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VELO CAB2012


NACIONAL DE MONTANHA

 

A Associação Portuguesa de Pilotos de Automóvel de Montanha (APPAM) e o Targa Clube, vêm por este meio prestar o esclarecimento devido, relativamente à realização da Rampa do Caramulo e à participação dos associados da APPAM na prova.

No início da época a APPAM e os clubes organizadores reuniram-se, com o objectivo de definir parâmetros relativos à organização de provas, promoção das mesmas e definir os valores das inscrições, tendo estes pontos ficado definidos por acordo mútuo.

Nas últimas semanas alguns destes pontos, estiveram em discussão entre a associação e o clube organizador da prova e devido a diferentes interpretações, não foi possível estabelecer um consenso.

Assim, a APPAM entendeu não ter uma participação oficial na prova dando, no entanto, liberdade de inscrição aos seus associados.

No passado dia 27 do corrente foi realizada uma reunião, envolvendo as partes interessadas, onde foi encontrado um consenso e bases para um trabalho salutar a ser desenvolvido no futuro.

Há o entendimento comum de que o Caramulo Motorfestival e o Campeonato Nacional de Montanha são eventos de primordial importância e que devem traçar em conjunto o caminho de qualidade que se pretende atingir.

 

 

 

 

SEGUNDO A OPINIÃO DE CARLOS TORRES

 

A opinião pessoal de CARLOS Jorge TORRES - Piloto e ex-membro da APPAM (Associação de Pilotos de Montanha)

Esclareço:

Numa primeira fase foi-me comunicado por telefone e via E mail para todos os associados que o Targa tinha as inscrições mais caras para os associados da APPAM,  mas posteriormente o Targa corrigiu a situação, colocando os preços das inscrições no preço praticado em todas as outras Rampas, aos associados... Depois, passou a haver um outro problema;  os que não fazem parte da associação pagam menos 25 euros! Percebo o “espírito” que discutem; se está acordado para todas as provas de Montanha, os associados pagarem 325euros e que os outros extra APPAM pagarem 375 euros, isso deve ser cumprido. No entanto, não me parece motivo bastante relevante para a direção da APPAM convidarem os associados a boicotar toda uma prova!... Até porque falamos de um dos eventos, somente nacionais,  com retorno relevante, quer em público presente, quer exposição mediática e desportivamente falando! Por isso, penso que devemos estar presentes e apoiar quem faz bem! Não perfeito… E os assuntos devem ser tratados, de uma forma séria, profissional e cordial nos sítios certos e não na comunicação social, nem extremar posições, cada vez mais duras, até porque depois é bastante mais difícil de mudar de posição...  Em relação a posições duras da APPAM e dos seus associados tem valor porque os referidos são bastante solidários, alertam  as situações e têm força por isso!

Humildemente, questiono se a direção está a abusar da credibilidade que tem e tentar levar os associados a marcarem posições duras com um determinado motivo, quando afinal poderá ser um outro(...); ou então está a ser mal aplicado/excessivamente o poder que têm em questões menores! Até porque, continuo a dizer, não são 25euros que os extra APPAM paguem que vão beneficiar os sócios da associação ou o desporto automóvel! Existem, de facto, problemas muito mais relevantes e importantes que a Associação poderia ter e  deveria  ter posições duras, que deixa passar ao lado  e principalmente pelo princípios...  Se alguém me perguntar, quais são esses casos? Não vou falar de casos concretos na "praça pública", porque não é o sítio certo para o fazer. Embora todos os associados  devam saber... Relembro que escrevi um E mail a todos a explicar uma situação que continua a haver ao longo dos anos e ninguém da direção toma uma posição!

Já me explicaram diversas vezes que não é o dinheiro, mas o princípio… Mas pergunto eu, que principio? E as questões importantes e reais, não têm princípios? Neste caso, dos 25 euros, a associação, devia colocar a questão com o respetivo e clube  organizador (Targa Clube)… na condição de ambos não se entendem a APPAM põe a questão em edições futuras, devidamente programadas antecipadamente e não se prejudica o campeonato, associados, outros pilotos, aficionados, enfim todos os envolvidos, por causa de 25 euros... Francamente!

Sublinho que não sei bem o que a direção discute: se é dinheiro, se é princípios, se é pessoas, se é posições. Tenho é a convicção de que isto não serve os meus interesses, os interesses do desporto automóvel e os interesses dos associados da APPAM.

Recordo que escrevi a minha posição interna, dentro da associação, no dia 09/08/2014, portanto há duas semanas, tempo que acho suficiente para que todos os intervenientes ponderassem bem as suas posições... Não que passassem a ter a minha posição! No mínimo, que tivessem uma posição profissional, cordial para com todos os associados que representam e sobretudo para com todas as instituições desportivas envolvidas com a mesma! Ora, desde essa altura, sou constantemente enxovalhado por membros da direção da APPAM e alguns associados; inclusive dizendo e escrevendo que sou pessoa não grata, que sou amigo do Targa Clube, etc, etc.... Esclareço que não sou amigo de nem de ninguém, neste caso em particular. Esclareço ainda que, se alguma vez achar que o respetivo clube (Targa) ou qualquer outro não tenha uma postura profissional, educada, etc. e sobretudo que não defenda os interesses do desporto automóvel, quer seja para com a minha pessoa/equipa ou para com qualquer outro interveniente mesmo que nada tenha haver comigo, terá  sempre a minha discordância e eventualmente uma forte atitude de oposição! Não publicamente, mas nos sítios certos; só se o caso assumir divulgação e interesse público, como é esta situação! Por isso, contrariamente ao que alguns membros da direção dizem e escrevem sobre quais os seus interesses no desporto automóvel, não me interessa “as amizades de longa data, que são laços de sangue, etc., etc….”. Enfim, a mim disseram-me que a APPAM era uma associação privada (sem fins lucrativos) que defendem os pilotos de Montanha e o desporto automóvel no Campeonato Nacional de Montanha, não um grupo de amigos!” Por isso, contrariamente ao que a direção parece querer, eu não quero fazer parte de um “clube de amigos”, mas sim de uma Associação de Pilotos! Onde defenda somente o interesse dos associados, o bem público de quem interage consigo (conforme os estatutos)! De forma cordial e séria. No limite o “grande” interesse dos associados, não questões mesquinhas…  

Não quero saber se um associado se dá com "A" ou "B";  e confirmei, neste caso, que quem concordar com a minha posição é para o bem da associação, quem não concordar  está contra a associação! Passando assim  a ter interesses particulares em vez de interesses públicos!...

Esclareço ainda que a APPAM, de facto, mais parece um clube de amigos, pois já existem defensores de realizarem uma ou mais provas organizadas e promovidas pela APPAM. Na minha opinião devem faze-lo! Até porque deve ficar bem mais barato, mesmo individualmente, por cada um, do que os 25 euros em discussão!

Não podem, nem devem é chamar “Campeonato Nacional de Montanha” deverá ser algo do gero; “Prova dos amigos da Montanha” ou “Prova da APPAM” ou outra coisa qualquer que lhe queiram chamar… No entanto, como já perceberam, não contem comigo, não quero fazer parte desse campeonato… Eu faço corridinhas com os amigos, quando e com quem me apetecer, não preciso de pertencer à APPAM! Mais acrescento, o que também me parece é se há alguém que tem dinheiro para comprar, alugar e ter condições de corridas em Campeonatos Nacionais, independentemente do carro, deve precisar de muitos 25 euros…

Como tudo isto me parece uma postura pouco profissional e ético e longe do que pretendo para mim e para o desporto automóvel nacional, decidi rescindir unilateralmente com APPAM! Nesse sentido, já participei à direção com o conhecimento de todos os associados que não pretendo obter na Rampa do Caramulo/2014 ou outra qualquer Rampa futura o desconto que qualquer associado tem direito enquanto tal. Assim em vez de pagar 325 euros vou passar a pagar 350 euros, nesta prova, porque nas outras poderá ser diferente, ou para mais ou para menos conforme o regulamento do clube… Quanto à promoção que a APPAM diz que não vai fazer no Caramulo, quanto a mim dispenso… Em relação eventos/provas futuras que a associação faça a promoção ou manda-te  alguém para o fazer, em seu nome, também agradeço que não o façam! Porque basta ver quais são os carros que mais segundos passam em televisão ou noutros meios para ver onde está a promoção! As imagens e publicações de prova a prova, basicamente, constantemente e continuamente são dos mesmos e não de todos os associados. No meu caso em particular não é relevante, até porque este ano, a conduzir, só fiz 2 provas, e até não obtive resultados bastante relevantes, como imaginam falo de outros associados!

Por conseguinte, da minha parte, dispenso a até agradeço que não falem em mim, não recolham imagens,  enfim até gostaria que me ignorassem! Porque eu quero fazer parte do Campeonato Português de Montanha e não de um grupo de amigos, embora também tenho interesse em fazer parte de uma verdadeira associação de pilotos, eventualmente de Montanha. Mas com uma postura séria, profissional para com todos os intervenientes e não me revejo nesta direção ou com as ideias que defendem atualmente.

Agradeço é que, também, não boicotem o meu trabalho assumidamente ou incaputadamente! Porque o meu trabalho, não me pagam para o fazer, nem ganho dinheiro com isso! Só tento fazer o melhor que sei, amadoramente, como outros pilotos e equipas o fazem!... Mas com o meu dinheiro! Não é com o dinheiro dos outros (nomeadamente com risco, tempo e esforço…)! E nunca ninguém me viu pedir para prejudicar alguém, ou algum trabalho de alguém, quer seja de um piloto, de um "inimigo", da organização, entre outros dentro do desporto automóvel.

Assim aconselho, pessoalmente, a todos os intervenientes neste nosso desporto que trabalhem construtivamente! Porque é o que o nosso desporto precisa, para sair do marasmo em que se encontra, de forma o mais séria e profissional possível. Sendo que se todos valorizarmos construtivamente o nosso trabalho individual ou em grupo, consequentemente a comunidade do desporto automóvel também ganha.

Para concluir: esclareço que, não quero ser presidente, secretário, funcionário ou promotor de qualquer associação pública, desportiva ou não. Conheço é dentro da APPAM pessoas de mais valor, do que eu, para desempenhar esses cargos… Até porque correm há muito mais anos do que eu, e conhecem bem os regulamentos e procedimentos internos e externos da associação.

Por isso, por favor, dignifiquem o desporto automóvel

 

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RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

FOX 9340_CopyFOX 9341_CopyRAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

 

O resto das ultimas imagens  da nossa reportgam sobre a ultima prova do Campeonato Nacional de Montanha.

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.comFOX 9342_CopyFOX 9349_CopyFOX 9350_CopyFOX 9352_CopyFOX 9353_CopyFOX 9354_CopyFOX 9355_CopyFOX 9356_CopyFOX 9358_CopyFOX 9359_CopyFOX 9360_CopyFOX 9361_CopyFOX 9362_CopyFOX 9363_CopyFOX 9364_CopyFOX 9365_CopyFOX 9366_CopyFOX 9367_CopyFOX 9368_CopyFOX 9369_CopyFOX 9370_CopyFOX 9371_CopyFOX 9372_CopyFOX 9373_CopyFOX 9374_CopyFOX 9376_CopyFOX 9377_CopyFOX 9378_CopyFOX 9379_CopyFOX 9380_CopyFOX 9381_CopyFOX 9382_CopyFOX 9383_CopyFOX 9384_CopyFOX 9385_CopyFOX 9386_CopyFOX 9387_CopyFOX 9388_CopyFOX 9389_CopyFOX 9390_CopyFOX 9391_CopyFOX 9392_CopyFOX 9393_CopyFOX 9394_CopyFOX 9395_CopyFOX 9396_CopyFOX 9397_CopyFOX 9398_CopyFOX 9399_CopyFOX 9400_CopyFOX 9401_CopyFOX 9402_CopyFOX 9403_CopyFOX 9404_CopyFOX 9405_CopyFOX 9406_CopyFOX 9407_CopyFOX 9408_CopyFOX 9409_CopyFOX 9410_CopyFOX 9411_CopyFOX 9412_CopyFOX 9413_CopyFOX 9414_CopyFOX 9415_CopyFOX 9416_CopyFOX 9418_CopyFOX 9419_CopyFOX 9423_CopyFOX 9424_CopyFOX 9425_CopyFOX 9426_CopyFOX 9427_CopyFOX 9428_CopyFOX 9430_Copy

 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

RAMPA CAPITAL DO MOVEL

 

Ultimo grupo de imagens da Rampa Capital do Móvel -Paços de Ferreira.

 

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.comFOX 9301_CopyFOX 9302_CopyFOX 9304_CopyFOX 9305_CopyFOX 9306_CopyFOX 9307_CopyFOX 9308_CopyFOX 9310_CopyFOX 9311_CopyFOX 9312_CopyFOX 9313_CopyFOX 9314_CopyFOX 9315_CopyFOX 9316_CopyFOX 9317_CopyFOX 9318_CopyFOX 9319_CopyFOX 9320_CopyFOX 9322_CopyFOX 9323_CopyFOX 9324_CopyFOX 9325_CopyFOX 9326_CopyFOX 9327_CopyFOX 9328_CopyFOX 9329_CopyFOX 9330_CopyFOX 9331_CopyFOX 9332_CopyFOX 9332_CopyFOX 9334_CopyFOX 9335_CopyFOX 9336_CopyFOX 9337_CopyFOX 9338_CopyFOX 9339_CopyFOX 9340_Copy

 

CARAMULO RACING TEAM

 

CARAMULO RACING TEAM REFORÇA PRESENÇA NA EDIÇÃO DE 2014 DO CARAMULO MOTORFESTIVAL

 

Com mais uma edição do Caramulo Motorfestival a aproximar-se, o Caramulo Racing Team volta a estar presente neste importante evento e, mais uma vez, com a equipa a melhorar  não só na quantidade mas também em qualidade.

 

A correr em casa, a equipa serrana está a fazer todos os esforços para se apresentar à partida com o maior número de viaturas inscritas de sempre, seis. Para além da repetição de alguns elementos na Rampa Histórica,  há também a estreia de Alexandre Henriques e o seu Ford Sierra Cosworth, que tinha participado já este ano na Rampa Histórica Luso-Buçaco e no Espírito do Caramulo. Pela primeira vez estará inscrita uma viatura na prova de regularidade, com a particularidade de ser uma equipa feminina que alinhará ao volante de um Ford Capri de 1975.

 

Para além do reforço do número de inscritos à partida, há a melhoria na qualidade das viaturas. Nuno Pinto vai manter-se ao volante do seu Mini mas, com um motor mais potente. Por sua vez, Fernando Salgueiro vai estrear um novo e muito bonito Ford Escort MKII. Fernando Francisco volta a apresentar-se com o seu Ford Escort MKI e Ricardo Loureiro é ainda a única incerteza uma vez que o seu Ford está a ser alvo de profundos melhoramentos e, não é ainda certo que se possa apresentar à partida para esta prova.

 

O Caramulo Racing Team, tem como objectivo conseguir resultados interessantes no sentido de se melhorar os tempos de referência e, na regularidade, a equipa constituída por Catarina Pinto e Vera Alheiro quer conseguir obter no final o melhor resultado entre todas as equipas do sexo feminino.

 

Uma vez mais a equipa caramulana com a sua presença nesta prova, pretende dar o seu contributo para o engrandecimento do evento e, dinamizar participantes para este desporto naquela vila serrana, que é já uma referência no panorama automobilístico nacional.

 

Na semana seguinte à Rampa do Caramulo, as viaturas do Caramulo Racing Team, estarão em exposição na Ficton – Feira Industrial e Comercial de Tondela, que se realiza entre os dias 12 e 16 de Setembro.

No dia 14de Setembro, o Caramulo Racing Team marcará também presença no 3º Encontro e Passeio de Carros Antigos de Tondela.

 

Siga todas novidades e noticias das participações na página ofical: facebook.com/caramuloracingteamalexandre henriques_ford_sierra_esprito_caramulo_20414_photo_joo_manuel_alves_rodrigues_Copy

 

CARAMULO MOTORFESTIVAL É NOTICIA

Caramulo Motorfestival cresce em programa e convidados

Organização apresenta novo site e confirma mais novidades para 2014.

A três semanas da realização de mais uma edição do Caramulo Motorfestival, que chega à Serra do Caramulo nos dias 5, 6 e 7 de Setembro, a organização apresenta mais novidades no programa, assim como nomes novos na lista de pilotos convidados para a nona edição do evento.

O último nome a juntar-se à lista dos pilotos convidados é André Villas-Boas. Apaixonado por automóveis, o actual treinador do Zenit de São Petersburgo, vai estrear-se na Rampa do Caramulo ao volante do seu BAC Mono, um automóvel desportivo de alto desempenho fabricado no Reino Unido, equipado com um motor Cosworth de 2.3 Litros e que faz 0 aos 100 em 2,8 segundos. André Villas-Boas junta-se assim a Bruno Magalhães, três vezes campeão no Campeonato Nacional de Ralis ao volante do Peugeot 207 S2000 e Elisabete Jacinto, a piloto portuguesa mais premiada do desporto automóvel.

A lista de pilotos convidados inclui ainda Rodrigo Gallego, quatro vezes Campeão do Mundo do Campeonato FIA Fórmula 1 Históricos, que marcará igualmente presença, assim como Ernesto “Nené” Neves, Campeão Nacional por nove vezes, em diversas categorias, e Frederico “Fritz” d’Orey, o piloto brasileiro que correu em três grandes prémios de Fórmula 1.

Por fim, Nuno Caetano, 4º classificado no Campeonato Superbike 1000 de 2012 e Vice-Campeão Nacional Promomoto 1000 de 2011, José Leite, Pluri-Campeão Nacional de Motociclismo, Ricardo Duarte, participante no Campeonato Nacional Superbike 1000 e Afonso Vaz estarão presentes em representação das duas rodas.

Na Rampa do Caramulo, e à semelhança do que já acontece na prova de velocidade “Espírito do Caramulo”, em 2014 a organização do Caramulo Motorfestival vai apostar na participação de equipas femininas, alargando assim o seu público-alvo e conferindo-lhe uma maior versatilidade e diversidade.



Caramulo
 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

RAMPA CAPITAL DO MOVEL - PAÇOS DE FERREIRA

 

 

Mais um grupo de imagens referente à 2ª subida de treinos pFOX 9211_CopyFOX 9212_CopyFOX 9213_CopyFOX 9214_CopyFOX 9215_CopyFOX 9216_CopyFOX 9217_CopyFOX 9218_CopyFOX 9220_CopyFOX 9221_CopyFOX 9223_CopyFOX 9224_CopyFOX 9225_CopyFOX 9226_CopyFOX 9227_CopyFOX 9228_CopyFOX 9229_CopyFOX 9230_CopyFOX 9231_CopyFOX 9232_CopyFOX 9233_CopyFOX 9234_CopyFOX 9235_CopyFOX 9236_CopyFOX 9237_CopyFOX 9238_CopyFOX 9239_CopyFOX 9240_CopyFOX 9241_CopyFOX 9242_CopyFOX 9242_CopyFOX 9243_CopyFOX 9244_CopyFOX 9245_CopyFOX 9246_CopyFOX 9247_CopyFOX 9248_CopyFOX 9249_CopyFOX 9250_CopyFOX 9251_CopyFOX 9252_CopyFOX 9253_CopyFOX 9254_CopyFOX 9255_CopyFOX 9256_CopyFOX 9257_CopyFOX 9258_CopyFOX 9259_CopyFOX 9260_CopyFOX 9261_CopyFOX 9262_CopyFOX 9263_CopyFOX 9264_CopyFOX 9265_CopyFOX 9266_CopyFOX 9267_CopyFOX 9268_CopyFOX 9269_CopyFOX 9270_CopyFOX 9271_CopyFOX 9273_CopyFOX 9274_CopyFOX 9275_CopyFOX 9276_CopyFOX 9277_CopyFOX 9278_CopyFOX 9279_CopyFOX 9280_CopyFOX 9281_CopyFOX 9282_CopyFOX 9284_CopyFOX 9285_CopyFOX 9286_CopyFOX 9288_CopyFOX 9289_CopyFOX 9294_CopyFOX 9295_CopyFOX 9296_CopyFOX 9297_CopyFOX 9298_CopyFOX 9299_CopyFOX 9300_Copyara os participantes do Nacional de Montanha.

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.comFOX 9206_CopyFOX 9209_CopyFOX 9210_CopyFOX 9211_Copy

 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

 

Imagem obtida num dos intervalos das subidas da Rampa de Paços de Ferreira, dunos "foliões" trabalhadores nesta prova do Nacional de MOntanha.TROPA Copy

 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

RAMPA CAPITAL DO MOVEL - PAÇOS DE FERREIRA

 

 

MaisFOX 9134_CopyFOX 9135_CopyFOX 9136_CopyFOX 9137_CopyFOX 9138_CopyFOX 9139_CopyFOX 9141_CopyFOX 9142_CopyFOX 9143_CopyFOX 9144_CopyFOX 9145_CopyFOX 9146_CopyFOX 9147_CopyFOX 9148_CopyFOX 9149_CopyFOX 9150_CopyFOX 9151_CopyFOX 9152_CopyFOX 9153_CopyFOX 9154_CopyFOX 9155_CopyFOX 9156_CopyFOX 9157_CopyFOX 9158_CopyFOX 9159_CopyFOX 9160_CopyFOX 9161_CopyFOX 9162_CopyFOX 9163_CopyFOX 9164_CopyFOX 9165_CopyFOX 9166_CopyFOX 9167_CopyFOX 9168_CopyFOX 9169_CopyFOX 9170_CopyFOX 9171_CopyFOX 9172_CopyFOX 9173_CopyFOX 9174_CopyFOX 9175_CopyFOX 9176_CopyFOX 9177_CopyFOX 9178_CopyFOX 9179_CopyFOX 9180_CopyFOX 9181_CopyFOX 9182_CopyFOX 9183_CopyFOX 9184_CopyFOX 9185_CopyFOX 9186_CopyFOX 9187_CopyFOX 9188_CopyFOX 9189_CopyFOX 9190_CopyFOX 9191_CopyFOX 9192_CopyFOX 9193_CopyFOX 9194_CopyFOX 9195_CopyFOX 9196_CopyFOX 9197_CopyFOX 9198_CopyFOX 9199_CopyFOX 9200_CopyFOX 9201_CopyFOX 9202_CopyFOX 9203_CopyFOX 9204_CopyFOX 9205_Copy um grupo de imagens de uma das descidas de treinos da Rampa de Paços de Ferreira.

 

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.com

 

AUSENCIAS NO CARAMULO?

AUSÊNCIAS NO CARAMULO?

 

 

Em torno da celeuma que está a afectar o Campeonato Nacional de Montanha, e a rampa do Caramulo, pelos vistos para já poderá haver duas baixas, e uma delas será a de António Nogueira que não irá estar presente, isso em virtude de no mesmo fim de semana haver uma prova de velocidade no autódromo de Portimão(tantos fins de semana sem corridas e tinham de calendarizar duas provas na mesma data, nunca entendi este funcionamento de calendário por parte da FPAK). Assim o Porsche GT 2 de António Nigueira não irá alinhar, optando pela participação na prova de Portimão ao volante do Porsche GT 3 R, tendo como clega de equipa António Coimbra na penultima jornada do Campeonato Nacional de  Velocidade.

