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VELO CAB2012


JACINTO NO LEIRIA SOBRE RODAS

 

Elisabete Jacinto no Leiria Sobre Rodas

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A piloto Elisabete Jacinto vai estar presente no Leiria Sobre Rodas 2017, um dos maiores eventos nacionais de exposição de veículos clássicos e com áreas dedicadas ao desporto automóvel.

Ainda a preparar os detalhes para a sua participação no Rali de Marrocos, prova que decorre entre 4 e 10 de Outubro, a piloto vai aproveitar um momento de descontracção para estar na 4ª edição deste certame, que vai decorrer entre 21 e 24 de Setembro no Estádio Municipal de Leiria e que terá como tema os “50 Anos Rally de Portugal”.

Elisabete Jacinto aceitou o repto da organização desta iniciativa dedicada ao mundo automóvel e vai estar no espaço de exposição no dia 23 de Setembro onde fará, durante a tarde, sessões de autógrafos.

Mostras e passeios de veículos históricos, Feira de Automobilia, e um Motor Show composto por uma Super Especial com os carros e pilotos que fizeram a história no Rali de Portugal serão algumas das atrações deste evento que terá um programa animado e que promete fazer as delícias de todos os aficionados do mundo automóvel.

Para além de Elisabete Jacinto estarão também presentes neste evento pilotos de renome como Ari Vatanen, Rui Madeira e o leiriense Ricardo Porém.

 

500 KM DE SÃO PAULO - BRASIL

 

500 Km de São Paulo - Troféu Stuttgart promove festival de corridas no Velo Città

Além da prova de longa duração, autódromo no interior paulista terá corridas de outras quatro categorias

 

 

O Velo Città, autódromo localizado em Mogi Guaçu (SP), recebe neste final de semana os 500 Km de São Paulo – Troféu Stuttgart 20 Anos, evento que contará com a prova de longa duração e com mais quatro categorias nacionais e regionais. Entre sábado (23) e domingo (24), serão realizadas nove corridas no circuito do interior paulista.

A corrida de longa duração, válida pelo Dopamina Endurance Series, acontece no sábado, com largada marcada para 13h55. Porém, além da prova de resistência, a Sprint Race Brasil, o Campeonato Brasileiro de Turismo 1600, a Classic Cup e a Fórmula 1600 realizam suas corridas no domingo.

A Sprint Race realiza sua sexta rodada dupla na temporada 2017, e visita o Velo Città pela primeira vez em sua história. A categoria capitaneada por Thiago Marques tem revelado pilotos que atualmente militam na Stock Car e no Campeonato Brasileiro de Turismo.

Depois de anos sem disputa, o Campeonato Brasileiro de Turismo 1600 foi recriado nesta temporada pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). Será a quarta de seis etapas da temporada, que ainda terá provas em Londrina e em Interlagos.

As categorias paulistas também fazem parte da programação dos 500 Km de São Paulo – Troféu Stuttgart 20 Anos. A Classic Cup leva ao Velo Città carros que marcaram época nas pistas e nas ruas brasileiras, enquanto a Fórmula 1600 conta com pilotos acelerando a mais de 200km/h e boas disputas.

A programação do final de semana em Mogi Guaçu será aberta nesta sexta-feira (22) com os treinos livres. O sábado e o domingo serão marcados pelas classificações e pela corrida. Confira a programação:

Sexta-feira (22 de setembro)
8h20 - Treino livre 1 - Sprint Race
9h35 - Treino livre 1 - 500 Km
10h20 - Treino livre 1 - Classic Cup
11h - Treino livre 1 - Fórmula 1600
11h40 - Treino livre 1 - Turismo 1600
12h10 - Treino livre 2 - Classic Cup
12h55 - Treino livre 2 - 500 Km
13h35 - Treino livre 2 - Fórmula 1600
14h15 - Treino livre 2 - Sprint Race
14h45 - Treino livre 2 - Turismo 1600
15h30 - Treino livre 3 - 500 Km (categorias GP1, P2 e P3)
16h25 - Treino livre 3 - 500 Km (categorias GT1, GT2 e T)

Sábado (23 de setembro)
7h50 - Treino livre 3 - Sprint Race
8h35 - Treino livre 4 - 500 Km
9h - Treino livre 3 - Classic Cup
9h25 - Treino livre 3 - Fórmula 1600
9h50 - Treino livre 3 - Turismo 1600
10h40 - Classificação - 500 Km (GT1, GT2 e T)
11h05 - Classificação - 500 Km (P2 e P3)
11h30 - Classificação - 500 Km (GP1)
11h55 - Treino livre 4 - Sprint Race
12h30 - Classificação - Classic Cup
13h - Classificação - Fórmula 1600
13h55 - Largada 500 Km de São Paulo - Troféu Stuttgart 20 anos

Domingo (24 de setembro)
8h30 - Classificação 1 - Sprint Race
8h50 - Classificação 2 - Sprint Race
9h10 - Classificação - Turismo 1600
9h45 - Corrida 1 - Fórmula 1600
10h30 - Corrida 1 - Classic Cup
11h15 - Corrida 1 - Turismo 1600
12h - Corrida 1 - Sprint Race
12h45 - Corrida 2 - Fórmula 1600
13h30 - Corrida 2 - Classic Cup
14h15 - Corrida 2 - Turismo 1600
15h - Corrida 2 - Sprint Racea696 Copy_Copy

 

CAMPEONATO NACIONAL DE TRIAL

 

7 MonsTTer/Cistus Pedro Alves Mário Silva V.N.Gaia Land Rover Extreme 9 Canelas Pneus António Silva Daniel Jorge Vale de Cambra Toyota Hilux Extreme 10 Nordhigiene Team António Calçada Pedro Rodrigues Bragança Suzuki Samurai R Extreme 13 Electro Auto Pires Emanuel Pires Fábio Pires Carrez. Montenegro Nissan Patrol Gr Extreme 93 Team Zapatito Manuel Campos Carlos Curtian Málaga Nissan Patrol  Extreme 1 Mister Reboques António Henriques Marcelo Lopes Mangualde Proto XS5 Proto 
5 Euro4x4parts/Veicomer Rui Querido Ivo Mendes Torres Vedras Toyota bj40 Proto
15 Dream car Álvaro Alves Álvaro Neves Viseu Toyota bj70 Proto
18 Leirilumen Offroad Tiago Jacinto Jorge Pedrosa Vermoil/Leiria Toyota Proto Proto
30 MM6018/Americana Papelaria Miguel Marques Renato Machado Barosa - Leiria Toyota lj70 Proto 
33 Team JMF Bruno Fernandes António Azevedo V.N. Famalicão Proto XS5 Proto 
69 Team RJ69 Rui Rocha João Rocha Arouca Toyota Proto
95 Jeep extrem Fabián Pereira Dylan Alves Gibraltar Land Rover Discovery Proto
112 Oficina Bacelo Luís Bacelo  André Neves Arouca Nissan Patrol Proto
169 Brasa d'ouro Sesimbra Nuno Deus Desiderio Pinhal Sesimbra Defender stripper 300 Proto
273 TáBô Team 4x4 Flávio Gomes António Leal Bragança Jeep Wrangler Proto
22 Bar Amarilio Claudio Amarilio Pedro Campas Espinho Crawler bmw Super Proto
31 IAC Off Road Sergio Castro Rui Silva Foz Sousa Crawler Super Proto
67 Base Branca 4x4 Vitor Matos Rodrigo Matos Loures Crawler AMG Proto
75 F.Power/Nosso Talho Rui Vieira Daniel Esteves Mafra Proto F.Power Super Proto
82 Malpevent Team Marco Polónio Davide Silva Aveiro Crawler AMG Super Proto 
120 F.H.Bult Fernando Henriques Nelson Antunes Ourém Crawler Super Proto 
121 S & J Team Sérgio Ferreira Jorge Baeta Funchal/Madeira Crawler Jimmy4x4 Super Proto
125 Sem Stress Laurindo Mendonça Dalilo Freitas Sta Cruz/Madeira Crawler Jimmy4x4 Super Proto
199 Venum Hélder Henriques Ruben Lopes Leiria Crawler Super Proto 
555 Auto Higino Claudio Ferreira Luis pirralho Branca Proto Mercedes Super Proto 
11 Jovi Team João Fernandes Rodrigo Sousa Aguiar da Beira Nissan Patrol GR Promoção
21 Team Urbano&Urbano/Judas4x4 Nuno Urbano Fábio Loureiro Moimenta da Beira Nissan Patrol Promoção 
23 Santerchips/AM turbocharger/Jot4x João Vicente Manuel Mrgado Evora de Alcobaça Toyota bj40 Promoção
25 Irmãos Ferreira Fábio Ferreira João Oliveira Nogueira do Cravo Nissan Patrol GR Promoção
28 Team 4x4 Almejí Alejandro Ruiz Maxim Sheburov Málaga Mitsubishi Montero Promoção
92 Show_time performance Mauro Bomtempo Gonçalo Sousa Faro UMM Promoção
3 Team Revi-Clap 1 Domingos Diniz Didier Dinis Calvão Can-Am Maverick X3 UTV/Buggy
81 Duque TT Daniel Duque Hélder Leal Caldas da Rainha Polaris RZR 800 S UTa695 Copy

 

BELL & ROSS NOMEIA TORRES DISTRIBUIÇÃO

 

Bell & Ross nomeia a Torres Distribuição como novo parceiro

 

A Bell & Ross continua a desenvolver a sua estratégia europeia ao nomear a Torres Distribuição como o novo agente para Portugal e Angola. A colaboração entre a Bell & Ross e a Torres Distribuição, com início em setembro de 2017, tem como objetivo reforçar a presença da marca no mercado nacional e angolano, assim como sublinhar o seu protagonismo no universo da alta relojoaria.

 

Durante a última década, Jorge Prata foi o agente que implementou e acompanhou a presença da Bell & Ross nos mercados português e angolano. A Bell & Ross transmite o seu maior agradecimento ao trabalho do Jorge no fortalecimento da marca.

 

Com uma extensa experiência, a Torres Distribuição é um exemplo de prestígio e excelência na importação e distribuição de relojoaria e joalharia em Portugal, contando com a representação exclusiva das melhores casas relojoeiras suíças.

 

«A Torres Distribuição e a Bell & Ross são duas referências no universo da relojoaria, além de compartilharem os mesmos valores de luxo, exclusividade, profissionalismo e tradição. E por isso estamos muito felizes em começar esta parceria e temos certeza de que será duradoura e bem-sucedida», refere Marta Torres , Administradora da Torres Distribuição.

 

Reconhecida no mercado e com uma identidade carismática, a Bell & Ross toma decisões estratégicas que sublinham a importância que a marca atribui à sua expansão internacional e à escolha de novos parceiros como a Torres Distribuição, um dos nomes mais importantes no mercado relojoeiro.

 

A Bell & Ross expressa assim o seu entusiasmo relativamente à nova colaboração com a Torres Distribuição, uma empresa com uma experiência vasta e que permanece fiel aos seus valores, mostrando paralelamente uma grande capacidade de inovação, características com as quais a própria Bell & Ross se identifica. Nas palavras do cofundador e CEO da Bell & Ross, Carlos A. Rosillo: «Estamos entusiasmados com esta nova fase. Procuramos, através desta parceria, um contacto mais próximo com os amantes de relógios em Portugal e Angola».

 

 

 

WTCC 2017

 

MA ON A MISSION: CHINESE STAR RETURNS TO WTCC MACAU

*History-making driver signs up for WTCC Race of Macau
*Ma Qing Hua reunited with Sébastien Loeb Racing for street spectacular
*Citroën C-Elysée World Touring Car awaits two-time winner

Ma Qing Hua will return to the FIA World Touring Car Championship at WTCC Race of Macau in a Sébastien Loeb Racing Citroën. In doing so, he will revive a partnership that netted two victories including what was the first for a Chinese driver in an FIA world championship motor race.

After making a winning start to his WTCC career in a Citroën C-Elysée midway through 2014, the 29-year-old tackled the full 2015 season, finishing fourth in the standings and adding a second win on the streets of Vila Real to his debut triumph at the Moscow Raceway the previous year.

While he was entered under the Citroën Total WTCC banner, Sébastien Loeb Racing provided full technical support. And despite not having driven a World Touring Car in anger since November 2015, Ma will be raring to go in Macau, the penultimate event of the WTCC season.

“I’m very positive about this opportunity and really pleased to come back to this championship,” said the Chinese racer. “I have no downside on street circuits. When I raced in 2015 I won in Vila Real. Macau is a legendary place, an amazing city and I really appreciate the chance to do it again this year. It will take a little while for sure to get back into the rhythm but it should be fine and I still have a strong memory from those cars and I still have the feeling.”

Ma will form part of an expanded Sébastien Loeb Racing line-up in Macau that will feature title chasers Mehdi Bennani and Tom Chilton, plus young Frenchman John Filippi. And Ma is braced for the strong competition he will face as one of the most wide-open WTCC seasons for nearly a decade draws to a close on one of the most challenging race tracks in the world.

“I have been watching the WTCC races this season and the competition is very close with the Volvo cars and the fact Honda has improved a lot,” said Ma. “We have seen this year the Citroën can still be at the front and I believe in the team. I’ve worked with them before, they’re more experienced with these cars and they always give me good confidence. The WTCC is a championship where you fight to the end and everything can happen in the races. There is no question I would like to do the full championship again.”

François Ribeiro, Head of Eurosport Events, the WTCC promoter, said: “It’s great news Ma Qing Hua is coming back to the WTCC in Macau for the benefit of the WTCC in China and Asia. He is a good ambassador of motorsport in the region and I’m certain he comes back in the best possible conditions with the Sébastien Loeb Racing team. With the title race still wide open, the WTCC’s long-awaited return to Macau has just got even better.”

WTCC Race of Macau takes place from 16-19 November with the famous Guia Race contested over an eight-lap Opening Race from 14h10 on Saturday 18 November and the 10-lap Main Race from 10h40 on Sunday 19 November. Meanwhile, the all-new Ningbo International Speedpark hosts WTCC Race of China from 13-15 October.

 

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DT SPARE PARTS

 

Lançado o alicerce para um maior crescimento
A Diesel Technic AG expande sua sede em Kirchdorf/Alemanha
 
A Diesel Technic AG iniciou os trabalhos na maior expansão de sua sede. O objetivo é melhorar o
fornecimento de produtos e serviços aos clientes. A expansão suporta a estratégia de crescimento contínuo da Diesel Technic AG. Com mais de 36 000 produtos de marca de qualidade garantida, uma rede
de subsidiárias internacionais e parceiros de distribuição em 150 países, a empresa é um dos maiores
fornecedores de peças de reposição de veículos comerciais no mercado de reposição independente.
 
Como parte da expansão, o armazém de prateleiras altas construído em Wehrmannsdamm, em Kirchdorf,
está sendo complementado com um novo edifício de logística. Com uma altura de 18,5 m e cobrindo uma área de 6 600 m², é quase tão grande quanto um estádio de futebol. Cerca de 4 500 m² do novo edifício será destinado ao armazém de prateleiras altas, com espaço para um total de 13 000 paletes. Outros 1 150 m² de espaço serão distribuídos para o armazenamento Shuttle de última geração e totalmente automático com uma capacidade para 40 000 caixas dispostas em 37 níveis. O novo edifício de logística,
em particular, melhorará a disponibilidade do produto e a automação acelerará o processo de logística de
acordo com o princípio “goods-to-man” (mercadoria ao homem). Uma série de escritórios equipados com
tecnologia moderna também irá complementar a capacidade existente. Como isso, a empresa garante que
os novos funcionários continuem a desfrutar um ótimo ambiente de trabalho também no futuro. Um parque
de estacionamento adicional com 460 vagas de estacionamento já está concluído.
 
Para esta última expansão do local, a Diesel Technic AG está cooperando novamente com várias
empresas artesanais da região. A empresa espera que a expansão seja concluída ao longo de 2019.
 
 
 
 

 
 
 
Spare parts for commercial vehicles DIESEL TECHNIC AG
 
 
 
Os parceiros de distribuição e seus clientes de oficina se beneficiarão da experiência e especialidade da
Diesel Technic no desenvolvimento de peças de reposição de marca, de qualidade garantida, para vários
requisitos no mercado de reposição independente na certeza de um fornecimento confiável de peças de
reposição. Com uma extensa gama de produtos e um serviço completo, a Diesel Technic continua sua
missão “one stop shopping”, proporcionando todas as oportunidades para o comércio e seus clientes de
oficina para manter os veículos comerciais em movimento ao redor do mundo.

 

SPRINT RACE - BRASIL

 

Claudio Buschamann está pronto para o desafio da sexta etapa da Sprint Race 2017

O piloto sul-mato-grossense, patrocinado pela Agropantanal-MS, segue para Mogi Guaçu, interior paulista, que recebe o torneio pela primeira vez, neste fim de semana.

O piloto Claudio Buschmann segue motivado para o retorno da temporada 2017 da Sprint Race. A sexta etapa do campeonato será realizada neste final de semana – 22 a 24 de setembro – no autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu, interior paulista, que pela primeira vez recebe o torneio. O segundo colocado na GP, com 194 pontos, tem como intuito aperfeiçoar seu desempenho a bordo do bólido #12 da competição na corrida inédita, de olho na recuperação da liderança na categoria.

“Estou ansioso para chegar e acelerar. Pelas provas que vi no Velo Città, pude perceber o alto nível técnico e organizacional da pista. E isto é um estímulo para conquistar boas posições e subir na tabela de classificação”, analisa o piloto patrocinado pela Agropantanal-MS. “O traçado do circuito não tem muitas facilidades, exigindo concentração e muita atenção. Pretendo fazer os treinos, seguindo orientações dos mais experientes, tática que tem me trazido bons resultados”, afirma.

Para a sexta etapa e o restante do campeonato, a estratégia de Buschmann segue no equilíbrio na busca de bons resultados, somando pontos suficientes para se manter entre os líderes. “Evoluir nos treinos, adquirir confiança e ter muita calma para explorar as oportunidades. Estarei focado no equilíbrio e na regularidade para chegar ao final de cada prova bem colocado”, aponta.

O piloto Claudio Buschmann conta com o patrocínio da Agropantanal MS.

A sexta etapa da Sprint Race Brasil terá exibição nos canais BandSports, Play TV, Programa Ultrapassagem e Programa Acelerados - no SBT e no YouTube (youtube.com/acelerados).

A Sprint Race tem patrocínio da Albriggs, aQuamec, Pirelli, Motul, Fremax e Rio Custom

Classificação da Sprint Race 2017, após cinco etapas nas categorias:

PRO
1º) #17 Berlanda Jr / SC, 205 pontos
2º) #13 Raphael Campos / PR, 188
3º) #58 João Rosate / GO, 172
4º) #111 Erik Mayrink / SP, 150
5º) #22 Gabriel Lusquiños / 8SP, 146
6º) #07 Vinícius Margiota / SP, 135
7º) #27 Luiz Túrmina /PR, 134
8º) #21 Sérgio Crispim / PB, 52

GP
1º) #87 Kau Machado / Jorge Martelli - PR / SC, 247 pontos
2º) #12 Claudio Buschmann / PR, 194
3º) #82 Gerson Campos / SP. 190
4º) #09 Ale Navarro / SP, 111
5º) #55 Caê Coelho / SP, 100
6º) #213 Nuno Pagliato / SP, 74
7º) #20 Jorge Garcia / SC, 72
8º) #44 Bruna Genoin / SC, 32

Programação da sexta etapa:

Sexta-feira, 22 de setembro
08h20 às 09h30 – Shakedown (Exclusivo para organização)
14h15 às 14h40 - Treino Extra (Opcional)

Sábado, 23 de setembro
07h50 às 08h30 - 1º Treino OFICIAL
09h00 - Briefing
11h55 às 12h25 - 2º Treino OFICIAL

Domingo, 24 de setembro
08h30 às 08h45 – Classificatório corrida 1
08h50 às 09h05 – Classificatório corrida 2
Corrida 1
11h00 - Alinhamento dos carros
11h55 - Placa de 5 minutos
12h00 - Saída para volta de aquecimento + 23 min + 1 volta
Corrida 2
14h00 - Alinhamento dos carros
14h55 - Placa de 5 minutos
15h00 - Saída para volta de aquecimento + 23 min + 1 volta
15h25 - Pódio


Calendário 2017 - próximas etapas:
Etapa 6 - 24/09 - Mogi Guaçu (SP) -Velo Città
Etapa 7 - 04/11 - Londrina (PR) - #NightChallenge
Etapa 8 - 03/12 - Curitiba (PR) - AIC - #Pontos Dobrados

 

Claudio Buschmann #12 (Luciano Santos/SigCom)

Claudio Buschmann #12 (Luciano Santos/SigCom)
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Os treinos livres terá início nesta sexta-feira (22) (Luciano Santos/SigCom)

Os treinos livres terá início nesta sexta-feira (22) (Luciano Santos/SigCom)
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As corridas da sexta etapa serão no domingo, 24/09, às 12h e 15h (Luciano Santos/SigCom)

As corridas da sexta etapa serão no domingo, 24/09, às 12h e 15h (Luciano Santos/SigCom)
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Piloto Claudio Buschmann segue na vice liderança da categoria GP (Luciano Santos/SigCom)

Piloto Claudio Buschmann segue na vice liderança da categoria GP (Luciano Santos/SigCom)
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Claudio Buschmann faz uma belíssima temporada na Sprint Race (Luciano Santos/SigCom)

Claudio Buschmann faz uma belíssima temporada na Sprint Race (Luciano Santos/SigCom)
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Os treinos classificatórios estão programados para domingo (24) (Luciano Santos/SigCom)

Os treinos classificatórios estão programados para domingo (24) (Luciano Santos/SigCom)
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TCR EM INGLATERRA

 

WestCoast Racing eye TCR UK opportunities for 2018

Swedish Touring Car specialists WestCoast Racing are seriously considering a programme to include the inaugural TCR UK Series in 2018.

WestCoast Racing currently compete in the TCR International Series and have shown race-winning pedigree since the inception of the championship in 2015, notching up an impressive tally of 16 victories. This year the team switched to Volkswagen Golf GTI TCR, with Gianni Morbidelli securing back-to-back wins in Germany.
 
The recently announced TCR UK series features seven rounds and gets underway on 31st March.
 
“We’ve had some discussions with TCR UK promoter Jonathan Ashman and I’m impressed with his plans for the new British series,” said Team Manager James Nixon. “We’re now looking at the viability of joining in 2018.
 
“We’re a winning outfit and we have the resources to make that happen in the UK. We’ll now start talks with potential drivers and hope to firm up our plans in the short to medium term.”

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Drivers interested in joining WestCoast Racing for the 2018 season should contact Team Manager James Nixon:  Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar
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RALI DE MORTAGUA

 

Ricardo Matos regressa à competição e estreia-se no Rali de Mortágua

 

Depois de uma paragem de quase cinco meses, a Taça Nacional de Ralis de Terra regressa no próximo fim de semana nos troços de Mortágua. Uma novidade absoluta para Ricardo Matos e o navegador Carlos Matos, que vão tentar colocar o Mitsubishi Lancer Evo IX na luta pelos primeiros lugares.

 

O piloto de Amarante está sem competir desde o rali da sua terra natal, no início de maio, tendo entretanto operado uma profunda revisão mecânica ao Lancer Evo IX. Contudo, nem tudo correu de acordo com os planos de Ricardo Matos.

“Quisemos aproveitar este interregno para fazer uma revisão ao carro mas, infelizmente, numa sessão de testes antes de Mortágua, a caixa de velocidades cedeu e não pudemos acumular os quilómetros que pretendíamos. É prejudicial ficar tantos meses sem competir, obviamente que se perde o ritmo e além disso vamos disputar uma prova completamente nova para nós. Através dos reconhecimentos já conseguimos perceber que o rali tem troços algo parecidos com Gondomar, embora seja disputado no meio de um enorme eucaliptal, algo que retira referências ao piloto. Aqui, a precisão das notas será ainda mais importante. Acima de tudo, vamos tentar chegar ao final pois temos sofrido alguns azares esta época que nos impediram de chegar a esta fase na luta pelo título, como queríamos. Mas a nossa postura e a nossa maneira de estar na competição vão sempre manter-se”, afirmou Ricardo Matos, que este ano já subiu ao pódio nos ralis de Gondomar e Vinho do Dão.

O piloto de Amarante também fez questão de agradecer “a todos os nossos patrocinadores, família e amigos. Sem o apoio dos nossos sponsors, que acreditam neste projeto, não teria sido possível completar a época. Vamos dar o nosso máximo por eles e também para dignificar toda a cidade de Amarante”, referiu.

Quinta e penúltima prova da Taça Nacional de Ralis de Terra, o Rali de Mortágua começa esta sexta-feira (dia 22) com uma super-especial citadina marcada para as 21h00. No sábado (dia 23), disputam-se mais sete classificativas nos duros troços de terra da região.

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CAMPEONATO DO MUNDO DE RALIS 2017

 

CAMPEONATO DO MUNDO DE RALIS 2017

 

  O super piloto francês SEbastien Loeb continua a dar a sua colaboração ao voltar a testar Citroen WRC antes da Catalunha (agora em terra) e pode fazer meia época em 2018 .Será partilhando a equipa francesa com Ogier e Breen?!? 

 

AFONSO CIDRAIS PRESENTE EM JEREZ DE LA FRONTERA

 

SINGLE SEATERS  - JEREZ DE LA FRONTERA

 

AFONSO CIDRAIS PRESENTE EM JEREZ DE LA FRONTERA

 

Afonso Cidrais, vai marcar presença já no próximo fim de semana na pista espoanhol de Jerez de la Frontera, onde vai participar na prova dos Single Seaters num monolugar preparado e assistido pela Gianfranco Motorsport.

 

Segundo Afonso Cidraisestou ansioso por voltar a sentar-me neste carro, fiz apenas uma prova, creio que no Estoril, mas fui obrigado a desistir, com problemas de travões.Esta prova vai ser imporantete para mim, pois para todos os efeitosa será a continuação da minha adaptação a este carro, por sinal bem diferente dos outros que tenho conduzido.Espero não ter problemas técnicos com o carro, e consiga chegar ao final das duas corridas, de preferencia o melhor classificado possivel.Gostaria muito de poder ascender ao pódio, mas tenho plena consciencia que as provas dos Single Seaters são muito disputadas, mas vamos lá ver como irá correr “, disse-.nos.

 

Afonso Cidrais e o monolugar irão fazer as verificações técnicas e documentais na sexta feira, para dar lugar no sábado e domingo às sessões de treinos e às duas corridas.

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ETCC

 

Czech former sim-racer tackles home double header
*Nimč following in wheel tracks of famous father
Václav Sr
*Josef Křenek selects partner team Steibel Motorsport for Most mission

Seventeen-year-old Czech Václav Nimč will step up to the FIA European Touring Car Cup when the all-action series visits his homeland next month for ETCC Race of Most, the final event of the 12-round season.

Nimč, in his maiden campaign in the Renault Twingo Cup with the Křenek Motorsport Junior Team, will become the first driver to race a Volkswagen Golf TCR in the ETCC.

German outfit Steibel Motorsport, a long-term Křenek Motorsport partner team, has been enlisted to run Nimč’s Golf at the Most event from 6-8 October when four drivers will face-off for the title, including Křenek’s Czech hero Petr Fulín.

“When Václav came to us, he had only extensive simulator experience but had never driven a real race car,” said Křenek. “He showed from the beginning, however, that he has racing in his blood. In the past I also worked with his father and he was always one of the fastest. Václav Jr has, until now, driven only eight races and this step might be coming too soon. But I am convinced of his talent and I am sure that he will be honourable in his first ETCC race.”

Nimč’s father, Václav Sr, achieved success in the past, most notably in the German Super Tourenwagen Cup in the 1990s at the wheel of an Opel Vectra. And Nimč is already showing signs of continuing the family tradition with several podiums in his first season of circuit racing.

Meanwhile, Křenek Motorsport’s alliance with Steibel Motorsport has included assaults on the 24 Hours of Dubai and an endurance event at Brno in Czech Republic.

