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VELO CAB2012


RED BULL MOTO GP ROOKIES

RedBull.com.br/Motorsports exibe ao vivo etapa do Red Bull MotoGP Rookies Cup

Campeonato de base para jovens talentos disputa segunda etapa em Assen como evento suporte da MotoGP

O RedBull.com.br/Motorsports exibe ao vivo nesta sexta-feira (26) a partir das 11h a segunda etapa do Red Bull MotoGP Rookies Cup, campeonato de base que prepara os jovens talentos para as categorias que levam à MotoGP.

São 24 competidores entre 12 e 16 anos correndo nos mesmos palcos e no mesmo fim de semana das divisões principais em oito oportunidades durante o ano a bordo de motos KTM RC 250 4 tempos. O campeonato acontece desde 2007 e todas as etapas podem ser vistas pelo RedBull.com.br/Motorsports ao longo do ano.

Para assistir a etapa desta sexta-feira em Assen, na Holanda, basta clicar no link: http://win.gs/1diG9GN

Calendário do RedBull MotoGP Rookies Cup 2015
2-3 de maio: Jerez, Espanha
26-27 de junho: Assen, Holanda
11-12 de julho: Sachsenring, Alemanha
15-16 de agosto: Brno, República Tcheca
29-30 de agosto: Silverstone, Reino Unido
12 de setembro: Misano, Itália
26-27 de setembro: Aragón, Espanha

Confira as principais notícias de F1, Stock Car, MotoGP e do mundo do esporte a motor clicando em www.redbull.com.br/motor

Saiba mais sobre o RedBull MotoGP Rookies Cup clicando em www.redbullrookiescup.com



Red Bull MotoGP Rookies Cup (Gold & Goose/Red Bull Content Pool)

Red Bull MotoGP Rookies Cup (Gold & Goose/Red Bull Content Pool)
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NUNO SOARES TESTOU EM BRAGA

NUNO SOARES TESTOU EM BRAGA

 

O piloto da Maia esteve no circuito Vasco sameiro em Braga, a testar o seu Datsun 1200, com vista à sua participação no circuito de Vila Real.Segundo Nuno Soares, " este teste era necessário, para não surgir problemas como apareceu no Estoril.Correu tudo bem, para além de ter conduzido o meu carro, o Ricardo pereira da RP Motorsport também testou, e agora penso que tenho tudo em ordem ", disse-nos.nunosoares1 Copynunosoares2 Copy

 

SEGUNDO A OPINIÃO DO JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTA

SEGUNDO A OPINIÃO DO JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTA

 

 

PORQUE a arte da Endurance ainda depende (felizmente) de muitas variáveis. Só ninguém ainda consegue explicar porque razão as paragens para apenas reabastecimento dos Porsche, sobretudo as do 19, eram muitas vezes 5s mais velozes - do ponto de entrada nas boxes até ao ponto de saída - que as dos outros carros.

 

SEGUNDO O JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTA

EM LE MANS FOI ASSIM

 

OUTRO DIA nas corridas... 
24 horas de Le Mans 2015, quase duas horas de prova. Luta no topo dos GT.

 

AUDO PREPARADA PARA ANDAR NA LUA....

O "ROVER" lunar da Audi. Quattro pois claro...

 

SPRINT RACE - BRASIL

Sprint Race: briga acirradíssima na GP

A programação da quarta etapa começa neste sábado, 27, com os treinos oficiais. Já as duas corridas serão no domingo, 28

O Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR), será palco nos dias 27 e 28 de junho da quarta etapa da Sprint Race Brasil. A grande novidade da quarta edição do evento será a disputa no sentido inverso do traçado misto, além do grid invertido e pontuação dobrada. A transmissão da etapa será nos canais BandSports e PlayTV.

Fábio Brecailo é o líder na categoria GP com 112 pontos, um ponto a frente de Kau Machado. O piloto do SR #8 conta com duas vitórias e dois segundos lugares. "Minha expectativa é de uma grande prova, nenhum piloto vai aliviar, nesta etapa estão muitos pontos em jogo. A vantagem para o Kau é de apenas um ponto, então tenho que focar em manter a liderança com humildade e acima de tudo respeito aos pilotos concorrentes", declara o curitibano.

O piloto avalia o circuito paranaense e destaca como vê a novidade de correr no traçado inverso do autódromo. "O AIC é um dos autódromos mais técnicos do Brasil e correr no sentido inverso, acredito que seja uma dificuldade a mais. Os pilotos terão pouco tempo para pegar a mão do traçado, vai valer a concentração e arrojo", diz Brecailo.

Kau Machado a bordo do Sprint número 44 e que segue na segunda colocação na classificação da GP, tem uma vitória e três segundos lugares. "A expectativa é boa, apesar de preocupar o fato de ter que andar em dupla, isso me põe uma quase que obrigação de vencer a corrida que pilotarei para poder continuar ali na briga pelo título, não posso deixar se distanciarem, para que no final da temporada tenha uma margem de vantagem. Por isso, espero nesta etapa retomar a liderança na categoria", diz Kau Machado, também de Curitiba (PR).

Confira o grid confirmado para a quarta etapa em Curitiba na categoria PRO: Billy Zonta/ Felipe Lobo #27, Pietro Rimbano #17, Gustavo Kiryla/ Marco Garcia #94, Luiz Santos/Lucas Gohr #4, Berlanda Junior/Lucas Villela #10, Luca Milani #77, Caito Vianna/Flávio Lisboa #79, Enzo Bortoleto #85. Na GP são: Eduardo Serratto/ Marcelo Rodriguez #39, Matheus Marini/Felipe Rabelo #36, Caê Coelho/Osman Didi #55, Kau Machado #44, Vinicius Margiota #7, Fábio Brecailo #8, Rodrigo Gil/Rodrigo Matos #1.

Ingressos para as arquibancadas

Os ingressos para acompanhar a quarta etapa da 4ª temporada da Sprint Race, marcada para dia 28 de junho no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais, na região metropolitana da capital do Estado do Paraná, podem ser adquiridos nos seguintes pontos: Supermercados Condor Pinhais, Auau (Carlos de Carvalho) e Revendedores Bardahl.
A Sprint Race têm patrocínio da Alpina, Pirelli, Ecopads, Bardahl, Fremax e Rio Custom.
Classificação do campeonato após 3ª etapa:

Categoria PRO
1) 27 Billy Zonta/ Felipe Lobo, 89
2) 94 Gustavo Kiryla, 76
3) 10 Berlanda Jr/ Lucas Villela, 74
4) 17 Pietro Rimbano, 74
5) 77 Luca Milani, 62
6) 79 Flávio Lisboa/ Caito Vianna, 60
7) 94 Marco Garcia, 52
8) 04 Luiz Santos/ Lucas Gohr, 52
9) 14 Gustavo Martins, 45
10) Enzo Bortoleto, 36
11) Gaetano Di Mauro, 25

Categoria GP
1) 8 Fábio Brecailo, 112
2) 44 Kau Machado, 111
3) 07 Vinícius Margiota, 88
4) 36 Felipe Rabello/ Matheus Marini, 66
5) 55 Osman Didi, 63
6) 39 Eduardo Serratto/ Marcelo Rodriguez, 54
7) 55 Caê Coelho, 38
8) 44 Rodrigo Gil, 30
9)01 J. R. Spada, 22


Classificação Winter Cup:
1) 10 Berlando Junior/ Lucas Villela, 90
2) 94 Gustavo Kiryla/ Marco Garcia, 45
3) 79 Caito Vianna/ Flávio Lisboa, 44
4) 27 Billy Zonta/ Felipe Lobo, 43
5) 17 Pietro Rimbano, 38
6) 85 Enzo Bortoleto, 36
7) 8 Fábio Brecailo, 30
8) 44 Kau Machado, 29
9) 01 Gaetano Di Mauro, 25
10) 77 Luca Milani, 22
11) 36 Matheus Marini / Felipe Rabelo, 22
12) 39 Eduardo Serratto/Marcelo Rodriguez, 22
13) 04 Luiz Santos/ Lucas Gohr, 19
14) 07 Vinícius Margiota, 17
15) 55 Caê Coelho/ Osman Didi, 13

Programação

Sábado, 27/06
09h20h às 10h00 - 1o. Treino OFICIAL
12h00 - Briefing
13h30h às 14h10 - 2o. Treino OFICIAL
15h00 - Estudo de telemetria
16h40 às 17h10 - Classificatório único

Domingo, 28/06
08h40 - Alinhamento dos carros
09h10 - Placa de 5 minutos
09h15 - Saída para volta de aquecimento + 23 min + 1 volta
12h30 - Alinhamento dos carros
13h00 - Placa de 5 minutos
13h05 - Saída para volta de aquecimento + 23 min + 1 volta
13h40 - Pódio

Calendário 2015 da Sprint Race Brasil:

29/03 - Tarumã - Viamão (RS)
19/04 - AIC - Curitiba (PR)
23/05 - Londrina (PR) - #NightChallenge
28/06 - Curitiba (PR) - #Inverse
09/08 - Cascavel (PR) - #SetUpFree
06/09 - Curitiba (PR) - #Oval
15/11 - Curitiba (PR)
20/12 - São Paulo (SP) - Pontos em Dobro


#44 - Piloto Kau Machado - categoria GP (Luciano Santos/SigCom)

#44 - Piloto Kau Machado - categoria GP (Luciano Santos/SigCom)
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#8 - Piloto Fábio Brecailo - categoria GP (Luciano Santos/SigCom)

#8 - Piloto Fábio Brecailo - categoria GP (Luciano Santos/SigCom)
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TEAM MANAIACAR EM BUSCA DE PONTOS

 

Team Manaiacar em busca de pontos no Vidreiro

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O Campeonato Nacional Clássicos de Ralis 2015 prossegue já nos próximos dias 26 e 27 de Junho com a disputa do Rallye Vidreiro - Centro de Portugal, prova na qual o ‘Team Manaiacar’ irá marcar presença.

                            #81 – Joaquim Bernardes / Laurinda Alves – Volkswagen Golf GTi Gr2

Após os inúmeros azares com a dupla de Lourosa se tem debatido nas primeiras provas do campeonato, a participação na prova organizada pelo Clube Automóvel da Marinha Grande é encarada pela equipa por dois objectivos bem concretos, terminar e somar o maior número de pontos possível, mas sem nunca descurarem a possibilidade de uma subida ao pódio final.

”Somar o maior número de pontos é fundamental nesta nossa participação no Vidreiro, uma vez que, por um motivo ou por outro, não nos correu de feição a participação nas três primeiras provas da temporada, onde acabamos por somar abandonos consecutivos e não os pontos de que precisávamos para tentar reconquistar o título de Campeões alcançado em 2014, “ começou por declarar Joaquim Bernardes.

“Sabemos que esta prova nos é desfavorável face à diferença de potência existente entre o nosso Golf e a dos seus ‘primos’ Porsche e Audi com que competem os nossos principais adversários e isso será principalmente notório no rápido traçado da especial do ‘Farol’, mas sabemos ao que vamos e quais os nossos objectivos principais.

“Queremos muito terminar a prova e ver se chega ao fim a malapata, mas isto não quer dizer que vamos passear até à zona Centro, pois se houver hipótese de lutar por um lugar no pódio, nós não iremos deixar passar em branco essa oportunidade. Baixar os braços não é nosso feitio!” concluíu Joaquim Bernardes.

 

SPRINT RACE - BRASIL

Sprint Race: GP inverso promete ser mais um brinde à velocidade

A competição que fará a corrida na pista inversa do circuito do Autódromo de Curitiba tem por objetivo formar pilotos e segue na sua quarta temporada

A Sprint Race chega na sua metade e restam 10 corridas das 16 do calendário 2015. A quarta etapa está marcada para os dias 27 e 28 de junho no circuito misto inverso da pista do Autódromo Internacional de Curitiba, localizado em Pinhais (PR). As corridas do final de semana serão literalmente do avesso, pois terão ainda grid inverso. Os pilotos Billy Zonta/Felipe Lobo SR #27 da categoria PRO, Fábio Brecailo SR #8 e Kau Machado #44 que competem pela categoria GP, fazem belíssimas campanhas na edição 2015.

A dupla líder do campeonato pela categoria PRO completou todas as corridas do ano, assegurou uma vitória, ficou em terceiro em uma delas e em quarto nas demais corridas, somando 84 pontos na tabela de classificação. "Mesmo com essa vantagem, a luta pelo campeonato está muito acirrada e com um ótimo nível. Os pilotos considerados estreantes tem muita experiência em outras categorias, como kart e fórmula. Com isso, desde a primeira etapa estão andando entre os primeiros no grid geral", declara o piloto Billy Zonta, de Curitiba (PR).

O companheiro de Zonta na divisão do carro #27, Felipe Lobo, falou sobre a expectativa para a primeira disputa com a pista inversa. "Nossa estratégia continua a mesma, pontuar o máximo possível em todas as etapas, dar o máximo para buscar a segunda vitória da dupla", ressalta Felipe de Florianópolis (SC).

O paulista Pietro Rimbano, estreante na competição, buscará na próxima etapa dar um salto em pontos para se igualar aos ponteiros na tabela da PRO. "A estratégia para Curitiba é tentar fazer o número máximo de pontos para conseguir já abrir uma vantagem no campeonato para no futuro ficar mais tranquilo", destaca o piloto do SR # 17.

Outro garoto que estreou na última etapa e já mostrou que dará trabalho para os adversários é Enzo Bortoleto, foi o piloto que mais pontuou em Londrina. "Estamos vindo de um ótimo resultado conquistado por toda equipe em Londrina, para esta etapa esperamos realizar o mesmo ou ainda mais. Muito bom poder já ocupar um bom ranking na tabela e saber que ainda temos chance de disputar o top 3", declara.

"Nesta pista ainda não tive a oportunidade de disputar nenhuma corrida, porém já a conheço. Muito bacana a iniciativa de todos em fazer esse circuito inverso, vamos ver o que vai rolar, penso muito positivo. Quero agradecer ao meu patrocinador Americanet, aos apoiadores e também a toda torcida!", menciona Enzo.

Ingressos para as arquibancadas

Os ingressos para acompanhar a quarta etapa da 4ª temporada da Sprint Race, marcada para dia 28 de junho no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais, na região metropolitana da capital do Estado do Paraná, podem ser adquiridos nos seguintes pontos: Supermercados Condor Pinhais, Auau (Carlos de Carvalho) e Revendedores Bardahl.

A Sprint Race têm patrocínio da Alpina, Pirelli, Ecopads, Bardahl, Fremax e Rio Custom.

Classificação do campeonato após 3ª etapa:

Categoria PRO
1) 27 Billy Zonta/ Felipe Lobo, 89
2) 94 Gustavo Kiryla, 76
3) 10 Berlanda Jr/ Lucas Villela, 74
4) 17 Pietro Rimbano, 74
5) 77 Luca Milani, 62
6) 79 Flávio Lisboa/ Caito Vianna, 60
7) 94 Marco Garcia, 52
8) 04 Luiz Santos/ Lucas Gohr, 52
9) 14 Gustavo Martins, 45
10) Enzo Bortoleto, 36
11) Gaetano Di Mauro, 25

Categoria GP
1) 8 Fábio Brecailo, 112
2) 44 Kau Machado, 111
3) 07 Vinícius Margiota, 88
4) 36 Felipe Rabello/ Matheus Marini, 66
5) 55 Osman Didi, 63
6) 39 Eduardo Serratto/ Marcelo Rodriguez, 54
7) 55 Caê Coelho, 38
8) 44 Rodrigo Gil, 30
9)01 J. R. Spada, 22

Classificação Winter Cup:
1) 10 Berlando Junior/ Lucas Villela, 90
2) 94 Gustavo Kiryla/ Marco Garcia, 45
3) 79 Caito Vianna/ Flávio Lisboa, 44
4) 27 Billy Zonta/ Felipe Lobo, 43
5) 17 Pietro Rimbano, 38
6) 85 Enzo Bortoleto, 36
7) 8 Fábio Brecailo, 30
8) 44 Kau Machado, 29
9) 01 Gaetano Di Mauro, 25
10) 77 Luca Milani, 22
11) 36 Matheus Marini / Felipe Rabelo, 22
12) 39 Eduardo Serratto/Marcelo Rodriguez, 22
13) 04 Luiz Santos/ Lucas Gohr, 19
14) 07 Vinícius Margiota, 17
15) 55 Caê Coelho/ Osman Didi, 13

Programação

Sábado, 27/06
09h20h às 10h00 - 1o. Treino OFICIAL
12h00 - Briefing
13h30h às 14h10 - 2o. Treino OFICIAL
15h00 - Estudo de telemetria
16h40 às 17h10 - Classificatório único

Domingo, 28/06
08h40 - Alinhamento dos carros
09h10 - Placa de 5 minutos
09h15 - Saída para volta de aquecimento + 23 min + 1 volta
12h30 - Alinhamento dos carros
13h00 - Placa de 5 minutos
13h05 - Saída para volta de aquecimento + 23 min + 1 volta
13h40 - Pódio

Calendário 2015 da Sprint Race Brasil:

29/03 - Tarumã - Viamão (RS)
19/04 - AIC - Curitiba (PR)
23/05 - Londrina (PR) - Corrida Noturna
28/06 - Curitiba (PR) - Invertida e pontos em dobro
09/08 - Cascavel (PR) - Set up free
06/09 - Curitiba (PR) - Oval
15/11 - Curitiba (PR)
20/12 - São Paulo (SP) - Pontos em dobro


Adrenalina total no final de semana com pontos dobrados, traçado e grid inverso (Luciano Santos/SigCom)

Adrenalina total no final de semana com pontos dobrados, traçado e grid inverso  (Luciano Santos/SigCom)
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#85 - Piloto Enzo Bortoleto - categoria PRO (Luciano Santos/SigCom)

#85 - Piloto Enzo Bortoleto - categoria PRO (Luciano Santos/SigCom)
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#17 - Piloto Pietro Rimbano - categoria PRO (Luciano Santos/SigCom)

#17 - Piloto Pietro Rimbano - categoria  PRO (Luciano Santos/SigCom)
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#27 - Pilotos Billy Zonta e Felipe Lobo - categoria PRO (Luciano Santos/SigCom)

#27 - Pilotos Billy Zonta e Felipe Lobo - categoria PRO (Luciano Santos/SigCom)
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LE MANS SERIES NA AUSTRIA

 

Vinte e nove carros prontos para a Praça de Touros
Round 3 do 2015 Le Mans Series Europeia vai ocupar no magnífico Red Bull Ring, na Áustria sobre a julho 11-12. Situado nas colinas pé dos Alpes da Estíria perto de Spielberg, a Red Bull Ring oferece as equipes e pilotos tem apenas um desafio dessa faixa F1 atual como a corrida para os 2015 títulos esquente.


A classe LMP2 vai-ter a grade maior na Áustria, com 12 carros, que deverá ter início. Os líderes do Campeonato Thiriet por TDS Racing, Pierre Thiriet e trio francês Ludovic badey e Tristan Gommendy, mantenha um fino dois pontos de vantagem sobre Greaves Motorsport (Gary Hirsch, Bjorn Wirdheim e Jon Lancaster), graças à vitória em Imola e terceiro lugar em Silverstone . JOTA Esporte liga Actualmente no terceiro lugar, seis pontos atrás da equipe francesa como objectivo a equipe britânica eram os corredores Elms mais bem sucedidos nas 24 Horas de Le Mans, terminando no pódio no final da corrida mais famosa do mundo. Depois de correr com dois pilotos diferentes em Le Mans, Simon Dolan será acompanhado por obras Audi motorista Filipe Albuquerque e da Nissan Harry Tincknell mais uma vez.

SMP Corrida será lançado em força com a equipe russa fielding os dois novos BR01s Nissan alimentados, qui marcou dois acabamentos em Le Mans e um acabamento na estréia carros em Imola. David Markosov, Nicolas Minassian e Maurizio Mediani irá conduzir o No. 27, porque enquanto o BR01 no37 contará com uma linha de todos russo-se de Mikhail Aleshin e irmãos Anton e Kirill Ladygin.

Outfit San Marino Ibanez Corrida será fielding dois carros aussi, mais uma vez, com o primeiro 03 Oreca-Nissan dirigido por Pierre Perret ser branco e Yutaka Yamagishi eo segundo por Ibanez e José Ivan Bellarosa.

Da Irlanda Murphy Prototypes Tivemos uma boa corrida em Le Mans, terminando quinto, e juntamente com o seu segundo fim de lugar em Imola com estar esperando por uma boa corrida na Áustria com Nathanael Berthon, Michael Lyons e Mark Patterson no terceiro dos quatro Oreca 03 que irá seja na rede. Nissan alimentado Oreca O quarto 03 é enviado pelo Eurasia Motorsport motorista com chinês Pu Jun Jin eo holandês Pieter de Bruijn compartilhar a condução Nico.

Pegasus Racing será mais uma vez o único campo Morgan para Leo Roussel, Julien Schell e David Cheng ea grade é completado por dois Ligiers. A Corrida de Krohn Ligier JS P2 impulsionado por Tracy Krohn, Niclas Jonsson e Julien Canal é o único carro Judd ligado a grade eo segundo Ligier, alimentado por um motor Nissan, está sendo executado branco por Algarve Profissional Corrida em 2015 estréia LMP2 da equipe Português com James Winslow, Michael e Andrea Roda Munemann.