 

Outra das ausencias prováveis será do SeatLleon de Ricardo Gomes, que segundo apuramos, não está de modo algum de acordo com toda a  polémica dos custos das inscrições na Rampa do Caramulo.FOX 9020_CopyFOX 9234_Copy

 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

RAMPA CAPITAL DO MOVEL - PÇAOS DE FERREIRA

 

Grupo de imagens relativFOX 9064_CopyFOX 9130_CopyFOX 9129_CopyFOX 9128_CopyFOX 9127_CopyFOX 9123_CopyFOX 9122_CopyFOX 9121_CopyFOX 9120_CopyFOX 9119_CopyFOX 9117_CopyFOX 9115_CopyFOX 9065_CopyFOX 9066_CopyFOX 9068_CopyFOX 9069_CopyFOX 9070_CopyFOX 9071_CopyFOX 9072_CopyFOX 9073_CopyFOX 9074_CopyFOX 9075_CopyFOX 9076_CopyFOX 9077_CopyFOX 9078_CopyFOX 9079_CopyFOX 9080_CopyFOX 9081_CopyFOX 9083_CopyFOX 9084_CopyFOX 9085_CopyFOX 9086_CopyFOX 9087_CopyFOX 9088_CopyFOX 9089_CopyFOX 9090_CopyFOX 9091_CopyFOX 9094_CopyFOX 9095_CopyFOX 9096_CopyFOX 9097_CopyFOX 9098_CopyFOX 9099_CopyFOX 9100_CopyFOX 9101_CopyFOX 9102_CopyFOX 9103_CopyFOX 9105_CopyFOX 9106_CopyFOX 9108_CopyFOX 9109_CopyFOX 9110_CopyFOX 9111_CopyFOX 9112_CopyFOX 9114_Copyas à segunda subida dos participantes nos Troféus Feup.

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.com

 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

 

Imagens da descida dos participantes do Desafio Único, que antecedeu a primeira subida  a valer.

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.comFOX 9039_CopyFOX 9040_CopyFOX 9042_CopyFOX 9043_CopyFOX 9044_CopyFOX 9045_CopyFOX 9046_CopyFOX 9047_CopyFOX 9048_CopyFOX 9049_CopyFOX 9051_CopyFOX 9053_CopyFOX 9054_CopyFOX 9055_CopyFOX 9057_CopyFOX 9058_CopyFOX 9059_CopyFOX 9060_CopyFOX 9061_CopyFOX 9062_CopyFOX 9063_Copy

 

 

 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

 

Mais uma série de imagens da 1ª subida de treinos da rampa Capital do Móvel - Paços de Ferreira .

 

 

Fotos de João Raposo - www.velocidaFOX 9009_CopyFOX 9010_CopyFOX 9011_CopyFOX 9012_CopyFOX 9013_CopyFOX 9014_CopyFOX 9015_CopyFOX 9016_CopyFOX 9017_CopyFOX 9018_CopyFOX 9019_CopyFOX 9020_CopyFOX 9021_CopyFOX 9022_CopyFOX 9023_CopyFOX 9024_CopyFOX 9025_CopyFOX 9026_CopyFOX 9032_CopyFOX 9033_CopyFOX 9034_CopyFOX 9035_CopyFOX 9036_CopyFOX 9037_CopyFOX 9038_Copydeonline.com

 

RAMPA DO CARAMULO COM NOVIDADES

RAMPA DO CARAMULO COM NOVIDADES

 

 

 

Novidades para Rampa do Caramulo. / Targa Clube, a realizar em 6 e 7 de Setembro....também um apaixonado pelos automóveis de competição!

André Villas-Boas confirmado no Caramulo Motorfestival

Apaixonado por automóveis, André Villas-Boas, actual treinador do Zenit de São Petersburgo, vai-se estrear na Rampa do Caramulo ao volante do seu BAC Mono, um automóvel desportivo de alto desempenho fabricado no Reino Unido, equipado com um motor Cosworth de 2.3 Litros e que faz 0 aos 100 em 2,8 segundos.

 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

 

 

Mais um grupo de imagens da Rampa Capital do Móvel - Paços de Ferreira, referente à primeira subida de treinos, na tarde de sábado.

 

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RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

RAMPA CAPITAL DO MOVEL - PAÇOS DE FERREIRA

 

Grupo de imagens relativas à primeira subida de treinos .

 

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Fotos de JOão Raposo - www.velocidadeonline.com

 

PRM MINI RACING FAZ BALANÇO

PRM MINIRACING FAZ BALANÇO DA RAMPA PAÇOS DE FERREIRA NEWS PRMINIRACING JULHO # 2014 Teve lugar no passado fim-de-semana em Paços de Ferreira a Rampa Capital do Móvel e tal como se previa foi um autêntico sucesso. A afluência de milhares de espectadores extremamente entusiastas ao longo do traçado durante todo o fim-de-semana, comprova efectivamente que este Campeonato é um sucesso, dada a sua característica itinerante e que junto de diversas cidades ao longo da temporada cativa as populações locais potenciando o retorno pretendido por todas as entidades envolvidas e patrocinadores, quer das organizações, quer obviamente de todos os pilotos. Claramente, ano após ano, este Campeonato tem reforçado o seu potencial de retorno directo, bem como granjeado importante espaço nos meios de comunicação social (jornais, Tv´s, internet, etc), traduzindo em resultado o trabalho e dedicação dos Clubes organizadores, bem como da promoção investida pela Associação de Pilotos de Montanha – APPAM. RUI RAMALHO # JUNO CN09 Rui Ramalho após o desaire de Murça, devido à ruptura do motor do seu Juno, tinha em mente apenas uma coisa, vingar o azar da prova anterior vencendo esta prova. Para tal, a equipa fez um excelente trabalho recuperando a tempo o seu carro para esta prova com o objectivo de proporcionar ao piloto mais jovem da equipa todas as condições para o efeito. Conhecedor do traçado, Rui realizava a primeira subida de treinos com algum cuidado, com o objectivo de aferir se o seu Juno estava em perfeitas condições mecânicas, para na 2ª e última subida de treinos de sábado realizar uma subida ao ataque e que lhe permitiu terminar o dia na liderança e com isso amealhar um precioso ponto para a classificação do Campeonato. Este era o “sinal” indiscutível da competitividade que Rui necessitava para o moralizar depois do azar de Murça, ainda para mais, estava bem ciente que tinha margem para melhorar significativamente o seu tempo e com isso defender a ferro e fogo a 1ª posição no Domingo. Depois de uma 1ª subida de treinos livres logo pela manhã de Domingo sem qualquer tipo de percalços e com a identificação das zonas do traçado em que iria arriscar para melhorar o seu crono de sábado, eis que o “sinal de emergência” soa no seio da equipa após a 1ª subida de prova, com o piloto a queixar-se de falhas no seu motor e com isso a piorar significativamente o seu tempo em mais de 4 segundos e consequentemente a descer para a 2ª posição sem nada poder fazer. A equipa de imediato identificou que se tratava de um problema eléctrico intermitente algures na instalação eléctrica, sendo a grande dificuldade detectá-la e repará-la em tempo útil, o que não foi possível fazê-lo para a 2ª subida de prova, tendo o piloto ficado retido na partida e tristemente sem possibilidades de realizar um tempo. Felizmente, os elementos da equipa conseguiram detectar e debelar o problema eléctrico para a 3ª e derradeira subida de prova, possibilitando a Rui Ramalho realizar uma subida isenta de problemas e plena de garra, sendo novamente o mais rápido e comprovando que se não tivesse tido problemas nas duas subidas anteriores teria sido um sério candidato à vitória. Assim, o 2º lugar final soube a muito pouco, face ao andamento evidenciado. Independentemente do azar ocorrido, ficou demonstrado a competitividade do piloto do Porto, servindo ainda de motivação extra quer para ele quer para a equipa para nas próximas provas tudo fazerem para alcançarem um resultado digno das capacidades já demonstradas pelo piloto. PAULO RAMALHO # JUNO SSE Paulo Ramalho partia para esta prova com boas expectativas após o 2º lugar alcançado em Murça, tendo contudo noção que a rapidez do traçado não beneficiava o seu Juno comparativamente aos protótipos mais recentes. O piloto tinha como objectivo em condições normais lutar pelo degrau mais baixo do pódio e foi com esse propósito que durante os 2 dias deu o seu melhor. No sábado, na 2ª subida de treinos, a quebra de uma transmissão logo na partida deixava o piloto mais velho imobilizado na linha de partida e assim com menos uma tentativa de incrementar o seu ritmo. No Domingo, na 1ª subida de prova, Paulo melhorou significativamente o seu tempo de sábado ascendendo provisoriamente à 3ª posição da classificação geral, contudo não conseguiu defender a posição nas restantes 2 subidas de prova, descendo por escassos segundos para a 4ª posição no final. A ambição é uma característica comum dos pilotos, como tal, como piloto e responsável da equipa, Paulo Ramalho não ficou plenamente satisfeito com o seu desempenho e com o resultado alcançado nesta prova, ainda para mais com o seu irmão a ser impedido de lutar pela vitória devido a problemas eléctricos de circunstância no outro Juno da equipa. O Campeonato foi sofrer agora uma pausa para férias, contudo, para o Team PRMiniracing será sinónimo de trabalho, uma vez que durante este período os elementos da equipa irão rever e preparar os Juno´s para a prova do Caramulo que terá lugar no início de Setembro. VIDEOS OUT BOARD
 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

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Grupo de imagens do ambiente vivido nesta rampa.

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.comFOX 9581_CopyFOX 9589_CopyFOX 9594_Copy

 

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RAMPA CAPITAL DO MOVEL - PAÇOS DE FERREIRA

 

AMBIENTES

 

Ultimo grupo de imagens dos ambientes vividos na rampa Capital do Móvel - Paços de Ferreira.

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.comFOX 9132_CopyFOX 9133_CopyFOX 9433_CopyFOX 9434_CopyFOX 9435_CopyFOX 9436_CopyFOX 9437_CopyFOX 9439_CopyFOX 9440_CopyFOX 9441_CopyFOX 9443_CopyFOX 9444_CopyFOX 9445_CopyFOX 9446_CopyFOX 9447_CopyFOX 9448_CopyFOX 9449_CopyFOX 9450_CopyFOX 9451_CopyFOX 9452_CopyFOX 9453_CopyFOX 9454_CopyFOX 9456_CopyFOX 9460_CopyFOX 9462_CopyFOX 9463_CopyFOX 9464_CopyFOX 9465_CopyFOX 9466_CopyFOX 9467_CopyFOX 9468_CopyFOX 9467_CopyFOX 9469_CopyFOX 9470_CopyFOX 9471_CopyFOX 9472_CopyFOX 9473_CopyFOX 9474_CopyFOX 9475_CopyFOX 9476_CopyFOX 9477_CopyFOX 9478_CopyFOX 9479_CopyFOX 9480_CopyFOX 9482_CopyFOX 9483_CopyFOX 9484_CopyFOX 9485_CopyFOX 9486_CopyFOX 9487_CopyFOX 9488_CopyFOX 9489_CopyFOX 9490_CopyFOX 9491_CopyFOX 9493_CopyFOX 9494_CopyFOX 9495_CopyFOX 9496_CopyFOX 9498_CopyFOX 9499_Copy

 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

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AMBIENTES

 

Ultimo grupo de imagens dos ambientes vividos na rampa Capital do Móvel - Paços de Ferreira.

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.comFOX 9132_CopyFOX 9133_CopyFOX 9433_CopyFOX 9434_CopyFOX 9435_CopyFOX 9436_CopyFOX 9437_CopyFOX 9439_CopyFOX 9440_CopyFOX 9441_CopyFOX 9443_CopyFOX 9444_CopyFOX 9445_CopyFOX 9446_CopyFOX 9447_CopyFOX 9448_CopyFOX 9449_CopyFOX 9450_CopyFOX 9451_CopyFOX 9452_CopyFOX 9453_CopyFOX 9454_CopyFOX 9456_CopyFOX 9460_CopyFOX 9462_CopyFOX 9463_CopyFOX 9464_CopyFOX 9465_CopyFOX 9466_CopyFOX 9467_CopyFOX 9468_CopyFOX 9467_CopyFOX 9469_CopyFOX 9470_CopyFOX 9471_CopyFOX 9472_CopyFOX 9473_CopyFOX 9474_CopyFOX 9475_CopyFOX 9476_CopyFOX 9477_CopyFOX 9478_CopyFOX 9479_CopyFOX 9480_CopyFOX 9482_CopyFOX 9483_CopyFOX 9484_CopyFOX 9485_CopyFOX 9486_CopyFOX 9487_CopyFOX 9488_CopyFOX 9489_CopyFOX 9490_CopyFOX 9491_CopyFOX 9493_CopyFOX 9494_CopyFOX 9495_CopyFOX 9496_CopyFOX 9498_CopyFOX 9499_Copy

 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

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AMBIENTES

 

Ultimo grupo de imagens dos ambientes vividos na rampa Capital do Móvel - Paços de Ferreira.

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.comFOX 9132_CopyFOX 9133_CopyFOX 9433_CopyFOX 9434_CopyFOX 9435_CopyFOX 9436_CopyFOX 9437_CopyFOX 9439_CopyFOX 9440_CopyFOX 9441_CopyFOX 9443_CopyFOX 9444_CopyFOX 9445_CopyFOX 9446_CopyFOX 9447_CopyFOX 9448_CopyFOX 9449_CopyFOX 9450_CopyFOX 9451_CopyFOX 9452_CopyFOX 9453_CopyFOX 9454_CopyFOX 9456_CopyFOX 9460_CopyFOX 9462_CopyFOX 9463_CopyFOX 9464_CopyFOX 9465_CopyFOX 9466_CopyFOX 9467_CopyFOX 9468_CopyFOX 9467_CopyFOX 9469_CopyFOX 9470_CopyFOX 9471_CopyFOX 9472_CopyFOX 9473_CopyFOX 9474_CopyFOX 9475_CopyFOX 9476_CopyFOX 9477_CopyFOX 9478_CopyFOX 9479_CopyFOX 9480_CopyFOX 9482_CopyFOX 9483_CopyFOX 9484_CopyFOX 9485_CopyFOX 9486_CopyFOX 9487_CopyFOX 9488_CopyFOX 9489_CopyFOX 9490_CopyFOX 9491_CopyFOX 9493_CopyFOX 9494_CopyFOX 9495_CopyFOX 9496_CopyFOX 9498_CopyFOX 9499_Copy

 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

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E NÃO OS QUERIAM DEIXAR PASSAR

 

Pois é, antes de se dar inicio à primeira subida oficial da rampa Capital do Móvel - Paços de Ferreira, , três barchetas estiveram quase a não fazer esta subida, os dois Juno de Paulo e Rui Ramalho, e o Norma do piloto espanhol Pedro Castanon.Por aquilio que apuramFOX 9582_CopyFOX 9583_CopyFOX 9584_CopyFOX 9585_CopyFOX 9586_CopyFOX 9587_CopyFOX 9588_Copyos, houve um desfazamento entre a chamada dos concorrentes no parque de aisstência e com isso, estes três carros foram os ultimos a deixarem o parque de assistencia, e dirigiram-se para a rampa para fazerem a descida.Só que de repente a autoridade presente, não deixou os pilotos prosseguirem, e perante este facto, ficamos a com a sensação que Paulo Ramalho não quis retirar o Juno do caminho, enquanto o assunto não fosse resolvido.Por fim o bom senso imperou, e os três pilotos rapidamente fizeram a descida da rampa, conforme as imagens que hoje apresentamos.

 

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.com

 

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RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

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Grupo de imagens da segunda subida de prova.

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.com

 

 

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RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

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AMBIENTES

 

 

Mais um grupo de imagens dos ambientes vividos na rampa de Paços de Ferreira .

 

 

Fotos de JOão Raposo - www.velocidadeonline.comFOX 0374_CopyFOX 0375_CopyFOX 0376_CopyFOX 0377_CopyFOX 0378_CopyFOX 0379_CopyFOX 0380_CopyFOX 0381_CopyFOX 0382_CopyFOX 0383_CopyFOX 0384_CopyFOX 0385_CopyFOX 0386_CopyFOX 0387_CopyFOX 0386_CopyFOX 0388_CopyFOX 0389_CopyFOX 0390_CopyFOX 0391_CopyFOX 0392_CopyFOX 0393_CopyFOX 0394_CopyFOX 0395_CopyFOX 0396_CopyFOX 0396_CopyFOX 0397_CopyFOX 0398_CopyFOX 0399_CopyFOX 0400_CopyFOX 0401_CopyFOX 0403_CopyFOX 0405_CopyFOX 0406_CopyFOX 0407_CopyFOX 0409_CopyFOX 0410_CopyFOX 0411_CopyFOX 0412_CopyFOX 0413_CopyFOX 0415_CopyFOX 0416_CopyFOX 0417_CopyFOX 0418_CopyFOX 0419_CopyFOX 0420_CopyFOX 0422_CopyFOX 0424_CopyFOX 0425_CopyFOX 0426_CopyFOX 0427_CopyFOX 0428_CopyFOX 0429_CopyFOX 0431_CopyFOX 0432_CopyFOX 0433_CopyFOX 0434_CopyFOX 0435_CopyFOX 0436_CopyFOX 0438_CopyFOX 0439_CopyFOX 0440_CopyFOX 0441_CopyFOX 0442_CopyFOX 0443_CopyFOX 0444_CopyFOX 0445_CopyFOX 0446_CopyFOX 0447_CopyFOX 0448_CopyFOX 0449_CopyFOX 0450_CopyFOX 0451_CopyFOX 0452_CopyFOX 0453_CopyFOX 0454_CopyFOX 0455_CopyFOX 0456_CopyFOX 0457_CopyFOX 0458_CopyFOX 0459_Copy

 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL PAÇOS DE FERREIRA

 

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHAMais uma série de imagens relativas à segunda subida de rpova, disputada no final da manhã de domingo.

 

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IRMÃOS NOGUEIRA EM BOM PLANO EM PAÇOS DE FERREIRA

 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL – PAÇOS DE FERREIRA

 

IRMÃOS NOGUEIRA EM BOM PLANO EM PAÇOS DE FERREIRA


Tendo iniciado  as suas participações no Campeonato Nacional de Montanha, na Rampa da Penha, Paulo Nogueira tem vindo aos poucos a adaptar-se ao comportamento em prova do seu Citroen Saxo. Na edição da Rampa de Paços de Ferreira, Sérgio Nogueira estreou-se nesta competição, e o mais incrível, é que conseguiu bater o  seu irmão.

Mas o estreante Sérgio Nogueira fez logo nas três subidas de prova, 2.32.143; 2.33.388 e 2.29.517, conseguindo na derradeira subida “cilindrar “ os seus tempos anteriores. Já Paulo Nogueira faria  2.31.931, 2.32.121 e 2.33.362 respectivamente. Assim no final, Paulo Nogueira falou-nos um pouco do que foi esta jornada “correu de forma razoável, não correu muito mal, pois ao longo do fim de semana tive sempre o carro com um comportamento estranho, que não me permitiu andar mais depressa. Não sei o que motivou  este comportamento, vamos agora ver o que se passou na realidade. Por outro lado gostei muito da rampa, mas é uma rampa que requer treino para se poder andar depressa. Ao lado estava Sérgio Nogueira que disse-nos logo “ para mim tudo isto é novo, nunca tinha conduzido o carro, nunca tinha participado numa prova de rampa,  fiz as subidas de forma cautelosa, no entanto na ultima já andei mais depressa, e consegui chegar ao segundo 29, o que foi excelente. Gostei muito de participar, por isso estou a FOX 9955_CopyFOX 0216_Copypensar participar nas duas ultimas provas do Campeonato, pois não  tenho a certeza se vamos participar no Caramulo, mas agora quero aprender mais, para poder melhorar os meus resultados, disse-nos o estreante .

 

CLASSIFICAÇÃO FINAL CATEGRIA GR X


1º T.Reis – Ford Fiesta

2º Amaro Melo – BMW M 3

3º Daniel Teixeira – Renault Clio S 2000

10º SÉRGIO NOGUEIRA – CITROEN SAXO CUP

11º PAULO NOGUEIRA – CITROEN SAXO CUP

 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

 

DISTRIBUIÇÃO DE PRÉMIOSFOX 0520_CopyFOX 0521_CopyFOX 0522_CopyFOX 0524_CopyFOX 0525_CopyFOX 0526_CopyFOX 0527_CopyFOX 0529_CopyFOX 0530_CopyFOX 0531_CopyFOX 0532_CopyFOX 0533_CopyFOX 0534_CopyFOX 0535_CopyFOX 0537_CopyFOX 0538_CopyFOX 0539_CopyFOX 0540_CopyFOX 0541_CopyFOX 0542_CopyFOX 0543_CopyFOX 0544_CopyFOX 0545_CopyFOX 0546_CopyFOX 0547_CopyFOX 0548_CopyFOX 0549_CopyFOX 0550_CopyFOX 0551_CopyFOX 0552_CopyFOX 0553_CopyFOX 0554_CopyFOX 0555_CopyFOX 0556_CopyFOX 0557_CopyFOX 0558_CopyFOX 0559_CopyFOX 0560_CopyFOX 0561_CopyFOX 0562_CopyFOX 0563_CopyFOX 0564_CopyFOX 0567_CopyFOX 0568_CopyFOX 0569_CopyFOX 0570_CopyFOX 0572_CopyFOX 0575_CopyFOX 0576_Copy

 

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PÓDIOS

 

Grupo de quase uma centena de im,agens referentes à entrega de prémios na Rampa Paços de Ferreira.

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.comFOX 0461_CopyFOX 0462_CopyFOX 0463_CopyFOX 0465_CopyFOX 0466_CopyFOX 0467_CopyFOX 0468_CopyFOX 0469_CopyFOX 0470_CopyFOX 0472_CopyFOX 0473_CopyFOX 0474_CopyFOX 0476_CopyFOX 0477_CopyFOX 0478_CopyFOX 0480_CopyFOX 0481_CopyFOX 0482_CopyFOX 0483_CopyFOX 0484_CopyFOX 0485_CopyFOX 0486_CopyFOX 0487_CopyFOX 0488_CopyFOX 0489_CopyFOX 0490_CopyFOX 0491_CopyFOX 0492_CopyFOX 0493_CopyFOX 0494_CopyFOX 0495_CopyFOX 0496_CopyFOX 0497_CopyFOX 0498_CopyFOX 0498_CopyFOX 0499_CopyFOX 0501_CopyFOX 0502_CopyFOX 0508_CopyFOX 0509_CopyFOX 0510_CopyFOX 0511_CopyFOX 0512_CopyFOX 0513_CopyFOX 0514_CopyFOX 0515_CopyFOX 0516_CopyFOX 0518_CopyFOX 0519_CopyFOX 0520_CopyFOX 0521_CopyFOX 0522_CopyFOX 0524_CopyFOX 0525_CopyFOX 0526_CopyFOX 0527_CopyFOX 0529_CopyFOX 0530_CopyFOX 0531_CopyFOX 0532_CopyFOX 0533_CopyFOX 0534_CopyFOX 0535_CopyFOX 0537_CopyFOX 0538_Copy

 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

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Grupo de imagens referentes à primeira subida de prova de domingo.