ETCC consultant Eric Nève said: “We are very pleased to welcome a young driver with clearly a big potential to the ETCC. The season finale at Most is already shaping up to be an exciting occasion with four drivers battling it out for the coveted ETCC title. The addition of a young local star on the grid provides yet another highlight750104-500x333 Copy

 

SEGUNDO A OPINIÃO DO JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTA

 

SEGUNDO A OPINIÃO DO JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTAa679 Copya680 Copy

 

 

 

Tenho vindo a escrever que íamos ter novidades do WTCC e do DTM, em “vários capítulos”, nas próximas semanas. Hoje, esperava que houvesse alguma luz na Reunião do Conselho Mundial da FIA, sobretudo depois de na Alemanha terem começado a existir alguns rumores, de há semanas a esta parte. Mas nada aconteceu. Ou seja, temos ainda de esperar para ver.
A verdade é que parece cada vez mais possível uma ligação entre os organizadores do DTM e o Grupo Discovery (proprietário do Eur...osport) para um Mundial de Carros de Turismo com novas regras a partir de 2020. Conhecido como “Touring Car 2020”, o projecto aponta para uma motorização híbrida, como na F1, com perto de 900 cavalos, 1150 kg e tracção posterior. Os carros teriam dimensões parecidas com os actuais DTM (5000mm x 1950mm x 1150mm), muito possivelmente com uma aerodinâmica menos “libertina”. No papel, está também a hipótese da volta de formação da grelha de partida e das passagens pelas boxes terem de ser feitas em modo eléctrico. O formato das corridas seria de 60 minutos cada (duas ou três por fim-de-semana), com entre 10 a 12 por jornadas/ano, em pelo menos três continentes, por causa do estatuto de campeonato mundial FIA. Preço para uma temporada com 3 carros: entre os 40 e os 50 milhões de Euros.
Audi e BMW parecem estar de acordo (a saída Mercedes do DTM pode ter tido a ver com um “não” a esta nova "fórmula"). A FIA está agradada com a ideia de, finalmente, ter um Mundial de Turismo capaz de atrair grande público e boas audiências (quase a Fórmula Silhueta que Bernie Ecclestone chegou a imaginar há 30 anos e o ITR colocou em prática da pior maneira). E o Grupo Discovery também parece muito interessado, falando-se numa aposta de 200 milhões de Euros para um acordo de cinco anos (atenção que não há aqui qualquer informação interna privilegiada) por parte dos americanos para um esquema de transmissões em directo, no Eurosport (mas não só), capaz de justificar a presença e o investimento das marcas.
Mais ainda: existe finalmente real vontade de ter uma série mundial com campeonatos nacionais igualmente fortes - bem diferentes do TCR, mais para privados - usando a mesma base regulamentar, sobretudo em países fabricantes ou montadores. Será, finalmente, a união entre o DTM, os GT Japoneses e o Supercars? A ideia base está lançada...
(a imagem do carro é meramente ilustrativa).

 

RALI DE MORTAGUA

 

Competisport prossegue com Rali de Mortágua
Após uma alongada pausa de 4 meses a Taça Nacional de Ralis Terra irá prosseguir nos próximos dias 22 e 23 de Setembro com nova edição do Rali de Mortágua, prova da responsabilidade do Clube Automóvel do Centro e que será também pontuável para o Campeonato Nacional de Ralis.
A prova em piso de terra irá contar com a equipa Competisport, que fará alinhar na prova Luís Mota e Alexandre Ramos com um Mitsubishi Lancer EVO VI.
O piloto do Cartaxo parte para o rali em piso de terra focado em terminar e amealhar o máximo de pontos, pois quatro das seis provas já estão realizadas e nesta fase tudo pode começar a ficar decidido na classificação geral da Taça, onde ocupam no momento a 3ª posição, tendo já subido por 2 vezes ao pódio!
Sendo um rali num tipo de piso onde o piloto já deu mais que provas dadas da sua competitividade, em Mortágua Luís Mota será também um dos nomes na luta pelos três primeiros lugares! “Vamos como sempre dar o nosso melhor e tentar fazer o melhor resultado possível, se possível um lugar no pódio ou até mesmo vencer, mas a principal ambição é mesmo amealhar pontos para a Taça e também divertir e desfrutar de um rali em piso de terra que me agrada com um Mitsubishi EVO VI bem preparado pela Domingos Sport Competição”, salientou Luís Mota.
A Competisport está também na disputada pelo título de equipas na Taça Nacional de Ralis Terra, liderando a competição e contando em Mortágua com os pilotos Luís Mota e José Marceano para somar pontos!a677 Copya678 Copy

 

SPRINT RACE - BRASIL

 

Vinícius Margiota se diz ansioso pela estreia no Velo Città: "Pista que exigirá muito"

Piloto de Jundiaí elege o autódromo de Mogi Guaçu como uma das pistas mais bonitas do calendário da Sprint Race

O clima de glamour e o charmoso circuito de rua fazem da etapa do Velo Città uma das etapas mais aguardadas da Sprint Race. Para os pilotos que farão a estreia, então, o momento é um misto de ansiedade e empolgação. É assim que o paulista Vinícius Margiota, da categoria PRO, está se sentindo às vésperas da sexta etapa. Os primeiros treinos oficiais serão disputados neste sábado, e os classificatórios, a partir das 8h30 do domingo. As corridas estão marcadas para as 12 horas e 15 horas.

O autódromo é o próximo para o piloto de Jundiaí (SP). “Velo Città tem uma das pistas mais bonitas do calendário e, ao mesmo tempo, é uma etapa de estreia. É uma pista que exige muito em todos os setores. Mas, apesar de tudo, estou ansioso para correr rodeado por este ótimo clima”, disse o paulista de 21 anos.

Além da atmosfera glamourosa, o circuito de 3.438 metros de extensão oferece inúmeros desafios aos pilotos. Por se tratar de uma pista com 14 curvas de baixa e alta velocidades, há boas oportunidades de ultrapassagem e é bem segura. Para Vinícius, um dos segredos será manter a confiança em alta. “O traçado é dos mais seletivos do Brasil e, além de ser bem técnico, é perfeito para quem gosta de velocidade e adrenalina", frisou.

As corridas da sexta temporada contam com transmissão para todo o Brasil pelos canais BandSports, Play TV, Programa Ultrapassagem e Programa Acelerados -  no SBT e no YouTube (youtube.com/acelerados).

PROGRAMAÇÃO

 

Sexta-feira, 22 de setembro

08h20 às 09h30 – Shakedown (Exclusivo para organização)

14h15 às 14h40 - Treino Extra (Opcional)

 

Sábado, 23 de setembro

07h50 às 08h30 - 1º Treino OFICIAL

09h00 - Briefing

11h55 às 12h25 - 2º Treino OFICIAL

 

Domingo, 24 de setembro

08h30 às 08h45 – Classificatório corrida 1

08h50 às 09h05 – Classificatório corrida 2

Corrida 1

11h00 - Alinhamento dos carros

11h55 - Placa de 5 minutos

12h00 - Saída para volta de aquecimento + 23 min + 1 volta

Corrida 2

14h00 - Alinhamento dos carros

14h55 - Placa de 5 minutos

15h00 - Saída para volta de aquecimento + 23 min + 1 volta       

15h25 - Pódio

Classificação do campeonato após cinco etapas nas categorias:

PRO

1º) #17 Berlanda Jr / SC, 205 pontos

2º) #13 Raphael Campos / PR, 188

3º) #58 João Rosate / GO, 172

4º) #111 Erik Mayrink / SP, 150

5º) #22 Gabriel Lusquiños / 8SP, 146

6º) #07 Vinícius Margiota / SP, 135

7º) #27 Luiz Túrmina /PR, 134

8º) #21 Sérgio Crispim / PB, 52

 

GP

1º) #87 Kau Machado / Jorge Martelli - PR / SC, 247 pontos

2º) #12 Claudio Buschmann / PR, 194

3º) #82 Gerson Campos / SP. 190

4º) #09 Ale Navarro / SP, 111

5º) #55 Caê Coelho / SP, 100

6º) #213 Nuno Pagliato / SP, 74

7º) #20 Jorge Garcia / SC, 72

8º) #44 Bruna Genoin / SC, 32

Calendário 2017 - próximas etapas:

Etapa 6 - 24/09 - Mogi Guaçu (SP) -Velo Città

Etapa 7 - 04/11 - Londrina (PR) - #NightChallenge

Etapa 8 - 03/12 - Curitiba (PR) - AIC - #Pontos Dobrados

 

Vinícius Margiota compete na categoria PRO e é o atual campeão da GP (Foto: Rodrigo Guimarães)

Vinícius Margiota compete na categoria PRO e é o atual campeão da GP (Foto: Rodrigo Guimarães)
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Correr no circuito de Mogi Guaçu é como correr em "casa" para Vinícius Margiota (Foto: Rodrigo Guimarães)

Correr no circuito de Mogi Guaçu é como correr em
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Piloto de Jundiaí (SP) fará a estreia no autódromo do Velo Città (Foto: Rodrigo Guimarães)

Piloto de Jundiaí (SP) fará a estreia no autódromo do Velo Città (Foto: Rodrigo Guimarães)
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As corridas da sexta etapa serão no domingo, 24/09, às 12h e 15h (Foto: Rodrigo Guimarães)

As corridas da sexta etapa serão no domingo, 24/09, às 12h e 15h (Foto: Rodrigo Guimarães)
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Piloto Vinicius Margiota (Lisandro Garcia/Sigcom)

Piloto Vinicius Margiota (Lisandro Garcia/Sigcom)
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CALHEIROS EM JEREZ

 

Luís Calheiros Ferreira concentrado para Jerez

 

Piloto quer fazer frente aos muitos pilotos conceituados presentes

 

Terminada a pausa de Verão, Luís Calheiros Ferreira está pronto para o regresso à competição. Depois de um pódio meritório no exigente circuito citadino de Vila Real, o piloto regressa a uma pista que lhe diz bastante e a motivação está no máximo. Consciente do valor dos adversários presentes, parte para Espanha sem saber ao certo qual o seu lugar na grelha, mas com a vontade de se evidenciar nas corridas como já aconteceu nas vezes em que competiu no traçado andaluz.

 

Sem competir durante a época estival, Luís Calheiros Ferreira aproveitou o Estoril Test Day, há pouco mais de uma semana, para voltar a sentar-se num carro de corrida. “Esta oportunidade foi importante. Serviu para optimizar a comunicação com a equipa técnica no sentido de melhorar as afinações do carro e também pude andar, pela primeira vez, com o R300 no Estoril. Nunca ali tinha andado e aproveitei para o conhecer melhor num circuito onde ainda vamos correr”, explicou.

 

Apesar do trabalho ter sido realizado em Portugal, o piloto lisboeta também teve em mente a corrida de Jerez. “Consegui ganhar ritmo competitivo e fazer quilómetros nas sessões em que participei. Estou bem mais preparado do que se não andasse e fosse para a Andaluzia sem andar no carro. A última vez que o tinha feito foi em Vila Real, no início de Julho”, justificou o piloto.

 

Luís Calheiros Ferreira não esconde a curiosidade que tem de ver em que estado se encontra no Circuito de Jerez. “Estou curioso porque é uma pista em que me dou muito bem. É das que mais gosto e onde tenho feito excelentes resultados. Quero ver como é que o carro e eu nos vamos portar durante o fim-de-semana. Tudo indica que vamos ter grande pilotos e as corridas vão ser emocionantes”, concluiu.

 

Programa Super 7 by Kia – Jerez 2017

Sábado, dia 23 de Setembro (Hora de Portugal Continental)

13h30 – 14h00 – Qualificação

16h05 – 16h30 – Corrida 1 (R300)

Domingo, dia 24 de Setembro

9h00 – 9h25 – Corrida 2 (R300)

 

 

 

SUPER SEVEN EM JEREZ

 

Super Seven by Kia faz história em Jerez

 

Número de equipas leva à constituição de duas grelhas e corridas distintas por categorias

 

O Super Seven by Kia está de regresso às pistas e isso acontece num momento muito especial. Depois da primeira jornada em Vila Real, a competição organizada pela CRM Motorsport ruma a Jerez de La Frontera para fazer história. Com cerca de duas dezenas de inscritos na classe Super Seven by Kia 1.6 e mais 14 equipas com os potentes e competitivos 420R, a organização sentiu a necessidade de, pela primeira vez em oito anos de troféu, criar duas grelhas de partida e corridas distintas.

 

O Circuito de Jerez vai encher com os entusiasmantes Super Seven by Kia. Entre os próximos dias 23 e 24, ou seja, durante o fim-de-semana, cerca de meia centena de pilotos vai viver a competição no limite, sempre imbuídos do melhor espírito club racing, imagem de marca deste troféu.

 

Depois da primeira jornada, o Super Seven by Kia 2017 não só se afirma como muito competitivo como confirma a estatuto de troféu no mundo com melhor relação custo/diversão. A comprová-lo está o grande interesse revelado para a segunda ronda pontuável da temporada. Com um ambiente único, Jerez de La Frontera recebe, assim, o primeiro evento do troféu depois do Verão. Vão ser muitos os motivos de interesse. Entre os Super Seven by Kia 420R são vários os candidatos à vitória nas duas corridas marcadas para o traçado andaluz.

 

“O regresso do Super Seven by Kia após a pausa de Verão é marcante na história deste troféu. Com a introdução de duas categorias em 2017 vamos ter, pela primeira vez, a necessidade de realizar corridas distintas para cada uma delas. Isso é ilustrativo do interesse que existe em torno deste troféu que tão bem concilia prazer de condução em pista com o excelente ambiente que se vive no paddock”, afirmou o responsável do Super Seven by Kia, Tiago Raposo Magalhães.

 

A nível desportivo, o Super Seven by Kia vai ser um desafio para pilotos e equipas. O programa começa no sábado pela manhã com duas sessões de treinos privadas. Assim, a primeira vez que todos os concorrentes vão se vão por à prova é às 13h30 (hora de Portugal Continental), durante a qualificação. A primeira corrida acontece ainda nesse dia. Os 420R têm a partida da sua às 16h05 e os 1600 entram em acção às 18 horas.

 

No domingo, há mais duas corridas no programa. Os 420R voltam a ser os primeiros a ir para a pista, logo às nove horas. Os 1600 competem entre as 11h40 e as 12h05.a670 Copya671 Copy

 

ORECA JÁ COMEÇA A TESTAR

ORECA JÁ COMEÇA A TESTAR

 

 

  1. Kit R4 da Oreca  já testa com Sarrazin ao volante.
    1. The month of September is synonymous with a return to normalcy but also new beginnings, and ORECA is no exception to the rule. Yesterday, not far from the company’s design workshops, the FIA R4 Kit hit the track for the first time. On the gravel, with at the wheel Stéphane Sarrazin, the ORECA teams put into practice the long-term work they’ve been carrying out for several months, with reliability as the central focus.
      Reliability proved key in this first testing session. After tweaking took place on Monday afternoon at the Driving Center at the Circuit Paul Ricard, yesterday, the Etios R4 headed to the dirt track near ORECA’s workshops. At the wheel, Stéphane Sarrazin quickly found his footing in the cockpit. Right from the start, the car proved reliable and powerful. Throughout the day, the French driver, with the guidance of ORECA’s technical teams, completed laps without encountering the slightest problem. After those effortless first laps, to take full control of the car and push the engine, Stéphane increased his top speed and exploited the performance of the engine developed in the workshops at Magny-Cours.
      Stéphane Sarrazin, FIA R4 Kit development driver: ”From the outset, it felt right, I instantly noticed the car was easy to drive and handles fantastically. For a first run, the balance is already there, even in the fast stretches. We can go ahead and begin working on the kit’s settings which is the most interesting part of the developmental phase. Between the chassis and the engine, it’s truly the ideal compromise for young drivers hoping to go from two wheels to four. That was the missing link in rally racing. As the owner of my own team, what is highly attractive is the ability to buy the kit and build one’s own car, it’s a significant challenge for the teams but it offers real freedom in running the car. It’s an additional step that allows drivers to improve. What is certain is that the car is nicely designed and performs well immediately, and that’s the most important thing.”
      Matthieu Bassou, FIA R4 Kit Project Manager: “We experienced no problems whatsoever during this first day of testing and I couldn’t be more pleased. Meanwhile, there is still plenty of work to be done, we need to put some kilometers behind us, stabilise and optimise the kit, particularly with Stéphane to ensure performance level and help all the teams benefit from reliable and enticing starting points. This first day has shown great promise in terms of what’s to come and is a positive response for all the teams and the work they accomplished over the last several months. I joined ORECA for this project, with a design office, a new team and the detachment of the engine block. It was a real challenge and to see the car run so well from the first session confirms that we pulled it off.”
      With 131 kilometers accumulated over this first day of testing, the next goal is to continue to ensure the reliability of the kit and provide client teams with a solid starting point. Three testing sessions are scheduled in the coming weeks, on asphalt and gravel, in order to market the FIA R4 Kit by the end of 201

 

 

NUNO SANTOS EM JEREZ

 

Nuno Santos concentrado no pódio em Jerez

Piloto quer melhorar no Super 7 by Kia

A entrada na segunda fase na temporada marca um novo período competitivo para Nuno Santos que vai para Jerez com a ambição renovada e os objectivos bem definidos. Depois de um início de época em que nem tudo correu como pretendia, o piloto vai estar no circuito andaluz com o objectivo de ganhar competitividade e aponta como meta, lutar por um lugar no pódio.

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Terminada a interrupção nas corridas, Jerez recebe a forte comitiva do Super 7 by Kia. Nuno Santos, que habitualmente faz equipa com Hugo Araújo no R300 #99, sabe que o nível vai estar elevado e a exigência é grande. “Pela primeira vez vamos competir com pilotos que utilizam carros da nossa categoria. A organização optou por fazer corridas diferentes entre os 1600 e os R300 e, como tal, sei que na grelha de partida todas as equipas têm capacidades muito parecidas”, explicou o piloto.
 
Perante esta situação, Nuno Santos quer tirar o máximo partido da sessão de treinos privados em que vai participar. “Estou muito entusiasmado com a jornada de Jerez. É uma pista que gosto bastante e quero alcançar um bom resultado. Mas sei que o nível competitivo está elevado e uma boa preparação é crucial. É por isso que quero aproveitar os treinos livres para, com a equipa, melhorar o carro. Só assim terei condições para dar o máximo tanto em qualificação como na corrida em que quero lutar pelos primeiros lugares. Estou concentrado e vou tentar alcançar o pódio”, afirmou Nuno Santos.
 
A acção em pista começa logo no sábado pela manhã, momento em que Nuno Santos vai trabalhar no desenvolvimento do R300. A qualificação realiza-se ao início da tarde. O primeiro dia de competição termina com a corrida número um que Nuno Santos irá disputar. No domingo, realiza-se a segunda corrida na qual estará Hugo Araújo ao volante do carro da equipa.
 
Programa Super 7 by Kia – Jerez 2017
Sábado, dia 23 de Setembro (Hora de Portugal Continental)
13h30 – 14h00 – Qualificação
16h05 – 16h30 – Corrida 1 (R300)
Domingo, dia 24 de Setembro
9h00 – 9h25 – Corrida 2 (R300)

 

MAIS UM PÓDIO PARA DUPLA MAIATA EM VOUZELA

 

CAMPEONATO REGIONAL NORTE DE RALIS

 

 

RALI DE VOUZELA

 

 

MAIS UM PÓDIO PARA A DUPLA MAIATA EM VOUZELA

 

A equipa do Team MMA, composta por Carlos e Afonso Gonçalves, somam e seguem, pois no passado fim de semana no Rali de Vouzela….rubricaram mais um pódio na categoria X 1-8.Segundo Carlos Gonçalves, “ felizmente correu bem, o carro esteve impecável, foi mais um podio, um excelente resultado, mas agora só falta a …vitória.Pode ser que na próxima prova isso apareça, não estamos muito longe, mas até ao final da época iremos tentar chegar ao degrau mais alto do pódio, sei de antemão que não irá ser tarefa fácil, mas tudo faremos para lá chegar, disso tenho  a certza “, disse-nos.

 

De salientar que a dupla maiata composta por Carlos e Afonso Gonçalves ficaram classificados21463146 1453333058049318_1926254421359395591_n_Copy21463250 1454609774588313_5912296959038628691_n_Copy21616313 1454609544588336_5523651983248113395_n_Copy21739949 1453333041382653_9148189997705292624_n_Copy na segunda posição em termos de categoria  X 1-8 .

 

Fotos : António Silva - Zoommotorsport

 

NOVO COMMODORE DA HOLDEN

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Eis o novo Holden Commodore para os Supercars 2018 vai começar a testar. E tudo indica que o campeonato possa ter provas no programa do GP de F1 em Singapura.

 

RALI DE MORTAGUA

 

Hugo Lopes prossegue no Nacional de Ralis em Mortágua!

 


Depois de Viana do Castelo e de Vouzela, Hugo Lopes prossegue já esta semana com novo desafio, desta feita no Campeonato Nacional de Ralis, onde o piloto de Viseu irá alinhar no Rali de Mortágua, a 8ª ronda do escalão máximo dos ralis em Portugal.
O piloto navegado por Nuno Ribeiro irá alinhar na prova a cargo do Clube Automóvel do Centro com um Ford Fiesta R2 da estrutura técnica de Viseu, a AMSPort centrando as suas ambições no Nacional de Ralis 2 Rodas Motrizes e no campeonato destinado aos RC4.
Mortágua marca assim o regresso do piloto de Viseu aos pisos de terra, já que a última prova foi já no Rali Vinho do Dão em Nelas, prova esta onde o piloto conseguiu uma notável performance com este mesmo Fiesta R2, vencendo especiais à geral e arrecadando um merecido lugar no pódio dos três primeiros. Em Mortágua, as suas ambições passam por acumular quilómetros com o Fiesta R2, tentando fazer um bom resultado entre os Rc4 e manter o bom ritmo competitivo que tem acumulado nesta 2ª fase da sua temporada desportiva.
Como refere Hugo Lopes, “estamos de regresso ao Nacional de Ralis e como esta prova é em piso de terra e também não pontua para o Challenge Ds3 R1, iremos alinhar com um Ford Fiesta R2! Os objectivos são rodar com o carro e fazer mais quilómetros em terra para continuar a nossa boa evolução que temos conseguido esta época! Vamos tentar o melhor resultado possível entre os 2 rodas motrizes e os Rc4, é um tipo de piso que me agrada e onde me sinto confiante, já não disputamos qualquer prova em terra à alguns meses, mas estou motivado e contente por estar de regresso ao volante do Fiesta R2!”
O rali disputa-se ao longo de dois dias, a 22 e 23 de Setembro, com 8 provas especiais de classificação e um percurso total de 176.67 kms dos quais 104.25 em contra relógio! Os concorrentes iniciam a prova com a Super Especial em piso de asfalto, prosseguindo no dia seguinte com uma tripla passagem pela especial de Mortágua/Calvos e uma dupla passagem em Povoa de Sebo e Felgueira!a655 Copya656 Copy

 

NOTICIAS DOS ESTADOS UNIDOS

 

Lucas Oil Racing TV is the first 24/7 On Demand motorsports network - 2000 plus hours of US, national and international racing, car shows, behind the scenes action and live-streaming events online without commercial breaks.
This week LIVE:
 
Jesse Hockett / Daniel McMillin Mem. 
Thursday-Saturday, September 21, 22, 23
Airtime: 7:35pm ET 
Lucas Oil Speedway - Wheatland, MO 
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Motocross GP - 2017 Round 5: Italy - September 18, 2017
The 2017 FIM MXGP series heads to Trentino, Italy for Round 5 of the championship.
AVAILABLE FOR USA ONLY
Lucas Oil Off Road Series - Round 12
Golden State Nationals - Live Replay

Pro4 / ModKart / UTV / ProBuggy / Pro2
September 16, 2017

Live replay of the Pro4 Lucas Oil Off Road Series presented by RockStar Energy Drink from the Glen Helen Raceway, in San Bernardino, California.
14th Annual Late Model Nationals - Live Replay
A-Main, B-Mains, Hot Laps - September 16, 2017
Full live replay of the Lucas Oil Late Model Series presented by Casey's General Store heads to the Knoxville Raceway, in Knoxville, Iowa, for the 14TH Annual General Tire Late Model Nationals. 
Lucas Oil Pro Pulling League - Goshen, IN - USST & SMT - September 15, 2017
Lucas Oil Pro Pulling League action from Goshen, Indiana featuring Unlimited Super Stock Tractor and Super Modified Tractor.
Lucas Oil AMA Motocross - Jefferson County, CO - Moto 2 - September 15, 2017
Round 3 of the Lucas Oil AMA Motocross coming to you from Thunder Valley Motocross Park. Second motos 250 and 450 classes.
If you are unable to watch a race live, all live races will be available for replay after an event... usually within 24 hours. Please check back regularly for schedule updates. We are always adding new content and will also be adding to our live event offering throughout the season.
Lucas Oil Racing TV is currently available through Amazon Fire TV,  Android Devices,  Apple iPad, Apple iPhone,  Roku,  Xbox, and LucasOilRacing.TV for computers, tablets and smartphones.

