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VELO CAB2012


RALI DE PORTUGAL CONFIRMADO PARA 2016

RALI DE PORTUGAL CONFIRMADO PARA 2016

 

 

WRC Promoter confirms 2016 championship dates

  •  Rally dates announced for 2016 FIA World Rally Championship
  •  China returns in September for first time since 1999
  •  Australia closes season in mid-November
  •  Britain remains final European round in October

 

image001 Copy The FIA World Rally Championship calendar for 2016 has been announced today (Tuesday) by WRC Promoter.

 

The 14-round championship will begin with the traditional season-opening Rallye Monte-Carlo in January and will feature a mix of gravel, asphalt, snow and ice action across five continents to find the world’s best all-round driver.

 

Exciting innovations for 2016 are:

 

  •  Asia becomes the fifth continent to join the WRC with Rally China returning for the first time since 1999. The all-asphalt event will run as the 10th round on 9 - 11 September, based in the Huairou district just 70km from central Beijing. Huairou, which hosted the 1999 rally, benefited from huge investment ahead of the 2014 Asia-Pacific Economic Cooperation (APEC) meeting.

 

  •  Rally Australia will move from its September date in 2014 to end the championship on 18 - 20 November next year. It will be followed by a glamorous and high-profile gala finale to the season in Sydney.

 

  •  Rally GB will remain the final European fixture as the championship’s penultimate round. It will be based in Wales on 28 - 30 October, following the completion of Britain’s national rally calendar, preserving the likelihood of tricky late-year conditions which make the event so challenging.

 

Following this year’s successful inaugural event, celebrities from the worlds of sport and entertainment will kick-start the 2016 championship at a spectacular opening in Monaco immediately ahead of the start of Rallye Monte-Carlo.

 

The famous Grand Prix circuit will echo to the sound of raucous World Rally Cars as guests enjoy high-speed rides alongside top WRC drivers from teams including Volkswagen Motorsport, Hyundai Motorsport, Citroën Racing and M-Sport.

 

WRC Promoter managing director Oliver Ciesla said the 2016 calendar offered a mix of tradition and innovation.

 

“It brings an enticing blend of the WRC’s heritage, in the form of classic and long-standing events such as Sweden, Argentina and Finland, with a new and exciting challenge on asphalt roads in China,” he said.

 

“WRC Promoter has signed a multi-year agreement with Letv Sports to promote the event alongside the Federation of Automobile Sports of China.

 

“Letv today is one of the world’s largest acquirers of sports rights and WRC joins a portfolio which also includes Formula 1 and the English Premier League. We welcome China back to the series and look forward to working with a successful and highly experienced organisation. 

 

“China is the biggest car market globally and by taking the WRC there, we offer manufacturers the opportunity to showcase their products via a championship focused on production-based vehicles. Its return was unanimously supported by our participating manufacturers.

 

“Another major change sees Australia become the final round. The Coffs Harbour rally is driven by an enthusiastic organising team with a refreshing attitude to promotional opportunities, and fully deserves its place as the season’s final fixture,” added Ciesla.

 

The 2016 calendar is:

 

Round

Rally

Date

1.

Monte-Carlo*

22 - 24 January

2.

Sweden

12 - 14 February

3.

Mexico

4 - 6 March

4.

Argentina

22 - 24 April

5.

Portugal

20 - 22 May

6.

Italy

10 - 12 June

7.

Poland

1 - 3 July

8.

Finland

29 - 31 July

9.

Germany

19 - 21 August

10.

China**

9 - 11 September

11.

France*

30 September - 2 October

12.

Spain

14 - 16 October

13.

Great Britain

28 - 30 October

14.

Australia

18 - 20 November

 

* Inclusion remains subject to formalisation of contracts with FIA and WRC Promoter

 

** Inclusion remains subject to fulfilment of FIA requirements after candidate event   

    

ends

 

About WRC Promoter GmbH

 

WRC Promoter GmbH is a joint company of Red Bull Media House and the sportsman media holding. It is responsible for all commercial aspects of the FIA World Rally Championship, including broadcast formats, TV production and the marketing of global media and sponsorship rights. The Promoter also has responsibility to increase the field of participants and to propose the venues that form the FIA WRC calendar.

 

The World Rally Championship is the FIA’s premium rally series. WRC showcases authentic motorsport, high performance cars and the world’s best drivers competing in dramatic surroundings ranging from the ice and snow of Scandinavia to the stifling heat of Sardinia. Established in its current format in 1973, WRC participants battle for the drivers’ and manufacturers’ world titles at rallies spanning 13 countries and four continents. More information can be found atwww.wrc.com and www.wrcplus.com.

 

Next rally: Wales Rally GB, 12 - 15 November 2015

 

PARA COMPETIÇÃO?

PARA COMPETIÇÃO ?

 

MAZDA Miata Speedster. Sem tecto, sem vidro... sem palavras.

 

SPRINT RACE - BRASIL

 

Sprint Race: Pietro Rimano ao vivo no Supermotor, do BandSports

Piloto estará no programa desta terça-feira (03/11), a partir das 20 horas

O piloto Pietro Rimbano participará nesta terça-feira (03) do Programa Supermotor, que vai ao ar semanalmente pelo canal BandSports às 20h. Apresentado pelo jornalista Celso Miranda e transmitido ao vivo diretamente dos estúdios da Band em São Paulo, o Super Motor é um dos mais prestigiados programas de automobilismo da televisão brasileira, principalmente pela credibilidade de seu apresentador.

A bordo do carro #17, Pietro Rimbano faz sua primeira temporada no campeonato da Sprint Race Brasil. O piloto conquistou sua primeira vitória do ano na quinta prova do calendário na etapa de Cascavel, sendo que ocupa a quarta posição na tabela de classificação da categoria PRO, com 181 pontos.

Além do título da Seletiva de Kart Petrobras em 2014, aos 17 anos, Rimbano acumula no kart o tricampeonato paulista (2010, 2012 e 2013), vice-campeão brasileiro (2008), campeão GP Brasil (2010) e vice-campeão sul-americano e, agora, almeja ser o campeão na categoria PRO da Sprint.

Para entrar em contato com o programa durante a transmissão, mande seu teitter com #supermotor.

PROGRAMA SUPERMOTOR

DIA: 03/11/2015 (terça-feira)

HORÁRIO: 20h00 ao Vivo no Canal BandSports

Calendário 2015 da Sprint Race Brasil:

Etapa 1 - 29/03 - Tarumã - Viamão (RS)
Etapa 2 - 19/04 - AIC - Curitiba (PR)
Etapa 3 - 23/05 - Londrina (PR) - #NightChallenge
Etapa 4 - 28/06 - Curitiba (PR) - #Inverse
Etapa 5 - 09/08 - Cascavel (PR) - #SetUpFree
Etapa 6 - 06/09 - Curitiba (PR) - #Oval

Etapa 7 - 15/11 - Curitiba (PR)
Etapa 8 - 20/12 - São Paulo (SP) - Pontos em Dobro

 

Pietro Rimbano com o Sprint Race #17 da categoria PRO (Luciano Santos/SigCom)

Pietro Rimbano com o Sprint Race #17 da categoria PRO (Luciano Santos/SigCom)
Alta  | Web

Rimbano levou o troféu de primeiro colocado na corrida 2 da etapa de Cascavel (Luciano Santos/SigCom)

Rimbano levou o troféu de primeiro colocado na corrida 2 da etapa de Cascavel (Luciano Santos/SigCom)
Alta  | Web

 

EQUIPAS DE FÓRMULA 1 CONFIRMAM PILOTOS

EQUIPAS DE FÓRMULA 1 CONFIRMAM PILOTOS

 

A equipa de Fórmula 1 da Red Bull confirma Ricciardo e Kvyat para 2016. Se há pilotos, é porque há motor, logo carro, logo presença no campeonato em 2016, quando muito se falava que a equipa poderia abandonar.Um assunto a ser seguido de perto-

 

O FUTURO DO AUTOMÓVEL ESTÁ EM TÓQUIO

O FUTURO DO AUTOMÓVEL ESTÁ EM TÓQUIO

 

Eis alguns dos protótipos futuristas de alguns construtores, que apresentam os seus projectos no salão automóvel de Tóquio, ainda a decorrer.t1-salaotoquio-reuters Copyt2 Copyt3 Copyt4 Copyt5 Copyt6 Copyt7 Copyt8 Copyt9 Copyt10 Copyt12 Copyt17 Copyt20 Copyt16 Copy

 

GALERIA DE IMAGENS - RALLY SPIRIT

GALERIA DE IMAGENS

 

RALLY SPIRIT

 

Pequeno grupo de imagens do nosso amigo e colaborador Armindo Cerqueira da Foto GTI.

 

Fotos de Armindo Cerqueira - Foto GTI - www.velocidadeonline.comral1 Copyral2 Copyral3 Copyral4 Copyral5 Copyral6 Copyral7 Copyral8 Copyral9 Copy

 

FORD CONFIRMA

FORD CONFIRMA

 

 

Ford confirma Joey Hand, Ryan Briscoe e Richard Westbrook para o programa GT. 

 

 

TT NO BRASIL

 

Líder do Brasileiro, Jérémy Dubois, segue para a penúltima disputa do ano, o Rally Rota Sudeste

Disputa acontece na cidade paulista de São Manuel e o piloto quer garantir o título por antecipação

Entre os dias 06 a 08 de novembro, o IX Rally Rota Sudeste, acontecerá na cidade de São Manuel, localizada a 262 quilômetros da capital de São Paulo. O certame faz parte do calendário Brasileiro de Rally Baja e Cross Country e receberá competidores de todas as partes do país, como a equipe SAT Racing. Depois de 12 etapas disputadas do Brasileiro, o piloto Jérémy Dubois, busca o título da competição.

O piloto de Taubaté (SP) pode sagrar-se campeão da categoria Quadriciclos e, já tem definida a estratégia para o Rally Rota Sudeste. "A concorrência está forte na categoria, mas o quadri está confiável e, agora, tenho que ter a concentração no campeonato e administrar os pontos", contou Jérémy Dubois.

Dubois só precisa completar a etapa do sábado para levar o título. "A expectativa para a próxima etapa (sábado) é pelo menos terminar o primeiro dia para deixar assegurado o título!", ressaltou o piloto que em 2014 ficou com o vice campeonato da modalidade.

O IX Rally Rota Sudeste contará pontos para o Campeonato Brasileiro de Rally Baja nas categorias motos, quadriciclos e UTVs, sendo a 13ª e 14ª etapas do calendário. "Já na etapa do domingo, se garantir o resultado no sábado ficarei muito mais tranquilo, a partir disso posso disputar o rali mais solto, arriscando mais a parte mecânica para buscar um ótimo resultado para concluir bem o campeonato. Quero terminar a prova e voltar para casa com a mão no troféu do título", frisa Jérémy que nasceu na França.

O Rally Rota Sudeste 2015, terá um percurso total de 316 quilômetros de trechos cronometrados, ou seja, cada volta totalizará 158 quilômetros. Segundo a Arena Promoções e Eventos, organizadora do evento, a prova será realmente um verdadeiro rali baja e cross country, com trechos inéditos, tendo como características uma diversidade enorme de terrenos e desafios, além de passagem por paisagens exuberantes.

"Nunca andei nessa região, então será novidade mais espero encontrar o mesmo tipo de configuração que em Botucatu, o qual corresponde bem com meu estilo de pilotagem e piso que eu gosto", destacou.

O piloto estará no comando do veículo KTM 525 XC. "O quadriciclo está sendo preparado e arrumado, pois sofreu bastante na última etapa em Santa Catarina. Principalmente na parte elétrica, barra de direção, muitos itens da parte ciclística que foram bastante exigidas no percurso disputado que contou com lama, areia e água", frisou Dubois.

"Gostaria de agradecer todos que me ajudarem e apoiarem até hoje, minha família meus patrocinadores, apoios. E amigos que acreditem em mim e me incentivem a continuar sempre buscando a fazer o melhor", finalizou.

O piloto Jérémy Dubois conta com o patrocínio da Prefeitura de Taubaté, Hyundai Power Products, SAT Racing e, com apoio da Bieffe, Fine Art Studio, GaiaMX, Muscleshake, Skill Idiomas, Speed Motos, EMIT e Motul.

Classificação do Campeonato após 12 etapas - Categoria Quadriciclos

1) Jérémy Dubois, 247 pontos
2) Leonardo Milesi, 209
3) Osmar Mendonça Junior, 174
4) Geison Pinheiro Belmont, 172
5) Milton Martens, 121
6) Luiz Fernando Melo, 103
7) Diogo Zonato, 80
8) João Francisco Del Nero Jr, 46
9) Fernando Rangel Neto, 32
10) Caio Vassimon Guidi, 30

Programação do IX Rally Rota Sudeste
13ª e 14ª Etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Baja para Motos, Quadriciclos e UTVs
São Manuel (SP) - 06 a 08 de Novembro de 2015
Rally Baja
DI- 5,4 km
TE- 131 km
DF-21,56 km
Abastecimento- km 72
Total de prova - 157,96 km

06/11 - Sexta feira
13h30 às 19h00 - Secretaria de Prova
Recinto Mário Covas
Rua Plínio Aristides Targa, 419 - São Manuel SP
14h00 às 18h00 - Recinto Mário Covas
Vistoria Motos , Quadris e UTV
Vistoria CBA: Carros e Caminhões
Local: Recinto Mário Covas
14h00 às 15h30 - Apresentação Protótipo-T1
- Apresentação Production-T2
- Apresentação Super Production e Pró Brasil
- Apresentação Caminhões
17h00 - Apresentação 2ª vistoria (com multa - 1 UP)
20h00 - Briefing (Moto, Quadri e UTV) - Recinto Mário Covas
20h30 - Briefing (Carros e Caminhões) - Recinto Mário Covas

07/11 - Sábado - 1ª Prova

7h00 às 7h30 - Secretaria de Prova (Recinto Mário Covas)
7h00 às 7h30 - vistoria motos , quadris, utv (Recinto Mário Covas)
8h30 - Largada 1ª Moto no parque de apoio (Recinto Mário Covas)
9h30 - Largada 1ª Moto na especial.
10h30 - Largada 1º Carro no parque de apoio (Recinto Mário Covas)
11h30 - Largada 1º Carro na especial.
19h00 - Briefing motos, quadris e UTV - (Recinto Mário Covas)
19h30 - Briefing - carros e caminhões - (Recinto Mário Covas)

08/11 - Domingo - 2ª Prova

8h00 - Largada 1º moto no parque de apoio (Recinto Mário Covas).
9h00 - Largada 1º moto na especial.
10h00 - Largada 1ª carro no parque de apoio (Recinto Mário Covas).
11h00 - Largada 1ª carro na especial.
14h30 - Premiação (Recinto Mário Covas)

 

O piloto de Taubaté pode ser campeão por antecipação no próximo final de semana (Luciano Santos/DFotos)

O piloto de Taubaté pode ser campeão por antecipação no próximo final de semana (Luciano Santos/DFotos)
Alta  | Web

Quadriciclo KTM 525 XC de Jérémy Dubois (Doni Castilho/DFotos)

Quadriciclo KTM 525 XC de Jérémy Dubois (Doni Castilho/DFotos)
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Será a penúltima etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Baja em São Manuel (SP) (Doni Castilho/DFotos)

Será a penúltima etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Baja em São Manuel (SP) (Doni Castilho/DFotos)
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Piloto Jérémy Dubois (Luciano Santos/DFotos)

Piloto Jérémy Dubois (Luciano Santos/DFotos)
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OBJECTIVOS ALCANÇADOS

 

Ramos e Parente, Campeões.

 

Miguel Ramos e Alvaro Parente tiveram um sábado perfeito em Barcelona. Partiram da pole-position e controlaram a corrida com uma estratégia que lhes permitisse conquistar já o titulo sem ter de esperar pela segunda corrida a ter lugar amanhã.

31 de outubro de 2015.

É o tornar realidade um sonho que começou no longínquo e frio fevereiro, quando num encontro entre Miguel Ramos e Teo Martín, se discutiram pormenores para a possibilidade de reativar a estrutura da Teo Martín Motorsport e abordar o International GT Open 2015. A partir desse momento a capacidade de execução do Teo Martín desenvolveu todo um projeto e passado 8 meses o objetivo foi alcançado.

Para Miguel Ramos, em termos da sua carreira nos GT e depois do título de Campeão em Espanha 2002 e Itália 2005, esta temporada e a conquista do título de Campeão no GT Open 2015 é vista como a consagração da sua determinação e empenho ao longo da sua carreira desportiva. “É um titulo Internacional num Campeonato que este ano percorreu 7 Circuitos dos mais prestigiados da Europa e isso tem um sabor muito especial. Era um objetivo que perseguia no GT Open com bastante determinação nos últimos cinco anos, em que fiquei sempre nos 5 primeiros e por duas vezes fui Vice-Campeão. Acho que foi uma época fantástica e na qual estivemos todos ao melhor nível. O Álvaro foi um dos pilotos com quem mais prazer me deu trabalhar. É um dos melhores pilotos de GT do Mundo e sei bem do que falo, pois já estive em equipas com pluri-Campeões do Mundo de GT, como o Bertollni ou o Bartels. Toda a estrutura da Teo Martín Motorsport esteve sempre disponível ao longo do ano para todos os nossos pedidos, alterações e correções que íamos pedindo no carro. Desde o Team-Manager, o nosso Engenheiro de Pista, toda a equipa de mecânicos, os nossos elementos das Relações Publicas, Imprensa e Marketing; e por ultimo mas muito importante para mim, o próprio Teo Martín. Uma pessoa inexcedível, um amigo, um homem fantástico, que nos colocou à disposição tudo o que era preciso para termos sempre as melhores condições para disputar cada corrida, cada segundo, cada ponto em qualquer dos Circuitos que visitamos. Nunca se importou se tínhamos muito ou pouco handicap, pois o Teo só tinha olhos para a bandeira de xadrez e se possível, que fosse o McLaren #2 a cruzar a meta em primeiro. O facto do Teo Martín ter decidido avançar para o GT Open no início de Fevereiro e no final desse mês já estarmos a testar em Jerez, foi para mim o melhor sinal do profissionalismo e ganas que o Teo tinha em voltar à Competição. Enhorabuena Teo, este título é teu”…

Classificação após a corrida deste Sábado:

1. Miguel Ramos / Alvaro Parente - 206 pts ( Campeões 2015 )

2. Michele Rugolo / Pasin Lathouras - 175 pts

3. Ezequiel Perez Companc / Raffaele Giammaria - 150 pts

 

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SUGESTÃO DO DIA

 

Grande Concerto de Natal Rádio Amália

9 de dezembro, Casino de Lisboa

António Pinto Basto, Beatriz, Hélder Moutinho, José Gonçalez, Luísa Rocha, Miguel Ramos, Sara Correia e Teresa Lopes Alves são os primeiros nomes confirmados

Bilhetes à venda na Ticketline e locais habituais

 


É já no dia 9 de dezembro que a Rádio Amália juntará no Auditório dos Oceanos do Casino de Lisboa alguns nomes maiores do Fado para um Concerto de Natal dedicado naturalmente ao Fado e à época Natalícia que se aproxima.

Com duração prevista de duas horas, dez músicos da mais típica canção portuguesa irão interpretar quatro temas cada um, um deles dedicado ao Natal. Os oito primeiros nomes já estão confirmados e prometem uma grande noite para o dia 9 de dezembro: António Pinto Basto, Beatriz, Hélder Moutinho, José Gonçalez, Luísa Rocha, Miguel Ramos, Sara Correia e Teresa Lopes Alves.

Os bilhetes estão já à venda na Ticketline e locais habituais com preços que variam entre os 15 e os 20€.


 

Informação de Bilhetes


Preço dos Bilhetes

Primeira Plateia: 15€

Segunda Plateia: 20€
 

Locais de Venda

Ticketline, Fnac, Worten, El Corte Inglés e SuperCor , C. C. Dolce Vita, Casino Lisboa, Galerias Campo Pequeno, Ag. Abreu, A.B.E.P., MMM Ticket e C. c. Mundicenter,  U-Ticketline, Forum Aveiro, Lojas Note!, C.C.B,  Shopping Cidade do Porto, TIME OUT – Mercado da Ribeira e ASK ME Lisboa.

Ligue 1820  (24 horas) | A partir do Estrangeiro ligue +351 21 794 14 00

 

 

MERCEDES BENZ CHALLENGE

 

Cristian Mohr é finalista do prêmio Capacete de Ouro 2015

Piloto faz seu ano de estreia na categoria CLA AMG Cup do Mercedes-Benz Challenge e concorre ao prêmio pelo segundo ano consecutivo

Cristian Mohr, da equipe Rsports Racing, é um dos três pilotos finalistas do Capacete de Ouro, mais tradicional premiação do automobilismo brasileiro. O blumenauense foi indicado na categoria Mercedes-Benz Challenge CLA AMG Cup, ao lado de Fernando Júnior e Adriano Rabelo, também competidores pela mesma categoria. O tradicional evento, o "Oscar" do automobilismo brasileiro, acontecerá no Espaço do Bosque, na Lapa, no dia 11 de novembro, a partir das 20 horas.

As conquistas obtidas durante o ano credenciaram o piloto Cristian Mohr a estar na reta final na 19ª edição do prêmio organizado pela principal publicação impressa de automobilismo do Brasil, a Revista Racing, da editora Motorpress. A bordo do Mercedes CLA AMG 45 de número #3, Cristian chegou há resultados expressivos, que lhe garantiram até o momento a terceira posição na tabela da competição em seu ano de estreia, restando ainda duas etapas.

No ano passado Cristian Mohr conquistou ficou com o Ouro, tendo sido campeão da Mercedes-Benz Challenge na C 250 Cup. "Para mim estar pelo segundo ano consecutivo como finalista do Capacete de Ouro é um sonho e uma realização inexplicável! Ainda mais feliz por ser o meu segundo ano na Mercedes e o meu primeiro ano na CLA AMG Cup. Estar entre os três concorrentes já me sinto lisonjeado e sinaliza o reconhecimento do meu trabalho nas pistas", declarou o dono do Mercedes #3 no campeonato monomarca do automobilismo brasileiro.

"Ficarei muito feliz se conseguir novamente obter mais esse resultado positivo e vencer o Capacete de Ouro", concluiu Cristian Mohr (Grupo Max Mohr, Votorantim Cimentos, Agemed e WDCom).

Capacete de Ouro
Data: 11 de novembro de 2015
Local: Espaço do Bosque - Rua Werner Von Siemens. 111
Lapa de Baixo - São Paulo/SP
Horário: 20 horas

 

Piloto Cristian Mohr (Luciano Santos/SigCom)

Piloto Cristian Mohr (Luciano Santos/SigCom)
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Mercedes #3 do blumenauense Cristian Mohr (Luciano Santos/SigCom)

Mercedes #3 do blumenauense Cristian Mohr (Luciano Santos/SigCom)
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SEGUNDO AS PREVISÕES DA PIRELLI

 

A PIRELLI TEST WILL BE HELD IN ABU DHABI AFTER THE GRAND PRIX
TO TRY OUT NEW TYRES FOR 2016

ULTRASOFT COMPOUND TO MAKE ITS TRACK DEBUT

ULTRASOFT WILL HAVE PURPLE MARKINGS NEXT YEAR,
AS CHOSEN BY THE SOCIAL MEDIA COMMUNITY

 Following an agreement ratified by the FIA World Council, Pirelli will hold a tyre test in Abu Dhabi after the final grand prix of the 2015 season.

The one-day test will take place on Tuesday 1 December from 9am-9pm continuously, dedicated to slick tyre development.

Teams have been asked to run preferably race or reserve drivers, and they will not be allowed to try new parts nor alter the cars during the test.

All of the teams involve will field one car each, but participation is voluntary.

Pirelli will define the test programme for each car. The tyres used during this test will not be considered as part of the testing allocation for 2015.

The Italian tyre firm requested the Abu Dhabi session in order to develop a new construction for the 2016 slick tyres as well as test the new Ultrasoft compound, which will form part of the P Zero Formula One range next year.

The Ultrasoft will be distinguished by purple markings on the sidewall. This colour was chosen by fans who were asked to vote for either purple or silver via Pirelli’s social media channels. Purple was a resounding winner, capturing 85% of the votes.

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DECISÃO DO TITULO ESTE FIM DE SEMANA

A DECISÃO DO TÍTULO É JÁ NO PRÓXIMO FIM-DE-SEMANA

Pedro Salvador e Rafael Lobato estão na frente do Campeonato com dez pontos de vantagem.

São dez pontos que permitem à dupla Salvador /Lobato partir com menos pressão para a última prova do Campeonato Nacional de Velocidade (CNV), que se vai correr no Autódromo do Estoril já no próximo fim-de-semana.

Nas oito corridas até agora disputadas a dupla do Norma venceu por quatro vezes. Soma 172 pontos, mais dez do que os principais adversários, numa altura em que que ainda há 53 pontos em jogo.

“A vantagem com que partimos dá-nos alguma segurança, mas temos consciência que qualquer ponto vai fazer diferença. Vamo-nos aplicar a fundo logo desde os treinos e fazer uma corrida táctica, tanto mais que esta tem características únicas.” Começa por comentar Pedro Salvador.

Com efeito a prova do Estoril, ao ser integrada no campeonato V de V, vai ser diferente de todas as anteriores. Vai ser uma corrida única, com seis horas de duração e duas classificações para o CNV. A primeira hora vale uma pontuação e a segunda hora vale os restantes pontos e a prova termina aí para o CNV.

“Por isso partimos com a consciência de que a primeira hora de competição vai definir completamente a corrida. Uma falha pode ditar a perda de duas pontuações e alem disso a gestão que fizermos do carro vai ditar a segunda parte.” Comenta Rafael Lobato.

“Apesar das diferenças desta prova, vamos entrar na pista com o ânimo de sempre, para darmos o nosso melhor” afirma Pedro Salvador, ao que Rafael Lobato acrescenta: “gostaria muito de acrescentar este título ao meu palmarés e o Pedro Salvador tem sido uma grande inspiração” realça o ex-campeão nacional de Ralicross e Campeão em título do Grupo C3, no Campeonato Nacional de Velocidade.

NunOrganistA 2a Rafael Lobato em Vila Real - Foto arquivo, por Nuno Organista

NunOrganistA 20 2 Pedro Salvador e Rafael Lobato, vitória em Portimão - Foto arquivo por Nuno Organista

 

NOVO RELÓGIO

NOVO RELÓGIO 

 

ORIS WILLIAMS F1 Date Blue. Simples, mas sofisticado e belo, e ao alcance de todos através de um jogo/app.

 

CORRIDA DOS CAMPEÕES 2015 EM LONDRES

CORRIDA DOS CAMPEÕES 2015

 

Poster oficial da Corrida dos Campeões 2015, que terá lugar em Londres. Dois dias de competição em directo no Eurosport.

 

RALIS NO BRASIL

 

No IX Rally Rota Sudeste haverá espaço também para a solidariedade

Projeto Ideia Fixa será o responsável pelas ações

Aguardada por competidores de todas as partes do país a penúltima etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Baja e Cross Country, acontecerá entre os dias 06 a 08 de novembro, na cidade de São Manuel, localizada a 262 quilômetros da capital Paulista. E entre a programação que inclui vistorias técnicas, trechos cronometrados e muita emoção, uma se destaca. A visita ao Centro de Integração Municipal de Apoio Social, Cultural e Educacional "Carmina Innocenti Casquel" - Projeto Luz, responsável pela prestação de Serviço de Convivência e Fortalecimento de Vínculos para crianças e adolescentes de 6 a 15 anos de idade. O Centro que funciona no contraturno escolar receberá a visita do Projeto Ideia Fixa na sexta-feira dia 06, em dois horários diferentes, para que todas as crianças atendidas no local possam viver momentos de muita descontração, alegria e cultura.