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.comFOX 0082_CopyFOX 0083_CopyFOX 0084_CopyFOX 0085_CopyFOX 0086_CopyFOX 0087_CopyFOX 0088_CopyFOX 0089_CopyFOX 0090_CopyFOX 0091_CopyFOX 0092_CopyFOX 0093_CopyFOX 0093_CopyFOX 0094_CopyFOX 0095_CopyFOX 0096_CopyFOX 0097_CopyFOX 0098_CopyFOX 0099_CopyFOX 0100_CopyFOX 0101_CopyFOX 0102_CopyFOX 0103_CopyFOX 0104_CopyFOX 0105_CopyFOX 0106_CopyFOX 0107_CopyFOX 0108_CopyFOX 0109_CopyFOX 0110_CopyFOX 0111_CopyFOX 0112_CopyFOX 0113_CopyFOX 0114_CopyFOX 0115_CopyFOX 0116_CopyFOX 0117_CopyFOX 0123_CopyFOX 0124_CopyFOX 0125_CopyFOX 0126_CopyFOX 0127_CopyFOX 0129_CopyFOX 0130_CopyFOX 0131_CopyFOX 0132_CopyFOX 0133_CopyFOX 0134_CopyFOX 0137_CopyFOX 0138_CopyFOX 0141_CopyFOX 0142_CopyFOX 0146_Copy

 

RICARDO GOMES PROMOVEU ALMOÇO

RICARDO GOMES PROMOVEU ALMOÇO

 

Foi na Casa da Eira, em pleno centro de Paços de Ferreira que o piloto de Braga Ricardo Gomes reuniu equipa, patrocionadoress, jornalistas e alguns pilotosalm1 Copyalm2 Copyalm3 Copyalm4 Copyalm5 Copyalm6 Copyalm7 Copyalm8 Copyalm9 Copy para um almoço no sábado, antes de se dar inicio às hostilidades na rampa Capital do Móvel - Paços de Ferreira.

 

RUI COUTO DA PHOTO DIGITAL

RUI COUTO DA PHOTO DIGITAL

 

Pois é o nosso colega Rui Couto da Photo Digital, no intervalo das subidas das provas do Campeonato Nacional de Montanha ( aqui na Rampa Capital do Móvel - Paços de Ferreira)FOX 9204_CopyFOX 9205_Copy, exerce uma nova actividade que não sabiamos que existia, corrida de aranhas....eis as imagens comprovativas dessa nova actividade do consagrado fotógrafo em plena acção...

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.com

 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL

 

Grupo de imagens captadas pelas objectiva10915 10152569976989197_6696955001678303114_n_Copy934778 10152576199024197_4840205475687172002_n_Copy1236582 10152569608579197_3437058092777722233_n_Copy1795619 10152571922219197_7207141857393003977_n_Copy1907400 10152569995459197_3944694293008060273_n_Copy10309483 10152569619664197_2168997875620052134_n_Copy10349068 10152573823469197_6841335925582117607_n_Copy10383002 10152570005844197_499867981575194442_n_Copy10383002 10152573942874197_1986078761743280030_n_Copy10386247 10152573799684197_2195113156073836305_n_Copy10389331 10152571911369197_8006289735759209542_n_Copy10404885 10152572139509197_2252675364297305107_n_Copy10429376 10152573812709197_8967008959941046034_n_Copy10458881 10152571795799197_8988089398559677174_n_Copy10468529 10152569676749197_2191833899409640222_n_Copy10488071 10152571904334197_8999768948837222381_n_Copy10501623 10152572101354197_6883049233995620427_n_Copy10502111 10152569585489197_43972846420941539_n_Copy10509540 10152572003414197_1217499761184187575_n_Copy10583811 10152576270729197_6084675719303296201_n_Copy10556539 10152573774174197_6267896518780022174_n_Copy10556270 10152576232549197_7185774590315258716_n_Copy10552506 10152573849469197_2283736165344964113_ns do nosso colaborador Raurino Monteiro na Rampa de Paços de Ferreira no passado fim de semana.

 

 

Fotos de Ruarino Monteiro - www.velocidadeonline.com

 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

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VERIFICAÇÕES

 

 

Mais umas imagens das verificações efectuadas no final da 1ª subida de prova.

 

 

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RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL PAÇOS DE FERREIRA

 

NINGUÉM ESCAPOU

 

 

Depois do que ocorreu na Rampa de Murça, em que foi localizada a ilegalidade do motor do BMW 323 de Helder Silva, "as sirenes" tocaram, e em Paços de Ferreira passou tudo a "piar fino", quero com isto dizer, que os comissários técnicos não tiveram mãos a medir, e logo na 1ª subida de prova no final ninguém escapou, e conforme as imagens apresentam, foi verificado o equipamento de cada piloto.Soubemos pelos pilotos que uma das preocupações dos comissários técnicos era verificar se todos os participantes vestiam a camisola inteior que o regulamentoFOX 0001_CopyFOX 0002_CopyFOX 0003_CopyFOX 0004_CopyFOX 0005_CopyFOX 0005_CopyFOX 0006_CopyFOX 0007_CopyFOX 0008_CopyFOX 0009_CopyFOX 0010_CopyFOX 0011_CopyFOX 0012_CopyFOX 0014_CopyFOX 0015_CopyFOX 0016_CopyFOX 0017_CopyFOX 0018_CopyFOX 0019_CopyFOX 0020_CopyFOX 0021_CopyFOX 0022_CopyFOX 0024_CopyFOX 0025_CopyFOX 0026_CopyFOX 0027_CopyFOX 0028_CopyFOX 0029_Copy obriga.

 

Para além disso, foi verificado, toda a indumentária dos pilotos, se estava dentro dos prazos, para além dos cintos, e por aquilo que nos apercebemos estava tudo legal.

 

Texto e fotos de João Raposo - www.velocidaonline.com

 

NUNO GUIMARÃES EM PAÇOS DE FERREIRA

 

Nuno Guimarães com regresso saudado ao Nacional de Montanha

 

Depois de falhar a época de 2013 por motivos de saúde, Nuno Guimarães volta agora a concentrar-se numa participação a tempo inteiro no Campeonato Nacional de Montanha. Na Rampa Capital do Móvel, em Paços de Ferreira, o piloto do BRC readquiriu ritmo e terminou no top-5.

 

Piloto, antigo diretor de prova e fundador da APPAM - Associação Portuguesa de Pilotos de Automóveis de Montanha, Nuno Guimarães é uma das figuras mais respeitadas das rampas nacionais, um palco onde se estreou ao volante de um Toyota Corolla Twin-Cam, na altura dividido com o irmão João Guimarães, que participava em ralis. Depois de ter chegado a vice-campeão nacional da Categoria 1, com um Mazda MX5, Nuno Guimarães teve de fazer um interregno na sua carreira por motivos de saúde. Regressou na última Rampa da Penha, prova de abertura da época de 2014, mas entretanto voltou a guardar o BRC CM 02 na garagem devido a compromissos pessoais que coincidiram com as rampas seguintes.

Foi, por isso, digno de registo o efetivo regresso de Nuno Guimarães à competição na Rampa Capital do Móvel do passado fim-de-semana, uma oportunidade para rever adversários e sobretudo amigos de longa data que saudaram o regresso do piloto da Régua. Sempre houve um bom ambiente entre os pilotos da Montanha, mesmo quando o campeonato passou por dificuldades. Felizmente, agora que as listas de inscritos são maiores e melhores, o espírito parece persistir e por isso foi um prazer regressar às corridas, comentou Nuno Guimarães.

 

Senti-me bem em Paços de Ferreira e também fiquei contente com o resultado, que até superou as minhas expectativas. Fui sexto da geral e acabei a fazer 2m04s na última subida, o que foi muito bom para quem estava parado há alguns meses. O meu objetivo agora é disputar as restantes três rampas e, sobretudo, continuar a divertir-me, concluiu.

 

O Nacional de Montanha fará agora uma paragem até 6 e 7 de Setembro, altura em que regressa com a carismática Rampa do CaramuloAgrela-DOP-100 CopyAgrela-DOP-151 Copy

 

RAMPA CAPITAL DO MOVEL - PAÇOS DE FERREIRA

RAMPA CAPITAL DO MOVEL - PAÇOS DE FERREIRA

 

AMBIENTES

 

Era este o ambiente vivido no passado domingo de manhã na Rampa Capital do Móvel - Paços de Ferreira, com todos os participantes e não só a preparar mais uma subida desta prova a contar para o Campeonato Nacional de Montanha.

 

Neste grupo de imagens fazem parte Manuel Correia (piloto Skoda Fabia S 2000), as meninas da Veloso Motorsport, Paulo Campos (Proprietário da Motorarte e dirigente da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting), parque automóvel à espera dos seus "donos"(Ferrari, Bentley, Maserati), João Guimarães a (piloto Peugeot 206 RC) sofrer com o calor; José Pedro Gomes (piloto Ford Escort) a ver os tempos que fez na subida; José Correia (piloto Seat Leon) bem acompanhado pela conjuge;Ricardo Gomes (piloto Seat Leon), Paula Sousa (piloto BMW M 3),José Silvino PIres (piloto que estreou o Porsche GT 3 nesta prova); Paulo(piloto Citroen Saxo NF Car), Pedro Castanon (piloto Norma da Comval Racing), Nuno Magalhães ( sócio gerente da Comval Racing), equipa de mecânicos da AMN Sport, e finalmente o bandeirinha de chegada, Fernando Durana Pinto.

 

Texto e fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.comFOX 0032_CopyFOX 0033_CopyFOX 0034_CopyFOX 0035_CopyFOX 0036_CopyFOX 0037_CopyFOX 0038_CopyFOX 0039_CopyFOX 0040_CopyFOX 0041_CopyFOX 0042_CopyFOX 0044_CopyFOX 0045_CopyFOX 0046_CopyFOX 0048_CopyFOX 0049_CopyFOX 0050_CopyFOX 0052_CopyFOX 0053_CopyFOX 0055_CopyFOX 0056_CopyFOX 0057_CopyFOX 0058_CopyFOX 0059_CopyFOX 0060_CopyFOX 0061_CopyFOX 0062_CopyFOX 0063_CopyFOX 0064_CopyFOX 0065_CopyFOX 0066_CopyFOX 0067_CopyFOX 0068_CopyFOX 0069_CopyFOX 0070_CopyFOX 0071_CopyFOX 0072_CopyFOX 0073_CopyFOX 0074_CopyFOX 0076_CopyFOX 0077_CopyFOX 0078_CopyFOX 0079_CopyFOX 0080_CopyFOX 0081_Copy

 

TROFÉU FEUP NA RAMPA PAÇOS DE FERREIRA

TROFÉU FEUP NA RAMPA CAPITAL DO MÓVEL PAÇOS DE FERREIRA

 

Grupo de imagens da primeira subida de domimngo do troféu Feup que teve nas duplas André Pinto/João Brites e Os Irmaos Saraiva os vencedores entre os Fiat Punto e os Alfa Romeo 156.

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.comFOX 9864_CopyFOX 9865_CopyFOX 9865_CopyFOX 9866_CopyFOX 9867_CopyFOX 9868_CopyFOX 9869_CopyFOX 9872_CopyFOX 9874_CopyFOX 9875_CopyFOX 9876_CopyFOX 9877_CopyFOX 9878_CopyFOX 9879_CopyFOX 9880_CopyFOX 9881_CopyFOX 9882_CopyFOX 9883_CopyFOX 9884_CopyFOX 9885_CopyFOX 9886_CopyFOX 9887_CopyFOX 9888_CopyFOX 9889_CopyFOX 9890_CopyFOX 9891_CopyFOX 9893_CopyFOX 9894_CopyFOX 9895_CopyFOX 9896_CopyFOX 9896_CopyFOX 9897_CopyFOX 9898_CopyFOX 9899_CopyFOX 9900_CopyFOX 9901_CopyFOX 9902_CopyFOX 9903_CopyFOX 9904_CopyFOX 9905_Copy

 

MANUEL CORREIA FICOU AQUÉM DAS EXPECTATIVAS

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA

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RAMPA CAPITAL DO MÓVEL – PAÇOS DE FERREIRA

 

 

MANUEL CORREIA FICOU AQUÉM DAS EXPECTATIVAS


O fim de semana que passou na Rampa Capital do Móvel – Paços de Ferreira não foi de modo algum fácil para Manuel Correia que ao volante do seu já habitual Skoda Fabia S 2000, não conseguiu encontrar o setup mais correcto para o seu carro, e por isso não conseguiu imiscuir-se na luta pelos lugares da frente na categoria 1.

Mesmo assim Manuel Correia fez as três  subidas de prova, em  2.14.662, 2.14.647 e 2.13.690, o que lhe deu o 5º lugar na categoria 1, e o 11º à geral.

Por isso no final da prova , o piloto de Braga fez-nos um resumo da prova “ não foi fácil, pois tentamos sempre à  procura do acerto correcto para o Skoda Fabia nesta rampa, pois ao longo das subidas de treinos o comportamento do carro era estranho, e não deu para tirar todo o potencial. Por isso fui com uma certa apreensão para as subidas de prova, onde nas duas primeiras o tempo foi quase o mesmo, mas para a derradeira fizemos mais umas alterações que deu frutos, pois consegui logo baixar. Estou convencido que se isto tivesse sido logo feito na primeira subida de prova, com certeza que no final o resultado seria outro, mas as corridas têm destes imponderáveis”. Em jeito de finalização “ agora há que começar a preparar a próxima prova, a Rampa do Caramulo”.

CLASSIFICAÇÃO FINAL GERAL

1º  Pedro Castanon – Norma M 20

2º Rui Ramalho – Juno

3º João Fonseca – Silver Car

4º Paulo ramalho – Juno

5º Nuno Guimarães – BRC CM 02

11º MANUEL CORREIA – SKODA FABIA S 2000

CLASSIFICAÇÃO FINAL CATEGORIA 1

1º António Nogueira – Porsche GT 2

2º José Pires – Porsche GT 3

3º Miguel Lobo – Aston Martin

4º Elias Barros – Ford Fiesta

5º MANUEL CORREIA – SKODA FABIA S 2000

 

GUIMARÃES VENCEU GRUPO A EM PAÇOS DE FERREIRA

 

João Guimarães vence o Grupo A em Paços de Ferreira

 

Cada vez mais adaptado ao Peugeot 206 RC, João Guimarães teve uma boa prestação na Rampa Capital do Móvel, onde optou por correr na Categoria 1. Piloto do Peso da Régua foi sexto da categoria e ainda venceu o Grupo A, num fim-de-semana onde o calor não deu tréguas aos concorrentes.

 

Depois de um upgrade à mecânica do Peugeot 206 RC – sobretudo ao nível do motor -, João Guimarães teve de adaptar o seu estilo de condução ao comportamento do carro francês, embora na Categoria 5 nunca tenha tido hipóteses realistas de lutar contra máquinas bem mais potentes como o SEAT León Supercopa ou o Mitsubishi Lancer Evo VI. Foi por isso que o piloto da Régua optou por mudar para a Categoria 1 a partir da Rampa Capital do Móvel, uma classe onde o seu carro se enquadra de forma mais lógica.

Em Paços de Ferreira, João Guimarães teve uma evolução consistente dos seus tempos nas três subidas de provas, ultrapassando um pequeno contratempo na primeira subida: “Apanhei bandeiras amarelas e tive que repetir a subida. Como estava imenso calor, os pneus aqueceram em demasia e não consegui chegar ao tempo que pretendia. Mas depois, em condições normais, já fiz 2m23,7s e 2m21,6s, tempos que me deixaram satisfeito. O sexto lugar na categoria, atendendo a que só estou atrás dos GT, de um R5 e do S2000, acaba por ser um resultado positivo”, refere João Guimarães.

 

O regresso do irmão, Nuno Guimarães, foi outro momento importante para o piloto do Peugeot: “Foi bom ter a companhia do meu irmão, até porque ele dá algumas dicas de pilotagem e ajuda-me a evoluir. Quero continuar assim até ao final da época”, concluiu.

 

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JOSÉ CORREIA NO PÓDIO EM PAÇOS DE FERREIRA

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA

 

 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL – PAÇOS DE FERREIRA

 

 

JOSÉ CORREIA NO PÓDIO EM PAÇOS DE FERREIRA



Depois de ter perdido o pódio na prova anterior na Rampa de Murça, eis que José Correia no passado fim de semana na Rampa Capital do Móvel – Paços de Ferreira, conseguiu de novo o tão almejado pódio em mais uma jornada do Campeonato Nacional de Montanha, sempre ao volante do seu Seat Leon. Assim José Correia fez nas três subidas 2.19.276, 2.19.452 e 2.18.220, onde mesmo na derradeira subida deu o seu máximo para destronar o seu principal adversário, por sinal o seu colega de equipa Ricardo Gomes.

Por isso depois de ter estacionado o Seat Leon no parque fechado, José Correia não escondia a sua alegria “ foi sem dúvida alguma uma rampa bem disputada, sempre a lutar contra o cronómetro, e mesmo na ultima subida de prova, apenas tive um lema,” ou vai ou racha”, e consegui o pódio que pretendia. Quero aqui felicitar todo a oposição feita pelo meu colega de equipa, o Ricardo Gomes, que nunca baixou braços, e foi a lutar até ao fim, o que aumentou o interesse da prova”. Segundo José Correia “ o carro esteve bem, embora me debatesse com falta de pneus novos, pois quando fizemos a encomenda dos mesmos para esta rampa, estavam esgotados, e não chegava a tempo da prova. Por isso, os treinos foram feitos com pneus já velhos, o que obviamente nos limitou os tempos, no entanto para as subidas de prova utilizei o único jogo que tinha, e depois foi utilizá-los de forma doseada, para ver se chegavam ao fim o que consegui, com dois objectivos, obter a classificação que pretendia, e ao mesmo tempo consegui usufruir do bom piso que ainda tinham e que me permitiram chegar onde cheguei, dedicando este resultado a todos que me têm apoiado, à minha família, e à Vettra Motorsport que tem feito um bom trabalho na preparação do Seat Leon”.



INCERTEZA PARA O CARAMULO


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José Correia ainda não sabe se irá alinhar na rampa do Caramulo, como nos explicou “ tenho um projecto a meias com um amigo meu no Troféu Feup, ao volante dum Alfa Romeo. Começamos em Vila Real, mas mal, pois tive o azar de bater, e agora segue em inícios de Setembro a prova no Algarve, que por coincidência é na mesma altura que  a Rampa do Caramulo. Por isso ainda não sei se irei participar na Rampa do Caramulo, ou vou para o autódromo de Portimão”.

 

Classificação final categoria 5

 

1º Joaquim Teixeira – Seat Leon Super Copa

2º Luís Silva – Mitsubishi

3º JOSÉ CORREIA – SEAT LEON

4º Ricardo Gomes – Seat Leon

5º Paulo Silva – Seat Leon Super Copa

 

REIS FOI REI NA CATEGORIA 3

 

Tiago Reis continua a dominar na Categoria 3

 

Parecem não restar dúvidas que Tiago Reis vai acumular mais um título para a sua carreira, desta feita na Categoria 3 do Campeonato Nacional de Montanha, onde o piloto de Famalicão e o Ford Fiesta RS Cosworth são praticamente imbatíveis.

 

Na Rampa Capital do Móvel, quinta prova da temporada, Tiago Reis bateu claramente a concorrência na sua classe e ficou com o quinto melhor tempo entre todos os concorrentes, só atrás de quatro rapidíssimas barchettas do campeonato absoluto. Foi a quarta vitória consecutiva de Tiago Reis na Categoria 3 e mais um passo rumo ao único título que o atual campeão nacional absoluto pode disputar em 2014: “Fiquei contente com o que fizemos em Paços de Ferreira. O carro esteve quase sempre impecável, só tivemos um pequeno problema no motor de arranque mas que a equipa conseguiu resolver rapidamente. Na segunda subida de prova fizemos uma escolha errada de pneus mas depois voltámos ao nosso ritmo normal e rodámos em 2m03,8s, um tempo que me deixou muito satisfeito”, referiu Tiago Reis, que em simultâneo foi o mais rápido do Grupo X, aberto a todo o tipo de viaturas.

 

O único ponto negativo para o Team Transfradelos foi a ausência forçada de Edgar Reis, segundo classificado do campeonato na Categoria 3, que falhou a rampa minhota devido ao recente despiste com o Renault Clio RS2000 no Rali de Famalicão.

 

O Campeonato Nacional de Montanha fará agora um interregno e só regressa a 6 e 7 de Setembro, com a famosa Rampa do Caramulo.Zoom Motorsport_-_Rampa_da_Agrela_2014_29_Copy

 

RAMPA CAPITAL DO MOVEL - PAÇOS DE FERREIRA

RAMPA CAPITAL DO MOVEL - PAÇOS DE FERREIRA

 

 

AMBIENTES

 

 

Mais um grupo de imagens do ambiente vivido na rampa Capital do Móvel - Paços de Ferreira no passado domiungo na parte da manhã, antes de começarem as "hostilidades" dos pilotos contra o cronómetro.

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.comFOX 9917_CopyFOX 9918_CopyFOX 9919_CopyFOX 9920_CopyFOX 9921_CopyFOX 9922_CopyFOX 9923_CopyFOX 9924_CopyFOX 9925_CopyFOX 9926_CopyFOX 9927_CopyFOX 9928_CopyFOX 9929_CopyFOX 9930_CopyFOX 9931_CopyFOX 9932_CopyFOX 9933_CopyFOX 9934_CopyFOX 9935_CopyFOX 9936_CopyFOX 9937_CopyFOX 9938_CopyFOX 9940_CopyFOX 9941_CopyFOX 9942_CopyFOX 9943_CopyFOX 9944_CopyFOX 9945_CopyFOX 9946_CopyFOX 9949_CopyFOX 9950_CopyFOX 9951_CopyFOX 9952_CopyFOX 9953_CopyFOX 9954_CopyFOX 9957_CopyFOX 9958_CopyFOX 9959_CopyFOX 9960_CopyFOX 9962_CopyFOX 9963_CopyFOX 9964_CopyFOX 9965_CopyFOX 9966_CopyFOX 9967_CopyFOX 9968_CopyFOX 9969_CopyFOX 9971_CopyFOX 9972_CopyFOX 9973_CopyFOX 9974_CopyFOX 9975_CopyFOX 9976_CopyFOX 9977_CopyFOX 9979_CopyFOX 9980_CopyFOX 9981_CopyFOX 9982_CopyFOX 9983_CopyFOX 9984_CopyFOX 9985_CopyFOX 9986_Copy

 

CASSTANON BISOU EM PAÇOS DE FERREIRA

 

Castañon bisa novamente com o Norma da Torres Rally Team

 

O Espanhol Pedro Castañon ‘bisou’ no Campeonato Nacional de Montanha, alcançando nova vitória, desta feita na Rampa Capital do Móvel em Paços de Ferreira.

 

A “Torres Rally Team” voltou a alugar a sua barchetta à ‘Comval Racing’ para nova participação no referido campeonato, tendo esta equipa sido responsável pela afinação do Norma M20 FC em termos de ‘Setup’. Tal como é habitual, a ‘MCO Racing Team’, o preparador da viatura da equipa Aveirense, esteve presente para colaborar na assistência em prova.

Aos comandos do Norma M20 FC da “Torres Rally Team”, o piloto de Santiago de Compostela voltou a impor-se à concorrência, e subiu ao lugar mais alto do pódio, reforçando assim a liderança do CNM.

 

Castañon começou por ser o mais rápido na subida de treinos inaugural, mas na segunda foi surpreendido pelo seu principal adversário. 