Quatro carros são inseridos na nova classe LMP3 para 2015 na Áustria. Espanhol roupa SVK por velocidade Factory've Actualmente no segundo lugar depois de duas corridas e Konstantin Calko, Jesus Fuster e Dainius Matijosaitis será exercer as funções de condução na Áustria.

Equipe LNT Ginetta será fielding dois Nissan e Silverstone Vencedores da raça Chris Hoy e Charlie Robertson estará olhando para voltar ao degrau mais alto do pódio Depois Itália provou ser um evento infeliz para Ambos Em e sua irmã carro. Mark da Rússia vai se juntar Shulzhitskiy Gaëtan Paletou da França no no2 LNT Ginetta prazo.

A grade será concluída LMP3 por todos Villorba Corse equipe italiana, com Roberto Lacorte ser branco parceria por Giorgio Sernagiotto No. 5 no Ginetta-Nissan.

A luta pelo título LM GTE está aberta como a temporada 2015 se aproxima do ponto a meio caminho. Apenas nove pontos abrange os sete melhores equipes e pilotos LM GTE A grelha apresenta a única equipe austríaca e motorista Tomando parte nas quatro horas do Red Bull Ring. AT Racing Championship vai colocar em campo um líder Ferrari 458 Italia Alessandro Pier Guidi para o pai italiano e da Bielorrússia e filho duo Alexander Talkanitsa sênior e júnior. Os 4 Horas de Imola vencedores segurar Atualmente tem 3 pontos vantagem sobre o Reino Unido no86 Golfo Corrida Porsche 911 de toda a linha britânica motorista up de Michael Wainwright, Adam Carroll e Daniel Brown

Proton Competição liga Actualmente no terceiro lugar no campeonato LM GTE, apenas quatro pontos atrás AT Racing. Depois de terminar em segundo na Itália, em maio de Richard Lietz Áustria irá juntar-se duo alemão Sebastian Asch e Christian Ried na equipe Porsche 911 RSR para as 4 horas de Red Bull Ring.

BMW Team MarcVDS está executando apenas a especificação LM GTE BMW Z4 e 4º Lugar Após dois acabamentos nas duas primeiras corridas da temporada ELMS, a equipa belga vai estar esperando por um lugar no pódio na Áustria, de Andy Priaulx, Henry Hassid e Jesse Krohn.

O resto do campo para oito na classe LM GTE é composta de 458s da Ferrari. AF Corse irá executar dois desses. O carro no51 para Peter Mann, Raffaele Giammaria e Matteo Cressoni coberto Colocado foi o ELMS termina às 24 Horas de Le Mans LM GTE Am na classe com um quinto lugar. O no55 AF Corse voltará a correr 458 ser tripulado por Duncan Cameron, Matt Griffin e Aaron Scott e ares atualmente encontram-se em quinto lugar no campeonato meta apenas sete pontos atrás de AT Racing.

JMW Motorsport e Formula Racing vai correr um Ferrari 458 Cada na Red Bull Ring. Graças a um segundo revestimento do lugar bem em casa em Silverstone, ares JMW Motorsport actualmente detém-se em 4º no Campeonato LM GTE, seis pontos atrás AT Racing, com um all linha piloto britânico-se de George Richardson, Robert Smith e Samuel Tordoff. Formula Racing da Dinamarca Ferrari contará com os vencedores de corridas Johnny Laursen e Mikkel Mac e italiano Andrea Rizzoli.

A entrada de cinco GTC porque contará com BMW, Ferrari e Aston Martin. Graças a uma vitória em Silverstone e um quarto ponto de chegada em Itália manter a equipe TDS Racing tem cinco pontos de vantagem sobre o No64 AF Corse Ferrari. A dupla TDS Corrida de Dino Lunardi e Eric Franck Perera Dermont voltará a ser um desafio Em sua especificação GTC BMW Z4.

Imola raça vencedores Francesco Castellacci, Stuart Hall e Rino Mastronardi estará correndo no no62 AF Corse Ferrari 458 prazo e Giorgio Roda, Marco Cioci e Ilya Melnikov será no 458 no63.

A toda a equipe dinamarquesa Motorsport maciça estará trazendo o único Aston Martin Vantage no grid com Casper Elgaard ELMS e corridas Simon Moller com o colega Dane, e LM GTE Am Campeão do Mundo, Kristian Poulsen.

Os 4 Horas de Red Bull Ring, na Áustria vai ocupar no sábado 11 e domingo 12 de julho e é 3ª ronda da 5 raça 2015 Le Mans Series Europeia. Este grande fim de semana de corrida vai ocupar é o circuito da Áustria primeira corrida, e apresentam a 5ª reunião da Fórmula Renault 3.5 e 8º da marca nova TCR Série internacional.

 

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MERCEDES BENZ CHALLENGE

Fabio Davini
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A dupla Sena/Campos: pressão sobre os líderes
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Fabio Davini
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O vice-líder Márcio Basso: ótima campanha, mas ainda tentando a primeira vitória
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Fabio Davini
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O capixaba Sartório: vitória em Curitiba e de olho na liderança
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Fabio Davini
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A dupla líder da C 250 Cup: por um ponto
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Mercedes-Benz Challenge: disputa ponto a ponto agita Santa Cruz do Sul



- Apenas um ponto separa o líder do segundo colocado na C 250 Cup, que teve vencedores diferentes a cada corrida
- Na terceira posição, o capixaba Betinho Sartório venceu etapa anterior e chega embalado para tentar a liderança
- Um ponto atrás de Sartório, dupla Luiz Sena Júnior (RS)/Cleiton Campos (BA) também tenta primeiro lugar na classificação durante prova no traçado gaúcho
- Prova terá transmissão ao vivo pelo canal por assinatura Band Sports e, também, em canal exclusivo do Youtube



Em clima de decisão a cada etapa, o Mercedes-Benz Challenge realiza no próximo domingo (28) a quarta corrida da temporada, no circuito gaúcho de Santa Cruz do Sul, situado a 150 KM de Porto Alegre. A corrida terá transmissão ao vivo pelo canal por assinatura Band Sports e também no Youtube. A dupla líder Marcos Paioli (SP)/Peter Gottschalk (SP) soma 44 pontos e tem apenas um de vantagem sobre o vice-líder Márcio Basso (SP) - piloto que, apesar de não ter vencido corridas ainda, tem pautado sua campanha pela conquista regular de bons resultados, a ponto de ter sido líder da classificação geral até a etapa anterior.

Quem chega a Santa Cruz do Sul embalado é o capixaba Betinho Sartório, vencedor da etapa anterior, em Curitiba. Ele é terceiro colocado na tabela, somente seis pontos atrás dos líderes. Sartório, no entanto, é fortemente pressionado pela dupla Luiz Sena Júnior (RS)/Cleiton Campos (BA), que está apenas um ponto atrás.

As três corridas realizadas pela C 250 Cup em 2015 tiveram vencedores diferentes, pela ordem: Marcos Paioli/Peter Gottschalk em Goiânia (GO), Peter Gottschalk (filho do companheiro de Paioli) em Ribeirão Preto (SP) e Betinho Sartório na etapa de Curitiba. Além de terem subido ao alto do pódio, eles têm outro ponto em comum: seus carros são preparados pela Paioli Racing, equipe paulista que vem se destacando neste início de temporada.

A disputa na CLA AMG Cup - A categoria dividirá a pista de Santa Cruz do Sul com a C 250 Cup. E também promete muitas emoções. O gaúcho Fernando Júnior acirrou a briga pelo título ao cruzar a linha de chegada em primeiro lugar na etapa anterior (Curitiba), à frente do catarinense Cristian Mohr. Com o resultado, o santa-cruzense assumiu a vice-liderança com 45 pontos, dez a menos que o cearense Adriano Rabelo, atual primeiro colocado. O atual campeão, Arnaldo Diniz (SP), aparece na quarta colocação na tabela. Veja abaixo a classificação completa.

Programação das transmissões do Mercedes-Benz Challenge em Santa Cruz do Sul
Sexta-feira (26/6)

14h35 às 15h35 - Treino livre CLA AMG Cup - Youtube
16h15 às 17h15 - Treino livre C 250 Cup - Youtube
Sábado
10h25 às 11h25 - Treino livre CLA AMG e C 250 - Youtube
14h30 às 14h50 - Classificação CLA AMG Cup - Youtube
15h às 15h20 - Classificação C 250 - Youtube
Domingo
10h30 - Abertura da transmissão ao vivo
11h05 - Largada 4ª etapa CLA AMG e C 250 - Youtube e BandSports
Para a quarta etapa da competição, a organização oferece estrutura de camping no circuito, onde famílias podem organizar churrasco. Compra de ingressos e informações sobre camping e arquibancada estão disponíveis no link http://premier.ticketsforfun.com.br/shows/show.aspx?sh=STOCKSS15. Outros detalhes sobre a competição podem ser encontrados em www.mbchallenge.com.br. A transmissão ao vivo no canal oficial do Mercedes-Benz Challenge no YouTube acontece no link https://www.youtube.com/user/mbchallengebr.

Classificação C 250 Cup
1) Marcos Paioli/Peter Gottschalk, 44 pontos
2) Márcio Basso, 43 pontos
3) Betinho Sartório, 38 pontos
4) Luiz Sena Júnior/Cleiton Campos, 37 pontos
5) Peter Michel Gottschalk, 35 pontos
6) Christian Germano, 26 pontos
7) Edson Ferreira, 22 pontos
8) Flavio Andrade, 20 pontos
9) Beto Rossi, 20 pontos
10) Theo De Nigris/Thiago De Nigris, 16 pontos
11) Max Mohr, 13 pontos
12) Claudio Simão, 10 pontos
13) Roberto Santos, 9 pontos
14) Maurício Lund, 8 pontos

Campeonato CLA AMG Cup
1) Adriano Rabelo, 55 pontos
2) Fernando Júnior, 45 pontos
3) Cristian Mohr, 36 pontos
4) Arnaldo Diniz Filho, 31 pontos
5) Neto de Nigris, 26 pontos
6) Pierre Ventura, 24 pontos
7) Peter Ferter, 22 pontos
8) Cesar Fonseca, 22 pontos
9) Cesare Marrucci, 20 pontos
10) Luiz Carlos Ribeiro, 17 pontos
11) Carlos Kray, 16 pontos
12) Marcelo Hahn, 13 pontos
13) Fernando Poeta/Guilherme Daudt, 13 pontos
14) Victor Amorim/Fernando Amorim, 12 pontos
15) Rodney Felício, 9 pontos
16) Danilo Pinto, 9 pontos
17) Betão Fonseca, 8 pontos
18) Roger Sandoval, 5 pontos
19) Fernando Fortes, 4 pontos
20) Lorenzo Varassin/Paulo Varassin, 2 pontos

 

BTCC

 

Welch Motorsport define vistas no ponto com Prótons Optimizado em Croft
Welch Motorsport tem seus olhos postos em acabamentos sólido ponto na 5ª ronda os 2015 Dunlop MSA britânicos Touring Car Championship (BTCC) em Croft Circuito em North Yorkshire (27-28 de Junho), Tendo focado esforços na optimização pacote de TIC TIC para Daniel Welch e Andy Wilmot.
A equipe Welch Motorsport corajosa Passado o intervalo de duas semanas entre les quarta e quinta rodadas de 2015 BTCC itos refino par de NGTC-spec Proton Gen-2s e operação com base em Fleet alto astral totalmente pretende transformar-se o pavio Quando Grã-Bretanha primeiro campeonato de automobilismo chega Croft Circuit.

Croft é uma encantadora motorsport 2,25 milhas veio no Nordeste de Inglaterra que engloba uma mistura inebriante de cantos para testar a coragem de adaptável até mesmo o mais dos motoristas, como alta velocidade, troca de gestão de alta adrenalina como o Jim Clark e ESSES Barcroft contraste era apertado, Hairpin técnico complexo e final.

A trilha North Yorkshire, Situado perto Darlington, Celebrado TIC meio século em 2014 e mais uma vez hospeda Round 5 do campeonato BTCC Atinge itos Quando o ponto médio e Welch Motorsport está disposta a avançar e adicionar às TIC ponto de registro antes de Embarcar as férias de verão.

"A reunião anterior em Oulton Park foi bastante duro eo tempo entre as rodadas vai assim rapidamente, nós-ter-sido-flat-out Os prótons pré-pagos e nossos caminhões em tempo para este fim de semana em Croft Circuit", disse Welch Motorsport Team Principal, John Welch . "No entanto, enquanto a maioria do nosso tempo Passado os mandaria anteriormente sido enterrado em motores, tivemos-se concentrado em Optimizar o desempenho dos carros. Descobrimos que estávamos perdendo pedaços de tempo para os nossos rivais viver em um linear em Oulton Park, pretendemos Quem não tomar os motores para a borda e ainda tem marco significativo Atingido, invadindo os pontos.

"Um pouco mais de otimização irá ajudar o nosso caso e, sabendo como Dan (Welch) Interpretada última vez para fora, nós temos que olhar-para a frente e entrar em Entre a embalagem seguinte. Eu-ter jogado a toalha há muito tempo se eu não acho que nós poderíamos progredir e, com Andy (Wilmot) desempenho melhor do que nunca ter Aprendeu muita coisa em Oulton Park, ele deve estar na mistura antes do tempo. Mas, ao contrário de anos anteriores, você não pode obter um bom resultado apenas pela circulação e outros vacilar, como a qualidade de condução melhorou ".

Dunlop MSA britânicos Touring Car Championship (BTCC) qualificação está agendada para ter-se às 15h45 no sábado (27 de Junho), enquanto Rondas 13, 14 e 15 da temporada terá início às 12.02, 14.39 e 17.06 respectivement, com cobertura ao vivo em ITV4 e itv.com/btcc a página da web dedicada.

 

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GAVIN PRONTO

 

Cinco vezes vencedor de Le Mans Oliver Gavin sentimento "pronto para conquistar todos" no The Glen
Cinco vezes 24 Horas de Le Mans o vencedor Oliver Gavin, está na crista de uma onda após seu sucesso recente na França e está "pronto para conquistar tudo", como ele retorna para nós margens para a próxima edição da TUDOR Reino SportsCar Championship - a seis horas de The Glen de Sahlen - em Watkins Glen International (26-28 junho).
Gavin levou sua quinta vitória em Le Mans classe na corrida 83 do clássico resistência francesa menos de duas semanas atrás, o ás britânico e seus companheiros de equipe Corvette Racing, Tommy Milner e Jordan Taylor, derrotando uma forte oposição dos gostos de Aston Martin e Ferrari para estar no topo do pódio no lendário Circuito de la Sarthe.

A vitória significa agrupamento Corvette Racing completou a 'Triple Crown' das corridas de endurance, como a equipe de Detroit New Hudson, TENHA vitórias alcançadas na Rolex 24 em Daytona, as 12 Horas de Sebring e Le Mans 24 Horas, em 2015.

No entanto, Le Mans vitória de Gavin quebrou um prazo prolongado de infortúnio que durou cerca de 18 meses e os 42 anos de idade a partir de Yardley Hastings, Northamptonshire agora sente-se "pronto para conquistar todos" antes de _him_ Durante o restante da temporada, começando com as Seis Horas de The Glen Quando Ele vai dividir o nº 4 Chevrolet Corvette C7.R com Milner.

"É bom para seguir as 24 Horas de Le Mans com o Tudor Campeonato Seis Horas de The Glen, como o Glen Circuito Watkins é absolutamente clássico, de alta velocidade e pista desafiadora Isso é uma enorme quantidade de diversão para dirigir", disse Gavin . "É uma corrida que testa-lo fisicamente e mentalmente e você certamente sentir como se tivesse feito uma corrida de resistência no final das seis horas, especialmente como normalmente é quente e úmido, como objectivo Tivemos uma boa corrida lá em 2014, disputa sobre até posições do pódio que caíram fora da disputa devido a uma chamada oficiante estranho. Claro, as coisas acontecem e você tese just-tem que levá-la no queixo.

"Nós temos Maio-revisão: teve um desempenho abaixo do par na rodada anterior do Campeonato em Laguna Seca objetivo TUDOR Acho que deverias ser de confiança para levar a luta para nossos rivais no The Glen. Estamos na crista de uma onda de parceiro após a vitória de Le Mans e sentindo-se pronto para conquistar todos! No entanto, estou azedo quando voltarmos no carro na sexta-feira (26 de junho), o período de lua de mel em breve evaporar. Teremos de junta para baixo e não descansar sobre louros, estamos Garantir totalmente focado e pronto para competir com BMW e Ferrari e Porsche contingente procurando forte Determinado a contra-atacar ".

 

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SPRINT RACE - BRASIL

Otimista, Gustavo Kiryla parte para quarta etapa da Sprint Race de olho na liderança

Em Curitiba, pontuação dobrada pode colocar o piloto no topo da classificação da categoria PRO

A temporada 2015 da Sprint Race segue acelerando forte nos principais circuitos do País. Neste fim de semana a competição desembarca no autódromo paranaense de Curitiba. Para buscar a liderança da categoria PRO, o piloto Gustavo Kiryla terá que demonstrar toda sua habilidade e perícia para encarar as corridas deste domingo (28) que terá como principal destaque o traçado invertido.

Com a pontuação dobrada, a prova poderá render até 100 pontos, o que aumenta ainda mais a expectativa para um bom resultado. "A quarta etapa é de extrema importância. Por se tratar de pontuação dobrada, teremos 100 pontos em jogo, e com o grid invertido você tem que ser agressivo, porém usar a cabeça e focar nos pontos. Estamos em segundo na briga pelo título da categoria PRO, e também na Winter Cup, então temos que manter o foco", avalia.

Correndo em casa, Gustavo Kiryla aguarda com ansiedade o momento de acelerar em Curitiba. "Tudo fica ainda melhor com o traçado invertido, pois é uma novidade para todos. Pessoalmente eu gosto muito da pista de Curitiba, é minha cidade e tive minha última vitória aqui. Não vejo a hora de andar no traçado inverso", completa.

Gustavo começou no kart com 15 anos, aos 19 fez alguns treinos de Formula 3, sendo que com 20 anos estreou na Sprint Race Brasil. "No final de 2014 terminei em terceiro lugar no campeonato e fiquei a um ponto de ser o Rookie Of The Year (minitorneio paralelo do campeonato)", acrescentou.

A bordo dos veículos de competição, o piloto demonstra habilidade, desenvoltura e muita determinação diante dos mais variados circuitos brasileiros. Para conseguir obter resultados de alta performance, e competir profissionalmente, usa toda sua dedicação, e com auxílio de profissionais extremamente capacitados da Academia Athletica, consegue extrair o máximo desempenho durante as provas.

"Esse ano é o meu segundo na categoria e minha meta é ser campeão, por isso tenho treinado muito fisicamente, mentalmente e o meus treinos de kart são constantes", conclui Gustavo Kyrila.

A programação tem início no sábado (27), com a disputa dos primeiros treinos e também do Classificatório que irá definir o grid de largada, já a disputa da 4ª etapa da temporada será neste domingo.

O piloto Gustavo Kiryla conta com o patrocínio do Oeste Insulmos, Skal e Companhia Athletica.

