Nacional de Montanha.De17457257 1693167637376547_6235985101762106621_n_Copy17554471 1693167680709876_3249325269188393834_n_Copy17626109 1693167607376550_8772204965720156435_n_Copy17626127 1693167654043212_3047234141056653857_n_Copy referir que a autoria do design deste capacete é do conhecido piloto da Régua, Nuno Guimaraes.

 

A ESTREIA DE MARCO GUERRA E DO PEUGEOT

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 – VALVOLINE

 

RAMPA DA PENHA

 

A ESTREIA DE MARCO GUERRA E DO PEUGEOT 306 NA RAMPA DA PENHA

 

No proximo sábado o piloto de Vila Real, Marco Guerra vai estrear o seu Peugeot 306 no Campeonato Nacional de Montanha, com a participação na Rampa da Penha.Depois do ano passado ter participado com este mesmo carro na Legend´s Cup, esta época, Marco Guerra passou para o Nacional de Montanha, onde está pronto para fazer frente a este novo desafio.

 

 

 

Sobre o que o espera começou logo por nos dizer “ para mim será uma estreia, participar com o Peugeot 306 nas  provas do Campeonato Nacional de Montanha, sou um dos rookies nesta categoria.No ano passado fiz a Legend´s Cup com este Peugepot 306, por isso conheço-o bem. A rampa da Penha é um  traçado que tem as suas manhas, por isso vou ter de fazer as duas primeiras subidas com algumas precauções, sempre com o objectivo de encontrar as afinações adequadas, de forma a poder melhorar a cada subida. Vou estar muito concentrado para não cometer erros, quero dar o meu máximo, para assim ficar bem classificado. Embora saiba de antemão que não irá ser tarefa fácil, pois a lista de inscritos é muito boa, com grandes nomes e grandes máquinas.Mas como tudo na vida é mais um desafio que tenciono superar.

 

 

 

Marco Guerra e o Peugeot 306 farão as verificações técnicas e administrativas no sábado de manhã, para a partir das 14h 30m esta na partida para a 1ª subida de treinos, ficando o dia completo com mais uma subida de treinos e a primeira de prova.

 

Patrocínios:

 

Intermarché vila real

Quinta dos Nogueirões

D'Epiderme

Jopauto/New Holland

VD tec 

 LP bar

 Casa vilas boas

 Pena Aventura park 

 Radio Voz do Douro 

 Favaítos

 Rui Da Cruz

 Torricarnes 

 Terapeuta da Fala - Dra Teresa Gonçalves 

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RAMPA DA PENHA 2017

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE

 

 

 

Já não vou “às escuras””

 

Gonçalo Manahu regressa à actividade no próximo fim-de-semana, no plano inclinado da Penha.

Diz o povo que “em equipa que ganha não se mexe” e isso é verdade no que aos planos do Campeão Nacional de Montanha da categoria dois diz respeito. Já na Penha vamos voltar a ver Gonçalo Manahu e o Porsche GT3 Cup, que entretanto foi revisto, para voltar a encarar a época com espírito ganhador.

“Sim o espírito ganhador está presente e tenho a consciência de que agora vou poder encarar as rampas de outra forma, pois já não vou “às escuras” para os traçados. No entanto, tenho consciência de que “a concorrência” não esteve parada no defeso e sei que vou encontrar maior oposição”, começa por declarar Gonçalo Manahu.

Mas o Campeão em título, acrescenta ainda que “este ano já não vou ser encarado como um outsider, que chega ao campeonato. Provei que apesar de ter um carro inferior, consegui os resultados que me permitiram atingir o título e este ano não vou “apanhar ninguém distraído” (risos). Acho que vai ser uma época muito dura e discutida do princípio ao fim.”

A Rampa da Penha, organizada pelo DEMOPORTO em Guimarães, é já no próximo fim-de-semana. Gonçalo Manahu vai estar presente com o número 201 e volta a contar com os apoios de VM Flex, Omron, Univer, SPX, Balflex, Qualytent, Completa Mente e “com a Fabela Sport como equipa técnica, pois em 2016 eles foram os primeiros a acreditar que íamos ser campeões e foi graças ao empenho deles que consegui atingir esse objectivo.” Remata Gonçalo Manahu.

goncalo manahu Arquivo 2016 (Zoom Motorsport) goncalo manahu Rampa da Penha - Arquivo 2016 (Zoom Motorsport)

 

BRITO´S COMPETIÇÕES DE REGRESSO A BRAGA

BRITO´S COMPETIÇÕES ESTEVE EM BRAGA

 

GIlberto Brito esteve no passado sábado no circuito Vasco Sameiro a fazer os ultimos acertos no Fiat Punto que no proximo sábado irá marcar presença na Rampa da Penha, primeira jornada do Campeonato Nacional de MontanhaFOX 8576_CopyFOX 8578_CopyFOX 8580_CopyFOX 8608_Copy com Ricardo Sousa ao volante.

 

O NOVO LOOKING DO PORSCHE GT 3

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE

 

O NOVO LOOKING DO PORSCHE GT 3 DE EDGAR REIS

 

Edgar Reis foi outros dos pilotos que marcou presença em Braga no passado sábado, para testar o seu carro com vista ao Campeonato.Por aquilo que o piloto nos indicou, em termos técnicos não há novidades, mas o que salta à vista é a nova decoração do Porsche, por sinal muito bonita, isso conforme imagens anexas.