A história da corrida iniciava-se com o melhor tempo do piloto Espanhol nas duas subidas inaugurais, tendo inclusive fechado o cronómetro em 1.56,028s na segunda subida, marca que viria a ser a melhor desta edição da Rampa de Paços de Ferreira. 

Enquanto isso, o seu principal opositor sofreu um ligeiro revés mecânico, demonstrando que o nosso Norma tem a fiabilidade e a performance necessária para obter o melhor resultado final. Para isso investimos em ‘Know How’ e meios para o poder alcançar.

Faltava apenas disputar a derradeira subida de prova, mas a confortável margem até aqui conquistada ‘aconselhava’ a um andamento um pouco mais moderado. Assim, foi sem surpresa que viu o seu principal adversário ser o mais rápido, mas nada que pudesse fazer perigar a conquista da segunda vitória consecutiva de Pedro Castañon no Nacional de Montanha 2014.

 

“Gostamos muito deste Champanhe! E há marcas que nos inspiram...,” declarou Carlos J Torres.

 

A “Torres Rally Team” regressa no primeiro fim-de-semana de Setembro ao Nacional de Montanha, para disputar a Rampa do Caramulo.Foto Rampa_de_Paos_de_Ferrereira_2014_Torres_Rally_Team_Pedro_Castanon_Copy

 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL

 

GRUPO DE IMAGENS

 

 

Imagens da primeira subida de prova da Rampa Capital do Móvel - Paços de Ferreira.

 

Fotos de João Raposo -

 

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RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

 

GRUPO DE IMAGENS - AMBIENTES EM PAÇOS DE FERREIRA

 

 

Grupo de imagens relativas ao ambiente que se viveu nos bastidores da Rampa Capital do Móvel - Paços de Ferreira no fim de semana que passou.Neste grupo de imagens os "colunáveis " são Vortex Pereira (Fotógrafo), Blondie ( Fotógrafa), Nuno Magalhães (Responsável Comval Racing ), Tiago Allen ( responsável Comval Racing ), João Rebelo Martins - Piloto Troféu Feup, Aurora Cunha - ex atleta , Carlos Torres - Piloto Campeonato Nacional de Montanha, Meninas do Bom Piso, e finalemente grupo de pilotos do Troféu Feup.

 

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NORMA PREPARADO PELA MCO VENCEU DE NOVO

 

Norma M20FC volta a vencer no CNM

 

Não podia ter terminado de melhor forma a presença do Norma M20FC na Rampa 'Capital do Móvel' / Paços de Ferreira, já que foi o elo condutor ao quadrinómio da vitória.

O Espanhol Pedro Castañon impôs-se, pela segunda vez consecutiva no Campeonato Nacional de Montanha, aos comandos do Norma M20FC alugado pela ‘Comval Racing’ à “Torres Rally Team”, resultado que lhe permitiu reforçar a liderança provisória do campeonato.

Tal como se verificou na jornada anteriormente disputada em Murça, a ‘Comval Racing’ foi a responsável pelo 'set-up' do Norma M20FC da "Torres Rally Team", que contou ainda com a assistência do seu preparador habitual, a ‘MCO Racing Team’.

“A “Torres Rally Team” voltou a alugar o seu Norma M20FC à ‘Comval Racing’, de modo a que o Pedro Castanõn pudesse manter-se na luta pelo título do Nacional de Montanha,” começou por declarar Paulo Leite.

E, uma vez mais, a nossa cooperação com a ‘Comval Racing’ deu os seus melhores frutos, já que nos foi possível proporcionar ao Castañon todas as condições para que chegasse à vitória, resultado plenamente alcançado e do qual também muito nos orgulhamos.” concluiu este responsável da MCO Racing Team.

O Norma M20FC da “Torres Rally Team” estará de volta à competição no primeiro fim-de-semana de Setembro para a disputa da Rampa do Caramulo, desta feita com Carlos J Torres aos seus comandos.

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RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

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O MITSUBISHI DE MANUEL PEREIRA

 

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Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.com

 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

 

O SUSTO DE PEDRO FERREIRA

 

O nosso amigo fotoógrafo Pedro Ferreira da revista Topos & Clássicos, não ganhou para o susto na manhã de domingo, na qual numa das mais espectaculares curvas desta rampa(onde tinhamos estado a fotografar na tarde de sábado), acabou por apanhar um valente susto com a saida do Mitsubishi de Manuel Pereira, que deixou o carro um bocado danificado.Em relação a Pedro Ferreira felizmente nada teve, apenas deu um salto para trás para fugir ao impacto.pedroferreirasusrto Copy

 

LUIS SILVA NO PÓDIO

 

Nacional de Montanha

Mais um pódio para Luís Silva

Luís Silva participou recentemente no Rali Sprint B.V. de Famalicão, onde fez equipa com Carmo Reis, e onde a dupla do espetacular BMW repetiu o resultado do ano anterior, ao conquistar um brilhante segundo lugar absoluto.

No regresso aos comandos do Mitsubishi Lancer Evo VI, Luís Silva disputou mais uma jornada do Campeonato Nacional de Montanha ao participar na Rampa Capital do Móvel que se realizou este fim de semana em Paços de Ferreira.

Apesar de alguns contratempos com a suspensão, que a dada altura deixou de funcionar, o que torna o carro dos três diamantes difícil de ser guiado, o piloto de Famalicão conquistou mais um segundo lugar na categoria 5, cimentando a mesma posição em termos de campeonato.

“Como é de conhecimento publico o Evo VI sofreu um acidente no Rali B.V. de Famalicão, e foi recuperado em tempo record, e é claro que à sempre algo que nos escapa, agradeço desde já o empenho de toda a equipa”, começa por dizer o piloto assistido pela Miranda Competições, e que conta com o apoio da Famaconcret, Euroel, TDS, Cercosta, Macominho, Gintaqua, Realizona, Socarfam, Norcana, Tintas Barreiras que prossegue, “apesar do problema com a suspensão a prova correu dentro da normalidade, sem ovos não fazemos omeletes, e enquanto os regulamentos assim continuarem será difícil conseguir a vitória. Mas vamos continuar a trabalhar para inverter a situação”.

Luís Silva regressa à competição após período de férias, estando agendada a sua participação em mais uma edição da rampa do Caramulo que se realiza a 6 e 7 do mês de Setembro.DRP 1997_CopyDRP 2947_Copy

 

PEDRO CASTANON FALA DA VITÓRIA EM PAÇOS DE FERREIRA

 

El piloto español, Pedro Luis Castañón, junto a su equipo Comval Racing, reafirma su liderato en el Campeonato de Portugal de Montaña con una nueva victoria, obtenida este fin de semana, en la Rampa de Pazos de Ferreira (Capital do Móvel)

 

Un buen paso adelante en el Campeonato de Portugal de Montaña para el piloto compostelano, Pedro Luis Castañón, tras su victoria, este fin de semana, en la Rampa de Pazos de Ferreira (Capital do Móvel), aumentando así su liderato en el Campeonato por un diferencia de 26 puntos frente al segundo clasificado.

 

Un fin de semana duro con temperatura muy altas con un coche que se mostró muy subvirador desde el primer momento y que con el set-up del equipo de Comval Racing se pudo ir poco a poco mejorando.

 

Despues de estar rodando en 1'58" durante el sábado peleando con Rui Ramalho, gran conocedor de esta prueba (siendo los dos únicos pilotos capaces de bajar de la barrera de los 2 minutos), el domingo, Castañón, consigue rebajar dos segundos,  desde el 1'58" a 1'56"310 en la primera manga oficial, mientras que su competidor más directo, Ramalho hizo un tiempo de 2'01"

 

En la segunda manga vuelve a ser el piloto más rápido en carrera, logrando el mejor tiempo del todo el fin de semana, a pesar de una pequeña pasada de frenada, con un magnífico 1'56"08, con unas temperaturas muy altas que afectaban a rendimientos de motor y neumáticos, mientras que Ramalho quedaba parado en la salida con problemas, con lo que Joao Fonseca pasa a ser el segundo clasificado, con su Silver Car al hacer un tiempo de 2' 01".

Al contar sólo  la suma de las dos mejores mangas, de las tres oficiales que se celebran, para la clasificación final, el equipo decide poner los neumáticos más desgastados del lote (cuestión de presupuesto) para finalizar la carrera sin yá ninguna presión, con la victoria asegurada, haciendo en esta ascensión, el piloto compostelano un 1'58" y siendo aún así, segundo de esta manga, que vence Ramalho ya con el motor a punto, con un 1'56".8, con lo que consigue clasificarse segundo de la carrera por delante de Fonseca que acaba tercero, siendo éste el orden actual del Campeonato absoluto.

En esta carrera se obtuvieron 25 puntos del primer clasificado más 1 punto por ser el mejor tiempo en los entrenamientos oficiales y 1 punto por registrar el mejor tiempo de la manga que se descuenta de las tres oficiales.

Quedan tres pruebas hasta finalizar la temporada, con una prórroga de un mes hasta la siguiente, y Pedro Castañón y su equipo no tienen garantizado la continuidad en el mismo por falta de presupuesto a pesar de estar luchando por la victoria absoluta en uno de los campeonatos más disputados que se recuerdan.


Gracias a nuestro patrocinadores en esta carrera: TALLERES BASTÓN, ROSADO SPEED, LISBOA REPUESTOS, PINTURAUTO TALAVERA, TERÁN Y BLANCO, COMVAL RACING, y como no, gracias a AGELA (Asociación Galega Esclerosis Lateral amiotrófica por dejarnos llevar sus colores y su lema de este colectivo: LA ELA EXISTE)
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ROADGALAXY EM 5º EM PAÇOS DE FERREIRA

 

Roadgalaxy alcança quinta posição na Agrela

Este fim-de-semana correu-se a quarta prova do Desafio Único FEUP 2, competição onde militam os pilotos da Roadgalaxy João Rebelo Martins e Tó Zé Ferreira - que correm com as cores da Vida Económica, eni, Loba, Norfer, Alfaiate D`Interiores, Arax Gazzo, Powercoaching, fluidotronica, AC Angola, Kartódromo de Oiã, Cerveja Vadia, Oakley, Quinta do Estanho, Molfil, Ginásio Rainha, Konica Minolta e Moçambique Motorsport.

A rampa que se corre em Paços de Ferreira foi muito disputada, com os pilotos do top five a realizarem tempos idênticos, mantendo os lugares do pódio em aberto até à subida final.

O Fiat Punto da Vettra Motorsport e os pilotos foram evoluindo ao longo do fim-de-semana, conforme relatou João Rebelo Martins “ Nas subidas iniciais o carro escorregava muito, fruto da estrada estar suja e do forte calor que se fez sentir. Depois fomo-nos adaptando e os tempos surgiram de forma natural”.

Tó Zé Ferreira salientou o “bom trabalho que a Vettra tem vindo a fazer no Punto e que nos permite, de prova a prova, estar mais junto dos carros mais rápidos”.

O Desafio Único volta à competição no primeiro fim-de-semana de Setembro, em Portimão.NunOrganistA-1 CopyNunOrganistA-2 Copy

 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL PAÇOS DE FERREIRA

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

 

A ESTRANHA TRAJECTÓRIA DO SLKODA FABIA DE MANUEL CORREIA

 

Estranha sem dúvida alguma a trajectória do Skoda Fabia S 2000 de Manuel Correia.

 

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.comFOX 8999_CopyFOX 9000_CopyFOX 9001_CopyFOX 9002_CopyFOX 9003_CopyFOX 9004_CopyFOX 9005_CopyFOX 9006_CopyFOX 9007_Copy

 

COMVAL RACING BISOU EM PAÇOS DE FERREIRA

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA

 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

 

COMVAL RACING BISOU EM PAÇOS DE FERREIRA

 

 

 

Foi mais um desafio superado e um grande passo dado em direcção ao objectivo da Comval Racing e do seu piloto Pedro Castañón - vencer o Campeonato Nacional de Montanha 2014. Foi um fim-de-semana difícil, com temperaturas muito altas e com algumas questões na afinação do carro que precisaram de alguma atenção da parte da Comval Racing. Após as devidas afinações e preparação do setup pela Comval Racing o Norma, alugado a equipa Torres Rally Team, começou a ter um comportamento mais equilibrado, o que agradou bastante ao piloto. 


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Pedro Castañón começou, desde a primeira subida oficial de corrida, a marcar a sua posição e a mostrar que estava determinado em vencer a 5ª Rampa Capital do Móvel, ganhando com alguma vantagem a 1ª e 2ª subidas. Nuno Magalhães, em comentário no final da prova, disse que "Foi uma excelente vitória e uma fantástica prova, tanto do Pedro como dos nossos mais directos adversários. Foi uma prova renhida, da qual saímos vitoriosos. O Pedro esteve muito bem e conseguiu trazer a taça, provando uma vez mais que a "dupla" Comval Racing/Pedro Castañón funciona em pleno. No entanto, apesar desta vitória ainda faltam 3 rampas para o final do Campeonato, estamos confiantes que o podemos vencer, mas ainda temos muito trabalho pela frente."

Aproveitamos este comunicado para fazer um agradecimento especial ao Paulo Leite - responsável da MCO que faz a manutenção e assistência normal ao Norma da Torres Rally Team - que, para além de ter vestido a camisola da Comval Racing durante todo o fim-de-semana, foi incansável na ajuda prestada.

 

RICARDO GOMES PERDE ACESSO AO PÓDIO POR UM SEGUNDO

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA

 

RAMPA CAPITAL DO MOVEL – PAÇOS DE FERREIRA

 

RICARDO GOMES PERDE ACESSO AO PÓDIO POR 1 SEGUNDO

 

Na sua curta carreira como piloto a participação de Ricardo Gomes na Rampa Capital do Móvel – Paços de Ferreira irá ficar gravada para sempre na sua memória, pois acabaria por não subir ao pódio por apenas um segundo para um adversário , por sinal o seu colega de equipa José Correia que também conduz um Seat Leon. Mesmo assim Ricardo Gomes faria nas três subidas  2.20.383, 2.19.470 e 2.18.958 respectivamente.

 

 

Assim no final depois de colocar o seu Seat Leon em parque fechado falou-nos um pouco desta sua prova “  correu bem, até poderia ter corrido melhor, pois fui um dos protagonistas na luta na categoria cinco, depois duma grande luta com o meu amigo e companheiro de equipa José Correia que levou a melhor mesmo na derradeira subida. Não deixa de ser curioso que quase sucedeu o mesmo na prova anterior, em que venci, desta feita fiquei na 4ª posição, o que foi sem duvida um resultado positivo, sem duvida alguma”

 

 

Segundo Ricardo Gomes “ a Vettra Motorsport empresa que tem a cargo a preparação dos  Seat Leon, teve assim dois carros em acesa luta na categoria 5, e sou de opinião que a luta que surgiu em Paços de Ferreira este fim de semana  nesta prova,  foi fabulosa, e aproveito para felicitar o José Correia pelo resultado alcançado, após uma luta em que nunca baixamos os braços, foi sempre a “dar”, na procura do melhor tempo, foi uma grande luta contra o cronómetro”.

 

 

Depois de Paços de Ferreira segue-se em Setembro a Rampa do Caramulo, na qual Ricardo Gomes vai já começar a preparação “tenho grandes esperanças no Caramulo, e vou começar a preparação desta prova de imediato, pois tenho de encontrar o set up correcto, que penso que poderá fazer a grande diferença neste traçado desta rampa, embora para ser franco ainda não trato o Seat Leon por “tu”, para além de desconhecer o traçado da Rampa do Caramulo onde nunca corri”.

 

CLASSIFICAÇÃO FINAL CATEGORIA 5

 

1º Joaquim Teixeira – Seat Leon Super Copa

2º Luís Silva – Mitsubishi Evo VI

3º José Correia – Seat Leon

4º RICARDO GOMES – Seat Leon

5º Paulo Silva – Seat Leon Super Copa

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PAULO SILVA INSATISFEITO NA RAMPA DE PAÇOS DE FERREIRA

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA

 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL – PAÇOS DE FERREIRA

 

 

PAULO SILVA INSATISFEITO NA RAMPA PAÇOS DE FERREIRA

 

 

Um 5º lugar final em termos de categoria foi a classificação que Paulo Silva alcançou no passado fim de semana na rampa Capital do Móvel – Paços de Ferreira, onde ao volante do seu Seat León, acabaria por estragar tudo na derradeira subida. Mesmo assim Paulo Silva faria  nas três subidas 2.18.916, 2.23.530 e 2.20.309 respectivamente.

 

Por isso no final da prova, depois de retirar o capacete, “ estraguei tudo nesta ultima subida, pois numa destas ultimas curvas, acabei por bater forte numa berma, que me partiu o fundo do carro, e com isso vim a perder tempo, numa altura que estava tudo a correr tão bem, sem cometer erro nenhum. Por causa deste resultado vim a perder a 3ª posição, o que não deixa de ser frustrante depois de tanto empenho por parte da equipe e da minha parte, mas as corridas  são assim mesmo, agora há que olhas para a frente e começar já a preparara a próxima prova, a Rampa do Caramulo, onde espero chegar ao pódio “, disse-nos. “Para terminar, quero dar os meus parabéns ao José Correia pelo 3º lugar que obteve nesta prova.

 

CLASSIFICAÇÃO FINAL CATEGORIA 5


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1º Joaquim Teixeira – Seat Leon Super Copa

2º Luís Silva – Mitsubishi Lancer Evo VI

3º José Correia – Seat Leon

4º Ricardo Gomes – Seat Leon

5º PAULO SILVA - SEAT LEON

 

 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

 

AS "TROPELIAS " DE PAULA SOUSA  E O BMW M 3

 

SendO uma da senhoras a participar na Rampa Capital do Móvel - Paços de Ferreira, Paula Sousa, oriunda da Trofa na entrada desta curva para a direita atrapalhou-.se um pouco...e depois as imagens mostram o que lhe aconteceu.Mas depois dos espectadores reporem o BMW M 3 na estrada, a mulher piloto da Trofa acaboFOX 8925_CopyFOX 8926_CopyFOX 8927_CopyFOX 8928_CopyFOX 8930_CopyFOX 8931_CopyFOX 8932_CopyFOX 8933_CopyFOX 8934_CopyFOX 8935_CopyFOX 8936_CopyFOX 8937_CopyFOX 8938_CopyFOX 8939_CopyFOX 8940_Copyu a subida.

 

 

Texto e fotos de JOão Raposo - www.velocidadeonline.com

 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

Aurora Cunha fez hoje 16.400 metros, a subir, em menos de 15 minutos.

“Se pensarmos que o meu melhor tempo nos cinco mil metros é de 15m 06s… Acho que esta é sem dúvida uma das minhas melhores marcas de sempre.” Confidenciou a ex-campeã do Mundo.

Este tempos foi possível, pois Aurora Cunha trocou a corrida a pé, por uma corrida aos comandos de um Fiat Punto do Challenge Desafio Único, na Rampa Capital do Móvel, em Paços de Ferreira.

Da experiência deste fim-de-semana a fundista destaca a “adrenalina que senti ao sentar-me no carro. Mas não há dúvida que ter a estrada toda à minha disposição é fantástico.”

O carro foi assistido pelos alunos do Curso de Engenharia Mecânica da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, que tiveram o “carro sempre espectacular”.

Quanto a uma possível repetição, Aurora Cunha remata: “esta última subida foi a melhor, acho que agora é que estava pronta para começar”. Fica feita a promessa… 

   

 

VELOSO MOTORSPORT NO PÓDIO

 

Pódio para a Veloso Motorsport em Paços de Ferreira

 

Foi muito positiva a passagem da Veloso Motorsport por mais uma das jornadas que compõem o Campeonato de Portugal de Montanha, com a deslocação a Paços de Ferreira para disputar a Rampa da Capital do Móvel. Miguel Lobo esteve aos comandos do Aston Martin Vantage V8 GT4 da equipa liderada por Luís Veloso, conseguindo um excelente terceiro lugar em termos de Categoria 1. O jovem piloto local, que se estreou nesta prova em competição automóvel, esteve sempre em excelente nível, não cometendo erros e conseguindo melhorar paulatinamente o seu registo, para terminar o fim-de-semana com um resultado que o levou ao pódio.

 

Foi de facto uma estreia excelente para mim. Consegui atingir plenamente os meus objectivos, diverti-me e mostrei que posso ser competitivo e dar retorno aos meus patrocinadores. Penso sinceramente que não podia ter corrido melhor em termos de resultado, até porque à minha frente ficaram dois carros de categoria GT2. Poderia ter feito melhor no que diz respeito aos tempos, mas montamos pneus novos para as subidas de Domingo e detectamos que dois deles apresentavam problemas e isso impediu-me de melhorar. Gostaria de agradecer a todos os que me apoiaram neste projecto, à Veloso Motorsport, à minha família e um especial obrigado ao Pedro Salvador, que me ajudou imenso a melhorar a pilotagem. Estamos a trabalhar para estar presentes na próxima jornada do CNV no Estoril, mas ainda não é possível garantir nada. Gostava de te essa experiência, num circuito mais adaptado ao Aston Martin, que é um carro excelente mas que não se sente à vontade neste tipo de provas de rampa.” Disse Miguel Lobo.        


A Veloso Motorsport esteve também presente no Challenge Desafio Único – FEUP 3, com os irmãos Tiago Mesquita e Hugo Mesquita ao volante do Alfa Romeo 156, preparado e assistido pela equipa nortenha. Os dois jovens pilotos têm estado em muito bom nível ao longo do ano, tendo terminado esta prova no sétimo posto.

 

“Não foi uma prova fácil para nós. Para além da falta de conhecimento do traçado, já que fizemos apenas duas subidas antes da prova, tivemos alguns azares que nos condicionaram em termos de resultado final. Começamos por ter alguma dificuldade em acertar o carro e fomos fazendo alterações a cada subida. Depois partimos uma transmissão na primeira subida de prova e fizemos um pião na segunda, o que não ajudou… Esperávamos melhor, mas não foi possível. Ganhamos experiência e se para o ano aqui estivermos de novo, será certamente melhor.” Referiram Hugo e Tiago Mesquita. VMS270714a CopyVMS270714b CopyVMS270714c CopyVMS270714d Copy

 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

 

Grupo de imagens da primeira descida da Rampa de Paços de Ferreira com uma panorãmica da traseira dos carros de alguns dos participantes.

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.comFOX 8812_CopyFOX 8813_CopyFOX 8814_CopyFOX 8819_CopyFOX 8821_CopyFOX 8822_CopyFOX 8823_CopyFOX 8828_CopyFOX 8829_CopyFOX 8831_CopyFOX 8832_CopyFOX 8833_CopyFOX 8834_CopyFOX 8835_CopyFOX 8837_CopyFOX 8839_CopyFOX 8840_CopyFOX 8841_CopyFOX 8844_CopyFOX 8845_CopyFOX 8846_CopyFOX 8848_CopyFOX 8849_CopyFOX 8850_CopyFOX 8851_CopyFOX 8852_CopyFOX 8853_CopyFOX 8854_CopyFOX 8855_Copy

 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

CNM – RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - FINAL

Pedro Castañon (Norma M20 FC) o primeiro a bisar

Embalado pelo triunfo alcançado, no início do mês, em Murça, o espanhol Pedro Castañon (Norma M20 FC) venceu a Rampa Capital do Móvel e tornou-se no primeiro piloto a alcançar dois triunfos esta temporada.