Classificação do campeonato após 3ª etapa:

Categoria PRO
1) 27 Billy Zonta/ Felipe Lobo, 89
2) 94 Gustavo Kiryla, 76
3) 10 Berlanda Jr/ Lucas Villela, 74
4) 17 Pietro Rimbano, 74
5) 77 Luca Milani, 62
6) 79 Flávio Lisboa/ Caito Vianna, 60
7) 94 Marco Garcia, 52
8) 04 Luiz Santos/ Lucas Gohr, 52
9) 14 Gustavo Martins, 45
10) Enzo Bortoleto, 36
11) Gaetano Di Mauro, 25

Categoria GP
1) 8 Fábio Brecailo, 112
2) 44 Kau Machado, 111
3) 07 Vinícius Margiota, 88
4) 36 Felipe Rabello/ Matheus Marini, 66
5) 55 Osman Didi, 63
6) 39 Eduardo Serratto/ Marcelo Rodriguez, 54
7) 55 Caê Coelho, 38
8) 44 Rodrigo Gil, 30
9)01 J. R. Spada, 22

Classificação Winter Cup:
1) 10 Berlando Junior/ Lucas Villela, 90
2) 94 Gustavo Kiryla/ Marco Garcia, 45
3) 79 Caito Vianna/ Flávio Lisboa, 44
4) 27 Billy Zonta/ Felipe Lobo, 43
5) 17 Pietro Rimbano, 38
6) 85 Enzo Bortoleto, 36
7) 8 Fábio Brecailo, 30
8) 44 Kau Machado, 29
9) 01 Gaetano Di Mauro, 25
10) 77 Luca Milani, 22
11) 36 Matheus Marini / Felipe Rabelo, 22
12) 39 Eduardo Serratto/Marcelo Rodriguez, 22
13) 04 Luiz Santos/ Lucas Gohr, 19
14) 07 Vinícius Margiota, 17
15) 55 Caê Coelho/ Osman Didi, 13

Programação

Sábado, 27/06
09h20h às 10h00 - 1o. Treino OFICIAL
12h00 - Briefing
13h30h às 14h10 - 2o. Treino OFICIAL
15h00 - Estudo de telemetria
16h40 às 17h10 - Classificatório único

Domingo, 28/06
08h40 - Alinhamento dos carros
09h10 - Placa de 5 minutos
09h15 - Saída para volta de aquecimento + 23 min + 1 volta
12h30 - Alinhamento dos carros
13h00 - Placa de 5 minutos
13h05 - Saída para volta de aquecimento + 23 min + 1 volta
13h40 - Pódio

Calendário 2015 da Sprint Race Brasil:

29/03 - Tarumã - Viamão (RS)
19/04 - AIC - Curitiba (PR)
23/05 - Londrina (PR) - #NightChallenge

28/06 - Curitiba (PR) - #Inverse
09/08 - Cascavel (PR) - #SetUpFree
06/09 - Curitiba (PR) - #Oval
15/11 - Curitiba (PR)
20/12 - São Paulo (SP) - Pontos em Dobro


A programação começa no sábado com os dois treinos livres e os classificatórios (Luciano Santos/SigCom)

A programação começa no sábado com os dois treinos livres e os classificatórios (Luciano Santos/SigCom)
Alta  | Web

O piloto Gustavo Kiryla não descuida da preparação física (Luciano Santos/SigCom)

O piloto Gustavo Kiryla não descuida da preparação física (Luciano Santos/SigCom)
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O piloto curitibano comanda o Sprint Race #94 (Luciano Santos/SigCom)

O piloto curitibano comanda o Sprint Race #94 (Luciano Santos/SigCom)
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A quarta etapa será neste final de semana (Luciano Santos/SigCom)

A quarta etapa será neste final de semana (Luciano Santos/SigCom)
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Kiryla é o vice líder da categoria PRO e do minitorneio do Winter Cup (Luciano Santos/SigCom)

Kiryla é o vice líder da categoria PRO e do minitorneio do Winter Cup (Luciano Santos/SigCom)
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A etapa terá corridas no traçado inverso, grid inverso e pontos em dobro (Luciano Santos/SigCom)

A etapa terá corridas no traçado inverso, grid inverso e pontos em dobro (Luciano Santos/SigCom)
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MIGUEL OLIVEIRA COM DIFICULDADES EM ASSEN

 

Miguel Oliveira enfrenta dificuldades no primeiro dia de treinos para o GP da Holanda



Piloto registou o 10º melhor tempo nos treinos livres em Assen



GH22205 Copy No primeiro dia de treinos para o Grande Prémio TT Assen, Miguel Oliveira terminou o dia com o 10º melhor registo. O piloto português da Red Bull KTM Ajo sentiu que o setting escolhido não funcionou como esperado mas acredita que até amanhã é possível solucionar os problemas encontrados a fim de realizar uma boa qualificação.

Na primeira sessão de treinos livres do dia de preparação para o GP TT de Assen , Miguel Oliveira, o atual terceiro classificado do Campeonato do Mundo de Moto GP, foi o 7º mais rápido (1.43,276s). Aos comandos da sua KTM, Miguel Oliveira aproveitou os treinos desta manhã para fazer algumas afinações e para recolher algumas sensações da pista: “Este primeiro dia não correu como esperava. Tive desde a manhã muita dificuldade com o trem dianteiro da mota. A equipa tentou esta tarde solucionar o problema, mas o que é facto é que eu não me consegui sentir confortável com as modificações e acabámos por perceber que a direção tomada para o setting foi um pouco errada. Vou tentar amanhã, como sempre, dar o meu máximo e tentar que este problema seja resolvido.” explica o jovem de Almada que adiantou ainda que: “Teoricamente esta pista não iria causar muitos problemas mas a verdade é que voltamos a sentir algumas sensações que não sentíamos há algumas corridas atrás e alguns problemas um pouco novos, o que demora um pouco mais a solucionar. A equipa está a dar o máximo, eu também vou dar o máximo portanto amanhã vamos fazer o melhor possível.”

Miguel Oliveira conseguiu, ainda assim, rodar abaixo do tempo da manhã (1.43,008s), terminando o dia com a 10ª melhor marca.

Os pilotos de Moto3 regressam ainda amanhã à pista para a terceira e última sessão de treinos livres marcada para as 08h00 e para a sessão de qualificação às 11h35 (hora de Lisboa).

 

A CAMINHO DA BÉLGICA

A CAMINHO DA BÉLGICA

 

Eis um dos camiões que transportou os carros dos pilotos portugueses que este fim de semana vão disputar a Iberian Historic Festival, que este fim de semana irão correr no mitico circuito de Spa na Bélgica.DE salientar que entre os carros de comeptição transportados, figura o BMW 2.8 da dupla Domingos Sousa Coutinho-Luis Sousa Ribeiro e o Ford EScort de João Pina Cardoso-Miguel Ferreira.CAMIAO Copy

 

MARCAS JAPONESAS PREPARAM RECOLHA

MARCAS JAPONESAS PREPARAM RECOLHA

 

Cerca de 2,86 milhões de unidades das marcas Toyota, Mazda, Nissan e Mitsubishi irão ser alvo de inspecção ao air  bag, feito pela pela Takata, tendo sido detectado um defeito, pois o mesmo pode rebentar quando pressionado,podendo inclusive projectar peças metálias.Assim, todos os carros desta marca fabricados entre 2003 e 2008 terão de ser alvo de inspecção.

 

EIS OS HORÁRIOS PARA O WTCC EM VILA REAL

 

HORÁRIOS DAS CORRIDAS EM VILA REAL

 

 

Eis os horários previstos para o fim de semana das corridas de Vila Real,  com a inclusão do WTCC.Muito se falou que os participantes ao Campeonato Nacional de Clássicos iriam correr juntos, mas perante este horário, os clássicos 1300 irão correr separados dos clássicos mais potentes. Em anos anteriores, os pilotos portugueses queixaram-se que as suas corridas eram feitas em horários desfasados, mas parece que desta feita isso não vai acontecer, pois será a segunda corrida do WTCC a fechar o programa de provas.

 

 

O horário é o seguinte :

 

 

SEXTA FEIRA – 10 DE JULHO 2015

 

 

9h – 9h 25m – Treinos livres Feup

9h 40m – 10h – Legends Cup – Treinos Livres

10h 15m – 10h 55m – Troféu Abarth – Treinos Livres

11h 10m – 11h 30m – Campeonato Nacional de Velocidade – Treinos Livres

11h 45m – 12h 15m – WTCC – Testes

12h 30m m- 13h 10m – Clássicos + Clássicos 1300 – Treinos Livres

13h 35m – 13h 55m – Campeonato Nacional de Velocidade – Treinos Livres 2

14h 10m – 14h 40m – Feup – Treinos Cronometrados 1 + 2

14h 55m – 15h 15m – Legends Cup – Treinos Cronometrados

15h 30m – 16 h – Campeonato Nacional de Velocidade – Treinos Cronometrados

16h 15m – 16h 35m – Campeonato Nacional de Clássicos 1300 – Treinos Cronometrados

16h 50m – 17h 10m – Campeonato Nacional de Clássicos – Treinos Cronometrados

 

 

SÁBADO – 11 DE JULHO DE 2015

 

 

9h – 9h 30 – WTCC – Treinos Livres

9h 55m – 10h 35m – Feup – 1ª Corrida

11h 05m – 11h 30m – Legends Cup – 1ª Corrida

12h – 12h 30m – WTCC – Treinos Livres

12h 50m – 13h 15m – Campeonato Nacional de Clássicos 1300 – 1ª Corrida

13h 40m – 14h 20m – Campeonato Nacional de Velocidade – 1ª Corrida

14h 40m – 14h 55m – desfile

15h 10m – 16h 25m – Treinos Cronometrados WTCC

16h 45m – 17h 10m – Troféu Abarth – 1ª Corrida

17h 30m – 17h 55m – Campeonato Nacional Clássicos – 1ª Corrida

 

 

DOMINGO – 12 JULHO 2015

 

 

9H – 9H 25m – Troféu Abarth – 2ª corrida

9h 55m – 10h 20m – Legends Cup – 2ª corrida

10h 50m – 11h50m – WTCC – 1ª Corrida

12h 20m – 12h 45m – Campeonato Nacional de Clássicos 1300 – 2ª Corrida

13h 30m – 13h 55m – Campeonato Nacional de Clássicos – 2ª Corrida

14h 15m – 14h 55m – Feup – 2ª Corrida

15h 15m – 15h 55m – Campeonato Nacional de Velocidade – 2ª Corrida

17h 05m – 17h 55m – WTCC _ 2ª Corrida

 

LUXOFT ELEGE TOM TOM

 

Luxoft elege TomTom NavKit para a sua plataforma de infoentretenimento AllView™

 

A TomTom (TOM2) e a Luxoft Holding, Inc (NYSE:LXFT), fornecedor líder de serviços de desenvolvimento de software e soluções de TI inovadoras para clientes globais, acabam de anunciar a integração do sistema de navegação da TomTom, o NavKit, na plataforma AllView™ da Luxoft, uma plataforma de design de referência, galardoada* pela criação de uma experiência de utilizador (UX) dentro do automóvel. A parceria permite uma fácil integração do sistema de navegação da TomTom em soluções de infoentretenimento fornecidas pela Luxoft à sua base de clientes globais.

A TomTom é um fornecedor de sistemas de navegação, com renome a nível mundial e o sistema NavKit é a base de todos os seus produtos de sucesso,” refere Mikhail Bykov, Managing Director da Luxoft Automotive. “Estamos satisfeitos por desenvolver esta parceria com a TomTom e integrar o NavKit na nossa plataforma de referência UX AllView™. A integração vai permitir um fornecimento mais rápido de soluções de navegação completas e desenvolvimento de HMIs avançadas aos nossos parceiros. As tecnologias de navegação da Luxoft, a par com a Realidade Aumentada e a Estrutura de Software de Visão Computacional, tornam as nossas soluções de navegação altamente adaptáveis de acordo com as necessidades dos nossos clientes.”

 

Estamos satisfeitos pela Luxoft ter optado pelo sistema Navkit, a nossa plataforma de navegação flexível e preparada para o futuro”, afirma Jan-Maarten de Vries, VP Automotive Product Marketing na TomTom. “Combinado com a plataforma AllView™ da Luxoft, o novo produto vai facilmente ajudar a criar as melhores soluções de infoentretenimento para os seus clientes.”

 

* Luxoft recebeu o prémio de Connected System Integrator pelo seu trabalho extraordinário com a Ford na TU-Detroit de 2015.

 

Sobre a Luxoft

Luxoft Holding, Inc (NYSE:LXFT) é um fornecedor líder de serviços de desenvolvimento de software e soluções de TI inovadoras para uma base de clientes globais, composta na sua maioria por grandes empresas multinacionais. Os serviços de desenvolvimento de software da Luxoft incluem a criação e suporte de software crítico customizado, engenharia e teste de produto e consultoria tecnológica. As soluções da Luxoft são baseadas nas suas plataformas e produtos exclusivos que impactam diretamente os resultados dos clientes e disponibilizam eficazmente inovações contínuas. A empresa desenvolve as suas soluções e fornece serviços a partir de 24 centros de distribuição a nível mundial. Possui cerca de 9000 colaboradores divididos por 27 escritórios em 15 países na América do Norte, México, Europa Oriental e Ocidental, Ásia Pacífico e África do Sul. A Luxoft está estabelecida em Tortola, nas Ilhas Virgens Britânicas, tem a sua sede operativa em Zug, na Suíça, e está cotada na Bolsa de Valores de Nova Iorque. Para mais informação consulte: http://www.luxoft.com

 

Siga a TomTom Portugal:

        

 

Sobre a TomTom:    

                                                                                           

A TomTom (TOM2) dá força ao Movimento. Todos os dias milhões de pessoas em todo o mundo dependem da TomTom para tomarem decisões inteligentes. Criamos e desenvolvemos produtos inovadores que ajudam as pessoas a atingirem os seus objetivos. Conhecida por ser líder global em produtos de navegação e mapeamento, a TomTom também desenvolve Relógios de Desporto GPS, bem como soluções inovadoras de gestão de frotas e líderes em Location Based Services. O nosso negócio é composto por quatro unidades de negócio orientadas para o cliente: Consumo, Automóvel, Licensing e Telematics. Fundada em 1991 e com sede em Amesterdão (Holanda), tem 4.000 colaboradores em todo o mundo e comercializa os seus produtos em mais de 41 países.

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RP MOTORSPORT EM SPA JÁ ESTE FIM DE SEMANA

 

IBERIAN HISTORIC FESTIVAL

 

RP MOTORSPORT EM SPA JÁ ESTE FIM DE SEMANA


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A equipa da RP Motorsport já se encontra em Spa, onde a equipa liderada por Ricardo Pereira vai ter a sue cargo a manutenção do BMW 2.8 da dupla Domingos Sousa Coutinho e Luís Sousa Ribeiro. Sobre as perspectivas para a prova deste fim de semana, Ricardo Pereira começou por nos dizer, “tudo é novidade para nós, pois é a primeira vez que aqui corremos, por isso irá será muito importante as sessões de treinos livres, para podermos encontrar o setup correcto para esta pista, que tem como todos sabem longas rectas, e na qual o BMW preparado por nós possa ter uma palavra a dizer em termos da discussão pelos lugares da frente. Espero que tudo nossa corra pelo melhor, e consigamos sair da carismática pista de Spa, com um bom resultado “, disse-nos.

 

CINCO ESTRELAS PARA A SKODA

 

Resultado de 5 estrelas confirma a segurança de nível superior do emblemático veículo da ŠKODA

> Proteção dos ocupantes adultos e crianças também com nota elevada

> Ótima pontuação para os inovadores sistema de assistência de segurança do Novo ŠKODA Superb

> Atual gama ŠKODA: todos os veículos com a classificação de cinco estrelas da Euro NCAP

 

O Novo ŠKODA Superb recebeu a classificação máxima de 5 estrelas nos testes de colisão da Euro NCAP. Paralelamente, a Euro NCAP confirma o excelente padrão de segurança do novo e emblemático modelo da ŠKODA que foi lançado nos primeiros mercados à poucos dias atrás. O mais recente e excelente resultado de cinco estrelas atribuído pela Euro NCAP também destaca o elevado padrão de segurança de toda a gama de modelos da ŠKODA: o atual portfólio de modelos da Marca Checa foi galardoado na totalidade com a classificação máxima de 5 estrelas nos crash-tests da Euro NCAP.Novo KODA_Superb__Copy

 

SUPER BOCK SUPER ROCK

 

 


No seu 20º aniversário, “o rock volta à cidade” e junto ao Rio Tejo para uma edição do Super Bock Super Rock que promete ser uma das melhores de sempre! Pelos quatro palcos situados no Parque das Nações passarão grandes nomes da música nacional e internacional que vão fazer deste aniversário uma enorme celebração da melhor Música. Florence + The Machine, Blur, Sting, Noel Gallagher’s High Flying Birds, Franz Ferdinand & Sparks, dEUS, Jorge Palma & Sérgio Godinho, entre tantos outros, estão já em contagem decrescente para três dias inesquecíveis.

Os horários das atuações estão definidos e podem já ser consultados no site oficial do Festival, aqui.

 


 


Informa-se ainda que, devido a impossibilidades de agenda, várias atuações de Kate Tempest na Europa foram canceladas, de entre elas a de dia 16 de julho no Super Bock Super Rock.


 

Cartaz Completo:
 

16 de julho

Palco Super Bock - Sting, Noel Gallagher’s High Flying Birds, The Vaccines,
Milky Chance
, Madeon

Palco EDP - SBTRKT, Little Dragon, Perfume Genius, King Gizzard & The Lizard, Artista Tradiio: OSTRA S.R.

Palco Carlsberg - Toro Y Moi, Mirror People, Xinobi

Palco Antena 3 – Gala Drop, Duquesa, PZ


17 de julho

Palco Super Bock - Blur, Jorge Palma & Sérgio Godinho, dEUS, The Drums

Palco EDP - Bombay Bicycle Club, Savages, Kindness, Sinkane, Benjamin Clementine, Artista Tradiio: Isaura

Palco Carlsberg - Gramatik, MGDRV, Stereossauro

Palco Antena 3 – Best Youth, Da Chick, White Haus


18 de julho

Palco Super Bock - Florence + The Machine, FFS (Franz Ferdinand & Sparks), Crystal Fighters, Rodrigo Amarante

Palco EDP - Banda do Mar, Unknown Mortal Orchestra, Palma Violets, Márcia, Modernos, Artista Tradiio: Captain Boy

Palco Carlsberg - Criolo, Throes + The Shine, Djeff Afrozila

Palco Antena 3 – We Trust, D'Alva, Thunder & Co.

 

Informação de Bilhetes


 

Preço dos Bilhetes

Passe 3 dias: 95€

Bilhete Diário: 50€

Lisboa Camping & Bungalows:
3 noites 17€
4 noites 23€
5 noites 29€

 

Locais de Venda

Blueticket, Call Center Informações e reservas 1820 (24 horas), lojas FNAC, lojas Worten, El Corte Inglês, ABEP, Portimão Arena ;Turismo de Lisboa; lojas Media Markt; Bilheteiras MEO Arena; rede PAGAQUI; Agências Top Atlântico, Facebook Música no Coração

Get a Fest

Espanha: Ticketmaster, Masqueticket, Atrapalo, lojas FNAC, Carrefour Viajes e Halcón Viajes

Reino Unido: Seetickets, Radario

Alemanha: Ticketmaster

França: lojas FNAC, online em FNAC, Carrefour, Géant, Magasins U, Intermarché, France Billet

Festicket

 

 

INVASÃO NISSAN

 

 

NISSAN "INVADIU" ENCONTRO DE VEÍCULOS ELÉCTRICOS

  • Nissan representou mais de um terço dos automóveis eléctricos participantes
  • Um Nissan LEAF percorreu - em três dias - um total de 804 quilómetros para participar na iniciativa do Fórum NovaEnergia
  • O recorde de quilómetros já percorridos entre os participantes foi de um Nissan LEAF que chegou ao "Encontro Nacional de Veículos Eléctricos" com exactamente 117.296 no conta-quilómetros.

A Nissan fez jus ao estatuto de líder de mercado no segmento dos automóveis eléctricos em mais um "Encontro Nacional de Veículos Eléctricos". Com efeito, para além do apoio e presença institucional da marca na iniciativa promovida pelo Fórum NovaEnergia, mais de um terço dos automóveis participantes foram da Nissan, com destaque para o modelo LEAF, mas também para algumas unidades do comercial eléctrico e-NV200.


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TT NO BRASIL

Rally Baja Jalapão 500: maior prova da modalidade de todos os tempos já disputada no país

A disputa inédita acontece nos dias 03 e 04 de julho, com largada em Palmas (TO) passará por Ponte Alta e Novo Acordo

A grande novidade da temporada 2015 do Campeonato Brasileiro de Rally Baja se aproxima, trata-se do Rally Baja Jalapão. A prova acontece entre os dias 03 e 04 de julho, com secretaria, vistoria e briefing na sexta; prova e cerimônia de premiação no sábado. O roteiro terá um percurso de aproximadamente 600 quilômetros entre trecho cronometrado e deslocamentos.

A capital do Estado de Tocantins sediará a largada e chegada. Os competidores atravessarão o Parque Estadual do Jalapão e, ainda, passarão pelas cidades de Ponte Alta e Novo Acordo. "Nossas expectativas foram ultrapassadas, já estamos com 80 pilotos e esperamos chegar em 100", destaca Henrique Arena, diretor de prova e organizador do Baja Jalapão 500.

Além do inédito Rally Baja Jalapão 500, Henrique Arena, é o responsável pelas etapas do Campeonatos Brasileiro de Rally Baja e Cross Country como: Rally da Ilha, Rally Cuesta Off Road, Rally Serra Azul, Rally Rota Sudeste. E para ele é motivo de orgulho realizar mais este evento nacional. "O sentimento é de que nosso trabalho está sendo reconhecido, e que os pilotos acreditam em nossa equipe", salienta o organizador que também prepara provas de Enduro.

O certame na região turística do Jalapão terá característica de prova dura, com muita piçarra, trilhas, estradinhas de fazendas, muita areia, sendo que os primeiros 200 quilômetros de alta velocidade. "De antemão quero agradecer a todos envolvidos e ao nosso pessoal de trabalho, que sempre acreditam e apoiam nossos eventos", finaliza Henrique.

A prova será válida para a 4ª prova (7ª e 8ª etapas) das categorias Motos, Quadriciclos e UTV's. Os interessados com veículos 4x4 poderão participar na categoria Carros (regularidade). As inscrições já encontram-se abertas no site oficial www.arenaenduro.com.br/Jalapao2015.