 

Por outro lado, soubemos que a equipa da Transfradelos está a construir um prototipo para as provas de todo o terreno,não se sabendo se a sua estreia será logo na 1º jornada do campeoFOX 8585_CopyFOX 8581_CopyFOX 8572_CopyFOX 8538_Copynato.

 

SILVINO PIRES COM DOIS CARROS POSSIVELMENTE

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE

 

SILVINO PIRES COM DOIS CARROS POSSIVELMENTE

 

Silvino Pires vai esta época participar no Campeonato de Espanha de Montanha assim como em Portugal.Assim o simpático piloto começou por nos dizer " esta época poderei fazer duas ou tres rampas em Portugal,e a primeira será obviamente na Falperra, possivelmente com o Porsche 997 Turbo que foi de António NoFOX 8766_Copygueira, ou então com o meu Ford EScort WRC, que no ano passado correu com o José Pedro Gomes".Sobre esta nova aquisição continuou"desmontei o carro todo, as pessoas quando o virem nem o vão reconhecer, mas este carro estará à partida pronto para correr em ESpanha, não sei, é algo que ainda estou a ponderar " diosse-nos.

 

DOMINGOS FERNANDES PRONTO

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 – VALVOLINE

 

RAMPA DA PENHA

 

DOMINGOS FERNANDES PRONTO PARA MAIS UMA ÉPOCA NA MONTANHA

 

 

 

O Autobianchi A 112, é um dos quarenta e cinco participantes inscritos para a jornada inaugural do Campeonato Nacional de Montanha, que tem o seu inico já no próximo fim de semana na Rampa da Penha.Para este prova que se aproxima Domingos Fernandes começou por nos dizer “ não há grandes alterações no carro em relação ao ano passado, a única coisa que foi feita no decorrer da época de defeso, foi uma revisão geral, algo que tenho feito todos os anos.De resto está tudo igual, quero o carro o mais fiável possivel, e que consiga  em todas as subidas ir melhorando os meus tempos de forma gradual”

 

 

 

Os objectivos para este fim de semana na Penha já estão delineados há algum tempo, como nos fez referencia “ para já,  terminar todas as subidas sem probelma de maior.Depois em cada subida lutar para fazer melhor do que fiz na subida anteirior, sempre muito concentrado para não cometer erros.Depois há que não esquecer a outra parte, que é poder estar com os amigos, em suma o convivio, que confesso que já tenho saudades, mas que na Penha vão ser de certeza absoluta apaziguados….”

 

 

 

Domingos Fernandes e o Autobianchi A 112, irão fazer as verificações no sábado da parte da manhã, para dar incio às duas subidas de treinos a partir das 14h30m, sendo a erceira subida a primeira oficial de prova.No domingo terão lugar as restantes subidas de prova.

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JOSÉ PEDRO GOMES ESTREIA NOVO FORD ESCORT

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 VALVOLINE

 

RAMPA DA PENHA

 

JOSÉ PEDRO GOMES ESTREIA NOVO FORD ESCORT

 

 

 

Depois do ano passado ter participado ao volante dum Ford Escort WRC da decada de 90, para a época que terá a primeira jornada dentro de poucos dias, José Pedro Gomes regressa aos clássicos, desta feita ao volante doutro Ford Escort, mas da decada de 70.

 

 

 

Sobre esta participação começou por nos dizer “ a época passada foi uma época dificil, o WRC náo ficou com eu esperava, deu uma serie de problemas, que não me permitiram fazer melhor, foi pena, mas agora isso já  faz parte do passado.Perante este cenário, tive de escolher uma máquina competitiva, e  mesma escolha recaiu neste Ford Escort, onde no passado fim de semana tive o primeiro contacto no circuito Vasco Sameiro em Braga, e por aquilo que vi, tenho carro para lutar pelos lugares da frente em termos da minha categoria “

 

 

 

Estando um bocado expectante,  confidenciou-nos “ é um facto, é um campeonato em que vou apostar para ser Campeão de novo, e tem de se começar a trabalhar mesmo no seu inicio.Por isso vou para a Rampa da Penha apostado numa boa classificação, o carro está bom, há sim logo na primeira sessaõ de  treinos encontrar as afinações adequadas a esta rampa, que por sinal nem é muito rápida.Depois na segunda subida de treinos é para fazer melhor tempo que na subida anterior, esperando que o carro esteja melhor ainda.Depois teremos as subidas de prova, e então aí,  como é habitual, é para andar no máximo, espero que esteja bom tempo, para asssim poder tirar partido das potencialidades deste Escort, e assim consiga fazer excelentes tempos, que assim me possam conduzir aos lugares da frente em termos de categoria, e o melhor classificado á geral, embora saiba de antemão que esta época há um importante grupo de máquinas e pilotos que não vão dar qualquer tipo de facilidade, mas podem contar comigo que estou aqui para lutar, disso podem ter a certeza, pois corro para ganhar, e esse é o meu objectivo “, disse-nos.