Ao contrário do que sucedeu na jornada transmontana, onde dominou por completo, sendo o mais rápido nas três subidas de prova, desta vez, Rui Ramalho (Juno CN09) pareceu estar disposto a discutir o triunfo até ao último metro e só um motor pouco colaborante o impediu de lutar pela vitória. 

Sendo os únicos que, nos treinos conseguiram cumprir os 4100 metros de cada subida em menos de dois minutos, aguardavam-se com grande expectativa as subidas de prova, mas logo na primeira tudo ficou resolvido.

É que o motor do carro do português falhou ao longo de toda a subida e o espanhol “viu-se”, de repente, com quase cinco segundos de avanço, em teoria irrecuperáveis.

E como para agravar a situação, Rui Ramalho teve de prescindir da segunda subida, a vitória de Pedro Castañon ficou assegurada.

Na última subida, com o motor reparado e sem nada a perder, Rui Ramalho demonstrou, ao averbar o melhor tempo da tarde, que podia ter sido ele a conquistar o primeiro “bis” do ano.

Com o primeiro lugar assegurado e com o segundo dependente da possibilidade de Rui Ramalho cumprir a última subida, João Fonseca (Silver Car S2) e Paulo Ramalho (Juno SSE) acabaram por discutir o último lugar do pódio que acabou por ser favorável ao primeiro, depois do segundo ter sido mais rápido na primeira subida.

Só que João Fonseca impôs-se nas duas seguintes e acabou por assegurar o terceiro lugar, por quase dois segundos de vantagem.

Sem adversário, Tiago Reis (Ford Fiesta S2000) dominou a Categoria 3 e terminou em quinto lugar da geral, deixando o seu mais directo adversário na categoria, Amaro Melo (BMW E30 M3), 16.º da geral), a mais de 24 s., com Daniel Teixeira (Renault Clio RS2000), que viu reparados os estragos provocados pelo incêndio matinal, a completar o pódio da categoria.

Tal como Tiago Reis, na Categoria 3, António Nogueira (Porsche GT2), sétimo da geral, atrás de Nuno Guimarães (BRC CM 02) dominou na Categoria 1, com o facto de ter ganho mais de cinco segundos a José Silvino Pires (Porsche 996 GT3) a permitir-lhe prescindir da última subida, sem que a sua vitória estivesse em causa.

A fazer a primeira prova no CNM, Miguel lobo (Aston Martin Vantage V8 GT4/Veloso Motorsport) completou o pódio da categoria, impondo-se a Elias Barros (Ford Fiesta R5), que fez a última subida, por pouco mais de um segundo, depois de nas duas primeiras terem feito jogo igual.

Sem surpresa a vitória de Joaquim Teixeira (Seat Leon Super Copa/Bompiso Racing Team), na Categoria 5, sendo Joaquim Teixeira mais um dos pilotos que renunciou à derradeira subida, sem que Luís Silva (Mitsubishi Lancer VI) tivesse colocado em causa a sua vitória, já que no final era da ordem dos nove segundos a diferença entre os dois.

O pódio da categoria seria completado por José Correia (Seat Leon).

O duelo entre Hélder Silva (BMW 323i) e José Pedro Gomes (Ford Escort), que tem marcado a Categoria 6, acabou no final da segunda subida, quando o segundo, que já estava a cerca de 10 s. do seu adversário, optou por não subir pela terceira vez, com o piloto do BMW a garantir a vitória e com José Artur Teixeira (Austin Mini) a completar o pódio.

Sem adversário na Categoria 4, José Paulo Sousa (BMW E30 M3), que não completou a primeira subida, quedou-se pelo 33.º lugar da geral, numa prova em que era ele próprio o seu adversário, tendo a consolação de ter melhorado o seu tempo em mais de dois segundos de uma subida para a outra.

O CNM prossegue, no primeiro fim-de-semana de Setembro, com a Rampa do Caramulo

Classificação final

1.º, Pedro Castañon (Norma M20 FC), 3.52,369; 2.º, Rui Ramalho (Juno CN09), 3.57,981; 3.º, João Fonseca (Silver Car S2), 4.04,299; 4.º, Paulo Ramalho (Juno SSE), 4.06,269; 5.º, Tiago Reis (Ford Fiesta 2000), 4.08,355 (1.º da Categoria 3); 6.º, Nuno Guimarães (BRC CM 02), 4.09,547, 7.º, António Nogueira (Porsche GT2), 4.11,655 (1.º da Categoria 1); 8.º, Joaquim Rino (BRC 05), 4.14,794; 9.º, José Silvino Pires (Porsche 996 GT3), 4.17,084; 10.º, Joaquim Teixeira (Seat Leon Super Copa/Bompiso Racing Team), 4.22,643 (1.º da Categoria 5) Classificaram-se mais 32 pilotos.

Classificações, oficiosas, do Campeonato Nacional de Montanha

ABSOLUTO – 1.º, Pedro Castañon, 98 pontos; 2.º, Rui Ramalho, 75; 3.º, João Fonseca, 68; 4.º, António Nogueira, 59; 5.º, Paulo Ramalho, 48; 6.º, Joaquim Rino, 34; 7.º, Pedro Salvador, Manuel Correia, 26; 9.º, Carlos Torres, Nuno Guimarães, 18; 11.º, Bernardo Sá Nogueira, 15; 12.º, Martine Pereira, 12; 13.º, Joana Barbosa, 9; 14.º, José Silvino Pires, 4; 15.º, João Guimarães, 1

CATEGORIA 1 – 1.º, António Nogueira, 126 pontos; 2.º, Manuel Correia, 95; 3.º, Joana Barbosa, 61; 4.º, Martine Pereira, 45; 5.º, José Silvino Pires, 18; 6.º, João Guimarães, 12

CATEGORIA 2 – 1.º, Pedro Castañon, 105 pontos; 2.º, Rui Ramalho, 75; 3.º, João Fonseca, 73; 4.º, Paulo Ramalho, 51; 5.º, Joaquim Rino, 40; 6.º, Pedro Salvador, 26; 7.º, Carlos Torres, 23; 8.º, Nuno Guimarães, 20; 9.º, Bernardo Sá Nogueira, 18

CATEGORIA 3 – 1.º, Tiago Reis, 105 pontos; 2.º, Edgar Reis, 68; 3.º, Manuel Pereira, 64; 4.º, Paulo Pinto, 45; 5.º, Ricardo Sousa, 22

CATEGORIA 5 – 1.º, Joaquim Teixeira, 135 pontos; 2.º, Luís Silva, 90; 3.º, José Correia, 42; 4.º, João Guimarães, 40; 5.º, Paulo Silva, 27; 6.º, Francisco Marrão, 12

CATEGORIA 6 – 1.º, José Pedro Gomes, 98 pontos; 2.º, Hélder Silva, 96; 3.º, Aníbal Rolo, 46; 4.º, Abel Marques, 43; 5.º, José Pedro Figueiredo, 36; 6.º, Nuno Silva, 32; 7.º, José Pires, 27; 8.º, Francisco Marrão, 24

CATEGORIA 6 até 1300 cc – 1.º, José Pedro Figueiredo, 80 pontos; 2.º, Abel Marques, 60; 3.º, Domingos Fernandes, 33; 4.º, João Pedro Peixoto, 27; 5.º, Rui Castro, 19

TAÇA NACIONAL até 1300 cc – 1.º, Paulo Pinto, 54 pontos; 2.º, Luís Delgado, 27; 3.º, Ricardo Sousa, Roberto Meira, 18; 5.º, Ricardo Moreira, 15

 Pedro Castañon

 Tiago Reis

 António Nogueira

 Joaquim Teixeira 

Hélder S

 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - PAÇOS DE FERREIRA

RAMPA PAÇOS DE FERREIRA

 

 

JOSÉ PEDRO GOMES A DEIXAR "LASTRO"

 

Pois é na primeira subida de treinos da Rampa Capital do Móvel Paços de Ferreira o Ford Escort de José Pedro Gomes veio a deixar "lastro", pois ao atravessar-se desta maneira, cerca de meio kg de pneu ficou logo neste local, conforme imagem anexa....

 

José Pedro Gomes ao melhor estilo.....FOX 8886_CopyFOX 8887_CopyFOX 8889_CopyFOX 8890_Copy

 

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.com

 

MELHOR ERA IMPOSSIVEL PARA JOAQUIM RINO

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA

 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL – PAÇOS DE FERREIRA

 

MELHOR ERA IMPOSIVEL PARA JOAQUIM RINO


Sétimo lugar à geral,  e sexto lugar em termos de categoria, foi o que Joaquim Rino obteve este fim de semana que passou na Rampa Capital do Móvel Paços de Ferreira onde participou ao volante do seu BRC CM 05.Assom o piloto da Batalha faria nas três subidas de prova 2.07.364, 2.07.962 e 2.07.430, sendo muito estável em termos de cronometro. No final, após ter colocado o seu BRC em parque fechado, Joaquim Rino falou-nos da sua prova “ não correu mal, tentei ao longo das subidas de prova melhorar os meus tempos, mas as variações foram muito pequenas. O carro esteve bem, sem problemas de maior, consegui pontuar, agora há que preparar a próxima prova na Rampa do Caramulo”. Sobre a rampa “ foi a primeira vez que cá corri, é muito rápida, incrível, e fiquei admirado com tanta gente a assistir”.

 

CLASSIFICAÇÃO GERAL FINAL


1º Pedro Castanon – Norma M 20

2º Rui Ramalho – Juno

3º João Fonseca – Silver Car

4º Paulo Ramalho – Juno

5º Nuno Guimarães – BRC CM 02

6º António Nogueira – Porsche GT 2

7º JOAQUIM RINO – BRC CM 05

 

CLASSIFICAÇÃO CATEGORIA 2

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1º Pedro Castanon – Norma M 20

2º Rui Ramalho – Juno

3º João Fonseca – Silver Car

4º Paulo ramalho – Juno

5º Nuno Guimarães – BRC CM 02

6º JOAQUIM RINO – BRN CM 05

 

RAMPA PAÇOS DE FERREIRA - CAPITAL DO MÓVEL

CNM – RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - DOMINGO

A “vingança” de Rui Ramalho (Juno CN09) 

Resolvido o problema de motor, entre uma subida e outra, Rui Ramalho (Juno CN09) mostrou que podia ter discutido a vitória da Rampa Capital do Móvel até ao último metro, ao averbar o melhor tempo da tarde (1.56,810).

Na derradeira subida, o espanhol Pedro Castañon (Norma M20 FC) optou por não correr riscos e mesmo ficando abaixo dos dois minutos (1.58,033) viu o português impedi-lo de ser o mais rápido em todas as subidas.

João Fonseca (Silver Car S2) averbou o terceiro tempo, à frente de Paulo Ramalho (Juno SSE) e assegurou o derradeiro lugar do pódio, com Tiago Reis (Ford Fiesta S2000), o mais rápido da Categoria 3, a quedar-se pelo quinto posto, posição que ocuparia no final.

As ausências de António Nogueira (Porsche GT2) e de Joaquim Teixeira (Seat Leon Super Copa/Bompiso Racing Team) permitiram a José Silvino Pires (Porsche 996 GT3) e a Luís Silva (Mitsubishi Lancer VI) serem os mais rápidos nas Categorias 1 e 5, cujos vencedores estavam encontrados desde as duas primeiras subidas, com Joaquim Teixeira a contar por vitórias as provas efectuadas.

Na Categoria 6, e face à ausência de José Pedro Gomes, que prescindiu da terceira subida, Hélder Silva (BMW 323i), que tinha dominado a categoria, assegurou o triunfo, depois de ser 11.º, na derradeira subida.

Tempos da 3.ª subida:

1.º, Rui Ramalho (Juno CN09), 1.56,810; 2.º, Pedro Castañon (Norma M20 FC), 1.58,033; 3.º, João Fonseca (Silver Car S2), 2.02,545; 4.º, Paulo Ramalho (Juno SSE), 2.03,331; 5.º, Tiago Reis (Ford Fiesta S2000), 2.03,802 (1.º da Categoria 3); 6.º, Nuno Guimarães (BRM CM02), 2.04,450; 7.º, Joaquim Rino (BRC 05), 2.07,430; 8.º, José Silvino Pires (Porsche 996 GT3), 2.08,416 (1.º da Categoria 1); 9.º, Miguel Lobo (Aston Martin Vantage V8 GT4), 2.13,111; 10.º, Manuel Correia (Skoda Fabia S2000), 2.13,690. Classificaram-se mais 27 pilotos.

 António Nogueira 

Motor trai Rui Ramalho (Juno CN09) 

Vítima de problemas de motor, que o fizeram perder mais de quatro segundos para o espanhol Pedro Castañon (Norma M20 FC), Rui Ramalho (Juno CN09) viu esses problemas agravarem-se e fez a segunda, o que o coloca desde já fora da discussão da vitória, ficando por saber se alinhará na derradeira subida.

Indiferente aos problemas dos seus adversários, o espanhol, que voltou a ser o único a baixar a barreira dos dois minutos, tem tudo a seu favor para ser o primeiro piloto a alcançar duas vitórias e dar um importante passo rumo ao título.

Como consequência dos problemas de Rui Ramalho, Paulo Ramalho (Juno SSE) e João Fonseca (Silver Car S2) vão decidir na derradeira subida, os restantes lugares do pódio, enquanto Tiago Reis (Ford Fiesta S2000), que domina a Categoria 3, deverá assegurar o quarto lugar final.

Indecisão quanto ao quinto lugar da geral, com Nuno Guimarães (BRM CM 02) a suplantar António Nogueira (Porsche GT2), dominador da Categoria 1, o que faz com que seja a última subida a definir quem fica com a posição.

De assinalar que Joaquim Teixeira (Seat Leon Super Copa/Bompiso Racing Team), nono na subida, dominador da Categoria 5, optou por prescindir da terceira subida, por considerar que a vantagem de que dispõe, mais de oito segundos, sobre Luís Silva (Mitsubishi Lancer VI) é suficiente para lhe assegurar a quinta vitória do ano, noutras tantas provas.

A decisão de Joaquim Teixeira foi seguida por José Pedro Gomes (Ford Escort), o que deixa Hélder Silva (BMW 323i), 11.º na subida, à vontade para vencer a Categoria 6, e por Aníbal Rolo (Renault 5 Turbo 2).

Tempos da 2.ª subida:

1.º, Pedro Castañon (Norma M20 FC), 1.56,028; 2.º, João Fonseca (Silver Car S2), 2.01,754; 3.º, Paulo Ramalho (Juno SSE), 2.03,760; 4.º, Tiago Reis (Ford Fiesta S2000), 2.05,040 (1.º da Categoria 3); 5.º, Nuno Guimarães (BRM CM02), 2.05,097; 6.º, António Nogueira (Porsche GT2), 2.05,926 (1.º da Categoria 1); 7.º, Joaquim Rino (BRC 05), 2.07,962; 8.º, José Silvino Pires (Porsche 996 GT3), 2.08,827; 9.º, Joaquim Teixeira (Seat Leon Super Copa/Bompiso Racing Team), 2.11,596; 10.º, Elias Barros (Ford Fiesta R5), 2.13,355. Classificaram-se mais 31 pilotos.

 Tiago Reis

Pedro Castañon (Norma M20 FC) arranca na frente 

Mais rápido na primeira subida de prova, o espanhol Pedro Castañon (Norma M20 FC) pode ter dado um passo importante para assegurar a vitória, já que suplantou Rui Ramalho (Juno CN09), por quase cinco segundos, o que ainda não tinha sucedido.

A explicação, para esta, inesperada, diferença de tempos, entre aqueles que têm assumido o papel de principais candidatos à Rampa Capital do Móvel, está no facto do motor do Juno ter falhado, por vezes, ao longo da subida, com o piloto a não conseguir bater a barreira dos dois minutos, ao contrário do espanhol, que só tem de gerir a vantagem angariada, para ser o primeiro a bisar no CNM.

Ao contrário do que sucedeu nas três subidas anteriores, desta feita, João Fonseca (Silver Car S2) foi suplantado por Paulo Ramalho (Juno SSE) por escassos 0,129 s., o que quer dizer que a luta pelo derradeiro lugar do pódio vai ser intensa.

Tiago Reis (Ford Fiesta S2000), quinto da geral,apesar de se debater com problemas no motor de arranque do Fiesta, foi o mais rápido na Categoria 3, com uma vantagem de 12 s., sobre Amaro Melo (BMW E30 M3), pelo que tudo aponta para que conquista a quarta vitória, em cinco provas, na categoria, com o piloto do Fiesta a bater António Nogueira (Porsche GT2), sexto da geral, que continua a ser o mais rápido na Categoria 1, tendo ganho quase três segundos a José Silvino Pires (Porsche 996 GT3).

Joaquim Teixeira (Seat Leon Super Copa/Bompiso Racing Team) que fechou o “top ten”, continua imbatível na Categoria 5 e vai a caminho do quinto triunfo do ano, depois de ganhar mais de quatro segundos a Luís Silva (Mitsubishi Lancer VI).

É, também, da ordem dos quatro segundos, a diferença de tempo que separa Hélder Silva (BMW 323i) e José Pedro Gomes (Ford Escort), os dois primeiros da Categoria 6, que prosseguem o duelo que têm travado desde o início da temporada, com a vantagem a pender para o lado do piloto do BMW, que venceu por duas vezes, contra uma do seu adversário, sendo a quarta vitória de José Silvino Pires, desta vez a competir na Categoria 1.

José Paulo Sousa (BMW E30 M3), o único inscrito na Categoria 4, foi um dos cinco pilotos que não concluiu a subida, juntando-se aos acidentados da subida matinal e a Filipe Barbosa (Ford Escort) 

Tempos da 1.ª subida de prova:

1.º, Pedro Castañon (Norma M20 FC), 1.56,341; 2.º, Rui Ramalho (Juno CN09), 2.01,171; 4.º, Paulo Ramalho (Juno SSE), 2.02,937; 4.º, João Fonseca (Silver Car S2), 2.03,066; 5.º, Tiago Reis (Ford Fiesta S2000), 2.04,553 (1.º da Categoria 3); 6.º, António Nogueira (Porsche GT2), 2.05,720 (1.º da Categoria 1); 7.º, Nuno Guimarães (BRM CM02), 2.06,012; 8.º, Joaquim Rino (BRC 05), 2.07,364; 9.º, José Silvino Pires (Porsche 996 GT3), 2.08,668; 10.º, Joaquim Teixeira (Seat Leon Super Copa/Bompiso Racing Team), 2.11,047. Classificaram-se mais 29 pilotos.

 Paulo Ramalho

De novo Pedro Castañon (Norma M20 FC)

O segundo dia da Rampa Capital do Móvel, organizada pelo CAMI, abriu com uma subida de treinos livres, para os envolvidos no Campeonato Nacional de Montanha (CNM), com Pedro Castañon (Norma M20 FC) a regressar ao topo da tabela de tempos.

A subida seria interrompida por duas vezes: primeiro, em consequência de um princípio de incêndio no Renault Clio S2000, de Daniel Teixeira, quando o piloto estava a preparar-se para arrancar e depois, por causa de um despiste de Manuel Pereira (Mitsubishi Lancer VI), que deixou o carro bastante danificado, a ponto de ser difícil à equipa de assistência recuperar os estragos para permitir ao piloto participar nas subidas de prova.

Sérgio Monteiro (Alfa-Romeo 147) foi outro piloto a quem “faltou” estrada, mas o “toque” foi pequeno e o piloto pode concluir a subida e tudo indica que venha a alinhar na prova.

Quando tudo regressou à normalidade, o espanhol voltou a superiorizar-se à concorrência, por quase um segundo (0,918 s.), com a particularidade de Pedro Castañon e Rui Ramalho terem sido dos poucos dos homens da frente que melhoraram os tempos da véspera.

João Fonseca (Silver Car S2) manteve-se no derradeiro lugar do pódio, mas já a mais de seis segundos dos homens da frente, enquanto António Nogueira (Porsche GT2), apesar de continuar a ser o mais rápido na Categoria 1, desceu um lugar em termos de geral suplantado por Paulo Ramalho (Juno SSE) que, ontem, não efectuou a segunda subida.

Tiago Reis (Ford Fiesta S2000), sétimo, Joaquim Teixeira (Seat Leon Super Copa), 10.o, Hélder Silva (BMW 323i), 15.o, e José Paulo Sousa (BMW E30 M3), 25.o, foram os mais rápidos das Categorias 3, 5, 6 e 4, respectivamente.

Melhores tempos:

1.o, Pedro Castañon (Norma M20 FC), 1.56,933; 2.o, Rui Ramalho (Juno CN09), 1.57.851; 3.o, João Fonseca (Silver Car S2), 2.03,280; 4.o, Paulo Ramalho (Juno SSE), 2.05,396; 5.o, António Nogueira (Porsche GT2), 2.07,453 (1.o da Categoria 1); 6.o, Joaquim Rino (BRC 05), 2.08,143; 7.o, Tiago Reis (Ford Fiesta S2000), 2.08,511 (1.o da Categoria 3); 8.o, Nuno Guimarães (BRM CM02), 2.09,893; 9.o, José Silvino Pires (Porsche 996 GT3), 2.11,755; 10.o, Joaquim Teixeira (Seat Leon Super Copa/Bompiso Racing Team), 2.13,217.

Classificaram-se mais 31 pilotos.

 Pedro Castañon

 

RAMPA PAÇOS DE FERREIRA - CAPITAL DO MÓVEL

A paixão de Almiro

Provavelmente o padre mais rápido do mundo…

Já alguma vez foi comprar um carro em segunda mão e lhe disseram que aquele automóvel andou sempre muito devagarinho, está pouco mais do que rodado, pois era de um padre… desconfie.

O facto de um automóvel ser de um padre não quer dizer que tenha sido conduzido lentamente por toda a sua vida. A prova disso aconteceu ainda este fim-de-semana em Paços de Ferreira.

Padre Almiro Mendes, pároco de Ramalde, no Porto, foi o primeiro sacerdote católico a ter participado numa corrida de automóveis. Tal aconteceu no circuito da Boavista e repetiu-se este fim-de-semana na Rampa Capital do Móvel.

Padre por vocação, Alimiro Mendes, faz dos automóveis paixão, um dos “prazeres legítimos” de que pode gozar na vida, pois como costuma dizer, citando o Pentateuco, “há de Deus pedir-nos contas dos prazeres legítimos não gozados na terra”.

Em Paços de Ferreira esteve ao volante de um Fiat Punto, do Challenge Desafio Único, um troféu monomarca desenvolvido pela Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP).

Mais do que uma corrida, foi toda uma experiência vivida ao volante do Fiat, em que confessou “divertir-se muito, numa rampa muito engraçada com algumas curvas matreiras…”

Mais do que tudo, Almiro Mendes conquistou os alunos da FEUP que lhe deram assistência ao carro, assim como todos quantos partilharam com ele a experiência de partir à desfilada rampa acima.

  

 

 

RAMPA PAÇOS DE FERREIRA - CAPITAL DO MÓVEL

CNM – RAMPA CAPITAL DO MÓVEL - SÁBADO

A vez de Rui Ramalho (Juno CN09)

Ao tirar mais de três segundos ao tempo feito na primeira subida, Rui Ramalho (Juno CN09) alcandorou-se ao topo da tabela de tempos, quebrando, também ele, a barreira dos dois minutos e deixando o espanhol Pedro Castañon (Norma M20 FC), que piorou a sua marca, a 0,209 s.