 

LEIRIA SOBRE RODAS

Slalom Leiria Sobre Rodas 2017 - Lista inscritos e programas

Publicamos a lista das 61 equipas inscritas para o Slalom Leiria Sobre Rodas a realizar nos próximos dias 23 e 24 de Setembro no Estádio Municipal de Leiria Dr. Magalhães Pessoa.
Este numero tinha sido inicialmente limitado a 50 mas acabámos por aceitar mais 11 equipas participantes, lamentavelmente ainda ficando 15 equipas de fora.
Contamos ainda com a participação dos pilotos convidados Ari Vatanen, Rui Madeira, Ricardo Porém 



PROGRAMA SLALOM: ( entrada gratuita )
Dia 23, sábado
15:00 Desfile e Apresentação dos Concorrentes
17:00 1ª Prova
20:30 2ª Prova
Dia 24, domingo
10:00 3ª Prova
14:00 Desfile de Pilotos consagrados Nacionais e Internacionais (convidados)
15:00 4ª Prova
17:30 Afixação dos resultados
18:00 Distribuição de prémios

OUTRAS ACTIVIDADES:
Dia 21, quinta-feira
15:00 Conferência do Desporto Automóvel - Workshop 'Mobilidade Eléctrica' - Auditório da Escola Superior de Tecnologia e Gestão (IPL). Entrada Gratuita.
15:00 às 23:00 - Pista de Karting Infantil - Estádio Municipal
18:00 às 23:00 - Mostra de Veículos Históricos, Mostra de Automóveis e Motos - Estádio Municipal
18:00 às 23:00 - Test-Drives, Exposição de Camiões de Assistência e Carros de Competição - Estádio Municipal
20:00 às 23:00 - Track Day - Estádio Municipal Dr. Magalhães Pessoa
Dia 22, sexta-feira ( Estádio Municipal )
15:00 às 24:00 - Mostra de Veículos Históricos, Mostra de Automóveis e Motos
15:00 às 23:00 - Pista de Karting Infantil
15:00 às 24:00 - Test-Drives, Exposição de Camiões de Assistência e Carros de Competição
20:00 às 24:00 - Track Day
Dia 23, sábado ( Estádio Municipal )
10:00 à 01:00 - Feira de Automobilia
10:00 à 01H00 - Pista de Karting Infantil
10H00 à 01:00 - Mostra de Veículos Históricos, Mostra de Automóveis e Motos
10:00 à 01:00 - Test-Drives, Exposição de Camiões de Assistência e Carros de Competição
11:30 e 17:00 - Pilotos Convidados
15:00 às 20:30 - Slalom - Participação dos Pilotos Convidados
15:00 - Passeio de Vespas
Bicicletas no Leiria Sobre Rodas - Entrada gratuita na exposição para quem se deslocar em bicicleta antiga
10:00 às 1300 e das 15:00 às 18:00 - Entrevistas, Tertúlias, Sessões de Autógrafos e Apresentação de Livros, Local da presença dos pilotos Ari Vatanen, Rui Madeira e Ricardo Porém - Espaço Leiria Sobre Rodas
Dia 24, domingo ( Estádio Municipal )
10:00 às 19:00 - Feira de Automobilia
10:00 às 19:00 - Pista de Karting Infantil
10:00 às 19:00 - Mostra de Veículos Históricos, Mostra de Automóveis e Motos
10:00 às 19:00 - Test-Drives, Exposição de Camiões de Assistência e Carros de Competição
10:00 às 17:30 - Slalom - Participação dos Pilotos Convidados
10:00, 13:00, 15:00 e 18H00 - Espaço LSR - Entrevistas, Tertúlias, Sessões de Autógrafos e Apresentação de Livros com pilotos e outros convidados especiais
11:00 - Passeio de Motorizadas Antigas
18:00 - Passeio de Clássicos
Organização: Município de Leiria
Mais informações:

 

 

 

www.leiriasobrerodas2017.pt

 

LISTA DE INSCRITOS

 

 

 

 

1 José Grosso 18496 João Sismeiro 18494 Ford Escort RS 2000 CL B5 2 Narciso Almeida Ana Sara Calado BMW 325 i DP E15 3 Jacinto Baptista 19103 Renault 5 CL C9 4 Nuno Antunes Peugeot 205 CL B6 5 Gonçalo Figueiroa 18831 Ford Escort RS CL B6 6 Rui Rito 19031 José Luis Reis 19043 Toyota Starlet CL C8 7 José Outeiro 15564 Eduardo Outeiro 15578 BMW M3 CL C9 8 Paulo Caldeira 15563 Ana Gonçalves 15565 Porsche 911 GT3 DP F18 9 Filipe Gomes 18552 Bruno Rodrigues 18550 BMW 2002 CL B5 10 Carlos Balseiro 16101 Erica Balseiro 16102 BMW 328 DP D12 11 Hugo Resende 17280 Subaru Impreza DP F18 12 José António Jorge 18724 João Marcelino Mercedes A45 AMG Turbo DP F18 14 Valter Gomes 19819 Porsche 911 Cl B6 15 Amândio Alves 19113 Ford Escort CL A3 16 Elisio Lopes 16470 António Almeida 17296 BMW E30 316 i DP D12 17 Manuel Sousa 19577 Hugo Sousa 19578 Fiat 127 CL B4 18 António Matias 16136 António Tavares 18661 Mitsubishi Lancer EVO 6 DP E15 19 Nuno Confraria 19825 Vanessa Santos 19826 Peugeot 306 DP E14 20 Jorge M.Baptista 16248 João Marcelino Datsum 1200 CL B4 21 Guilherme Outeiro 10235 Flávio Relva 15630 BMW 320 is CL C8 22 Carlos Horta 16303 Ford Escort MK1 CL B5 23 João Paulo Vieira 15441 Renault 21 Turbo CL C9 24 João Cruz 18315 Paulo Coutinho 16197 Ford Cortina GT CL A2 25 Pedro Serrador 18765 Adelino Serrador 16230 Toyota Starlet CL C8 26 Helder Cordeiro 16390 Bruno Pereira 16392 Ford Escort MKII CL B5 27 Pedro G. Marques 19623 Dário Rodrigues 19622 BMW 2002 CL B6 28 Marco Costa 16956 Marco Silva 16959 Toyota Starlet EP70 CL C8 29 Filipe Neves 16952 Gustavo Bento 16953 BMW 325 i DP D12 30 Samuel Jorge 16643 Maria Carmo 16644 Porsche 911 GT3 RS DP F18 31 Nuno Azevedo 15690 Miguel Azevedo 15693 Porsche 996 Turbo DP F18 32 Pedro Rocha Lopes 14718 Catarina Marcelino 16992 Ford Anglia CL A2 33 Rui Pinho 16946 Ricardo Porém 16566 BMW E30 320 i DP D12 34 Filipe Sousa 9989 Ana Sara Calado Peugeot 205 TD DP D12 35 Manuel Alves 15686 Alexandre Gomes 15685 BMW 323 i DP D12 36 Vitor Faustino 18671 Beatriz Faustino 19802 Ford Escort CL A2 37 João Romeiro 18356 Ricardo Pereira Ford Escort CL B5 38 Bernardo Pereira 18767 Rafael Pereira 18768 BMW 2002 CL B5 39 Joaquim Seiça 18763 Diogo Agostinho 18764 Toyota AE 86 CL C8 40 Cesar Matos 15650 Sérgio Gaspar 15649 BMW 320 is DP D11 41 Jorge Almeida 14746 Jorge Pedro Almeida 14747 Austin Cooper S CL A1 42 Pedro Santos 15688 Marco Santos 15689 Renault Megane RS DP F18 43 Paulo Figueiredo 15723 Tiago Baptista 15722 Morris Mini Cooper CL B4 44 Rui Oliveira 16905 BMW 1600 CL B5 45 Gustavo Gama 19681 Mazda MX5 DP F17 46 Daniel Pereira 18980 Duarte Mendes 19809 Mitsubishi EVO VIII DP F18 47 Carlos Faustino 18752 NN BMW E36 DP D12 48 Pedro Antunes 14717 Porsche 911 CL C9 49 Ricardo Santos 14720 Mariana Paz 18590 Volksawagen Golf II CL C8
3º Slalom de Leiria Sobre Rodas 23 e 24 de setembro de 2017 Lista de Inscritos
50 Paulo Marques 13578 João Martins 10224 BMW 1600 CL A3 51 José Grosso 18496 João Sismeiro 18494 Fiat 131 Abart CL C9 52 Jorge Rodrigues 13250 Miguel Coelho 13252 BMW E30  318 i CL C8 53 Michael Braun 16235 Ivo Santos 18259 BMW 325 i CL C9 54 Fábio Cardoso 19721 Rafael Cifrão 19844 BMW E30 DP D12 55 Tomé Patricio 19789 BMW E36 DP D12 56 João Vale Pina 19847 Alcides Cardoso 19845 BMW 1600 CL B5 57 João Pinto 16780 Sónia Luis 16791 Renault 19  16V DP D11 58 Carlos Orfão 17958 Francisco Orfão 17959 Volkswagen Golf 3 DP E15 59 Tiago Vieira Nelson Ribeiro 19104 BMW 325 i CL C9 60 Tiago Capela Kartcross PR PR 61 Ricardo Capela Kartcross PR PR 62 Samuel Vina Kartcross PR PR

 

LIZAUTO MOTORSHOW

Lizauto MotorShow 2017- Classificações, fotos e vídeos

Com uma assistência de milhares de pessoas, este Lizauto Motorshow contou com a presença de 90 equipas, número resultante dos insistentes pedidos das cerca das 30 inscritas em lista de espera, tendo o NDML acabado por aceitar as 13 primeiras bem além das 80 inscrições inicialmente previstas. Mesmo correndo sem incidentes, a verdade é que a prova estendeu-se por 12 h 'nonstop' terminando já de noite.
Assim, a semana do «Leiria Sobre Rodas.

 

HUGO ARAUJO EM JEREZ

 

Hugo Araújo quer repetir o sucesso em Jerez
 
Depois passagem pelo mítico traçado de Vila Real, a comitiva do troféu Super Seven by KIA 2017 volta a pisar solo estrangeiro, desta vez com a visita ao traçado andaluz de Jerez La Frontera.   Hugo Araújo, campeão em título, quer voltar a vencer na Andaluzia embora desta vez aos comandos da nova e mais potente máquina, o 420R – R300.
 
O piloto do Caterham #99 com as cores do Grupo COPEFI, TUDOR, GVB, SEEGNO, TRAMA, RVP, S&B Motors, OPT, Autódromo Virtual de Braga, Playdriver, TheRacingMindCoach e peperacingdesign assistido pela CRM Motorsport, obteve um fantástico resultado em 2016 no circuito espanhol conquistando a pole-position, vitória e a volta mais rápida. Assim sendo o piloto não esconde que se mostra motivado para tentar repetir o feito.
 
“Encaro todas as provas com o objetivo de vencer e Jerez não podia ser exceção, até porque os resultados anteriores assim o merecem” refere o piloto que subiu ao pódio logo em 2015 naquela que foi a sua estreia em Jerez.
 
“O circuito de Jerez é um circuito de que eu gosto especialmente. É bastante mais técnico e difícil do que possa parecer. Tem uma conjugação de curvas rápidas com lentas, zonas onde o chassis terá de estar muito bem afinado mas sem descurar a velocidade pois também tem retas bem compridas. Confio plenamente nos técnicos da CRM Motorsport e estou certo de que tanto eu como o meu companheiro de equipa teremos uma palavra a dizer na discussão pela vitória nas 2 corridas.”
 
Pela primeira vez existirá uma grelha totalmente composta por modelos 420R – R300 já que os 1600 também terão uma corrida à parte. A visita de formações estrangeiras é já uma garantia e só vem elevar os níveis de competitividade do famoso troféu.
 
O piloto que volta a partilhar os comandos do #99 com o experiente Nuno Santos, está neste momento a apenas 5 pontos do líder e espera poder diminuir esta desvantagem apesar de estar ciente de que o nível competitivo está cada vez mais elevado entre todas as formações.a646 Copy

 

RALICROSS EM ESPANHA

 

Os Yacacross dominan en Carballo con vitoria para Juan Vilariño

Aínda que tras a disputa da penúltima proba da tempada do Campionato de Galicia de Autocross se complica o título da categoría Car Cros para Javier Ramilo, que tiña que abandonar na final, a carreira deixábanos a vitoria de Juan Vilariño seguido polo seu fillo Maikel, ambos con Yacarcross. A ausencia de Ramilo na cita anterior de Viduedo podería supoñer un importante revés, xa que no circuíto de Bértoa, tras ser o máis rápido nos adestramentos e terminar segundo na súa semifinal, na cal vencía Maikel Vilariño, unha avaría mecánica ao romper a cadea impedía a Ramilo concluír a final, cedendo así a súa primeira posición provisional no certame, polo que o título se decidirá na derradeira proba no circuíto do Castro (Rianxo) o 7 de outubro.

Tres coches da Escudería Yacar Racing competían na Clase 4, na cal Perfecto Calviño tivo que retirarse na final ao romper os espárragos dunha roda no seu Ford Fiesta Proto cando rodaba nunha segunda posición que finalmente era para Sandra García, que tras algúns problemas na semifinal conseguía remontar na manga definitiva co Peugeot 208 Proto mentres Mario Lorenzo completaba o podio co Seat 600.

Por outra banda tamén hai que destacar a participación do equipo da Escudería Yacar Racing formado por Iván Ares e José Pintor no Rali Princesa de Asturias, onde lograban gañar por segundo ano consecutivo, sendo esta a súa segunda vitoria da presente tempada co Hyundai i20 R5, o que lles permite continuar liderando o Nacional de Asfalto.

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SEGUNDO A INFORMAÇÃO DO JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTA

SEGUNDO A INFORMAÇÃO DO JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTA

 

 

  1. Que dois ....Na altura, Jeff era o rei dos Midget e tinha apenas 19 anos. Queria estrear-se nos Indycar mas não encontrou dinheiro e acabou por recusar o teste que Jackie lhe oferecia (com um F3 ou um F3000) porque assinara o primeiro contrato com uma equipa da NASCAR. Agora o reencontro em Singapura.

 

WTCC 2017

WTCC 2017

 

NOS BASTIDORES

 

 

  1. As corridas no feminino. A menina engenheira da Volvo no WTCC.

 

CLÁSSICOS EM JEREZ

Jerez 30 – La Leyenda
Grande fim-de-semana de paixão automóvel na Andaluzia

 
·             Mais de 110 equipas de competição e 500 participantes nas variadas actividades do evento
·             Jovens lobos da Fórmula Ford postos à prova num circuito estrangeiro
·             Desfiles de automóveis clássicos transformam o evento numa verdadeira concentração de apaixonados
 
A paixão pelos automóveis, pelas corridas e, em particular, pelos clássicos vai transformar a capital ibérica da competição motorizada já no próximo fim-de-semana, dias 23 e 24. À semelhança do que aconteceu na época transacta, o Iberian Historic Endurance é o cabeça de cartaz de um programa com muitas e excelentes corridas em antecipação.

O recém-asfaltado circuito espanhol, situado nos arredores de Jerez de La Frontera, vai encher-se com verdadeiras preciosidades da história automóvel. Vestido de gala para receber esta cimeira, o traçado andaluz é o palco para os próximos despiques de competições tão importantes como o Iberian Historic Endurance, a Fórmula Ford Portugal, a Fórmula 4 Espanha, o Super 7 by Kia e o Campeonato Andaluz de Velocidade.

Entre os próximos dias 23 e 24 de Setembro, são inúmeros os motivos de interesse deste grande evento que comemora os 30 anos de vida do Circuito de Jerez. Mas não são apenas as corridas que constituemum factor de atracção para seguir com atenção o que se passa em Jerez 30 – La Leyenda. O paddock terá uma Village (com zonas comercial e de restauração) que transformará o evento ainda mais especial. Será, também, atrás das boxes que se realiza, no domingo, uma interessante Concentração de Clássicos, que deverá reunir mais de uma centena de automóveis pertencentes de vários clubes e particulares, provenientes de toda a Andaluzia. Existirá ainda um track day local “Time Attack” já esgotado. Por fim, a Gulf e a Yamaha juntam-se ao evento trazendo convidados e fazendo driving experiences.

Relativamente à competição, a principal é o Iberian Historic Endurance. Com mais de três dezenas de inscritos, promove um verdadeiro confronto ibérico em que as equipas se apresentam com especiais modelos de Turismo e GT anteriores a 1976 equipados com pneus e restantes equipamentos da época. O programa tem reservadas duas corridas de 50 minutos, em que as estrelas serão os vários e rápidos Porsche 911, os especiais Lotus Elan, os carismáticos Mini Cooper, ou os estéticos Alfa Romeo.

Na Fórmula Ford, os jovens lobos que tornam esta competição extremamente competitiva, recuperam o espírito que deu origem a esta competição nas décadas de 80 e 90 do século passado. Após as jornadas já realizadas, todas as corridas foram plenas de interesse. No ano passado, Jerez assistiu a dois confrontos entusiasmantes e a edição de 2017 não será excepção.

Também exclusiva para monolugares, a Fórmula 4 Espanha irá realizar a prova, apesar das dificuldades financeiras que têm assolado esta competição que já cancelou várias rondas. Será, por isso, mais um momento extremamente empolgante, com vários jovens pilotos a ambicionarem o triunfo enquanto tentam chegar à Formula 1. 

O Super 7grande interesse por parte dos pilotos. No total, são mais de três dezenas de concorrentes, 20 entre os 1600 e 14 entre os R300 e espera-se quarto corridas muito animadas.

“Voltamos ao Circuito de Jerez para mais uma grande jornada de competição e paixão pelos automóveis. O evento do ano passado foi muito positivo com 7.000 espectadores e tínhamos a certeza que em 2017 tínhamos de regressar a este carismático circuito andaluz. O interesse demonstrado na maior parte das competições é revelador do quão especial este evento de definiu em 2016. O trabalho desenvolvido com os responsáveis do circuito e com os clubes da região vai transformar Jerez 30 – La Leyenda num fim-de-semana em crescendo em que os automóveis são o centro de tudo”, afirmou Diogo Ferrão, da entidade organizadora, a RaceReady.a643 Copy

 

RALI DE MORTAGUA

 

Pedro Antunes – “Terminar e amealhar o máximo de pontos é essencial para chegar ao título!” 
Mortágua vai ser o palco nos próximos dias 22 e 23 de Setembro da oitava ronda do Campeonato Nacional de Ralis, com a edição de 2017 do Rali de Mortágua!
A prova em piso de terra conta com a presença dos líderes do Nacional de Ralis 2 Rodas Motrizes, Pedro Antunes e Paulo Leones, com o seu Peugeot 208 R2 da estrutura técnica da PT Racing.
Na prova a cargo do Clube Automóvel do Centro, o piloto de Torres Vedras centra o seu principal objectivo em terminar e amealhar o máximo de pontos, já que a vantagem que dispõe sobre os seus mais directos adversários não lhe obriga a vencer as duas provas que faltam esta época, e correr risco com uma desistência pode deitar tudo perder!
Ainda assim e pelo andamento já demonstrado nas provas anteriores, é um dos principais candidatos ao triunfo. Como refere o piloto apoiado por Mototorres, Peugeot - GD Auto, Agri Power, Quinta de Jugais e Lusovini, “para o rali de Mortágua as nossas ambições são principalmente terminar, porque o importante é mesmo amealhar pontos. 
Se não tivermos percalços, penso que temos condições de lutar pelas primeiras posições e tentar fechar as contas do campeonato já nesta prova! Contudo temos noção que normalmente é um rali muito duro e temos de estar concentrados para evitar percalços e obter um bom resultado dando sempre continuação à evolução que temos vindo a conseguir prova a prova esta época!”
A prova vai para a estrada na sexta feira com a habitual super especial em piso de asfalto, onde o público comparece sempre em elevado número! No sábado serão 7 provas especiais de classificação com uma tripla passagem em Mortágua/Calvos e uma dupla passagem pelas especiais de Povoa de Sebo e Felgueira, perfazendo 176,67 kms no percurso total de prova!a640 Copya641 Copy

 

RALI VOUZELA

 

Hugo Lopes em destaque no Constálica Rallye Vouzela
Hugo Lopes e Nuno Ribeiro estão a ter uma 2ª fase de época bem preenchida e no passado fim de semana estiveram presentes na 4ª edição do Constálica Rallye Vouzela, prova pontuável para o Campeonato Regional de Ralis Centro, alinhando desta feita com um Citroën Saxo Kit Car da equipa técnica de Viseu a AMSport.
Mesmo sem pressões quanto a resultados, o jovem piloto voltou a surpreender com um excelente andamento, num rali curto, feito ao sprint e onde errar podia deitar todas as possibilidades de chegar a um bom resultado. Com uma lista de participantes de qualidade, a equipa destacou-se entre os melhores, acabando a prova do Gondomar Automóvel Sport num merecido 3º lugar final na geral!
Como refere Hugo Lopes, “Vouzela foi mais um rali muito produtivo e óptimo para manter o ritmo neste tipo de piso! Era um rali à porta de casa onde não poderíamos faltar e onde contamos novamente com um grande apoio do muito público que foi assistir à prova!
O rali até começou bem na super especial, nas especiais de domingo, ainda com um carro em desenvolvimento fomos evoluindo a cada nova especial e tentando perceber as alterações que havia a fazer em termos de setup, num carro que não deixa de ser sempre espectacular, conseguindo chegar a um bom compromisso final o que me deixou muito satisfeito com o trabalho que se conseguiu fazer!
O resultado final no rali acaba por ser uma recompensa por todo o trabalho da equipa, todo o apoio que tivemos e também ao trabalho que eu e o Nuno temos vindo a fazer ao longo da esta época!”a638 Copya639 Copy

 

GIANFRANCO MOTORSPORT EM JEREZ

 

SINGLE SEATERS – JEREZ DE LA FRONTERA – ESPANHA

 

GIANFRANCO MOTORSPORT EM JEREZ DE LA FRONTERA

 

A  equipa da Gianfranco Motorsport vai marcar presença já este fim de semana na pista espanhola de Jerez de la Frontera, para mais uma jornada de duas corridas de Single Seaters com os Fórmula Ford.

 

Ao volante dos dois monolugares preparados e assistidos pela Gianfranco Motorsport vão estar Afonso Cidrais e o piloto espanhol José Benito.

 

Sobre as expectativas para esta prova, Ginho Rodrigues, um dos responsáveis pela Gianfranco Motorsport começou por nos dizer “ para já o principal objectivo é que os dois carros terminem as duas corridas, de preferencia isentos de problemas técnicos.Depois irá ser a segunda prova do Afonso Cidrais nesta categoria, espero que contnue a adaptação ao carro o mais rápido quanto possivel, para assim poder fazer uma boa classificação.Quanto ao piloto espanhol José Benito, espero que possa lutar pelos lugares da frente, e que os pilotos consigam a melhor classificação possivel, são estes os meus objectivos para a prova deste fim de semana.É lógico que seria excelente que alguns dos nossos pilotos pudessem ir ao pódio, mas tenho de reconhecer que a  concorrencia é muito grande,  mas estou confiante que vamos alcançar uma boa classificação “.

 

A equipa da Gianfranco Motorsport irá fazer as verificações técnicas e documentaisa637 Copy na sexta feira, tendo as sessões de trinos no dia de sábado e as duas corridas no domingo.

 

 

IBERIAN HISTORIC ENDURANCE - JEREZ

 

Iberian Historic Endurance

Confronto ibérico de antologia em Jerez

  • Mais de três dezenas de clássicos para duas corridas espectaculares
  • Iberian Historic Endurance com 12 construtores representados
  • Competição é cabeça de cartaz do evento Jerez 30 – La Leyenda

O Iberian Historic Endurance, competição que devolve o espírito de Le Mans, está de regresso. O Circuito de Jerez recebe mais uma jornada desta disciplina que reúne importantes modelos da história da modalidade e com o espírito Historic Racing no paddock. Durante o próximo fim-de-semana há duas corridas que prometem ser verdadeiras homenagens ao desporto automóvel.

Mais de 30 automóveis clássicos e mais de meia centena de pilotos vão estar no recém-asfaltado Circuito de Jerez para a sexta ronda de 2017 do Iberian Historic Endurance. Neste confronto ibérico, homens e máquinas vão estar à prova numa pista tão cheia de significado para os apaixonados pelo desporto automóvel.

Depois de passagens por circuitos tão importantes e exigentes como são Valência, Jarama, Pau, Spa e Vila Real, as verdadeiras relíquias que habitualmente pontuam nesta competição vão estar em confronto no traçado andaluz. O número de equipas que confirmou a sua participação supera as três dezenas e entre os fabricantes de automóveis representados. Entre as viaturas que poderemos assistir, destaque para o charme do Jaguar E-type e dos dois Ford Cortina Lotus, para os quatro irreverentes Mini e os ímpares Volvo 121 e Datsun 1600 SSS presentes. Como favoritos, à numerosa armada de Porsche, teremos de juntar os competitivos Lotus Elan e o poderoso Shelby Mustang.

De regresso a um traçado onde já se realizaram corridas do Historic Endurance, mesmo os repetentes sabem que Jerez em 2017 constitui um novo desafio. Esta será a primeira prova onde serão apenas permitidos os pneus FIA para Históricos, Avon e Dunlop, já sem a presença dos Toyo, obrigando a uma pilotagem mais espectacular. Isso obriga os pilotos a conduzir com os carros a escorregar mais, tal como acontecia na época, aproximando andamentos entre os carros mais potentes e os menos potentes. Esta novidade é mais um ingrediente para duas corridas que prometem ser entusiasmantes, tal como tem acontecido nas pistas por onde a competição tem passado.

Para Diogo Ferrão, da organização, voltar a Jerez é sempre marcante. “No ano passado tivemos corridas emocionantes e um espírito inigualável no paddock. É isso que pretendemos reeditar na edição deste fim-de-semana. Para já, a lista de inscritos é apelativa, o que deixa antever duas corridas interessantes para quem participa e para quem assiste. Vamos ter muitas discussões por posições e é possível que haja bastantes surpresas.  Acima de tudo, a ida a Jerez é sempre um fim-de-semana muito agradável do ponto de vista social e promove o gosto pela competição sempre com o convívio entre amigos. Provavelmente a única corrida do ano que coloco os chinelos e calcões para ir à piscina na mala!”

Horário Iberian Historic Endurance – Jerez

Sábado, dia 23 de Setembro (Hora de Portugal Continental)

12h40 – 13h20 – Qualificação

16h50 – 17h40 – Corrida 1

Domingo, dia 24 de Setembro

9h45 – 10h35 – Corrida 2a632 Copy

 

RALIS NO BRASIL

 

Quarto lugar em Santa Catarina anima os irmãos Zettel

A quinta etapa do Campeonato Brasileiro foi realizada em Rio Rufino / SC e os irmãos Leo Zettel / Fred Zettel completaram a prova na quarta colocação.

Com previsão de dois dias de provam 16 e 17 de setembro, o Rally Rota SC levou pilotos e navegadores do Campeonato Brasileiro de Rally para Rio Rufino, na região das Serras Catarinenses. 

O evento que começaria na sexta com uma apresentação já teve sua programação alterada. Logo após o reconhecimento os competidores foram informados que não haveria largada promocional. Sábado de manhã começou a competição. Foram 6 especiais e um super prime junto ao parque de apoio, que mostrou para o público do que são capazes dos carros de rally.

A dupla de Curitiba Leo Zettel / Fred Zettel, que tinha confirmado a participação há apenas uma semana da prova, competiu a bordo de um Peugeot XRC, na principal categoria do certame, a RC2N, para carros 4x4 com mais de 300 cavalos. Os irmãos ainda estão aprendendo a usar o equipamento, mas completaram o primeiro dia na quarta colocação. 

No domingo cedo, logo que os pilotos chegaram no Parque de Apoio, receberam a notícia do cancelamento das especiais de domingo. Com isso, o resultado de sábado foi o final da etapa. 

Resultado Categoria RC2N
1 – Paulo Nobre/Gabriel Morales – Mitsubishi Lancer – 59min48
2 – Ricardo Malucelli/Giovani Bordin – Mitsubishi Lancer – 1h00min19
3 – Claudio Rossi/Eduardo Tonial – 1h00min59
4 – Leo Zettel / Fred Zettel – 1h01min45
5 – Tiago Larrossa / Kz Morales – 1h05min02

A próxima prova do Brasileiro será realizada em Taubaté / SP nos dias 13 e 14 de outubro. Mas a dupla ainda não confirmou sua presença por conta do orçamento muito curto para completar o campeonato.

Os irmãos Leo Zettel e Fred Zettel contam com a estrutura da ProMacchina Motorsport, patrocínio da WZ Comm, Industrial Design e apoio da OMP Brasil e Apetrechos.com.br.

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RALI DE MORTAGUA

 

Gil Antunes com ambições à vitória em Mortágua!
O Campeonato Nacional de Ralis está de regresso à estrada e prossegue nos próximos dias 22 e 23 de Setembro na zona centro do país onde terá lugar a edição de 2017 do Rali de Mortágua!
A prova a cargo do Clube Automóvel do Centro irá se disputar em piso de terra e será a penúltima prova do Campeonato e provavelmente bem interessante de acompanhar pois todos os títulos estão ainda por entregar.
Gil Antunes e Diogo Correia regressam nesta ronda, depois da ausência no Rali Vinho Madeira por ser a prova que escolheram para não pontuar! A dupla de Sintra está na luta pelo título no Campeonato Nacional de Ralis 2 Rodas Motrizes e ainda nos Rc3, mas com noção de que para conseguirem o feito não dependem apenas da sua performance!
Assim sendo, a dupla do Renault Clio R3T parte para a prova focada em lutar pela vitória nos 2 Rodas Motrizes! Como refere o piloto, “ a conquista do título não está unicamente dependente do nosso resultado pois as contas estão mais favoráveis ao nosso mais directo adversário! Contudo há ainda a possibilidade de sermos campeões e para tal é importante vencer já em Mortágua e é com esse foco que vamos arrancar para a prova! 
Vamos para o tipo de piso que mais me agrada e onde me sinto mais à vontade, vamos tentar entrar fortes desde o inicio, há a noção que o rali será certamente bem disputado, mas estamos confiantes no nosso desempenho, com vontade de fazer um bom rali, tentar estar no lote dos pilotos mais rápidos e esperar para ver como tudo se irá desenrolar”.
O Rali de Mortágua deixa boas recordações para Gil Antunes e Diogo Correia pois venceram a edição de 2016 com este mesmo Renault Clio R3T. A prova vai para a estrada na sexta feira à noite, onde irá decorrer a Super Especial nocturna em piso de asfalto e onde é esperado uma grande moldura humana como já vem sendo hábito nas edições anteriores! No sábado tempo para uma tripla passagem em Mortágua/Calvos e uma dupla passagem em Povoa de Sebo e Felgueira, perfazendo 176,67 kms de percurso total de prova, sendo que 104,25 serão disputados em contra relógio!a626 Copya627 Copy

 

BARBOSA E MOUTA EM MORTÁGUA

 

Joana Barbosa e Sofia Mouta apostam forte no Rali de Mortágua
 
 
Após uma longa ausência, Joana Barbosa e Sofia Mouta estão de regresso à competição para alinharem nos dias 22 e 23 de Setembro no Rali de Mortágua, penúltima etapa do calendário 2017. A dupla de Braga já garantiu o titulo nacional entre as equipas femininas, apontando agora o objetivo deste regresso aos pisos de terra em continuar a sua evolução notória nas etapas anteriores, espreitando o melhor resultado no Grupo RC4 e na geral: “Esta será a última prova de terra desta época e a 3ª para nós. Em Fafe tiramos as primeiras impressões e no Rali de Portugal conseguimos rodar um bocadinho mais em condições mais adversas. Portanto, esperamos conseguir no Rali de Mortágua, tirar o melhor partido possível do que aprendemos nas provas passadas”, explica Joana Barbosa. Já que no que respeito ao Ford Fiesta que utilizam: “Está em perfeitas condições e preparado para o desafio, assim como toda a equipa da Stock-Car!!! Eu adoro os ralis de terra e é definitivamente onde me divirto mais!”, acrescenta, especificando depois os objetivos: “Em termos de resultados, vamos tentar obter o melhor possível, fazer o que sabemos e acumular experiencia, como sempre, contando com o apoio de todos”, concluiu a piloto apoiada por, Stock-Car, Ford, Cofidis, Ford Motorcraft e Del Mar Villagea623 Copy

 

RALIS NO BRASIL

 

Muito duro para os carros, Rally Rota SC foi a 5ª etapa do CBR

Mesmo sem completar a programação prevista, o Rally Rota SC somou importantes pontos para o Campeonato Brasileiro de Rally. 