 

 

José Pedro Gomes e o seu novo Ford Escort farão as verificações técnicas no sábado da parte da manha, tendo as subidas de treinos inicio apo´s as 14h 30m de sábado com duas subidas de treinos, e uma subida de prova.As restantes subidas de prova terão lugar no domingo de manha.

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MARTINE PEREIRA REGRESSA COM O ALFA ROMEO 147

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 – VALVOLINE

 

MARTINE PEREIRA REGRESSA COM O ALFA ROMEO 147 À RAMPA DA PENHA

 

 

 

Depois do ano passado ter participado ao volante do Lola T 70, eis que Martine Pereira resolveu esta época retirar o Alfa Romeo 147 do museu , e dar-lhe “outra vida”, utilizando-o ao longo da época,  no Campeonato Nacional de Montanha, sempre com o intuito de obter os melhores resultados.

 

 

 

Assim no próximo fim de semana será na rampa da Penha, onde Martine Pereira começou por nos dizer “ é uma rampa que gosto muito, até certo ponto com um traçado adequado ao meu carro, que não é muito grande, e tendo em consideração o tipo de curvas que caracterizam  esta rampa, pode-me ajudar a obter um bom resultado.Já vi a lista de inscritos, e é no meu ponto de vista excelente, são quarenta e cinco participantes”.

 

 

 

Quanto a objectivos “ fazer o melhor possivel, esperando que o carro esteja perfeito, pelo menos nestes meses foi alvo de uma grande revisão, de forma a poder estar à altura dos acontecimentos.Espero logo na primeira subida de treinos, encontrar o melhor set up, para depois na segunda subida de treinos poder assim fazer um bom tempo, que espero depois poder melhorar em cada subida de prova  efectuada.A tarefa em si não será fácil pois tenho grandes adversários, com  muitas e excelentes  máquinas, que não me vão dar um minuto de trégua,e acima de tudo não vai  haver margem para erros.Por isso vou ter de me concentrar o mais possivel, para fazer sempre melhor.Para além disso quero divertir-me ao máximo, estar com os meus amigos e familia, são esses os objectivos para este primeiro fim de semana no Nacional de Montanha “.

 

Martine Pereira e o Alfa Romeo 147 irão fazer as verificações  tecnicas e documentais no sábado de manha, tendo as subidas marcadas para a parte da tarde, a partir das 14h 30m.

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CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE

 

AÍ ESTA O NACIONAL DE MONTANHA COM INICIO NA RAMPA DA PENHA

 

 

NOTA EDITORIAL

 

O www.velocidadeonline.com , como gestor desta página e da nossa página do Facebook, é neste caso totalmente alheio quer à qualidade, quer ao teor deste artigo em termos de erros e impresiões apresentado pelo racespirti como autor deste texto.

 

 

 

 

Aproxima-se a passos largos a primeira prova do Campeonato Nacional de Montanha Valvoline 2017, com a Rampa da Penha a dar no próximo fim-de-semana de 08 e 09 de Abril, o pontapé de saída para mais um ano que se espera de grandes êxitos, numa competição que volta a ser promovida pela APPAM e pelos clubes organizadores: Demoporto - Clube Desportos Motorizados do Porto, Targa Clube, CAMI - Clube Aventura do Minho, CAM – Clube Automóvel do Minho e CAR - Clube Automóvel da Régua.  Um notável esforço conjunto, que tão bons resultados deu na época passada.

Para Guimarães, a organização, que está a cargo da Demoporto com o apoio da Irmandade Nossa S. do Carmo da Penha, conseguiu reunir uma lista de inscritos de respeito, com a presença na Rampa da Penha de 45 carros nos diversos Campeonatos, Taças e Troféus que resultam das novas regulamentações do Nacional de Montanha para este ano. A Valvoline junta pelo segundo ano consecutivo o seu nome à designação oficial do campeonato, saudando-se a chegada de um novo patrocinador principal, a JC Group, marca que vai também estar presente em todos os carros inscritos no campeonato.

No plano competitivo e começando pela Categoria 1, onde competem os potentes e rapidíssimos protótipos, cabe a Pedro Salvador defender o ceptro, com o piloto flaviense a trocar o Norma que utilizou o ano passado por um competitivo Silver Car EF10. O vice-campeão, Rui Ramalho, apresenta-se na Penha ao volante de um novo Osella PA2000 Evo 2, reforçando as suas ambições de lutar pelo título que lhe escapou em 2016. Com o Osella PA21s Evo utilizado pelo seu irmão na época passada, Paulo Ramalho entra também no lote dos favoritos ao triunfo, sendo de esperar muita luta por parte do popular piloto do Porto.

Ainda na Categoria dos mais rápidos, referência para a estreia de Hélder Silva com o Juno CN09 ex-Paulo Ramalho, sendo de seguir de perto a prestação do campeão da Categoria 6 em 2016. Em luta pelos primeiros lugares da Categoria CM, vão estar João Fonseca (BRC CM05 Evo) e Nuno Guimarães (BRC CM02).     