João Fonseca (Silver Car S2) manteve o terceiro lugar depois de, tal como o espanhol, ter feito pior na segunda subida e está, já, a mais de cinco segundos do duo que, tudo indica, irá lutar pela vitória.

Ao contrário do que sucedeu na primeira subida, António Nogueira (Porsche GT2) averbou a quarta marca, a melhor da Categoria 1, mas, em termos absolutos, a sua evolução não lhe permitiu fazer melhor do que Tiago Reis (Ford Fiesta S2000), que foi quinto desta vewz, no conjunto das duas subidas.

José Silvino Pires (Porsche 996 GT3) voltou a ser o segundo classificado da Categoria 1, mas quedou-se a mais de cinco segundos de António Nogueira.

Ausente na primeira subida, Nuno Guimarães (BRM CM02) registou a oitava marca, na subida, o que o coloca na 10.a posição da geral, enquanto Paulo Ramalho (Juno SSE), quarto na primeira subida, e Manuel Pereira (Mitsubishi Lancer VI), oitavo, não concluíram a segunda, o primeiro por a transmissão ter cedido e o segundo em consequência de um curto-circuito.

Sem surpresa, Joaquim Teixeira (Seat Leon Super Copa/Bompiso Racing Team), 11.o da geral, foi o mais rápido da Categoria 5, com Hélder Silva (BMW 323i) a voltar a superiorizar-se a José Pedro Gomes (Ford Escort), que em termos absolutos se colocaram atrás do piloto do Seat.

A prova prossegue, amanhã, com a terceira subida de treinos e as três de prova, a partir das 10.00 horas.

Melhores tempos:

1.o, Rui Ramalho (Juno CN09), 1.58,271; 2.o, Pedro Castañon (Norma M20 FC), 1.58,647; 3.o, João Fonseca (Silver Car S2), 2.04,205; 4.o, António Nogueira (Porsche GT2), 2.05,506 (1.o da Categoria 1); 5.o, Tiago Reis (Ford Fiesta S2000), 2.05,792 (1.o da Categoria 3); 6.o, José Silvino Pires (Porsche 996 GT3), 2.10,513; 7.o, Joaquim Rino (BRC 05), 2.11,269; 8.o, Nuno Guimarães (BRM CM02), 2.11,504; 9.o, Elias Barros (Ford Fiesta R5), 2.12,915; 10.o, Miguel Lobo (Aston Martin Vantage V8 GT4/Veloso Motorsport), 2.13,434. Classificaram-se mais 30 pilotos.

 Rui Ramalho

Pedro Castañon (Norma M20 FC) mais rápido na primeira subida

Mais adaptado ao Norma M20 FC, que guiou pela primeira vez em Murça, o espanhol Pedro Castañon foi o mais rápido na primeira subida de treinos da Rampa Capital do Móvel, quinta prova do Campeonato Nacional de Montanha.

E para que não houvesse dúvidas quanto à sua superioridade, Pedro Castañon foi o único a baixar a barreira dos dois minutos, nos 4 100 metros da subida, batendo por 2,999 s. Rui Ramalho (Juno CN09), com João Fonseca (Silver Car S2) a registar a terceira marca.

Face à vantagem conquistada na primeira subida, o piloto espanhol perfila-se, desde já, como o mais sério candidato à segunda vitória da época, o que a concretizar-se lhe permitirá ser o primeiro a assegurar dois triunfos.

Tiago Reis (Ford Fiesta S2000), o mais rápido da Categoria 3, registou o quarto tempo, à frente dos dois Porsche da Categoria 1, com António Nogueira (Porsche GT2) a bater José Silvino Pires (Porsche 996 GT3), que faz a estreia ao volante do carro da marca alemã, por 2,219 s., o que quer dizer que António Nogueira, habitual dominador da categoria, terá desta vez, um adversário mais competitivo do que aqueles que têm sido os seus opositores.

A fechar o “top ten”, Joaquim Teixeira (Seat Leon Super Copa/Bompiso Racing Team) voltou a dominar a Categoria 5, enquanto Hélder Silva (BMW 325i), 13.o da Geral, averbou o melhor tempo na Categoria 6, impondo-se a José Pedro Gomes (Ford Escort), por 0,424 s., enquanto José Paulo Sousa (BMW E30 M3), único concorrente da Categoria 4, foi 21.o da Geral.

Melhores tempos:

1.o, Pedro Castañon (Norma M20 FC), 1.58,477; 2.o, Rui Ramalho (Juno CN09),2.01,476; 6.o, João Fonseca (Silver Car S2), 2.03,529; 4.o, Tiago Reis (Ford Fiesta S2000), 2.04,671 (1.o da Categoria 3); 5.o, Paulo Ramalho (Juno SSE),2.07,392; 6.o, António Nogueira (Porsche GT2), 2.08,488 (1.o da Categoria 1);7.o, José Silvino Pires (Porsche 996 GT3), 2.10,707; 8.o, Manuel Pereira (Mitsubishi Lancer Evo VI), 2.11.338; 9.o, Joaquim Rino (BRC 05), 2.12,796; 10.o, Joaquim Teixeira (Seat Leon Super Copa/Bompiso Racing Team), 2.13,289 (1.o da Categoria 5). Classificaram-se mais 31 pilotos.

 Pedro Castañon

 

AMN SPORT VENCE CATEGORIA 1 EM PAÇOS DE FERREIRA

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA

 

RAMPA PAÇOS DE FERREIRA


 

AMN SPORT VENCE CATEGORIA 1 EM PAÇOS DE FERREIRA


Uma vez mais a equipa da AMN Sport venceu a categoria 1, com António Nogueira ao volante do seu já habitual  Porsche GT 2 na Rampa Paços de Ferreira, quinta prova a contar para o Campeonato Nacional de Montanha. Assim o piloto que corre com as cores da Vodafone e da CNE Aveiro apenas fez duas subidas de prova, fazendo os tempos de  2.05.729 e 2.05.926, conseguindo assim o score suficiente para vencer a categoria. Por outro lado, António Nogueira tinha chegado duma viagem de negócios mesmo ao inicio da prova na tarde de sábado, acusando um certo cansaço, mas mesmo assim alcançou o objectivo a que se propunha, que foi vencer a categoria, como nos afirmou” correu tudo bem, o carro esteve impecável, quase diria foi meter combustível e cumprir as subidas. Cheguei a esta prova um bocado cansado, por isso fisicamente falando não dei o meu máximo, mas andei o melhor que podia para assegurar a vitória na categoria, o que consegui, embora desta vez a concorrência era maior e melhor apetrechada, mas correu bem. Se por acaso em termos físicos estivesse melhor poderia aspirar um pouco mais em termos de classificação geral, e poderia ter ficado com o 5º lugar , mas assim está bem”.

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Para já é bem provável, que António Nogueira não  esteja presente na Rampa do Caramulo, pois segundo o piloto da AMN Sport” ainda não sei, pois no fim de semana de 6/7 Setembro, há o Algarve Racing Weekend ter lugar no autódromo de Portimão no Algarve, por isso só mais para diante irei decidir”, disse-nos

 

NEGRAIS E VILELA EM PAÇOS DE FERREIRA

 

Rampa Capital do Móvel Tiago Vilela e Hugo Negrais apostam no pódio
Depois da passagem pelo circuito citadino de Vila Real, o Desafio Único, Categoria 2, segue agora para Paços de Ferreira nos dias 26 e 27 de Julho, onde Tiago Vilela e Hugo Negrais apostam forte. A dupla de Braga, na única etapa do Campeonato Nacional de Montanha que alinharam este ano, – Rampa da Falperra -, deram-se muito bem, pois foram segundos classificados. Assim, não será de estranhar que em mais esta presença em provas deste género, as expectativas sejam grandes para alcançar um bom resultado, podendo ler-se, lutar pela vitória: “Estamos de regresso às provas de rampa e nesta, particularmente, sempre obtivemos bons resultados”, explica Tiago Vilela, destacando: “Em Paços de Ferreira terminámos sempre nos cinco primeiros e por isso estamos optimistas. Depois de termos sido segundos na Rampa da Falperra, o objectivo agora é o pódio, mas sempre com os olhos na vitória”. Por seu turno, Hugo Negrais não foge da opinião do seu colega de equipa, salientando o facto da formação da capital do Minho encarar: “Sempre da mesma forma as provas e nesta queremos lutar pela vitória que nos tem escapado. Depois de Vila Real, onde os azares nos bateram à porta, queremos retomar os bons resultados, e quem sabe, com a vitória que este ano ainda não alcançámos”. A prova começa no dia 26 de Julho com os treinos oficiais a partir das 15h00. No dia seguinte é altura para as três subidas oficiais com início marcado para as 11h30.
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IRMÃOS RAMALHO EM PAÇOS DE FERREIRA

 

NEWS PRMINIRACING
JULHO # 2014

Será já no próximo fim de semana em Paços de Ferreira que terá lugar a 5ª prova do Campeonato de Portugal de Montanha. Esta prova organizada pelo Clube Aventura do Minho – CAMI - é reconhecida pela fantástica afluência de público entusiasta e pelo seu rápido traçado.

Não faltarão assim motivos de interesse nesta prova que encerrará esta primeira parte do Campeonato, seguindo-se depois um merecido período de férias para toda a comitiva deste popular Campeonato.

RUI RAMALHO # JUNO CN09

Rui Ramalho depois do desaire de Murça devido a avaria mecânica no seu Juno CN09, espera voltar a ter o seu protótipo em perfeitas condições técnicas para discutir uma das posições do pódio e com isso manter acesa a discussão pelo título do Campeonato.

Rui fez ainda referência ao excelente trabalho da equipa na recuperação do seu Juno, agradecendo o esforço e a dedicação de todos os elementos da sua equipa.

 

PAULO RAMALHO # JUNO SSE

Paulo Ramalho depois do bom resultado alcançado em Murça, espera voltar a ser competitivo neste traçado, tendo no entanto consciência que a rapidez deste traçado penaliza a menor performance do seu Juno SSE. Contudo, o piloto do Porto tudo fará para discutir uma posição no top 5 e com isso ajudar o seu irmão nas contas do Campeonato.

HORÁRIO

SÁBADO #26 JULHO

Subida treinos livres

15h00

Subida treinos cronometrados

16h00

DOMINGO #27 JULHO

Subida treinos livres

10h30

1º subida prova

11h30

2º subida prova

13h30

3º subida prova

14h30

 

ENTREVISTA TV - RAMPA MURÇA

Vejaas Reportagens que passaram na TV!

 

TIAGO REIS EM PAÇOS DE FERREIRA

 

Tiago Reis defende liderança na Capital do Móvel

 

 

A quinta prova do Campeonato Nacional de Montanha disputa-se em Paços de Ferreira e Tiago Reis quer dar mais um passo rumo ao título da Categoria 3. Edgar Reis, por outro lado, será obrigado a falhar a ronda minhota.

 

Com três vitórias nas quatro provas já realizadas, Tiago Reis e o Ford Fiesta RS Cosworth são naturais favoritos a novo triunfo na Categoria 3 em Paços de Ferreira. A Rampa Capital do Móvel, sob organização do CAMI Clube Aventura do Minho, terá uma abordagem habitual por parte do Team Transfradelos. O objetivo é ganhar a categoria, refere Tiago Reis, atual campeão nacional absoluto. Já conheço esta rampa e isso é sempre um bónus, mas a nossa meta para este ano é sempre a mesma. Passo a passo vamos ficando cada vez mais próximos de novo título, concluiu o piloto de Famalicão.

 

O Team Transfradelos sofreu um rude golpe no recente Rali B.V. Famalicão, onde Edgar Reis teve um despiste que danificou o Renault Clio RS2000 da equipa nortenha. O carro francês não estará pronto para a Rampa Capital do Móvel e Edgar Reis, atual segundo classificado da Categoria 3, terá de falhar a rampa minhota.

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RAMPA DE MURÇA

RAMPA DE MURÇA

 

GALERIA DE IMAGENS

 

Grupo de imagens da segunda subida de treinos da rampa de Murça, disputada ainda com piso molhado.

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.ocmFOX 7618_CopyFOX 7619_CopyFOX 7620_CopyFOX 7621_CopyFOX 7622_CopyFOX 7623_CopyFOX 7624_CopyFOX 7625_CopyFOX 7626_Copy_CopyFOX 7627_CopyFOX 7628_CopyFOX 7631_CopyFOX 7631_CopyFOX 7632_CopyFOX 7634_CopyFOX 7635_CopyFOX 7635_CopyFOX 7636_CopyFOX 7637_CopyFOX 7637_CopyFOX 7638_CopyFOX 7638_CopyFOX 7639_CopyFOX 7640_CopyFOX 7641_CopyFOX 7642_CopyFOX 7643_CopyFOX 7644_CopyFOX 7645_CopyFOX 7646_CopyFOX 7647_CopyFOX 7649_CopyFOX 7650_CopyFOX 7651_CopyFOX 7652_CopyFOX 7653_CopyFOX 7657_CopyFOX 7658_CopyFOX 7659_CopyFOX 7661_CopyFOX 7662_CopyFOX 7663_CopyFOX 7664_CopyFOX 7665_CopyFOX 7667_CopyFOX 7668_CopyFOX 7669_CopyFOX 7670_CopyFOX 7671_CopyFOX 7672_CopyFOX 7673_CopyFOX 7674_CopyFOX 7675_CopyFOX 7676_CopyFOX 7677_CopyFOX 7678_CopyFOX 7679_CopyFOX 7680_CopyFOX 7681_CopyFOX 7683_CopyFOX 7684_CopyFOX 7685_CopyFOX 7685_CopyFOX 7686_CopyFOX 7687_CopyFOX 7689_CopyFOX 7690_CopyFOX 7691_CopyFOX 7692_CopyFOX 7693_CopyFOX 7694_CopyFOX 7695_CopyFOX 7696_CopyFOX 7697_CopyFOX 7698_CopyFOX 7699_CopyFOX 7711_CopyFOX 7712_CopyFOX 7713_CopyFOX 7714_Copy

 

LISTA DE INSCRITOS DEFINITIVA RAMPA PAÇOS DE FERREIRA - TROFÉU FEUP

LISTA DE INSCRITOS DEFINITIVA RAMPA PAÇOS DE FERREIRA - TROFÉU FEUP

 

 

 

200
ABEL SANTOS
P
1977
ABEL SANTOS
P
1977
PEDRO ALBUQUERQUE
P
X
201
DIOGO GONÇALVES
P
1478
DIOGO GONÇALVES
P
1478
PEDRO MONTEiRO
P
1479
X
202
AMOB RACING
P
1776
VASCO BARROS
P
1851
MANUEL BARROS
P
1779
X
208
CARLOS PEREIRA
P
1890
CARLOS PEREIRA
P
1890
JOÃO SIMÕES
P
1892
X
211
ANDRÉ MARTINS
P
1835
ANDRÉ MARTINS
P
1835
JOSÉ MONTEIRO
P
1836
X
214
ANTÓNIO COELHO
P
1702
ANTÓNIO COELHO
P
1702
A DEFINIR
X
217
PAULO MAIA
P
1629
PAULO MAIA
P
1629
GONÇALO RODRIGUES
P
1627
X
219
FRANCISCO LEITE
P
FRANCISCO LEITE
P
A DEFINIR
X
224
TIAGO VILELA
P
2446
TIAGO VILELA
P
2446
HUGO NEGRAIS
P
2447
X
233
JOÃO REBELO MARTINS
P
1694
JOÃO REBELO MARTINS
P
1694
ANTÓNIO FERREIRA
P
1689
X
266
ANDRE PINTO
P
1740
ANDRE PINTO
P
1740
JOÃO BRITES
P
1828
X
301
JOAQUIM R. SOARES
P
1652
JOAQUIM R. SOARES
P
1652
ANTÓNIO BARROS
P
1833
X
303
MONTEIROS COMPETIÇÕES
P
1868
JOSÉ ROCHA
P
1869
DIOGO ROCHA
P
1872
X
308
DAVID SARAIVA
P
1909
DAVID SARAIVA
P
1909
SÉRGIO SARAIVA
P
1910
X
309
VENTILAÇÕES MOURA
P
1656
GUSTAVO MOURA
P
1654
HELDER MOURA
P
1655
X
310
JJ MAGALHÃES
P
1614
JOSÉ JOÃO MAGALHÃES
P
1614
PAULO RODRIGUES
P
1613
X
312
MÁRIO MOREIRA
P
1738
MÁRIO MOREIRA
P
1738
GILBERTO BRITO
P
1551
X
324
PAULO RIBEIRO
P
1601
ALEXANDRE GONÇALVES
P
1814
PAULO RIBEIRO
P
1601
X
327
Sousa Magalhães
P
2622
Sousa Magalhães
P
2622
A DEFINIR
X
333
VELOSOMOTORSPORT
P
1916
TIAGO MESQUITA
P
1950
HUGO MESQUITA
P
1944
X
388
AMOB RACING
P
1776
LUÍS DELGADO
P
1860
RAUL DELGADO
P
1861

 

LISTA DE INSCRITOS DEFINITIVA PARA A RAMPA PAÇOS DE FERREIRA

LISTA DE INSCRITOS DEFINITIVA PARA A RAMPA DE PAÇOS DE FERREIRA

 

 

 

 

101
António Nogueira
P
695
António Nogueira
P
695
PORSCHE GT2
1
GT
102
José Pires
P
2458
José Pires
P
2458
PORSCHE 996 GT3
1
GT
103
VELOSO MOTORSPORT
P
1916
Miguel Lobo
P
ASTON MARTIN VANTAGE V8 GT4
1
GT
104
Manuel Correia
P
1649
Manuel Correia
P
1649
SKODA FABIA
1
S20
116
Joana Barbosa
P
2069
Joana Barbosa
P
2069
ABARTH 500
1
A
120
Sergio Monteiro
P
2703
Sergio Monteiro
P
2703
ALFA ROMEO 147
1
A
122
Elias Barros
P
622
Elias Barros
P
622
FORD FIESTA R5
1
S20
205
Paulo Ramalho
P
1999
Paulo Ramalho
P
1999
JUNO SSE
2
CN/E2-SC
206
Pedro Castanõn
E
E942GA
Pedro Castanõn
E
E942GA
JUNO CN09
2
CN/E2-SC
207
Rui Ramalho
P
50
Rui Ramalho
P
50
JUNO CN09
2
CN/E2-SC
220
João Fonseca
P
2373
João Fonseca
P
2373
SILVER CAR S2
2
CM
221
Joaquim Rino
P
2229
Joaquim Rino
P
2229
BRC 05
2
CM
224
Nuno Guimarães
P
2032
Nuno Guimarães
P
2032
BRC CM 02
2
CM
302
Tiago Reis
P
2375
Tiago Reis
P
2375
FORD FIESTA 2000
3
X -E1 FIA
303
Edgar Reis
P
2376
Edgar Reis
P
2376
CLIO RS2000
3
X
308
Manuel Pereira
P
424
Manuel Pereira
P
424
MITSUBISHI EVOVII
3
X
309
Daniel Teixeira
P
3347
Daniel Teixeira
P
3347
CLIO RS2000
3
X
314
Filipe Barbosa
P
3197
Filipe Barbosa
P
3197
FORD ESCORT
3
X
315
Paulo José Pinto
P
1079
Paulo José Pinto
P
1079
PEUGEOT 106 RALLYE
3
X
X
340
ESCUDERIA RIAS BAIXAS
E
EC 38 GA
Rocio Fernandez
E
E1057GA
CITROEN SAXO
3
X
341
Amaro Melo
P
2751
Amaro Melo
P
2751
BMW E30 M3
3
X
342
Paulo Nogueira
P
Paulo Nogueira
P
CITROEN SAXO CUP
3
X
343
João Paulo Sousa
P
2049
João Paulo Sousa
P
2049
BMW E30 M3
3
X
344
Sergio Nogueira
P
Sergio Nogueira
P
CITROEN SAXO CUP
3
X
345
Jorge Melo
P
2083
Jorge Melo
P
2083
BMW E30 M3
3
X
346
José Miguel Cardoso
P
2098
José Miguel Cardoso
P
2098
CITROEN SAXO
3
X
347
José Paulo Sousa
P
2536
José Paulo Sousa
P
2536
BMW E30 M3
3
X
348
Martinho Melo
P
2753
Martinho Melo
P
2753
BMW E30 325
3
X
349
Paula Sousa
P
2623
Paula Sousa
P
2623
BMW E36 325I
3
X
350
Ventilações Moura/Moura Laser
P
Nuno Mota
P
3770
CITROEN SAXO
3
X
351
Carlos Gonçalves
P
1477
Carlos Gonçalves
P
1477
FIAT UNO
3
X
X
352
Romulo Moura
P
Romulo Moura
P
FIAT UNO
3
X
X
501
Joaquim Teixeira
P
1899
Joaquim Teixeira
P
1899
SEAT LEON SUPER COPA
5
VHFC
502
José Correia
P
1648
José Correia
P
1648
SEAT LEON
5
VHFC
503
Luís Silva
P
1733
Luís Silva
P
1733
MITSUBISHI EVO VI
5
VHFC
504
João Guimarâes
P
2034
João Guimarâes
P
2034
PEUGEOT 206 RC
5
VHFC
511
João Paulo Oliveira Silva
P
2290
Paulo Silva
P
2290
SEAT LEON SUPER COPA
5
VHFC
515
Ricardo Gomes
P
2008
Ricardo Gomes
P
2008
SEAT LEON
5
VHFC
516
Francisco Marrão
P
2033
Francisco Marrão
P
2033
SEAT LEON SUPER COPA
5
VHFC
532
AMOB RACING
P
1776
Manuel Barros
P
1779
FIAT PUNTO 85
5
VHFC
X
533
AMOB RACING
P
1776
Vasco Barros
P
1851
FIAT PUNTO 85
5
VHFC
X
605
José Pedro Gomes
P
2172
José Pedro Gomes
P
2172
FORD ESCORT
6
2
606
Anibal Rolo
P
1339
Anibal Rolo
P
1339
RENAULT 5 TURBO 2
6
4
607
Abel Marques
P
2036
Abel Marques
P
2036
AUTOBIANCHI A112
6
A
X
608
Helder Silva
P
2273
Helder Silva
P
2273
BMW 323I
6
5
612
José Artur Teixeira
P
2639
José Artur Teixeira
P
2639
AUSTIN MINI
6
5
Porto, 23.07.2014
A Comissão Organizadora
TOTAL INSCRITOS - 46

 

ARAUJO COMPETIÇÃO NOS SINGLE SEATERS

ARAUJO COMPETIÇÃO NOS SINGLE SEATERS

 

 

 

 

Na corrida dos Single Seaters Series disputada em Portimão, Gonçalo Inácio lutou sempre pela primazia, quer nos treinos, que acabou a centésimas da “pole” de Tiago Raposo Magalhães, quer nas duas corridas do fim-de-semana, em que só teve um adversário à sua altura.

Já João Cristóvão mostrou grande melhoria, chegando a rodar em quarto nos treinos.

Na primeira corrida, Inácio lutava pela vitória com o eventual vencedor quando foi traído pela caixa de velocidades do Ray, acabando com uma volta de atraso. Na segunda, de novo um duelo titânico opôs os dois em pista, com a vitória a sorrir por escassos metros a Raposo de Magalhães, deixando Inácio num excelente segundo que coroou de êxito os esforços da Araújo Competição num fim de semana difícil com mais este pódio.