"Buscamos a sustentabilidade e a continuidade das ações sociais dentro de nossas provas. A cidade fica de braços abertos para receber a competição e nós abrimos nossos corações, com o objetivo de deixar a marca do Rally não só nas trilhas, mas na memória das crianças visitadas pelo Projeto Ideia Fixa!", frisou Henrique Arena, responsável pela realização do evento.

Um dos objetivos principais da parceria entre a Arena Promoções e Eventos e o Projeto Ideia Fixa é proporcionar pelo menos a um pequeno número de crianças a alegria em receber uma lembrança pela passagem do Rally Rota Sudeste que ocorrer na região.

Segundo Tânia Mara, a responsável pelo projeto, a visita é educativa. "Apresentamos o teatrinho de fantoches da Turma do Tupício, falamos sobre higiene bucal e sua importância, além de entregar nas mãos de cada criança um kit com livros de histórias infantis, folha de atividades, giz de cera, Revistas PróMoto e produtos de higiene pessoal. Aproximamos as crianças do evento de forma lúdica e instrutiva. O Rally Rota Sudeste cumpre seu papel social e o encontro engrandece a todos!", completou.

A ação acontecerá às 9h30 do dia 06 de novembro, na sede do Projeto Luz, que fica na Av. Comendador Luís Fittipaldi, s/nº , na Vila São Geraldo e à tarde por volta das 13h30. Desde já as crianças estão envolvidas com a realização do rali e estão desenvolvendo atividades alusivas ao mesmo e as ações do Projeto Ideia Fixa, por meio de pesquisas nos respectivos sites.

O Projeto Ideia Fixa tem apoio da Can Am - BRP, Arena Promoções e Eventos, W3B Soluções Inteligentes, Dudalina, Revista PróMoto, Perfumaria Emy, TV POÇOS, Vila Monge Café e SIG Comunicação.

Acompanhe o Ideia Fixa www.projetoideiafixa.org e www.facebook.com/projetoideiafixa

Sobre o Projeto

O Projeto Ideia Fixa era um sonho e acabou se transformando em um projeto de vida, tamanho o envolvimento e a dedicação necessárias para realizá-lo! E lá se vão 13 anos de ações desde julho de 2002, quando o Projeto entrou em ação. Os números são crescentes e até o momento mais de 129 mil pessoas em 16 Estados foram beneficiadas com doações diversas que somam perto de 201 toneladas de doações, além da distribuição de 152 mil livros para alunos de diversas escolas de cidades que fizeram parte dos roteiros por onde o Projeto já passou.

A nona edição do Rally Rota Sudeste será válida pela 10ª e 11ª etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country (Carros) e 13ª e 14ª etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Baja, com supervisão da CBM - Confederação Brasileira de Motociclismo, da CBA - Confederação Brasileira de Automobilismo e da FASP - Federação de Automobilismo de São Paulo. A prova conta com o patrocínio da Can-Am, Bike Box e Prefeitura Municipal de São Manuel, através das Secretarias de Esporte e Turismo.

Programação do IX Rally Rota Sudeste
Campeonato Brasileiro de Rally Baja e Cross Country para carros
São Manuel -SP - 7 e 8/11

Rally Baja
DI- 5,4 km
TE- 131 km
DF-21,56 km
Abastecimento- km 72
Total de prova - 157,96 km

Rally Cross Country- Carros
DI- 5,4 km
TE- 169,32 km
DF- 21,56 km
Total de prova - 196,28 km

06/11 - Sexta feira
13h30 às 19h00 - Secretaria de Prova
Recinto Mário Covas
Rua Plínio Aristides Targa, 419 - São Manuel SP
14h00 às 18h00 - Recinto Mário Covas
Vistoria Motos , Quadris e UTV
Vistoria CBA: Carros e Caminhões
Local: Recinto Mário Covas
14h00 às 15h30 - Apresentação Protótipo-T1
- Apresentação Production-T2
- Apresentação Super Production e Pró Brasil
- Apresentação Caminhões
17h00 - Apresentação 2ª vistoria (com multa - 1 UP)
20h00 - Briefing (Moto, Quadri e UTV) - Recinto Mário Covas
20h30 - Briefing (Carros e Caminhões) - Recinto Mário Covas

07/11 - Sábado - 1ª Prova

7h00 às 7h30 - Secretaria de Prova (Recinto Mário Covas)
7h00 às 7h30 - vistoria motos , quadris, utv (Recinto Mário Covas)
8h30 - Largada 1ª Moto no parque de apoio (Recinto Mário Covas)
9h30 - Largada 1ª Moto na especial.
10h30 - Largada 1º Carro no parque de apoio (Recinto Mário Covas)
11h30 - Largada 1º Carro na especial.
19h00 - Briefing motos, quadris e UTV - (Recinto Mário Covas)
19h30 - Briefing - carros e caminhões - (Recinto Mário Covas)

08/11 - Domingo - 2ª Prova

8h00 - Largada 1º moto no parque de apoio (Recinto Mário Covas).
9h00 - Largada 1º moto na especial.
10h00 - Largada 1ª carro no parque de apoio (Recinto Mário Covas).
11h00 - Largada 1ª carro na especial.
14h30 - Premiação (Recinto Mário Covas)

 

Crianças assistem o teatrinho (Divulgação)

Crianças assistem o teatrinho (Divulgação)
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Higiene Bucal (Divulgação)

Higiene Bucal (Divulgação)
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Tânia Mara Carvalho gestora do projeto com o kit Ideia Bela (Divulgação)

Tânia Mara Carvalho gestora do projeto com o kit Ideia Bela (Divulgação)
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Tânia Mara Carvalho em ação (Divulgação)

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Teatrinho de fantoches (Divulgação)

Teatrinho de fantoches (Divulgação)
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BAJA PORTALEGRE EM VIDEOS

BAJA PORTALEGRE EM VIDEOS

 

Para a eventualidade de ainda não ter identificado os vídeos relativos à Baja Portalegre 500,  que se disputou entre os dias 22 e 24 de Outubro, junto se envia os respetivos links de acesso aos mesmos, desta que foi também a derradeira prova do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2015.

Baja Portalegre 500 2015 - Dia 1https://www.youtube.com/watch?v=jdWvI-F6vxs

Baja Portalegre 500 2015 - Dia 2https://www.youtube.com/watch?v=H1uM3n1WXyg

 

Baja Portalegre 500 2015 - Dia 3 (Final): https://www.youtube.com/watch?v=fbZwyINJsXE

António Maio Campeão Nacional de TT 2015https://www.youtube.com/watch?v=1LXhU9XOrJ4

 

 

PROPULSOR PARA EQUIPAS PRIVADAS DE LMP 1

PROPULSOR PARA EQUIPAS PRIVADAS DE LMP 1

 

Vem do  Japão, tem a parceria com a Judd e pode ser o pontapé de saída para cada vez mais LMP1 privados. Sendo um V10 de 5,5 litros deve ter um barulho de respeito.


 

MERCEDES BENZ CHALLENGE

 

Sena Jr/Cleiton Campos vão para próxima etapa, participar da premiação do Capacete de Ouro e defender a liderança do campeonato

 

A Mercedes-Benz Challenge terá sua sétima etapa em São Paulo dia 15 de novembro junto com o Grande Prêmio Brasil de Fórmula 1.

 

Luiz Sergio Sena Jr e Cleiton Campos vão para a próxima etapa defendendo a liderança na classe C250 Cup.

 

A dupla desembarca na capital paulista ainda na quarta feira dia 11 para participar de uma das mais importantes premiações do automobilismo nacional a qual foram indicados, o Capacete de Ouro, considerado o Oscar do automobilismo brasileiro.

 

Para Sena Jr correr junto ao GP Brasil e o Capacete de Ouro será um plus para a etapa. “A prova junto ao Grande Prêmio Brasil de Fórmula 1 será uma novidade e dará mais visibilidade aos pilotos e suas equipes, assim como para a categoria e principalmente aos patrocinadores. Será uma experiência diferente!”. O Piloto de Caxias do Sul foi agraciado com o Capacete de Bronze na última temporada. “Em 2014 eu ganhei o capacete de bronze e posso garantir que é muito bom ver nosso trabalho reconhecido, mas esse ano vamos fazer de tudo para voltar ao Rio Grande do Sul com o Capacete de Ouro." ressalta.

 

Sena Jr também enfatiza que, além da premiação, o foco no campeonato está em primeiro plano. “Claro que queremos muito ganhar o Capacete de Ouro, mas o foco nesse momento, é totalmente no campeonato. Estamos na liderança e vamos a São Paulo focados em conquistar mais alguns pontos para abrir vantagem em busca do título de 2015”, promete Sena Jr.

 

Campos também se mostra satisfeito com a indicação ao prêmio. “Com certeza o prêmio, se vier, será a coroação de uma temporada de muitos acertos para nós pilotos e toda a equipe que sempre trabalhou muito para nos entregar um carro competitivo em todas as corridas do ano”, comemora.

 

O piloto também reforça que a etapa servirá para a dupla buscar um bom resultado e se manter na liderança nessa que será a penúltima prova da temporada 2015. “Mesmo com a possibilidade de recebermos o prêmio o nosso principal objetivo será ir para São Paulo e somar pontos para manter a liderança no campeonato e conquistar o título de 2015”, afirma Campos.

 

GALERIA DE IMAGENS - 4 HORAS DO ESTORIL

GALERIA DE IMAGENS

 

AINDA AS 4 HORAS DO ESTORIL

 

Mais um grupo de imagens de Nuno Organista e Luis Filipe Pavão relativas à visita do ELMS ao autódromo do estoril.

 

Fotos de Nuno Organista e Luis Filipe Pavão - www.velocidadeonline.comen54 Copyen70 Copyen71 Copyen72 Copyen73 Copyen85 Copyen86 Copyen87 Copyen87 Copyen89 Copyen100-luisfilipepavao Copyen101 Copyen102 Copyen103 Copyen104 Copyen105 Copyen106 Copyen107 Copyen108 Copyen109 Copyen110 Copyen112 Copyen113 Copyen114 Copyen115 Copyen116 Copyen117 Copyen118 Copyen119 Copyen120 Copyen121 Copyen122 Copyen123 Copyen124 Copyen125 Copyen126 Copyen127 Copyen83 Copyen84 Copy

 

PELOS ESTADOS UNIDOS

Com a designação F Performance, o team de Paul Gentilozzi vai inscrever um Lexus RC F GT3 para Scott Pruett durante a temporada 2016 do IMSA WeatherTech SportsCar. 
A estreia ainda não tem data marcada, mas acontecerá no próximo ano e depois haverá um programa completo em 2017. Terá apoio da marca de luxo da Toyota e reunirá dois grandes nomes que já fizeram parcerias de sucesso, tanto no Trans-Am como no IMSA. 
Pruett deixa a Ganassi e o novo projecto Ford, confirmando o desejo deste ter pilotos de uma geração mais recente.

 

DI GRASSI EVOLUI NA FÓRMULA E

 

Após pódio na estreia, Lucas di Grassi mira evolução

Fórmula E faz a segunda etapa da temporada nas ruas de Putrajaya, na Malásia

O circuito de 2.560 metros da cidade de Putrajaya, na Malásia, recebe a segunda etapa da temporada 2015-2016 da Fórmula E. Palco onde, ano passado, Lucas di Grassi fez uma de suas melhores corridas depois de ter largado da 18ª posição para cruzar a linha de chegada em segundo lugar. Na etapa de abertura do campeonato deste ano, em Pequim, o brasileiro da ABT Schaeffler Audi Sport começou bem, também em segundo, mas a uma distância razoável do vencedor Sébastien Buemi, da Renault e.Dams.

"Foi uma corrida com resultado bom, melhor possível, já que não conseguiríamos lutar pela vitória. Os carros da Renault estão muito rápidos, então para nós acabou sendo um ótimo resultado, começando com o pé direito. Pequim foi uma boa reestreia porque é sempre muito bom abrir a temporada com um pódio. Entretanto, não competimos na Fórmula E para chegar em segundo. Por isso a preparação da equipe começou já na manhã seguinte à corrida na China. Sabemos exatamente onde temos que trabalhar para reduzir a diferença para o time de fábrica da Renault", afirmou o piloto de 31 anos.

Na temporada em que a grande novidade é a construção própria pelas equipes dos conjuntos do chamado trem de força, composto por motor elétrico e transmissão, algumas equipes se destacaram mais que outras. Claras evoluções por parte de Renault e.Dams, Mahindra, Dragon e também da ABT Schaeffler Audi Sport, equipe defendida por Lucas di Grassi, foram notadas na primeira etapa.

"A gente conseguiu estar até cinco segundos mais rápidos por volta em comparação à última temporada. É uma evolução muito grande", destacou.

Por isso, a equipe ABT Schaeffler Audi Sport adiantou os preparativos para a segunda etapa trabalhando, principalmente, na análise dos dados de telemetria tanto do carro de Lucas di Grassi como de seu companheiro de equipe Daniel Abt. O brasileiro espera agora diminuir a diferença que separa seu carro dos de Sébastien Buemi e Nicolas Prost.

"Vai ser uma briga bem difícil para vencer este campeonato. Acho que até mais difícil que no ano passado, pelo fato de eles (Renault e.Dams) estarem na frente com o carro, mas vamos melhorar e tentar evoluir o máximo para que possamos lutar por vitórias já nesta corrida. Espero que exista uma redução desta diferença entre eles e nós já neste final de semana", diz Lucas.

O treino classificatório e a corrida serão mostrados ao vivo pelo Fox Sports na madrugada deste sábado (7) às 2h30 e 3h30, respectivamente. A largada acontece às quatro horas da madrugada, no horário de Brasília.

 

 

ABT Schaeffler Audi Sport
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Fórmula E faz neste sábado (7) a segunda etapa da temporada 2015-2016
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Corrida será nas ruas de Putrajaya, na Malásia
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FIA Fórmula E
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Lucas di Grassi parte em busca de mais um resultado positivo em sua campanha
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"O pódio foi o melhor resultado possível", disse
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FIA Fórmula E
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Começo com pódio foi positivo, mas Lucas quer brigar por vitórias
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ABT Schaeffler Audi Sport
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"Não competimos na Fórmula E para chegar em segundo", destaca
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Brasileiro espera evolução da equipe para alcançar a principal concorrente
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DI GRASSI EVOLUI NA FÓRMULA E

 

Após pódio na estreia, Lucas di Grassi mira evolução

Fórmula E faz a segunda etapa da temporada nas ruas de Putrajaya, na Malásia

O circuito de 2.560 metros da cidade de Putrajaya, na Malásia, recebe a segunda etapa da temporada 2015-2016 da Fórmula E. Palco onde, ano passado, Lucas di Grassi fez uma de suas melhores corridas depois de ter largado da 18ª posição para cruzar a linha de chegada em segundo lugar. Na etapa de abertura do campeonato deste ano, em Pequim, o brasileiro da ABT Schaeffler Audi Sport começou bem, também em segundo, mas a uma distância razoável do vencedor Sébastien Buemi, da Renault e.Dams.

"Foi uma corrida com resultado bom, melhor possível, já que não conseguiríamos lutar pela vitória. Os carros da Renault estão muito rápidos, então para nós acabou sendo um ótimo resultado, começando com o pé direito. Pequim foi uma boa reestreia porque é sempre muito bom abrir a temporada com um pódio. Entretanto, não competimos na Fórmula E para chegar em segundo. Por isso a preparação da equipe começou já na manhã seguinte à corrida na China. Sabemos exatamente onde temos que trabalhar para reduzir a diferença para o time de fábrica da Renault", afirmou o piloto de 31 anos.

Na temporada em que a grande novidade é a construção própria pelas equipes dos conjuntos do chamado trem de força, composto por motor elétrico e transmissão, algumas equipes se destacaram mais que outras. Claras evoluções por parte de Renault e.Dams, Mahindra, Dragon e também da ABT Schaeffler Audi Sport, equipe defendida por Lucas di Grassi, foram notadas na primeira etapa.

"A gente conseguiu estar até cinco segundos mais rápidos por volta em comparação à última temporada. É uma evolução muito grande", destacou.

Por isso, a equipe ABT Schaeffler Audi Sport adiantou os preparativos para a segunda etapa trabalhando, principalmente, na análise dos dados de telemetria tanto do carro de Lucas di Grassi como de seu companheiro de equipe Daniel Abt. O brasileiro espera agora diminuir a diferença que separa seu carro dos de Sébastien Buemi e Nicolas Prost.

"Vai ser uma briga bem difícil para vencer este campeonato. Acho que até mais difícil que no ano passado, pelo fato de eles (Renault e.Dams) estarem na frente com o carro, mas vamos melhorar e tentar evoluir o máximo para que possamos lutar por vitórias já nesta corrida. Espero que exista uma redução desta diferença entre eles e nós já neste final de semana", diz Lucas.

O treino classificatório e a corrida serão mostrados ao vivo pelo Fox Sports na madrugada deste sábado (7) às 2h30 e 3h30, respectivamente. A largada acontece às quatro horas da madrugada, no horário de Brasília.

 

 

ABT Schaeffler Audi Sport
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Fórmula E faz neste sábado (7) a segunda etapa da temporada 2015-2016
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Corrida será nas ruas de Putrajaya, na Malásia
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FIA Fórmula E
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Lucas di Grassi parte em busca de mais um resultado positivo em sua campanha
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ABT Schaeffler Audi Sport
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"O pódio foi o melhor resultado possível", disse
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FIA Fórmula E
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Começo com pódio foi positivo, mas Lucas quer brigar por vitórias
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ABT Schaeffler Audi Sport
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"Não competimos na Fórmula E para chegar em segundo", destaca
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Brasileiro espera evolução da equipe para alcançar a principal concorrente
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AUDI AUMENTA VENDAS

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A Audi vendeu 1.347.972 veículos, obteve uma receita de € 43.700.000.000 e lucro operacional de € 4,0 mil milhões entre janeiro e setembro

• Rupert Stadler, CEO da Audi: "Ao longo dos meses estamos a consolidar a nossa trajetória de crescimento."

• Axel Strotbek, CFO da Audi: "A Audi continua a alcançar bons resultados num ambiente desafiador apesar dos elevados níveis de despesas verificadas nesta expansão."

 

O Audi Group continua progredir ao longo dos meses e de uma forma sistemática a sua trajetória de crescimento: nos primeiros nove meses deste ano, o Grupo aumentou as vendas da sua principal Marca em 3,8 por cento. De janeiro a setembro, mais de 1,3 milhões de clientes compraram um veículo da marca dos quatro anéis. A receita bruta aumentou para € 43.700.000.000 e lucro operacional ascendeu para € 4,0 mil milhões. O retorno operacional sobre as vendas nos três primeiros trimestres do ano foi de 9,2 por cento.

 

 

SEGUNDO AS PREVISÕES DA PIRELLI

 

2015 Mexican Grand Prix – Race – infographics

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A 1 COM CONDICIONAMENTOS

 

Colocação de Barreiras Acústicas na A1

 

Entre 2 de Novembro a 7 de Novembro

 

A A1-Auto-estrada do Norte irá beneficiar da colocação de barreiras acústicas no sublanço Carregado/Aveiras de Cima.

 

Os trabalhos irão ter algumas implicações na circulação neste sublanço da A1, os quais serão os seguintes:

 

De segunda-feira, 2 de Novembro, a sábado, 7 de Novembro

Entre as 08h00 de dia 2 de Novembro e as 18h00 de dia 4 de Novembro, corte da berma, no sentido Aveiras de Cima / Carregado.

 

De segunda-feira, 2 de Novembro, a quinta-feira, 5 de Novembro

Entre as 08h00 de dia 2 de Novembro e as 18h00 de dia 4 de Novembro, corte da berma, no sentido Aveiras de Cima / Carregado.

 

A Brisa Concessão Rodoviária apela a uma maior atenção e à prudência na passagem pelo local e agradece antecipadamente a compreensão e colaboração dos automobilistas, esperando contribuir para reduzir eventuais inconvenientes resultantes desta operação.

 

Para informação actualizada, poderá ainda consultar o site www.viaverde.pt

 

 

RALIS NO BRASIL

 

Solidário, Rally do FOFO irá destinar valor das inscrições ao Instituto Ingo Hoffmann

Prova de regularidade será disputada no dia 19 de dezembro, em Itu

Idealizado pelo locutor Marcelo Caiano, o 1º Rally do FOFO é aguardado com muita ansiedade, não só pelos competidores que irão participar da prova no dia 19 de dezembro, em Itu(SP), mas especialmente pelo Instituto Ingo Hoffmann, já que o rali terá caráter solidário, e toda renda obtida com as inscrições será destinada ao instituto, que abriga crianças e seus respectivos familiares em tratamento com o câncer, sendo uma parceria com o Hospital Boldrini, em Campinas.

A iniciativa de Caiano foi recebida com muita alegria por Ingo Hoffman, presidente do Instituto que leva seu nome, e um dos grandes ídolos do automobilismo nacional. "É de extrema importância (a iniciativa), pois o Instituto vive de doações. A cada ação que reserva algo ao Instituto é muito importante. Fico particularmente muito contente, pois essa é uma ação do ‘meu meio’, ou seja, do automobilismo. Muito bom ver este meio se solidarizando em prol dos mais necessitados", conta.

Ingo também participará ativamente da prova, com a realização de uma palestra no dia 18 de dezembro para todos os participantes que terão a chance de conhecer algumas histórias do maior vencedor do automobilismo brasileiro, com 12 títulos na Stock Car (76 vitórias e 60 poles). "Em minhas palestras falo um pouco sobre a minha carreira, como começou, as dificuldades que tive. Na segunda parte, abordo tópicos que considero importantes para um piloto ter sucesso, e também uma equipe", explica.

O Instituto Info Hoffman foi criado em 2006 pelo piloto e conta com um complexo de 30 chalés, que abrigam famílias que estão acompanhando seus filhos em tratamento de câncer no Centro Infantil Boldrini, em Campinas. Segundo o Ingo, desde 2007 quando o instituto passou a abrigar as famílias, até setembro do presente ano, foram beneficiadas cerca de 2600 crianças, e 5000 acompanhantes, somando um total de 7600 pessoas.

"O Instituto é vizinho do Centro Infantil Boldrini, Hospital que trata as crianças com câncer, e referência mundial. As crianças e seus familiares que vêm ficar conosco são selecionadas pelas assistentes sociais do Boldrini. São levadas em consideração a distância que a família está do lar, o poder aquisitivo e o grau da doença", enfatiza.

Info finaliza agradecendo a iniciativa de Caiano: "Tanto eu, como todas as famílias que ficam abrigadas conosco ficamos muito sensibilizados e contentes".

Sob supervisão da Federação de Automobilismo de São Paulo, o Rally do FOFO irá reunir competidores de todo País. As inscrições poderão ser realizadas a partir do dia 3 de novembro no site oficial do evento www.fofoesportes.com.br, - que entrou no ar nesta quarta-feira (28) -, por e-mail  Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar  ou por telefone (11) 99582-7092. A abertura da secretaria de prova, entrega dos kits e vistoria estão previstos para serem realizados no dia 18 de dezembro.

O Rally do FOFO tem patrocínio de Troller Trilha 4x4 Campinas, FD Stands e Displays, Terni Elétrica e Hidráulica, Grupo ODA, WE Seguros, Supermercados BH, Santa Mônica Centro Educacional e apoio da TOTEM Apurações. No apoio logístico, a grupo de jipeiros Gardelamas de Itu. A realização é da Fofo Sports, com Supervisão da Federação de Automobilismo de São Paulo.

 

Instituto Ingo Hoffmann será beneficiado (Divulgação)

Instituto Ingo Hoffmann será beneficiado (Divulgação)
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NISSAN É NOTICIA

 

 

NISSAN ANUNCIA RESULTADOS FINANCEIROS EM ALTA PARA O SEU PRIMEIRO SEMESTRE DO ANO FISCAL 2015

  • Receitas líquidas sobem 15,3% para 44 mil milhões de euros
  • Resultados líquidos crescem 37,4% para 2,4 mil milhões de euros
  • Crossovers da Nissan são pilar essencial deste forte crescimento
  • Nissan reforça ainda liderança mundial em Veículos Elétricos

A Nissan Motor Co., Ltd. anunciou hoje os resultados financeiros do primeiro semestre do ano fiscal 2015 (FY2015), correspondente ao período de seis meses decorridos entre 01 de Abril e 30 de Setembro de 2015, onde se destaca um forte aumento do lucro operacional e um crescimento sustentado das receitas:




 

A1 CONDICIONADA

 

Condicionamento de trânsito na A1

 

Entre 2 de Novembro e 14 de Novembro, entre Alverca e Vila Franca de Xira

 

A Brisa Concessão Rodoviária (BCR) vai dar início aos trabalhos para a estabilização do talude de escavação, no sublanço Alverca / Vila Franca de Xira, da A1-Auto-estrada do Norte.

 

Estes trabalhos implicam um corte de via direita, no sentido Vila Franca de Xira/Alverca, no km 19, entre as 00h00 de dia 2 de Novembro e as 24h00 de dia 14 de Novembro.

 

A Brisa Concessão Rodoviária apela à prudência na passagem pelo local e agradece antecipadamente a compreensão e colaboração dos automobilistas, esperando contribuir para reduzir eventuais inconvenientes decorrentes desta operação.

 

Para informação actualizada poderá ainda consultar o site www.viaverde.pt

 

GAGO NO ALGARVE PARA VENCER

Diogo Gago no Rali Casinos do Algarve para vencer
 

Diogo Gago e Jorge Carvalho são a grande novidade do Rali Casinos do Algarve, com a jovem dupla que este ano defendeu as cores da Peugeot Rally Academy no Campeonato Europeu Júnior de Ralis a marcar agora presença na última prova do Campeonato Nacional de Ralis.

 

Diogo Gago e Jorge Carvalho são a grande novidade do Rali Casinos do Algarve, com a jovem dupla que este ano defendeu as cores da Peugeot Rally Academy no Campeonato Europeu Júnior de Ralis a marcar agora presença na última prova do Campeonato Nacional de Ralis.

Depois de mais uma temporada a brilhar além-fronteiras, a jovem dupla regressa às provas do Campeonato Nacional de Ralis, voltando igualmente a tripular o Peugeot 208 R2 com o qual disputaram o Europeu, agora sob os cuidados da Race Seven, equipa espanhola que recentemente o adquiriu.

Em jeito de lançamento da prova, Diogo Gago mostra-se “feliz por poder voltar a correr em casa. Esta é uma prova especial e que será nova para todos. Partimos bastante confiantes e com vontade de mostrar o andamento que trazemos do Europeu. Não andamos na terra há alguns meses, mas o nosso objectivo passa por vencer entre os concorrentes das duas rodas motrizes”.

O piloto algarvio que contará com os apoios de Total, Urban Hotels Group, Móveis Gentil, Auto Box e Município de São Brás de Alportel diz ainda que “é sempre bom voltar aos comandos do Peugeot 208 R2, em particular desta unidade, pois foi o carro com o qual disputámos a nossa época de estreia no Europeu Júnior, com o qual fomos ao pódio e com o qual vencemos troços em várias provas. Trata-se também de um regresso a uma estrutura que tão bem conhecemos como é o caso da Race Seven, pelo que esta é de facto uma prova especial”.