Na Categoria 2, agora reservada exclusivamente aos carros de GT, Gonçalo Manahu vai defender ao volante do seu Porsche 997 GT3 Cup, o título conquistado a época passada. Na primeira linha de oposição vão estar Edgar Reis em carro idêntico e José Correia com o imponente Nissan GT-R Nismo GT3. Depois dos brilhantes duelos protagonizados o ano passado, espera-se muita luta nesta categoria, com Correia a mostrar-se certamente bem mais adaptado ao “monstruoso” Nissan.

A Categoria 3, que alberga agora os carros dos Grupos A e N, é uma das mais concorridas na Rampa da Penha. Sendo difícil apontar antecipadamente favoritos, devem surgir na linha da frente, Pedro Saraiva em Mitsubishi Lancer Evo IX, João Guimarães em Peugeot 206RC, Sérgio Nogueira em Citroen Saxo Cup e Martine Pereira em Alfa Romeo GTA. A Pedro Marques (SEAT Leon TDi), Carlos Luis (SEAT Leon TDi, José Cardoso (Citroen Saxo Cup) e José Oliveira (Subaru Impreza), cabe o papel de surpreender.

Manuel Correia e o bonito Ford Fiesta R5AT13 CopyAT14 Copy assumem o principal favoritismo na Categoria 4, onde vai ter a forte oposição do rapidíssimo Luis Silva em BMW M3 E30. Nuno Pinto em Mazda MX 5 e Marco Guerra em Peugeot 306 GTi, vão lutar pelo derradeiro lugar do pódio.

Com tudo para ser uma das mais animadas do Campeonato Nacional de Montanha Valvoline 2017, a Categoria 5, que recebe agora os carros provenientes de troféus, encerra um grande lote de potenciais candidatos ao triunfo. Campeão na época passada (Categoria 4), Luis Nunes repete a presença na montanha com um SEAT Leon.

Cumprida a adaptação ao Renault Megane Trophy V6, Joaquim Teixeira estará como habitualmente na luta pela vitória. Com um olho nas primeiras posições vão estar ainda, Francisco Marrão em SEAT Leon Supercopa, Alex Pereira com um VW Golf GTi R35 e os Peugeot 208 de António Teixeira, José Teixeira e Parcídio Summavielle.

Uma das principais novidades para 2017 é a criação do Troféu Nacional TCR/TCS de Montanha, onde vai marcar presença Miguel Lobo num novíssimo Audi RS3 TCR. Este conjunto constitui sem dúvida nenhuma uma forte atração para este campeonato. 

Bom lote de presenças na Taça Nacional de Montanha 1300, com Francisco Leite e Ricardo Sousa, em Fiat Punto, a par de José Magalhães e Armando Freitas em Toyota Starlet, na luta pelo triunfo.

O Campeonato Nacional de Clássicos de Montanha, consagra este ano um vencedor absoluto e começa com a presença de 4 pilotos, de entre os quais se destaca pela sua experiência, José Pedro Gomes em Ford Escort MKI. A oposição ficará a cargo de Augusto Fernandes em carro idêntico e ainda de Mário Mesquita em Datsun 1600 SSS e de Parcídio Summavielle em Datsun 260Z.

Carlos Oliveira inscreve um BMW E30 na Taça Nacional de Clássicos Montanha, enquanto no Troféu Nacional de Clássicos Montanha a luta vai ser entre a Ricardo Loureiro e Fernando Salgueiro, ambos em Ford Escort MKII.

Por último a Taça Nacional de Clássicos Montanha 1300, conta com 4 inscritos, recaindo o favoritismo em Aníbal Rolo (Datsun 1200 Coupé) e Juan Martin em Simca Rallye 3, com José Figueiredo em Datsun 1200 e Domingos Fernandes, a terem também uma palavra a dizer nas respectivas categorias.

Programa/Horário:

08.03.2017 – Sábado

13H30 – Fecho da pista
14H30 – 1ª Subida de Treinos
15H30 – 2ª Subida de Treinos
16H30 – 1ª Subida Oficial

09.03.2017 – Domingo

09H30 – Fecho da pista
10H00 – 3ª Subida de Treinos
11H30 – 2ª Subida Oficial
12H00 – 3ª Subida Oficial

 

 

 

 

MAIS UM TRABALHO RD DESIGN

MAIS UM TRABALHO RD DESIGN

 

 

Ai está a nova maquina para Pedro Salvador

Pedro Salvador ficou encarregado de fazer o desenvolvimento do novo Silver Car EF10, com que vai participar no Campeonato Nacional de Montanha

O novo projecto é fruto de uma parceria técnica entre a Speedy Motorsport e a Silver Car, assumindo Pedro Salvador o estatuto de piloto oficial da marca e passado assim a ser o responsável pelo desenvolvimento do novo EF10, para a montanha.

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“É um projecto muito aliciante e mais do que tudo é fruto do reconhecimento da capacidade técnica da Speedy Motorsport e que muito me orgulha.” Começa por afirmar o Campeão Nacional de Montanha em título, que acrescenta ainda que “após o trabalho desenvolvido nas duas primeiras épocas de actividade e os quatro títulos obtidos, este é mais um novo desafio que encaramos com muita humildade e determinação. “

O facto de estar a estrear um carro ainda em fase de desenvolvimento e de este ser um CM, faz com que Pedro Salvador encare a presente época “consciente de que esta será uma luta muito difícil de travar, tendo em conta as características dos carros da nossa concorrência… mas de qualquer forma vamos fazer tudo ao nosso alcance para podermos lutar pela vitória em cada uma das provas e no Campeonato.”