 

RICARDO GOMES QUER CONTINUAR A EVOLUIR EM PAÇOS DE FERREIRA

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA

 

 

RAMPA DE PAÇOS DE FERREIRA

 

RICARDO GOMES QUER CONTINUAR A EVOLUIR EM PAÇOS DE FERREIRA


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Depois do brilharete alcançado na Rampa de Murça, onde logo na estreia, Ricardo Gomes subiu ao pódio em termos de categoria, para a prova deste fim de semana, a ter lugar em Paços de Ferreira, , o piloto de Braga, está com expectativas elevadas, como nos confirmou “ é lógico que estou muito motivado para esta prova, nunca participei nesta rampa, por isso as primeiras subidas irão ser feitas com alguma cautela, e é preciso não esquecer que ainda não trato o Seat Leon com que corro por “tu”, por isso a precaução irá ser a palavra de ordem nas subidas de treinos. Por outro lado os meus adversários não irão dar qualquer tipo de facilidades, mas acredito ter boas possibilidades de poder lutar por uma posição no pódio. Outro handicap com que me irei debater, vai ser encontrar o set up correcto a nível de suspensões e pneus, que com certeza que irão ditar toda a diferença, pois sei que a Rampa de Paços de Ferreira é muito rápida”.

Para terminar Ricardo Gomes acrescentou “ quero agradecer a todos os meus patrocinadores, que acreditaram neste meu projecto”.

O Seat Leon irá ser verificado no sábado de manhã, para na parte da tarde do mesmo dia fazer as primeiras subidas de treinos, estando as subidas de prova marcadas para o dia de domingo.

 

SILVINO PIRES VAI ESTREAR NOVO PORSCHE

SILVINO PIRES VAI ESTREAR NOVO PORSCHE

 

José Silvino Pires que nas ultimas provas do Nacional de MOntanha participou com o seu Ford Escort, um carro que já foi pertença de António Nogueira, para a rampa de Paços de Ferreira irá estrrear um Porsche GT 3, que com certeza irá dar dores de cabeça aos seus mais directos adversários.PENHA23 500x332_Copy

 

PAULO SILVA QUER LUTAR PELO PÓDIO EM PAÇOS DE FERREIRA

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA

RAMPA PAÇOS DE FERREIRA

 

 

PAULO SILVA QUER LUTAR PELO PÓDIO EM PAÇOS DE FERREIRA


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Estando cada vez mais adaptado ao comportamento em prova por parte do Seat Leon Copa com que corre, Paulo Silva, está já preparado para a Rampa de Paços de Ferreira, que irá ter lugar este fim de semana. Em termos de objectivos, o piloto de Braga foi claro “ lutar por uma posição no pódio, pois sinto-me cada vez mais adaptado ao comportamento do Seat Leon, de prova para prova tenho aumentado o andamento, por isso sinto-me capaz de lutar por uma posição no pódio, e esse é o meu objectivo para esta prova. Já vi a lista de inscritos, na minha categoria tenho grandes adversários, por isso sou de opinião que a luta irá ser renhida, mas é bom que assim seja, pois assim a motivação será muito grande, e agora há que concentrar, e andar o mais depressa possível, sem cometer erros”.

 

Paulo Silva irá fazer a verificação do seu Seat Leon no sábado de manhã, para da parte da tarde, dar inicio às subidas de treinos, com as subidas de prova marcadas para domingo,.

 

COMVAL RACING PRONTA PARA A RAMPA DE PAÇOS DE FERREIRA

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA

 

RAMPA DE PAÇOS DE FERREIRA

 

COMVAL RACING PRONTA PARA A RAMPA DE PAÇOS DE FERREIRA


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A equipa da Comval Racing está pronta para a próxima rampa a contar para o campeonato nacional de montanha, desta feita na cidade de Paços de Ferreira.
A equipa irá alugar o carro à Torres Rally Team e, uma vez mais, prescindirá da sua assistência, deixando a cargo da Comval Racing toda a preparação, set up e afinação do mesmo para a Rampa de Paços de Ferreira. 

Pedro Castañón prepara-se para mais um desafio, do qual espera sair novamente vitorioso e assim consolidar a sua posição no Campeonato – 1º lugar absoluto. A Comval Racing é, assim, candidata ao titulo juntamente com o piloto Pedro Castañón e pelo qual lutará na próxima ronda do Campeonato Nacional de Montanha.

 

PISO NOVO NA RAMPA DO CARAMULO

PISO NOVO NA RAMPA DO CARAMULO

 

Parte do precurso que faz parte da Rampa do Caramulo, que terá o seu fim de semana em Setembro próximo está a ser beneficiado com um novo tapete de asfalto, o que logicamente vem dar o seu incremento em termos de segurança desta rampa.

 

Foto de Fernando Baptista - www.velocidadeonline.comPISONOVOCARAMULO-FOTODEFERNANDOBATISTA Copy

 

LISTA DE INSCRITOS PROVISÓRIA PARA A RAMPA DE PAÇOS DE FERREIRA

LISTA PROVISÓRIA DE INSCRITOS PARA A RAMPA DE MURÇA

 

TROFÉU FEUP

 

 

 

 

200 ABEL SANTOS P ABEL SANTOS P PEDRO ALBUQUERQUE P FIAT PUNTO 85
201 DIOGO GONÇALVES P 1478 DIOGO GONÇALVES P 1478 PEDRO MONTEiRO P FIAT PUNTO 85
202 AMOB RACING P 1776 VASCO BARROS P 1851 MANUEL BARROS P 1779 FIAT PUNTO 85
208 CARLOS PEREIRA P CARLOS PEREIRA P JOÃO SIMÕES P FIAT PUNTO 85
211 ANDRÉ MARTINS P 1835 ANDRÉ MARTINS P 1835 JOSÉ MONTEIRO P 1836 FIAT PUNTO 85
214 ANTÓNIO COELHO P ANTÓNIO COELHO P A DEFINIR FIAT PUNTO 85
217 PAULO MAIA P 1629 PAULO MAIA P 1629 GONÇALO RODRIGUES P 1627 FIAT PUNTO 85
219 FRANCISCO LEITE P FRANCISCO LEITE P A DEFINIR FIAT PUNTO 85
224 TIAGO VILELA P TIAGO VILELA P HUGO NEGRAIS P FIAT PUNTO 85
233 JOÃO REBELO MARTINS P JOÃO REBELO MARTINS P ANTÓNIO FERREIRA P FIAT PUNTO 85
266 ANDRE PINTO P 1740 ANDRE PINTO P 1740 JOÃO BRITES P 1828 FIAT PUNTO 85
301 JOAQUIM R. SOARES P JOAQUIM R. SOARES P ANTÓNIO BARROS P ALFA ROMEO 156
303 MONTEIROS COMPETIÇÕES P JOSÉ ROCHA P DIOGO ROCHA P ALFA ROMEO 156
308 DAVID SARAIVA P 1909 DAVID SARAIVA P 1909 SÉRGIO SARAIVA P 1910 ALFA ROMEO 156
309 VENTILAÇÕES MOURA P 1656 GUSTAVO MOURA P 1654 HELDER MOURA P 1655 ALFA ROMEO 156
310 JJ MAGALHÃES P 1614 JOSÉ JOÃO MAGALHÃES P 1614 PAULO RODRIGUES P 1613 ALFA ROMEO 156
312 MÁRIO MOREIRA P 1738 MÁRIO MOREIRA P 1738 GILBERTO BRITO P 1551 ALFA ROMEO 156
324 PAULO RIBEIRO P 1601 ALEXANDRE GONÇALVES P 1814 PAULO RIBEIRO P 1601 ALFA ROMEO 156
327 Sousa Magalhães P 2622 Sousa Magalhães P 2622 A DEFINIR ALFA ROMEO 156
333 VELOSOMOTORSPORT P 1916 TIAGO MESQUITA P 1950 HUGO MESQUITA P 1944 ALFA ROMEO 156
388 AMOB RACING P 1776 LUÍS DELGADO P 1860 RAUL DELGADO P 1861 ALFA ROMEO 156
TOTAL INSCRITOS - 21
 

200 ABEL SANTOS P ABEL SANTOS P PEDRO ALBUQUERQUE P FIAT PUNTO 85
201 DIOGO GONÇALVES P 1478 DIOGO GONÇALVES P 1478 PEDRO MONTEiRO P FIAT PUNTO 85
202 AMOB RACING P 1776 VASCO BARROS P 1851 MANUEL BARROS P 1779 FIAT PUNTO 85
208 CARLOS PEREIRA P CARLOS PEREIRA P JOÃO SIMÕES P FIAT PUNTO 85
211 ANDRÉ MARTINS P 1835 ANDRÉ MARTINS P 1835 JOSÉ MONTEIRO P 1836 FIAT PUNTO 85
214 ANTÓNIO COELHO P ANTÓNIO COELHO P A DEFINIR FIAT PUNTO 85
217 PAULO MAIA P 1629 PAULO MAIA P 1629 GONÇALO RODRIGUES P 1627 FIAT PUNTO 85
219 FRANCISCO LEITE P FRANCISCO LEITE P A DEFINIR FIAT PUNTO 85
224 TIAGO VILELA P TIAGO VILELA P HUGO NEGRAIS P FIAT PUNTO 85
233 JOÃO REBELO MARTINS P JOÃO REBELO MARTINS P ANTÓNIO FERREIRA P FIAT PUNTO 85
266 ANDRE PINTO P 1740 ANDRE PINTO P 1740 JOÃO BRITES P 1828 FIAT PUNTO 85

301 JOAQUIM R. SOARES P JOAQUIM R. SOARES P ANTÓNIO BARROS P ALFA ROMEO 156
303 MONTEIROS COMPETIÇÕES P JOSÉ ROCHA P DIOGO ROCHA P ALFA ROMEO 156
308 DAVID SARAIVA P 1909 DAVID SARAIVA P 1909 SÉRGIO SARAIVA P 1910 ALFA ROMEO 156
309 VENTILAÇÕES MOURA P 1656 GUSTAVO MOURA P 1654 HELDER MOURA P 1655 ALFA ROMEO 156
310 JJ MAGALHÃES P 1614 JOSÉ JOÃO MAGALHÃES P 1614 PAULO RODRIGUES P 1613 ALFA ROMEO 156
312 MÁRIO MOREIRA P 1738 MÁRIO MOREIRA P 1738 GILBERTO BRITO P 1551 ALFA ROMEO 156
324 PAULO RIBEIRO P 1601 ALEXANDRE GONÇALVES P 1814 PAULO RIBEIRO P 1601 ALFA ROMEO 156
327 Sousa Magalhães P 2622 Sousa Magalhães P 2622 A DEFINIR ALFA ROMEO 156
333 VELOSOMOTORSPORT P 1916 TIAGO MESQUITA P 1950 HUGO MESQUITA P 1944 ALFA ROMEO 156
388 AMOB RACING P 1776 LUÍS DELGADO P 1860 RAUL DELGADO P 1861 ALFA ROMEO 156
TOTAL INSCRITOS - 21

 

 

 

 

RACE CAR RENT BY TORRES RALLY TEAM

 

Race Car Rent "aluguer de viaturas de competição" Torres Rally Team

O TORRES RALLY TEAM é uma equipa desportiva de automóveis que está a ressurgir neste desporto. A sua atividade teve o seu início há várias décadas, precisamente no ano de 1973, já venceu diversas provas em diferentes Campeonatos e variantes deste desporto e inclusive já foi Campeã Nacional de Ralis e venceu várias provas Mundiais de Ralis no seu grupo.

Realçamos que iniciamos novamente a atividade em 2013 não com o objetivo único de correr, nomeadamente da família que lhe deu origem, mas num âmbito mais alargado, permitindo a outros pilotos o acesso a todo um know-how e investimento existente e partilhá-lo em manifestações desportivas ou atividades lúdicas.

Quando pensamos em ressurgir a marca/equipa fizemo-lo a imaginar num conceito mais moderno do que tínhamos realizado até aqui. Pois no passado a preocupação principal era somente correr, próprio de quem nutre uma paixão muito forte; agora todo o espírito continua, mas pretendemos muito mais do que correr(… ). Assim sendo, humildemente falando, temos como ambição valorizar o nosso desporto e a nossa sociedade. É neste sentido que fizemos uma parceria com a Universidade de Aveiro, em ordem uma investigação na área onde esta é uma referência, a eletrónica, desta forma pretendemos desenvolver centralinas de motor na área de competição automóvel. Aqui também disponibilizamos todo o nosso Know how e equipamento de maneira a permitir que preparadores de referência nacional e internacional desta área partilhem informação com a Universidade, inclusive, futuramente, aspiramos que os próprios fabricantes de automóveis cheguem até nós.

Como dificilmente alguém consegue sobreviver muitos anos sem otimizar recursos, pensamos que ao percebemos de automóveis e conhecermos bem todo o mundo das corridas este é o nosso caminho. Mas para podermos sobreviver dentro deste mundo ou fazemos mais do mesmo ou procuramos outras formas de estar no mercado. Mais do mesmo é ser pura e simplesmente preparador, ter um pavilhão, mecânicos, etc. Estes últimos conseguem viver, têm valor e como em tudo existem os de destaque e os de referência. Continuando o nosso pensamento, isto é o que temos de ter; mas, não deixamos de ser mais um! Então, para além de prepararmos automóveis, corrermos e procurarmos patrocínios para cobrir os custos, como os outros(…) No entanto, temos de procurar novos mercados! Ora, para alguns novos mercados, é por exemplo ir para Angola, mas sair do país não faz parte da estratégia. Então julgamos que tal e qual como nós estivemos em inatividade durante anos também existe um número bastante elevado de pessoas que apesar de gostar do desporto automóvel não tem contacto com este mundo há muito tempo… e até mesmo há quem nunca teve contacto direto algum, embora gostasse de ter; pois bem, é aqui que damos o nosso contributo.  

Desta forma, procuramos novos mercados na busca de franjas no mercado que ainda estão pouco exploradas, alugando carros de competição automóvel a quadros médios e médios superiores que tenham a nossa paixão mas que têm as suas vidas profissionais e familiares bastante intensas, estamos a falar de médicos, advogados, engenheiros, empresários, gestores, etc. Pois como sabemos estes têm muito pouca disposição para comprar um carro de valor elevado, uma carrinha de assistência; ter um grupo de mecânicos ou preparadores (…) mas não se importam de despender uma percentagem do seu rendimento anual para fazer o que gostam! Até porque já o fazem com viagens, compras de bons carros de estrada, etc. Assim, nós esperamos disputar este mercado! Comunicar que existimos! E que trabalhamos de um modo sério e profissional. Pois, temos bons carros e de qualidade, bons mecânicos, pagamos impostos e proporcionamos emoções! O cliente não tem de se preocupar com nada, como: condições normais de corrida, inscrições, seguro contra-todos-os-riscos, imagem, entre outras. Portanto, o piloto só tem de se preocupar em participar e tirar o máximo partido do gosto, emoção, adrenalina e paixão!

Infelizmente não podemos facultar a toda a população estas condições. E até muitos perguntarão se ao estarmos em crise existirá bastantes pessoas que pretendam este tipo de serviço. Não existe… mas o facto é que nem todos pensam só em guardar dinheiro e ter uma avultada conta bancária; pois, também há quem pense que o dinheiro lhe serve para alguma coisa! Até porque a vida é escassa e acaba. Com isto não queremos transmitir que as pessoas devam comprometer a sua “saúde” financeira… mas que a vida não é só investimentos! Tais como a casa, carro, profissão, empresas, etc.. O dinheiro também serve para nos proporcionar bem-estar e prazer!

No entanto, não nos queremos limitar a participações desportivas, falamos igualmente em atividades lúdicas, como por exemplo: alguém que pretenda ter um dia ou uma parte do dia em contacto com um carro de corrida, nós permitimos-lhe todas as condições, incluindo as de segurança. Pois alugamos uma pista para o efeito, desde o Circuito “Vasco Sameiro” em Braga ou o circuito “Alto do Roçario” em Sever do Vouga; ou mesmo um troço de Rally, dependendo dos objetivos pretendidos. Estas atividades podem ser individuais ou em grupo, desde empresas, grupos de amigos, associações (...) ou nós mesmos fazemos grupos de pessoas que queiram contratar os nossos serviços, onde os custos podem ser divididos. Nesta área, inclusive, já fomos contactados por pessoas que queriam proporcionar ao seu marido/namorado uma prenda de aniversário diferente, próprio de quem quer partilhar muito sentimento, tal e qual como nós!FOX 9503_Copy

 

JOSÉ CORREIA PRONTO PARA NOVO DESAFIO

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA

 

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RAMPA DE PAÇOS DE FERREIRA

 

 

JOSÉ CORREIA PRONTO PARA NOVO DESAFIO

 

Mais uma estreia absoluta para José Correia que se vai estrear este fim de semana na rampa de Paços de Ferreira ao volante do seu Seat Leon. Sobre este novo desafio, o piloto de Braga falou-nos um pouco “ mais um desafio, nunca corri nesta rampa, vou ter de treinar a mesma, sei por aquilo que me disseram que é rápida, espero poder encontrar o set-up correcto para o meu carro, de forma a poder lutar pelos lugares da frente, pois na prova passada perdi o acesso ao pódio por uma margem bem reduzida, e para este fim de semana não gostaria de repetir a mesma situação. Por isso o meu objectivo é poder terminar entre os três primeiros, não vai ser nada fácil, mas irei lutar com todos os meios de que disponho, esperando que o carro esteja a 100% “.

 

JOAQUIM RINO QUER MAIS NA RAMPA PAÇOS DE FERREIRA

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA

 

 

RAMPA PAÇOS DE FERREIRA

 

 

JOAQUIM RINO QUER MAIS NA RAMPA DE PAÇOS DE FERREIRA

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Depois do brilhante 5º lugar á geral na Rampa de Murça, motivação é o que não falta a Joaquim Rino, para mais uma prova do calendário do Campeonato Nacional de Montanha. Esta será a primeira vez que Joaquim Rino irá corre na Rampa Paços de Ferreira, mas isso só motiva o piloto da Batalha, que nos confirmou “ é verdade nunca corri nesta rampa, por aquilo que me disseram é rápida, por isso até poderá ser favorável ao meu BRC, que se dá bem com este tipo de percurso.

 Vou ter de reconhecer muito bem, pois ambiciono mais em termos de classificação geral. O carro tem estado impecável, e fruto disso têm sido os resultados alcançados. Na prova anterior correu muito bem, pois eu já conhecia bem a rampa de Murça, mas para a prova deste fim de semana o meu objectivo é poder intrometer-me na luta pelos lugares da frente, acredito que não irá ser uma tarefa fácil, mas é mais um desafio que se vai deparar pela frente, e que quero como é óbvio poder vencer, e fazer o melhor resultado possível, para os largos milhares de espectadores que se desloca a esta rampa”.

 

Joaquim Rino irá fazer as verificações técnicas no sábado de manhã, com as primeiras subidas marcadas para as 15h.

 

MANUEL CORREIA QUER A VITÓRIA NA CATEGORIA 1

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA

RAMPA PAÇOS DE FERREIRA

 

 

MANUEL CORREIA QUER A VITÓRIA NA CATEGORIA 1

 

Estando ainda numa fase de adaptação ao Skoda Fabia S 2000, Manuel Correia já demonstrou nas suas participações que há que contar com ele para a discussão da vitória em termos e categoria 1.Por isso o piloto de Braga, está pronto para mais uma “batalha” como nos confirmou “ como é lógico corro para vencer, nem sempre é possível, é um facto, mas já demonstrei o andamento que tenho com o meu Skoda Fabia S 2000.É lógico que tenho plena consciência que é sempre muito difícil chegar ao Porsche GT 2 do António Nogueira, pois estamos a falar dum carro com mais de 600 cv de potência, mas uma certeza eu garanto, serei sempre a “sombra” do Porsche, e vou para esta prova, animado, pois vou participar para lutar pela vitória. Nunca lá corri na Rampa de Paços de Ferreira, sei que é uma rampa rápida, por aquilo que me disseram bem diferente daquelas por onde já passei, mas é logico que estou confiante num bom resultado final, pelo menos vou para lutar e assim será até ao baixar da bandeira de xadrez no final da ultima subida de prova. Pôr outro lado, ao longo do fim de semana conto na sessão de treinos poder testar novos set up no Fabia S 2000, para incrementar ainda mais o seu desempenho, e só espero encontrar um set up que me possa levar à vitória, pois este carro tem ainda muito para evoluir”, comentou-nos.