O Rali Casinos do Algarve vai para a estrada nos dias 7 e 8 de Novembro em Loulé, passando agora a ser disputado em pisos de terra, com as oito provas especiais de classificação a serem dividas pelos dois dias de competição.​

 Siga também o piloto Diogo Gago em: https://www.facebook.com/diogogagojr 

 

CARLOS BARBOSA A UM PASSO DE REGRESSAR

CARLOS BARBOSA A UM PASSO DE REGRESSAR

 

Depois de ter vendido há dois ano o seu BMW 323 a Jorge Cruz, Carlos BCARLOSBARBOSAVAIVOLTAR2016 Copyarbosa está a um passo de voltar a fazer o Campeonato de Clássicos em 2016, estando o piloto da GT Competizione à procura de apoios, para assim poder fazer a época na totalidade.Para já o que se sabe, é que Carlos Barbosa, irá tripular o MG em conjunto com Paulo Miguel, tendo já este ano participado na prova que teve lugra no autódromo do Estoril no passado mês de Outubro.

 

ELIOCITY E TOM TOM MELHORAM EXPERIENCIAS DE CONDUTORES

 

Eliocity e TomTom Bridge melhoram experiência de condutores

 

 

TomTom (TOM2) anunciou hoje um acordo com a Eliocity, do Grupo Mobivia, criadora da solução de veículos conectados Xee. A Eliocity vai trazer para o mercado uma solução profissional criada para oferecer aos condutores de veículos comerciais ligeiros uma melhor forma de comunicar, localizar e trabalhar em conjunto ao combinar dados da sua caixa XeeCONNECT com a plataforma TomTom BRIDGE.

 

A combinação da TomTom BRIDGE com a especialização da Eliocity oferece uma solução única, eficiente e inovadora tornando mais fácil usar veículos comerciais ligeiros. Os condutores vão poder comunicar com colegas em tempo real, localizar a sua posição usando GPS e vão também beneficiar de alertas sobre a condição dos veículos.

 

Yvan Gravier, diretor da Eliocity, refere: “Esta sinergia entre as nossas empresas resume a vontade da Eliocity de tornar o Xee uma solução aberta que pode ser útil a todo o tipo de condutores. O acordo que assinámos com a TomTom permite-nos expandir a nossa gama de serviços e colocar o veículo no centro da mobilidade digital.”

 

Sebastien Ruffino, vice-presidente de vendas de produtos B2B da TomTom, comenta: “A plataforma TomTom BRIDGE oferece uma grande diversidade de possibilidades para empresas que desenvolvem aplicações para condutores. No caso da Eliocity, estamos a oferecer aos motoristas de veículos comerciais ligeiros uma melhor forma de comunicar, localizar e trabalhar em conjunto.”

 

 

Nota aos Editores:

O que é o Xee?

É um sistema inovador e amplamente acessível para salvaguardar e proteger veículos e seus condutores. Xee é fácil de usar e consiste na caixa XeeCONNECT com aplicações associadas e painel de serviços.

 

Como funciona?

A caixa XeeCONNECT diz respeito à tomada de diagnóstico, rede CAN ou à bateria do carro. Lê os dados do veículo remotamente em tempo real e traduz esta informação através de aplicações móveis como GPS, alarme contra roubos, transmissão de SMS de emergência, etc.

Toda a informação que torna as vidas dos condutores muito mais fáceis.

Sobre a Eliocity

É uma start-up centrada nas tecnologias móveis que está a revolucionar a mobilidade urbana ao transformar o carro num veículo inteligente. A empresa criou o sistema Xee, com caixa de aplicações móveis que liga um smartphone ao carro para oferecer uma experiência de condução otimizada e mais segura. A Eliocity, uma empresa Via-ID, com fundos de desenvolvimento do Grupo Mobivia, líder europeu em equipamento e apoio para veículos de diversas marcas, está empenhada em desenvolver o acesso a um carro conectado. Para mais informação consulte xee.com

Siga a TomTom Portugal:

        

 

Sobre a TomTom:                                                                                     

Na TomTom (TOM2) a nossa missão é tornar a tecnologia tão acessível a todos para que seja fácil chegar cada vez mais longe. Criámos sistemas de navegação simplificados e ajudámos milhões de pessoas a chegar ao seu objetivo. Hoje, continuamos a simplificar o complexo, tornando a tecnologia cada vez mais acessível a qualquer um. Temos quatro unidades de negócios orientados para o cliente: Consumidor, Telematics, Automotive e Licensing. Facilitamos o uso de sistemas de navegação, relógios de desporto e câmaras de ação para consumidores. Desenvolvemos negócio com veículos que facilitam a gestão e o desenvolvimento eficiente de frotas enquanto são melhorados os desempenhos com as nossas soluções telemáticas. Somos líderes mundiais em plataformas de mapeamento em tempo real que têm potenciado inovadores serviços LocationBased e ajudado a tornar a uma realidade a condução automatizada na indústria automóvel. Fundada em 1991 e com sede em Amesterdão, contamos com 4,400 funcionários em todo o mundo e vendemos os nossos produtos em 48 países.

 

DS VIRGIN PRONTA PARA A MALÁSIA

 

DS VIRGIN RACING QUER IMPOR-SE DE NOVO NA MALASIA

 

O Campeonato FIA de Fórmula E volta à Malásia no próximo fim-de-semana, palco onde Sam Bird, piloto da DS Virgin Racing, espera reproduzir a soberba prestação que o levou a impor-se no Circuito de Putrajaya no ano passado. Tendo como colega de equipa Jean-Éric Vergne, piloto que vai descobrir o traçado malaio, Sam Bird irá tentar repetir o verdadeiro recital de condução que o transportou até àquele que foi o seu primeiro sucesso na Fórmula E da temporada passada. Figurando entre os locais mais emblemáticos do calendário, o circuito urbano de Putrajaya segue ao longo de Putrajaya Boulevard, tendo como pano de fundo o magnífico complexo Perdana Putra, que abriga os gabinetes do Primeiro-Ministro malaio. Sétimo classificado na primeira jornada da presente temporada, corrida em Pequim há duas semanas, o londrino contabiliza 6 pontos. Já o seu colega de equipa francês cruzou a linha de chegada fora dos lugares pontuáveis, em 12º lugar. «Há, seguramente, muito trabalho em perspectiva,» afirmou Bird na capital chinesa. «Mas não poderia querer melhor que Putrajaya como cenário para a próxima jornada. A Malásia foi, sem dúvida, um dos momentos fortes da nossa primeira temporada, tal como a minha vitória em Londres.» Também premiado com o FanBoost na China, Bird espera que a sua equipa possa beneficiar regularmente de um aumento de energia suplementar, através deste sistema de votação online, único no mundo do desporto automóvel. «Fiquei deliciado e também um pouco surpreendido por ter conseguido o FanBoost em Pequim! Apenas conseguimos isso uma única vez no ano passado, por isso espero que este ano eu e o Jean-Éric possamos aproveitá-lo um pouco mais esta temporada.» «Sentimo-nos encorajados pelo ritmo demonstrado em Pequim, nomeadamente com o nosso 12º lugar na Qualificação» confessou Jean-Éric Vergne, preparado para a sua estreia em Putrajaya. «Vamos poder aproveitar estes pontos positivos na Malásia e espero ajudar a equipa a alcançar o mesmo sucesso que obteve em 2014.» «Em Pequim, não conseguimos mostrar todo o nosso potencial» referiu Alex Tai, Director da equipa DS Virgin Racing. «Devemos, portanto, reter aquilo que aprendemos na China para sermos mais competitivos na Malásia. As nossas performances no ano passado, em Putrajaya, dão-nos uma motivação enorme. Espero poder ter a sensação do dever cumprido, na noite do próximo Sábado!» Os fãs podem, desde já, fazer as suas votações no FanBoost através da aplicação oficial, o portal de internet www.fiaformulae.com/fanboost ou ainda via Twitter e Instagram, graças ao hashtag #FanBoost, seguido de #SamBird ou #Jean-Eric Vergne. CAMPEONATO FIA CAMPEONATO FIA DE FÓRMULA DE FÓRMULA DE FÓRMULA E 2015/2016 PROGRAMA ( PROGRAMA (2ª prova ª prova ª prova, Putrajaya, Malásia , Putrajaya, Malásia , Putrajaya, Malásia) Sexta-feira, 6 de Novembro de 2015 , 6 de Novembro de 2015 , 6 de Novembro de 2015 15h00 - Shakedown 16h45 - Sorteio dos Grupos de Qualificação Sábado, 7 de Novmebro de 2015 Sábado, 7 de Novmebro de 2015 07h45 - Treinos Livres 10h00 - Qualificações Grupo 1 10h10 - Qualificações Grupo 2 10h20 - Qualificações Grupo 3 10h30 - Qualificações Grupo 4 10h45 - Super Pole 14h04 - Corrida CLASSIFICAÇÃO - CLASSIFICAÇÃO -Pilotos Pilotos Pilotos CLASSIFICAÇÃO –

 

CLASSIFICAÇÃO –Equipas Equipas Equipas Lugar Equip1 Pontos 1 Renault e.Dams 30 2 Dragon Racing 22 3 ABT Schaeffler Audi Sport 18 4 Mahindra Racing Formula E Team 15 5 NEXTEV TCR Formula E Team 8 6 DS VIRGIN RACING FORMULA E TEAM 6 7 Team Aguri 4 8 Venturi Formula E Team 2 9 Andretti Formula E Race Team 1 Para mais informações sobre o DS Virgin Racing Formula E Team, siga-nos no site:

 

FUELMAX DA GOODYEAR ELEITO

 

FUELMAX da Goodyear eleito “Pneu do Ano” para camiões

 

O júri reunido pela revista “Neumáticos y Mecánica Rápida” distinguiu o pneu para camiões FUELMAX da Goodyear como o melhor pneu do ano em Espanha em relação aos outros candidatos.

 

Na XVI Edição dos Prémios para Pneu do Ano organizados pela revista “Neumáticos y Mecánica Rápida”, a Goodyear conseguiu que o FUELMAX recebesse o galardão na categoria de veículos industriais. Com este reconhecimento, a Goodyear viu premiado o seu trabalho no desenvolvimento desta gama de pneus orientada para a eficiência de combustível.

O pneu FUELMAX da Goodyear foi considerado o pneu mais destacado da categoria Camião pela sua poupança de combustível e pela redução das emissões de CO2 que gera. Dada a importância assumida pelo combustível no que se refere aos custos, a gama FUELMAX foi reconhecida pela elevada rentabilidade e pela capacidade de economizar até 1,6 litros cada 100 km.

A obtenção deste prémio representa um novo reconhecimento do trabalho realizado para colocar no mercado um produto que se transforme no melhor aliado das frotas. Como a revista “Neumáticos y Mecánica Rápida” confirma, os gestores de frotas que integram o júri aplaudiram a elevada eficiência de combustível, um parâmetro que assume um peso cada vez maior no momento de optar por um pneu ou por outro. A satisfação dos milhares de clientes que já usam estes pneus nos seus camiões é uma reafirmação de que possuímos o melhor produto do mercado”, declarou Pablo Martínez, Director da Unidade de Negócio de Veículos Industriais na Goodyear Dunlop Iberia.

Esta não é a primeira vez que a Goodyear recebe este prémio. Recordando alguns dos últimos galardões recebidos: o Goodyear EfficientGrip Performance foi eleito em 2014 Pneu do Ano na categoria Turismo. Em 2012, o Goodyear EfficientGrip SUV foi também escolhido Pneu do Ano na categoria SUV/4x4, recebendo o testemunho do Goodyear Eagle F1 Asymmetric2, que tinha já alcançado a mesma distinção em 2011.

O Prémio para o Pneu do Ano organizado pela revista “Neumáticos y Mecánica Rápida” é um dos eventos anuais mais consolidados da indústria, permitindo a oficinas, distribuidores, leitores e imprensa especializada votar nos pneus lançados nos últimos meses que mais se destacaram.

Sobre a Goodyear

 

A Goodyear é uma das maiores empresas produtoras de pneus a nível mundial. Tem cerca de 66.000 empregados e fabrica os seus produtos em 49 instalações localizadas em 22 países em todo o mundo. Os seus dois Centros de Inovações, em Akron, no Ohio, e em Colmar-Berg, no Luxemburgo, esforçam-se por desenvolver produtos e serviços de última geração que estabelecem o padrão da indústria em termos de tecnologia e desempenho.

A gama de pneus europeia Goodyear Dunlop para veículos comerciais, autocarros e camionetas inclui mais de 400 diferentes tipos de pneus e mais de 55 tamanhos. Vários líderes mundais de veículos comercais manufacturados utilizam pneus Goodyear como padrão, incluíndo DAF, Iveco, Man, Mercedes- Benz, Renault Trucks, Scania e Volvo. A Goodyear também fornece pneus à maioria de atrelados manufaturados. Com FleetFirst, que inclui a rede de serviços TruckForce, a assistência ServiceLine 24h, sistema de gestão de Internet FleetOnlineSolutions e Tecnologias de Recauchotagem Goodyear, a Goodyear providencia um das gamas mais amplas de serviços dedicados na indústria.fuelmax 01_Copy

 

SARA PAÇO ESTREOU SOUL RED CAR

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Inspirada pelo novo Mazda MX-5, Sara Paço estreou “Soul Red Car” ao vivo na FIL •

 

“Soul Red Car” é o novo tema de Sara Paço, inspirado e dedicado ao Mazda MX-5 • Estreia absoluta fez-se ao vivo no stand da Mazda na manhã de Imprensa do “Salão do Automóvel e do Veículo Ecológico 2015” • Toda a emoção do ADN do novo Mazda MX-5 num conceito out of the box, com uma forte aposta na moda e na música

 

 “Soul Red Car”. É este o título da mais recente composição musical de Sara Paço, uma das vozes mais promissoras e surpreendentes do actual panorama da musica nacional, tema que, no passado Sábado, teve honra de estreia ao vivo, pela voz e guitarra da própria, no stand da Mazda no “Salão do Automóvel e do Veículo Ecológico 2015”, na FIL (Parque das Nações). Um tema para o qual a cantora portuguesa se inspirou no Mazda MX-5, quer pelas suas linhas, quer pela condução, numa associação inédita em Portugal. “É inegável a paixão de Sara Paço pelo novo Mazda MX-5 e o tema ‘Soul Red Car’, para poucos é prova disso, num conjunto que todo ele transborda a emoção do ADN do nosso ‘roadster’. Apresentámos este tema ao vivo e em absoluta estreia nacional, no nosso stand a todos os jornalistas, representantes da nossa Rede de Concessionários, convidados na manhã do passado Sábado, primeiro dia do ‘Salão do Automóvel e do Veículo Ecológico 2015’, uma música que traduz a essência da nossa recente e promissora associação,” comentou Luis Morais, Director Geral da Mazda Motor de Portugal. Ao longo do tema, interpretado com toda a paixão da cantora, assente na intemporalidade do soul, não só do ritmo e da alma, mas também da cor Soul Red que é transversal à actual gama de propostas Mazda, Sara Paço expressou a sua paixão para com o modelo, aquele que é o seu companheiro de viagens e de aventuras em solo luso, um Mazda MX-5 que conduz em muitas das suas deslocações nacionais. Menos de um mês até à completa produção de “Soul Red Car” Dos primeiros contactos entre a Sara Paço e a Mazda Motor de Portugal mediou pouco mais de um mês. E da ideia inicial para a composição de uma música dedicada ao Mazda MX-5 ainda menos do que isso. “De facto, foram precisos apenas dois dias para que a Sara nos apresentasse uma versão acústica do tema,” confidenciou Pedro Botelho, Director de Vendas e Marketing da Mazda Motor de Portugal. “Dias depois apresentou-nos uma letra em que expressa estar rendida a toda a emoção do nosso mais recente modelo. Foi fantástico conseguir-se, em tão curto espaço de tempo, dar vida a uma música dedicada ao MX-5, feito que a Sara alcançou em pleno”. Seguiu-se a produção do tema que foi tocado e cantado ao vivo no stand da Mazda no Salão de Lisboa na manhã de Sábado. Dona de uma voz muito própria, em que mistura, de forma soberba, ritmos tão diversos como blues, jazz, soul, funk e pop, Sara Paço explica a essência deste tema: “’Soul Red Car’ é a porta de entrada para o meu próximo disco. Nunca tinha experimentado um ‘roadster’ e conduzir o novo MX-5 foi uma experiência quente, sensual e arrojada. Apaixonei-me de imediato e acabei por escrever este tema carregado destes sentimentos. Uma Sara mais madura está a surgir e não podia estar mais feliz com esta nova fase da minha carreira,” comentou Sara Paço. Acrescente-se que a preparação e masterização do novo álbum de originais da cantora decorre presentemente em Abbey Road (Londres), num estúdio de créditos firmados, garante da obtenção da melhor qualidade, pretendendo suceder ao seu primeiro disco “Waking Up The Drums”. Uma clara aposta out of the box nos mundos da moda e da música Sobre o projecto que levou a esta associação e à criação de um tema específico para o novo Mazda MX-5, aquele responsável de vendas e marketing da Mazda refere que “pelo facto de termos um automóvel tão excepcional e com um cunho bastante mais emocional do que racional, havia que explorar todo esse filão de posicionamento e de comunicação. Mas queríamos fazê-lo de um modo ‘out of the box’, ir além do que é suposto ou do esperado, rompendo-se com as convenções, algo que é actual apanágio da Mazda. Fruto dessas suas características emocionais e decorrente da inegável beleza das suas linhas e imagem, pela excelência do design KODO - A Alma do Movimento, foi natural a associação à moda e à música”. De facto, a Mazda e, muito em particular, o MX-5 têm estado presentes nos mais conceituados eventos de moda nacionais, como a “ModaLisboa” no início de Outubro, para uma semana depois rumarem a norte para o “Portugal Fashion”. Antes o roadster mais vendido do mundo havia desfilado na Praça D Pedro IV (Rossio), em Lisboa, no “Fashion Day”, acção organizada pela Mazda em conjunto com os seus Concessionários da Grande Lisboa. Meses antes, ainda em pleno Verão e em fase de pré-lançamento no mercado, o novo Mazda MX-5 começava a espalhar sensualidade e emoções pelas marinas algarvias, aquecendo as noites de Vilamoura e Portimão, no âmbito dos “MTV Summer Sessions”, fruto de uma outra parceria que a Mazda Motor de Portugal estabeleceu com a MTV Portugal, associando-se-lhe um passatempo.Seguiram-se, já na capital e em jeito de despedida das noites quentes daquela estação, os “Royal Summer Sessions” que encheram de música e cor a Avenida da Liberdade. O primeiro capítulo de uma associação mais abrangente Demonstrando o enorme potencial que o Mazda MX-5 encerra, assente em características que têm como alicerces os seus 25 anos de vida, completos em 2014, definiu-se todo este novo projecto de associação entre a Mazda Motor de Portugal e a Sara Paço, que promete não ficar por aqui. “Queremos continuar a desafiar as convenções, pretendemos transmitir toda esta intemporalidade do soul e do próprio MX-5, modelo que continua a renovar-se e achámos que a Sara Paço era a pessoa ideal para nos ajudar nesta aventura,” refere Pedro Botelho. “Como compositora, cantora e produtora, ela encaixa-se na perfeição nesta concepção em que, curiosamente, não há objectivos específicos. Tudo tem-se desenvolvido de um modo tão espontâneo e natural que parece não haver limites em termos de potencial. Em dois dias a Sara apresentou-nos uma versão acústica do tema ‘Red Soul Car’, e logo depois a letra, onde captou toda a essência do MX-5. Em menos de um mês entrou em estúdio para a produção com os seus técnicos, integrando-o no processo de preparação do seu novo álbum de originais e que, uma vez chegado ao mercado, contará, naturalmente, com o apoio da Mazda na sua promoção. Em suma, temos em mãos um projecto repleto de originalidade, em que se associam emoções humanas à essência e prazer de condução inerente ao novo Mazda MX-5!” “Não poderia estar mais feliz com esta nova fase da minha carreira,” refere, por seu turno, a cantora. “Agradeço imenso à Mazda pela confiança e pela fantástica oportunidade de ser embaixadora desta que é a marca de carros mais charmosa de sempre. Sinto que ao volante do meu Soul Red ‘roadster’ vou alcançar as metas a que me propus e deixar o coração bater acelerado porque confesso-me uma apaixonada do novo Mazda MX-5. É um carro sexy e como não gosto de passar despercebida, é o carro ideal para mim”. Nascida em Torres Vedras há 27 anos, Sara Paço é formada em Economia, mas é noutras áreas que reside a sua paixão. Moda, sol, mar e surf representam um conjunto de características que são parte do seu ADN, mas é na música que se traduz a sua verdadeira aventura de vida, agora associada ao novo Mazda MX-5. Neste momento prepara esse segundo álbum de originais, escritos por si, cuja produção está a cargo de um importante nome internacional, intercalando actuações dentro e fora do nosso país. No passado Verão foi possível vê-la ao vivo no MEO Sudoeste, Casino Estoril e Festival F (Algarve) com as músicas do seu primeiro CD “Waking Up The Drums”, lançado um ano antes e em que se misturam, de forma soberba, ritmos tão diversos como blues, jazz, soul, funk e pop. Dele faz parte o tema “Plastic Flowers”, conhecido da telenovela “Mar Salgado” (SIC). Mais recentemente, alcançou o bootcamp do programa britânico “X Factor”, depois de ter ultrapassado as audições, conquistando o júri e o público do Wembley Arena com “My Boss Is a Dick Head”, tema da sua autoria em que expressa uma amarga experiência de vida. Juntaram-se, assim, dois sucessos garantidos, a quarta geração do pequeno roadster, que já partiu à conquista dos lugares de topo deste segmento particular no nosso país, e a cantora de 27 anos, que ao seu volante se desloca para os múltiplos compromissos da sua bem preenchida agenda, dando toda uma nova exposição ao design KODO - A Alma do Movimento que sublima as linhas do icónico modelo Mazda. “Uma associação que terá novos desenvolvimentos, que serão desvendados em devido tempo,” deixa ficar como promessa Pedro Botelho. “Soul Red Car”, letra e música de Sara Paço I love you I love you so much. When you take me out at night... You take me out down, down town. And I want you. I want you so bad. Cause you never, ever Make me sad. You make me feel so beautiful. You make me believe that I am the only one. Without you my love, life wouldn’t be so meaningful. I love my car. I love my car. My soul red car. I love my car. I love my car. My soul red car. I need you. I need you today. Let the summer breeze blow my hair. I know, I know you'll take me... Take me there. … When life gets darker, you turn on the lights. When I'm alone, it's you by my side. Driving with no destiny, till the sunrise. I'm feeling so wild. I just need to drive. This love is so blind. “Soul Red Car” pode ser ouvido em https://www.youtube.com/watch?v=PX4WU7k7_lk

 

TOM TOM DISPONIVEL NA APP MERCEDES

 

TomTom disponível na App Mercedes me

 

TomTom (TOM2) anunciou hoje que os seus serviços de navegação estão agora disponíveis na nova aplicação Mercedes me,recentemente lançada pela Daimler.

 

A aplicação Mercedes me oferece uma gama de serviços “Mercedes connect me” incluindo estado remoto e gestão de manutenção, bem como a mais recente informação sobre atrasos no trânsito, com o apoio da tecnologia de navegação da TomTom.

 

“Estamos orgulhosos por fortalecer a relação com a Daimler,” afirma Jan-Maarten de Vries, Vice-Presidente de marketing de produto da TomTom Automotive. “Acreditamos que os nossos mapas de classe mundial, software e serviços de navegação tornam a TomTom um parceiro chave para os principais fabricantes de carros do mundo. Entendemos que os fabricantes de veículos querem alargar a experiência de utilizador para além do carro e dos sistemas de infoentretenimento. Apoiamos essa vontade ao disponibilizar os componentes para desenvolver portais de navegação e aplicações para smartphones.”

 

A aplicação Mercedes me está disponível para download gratuito nas lojas iTunes e Google Play. A navegação online só está disponível para consumidores que têm um carro com serviços “Mercedes connect me” e “Informação de Trânsito em Tempo Real”.

 

Siga a TomTom Portugal:

        

 

 

Sobre a TomTom:                                                                                    

Na TomTom (TOM2) a nossa missão é tornar a tecnologia tão acessível a todos para que seja fácil chegar cada vez mais longe. Criámos sistemas de navegação simplificados e ajudámos milhões de pessoas a chegar ao seu objetivo. Hoje, continuamos a simplificar o complexo, tornando a tecnologia cada vez mais acessível a qualquer um. Temos quatro unidades de negócios orientados para o cliente: Consumidor, Telematics, Automotive e Licensing. Facilitamos o uso de sistemas de navegação, relógios de desporto e câmaras de ação para consumidores. Desenvolvemos negócio com veículos que facilitam a gestão e o desenvolvimento eficiente de frotas enquanto são melhorados os desempenhos com as nossas soluções telemáticas. Somos líderes mundiais em plataformas de mapeamento em tempo real que têm potenciado inovadores serviços LocationBased e ajudado a tornar a uma realidade a condução automatizada na indústria automóvel. Fundada em 1991 e com sede em Amesterdão, contamos com 4,400 funcionários em todo o mundo e vendemos os nossos produtos em 48 países.

 

Sobre a TomTom Automotive:                                                                                     

TomTom Automotive é o parceiro de confiança para a tecnologia de navegação inovadora e futurista para a indústria automóvel global. Como líder global em software de navegação conectado, informação de tráfego e mapas digitais em tempo real, disponibilizamos Automotive OEMs os componentes modulares para criar sistemas de infoentretenimento competitivos, bem como tecnologia que permite os futuros carros com condução automática ver além dos seus sensores.

 

 

CARLOS MARTINS QUER BOM RESULTADO

 

Carlos Martins “Terminar o campeonato com um bom resultado”

 

 

c martins_1_Copyc martins_2_CopyO Campeonato Nacional de Ralis terá a sua última jornada esta época com a realização do Rallye Casinos do Algarve que irá para a estrada nos próximos dias 7 e 8. A prova a cargo do Clube Automóvel do Algarve irá se realizar em piso de terra, tendo como centro nevrálgico da prova, a cidade de Loulé, deixando assim Portimão e as tradicionais especiais da Serra de Monchique. Para Carlos Martins esta prova é encarada com bastante motivação, apostando numa toada que lhe permita terminar o ano com mais um resultado de relevo. O piloto de Serpa vem de dois excelentes resultados onde levou o Skoda Fabia S2000 ao 2º lugar à geral no Rallye de Mortágua e à vitória absoluta no Rali Flor do Alentejo - Cidade de Serpa. Como salienta o piloto navegado por Daniel Amaral, “vamos tentar terminar o ano com um bom resultado à geral. É uma prova que me agrada, gosto deste tipo de traçado e vamos apostar numa toada forte e tentar acompanhar o ritmo dos R5. Ao longo do ano penso que fizemos uma grande evolução, de prova para prova fomos sendo mais competitivos, quer no asfalto quer na terra, o Skoda continuou a provar que é um carro extremamente competitivo e fiável, pelo que estão reunidas todas as condições para entrarmos na prova confiantes e lutar por um bom resultado à geral”. A prova vai para a estrada no sábado, com uma dupla passagem por S. Brás e Alportel. No Domingo segue-se mais uma dupla passagem por Ameixial e Salir ante do pódio final em Vilamoura. No total serão 327 quilómetros, dos quais 117,42 quilómetros disputados em contra relógio

 

SEGUNDO AS PREVISÕES DA PIRELLI

 

2015 Mexican Grand Prix – Race

 NICO ROSBERG WINS FROM POLE IN THE HIGHEST TEMPERATURES
SEEN ALL WEEKEND

 TWO STOPS FOR THE MAJORITY OF COMPETITORS
BUT STRATEGIES AFFECTED BY SAFETY CAR

 SPEEDS GET EVEN HIGHER AS TRACK EVOLVES: VETTEL CLOCKS 366 KPH

 Nico Rosberg has won the first Mexican Grand Prix in 23 years from pole, with a two-stop strategy. Using a soft-medium-medium strategy, he beat his team mate Lewis Hamilton to secure a 10th one-two of the season for Mercedes and move back to second in the driver points standings.