O Silver Car EF10 tem um motor de 1.000 cm3, com turbo, capaz de debitar cerca de 380 cavalos, para um peso de 500 quilos, o que abre boas perspectivas em termos de performance.

Para mim e para a Racer Design é uma honra fazer parte deste projeto.
Obrigado Pedro

 

LOBO NO NACIONAL DE MONTANHA

 

Miguel Lobo assume o desafio da Montanha

 

Miguel Lobo assume este ano mais um desafio na sua ainda curta carreira, participando no Campeonato Nacional de Montanha aos comandos de um novíssimo Audi RS3 LMS TCR preparado pela Veloso Motorsport.

O jovem pacense iniciou a sua carreira precisamente nas rampas, debutando em 2014 na Rampa de Paços de Ferreira, então ao volante de um poderoso Aston Martin Vantage GT4, tendo garantido um excelente nono lugar da geral e segundo da Categoria 1 – uma estreia auspiciosa.

Em 2017 Miguel Lobo volta às raízes para disputar o campeonato da especialidade, constituído por oito provas, sendo a rainha a mítica Rampa da Falperra, que conta igualmente para o Campeonato Europeu de Montanha.

Para assumir o desafio deste ano, o piloto de vinte e quatro anos terá ao seu dispor de um novíssimo e sofisticado Audi RS3 LMS TCR, um carro que debita cerca de 330CV para 1100 quilogramas de peso, o que lhe confere performances notáveis. “Este foi um projecto inesperado, mas muito aliciante, dado que vou poder participar numa competição que chega a muitas pessoas – as rampas são alvo de autênticas peregrinações dos aficionados – passamos por traçados fantásticos que me permitirão evoluir enquanto piloto e terei a oportunidade de competir com um carro extraordinário. Estavam reunidas as condições para abraçar um projecto entusiasmante. Para além disso, é um regresso à Veloso Motorsport, a equipa onde nasci para as corridas”, frisou o Campeão Nacional de Velocidade C3 de 2015 com regozijo.

O Campeonato Nacional de Montanha inicia-se já nos dias 8 e 9 de Abril com a Rampa de Penha, Guimarães, estando Miguel Lobo extremamente motivado por começar uma das competições que assumirá este ano. “Estou muito entusiasmado com este desafio e mal posso esperar por poder começar a ‘subir montanhas’. Sinto-me muito motivado e bem preparado fisicamente e acredito que esta disciplina, que exige grande capacidade de concentração e adaptação, será um passo muito importante para o meu crescimento como piloto. Já falta pouco”, concluiu o piloto de Paços de Ferreira visivelmente empolgado.

Brevemente, Miguel Lobo revelará o seu restante programa desportivo de 2017, que passará pela sua participação em outra competição para lá do Campeonato Nacional de Montanha.AW76 Copy

 

PEDRO SALVADOR NO NACIONAL DE MONTANHA

 

Pedro Salvador encarregado de fazer o desenvolvimento do novo Silver Car EF10, com que vai participar no Campeonato Nacional de Montanha

O novo projecto é fruto de uma parceria técnica entre a Speedy Motorsport e a Silver Car, assumindo Pedro Salvador o estatuto de piloto oficial da marca e passado assim a ser o responsável pelo desenvolvimento do novo EF10, para a montanha.

“É um projecto muito aliciante e mais do que tudo é fruto do reconhecimento da capacidade técnica da Speedy Motorsport e que muito me orgulha.” Começa por afirmar o Campeão Nacional de Montanha em título, que acrescenta ainda que “após o trabalho desenvolvido nas duas primeiras épocas de actividade e os quatro títulos obtidos, este é mais um novo desafio que encaramos com muita humildade e determinação. “

O facto de estar a estrear um carro ainda em fase de desenvolvimento e de este ser um CM, faz com que Pedro Salvador encare a presente época “consciente de que esta será uma luta muito difícil de travar, tendo em conta as características dos carros da nossa concorrência… mas de qualquer forma vamos fazer tudo ao nosso alcance para podermos lutar pela vitória em cada uma das provas e no Campeonato.”

O Silver Car EF10 tem um motor de 1.000 cm3, com turbo, capaz de debitar cerca de 380 cavalos, para um peso de 500 quilos, o que abre boas perspectivas em termos de performance.

Para a Speedy Motorsport, 2017 é um ano de novos desafios a que ao desenvolvimento do Silver Car, se junta a estreia no Campeonato Nacional de Todo-o-terreno, com o WV Amarok Protótipo.

“Estamos numa nova frente, o TT, mas com o empenho de sempre. Na montanha aceitamos um novo desafio, que vamos cumprir com a habitual fome de vencer que caracteriza a nossa equipa. “ Remata Pedro Salvador, que no próximo fim-de-semana de oito e nove de Abril, tem encontro marcado com a Rampa da Penha, onde tem lugar a primeira prova do Campeonato Nacional de Montanha. 