Realizado neste fim de semana, 16 e 17 de setembro, em Rio Rufino, Santa Catarina, o Rally Rota SC valeu como quinta etapa do Campeonato Brasileiro de Rally. A prova teve um problema de segurança, então os comissários optaram por não realizar as especiais de domingo. Então valeram os tempos das 6 especiais de sábado.

Destaque para um Super Prime realizado no sábado fim da tarde, junto ao parque de apoio. Este não somou tempo para a prova, mas mostrou aos moradores da pequena cidade catarinense um pouco do esporte. 

Edu Paula / Bruno Scarpelli, com seu VW Gol RC5, completou as seis especiais com o tempo de 58min22, garantindo a segunda posição na categoria RC5, para carros 4x2 de produção. 

Na categoria RC4, para carros de produção preparados, Felipe Marra / Thiago Osternack sofreram um acidente na SS2 e o carro teve um princípio de incêndio, impedindo a dupla de voltar para a competição.

E na principal categoria, RC2N, para carros 4x4, os irmãos Leo Zettel / Fred Zettel estão se adaptando ao Peugeot XRC e terminaram a prova na quarta colocação. 

Resultado Categoria RC2 – 4×4
1 – Paulo Nobre/Gabriel Morales – Mitsubishi Lancer – 59min48
2 – Ricardo Malucelli/Giovani Bordin – Mitsubishi Lancer – 1h00min19
3 – Claudio Rossi/Eduardo Tonial – 1h00min59
4 – Leo Zettel / Fred Zettel – 1h01min45

Resultado Categoria RC4 – 4×2
1 – Toninho Genoin/Maicol Souza – Peugeot 207 – 58min04
2 – Emerson Cavassin/Rafael Frasson – Peugeot 207 – 1h00min40

Resultado Categoria RC5 – 4×2
1 – Michel Mueller/Luis Felipe Eckel – Peugeot 207 – 58min04
2 – Edu Paula/Bruno Scarpelli – VW Gol – 58min22
3 – André Alegretti/Andrey Karpinski – 1h04min23

A próxima etapa do Campeonato Brasileiro será realizada em Taubaté / SP, nos dias 13 e 14 de outubro. A ProMacchina Motorsport é uma equipe de competição especializada na preparação, construção e manutenção de carros de corrida que conta com apoio de Ekron Industrial, Dmack Motorsport Brasil, Mahle e WZ Comm.

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NACIONAL DE RALICROSS EM MAÇÃO

 

Boa prova para a Whitecross Team em Mação!
Acabou por ser um rescaldo positivo, a penúltima prova do Campeonato Nacional de Kartcross para a Whitecross Team! A equipa das Caldas da Rainha marcou presença com os seus dois habituais pilotos na 51ª edição do Ralicross de Mação, na segunda visita esta época ao circuito da Boavista.
Desportivamente nem tudo foi fácil, com mais toques a comprometerem os resultados, mas ainda assim a equipa conseguiu ter os seus dois pilotos a lutar pelos lugares da frente do pelotão de aproximadamente vinte equipas inseridas no Nacional de Kartcross!
Luís Almeida vem provando prova a prova que é dos pilotos mais rápidos em pista, mas a sua sorte tem andado por outras ‘bandas’ e os toques acabaram por atrasar o piloto. No sábado, a prova arrancou bem, com o piloto a ser o mais rápido nos treinos cronometrados e a arrancar na frente da primeira corrida, mas foi sol de pouca dura, já que mais um toque recebido levou-o a ficar parado à terceira volta. No domingo a segunda corrida correu bem e mesmo sem arriscar alcançou a sexta posição, que lhe permitiu recuperar até à nona posição! Na terceira e última corrida foi uma vez mais empurrado no final da recta da meta, fazendo-o perder algum tempo, acabando com um nono lugar na corrida. Na final e apesar de estar a partir da quarta linha da grelha de partida, o piloto fez um bom arranque, fazendo uma prova notável e mesmo numa pista onde não é fácil ultrapassar, conseguiu ascender à sexta posição final registando ainda a melhor volta em pista!
José Mota foi também ele um dos protagonistas do fim de semana, pois rodou sempre no lote dos pilotos da frente! O piloto que está em disputa pelo top três do campeonato, iniciou a prova com o sexto melhor crono nos treinos cronometrados! O dia de sábado terminou com a terceira posição na primeira corrida! No domingo, a segunda corrida de qualificação acabou por se traduzir num quarto lugar, sendo ainda o sexto na terceira e ultima corrida de apuramento para a Final, garantindo a quarta posição na grelha de partida para a última corrida do dia! Nesta o grupo do top cinco rodou muito compacto, com uma animada luta onde as posições se mantiveram inalteradas de princípio a fim, com o piloto do Semog Bravo a terminar na quarta posição final!
A próxima e última prova da época será a 14 e 15 de Outubro com o Ralicross de Montalegre 2.a619 Copya620 Copy

 

NACIONAL DE RALICROSS EM MAÇÃO

 

Ludgero Santos com novo triunfo em Mação!
Ludgero Santos continua em bom plano no Nacional de Super Buggy arrecadando novo triunfo em Mação 2, a penúltima prova do Campeonato que contou com aproximadamente 50 equipas presentes.
Numa pista muito técnica, os Toniauto estiveram em destaque contribuindo com muito espectáculo de condução que agradou e muito a todos os presentes, conseguindo ainda boas corridas ao longo dos 2 dias de prova!
Ludgero Santos voltou a ‘aplicar-se’, vencendo com o seu Toniauto TT os treinos cronometrados, 2 das 3 corridas de qualificação e desta forma garantir a pole para a decisiva final, tentando como sempre atingir o seu objectivo pessoal de ser dos pilotos mais rápidos em pista no global de todas as categorias!
Na final, perante muito público no circuito da Boavista, novo triunfo, o 5º esta temporada e o reforço da liderança no Campeonato Nacional de Super Buggy, que ficará decidido em Montalegre 2, prova da responsabilidade do Clube Automóvel de Vila Real.a614 Copya615 Copy

 

RALIS NO BRASIL

 

Pneu furado complica o resultado de Larrossa / Morales no Rally Rota SC

Rio Rufino, em Santa Catarina, sediou a 5ª etapa do Campeonato Brasileiro, e colocou pilotos, navegadores e carros a prova em trechos duros e sinuosos.

No último fim de semana, 16 e 17 de setembro, Rio Rufino / SC recebeu a quinta etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade, para mais uma rodada dupla. Sábado foram realizadas seis especiais que somaram importantes pontos, e um super prime junto ao parque de apoio. Domingo, infelizmente, as 4 especiais previstas não foram realizadas.

Sexta-feira as duplas fizeram o reconhecimento dos trechos e constataram uma mistura de trechos rápidos e estradas ruins e sinuosas. “O trecho é muito acidentado e tem muita pedra solta. Vai furar pneu, não tem jeito. Então vamos fazer um rally rápido, mas cuidando para não quebrar o carro”, planejava o piloto Larrossa. 

Já no sábado, o medo se concretizou... Na última especial do dia a dupla ocupava a 4ª colocação quando furou um pneu, perdendo um tempo precioso. No final do dia, Larrossa / Kz terminaram na 5ª posição. Domingo, por motivo de segurança, os comissários decidiram cancelar as especiais, então não foi possível buscar o tempo perdido. 

Resultado Categoria RC2
1 – Paulo Nobre/Gabriel Morales – Mitsubishi Lancer – 59min48
2 – Ricardo Malucelli/Giovani Bordin – Mitsubishi Lancer – 1h00min19
3 – Claudio Rossi/Eduardo Tonial – 1h00min59
4 – Leonardo Zettel / Frederico Zettel – 1h01min45
5 – Tiago Larrossa / Kz Morales – 1h05min02

Classificação do Campeonato RC2N
1. Ricardo Malucelli / Giovani Bordin – 62 pontos
2. Claudio Rossi / Eduardo Tonial – 42 pontos
3. Paulo Nobre / Gabriel Morales – 34 pontos
4. Tiago Larrossa / KZ Morales – 21 pontos
5. Marco Malucelli / Vinicius Anzilieiro – 20 pontos

Mas equipe não descansa. No próximo fim de semana, 23 e 24 de setembro, Tiago Larrossa e Kz Morales estarão competindo em Severiano de Almeida, em mais uma etapa do Campeonato Gaúcho de Rally.
A dupla Tiago Larrossa / Kz Morales compete a bordo de um Lancer Evolution IX na categoria RC2N, para carros com tração integral, conta com a estrutura de apoio da equipe UB Rally e patrocínio de Lovato Móveis.a612 Copya613 Copy

 

NACIONAL DE RALICROSS EM MAÇÃO

 

José Carlos Pinheiro destacou-se no Ralicross de Mação!
A JCP Racing e o piloto José Carlos Pinheiro, saíram de Mação com um excelente fim de semana de corridas, com toda a equipa a ter uma notável performance que se traduziu desportivamente com excelentes registos, sendo uma das melhores provas da equipa esta época!
A penúltima ronda da temporada, o Ralicross de Mação 2 voltou a contar com um bom lote de pilotos no Kartcross, sendo que das 50 equipas presentes, 20 pertenciam ao Nacional de Kartcross!
O piloto de Castelo Branco iniciou a prova com um 8º melhor registo nos treinos cronometrados, conseguindo terminar o dia de sábado com um 7º lugar na 1ª corrida de qualificação. No domingo o dia começou bem e na 2ª ‘manga’ de qualificação, o piloto do Semog Bravo ER obteve a 5ª posição, o que lhe permitiu ascender também ao 5º lugar após as duas primeiras corridas. À 3ª corrida, consegue também uma notável prestação, mas um problema mecânico, fez o piloto perdeu algum tempo e a não ir além do 8º lugar, mas garantindo ainda assim um brilhante 5º posto na grelha de partida para a derradeira final! 
Nesta o piloto da JCP Racing efectuou um bom arranque, mas a corrida veio a ser interrompida, devido a um acidente! Novo arranque, mas desta vez não tão eficaz como o 1º e numa pista difícil para recuperar, acabou por terminar a decisiva final na 10ª posição!
Um balanço muito produtivo com o piloto a mostrar que todo o trabalho até agora aplicado está a dar os seus frutos e cada vez com melhores resultados!
A próxima e última prova do Campeonato será a 14 e 15 de Outubro com o Ralicross de Montalegre, mas ainda antes, o piloto marcará novamente num evento de referência, o Motorshow Porto de 2017. a610 Copya611 Copy

 

SPRINT RACE - BRASIL

 

Ruan Belizário e Guilherme Peixoto recebem prêmio para competir na Sprint Race

João Rosate, piloto que faz sua primeira temporada completa da Sprint Race, foi destaque e esteve entre os concorrentes ao título do Campeonato Brasileiro de Kart Rotax na categoria Max/Master

A Sprint Race, categoria de base para os pilotos que pretendem fazer carreira no turismo brasileiro, esteve presente na primeira edição do Campeonato Brasileiro de Kart Rotax, com o intuito de apoiar e incentivar o kartismo nacional. O evento aconteceu no último sábado, 16, no Kartódromo Internacional Granja Vianna, em Cotia/SP, que contou com 80 competidores inscritos em sete categorias e a supervisão da CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo.

O prêmio oferecido pela Sprint Race é destinado para a categoria DD2 e Rotax Max. Os campeões Ruan Belizário e Guilherme Peixoto, têm o direito de disputar uma das etapas Sprint Race e o prêmio compreende a participação dos dois pilotos em um carro (cada um corre uma corrida) e os únicos custos com os quais a dupla deve destinar é o seguro e a inscrição.

Durante todo o final de semana o carro da Sprint Race ficou exposto no Kartódromo da Granja Viana e a competição teve um representante no grid da categoria Max /Master, João Rosate. O piloto posicionou-se sempre entre os mais rápidos em todas as atividades, adquirindo, então, a condição de ser um dos favoritos ao título do campeonato.

“Fiz bons treinos, consegui liderar a maioria deles e fiquei sempre entre os três primeiros por diferença de milésimos. Consegui fazer a pole em uma volta perfeita. Nas duas corridas, larguei bem e imprimia um ritmo excelente, abrindo vantagem. Mas imprevistos mecânicos, um apenas três voltas do final e outra depois de ter partido de trás e assumido a liderança, me tiraram o título. Mesmo assim, estou muito feliz com o desempenho obtido durante o campeonato”, disse o piloto multicampeão de kart e, que este ano, ingressou na Sprint Race e faz uma belíssima temporada, segue na terceira posição do campeonato entre os competidores da categoria PRO.

Próximo final de semana têm Sprint Race

A Sprint Race Brasil desembarca para a estreia no Autódromo do Vello Città, em Mogi Guaçu (SP), na próxima quinta–feira (21). A programação de pista da sexta etapa da temporada terá início na sexta-feira (22) e no sábado (23) acontecem os treinos oficiais. Já a definição dos grids e as duas corridas serão no domingo (24).

As corridas da sexta temporada contam com transmissão para todo o Brasil pelos canais BandSports, Play TV, Programa Ultrapassagem e Programa Acelerados -  no SBT e no YouTube (youtube.com/acelerados).

A Sprint Race tem patrocínio da Albriggs, aQuamec, Pirelli, Motul, Fremax e Rio Custom.

 

Programação da sexta etapa da Sprint Race no Velo Città

 

Sexta-feira, 22 de setembro

08h20 às 09h30 – Shakedown (Exclusivo para organização)

14h15 às 14h40 - Treino Extra (Opcional)

 

Sábado, 23 de setembro

07h50 às 08h30 - 1º Treino OFICIAL

09h00 - Briefing

11h55 às 12h25 - 2º Treino OFICIAL

 

Domingo, 24 de setembro

08h30 às 08h45 – Classificatório corrida 1

08h50 às 09h05 – Classificatório corrida 2

Corrida 1

11h00 - Alinhamento dos carros

11h55 - Placa de 5 minutos

12h00 - Saída para volta de aquecimento + 23 min + 1 volta

Corrida 2

14h00 - Alinhamento dos carros

14h55 - Placa de 5 minutos

15h00 - Saída para volta de aquecimento + 23 min + 1 volta       

15h25 - Pódio

Calendário 2017 - próximas etapas:

Etapa 6 - 24/09 - Mogi Guaçu (SP) -Velo Città

Etapa 7 - 04/11 - Londrina (PR) - #NightChallenge

Etapa 8 - 03/12 - Curitiba (PR) - AIC - #Pontos Dobrados

 

Largada do Campeonato Brasileiro de Kart Rotax (Divulgação)

Largada do Campeonato Brasileiro de Kart Rotax (Divulgação)
Alta  | Web

João Rosate (Divulgação)

João Rosate (Divulgação)
Alta  | Web

Carro da Sprint Race em exposição no Kartódromo da Granja Vianna (Divulgação)

Carro da Sprint Race em exposição no Kartódromo da Granja Vianna (Divulgação)
Alta  | Web

Ruan Belizário e Guilherme Peixoto dividirão o prêmio oferecido pela Sprint Race (Divulgação)

Ruan Belizário e Guilherme Peixoto dividirão o prêmio oferecido pela Sprint Race (Divulgação)
Alta  | Web

 

NOVA ARMA PARA A BMW

NOVA ARMA PARA A BMW

 

Aarca alemã tem mais uma arma para as pistas, o novo M 2.....a603 Copya604 Copy

 

ATENÇÃO LEITORES

  1. FALTA UM MÊS.
  2. Só para que ninguém se esqueça, pois não tem havido grande divulgação por terras lusitanas. E não posso acreditar que estejam à espera de saber se Filipe Albuquerque pode ou não lutar pelo título 2017.

 

WRC

WRC to celebrate unforgettable season at Sydney gala

 

  • Thrilling WRC year ends with sparkling finale on Sydney waterfront
  • Stars and teams lined up for glittering gala awards night
  • Fans to decide award winners by voting on WRC website 

 

Munich, Germany, 19 September 2017 – WRC stars will be honoured at a glamorous gala awards evening in Australia following the most exciting FIA World Rally Championship title fight in recent history.   

 

Drivers, co-drivers and team bosses will celebrate the 2017 season on Sydney waterfront, immediately after Kennards Hire Rally Australia brings down the curtain on a captivating campaign.

 

Fans will vote for their favourites in various categories, including the headline Driver of the Year, ahead of the evening’s awards.

 

The WRC Gala Night, on Monday 20 November, will be held at the city’s Museum of Contemporary Art in the historic Rocks area. It lies in the shadow of the famous Harbour Bridge and across the water from the Opera House.

 

The event is organised by Rally Australia and WRC Promoter and up to 300 guests will attend representing teams, championship and event officials, Sydney personalities and government dignitaries.

 

Award-winning actor, comedian and TV celebrity Shane Jacobson will host the event. Jacobsen is a former Top Gear Australia presenter who has competed in the Australian Rally Championship. 

 

Fans around the globe can enjoy the evening as it happens via the WRC’s social media channels and WRC TV will produce a 30-minute highlights programme for TV broadcast in December. 

 

Twelve awards will be presented, with fans voting for nine on the championship’s official website at www.wrc.com

 

The categories are:

  • Driver of the Year
  • Co-driver of the Year
  • Team of the Year
  • Most Power Stage points
  • Most Special Stage wins
  • WRC 7 Livery of the Year
  • Lexar Photograph of the Year
  • DJI Aerial Award
  • Michelin Magic Moment
  • News Item of the Year
  • Certina Timing Feat Award
  • OneBet Jump of the Year

 

Nominations for fan vote categories will be announced at Dayinsure Wales Rally GB (26 - 29 October) and voting will start in the week following the rally, the penultimate round of the championship. 

 

“This is the most exciting season in years, with amazing new World Rally Cars on the stages, a thrilling fight for the drivers’ title and unmissable Power Stage action as the battle for rally wins went down to the wire,” said WRC Promoter managing director Oliver Ciesla.

 

“We encourage fans to vote for their heroes and favourite moments from a superb season. There are so many highlights to recall and the championship will celebrate together after an unforgettable year.”

 

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Photograph captions

 

1. Ott Tänak (right) received the Driver of the Year award in 2016 from WRC Promoter managing director Oliver Ciesla.

 

2. Ott Tänak (left) won the Driver of the Year award in 2016

 

 

About WRC Promoter GmbH

 

WRC Promoter GmbH is responsible for all commercial aspects of the FIA World Rally Championship, including TV production and the marketing of global media and sponsorship rights. The Promoter also has responsibility to increase the field of participants and to propose the venues that form the FIA WRC calendar.

 

The World Rally Championship is the FIA’s premium rally series. WRC showcases authentic motorsport, high performance cars and the world’s best drivers competing in dramatic surroundings ranging from the ice and snow of Scandinavia to the stifling heat of Sardinia. Established in its current format in 1973, WRC participants battle for the drivers’ and manufacturers’ world titles at 13 rallies spanning 15 countries and four continents. Additional championship information can be found at www.wrc.com and www.wrcplus.com.

 

Next rally: RallyRACC Catalunya - Rally de España, 5 - 8 October 2017a553 Copya554 Copy

 

GIANFRANCO MOTORSPORT E G´S COMPETIZIONE

 

GIANFRANCO MOTORSPORT E G´S COMPETIZIONE PROCURAM NOVAS VALORES

 

A Gianfranco Motorsport em parceria com  a G´S Competizione marcaram presença no passado fim de semana no circuito Vasco Sameiro em Braga, numa busca de novos valores para o nosso automobilismo.Assim, uma duzia de potenciais pilotos acabaram por envergar os fatos de competição e capacetes, e submeteram-se aos processos de selecção.O processo de selecção foi feito, e o vencedor foi Afonso Cidrais, tendo como prémio a participação gratuita já este fim de semana na prova de Jerez de la Frontera.Este processo de selecção foi feito por Pipo e Ginho Rodrigues, para além de Carlos Barbosa, que assim encontraram o vencedor, que tal como os outros doze candidatos teve de mostrar o que sabia em pista, inicialmente ao volante do Fiat Punto, para deppois passar ao Fórmula Ford.

 

No final Ginho Rodrigues fez-nos o balanço “ jornada muito positiva, foia  primeira vez que organizamos uma acção destas, muito trabalhoso, mas muito gratificante.Por isso estamos a pensar em organizar outra acção destas, com maior capacidade  para novos candidatos, com o objectivo de lançar dois novos pilotos, que irão poder conduzir um Fiat Punto  na prova de resistencia em Dezembro a ter lugar no circuito de Vasco Sameiro.Esta segunda iniciativa que iremos levar a  efeito,  também terá lugar no circuito Vasco Sags1 Copyags2 Copyags3 Copyags4 Copyags5 Copyags6 Copyags7 Copyameiro em Braga.Um pouco mais para diante, daremos mais informações sobre este evento, condições, regulamentos “, etc.

 

500 KM DE SÃO PAULO - BRASIL

 

Com campeões no grid, 33ª edição dos 500 Km de São Paulo prepara festa de 60 anos neste sábado

Tradicional evento do automobilismo brasileiro realiza mais uma edição no Velo Città. Treinos começam na sexta-feira

 

Uma das provas mais tradicionais do automobilismo nacional realiza neste sábado (23) a edição comemorativa de 60 anos. Trata-se dos 500 Km de São Paulo – Troféu Stuttgart 20 anos, que será disputado no Velo Città, autódromo localizado em Mogi Guaçu (SP), e contará pontos para o Dopamina Endurance Series, o Campeonato Brasileiro de Endurance.
 
Esta será a quarta vez que a prova acontecerá no interior paulista, que reunirá um grid próximo dos 30 carros, com alguns pilotos vencedores dos 500 Km entre os competidores. Campeão em 2002 e 2008, Max Wilson tentará seu terceiro título na prova correndo ao lado de Marcel Visconde – seu parceiro na conquista de 2008 – e Ricardo Maurício, seu companheiro de equipe na Stock Car.
 
Outros dois campeões que disputarão a corrida são Guiga Spinelli e Leandro de Almeida, que triunfaram em 2015, quando dividiram a pilotagem de um Mitsubishi Lancer com Ingo Hoffmann e protagonizaram a chegada mais apertada da história da prova: apenas 0s109 à frente da Ferrari de Fábio Greco e Renato Catallini.
 
Além da presença dos quatro pilotos campeões, a edição deste ano dos 500 Km de São Paulo - Troféu Stuttgart 20 anos terá ainda em seu grid o protótipo MC Tubarão de Tiel de Andrade e Franco Pasquale, o MRX de Nilson Ribeiro e José Ribeiro, e o MR18 de Claudio Ricci, Felipe Rosso e Vinicius Rosso.
 
Diferente dos anos anteriores, a programação dos 500 Km de São Paulo - Troféu Stuttgart 20 anos está condensada entre a sexta-feira, quando acontecem os treinos livres, e o sábado, dia marcado pela definição do grid de largada e a corrida, que terá início às 13h55. O final de semana, porém, terá no domingo as rodadas duplas da Sprint Race, do Campeonato Brasileiro de Marcas 1600, da Fórmula 1600 e da Classic Cup, além do Encontro de Campeões.
 
A edição deste ano dos 500 Km de São Paulo tem patrocínio do Grupo Comolatti e da Stuttgart Brasil.
 
Confira a programação dos 500 Km de São Paulo:
 
Sexta-feira (22 de setembro)
8h20 - Treino livre 1 - Sprint Race
9h35 - Treino livre 1 - 500 Km
10h20 - Treino livre 1 - Classic Cup
11h - Treino livre 1 - Fórmula 1600
11h40 - Treino livre 1 - Marcas BR
12h10 - Treino livre 2 - Classic Cup
12h55 - Treino livre 2 - 500 Km
13h35 - Treino livre 2 - Fórmula 1600
14h15 - Treino livre 2 - Sprint Race
14h45 - Treino livre 2 - Marcas BR
15h30 - Treino livre 3 - 500 Km (categorias GP1, P2 e P3)
16h25 - Treino livre 3 - 500 Km (categorias GT1, GT2 e T)
 
Sábado (23 de setembro)
7h50 - Treino livre 3 - Sprint Race
8h35 - Treino livre 4 - 500 Km
9h - Treino livre 3 - Classic Cup
9h25 - Treino livre 3 - Fórmula 1600
9h50 - Treino livre 3 - Marcas BR
10h40 - Classificação - 500 Km (GT1, GT2 e T)
11h05 - Classificação - 500 Km (P2 e P3)
11h30 - Classificação - 500 Km (GP1)
11h55 - Treino livre 4 - Sprint Race
12h30 - Classificação - Classic Cup
13h - Classificação - Fórmula 1600
13h55 - Largada 500 Km de São Paulo - Troféu Sttutgart 20 anos
 
Domingo (24 de setembro)
8h30 - Classificação 1 - Sprint Race
8h50 - Classificação 2 - Sprint Race
9h10 - Classificação - Marcas BR
9h45 - Corrida 1 - Fórmula 1600
10h30 - Corrida 1 - Classic Cup
11h15 - Corrida 1 - Marcas BR
12h - Corrida 1 - Sprint Race
12h45 - Corrida 2 - Fórmula 1600
13h30 - Corrida 2 - Classic Cup
14h15 - Corrida 2 - Marcas BR
15h - Corrida 2 - Sprint Racea552 Copy

 

PASCOAL E ALVES VENCERAM

 

Vítor Pascoal e Pedro Alves continuam a vencer!
A Baião Rally Team continua em alta na sua temporada desportiva de 2017 e depois da conquista do título Nacional de Ralis Gt com a vitória no Rali Viana do Castelo, a dupla Vítor Pascoal e Pedro Alves voltaram a ser os mais rápidos, desta feita no 4º Constálica Rallye Vouzela, prova que decorreu este passado fim de semana e foi pontuável para o Campeonato Regional de Ralis do Centro.
A dupla do Porsche 997 Gt3 alinhou na prova a cargo do Gondomar Automóvel Sport, partindo focados em dar algum espectáculo e rodar num bom ritmo estando também desta forma na luta pela vitória.
Num rali bastante curto em termos de especiais de classificação, Vítor Pascoal voltou a não deixar os seus créditos por mãos alheias e aplicou um andamento prodigioso, deixando bem patente a grande evolução que conseguiu esta época com o seu Porsche, acabando por vencer a categoria X5 e ser também o mais rápido na prova em termos de classificação geral, isto apesar de não poder ser considerado o vencedor do Regional Centro, devido ao Porsche não se inserir naquele campeonato.
Como refere Vítor Pascoal, “viemos novamente a Vouzela para desta vez não deixar escapar a vitória, isto apesar de não termos qualquer pressão quanto a resultados pois esta prova foi uma participação extra campeonato, onde a nossa principal ambição era contribuir para o espectáculo com um carro atractivo para o muito público que vem a Vouzela assistir ao rali. A participação foi espectacular, o rali foi muito bem conseguido, a organização mais uma vez esteve de parabéns, quer pela promoção do rali, quer pelo trabalho feito ao longo da prova, da nossa parte conseguimos rodar num ritmo excelente e mais uma vez a nossa equipa está de parabéns pois o Porsche esteve impecável de principio a fim e desta forma somamos mais uma vitória esta época, o que é muito motivador para toda a equipa e para todos os nossos patrocinadores”.a548 Copya549 Copy

 

APRESENTAÇÃO IPHONE

 

Apresentação do Iphone mostra Lisboa a mais de 70 milhões de pessoas

 

 

Para demonstrar a qualidade das câmaras fotográficas dos seus novos Iphones, 8, 8 Plus e X, no dia 12 de setembro, a Apple utilizou uma foto da Ponte 25 de Abril e outra do Bairro Alto.

“Isto é absolutamente lindo! Mas esta não é a Golden Gate Bridge. Esta foi tirada em Portugal” foi a frase proferida por Phil Schiller, vice-presidente de marketing da Apple, que marcou o momento em que Lisboa apareceu nos ecrãs do Auditório Steve Jobs. em São Francisco.

O destaque a Lisboa durou pouco tempo, mas alcançou mais de 70 milhões de pessoas em todo o mundo, entre as que seguiram a apresentação no site da Apple e as que viram os vídeos integrais publicados posteriormente no Youtube.

O valor mediático da exposição da cidade de Lisboa é, segundo a Cision, superior a 14 milhões de euros, querendo isto dizer, que esse seria o valor a pagar, a preços de tabela, caso fosse feito um investimento publicitário em media digital de semelhante amplitude.