Behind them, the race strategies were affected by a safety car with just 20 laps to go. This effectively allowed a ‘free’ pit stop, which meant that those contemplating another stop could do so without a big penalty.

The exception was local hero Sergio Perez, driving for Force India, who stopped only once and finished in a points-scoring eighth: reinforcing his reputation for excellent tyre management. Perez was the only one-stopper in the race, with the vast majority of drivers stopping twice and a handful stopping three times: although none of the three-stoppers managed to score points.

An extra dimension to today’s race was added by the highest track temperatures seen all weekend, despite earlier predictions of rain. With 46 degrees of track temperature and an increasing amount of rubber on the new surface, the pattern of wear and degradation seen in practice and qualifying was altered. The extra traction also helped to increase the very high top speeds seen in the thin air of Mexico, with Sebastian Vettel recording 366kph on the straight. Williams driver Felipe Massa clocked 352kph on the straight even without DRS assistance.

As the race went on and the track evolved, the medium tyre in particular came into its own, with the fastest lap being set by Rosberg (lap 67) on this compound at a pace about one second off the pole position he had set on soft tyres.

All the drivers started on the soft tyre compound, apart from the two McLarens as well as Ferrari driver Kimi Raikkonen, who started on the medium compound.

Paul Hembery, Pirelli motorsport director: “As expected we saw two stops for the majority of competitors, at what turned out to be quite a complicated race strategically because of a surface that kept on evolving, track temperatures a full 12 degrees higher than we experienced yesterday, and a safety car towards the end of the race. Formula One’s return to Mexico has been a spectacular success, with an amazing and vibrant atmosphere from start to finish. As Nigel Mansell said when he interviewed the drivers on the podium: Viva Mexico! It’s good to know that some things don’t change: when Mexico last returned to F1 in 1986 a Pirelli-equipped car won, thanks to Gerhard Berger and Benetton, and the fans are still brilliant.”

Fastest times of the day by compound:

Soft Medium Intermediate Wet
First  Kvyat       1m21.549s  Rosberg  1m20.521s  0  0
Second  Ricciardo 1m21.625s  Hamilton 1m20.723s  0  0
Third  Sainz       1m22.172s  Bottas     1m21.585s  0  0

Longest stint of the race:

Soft  Lewis Hamilton   28 laps
Medium  Sergio Perez      53 laps

 Truth-O-Meter
We predicted a two-stopper as being the best choice for the 71-lap race: starting on the soft tyre, changing to soft again on lap 23 and then to medium on lap 46. Rosberg chose a two-stopper with a similar pit stop window to our prediction but only did one opening stint on the soft at the start of the race. He moved to the medium on lap 26 and then to the medium again on lap 46. The strategy was affected by higher temperatures than seen previously during the weekend and continuous track evolution.

The full pit stop summary is available in the attached pdf document.

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QUE FOTO - WEC EM XANGAI

QUE FOTO

 

WEC XANGAI

 

Há coisas lindas que não se explicam. Apenas se vêem!

 

NOVO CONCEITO PARA PODER CORRER

NOVO CONCEITO PARA PODER CORRER

 

 

UM CONCEITO interessante de corridas "chave na mão" em que o carro é do piloto no final da temporada.

LAS VEGAS – Spring Mountain Motor Resort & Country Club announced a new spec-racing series based around the award-winning 7th generation Corvette. The Michelin Corvette Challenge race series kicks off its inaugural season, February 20, 2016 at the Spring Mountain facility, near Las Vegas.

Composed of identically prepared, track-ready Corvette Stingray models, the series will feature 15 races over 8 weekends, utilizing multiple configurations of Spring Mountain’s 6.1-mile racetrack. With a unique season-long payment plan, competitors will simply arrive and drive for each event and take delivery of their Corvette Stingray following the season finale on December 10, 2016.

The Ron Fellows Performance Driving School, based at Spring Mountain, will serve as the technical race partner for the series.

“The Corvette Stingray is one of the most track-capable production cars available and our enhancements simply augment the production specs to help ensure durability for a dedicated racing life,” said Ron Fellows. “With the cars mechanically on equal footing, driver skill will be the determining factor in the rankings, which should make it a very exciting series.”

The Ron Fellows Performance Driving School collaborated with Chevrolet and Michelin to develop the series, as well as the package of performance and safety equipment required for each participating race car.

Many of the performance components are derived from a new portfolio of Corvette Z06-based parts from Chevrolet. They’re designed to enhance the handling, braking, cooling and downforce performance of the Stingray. Chevrolet showed a Corvette Stingray Z51-based concept race car featuring the new Z06-based parts at today’s announcement. It is on display this week at the SEMA Show, in Las Vegas.

 

Additionally, all of the cars will run on Michelin racing slick tires in dry conditions or Michelin Pilot Super Sport tires in wet conditions. Michelin tires are the exclusive choice on all Corvette Stingray and Z06 production models. Michelin also is a long-time partner of the Corvette Racing team, which in 2015 won the Triple Crown of endurance racing including the Rolex 24 at Daytona, the Mobil 1 Twelve Hours of Sebring and the Le Mans 24 Hour race.

“Corvette owners have been competing in showroom-stock-type racing for six decades and the new Michelin Corvette Challenge extends that legacy,” said Harlan Charles, Corvette marketing manager. “With Michelin’s support and the direction from Ron Fellows and his team, the series offers Corvette racers a unique competition experience all their own.”

Below is the schedule for the 2016 series, with each race weekend featuring a pair of 30-minute races on the challenging Spring Mountain circuit:

February 20/21
March 19/20
April 16/17
May 21/22
Sept 17/18
October 15/16
November 19/20
December 10 (followed by awards banquet).
More information on the racing series is available at:http://michelincorvettechallenge.com

FAST FACT: The concept for the new Michelin Corvette Challenge Series is similar to the original Corvette Challenge series that ran 1988-89 and featured production-based C4 Corvette race cars.

 

 

SEGUNDO O JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTA

SEGUNDO O JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTA

 

ESTA PODERÁ SER UMA SOLUÇÃO...DIGAMOS INTERESSANTE PARA A F 1

 

UMA IDEIA: tornar a F1 outra vez sexy. Será que seremos capazes?

 

GOODYEAR É NOTICIA

 

Millennials europeus desejam carros personalizados


De acordo com novo inquérito ThinkGoodMobility da Goodyear

 

  • 81,6% dos Millennials gostava de ter um carro personalizado de acordo com as suas preferências tecnológicas, sustentáveis e de utilização.
  • A personalização deveria ser em primeiro lugar funcional e 28,7% sugere que os veículos se adaptem a metas de consumo de combustível até 2025.
  • O novo estudo ThinkGoodMobility da Goodyear questionou futuros cientistas, engenheiros e designers em 12 mercados europeus sobre as suas opiniões em relação à Mobilidade do Futuro em 2025.

 

De acordo com o mais recente estudo da Goodyear Dunlop Tires Europe (GDTE) em conjunto com a Think Young: 

  •  85% dos Millennials acredita que será proprietário de um carro em 10 anos. 
  •  81,6% gostaria de ter um carro que pudesse 

 

“A geração do milénio quer tudo feito à medida das suas preferências e necessidades, por isso não é surpreendente que este facto se reflita nas opiniões sobre o carro que vai conduzir daqui a 10 anos,” afirma Carlos Cipollitti, diretor geral do Centro de Inovação da Goodyear no Luxemburgo.

 

A estética em baixa e o funcional em alta

Os Millennials não atribuem importância à personalização por motivos meramente estéticos.

Apenas 7,3% quer pneus coloridos para combinar com a carroçaria. Contudo, a perspetiva de veículos adaptados a metas selecionadas de consumo de combustível (28,7%), ao estilo de condução de cada um (19,5%) ou ao estado de espírito do condutor (18,3%) foram as alterações mais populares referidas por jovens que gostariam de as ver implementadas até 2025.

De acordo com os Millennials, a personalização tem que ser funcional e ligada a preocupações cruciais como sustentabilidade e segurança sem comprometer o orçamento, independência ou privacidade. 

“É bom ver que os jovens europeus dão maior importância à forma como o carro pode ser personalizado de acordo com aspetos práticos para garantir uma condução mais segura e sustentável,” acrescentou Cipollitti.

Todos os resultados do inquérito estão disponíveis em ThinkGoodMobility.com.

 

Sobre a metodologia do inquérito

ThinkYoung realizou este estudo em nome da Goodyear para compreender melhor as opiniões dos jovens no âmbito da mobilidade. O inquérito, que contava com 15 perguntas, foi distribuído entre jpvens dos 18 aos 30 anos, estudantes de ciência, tecnologia, engenharia, arte e design bem como matemática em universidades de 12 países: Alemanha, França, Itália, Reino Unido, Luxemburgo, Eslovénia, Bélgica, Holanda, Espanha, Polónia, Suécia e Turquia. 2564 jovens universitários responderam ao inquérito online. O trabalho de campo foi feito entre maio e junho de 2015.

Sobre a Goodyear      

A Goodyear é uma das maiores empresas produtoras de pneus a nível mundial. Tem cerca de 67.000 empregados e fabrica os seus produtos em 50 instalações localizadas em 22 países em todo o mundo. Os seus dois Centros de Inovações, em Akron, no Ohio, e em Colmar-Berg, no Luxemburgo, esforçam-se por desenvolver produtos e serviços de última geração que estabelecem o padrão da indústria em termos de tecnologia e desempenho.

 

Para mais informação acerca da Goodyear ou os seus produtos, consulte http://www.goodyear.com ou as páginas de Facebook Twitter.

 

Sobre a Think Young

ThinkYoung é uma das primeiras think tank dirigido para jovens. Fundado em 2007, expandiu-se e atualmente conta com oficinas em Bruxelas, Genebra e Hong Kong. ThinkYoung realiza estudos, inquéritos, documentários e propostas de políticas em torno de cinco campos de atuação: empreendorismo, educação, relações entre a EU e Asia, ampliação da EU e meio ambiente.

 

GALERIA DE IMAGENS - AINDA O PORTUGAL FASHION

AINDA A PORTUGAL FASHION NO PORTO

 

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Texto de Ana Matos e fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.com

 

COMPETISPORT NO RALI DO ALGARVE

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Competisport com Luís Mota e José Gomes no Casinos do Algarve

 

A Competisport irá marcar presença em mais uma edição do Rallye Casinos do Algarve, prova pontuável para o Campeonato Nacional de Ralis e ainda Campeonato FPAK Ralis Sul. A equipa do Cartaxo irá contar com dois “bons argumentos” na luta pela vitória no Rali, com Luís Mota e Alexandre Ramos num Mitsubishi EVO VII e José Gomes e António Campos num Mitsubishi EVO IX. Com o título de equipas já “virtualmente” assegurado, os objetivos centram-se agora em Luís Mota que pode ainda lutar pelo título embora a tarefa não será de todo fácil. O piloto que no momento ocupa a segunda posição do campeonato irá alinhar no habitual Mitsubishi EVO VII com o qual tem disputado os ralis de terra na presente época e lutar por um lugar do pódio, num rali que se prevê difícil devido às mas condições atmosféricas que se tem verificado no sul do país. Depois da excelente exibição no Rallye Serras de Fafe com um Evo VI da Competisport, José Gomes volta ao activo, alinhando na prova algarvia com o Mitsubishi EVO IX com o qual Luís Mota alinhou na edição de 2015 do Sata Rallye Açores. Apesar de ser a sua estreia neste carro e de não pontuar para o campeonato, o piloto de Penafiel é sempre um dos mais sérios candidatos aos lugares do pódio. No Rallye Serras de Fafe o piloto provou entender-se bem com os 4x4, pelo que em Loulé, com um EVO mais evoluído permitirá ao piloto continuar a evoluir e a alcançar um resultado de relevo. O Campeonato FPAK Ralis Sul irá realizar somente 5 especiais, arrancando na 3ª PE do rali e terminando no Domingo, com a 7ª especial da prova. No total são 76,50 quilómetros em provas especiais de qualificação 273,15 no percurso total da prova.

 

CAMPEONATO NACIONAL DE TRIAL

 

Campeonato Nacional de Trial 4x4 2015

 

Entrega de prémios no Museu do Desporto Será em ambiente de festa que o Campeonato Nacional de Trial 4x4 irá coroar os campeões nacionais de 2015. A 15 de novembro, no Museu Nacional do Desporto, na Praça dos Restauradores, em Lisboa, a Gala do Campeonato Nacional de Trial 4x4 vai reconhecer e homenagear pilotos, navegadores, equipas e personalidades que contribuíram de forma significativa para o engrandecimento da competição. Na gala serão atribuídos os prémios às melhores equipas das classes Absoluto, XL, Super Proto e classe de Promoção. Serão também distinguidos os três melhores navegadores e os três melhores pilotos das classes que tenham realizado, pelo menos, 4 provas ao longo da época. A todas estas distinções acrescem os já habituais Prémios Carreira, Prestígio, Dedicação e Fair Play.

 

campeoes cnt_2014_CopyPrograma Oficial 16H00 Receção aos convidados 16H15 Concerto “Duo de Violoncelo” ( alunos do Conservatório de música de Paredes) 16H30 Porto de honra 17H00 Entrega de prémios 18H00 Encerramento

 

PAULO MOREIRA CENTRADO

 

Paulo Moreira centrado no vice campeonato

 

p moreira_1_CopySerá já este próximo fim de semana que terá palco a última prova do Campeonato Nacional de Ralis, com a realização do Rallye Casinos do Algarve que na presente edição irá regressar aos pisos de terra, tendo como “palco” a cidade de Loulé. Para Paulo Moreira e Marco Macedo a prova a cargo do Clube Automóvel do Algarve será encarada tendo como objetivo unicamente assegurar o vice campeonato nos RC4. Ocupando no momento a terceira posição no campeonato, o piloto do Skoda Fabia R2 precisa acima de tudo terminar para recolher os pontos necessários para ascender à segunda posição na competição. “Em Loulé vamos centrados unicamente em garantir o vice campeonato nos RC4, pelo que todo o desenrolar da nossa prova se irá definir de forma a conseguir esse objetivo. Num rali que se prevê difícil, vamos tentar gerir da melhor forma a mecânica do Fabia, não olhar ao “cronómetro” e fazer um rali eficaz, sem erros para encerrar a época de forma muito positiva”, salientou Paulo Moreira. A prova em piso de terra irá se realizar em dois dias, com 4 especiais sábado de tarde e 4 no domingo de manhã. As equipas percorrem um total de 327 quilómetros, entre os quais 117,42 disputados em contra relógio na dupla passagem por S. Brás, Alportel, Ameixial e Salir

 

STACEY KENT ESTEVE NO PORTO

 

Stacey Kent esteve no Coliseu do Porto

 

 

Foi na passada sexta feira após as 21h 30m, que a cantora norte americana cantou e encantou toda a plateia do Coliseu do Porto, com lotação praticamente esgotada, para um concerto fabuloso, com uma duração de uma hora e meia, onde Stacey Kent, interpretou uma série de temas conhecidos tais como This Happy Madness", One Note Damba", "Mais Uma Vez", entre outros.Nesta digressão Stacey Kent, que está a percorrer diversos países europeus, entre os quais Portugal, onde cantou e encantou em Lisboa, Porto, Faro e Figueira da Foz que assim encerrou a tournée por Portugal .Nesta digressão, Stacey Kent já interpretou dois temas que irá ser lançado no próximo dia 13 de Novembro, e que recebeu o titulo de Tenderly.Stacey Kent, tem uma característica própria, aprendeu a falar português, por isso no decorrer de todo o espectáculo a cantora norte americana originária de Nova Jersia foi dialogando com o publico presente na lingua de Camões, o que lógicamente ajudou e muito a interligação com todos os espectadores.De referir que no final Stacey Kent veio por duas vezes ao palco, para interpretar mais dois temas.Depois de Portugal, e após um descanso de dez dias Stacey Kent segue para França e Alemanha, para na ultima semana deste mês dar "uma saltada" a Tokio no Japão para uma mini digressão de três dias, encerrando mo seu mês de Novembro na cidade espanhola de Barcelona.Nesta digressão Stacey Kent é acompanhada por Graham Harvey (piano), Jeremy Brown (contrabaixo), Josh Morrison (bateria), e finalmente por Jim Tomlinson (guitarra, sax e flauta), e marido da artista.

 

 

Texto e fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.comFOX 0256_CopyFOX 0257_Copy

 

NOVO LOOKING PARA A PORSCHE ??

NOVO LOKING PARA A PORSCHE?

 

Nada disso, apenas uma banda desenhada dos novos Porsche....NOVOLLOKINGPORSCHE Copy

 

CAMPANHA HYUNDAI

CAMPANHA HYUNDAI

 

 

Ofertas exclusivas Hyundai no Salão Automóvel 2015  Ofertas exclusivas em toda a gama Hyundai para reforçar a presença da marca no maior evento do setor automóvel realizado em Portugal.  O Novo Tucson, o mais recente SUV da Hyundai, está já disponível em pré-venda com condições especiais. Com uma gama totalmente renovada, a Hyundai reforça a sua presença no Salão Automóvel 2015 com ofertas únicas e exclusivas do evento. As campanhas incluem desconto promocional, oferta de equipamento adicional, garantia de 5 anos com quilometragem ilimitada e ainda 5 anos de manutenção programada, que reforçam a confiança da Hyundai nos seus veículos. De seguida, descrevemos detalhadamente as ofertas disponíveis por modelo. 1. Hyundai i10 Hyundai i10 1.0 MPI URBAN + JLL 14''+ Bluetooth - Desconto de 2.565,91€ com Financiamento Santander Consumer - Desconto de 1.565,91€ com Pronto Pagamento - Oferta de 5 anos de Garantia sem Limite de Km 2. Nova Geração Hyundai i20 2.1. Em toda a gama: - Oferta de Pack Look, que inclui Óticas de Dupla Projeção e Jantes LL 16’’ - Oferta de Docking Station + Smartphone Samsung S5 - Oferta de 5 anos de Garantia sem Limite de Km - Oferta de 5 anos de Manutenção Programada 2.2. Por modelo: Nova Geração Hyundai i20 Comfort Gasolina - Desconto de 1.487,38€ com Financiamento Santander Consumer - Desconto de 737,38€ com Pronto Pagamento Nova Geração Hyundai i20 Access 1.1 Diesel - Desconto de 3.000€ com Financiamento Santander Consumer - Desconto de 1.500€ com Pronto Pagamento Nova Geração Hyundai i20 i20 1.1 5 Panorama Diesel - Desconto de 2.292,38€ com Financiamento Santander Consumer - Desconto de 1.542,38€ com Pronto Pagamento Nova Geração Hyundai i20 i20 1.1 Comfort Diesel (CO2) - Desconto de 3.587,38€ com Financiamento Santander Consumer - Desconto de 2.087,38€ com Pronto Pagamento 3. Novo Hyundai i30 3.1. Em toda a gama: - Oferta de 5 anos de Garantia sem Limite de Km - Oferta de 5 anos de Manutenção Programada 3.2. Por modelo: Novo Hyundai i30 5p 1.4 CRDI Active 90cv - Oferta do Sistema de Navegação - Desconto de 4.672,38€com Financiamento Santander Consumer - Desconto de 2.422,38€ com Pronto Pagamento Novo Hyundai i30 SW 1.4 CRDI Active 90cv - Oferta do Sistema de Navegação - Desconto de 4.662,38€com Financiamento Santander Consumer - Desconto de 2.412,38€ com Pronto Pagamento Novo Hyundai i30 5p 110cv - Blue Comfort NAVI - Desconto de 4.072,38€com Financiamento Santander Consumer - Desconto de 1.822,38€ com Pronto Pagamento Novo Hyundai i30 1.6 5 P TGDi TURBO 184CV - Desconto de 5.702,37€com Financiamento Santander Consumer - Desconto de 2.452,37€ com Pronto Pagamento 4. Novo Hyundai i40 4.1. Em toda a gama: - Oferta de 5 anos de Garantia sem Limite de Km - Oferta de 5 anos de Manutenção Programada 4.2. Por modelo: Novo Hyundai i40 SW 1.7CRDI 141 cv Style 6 M/T - Oferta de 5 anos de Garantia sem Limite de Km - Oferta de 5 anos de Manutenção Programada - Desconto de 6.000€ com Pronto Pagamento Novo Hyundai i40 SW 1.7CRDI 141 cv Blue Comfort Tecno 6 M/T Jll 17" - Oferta de 5 anos de Garantia sem Limite de Km - Oferta de 5 anos de Manutenção Programada - Desconto de 6.000€ com Pronto Pagamento 5. Novo Hyundai Tucson (pré-lançamento) 5.1. Em toda a gama: - Oferta de 5 anos de Garantia sem Limite de Km - Oferta de 5 anos de Manutenção Programada 5.2. Por modelo: Novo Hyundai Tucson 1.7 Crdi Executive JLL 17'' - Desconto de 4.250€com Financiamento Santander Consumer - Desconto de 2.000€ com Pronto Pagamento Novo Hyundai Tucson 1.7 Crdi Executive - Desconto de 4.250€com Financiamento Santander Consumer - Desconto de 2.000€ com Pronto Pagamento 6. Novo Hyundai Santa Fe Novo Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI 6 AT Executive 18'' - Desconto de 3.300€com Financiamento Santander Consumer - Desconto de 1.500€ com Pronto Pagamento - Oferta de 5 anos de Garantia sem Limite de Km - Oferta de 5 anos de Manutenção Programada As viaturas da gama Hyundai estão em exposição no Espaço Hyundai do Pavilhão 1, com alguns modelos também disponíveis para test-drive durante todo o evento.Nova Gerao_i20_CopyNovo i30_Copy

 

HYUNDAI COM NOVO MOTOR

HYUNDAI COM NOVO MOTOR

 

 

A Hyundai irá introduzir um novo motor 1.6 GDi da família Kappa no crescente segmento dos veículos híbridos.

- A nova transmissão automática de 8 velocidades associada a veículos de tração dianteira proporciona uma redução de 7,3% no consumo de combustível além de aumentar a eficiência e suavidade de condução em comparação com a caixa automática de 6 velocidades.1.6-liter GDI_engine_Copy

 

CADILLAC ESCALADE

 

Tony Soprano’s Cadillac Escalade up for auction

 

)Extraordinary white 2003 Cadillac Escalade ESV used on screen by James Gandolfini in his iconic role as Tony Soprano will be auction by Boston-based, RR Auction.

 

The vehicle was used during the last three seasons of the award-winning HBO series The Sopranos. It was originally leased through Movie Time Cars Incorporated as one of two identical vehicles used in production, with this specific car used primarily for exterior shots including those showing Tony Soprano and his associates entering, exiting, and driving, as well as in shots where the car appeared in the scene during dialogue.

 

The Escalade represented Tony’s personal car and primary means of transportation, frequently used to show him going to and from his own driveway, meetings with members of the New York families, and the notorious landmarks of the Sopranos’ fictional universe like the Bada Bing strip club and Satriale's Pork Store. It was also utilized in action sequences including the infamous chase from season five in which Tony, angrily trying to collect a debt, drives Phil Leotardo off the road and into a parked car.

 

James Gandolfini has also prominently signed the interior of the Escalade twice in black felt tip, once inside the driver’s side sun visor, “Thanks for the truck, James Gandolfini,” and once on the panel above the glovebox, “James Gandolfini.” 

"A recognizable prop from one of the most acclaimed television series ever produced,” said Robert Livingston, Executive VP at RR Auction. 

Among the other Entertainment & Pop Culture items to featured:

Jimi Hendrix custom recording console, used during his first self-produced American sessions in 1968. This console with producer’s station was custom designed and built by Lenny Stea and Gordon Clark for Sound Center Studios as one of the first eight-track consoles in New York City.

 

Jim Morrison handwritten poem that was removed from a composition notebook found in the famous ‘127 Fascination’ box left to his girlfriend Pam Courson.

 

Elvis Presley RCA Victor 33 rpm reference recordings created for the motion picture King Creole.

 

The Music and Entertainment Icons Auction from RR Auction will run from November 12 through November 19. More details can be found online at www.rrauction.com

 

VOLKSWAGEN É NOTICIA

 

Statement on the announcement by the United States Environmental Protection Agency (EPA)

 

The United States Environmental Protection Agency (EPA) informed Volkswagen Aktiengesellschaft on Monday that vehicles with V6 TDI engines had a software function which had not been adequately described in the application process. Volkswagen AG wishes to emphasize that no software has been installed in the 3-liter V6 diesel power units to alter emissions characteristics in a forbidden manner. Volkswagen will cooperate fully with the EPA clarify this matter in its entirety

 

VOLKSWAGEN É NOTICIA

 

Statement on the announcement by the United States Environmental Protection Agency (EPA)

 

The United States Environmental Protection Agency (EPA) informed Volkswagen Aktiengesellschaft on Monday that vehicles with V6 TDI engines had a software function which had not been adequately described in the application process. Volkswagen AG wishes to emphasize that no software has been installed in the 3-liter V6 diesel power units to alter emissions characteristics in a forbidden manner. Volkswagen will cooperate fully with the EPA clarify this matter in its entirety

 

SEGUNDO A INFORMAÇÃO DO JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTA

SEGUNDO A INFORMAÇÃO DO JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTA

 

Jeff Gordon vence no "clip" e ganha bilhete para a grande final da Chase. Seria incrível se o "24" deixasse as corridas com o quinto título no NASCAR, 14 anos depois do último.

 

GREAVES EM TESTES NO ESTORIL

Sir Chris Hoy e o novo "Tintin" das corridas estão desde ontem no autódromo do Estoril a preparar Le Mans 2016 com o Gibson da Greaves. Esta foi a última ideia de Darren Cox nos comandos da Nissan...

 

OUTRO PÓDIO PORTUGUES

Outro pódio português do fim-de-semana: Manuel Gião na Seat Cup.

 

FRANCISCO SANDE E CASTRO JÁ VAI RETOMAR VOLTA AO MUNDO

FRANCISCO SANDE E CASTRO JÁ VAI RETOMAR VOLTA AO MUNDO

 

Darwin – Austrália

A minha “menina” já cá está mas não a pude desembrulhar antes dos senhores da Alfandega verem o material. Espero poder fazer-me à estrada até final da semana.

RECOMENDAÇÃO – Nunca, mas NUNCA utilizem os serviços da empresa de navegação SDV. É uma multinacional com sede em França cujos serviços, tanto em Timor como na Austrália se mostraram desastrosos e as minhas queixas para a sede em França foram encaminhadas para vários administradores locais e regionais asiáticos acabando por cair todas em saco roto. Também operam em Portugal.

 

 

EQUIPA DA HONDA VAI ATÉ ÀS ULTIMAS INSTANCIAS

EQUIPA DA HONDA VAI ATÉ ÀS ULTIMAS INSTANCIAS

 

WTCC TAILANDIA

 

Equipa de Tiago Monteiro recorre de desclassificação na Tailândia

Depois da desclassificação de Tiago Monteiro após a vitória na segunda corrida do WTCC na Tailândia por alegadamente o seu Honda Civic não cumprir regulamentarmente a altura mínima ao solo, a JAS Motorsport decidiu recorrer da decisão para o Tribunal Internacional de Apelação da FIA a fim de demonstrar a sua boa fé. A diferença na altura foi consequência de um incidente decorrido na primeira corrida que resultou em danos significativos para o carro do piloto português.