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LISTA DE INSCRITOS - RAMPA DA PENHA

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE

 

LISTA DE INSCRITOS - RAMPA DA PENHA

 

A Appam divulgou esta manha a lista de inscritos, para a prova que tem o seu inicio marcado para de hoje a uma semana.

 

 

101 Pedro Salvador Pedro Salvador Silver Car EF10 1 E2-SC 3 102 Rui Ramalho 15481 Rui Ramalho 15481 Osela PA2000 EVO 2 1 E2-SC 3 103 Paulo Ramalho 15480 Paulo Ramalho 15480 Osela PA21 S EVO 1 E2-SC 3 111 Helder Silva Helder Silva JUNO CN29 1 E2-SC 3 152 João Fonseca João Fonseca BRC CM 05 EVO 1 CM 1 155 Nuno Guimarães 12508 Nuno Guimarães 12508 BRC CM 02 1 CM 1 201 Gonçalo Manahu 12076 Gonçalo Manahu 12076 Porsche 997 GT3 Cup 2 GT 5 202 Edgar Reis 16188 Edgar Reis 16188 Porsche 997 2 GT 5 210 JCGROUP Racing Team José Correia 15290 Nissan GT 3 2 GT 5 321 João Guimarães 12084 João Guimarães 12084 Peugeot 206 RC 3 A1 7 324 Sérgio Nogueira Sérgio Nogueira Citroen Saxo 3 A1 6 330 Martine Pereira Martine Pereira Alfa Romeo 147 GTA 3 A1 7 333 Pedro Marques 15181 Pedro Marques 15181 Seat Leon TDI 3 A1 8 Diesel José Cardoso 16354 José Cardoso 16354 Citroen Saxo Cup 3 A1 6 334 Carlos Luis Carlos Luis Seat Leon TDI 3 A1 8 Diesel Domingos  Gomes Domingos Gomes Citroen Saxo VTS 3 A1 6 José Oliveira 11727 José Oliveira 11727 Subaru Impreza 3 A2 8 Pedro Coelho Saraiva 12491 Pedro Coelho Saraiva 12491 Mitsubisi EVO IX 3 N2 8 401 Manuel Correia Manuel Correia Ford Fiesta 4 E1-FIA 10 421 Luis Silva 12537 Luis Silva 12537 BMW M3 E30 4 E! B 10 Nuno Pinto Nuno Pinto Mazda MX5 4 E1-B 9 424 Marco Guerra Marco Guerra Peugeot 306 4 E1-B 9 Veloso Motosport Luis Nunes Seat Leon 5 TRF 14 510 Francisco Marrão 12082 Francisco Marrão 12082 Seat Leon Super Copa 5 TRF 14 511 Bompiso Racing Team Joaquim Teixeira 13311 Renault Megane Trophy 5 TRF 14 535 Parcidio Summavielle Parcidio Summavielle Peugeot 208 5 TRF 12 Alex Pereira 15136 Alex Pereira 15136 VW GOLF R35 5 TRF 14 Antonio Teixeira Antonio Teixeira Peugeot 208 5 TRF 12 Jose Teixeira Jose Teixeira Peugeot 208 5 TRF 12 626 Parcidio Summavielle Parcidio Summavielle Datsun 260 Z 6 H71 16 634 José Pedro Gomes José Pedro Gomes Ford Escort 6 16 Augusto Fernandes 13996 Augusto Fernandes 13996 Ford Escort 6 16 621 Mario Mesquita Mário Mesquita Datsun 1600 SSS 6 H71 16 Carlos Oliveira Carlos Oliveira BMW E30 TNG5 G5 23 904 Fernando Salgueiro 15601 Fernando Salgueiro 15601 Ford Escort MK II TRF MONT G5 22 905 Ricardo Loureiro 15600 Ricardo Loureiro 15600 Ford Escort MK II TRF MONT G6 22 Miguel Lobo Miguel Lobo Audi TCR TNTCR TCR 25 762 Ricardo Sousa Ricardo Sousa Fiat Punto 85 Sport TNM TRF 19 Francisco Leite 15091 Francisco Leite 15091 Fiat Punto TNM TRF 19 Jose Carlos Magalhães Jose Carlos Magalhães Toyota Starlet TNM TRF 19 Armando Freitas Armando Freitas Toyota Starlet TNM TRF 19 Anibal Rolo 11490 Anibal Rolo 11490 Datsun 1200 Coupé TNCM H75 20 A.D.Clemente Arroyo Juan Martin E78CL Simca Rallye 3 TNCM H71 20 820 J.Pedro Figueiredo 16070 J.Pedro Figueiredo 16070 Datsun 1200 TNCM H71 20 831 Domingos Fernandes 16256 Domingos Fernandes 16256 Autobianchi A112 TNCM 2-H71 20

 

 

APRESENTAÇAO TEAM PRMINIRACING

 

APRESENTAÇÃO TEAM PRMINIRACING - ÉPOCA 2017 #
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Decorreu no passado Domingo na Casa do Vinho Verde a Apresentação do Team PRMiniracing para a presente temporada. Paulo Ramalho teve oportunidade de apresentar as linhas mestras da sua Equipa para este ano, apresentando para o efeito e oficialmente o novo Osella PA2000 EVO2 com que o seu irmão Rui Ramalho lutará pelo Título Absoluto do Campeonato Nacional de Montanha 2017. Mais uma vez a Equipa do Porto volta apostar bastante forte pelo 2º ano consecutivo em novos meios técnicos para defender ao mais alto nível os objectivos a que se propõem, sendo mesmo caso único em Portugal a utilizar dois famosos e elitistas protótipos Italianos Osella, uma vez que este ano, Rui Ramalho alinhará com o novo Osella PA2000 EVO2 e Paulo Ramalho utilizará pela 1ª vez o Osella PA21S EVO, com que o seu irmão Rui participou o ano passado neste Campeonato, tendo sido Vice-Campeão Absoluto pelo 3º ano consecutivo.