O Baja Jalapão500 é uma realização de Arena Promoções e Eventos, tem patrocínio da Can-Am, apoio Prefeitura Municipal de Palmas, Governo de Tocantins, Bike Box, Balau Racing, Unicom, Prefeitura Municipal de Ponte Alta, Marca Motors Mitsubishi e Munart Hotel. A supervisão é da CBM - Confederação Brasileira de Motociclismo.

Programação Rally Baja Jalapão 500:

03/07 - Palmas (TO)
Local: Box - Praia da Graciosa
13h às 17h - Secretaria de prova
14h às 17h - Vistoria
18h - Briefing

04/07- Palmas (TO)
Local: Praia da Graciosa
Largada - 5h30
DI - 10 km
TE - 433 km
DF - 183 km
Total: 626 km
21h - Premiação

Hotel Oficial:
Munart Hotel - www.munarthotel.com.br
Q 104 SUL, No. 53, AV LO 03 - Palmas/TO
Telefone - (63) 3219-3500

Calendário do Campeonato Brasileiro de Rally Baja 2015 (CBM):

01 Etapa - Rally de Barretos/SP - 07 e 08 de Março
02 Etapa - Rally Ilha Comprida/SP - 11 e 12 de Abril
03 Etapa - Rally Cuesta Off Road - Botucatu/SP - 13 e 14 de Junho

04 Etapa - Rally do Jalapão 500 - Tocantins/TO - 04 e 05 de Julho
05 Etapa - Rally Serra Azul- a definir - 12 e 13 de Setembro
06 Etapa - Rally Rota SC-Tijucas/SC - 03 e 04 de Outubro
07 Etapa - Rally Rota Sudeste - a definir - 07 e 08 de Novembro
08 Etapa - Rally dos Amigos/SP - 12 de Dezembro


Roteiro do Rally Baja Jalapão 500

Roteiro do Rally Baja Jalapão 500 ( )
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A prova atrai competidores de diversos estados brasileiros (Sanderson Pereira/Photo-S)

A prova atrai competidores de diversos estados brasileiros (Sanderson Pereira/Photo-S)
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A etapa será a mais desafiadora do ano (Sanderson Pereira/Photo-S)

A etapa será a mais desafiadora do ano (Sanderson Pereira/Photo-S)
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Os melhores pilotos do país estarão no evento (Sanderson Pereira/Photo-S)

Os melhores pilotos do país estarão no evento (Sanderson Pereira/Photo-S)
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MERCEDES BENZ CHALLENGE

 

Mercedes-Benz Challenge: WCR Team busca manter bons resultados em Santa Cruz do Sul

 A equipe WCR Team vem embalada para a quarta etapa da temporada 2015 da Mercedes-Benz Challenge, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, no próximo dia 28.

Após a vitória do piloto santacruzense, Fernando Junior, em Curitiba na CLA AMG Cup o otimismo acompanha a equipe. Já a Dupla da C250 espera obter um melhor resultado, pois no circuito paranaense, Luiz Sena Jr e Cleiton Campos enfrentaram muitos problemas, acabaram a prova na nona colocação na etapa.

Fernando Junior, com a Mercedes #6, está na segunda colocação na disputa pelo título de 2015, apenas 10 ponto atrás do líder, Adriano Rabelo.

“Estamos bem no campeonato, segundo lugar é uma posição legal”, comenta Fernando.

O time de Santa Cruz do Sul conta com o conhecimento da pista como um fator a favor. “Nessa corrida de Santa Cruz vamos tentar brigar pela vitória, até por ter um conhecimento do autódromo, e vamos torcer para a equipe trabalhar bem e nos dar um carro competitivo para chegar à vitória ‘em casa’", explica Fernando Junior.

 

Segundo o piloto outro ponto favorável será a torcida do público gaúcho. “Vamos contar com todo o apoio da torcida do pessoal de Santa Cruz e do Rio Grande do Sul, que com certeza vai ser um alento a mais. E vamos em busca do campeonato”, finaliza o piloto.

C250 Cup

 Na C250 a dupla, Luiz Sena Jr e Cleiton Campos, busca a recuperação, já que em Curitiba os resultados foram comprometidos pela quebra no motor da Mercedes #97. Sena também ressalta o conhecimento da pista como um fato favorável.

“Santa Cruz é praticamente a nossa casa, a equipe trabalhou muito e vamos lutar para terminar entre os melhores da etapa”, relata.  Mesmo assim o piloto lembra da competitividade da categoria. “A expectativa para a corrida são boas, mas vai ser uma corrida dura e com uma largada complicada. A ideia é tentar fugir das confusões iniciais e buscar um bom resultado”, completa Sena Jr.

Campos vêm com otimismo para a etapa de Santa Cruz. “Para essa etapa o que a gente espera é ganhar, é uma pista que a gente já conhece, fizemos treinos com o carro na pista, virou rápido, então a gente precisa ganhar essa prova”, relata convicto o piloto. “A gente não vai aceitar de forma nenhuma outro resultado que não seja a vitória, vamos para cima com tudo”, garante Campos.

Sena Jr e Campos estão na quarta colocação do campeonato, com 37 pontos, 11 pontos atrás do líder.

Para a etapa de Santa Cruz do Sul os treinos livres já começam na sexta-feira, dia 26. O sábado, 27, é dia dos classificatórios e a prova será no domingo, dia 28.

A Wcr Team tem participação na Mercedes-Benz Challenge viabilizada pelo governo do Rio Grande do Sul, através do programa PróEsporte, Xuk Bebidas, Pitt Jeans, Transportes Mahler, Querodiesel, Motoryama, Castelo Pack, Matvsul, Dihellen Cosméticos, Mcw produtos médicos, Macodesc e Horizon Performance em Pneus são empresas parceiras da iniciativaCBA 3947_CopyCBA 4064_Copy
 

ARRANUQE DA PRODUÇÃO DO G 500 4X4 DA MERCEDES

 

Arranque da produção do Mercedes-Benz G 500 4x4²

 

O protótipo G 500 4x4² revelou-se extremamente popular entre muitos clientes e está prestes a entrar em produção. Na história fantástica do Classe G, o G 500 4x4² é o novo destaque na gama de modelos de todo o terreno. O pack técnico é constituído pela cadeia cinemática com transmissão integral e o novo motor V8 de 4 litros biturbo, que debita uma potência de 310 kW (422 CV). Todos os restantes modelos Classe G foram aperfeiçoados ao nível do interior e das cadeias cinemáticas, cumprindo a mais exigente norma de emissões Euro 6. O G 350 d, G 500, G 63 AMG, G 65 AMG podem ser encomendados com efeito imediato, o novo G 500 4x4² em breve.

 

O G 63 AMG 6x6 ganha um novo irmão na forma de G 500 4x4². Os modelos de produção em série existentes do Classe G fornecem a base, constituída pela carroçaria, que contribui para o aumento considerável da performance do G 500 4x4² sem qualquer inconveniente e sem qualquer tipo de reforços estruturais. O G 63 AMG 6x6 contribuiu com uma versão adaptada da transmissão integral permanente com sistema de eixos descentrados.

 

O novo modelo é equipado com o novo motor V8 de quatro litros, injeção direta e sobrealimentação biturbo. O motor biturbo de 4.0 litros, eficiente e ambientalmente sustentável, debita uma potência de 310 kW (422 CV), produz um binário máximo de 610 Nm, e cumpre a norma de emissões Euro 6, incluindo o limite máximo de emissão de partículas que irá entrar em vigor a partir de 2016. O motor de oito cilindros possui um conjunto de genes exclusivos: tem como base a nova geração de motores V8 desenvolvidos pela Mercedes-AMG, que já demonstrou níveis excecionais de performance no Mercedes-AMG GT e no Mercedes-AMG C 63. O G 500 4x4² estará disponível nos concessionários Mercedes-Benz em 2016.

 

Modelo que promete, tanto em estrada como em todo-o-terreno

A tração integral permanente, o modo off-road na caixa de transferência, os eixos descentrados e os três diferenciais com possibilidade de bloqueio em movimento são caraterísticas que não são encontradas em veículos todo-o-terreno convencionais. Os eixos descentrados desenvolvidos para a versatilidade de funcionamento, complementam o portfólio da Mercedes-Benz e são os destaques do G 500 4x4². Contrariamente aos eixos rígidos convencionais, o centro das rodas não se encontra à mesma altura que o centro do eixo, estando localizado bastante mais abaixo. Desta forma, a altura ao solo do G 500 4x4² aumenta em 450 mm, enquanto a profundidade de submersão aumenta para 1000 mm.

 

Desenvolvimento adicional sistemático e equipamento de elevada qualidade

Desde o seu lançamento em 1979, o Classe G fez história e é a base de toda a família de SUVs da Mercedes-Benz. Mais de 250,000 veículos foram fornecidos a clientes desde a introdução do primeiro modelo do Classe G. Tecnicamente, a Mercedes-Benz mantém a série do legendário todo-o-terreno no seu pico de forma, com desenvolvimentos adicionais sistemáticos e equipamento de elevada qualidade. O Classe G oferece agora uma potência superior até 16% e um menor consumo de combustível. O novo motor a gasolina V8 também é utilizado no G 500. Diesel ou a gasolina – todas as versões de motor estão preparadas para o futuro, pois a partir de agora cumprem os requisitos da norma de emissões Euro 6. Uma nova configuração da suspensão, juntamente com um controlo do ESP® mais sensível resulta numa maior estabilidade, segurança e conforto de condução. O exterior e o interior também foram atualizados. O modelo especial exclusivo AMG, o EDITION 463, será lançado ao mesmo tempo. Classe G_1_CopyClasse G_2_Copy

 

7º SUMOL SUMMER FEST

3 e 4 de julho, Welcome Party 2 de julho
Ericeira Camping e Praia de Ribeira D’Ilhas
www.sumolsummerfest.com | www.facebook.com/sumolsummerfest

 

A 7ª Edição do Sumol Summer Fest está apenas a 8 dias de distância. O Ericeira Camping e a Praia de Ribeira D’Ilhas recebem o primeiro festival de verão, onde será possível disfrutar de muita e boa música, mas não só!

Este ano, são várias as estreias de artistas internacionais em Portugal no Sumol Summer Fest . No dia 3 de julho, Chance The Rapper atua no Palco Sumol, sendo um dos rappers mais falados do momento. Nesse mesmo dia, estará também presente Tove Lo , que se estreou no verão passado com o disco “Queen of The Clounds”, repleto de êxitos tais como “Habits” ou o mais recente hit de arplay “Talking Body”. A 4 de julho, o público português poderá assistir pela primeira vez ao concerto de Rudimental no seu formato completo com banda.

No mesmo dia de Rudimental , irá atuar Richie Campbell que lançou recentemente “ In The 876 ” que, em menos de duas horas, entrou para nº 1 do iTunes, sendo o concerto no Festival a estreia ao vivo deste disco na grande Lisboa.
 

 

Os Slum Village são hoje uma referência no hip hop mundial. Vêm ao Sumol Summer Fest apresentar “ YES ”, o novo disco da banda editado este mês , espetáculo este onde encontramos o single “Expressive” com a colaboração de BJThe Chicago e Illa J. “YES” tem diversas participações entre as quais, a dos De La Soul .

A 3 de julho, os Buraka Som Sistema. Imbatíveis ao vivo, transformam cada concerto numa explosão de energia pura, contagiante e absolutamente irresistível. O Sumol Summer Fest será o primeiro palco do verão a apresentá-los.

Os B4 , dupla constituída por Big Nelo e C4Pedro, vão estar presentes no Sumol Summer Fest no dia 3 de julho. Para este concerto convidaram a angolana Pérola , também com disco novo editado em Portugal, para uma participação especial que promete proporcionar um momento único, ao som de ritmos como o R&B, Zouk e House.

Agir é um jovem compositor e cantor que editou no passado mês de março o disco “Leva-me A Sério”. Está prestes a tornar-se um dos maiores produtores portugueses com temas que tocam nas grandes rádios nacionais tal como “Montains” da Carolina Deslandes . A artista será convidada de Agir neste concerto que promete ser memorável no Sumol Summer Fest.

Uma das novidades deste ano é o espaço Sound Academy no Ericeira Camping, com duas curadorias preparadas especial e exclusivamente para o Sumol Summer Fest: Dj Ride com “Beat Lab by Dj Ride” no primeiro dia, e no segundo a curadoria de Sam The Kid.





Durante a tarde, o Sumol Summer Fest estará presente na praia de Ribeira D’Ilhas , com o Soundset Ribeira D’Ilhas, onde será possível ouvir boa música com os Djs convidados em parceria com a Mega Hits. Entre as atividades a decorrer na praia, será possível assistir e participar nas “Aulas À la Blaya” com a curadoria da bem conhecida Blaya dos Buraka Som Sistema, em aulas de surf a preços especiais e ainda assistir ao Sumol Campeonato Nacional Universitário de Surf.

A propósito da 7ª edição do Sumol Summer Fest, está disponível a promoção “Pack 7 Amigos” , onde na compra de 6 passes com campismo, o festival oferece o 7º. Desta forma, cada passe terá o custo de 61€ por pessoa, em vez de 72€. Disponível na Blueticket e locais oficiais de venda de bilhetes do Festival.

Em 2015, o Sumol Summer Fest acompanha as novas tendências musicais, com novos espaços e experiências mais abrangentes. A Praia, os Amigos e a melhor Música juntam-se para um fim de semana inesquecível!

 

Cartaz Completo

2 de julho, Welcome Party
Knife Party, Dragonette, Dj Glue

3 de julho
Palco Sumol - Chance The Rapper, Tove Lo, Buraka Som Sistema, B4, Agir
Sound Academy – “Beat Lab by Dj Ride”: Dj Ride + convidado Valete; Dillaz; ASTROrecords: Profjam, Mike El Nite, Vilão & Holly; MGDRV
Pow Pow Movement

Soundset Ribeira D`Ilhas – DJ Kwan, Hugo Rizzo

Aulas à La Blaya: Fábio Krayze (Aula de Kudafro) com Dj João Silva e
Diana Duarte (Aula Pack Bundas) com Dj Aí Faria.


Ericeira Camping, EDP Beach Bus, Soundset Ribeira D’Ilhas:
Projecto Bug

4 de julho
Palco Sumol – Rudimental Live, Richie Campbell, Slum Village, The Cat Empire,
Tributo a Bob Marley por Quem É o Bob?

Sound Academy – Curadoria Sam The Kid: Sam The Kid (Dj Set), Dj Damage (Jazz Liberatorz), Roger Plexico & Ace, Dj D-One, GROGNation
Soundset Ribeira D`Ilhas – Dynamic Duo (DJ Cruzfader + Stikup),
Dan Maarten e Massivedrum


Aulas à La Blaya: Fábio Krayze (Aula de Kudafro) com Dj João Silva e
Diana Duarte (Aula Pack Bundas) com Dj Aí Faria.

Sumol Campeonato Nacional Universitário de Surf


Ericeira Camping, EDP Beach Bus, Soundset Ribeira D’Ilhas:
Projecto Bug

 

ANA CARRASCO NO TOPO

 

Ana Carrasco aproxima-se do topo da Classificação Dunlop #ForeverForward

 

  • Pilotos da Dunlop fazem dupla prova das opções de Moto2 para 2016

 

A piloto espanhola do campeonato mundial de Moto3 FIM Ana Carasco, encurtou  a sua distância na classificação Dunlop #ForeverForward, ao conseguir um grande retorno numa corrida em casa. Os onze postos ganhos na ronda da Catalunha situam-na agora a apenas a três pontos do líder Philipp Oettl que não conseguiu ganhar quaisquer pontos nas últimas duas corridas. Em Moto2, Franco Morbidelli alcançou a máxima pontuação no Grande Prémio da Catalunha, subindo 15 pontos e passando do 23º para 8º lugar durante a corrida.

 

Campeonato ForeverForward da Dunlop depois da Catalunha

 

 

 

 

CATALUNHA

TOTAIS

CORREDOR

Categoria

G

R

GP

Todos GPs

1

Philipp Oettl

Moto3

0

0

0

54

2

Ana Carrasco

Moto3

34

23

11

51

3

Franco Morbidelli

Moto2

23

8

15

50

4

Romano Fenati

Moto3

13

8

5

48

5

Zulfahmi Khairuddin

Moto3

33

24

9

44

6

Enea Bastianini

Moto3

0

0

0

41

7

Anthony West

Moto2

27

22

5

41

8

Hafizh Syahrin

Moto2

19

14

5

39

9

Matteo Ferrari

Moto3

31

21

10

39

10

Andrea Migno

Moto3

0

0

0

37

 

Testes de 2016

 

Depois da corrida da Catalunha, um total de 16 pilotos testaram dois potenciais pneus traseiros para 2016. As provas tiveram lugar em Barcelona e Aragão onde os pilotos avaliaram uma gama de compostos mais alargada para melhorar os pneus Dunlop para Moto2.

 

Localização dos Pneus para Piso Seco em Assen:

 

Moto2

Opção 1

Opção 2

Dianteiros: 120/75R17

Macio ’1’ (preto Dunlop sobre amarelo)

Médio ’2’ (preto Dunlop sobre prateado)

Traseiros: 195/75R17

Médio ’2’ (preto Dunlop sobre prateado)

Duro ’3’ (amarelo sobre preto)

 

 

 

Moto3

Opção 1

Opção 2

Dianteiros: 90/80R17

Macio (preto sobre amarelo)

Médio (preto sobre prateado)

Traseiros: 115/75R17

Macio ‘S1’ (preto sobre amarelo)

Médio ‘M1’ (preto sobre prateado)

 

 

Assen 2014. Destaques

 

Assen pode vir a ser o ponto mais baixo para o Campeão de Moto2 de 2014 Tito Rabat, depois de ter conseguido apenas oito pontos nesta corrida, situando-se assim em oitavo lugar. Nessa altura tinha 48 pontos de vantagem que Mika Kallio conseguiu fazer cair para 37 até chegar à última ronda, isto apesar de ele ter conseguido ganhar mais três corridas e de nunca ter terminado abaixo dos quatro primeiros lugares. O vencedor da corrida foi Anthony West, que teve a sua primeira vitória em 11 anos(a última tinha sido também em Assen em 2003, na categoria de 250cc.) As condições meteorológicas foram instáveis e, apesar de alguns dos pilotos terem arriscado a usar pneus lisos, os dois primeiros pilotos que cortaram a meta em Moto2, fizeram-no com pneus para piso molhado. Na corrida de Moto3, que se atrasou por causa da chuva, teve como vencedor Marquez , que passou assim a ocupar a terceira posição da classificação geral.

 

De destacar: o tempo da pole position de Miller foi também o novo recorde do circuito enquanto que Fenati bateu o recorde de uma das voltas durante a corrida de Assen. Nenhum dos pilotos terminou a corrida e portanto, malgrado o esforço, não conseguiram quaisquer pontos.

 

Simon Betney, Gestor Internacional de Eventos de Dunlop Motorsport:

“A Catalunha foi outro grande acontecimento, onde se conseguiram mais recordes com os nossos pneus com especificações de 2015. Mesmo assim, continuamos a olhar para o futuro e a testar em duas pistas diferentes algumas novas opções, preparando-nos já para 2016. O feedback inicial tem sido bom, uma vez que estes pneus conseguem maior aderência sendo ainda mais versáteis para diferentes condições de pista e clima.”

 

 

Para ver a tabela completa da ForeverForward da Dunlop clique aqui.

 

Para ver as melhores ultrapassagens de Barcelona clique aqui.

 

Sobre Dunlop

 

A Dunlop é um dos principais fabricantes mundiais de pneus de altas e muito altas prestações, com um impressionante historial de êxitos em desportos motorizados. A Dunlop é um sócio técnico da Suzuki Endurance Race Team, Honda Racing, GMT94 Yamaha, Kawasaki and Team HRC e o único provedor de pneus para Moto2 e Moto3.

 

A vasta experiencia da Dunlop em corridas deu lugar a tecnologias inovadoras aplicadas a pneus desenhados para a condução diária.

 

Os pneus Dunlop estavam na moto que ganhou o primeiro campeonado 500cc em 1949 e dominou as competições durante as décadas posteriores. Em 1991 uma moto da Superbikes com pneus Dunlop ganhou o primeiro de três campeonatos do Mundo consecutivos e em 2008, Marco Simoncelli elegeu a Dunlop para a vitória número 200 da marca num Grande Prémio na categoria de 250cc., num raio em que a Dunlop conseguiu 17 Campeonatos do Mundo.

 

Em 2010 a Dunlop converteu-se no único provedor oficial de Moto2 em em 2012, abraçou, também, Moto3. O acordo com Dorna foi renovado e, de 2015 em diante, a Dunlop continuará a ser o provedor oficial das principais corridas de MotoGP.

 

As corridas de resistência têm sido dominadas por pilotos de equipas Dunlop, com dez títulos mundiais de 11 dos disputados desde 2002. Além disso, cada uma das 21 vitórias de John McGuinness foi conseguida com pneus Dunlop. A Dunlop ganhou todos os prémios de moto mais importantes prémios de Moto – desde o Campeonato do Mundo de MotoGP ao TT da Ilha de Man, desde Superbikes e Supersport ao Campeonato do Mundo de Resistência, com êxito semelhante em motocross e noutros campeonatos off-road.