A Cision é líder global em serviços e software de pesquisa, monitorização e análise de media e disponibiliza um pacote de serviços integrado para startups portuguesas, que permite a identificação de influenciadores em todo mundo, com potencial interesse na sua atividade, distribuição de press releases em circuitos globais e monitorização de informação.a541 Copy

 

PARA RIR UM POUCO.....

PARA RIR UM POUCO.....

 

 

Há dias fui à despedida de solteiro de um grande amigo meu.
Quando voltava para casa, fui mandado parar pela BT à entrada da cidade...
Ora eu estava num estado lastimável....
Quase caí ao sair de dentro do carro, e vi três policias a pedirem-me para soprar o balão.
Só que, felizmente, do outro lado da estrada surge um camião que sobe a divisória e capota, espalhando um carregamento de tijolos pela estrada.
Vendo isto os policias começam a correr em direcção ao sinistro e mandam-me embora.
E eu lá peguei no carro e fui todo contente: Grande sorte!
No dia seguinte a minha mulher acorda-me e pergunta:
- Olha lá! O que é que faz um carro da Brigada de Trânsito na nossa garagem?

 

DISCOVERY

 

OS SEGREDOS DO UNIVERSO SÃO REVELADOS NA SEMANA DO ESPAÇO DO DISCOVERY CHANNEL 

 

Como todos os anos, de  4 a 10 de outubro, o cosmos é o grande protagonista da Semana Mundial do Espaço no Discovery Channel. Este ano a programação será ainda mais especial... na celebração dos 60 anos do lançamento do primeiro satélite artificial, o Sputnik 1, Marte e Vénus estarão numa conjunção planetária única. O Discovery Channel veste o fato de astronauta para celebrar uma nova edição da 'Semana do Espaço' com a estreia em prime time de duas séries emblemáticas: 'História do Universo' e 'Desmontando o Cosmos'.





A cada mês de outubro, durante uma semana, no Discovery Channel olhamos para as estrelas para compreender como se formaram, de que são compostas, quando morrem e que elementos e fenómenos acontecem no Universo. De 4 a 10 de outubro, o canal une-se à celebração da Semana Mundial do Espaço, uma iniciativa promovida pelas Nações Unidas, com a estreia de novas temporadas de duas séries icónicas: 'História do Universo' e 'Desmontando o Cosmos'. De quarta, 4 de outubro, até domingo, dia 10, todas as noites às 21 horas o Discovery reúne um elenco de astrónomos e especialistas para tentar decifrar os enigmas do espaço. A busca pelo nono planeta do Sistema Solar, os buracos negros, os últimos desenvolvimentos sobre a matéria escura e os astros mais estranhos são alguns dos temas nesta grande viagem pela "última fronteira".

 

‘HISTORIA DO UNIVERSO’ (TEMPORADA 5)

 

A nova temporada de ‘Historia do Universo’(21.00 horas) arranca com os últimos estudos relativos aos buracos negros supermassivos, com o objetivo de entender como é que estas estruturas conseguem chegar a tamanhos tão descomunais. Até agora, nem a matéria escura nem a voracidade dos buracos negros consegue explicar estas dimensões, mas as últimas descobertas científicas podem finalmente desvendar este mistério.

Em mais um dos episódios da série, descobriremos que no Cosmos existem verdadeiras Estrelas da Morte, com maior capacidade destrutiva do que a que vimos na 'Guerra das Estrelas', que poderiam fazer desaparecer por completo um planeta como a Terra. O programa mostrará um ranking elaborado pela NASA em que figuram as mais mortíferas: entre elas estão as chamadas Estrelas Vampiras, as supernovas e as imprevisíveis estrelas errantes que parecem por vezes, estar a ficar loucas...

Para além disto, a equipa viajará virtualmente a Marte para mostrar os tempos em que a vida florescia na superfície e como, devido a uma série de extinções devastadoras, deixando de ser um planeta azul como a Terra para se transformar num deserto.

A série focar-se-á também em questões que ainda deixam os cientistas desconcertados, como a presença de um corpo celeste que poderá substituir Plutão como o nono planeta do Sistema Solar. Esta hipótese tem vindo a ganhar cada vez mais força , entre eles Michael E. Brown, astrónomo do Instituto de Tecnologia do da Califórnia, responsável pela expulsão de Plutão, que não duvida da existência de um planeta com uma densidade 10 vezes maior que a Terra. Trata-se de um gigante gasoso, uma super-Terra ou uma enorme esfera de gelo capaz de albergar vida? Como nasceu? O Sol roubou-o a outra estrela?

 

‘Historia do Universo’ levará a cabo uma busca pela matéria negra que, segundo os cientistas, terá sido vital para o nosso Universo desde o seu nascimento. As novas descobertas revelam que esta matéria indetetável pode criar buracos negros, causar extinções em massa e inclusive, dar forma à vida na Terra. Em mais um dos episódios descobriremos que todo o Cosmos é um lugar perigoso e que entre a Terra e o limite do Universo existem um milhão de maneiras de morrer: o simulador do programa mostra-nos as mais terríveis.

 

‘DESMONTANDO O COSMOS’ (TEMPORADA 2)

 

No seguimento da programação, ‘Desmontando o Cosmos’ (22.00 horas) explora, a cada noite, os segredos ocultos que rodeiam a origem e destino do Universo, analisando os buracos negros massivos com impressionantes animações computadorizadas. A série vai ainda dissecar a estrela que está mais perto, o Sol, para olhar por debaixo dos seus mares de plasma incandescente e averiguar o que sucedeu realmente no Big Bang.  A série continua a investigação, desmontando asteroides, cortando as crateras e separando camada por camada de forma a entrar nestes mundos em miniatura e descobrir os segredos do universo.

 

Nos novos episódios, ‘Desmontando o Cosmos’ analisa também em profundidade um outro vizinho: Júpiter. Com o dobro da massa dos outros planetas do sistema solar, Jupiter é formado por hidrogénio. Mas pouco se sabe sobre este gigante. A NASA está a levar a cabo uma missão espacial de mil milhões de dólares, chamada JUNI, para explorar os seus segredos. O programa juntar-se-á aos cientistas de JUNO e doJet Propulsion Laboratory da NASA, que estão a investigar a origem das intensas faixas de radiação que se registam à volta do planeta.

 

‘Desmontando o Cosmos’ averigua também a existência de um nono planeta do Sistema Solar pela mão de astrónomos da Alemanha, Reino Unido e Estados Unidos, que procuram entender porque é que um planeta tão massivo poderá ter terminado tão longe do sol, mais para lá do local onde a ciência prevê que estes planetas possam formar-se. Finalmente o programa tentará responder à pergunta mais difícil de todas: O que é matéria negra? Para isso, o Discovery Channel foi até ao Novo México, onde equipas de radio-Astrónomos do Reino Unido, Itália e Estados Unidos estudam o espaço para descobrir vastas nuvens de matéria oculta chamada plasma intergaláctico: um segundo tipo de matéria e uma misteriosa "energia" que, juntas, formam a grande parte do universo.

 

Discovery Channel leva até aos espetadores a 'Semana do Espaço' de 4 a 10 de outubro. Inclui a emissão, todas as noites, de um novo episódio da quinta temporada de História do Universo, às 21 horas e da segunda temporada de Desmontando o Cosmos, às 22 horas. 

 

RALI VIANA DO CASTELO

 

Ricardo Costa e Rui Vilaça vencem Rali de Viana do Castelo

 

Equipa pode conquistar a Taça Nacional de Ralis – Asfalto no Algarve

 

A dupla do Mitsubishi Lancer Evo IX, Ricardo Costa e Rui Vilaça, venceu o Rali de Viana do Castelo na competição a contar para a Taça Nacional de Ralis – Asfalto. A equipa da Macominho Sport foi a mais rápida em nove dos 11 troços da sexta ronda da temporada e assegurou o terceiro triunfo em 2017 depois de já ter ganho em Espinho e em Sernancelhe/Aguiar da Beira. Com este resultado, Costa e Vilaça estão em excelente posição para vencerem a taça e é com esse objectivo que vão preparar a derradeira jornada do ano.

 

Ricardo Costa e Rui Vilaça alcançaram, de novo, o lugar mais alto do pódio de nova prova pontuável para a competitiva Taça Nacional de Ralis – Asfalto. Com duas vitórias já asseguradas, a dupla de Famalicão sabia que tinha no Rali de Viana do Castelo uma grande oportunidade para continuar na luta pela conquista da competição. E foi com essa postura que piloto e co-piloto, ao volante do Mitsubishi Lancer Evo IX preparado pela Macominho Sport, entrou em prova.

 

Começou da melhor forma. Logo na primeira classificativa, estabeleceu o melhor tempo à geral, apesar do competitivo parque automóvel desta edição do Rali de Viana do Castelo. Foi assim, com registos sempre entre os melhores da ronda minhota, que Ricardo Costa e Rui Vilaça consolidaram a liderança ao longo dos dois dias de prova. No final, a equipa alcançou um segundo lugar absoluto e deixou o principal rival da Taça de Asfalto a 1m13,9 segundos.

 

“A nossa prestação no Rali de Viana do Castelo foi fantástica. Sabíamos da nossa capacidade para discutir os primeiros lugares e foi com esse intuito que entrámos em competição. Apesar do elevado nível competitivo que a Taça de Asfalto tem este ano, queríamos vencer. Conseguimos impor um ritmo muito forte desde o início. Dos 11 troços, fomos os mais rápidos em nove. É um bom exemplo de como estivemos rápidos”, explicou Ricardo Costa.

 

Rui Vilaça também não escondia a satisfação depois de mais um triunfo. “A Taça de Asfalto deste ano está muito forte. Mas nós temos conseguido mostrar a nossa competitividade. Isso é um motivo de enorme satisfação porque em condições normais e sem problemas mecânicos andamos sempre nos lugares da frente”, destacou.

 

Concluído o Rali de Viana do Castelo, Ricardo Costa e Rui Vilaça fazem uma pausa na competição até novembro. A equipa vai estar no Rali Casinos do Algarve, prova que se realiza nos dias 17 e 18 desse mês.

 

 

NACIONAL DE RALICROSS EM MAÇÃO

 

Matos Sport destaca-se em Mação!
A Matos Sport voltou a estar em bom plano na penúltima ronda do Campeonato Nacional de Ralicross, que desta feita foi a Mação, para a segunda passagem pelo circuito da Boavista!
A equipa de Aveiro marcou presença com Pedro Matos e Ana Matos, Pedro nos Super Cars com o seu Citroën Ds3 e Ana na Super Nacional 4WD com o Mitsubishi Lancer EVO VI.
 Quanto a resultados, Pedro Matos iniciou a prova com um 2º melhor registo nos treinos cronometrados, repetindo a posição na 1ª corrida de qualificação que decorreu ainda no sábado! No domingo, a 2ª corrida correu de feição, com o piloto a ter uma notável performance com o seu DS3 vencendo a manga e passando a liderar após as 2 primeiras corridas. Na terceira e última corrida volta a destacar-se rodando na 2ª posição colado ao seu adversário, mas tendo já a Joker lap feita, tendo tudo bem encaminhado para vencer novamente! Contudo surge um problema na caixa de velocidades, obrigando o piloto a dosear o andamento acabando na 2ª posição. Para a última corrida do dia, Pedro Matos alinhou na final, mas muito limitado na luta pela vitória pois os problemas na caixa de velocidades mantinham-se, ao que optou por assegurar a segunda posição final, sendo mesmo assim um forte opositor ao vencedor!
Quando a Ana Matos continua a somar vitórias e em Mação, voltou a vencer tudo o que havia para vencer, conseguindo rodar ainda no pódio dos Super Cars, umas das principais ambições para esta prova. Precisando de poucos pontos para confirmar já o título ‘virtual’, visto ainda faltar uma prova para o encerrar da época, Ana Matos não o fez por menos e em Mação somou a sua 5ª vitória consecutiva esta época e desta forma ter a confirmação do seu 2º título na sua carreira desportiva!
 A época deverá terminar por aqui para a equipa, já que Pedro Matos será submetido a uma cirurgia não lhe permitindo estar à partida da última prova da época, o Ralicross de Montalegre 2.a534 Copya535 Copy

 

CM DIAS PARA PO DAKAR

  1. Só faltam cem dias para a 40ª edição do Dakar

 

CAMPEONATO MUNDO DE RALICROSS

CAMPEONATO DO MUNDO DE RALICROSS

 

 

  1. O primeiro campeão do Mundo FIA 2017.

 

ETCC - ZOLDER

 

RACE REPORTFIA ETCC Race of Zolder, rounds 9/10 of 12, 15-17 September 2017

*Wins for Schreiber and Stefanovski but frustration for Fulín
*Four-way fight for ETCC glory in store in Czech Republic
*More pole position agony for title chaser Nagy

The 2017 FIA European Touring Car Cup is gearing up for a dramatic season climax following two action-packed rounds in Zolder today, with four drivers heading to the final two races in Czech Republic next month separated by just seven points. Race victories for Rikli Motorsport’s Christjohannes Schreiber and Stefanovski Racing Team’s Igor Stefanovski at the former home of the Belgian Grand Prix ensures the closing two events at Most from October 6-8, will be unmissable as the title battle plays out. Points leader Petr Fulín could only salvage a solitary third place in his Křenek Motorsport SEAT, which leaves him just six points in front – with Schreiber on 57 points, Stefanovski and Zengő Motorsport’s Norbert Nagy both tied on 56 points in third.

RACE 1 REPORT: SCHREIBER WINS FROM SECOND ROW
Christjohannes Schreiber made a scorching start from the second row to win the opening encounter at ETCC Race of Zolder to secure his fourth victory of the year in the FIA European Touring Car Cup. The Swiss driver was only fourth on the grid in his Rikli Motorsport Honda Civic, but timed his getaway to perfection to shoot into the lead into Turn 1. From there, Schreiber was never headed to win the 13-lap race and close on points leader Petr Fulín, who failed to score. Gearbox gremlins in qualifying had forced Czech racer Fulín to start from the back of the grid, and he was up to sixth by the end of the first lap. But further transmission problems forced him out after nine laps. Igor Stefanovski looked set to claim second place in his SEAT after pressing Schreiber hard for the lead in the early laps. As the race continued the Macedonian came under increasing pressure from Peter Rikli and pole position starter Norbert Nagy. In a dramatic climax, both passed him in one move, before Stefanovski pulled into the pits with a heavily worn front left-tyre. He’d pushed so hard in his attack for the lead and subsequent defence of second place, the top layer of rubber was completely shredded. But an eighth-place spot in the final results did at least ensure Stefanovski would start the second reverse-grid race from pole position. Rikli ensured a Honda one-two for his brother Erwin’s team, while third place was small consolation for Nagy after his disastrous start from pole. The Hungarian’s Zengő SEAT bogged down off the line with engine mapping problems and was only fifth at the end of the first lap. He made up places only thanks to the problems of others ahead of him. Fábio Mota, running directly in front of him in fourth, had a grassy moment on lap eight, then Stefanovski’s late problem further promoted Nagy on to the podium. Mota recovered to claim fourth for LEIN Racing, ahead of Andreas Pfister’s self-run SEAT. The result leaft Schreiber just three points behind Fulín at the top of the standings ahead of the reverse-grid second race.

RACE 2 REPORT: STEFANOVSKI HITS BACK FOR DRAMATIC REVERSE-GRID WIN
Igor Stefanovski made up for his disappointment in Race 1 by dominating the reverse-grid encounter from pole position in an action-packed FIA European Touring Car Cup event in Belgium. The Macedonian was classified only eighth in the first race after shredding the rubber from the front left tyre of his Stefanovski Racing Team SEAT. But he made the most of his reverse-grid pole in the second counter to lead all the way as drama played out behind him. The Rikli Motorsport Honda Civics of Peter Rikli and race one winner Christjohannes Schreiber wasted little time making up places from their respective starting slots on the fourth row. Rikli was second by the end of the first lap, a position he would hold until the flag. But Schreiber had less fortune. The former title leader was preparing to challenge Andreas Pfister for third at the end of the first lap when his Honda was struck by the out-of-control Audi RS3 of Rudolf Pesovic. The wildcard Zolder entrant was too ambitious on the brakes into the final chicane and made a lunge on Fábio Mota. He made contact not only with the Portuguese, but also more heavily with Schreiber’s Honda, which was left beached in the gravel. Pesovic kept pushing, but as he started lap two he found himself spearing off at the fast first turn, skipped across the gravel trap and clattered into the steel barrier with force – fortunately emerging without injury. The accident forced a safety car period while the Audi was recovered. At the restart on lap six, Stefanovski escaped once more at the front ahead of Rikli, while championship leader Petr Fulín demoted Pfister for third. Meanwhile, Mota found himself in the wars once again when Plamen Kralev’s Audi RS3 turfed him into a spin at Turn 1. Kraf Racing driver Kralev was now on a mission and took on Pfister into the first chicane. His pass was at such speed he could not avoid cutting the corner, but instead of handing the place back he pressed on regardless in fourth place. Behind him Schreiber was on a charge to recover ground and vital ETCC points, despite obvious damage to his Honda. His defence of fifth place from race one pole position man Norbert Nagy was valiant, but he bowed to the inevitable a few laps before the flag. Kralev endured a similar tyre problem as Stefanovski in Race 1 and eventually dropped down the order, while Schreiber ended up seventh behind Pfister. Kralev was awarded a post-race 10-second penalty, which promoted Schreiber to sixth, earning him an extra point in the championship battle.

POST-RACE QUOTES:
Christjohannes Schreiber (Race 1 winner):
“It was an amazing start in Race 1 and I knew we didn't have the pace as the fast cars this weekend. I tried to manage my start as well as possible and I think it was ok. My team-mate Peter did an amazing work there as well, he fought up the order and had a good fight with Norbi. Like this I was able to pull away and tried to manage my car and brakes as well as possible. In Race 2 my car was sideways a lot and I could feel that because my geometry was completely damaged. I think an Audi hit me on the entrance of the last chicane and there's a hole in my door and the geometry is completely off. I tried to limit the damage from that point and that's all I could do."

Igor Stefanovski (Race 2 winner): “For me the first race was good until the last lap, but my tyre was broken and I had to stop in pits. It was a ‘little’ disappointing. In Race 2 I did a good start and finished the race in first. That race was for me without stress as we had enough space behind and that's how we won it. I'm not completely happy but we will see how the championship ends.”

RESULTS/STANDINGS

NEXT RACE: ETCC Race of Most, 6-8 October 2017a529 Copy

 

HELDER RIBEIRO EM MAÇÃO

 

Hélder Ribeiro com desfecho positivo em Mação
A HR Racing Team e o seu piloto Hélder Ribeiro voltaram a ter um desfecho positivo em mais uma ronda do Campeonato Nacional de Ralicross que no passado fim de semana foi até ao circuito da Boavista onde decorreu a 51ª edição do Ralicross de Mação.
Na prova do Clube Automóvel de Mação, o piloto de Lousada centrou as suas ambições em realizar uma prova ‘tranquila’, sem pressões quanto a resultados, até porque em termos de campeonato, já não era de todo fácil chegar ao título.
A divisão dos Super 1600 está ao rubro e apesar de em Mação o número de participantes ter diminuído, o nível competitivo voltou a estar muito alto, com todos os intervenientes a rodar o seu melhor tempo por volta no mesmo segundo! Hélder Ribeiro teve uma prova de trás para a frente subindo posições gradualmente corrida após corrida, desfrutando do seu Citroën C2 S1600, apesar de não ser o traçado onde se sente mais à vontade. 
Após as 3 corridas de qualificação, Hélder Ribeiro garantia a 5ª posição na grelha de partida da decisiva final. Nesta o piloto arrancou bem, evitando as habituais confusões no final da recta da meta, assumindo a 3ª posição no desenrolar da corrida. Com a ida à joker lap desceu a 5º novamente, mas com uma boa recuperação e um andamento eficaz, conseguiu passar à bandeirada de xadrez na 3ª posição final!
Um excelente resultado final, que acaba por dar um balanço muito positivo ao fim de semana e consequentemente mais um pódio e importantes pontos para o campeonato, pois apesar do título nos S1600 já estar entregue há ainda a possibilidade de garantir o vice campeonato!
A próxima prova será a 14 e 15 de Outubro com o Ralicross de Montalegre 2, prova da responsabilidade do Clube Automóvel de Vila Real!a513 Copya514 Copy

 

CAMPEONATO BRASILEIRO DE TURISMO

 

Sena Jr vence em duas categorias nas 6 horas de Guaporé

 

Às 6 Horas de Guaporé tiveram a companhia da chuva forte na tarde deste sábado, 16, na cidade serrana. Piloto de Caxias do Sul Luiz Sergio Sena Jr participou da prova disputando e vencendo duas categorias, com carros e duplas diferentes. A corrida era válida pela terceira etapa do Campeonato Gaúcho de Super Turismo.

 

Na categoria 1.6 radial onde Sena Jr faz dupla com Maicon Roncen eles venceram mais uma etapa, somando três vitórias na categoria. No classificatório a dupla do Celta #197 garantiu o quarto tempo da categoria com 1min36seg901. Mas Sena e Roncen fizeram uma boa prova e buscaram a liderança na prova que ainda contou com muita chuva. “Fizemos uma prova com cautela, pois a chuva forte dificultou muito, mas conseguimos a vitória aqui em Guaporé” ressalta Roncen. Para o caxiense o resultado celebra o acerto do carro pela equipe AutoTech e o acerto de dupla, que ainda não perdeu nenhuma no campeonato. “Formamos uma dupla que tem se acertado bastante e hoje, com essa chuva, fizemos um excelente trabalho que nos garantiu mais uma vitória no campeonato, e também a equipe tem feito um belo trabalho entregando um carro competitivo em todas as provas”, destaca Sena Jr.

 

Na 1.7, repetindo a dupla vitoriosa da edição de 2016 o piloto dividiu o Gol #77 com Daniel Elias, e o caxiense conseguiu mais uma vitória na corrida deste sábado. “Com o Elias foi uma corrida boa de fazer a chuva foi uma dificuldade a mais, mas valorizou ainda mais a nossa vitória”, comemora Sena Jr.

 

O fim de semana também serviu para a equipe realizar uma ação de marketing com clientes e colaboradores da MatvSul, um dos patrocinadores de Sena Jr. Cerca cinquenta contemplados tiveram a oportunidade de realizar uma volta com o piloto caxiense no belo Autódromo de Guaporé. “[É uma experiência super legal levar os fãs para sentirem a emoção de uma volta no circuito, aproxima ainda mais o público que gosta de esporte a motor no Rio Grande do Sul”, finaliza o piloto.


Os atletas representam a Adesca e tem o patrocínio da Segurança Vêneto, MatvSul, Intelbras, Trans Roncen e com apoio do Fiesporte da prefeitura de Caxias do Sula509 Copya510 Copy

 

ESTRONDOSO SUCESSO NO CARAMULO MOTORFESTIVAL

Automóveis, motos, aviões e sol levam milhares ao Caramulo
CARAMULO MOTORFESTIVAL CELEBRA XII EDIÇÃO COM PÚBLICO RECORDE
 
 Doze anos após a sua primeira edição, o Caramulo Motorfestival continua a afirmar-se como o evento de referência da paixão motorizada em Portugal, tendo atraído, nos dias 8, 9 e 10 de Setembro, mais de 30 mil pessoas à Serra do Caramulo, para vibrar com a beleza dos clássicos e toda a adrenalina do desporto automóvel. Um recorde atingido este ano foram as 2.500 entradas no museu em apenas três dias, o número mais alto desde a sua fundação há quase 70 anos, para visitar a coleção permanente automóvel e de arte, assim como as exposições temporárias “Black Box: Museu imaginário” e “Ferrari: 70 anos de paixão motorizada”.
 
“Doze anos depois da primeira edição do Caramulo Motorfestival, não podíamos estar mais contentes com o que o Caramulo Motorfestival cresceu e se tornou. Ainda há muito por fazer, mas a contínua adesão do público, o entusiasmo crescente dos aficionados, a presença de tantos pilotos de referência, e sentir que contribuímos para divulgar e desenvolver a paixão motorizada em Portugal, para além de impulsionar a região do Caramulo como destino de excelência, são algumas das nossas motivações para continuar a fazer mais e melhor” afirma a organização.
 
 
 
 
 

 
 
 
Mais uma vez, o Caramulo Motorfestival conseguiu atrair aos seus palcos um plantel único de pilotos convidados, reunindo veteranos e alguns dos melhores pilotos do desporto automóvel nacional da actualidade. Um dos momentos mais emotivos do Motorfestival foi a recepção de Cyril Neveu, que venceu por 5 vezes o Paris-Dakar. Entre os pilotos convidados, destaque ainda para as presenças de Filipe Albuquerque, Tiago Magalhães, Joaquim Jorge, o 2º da geral da Rampa Histórica deste ano, Francisco Sande e Castro, Filipe Lourenço e o jovem piloto Rodrigo Correia, que, com apenas 13 anos, disputa o Campeonato Nacional de Ralicross.
 
Igualmente bem representado esteve o desporto automóvel no feminino, que além de inúmeras equipas inteiramente femininas ou mistas, contou com a presença de Rosário Sottomayor, a mais bem-sucedida piloto de velocidade portuguesa, e que esteve presente pela segunda vez no Caramulo Motorfestival. Rosário Sottomayor arrecadou o primeiro lugar do pódio na categoria Senhoras, tendo sido também agraciada com o Prémio Abel de Lacerda, prémio este que visa prestigiar anualmente uma figura que se destaque pelo seu contributo para o meio desportivo e automóvel.
 
O evento contou, como sempre, como inúmeros passeios, concentrações e ralis, incluindo quatro deles a virem de Espanha, além de uma Feira de Automobilia, parada militar, espectáculo aéreo, pista todo-o-terreno, actividades radicais, parada de bicicletas, subidas de motos antigas e de competição, um Monster Truck Show e um espectáculo de drift, além de vários apontamentos de música ao vivo, uma das novidades de 2017. Duas das outras novidades às quais o público não ficou indiferente foram a presença dos Lamborghini Aventador S, um dos quais como carro 0 a abrir a Rampa Histórica do Caramulo e a presença de quatro caças F-16 que rasgaram os céus do Caramulo em tom de encerramento do evento.   Rampa Histórica do Caramulo
 
Na Rampa Histórica do Caramulo, prova co-organizada com o Núcleo de Desportos Motorizados de Leiria, introduziam-se novidades quer na distribuição das categorias, quer na organização das subidas. O vencedor à geral foi Joaquim Rino, com o seu BRC 05 Evo, registando o melhor tempo da prova de 1m28,591ss. O 2º lugar do pódio foi conquistado por Joaquim Jorge, ao volante do seu Ford Escort RS 1600, com o tempo de 1m32,921ss e, em terceiro lugar ficou Tiago Prata, em Westfield Aerorace, registando 1m33,981ss. O prémio senhoras foi atribuído a Rosário Sottomayor, a quem foi também atribuído o Prémio Abel de Lacerda.
 
 
 
 

 
 
 
Em Regularidade Sport, à geral, foi a dupla feminina Elisabeth Noble/Hilary Latham que subiu ao pódio do primeiro lugar (Jaguar XKR), seguida de Eugénio Costa da Liberty Seguros, no seu Alfa Romeo Spider, e, em terceiro, a dupla Orlando Patrício/Bruno Bravo (SAAB 96 1965). Na Categoria Vintage, Maria Patrício Gouveia (Triumph TR3 A) foi a vencedora, seguida de Manuel Formosinho Sanchez; na Categoria Clássicos A venceram Orlando Patrício/Bruno Bravo, a correr no SAAB 96 1965; na Categoria Clássicos B a vitória foi para Robert Noble/Helia Barta (Jaguar EType); na Categoria C a vitória foi para Eugénio Costa, seguido de Pedro Silva/José Paulo Silva (Ferrari 208 GTB Turbo) e, na categoria F, o pódio foi dominado pelas senhoras Elisabeth Noble /Hilary Latham (Jaguar XKR) seguidas de Evdoksia Romaidis/Anastasia Romaidis (Porsche 991 Cabrio).
 
O prémio Senhoras foi atribuído à dupla Elizabeth Nobel/Hilary Latham, conquistado assim o 1º lugar entre as equipas femininas. O 2º lugar foi conquistado pela equipa Evdoksia Romaidis/ Anastasia Romaidis o 3º lugar foi atribuído a Maria Patrício Gouveia, correr pelo Museu do Caramulo.
 