A equipa, nesse momento, de tudo fez para reparar o Honda Civic a tempo de Tiago Monteiro disputar a segunda corrida. Verificou a altura ao solo e a mesma estava em conformidade.

Para Tiago Monteiro fica a certeza de: "Ter ganho a corrida em pista. Não tenho dúvidas disso. Agora deixamos nas mãos de quem tem o direito de decidir se é assim ou não".

Para o responsável da Honda, Alessandro Mariani: "Lamento imenso pelo Tiago que fez uma corrida excepcional. A equipa fez tudo o que podia para reparar o carro e como é óbvio verificamos a altura ao solo que estava perfeita. Do nosso ponto de vista o Tiago merece esta vitória e por isso vamos apelar da decisão porque entendemos que a infracção foi resultado do acidente da primeira corrida e não uma intenção deliberada de desrespeitar os regulamentos", referiu.

 

BERNARDES NO TOP SIX

 

IMG 3240_CopyIMG 3421_CopyIMG 3564_CopyIMG 3565_Copy CLÁSSICOS 2014 Team Manaiacar no Top6 do RallySpirit O “Team MANAIACAR” completou a sua participação na primeira edição do ‘RallySpirit’ com a obtenção de um excelente sexto lugar na geral dos «Históricos» e um segundo lugar entre as viaturas da Classe 3 (anos 80), tendo sido ainda a equipa melhor classificada entre os tracção dianteira. #4 – Joaquim Bernardes / Laurinda Alves .. VW Golf GTi Grupo 2_Classe 3/Anos 80 - Categoria Históricos Após terem iniciado a prova com um sexto lugar à geral, a dupla Joaquim Bernardes / Laurinda Alves foi forçada a ceder preciosos segundos frente aos seus directos adversários em virtude de alguns problemas mecânicos no seu Golf GTi, os quais só foram minimizados para a derradeira ronde da prova pelas especiais de ‘S. Romão do Coronado’ e ‘Serra’, nas quais foram a quarta mais rápida formação em prova, permitindolhes assim materializar o sexto lugar final. “Estamos bastante agradados com o resultado alcançado, até porque, mesmo sem os pequenos problemas com que nos debatemos e que nos forçaram a ceder vários segundos face aos nossos directos opositores, pouco mais poderíamos ter conquistado dentro de um pelotão com a qualidade daquele com que nos batemos. Terminamos em sexto da geral, segundos da Classe 3 e fomos os melhores classificados com uma viatura de tracção dianteira, mas mais importante é o facto de, finalmente, termos identificado e práticamente solucionado com o nosso preparador, a M.CO Racing Team, todos os problemas que nos afectaram ao longo desta temporada, pelo que vamos continuar a trabalhar nos ‘up-grades’ introduzidos com vista à obtenção de bons resultados em 2016’,” começou por referir o piloto do Team Manaiacar. “Não quero terminar sem parabenizar a Xikane e o CAST pelo excelente rali que montaram e agradecer aos nossos patrocinadores, familiares e amigos, pelo apoio que nos continuam a dar e que nos permite praticar esta modalidade de que tanto gostamos.” Concluiu Joaquim Bernardes.

 

CITROEN REINOU NA TAILANDIA

 

CHANG INTERNATIONAL CIRCUIT (31/10 a 01/11/2015) JOSÉ MARÍA LÓPEZ MANTÉM O SEU TÍTULO DE CAMPEÃO DO MUNDO •

 

 

wtcc20151101088 Copywtcc20151101195 Copywtcc20151101248 CopyCom a pole-position e a vitória na Corrida 1, José María López assegurou o segundo título de Campeão do Mundo FIA WTCC* com a equipa Citroën Total. • No pódio, o argentino viu-se acompanhado pelos seus colegas de equipa Sébastien Loeb e Ma Qing Hua • Na Corrida 2 o pódio viu-se repetido, mas com vitória de Loeb (herdando o triunfo depois de Tiago Monteiro ter sido desclassificado), à frente de Hua e López. • Os Citroën C-Elysée WTCC começaram bem o dia, com uma inédita quíntupla de melhores tempos, registada no final das Qualificações. • Após a conquista de ambos os títulos de Construtores e Pilotos, a Citroën mantém vivo o suspense: separados por cinco magros pontos, Sébastien Loeb e Yvan Muller irão disputar o lugar de delfim de López no Qatar. Após um dia de Treinos Livres em que não se definiu nenhuma verdadeira hierarquia, os concorrentes tiveram que mostrar os seus trunfos durante as Qualificações. Colocando em prática os ensinamentos da véspera, os pilotos dos Citroën C-Elysée WTCC monopolizaram a caça à pole-position na Q3. Pela sexta vez esta temporada, José María López mostrou-se o mais rápido, ficando na frente de Sébastien Loeb, Yvan Muller, Ma Qing Hua e Mehdi Bennani. Uma inédita quíntupla de pilotos Citroën na frente de uma grelha de partida! No final da manhã, as bancadas da tribuna principal do Chang International Circuit estavam a abarrotar no momento em que as viaturas alinharam para a grelha de partida. Com uma temperatura do ar de 33o C, para uma humidade de 60%, numa pista com 45o C de temperatura no asfalto, as condições climatéricas eram extremas. Quando os semáforos se apagaram, José María López realizou um arranque perfeito, curvando na frente de Sébastien Loeb, enquanto Ma Qing Hua e Yvan Muller ficaram a lutar roda com roda. Todavia, Muller não foi 2 muito mais longe, vendo-se abalroado por dois outros concorrentes, tendo que entrar nas boxes com um pneu desfeito. Mehdi Bennani aproveitou para assegurar o 3º lugar provisório. Após a intervenção do safety car, Hua conseguiu levar a melhor sobre o marroquino, com o top 4 a não sofrer alterações até ao final da corrida. Apesar da constante ameaça de Loeb, López conquistou a nona vitória da temporada e marcou os pontos necessários para garantir o seu segundo título de Campeão do Mundo FIA WTCC*. Mas as celebrações tiveram que ficar para mais tarde, pois havia ainda regressar à pista para disputar a segunda corrida. Uma vez mais, a partida foi caótica. Yvan Muller viu-se, de novo, obrigado a abandonar logo na primeira curva, em consequência de um toque de Hua. Michelisz completou a primeira volta no comando, à frente de Monteiro, Chilton, Loeb, Ma e López. A corrida foi completamente louca, com múltiplas ultrapassagens. Loeb foi subindo progressivamente até ao 2º lugar. Aumentando o ritmo, estava a aproximar-se de Monteiro quando a corrida foi interrompida pela bandeira vermelha, por questões de segurança, à conta da crescente falta de visibilidade. Mais tarde, o vencedor da corrida seria desclassificado e Sébastien Loeb herdava o triunfo, na frente de Ma Qing Hua e José María López, que fizeram grandes ultrapassagens no meio do pelotão e com a Citroën Total a monopolizar, uma vez mais, o pódio, num final, desta feita, inesperado. O QUE ELES DISSERAM… Nota: as declarações abaixo foram proferidas antes da desclassificação do vencedor original da prova e subida ao 1º lugar de Sébastien Loeb. Yves Matton (Director da Citroën Racing): «Depois d Yves Matton (Director da Citroën Racing) e ter conquistado o Campeonato do Mundo de Construtores em Xangai, é uma enorme alegria ver José María López vencer um novo título de Pilotos. É a coroação de uma temporada plena de regularidade e de competitividade. Mesmo se não foi o acontecimento mais marcante da jornada, retenho particularmente o nosso quíntuplo resultado nas qualificações. É difícil fazer melhor, com cinco viaturas na frente à partida! Isso ilustra, em todo o caso, o nosso espírito de equipa que, em conjunto, nos permitiu evoluir. O resultado da segunda corrida, foi frustrante, pois sem a interrupção com bandeira vermelha, Sébastien Loeb teria podido ir à conquista da vitória.» José María López: «Estou bastante satisfeito de ter José María López já assegurado o meu segundo título de Campeão do Mundo. No ano passado, falamos sobretudo da primeira consagração de um argentino desde Juan Manuel Fangio. Mas este ano, penso primeiro na minha família, que sacrificou muitas coisas para que eu tivesse podido vir correr na Europa. Comecei a minha carreira há 23 anos e, após todas estas temporadas, a minha paixão continua a mesma e manter o título de Campeão do Mundo é um enorme prémio. Quero também agradecer à equipa Citroën 3 Racing, que me deu esta hipótese e me deu carta branca para lutar contra colegas de equipa tão prestigiados. Este ano, verifiquei que o nível subiu um degrau suplementar. É, sem dúvida, por isso que a minha emoção é maior que a sentida em 2014. Quero saborear todos estes momentos!» Sébastien Loeb: Sébastien Loeb: «Parabéns ao Pechito pelo seu novo título! É um prazer trabalhar com ele, temos vivido uma excelente atmosfera ao longo destes dois anos. Mas continua a ser muito difícil batê-lo. Com dois pódios, sinto-me satisfeito, apesar de ter sido um pouco frustrante. Sem a bandeira vermelha, teria sem dúvida podido atacar o Tiago e lutar com ele pela vitória. Fiquei agora muito próximo do Yvan no Campeonato, tudo é possível e irei para o Qatar para tentar terminar vice-Campeão do Mundo.» Yvan Muller: Yvan Muller: «Felizmente que as Qualificações estavam programadas para o domingo de manhã, caso contrário pouco teria rodado nesse dia! O que posso dizer a não ser que me sinto desiludido por abandonar duas vezes após contactos logo nas primeiras curvas? O desporto é assim mesmo, mas de qualquer modo já não tinha muitas esperanças no campeonato. Parabéns ao José pelo seu título, ele que fez uma época perfeita.» Ma Qing Hua: Ma Qing Hua: «Sinto-me feliz pelo Pechito, ele merece realmente este título. Foi sempre muito forte durante toda a temporada e estou muito satisfeito por estar a seu lado, pois aprendo muito com ele. Esta jornada foi difícil, com diferenças muito curtas. Trabalhámos bastante desde as qualificações e tive sorte suficiente em corrida para conquistar dois pódios. Isso permitiu-me defender o meu 4º lugar no Campeonato do Mundo, mas é preciso continuar a lutar até ao fim!» RESULTADOS QUALIFICAÇÕES QUALIFICAÇÕES 1. José María López (Citroën C José María López (Citroën C José María López (Citroën C-Elysée WTCC) Elysée WTCC) Elysée WTCC) 2. Sébastien Loeb Sébastien Loeb Sébastien Loeb(Citroën C (Citroën C (Citroën C-Elysée WTCC) Elysée WTCC) Elysée WTCC) 3. Yvan Muller Yvan Muller Yvan Muller (Citroën C Citroën C Citroën C-Elysée WTCC Elysée WTCC Elysée WTCC) 4. Ma Qing Hua Ma Qing Hua Ma Qing Hua(Citroën C (Citroën C (Citroën C-Elysée WTCC) Elysée WTCC) Elysée WTCC) 5. Mehdi Bennani Mehdi Bennani Mehdi Bennani(Citroën C (Citroën C (Citroën C-Elysée WTCC) Elysée WTCC) Elysée WTCC) CORRIDA 1 CORRIDA 1 1. José María Ló José María Ló José María López (Citroën C pez (Citroën C pez (Citroën C-Elysée WTCC) Elysée WTCC) Elysée WTCC) 2. Sébastien Loeb (Citroën C Sébastien Loeb (Citroën C Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC) Elysée WTCC) Elysée WTCC) 3. Ma Qing Hua (Citroën C Ma Qing Hua (Citroën C Ma Qing Hua (Citroën C-Elysée WTCC) ée WTCC) ée WTCC) 4. Mehdi Bennani (Citroën C Mehdi Bennani (Citroën C Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée WTCC) Elysée WTCC) Elysée WTCC) 5. Gabriele Tarquini (Honda Civic WTCC) VMR: Sébastien Loeb VMR: Sébastien Loeb Sébastien Loeb, em 1m , em 1m , em 1m39,577s 4 CORRIDA 2 CORRIDA 2 1. Sébastien Loeb Sébastien Loeb Sébastien Loeb(Citroën C-Elysée WTCC) Elysée WTCC) Elysée WTCC) 2. Ma Qing Hua (Citroën C Ma Qing Hua (Citroën C Ma Qing Hua (Citroën C-Elysée WTCC Elysée WTCC Elysée WTCC) 3. José María López (Citroën C José María López (Citroën C José María López (Citroën C-Elysée WTCC) Elysée WTCC) Elysée WTCC) 4. Tom Chilton (Chevrolet RML Cruze TC1) 5. Gabriele Tarquini (Honda Civic WTCC) (…) 7. Mehdi Bennani (Citroën C Mehdi Bennani (Citroën C Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée WTCC) Elysée WTCC) Elysée WTCC) VMR: Gabriele Tarquini, em 1m39,275s CAMPEONATO DO MUNDO DE PILOTOS CAMPEONATO DO MUNDO DE PILOTOS 1. José María López José María López José María López 441pts 2. Yvan Muller 32 Yvan Muller 32 Yvan Muller 329pts 3. Sébastien Loeb Sébastien Loeb Sébastien Loeb 324pts 4. Ma Qing Hua Ma Qing Hua Ma Qing Hua 213pts 5. Gabriele Tarquini 191 pts (…) CAMPEONATO DO MUNDO DE CONSTRUTORES CAMPEONATO DO MUNDO DE CONSTRUTORES 1. Citroën Citroën Citroën 974pts 2. Honda 664 pts 3. Lada 337 pts * Sujeito à publicação oficial dos resultados pela FIA.

 

SEAT LEON EUROCUP EM BARCELONA

 

Barcelona to crown the new king of SEAT Leon Eurocup

 

 

 The SEAT Leon Eurocup will wrap an intense season of action at the Barcelona-Catalunya circuit this weekend. The single make series will end 2015 on ‘home turf’ after visiting six other European venues (Paul Ricard, Estoril, Silverstone, Red Bull Ring, Nürburgring and Monza). With the standings closer than ever and the title all to play for - Pol Rosell (Baporo Motorsport) and Stian Paulsen (Stian Paulsen Racing) are tied on 72 points - Barcelona will witness an exciting finale to the campaign and a situation that all fans of motorsport will relish.

After a tremendous term by both drivers the Spaniard and the Norwegian still have to tussle for the 23 points up for grabs (ten for each race and three for ‘pole’) around the Montmeló layout; an ideal stage for the sought-after crown of the international series.Reigning No.1 Pol Rosell has so far accumulated three victories, two second positions and two third positions this season. Stian Paulsen meanwhile – fifth in last year’s edition of the SEAT Leon Eurocup – has notched two ‘poles’, two victories, two... 
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ACB RACING COM O AÇORES TT

 

ACB RACING com o Açores TT Team na Taça do Mundo de TT A

 

 

bruno oliveira_CopyACB Racing esteve mais uma vez na Baja Portalegre 500, a prova portuguesa que conta para a Taça do Mundo de Todo o Terreno, isto para além de pontuar, obviamente, para o nacional da modalidade. A equipa de António Castelo Branco voltou a prestar assistência à Mazda CX5 Proto do Açores TT Team tripulada por Bruno Oliveira e Paulo Marques, os únicos de entre os concorrentes ao Desafio Total Mazda a escolherem participar na prova ao abrigo do evento FIA. A Mazda CX5 Proto mostrou‐se sempre à altura, rodando de forma muito rápida, o que lhe permitiu estar sempre na luta do pódio do Desafio Total Mazda, variando a classificação entre a 2ª e a 3ª posições mas nunca largando de vista a possibilidade de triunfo.   No último dia a chuva fez a sua aparição e complicou a vida a toda a caravana da Baja Portalegre 500 até porque os pneus, por imposição regulamentar, foram escolhidos no momento das verificações técnicas, numa altura em que todas as previsões apontavam para uma corrida em piso seco. Na parte da manhã, Bruno Oliveira ainda fez jogo igual com os seus adversários mas com o agravar das condições acentuaram‐se os problemas com os pneus, tendo então a equipa optado por jogar de forma mais conservadora, garantindo a chegada a Portalegre e defendendo um lugar no pódio do Desafio Total Mazda na Baja Portalegre 500, embora perdendo o 2º lugar que ocupava no final do Setor Seletivo 3. A este resultado, Bruno Oliveira e Paulo Marques juntaram um bom 21º lugar à geral do evento FIA, a prova em que se encontravam inscritas as formações mais fortes tanto a nível nacional como aquelas que competem pelo título mundial de TT. Para António Castelo Branco, esta foi mais uma prova do bom entrosamento entre a ACB Racing e o Açores TT Team. "A nível técnico e logístico tudo correu de acordo com o planeado e só a chuva e a lama nos impediram de conseguir uma classificação ainda melhor mas estamos muito satisfeitos no final de mais uma Portalegre 500", afirmou o líder da preparadora e equipa de assistência terceirense que considerou ainda como "muito positiva a divulgação dos Açores e da nossa cidade de Angra do Heroísmo que tivemos oportunidade de fazer no Parque da Assistência que foi visitado por alguns milhares de espetadores"

 

WTCC - TAILANDIA

 

Another TOP-6 finish for LADA SPORT ROSNEFT in an incident-packed WTCC Race of Thailand
 

A spectacular and action-packed Race of Thailand, held today, 1 Nov at the Chang International Circuit, left mixed emotions for the LADA SPORT ROSNEFT team.
 
Briton Rob Huff further enhanced his reputation of the Master of Touring Car racing, having finished sixth and seventh in two tough races, starting from the back of the grid after a technical infringement in qualifying. This is now six TOP-6 finishes this season for the British LADA SPORT ROSNEFT driver.
 
Lots of crashes and accidents were not the only thing that world-touring fans witnessed in the heat of Thailand. This race was also memorable for the level of competition, particularly in qualifying with the top 13 drivers covered by just 0.9s with top LADA driver being Dutchman Nicky Catsburg (p7 for Race 1 and p4 for Race 2). Setting up the possibility of a podium that has so far alluded the young driver. However a multi car accident in the first turn saw Catsburg the innocent victim and eliminated him in the first corner and with it his chances of converting the great qualifying effort into points. The collision also removed the LADA SPORT ROSNEFT driver Lapierre from the race. The matter of blame and penalty for the incident will be left in the hands of the FIA stewards.
  
The only LADA SPORT ROSNEFT driver who stayed on the track was Rob Huff. The British touring ace showed the “Champion” driving style, having made a series of spectacular overtaking maneuvers and managed to cross the finish line in a charging 6th place.
 
With Catsburg and Lapierre sidelined from Race 2 the challenge was left once again to Huff and as it transpired Race 2 was as thrilling as the first one. Huff was again strong and charging from the outset strong and made several positions, and resisting the aggressive attacks of Mehdi Bennani at the wheel of Citroen. Two laps before the finish the race was halted due to safety reasons with fading light. Huff finished 7th in front of Bennani’s Citroen, several Chevrolets and Honda of Norbert Michelisz.
 
Rob Huff: «Both races were fantastic! I really enjoyed the first race; I had a great fight with Gabriele Tarquini and a few other racers. Race 2 was a little bit harder, the car felt different as the temperatures came down and it was difficult to fight as hard as we wanted, but we still could make some good positions obviously. I made a very a good start, but of course, the start from the back of the grid is not fantastic. All in all, the car was fast in the races, and to come from last place to 6th and 7th is really good and score some solid points is really good. I am happy! Overtaking is never easy, but my team gave me fantastic car for the race. Perfect setting for the race allowed me to overtake».
 
Points scored in Thailand allowed former WTCC Champion to be promoted to 8th position in Drivers’ Standings.
 
The final WTCC round will take place in Qatar (26-27 November). For the first time the WTCC competition will have a “night race” format at the new venue - Losail International Circuit in Doha.
 
LADA SPORT ROSNEFT is a racing team, participating in the World Touring Car Championship since 2015 with specially designed LADA Vesta WTCC cars. The General Sponsor of the team is a global energy company Rosneft. Supporting the Russian team in the World Championship, Rosneft together with the leader of the Russian automotive industry – LADA – joined their efforts to promote Russian brands at the world markets. In 2014 LADA Sport won two races in the WTCC. With the new Vesta car and the new sponsor LADA SPORT ROSNEFT team is determined to have more wins in 2015.
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MIGUEL RAMOS EM BARCELONA

 

Ramos e Parente na decisão do título em Barcelona.

 

O título de Campeões do International GT Open 2015, é o objetivo da dupla Miguel Ramos / Alvaro Parente, para a última corrida desta época, a disputar em Barcelona no próximo fim de semana. A dupla Portuguesa lidera a tabela no Mclaren 650S da Teo Martín Motorsport, seguidos por Michele Rugolo / Pasin Lathouras a 35 pts e Ezequiel Perez Companc / Raffaele Giammaria a 42 pts.

 

No próximo fim de semana, o Circuit da Catalunya será o palco da corrida de todas as decisões. Duas corridas (uma no Sábado e outra no Domingo) que simage001 Copyerão o epílogo duma longa caminhada, na qual a dupla Portuguesa, que partilha o McLaren 650s da Teo Martín Motorsport, tem estado ao melhor nível.

Mais uma vez e comprovando a extrema competitividade deste Campeonato, a decisão sobre o título foi prolongada até à ultima corrida. Tal como é costume, também este ano, a ultima prova será bastante concorrida, pois para além dos habituais participantes no Campeonato, a corrida da Catalunha atrai sempre muitos pilotos e equipas de outras competições um pouco por toda a Europa, que se deslocam ao Sul para o término da época desportiva.

Para a dupla Ramos / Parente no McLaren #2 da Teo Martín Motorsport, o objetivo está bem definido e é obviamente a conquista do Campeonato, conforme comentou Miguel Ramos “para esta ultima corrida do ano, está em jogo o título do International GT Open. Temos feito uma temporada fantástica, mantendo-nos sempre no primeiro, ou muito perto do primeiro lugar da classificação e com uma grande luta entre os três principais candidatos ao título. Para Barcelona não antevejo facilidades, antes pelo contrário pois estamos na frente e somos o alvo a ultrapassar. De qualquer modo, não posso encarar esta ultima prova a não ser com muita ambição e muita vontade de trazer para Portugal o título de Campeão no International GT Open. Eu e o Álvaro estamos muito motivados pela época que temos vindo a fazer e vamos empenhar-nos totalmente para o conseguir. Sabemos que mais uma vez teremos contra nós muito handicap devido à vitória em Monza, mas o regulamento é assim mesmo e não há nada a fazer. Só há um caminho, dar sempre o nosso melhor em pista, sabendo de qualquer modo, que o principal objetivo é o Campeonato”.

À entrada para Barcelona, o International GT Open é liderado pela dupla Miguel Ramos / Álvaro Parente com 192 pts (- 8pts que a dupla terá obrigatoriamente que deitar fora se fizer um resultado melhor ou igual a 8 pontos, = 184 ), seguidos por Michele Rugolo / Pasin Lathouras - 157 pts ( 35 – 8 = 27 de diferença) e Ezequiel Perez Companc / Raffaele Giammaria - 150 pts ( 42 – 8 = 34 diferença ).

No programa do evento para além das corridas do GT Open, no próximo fim de semana estarão em ação os participantes no Euroformula Open, os carros do Radical European Masters e a Seat León Eurocup. Como habitualmente, o International GT Open tem cobertura televisiva na: Motors TV (pan-European) e SportTV entre outras, para além da habitual Live Streaming TV no site www.miguelramossport.com

Horário Previsto

 

Sábado, 31 de outubro

09.00/09.35       Qualifying         Radical European Masters Championship

09.45/10.15       Qualifying         SEAT León Eurocup

10.25/10.55       Qualifying - 1    Euroformula Open

11.05/11.35       Qualifying - 1   International GT Open

12.00                Race – 1           Radical European Masters Championship        

14.00                Race – 1           SEAT León Eurocup     14 laps - max. 40´

15.00                Race – 1           Euroformula Open        17 laps – max. 35´

16.00                Race – 1           International GT Open             70´ live streaming em www.miguelramossport.com

MotorsTV          (14:50 Race 1 Live)

SportTV5          (20:10 Race 1 Diferido/Delayed)

Domingo, 1 de novembro

09.00/09.30       Qualifying - 2    Euroformula Open

09.40/10.10       Qualifying - 2   International GT Open

10.35                Race – 2           Radical European Masters Championship         60´

12.00                Race – 2           SEAT León Eurocup     14 laps - max. 40´

13.00                Race – 2           Euroformula Open        17 laps – max. 35´

14.00                Race – 2           International GT Open 60´ live streaming em www.miguelramossport.com

15.30                Race – 3           Radical European Masters Championship         60´

MotorsTV          (12:50 Race 1 Live)

SportTV5          (15:30 Race 1 Diferido/Delayed)

 

Calendário 2015

 

http://www.gtopen.net/images/france_flag.jpg    Paul Ricard 24-26/04/2015

 

http://www.gtopen.net/images/portugal_flag.jpg    Estoril 09-10/05/2015

 

http://www.gtopen.net/images/england_flag.jpg    Silverstone 05-07/06/2015

 

http://www.gtopen.net/images/austria_flag.jpg    Red Bull Ring 03-05/07/2015

 

http://www.gtopen.net/images/belgium_flag.jpg    Spa 04-06/09/2015

 

http://www.gtopen.net/images/italy_flag.jpg    Monza 02-04/10/2015

 

http://www.gtopen.net/images/spain_flag.jpg   Barcelona 30/10/2015 - 01/11/2015

 

 

SEGUNDO AS PREVISÕES DA PIRELLI

 

2015 Mexican Grand Prix – Qualifying

 MERCEDES DRIVER NICO ROSBERG CLINCHES FOURTH
CONSECUTIVE POLE POSITION

 LEWIS HAMILTON THE ONLY DRIVER TO GET THROUGH Q1
JUST WITH THE MEDIUM TYRE

 FASTEST TOP SPEEDS SEEN IN FORMULA ONE THIS YEAR

  Mercedes driver Nico Rosberg has clinched pole position for the fourth consecutive time, using the P Zero Yellow soft tyre to set a lap of 1m19.480s. It was the 13th Mercedes one-two of the season in qualifying. The high-altitude and thin air characteristics of Mexico City, together with its long pit straight, meant that the highest top speeds were seen in Formula One this year.

Mercedes driver Lewis Hamilton was the only driver to get through Q1 using the medium tyre only, before all the drivers started Q2 on the soft tyre: worth about an extra 1.5 seconds per lap around the Autodromo Hermanos Rodriguez. The only exception was Ferrari’s Kimi Raikkonen, who did just one lap on the medium before taking no further part in the session.

With track temperatures falling in the final part of Q3, the first runs on the soft tyre were faster, sealing pole position for Rosberg from Hamilton, with Ferrari’s Sebastian Vettel in third. All the drivers in the top 10 utilised their allocation of soft tyres for qualifying and the race, meaning that they will all have used tyres tomorrow.

The strategy calculations are complex here for a variety of reasons: firstly because of the unfamiliarity with the track, and secondly because every session held so far has been run in disparate conditions, with a high degree of track evolution. This means that it has been difficult to get an accurate picture of the way that the tyres behave.

Despite some predictions of rain – which is the case tomorrow as well – conditions remained dry all day, with just a few spots of rain at the end of Q2, while track temperatures remained in excess of 30 degrees during qualifying.

The final free practice session this morning was held in warm conditions, with Rosberg finishing ahead of his team mate by just 0.014s, and 12 drivers covered by just one second.