Os pneus de estrada da Dunlop estão montados como equipamento original em muitas das marcas líderes do mundo das rodas como a Honda, Kawasaki, KTM, Harley-Davidson e Suzuki.

 

 

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BOSCH COM NOVIDADES

 

Bosch possibilita travagem de emergência com sensor de vídeo

„  Câmara de Vídeo Estéreo da Bosch: solução monosensor para assistente de sistemas

„  Graças à câmara de vídeo estéreo, o modelo Land Rover Discovery Sport recebeu um dos melhores resultados dos testes Euro NCAP na categoria "assistência à segurança"

„  Câmara de vídeo estéreo da Bosch é a mais pequena no mercado para aplicações automóvel

„  Câmara de vídeo estéreo está em conformidade com a norma de segurança ASIL B de acordo com ISO 26262

Os sistemas de travagem de emergência estão entre os sistemas de assistência automóvel mais eficazes. Só na Alemanha, cerca de 72% dos choques traseiros  com impacto nos passageiros podem ser evitados se todos os veículos estiverem equipados com este tipo de sistemas. A Bosch acabou de  desenvolver uma câmara de vídeo estéreo com a qual um sistema de travagem de emergência pode funcionar utilizando apenas os dados da câmara o que, geralmente, requereria um sensor radar ou uma combinação de sensores radar e vídeo. “A câmara de vídeo da Bosch é uma solução monosensor que permite tornar funções de assistência mais acessíveis às classes automóveis”, afirma Dr. Dirk Hoheisel, membro do conselho de administração da Bosch. A Land Rover disponibiliza esta câmara de vídeo estéreo como equipamento de série do seu modelo Discovery Sport, em conjunto com o sistema de travagem de emergência da Bosch. Este sistema foi desenvolvido através da colaboração entre a Bosch e a Land Rover.

Quando a câmara identifica outro veículo como sendo um obstáculo na estrada, o sistema de travagem automática é acionado. Se não existir qualquer reação por parte do condutor, o sistema inicia a travagem máxima. O Discovery Sport foi reconhecido com o Prémio de Segurança 2015, na categoria “Que Carro? Carro do Ano”, no Reino Unido, e  provou a eficiência da função de travagem no teste Euro NCAP, onde alcançou um bom resultado nas categorias AEB cidade e AEB interurbano. No geral, o Discovery Sport passou no teste com cinco estrelas e atingiu um dos melhores resultados na categoria ‘assistência à segurança’ em 2014. Para alcançarem pontuação máxima no Euro NCAP 2016 e outros anos, os carros têm de estar equipados com proteção para peões, função que também pode ser incluída na câmara de vídeo estéreo da Bosch.

Componente importante para a condução automatizada

Para além do sistema de travagem de emergência, o novo Land Rover Discovery Sport oferece funções de assistência ao condutor, muitas das quais incluídas na câmara de vídeo estéreo, como é o caso do reconhecimento de sinais de estrada que mantém o condutor informado dos limites de velocidade e o sistema de aviso dos limites de estrada. Este novo sistema vibra o volante do Discovery Sport para avisar o condutor que se está a aproximar do limite da estrada.

Na verdade, a câmara de vídeo estéreo da Bosch define novos padrões técnicos. Com as suas lentes sensíveis à luz e sensores de vídeo, a câmara cobre uma área de 50 graus do campo de visão horizontal e consegue medir em 3D distâncias até 50 metros. Graças a estas medidas espaciais, o sinal de vídeo fornece dados suficientes para calcular, por exemplo, a distância entre os carros que estão à frente. “A câmara de vídeo estéreo da Bosch e as suas capacidades de processamento de imagem em 3D são componentes importantes para a condução autónoma”, afirma Hoheisel. O seu par de sensores de vídeo altamente sensível está equipado com tecnologia de reconhecimento de cor e CMOS (semicondutor de óxido de metal complementar); tem uma resolução de 1280 por 960 pixeis e também pode processar a imagem com contraste forte. O elevado desempenho do computador da câmara torna possível a integração de outros programas de medição e funções, e uma resposta flexível às exigências do mercado.

A câmara de vídeo mais pequena do mercado

 

Uma das maiores vantagens que a câmara de vídeo estéreo da Bosch oferece é o seu design compacto. A distância entre os eixos óticos e as lentes é de apenas 12 centímetros, o que faz com que, dentro da categoria, a câmara da Bosch seja o sistema mais pequeno disponível no mercado das aplicações automóvel. A equipa de investigadores da Bosch integrou a unidade de controlo para processamento de imagem e o controlo da função diretamente dentro da câmara. Isto significa que os fabricantes de carros podem integrar a câmara no espelho retrovisor muito facilmente, sem retirar parte do campo de visão do condutor.

“Estamos muito satisfeitos pela Bosch ter desenvolvido a câmara de vídeo estéreo do início ao fim” afirma Hoheisel. Como resultado, todos os componentes, desde o hardware e processamento de imagem até às funções, foram desenvolvidos e criados para trabalharem perfeitamente em conjunto. A câmara da Bosch foi elaborada de acordo com as normas de segurança ASIL B da ISO 26262, uma das mais importantes para travagens de emergência. Os fabricantes automóvel podem adaptar facilmente todas as funções de acordo com as suas necessidades.

 

MEGRE NA FRENTE

 

Ricardo Megre lidera Desafio Polaris


Piloto da Megre Motorsport/Pneuvita esteve muito próximo de alcançar a vitória na segunda etapa do Desafio Polaris ACE que decorreu na região do Pinhal Interior

 

Ricardo Megre conquistou este fim-de-semana a segunda posição do Desafio Polaris ACE da Baja TT Proença-a-Nova/Oleiros/Mação, competição monomarca enquadrada no Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno.

O piloto e responsável da equipa Megre Motorsport/Pneuvita arrancou para a segunda etapa deste Desafio bastante motivado e começou por vencer o prólogo, composto por 9.62 km, que se disputou no dia 19. De destacar que o tempo alcançado por Ricardo Megre no prólogo foi inferior em 10s ao dos piloto mais rápido do Desafio Mazda da competição auto e corresponderia a um 11º lugar absoluto entre os automóveis

Infelizmente, ao longo da corrida, algumas complicações no Polaris ACE acabaram por impedir Ricardo Megre de chegar à vitória mas o piloto da Megre Motorsport/Pneuvita viria a terminar em segundo lugar do Desafio Polaris a escassos 24s do vencedor: “de facto a sorte não esteve do meu lado nesta Baja. Ao fim de 15 minutos de prova, alcancei o último piloto dos UTV que arrancou a minha frente e, por muito que buzinasse a pedir passagem, o piloto nunca teve a decência de me deixar passar, mesmo quando passamos uma ribeira, altura em que estava mesmo colado a ele. Andei mais de 20 minutos no seu pó, o que permitiu ao Filipe alcançar-me rapidamente. Depois tive um furo ao quilómetro 40 e acabei por ter que andar cerca de 28 km com um pneu completamente furado. Acabei por ter que parar na assistência para mudar a roda e devido a um problema de sobreaquecimento no motor perdi mais 11 minutos. Como se isso não bastasse, um segundo furo (lento) a 20 quilómetros do fim também me atrasou bastante. Mas, continuei a atacar e tentei imprimir um ritmo rápido para tentar ganhar algum tempo, no entanto, já não foi suficiente. Mesmo assim, terminei na cola do Filipe que andou os últimos 30 quilómetros com um pneu furado. Sei que se tivesse perdido menos um minuto na assistência ou se não fosse o segundo furo podia ter vencido a corrida”, salienta Ricardo Megre.

Com este resultado Ricardo Megre permanece na frente do Desafio Polaris ACE com 27 pontos.

O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno e o Desafio Polaris ACE vão agora ter um interregno de dois meses prosseguindo nos dias 11 e 12 Setembro com a Baja TT Idanha-a-Nova, prova que também terá a chancela da Escuderia de Castelo Branco.

Classificação do Desafio Polaris ACE 570 (após a 2ª prova)

1º Ricardo Megre, 27 pontos; 2º Filipe Ferreira, 26; 3º Joana Lopes, 18; 4º Alexandre Freitas, 3.

 

Vídeo disponível em:  https://youtu.be/3PtmDywFStQ

Outras informações sobre a prova em www.escuderiacastelobranco.pt  RicardoMegre Proenca_01_CopyRicardoMegre Proenca_04_Copy

 

ALIANÇA RENAULT NISSAN

 

A ALIANÇA RENAULT-NISSAN VENDEU O SEU 250.000º

VEÍCULO ELÉCTRICO

 

  • Um valor histórico na venda de veículos eléctricos
  • O Nissan LEAF é o eléctrico mais vendido, da história, em todo o mundo
  • O 250.000º V.E. vendido pela Aliança foi um Renault ZOE que foi vendido em França.

 

Aliana Renault_Nissan_vendeu_o_seu_250.000_veiculo_electrico__Copy A Aliança Renault-Nissan, líder mundial na mobilidade zero emissões vendeu, no início de Junho, o seu 250.000º veículo eléctrico.

 

Este marco histórico foi atingido 4 anos e meio depois do lançamento do Nissan LEAF, que foi o primeiro automóvel zero emissões vendido em grande escala. Os V.E. da Aliança representam metade do total de veículos eléctricos vendidos em todo o mundo. O Nissan LEAF é o best-seller de todos os automóveis eléctricos com mais de 180.000 unidades vendidas.

 

De Janeiro a Maio de 2015 a Aliança vendeu cerca de 31.700 V.E. com um crescimento de quase 15% face ao mesmo período do ano passado.

 

A procura pelos nossos veículos eléctricos continua a crescer devido, também, aos incentivos dados pelos diversos governos e pela expansão das infra-estruturas de carregamento,” afirmou Carlos Ghosn, Chairman e CEO da Aliança Renault-Nissan. “A resposta dos nossos clientes é também um elemento decisivo para o aumento da procura porque os automóveis eléctricos têm das mais altas taxas de satisfação dos clientes em todo o globo.”

 

A Aliança tem uma gama completa de 6 modelos 100% eléctricos; a Renault lidera o mercado Europeu

 

Com seis modelos em comercialização, a Aliança Renault-Nissan é o único grupo com uma gama completa de veículos 100% eléctricos. Para além do LEAF, a Nissan dispõe da furgoneta e-NV200 cujas vendas se iniciaram no ano passado. A Renault dispõe do ZOE, do Renault Kangoo Z.E van, do SM3 Z.E. (Renault Samsung Motors) e do Twizy.

 

A Nissan já vendeu 185,000 automóveis eléctricos desde o mês de Dezembro de 2010 que marcou o início da comercialização do LEAF. O Nissan LEAF obteve  várias distinções, como o World Car of the Year 2011, o European Car of the Year 2011 e o Car of the Year Japan 2011-2012. O principal mercado para os automóveis eléctricos da Nissan é os Estados-Unidos com 80.000 vendas, seguido do Japão com 53.500 unidades e da Europa com cerca de 41.500.  

 

A Renault já vendeu 65.000 veículos eléctricos desde a comercialização do primeiro modelo, o Kangoo Z.E., em Outubro de 2011. O Kangoo Z.E. recebeu o prémio de International Van of the Year 2012.

 

Nos últimos meses a Renault liderou o mercado Europeu de V.E. com uma quota de Mercado de 26%. Os principais mercados para os veículos eléctricos da Renault são a França, Reino-Unido, Alemanha e Noruega.

 

A Aliança Renault-Nissan foi, recentemente, escolhida como parceiro oficial da Conferência das Nações Unidas sobre o clima designada por “COP21” que decorrerá em Paris de 30 de Novembro a 11 de Dezembro deste ano. A Aliança irá disponibilizar uma frota de 200 automóveis que transportarão os delegados à conferência. É a primeira vez que as Nações Unidas irão utilizar, em exclusivo, uma frota de automóveis zero-emissões nas suas conferências sobre o clima.

 

 

MAGALHAES EM YPRES

 

Bruno Magalhães no Ypres Rally na Bélgica este fim-de-semana
Bruno e Hugo Magalhães preparam-se para enfrentar a sua segunda prova da temporada do Campeonato da Europa de Ralis, o Ypres Rally na Bélgica com o PEUGEOT 208 T16 da Delta Rally de 25 a 27 de Junho.
Depois do SATA Rallye Açores que representou o regresso à competição em 2015, a dupla de pilotos está focada em conseguir um bom resultado no seio de uma lista de inscritos com nomes sonantes e num rali com características muito especificas. Para isso, Bruno Magalhães já esteve a testar nas estradas de asfalto da Bélgica procurando encontrar o melhor compromisso para o 208. Cerca de 50 quilómetros percorridos com chuva e também piso seco que deram boas referências ao piloto luso.
"O Ypres Rally é uma prova com características distintas mas que gosto particularmente. É uma prova que se disputa em estradas de asfalto escorregadias no meio de campos agrícolas. É um figurino muito especifico que exige um 'set-up' muito próprio para se ser bem sucedido. Por isso, este teste teve um papel importante sobretudo porque tivemos a sorte de encontrar condições atmosféricas adversas que nos permitiu ajustar o carro. Agora resta esperar para perceber como vai estar o tempo", referiu Bruno Magalhães.
O ano passado Bruno Magalhães viu-se impossibilitado de alinhar neste rali pelo que este ano está esperançado num bom resultado: "Gostava de terminar a prova nos cinco melhores mas tenho consciência que será uma tarefa complicada. Não posso menosprezar a qualidade dos meus adversários que têm todos um palmarés invejável. O importante é que estamos confiantes e vamos dar o nosso melhor para chegar ao objectivo", disse o piloto português que nos Açores arrecadou o quarto lugar.
O desenrolar da prova pode ser acompanhado em www.fiaerc.com a partir de quinta-feira. O Eurosport fará um resumo diário de 30 minutos a ser transmitido nas sexta pelas 23.15h e no sábado pelas 23h.DSC 2253_Copy

 

MERCEDES BENZ CHALLENGE

Fábio Davini
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O gaúcho Fernando Júnior venceu a etapa anterior e tenta a liderança na CLA
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Pierre Ventura é outro nome forte do "esquadrão" local na CLA
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A C 250 também competirá no domingo; nela, Luiz Senna é o representante do Sul
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Fábio Davini
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Carlos Kray (à frente) defenderá a hegemonia gaúcha em Santa Cruz, na CLA
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Mercedes-Benz Challenge: pilotos gaúchos defendem favoritismo na quarta etapa da competição



- Histórico de corridas da categoria em Santa Cruz do Sul favorece pilotos locais
- Santa-cruzense Fernando Júnior venceu etapa anterior e pode sair líder da CLA AMG Cup no próximo domingo
- Modelo CLA AMG Racing Series compete pela primeira vez no traçado do Rio Grande do Sul
- Categoria C 250 Cup promete forte disputa pela liderança da competição
- Organização oferece estrutura de camping no circuito, onde famílias podem organizar churrasco


O Mercedes-Benz Challenge disputa no próximo domingo (28/6) a quarta etapa da temporada 2015, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, situado a 150 quilômetros de Porto Alegre, no Rio Grande do Sul. Na programação do evento, duas categorias: a C 250 Cup e a CLA AMG Cup, que fará sua estreia no traçado gaúcho. A largada acontece às 11h05, mas a partir das 10h30 já estará aberta a transmissão ao vivo pelo Band Sports e pelo canal exclusivo do Youtube.

Além de ver pela primeira vez de perto os modelos CLA AMG Racing Series, produzidos na Alemanha especialmente para a competição, o público local terá outros motivos para estar animado. Nas quatro provas disputadas até hoje naquela pista, todas as poles e vitórias foram conquistadas por pilotos gaúchos. Entre eles, o santa-cruzense Fernando Júnior chega embalado pela vitória obtida na etapa anterior na categoria CLA AMG Cup e pode sair do circuito como novo líder do campeonato. Para completar, os adeptos do tradicional churrasco gaúcho têm como opção acampar no autódromo e passar o dia com a família.

Em Curitiba, local da etapa anterior, o gaúcho Fernando Júnior acirrou a briga pelo título ao cruzar a linha de chegada em primeiro lugar, à frente do catarinense Cristian Mohr. Com o resultado, o santa-cruzense assumiu a vice-liderança com 45 pontos, dez a menos que o cearense Adriano Rabelo, atual primeiro colocado. Vale destacar que o resultado foi especialmente significativo pelo fato de Curitiba ser a sede da equipe de Rabelo - que, por isso, estava confiante em obter a terceira vitória seguida do ano.

C 250 Cup - Todas as corridas do Mercedes-Benz Challenge realizadas em Santa Cruz do Sul foram disputadas com o modelo C 250. A categoria CLA AMG Cup só estreou no evento em 2014 e ainda não visitou a pista gaúcha. No retrospecto do circuito, o destaque é da família Campos. João Campos foi pole e venceu uma das duas provas disputadas em 2012. Já seu filho, Márcio Campos, também cravou uma pole e conquistou uma vitória no ano anterior - quando a única liderança não-gaúcha foi alcançada pelo paulista Marcelo Hahn. No entanto, foi justamente o atual vice-líder Fernando Júnior quem venceu a última prova do Mercedes-Benz Challenge em Santa Cruz do Sul. Em 2012, o piloto "da casa" cruzou a linha de chegada à frente de Márcio Campos.

Na categoria C 250 Cup a disputa é acirrada. A dupla líder Marcos Paioli (SP)/Peter Gottschalk (SP) soma 44 pontos e tem apenas um de vantagem sobre o vice-líder Márcio Basso (SP). Mas quem chega a Santa Cruz do Sul embalado é o capixaba Betinho Sartório, vencedor da etapa anterior e terceiro colocado na tabela, somente seis pontos atrás dos líderes. O melhor gaúcho é Luiz Sena Júnior que, ao lado de seu parceiro Cleiton Campos (BA) tem apenas um ponto de diferença para Sartório.

Programação das transmissões do Mercedes-Benz Challenge em Santa Cruz do Sul
Sexta-feira (26/6)

14h35 às 15h35 - Treino livre CLA AMG Cup - Youtube
16h15 às 17h15 - Treino livre C 250 Cup - Youtube
Sábado
10h25 às 11h25 - Treino livre CLA AMG e C 250 - Youtube
14h30 às 14h50 - Classificação CLA AMG Cup - Youtube
15h às 15h20 - Classificação C 250 - Youtube
Domingo
10h30 - Abertura da transmissão ao vivo
11h05 - Largada 4ª etapa CLA AMG e C 250 - Youtube e BandSports

Compra de ingressos e informações sobre camping e arquibancada estão disponíveis no link http://premier.ticketsforfun.com.br/shows/show.aspx?sh=STOCKSS15. Outros detalhes sobre a competição podem ser encontrados em www.mbchallenge.com.br. A transmissão ao vivo no canal oficial do Mercedes-Benz Challenge no YouTube acontece no link https://www.youtube.com/user/mbchallengebr.

Campeonato CLA AMG Cup
1) Adriano Rabelo, 55 pontos
2) Fernando Júnior, 45 pontos
3) Cristian Mohr, 36 pontos
4) Arnaldo Diniz Filho, 31 pontos
5) Neto de Nigris, 26 pontos
6) Pierre Ventura, 24 pontos
7) Peter Ferter, 22 pontos
8) Cesar Fonseca, 22 pontos
9) Cesare Marrucci, 20 pontos
10) Luiz Carlos Ribeiro, 17 pontos
11) Carlos Kray, 16 pontos
12) Marcelo Hahn, 13 pontos
13) Fernando Poeta/Guilherme Daudt, 13 pontos
14) Victor Amorim/Fernando Amorim, 12 pontos
15) Rodney Felício, 9 pontos
16) Danilo Pinto, 9 pontos
17) Betão Fonseca, 8 pontos
18) Roger Sandoval, 5 pontos
19) Fernando Fortes, 4 pontos
20) Lorenzo Varassin/Paulo Varassin, 2 pontos

Classificação C 250 Cup
1) Marcos Paioli/Peter Gottschalk, 44 pontos
2) Márcio Basso, 43 pontos
3) Betinho Sartório, 38 pontos
4) Luiz Sena Júnior/Cleiton Campos, 37 pontos
5) Peter Michel Gottschalk, 35 pontos
6) Christian Germano, 26 pontos
7) Edson Ferreira, 22 pontos
8) Flavio Andrade, 20 pontos
9) Beto Rossi, 20 pontos
10) Theo De Nigris/Thiago De Nigris, 16 pontos
11) Max Mohr, 13 pontos
12) Claudio Simão, 10 pontos
13) Roberto Santos, 9 pontos
14) Maurício Lund, 8 pontos

 

MARCO CID QUER MANTER LIDERANÇA

 

Marco Cid quer manter liderança do CNR2 na Marinha Grande

 

Com duas vitórias e três pódios em quatro provas, Marco Cid e Nuno Rodrigues da Silva são os comandantes do Campeonato Nacional de Ralis 2 Litros / 2 Rodas Motrizes e querem manter essa posição no Rali Vidreiro Centro de Portugal. Prova na Marinha Grande não é a mais adequada ao Renault Clio S1600.