Para consultar as classificações completas clique no link abaixo: http://www.ndml.pt/Provas/2017/Caramulo%20Motorfestival/rating 
 
O Caramulo Motorfestival contou com o apoio do Museu do Caramulo, Turismo do Centro, Câmara Municipal de Tondela, rádio M80, Bentley, Ascendum Auto, RTP, Schweppes, Jornal dos Clássicos e Banco BPI.
 
 

 

ETCC - ZOLDER

 

FIA ETCC Race of Zolder, rounds 9/10 of 12, 15-17 September 2017

Present:
Norbert Nagy, Zengő Motorsport, first position
Igor Stefanovski, Stefanovski Racing Team, second position
Fábio Mota, LEIN Racing, third position

Q:
Norbi, you set an impressive 1m39s lap and seemed quite unbeatable, even though Igor Stefanovski pushed hard. How did the lap go for you?

NN:
I still can't believe it now... When we arrived here I didn't have the car put together, there was only the the chassis and that's it. But because of all that, I felt no pressure, also because I missed a lot of yesterday's testing. I just tried to enjoy my time, enjoy the driving and that proved more easy as a result.

Q:
It seems it won't be a run away race for anyone, considering the close gaps. How do you see your chances tomorrow?

NN:
Honda has had really good starts, so I think that is the hardest thing for us this year. My starts are better and better so we will see. This is not a very wide track and overtaking will be difficult, so a good start is important.

Q:
Igor, you had been very impressive already this morning. You initially complained about oversteer, but could you have gone even quicker in qualifying?

IS:
First of all congratulations to Norbi who did an amazing lap for pole position. My mechanics did a great job with the car and I'm happy with second position. But tomorrow is the race and it will be difficult because everyone is so close. I'm happy and thanks to my team who worked perfectly on my car and we will see how it works out tomorrow.

Q:
It's not a very long run to the first corner. How important is the start here?

IS:
It's [the start] very important. I tried some starts today but Norbi does good starts and we will see. I will do everything to push to move to the front.

Q:
Fábio, amazing lap and you pipped a Honda car to third place. We know they have great starts, how worried should you be tomorrow?

FM:
First of all, congratulations to Nagy. Despite what happened to him yesterday he did a superb lap and I hope he can keep the place tomorrow because he deserves his position in the ETCC standings. He deserves some success in this championship, so all the best for him. And also for Stefanovski, who's been very fast this weekend. It's important to mention that I went into slipstream of Stefanovski on my fastest lap and I could see he's using the track very well, so congratulations to him and it seems the car is working pretty well too, so they are a very strong competition this weekend. As for me, I need to say the Honda cars will be a bit tricky tomorrow. Everyone knows that their starts are a strong point of their car. So we need to pay attention the first three corners after the start, to avoid being behind Honda cars. As Nagy said, it's very difficult to overtake here as the track is not very wide. I'm happy for the third position but I think we need to work a little bit more because the pace is not there yet.a508 Copy

 

IMAGINAÇÃO SEM LIMITES - VANS

IMAGINAÇÃO SEM LIMITES

 

Isto é o que podemos de apelidar de imaginação sem limites, as imagens são pelo menos elucidativas.....de vans21191952 2011932795500296_2254050433054715485_n_Copy21462584 2011932962166946_4173293597635642974_n_Copy21743181 2011932192167023_3636765480663150560_n_Copy21751382 2011932582166984_41086690926069356_n_Copy

 

EXTREME TRIAL

 

EXTREME TRIAL 4X4 DE VISITA À REGIÃO DA CAPITAL

QUEIJAS ACOLHE O PENULTIMO EVENTO DO ANO.

 

Queijas, município de Oeiras, mesmo ás portas de Lisboa acolhe já no próximo domingo a penúltima prova do ano do Troféu Extreme Trial 4x4.   Esta prova estreou-se no calendário do “Extreme” no ano passado,  regressando este ano como palco privilegiado desta espetacular competição no seio da capital no nosso país. 

A Associação Humanitária de Bombeiros de Linda a Pastora é uma vez mais a entidade organizadora do evento, que com a colaboração da X-Adventure – promotora do Troféu, preparou uma pista exigente e espetacular no mesmo recinto já utilizado em 2017.   Depois das areias do Rio Sorraia no Couço e das pedras na prova da Madeira, será de certo agradável para os participantes regressarem a uma pista de terreno mais compacto, dominada por algumas subidas muito espetaculares e pelos obstáculos artificiais.

Esta próxima prova poderá vir a ser determinante para a definição da classificação final do Troféu.  Nas Classes Super Proto Mais, Proto,  Promoção e Senhoras está tudo muito próximo no que diz respeito aos primeiros lugares da tabela.  Na Classe Super Proto, Pedro Cardoso está a um passo de conquistar o troféu de 2017.  Apenas na Classe Fun já está definido o vencedor com Pedro Flores a ter já pontos suficientes para ser o virtual vencedor, centrando-se por isso as atenções na luta pelo segundo lugar.

Luis Pirralho, diretor da X-Adventure:

“Estamos de regresso á capital, a um recinto com condições espetaculares na região onde reside e trabalha muita gente pelo que esperamos uma assistência significativa tal como em 2016.  O recinto e a pista do ano passado mantêm-se, pelo que nós fizemos sobretudo melhorias e correções no sentido de dar mais espetacularidade á prova ao mesmo tempo que equilibramos um pouco mais a dificuldade pelas respetivas classes.    Temos um bom nível de inscritos, pelo que a nossa expectativa é que tenhamos aqui uma boa prova de trial, com as equipas a lutarem pelos preciosos pontos do Troféu.”

O Extreme Trial 4x4 Queijas 2017 é organizado pela Associação Humanitária de Bombeiros de Linda a Pastora, com o apoio do Municipio de Oeiras e da União de Freguesias de Carnaxide e Queijas.

O Troféu Extreme Trial 4x4 2017 tem o apoio da Fedima, da Euro4x4Parts.com, da Tractomoz, de Helder Tiago – Oficina e Reboques, da Lubecar, da Vulcanizadora Fragoso, da Veicomer, da Dediland, do Todoterreno.pt, de imagensdesportivas.com, da BeeOuch Photography, do Codigo4x4 (Espanha), de Skin Ovelha, da Tentação TT, do TR4 Digital e do Virtual Clube TT.

Todas as informações sobre o Troféu Extreme Trial 4x4 2017 podem ser encontradas no site oficial em www.extremetrial4x4.com

 

PROGRAMA:

07h00 - Abertura do secretariado

08h00 - Verificações técnicas

09h30 - Briefing do evento

10h00 - Prova de perícia

13h00 - Prova de resistência

17h00 - Entrega de prémios

 

INSCRITOS:

CLASSE FUN

RS TEAM – RUI SILVA/ RAFAELA SILVA

TEAM SEM PRESSAS – NUNO FLORES/LUDGERO DOMINGOS

ARBURSOR – JOÃO FEITINHA / SANDRO SILVA

BICHO DO MATO 4X4 – CARLOS SOUSA/TIAGO SOUSA

LJSPORT TRIAL TEAM – JOÃO PEDROSA / ***

CHURRASCARIA “ O NANDO” - FERNANDO PRAZERES / JORGE PALMA

LELJIPOSE – SERGIO VELHINHO / NUNO BARROS

  

CLASSE SENHORAS

GS TEAM – RITA SOUSA / LUIS SILVA

FATHERMOTORSPORT -MONICA RODRIGUES / HELIO BRANCO

LADY GR /ROTA DO CABO / HJ 4X4 – PATRICIA LEÃO / RICARDO LEÃO

CLASSE PROMOÇÃO

 

RED GARAGE – PEDRO CORTEZ / PEDRO ARROZ

REPOWER 4X4 – EMANUEL LUZ / MARCO MATEUS

SAPATARIA NOVENOVENTA/EURO4X4 PARTS – FABIO MIGUEL / TIAGO GESTRUDES

BASE BRANCA 4X4 3 – CARLOS SANTOS / FLAVIO PEREIRA

BURPIZZA / LM4 – PAULO AMARO / ANDRE FONSECA

TEAM DREAM POWER – FERNANDO MENDES / ***

 

CLASSE PROTO

TEAM AÇORDA – FILIPE ALAMBRE / NELSON CAXIAS

BASE BRANCA 4X4 2 – LUIS MATOS / ANDRE MATOS

TEAM SEMPRE OS ULTIMOS MARINHAIS – RICARDO APOLINARIO / RUI APOLINARIO

TEAM HELDER TIAGO – ANGELO TIAGO / ***

ECO AGB PARK – GUIDO GOMES / ***

 

CLASSE SUPER PROTO

SN PREPARAÇÕES 4X4 – SERGIO NUNES / ROGERIO NUNES

TEAM AUTOMOURO – HUGO RAMA / RUI LOURENÇO

TEAM LUBECAR -GILBERTO CARVALHEIRO / IVO SOUSA

TRANSANTONINO & MATIAS & VEICOMER – PEDRO CARDOSO / FABIO TEIXEIRA

 

CLASSE SUPER PROTO

BASE BRANCA 4X4 – VITOR MATOS / RODRIGO MATOS

FPOWER / NOSSO TALHO – RUI VIEIRA / DANIEL ESTEVES

 

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ETCC - ZOLDER

 

QUALIFYING REPORTFIA ETCC Race of Zolder, rounds 9/10 of 12, 15-17 September 2017

*Hungarian on top at Zolder for Zengő Motorsport
*Drama for title leader Fulín as technical problem strikes
*Stefanovski and Mota round out top three in Belgium

Norbert Nagy will start ETCC Race of Zolder in first place after claiming his second consecutive pole position of the FIA European Touring Car Cup season, edging out Igor Stefanovski by 0.342s. Fábio Mota made it an all-SEAT top three but there was frustration for title leader Petr Fulín who was stranded in the pits with a technical issue and failed to set a time.

With Nagy and Stefanovski level on scores prior to the event, Nagy’s capture of three qualifying points puts him into second place in the provisional standings.

"I still can't believe it now," said an emotional Nagy, who has a new car for the Zolder weekend following his crash in the last round in Vila Real. “When we arrived here I didn't have the car put together, there was only the chassis and that's it. But because of all that, I felt no pressure, also because I missed a lot of yesterday's testing. I just tried to enjoy my time, enjoy the driving and that proved more easy as a result."

Despite losing out on pole, Macedonian national hero Stefanovski was still happy with this result: "My mechanics did a great job with the car and I'm happy with second position. But tomorrow is the race and it will be difficult because everyone is so close."

Third-placed Mota added: "It's important to mention that I went into the slipstream of Stefanovski on my fastest lap," said the LEIN Racing driver. "I'm happy for the third position but I think we need to work a little bit more because the pace is not there yet."

Qualifying recap: how the action unfolded
A dry track, sunny skies and ambient temperatures of 15 degrees centigrade contrasted favourably to the rain and colder temperatures of Friday. Nagy wasted little time in staking his claim for pole with an early rapid lap in his Zengő Motorsport entry, only for Stefanovski to outpace him by 0.009s. And it would get worse for Nagy when Peter Rikli and Honda-driving team-mate Christjohannes Schreiber dropped him further down the order. However, it didn't take long for Nagy to regain second, 0.091s adrift of Stefanovski. Nagy then out-paced Stefanovski by a tenth with Schreiber third, 0.400s behind the Hungarian. With half the session gone, Stefanovski climbed back on top, posting a 1m39.920s best.

Křenek Motorsport driver Petr Fulín was the only one who failed to leave the pits, with his mechanics working hard to solve a technical issue on his SEAT. Unfortunately, it proved to be a terminal gearbox electronic glitch for the Czech driver, who was unable to set a time but has been granted permission to line-up on the back of the grid for Sunday’s first race. "I hoped until the last moment that we can get the car going, but an unfortunate sudden problem with the gearbox and electronics forced us to miss the qualifying altogether. I hope we can start the races tomorrow," said Fulín afterwards.

With eight minutes remaining Nagy posted an impressive 1m39.222s lap, which put him on provisional pole, 0.698s ahead of Stefanovski. A flurry of activity in the closing stages of the session resulted in an improvement from Stefanovski, but it was still three-tenths shy of Nagy’s best as Mota benefited from a Stefanovski slipstream to demote Schreiber for third.

Although he missed out on a qualifying top-three, Schreiber will start Sunday’s opening race in the knowledge that he’s ahead of title rival Fulín on the grid. "We do have good starts, however with a one-second-per-lap deficit it's impossible to hold the faster cars behind for the whole duration of the race,” explained the Rikli Motorsport driver. “Our initial technical problems added to our set-up problems as we work hard to resolve the situation for tomorrow.”

But with a reputation as a fast-starting car, Nagy is wary of the Swiss driver’s threat as he seeks to convert pole into victory. “Honda has had really good starts, so I think that is the hardest thing for us this year," he said. Mota added: “Everyone knows that their starts are a strong point of their car. We need to pay attention for the first three corners after the start to avoid being behind them.”

Elsewhere, Plamen Kralev was fifth quickest in his Audi RS3 LMS, followed by Rikli, Andreas Pfister, Rudolf Pesovic and Anett György.

With Fulín, Nagy, Schreiber and Stefanovski all in contention for 2017 ETCC glory, the pressure is very much on for Sunday’s races. They will be held over 13 laps with Race 1 scheduled for 13h00 local time and Race 2 from 14h10. They will be shown live on Eurosport Player and at FIAETCC.com with highlights on Eurosport 2 and RTBF in Belgium on Sunday evening.489452-500x333 Copy

 

NO EUROSPORT ESTE FIM DE SEMANA

SÓ PARA RECORDAR o programa das festas no Eurosport durante o fim-de-semana.

QUASE 27 HORAS de emissões de desporto motorizado, em directo e diferido. É o que o Eurosport tem para oferecer no fim-de-semana, entre as 11:00 de Sábado e as 23:00 de Domingo.

SÁBADO – 16 de Setembro...
E1 – 11:00 / 11:45: SBK Portimão Superpole (LIVE)
E2 - 13:45 / 20:55: EWC Bol D’Or (LIVE)
E1 – 17:00 / 17:40: SBK Portimão Corrida 1
E1 – 17:50 / 21:55: WEC Texas 6H (LIVE)
E1 – 22.00 / 22:30: ERC Rali de Roma Resumo 1ª Etapa
E1 – 22:30 / 00:10: WEC Texas 6H (LIVE)

DOMINGO – 17 de Setembro
E2 – 06:00 / 14:15: EWC Bol D’Or (LIVE)
E2 – 14:15 / 15:45: Blancpain Sprint Nurburgring (LIVE)
E2 – 16:00 / 17:00: MX GP – Montbelliard Corrida 2 (LIVE)
E2 – 17:00 / 17:30: ETCCup Zolder Corrida 1
E2 – 17:30 / 18:00: ETCCup Zolder Corrida 2
E2 – 18:00 / 18.45: British Superbike Oulton Park Corrida 2
E2 – 18:45 / 19:15: Supersport 300 Portimão
E1 – 21:00 / 21:45: WSS Portimão
E1 – 21:45 / 22:30: SBK Portimão Corrida 2
E1 – 22:30 / 23:00: ERC Rali de Roma Resumo 2ª etapa

 

CAMPEONATO BRASILEIRO DE TURISMO

 

Troféu Stuttgart 20 Anos: o prêmio pela vitória nos 500 Km de São Paulo

Stuttgart Veículos será a patrocinadora Ouro dos 500 Km de São Paulo, que completa 60 anos de existência em 2017. A prova será realizada no dia 23 de setembro no Autódromo Velo Città e valerá para o Campeonato Brasileiro de Endurance

 

 

A Stuttgart Veículos estará presente na quinta etapa do Campeonato Brasileiro de Endurance como participante e como patrocinadora. A prova 500 Km de São Paulo - Troféu Stuttgart 20 Anos acontecerá no dia 23 de setembro (sábado). O nome da prova é alusivo aos 20 anos de atividade da maior rede de concessionárias Porsche do Brasil.

Marcel Visconde, presidente da Stuttgart Veículos, vê o patrocínio aos 500 Km de São Paulo como uma oportunidade de incrementar ainda mais a presença da empresa na prova. “Quando surgiu a oportunidade de patrocinar os 500 Km, abraçamos a ideia e tudo se definiu rapidamente”, conta. “A Stuttgart está comemorando 20 anos. Por coincidência, a primeira vitória de um Porsche inscrito pela Stuttgart aconteceu exatamente nos 500 Km de São Paulo de 1997”, lembra.

Sílvio Zambello, presidente do Automóvel Clube Paulista e organizador dos 500 Km, realça a importância desta edição, em que a prova completa 60 anos de existência: “Estou muito honrado de ter a Stuttgart como parceira. São pessoas apaixonadas pelo esporte, como nós, e tenho certeza de que esta vai ser uma das melhores edições da corrida”.

Líder do Campeonato Brasileiro de Endurance junto com seu parceiro Ricardo Maurício, Marcel Visconde tentará vencer sua quarta corrida consecutiva com seu Porsche 911 GT3 R inscrito pela Stuttgart Motorsport. Nesta prova, a dupla terá o reforço de Max Wilson, outro piloto com um histórico vitorioso em Porsches de competição. Visconde tem um bom retrospecto nos 500 Km de São Paulo. Venceu a prova de 2008, ainda realizada em Interlagos, fazendo dupla com Max Wilson em um Porsche 911 GT3 RSR. Nos dois anos seguintes, Visconde, Wilson e Nonô Figueiredo levaram o Porsche ao segundo lugar. Em 2014, primeiro ano dos 500 Km no Velo Città, terminou em terceiro, tendo como parceiros Adalberto Baptista e Guilherme Figueirôa.

A programação dos 500 Km de São Paulo é esta:

22 de setembro (sexta-feira)
09:35 às 10:15 – primeiro treino livre
12:55 às 13:30 – segundo treino livre
15:30 às 16:20 – terceiro treino livre (categorias GP1, P2 e P3)
16:25 às 17:00 – terceiro treino livre (categorias GT1, GT2 e T)

23 de setembro (sábado)
08:35 às 08:55 ‒ quarto treino livre
10:40 às 11:00 – treino classificatório (categorias GT1, GT2, T)
11:05 às 11:25 ‒ treino classificatório (categorias P2 e P3)
11:30 às 11:50 – treino classificatório (categoria GP1)
13:55 – Largada para os 500 Km de São Paulo

Além dos 500 Km – Troféu Stuttgart 20 Anos, a programação inclui as categorias Sprint Race, Marcas BR, Fórmula 1.600 e Classic Cup. Todas elas terão suas provas realizadas no domingo, um dia depois dos 500 Km.


Sobre a Stuttgart Veículos
A Stuttgart Veículos iniciou suas operações como concessionária autorizada Porsche. Entre outubro de 1997 e junho de 2015, a empresa foi importadora oficial da marca alemã no Brasil. Nesse período, a Porsche aumentou significativamente sua presença no País. Desde 2015, a marca é representada pela Porsche Brasil, uma joint venture entre a Porsche AG e a Stuttgart Veículos. Atualmente, a Stuttgart Veículos opera sete concessionárias em São Paulo, Rio de Janeiro, Curitiba, Porto Alegre, Recife, Florianópolis e Campinas.a503 Copy

 

SEGUNDO A OPINIÃO DO JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTA

SEGUNDO A OPINIÃO DO JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTA

 

  1. Desculpem-me, mas nas outras 51 semanas do ano andamos a enganar-Vos com carros da treta e corridas sem sal e pimenta...

 

LINDO....

LINDO.....

 

  1. É lindo, a ultima novidade de TW Steel de quartz, mas para os fãs do V8 Supercars, da Holden e da Red Bull é uma proposta de 299 Euros.

 

MECA DO MODELISMO NO PORTO ENCERRADO?

 

MECA DO MODELISMO NO PORTO ENCERRADO?

 

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Ontem pela hora do almoço estava descer a Rua da Constituição em plena cidade do Porto, quando como é habitual, paro sempre na porta do BAZAR CRISANO, a "meca" do modelismo nesta cidade. Qual o meu espanto, vejo a montra que em vez de ter as inúmeras novidades que chegam ao mercado expostas, a montra estava coberta com folhas, tentei olhar para dentro, vi que estava tudo apagado, quando de repente, estava eu a preparar-me para regressar ao meu carro, quando me cruzo com a D.Olinda Fontes, a esposa do fundador do BAZAR CRISANO, que me informou que tinham fechado portas.


Em suma uma grande perda para o modelismo da cidade do Porto, depois de várias décadas a dominar o mercado tripeiro, e não só em algumas escalas, especialmente na 1/43 e 1/18 onde forma sempre muito fortes, e apostavam a sério pelas mãos do Adriano Fontes.

 

Lamento profundamente esta perda, e é com uma certa pena e mágoa , que no futuro já não irei parar nesta zona da Rua da Constituição, para ver esta montra sempre cheia de novidades em diferentes escalas de diferentes categorias de automóveis, até sempre BAZAR CRISANO, resta apenas as muitas recordações dos tempos que lá passei.

 

 

TEAM MMA NO RALI DE VOUZELA

 

CAMPEONATO REGIONAL NORTE DE RALIS

 

RALI DE VOUZELA

 

 

TEAM MMA NO RALI DE VOUZELA

 

 

O Team MMA está pronto para mais um desafio que irá ter  lugar já este fim de semana no Rali de Vouzela, prova a contar para o Campeonato Regional Norte de Ralis.Segundo o piloto maiato Carlos Gonçalves “ nas ultimas provas  quer eu, quer o meu filho temos terminado os ralis, quase sempre no podio da categoria.Para o rali deste fim de semana, gostava muito de vencer a categoria, mas sei de antemão que não será uma tarefa fácil, pois os nossos adversários aparecem sempre com máquinas muito superiores ao nosso Fiat Punto que em termos de comportamento tem sido fabuloso.Temos conseguido terminar grande parte dos ralis em que temos participado, sempre com posições no pódio, vamos lá ver como irá ser este fim de semana, na qual vamos como o habitual muito concentrados, para não cometer erros, e agora seja o que Deus quiser “, disse-nos.

 

A dupla maiata fará as verificações tecnicas no sábado com a prova a ter lugar no domingo.


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RECORDAR É VIVER

 

RECORDAR É VIVER

 

ZANARDI E O SEU ACIDENTE

 

 

  1. O herói de seh nome Alessandro Zanardi faz hoje 16 anos, que teve este acidente numa prova nos Estados UNidos.

 

NOVIDADES EM PONTO PEQUENO

 

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AMO PORTUGAL

AMO Portugal - Associação Mãos à Obra Portugal

Limpar Portugal e World Cleanup Day 2018

Em 2018 como é que vai ser? Esse ano vai ser diferente!!!

Limpar Portugal 2018


Datas: 20 de Março e 15 de Setembro

Em março comemoraremos da mesma forma como o temos feito nos últimos anos, o 8º aniversário da nossa iniciativa, o Limpar Portugal, que seguiu o exemplo dado pela Estónia em 2008.

A partir de março não vamos limpar, mas vamos voltar a procurar “lixeiras” ilegais e a 15 de Setembro vamo-nos juntar à Estónia e a mais de 100 países por todo o mundo, e comemorar o 10º aniversário da primeira acção do Let's Do it!.

Onde considerarmos necessário, dia 15 de Setembro de 2018, World Cleanup Day, iremos limpar e mostrar aos Portugueses e ao Mundo que Portugal é um País de bom Ambiente, com uma magnífica Natureza, com um Meio Selvagem virgem e riquíssimo em biodiversidade, onde os nossos ecossistemas são únicos.

E, para prepararmos essa enorme acção de 2018, desafiamos os Voluntários do nosso País, particularmente os do Distrito do Porto, para fazermos uma acção piloto no dia 17 de Setembro de 2017, com uma limpeza na Floresta, nos terrenos baldios da Freguesia de Gandra no Concelho de Paredes.

Desafiamos também todos os nossos Voluntários, individuais e colectivos, até dia 5 de Outubro de 2017, a apresentarem projectos de criação de um cartaz original para a promoção da actividade de limpeza das florestas e espaços verdes do nosso País, “LIMPAR PORTUGAL 2018 - World Cleanup Day”, integrada na iniciativa “Let's do It! World Cleanup Day 2018”.


Para saber mais, para inscrição individual ou para participar como parceiro, visite http://www.AMOPortugal.org.
 

RALI VIANA DO CASTELO

 

Sónia Carvalhosa e Liliana Bastos com balanço bastante positivo em Viana do Castelo.
Terminou de forma fantástica a estreia de Sónia Carvalhosa e Liliana Bastos nos ralis, com a dupla de Viana do Castelo a conseguir subir ao pódio final da 6ª edição do Rali Viana do Castelo.
Foi com muito trabalho e empenho que toda a equipa preparou a prova em piso de asfalto para que tudo decorresse de feição à dupla do Honda Civic Type-R.
Sónia Carvalhosa e Liliana Bastos partiram para a prova centradas em aprender e terminar o rali e passo a passo foram ultrapassando todas as adversidades do seu primeiro rali. 
Motivadas por estar a correr em casa e sempre com o apoio de muitos Vianenses, a dupla terminou a prova na 27ª posição da geral, 2ª entre as senhoras e 3ª na classe 10.
Em jeito de balanço, Sónia Carvalhosa adianta que, “ o nosso objectivo foi mais que cumprido, com um balanço final fantástico! Tudo correu como queríamos, foi bastante divertido e terminar o rali acabou por ser o pleno! Sempre tive o sonho de ser possível vir a disputar esta prova e eis que este ano foi mesmo possível concretizar esta ambição, que se repita por mais vezes!
Claro que tudo isto só foi possível porque tivemos a ajuda de todos e muita paciência por parte deles também! Sem o ‘mano’ Nuno Carvalhosa este sonho não seria possível! Um especial agradecimento também ao Jacinto Torres, o homem que trabalhou dia e noite no nosso carro, assim como ao Nuno Rodrigues, Pedro Gonçalves, Carlos Botelho e ao homem que me aturou no rali o nosso mecânico, "Tone Bento". Ao meu Duarte, que tratou da alimentação de todos e aturou todos os meus momentos de stress nesta estreia!
Naturalmente um obrigado à minha co-piloto que tremia mais que eu, mas dizia sempre que estava bem... Liliana Bastos as duas conseguimos!! Mas muitas vezes pensamos, vamos fugir... nada disso, nós adoramos isto! A todos que nos apoiaram, amigos e público e sem faltar a organização, o CAST, controladores que foram espectaculares, incansáveis, à Sofia Mouta que deveria receber uns 3 troféus pela dedicação que nos deus! Foi fantástico, tudo e todos e estamos já com vontade de regressar!
Por último um especial agradecimento aos nossos patrocinadores, TaxiVianense, Bp Ultimate, Quinta da Presa, Salerm Cosmetics, Instituito de Formação e Transportes, Café Caçana, Mobilub, Óptica Cruz, Paula Gráfica, Encontro de Margens, Camac Racing, Novo visual, Manuel Carvalhosa & CA., Lda, AB Construções e Torres Competição”.a474 Copya475 Copy

 

RALI VIANA DO CASTELO

 

Filipa Sanguedo prosseguiu com Adam R2 no Rali Viana do Castelo
A bonita cidade de Viana do Castelo foi palco da 6ª prova da Taça Nacional de Ralis Asfalto e do Campeonato Nacional de Ralis GT, com a 6ª edição do Rali Viana do Castelo a estar novamente a cargo do Clube Automóvel de Santo Tirso!
Filipa Sanguedo marcou presença na prova em piso de asfalto com o seu Opel Adam R2 que estreou esta temporada no Campeonato Nacional de Ralis, centrando as suas ambições em progredir o seu andamento com o Adam R2 no asfalto, acumulando kms, mas aproveitando também para desfrutar de um rali que é do seu agrado!
A prova arrancou na sexta feira à noite, onde a piloto surpreendeu com um bom ritmo na super especial montada em pleno centro da cidade, que como já vem sendo ‘tradição’ de edições anteriores, contou com uma grande moldura humana, que deram um ambiente fantástico à especial nocturna!
No sábado, a piloto navegada por Jorge Carvalho, viu a sua prova ficar condicionada na segunda passagem por S. Salvador da Terra/Amonde, já que um toque com uma roda da frente num ‘corte’ de uma curva, provocou um furo, deixando ainda o R2 algo desalinhado e obrigando a penalizar, o que os levou a descer algumas posições. 
Apesar da sua equipa técnica ter conseguindo minimizar os problemas na vinda à assistência, o toque acabou também por afectar a instalação eléctrica, fazendo com que o Adam se desligasse várias vezes durante as últimas especiais do rali! Apesar de tudo, a dupla nunca baixou os braços e superou este desafio, subindo ao pódio final após as 11 provas especiais de classificação! 
Como refere a piloto apoiada por Motul, Bompiso, Motorbus, Ofiturbo e Glassdrive, “alinhamos em Viana do Castelo porque é um Rali e cidade que gosto bastante e desta forma aproveitamos a participação para fazer mais alguns quilómetros com o Adam R2. A nossa prova ficou marcada por um toque com uma roda que deixou o carro algo condicionado e a possibilidade de fazer um resultado engraçado, mas não havendo qualquer pressão quanto a resultados, e apesar do tempo perdido, focamo-nos em terminar o rali, acabando a nossa participação por ter um desfecho positivo, até porque o rali voltou a ter um ambiente fantástico graças ao muito público que acompanhou a prova.”a472 Copya473 Copy

 

SPRINT RACE - BRASIL

 

Sprint Race: Etapa do Velo Città esquenta a disputa do torneio Final Cup

Disputa no autódromo do interior paulista e o minicampeonato com premiação de 30 mil reais são os grandes atrativos da segunda metade da temporada

Os pilotos da Sprint Race buscarão a vitória com uma motivação extra nas duas corridas da sexta etapa, no circuito misto do Autódromo do Velo Città, localizado na cidade de Mogi Guaçu (SP). Será a estreia do campeonato no circuito nos dias 22 a 24 de setembro e a prova somará pontos para o título do Final Cup.