Paul Hembery, Pirelli motorsport director: “It was another variable day in Mexico, featuring warm weather as well as some spots of rain – so this range of conditions made it quite difficult for the teams to work out the best tactical choices. We’ve seen that tyre wear is low on account of the slippery and new surface, but track evolution is still on-going, which has closed the performance gap between the two compounds slightly as more rubber is laid down. There are a few strategy options open: while a one-stopper is entirely possible, a two-stopper might turn out to be quicker, depending on degradation rates, the individual pace of each car and the situation with traffic.” 

The Pirelli strategy predictor:
The strategy is a complex one for the Mexican Grand Prix, with weather conditions expected to be at the forefront of calculations for the 71-lap race. As wear rates are low, one stop is possible, but two stops could well be quicker. The fastest two-stop strategy is: start on soft, change to soft again on lap 23, then medium on lap 46. For a one-stop strategy, it makes no difference to the overall time whether you start on soft or medium. Those starting on soft should change to medium on lap 30, while those starting on medium should change to soft on lap 40.

Fastest compounds in FP3:
1 Rosberg 1m21.083s Soft new
2 Hamilton 1m21.097s Soft new
3 Ricciardo 1m21.201s Soft new
Top 10 tyre use:
Rosberg 1m19.480s Soft new
Hamilton 1m19.668s Soft new
Vettel 1m19.850s Soft new
Kvyat 1m20.398s Soft new
Ricciardo 1m20.399s Soft new
Bottas 1m20.448s Soft new
Massa 1m20.567s Soft new
Verstappen 1m20.710s Soft new
Perez 1m20.716s Soft new
Hulkenberg 1m20.788s Soft new

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AUDI PRESENTE NO SALÃO DE LISBOA

AUDI PRESENTE NO SALÃO DE LISBOA

 

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A Audi vai estar presente na 1ª edição do Salão do Automóvel e Veículo Ecológico para apresentar

algumas das novidades da sua gama de produtos, caso da estreia nacional do novo A4 Limousine.

 

PARENTE E RAMOS COMEMORARAM

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Álvaro Parente e Miguel Ramos celebram título com novo pódio

Álvaro Parente protagonizou mais uma performance de elevado nível e após uma recuperação notável, levou o McLaren 650S da Teo Martín que partilha com Miguel Ramos até ao pódio na derradeira corrida da temporada do International GT Open, que se realizou hoje em Barcelona.

Depois de ontem a dupla portuguesa ter conquistado o ceptro deste ano da competição, para este domingo o objectivo era garantir mais um bom resultado de forma a concluir uma época extraordinária com a cereja no topo do bolo.

Com um handicap de trinta segundos e a arrancar do oitavo posto, a tarefa afigurava-se complicada, mas Miguel Ramos conseguiu manter um ritmo vivo, subindo até ao sexto lugar integrado num grupo muito aguerrido.

Quando entregou o McLaren 650S a Álvaro Parente, a dupla ao serviço da Teo Martín Motorsport caiu para o décimo posto, fruto do handicap, mas o piloto da McLaren GT não baixou os braços.

Encetou uma recuperação admirável, chegando a ser quatro segundos por volta mais rápido que os primeiros classificados e galgando posições rapidamente. Já perto do final, Álvaro Parente desfeiteou o terceiro classificado, garantindo mais uma subida ao pódio.

“O Miguel realizou um bom turno, deixando-nos ainda com possibilidades de podermos chegar ao pódio, apesar do handicap máximo que carregávamos. O McLaren 650S estava muito bom e pude atacar do princípio ao fim do meu stint e consegui recuperar posições. Terminámos no terceiro posto, o que nos permitiu subir mais uma vez ao pódio e terminar de uma boa forma uma época excepcional”, enfatizou Álvaro Parente verdadeiramente feliz com o resultado de hoje.

A subida ao pódio deste domingo marcou o fim de uma temporada notável de toda a equipa, que foi reiniciada este ano, concluída com a conquista de um merecido ceptro, após dez classificações entre os três primeiros, sete delas consecutivas, e três vitórias. “Foi um campeonato brilhante! Fomos sempre muito competitivos e fiáveis e a prestação de todos os membros da Teo Martín Motorsport foi determinante para que isso acontecesse. Também a McLaren GT foi preponderante no nosso conjunto de resultados ao nos colocar nas mãos um carro fiável e com um potencial extraordinário – o McLaren 650S. O Miguel foi um colega de equipa de grande nível, protagonizando performances que nos permitiram construir as classificações que nos levaram ao título. A forma coesa como todos nós nos mantivemos ao longo de uma época muito difícil e com adversários muito fortes foi determinante para o sucesso que alcançámos. Obrigado a todos”, concluiu Álvaro Parente.

 

GIÃO SEM SORTE EM BARCELONA

 

'Drive-through' penaliza Manuel Gião em Barcelona

 

monza giao1_CopyDepois de ter conseguido o sétimo lugar na qualificação do SEAT Leon Eurocup que este fimde-semana visita o traçado de Montmeló em Barcelona, Manuel Gião estava esperançado em conseguir recuperar lugares. No entanto, um 'drive-through' por alegadamente não ter bem posicionado o seu carro na grelha de partida, fez o piloto português perder muito tempo e consequentemente posições na corrida, cruzando a linha de meta no 13º lugar. Fica a esperança depositada para a segunda e última corrida do fim-de-semana e da época 2015 onde Manuel Gião assegurou a segunda posição da grelha. O piloto da SEAT Portugal espera assim conseguir fechar o ano com um pódio: "A penalização de hoje resulta de um erro da equipa que não assinalou bem o local onde deveria colocar o carro. Numa corrida tão curta uma penalização destas acaba com todas as hipóteses. Tinha feito um bom arranque, estava na sexta e esperava recuperar mais lugares...", começou por explicar. Mas nem tudo está ainda perdido, o pódio pode ser uma realidade amanhã: "Vou lutar com todas as armas. Acho que já mereço depois de um ano tão difícil. Era a melhor forma de fechar o ano. Não vou perder a esperança!", concluiu Manuel Gião. Amanhã, a segunda corrida terá lugar pelas 11h. Os resultados podem ser consultados em: http://www.seat-sport.com/seat-leon-eurocup-the-calendar/

 

BRUNO EM SEXTO

 

Bruno Magalhães sexto classificado no Campeonato da Europa de Ralis

 

 

suia magalhaes7_Copysuia magalhaes11_CopyBruno e Hugo Magalhães deram hoje por terminada a participação no Campeonato da Europa de Ralis com a realização do Rali Internacional du Valais na Suíça . A dupla do PEUGEOT 208 T16 concluiu o Campeonato no sexto lugar final depois de cinco participações. Nesta prova especifica uma série de problemas assolaram os pilotos que não lhes permitiu ir além do 13º lugar. Apesar de desfecho desta prova não ter permitido a Bruno Magalhães chegar ao quarto lugar final como ambicionava, o piloto luso está satisfeito com o resultado final: "Tendo em conta o número reduzido de provas que fizemos temos de estar contentes. Gostávamos de nesta prova ter subido posições no entanto, o toque de ontem, aliado aos problemas de travões e de transmissão de hoje não nos permitiu explorar o PEUGEOT 208 nas melhores condições", explicou. Ainda assim, as informações recolhidas nesta prova serão muito importantes para a próxima época: "Sabíamos que era um rali muito difícil com características muito especificas e por isso foi muito importante todo o conhecimento que passámos a ter dos troços. Será uma ajuda fundamental para preparar a próxima época. Época que vamos agora começar a trabalhar. Queremos para o ano ter condições de fazer mais provas mas sobretudo com condições melhores para podermos discutir as vitórias em todas as provas. Agora que 2015 chega ao final em termos desportivos temos de agradecer a todos os patrocinadores pelo papel importante que tiveram em mais um ano no Europeu. Esperemos que 2016 seja ainda melhor", rematou Bruno Magalhães decidido a montar um projecto mais valioso para a próxima temporada. Hoje pelas 22h o Eurosport fará o resumo do dia de competição. Todos os detalhes da prova podem ainda ser consultados em www.fiaerc.com

 

GALERIA DE IMAGENS

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Mais um grupo de imagens do Algarve Classical Festival

 

Fotos de Edgar Alves - EA Center - www.velocidadeonline.comlAL68 CopyAL69 CopyAL70 Copy

 

BLACK FRIDAY NA AUTO PARTS

 

BLACK FRIDAY na AutoParts


AutoParts Logisic, loja online portuguesa dedicada à venda de Peças e Acessórios para Automóvel, acaba de anunciar uma Campanha Black Friday em que garante Entregas Grátis para os seus clientes, independentemente do valor das suas compras.

 

A Campanha só decorre durante o dia 30 de Outubro – sendo válida para todo o portfólio da AutoParts ao nível das Peças Auto, Baterias, Lubrificantes e Artigos de Colisão, para entregas em Portugal Continental.

 

No site da AutoParts é possível efectuar encomendas a qualquer hora do dia, consultando de imediato a disponibilidade de stock. O método de pesquisa é bastante intuitivo, já sendo inclusivamente possível realizar pesquisas através da Matrícula do veículo, o que é uma grande mais-valia para os clientes da loja online, tornando o processo de identificação muito mais facilitado.

 

Com uma forte capacidade logística, asseguramos a cobertura nacional e entregas entre 24h a 48h, a confirmar mediante a zona de entrega. Aceda já a www.autpartslogistic e ponha-nos à prova.

 

Acompanhe-nos nas Redes Sociais:

 

 

BRIDGESTONE APRESENTA

 

Bridgestone apresenta os primeiros pneus 100% desenvolvidos com compostos de borracha natural

Estes pneus, desenvolvidos pela Gauayule Research Operations vêm reforçar a importância do Guaiúle para a indústria de pneus

 

 

 

A Bridgestone Corporation anunciou o sucesso da produção de pneus com 100% dos seus compostos de borracha natural derivados do guaiúle*, um arbusto do deserto que cresce em regiões áridas. Desenvolvidos no Centro Técnico da Bridgestone no Japão, estes pneus destacam-se por terem sido concebidos utilizando a borracha natural do guaiúle cultivado pela Bridgestone no seu Centro de Investigação e Processamento de Borracha Ecológica (BRPC na sigla original em inglês) em Mesa, no Arizona, Estados Unidos.

Com um investimento global significativo, a Bridgestone desenvolveu pneus similares para veículos de passageiros no seu centro de operações em Roma, Itália, no verão passado. Na produção destes pneus, a maioria dos compostos de borracha natural, incluindo o piso, a parede lateral e o talão, foram substituídos pela borracha natural extraída do guaiúle cultivado e colhido pela Bridgestone.

Prevê-se que a procura por pneus aumente ao mesmo ritmo do crescimento global da população e dos avanços do sector automóvel nos países em desenvolvimento. Atualmente, cerca de 90% da borracha natural é extraída da árvore-da-borracha Hevea brasiliensis, cultivada sobretudo nas regiões tropicais do Sudeste Asiático. A Bridgestone, o maior fabricante de pneus e borracha a nível mundial, mantem a aposta na melhoria da investigação e na procura de novas fontes naturais de borracha que sejam mais sustentáveis, para aliviar o excesso de concentração em determinadas regiões da produção de borracha natural.

A borracha natural é a principal matéria-prima utilizada para produzir pneus em todo o mundo, e é consumida em grandes quantidades. As futuras investigações da Bridgestone pretendem focar-se na otimização do conteúdo de borracha natural em cada arbusto de guaiúle, assim como na análise das suas aplicações numa gama mais ampla de tipos de pneus e de compostos de borracha.

O guaiúle cresce no sudoeste dos Estados Unidos e México, e a borracha natural extraída deste arbusto é um biomaterial derivado de uma planta semelhante à árvore-da-borracha Hevea brasiliensis. Sabendo que o guaiúle cresce em zonas áridas, ao contrário das árvores-da-borracha que podem ser encontradas em regiões tropicais, acredita-se que o desenvolvimento da borracha deste arbusto contribua para a diversificação das fontes de borracha natural.

Depois de adquirir uma parte de um terreno agrícola em Eloy, no Arizona, com uma área de 114 hectares, o Grupo Bridgestone projetou um laboratório de investigação para aplicar avançados métodos de plantação e desenvolver técnicas de cultivo de guaiúle. Em setembro de 2013 foi inaugurado o Agro Operations Research Farm da Bridgestone. Um ano depois (setembro de 2014), a Bridgestone abriu o BPRC e criou, de forma interna, todos os procedimentos necessários para desenvolver borracha natural a partir do guaiúle para aplicar posteriormente nos pneus, incluindo Investigação e Desenvolvimento (I&D), produção experimental e fabrico.

O Grupo Bridgestone continuará com as suas atividades de investigação sobre o guaiúle e outras matérias-primas com o objetivo de alcançar as metas ambientais definidas a longo-prazo, que preveem a utilização de 100% de materiais sustentáveis nos pneus em 2050.

 

 

*O guaiúle é um arbusto oriundo das regiões secas do sudeste dos Estados Unidos e do norte do México. A borracha natural encontra-se na casca e raízes da planta.

 

 

DIOGO GAGO DE REGRESSO AO RALI DO ALGARVE

DIOGO GAGO DE REGRESSO AO RALI DO ALGARVE

 

 

 

A dupla Diogo Gago / Jorge Carvalho, que no próximo fim-de-semana regressam ao Campeonato Nacional de Ralis com um Peugeot 208 R2, partindo com legítimas aspirações a vencer entre os 2RM.

 

SEGUNDO A OPINIÃO DE JOÃO CARLOS COSTA

SEGUNDO A OPINIÃO DO JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTA

 

 

UMA GRANDE CORRIDA em Xangai ofereceu o título de construtores no Mundial de Resistência à Porsche. Passados 29 anos sobre o último, esta 13. coroa de campeão assenta que nem uma luva a uma equipa que em dois anos evoluiu de forma estratosférica. Porque o passado conta, mas é a capacidade de quem gere, de quem cria e de quem guia no presente que faz a diferença. Não se vencem campeonatos com livros de história, nem como lágrimas derramadas. Ganham-se com trabalho, com espírito inventivo, com entrega total. E esta nova equipa Porsche no WEC, feita de um puzzle de gente com origens bem diferentes, mas habituada a criar produtos de primeira, a gerir com eficiência dentro e fora da pista, deu uma lição em todas as frentes ao poder instalado no WEC, leia-se Audi, e ainda mais aos campeões que deixam de o ser (Toyota). Não interessa de onde se chega, desde que se seja bom. Nas provas de resistência deixou de haver tabus e ideias feitas.


 

Agora vamos ver se conseguem evitar cair na tentação do "está ganho" para 2016. A concorrência vai vir ainda com mais mais vontade. Acredito que a Porsche vai saber responder à altura do desafio. Teremos um WEC ainda mais fabuloso, com todas as corridas como as de hoje, ou a de Silverstone, mesmo Spa e Le Mans. É o que todos desejam, sejam fãs, e mais ainda se forem actores dentro da pista. Quando se ganha um campeonato competitivo o sabor do triunfo activa ainda mais o palato... e a "fome" de matar a "sede" de vitórias com mais champanhe.

 

 

Foto de Joao Carlos Costa.

 

 

 

WTCC TAILANDIA-TIAGO MONTEIRO FOI DESCLASSIFICADO

WTCC TAILANDIA

 

TIAGO MONTEIRO FOI DESCLASSIFICADO

 

HONDA ESTAVA ILEGAL, POIS NÃO RESPEITOU A ALTUA REGULAMENTAR

 

 

Querem ver que foi pelo facto da corrida ter parado e não ter havido hipótese de meter borracha nos pneus? O dia estava a correr tão bem!...
A Honda tem de apelar, a não ser que a diferença seja de muitos milímetros. Há que levar o caso até ao fim, até porque foi uma corrida que acabou em situação excepcional. Mas também é verdade que o lado esquerdo foi aquele que ficou danificado na primeira corrida. Cenas dos próximos capítulos...

 

 

GALERIA DE IMAGENS

GALERIA DE IMAGENS

 

AINDA O RALI DE VIANA DO CASTELO

 

Mais um grupo de imagens do Rali de Viana do Cv12 Copyv13 Copyv14 Copyv15 Copyv16 Copyv17 Copyv18 Copyv19 Copyv20 Copyv21 Copyv22 Copyv23 Copyv24 Copyv25 Copyv26 Copyv30 Copyv31 Copyv32 Copyv33 Copyv34 Copyv35 Copyv36 Copyv37 Copyv38 Copyv39 Copyv40 Copyv43 Copyv44 Copyv46 Copyv47 Copyv48 Copyv49 Copyv50 Copyv51 Copyv52 Copyv53 Copyv55 Copyv56 Copyv57 Copyv58 Copyv59 Copyv60 Copyv61 Copyv62 Copyv63 Copyv64 Copyv29 Copyastelo da autoria da Red LIne Motorsport.

 

SCUDERIA GOLDTRANS COM PÓDIO EM PORTALEGRE

 

Scuderia Goldentrans/DURA encerra com pódio em Portalegre

Pelo terceiro ano consecutivo, a dupla Alexandre Franco / Rui Franco levou a Nissan Navara da Categoria T2 ao pódio na Baja de Portalegre, encerrando o Campeonato Nacional de Todo o Terreno no sexto posto absoluto.

Depois de ter realizado as primeiras cinco provas da temporada com o BMW Série 1 Proto, a dupla de Alenquer regressou na clássica com a sempre fiel Nissan Navara, numa participação que se traduziu num excelente terceiro posto entre as viaturas da Categoria T2 para a Taça do Mundo, apesar das dificuldades sentidas nos dois dias de competição.

No habitual prólogo de abertura, a dupla alenquerense apanhou um concorrente mais lento, com este a não facilitar no momento da ultrapassagem, fazendo-os perder segundos preciosos e uma melhor ordem de partida para o primeiro sector seletivo. Com um ritmo de ataque, Alexandre e Rui Franco viriam a terminar o primeiro dia de competição no terceiro posto na categoria T2, mas uma vez mais com algumas dificuldades nas ultrapassagens, apesar do uso do sistema sentinel.

Para o segundo e derradeiro dia de competição, a dupla da Scuderia Goldentrans/DURA procurava lutar por algo mais, mas já bem perto dos 150 kms do sector matinal viram os seus esforços caírem por terra, depois de terem literalmente que rebocar a viatura de outro concorrente que se encontrava a tapar o local de passagem dos concorrentes, fazendo-os perder mais de cinco minutos. No sector da tarde a chuva viria a marcar presença e os 200 kms por realizar revelar-se-iam tremendamente difíceis, com Alexandre e Rui Franco a segurarem o terceiro posto, ainda que pelo caminho tenham parado para “rebocar” outra dupla que havia sofrido uma saída de estrada.

 

“Esta foi uma prova cheia de contratempos. Logo no prólogo apanhámos um concorrente mais lento, ao qual nem os avisos do sistema sentinel nem os gestos das centenas de espectadores para nos facilitar a ultrapassagem os fizeram encostar. Só quando literalmente o empurrámos com a nossa Nissan é que o conseguimos passar. O tempo perdido acabou por nos fazer sair para o primeiro sector selectivo mais no meio do pelotão, acabando essa situação por nos fazer ceder tempo precioso, uma vez que tivemos que realizar várias ultrapassagens ao longo do percurso de sexta-feira. No primeiro sector de sábado e depois de impormos um ritmo forte, perdemos vários minutos a puxar um concorrente argentino que ficou com a sua viatura a tapar o percurso, pelo que para os derradeiros duzentos quilómetros, a nossa táctica passava por esperar por um deslize dos outros T2 á nossa frente. Já na parte final do último sector, encontrámos o Eduardo Mota fora de estrada e tentámos puxá-lo para o percurso mas sem sucesso”, começou por contar Alexandre Franco.

O alenquerense lembrou que “esta foi a vigésima primeira corrida com a Nissan sem qualquer desistência! Parabéns à Prolama por nos ter entregue uma vez mais um carro que esteve irrepreensível e também á Scuderia Goldentrans/DURA pelo apoio ao longo de mais um campeonato”.

 

O Campeonato Nacional de Todo o Terreno chegou assim ao fim, com a dupla Alexandre Franco e Rui Franco a concluírem a época com um positivo sexto posto absoluto, nesta que foi a sua temporada de estreia na Categoria T1.

A temporada para a dupla de Alenquer no entanto ainda não terminou, ficando reservada para os próximos dias a confirmação de mais uma presença inédita para a Scuderia Goldentrans/DURA.

 

 

Siga a Scuderia Goldentrans/DURA em: https://www.facebook.com/scuderiagoldentransduraJG157239 Copy

 

MAGALHAES COM BOM ARRANQUE

 

Bruno Magalhães com bom arranque no Rali du Valais

 

ypres bruno15_CopyA dupla Bruno e Hugo Magalhães terminou o primeiro dia do Rali Internacional do Valais na Suíça no oitavo lugar da classificação geral mas a escassos nove segundos do quarto classificado. Um bom início tendo em conta a exigência das classificativas e as condições encontradas. Amanhã o objectivo do piloto do PEUGEOT 208 T16 passa por, paulatinamente, ir subindo posições na classificação. O primeiro dia de prova foi composto por três especiais de classificação estando reservadas para amanhã mais sete e no sábado outras sete "Estamos satisfeitos com este arranque. Há ainda muito rali pela frente e com o piso tão escorregadio não valia a pena correr demasiados riscos. Estamos todos muito próximos em termos de andamento e esta prova vai ser uma verdadeira guerra para todos. Amanhã logo veremos que condições nos esperam", referiu Bruno Magalhães confiante para as exigências que se avizinham. Os resultados de hoje podem ser consultados em: http://www.fiaerc.com/live-timing/

 

PARENTE E RAMOS SÃO CAMPEÕES

 

Álvaro Parente e Miguel Ramos são Campeões

Álvaro Parente e Miguel Ramos, ao serviço da Teo Martín Motorsport, sagraram-se hoje vencedores do International GT Open ao terminarem no terceiro posto a primeira corrida da derradeira ronda da temporada, que se disputa este fim-de-semana em Barcelona.

O piloto oficial da McLaren GT cedo mostrou que o duo luso do McLaren 650S estava no circuito catalão com o objectivo claro de triunfar no campeonato, o desiderato prioritário desde o início da temporada, e conquistou uma pole-position expressiva ao deixar o seu mais próximo adversário a quase meio segundo.

Na corrida, Álvaro Parente sofreu um intenso ataque no arranque do seu principal adversário, mas conseguiu contra-atacar, recuperando o comando das operações. A partir de então passou a ditar um andamento forte que lhe permitiu abrir uma margem confortável, que no entanto, foi diluída quando chegaram os retardatários.

O piloto do Porto acabou por entregar o carro a Miguel Ramos no comando, mas com o pesado handicap que o duo luso possuía, este saiu no segundo lugar, descendo para o terceiro posto por troca com o segundo McLaren 650S da Teo Martín Motorsport, que acabaria por vencer.

Miguel Ramos geriu muito bem a sua corrida, e viu a bandeirada de xadrez no terceiro posto, o que foi suficiente para que ele e Álvaro Parente vencessem o International GT Open ao volante do McLaren 650S da Teo Martín Motorsport.

“Foi uma corrida difícil, ao contrário do que aparentou. No arranque o Rugolo arriscou muito, o que era normal, mas alargou muito trajectória e eu consegui recuperar a liderança, o que foi determinante para a restante prova. Consegui ganhar alguma vantagem, mas foi difícil mantê-la devido às dobragens. Depois o Miguel conseguiu efectuar uma boa corrida de gestão e, com o terceiro lugar conseguimos conquistar o ceptro”, afirmou Álvaro Parente com satisfação.

O desfecho da corrida de hoje acaba por ser o culminar de uma época extraordinária em que o McLaren 650S da Teo Martín Motorsport tripulado pelos portugueses foi sempre um dos grandes protagonistas. “O nosso objectivo sempre foi vencer o International GT Open e desde o início da época e todos na equipa trabalhámos para esse fim. Realizámos um enorme esforço, mas agora fomos recompensados e penso que merecidamente”, frisou Álvaro Parente.

Amanhã será disputada a segunda corrida da ronda de Barcelona, que concluirá a temporada do International GT Open. Será Miguel Ramos a realizar a qualificação e a efectuar o primeiro turno.

Siga a carreira de Álvaro Parente na sua página de Facebook.
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SEGUNDO AS PREVISÕES DA PIRELLI

 

2015 Mexican Grand Prix – Practice Sessions

NEW ASPHALT CREATES A SLIPPERY SURFACE WITH LITTLE GRIP
DURING OPENING FREE PRACTICE SESSIONS

 VARIABLE AMBIENT AND TRACK TEMPERATURES, WITH SOME SPOTS OF RAIN
DURING FP2: MORE RAIN POSSIBLE FOR QUALIFYING AND RACE

 MAJOR TRACK EVOLUTION HAS A SIGNIFICANT IMPACT ON THE TIMES DURING
BOTH SESSIONS

 A new track always creates unique challenges, with fresh asphalt frequently offering little grip due to oil in the tarmac rising to the surface, and no rubber previously laid down to enhance adhesion.

These factors meant that it was difficult for the drivers to find grip today: a situation that was complicated by the variable track and air temperatures, which culminated in light rain during FP2. Over the course of the afternoon session, the track temperature dropped by eight degrees, making it very hard for the teams to get an accurate read on tyre behaviour.

The weather in Mexico seems to be equally uncertain for the rest of the weekend, with a possibility of rain for qualifying and the race. All four compounds were run today, although only Williams driver Valtteri Bottas used the Cinturato Blue full wet for an installation lap in FP1. The intermediate, medium and soft tyres were used extensively, with the soft tyre proving to be more than two seconds per lap faster than the medium. This was due to the high degree of track evolution seen today, combined with the effect of rain in the FP2 session. The asphalt in Mexico has a very closed surface, limiting the permeability of the surface.

As usual, the drivers completed longer runs during FP2 on both slick tyre compounds: although it remains to be seen how useful this information will turn out to be. Establishing tyre temperature was one of the biggest challenges, but as the circuit rubbers in and evolves, this will become easier. Toro Rosso’s Max Verstappen was fastest in FP1 on the medium tyre: with nearly seven seconds separating the fastest from the slowest car. In FP2, Mercedes driver Nico Rosberg was quickest on the soft tyre: more than four seconds faster than Verstappen in the morning. 

Paul Hembery, Pirelli Motorsport Director: “Today was all about grip and track evolution. As usual on a new surface, there’s a very shiny new top layer of oil and grease that makes it very hard to find traction. As time goes on, the top of the surface eventually gets grated away and more rubber is laid down: but this doesn’t happen instantly. The weather today didn’t help either with very variable temperatures and then rain at the end of FP2. So this has made what’s already a very hard job for the teams in preparing for a new track even more difficult, because there isn’t enough consistent information to get an accurate picture of what conditions will be like for the rest of the weekend. However, these challenging circumstances bring out the best in Formula One, with the teams having to make the most of limited information to extract the best possible performance. Even though today was just free practice, the atmosphere was absolutely incredible: the stadium section in particular is set to be a highlight of the lap on race day.”

FP1: FP2:
1.Verstappen 1m25.990s Medium used 1.Rosberg 1m21.531s Soft new
2.Kvyat 1m26.295s Medium used 2.Kvyat 1m21.776s Soft new
3.Raikkonen 1m26.295s Medium used 3.Ricciardo 1m21.868s Soft new

Tyre statistics of the day:

Soft Medium Intermediate Wet
kms driven * 1342 2727 558 4
sets used overall ** 19 55 22 1
highest number of laps ** 30 27 11 1

* The above number gives the total amount of kilometres driven in FP1 and FP2 today, all drivers combined.
** Per compound, all drivers combined.