A Apresentação decorreu no fantástico espaço da Casa do Vinho Verde no Porto, com magníficas vistas sobre as margens do Douro e com mais de 140 convidados presentes, tiveram assim oportunidade de observar o novo e performante PA2000 EVO2, bem como ouvir em 1ª mão uma retrospectiva de Paulo Ramalho relativa à Época de 2016, nomeadamente as dificuldades e dúvidas que pairaram sobre a sua mente nestes últimos meses e as decisões tomadas a pulso para 2017, tendo em vista a defesa dos interesses da sua Equipa e Patrocinadores para o presente ano. O ambiente de confraternização e boa disposição entre todos os Convidados presentes e Equipa foi tónica dominante.

 

MIGUEL LOBO DE AUDI TCR

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANAH 2017 - VALVOLINE

 

MIGUEL LOBO DE AUDI TCR NO NACIONAL DE MONTANHA

 

Tudo aponta para que o piloto de Paços de Ferreira possa já alinhar na jornada inaugural do Nacional de Montanha deste ano , que será na Rampa da Penha, onde Miguel Lobo irá participar ao volante deste Audi TCR assitido pela Veloso Motorsport.Este será o regresso de Lobo ao Nacional de MoMIGUELLOBO1-MONTANHAVELOSOMOTORSPORT CopyMIGUELLOBO2-VELOSOMOTORSPORT Copyntanha, depois da sua participação há umas épocas atrás ao volante dum Aston Martin, tambem assistido pela Veloso Motorsport.

 

O NOVO LOOKING DO BMW DE LUIS SILVA

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA

 

O NOVO LOOKING DO BMW DE LUIS SILVA

 

È esta a decoração que o BMW M 3 de Luis Silva irá ostentar na edição deste ano do Campeonato Nacional de Mols1 Copyls2 Copyls3 Copyls4 Copyls5 Copyls6 Copyntanha.

 

O CARTAZ DE JOÃO FONSECA

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE

 

Eis o cartaz de lançamento da época de João Fonseca esta época no Nacional de Mo17457603 1262769537091426_3057979032529728677_n_Copyntanha, onde marcará presença ao volante dum BRC CM 05.

 

COELHO SARAIVA NÃO DEVERÁ PARTICIPAR

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE

 

COELHO SARAIVA NÃO DEVERÁ PARTICIPAR

 

Ao que tudo indica, Pedro Coelho Saraiva que no ano passado participou ao volante dum Mitsubishi da Peres Competições,pelos vistos para esta epooca, não voltara a participar na Montanha.Por aquilo que sabemos, o piloto da Covilhã, deverá continuar no Iberian Historic Festival, onde fez a sua estreia ao volante dum Alfa Romeo, onde obteve um brilhante 5º lugar, sendo o primeiro não Porsche na classificação geral final.Para ja ainda não sabemos em que provas é que Coelho SaraivaA1 Copy tem previsto participar.

 

EQUIPA DOS IRMÃOS GUIMARAES QUASE PRONTA

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE

 

EQUIPA DOS IRMÃOS GUIMARÃES QUASE PRONTA

 

A equipa de Nuno e João Guimaraes, está já quase pronta para abordar mais uma época no Campeonato Nacional de Montanha.Assim segundo as fotos da equipa, o BRC CM 02, já esta pronto e praticamente decorado.O mesmo não se poderá dizer do Peugeot 206 RC de Jo17458241 1291129594305535_1550819995314544557_n_Copy17458379 1291891817562646_1527737328243951816_n_Copy17499381 1291630734255421_2262270799526460366_n_Copyão Guimarães que ainda está por decorar.

 

RAMPA DO CARAMULO ESTEVE ANIMADA

RAMPA DO CARAMULO ESTEVE ANIMADA

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Ontem o percurso que habitualmente faz parte da Rampa do Caramulo esteve fechada ao transito durante tres horas, onde cerca de seis pilotos que participam no Campeonato Nacional de Montanha aproveitaram a ocasião para testar as suas máquinas, com vista à primeira prova que terá lugar dentro de duas semanas na Rampa da Penha.

 

Assim estiveram presentes os Ford Escort de Fernando Salgueiro, e Ricardo Loureiro.Depois quem marcou presença foi o regressado João Fonseca ao volante do BRC CM 05, para além de mais duas estreias, nomeadamente o Juno que foi pertença de Paulo Ramalho, e que agora é de Helder Silva.Depois houve a registar a estreia de Carlos Oliveira ao volante do BMW que pertenceu  a Helder Silva.Finalmente ha a registar a presença do Seat Leon a diesel de Carlos LuA010 Copyis.