O minicampeonato que é disputado dentro da temporada 2017 e repete o sucesso das edições anteriores na Sprint Race, compreende as etapas 5, 6 e 7, configurando seis corridas, que neste caso, estão somente pilotos inscritos no campeonato com participação em no mínimo seis etapas. Seu principal atrativo é a premiação: serão 30 mil reais para serem usados como crédito no ano seguinte.

"Nessa fase do campeonato precisamos focar em fazer bons pontos nas corridas e sermos o mais constante possível. Além de visar o campeonato, estamos liderando a Final Cup que define o seu campeão na sétima etapa em Londrina, e vamos buscar esse título", destaca o catarinense Jorge Martelli, que reveza do Sprint #87 com Kau Machado, e lidera a classificação com 37 pontos.

A Final Cup aumenta a disputa entre pilotos pela classificação geral e, junta as categorias PRO e GP em uma única tabela de pontuação. “Os mini torneios dentro do campeonato são de grande incentivo para nós pilotos, pois eles representam três etapas do ano e isso é quase metade do campeonato”, enfatiza Kau Machado de Curitiba (PR).

"Os minitorneios só engrandecem o evento. O objetivo será marcar o maior número de pontos nessas duas etapas, pois a minha diferença para os líderes é de apenas um ponto", disse o piloto Raphael Campos do carro #13 e ocupa a vice liderança na tabela com 36 pontos.     

O sistema de premiação da Sprint Race nesta temporada permanece a mesma. Para a classificação dos pilotos dentro da mesma corrida, na PRO, por exemplo, existe o confronto entre os pilotos com até 28 anos e, acima desta idade, estão os inscritos na Sprint Race GP. A premiação no pódio será do primeiro ao terceiro lugar a cada etapa, e o vencedor também recebe um prêmio oferecido pelo patrocinador.

O formato adotado prevê três minitorneios além do campeonato principal: Winter Cup (Etapas 2ª, 3ª e 4ª), Final Cup (Etapas 5ª, 6ª e 7ª) e Rookie Of The Year (pilotos iniciantes). Além de um troféu diferenciado, as disputas rendem, respectivamente, 20 mil e 30 mil reais em investimentos para o próximo ano ao campeão. Já no Rookie of the year, concorre pilotos estreantes, tendo participado em até três etapas nos anos anteriores da categoria, e prêmio de 25 mil reais a ser usado de crédito em 2018.

O vencedor geral, - após oito etapas com duas corridas cada, em um total de 16 -, recebe um bônus de 50 mil reais. Se o vencedor se repetir, este receberá o troféu e será considerado o vencedor, porém o prêmio irá para o segundo colocado dos respectivos torneios.

Além da sexta etapa da Sprint Race Brasil, no final de semana do evento no interior paulista contará com corrida dos 500 Km de São Paulo e a Endurance Brasil.

As corridas da sexta temporada contam com transmissão para todo o Brasil pelos canais BandSports, Play TV, Programa Ultrapassagem e Programa Acelerados -  no SBT e no YouTube (youtube.com/acelerados).

A Sprint Race tem patrocínio da Albriggs, aQuamec, Pirelli, Motul, Fremax e Rio Custom.

Classificação do Final Cup (Etapas 5 e 6):

  1. #87 Jorge Martelli/ Kau Machado, 37 pontos
  2. #13 Raphael Campos, 36
  3. #58 João Rosate, 31
  4. #27 Luiz Túrmina, 30
  5. #17 Berlanda Jr, 30
  6. #111 Erik Mayrink, 22
  7. #07 Vinícius Margiota, 20
  8. #12 Claudio Buschmann, 12
  9. #20 Jorge Garcia, 11
  10. #82 Cassio Cortes/ Gerson Campos, 7
  11. #22 Gabriel Lusquinos, 2
  12. # 55 Caê Coelho, 2
  13. #213 Nuno Pagliato, 1

  

PROGRAMAÇÃO

 

Sexta-feira, 22 de setembro

08h20 às 09h30 – Shakedown (Exclusivo para organização)

14h15 às 14h40 - Treino Extra (Opcional)

 

Sábado, 23 de setembro

07h50 às 08h30 - 1º Treino OFICIAL

09h00 - Briefing

11h55 às 12h25 - 2º Treino OFICIAL

 

Domingo, 24 de setembro

08h30 às 08h45 – Classificatório corrida 1

08h50 às 09h05 – Classificatório corrida 2

Corrida 1

11h00 - Alinhamento dos carros

11h55 - Placa de 5 minutos

12h00 - Saída para volta de aquecimento + 23 min + 1 volta

Corrida 2

14h00 - Alinhamento dos carros

14h55 - Placa de 5 minutos

15h00 - Saída para volta de aquecimento + 23 min + 1 volta       

15h25 - Pódio

Calendário 2017 - próximas etapas:

Etapa 6 - 24/09 - Mogi Guaçu (SP) -Velo Città

Etapa 7 - 04/11 - Londrina (PR) - #NightChallenge

Etapa 8 - 03/12 - Curitiba (PR) - AIC - #Pontos Dobrados

Mais informações: www.sprintrace.com.br

 

Jorge Martelli e Kau Machado #87 são os líderes do Final Cup (Luciano Santos/SigCom)

Jorge Martelli e Kau Machado #87 são os líderes do Final Cup (Luciano Santos/SigCom)
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Raphael Campos #13 ocupa a vice liderança entre os pilotos da Final Cup (Luciano Santos/SigCom)

Raphael Campos #13 ocupa a vice liderança entre os pilotos da Final Cup (Luciano Santos/SigCom)
Alta  | Web

João Rosate #58 segue na terceira posição (Luciano Santos/SigCom)

João Rosate #58 segue na terceira posição (Luciano Santos/SigCom)
Alta  | Web

 

TCR EM ADRIA

TCR European Trophy
Adria Raceway – 28 / 29 October 2017

TCR Promoter unveils details of the 2017 TCR European Trophy

The TCR promoter has unveiled details of the 2017 TCR European Trophy that will take place in a one-off event at Adria International Raceway, Italy, on October 29th.

Eligible drivers

Only the drivers who did take part in at least one TCR event during the 2017 season are eligible for the 2017 TCR European Trophy.
However the drivers classified in the first ten positions of the 2017 TCR International Series, as per 30 September 2017, are not eligible.
The promoter reserves the right to allocate Wild Card entries.

Event format

A)    Up to 32 entries, the Event format will be similar to that of the TCR International Series, with one Qualifying session split in two parts (Q1 - 30 min + Q2 - 15 min for the 12 fastest cars in Q1) and two Races of 25 minutes + 1 lap each.

B)   In case of more than 32 entries, drivers will be split in two groups by the organizer, according to the results achieved during the 2017 season; the Event format will include two Qualifying sessions of 20 minutes (one per each group), two Qualifying races of 20 minutes + 1 lap (one per each group), one Repechage race of 20 minutes + 1 lap and one Final race of 35 minutes + 1 lap.

Pre-qualifying points

- 1 point per event will be allocated to each driver who did take part in events of the 2017 TCR Regional/National Series or Championships, up to a maximum of 5 points

- 1 point per event will be allocated to each Driver who did take part in the European events of the 2017 TCR International Series

Point scoring system

Format A)
- Pre-qualifying points: maximum 5
- Qualifying: 5, 4, 3, 2, 1 points to the top five
- Races: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1 to the top ten

Format B) – points will only count towards the qualification for the Final race
- Pre-qualifying points: maximum 5
- Qualifying race:  25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1 to the top ten

Qualifying races and Repechage

In case of Event Format B, the best ten scorers of each Qualifying Race will qualify for the Final race.
The driver who has scored the highest number of points in the fastest Qualifying Race will win pole position.
Those who have failed to qualify will take part in the Repechage Race; the first six drivers classified will be admitted to the Final Race in the positions from 21 to 26.

Special prize
The winning Driver of the 2017 TCR European Trophy will be awarded with a TCR road car. Further details will be announced in due course.

 

 

 

WTCC 2017

MAIS UM MÊS de espera ... e a última prova foi há exactamente dois meses!

 


WTCC: o único mundial como duas épocas de defeso. É mais uma daquelas "primeiras mãos" que François Ribeiro tanto gosta...
Alguém se lembra, de cabeça, quem é o segundo do campeonato de pilotos e a quantos pontos está de Tiago Monteiro? E quem lidera o Mundial de Construtores (são só duas marcas...)? Será que, basicamente, alguém se lembra que há WTCC?

 

CARAMULO MOTORFESTIVAL 2017

Caramulo MotorFestival 2017 - Classificações, fotos e videos

Estima-se que esta 11ª edição do Caramulo MotorFestival terá tido a maior afluência de sempre nomeadamente com muitos estrangeiros, factos que vieram dar o ambiente extraordinário vivido e repleto de interesse neste que começa a ser considerado um dos maiores e mais completos Festivais.
Mais uma vez, o Núcleo de Desportos Motorizados de Leiria voltou a colaborar na parte desportiva que também correu muitíssimo bem cumprindo-se os horários.

 

LIZAUTO MOTORSHOW

Lizauto MotorShow 2017- Lista Inscritos

Divulgamos a Lista de Inscritos das 93 equipas aceites para a Regularidade Sport de Leiria - Lizauto Motorshow a realizar no proximo domingo 17 de Setembro, evento de arranque para a semana do «Leiria Sobre Rodas 2017» que irá acontecer até 24 de Setembro.
Apesar da limitação a 80 inscrições que tínhamos imposto, numa questão de satisfazer o maior número de interessados, forçámos a alteração dos horários para o máximo possiveL.

 

PRIMEIROS TESTES DE DESENVOLVIMENTO

PRIMEIROS TESTES DE DESENVOLVIMENTO  PARA O CITROËN C3 R5
 
 Após um ano de estudos, de cálculos e de conceção, a Citroën Racing faz, esta semana, os primeiros testes de desenvolvimento ao novo C3 R5.  Produto 100% novo e que se destina à Competição Cliente, o Citroën C3 R5 tem por objetivo tornar-se na nova referência da sua categoria. 
 
 
Criada pela Federação Internacional do Automóvel (FIA) em 2013, a regulamentação R5 provocou o aparecimento de toda uma nova geração de carros de ralis. Destinados às equipas e pilotos privados, estes produtos de custos controlados são frequentemente apelidados de “mini WRC” , em muito devido aos seus dados técnicos: quatro rodas motrizes, motor 1.6 turbo com injeção direta e cerca de 280 cv, caixa de velocidades sequencial, etc.
 
O sucesso da categoria é também explicado pela sua universalidade, dado que os R5 lutam pela vitória no WRC2, no Europeu de Ralis (ERC) e na maioria dos campeonatos nacionais. Pilar do restabelecimento da gama de modelos Competição Cliente da Citroën Racing, o C3 R5 irá, em breve, juntar-se a essas batalhas!
 
“Foi dado um passo importante esta semana com os primeiros testes de desenvolvimento de uma viatura que está já muito próxima de um produto final,” explica Yves Matton, Diretor da Citroën Racing. “O caderno de encargos dado às equipas técnicas é claro: queremos que o Citroën C3 R5 se torne na referência da sua categoria, tanto em termos de performance, como em fiabilidade e no controlo dos custos operacionais.Para criar um produto 100% novo, recorremos a toda experiência da Citroën Racing no WRC, acrescentando-lhe o contributo de fornecedores técnicos de referência, como a Sadev no domínio da transmissão ou a Reiger nas suspensões. Os nossos pilotos oficiais também estarão envolvidos nesse processo de desenvolvimento, estando Stéphane Lefebvre e Craig Breen a conduzi-lo neste primeiro teste, tal como Yoann Bonato, o actual líder do Campeonato da França.”
 
 
 
 
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A conceção do Citroën C3 R5 iniciou-se há cerca de um ano. Para além do trabalho realizado pelo gabinete de estudos e cálculos, muitos dos seus componentes mecânicos foram testados, desde o início do ano, em condições reais, nomeadamente através de veículos-laboratório rolantes.
 
“Nesta primeira saída com uma viatura completa, estamos já muito perto da definição final que será proposta aos clientes. Esses testes realizam-se em terra, num terreno suficientemente variado que permita testar a robustez e iniciar o desenvolvimento das configurações de base” , explica Pierre Budar, Diretor de desenvolvimento de veículos de Competição Cliente. “Há uma ligação directa entre o C3 R5 e C3 WRC. Por exemplo, a gaiola do roll-bar de ambos foi projetada pelo mesmo engenheiro. Algumas soluções são partilhadas, embora adequadas às restrições regulamentares e a uma produção em pequenas séries. Também o motor foi desenvolvido em casa, a partir de uma base decorrente do bloco de série, que garantisse o melhor potencial de performance e fiabilidade. Também procuramos trabalhar com os melhores fornecedores, para que, em conjunto, conseguíssemos obter um produto homogéneo, capaz de satisfazer as ambições dos clientes que irão escolher o Citroën C3 R5.”
 
 
Após esta primeira sessão de testes, a Citroën Racing irá continuar o desenvolvimento do C3 R5, na terra e em pisos de asfalto, para que se possa rapidamente adaptar aos diferentes perfis dos pilotos a que se destina, tornando-se num produto verdadeiramente polivalente. A sua homologação junto da FIA terá lugar em 2018.

 

NOTICIAS DO BRASIL

 

Sena/Roncen encara desafio das 6 Horas de Guaporé

 

Equipe também fará ação com apoiadores e patrocinadores.

 

Guaporé terá mais um fim de semana de emoção e velocidade, no próximo sábado a cidade serrana recebe a terceira etapa do Campeonato Gaúcho de Super Turismo, com as 6 Horas de Guaporé. A dupla líder da categoria 1.6 Radial, Luiz Sergio Sena Jr e Maicon Roncen, sobe a serra para somar pontos e garantir a liderança no campeonato.

 

“Estamos super confiantes para essa prova de resistência que é às 6 Horas de Guaporé, nosso carro está acertado e queremos sair de lá ainda mais líderes”, destaca Sena Jr. A dupla está tranquila na liderança com 341 pontos, muito a frente do segundo colocado que soma 163 pontos. “Temos uma boa pontuação após duas vitórias nas primeiras etapas do campeonato, mas mesmo com essa vantagem não podemos deixar de entrar na pista focados em conseguir o maior número de pontos”, ressalta Roncen.

 

Jornada dupla

 

Além de participar da prova pilotando o Celta #197 Sena Jr também vai acelerar o Gol #77, formando dupla com o piloto Daniel Elias. O caxiense tem boas lembranças do #77 foi com esse carro que ele venceu as 6 Horas de Guaporé, em 2016. “Vou repetir a dupla de 2016 com o Elias, uma dupla vitoriosa, com esse carro vencemos a primeira edição das 6 Horas de Guaporé ano passado, será mais um desafio nesse fim de semana que promete muita velocidade na serra”, realça Sena Jr.

 

Além da prova a equipe Autotech promete fazer uma ação com colabores e clientes do patrocinador Matvsul levando alguns para acompanhar o piloto numa volta rápida pelo circuito de Guaporé. “Queremos levar os clientes para conhecer o esporte automotor do Rio Grande do Sul”, salienta Sena Jr.



A programação oficial começa na sexta, com os treinos livres e o classificatório ao cair da noite, às 19h, com treinos livres noturnos na sequência. No sábado pela manhã, mais treinos livres e, às 16h, a largada da prova. Os ingressos custam R$ 10 na bilheteria do autódromo.


Os atletas representam a Adesca e tem o patrocínio da Segurança Vêneto, MatvSul, Intelbras, Trans Roncen e com apoio do Fiesporte da prefeitura de Caxias do Sula462 Copya463 Copy

 

RALI VIANA DO CASTELO

 

Ricardo Costa e Rui Vilaça vencem Rali de Viana do Castelo

 

Equipa pode conquistar a Taça Nacional de Ralis – Asfalto no Algarve

 

A dupla do Mitsubishi Lancer Evo IX, Ricardo Costa e Rui Vilaça, venceu o Rali de Viana do Castelo na competição a contar para a Taça Nacional de Ralis – Asfalto. A equipa da Macominho Sport foi a mais rápida em nove dos 11 troços da sexta ronda da temporada e assegurou o terceiro triunfo em 2017 depois de já ter ganho em Espinho e em Sernancelhe/Aguiar da Beira. Com este resultado, Costa e Vilaça estão em excelente posição para vencerem a taça e é com esse objectivo que vão preparar a derradeira jornada do ano.

 

Ricardo Costa e Rui Vilaça alcançaram, de novo, o lugar mais alto do pódio de nova prova pontuável para a competitiva Taça Nacional de Ralis – Asfalto. Com duas vitórias já asseguradas, a dupla de Famalicão sabia que tinha no Rali de Viana do Castelo uma grande oportunidade para continuar na luta pela conquista da competição. E foi com essa postura que piloto e co-piloto, ao volante do Mitsubishi Lancer Evo IX preparado pela Macominho Sport, entrou em prova.

 

Começou da melhor forma. Logo na primeira classificativa, estabeleceu o melhor tempo à geral, apesar do competitivo parque automóvel desta edição do Rali de Viana do Castelo. Foi assim, com registos sempre entre os melhores da ronda minhota, que Ricardo Costa e Rui Vilaça consolidaram a liderança ao longo dos dois dias de prova. No final, a equipa alcançou um segundo lugar absoluto e deixou o principal rival da Taça de Asfalto a 1m13,9 segundos.

 

“A nossa prestação no Rali de Viana do Castelo foi fantástica. Sabíamos da nossa capacidade para discutir os primeiros lugares e foi com esse intuito que entrámos em competição. Apesar do elevado nível competitivo que a Taça de Asfalto tem este ano, queríamos vencer. Conseguimos impor um ritmo muito forte desde o início. Dos 11 troços, fomos os mais rápidos em nove. É um bom exemplo de como estivemos rápidos”, explicou Ricardo Costa.

 

Rui Vilaça também não escondia a satisfação depois de mais um triunfo. “A Taça de Asfalto deste ano está muito forte. Mas nós temos conseguido mostrar a nossa competitividade. Isso é um motivo de enorme satisfação porque em condições normais e sem problemas mecânicos andamos sempre nos lugares da frente”, destacou.

 

Concluído o Rali de Viana do Castelo, Ricardo Costa e Rui Vilaça fazem uma pausa na competição até novembro. A equipa vai estar no Rali Casinos do Algarve, prova que se realiza nos dias 17 e 18 desse mês.

 

 

RALI DAS ASTURIAS

 

Rallye Princesa de Asturias 2017

 

 

ALOÍSIO MONTEIRO VAI LUTAR PELO TROFÉU IBÉRICO CLIO R3T

 

COM ANTÓNIO COSTA NO BANCO DO LADO

 

 

A ARC Sport vai voltar a terras espanholas para apoiar Aloísio Monteiro na sua luta pelo Troféu Ibérico reservado aos Renault Clio R3T. Atualmente no 2º lugar deste desafio monomarca, o piloto vai às Astúrias para tentar reduzir distâncias ou até recuperar a liderança, numa altura em que faltam duas provas para terminar o Troféu.

 

Na impossibilidade do seu habitual navegador Sancho Eiró estar presente, devido a compromissos nos Açores ao lado de Ricardo Moura, Aloísio Monteiro vai ter António Costa como navegador no Rallye Princesa das Astúrias.

 

Já estivemos presentes nas Astúrias no ano passado, mas a edição de 2017 conta com um traçado quase todo novo. Estamos confiantes, mas algo receosos porque as condições atmosféricas apontam para muita chuva. Ainda podemos ser campeões entre os Clio R3T, pois estamos apenas a 3,5 pontos da liderança, quando faltam duas provas para o final. Está tudo em aberto e o desfecho depende inteiramente das nossas prestações e de algum percalço do líder. Vamos entrar em mais esta luta com todo o entusiasmo”, afirmou Aloísio Monteiro.

 

A ARC Sport está empenhada em mais uma das frentes dos ralis europeus e vai estar presente nos troços espanhóis para que tudo corra pelo melhor para Aloísio Monteiro e António Costa.

 

Este é mais um desafio, tão importante como todos os outros. Como é habitual, a nossa equipa está pronta para proporcionar as melhores condições ao Aloísio e ao Tó, desejando que consigam um bom resultado”, disse Augusto Ramiro.

 

O Rallye Princesa das Astúrias conta com 12 troços cronometrados e está agendado para os próximos dias 15 e 16 de setembro.

 

 

Horários e Resultados: http://www.rallyprincesa.com/2017spa/index.html

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TT EM PORTUGAL

 

Alexandre Franco terceiro na Baja TT Idanha a Nova

 

Alexandre e Rui Franco continuam a somar grandes resultados no Campeonato Nacional de Todo o Terreno, com a dupla da Scuderia Goldentrans/DURA a levar o BMW Evo X1 a um brilhante terceiro lugar na Baja TT Idanha a Nova.

 

A dupla alenquerense arrancou a prova beirã com um excelente quarto posto no Prólogo de sexta-feira, para no segundo dia de competição protagonizar a grande luta do fim-de-semana.

 

Com o BMW Evo X1 a funcionar em pleno, a dupla alenquerense cedo assumiu a candidatura a um lugar no pódio, com magros vinte cinco segundos a separarem-nos do lugar intermédio do pódio no final da corrida.

 

O piloto de Alenquer dizia no final que “este foi um fim-de-semana super positivo! Imprimimos um ritmo forte desde o início e obtivemos o quarto posto logo no prólogo, o que nos dava boas indicações para a corrida.”

 

“Com uma armada tão forte de pilotos e de algumas viaturas que estão entre as melhores do Mundo, tivemos que nos aplicar ao máximo, ficando para o derradeiro sector selectivo uma luta muito interessante com o Paulo Rui Ferreira. Andámos todo o sector separados por poucos segundos, ora ganhávamos nós, ora ganhavam eles, acabando por terminar a prova em terceiro a escassos vinte cinco segundos do segundo lugar. Para além de um pódio muito saboroso, acabámos por somar os mesmos pontos do segundo, o que nos vale a subida ao segundo posto no Campeonato Absoluto, pelo que na fase final da corrida optámos por não correr riscos desnecessários. Por fim, gostava de agradecer á nossa equipa, que uma vez mais esteve ao mais alto nível e tornou possível este resultado. Obrigado a todos!”, finalizou o piloto da Scuderia Goldentrans/DURA.

 

Com este resultado, Alexandre e Rui Franco ascenderam ao segundo lugar do Campeonato Nacional de Todo o Terreno, estando matematicamente com as contas do título absoluto em aberto.

 

A próxima prova do Campeonato Nacional de Todo o Terreno será a Baja Portalegre 500, prova que terá lugar nos dias 26, 27 e 28 de Outubro.

 

Siga a Scuderia Goldentrans/DURA em: https://www.facebook.com/scuderiagoldentransduraa455 Copy

 

RALI VIANA DO CASTELO

 

Hugo Lopes com novo pódio! – “Estamos a trabalhar bem e no sentido certo!”
O Challenge Ds3 R1 prosseguiu em Viana do Castelo onde decorreu a sexta edição do rali que ostenta o nome da cidade, numa prova que foi ainda pontuável para a Taça Nacional de Ralis Asfalto e ainda para o Campeonato Nacional de Ralis GT.
Hugo Lopes e Nuno Ribeiro partiram motivados em fazer um bom rali, procurando aplicar um ritmo que lhes permitisse lutar pela vitória pois no momento as suas principais ambições são continuar evoluir prova a prova!
A equipa da AMSport entrou bem com o 2º melhor registo na Super Especial realizada na sexta feira à noite com uma grande multidão de aficionados a assistir ao arranque do rali! No sábado voltaram a entrar bem, rodando na segunda posição com todos os pilotos do troféu a rodar muito próximos com diferenças inferiores a 1 segundo! Após as 11 especiais de classificação, Hugo Lopes registou mais um pódio, obtendo a 3ª posição no Challenge Ds3 R1, 10º da geral no rali, num resultado que apesar de ser muito positivo sabe a pouco já que a equipa esteve durante toda a prova na luta pela vitória no troféu!
Como refere o piloto de Viseu, “Foi um bom resultado e mais uma prova que demonstramos estar a trabalhar bem e no sentido certo! Estamos a evoluir bastante de prova para prova, tem sido um ano de excelente evolução apesar de os resultados nem sempre demonstrarem a evolução conseguida no nosso andamento.
Os nossos adversários estão muito fortes, mas com o trabalho desenvolvido esta época conseguimos diminuir a desvantagem de prova para prova e estamos já a discutir trocos com eles, o que é muito bom! O 3º lugar final no rali é um bom resultado final sem dúvida, mas não era o objectivo que pretendido, mas vamos trabalhar para conseguirmos ir ainda mais além!”
O piloto prossegue agora para o Campeonato Nacional de Ralis, onde irá alinhar no Rallye de Mortágua com o seu Ford Fiesta R2.a452 Copya453 Copy

 

RALI VIANA DO CASTELO

 

Fernando Teotónio 2º em Viana do Castelo
A Taça Nacional de Ralis Asfalto prosseguiu este passado fim de semana com a 6ª edição do Rali Viana do Castelo, prova organizada pelo Clube Automóvel de Santo Tirso que foi ainda pontuável para o Campeonato Nacional de Ralis GT.
Fernando Teotónio e Luís Morgadinho partiram na liderança da competição e com a ambição de lutar pela vitória pois a competição entrou na sua recta final e é importante somar o máximo de pontos para conquistar o título!
A prova arrancou na sexta feira com a habitual Super Especial nocturna montada em pleno centro de Viana do Castelo, onde a equipa mostrou um bom andamento e espectáculo com o seu Mitsubishi Lancer EVO VII.
No sábado de manhã a equipa do Fundão não entrou da melhor forma, com uma má escolha de pneus e setup no EVO que não lhe permitiram acompanhar o ritmo dos seus mais directos adversários, perdendo algum tempo e a possibilidade de vencer! Para as segundas passagens, a equipa conseguiu corrigir a situação e melhorou significativamente os seus registos, recuperando posições, acabando a prova na 2ª posição da Taça Nacional de Ralis Asfalto e 4º da geral!
Como refere Fernando Teotónio, “de manhã não entramos bem na prova, tentamos impor um andamento rápido e eficaz, mas o setup e pneus escolhidos não se revelaram os melhores e acabamos por perder algum tempo! 
Na assistência alteramos algumas situações e durante a tarde conseguimos rodar muito melhor, melhorando significativamente os nossos tempos nas especiais! Tentamos fazer os possíveis com o nosso EVO VII face ao carro dos nossos mais directos adversários, temos conseguido aliar a rapidez à fiabilidade e mais uma vez conseguimos subir ao pódio! A nossa principal ambição era vencer, não conseguimos, mas ainda assim estamos na liderança da Taça! Vamos aproveitar esta pequena pausa para preparar bem a última prova, o Algarve onde a ambição é mesmo vencer!”a450 Copya451 Copy

 

TT NO BRASIL

 

Rally Serra Azul: Inscrições estão abertas e será válido pelo Brasileiro de Rally Baja

Os competidores terão dois dias de disputas entre os dias 07 e 08 de outubro, em Itupeva (SP).