Pirelli fact of the day:
Lewis Hamilton registered a speed of 362.3kph on the speed trap in FP1. This is fractionally faster than Red Bull’s Daniel Ricciardo managed at Monza last year, when he set a benchmark of 362.1kph. Even though the cars run high wing angles in Mexico, the reduced air density at 2200 metres above sea level means that drag is minimised – enabling record top speeds.

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VOLKSWAGEN VENCEU NO RALI DA CATALUNHA

VOLKSWAGEN VENCEU NO RALI DA CATALUNHA

 

 

 Triunfo de Andreas Mikkelsen e Ola Fløene após um desfecho inesperado

• Duelo de classe mundial entre as duplas Mikkelsen / Fløene e Latvala / Anttila

 O campeão do mundo Ogier desiste quando liderava, a poucos quilómetros do final do rali

 

Uma vitória superlativa: Andreas Mikkelsen e Ola Fløene reivindicaram a sua primeira vitória no Campeonato Mundial de Ralis (WRC), ao vencerem o Rali de Espanha com a Volkswagen. O seu primeiro sucesso no WRC foi complementado com o segundo lugar de Latvala e Antilla. Foi a sétima dobradinha para a Volkswagen esta temporada.VW Mikkelsen_Espanha_01_CopyVW Mikkelsen_Espanha_02_CopyVW Ogier_Espanha_Copy

 

COPA ECPA

 

Após 6ª etapa, Copa ECPA de Velocidade continua empolgante

Título está em aberto em todas as categorias em disputa

 

Divididos em quatro categorias, 51 carros participaram a sexta etapa da Copa ECPA de Velocidade, que teve suas provas disputadas neste fim de semana, dias 24 e 25, no Autódromo do Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo, no interior de São Paulo/SP.

 

Competições envolvendo as categorias de Marcas e Pilotos, Clássicos de Competição, Fórmula Vee e Stock Jr. tiverem suas corridas divididas entre o sábado e o domingo, em um total de oito baterias.

 

O resultado das provas deixou o campeonato, que é todo realizado no autódromo de Piracicaba,  ainda mais indefinido em todas as categorias em disputa.

 

Na mais disputada delas, os competidores de Marcas e Pilotos, categoria que possui três divisões: Super, Light e Novatos, realizaram as provas 11 e 12 da temporada e o certame vai chegando ao fim cada vez mais empolgante.

 

Na primeira prova do dia, o líder entre os pilotos da Super, Alexandre Souza, largou na frente e venceu de ponta a ponta, não dando chances aos adversários e mostrando porque lidera. “Essa foi minha quarta vitória no ano e acredito que ela me faz colocar uma mão na taça”, afirmou convicto da conquista do título da temporada.

 

Em segundo ficou Luiz Augusto que, em uma disputa sensacional, largou em sétimo e chegou a três décimos de segundo atrás. “Quando encostei já era tarde, se tivesse mais uma volta a vitória seria minha, com certeza”, o piloto de Sumaré que cruzou a linha de chegada praticamente junto ao vencedor.

 

Na segunda bateria da tarde, as coisas foram muito mais emocionantes e a disputa levantou o público com ultrapassagens impressionantes. Largando da oitava posição, Rodrigo Stefanini fez uma grande largada e, logo na saída, ganhou cinco posições, em seguida, a cada volta ganhava uma nova posição, até assumir a ponta na metade da prova. “Foi uma vitória importante para toda a equipe. Estávamos precisando dessa injeção de ânimo, pois ainda há duas etapas e o campeonato está aberto”, disse o piloto Citroën C3.

 

Light

A dupla que lidera entre os pilotos da Light, formada por Rafael Matta e Anderson Paes teve duas quebras e não marcou um ponto sequer na etapa. Melhor para os adversários que encostaram, diminuindo a vantagem na tabela de pontos.

 

As vitórias foram para o piloto da equipe Juka Motors, Danilo Gandelin, na primeira bateria, e da dupla Fernando Marcelino e Carlos Will, na segunda.

 

Novatos

Entre os competidores da classe Novatos, mais uma vitória do mais que líder Mauricio Quagliato, que ampliou ainda mais a vantagem na liderança da tabela. Na segunda prova, a vitória foi de Alexandre Peppe.

 

Stock Jr.

Após marcar a poleposition, Otto Baumgart foi o grande vencedor da quarta etapa da Stock Jr. nas provas disputas no sábado, quando conquistou as duas baterias disputadas. Com a dupla vitória, o piloto assumiu a liderança dessa categoria que já serviu como preparatório de formação para a Stock Car.

 

A segunda colocação, nas duas baterias, também foi de um único piloto. Joca Silveira chegou atrás duas vezes e na segunda prova cruzou a linha de chegada a dois décimos do líder. Delfim Braz ficou com o terceiro lugar na primeira prova e Luis Carvalho foi oterceiro colocado na segunda corrida.

 

Clássicos de Competição

Mais uma vez, o destaque dessa categoria foi a forte presença dos Fuscas que vem aumentando a cada prova e, novamente, dominaram o grid.

 

Na 1ª bateria, vitórias de três duplas, Pedro e Thiago Barreto na classe B; de Rogério e Sérgio na classe C; e Fabio e Ruy Quintela, a classe D.

 

Na segunda bateria, uma chegada espetacular, com três caros chegando juntos na reta de chegada e terminando a prova com menos de um segundo de diferença. A vitória foi da dupla Marcos Vieira e Luis Carlos, na classe B; Rogério e Sergio na classe C; e Fabio e Ruy Quintela na classe D.

 

Confira os resultados da 6ª etapa da Copa ECPA de Velocidade

Provas de sábado (24)

1ª etapa - Stock Jr.

1º Otto Baumgart - 15 voltas em 24:11.831 - melhor volta 1:17.531

2º Joca Silveira a 4.680 - melhor volta 1:17.229

3º Delfim Braz a 8.458 - melhor volta 1:17.996

4º Luis Carvalho a 30.615 - melhor volta 1:18.152

5º Lucas Souza Silva a 1 volta - melhor volta 1:33.025

 

2ª etapa - Stock Jr.

1º Otto Baumgart - 15 voltas em 21:18.212 - melhor volta 1:17.245

2º Joca Silveira a 0.212 - melhor volta 1:17.251

3º Luis Carvalho a 18.363 - melhor volta 1:18.228

4º Marcelo Casellato a 22.449 - melhor volta 1:18.128

5º Delfim Braz a 33.928- melhor volta 1:18.900

 

Fórmula Vee

1) Rodrigo Rosset – 20 voltas em 24min54s342

2) Arthur Cruz Ramos a 14s446

3) Murillo Grandino a 23s444

4) Kenner Garcia a 55s737

5) Pedro Aguiar a 59s478

 

1ª bateria Clássicos de Competição

Classe B: 1º Pedro e Thiago Barreto

Classe C: 1º Rogério e Sergio

Classe D: 1º Fabio e Ruy Quintela

2ª bateria Clássicos de Competição

Classe B: 1º Marcos Vieira e Luis Carlos

Classe C: 1º Rogério e Sergio

Classe D: 1º Fabio e Ruy Quintela

 

Provas de domingo (25)

1ª prova Marcas e Pilotos - Super

1º Alexandre Souza
2º Luiz Augusto

3º Gustavo e Vicente Passarelli

4º Aleandro Fortunato

5º Rodrigo Stefanini

Melhor volta: Luiz Augusto, em 1:18.149

 

1ª prova Marcas e Pilotos - Light

1º Danilo Gandelin
2º Diego La Pena

3º Fernando Marcelino/ Carlos Will

4º Ricardo Pinto

5º Adriano Nunes

Melhor volta: Danilo Gandelin, em 1:19.538

 

1ª prova Marcas e Pilotos - Novato

1º Mauricio Quagliato
2º Alexandre Peppe João Lemos

3º Carlos Freitas

4º Adilson Gorga

5o Rodrigo Tavares /Valter Paim

Melhor volta: Mauricio Quagliato, em 1:19.047

 

2ª prova Marcas e Pilotos - Super

1º Rodrigo Stefanini
2º Luiz Augusto

3º Gustavo e Vicente Passarelli

4º Alexandre Souza

5º Neto Datti/João Morais

Melhor volta: Gustavo e Vicente Passarelli, em 1:18.528

 

2ª prova Marcas e Pilotos - Light

1º Fernando Marcelino/ Carlos Will
2º Diego La Pena

3º Ricardo Pinto

4º Adriano Nunes

Melhor volta: Fernando Marcelino/ Carlos Will, em 1:18.976

 

2ª prova Marcas e Pilotos - Novato

1º Alexandre Peppe
2º Mauricio Quagliato

3º João Lemos

4º Leonardo e Thiago

5º Carlos Freitas Gouveia

Melhor volta: Alexandre Peppe, em 1:18.677

 

A próxima etapa da Copa ECPA de Velocidade acontecerá nos dias 21 e 22 de novembro, com as provas válidas pela 7ª etapa da temporada de 2015.marcaspilotos Copy

 

PISO TRAIÇOEIRO TRAMA BRUNO MAGALHAES

 

Piso traiçoeiro trama Bruno Magalhães

 

suia magalhaes6_CopyBruno Magalhães não teve um dia fácil ao volante do PEUGEOT 208 T16 no Rali Internacional du Valais na Suíça. O piso escorregadio foi um dos principais protagonistas nas classificativas de hoje, tendo o piloto português protagonizado uma saída e consequente toque numa ponte que partiu o disco e pastilhas dos travões traseiros. Muito tempo perdido que culminou com 27º lugar após a primeira etapa da prova. Logo após o infortúnio Bruno e Hugo Magalhães não se deram por vencidos e continuaram em prova terminando a classificativa, disputando outra, até poderem resolver o problema no parque de assistência: "Sabíamos que podíamos encontrar todo o tipo de situações. Pisámos um placa de água gélida e foi impossível controlar o carro. Naquele local ficaram mais seis incluindo o carro 0. Depois do sucedido, decidimos de imediato que iríamos continuar sabendo que os objectivos de terminar nos lugares da frente tinham ficado por terra", começou por explicar o piloto português. Não conhecendo as classificativas seria de prever as dificuldades e a decisão acertada de continuar em prova ajudará a preparar a época de 2016: "Apesar de ser um teste importante já a pensar no próximo ano vamos querer andar rápido e subir muitas posições nas sete classificativas de amanhã. Apesar de tudo não nos damos por vencidos, vamos dar o melhor e honrar a aposta dos nossos patrocinadores nesta prova", rematou o piloto português. Amanhã sete especiais contra o cronometro compõem a segunda e última etapa do Rali du Valais, derradeira prova do Campeonato da Europa de Ralis. O resumo do dia de competição pode ser visto no Eurosport a partir das 23h.

 

GIÃO NO PÓDIO EM BARCELONA

 

Pódio para Manuel Gião na última corrida do SEAT Leon Eurocup

 

barcelona giao1_CopyManuel Gião esteve em plano de evidência na última corrida da temporada do SEAT Leon Eurocup que este fim-de-semana decorreu no circuito espanhol de Montmeló. O piloto da SEAT Portugal arrancou da segunda posição, um mau arranque fê-lo cair para sétimo e daí em diante protagonizou uma recuperação notável para terminar num brilhante segundo lugar do pódio. Depois de uma temporada atípica, Manuel Gião estava esperançado nesta última prova num circuito que conhece bem e de onde já saiu vitorioso no passado: "Foi muito bom este resultado. Valeu a pena todo o esforço e até os momentos menos bons. Tivesse tido tempo para mais uma volta e a vitória seria certa. Estou feliz e acho que este resultado é muito merecido depois de tudo o que passámos esta época. O carro estava com um andamento sensacional, foi um enorme prazer disputar esta corrida", começou por explicar. Chega assim ao final a segunda temporada do piloto português no SEAT Leon Eurocup. Não conseguiu lutar pelo título depois de ter conseguido o vice-campeonato em 2014 mas manteve sempre o espirito batalhador: "As corridas são mesmo assim. Não foi o ano mais feliz, mas este pódio acabou por colmatar. Agora resta olhar em frente analisar tudo o que aconteceu para trás e preparar 2016 afincadamente", concluiu Manuel Gião. As classificações da corrida e do campeonato podem ser consultadas em: http://www.seatsport.com/race-by-race-barcelona/

 

A ESTRATÉGIA DA SEAT

 

A SEAT traça caminho para o futuro

 

SEATStrategy1 Copy/ O objetivo é alcançar a rentabilidade sustentável / Modelos com elevada margem, satisfação do cliente e ser o empregador mais atrativo, são os três pilares da estratégia / Construtor lançará quatro novos modelos nos próximos dois anos, tal como previsto / Investimento arranca com a adaptação da Linha 1 a uma nova plataforma  – A SEAT apresentou a sua linha estratégica até 2025. No encontro de hoje entre 550 chefias e diretores dos mercados em que opera, o Presidente da Administração SEAT, Dr. Francisco Javier García Sanz e o novo Presidente Executivo da SEAT, Luca de Meo, anunciaram a estratégia da empresa para os próximos dez anos com o objetivo de alcançar-se a rentabilidade sustentável. A estratégia da SEAT vai focar-se em três pilares: desenvolvimento de modelos para os segmentos em expansão e com elevada margem comercial, aplicando a fórmula do Leon; priorização à satisfação do cliente, e ser o mais atrativo empregador da indústria automóvel em Espanha. Na apresentação, o Dr. Francisco Javier García Sanz reafirmou o compromisso do Grupo Volkswagen para com a SEAT: “Este é o momento de agir com planos a médio e longo prazo, principalmente depois das notícias das últimas semanas. O Grupo Volkswagen tem total confiança nos nossos planos futuros, que estão plenamente integrados na sua estratégia. Os modelos que anunciámos para os próximos dois anos chegarão ao mercado como previsto e contribuirão para o crescimento sustentado da SEAT. E estes são apenas os primeiros passos deste caminho estratégico.” Por seu lado, Luca de Meo, que substituiu hoje Jürgen Stackmann na liderança da SEAT, sublinhou o contributo dos trabalhadores da empresa para os resultados alcançados nos últimos anos. “Quero agradecer os esforços e a dedicação dos trabalhadores da SEAT ao longo dos últimos anos. A partir de hoje, dedico à SEAT a mesma paixão que todos vocês mostraram. A SEAT tem potencial para desenhar e produzir automóveis de elevada qualidade. Trabalhamos continuamente, somos apaixonados, rápidos, flexíveis e temos a tecnologia. Estou convicto que a estratégia que lançamos hoje será um imenso sucesso”. Adaptações para a nova plataforma No encontro, o quadro diretivo da empresa apresentou também o programa de eficiência denominado LEAP, que será aplicado no decorrer dos próximos dois anos de forma a proteger o investimento programado e destinado a renovar a gama de produtos que reforçará a marca. A este respeito, a SEAT começará a investir na adaptação da Linha 1 de produção em Martorell, que fabrica a gama Ibiza, a uma nova plataforma. Na linha de pintura, serão efetuadas obras, entre finais de dezembro e meados de janeiro, que levarão à interrupção na laboração da Linha 1 e à não renovação de 100 contratos temporários. Estes em acréscimo aos 100 que foram recrutados no verão para colmatarem as férias na linha do Q3, e cujos contratos terminarão no final do ano. A empresa vai lançar quatro novos modelos nos próximos dois anos; sendo o primeiro um SUV compacto, planeado para a primeira metade de 2016, e que marcará a estreia da marca neste segmento. Este programa, que deverá gerar uma poupança anual nos custos na ordem dos 100 milhões de euros, permitirá também agilizar a operacionalidade da empresa, eliminando qualquer tarefa que não afete a atividade principal e focando-se nas atividades que acrescentam valor. As medidas principais deste programa de eficiência incluem, entre outros, a otimização da estrutura de custos da empresa e a revisão dos processos de logística, de fabricação e de administração de processos com menor consumo energético. O plano contempla ainda a revisão nos custos de serviços prestados por fornecedores externos, nos patrocínios, viagens e eventos, desde que não afetem as despesas destinadas aos novos produtos. SEAT é a única companhia no seu sector com a capacidade total de desenhar, desenvolver, fabricar e comercializar automóveis, em Espanha. Membro do Grupo Volkswagen, a multinacional tem a sua sede em Martorell, Barcelona, exportando mais de 80% dos seus veículos, estando presente em mais de 75 países. Em 2014, a SEAT alcançou um volume de negócio de quase 7.500 milhões de euros, o valor mais alto da sua história, com vendas mundiais de 390.500 automóveis. O Grupo SEAT emprega 14,000 profissionais nos seus três centros de produção: em Barcelona, El Prat de Llobregat e Martorell, onde fabrica, entre outros, os tão bem sucedidos modelos Ibiza e Leon. Adicionalmente, a companhia produz o modelo Alhambra em Palmela (Portugal), o Mii em Bratislava (Eslováquia) e o Toledo em Mladá Boleslav (República Checa). A multinacional espanhola também conta com um Centro Técnico, que em 2015 celebra o seu 40º aniversário, e que se configura como um ‘núcleo de conhecimento’ com um total de cerca de 1000 engenheiros, que têm como objetivo, contribuírem como força impulsionadora de inovação, do investidor industrial número um em I&D em Espanha. Em linha com o seu compromisso declarado na proteção ambiental, a SEAT baseia a sua atividade central na sustentabilidade, nomeadamente na redução de emissão de CO2, eficiência energética e reciclagem de recursos, bem como a sua reutilização

 

ANTÓNIO COSTA DEIXA RELAÇÕES PÚBLICAS DA SALVADOR CAETANO

ANTÓNIO COSTA DEIXA RELAÇÕES PÚBLICAS DA SALVADOR

 

 

Caríssimo,

Venho por este meio convidar para a apresentação do novo Toyota Corolla 2004, modelo que estreia o novo motor 1.4 D-4D” … e foi assim que tudo começava em Setembro de 2004…

Como tudo na vida tudo tem um princípio e um fim, e hoje, terminou a minha “aventura” pelas relações públicas da Toyota e Lexus.

Foram muitas alegrias partilhadas, muita emoção e entusiasmo na apresentação de novos modelos, muitos quilómetros percorridos, muitos voos juntos…enfim excelentes momentos sempre na vossa companhia e com um “motor” em comum…a nossa paixão pelos automóveis! Não posso deixar de agradecer o vosso apoio, dedicação e na compreensão especialmente nos momentos em que não estive no meu melhor, contudo, acreditem que sempre me empenhei para conseguir corresponder a todos os pedidos.

Obrigado pela vossa partilha de conhecimentos e experiências…acreditem que evolui muito como profissional e, também, a nível pessoal ao longo destes 11 anos (parece que foi ontem).

Não posso deixar de agradecer também aqueles que marcaram profissionalmente… à Paula Arriscado, que me ensinou muito sobre as lides das relações públicas, ao ponta de lança Luis Olmo e, com muito carinho e profunda admiração à Luisa Máximo, incansável na sua boa disposição, híper profissional e sobretudo uma grande amiga que me apoiou nos bons e maus momentos …sempre ao meu lado (até na secretária J)!

Com a minha saída perdem um relações públicas mas ganham um leitor especial! J

A paixão pelos automóveis não me permite abandona-los (sejam eles a gasolina, diesel, híbridos, a hidrogénio ou elétricos) e por isso aceitei o desafio, colaborar com o desenvolvimento da rede Lexus em Portugal, quer nas vendas, quer no após-venda!

Irei manter exatamente os meus contactos de email e telemóvel, por isso estarei sempre ao vosso dispor.

Na minha posição de RP fica o meu colega Victor Marques ( Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar ) que alguns já conhecem, sendo o departamente liderado pelo Ricardo Amaral ( Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar ).

Com alguma emoção, desejo muitas felicidades pessoais e profissionais!

Para terminar e porque não vos quero desiludir, aqui fica os meus últimos 4 minutos em que me têm de ouvir a falar sobre um novo modelo!!!

Toyota Corolla 1.4 D-4D na versão 2004!!!! J

https://youtu.be/7BQRSeXvLCo

Um forte abraço e muitas felicidades,

António Costa

EX - Relações Públicas Toyota e Lexus / Public Relations Toyota and Lexus

 

AMO PORTUGAL

AMO Portugal - Associação Mãos à Obra Portugal

FLORESTAR PORTUGAL 2015 - 21 a 23 de Novembro

Vamos cuidar da nossa floresta, ela depende de nós e nós dependemos dela.

Florestar Portugal 2015

Nos dias 21, 22 e 23 de novembro põe MÃOS À OBRA: planta uma árvore autóctone!

Vamos FLORESTAR PORTUGAL com Azinheira, Cerejeira-brava, Carvalho-português, Carvalho-negral, Carvalho-alvarinho, Medronheiro, Zambujeiro, Sobreiro, Amieiro, Freixo, Borrazeira-negra, Salgueiro-branco, Ulmeiro, Amieiro, Freixo e Choupo-negro.

Vamos APROXIMAR todos os CIDADÃOS DA FLORESTA, junta-te a nós!


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AMO Portugal - Associação Mãos à Obra Portugal
Organização não governamental de ambiente
Instituição sem fins lucrativos

A AMO Portugal é herdeira da organização de base do Projecto Limpar Portugal e estará sempre intimamente
ligada à metodologia de acção implementada pelo Projecto, que culminou no DIA L, 20 de Março de 2010.

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RUIVO NO ALGARVE

 

Campeonato Nacional de Ralis 2015 – Rali Casinos do Algarve

 

João Ruivo aposta forte no titulo nacional no CNR2

 

 

Com a realização do Rali Casinos do Algarve, nos dias 7 e 8 de Novembro, vai terminar mais uma temporada da modalidade, onde João Ruivo, navegado por João Peixoto, aposta tudo na conquista do titulo no Campeonato Nacional de Ralis - 2 Rodas Motrizes/2 Litros 2015. Atualmente no segundo lugar da classificação geral, com menos oito pontos que o líder, o piloto famalicense sabe que tem de anular essa desvantagem, alinhando o seu objetivo em vencer a prova, bem como ser mais rápido nas oito especiais em disputa. Assim, apenas dependerá de si para conquistar o tão desejado troféu numa época complicada, com alguns percalços pelo caminho, mas que pode terminar em beleza: “Não é segredo que vamos para esta prova com o intuito de sermos campeões e sabemos o que temos que fazer para chegar a esse objetivo”, adianta João Ruivo, acrescentando: “É com esta mentalidade que toda a equipa está, sabendo que não podemos ser todos campeões. Se conseguir, vou ser eu campeão em nome dos dois navegadores que me acompanharam este ano. Acho que estão reunidas, por nossa parte, todas as condições para isso”. Como já é conhecido, a prova algarvia é agora em pisos de terra, onde João Ruivo já se deu muito bem este ano: “É um piso que sempre gostei e sempreJoao Ruivo_Mortagua2015_2_Copy me dei bem. Não vou dizer que é o meu piso preferido, mas é onde eu me divirto mais. Acho que sou competitivo nos tipos de piso onde corremos, mas este ano vencemos as duas provas onde alinhamos em pisos de terra com alguma margem para os adversários. Esperamos que isso volte a suceder no Algarve”. Já sobre esta nova versão do Rali Casinos do Algarve, o piloto famalicense salienta que: “A zona não é nova para todos, mas a versão dos troços é para quase toda a gente. Há alguma seções de um troço que já se fez, mas a maior parte são novos. Agora, também penso que se calhar são um pouco mais duros, mas isso não será problema”. Com tudo isto, resta agora esperar pelo início do rali, sabendo que a tarefa não vai ser fácil, mas João Ruivo está focado apenas em: “Ganhar e ser mais rápido em todas as especiais. Depois, como as coisas forem correndo, podemos gerir, mas a ideia é vencer, sem dúvida”, concluiu

 

FERODO QUEIMADO

Pois é... Mais um ano e desde o passado dia 21 de Outubro, já lá vão 11!!!

Assim, temos de comemorar, pelo que convidamos todos “Tertúlianos” e Amigos assim como os restantes Cidadãos de Portugal e arrabaldes a, no final do dia da próxima Quinta-feira (dia 5 de Novembro), no Restaurante do CNEMA, estarem presentes no repasto comemorativo do 11º aniversário da Tertúlia do Ferodo Queimado.

No jantarinho , esperamos ouvir algumas historias, contadas na primeira pessoa, de Tertúlianos participantes em alguns “Passeios”, como aqueles organizados por um “Clubezeco” de Lisboa pelas estradas de Portugal em Popós Clássicos e em Portalegre com “Jipes”. E... se as histórias que nos contarem nos agradarem... pode ser que ainda lhes prestemos as justas homenagens com a nossa típica salva de palmas.

Igualmente, na próxima quinta feira contamos apresentar o “Team 504” deste ano que representará o Ferodo Queimado e irá, no final do mês, prestigiar as 24 de TT de Fronteira.

Por questões de logística e como se espera uma enorme afluência, solicita-se o todos os interessados em estarem presentes, que efectuem reserva de lugar até terça-feira (dia 3) pelas vias habituais.

A Camelaria

 

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Associação do Ferodo Queimado

 

LAMY DE NOVO NO PÓDIO NA CHINA

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Campeonato do Mundo FIA de Resistência

Lamy sobe ao pódio na China 

 

 

Pedro Lamy conseguiu hoje mais um excelente resultado no Mundial de Resistência. O piloto português e os seus colegas de equipa Paul Dalla Lana e Mathias Lauda da Aston Martin Racing subiram ao segundo lugar do pódio nas 6 Horas de Xangai. Mais um bom resultado do trio da equipa oficial britânica que conta já com duas vitórias e 3 segundos lugares neste disputadíssimo campeonato.

 

 

“Foi mais um bom resultado. Não conseguimos vencer, mais subir ao pódio é muito bom, dado a competitividade que existe neste campeonato. A corrida foi difícil. Liderámos a maior parte do tempo, mas as condições meteorológicas dificultaram a nossa vitória nos momentos finais. O Mathias (Lauda) ainda tentou recuperar, subimos ao segundo lugar o que é bom para o campeonato”, comentou o piloto português.

 

 

SEAT LEON EUROCUP TERMINA EM BARCELONA

 

Pol Rosell: King of the SEAT Leon Eurocup



The SEAT Leon Eurocup has a winner. After taking his fourth race triumph of the season on Saturday, Pol Rosell (Baporo Motorsport) has successfully defended his title as the king of the international single-make series. Stian Paulsen (Stian Paulsen Racing), his closest rival, has to be content as series runner-up after dropping out of the battle on the final lap. Victory in the race today and the last of the season belonged to Lucile Cypriano (JSB Competition) followed by Manuel Gião (Baporo Motosport) and ‘rookie’ Jimmy Antunes (Monlau Competición) as the trio formed the closing podium of the year.


Perseverance was the key for Pol Rosell in the latest edition of the exciting racing series. The Spanish driver rose to the top of the SEAT Leon Eurocup standings at Estoril, Portugal for the second round of the season. The Baporo Motorsport racer only lost control once - at the Nürburgring – although he was back in charge by the time of Monza and didn’t back off. He ultimately sealed the deal with 4 wins, 2 second positions and 3 third places and was the central protagonist, shining brightly at the wheel of the SEAT Leon Cup Racer.


A superb 2015 term went as follows: In the first race of the season he was ever-present on the podium with a 3rd and a 2nd. At Estoril he posted his first win and was 3rd in the next race. In the UK, at Silverstone, he was 2nd but also suffered his first ‘0’ and in Austria went 5-1. At the Nürburgring things did not work out and he lost the position as leader of the series with a 7th and another non-classification. Monza was a good weekend for Pol Rosell and he climbed back to the top with a 5th and his third victory. The last fixture on the SEAT Leon Eurocup calendar saw him achieve his fourth win on Saturday and with fifth position on Sunday he was able to own the SEAT Leon Eurocup for the second time in a row.