As verificações técnicas irão decorrer na parte da manhã de sábado, com as subidas de treinos marcadas para a parte de tarde .As subidas de prova terão lugar a partir das 1oh de domingo.FOX 8478_Copy

 

LISTA DE INSCRITOS PROVISÓRIA PARA A RAMPA DE PAÇOS DE FERREIRA

LISTA DE INSCRITOS PROVISÓRIA PARA A RAMPA DE PAÇOS DE FERREIRA

 

 

 

 

101 António Nogueira P 695 António Nogueira P 695 PORSCHE GT2
104 Manuel Correia P 1649 Manuel Correia P 1649 SKODA FABIA
116 Joana Barbosa P 2069 Joana Barbosa P 2069 ABARTH 500
120 Sergio Monteiro P 2703 Sergio Monteiro P 2703 ALFA ROMEO 147
121 Martine Pereira P 1580 Martine Pereira P 1580 ALFA ROMEO 147
José Pires P 2458 José Pires P 2458 PORSCHE 996 GT3
VELOSO MOTORSPORT P Miguel Lobo P ASTON MARTIN VANTAGE V8 GT4
205 Paulo Ramalho P 1999 Paulo Ramalho P 1999 JUNO SSE
206 Pedro Castanõn E E942GA Pedro Castanõn E E942GA JUNO CN09
207 Rui Ramalho P 50 Rui Ramalho P 50 JUNO CN09
220 João Fonseca P 2373 João Fonseca P 2373 SILVER CAR S2
221 Joaquim Rino P 2229 Joaquim Rino P 2229 BRC 05
224 Nuno Guimarães P 2032 Nuno Guimarães P 2032 BRC CM 02
302 Tiago Reis P 2375 Tiago Reis P 2375 FORD FIESTA 2000
303 Edgar Reis P 2376 Edgar Reis P 2376 CLIO RS2000
308 Manuel Pereira P 424 Manuel Pereira P 424 MITSUBISHI EVOVII
309 Daniel Teixeira P 3347 Daniel Teixeira P 3347 CLIO RS2000
310 Jorge Meira P 2294 Jorge Meira P 2294 CITRÖEN SAXO CUP
311 Sofia Mouta P 2448 Sofia Mouta P 2448 CITROEN SAXO
312 Leonel Rodrigues Brás P 3617 Leonel Rodrigues Brás P 3617 VW GOLF 3
314 Filipe Barbosa P 3197/14 Filipe Barbosa P 3197/14 FORD ESCORT
Paulo José Pinto P 1079 Paulo José Pinto P 1079 PEUGEOT 106 RALLYE
ESCUDERIA RIAS BAIXAS E EC 38 GA Rocio Fernandez E E1057GA CITROEN SAXO
Amaro Melo P Amaro Melo P BMW E30 M3
Paulo Nogueira P Paulo Nogueira P CITROEN SAXO CUP
João Paulo Sousa P 2049 João Paulo Sousa P 2049 BMW E30 M3
Sergio Nogueira P Sergio Nogueira P CITROEN SAXO CUP
Jorge Melo P Jorge Melo P BMW E30 M3
José Miguel Cardoso P 2098 José Miguel Cardoso P 2098 CITROEN SAXO
José Paulo Sousa P 2536 José Paulo Sousa P 2536 BMW E30 M3
Martinho Melo P Martinho Melo P BMW E30 325
Paula Sousa P 2623 Paula Sousa P 2623 BMW E36 325I
Carlos Gonçalves P 1477 Carlos Gonçalves P 1477 FIAT UNO
Romulo Moura P Romulo Moura P FIAT UNO
501 Joaquim Teixeira P 1899 Joaquim Teixeira P 1899 SEAT LEON SUPER COPA
502 José Correia P 1648 José Correia P 1648 SEAT LEON
503 Luís Silva P 1733 Luís Silva P 1733 MITSUBISHI EVO VI
504 João Guimarâes P 2034 João Guimarâes P 2034 PEUGEOT 206 RC
511 João Paulo Oliveira Silva P 2290 Paulo Silva P 2290 SEAT LEON SUPER COPA
514 Luis Nunes P 3373 Luis Nunes P 3373 SEAT LEON
515 Ricardo Gomes P 2008 Ricardo Gomes P 2008 SEAT LEON
516 Francisco Marrão P 2033 Francisco Marrão P 2033 SEAT LEON SUPER COPA
530 Rui Pedro Mendonça P 3553 Rui Pedro Mendonça P 3553 ALFA ROMEO 156
AMOB RACING P 1776 Manuel Barros P 1779 FIAT PUNTO 85
AMOB RACING P 1776 Vasco Barros P 1851 FIAT PUNTO 85
602 Domingos Fernandes P 1768 Domingos Fernandes P 1768 AUTOBIANCHI A112
603 José Figueiredo P 1619 José Figueiredo P 1619 DATSUN 1200
604 Flávio Sainhas P 2594 Flávio Sainhas P 2594 FORD ESCORT MK1
605 José Pedro Gomes P 2172 José Pedro Gomes P 2172 FORD ESCORT
606 Anibal Rolo P 1339 Anibal Rolo P 1339 RENAULT 5 TURBO 2
607 Abel Marques P 2036 Abel Marques P 2036 AUTOBIANCHI A112
608 Helder Silva P 2273 Helder Silva P 2273 BMW 323I
611 Luis Pedro Martins P 3409 Luis Pedro Martins P 3409 FORD ESCORT MK1
TOTAL INSCRITOS - 41

 

JOSÉ PEDRO GOMES PRONTO PARA PAÇOS DE FERREIRA

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA

 

 

RAMPA DE PAÇOS DE FERREIRA

 

JOSÉ PEDRO GOMES PRONTO PARA A RAMPA DE PAÇOS DE FERREIRA


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Após ter sido declarado vencedor na rampa de Murça, José Pedro Gomes está com outro espirito para a rampa de Paços de Ferreira, que irá ter lugar já este fim de semana, onde o piloto advogado, tem apenas um objectivo ” vencer a minha categoria e tentar subir o maior numero de posições em termos de classificação geral. O meu carro chegou a um nível de perfeição, que me poderá permitir ter maiores aspirações, e por isso vou para Paços de Ferreira, uma rampa que gosto muito, onde quero andar a fundo, e fazer o melhor resultado possivel.Ainda não vi a lista de inscritos, nem sei quem irão ser os meus adversários pois neste tipo de prova por vezes aparecem uns outsiders, que dão uma certa luta, vamos esperar para ver, e só espero que tudo me corra pelo melhor, são estes os meus objectivos para esta prova, antes do período de férias”.

 

MARTINE PEREIRA AUSENTE DA RAMPA PAÇOS DE FERREIRA

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA

 

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RAMPA PAÇOS DE FERREEIRA

 

 

MARTINE PEREIRA AUSENTE DA RAMPA PAÇOS DE FERREIRA



Por razões de ordem profissional, Martine Pereira não vai estar á partida da próxima jornada do Campeonato Nacional de Montanha, que irá ter lugar já este fim de semana em Paços de Ferreira. Segundo Martine Pereira “ a razão desta ausência prende-se com questões de ordem profissional, pois nas ultimas quatro semanas tive um importante incremento de trabalho nas minhas empresas, e vou ter de me deslocar fora de Portugal, para uma viajem de negócios, que não me permite estar presente na rampa. No entanto, conto alinhar nas restantes provas que estão em falta”, disse-nos.

 

DOMINGOS FERNANDES AUSENTE EM PAÇOS DE FERREIRA

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA

 

 

RAMPA PAÇOS DE FERREIRA

 

 

DOMINGOS FERNANDES AUSENTE NA RAMPA DE PAÇOS DE FERREIRA


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O Autobianchi A 112 de Domingos Fernandes não irá alinhar no próximo fim de semana em mais uma prova do Campeonato Nacional de Montanha, neste caso a Rampa de Paços de Ferreira. Segundo Domingos Fernandes “ por razões de ordem profissional, fui obrigado a fazer o meu período de férias de verão nesta altura, por isso não irei estar presente no próximo fim de semana na Rampa de Paços de Ferreira. No entanto irei participar nas restantes provas do Campeonato, no Caramulo, Penh a e Sra.Graça”, garantiu-nos.

 

RAMPA CAPITAL DO MÓVEL SEMPRE VAI PARA A FRENTE

Rampa Capital do Móvel é já no próximo fim de semana.

Há um ano, o Campeonato de Portugal de Montanha decidiu-se em Paços de Ferreira, este ano, as decisões estão ainda muito longe de ficarem encerradas e, por isso, prevê-se que esta seja uma das melhores edições de sempre, na qual participam convidados muito especiais.

Definitivamente este é o campeonato mais disputado dos últimos anos. Quatro provas até agora corridas, outros tantos vencedores, com Pedro Castañon a destacar-se, com 16 pontos de vantagem sobre Paulo Ramalho.

A primeira prova foi disputada na Penha, em Guimarães. O Demoporto organizou e João Fonseca manteve-se na frente quase todo o tempo. mas feitas as contas finais e a vitória foi para Cesar Rodriguez, que veio de Espanha para vencer a primeira prova.

Seguiu-se a Falperra, do Clube Automóvel do Minho e entre tempos realizados e reuniões do colégio de comissários desportivos (CCD) tudo ficou  decidido, com a vitória a ser entregue a Rui Ramalho.

A decisão do CCD prendeu-se com a questão de Pedro Salvador estar a participar num carro cuja condução era partilhada, pois assim se faz no Campeonato Nacional de Velocidade, que visitou a montanha nesta prova e na seguinte. Ora segundo o colégio de comissários desportivos não era possível tal acontecer, com a regulamentação internacional a sobrepor-se à nacional.

Na Covilhã, Pedro Salvador ditou lei, depois de se ter esclarecido a questão regulamentar que o tinha impedido de vencer na prova do Campeonato da Europa. Afinal sempre era possível que um participante do Campeonato Nacional de Velocidade, pontuasse para o Nacional de Montanha. Salvador vence nas duas frentes, na prova do Clube Aventura do Minho.

Chegamos a Murça e ainda nos treinos Rui Ramalho fica impedido de lutar pela liderança do campeonato. O motor de Juno parte e Castañon fica com o caminho aberto para ganhar. O piloto espanhol aparece em Trás-os-montes  com o Norma de Carlos Torres e ganha.

Na Categoria Um o domínio mantém-se e é exercido por António Nogueira, com o Porsche a ditar lei no plano inclinado. Ainda na Um registem-se as vitórias de Manuel Correia nos S2000 e de Martine Pereira nos Turismos que apesar de ter vencido em Murça, é quarto na classificação geral da categoria, atrás de Joana Barbosa, que simultaneamente comanda a classificação das senhoras.

Na Categoria Três, depois dos problemas sentidos no início da época, Tiago Reis passou a dominar com o Ford Fiesta RS 2000. Manuel Pereira, em Mitsubishi Lancer Evo VI, tem vindo a afirmar-se como oposição, mas face a uma época muito regular, Edgar Reis lidera a classificação geral da categoria, apesar de participar com um Renault Clio bem menos potente que os automóveis dos adversários.

A Categoria Quatro teve até à data a participação de Joaquim Santos em Ford Focus RS e de António Teixeira em Ford Fiesta RS. O Team Bompiso a dominar a categoria destinada aos supercarros de Ralicross, com Joaquim Santos a andar na frente.

Joaquim Teixeira em Seat Leon Supercopa, mantém-se invicto na Categoria Cinco. Luís Silva, em Mitsubishi Lancer Evo VI mantém uma presença constante no segundo posto, se bem que cada vez mais se nota um maior equilíbrio no andamento  dos participantes.

Por fim, entre os clássicos, da Categoria Seis, depois de um início de época em que Hélder Silva se manteve na frente com o BMW 323i, assistimos à vitória de José Pedro Gomes, o Campeão Nacional de Clássicos de Montanha em título, em Murça, depois de ter sido provado que o BMW não estava regulamentar.

Por fim, na Taça Nacional de Montanha 1.300cc, Paulo Pinto está na frente, enquanto José Pedro Figueiredo se destaca nos Clásscos 1.300 cc

Os convidados

Aurora Cunha e o Padre Almiro Mendes, vão estar aos comandos de um Fiat Punto, do Challenge Desafio Único.

Aurora Cunha é uma referência da corrida a nível mundial, fazendo parte de uma geração de ouro do Atletismo português. Venceu as principais maratonas mundiais; dominou o Campeonato do Mundo de Estrada entre 1984 e 86 e acumulou medalhas ao longo de uma carreira que durou entre 1978 e 2000, grande parte dela, ostentando as cores do Futebol Clube do Porto.  Em Paços de Ferreira vai trocar as corridas e pé, pelas corridas de automóvel.

Almiro Mendes é o Pároco de Ramalde no Porto. Padre por vocação, mas automobilista por paixão, tornou-se no Circuito da Boavista de 2013 no primeiro sacerdote católico a participar numa corrida de automóveis oficial. Vê as corridas como um “prazer legítimo” e cita uma frase do Pentateuco, para justificar esta sua paixão pelas corridas: “Há de Deus pedir-nos contas dos prazeres legítimos que não gozamos.” Pois em Paços de Ferreira, Almiro Mendes vai ao encontro de um  prazer legítimo, ao volante do Fiat Punto do Challenge Desafio Único.

A Rampa Capital do Móvel, é organizada pelo CAMI, com o apoio da Associação Empresarial de Paços de Ferreira. Tem arranque marcado para as 15.00 horas de Sábado, com as realização dos treinos livres e oficiais. A primeira prova está agendada para as 17.00 horas. Domingo a rampa recomeça às 10.30 horas com subidas de treinos  e as subidas oficiais de prova.

 Pedro Castañon na Rampa Porca de Murça

 

DOMINGOS FERNANDES AUSENTE EM PAÇOS DE FERREIRA

DOMINGOS FERNANDES AUSENTE EM PAÇOS DE MFERREIRA

 

O piloto do Autobianchi A 112, que tem participado de forma assidua nas provas do campeonato Nacional de MoFOX 7509_Copyntanha, vai estar já este fim de semana ausente na rampa de Paços de Ferreira, isso motivado por estar a usufruir das suas férias, no entanto o piloto de Armamar já assegurou a sua participação nas restantes provas que fazem parte do calendário.

 

RAMPA DE MURÇA

RAMPA DE MURÇA - GALERIA DE IMAGENS

 

 

Grupo de imagens relativas à primeira descida da rampa de Murça, feita ainda debaixo de chuva.

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.comFOX 7501_CopyFOX 7502_CopyFOX 7503_CopyFOX 7504_CopyFOX 7505_CopyFOX 7506_CopyFOX 7507_CopyFOX 7508_CopyFOX 7509_CopyFOX 7510_CopyFOX 7512_CopyFOX 7513_CopyFOX 7515_CopyFOX 7516_CopyFOX 7517_CopyFOX 7518_CopyFOX 7519_CopyFOX 7520_CopyFOX 7521_CopyFOX 7522_CopyFOX 7523_CopyFOX 7524_CopyFOX 7525_CopyFOX 7526_CopyFOX 7527_CopyFOX 7528_CopyFOX 7529_CopyFOX 7530_CopyFOX 7531_CopyFOX 7532_CopyFOX 7533_CopyFOX 7534_CopyFOX 7535_CopyFOX 7536_CopyFOX 7537_CopyFOX 7538_CopyFOX 7544_CopyFOX 7545_CopyFOX 7546_CopyFOX 7547_CopyFOX 7548_CopyFOX 7549_CopyFOX 7551_CopyFOX 7552_CopyFOX 7555_CopyFOX 7556_CopyFOX 7557_CopyFOX 7558_CopyFOX 7564_CopyFOX 7565_CopyFOX 7567_CopyFOX 7568_CopyFOX 7569_CopyFOX 7571_CopyFOX 7572_CopyFOX 7573_CopyFOX 7574_CopyFOX 7575_CopyFOX 7576_CopyFOX 7577_CopyFOX 7578_CopyFOX 7578_CopyFOX 7580_CopyFOX 7581_CopyFOX 7582_CopyFOX 7583_CopyFOX 7584_CopyFOX 7587_CopyFOX 7588_Copy

 

RAMPA DE MURÇA

RAMPA DE MURÇA

 

GALERIA DE IMAGENS

 

 

Grupo de imagensFOX 7423_CopyFOX 7424_CopyFOX 7425_CopyFOX 7426_CopyFOX 7427_CopyFOX 7428_CopyFOX 7428_CopyFOX 7431_CopyFOX 7432_CopyFOX 7433_CopyFOX 7436_CopyFOX 7437_CopyFOX 7438_CopyFOX 7439_CopyFOX 7440_CopyFOX 7441_CopyFOX 7442_CopyFOX 7443_CopyFOX 7444_CopyFOX 7445_CopyFOX 7446_CopyFOX 7447_CopyFOX 7448_CopyFOX 7449_CopyFOX 7450_CopyFOX 7451_CopyFOX 7452_CopyFOX 7453_CopyFOX 7454_CopyFOX 7457_CopyFOX 7458_CopyFOX 7460_CopyFOX 7461_CopyFOX 7463_CopyFOX 7465_CopyFOX 7466_CopyFOX 7469_CopyFOX 7470_CopyFOX 7471_CopyFOX 7472_CopyFOX 7473_CopyFOX 7474_CopyFOX 7475_CopyFOX 7476_CopyFOX 7477_CopyFOX 7478_CopyFOX 7479_CopyFOX 7480_CopyFOX 7487_CopyFOX 7488_CopyFOX 7489_CopyFOX 7490_CopyFOX 7491_CopyFOX 7492_Copy da primeira subida de treinos da rampa de Murça.

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.com

 

RAMPA DE MURÇA

RAMPA DE MURÇA

 

GALERIA DE IMAGENS - AMBIENTES

 

 

Mais uma série de imagens da rampa de Murça, na zona de chegada, mesmo no final da rampa.

 

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.comFOX 8225_CopyFOX 8226_CopyFOX 8228_CopyFOX 8229_CopyFOX 8230_CopyFOX 8231_CopyFOX 8232_CopyFOX 8233_CopyFOX 8234_CopyFOX 8235_CopyFOX 8236_CopyFOX 8237_CopyFOX 8239_CopyFOX 8241_CopyFOX 8242_CopyFOX 8243_CopyFOX 8244_CopyFOX 8245_CopyFOX 8246_CopyFOX 8247_CopyFOX 8248_CopyFOX 8249_CopyFOX 8251_Copy

 

RAMPA DE MURÇA

RAMPA DE MURÇA

 

GALERIA DE IMAGENSFOX 7406_CopyFOX 7407_CopyFOX 7408_CopyFOX 7409_CopyFOX 7410_CopyFOX 7411_CopyFOX 7412_CopyFOX 7413_CopyFOX 7414_CopyFOX 7415_CopyFOX 7416_CopyFOX 7418_CopyFOX 7419_CopyFOX 7420_CopyFOX 7422_Copy

 

Pequeno grupo de imagens  da 1ª subida de treinos da rampa de Murça.

 

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.com

 

RAMPA PAÇOS DE FERREIRA EM RISCO?

RAMPA PAÇOS DE FERREIRA EM RISCO?

 

 

A 5ª edição da Rampa Capital do Móvel, em Paços de Ferreira, poderá não se realizar.

O Jornal IMEDIATO soube que a prova, organizada pela Associação Empresarial de Paços de Ferreira e marcada para os próximos dias 26 e 27 de Julho, na Serra da Agrela, na Seroa, poderá não se concretizar por falta de apoios. 
A prova tem um custo associado de cerca de 30 mil euros, dinheiro este que é suportado por patrocinadores e apoios, nomeadamente do município, que este ano ainda não estão assegurados e que podem levar a que a mesma não se realize.
O Jornal IMEDIATO soube também que entre hoje (quinta-feira) e amanhã (sexta-feira) a Associação Empresarial irá reunir com o executivo municipal para debater algumas questões que serão essenciais para uma tomada de posição quanto à realização ou não da mesma.
Há cinco anos que o município pacense acolhe esta prova, que conta para o Campeonato de Portugal de Montanha.


texto de Raurino Monteiro - www.velocidadeonline.com

 

RAMPA DE MURÇA

RAMPA DE MURÇA

 

AMBIENTES - GALERIA DE IMAGENS

 

Mais um grupo de imagens referentes ao ambiente que se sentia no final da terceira e derradeira subida da rampa de Murça

 

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.comFOX 8565_CopyFOX 8566_CopyFOX 8567_CopyFOX 8570_CopyFOX 8570_CopyFOX 8571_CopyFOX 8575_CopyFOX 8577_Copy

 

RAMPA DE MURÇA

RAMPA DE MURÇA

 

AMBIENTES

 

 

Grupo de imagens do ambiente que se fazia sentir na derradeira subida da Rampa de Murça, antes dos carros participantes seguirem para o parque fechado situado mesmo no centro da cidade de Murça.

 

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.comFOX 8539_CopyFOX 8540_CopyFOX 8542_CopyFOX 8543_CopyFOX 8544_CopyFOX 8545_CopyFOX 8547_CopyFOX 8551_CopyFOX 8553_CopyFOX 8554_CopyFOX 8555_CopyFOX 8556_CopyFOX 8561_CopyFOX 8564_Copy

 

LUIS NUNES ESTREIA LEON EM PAÇOS DE FERREIRA

LUIS NUNES ESTREIA SEAT LEON COPA EM PAÇOS DE FERREIRA

 

Tal como já aqui tinhamos anunciado, Luis Nunes tinha previsto fazer a estreia do novo Seat Leon Copa, na Rampa da Murça, só que afazeres profissionais, levaram a que  o piloto transmontano fposse obrigado a fazer uma viagem de negócios pelo continente africano.Assim tudo indica que será na rampa de Paços de Ferreira( a ter lugar no outro fim-de-semana) que Luis Nunes finalmente irá sentar-se aos comandos do Seat Leon, que fez a sua primeira aparição em Portugal no circuito de Vila Real, pelas mãos de Manuel Pedro Fernandes, que teve a assistencia a cargo da Martinspeed.

 

PAULO SILVA SEMPRE A MELHORAR EM MURÇA

 

RAMPA DE MURÇA

 

 

PAULO SILVA SEMPRE A MELHORAR


De prova para prova, Paulo Silva está-se a mostrar cada vez mais adaptado ao comportamento do Seat Leon Copa, e prova disso foi a sua participação pela primeira vez na rampa de Murça, onde ficou classificado em 17º da geral, e em quinto em termos da sua categoria.

Paulo Silva fez nas três subidas de prova 2.42.987, 2.31.246 e 2.49.644 respectivamente.

No final da rampa, já com o Seat Leon em parque fechado, o piloto de Braga falou-nos da prova “ podia ter corrido melhor, a rampa de Murça não é nada fácil, para quem corre cá pela primeira vez como foi o meu caso. Gostei muito da rampa, mas para se poder tirar uma boa posição tem de se conhecer bem todo o percurso, mas mesmo assim correu bem, e cada vez mais me sinto adaptado ao carro”.

 

C LASSIFICAÇÃO FINAL


1º Pedro Castanon – Norma

2º Paulo Ramalho – Juno

3º António Nogueira – Porsche GT 2

17º PAULO SILVA – SEAT LEON COPA

 

CLASSIFICAÇÃO CATEGORIA 5

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1º Joaquim Teixeira – Seat Leon

2º Luís Silva – Mitsubishi

3º Ricardo Gomes – Seat Leon

4º José Correia – Seat Leon

5º PAULO SILVA – SEAT LEON COPA

 

RAMPA DE MURÇA

RAMPA DE MURÇA

 

Grupo de imagens da derradeira subida da Rampa de Murça, prova a contar para o Campeonato Nacional de MoFOX 8404_CopyFOX 8405_CopyFOX 8406_CopyFOX 8407_CopyFOX 8407_CopyFOX 8408_CopyFOX 8409_CopyFOX 8412_CopyFOX 8413_CopyFOX 8414_CopyFOX 8415_CopyFOX 8416_CopyFOX 8417_CopyFOX 8418_CopyFOX 8419_CopyFOX 8420_CopyFOX 8424_CopyFOX 8425_CopyFOX 8426_CopyFOX 8427_CopyFOX 8428_CopyFOX 8429_CopyFOX 8430_CopyFOX 8431_CopyFOX 8431_CopyFOX 8432_CopyFOX 8436_CopyFOX 8437_CopyFOX 8438_CopyFOX 8452_CopyFOX 8453_CopyFOX 8454_CopyFOX 8455_CopyFOX 8456_CopyFOX 8457_CopyFOX 8458_CopyFOX 8462_CopyFOX 8463_CopyFOX 8464_CopyFOX 8465_CopyFOX 8466_CopyFOX 8467_CopyFOX 8468_CopyFOX 8469_CopyFOX 8470_CopyFOX 8472_CopyFOX 8472_CopyFOX 8473_CopyFOX 8474_CopyFOX 8475_CopyFOX 8476_CopyFOX 8477_CopyFOX 8478_CopyFOX 8479_CopyFOX 8480_CopyFOX 8482_CopyFOX 8483_CopyFOX 8484_CopyFOX 8485_CopyFOX 8486_CopyFOX 8487_CopyFOX 8488_CopyFOX 8489_CopyFOX 8490_CopyFOX 8493_CopyFOX 8494_CopyFOX 8495_CopyFOX 8496_CopyFOX 8497_CopyFOX 8498_CopyFOX 8499_CopyFOX 8500_CopyFOX 8501_CopyFOX 8505_CopyFOX 8506_CopyFOX 8507_CopyFOX 8508_CopyFOX 8509_CopyFOX 8511_CopyFOX 8512_CopyFOX 8513_CopyFOX 8515_CopyFOX 8516_CopyFOX 8516_CopyFOX 8516_CopyFOX 8517_CopyFOX 8519_CopyFOX 8520_CopyFOX 8521_CopyFOX 8522_CopyFOX 8523_CopyFOX 8526_CopyFOX 8527_CopyFOX 8528_CopyFOX 8529_CopyFOX 8530_CopyFOX 8531_CopyFOX 8534_CopyFOX 8535_CopyFOX 8536_Copyntanha.

 

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.com

 
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João Raposo

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