O Rally Serra Azul está de volta e integra novamente como uma das etapas do calendário Campeonato Brasileiro de Rally Baja 2017. O evento acontecerá nos dias 07 e 08 de outubro e o Parque de Apoio (boxes) estará montado no Quality Resort & Convention Center, localizado na Rodovia dos Bandeirantes km 72, ao lado do Shopping SerrAzul, em Itupeva a 70 quilômetros da capital paulista. A programação terá início sexta-feira (06), com as vistorias técnicas para os competidores. As inscrições estão abertas no site www.rallyserraazul.com.br.

Em Itupeva, os competidores se reunirão para a largada no Hotel Quality, partindo para um trajeto off-road com trechos de cascalho e erosões em meio a belas paisagens da região. "O Rally Serra Azul está recebendo a mesma dedicação no levantamento e estruturação, para que todos aproveitem a disputa e possam participar dessa aventura junto com suas famílias e amigos ", destaca Henrique Arena, da Arena Promoções e Eventos.

Rally Serra Azul: diversão e lazer

Mais do que competir no rali de baja, os competidores pode se divertir ao lado de amigos e familiares. O local onde será realizado o Rally Serra Azul conta com atrações diversas, em um complexo que atrai cerca de 5 milhões de visitantes por ano, mais do que outros pontos turísticos brasileiros já consolidados.

O Vida Completa SerrAzul é um complexo turístico imobiliário localizado no km 72 da Rodovia dos Bandeirantes, entre as cidades de Itupeva e Vinhedo, no interior do estado de São Paulo. Compõem o complexo o parque temático Hopi Hari, o parque aquático Wet 'n Wild, o shopping SerrAzul, é o único empreendimento da América Latina a ser construído de forma suspensa sobre uma rodovia, a Rodovia dos Bandeirantes -, o hotel Quality Resort & Convention Center - Itupeva, o Outlet Premium São Paulo, além de outros projetos em fase de planejamento.

O 3º Rally Serra Azul é uma realização de Arena Promoções e Eventos. Tem patrocínio Can-Am e apoio do Quality Resort & Convention Center, Shopping Serra Azul, Prefeitura Municipal de Itupeva e Loja Sacramento Store. Supervisão da CBM - Confederação Brasileira de Motociclismo.

Calendário do Campeonato Brasileiro de Rally Baja

1ª e 2ª etapas - 10 a 12/03 - Rally de Barretos

3ª e 4ª etapas - 25 e 26/03 - Rally da Ilha

5ª e 6ª etapas - 06 e 07/05 - Rally Cuesta Off Road

7ª e 8ª etapas - 15 e 16/07 - Rally de Inverno/São Manuel

9ª e 10ª etapas - 07 e 08/10 - Rally Serra Azul

11ª e 12ª etapas - 11 e 12/11 - Rally Rota Sudeste

13ª e 14ª etapas - 02 e 03/12 - Rally dos Amigos

 

 

Restando três etapas para o final da temporada a disputa será acirrada (Luciano Santos/DFotos)

Restando três etapas para o final da temporada a disputa será acirrada (Luciano Santos/DFotos)
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O Rally Serra Azul acontece de 06 a 08 de outubro (Doni Castilho/DFotos)

O Rally Serra Azul acontece de 06 a 08 de outubro (Doni Castilho/DFotos)
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Serão dois dias de disputas na região de Itupeva (SP) (Luciano Santos/DFotos)

Serão dois dias de disputas na região de Itupeva (SP) (Luciano Santos/DFotos)
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GALERIA DE IMAGENS

GALERIA DE IMAGENS

 

TCR

 

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CAMPEONATO DO MUNDO DE RALIS 2017

 

MEEKE, LEFEBVRE E AL QASSIMI AO VOLANTE  DOS CITROËN C3 WRC EM ESPANHA
 
 Após seis semanas de pausa, o Campeonato do Mundo de Ralis regressa à estrada com a realização do  Rally RACC Catalunya – Rally de España (5 a 8 de outubro).  São 3 os C3 WRC inscritos pela Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team, confiados às duplas Kris Meeke/Paul Nagle, Stéphane Lefebvre/Gabin Moreau e Khalid Al Qassimi/Chris Patterson.  Presentes em Espanha apenas para realizar os reconhecimentos, Craig Breen e Scott Martin regressam depois à equipa para disputar as duas últimas provas da época, o Wales Rally GB (26 a 29 de outubro) e o Rally Australia (16 a 19 de novembro).  A Citroën Racing deixa os votos de sucesso a Andreas Mikkelsen/Anders Jaeger, dupla que defenderá em Espanha a sua estreia sob novas cores, após três ralis ao volante do C3 WRC.
 
 
YVES MATTON, DIRETOR DA CITROËN RACING: “Com um percurso misto, o Rali de Espanha vai bem ao encontro das qualidades do C3 WRC, pelo que esperamos estar, de novo, a disputar os lugares da frente. Rápido em terra como no asfalto, Kris Meeke pode recomeçar com base na confiança adquirida na 2ª Etapa do Rali da Alemanha, tendo como ambição assinar um resultado positivo. Quanto a Stéphane Lefebvre, cuja nomeação foi anunciada há várias semanas, poderá também confirmar a sua progressão.Finalmente, Khalid Al Qassimi irá pilotar o terceiro C3 num rali que aprecia particularmente. Claro que os fãs do Craig Breen ficarão desapontados de não o ver à partida da prova, mas há que ter em conta os constrangimentos de budget que não nos permitem inscrever mais viaturas. No início da temporada, o programa do Craig contemplava 11 provas, sendo que acordamos que era preferível tê-lo à partida da Grã-Bretanha e da Austrália.Gostaria ainda de felicitar o Andreas Mikkelsen e Anders Jæger pelo seu novo volante. Gostei muito da colaboração que tivemos com eles e é bom para o WRC que eles estejam de regresso a tempo inteiro. O Andreas figurava entre as opções de pilotos que teríamos para o nosso efectivo para a temporada de 2018, mas no final decidimos não avançara443 Copya444 Copy

 

WWW.VELOCIDADEONLINE.COM ESTEVE PRESENTE NO GOLO FM

WWW.VELOCIDADEONLINE.COM  ESTEVE PRESENTE NO GOLO FM

 

O www.velocidadeonline.com ,  esteve presente nos estudios da Golo Fm, situados em Vila NOva de Gaia bem junto, onde em amena conversa com Amandio Santos falou-se sobre o site, e o que se tem passado ao longo dos seus quase 15 anos de existencia.euEU Copy

 

QUER CONDUZIR UM SUPER 7?

 

QUER CONDUZIR UM SUPER 7 BY KIA? VÁ À PÁGINA DE FACEBOOK DO DISCOVERY CHANNEL E DESCUBRA COMO!

 

- Discovery Channel lança passatempo para promover a estreia do renovado Top Gear

- Criatividade precisa-se! O mais original terá a oportunidade de viver uma experiência co-driver no Autódromo do Estoril.

 

 

O Discovery Channel lança esta sexta-feira, dia 8 de setembro, um passatempo que levará um espetador a viver uma experiência inesquecível. No âmbito da estreia da temporada 23 do icónico programa Top Gear, que regressa com um elenco renovado e muitas novidades, o Estoril Experience Day dá a oportunidade de uma experiência co-driver, num Super 7 by Kia, no Autódromo do Estoril.

 

Para isso, terão de levar a criatividade a níveis estratosféricos e responder à seguinte questão: Queres ganhar uma experiência co-driver nos Super 7 by Kia no Autódromo do Estoril? Diz-nos qual a aventura que gostavas de ter se fosses convidado a

participar num episódio de Top Gear. O mais criativo ganha esta espetacular experiência.

 

O passatempo estará online na página de Facebook do Discovery Channel até ao dia 14 de setembro e o vencedor será anunciado no dia 16 de setembro.

 

Esta é uma oferta exclusiva Discovery e Estoril Experience Day. O regulamento para participar no passatempo estará na página de Facebook do Discovery Channel. 


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PASCOAL É CAMPEÃO

 

Vítor Pascoal e Pedro Alves Campeões Nacionais de Ralis GT!
O grande objectivo para esta época está alcançado! A Baião Rally Team conquistou com Vítor Pascoal e Pedro Alves o título de Campeões Nacionais de Ralis GT ao vencer o Rali Viana do Castelo, a penúltima ronda do Campeonato.
A dupla partiu para o Rali Viana do Castelo a poucos pontos de garantir ‘virtualmente’ o título, bastando basicamente terminar a prova. Mas ainda assim, o piloto não deixou os seus créditos por mãos alheias e esteve na luta pela vitória à geral, num interessante duelo com o seu principal opositor, com lutas à décima! Vítor Pascoal e Pedro Alves, assumiram a liderança na 2ª especial do rali, descendo a 2ª na 3ª, mas recuperando à 4ª PEC para não mais a largar e obter a sua 4ª vitória está época!
Em balanço Vítor Pascoal salienta que, “ estamos muito satisfeitos com o desfecho do Rali Viana do Castelo! Tivemos uma luta muito interessante pela vitória, vencemos novamente e saímos daqui com o titulo garantido que era a nossa principal ambição!
Desde a aposta neste projecto com o Porsche 997 Gt3 temos vindo a trabalhar para chegar ao título, tivemos uma primeira época nada fácil, foi essencialmente de aprendizagem e evolução ao Porsche, mas este ano entramos mais fortes, com um melhor conhecimento do carro, o que acabou por dar frutos, conseguimos ser rápidos, não cometer erros e contar ainda com um excelente trabalho da nossa equipa técnica que nos proporcionou um carro competitivo e fiável, já que terminamos todas as provas que disputamos esta época! Fica um especial agradecimento a todos os nossos parceiros no projecto que nos acompanharam passo a passo até chegar a este título, assim como à minha equipa e claro também a todos aqueles que nos foram apoiando ao longo da época”
A próxima prova será já no próximo fim de semana, onde a equipa marcará presença no 4º Constálica Rally Vouzela, uma prova extra campeonato onde o piloto pretende essencialmente dar espectáculo com o seu Porsche! a421 Copya422 Copy

 

TT NO BRASIL - RALI DOS SERTÕES

 

Cearense com mais títulos no Rally dos Sertões será homenageado, nesta terça (12), pela FMC

O hexacampeão Solon Mendes (equipe Território Motorsport), que conquistou pódio nos UTVs no Rally dos Sertões, será homenageado e depois participa de Mesa Redonda sobre rali, no auditório do SEBRAE/ Fortaleza

 

 

A Federação de Motociclismo do Ceará (FMC) homenageará nesta terça-feira, 12, a partir das 19 horas, no Auditório do SEBRAE/Fortaleza, os competidores do estado que participaram da 25ª edição do Rally dos Sertões, que aconteceu entre 20 a 26 de agosto. Entre eles está o navegador Solon Mendes, da equipe Território Motorsport, que conquistou o quarto lugar entre os UTVs, ao lado do paulista Edu Piano. A dupla é hexacampeã da prova, sendo que Mendes é o cearense com maior número de títulos no Rally dos Sertões, foi seis vezes campeão na categoria Caminhões (2007, 2008, 2009, 2011, 2013 e 2014). 

Essa é a segunda vez que o competidor recebe a homenagem da FMC, a primeira foi há três anos, quando a equipe faturou o sexto título na categoria Caminhões. A iniciativa, novamente, partiu de Roberto Ito, que presidiu a entidade até maio deste ano e, atualmente, é diretor-secretário e Comissário Nacional de Enduro de Regularidade da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo). “Conheci o Solon quando fazia trilhas de moto em 2.000 e, logo depois, em 2001 ele me convidou para correr o Piocerá e foi aí que descobri que já era um grande campeão do Rally de Regularidade de motos no Campeonato Cearense e no Piocerá. Solon é referência em competência na navegação em qualquer veículo off-road e defensor das boas práticas do motociclismo”, enfatiza Ito.

Aos 53 anos, Mendes tem uma trajetória de 32 anos no off-road competindo nas motos, carros, caminhões e, desde 2016, na categoria UTVs. No Rally dos Sertões completou sua 19ª participação, sendo as 12 últimas na equipe Território Motorsport.  “Foi muito gratificante ter conquistado mais um pódio ao lado de Edu Piano neste Sertões. Mas isso foi possível também graças a benção de Deus, ao trabalho incansável da nossa equipe e a ajuda de alguns competidores que mostraram o verdadeiro espírito do rali e nos ajudaram (duplas Ismar Junior/André Galvão, Euclides Junior/Marcos Painstein e Denísio Nascimento/Emílio Rockenbach). Achei uma prova digna dos 25 anos, com Especiais completas de nível técnico altíssimo, com exceção da etapa que teve inúmeros retões. Foi sensacional completar mais um Sertões e,  receber essa homenagem hoje me deixa mais feliz ainda”, afirma Mendes.

Após a homenagem aos cearenses, Mendes participará da Mesa Redonda “Rally uma aventura com velocidade e navegação”. O evento será aberto ao público e acontecerá no Auditório do SEBRAE, à avenida Monsenhor Tabosa, 777, Praia de Iracema, em Fortaleza.a402 Copy

 

DESAFIO AMK VELOCIDADE

eSports: Desafio AMK Velocidade traz experiência de guiar um Fórmula 1 em Suzuka e dá cockpit ao vencedor
Seletiva para a definição dos 27 pilotos ocorre no dia 22 de setembro
No dia 9 de outubro acontecerá o primeiro Desafio AMK Velocidade, no icônico circuito virtual de Suzuka. Vinte e sete pilotos de qualquer lugar do mundo terão a oportunidade de acelerar o carro da Fórmula Ultimate, série que simula todas as características dos carros atuais da Fórmula 1, no jogo Automobilista (PC). O vencedor levará para casa um Cockpit Extreme Retrátil.
Para participar, o piloto virtual deve se inscrever no site da AMK Velocidade para a seletiva que acontece no dia 22 de setembro. O valor da inscrição é de R$ 15,00. A sessão terá de 30 minutos e será dividida em grupos de 27 pilotos, com o início do Grupo A marcado para às 20h00, Grupo B às 20h35 e assim sucessivamente, conforme o número de inscritos. Os 27 pilotos mais rápidos estarão classificados para a corrida de 60 minutos que acontece no dia 9 de outubro, às 21h30, com início da transmissão ao vivo às 21h25.
O Desafio AMK Velocidade tem o apoio de AMK Velocidade, Cockpit Extreme Racing e Pilotoons.
Mais informações sobre o evento: http://amkvelocidade.com.br/desafio/
Sobre a AMK Velocidade
Com 30 anos de atuação no mercado, a AMK Velocidade é pioneira em desenvolver roteiros de experiência exclusivos para as principais provas de esportes a motor, driving experiences / track days em pistas profissionais e   tours pelas principais fábricas e feiras de automobilismo do mundo. As melhores opções de atividades e de ingressos, para quem quer estar ao lado da pista até opções VIP de Paddock e Suítes. Ações de Relacionamento também fazem parte portfólio. Você pode fazer parte das equipes, ambiente dos boxes, pilotos, briefings, além de ter acesso a todas as atividades de HC, transformando o relacionamento em oportunidades e com excelente retorno de investimento para seus negócios.
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WTCC 2017

 

SZABÓ POTENTIAL REWARDED WITH EXTENDED WTCC CAMPAIGN

*Hungarian talent set to complete world championship season
*Youngster’s impressive Argentina debut recognised
*Zoltán Zengő: “He’s a good talent who showed he can learn”

Emerging talent Zsolt Dávid Szabó is set to contest the remaining four events of the 2017 FIA World Touring Car Championship starting with WTCC Race of China, which takes place at the all-new Ningbo International Speedpark next month.

Szabó was handed his WTCC debut by Zengő Motorsport in Argentina in what was, at the time, a one-off arrangement. However, after impressing with his pace and potential at Circuit Termas de Río Hondo, the 21-year-old is due to partner fellow Hungarian Dániel Nagy in the Zengő line-up for the WTCC races in China, Japan, Macau and Qatar.

“I’m really glad and can’t wait to drive again,” said Szabó, who graduates from the FIA European Touring Car Cup. “My aim in Argentina was to learn as much as I could to hopefully get another chance so it’s really worked out for me.”

While Ningbo is new to all WTCC drivers, the large majority have previous experience of Japan’s Twin Ring Motegi, Circuito da Guia in Macau and the Losail International Circuit in Qatar. Although all venues represent unchartered territory for Szabó, with a background as an accomplished simracer he isn’t troubled by the prospect of spending hours on Zengő’s simulator as he builds his virtual track knowledge.

“I will prepare as best I can and my aim is to be in Qualifying Q2 each time,” said Szabó, who won ETCC Race of Vila Real in Portugal prior to his WTCC graduation. “It’s going to be a huge challenge because I am using the 2015-specificaiton engine in my car and I don’t have the experience. But I have a great opportunity and maybe if things go my way and I go as fast as possible, I can score some points.”

Zengő Motorsport’s Zoltán Zengő, a recognised talent-spotter who guided factory Honda driver Norbert Michelisz to two WTCC Trophy titles in the past, said: “I am very happy to give Zsolt this chance. He showed he could be very fast and comfortable in the car without the experience and also showed that he could learn the car. He’s a good talent and with Dániel it’s the perfect team.”

WTCC Race of China takes place at the newly-constructed Ningbo International Speedpark south of Shanghai from 13-15 October. Szabó will also be eligible for WTCC Trophy points, the race within a race for independent drivers.

 

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RALIS NO BRASIL

 

Zettel confirma presença no Rally Rota SC

Com um incrível grid de carros 4x4, o Rally Rota SC promete grandes disputas em uma das cidades mais frias do país. Leo Zettel e Fred Zettel confirmaram neste sábado sua participação na proba, que vale pontos para o Campeonato Brasileiro de Rally. 

Acontece nos dias 15, 16 e 17 de setembro a 5ª etapa do Campeonato Brasileiro de Rally, na cidade catarinense de Rio Rufino. A previsão do tempo promete muito frio, mas os competidores já classificam como uma das mais quentes disputas da temporada.

Os irmãos Leo Zettel e Fred Zettel conseguiram viabilizar sua participação na etapa somente neste sábado, faltando 5 dias para a prova. Mas isso não diminui a ansiedade da dupla, que quer aproveitar a oportunidade para aprender mais sobre o Peugeot XRC. "É o mesmo carro que corremos em Piraquara, no mês passado. Mas ainda temos muito que aprender sobre os 4x4", comenta Zettel.

Na categoria RC2N, para carros 4x4 com mais de 300 cavalos, serão 8 carros. A mais disputada da prova. Ao todo são 5 Mitsubishi Lancer EVO, 1 Citroen DS3 Maxi e 2 Peugeot XRC. 

As atividades começam na sexta-feira, com o reconhecimento das especiais e largada promocional no fim da tarde. Sábado acontecem 7 especiais (trechos cronometrados), valendo como 9ª prova. Domingo as duplas terminam a disputa com mais 4 especiais. A festa de premiação está marcada para as 13h.

Programação

Sexta-Feira, 15 de setembro de 2017
09:00h - Reconhecimento das especiais
18:00h - Largada Promocional

Sábado, 16 de setembro de 2017
09:43h - SS1 São Francisco - Urubici 1
10:36h - SS2 Bom Retiro - Rio Rufino 1
11:06h - Parque de Serviços A
12:29h - SS3 São Francisco - Urubici 2
13:22h - SS4 Bom Retiro - Rio Rufino 2
13:52h - Parque de Serviços B
15:15h - SS5 São Francisco - Urubici 3
16:08h - SS6 Bom Retiro - Rio Rufino 3
16:51h - SS7 Super Especial Maxxis

Domingo, 17 de setembro de 2017
08:23h - SS8 Morro das Antenas 1
08:41h - SS9 Urupema 1
09:31h - Parque de Serviços C
10:34h - SS10 Morro das Antenas 2
10:52h - SS11 Urupema 2
13:00h - Premiação

Você pode acompanhar o Rally Rota SC pela cobertura on line, no site www.rallybr.com.br. Os irmãos Leo Zettel e Fred Zettel contam com a estrutura da ProMacchina Motorsport, patrocínio da WZ Comm, Industrial Design e apoio da Apetrechos.com.br.a397 Copy

 

CAMPEONATO BRASILEIRO DE TURISMO

 

Brasileiro de Turismo: Falha no freio tira Gustavo Frigotto da segunda bateria em Londrina

Piloto saiu sozinho e consciente do carro

Uma falha no sistema de freios fez o paranaense Gustavo Frigotto abandonar a segunda bateria do Campeonato Brasileiro de Turismo em Londrina, na manhã deste domingo (10). 

O piloto da Água da Serra/RKL Competições sentiu que havia algo de errado já no início da corrida, quando buscou o freio e o carro não parou de forma adequada, fazendo o piloto cair pra penúltimo. Após a metade da prova, Gustavo ficou totalmente sem freio e acabou indo de encontro com a barreira de pneus na saída do S de alta. Gustavo saiu ileso do carro e passa bem após o acidente. 
Com os resultados do final de semana em Londrina, Gustavo Frigotto ocupa agora a quinta colocação com 88 pontos, empatado com o quarto colocado Marco Cozzi e 43 pontos atrás do líder Gabriel Robe. O Campeonato Brasileiro de Turismo retorna no dia 19 de novembro, com a sétima etapa que será realizada no circuito de Goiânia.a396 Copy
 

SLOT CLUBE DO PORTO

SEMANA DE 11 A 17 DE SETEMBRO NO SLOT CLUBE DO PORTO

Caros Amigos Slotistas ou simplesmente Cívis Curiosos nesta matéria.

Esta semana vai ser animada no nosso Clube.

Montagem das pistas de Rali, ao longo da semana, para o reinício do Campeonato WRC. Serão dados os últimos retoques nos melhoramentos.

Quarta, dia 13, a partir das 21:30, teremos sessões de treinos na pista Carrera e nas pistas de Testes de Rali e Raid, que sofreram alterações significativas.

Sexta, dia 15, a partir das 20:00, os 1/24 vão começar a rolar para os últimos testes antes da corrida, que deverá começar às 21:30. Os GT Open 1/24 vão dar o máximo ao longo da noite. E tu?

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Sábado, dia 16, temos Rali WRC. A partir das 10:00, abriremos o Clube, para entrega em Parque Fechado até às 13:30.
As 4 classes do costume, de que poderás escolher 2. Gr N, Gr S 1.6, Gr A ou Gr GT Rali? Quais vão ser as tuas armas?

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Esta semana, à hora e local onde me encontro, não tenho os cartazes das provas, mas ficam os do Calendário, para completar a divulgação. Oportunamente actualizarei esta publicação.
Mas tu vais aparecer na mesma, não vais?

Slot Clube do Porto
José Guilherme

por: José Guilherme

 

CAMPEONATO NACIONAL DE TRIAL

 

Campeonato Nacional de Trial 4x4 2017
Penúltima prova é em Ourém

 

            A pista está pronta e o concelho de Ourém preparado para receber pela primeira vez uma prova do CNTrial 4x4. É a primeira vez que uma prova do Campeonato Nacional de Trial 4x4 se realiza na região e é também a estreia do Espite Aventura na organização de uma prova deste género. O grupo está convicto de que está a dar o seu melhor na organização da prova e realça o apoio incansável da organização central do Campeonato.  A sexta e penúltima prova do Campeonato Nacional de Trial 4x4 2017 será num terreno onde predomina o barro, mas que conta também com alguma pedra. Os membros do Espite Aventura prometem uma prova com muitas dificuldades, acrescentando que se o terreno estiver molhado será ainda mais difícil.

            Depois de 5 provas, Rui Querido continua na frente da classificação geral da Absoluto, com mais 21 pontos do que o segundo classificado, Cláudio Ferreira. Bruno Fernandes é terceiro com 54 pontos.   Rui Querido segue na frente também na classe Proto...tem 86 pontos, Álvaro Alves é segundo com 72 e Bruno Fernandes terceiro com 69 pontos.

            Quando estão cumpridas 5 provas, Pedro Alves passou para a frente da classificação da Extreme com mais 3 pontos do que António Calçada e mais 6 do que António Silva.

            Cláudio Ferreira recuperou em Bragança a liderança da Super Proto. Saiu de Trás-os-Montes com 81 pontos.

            João Fernandes chega a Ourém líder isolado da classe de Promoção. Tem agora 10 pontos de vantagem sobre João Vicente.

            Daniel Duque chegou a Bragança na liderança da classe e saiu da cidade transmontana com ainda mais vantagem. Tem agora 94 pontos, mais 8 do que Domingos Diniz.

            A sexta e penúltima etapa do Campeonato Nacional de Trial 4x4 está então agendada para 23 e 24 de setembro, em Ourém.

            As inscrições estão disponíveis no site oficial em www.cntrial4x4.com

 

 

 

 

 

 

 

 

Sábado: 23/09/2017

15h30 / 19h30 - Secretariado, verificações técnicas e administrativas

16h00 / 20h00 - Parque fechado na Rua Professor Mário Albuquerque

 20h30 - Briefing c/pilotos/navegadores/chefes equipa (Salão da Junta Freguesia Espite)

 

Domingo: 24/09/2017

08h30/09h00 - Abertura parque fechado

09h00 - Deslocação até local da prova

10h00 /12h00 - Prologo para qualificações pré-grelha

12h15 - Publicação de tempos

13h00 /14h00 - Pausa para almoço
13h30/14h00 - Entrada em Parque Fechado / Grelha de Partida

14h15 - Neutralização/Briefing

14h30/17h30 - Prova Resistência Campeonato Nacional Trial 4x4 (3 horas)

15h30/17h30 - Prova de Resistência Classes da Promoção e TT Utv’s/Buggy’s(2 horas)

17h45 - Divulgação das classificações Oficiais Provisórias

18h15 - Divulgação das classificações Finais Oficiosas

18h20 - Cerimónia de entrega dos prémios

 

Direção da Prova e outras Informações:

Espite Aventura

Presidente: Ricardo Diamantino | +351 913 920 007

Diretor Prova: Telmo Reis | +351 938 587 269

E-mail: Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar

 

Informações e Documentos obrigatórios CNTrial4x4:

Antero Bessa: 966 501 745 | Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar l www.cntrial4x4.com

Secretariado: Vitor Martins | +351 919 666 501

 

Valor das Inscrições:

Classes

Valor inscrição

Seguro Ac. Pessoais

TOTAL

Campeonato Nacional (Extreme/Proto/Super Proto)

170 €

15 € + 15 €

200 €

Classe Promoção/Buggy’s/UTV’s

70 €

15 € + 15 €

100 €

Inscrição inclui:

a)     Apoio logístico, Seguros de Responsabilidade Civil, Acidentes Pessoais, Lembranças de participação, 10 entradas no recinto.

b)     O fecho das inscrições será até ao dia 16 de Setembro 2017.

c)     Publicação da Lista Oficial das equipas inscritas será dia 18 de Setembro 2017.

d)     As Inscrições só serão aceites quando acompanhadas com o respetivo pagamento até ao dia 23 Setembro de 2017 NIB: PT50001000005387309000180 em nome de Espite Aventura (verificações documentais).

e)    Prémios/Lembranças de participação para pilotos e navegadores.

Nota: As equipas aquando da inscrição online (www.cntrial4x4.cm) devem mencionar se têm boxes partilhadas com outras equipas.

Contatos Emergências:

Bombeiros Voluntários Espite: Telefone– 244 739 494

Guarda Nacional Republicana de Ourém:Telefone– 249 540 310

Centro Hospitalar de Leiria: Telefone– 244 817 000

 

Como Chegar / Coordenadas GPS:

 

Parque Fechado:

39,7630115 / -8,6382006

 

Pista:

39,7635383 / -8,6486888

 

Onde Dormir:

Hotéis:

Dom Gonçalo Hotel & Spa Fátima – 249 539 330

Hotel Aleluia de Fátima – 249 531 540

Cova de Iria Hotel – 249 530 490

Hotel São José – 249 530 120

Hotel Casa São Nuno – 249 530 230

Marto Hotel – Sociedade Hoteleira, Lda – 249 530 490

Hotel Solar da Charneca – 244 801 873

 

Residenciais:

Residencial Ouriense – 249 542 202

Residencial Café Paris – 249 542 415

Quinta dos Moinhos e Quinta da Serrana – 962 295 982

Residencial O Carlos – 244 732 199

 

 

Onde Comer:

Mercado de Espite (Jantar elaborado pela Assoc. Espite Aventura) – 912 953 159 (Reservas até dia 21 de Setembro 2017)

Restaurante O Carlos – 244 732 199

Restaurante O Zé Calças – 244 732 322

Só Petisco – 965 762 943

Restaurante do Adro – 249 585 114

Restaurante A Laura – 249 571 174

Restaurante Bar Manjar Central – 249 574 114

 

 
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João Raposo

Telemóvel: +351 961 686 867
E-mail: jraposo-air@portugalmail.pt