 

A desistência na última etapa do SATA Rali dos Açores, quando liderava o CNR2, foi um momento formativo para Marco Cid. Sendo um dos mais jovens concorrentes do Campeonato Nacional, o piloto de Leiria refere que depois do que aconteceu nos Açores vou encarar este rali mais concentrado e maduro. Já passou e são coisas que acontecem a quem anda na frente.

Antes da quinta prova da temporada, no asfalto da Marinha Grande, Marco Cid admite que não vou entrar a 'matar' pois não é um rali ideal para o meu carro, com retas enormes que parecem pistas de GTs. Além disso não sou eu quem tem de correr 'atrás do prejuízo'. Poderei tentar fazer a diferença nas partes mais encadeadas, mais ao estilo do Clio. Vou tentar um bom lugar no pódio e amealhar mais pontos importantes. É claro que todos querem vencer mais isso deixo para o dia do rali. Esta prova normalmente tem um piso húmido e sujo. Se chover poderei tirar partido disso, concluiu o líder do campeonato, que tem 13 pontos de avanço sobre o mais direto perseguidor.

 

Organizado pelo C.A.M.G., o Rali Vidreiro Centro de Portugal começa na próxima sexta-feira na zona da Mata Nacional, palco das duas primeiras especiais do Farol seguindo-se a Super-Especial citadina disputada no centro da Marinha Grande. No sábado, dia das grandes decisões, os concorrentes vão passar pelos concelhos de Leiria e Ourém para os troços de Caranguejeira e Espite/Matas, voltando depois à mata de S. Pedro de Moel para disputarem a classificativa S.Pedro..DSC 6731_CopyDSC 7036_Copy

 

JOÃO BARROS NA MARINHA GRANDE

 

João Barros: O asfalto da Marinha Grande é a oportunidade ideal para regressarmos às vitórias

 

A dupla João Barros / Jorge Henriques continua na luta pelo título nacional de ralis e desta feita prepara-se para atacar a vitória no Rali Vidreiro Centro de Portugal, quinta prova da temporada. O piloto do Ford Fiesta R5 já ultrapassou desilusão dos Açores.

 

João Barros tem sido um dos pilotos mais consistentes do CNR e nem a desistência no último SATA Rali dos Açores, quando estava a caminho de novo pódio, retira optimismo para a segunda metade da época: Já ultrapassámos o que aconteceu nos Açores porque é uma situação de corrida normal para quem tem pouca experiência naquele rali. Agora estamos focados no Rali Vidreiro e, sinceramente, acho que o asfalto da Marinha Grande é a oportunidade ideal para regressarmos às vitórias, tal como em Mortágua no ano passado. Curiosamente, em 2014 eu estava engripado neste rali e não consegui andar no máximo das nossas capacidades mas espero que este ano tudo se conjugue para voltarmos aos bons resultados, concluiu o piloto da Fibromade.

             

Organizado pelo C.A.M.G., o Rali Vidreiro Centro de Portugal começa na próxima sexta-feira na zona da Mata Nacional, palco das duas primeiras especiais do Farol seguindo-se a Super-Especial citadina disputada no centro da Marinha Grande. No sábado, dia das grandes decisões, os concorrentes vão passar pelos concelhos de Leiria e Ourém para os troços de Caranguejeira e Espite/Matas, voltando depois à mata de S. Pedro de Moel para disputarem a classificativa S.Pedro.RCB15 -_Joao_Barros__Jorge_Henriques_24_CopyRCB15 -_Joao_Barros__Jorge_Henriques_27_Copy

 

GALERIA DE IMAGENS

GALERIA DE IMAGENS

 

RAMPA DE SANTA MARTA

 

Segundo grupod e imagens da Rampa de santa marta, que teve lugar no passado fim de semana.

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.comFOX 9574_CopyFOX 9575_CopyFOX 9582_CopyFOX 9583_CopyFOX 9584_CopyFOX 9594_CopyFOX 9595_CopyFOX 9596_CopyFOX 9600_CopyFOX 9601_CopyFOX 9602_CopyFOX 9607_CopyFOX 9608_CopyFOX 9609_CopyFOX 9617_CopyFOX 9618_CopyFOX 9619_CopyFOX 9620_CopyFOX 9621_CopyFOX 9626_CopyFOX 9627_CopyFOX 9628_CopyFOX 9633_CopyFOX 9634_CopyFOX 9635_CopyFOX 9644_CopyFOX 9645_CopyFOX 9646_CopyFOX 9651_CopyFOX 9652_CopyFOX 9653_CopyFOX 9654_CopyFOX 9655_CopyFOX 9657_CopyFOX 9658_CopyFOX 9659_CopyFOX 9660_CopyFOX 9661_CopyFOX 9662_CopyFOX 9663_CopyFOX 9664_CopyFOX 9665_CopyFOX 9666_CopyFOX 9667_CopyFOX 9668_CopyFOX 9669_CopyFOX 9670_CopyFOX 9671_CopyFOX 9672_CopyFOX 9674_CopyFOX 9675_CopyFOX 9676_CopyFOX 9677_CopyFOX 9678_CopyFOX 9679_CopyFOX 9680_CopyFOX 9682_CopyFOX 9683_CopyFOX 9684_CopyFOX 9685_Copy

 

MIGUEL OLIVEIRA EM ASSEN

 

Assen: Miguel Oliveira confiante no regresso a um circuito onde já fez História

GH22205 Copy O piloto português Miguel Oliveira regressa à catedral do motociclismo para a oitava etapa do campeonato do mundo de Moto GP e está confiante para um bom resultado num circuito onde tem boas memórias. Ocupando actualmente o terceiro lugar do ranking do campeonato, o piloto português da Red Bull KTM Ajo assume estar confiante e espera continuar a somar pontos para lutar pelo título mundial.

O grande prémio holandês, a única pista a ter recebido o Campeonato do Mundo de Motociclismo em todos os anos desde a sua criação em 1949, é um dos traçados onde o jovem piloto português atingiu alguns dos seus melhores resultados, terminando em 4º lugar em 2013, conquistando uma pole position no mesmo ano e garantindo um brilhante 3º lugar no ano passado depois de uma recuperação de 10 posições.

“Estou muito confiante para este fim-de-semana. Gosto muito desta pista e acho que vai correr bem porque adapta-se bem à nossa mota.” Começa por adiantar o jovem de 20 anos da Charneca da Caparica.

“ Assen não é um traçado com tantos ressaltos. Como o da Catalunha e isso é algo que joga a nosso favor. É também um traçado muito plano e isso juntamente com o nível de grip do asfalto irá ajudar-nos a curvar”remata o piloto de almada.

O Grande Prémio da Holanda ocorrerá excepcionalmente ao sábado, 27 de Junho, (é o único GP do campeonato em que acontece assim) pelas 10  horas e os treinos começam na quinta-feira às 08h00, seguindo-se os segundos pelas 12h10 (hora de lisboa).

 

TEIXEIRA BEM PERTO DO PÓDIO EM SANTA MARTA

 

Joaquim Teixeira à beira do pódio na Rampa de Santa Marta

 

O Campeonato Nacional de Montanha regressou a Santa Marta de Penaguião e Joaquim Teixeira obteve o quarto lugar da Categoria 2. Ainda assim, o piloto de Murça foi condicionado por problemas de caixa no Porsche 911 GT4.

Era uma das novidades no calendário deste ano e o certo é que o regresso do Nacional de Montanha a Santa Marta de Penaguião teve um balanço positivo. Joaquim Teixeira, um dos mais conceituados e experientes pilotos do CNM, comentou o regresso da rampa transmontana: Penso que foi uma boa aposta da autarquia de Santa Marta, que juntou muito público principalmente no domingo. O traçado era uma mistura da antiga rampa com uma zona nova muito rápida, penso que era muito engraçado mas com algumas dificuldades principalmente a nível de pavimento, referiu.

Desportivamente, a prova terminou com o quarto lugar na Categoria 2 e terceiro entre os GT, numa ronda onde o piloto de Murça foi condicionado por problemas de caixa: Considero este um resultado negativo depois do que consegui nas subidas de sábado. O carro nunca esteve a 100 por cento ao nível da caixa, e isso teve reflexo na classificação final. Sabia que nunca chegaria ao António Nogueira, mas podia e devia ficar à frente dos meus adversários do Skoda Fabia S2000 e do Porsche GT3. Por isso acho o resultado muito desanimador e estou a repensar tudo a partir de agora. Não sei se vale a pena continuar a correr nestas condições, afirmou Joaquim Teixeira.

Sob intenso calor, o piloto do Porsche estabeleceu como melhor registo a marca de 2m03,065s mas defende que era possível pelo menos entrar no segundo 01. No domingo comecei logo a ter problemas nas subidas, na primeira fiz grande parte do traçado com a 2º velocidade engrenada, porque cada vez que tentava passar para 3º a mudança não entrava. Esta situação fez-me perder muito tempo e não consegui baixar o meu tempo, o que estou certo iria conseguir em função do ritmo que imprimi no sábado. Depois de se resolver em parte a situação, que se resumiu a reapertar o seletor de caixa, na segunda subida ao reduzir para a última rotunda fiquei em ponto morto, o que me fez perder mais tempo e se refletiu no tempo da subida. Por fim, na última já nada havia a fazer porque o asfalto estava muito quente, explicou.

A prova naturalmente mais especial para Joaquim Teixeira está marcada para os próximos dias 4 e 5 de julho, com a emblemática Rampa Porca de Murça.DSC 6628_CopyDSC 7096_CopyDSC 7192_Copy

 

REIS NA FRENTE DA CATEGORIA 2

 

Edgar Reis mantém comando da Categoria 2 na Montanha

                                          

A Rampa de Santa Marta regressou ao Campeonato Nacional de Montanha e Edgar Reis colocou o Porsche 997 GT3 Cup no terceiro lugar da Categoria 2 e no top 10 da geral.

 

Foi um momento importante para a vila de Santa Marta de Penaguião, que já não recebia uma prova do Nacional de Montanha há vários anos. O regresso aconteceu no passado fim-de-semana, com a Rampa de Santa Marta, quarta prova do calendário e um palco onde Edgar Reis garantiu o seu quarto pódio consecutivo, sendo terceiro classificado da Categoria 2 só atrás do Porsche 911 GT2 e do Skoda Fabia S2000.

 

Tivemos alguns problemas na direcção durante as subidas de sábado mas depois conseguimos resolver esse problema no domingo e fiquei satisfeito com o meu melhor tempo, de 2m02,796s. Queria ter ficado à frente do Skoda, porque o Porsche GT2 é de outro nível mas este resultado permite-nos continuar à frente do campeonato, concluiu o piloto da Transfradelos, que terminou no 9º lugar da geral.

 

Agora, o Campeonato Nacional de Montanha continuará na região de Trás-os-Montes mas ruma à emblemática Rampa Porca de Murça, marcada para os dias 4 e 5 de Julho.DSC 0916_CopyDSC 1691_Copy

 

ANECRA CELEBRA ACORDO

 

CELEBRA PROTOCOLO DE COOPERAÇÃO
COM IGAMAOT
Para o Apoio ao Setor Automóvel
 A ANECRA - Associação Nacional das Empresas do
Comércio e da Reparação Automóvel e a IGAMAOT - Inspeção-Geral da Agricultura, do
Mar, do Ambiente e do Ordenamento do Território celebraram hoje, 23 de junho, um
Protocolo de Cooperação que visa promover e estimular a cooperação entre as duas
entidades, no sentido de aprofundar o intercâmbio de informação e documentação
especializada, no domínio ambiental, com relevância para as empresas do Comércio e
Reparação Automóvel.
Esta parceria visa sensibilizar, as empresas do Comércio e Reparação Automóvel,
para o cumprimento da Legislação Ambiental, através de uma ação preventiva para o respeito
e satisfação das exigências legais e regulamentares em matéria Ambiental e para o recurso às
melhores Práticas no Setor Automóvel.
«Acreditamos que com este Protocolo, a ANECRA vai ajudar os seus associados
a estarem mais esclarecidos sobre o cumprimento da legalidade nas áreas do ambiente e
sensibilizados relativamente à prevenção e reparação de danos ambientais, dentro das
suas oficinas», afirmou Alexandre Ferreira, vice-presidente ANECRA.
O Protocolo pretende implementar um sistema de cooperação ao nível técnico, a
concretizar através da troca de conhecimentos e, quando possível, de informação relevante, nas
matérias em que a IGAMAOT possui atribuições.
A implementação desta cooperação assumirá as formas adequadas a cada caso, bem
como permitirá a realização de ações de formação ou de sensibilização, promovidas pela
Associação.
É já neste contexto, que a ANECRA vai realizar um workshop, no próximo dia 25 de
junho, pelas 14h00, no Auditório do IPAM, em Aveiro, dirigido às oficinas de reparação
automóvel com o intuito de apresentar as novas ações de fiscalização ambiental, que vão ser
levadas a cabo pela IGAMAOT, no segundo semestre de 2015. Esta iniciativa contará com a
presença de um representante da IGAMAOT que irá esclarecer e sensibilizar os associados da
forma como poderão preparar as suas oficinas na prevenção e reparação de danos ambientais.
O referido Protocolo assume assim um passo importante para melhorar a articulação
entre a ANECRA e a IGAMAOT, designadamente nos processos relativos a matérias de
incidentes ambientais.
Na cerimónia de assinatura do Protocolo, que decorreu nas instalações da IGAMAOT,
em Lisboa, estiveram presentes os membros da direção da ANECRA e da IGAMAOT

 

CALVINO GANHA NO ARTEIXO

 

Perfecto Calviño gana en Arteixo mientras la segunda plaza de Maikel Vilariño le permite seguir como líder provisional en Car Cross

 

Con la presencia de las cámaras de la TVG y la consiguiente retransmisión en directo de las carreras, se celebró el pasado sábado la sexta prueba de la temporada del certamen autonómico de autocross, que tuvo como escenario el circuito José Ramón Losada de Arteixo (A Coruña).

 

Perfecto Calviño volvió a conseguir una nueva victoria en Supercrosscar con el Ford Fiesta Proto, aunque esta vez tuvo en Tito Rodríguez a un duro rival, pues tras marcar el de Yacar Racing con nueva decoración en su coche el mejor crono en los entrenamientos, se vio superado inicialmente por Tito en la semifinal hasta que Perfecto consiguió adelantarlo de nuevo. En la final, Perfecto Calviño arrancaba delante, pero en un despiste Tito le pasaba, aunque un fallo de este último y la presión de Calviño provocó que de nuevo recuperara la primera plaza para terminar como ganador.

 

En la categoría Car Cross, con numerosa presencia de los Yacarcross del equipo Yacar Racing, de nuevo Maikel Vilariño fue el mejor con su segunda plaza en la final, a pesar de que comenzó liderando la misma hasta que en una de las curvas se abría demasiado y perdía la primera posición. Maikel ya había sido el más rápido en los entrenamientos, además de ganar su semifinal. No tuvo suerte Javier Ramilo, que cuando rodaba cuarto hizo un trompo, teniendo que abandonar posteriormente al desllantar. Del resto de integrantes de Yacar Racing, destacar la quinta plaza de Pablo Sánchez así como la sexta de Juan Vilariño y la octava de José Novo, terminando también la final Dani Mariño, Dani Vázquez, Óscar Añón y Alberto González.

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MERCEDES BENZ CHALLENGE

 

Mercedes-Benz Challenge: Cesare Marrucci almeja pódio na quarta etapa

Prova marca metade da temporada e piloto tenta primeira vitória no certame

 

Depois de três etapas disputadas, a temporada do Mercedes-Benz Challenge vai chegando a sua metade. Válida pela quarta etapa, a próxima corrida acontece no dia 28 de junho em Santa Cruz do Sul /RS e o piloto Cesare Marrucci pretende começar a nova fase do campeonato, buscando um lugar no pódio.

 

Após a sétima posição na segunda etapa, e a quinta colocação na última corrida, o piracicabano da equipe Cordova Motorsport vê evolução no desempenho acredita que está evoluindo. “Entendo que estamos melhorando e a confiança aumenta. Portanto, temos que entrar no carro e procurar ser o mais competitivo possível”, afirmou Marrucci, que soma 22 pontos no certame e está na oitava colocação na categoria CLA AMG Cup.


A quarta etapa marca a metade da temporada 2015 do Mercedes-Benz Challenge e uma vitória de Marrucci pode dar uma nova cara a segunda parte do certame. “Venho de dois bons resultados, mas o objetivo imediato será o de subir ao pódio e, se possível, na primeira colocação. Só assim, poderei me manter na disputa do título do campeonato”.
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DIESEL TECHNIK

 

Diesel Technic France festeja a inauguração da nova sede da empresa
Parceria forte para mais crescimento na França
Com parceiros de distribuição, prestadores de serviços e convidados da política, a equipe da Diesel Technic France festejou em 21 de maio de 2015 a inauguração oficial da nova sede da empresa em Noyal sur Vilaine. Mais de 100 convidados visitaram a empresa subsidiária francesa do Grupo Diesel Technic, um fornecedor líder de peças de reposição para veículos comerciais no Independent Aftermarket. Os visitantes presenciaram a ampla oferta de produtos e serviços e das capacidades evidentemente ampliadas de escritórios e depósito.
As novas instalações em Noyal sur Vilaine oferecem à equipe da Diesel Technic France condições ideais para mais crescimento. Dentro do contexto do evento, os convidados visitaram o depósito com uma dimensão de 4 000 m², que futuramente irá abrigar um total de 15 000 itens da marca DT Spare Parts. Parte da visita foi realizada também na área de 500 m² de escritórios, que irá possibilitar mais um crescimento da equipe de serviço ao cliente. A Diesel Technic France abastece diariamente de forma confiável mais de 400 postos de venda de parceiros de distribuição em toda a França com produtos da marca DT Spare Parts. Parceiros de distribuição e seus clientes aproveitam agora de uma disponibilidade de itens ainda maior.
Yanick Lemarié, gerente comercial da Diesel Technic France com 22 empregados, se alegra pela mudança concluída com sucesso. “A nova sede da empresa possibilita-nos mais crescimento em conjunto com nossos parceiros de distribuição “, resumia ele como parte do evento festivo. Em seu discurso de abertura, Dr. Engº. Steffen Vondran, presidente da diretoria da matriz da Diesel Technic AG na Alemanha, agradeceu aos parceiros de distribuição franceses pela confiança e pela cooperação muito positiva desde a mudança da distribuição para o mercado atacadista no ano de 2011. A seguir a nova sede da empresa foi inaugurada oficialmente com o corte da faixa obrigatória.

 

RALI VERDE PINO

 

Realizou-se mais uma edição da Rampa de Porto Mós, prova a contar para o "Series by NDML 2015" e que teve a participação de 80 equipas muito empenhadas em conseguir a melhor posição classificativa.
Muito publico se estendeu pelo traçado da rampa, alguns fãs chegarem mesmo a acampar durante a noite de sábado para domingo nos sítios mais apetecíveis demonstrando a popularidade que esta prova ganhou ao longo dos anos, reactivada pelo NDML em 2011.

Assim vimos divulgar as Classificações Totais e as Fotos da Organização que espelham bem o que se passou nesta prova.

Nos Clássicos quatro Ford Escort classificaram-se nos 4 primeiros lugares com Gonçalo Figueiroa/Paulo Gonçalves no primeiro posto, João Cruz em segundo e José Grosso/João Sismeiro em terceiro, ambos apenas a 0,1 pontos do primeiro, resultado da luta renhida a que assistiu pela conquista dos lugares cimeiros. Por equipas venceu "Caiado & Friends Team".
Nos Desportivos João Paulo Almeida/Paulo Gomes em Porsche 911 voltaram a ganhar mais esta prova, logo seguidos pelo incrível Westfield Aerorace pilotado por Tiago Prata e em terceiro Paulo Caldeira/Ana Gonçalves no lindíssimo Ferrari 458 Speciale. Com uma regularidade impressionante a "Green Boots" continua a arrebatar o troféu por equipas nas provas NDML.
Finalmente em Protótipos, o primeiro posto foi conquistado por Joaquim Rino no BRC 05 EVO, com Samuel Vina em Smog Kartcross em segundo lugar e no ultimo posto do pódio Nelson Rocha também em Smog Kartcross. Por equipas venceu a "Vina Racing".

 

BOSCH COM NOVIDADES

 

Expansão da presença internacional

Bosch aposta no mercado africano

Escritório Bosch já abriu na Nigéria

 

„  Excelente potencial de crescimento na Nigéria, país com a maior densidade populacional e com a maior economia de África

„  Bosch com presença em dez países africanos no final deste ano

„  Conta já com 760 colaboradores no continente

Lagos, Nigéria – O Grupo Bosch está a centrar as suas atenções no mercado africano e a expandir continuamente a sua presença neste continente. O fornecedor global de tecnologia e serviços inaugurou uma nova empresa em Lagos, na Nigéria, que ficará responsável pelas vendas e serviços. “África oferece um grande potencial em termos de negócio”, disse Uwe Raschke, membro do conselho de administração da Bosch, na cerimónia oficial de inauguração. “As previsões económicas para muitos países africanos são verdadeiramente promissoras: a população está a crescer rapidamente, em média a faixa etária é baixa, e o poder de compra da classe média está a aumentar.” Este é um cenário que se verifica especificamente na Nigéria, acrescentou. Com mais de 170 milhões de pessoas, a Nigéria é o país africano com maior densidade populacional, e a maior economia de África. “O nosso novo escritório responsável pelas vendas, em Lagos, dá-nos acesso privilegiado ao mercado africano ocidental e permite-nos responder mais rapidamente e de forma mais eficiente à crescente procura pelos nossos produtos e serviços. A metrópole é o centro económico da região e está a desenvolver-se de uma forma extraordinariamente dinâmica”, disse Raschke.