The Baporo Competition representative was crowned winner on the same stage as 2014. The Barcelona-Catalunya Circuit has come to be something of a talismanic venue for the racer. He conquered the 2014 incarnation of the series with 68 points and a tussle with Manuel Gião. Today he managed it with 88 points in the standings and ahead of Norwegian Stian Paulsen who, although unable to achieve his objective, showed tremendous pace and spirit through the recently finished campaign. Rosell and Paulsen’s duel for the title was a thrilling show for all motorsport fans.

Lucile Cypriano (JSB Competition) confirmed her position as the outright winner of the Ladies Trophy, and was the undisputed star of the final sprint in the European series. Cypriano ended the season in the best possible way with the title and the chequered flag in front of an eager crowd. The young Frenchwoman stopped at nothing to show her talent in the SEAT Leon Eurocup. Lucile Cypriano, with one ‘pole position’ at Estoril and reaching the scoreboard in six races, has managed to be the best ‘lady’ on the grid. Overall it was a deeply impressive debut term by the JSB Competition ‘rookie’ who ends the year 10th in the overall standings. 

The SEAT Leon Eurocup can now draw the curtains on an intense and captivating 2015 spectacle. Engines were fired up for the first time at Paul Ricard and the show rolled onto Estoril, Silverstone, Red Bull Ring, Nürburgring, Monza and lastly Barcelona. Across seven European circuits and 14 races the single-make trophy now wraps for the second year after yet more success, emotion and some unforgettable on-track scenes.

Pol Rosell, Baporo Motorsport, Winner of the 2015 SEAT Leon Eurocup, 5th in today’s race: “Amazing! We’ve managed to win the SEAT Leon Eurocup for the second year in a row: what more can you ask for?! After the win yesterday we knew that the last one would not be easy by any means but despite this we managed to enjoy it and drove a very conservative race. I have to give thanks to all of my team because across the whole season they have done some fantastic work and this is a result that we have all gained.”

Lucile Cypriano, JSB Competition, 1st in the 14th race of the 2015SEAT Leon Eurocup, 9th in the standings. Winner of the Ladies Trophy: “Really happy! I think I produced one of my best races and I’m very pleased about that. My team was able to give me a competitive car and I did not waste the opportunity. I’ve become the first girl to win a race of the SEAT Leon Eurocup and that is a source of great pride for me; I hope it won’t be the last time!”
 
Manuel Gião, Baporo Motorsport, 2nd in the 14th race of the 2015 SEAT Leon Eurocup, 13th in the standings: “It was a really difficult race because at the beginning we had some problems and this meant we dropped from second down to seventh half way around the first lap. Anyway we were able to pick up the pace, find a rhythm and little by little were able to regain positions up to where we originally set-off. In the end we have to be satisfied even if it turned out to be a tricky season. I hope things will go a lot better for the next one!”

Jimmy Antunes, Monlau Competición, 3rd in the 14th race of the 2015 SEAT Leon Eurocup, 18th in the standings: “For my second race in the SEAT Leon Eurocup I don't think things went that badly. This has been my first experience with the Cup Racer and, honestly, I loved it. Yesterday we also managed to get on the podium, so I think we made some decent results here both for me and all the team at Monlau, to whom I want to give big thanks for the opportunity to be here.”

Jaime Puig, Director SEAT SPORT: “We have to be really satisfied with the development of the SEAT Leon Eurocup throughout the whole season. Exciting races with constant lead changes has become the principal ingredient for a series that grows with every step. At the event in Barcelona we had 33 cars on track and this shows the success of the SEAT Leon Eurocup and more importantly the progression we have made. Now, and without pause, we are totally focussed on next season which we hope will continue the strong direction that we are currently making.”

14th race classification:

1. Lucile Cypriano (#9), JSB Competition; +32.667
2. Manuel Gião (#2), Baporo Motorsport; +43.698
3. Jimmy Antunes (#18), Monlau Competición
4. David Cebrián (#4), Monlau Competición; +32.028
5. Pol Rosell (#1), Baporo Motorsport; 28:02.138
6. Julien Briché (#3), Julien Briché
7. Alexander Morgan (#22), Baporo Motorsport; +24.628
8. Mauricio Hernández (#10), Target Competition
9. Mario Dablander (#61), Target Competition
10. Niels Langeveld (#24), Target Competition; +5.692
11. Munkong Sathienthirakul (#25), Monlau Competición; +43.998
12. Laia Sanz (#44), SEAT Sport; +1’03.386
13. Lourenço Beirão Da Veiga (#20), Liboro Racing Team
14. Marie Baus-Coppens (#21), JSB Competition; +51.059
15. Dejan Bulatovic (#12), Lein Racing; +1’54.564
16. Jeremie Lesoudier (#14), Jeremie Lesoudier
17.  Harriet Arruabarrena (#16), PCR Sport; +51.259
18. Alberto Bassi (#99), SEAT Sport
19. Mladen Lalusic (#17), Lein Racing; +1 vuelta
20. Shane Anthony Williams (#8), Wolf-Power Racing
21. Stian Paulsen (#34), Stian Paulsen Racing; +6.855 
22. Edina Bús (#87), B3 Hungary KFT

Non classified:
Marco Pellegrini (#67), Marco Pellegrini
Jordi Oriola (#33), Target Competition
Jürgen Schmarl (#11), Target Competition
Amalia Vinyes (#13), Baporto Motorsport
Attila Tassi (#19), B3 Hungary KFT
Thibaut Mourgues (#5), Thibaut Mourgues
Jean-Laurent Navarro (#77), Jean-Laurent Navarro
Mikel Azcona (#6), PCR Sport
Mateu Clement (#73); Mateu Clement

Disqualified:
Stefano Zanini (#23), Stefano Zanini


2015 SEAT Leon Eurocup classification:

1. Pol Rosell (#1), Baporo Motorsport; 88 points
2. Stian Paulsen (#34), Stian Paulsen Racing; 77 points
3. Mikel Azcona (#6), PCR Sport; 66 points
4. Julien Briché (#3), JSB Competition; 45 points
5.Alexander Morgan (#22), Baporo Motorsport; 43 points
6. Jordi Oriola (#33), Target Competition; 37 points
7. Mario Dablander (#61), Target Competition; 35 points
8. Fran Rueda (#28), Monlau Competición; 34 points
9. Lucile Cypriano (#9), JSB Competition; 29 points (LT)*
10. Shane Anthony Williams (#8), Wolf-Power Racing; 24 points
11.Mauricio Hernández (#10), Target Competition; 17 points
12. Thibaut Mourgues (#5), JSB Competition; 15 points
13. Manuel Gião (#2), Baporo Motorsport; 14 points
14. Loris Hezemans (#50), Target Competition; 13 points
15. David Cebrián (#4), Monlau Competición; 12 points
16. Jonathan Cocker (#8), Wolf-Power Racing; 11 points
17.Niels Langeveld (#24), Target Competition; 7 points
18.Jimmy Antunes (#18), Monlau Competición; 6 points
19. Norbert Kiss (#15), B3 Hungary KFT; 5 points
20. Jürgen Schmarl (#11), Target Competition; 5 points
21. Andrina Gugger (#24), Target Competition; 2 points (LT)*
22.Stefano Zanini (#23), Stefano Zanini; 2 points
23. Lourenço Beirão Da Veiga (#20), Liboro Racing Team; 1 point

* Ladies Trophy

 

VIT´ROIA DE MONTEIRO NA TAILANDIA - WTCC

 

Vitória eximia de Tiago Monteiro na Tailândia

Tiago Monteiro consegue na Tailândia mais uma vitória brilhante no Campeonato do Mundo de Carros de Turismo (WTCC). O piloto português saiu do segundo lugar da grelha e depois de uma ultrapassagem notável assumiu o comando da prova até que a mesma fosse dada por terminada quando ainda faltavam duas voltas para o final. O piloto português soma a terceira subida ao lugar mais alto do pódio esta época e ascende ao quinto lugar do Campeonato. Na primeira prova saiu do nono lugar da grelha, chegou a estar em sexto, mas alguns problemas no Honda Civic Tiago fizeram-nos cair posições até ao sétimo lugar.

No final da corrida o piloto português estava bastante feliz: "Foi uma corrida muito dura. Andei sempre nos limites como se estivesse, sistematicamente, a fazer voltas rápidas de qualificação, mas simplesmente porque percebi que só assim conseguia passar para a frente. A ultrapassagem correu na perfeição e estou muito feliz com esta vitória não só por mim em termos pessoais mas por toda a equipa. Estamos todos de Parabéns", disse Tiago Monteiro que foi um dos principais protagonistas de uma corrida que foi, sem dúvida, uma das mais competitivas da época.

 

Agora, quando só falta uma jornada para o fim da época o objectivo do piloto da Honda é cada vez mais claro: "Chegar a quarto no Campeonato! Sempre foi essa a meta e está sem dúvida mais próximo de ser conseguida. Este fim-de-semana, numa pista difícil para o nosso carro, este resultado é ouro sobre azul. Para a última prova no Qatar temos de manter o mesmo nível. Mais um pódio ser excepcional", rematou.

O Qatar recebe a 26 e 27 de Novembro o derradeiro confronto do WTCC numa corrida diferente do habitual já que se irá realizar à noite.

 

ANDRÉ COUTO É CAMPEÃO NO JAPÃO

ANDRÉ COUTO É CAMPEÃO NO JAPÃO

 

André Couto, Campeão dos GT 300 no Japão...
Parabéns André. ...

 

NOVO RECORDE PARA UM F 1?

NOVO RECORDE PARA UM F 1?

 

Felipe Masse e o seu Williams foram os  autores da maior velocidade do ano durante os treinos na Cidade no México - o Williams voou a 364,4 km/h!

 

RAMOS E PARENTE ATINGIRAM OBJECTIVO

RAMOS E PARENTE ATINGIRAM OBJECTIVO

 

 

Campeões

Tivemos um sábado perfeito em Barcelona. Partimos da Pole-position e controlamos a corrida com uma estratégia que nos permitiu conquistar já o título, sem ter de esperar pela segunda corrida a ter lugar amanhã.

É o tornar realidade de um sonho que começou no longínquo e frio fevereiro, quando num encontro que tive com o Teo Martín, discutimos pormenores sobre a possibilidade de reativar a estrutura da Teo Martín Motorsport e abordar o International GT Open 2015. A partir desse momento a capacidade de execução do Teo Martín desenvolveu todo um projeto e passado 8 meses o objetivo foi alcançado.

Para mim e em termos da minha carreira nos GT, depois do título de Campeão em Espanha 2002 e Itália 2005, ser Campeão no GT Open em 2015 é algo muito importante. É um título Internacional num Campeonato que este ano percorreu 7 Circuitos dos mais prestigiados da Europa e isso tem um sabor muito especial. Era um objetivo que perseguia no GT Open com bastante determinação nos últimos cinco anos, em que fiquei sempre nos 5 primeiros e por duas vezes fui Vice-Campeão.

Acho que foi uma época fantástica e na qual estivemos todos ao melhor nível. O Álvaro foi um dos pilotos com quem mais prazer me deu trabalhar. É um dos melhores pilotos de GT do Mundo e sei bem do que falo, pois já estive em equipas com pluri-Campeões do Mundo de GT, como o Bertolini ou o Bartels.

 

Toda a estrutura da Teo Martín Motorsport esteve sempre disponível ao longo do ano para todos os nossos pedidos, alterações e correções que íamos pedindo no carro. Desde o Team-Manager, o nosso Engenheiro de Pista, toda a equipa de mecânicos, os nossos elementos das Relações Publicas, Imprensa e Marketing; e por último mas muito importante para mim, o próprio Teo Martín. Uma pessoa inexcedível, um amigo, um homem fantástico, que nos colocou à disposição tudo o que era preciso para termos sempre as melhores condições para disputar cada corrida, cada segundo, cada ponto em qualquer dos Circuitos que visitamos. Nunca se importou se tínhamos muito ou pouco handicap, pois o Teo só tinha olhos para a bandeira de xadrez e se possível, que fosse o McLaren #2 a cruzar a meta em primeiro. 
O facto do Teo Martín ter decidido avançar para o GT Open no início de Fevereiro e no final desse mês já estarmos a testar em Jerez, foi para mim o melhor sinal do profissionalismo e ganas que o Teo tinha em voltar à Competição. Enhorabuena Teo, este título é teu…

Classificação após a corrida deste sábado:
1. Miguel Ramos / Alvaro Parente - 206 pts (Campeões 2015)
2. Michele Rugolo / Pasin Lathouras - 175 pts
3. Ezequiel Perez Companc / Raffaele Giammaria - 150 pts

 

EXCELENTE ESCRITÓRIO

EXCELENTE ESCRITÓRIO

 

Esta é a imagem dum, excelente escritório para trabalho, trata-se do cockpit do PorsESCRITORIO919 Copyche 919 ....

 

PILOTOS DO WTCC JOGARAM FUTEBOL NA TAILANDIA

PILOTOS DO WTCC JOGARAM PARTIDA DE FUTEBOL

 

Uma série de pilotos que estão a participar no WTCC tiveram um jogo de futebol contra uma equipa local, ficando o resultado final num empate a seis bolas.Um dos protagonistas do jogo, foi o piloto português Tiago Monteiro, isso pela actuação em campo.fut1 Copyfut2 Copyfut3 Copyfut4 Copyfut5 Copyfut6 Copyfut7 Copyfut8 Copyfut9 Copy

 

TT EM ANGOLA

 

31/OUTUBRO/2015 – Sábado

                          9:00 às 11:00 – Verificações Administrativas e Técnicas na Escola do Tango

                          9:00                 – Escola do Tango - Divulgação da Prova e Reconhecimento do Prologo

                         13:00 – Partida na Escola do Tango para início do Prologo – 12 km

                         14:30 – Partida na Escola do Tango para a 1ª Especial – 20 km

                         16:00 – Partida para a 2ª Especial – 20 km

                         18:30 – Partida para a Nocturna – 20 km

                         19:30 – Chegada Escola do Tango

 

                           1/NOVEMBRO/2015 – Domingo

                           10:30 – Partida da Escola do Tango para a 4ª Especial – 103 km

                           13:00 – Inicio 5ª Especial – 103 km

                           15:00 – Chegada Escola do Tango

                           17:00 – Entrega dos Prémios no Restaurante Farol

 

CURIOSO INQUÉRITO DA FORD

 

Inquérito Ford Revela que a Maioria dos Peões Jovens Atravessa a Estrada a Falar ao Telefone, a Enviar Mensagens e a Ver Vídeos

 

  • Um novo inquérito da Ford revela que a maioria dos utilizadores de smartphones continua a usar o telemóvel ou outros dispositivos enquanto atravessam a estrada, cerca de metade deles a falar ao telefone e alguns até a ver vídeos

 

  • De acordo com dados oficiais 85,525 peões perderam a vida nas estradas europeias entre 2003 e 2013. Os acidentes de carro são a principal causa de morte de jovens entre os 18 e os 24 anos

 

  • O inquérito, realizado entre 10,000 europeus, conclui que os jovens entre os 18 e os 24 anos são os mais propensos a utilizar telemóveis e outros dispositivos, falar ao telefone e ouvir música enquanto atravessam a estrada

 

  • O premiado programa da Ford para jovens condutores Ford Driving Skills for Life está dedicado a dar formação e a destacar os riscos ao volante

 

  • A tecnologia de detecção de peões da Ford está desenhada para detectar pessoas na estrada ou que podem cruzar-se na trajectória do veículo e que pode activar os travões se o condutor não reagir

 

  • Inquérito também mostra que a maioria das pessoas se sente mais segura sabendo que os veículos autónomos ou os veículos equipados com tecnologias semiautónomas, podem ajudar a prevenir ou reduzir a gravidade de um acidente

 

FordMondeo PedestrianDetection_01_Copy Nenhum passeio ou passadeira está livre de possíveis percalços, nesta era de peões concentrados no smartphone. Mais preocupante, porém, é que muitas pessoas continuam a usar os seus telefones e dispositivos móveis, mesmo ao atravessar ruas movimentadas.

 

A Ford encomendou um inquérito a 10,000 pessoas de toda a Europa para dimensionar o problema dos peões que atravessam a estrada distraídos, incluindo situações onde não existem pontos de passagem oficiais.* De acordo com números oficiais, mais de 85,000 peões perderam a vida nas estradas europeias entre 2003 e 2013,** e os acidentes de viação são a principal causa de morte entre jovens de 18 a 24 anos de idade.***

 

A maioria dos utilizadores de smartphones entrevistados (57 por cento) admitiram utilizar os seus dispositivos quando atravessam a estrada, mesmo quando não existe uma zona de passagem formal, e cerca de metade (47 por cento) afirmaram falar ao telefone nesta situação. Os indivíduos com idades compreendidas entre os 18 e os 24 anos de idade são os mais propensos a usar telefones ou dispositivos móveis (86 por cento), falar ao telefone (68 por cento), escutar música (62 por cento), enviar mensagens (34 por cento), e sofrer um acidente ou estar perto disso (22 por cento) enquanto atravessam a estrada.

 

A Ford está a destacar os riscos decorrentes de peões distraídos nos cursos Ford Driving Skills for Life (DSFL), o premiado programa de condutores principiantes, que facilitou formação ao Volante a mais de meio milhão de pessoas em todo o mundo, através de cursos práticos presenciais e online, desde o seu lançamento nos EUA há 11 anos atrás. O programa foi lançado na Europa em 2013 e já se realiza na Alemanha, Bélgica, Dinamarca, Espanha, Holanda, Itália, Reino Unido, Roménia, Rússia e Turquia, em colaboração com organizações de segurança rodoviária de referência. Os cursos também incidem nos riscos da condução sob os efeitos do álcool e de usar as redes sociais enquanto se conduz.

 

“Uma coisa é andar no passeio a ouvir música com os auriculares colocados, mas atravessar uma estrada enquanto se envia uma mensagem de texto, se joga um jogo, ou se navega na internet é extremamente perigoso,” disse Jim Graham, responsável pelo programa Ford DSFL. “Os nossos cursos fazem com que os estudantes sejam mais conscientes do ambiente em seu redor, como condutor ou passageiro, para que possam antecipar o mais cedo possível os perigos.”

 

No total, 32 por cento dos peões admitiram ouvir música, 14 por cento enviaram mensagens de texto, 9 por cento navegaram na internet, 7 por cento usaram as redes sociais e 3 por cento jogaram jogos ou viram vídeos ou televisão enquanto atravessavam estradas. A maioria admitiu que o comportamento era perigoso e 60 por cento assegurou que se sentiram mais seguros ao saber que os veículos autónomos ou veículos equipados com tecnologias semiautónomas poderiam intervir para prevenir ou reduzir a gravidade de um acidente se o condutor não respondesse aos avisos.

 

A Ford lançou recentemente uma nova tecnologia de detecção de peões que poderá ajudar o condutor a reduzir a gravidade dos acidentes ou a evitá-los totalmente. A Assistência à Pré-Colisão com Detecção de Peões, já disponível no Galaxy, Mondeo e S-MAX, pode em determinadas circunstâncias, detectar pessoas na estrada ou que podem cruzar a trajectória do veículo, e pode activar automaticamente os travões se o condutor não responder aos alertas.

 

O sistema processa a informação recolhida por uma câmara instalada no pára-brisas e de um radar localizado no pára-choques, e compara com a base de dados de “formas de peões” para distinguir as pessoas de objectos e elementos habituais em redor das estradas. Embora o novo sistema possa ser útil em situações inesperadas, não substitui o condutor e tem limitações, como durante a noite, condições de baixa e deficiente iluminação, determinadas condições meteorológicas e veículos em movimento numa direcção diferente.

 

Entre os peões dos 10 países alvo deste inquérito, os romenos tinham maior probabilidade de atravessar a estrada enquanto utilizam os smartphones (83 por cento), seguidos pelos italianos (67 por cento) e pelos espanhóis (65 por cento); os romenos são também os mais propensos a continuar uma chamada telefónica (79 por cento) e ouvir música (46 por cento). Na Dinamarca têm mais probabilidade de enviarem mensagens de texto (21 por cento), os italianos de navegar na internet (12 por cento), jogar (cinco por cento) e ver vídeos ou televisão (4 por cento). Os turcos são os mais dados a utilizar as redes sociais (10 por cento).

 

 

# # #

 

* Inquérito conduzido entre 02 / 09 / 2015 e 13 / 09 / 2015. Amostra: 10,022 adultos utilizadores de smartphone ou dispositivo móvel, na Alemanha, Bélgica, Dinamarca, Espanha, França, Holanda, Itália, Reino Unido, Roménia e Turquia.

 

 

VELOSO MOTORSPORT

 

Veloso Motorsport defende título nas 32H Maxi Endurance 2015

 

A Veloso Motorsport está já a preparar a participação na segunda maratona de competição automóvel, as 32H de Resistência Maxi Endurance 2015, agendadas para os dias 20 a 22 de Novembro e que a exemplo do ano passado, se vão realizar no Autódromo Internacional do Algarve.

 

Vencedora da primeira edição da prova mais longa do mundo, a Veloso Motorsport pretende revalidar o título e está por isso em negociações com diversos pilotos nacionais e estrangeiros, no sentido de criar duas equipas fortes e capazes de lutar pelo triunfo nesta verdadeira maratona automóvel em pista. 

 

A equipa nortenha vai voltar a utilizar os SEAT Leon Cup Racer que tão boa conta de si deram na primeira edição das 32H, revelando uma fiabilidade admirável, capaz de resistir a tão dura provação, ao mesmo tempo que mostravam uma competitividade assinalável, situação comprovada pela vitória absoluta conseguida.

 

Esta é também uma oportunidade única para todos os pilotos que estejam interessados em avaliar as capacidades deste carro para o Campeonato Nacional de Velocidade da próxima época, sendo este um dos modelos mais competitivos em termos dos carros admitidos na categoria TCR. 

 

Por isso, com 32h de prova, a que se juntam as sessões de treinos livres e de qualificação, esta é uma oportunidade única para os pilotos eventualmente interessados em participarem no novo CNV 2016, experimentarem e testarem um dos modelos mais competitivos desta categoria TCR, pois, enquanto participam num evento ímpar e espectacular e competem intensivamente, realizam também muitos quilómetros e acumulam uma útil experiência.

 

A Veloso Motorsport coloca toda a sua capacidade técnica e o seu “know how” à disposição dos pilotos, para em conjunto se tentar chegar de novo ao objectivo maior, uma nova vitória!

 

Participar numa prova desta dimensão, proporciona também momentos únicos de camaradagem, ao mesmo tempo que exige o máximo de cada um em termos físicos e psicológicos, um desafio para corpo e mente!

 

Se acha que este é um desafio à sua altura, ainda pode contactar a Veloso Motorsport para avaliar as possibilidades de integrar uma das formações desta equipa, que vão ser inscritas no evento 32H Maxi Endurance.VMS301015 Copy

 

1º RALLY SPIRIT

 

1º RallySpirit: Um enorme… sucesso!

 

Cerca de meia centena de participantes, carros emblemáticos de várias gerações, muito espetáculo na estrada e uma multidão entusiasta que nem sequer foi traída pelo São Pedro… O RallySpirit foi um enorme sucesso! Estão lançadas as bases para que esta seja a grande festa anual dos ralis e, nos próximos anos, também com pilotos referência do automobilismo mundial. Para a história da primeira edição fica, ainda, a vitória à geral do Porsche 997 GT3 de Alexandre Camacho e o triunfo do Ford Escort MK1, de Paulo Azevedo, entre os Históricos.

 

Em pleno século XXI, juntar na mesma prova automóveis tão díspares como um Porsche 997 GT3 e uma Renault 4L, um Mitsubishi Lancer EVO IX e um Toyota Starlet, bem como carros tão emblemáticos como os Alpine Renault, Audi Quattro, Datsun 160J, Fiat 131 Abarth, Ford Escort, Lancia Delta Integrale, Renault 5 Turbo, Subaru Impreza, entre muitos outros, diz tudo sobre o sucesso do RallySpirit. Uma aliança entre presente e passado que logo na edição de estreia deixa uma marca inolvidável no automobilismo nacional.

O dia de sexta-feira foi o prenúncio do sucesso do RallySpirit… Apesar de se tratar de uma “simples” partida simbólica, é provável que São Romão do Coronado tenha recebido a maior multidão da história da vila. Hoje (sábado), contrariando todas as previsões, a chuva não se fez sentir, pelo que o público correspondeu em elevado número, entusiasmado por contactar com os seus ídolos num ambiente de salutar descontração, mas também de ver em ação alguns dos mais extraordinários automóveis da história dos ralis.

Na estrada, Alexandre Camacho impôs a potência do sempre espetacular Porsche 997 GT3, sendo o mais rápido nas três passagens pelas duas classificativas que compuseram o RallySpirit: São Romão do Coronado e Serra. “Adorei regressar ao Continente e, quando se vence, claro que a satisfação ainda é maior. Andei rápido, mas como a confiança nas notas não era total, acima de tudo procurei dar espetáculo para o muito público.” No final, a vantagem para o 2º classificado foi de 25,1 segundos, naquele que foi um interessante e curioso duelo madeirense. Na realidade, foi Bernardo Sousa quem mais perto esteve de contrariar o domínio do campeão em título da Madeira. Aos comandos de um Mitsubishi Lancer EVO IX que descobriu apenas quando foi para a estrada, o jovem piloto levou de vencida a luta entre os Mitsubishi e, em particular, com o também regressado Pedro Leal, que foi o 3º classificado.

Já na categoria “Históricos”, foi Paulo Azevedo quem subiu ao lugar mais alto do pódio, com o piloto do Ford Escort MK1 a vencer oito das nove classificativas. “Estava parado há muto tempo, mas como praticamente corri em casa (é natural da Trofa), as coisas correram bastante bem. Também gostei muito do rali, pelo que o seu futuro está garantido.” Depois do triunfo na especial inaugural, Fiipe Barbosa foi obrigado a desistir, o que permitiu a Pedro Couceiro ascender ao 2º lugar da categoria. Imediatamente a seguir ao piloto do Opel 1904 SR terminaram Américo Antunes (Renault 5 Turbo Cevennes), Imediatamente a seguir ao piloto do Opel 1904 SR terminaram Américo Antunes (Renault 5 Turbo Cevennes), Rui Ribeiro (Ford Escort MK1 1.6) e José Grosso (Ford Escort MK1).

Uma referência, ainda, para a curiosa participação do presidente da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting. Aos comandos do Ford Sierra Cosworth ex-António Coutinho e acompanhado pelo Secretário de Estado do Desporto e Juventude, Emídio Guerreiro, Manuel Mello Breyner foi obrigado a desistir na sequência de problemas mecânicos. “O RallySpirit está de parabéns. É uma prova que ainda não existia em Portugal, mas que até pela sua filosofia, tem de continuar a fazer parte do calendário nacional”, sublinhou.

Para o mentor e promotor do RallySpirit, Pedro Ortigão, “o balanço não podia ser mais positivo. Está lançada a prova para o futuro e o objetivo é reunir ainda mais pilotos nacionais e internacionais e carros emblemáticos. Mas também não posso deixar de agradecer a todos aqueles que apoiaram esta primeira edição, desde pilotos, parceiros, patrocinadores, junta de freguesia do Coronado e Clube Automóvel de Santo Tirso”, afirmou o responsável da Xikane.6T Copy7T Copy

 

João Raposo

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