 

PRMINIRACING APRESENTOU EQUIPA

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE

 

PRMINIRACING APRESENTOU EQUIPA PARA ESTA ÉPOCA

 

Foi na Rua de Restauração na cidade do Porto, que a equipa da PRMINIRaciong apresentou a equipa que em 2017, irá marcar presença no Campeonato Nacional de Montanha, com dois Osella de ultima geração para os irmãos Rui e Paulo Ramalho-aa1 Copyaa2 Copyaa3 Copyaa4 Copyaa5 Copyaa6 Copyaa7 Copyaa8 Copyaa9 Copyaa10 Copy

 

SERÁ QUE JOAQUIM TEIXEIRA QUER....

SERÁ QUE JOAQUIM TEIXEIRA QUER TROCAR DE CARRO

 

O piloto natural de Murça, é um visitante habitual do Salão de Genebra na Suiça.Será que desta vez está a pensar trocar o seu Renault Megane Trophy, por algumas destas máquinas17309883 1682359691790675_794281120182813358_n_Copy17426191 1682359638457347_3820682464297022031_n_Copy17457595 1682359415124036_9053523057839274060_n_Copy17457819 1682359398457371_2737163985312938593_n_Copy17498705 1682359408457370_3863385790444272834_n_Copy em que foi fotografado ao volante????

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA FOI APRESENTADO

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE

 

CAMPEONATO DE MONTANHA FOI ONTEM APRESENTADO NO PORTO

 

Foi ontem ao final da tarde que a APPAM e o promotor apresentaram a edição 2017 do Campeonato Nacional de Montanha, que contou com a presença de muitos pilotos, comunicação social, e organizadores.

 

Na mesa, estiveram presentes os autarcas das câmaras Municipais onde decorrem as provas de Montanha, para além do Presidente da FPAK, Manuel Mello Breiner.

 

O calendário de provas será o mesmo do ano passado, havendo apenas umas alterações da datas, assim como umas alterações pontuais em termos de regulamentos.

 

A primeira prova terá lugar na Rampa da Penha, logo no primeiro fim de semana de Abril próximo.

 

Texto e fotos de JoFOX 7552_CopyFOX 7553_CopyFOX 7554_CopyFOX 7555_CopyFOX 7556_Copyão Raposo www.velocidadeonline.com

 

VICTOR RAMOS COM ÉPOCA REDUZIDA

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE

 

VICTOR RAMOS COM ÉPOCA REDUZIDA

 

Depois de ter aparecido na época passada ao volante dum potente Ford Escort preparado e assistido na Vettra Motorsport, para a época que se aproxima o piloto de Braga,  Victor Ramos irá ter uma época reduzida, como nos explicou " nesta altura, talvez a unica rampa que irei participar será na Falperra.Quanto às  outras provavelmART Copyaente não farei mais nada, tudo isso motivado por afazeres profissionais ", disse-nos.

 

RICARDO GOMES NO TCR NACIONAL COM A VETTRA MOTORSPORT

CAMPEONATO NACIONAL DE VELOCIDADE

 

RICARDO GOMES NO TCR NACIONAL COM A VETTRA MOTORSPORT

 

Está confirmado, Ricardo Gomes abandona oficialmente o Campeonato Nacional de Montanha em detrimento do TCR - Campeonato Nacional de Velocidade, onde vai marcar presença ao volante deum Seat Leon paw1 Copyreparado soba égide da Vettra Motorsport.

 

A apresentação da equipa está marcada para o proximo dia  7 de Abril pelas 18 na SDA em Braga.

 

CARLOS OLIVEIRA AO VOLANTE DO BMW

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE

 

CARLOS OLIVEIRA AO VOLANTE DO BMW

 

Depois de ter dado nas vistas na época passada ao volante do Porsche laranja, para a época que se avizinha, Carlos Oliveira irá participar de novo no Campeonato de Montanha, mas ao volante dum BMW, que no ano passado foi conduzido por Helder Silva e que sa sagrou Campeão.Quanto ao Porsche tudo indica que o piloto da Póvoa irá utilizar o mesmo em provas de pista, não se sabendo em que provas irá marcar presença.

 

Por outro lado, Carlos OliveiraAX30 Copy_Copy irá toimar contacto em pista  com o BMW já no próximo domingo de manhã na Rampa do Caramulo, que para este teeste estará encerrada ao transito.

 

TESTES NA RAMPA DO CARAMULO NO DOMINGO

TESTES NA RAMPA DO CARAMULO NO DOMINGO

 

Pelos vistos o periodo da manha na Rampa do Caramulo, no proximo domingo vai registar um movimento fora do habitual.Isso porque nessa manha, irá ser alvo de testes com um grupo de pilotos constiuido por Fernando Salgueiro e Ricardo Loureiro em Ford EScort, Carlos Luis em Seat Leon, João Fonseca em BRC, Helder Silva que assim estreia o JUno (ex Paulo Ramalho), e Carlos Oliveira que estreia o BMW (que foi pertença de Helder Silva ).

 
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João Raposo

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