Melhor qualidade de vida para uma classe média em crescimento

A Bosch registou em 2014 um total de vendas de cerca de 350 milhões de euros em África, e emprega atualmente 760 colaboradores no continente. Incluindo a nova sucursal na Nigéria, a empresa estará presente em dez países africanos no final de 2015. “Temos também uma presença local no Quénia, em Angola e em Moçambique desde o final do ano passado. Queremos expandir ainda mais a nossa presença para a zona ocidental e para o norte de África. Há muito pouco tempo anunciámos uma nova sucursal da Bosch na Argélia, mas planeamos abrir oficialmente novos escritórios no Gana e na Tunísia antes do final do ano”, avançou Markus Thill, representante do Grupo Bosch em África. “Este reforço geográfico vai permitir-nos promover ainda melhor o nosso negócio neste continente. O nosso objetivo é ficarmos mais perto dos nossos clientes e melhorarmos a qualidade de vida das pessoas em África de forma permanente, através das nossas soluções e produtos inovadores”, acrescentou.

 

Cooperação para melhorar os conhecimentos especializados em oficinas automóveis

Em outubro de 2014, a Bosch assinou um memorando de entendimento com o “National Automobile Council” (NAC) do governo nigeriano para a criação de uma parceria que tem como objetivo a expansão da rede de oficinas automóveis na Nigéria e a melhoria das competências especializadas de mecânica. Com o número de veículos nas estradas da Nigéria a aumentar, é igualmente necessário um aumento do número de postos de reparação e de serviços qualificados. A Bosch e o NAC planeiam oferecer formação técnica e acesso a produtos e serviços inovadores na área dos equipamentos de oficina e tecnologia de diagnóstico. “No âmbito desta parceria, esperamos poder contribuir para melhorar as competências tecnológicas dos trabalhadores locais da indústria automóvel. Tudo isto trará benefícios para a economia nigeriana e para os nossos negócios neste país”, disse Thill.

A Bosch em África

A Bosch está presente em África desde 1906. Atualmente, tem os seus quatro setores de atividade em funcionamento neste continente: Soluções de Mobilidade: Tecnologia Industrial; Bens de condumo; e Energia e Tecnologia de Construção. O foco das atividades da empresa está hoje em dia centrado na África do Sul, onde existem dois locais de produção, em Brits e Midrand. Estes estão maioritariamente responsáveis pelo fabrico de componentes automóveis e pela montagem de máquinas de embalamento. Os escritórios que representam a Bosch no Egito e em Marrocos também são pontos importantes no norte de África. O ano passado, a Bosch entrou no mercado africano oriental com a abertura de uma sucursal no Quénia e de escritórios responsáveis pelas vendas em Angola e Moçambique.

A Bosch assumiu o compromisso de apostar nos jovens talentos da África subsariana e criou o “Afrika kommt!” um programa que apoia líderes de negócio nesta região e que é patrocinado pela indústria alemã. Desde 2008, a Bosch tem-se unido a um conjunto de empresas que oferecem bolsas de estudo a jovens executivos africanos que lhes permitem passar um ano na Alemanha para completarem o seu programa de formação profissional. O objetivo do programa é promover o intercâmbio e a aprendizagem entre os executivos africanos e empresas alemãs.

 

ODISSEIA DE JOÃO RAMOS

 

Baja TT Oleiros / Proença / Mação

 

“Odisseia” de João Ramos e Victor Jesus na da Baja TT Oleiros leva dupla a recuperar 16 posições e terminar no Pódio

 

João Ramos e Victor Jesus terminaram na 3ª posição na Baja TT Oleiros / Proença / Mação, após uma fantástica recuperação de 16 posições. Com um início muito complicado, onde um percalço durante o prólogo obrigou a dupla a arrancar na 19ª posição, Ramos e Jesus encetaram uma recuperação que teve como resultado a subida ao pódio, após enfrentar condições muito difíceis de elevadas temperaturas e muito pó.

 

O piloto de Gaia afirmou: “Esta prova resume-se a uma verdadeira odisseia! Começamos com a 1ª passagem pelo prólogo na qual, ao contrário do habitual, optei por não atacar tendo terminado na 4ª posição. Como o objetivo era arrancar na 2ª posição, ataquei um pouco mais na 2ª passagem, mas, infelizmente e sem qualquer aviso numa curva lenta a Hilux tombou muito devagar não apresentando nenhum dano relevante. Neste momento queria agradecer à dupla Alexandre Mota/Luís Mateus que pararam para nos ajudar, permitindo terminar o prólogo. Sem a ajuda deles seriamos obrigados a desistir. Com esta situação arrancamos na 19ª posição.” Já relativamente aos setores seletivos acrescentou, “Tínhamos consciência das dificuldades que iriamos enfrentar pois, sendo a Hilux mais competitiva face às outras classes a progressão ia ser muito difícil, não só pelo pó que enfrentamos à medida que nos íamos aproximando dos outros concorrentes, mas também pelo calor. De uma forma geral todos tiveram um excelente comportamento desportivo, pois quando nos aproximávamos cediam a passagem. Esta situação reforça, uma vez mais um pedido que eu e todos os outros concorrentes temos vindo a manifestar, para que a Federação adote o sistema Sentinel. Não só permite uma ajuda na verdade desportiva, como mais importante, a segurança de todos.”

 

“Terminado o 1º Setor na 5ª posição e tendo já realizado uma excelente recuperação, continuamos na luta quando já era muito difícil, atendendo ao pó que teríamos que enfrentar, mas mesmo assim continuamos a lutar, tendo subido até à 4ª posição, antes da neutralização. No momento em que se dá a neutralização, a cerca de 50 km para o fim, provocado pelo bloqueio de estrada do carro do Miguel Barbosa/Miguel Ramalho, apesar de ter passado por eles os carros de Nuno Matos/Filipe Serra e de Hélder Oliveira/Nuno Silva, todos os pilotos acabaram por estar parados cerca de 1h esperando uma decisão oficial da organização. Durante esse tempo todos estivemos sob um calor tórrido, estávamos exaustos atendendo á exigência da prova, ao muito pó que todos nós sentimos e já tínhamos cumprido mais de 2/3 da prova sempre sob elevados níveis de stress e adrenalina. Tendo em conta as circunstâncias, com a enorme quebra de ritmo devido à longa paragem, não me parece que estivessem reunidas as condições de segurança para dar continuidade à prova. No final imperou o bom senso e a organização acabou por findar a Baja pois percebeu o estado físico e psíquico dos pilotos não oferecia confiança e sobretudo não estavam reunidas as condições de segurança.”.

 

O Campeonato Nacional de Todo o Terreno 2015 faz uma pequena pausa, regressando nos próximos dias 11 e 12 de Setembro, com a realização da Baja TT Idanha-a-Nova. AAC1 Copy

 

40 CONFERENCIA INTERNACIONAL IATM

 

40ª Conferência Internacional da IATM no Museu dos Transportes e Comunicações

 

O mais importante encontro internacional de museus de transportes e comunicações tem início no próximo domingo, 28 de junho, na Alfândega do Porto. Promovida pela IATM – International Association of Transport and Communications Museums, e organizada este ano pelo Museu dos Transportes e Comunicações (MTC), a 40ª Conferência da IATM adota como tema “Changing Priorities”, procurando deste modo refletir sobre os temas mais prementes da museologia mundial contemporânea, bem como sobre os domínios específicos dos museus no âmbito da temática dos transportes e das comunicações.

Para além das sessões temáticas dedicadas a apresentações dos diversos palestrantes, cuja abertura é assegurada por conferencistas convidados (ver programa em anexo), o programa associa igualmente visitas a museus considerados de referência nestas áreas, procurando deste modo partilhar com os participantes e promover o panorama museológico português no que aos transportes e comunicações diz respeito.

Assim, para além da visita ao Museu dos Transportes e Comunicações e do território em que se integra – o Centro Histórico do Porto –, a Conferência inclui ainda a visita ao Museu do Carro Eléctrico (dia 29 de junho), ao Museu Nacional Ferroviário - Núcleo de Lousado (dia 30 de junho) e no dia 1 de julho, já em Lisboa, ao Museu das Comunicações, Museu da Marinha e Museu Nacional dos Coches, acolhendo este último a sessão de encerramento.

A Conferência conta com participantes de diversos países europeus (Letónia, Espanha, Finlândia, Alemanha, Noruega, Suécia, França, Reino Unido, Hungria, Dinamarca, Luxemburgo, Suíça, Holanda e Portugal) e do resto do mundo (Índia, Canadá, Austrália, Estados Unidos da América).

 

DIESEL TECHNIK

 

Diesel Technic lanza el Partner Portal para socios distribuidores
Búsqueda versátil de producto para la gama completa de productos y servicios
Los socios de distribución de Diesel Technic ahora pueden utilizar el nuevo Partner Portal como
plataforma de compras e información. El cual facilita un acceso eficaz a la gama completa del proveedor
de recambios para vehículos industriales del mercado independiente. Sus innovadoras funciones hacen
que el Partner Portal sea una potente y completa solución para la adquisición diaria de recambios.
El elemento principal del Partner Portal es el acceso a los más de 30 000 recambios de la gama completa
de Diesel Technic. La búsqueda flexible de productos se lleva a cabo mediante números de referencia,
descripciones, gráficos y varios filtros de selección. También es posible realizar una búsqueda en el
Partner Portal basándose en las marcas y modelos de vehículos. Su claro diseño permite un sencillo
funcionamiento.
Cada ficha detallada de producto contiene una gran cantidad de información para el distribuidor. La
información completa sobre los artículos y sus aplicaciones, los datos técnicos y las instrucciones, así
como las imágenes ampliadas adicionales, ayudan a identificar los recambios y ofrecen información sobre
su instalación al distribuidor y al usuario final. El panel ampliado sobre la disponibilidad calcula la cantidad
disponible en tiempo real, de manera que el socio distribuidor siempre tenga los últimos datos. Con la
función de pedido rápido, el Partner Portal permite importar archivos CSV y pedir los recambios de manera
fácil y directa.
Por medio del Partner Portal, los distribuidores pueden reenviar a sus clientes las hojas de datos de
productos y darles un soporte más completo. El botón de "Feedback" les permite dar inmediatamente su
opinión o hacer comentarios sobre los productos. Se ha simplificado el pedido de catálogos y pronto se
simplificará también el de los artículos promocionales.

 

EDP COOL JAZZ

A um mês da edição mais forte de sempre do edpcooljazz…
 


Concerto de Chick Corea & Herbie Hancock esgotado

A cerca de um mês do festival, o edpcooljazz anuncia hoje que o concerto da dupla Chick Corea & Herbie Hancock está esgotado. Nesta que é a 12ª edição, também os concertos de Mark Knopfler e “Caetano & Gil - Dois Amigos, Um Século de Música”, estão perto de esgotar. O sucesso das vendas prova que esta é a edição mais forte de sempre.

Curiosamente, o festival mais cool do planeta começa e termina com duplas de respeito. Pelo meio, nas noites de julho mais cool de Oeiras vão soar os timbres melódicos de António Zambujo, primeira parte João Gil “Non-Finito” (23), Lianne La Havas, primeira parte iZem (26), Mark Knopfler (28), Melody Gardot, primeira parte Pierre Aderne (29) e o incontornável Lionel Richie com o espetáculo “All the Hits, All Night Long”, com primeira parte de Cais Sodré Funk Connection (30). Um cartaz de luxo com momentos únicos e imperdíveis.

A fórmula mágica do edpcooljazz distingue-o dos demais festivais e não deixa ninguém indiferente: música cool, cenários idílicos que juntam beleza natural e património, bom ambiente e ainda o Cool Pick & Go, o espaço de restauração onde estão disponíveis bebidas e delícias gastronómicas que convidam a chegar mais cedo - a partir das 19H no Parque dos Poetas e das 19H30 nos Jardins Marquês de Pombal, e que depois do êxito na sua estreia em 2014, regressa reforçado em 2015. O jantar vai estar servido na Hamburgaria Do Bairro, no Maria Wurst “Salsichas Alemãs” e na La Focaccia In Giro, seguido das sobremesas Santini ou A Tarte, acompanhados pelas bebidas da Confraria Do Vinho De Carcavelos, da Casa Ermelinda De Freitas e do serviço de bar que, entre muitas outras bebidas, oferece as frescas imperiais da Super Bock e os tão apetecidos gins, mojitos e caipirinhas para refrescar as noites de verão.



E como conforto é um dos eixos essenciais do edpcooljazz, surge o Serviço de Valet Parking edpcooljazz em parceria com a IMPEC, que a organização acaba de anunciar para esta edição.

A funcionar nos sete dias de concertos, basta chegar e deixar a chave do carro nas mãos da IMPEC para que aproveite ao máximo o festival. O serviço de valet parking do edpcooljazz tem um custo de 15€ no dia mas, para facilitar ainda mais, e garantir que há disponibilidade de lugares, sugere-se pré-reserva pelo custo de 12,5€.

Reserve AQUI

Concertos edpcooljazz 2015 - Informação:

Chick Corea & Herbie Hancock - ESGOTADO
19 julho, Jardins do Marquês de Pombal, Oeiras
ABERTURA DE PORTAS – 19h30
INÍCIO DO CONCERTO – 21h30
PREÇOS:
Plateia Vip – 50 €
Plateia A – 40 €
Plateia B – 35 €
EM PÉ – 25 €

António Zambujo - 1ª parte João Gil "Non-Finito"
23 julho, Jardins do Marquês de Pombal, Oeiras
ABERTURA DE PORTAS – 19h30
INÍCIO DO CONCERTO – 21h30
Vip – 40 €
A – 30 €
B – 25 €
Em Pé – 20 €

Lianne La Havas, primeira parte iZem
26 julho, Jardins do Marquês de Pombal, Oeiras
ABERTURA DE PORTAS – 19h30
INÍCIO DO CONCERTO – 21h30
Preço único : 28€, com plateia sentada sem marcação

Mark Knopfler
28 de julho, Parque dos Poetas, Estádio Oeiras
ABERTURA DE PORTAS – 19h00
INÍCIO DO CONCERTO – 21h30
PREÇOS:
Plateia VIP – 60 €
Plateia A – 50 €
Plateia B – 45 €
Plateia C – 40 €
Bancada Nascente e Poente – 30 €
Bancada Norte – 25 €
Plateia em pé – 25 €

Melody Gardot - 1ª parte Pierre Aderne
29 julho, Jardins do Marquês de Pombal, Oeiras
ABERTURA DE PORTAS – 19h30
INÍCIO DO CONCERTO – 21h30
VIP – 40 €
A – 35 €
B – 30 €
Em Pé – 25 €

Lionel Richie - All the Hits, All Night Long
primeira parte Cais Sodré Funk Connection
30 de julho, Parque dos Poetas, Estádio Oeiras
ABERTURA DE PORTAS – 19h00
INÍCIO DO CONCERTO – 21h30
PREÇOS:
Plateia VIP – 60€
Plateia A – 55€
Plateia B – 45€
Plateia C – 35€
Bancada Nascente e Poente – 30€
Bancada Norte – 20€
Plateia em pé – 20€

Caetano Veloso & Gilberto Gil
31 de julho, Parque dos Poetas, Estádio Oeiras
ABERTURA DE PORTAS – 19h00
INÍCIO DO CONCERTO – 21h30
PREÇOS:
Plateia VIP GOLD – 75 €
Plateia VIP – 65 €
Plateia A – 55 €
Plateia B – 45 €
Plateia C – 35 €
Bancada Nascente e Poente – 30 €
Bancada Norte e Plateia Pé – 25 €


Pontos de Venda

Locais dos Concertos
Blueticket: FNAC, WORTEN, Mediamarkt, El Corte Inglês, ABEP, Portimão Arena, Bilheteira Meo Arena, Turimos de Lisboa (aeroporto de Lisboa e Praça do Comércio), getafest.com, Facebook edpcooljazz.

Informações e Reservas: 1820 (24h)
Blueticket Linha de Apoio: 21 891 85 06 (2ª a 6ª das 10h às 18h)

Espectadores com mobilidade reduzida:
O edpcooljazz oferece condições especiais para espectadores com mobilidade reduzida consultar site AQUI .

Classificação etária:
O EDPCOOLJAZZ é um festival com espetáculos para maiores de 6 anos. Entrada permitida a maiores de 6 anos, mediante pagamento de bilhete e desde que acompanhado por um adulto portador de bilhete.
 

Promotores

Live Experiences
211 330 783 | 918 727 336 | Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar

Música no Coração
210 105 700 | www.musicanocoracao.pt

 

DI GRASSI NA FÓRMULA E

Fórmula E: Di Grassi promete luta "até a última curva da última volta"

Categoria dos carros elétricos faz as duas corridas finais de sua temporada inaugural neste final de semana em Londres. Brasileiro o vice-líder da disputa

Ásia, América do Sul, América do Norte, Europa, Leste Europeu e agora Grã-Bretanha. A jornada da Fórmula E ao redor do planeta chega ao final de sua temporada de estreia trazendo emoção e suspense na rodada dupla que acontece neste final de semana (27 e 28) em Londres.

Duas corridas, 60 pontos em jogo. Embora matematicamente até seis pilotos tenham condições de levantar o troféu, a briga está entre os três primeiros da tabela, que estão separados por 23 pontos. Vice-líder da tabela a 17 pontos do primeiro, o brasileiro Lucas di Grassi é o piloto com mais pódios conquistados até agora - seis em nove corridas.

O piloto da Audi Sport ABT somou duas vitórias, mas a última delas, em Berlim, de forma dominante, foi tirada do paulistano em virtude de um pequeno reforço em uma parte da asa dianteira que não trazia vantagem técnica.

"Aceitamos a decisão da desclassificação pelo bem do esporte e respondemos na pista. Vamos responder assim novamente em Londres e recuperar os pontos perdidos esta temporada", diz Lucas, que teve um abandono em Buenos Aires por uma falha na suspensão enquanto liderava a corrida.

"Uma coisa é clara: vamos buscar este título até a última curva da última volta da corrida final", promete.

As corridas acontecem sábado (27) e domingo (28) com largada ao meio-dia de
Brasília. A transmissão no Brasil é do canal Fox Sports.

Confira a programação para a rodada final em Londres*:
Sábado (27.jun)
04h15 - 5h00: 1º Treino Livre
06h30 - 7h00: 2º Treino Livre
08h00 - 08h55: Classificatório
12h00: Largada etapa 10 (29 voltas)
Domingo (28.jun)
04h15 - 5h00: 1º Treino Livre
06h30 - 7h00: 2º Treino Livre
08h00 - 08h55: Classificatório
12h00: Largada etapa 10 (29 voltas)
*HORÁRIO DE BRASÍLIA


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Audi Sport ABT
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Lucas promete lutar pelo título da Fórmula E até o final
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Audi Sport ABT
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Brasileiro liderou boa parte da temporada graças a desempenho em alto nível
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FIA Formula E
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São seis pódios em nove corridas
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São 60 pontos em jogo na finalíssima de Londres, no Battersea Park
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Como votar em Di Grassi no FanBoost da Fórmula E
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MÁRIO FERREIRA NO TOP TEN

 

Baja TT Proença/Oleiros/Mação

Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno

19 e 20 de Junho

 

 

Mário Ferreira sobe ao Top 10 em Proença

 

Mário Ferreira, acompanhado por Carol Baltazar  teve uma prestação notável na Baja TT Proença-Oleiros-Mação, ao conquistar mais um lugar no Top 10, nesta que foi a quinta jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno que se disputou nas pistas da região Beirã.

 

Mário Ferreira e Carol Baltazar que competem no campeonato da modalidade na Categoria Buggy/UTV, começaram por não ser tão bem sucessivos no prólogo que cumpriram em 14º lugar. Um concorrente que saiu na frente, imprimia um ritmo mais lento, obrigando o casal a parar de modo a evitar o intenso pó. Aos comandos do seu Polaris RZR 1000, a dupla entrou na 2ª etapa conseguindo imprimir um ritmo forte e competitivo que lhes foi permitindo subir na tabela classificativa. Logo após o 1º sector selectivo, de 105,02km, já ascendia ao 8º lugar, cumpriu o 2º troço de 118,91km, em 9º lugar, tendo terminado a corrida na 8ª posição da classificação geral.

 

 

Mário Ferreira está satisfeito com o resultado alcançado e essencialmente, por conseguir levar a Meritis, associação que pretende dar continuidade à ideia de apoiar jovens com potencial de desenvolvimento nas suas carreiras, ao Top 10. Esta dupla prossegue agora a sua participação na restante temporada “com os olhos postos” no top 5.

 

 

“Estou a tentar imprimir um ritmo cada vez mais rápido, mas tenho, neste momento, um problema de travagem para resolver no meu UTV, nomeadamente nestes dias de calor, sempre que eu abuso um pouco dos travões, deixam de funcionar. Ao quilómetro 15 já não tinha travões tive de abrandar o ritmo para deixar o UTV arrefecer. Depois de voltar a ter travões, voltei a deixar de ter. Enfim, é uma situação que eu tenho de resolver. Tenho de verificar se é uma questão de óleo ou de pastilhas. Resolvendo este problema penso que podemos começar a pensar no top 5, é esse o nosso objectivo.”, revela Mário Ferreira.

 

Para Carol Baltazar “a prova era muito sinuosa, mas desta vez não houve problemas. É uma competição muito dura, mas fantástica. Estava muito calor, mas o traçado estava muito bem sinalizado e tudo correu muito bem. O Mário portou-se lindamente e está a evoluir cada vez mais. Se não fosse este azar dos travões, eu creio que nós estávamos entre os cinco primeiros. Fica para a próxima. Ainda faltam duas provas até ao final do Campeonato”.

 

O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno terá agora uma pausa de mais de dois meses e regressa a 11 e 12 de Setembro quando também sob a égide da Escuderia Castelo Branco se disputar a Baja TT Idanha-a-Nova.

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GOODYEAR E LONDON SCHOOL

 

Goodyear e London School of Economics unem-se para inovadora investigação sobre segurança rodoviária

A Goodyear e a London School of Economics and Political Science (LSE) anunciam hoje que chegaram a acordo para levar a cabo um inovador projeto de investigação sobre segurança rodoviária que analisa em profundidade o comportamento dos condutores na Europa e que tem por objetivo identificar como os condutores interagem entre si na estrada. O projeto, coordenado pela LSE Consulting, foi concebido para contribuir para o debate da segurança rodoviária na Europa com resultados empíricos únicos.

"A atual investigação sobre a segurança rodoviária centra-se em grande parte no modo como os condutores utilizam os seus carros em estrada e não com outros condutores. O nosso novo projeto de investigação pretende analisar as interações entre os condutores e as atitudes que mostram para uns com os outros e a forma de como pode afetar o risco ao volante. A nossa equipa de investigadores no Departamento de Psicologia Social da LSE está entusiamada com a possibilidade de utilizar as mais recentes técnicas de investigação da psicologia social para abordar a questão da segurança rodoviária de um ângulo que nunca foi muito salientado", explicou o Dr. Chris Tennant, diretor do projeto de investigação na LSE.

"O Departamento de Psicologia Social da LSE produziu investigação inovadora acerca do comportamento dos indivíduos em ambientes sociais ao longo dos últimos 50 anos. Estamos orgulhosos por podermos trabalhar com uma das principais autoridades de investigação a nível mundial num estudo que tem o potencial de gerar resultados e informações valiosos para o debate da segurança rodoviária", afirmou Olivier Rousseau, Vice-Presidente de pneus de turismo para a Goodyear Europa, Médio Oriente e África.

Esta colaboração constitui mais um passo nos esforços da Goodyear para contribuir para o debate da segurança rodoviária com novas estatísticas e projetos de investigação que iniciam recomendações sobre como melhor enfrentar esta importante questão social.  A Goodyear realizou anteriormente inquéritos junto a condutores inexperientes (2012), instrutores de condução (2013) e pais de condutores inexperientes (2014), que originaram na publicação de um livro branco 'Driving Safety First: Improving road safety for novice drivers' (Primeiro passo para uma condução segura: Melhorar a segurança rodoviária para condutores inexperientes), e cuja segunda edição foi publicada em novembro de 2014. O livro branco foi partilhado com responsáveis por decisões políticas que ocupam lugares chave e organizações de segurança rodoviária para ajudar a apoiar os seus esforços para tornar as estradas europeias mais seguras.

Este projeto de investigação em colaboração com a LSE inclui um estudo pan-europeu do comportamento dos condutores em 15 países, o qual deverá fornecer novas informações que irão reforçar a opinião há muito defendida pela Goodyear que a aprendizagem ao longo da vida constitui a base da melhoria da segurança rodoviária. Grande parte das investigações e recomendações que a Goodyear realizou para a elaboração de políticas, como por exemplo o estabelecimento de cartas de condução graduadas, têm defendido esta filosofia. 

 

Sobre a Goodyear

 

A Goodyear é uma das maiores empresas produtoras de pneus a nível mundial. Tem cerca de 67.000 empregados e fabrica os seus produtos em 50 instalações localizadas em 22 países em todo o mundo. Os seus dois Centros de Inovações, em Akron, no Ohio, e em Colmar-Berg, no Luxemburgo, esforçam-se por desenvolver produtos e serviços de última geração que estabelecem o padrão da indústria em termos de tecnologia e desempenho.

 

Para mais informação acerca da Goodyear ou os seus produtos, consulte http://www.goodyear.com

 

 

Sobre a LSE

A London School of Economics and Political Science (LSE) é uma das principais universidades de ciências sociais do mundo. A LSE é uma universidade especializada com admissão internacional e alcance global. A sua investigação e ensino abrangem a amplitude total das ciências sociais, desde economia, política e direito a sociologia, antropologia, contabilidade e finanças. Fundada em 1895, a escola tem uma reputação ímpar de excelência académica. 16 vencedores do prémio Nobel fizeram parte do corpo de funcionários ou foram alunos da LSE. A escola tem um corpo estudantil cosmopolita, com cerca de 9.500 alunos a tempo inteiro de 140 países diferentes. A LSE tem um corpo de mais de 3.000 funcionários, sendo que 46% deles são provenientes de países fora do Reino Unido.

 

Notas para os editores

Dados de investigação prévia acerca de condutores jovens (com menos de 25 anos):

  • 65% dos condutores jovens têm mais distrações ao volante de um carro atualmente do que alguma vez antes;
  • 40% dos condutores jovens estão dispostos a correr mais riscos;
  • 29% dos condutores jovens é menos provável de seguirem os conselhos que receberam durante as aulas de condução;
  • 29% dos condutores jovens não veem o valor das aulas de condução;
  • 76% dos instrutores de condução querem que os pais deem melhores exemplos aos seus filhos.

A mais recente edição do livro branco da Goodyear 'Driving Safety First: Improving road safety for novice drivers' pode ser transferida aqui

Os resultados completos dos inquéritos acerca da segurança rodoviária encomendados anteriormente pela Goodyear encontram-se disponíveis sob pedido.

 

 

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FORD EUROPA LANÇA NOVA TECNOLOGIA

 

Carros Que Podem Ver nos Cruzamentos? A Ford Europa Lança Tecnologia de Vídeo que Poderá Ajudar os Condutores a Evitar Colisões

 

  • Câmara Frontal de Visão a 180º – instalada na grelha dianteira – oferece uma visão a 180º do trânsito que se aproxima que doutra forma só seria possível ver avançando o veículo

 

  • O novo sistema de câmara anula o stress causado pela abordagem de um cruzamento sem visibilidade ou outras situações de visibilidade reduzida

 

  • Dados obtidos pelo projecto SafetyNet do Observatório Europeu de Segurança Rodoviária indicam que 19 por cento dos condutores envolvidos em acidentes em cruzamentos tiveram obstruções à visibilidade*

 

  • Em estreia em todos os novos S-MAX e Galaxy, o sistema pioneiro no segmento dispõe de um jacto de lavagem telescópico para manter a pequena lente limpa e ajuda a garantir uma clara visibilidade mesmo ao amanhecer ou ao pôr-do-sol

Ford 180_degree_Front_Split_View_Camera_Graphic_CopyFord Front_Split_View_Camera_Copy Para os condutores, cruzamentos sem visibilidade podem ser uma experiência enervante, uma vez que têm de avançar lenta e milimetricamente e esforçarem-se para ver e ouvir os veículos que se aproximam.

 

A Ford Motor Company está agora a introduzir uma nova tecnologia com câmara que pode ver nos cruzamentos mesmo quando os condutores não podem, reduzindo o stress e potencialmente ajudar a evitar colisões. 

 

A inovadora Câmara Frontal de Visão a 180º, disponível agora em opção no novo Ford S-MAX e Galaxy, mostra ao condutor uma visão a 180º na frente do veículo, usando uma câmara de vídeo na grelha. Num cruzamento sem visibilidade ou à saída de uma garagem, a câmara permite que o condutor veja os veículos, peões ou ciclistas que se aproximam.

 

“Já todos experienciámos estas situações, e não são apenas os cruzamentos sem visibilidade que podem ser stressantes, por vezes, uma árvore frondosa, ou arbustos podem ser o problema”, disse Ronny Hause, engenheiro, Sistemas Electrónicos de Assistência ao Condutor, Ford Europa, cuja equipa trabalhou no projecto em estreita colaboração com os seus homólogos norte-americanos. “Para alguns, a simples saída das suas garagens é um desafio. Tal com as câmaras de visão traseira, a Câmara Frontal de Visão a 180º é uma daquelas tecnologias que as pessoas vão de imediato pensar como é que podiam viver sem elas.”

 

A tecnologia pioneira no segmento é activada com o premir de um botão. Uma câmara de 1 megapixel na grelha dianteira permite aos condutores ter uma visão em tempo real de 180 graus – para a esquerda e para a direita - no ecrã táctil a cores de 8 polegadas do veículo. Os condutores podem identificar os transeuntes que se aproximam de ambos os lados e que passam na frente do veículo. A câmara, apenas com 33 milímetros de largura, é mantida limpa por um jacto de lavagem retráctil especialmente projectado que opera automaticamente quando o limpa pára-brisas é activado.

 

Os dados obtidos pelo projecto SafetyNet do Observatório Europeu de Segurança Rodoviária indicaram que aproximadamente 19 por cento dos condutores envolvidos em acidentes em cruzamentos tiveram obstruções à visibilidade*. O Departamento de Transportes do Reino Unido afirmou que em 2013, 11 por cento de todos os acidentes rodoviários tiveram origem em factores externos que afectaram a visão. **

 

“Testámos a Câmara Frontal de Visão a 180º desde o nascer ao por do sol, em todos os tipos de estradas, ruas urbanas congestionadas e áreas com muitos ciclistas e peões”, disse Hause. "Abordar túneis, ruas estreitas e garagens em todas as condições de luz também significou que podíamos assegurar que a tecnologia funcionava bem mesmo quando a luz do sol incidia directamente na câmara.” 

 

Alguns modelos da Ford, incluindo os novos S-MAX e Galaxy já oferecem a tecnologia de Câmara de Visão Traseira que ajuda os condutores a manobrar o veículo em marcha atrás, o sistema de Alerta de Trânsito Cruzado, que utiliza sensores traseiros para alertar os condutores que estejam a sair de marcha atrás de um lugar de estacionamento, de veículos que estão prestes a cruzar atrás deles. Outras novas tecnologias de assistência ao condutor oferecidas para o novo S-MAX e Galaxy incluem:

 

  • Limitador de Velocidade Inteligente, quando activado, detecta os sinais de trânsito e ajusta o acelerador para auxiliar o condutor a manter a velocidade dentro dos limites legais e evitar multas
  • Assistência Pré-Colisão com Detecção de Peões, que reduzirá a severidade de algumas das colisões frontais envolvendo veículos ou peões, ou ajuda os condutores a evitar alguns impactos completamente
  • Tecnologia de Luzes de Máximos Anti-encadeamento para os faróis adaptativos LED, que detecta veículos à sua frente e reduz a luz que poderia encadear os condutores que se aproximam, mantendo iluminação máxima para outras áreas

 

“Avançar num cruzamento sem visibilidade pode ser uma manobra complicada para os novos condutores e para os experientes. A melhor abordagem tem sido tradicionalmente chegar simplesmente o carro mais à frente para obter a melhor vista enquanto se procura ouvir com as janelas abertas se se aproximam veículos, mas os ciclistas são um risco particular, pois não podem ser ouvidos,” disse Keith Freeman, Gestor de Treino de Qualidade AA no Reino Unido que também treina jovens condutores, integrado no programa Ford Driving Skills For Life. “Esta tecnologia irá certamente tornar as situações com visibilidade reduzida muito mais seguras e menos stressantes para quem se encontra atrás do volante.”

 

Os novos S-MAX e Galaxy já se encontram disponíveis para encomenda. A Câmara Frontal de Visão a 180º irá estar igualmente disponível para o novo SUV Ford Edge que será lançado no mercado europeu no final deste ano.  

 

# # #

 

 

*http://safetyknowsys.swov.nl/Statistics/Basic%20fact%20sheets/2012/BFS2012_DaCoTA-TRL_Junctions.pdf

 

**https://www.gov.uk/government/statistical-data-sets/ras50-contributory-factors#table-ras50001

 

 

 

 

Sobre a Ford Motor Company
A Ford Motor Company, empresa líder da indústria automóvel global, com sede em Dearborn, Michigan (EUA), produz e distribui automóveis em seis continentes. Com aproximadamente 194.000 empregados e 66 fábricas em todo o mundo, as marcas automóveis da empresa incluem Ford e Lincoln. A companhia presta serviços financeiros através da Ford Motor Credit Company. Para mais informações sobre a Ford e os seus produtos em todo o mundo, por favor consulte www.corporate.ford.com.

 

A Ford Europa é responsável por produzir, comercializar e assistir os veículos da marca Ford em 50 mercados e emprega aproximadamente 53,000 trabalhadores nas suas instalações e aproximadamente 67,000 incluindo as ‘joint-ventures’. Em conjunto com a Ford Motor Credit Company, as operações da Ford Europa incluem a Divisão de Serviço ao Cliente e 23 instalações fabris (15 detidas integralmente ou instalações em ‘joint-ventures’ consolidadas e 8 em 'joint-ventures' não consolidadas). Foi em 1903 que os primeiros veículos Ford foram transportados para a Europa, no mesmo ano em que a Ford Motor Company foi fundada. A produção europeia iniciou-se em 1911.

 

JAGUAR XE CALÇADO COM DUNLOP

 

Novo Jaguar XE equipado com pneus Dunlop

 

A Dunlop acaba de anunciar que os pneus Dunlop BluRespinse e Dunlop Sport Maxx RT foram os selecionados para equipar o novo Jaguar XE.

 

A atraente berlina de 4 portas conta com uma gama de diferentes pneus e rodas em função do acabamento selecionado. A Dunlop vai fornecer um total de cinco medidas dos seus modelos de pneus a este importante fabricante automóvel.

 

Como parte da relação continuada entre estas duas marcas icónicas, a Dunlop irá equipar o novo Jaguar com os seus pneus  BluResponse J no tamanho 205/55R17 95Y XL e o pneu Dunlop Sport Maxx RT J nos tamanhos 225/50R17 98 Y XL, 225/45R18 95 Y XL, 225/40R19 93 Y XL e 255/35R19 96 Y XL serão todos fornecidos à Jaguar. Todos estes pneus possuem a marca jota, o que indica que foram especialmente desenvolvidos pela Dunlop para a Jaguar.

 

O pneu Dunlop BluResponse, vencedor de inúmeros prémios, é reconhecido pelos seus polímeros, derivados da corrida de competição, que disponibilizam uma excelente aderência em piso húmido; por outro lado,  o pneu Dunlop Sport Maxx RT foi concebido para fornecer desempenho de aderência e travagem próprio dos desportos motorizados de competição, e esse dinamismo reflete-se na  experiência de condução que proporciona. Estas características são as ideais para auxiliar a melhorar o desempenho na estrada do Jaguar XE.

Nick Harley, Diretor Operacional de Equipamento de Origem para Consumidores EMEA da Dunlop, declarou: "Estamos muito orgulhosos e felizes por continuar a fornecer equipamentos para a Jaguar, particularmente para um veículo tão atraente como o novo XE. Fornecemos os pneus para o primeiro Jaguar construído e esta é uma relação que continua a crescer anualmente. O novo XE é o mais avançado, eficiente e refinado veículo desportivo de 4 portas alguma vez fabricado pela Jaguar e os pneus Dunlop são a escolha perfeita para as melhores capacidades dinâmicas do veículo em questão."

 

 

Sobre a Dunlop

 

A Dunlop é um dos principais fabricantes mundiais de pneus de altas e muito altas prestações, com um impressionante historial de êxitos em desportos motorizados. A Dunlop é o parceiro técnico da BMW Motorsport e AMG Customer Motorsport.

 

A vasta experiencia da Dunlop em corridas deu lugar a tecnologias inovadoras aplicadas a pneus desenhados para a condução diária. 2013 foi o 125º aniversário da Dunlop e a introdução do nosso fundador de pneus.

 

 

Depois dos seus primeiros recordes em alta velocidade, a Dunlop celebrou o seu primeiro triunfo nas 24H da Le Mans em 1924 e atualmente é o fabricante de pneus com mais vitórias nesta corrida, somando um total de 34. Os campeões LMP2 no Le Mans, nos Campeonatos do Mundo de Resistência da FIA e também na corrida de 24h de Nürburgring, utilizaram Dunlop. 2014 viu como os pneus de LMP2 da Dunlop chegavam ao pódio do Le Mans e conseguiam o título do European Le Mans Series (ELMS), um campeonato em que os pneus Dunlop ganharam 11 das 13 corridas disputadas nas últimas três temporadas.

 

Os pneus Dunlop também são usados nas Top Touring Car Races de todo o mundo, incluindo o campeonato mundialmente famoso Australian V8 Supercar e o Campeonato Britânico de Touring Car. Os últimos pneus de estrada da Dunlop são específicos para a montagem em veículos galardoados da Jaguar, Audi, Mercedes, Volkswagen, Renault e BMW.

 

Para mais informações sobre a Dunlop e os seus produtos, visite www.dunlop.eu ou as nossas contas de Twitter e Facebook.

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HELDER RODRIGUES NO PÓDIO

 

Baja TT Proença-a-Nova/Oleiros/Mação

Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno

19 e 20 de Junho

 

Hélder Rodrigues sobe ao pódio pela terceira vez em 15 dias

Depois da vitória na Tunísia, um 3º lugar em Itália e outro agora em Portugal

 

Depois da vitória alcançada há quinze dias no Rali da Tunísia e do terceiro lugar conquistado no Sardegna Rally Race, prova do Mundial de Cross Country Rallies, Hélder Rodrigues subiu de novo ao pódio este fim-de-semana, agora na Baja TT Proença-a-Nova/Oleiros/Mação jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, competição onde o piloto oficial da Yamaha faz questão de participar, tendo como objetivo treinar e manter elevados os seus índices competitivos.

 

O resultado alcançado pelo piloto oficial da Yamaha, aos comandos de uma Yamaha WR450F, conseguido em confronto direto com os melhores pilotos nacionais da disciplina, teve particular destaque pelo andamento bastante forte imprimido pelo piloto ao longo de toda a corrida, a começar pelo prólogo onde registou o segundo tempo.

 

“Estas últimas provas que fiz com a Yamaha correram-me muito bem. Em Proença fizemos mais um pódio e, apesar de não ser o meu objetivo, conseguir um bom resultado é sempre positivo. Andei rápido nesta corrida e trabalhei bastante para obter uma boa classificação. O António está de parabéns por ter vencido. O Mário e o Gaudêncio também fizeram uma excelente corrida. Estou contente por ter ficado em terceiro e os resultados estão a melhorar bastante. O ano passado era mais difícil entrar neste ritmo, mas agora que estou a ambientar-me vou continuar a trabalhar mais para fazer ainda melhor na próxima competição. As corridas em Portugal são um pouco diferentes porque sem o roadbook só temos que olhar em frente e acelerar, ou seja, tenho que atacar de uma forma distinta do que quando estou nas provas internacionais. De uma forma geral estou muito satisfeito por ter realizado esta corrida porque estava, de facto, muito bem organizada e a mota portou-se muito bem” salientou Hélder Rodrigues.

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CARTRACK EQUIPA

 

Cartrack equipa carros de bombeiros

 

A Cartrack juntou-se à Municípia no combate aos incêndios de verão. Ao longo dos próximos cinco meses, o sistema de gestão de frotas da Cartrack vai facilitar as operações e a gestão dos veículos no terreno, com especial incidência nos casos de maiores dimensões.

 

Para combater os incêndios no verão quente que aí vem, a Cartrack juntou-se à Municipia com o objetivo de munir as viaturas de bombeiros com o sistema de localização da empresa de segurança.

 

A parceria entre as duas entidades tem uma duração prevista para 5 meses e destina-se a melhorar a difícil gestão das operações no terreno, nomeadamente quando há incêndios de grandes dimensões, que envolvem muitas viaturas.

 

«Gerir uma frente de fogo passa a ser mais fácil para os comandantes que instalarem o sistema Cartrack. Através da nossa tecnologia, ficam a saber, em tempo real, a exata localização dos seus veículos, o que lhes permitirá tomar as decisões estratégicas mas acertadas», refere Jorge Matias, diretor executivo da Cartrack Portugal.

 

A Cartrack tem, atualmente, o seu sistema de gestão de frotas instalado em cerca de 50 corporações de bombeiros pelo País, o equivalente a um total de 15% da realidade nacional
 

NOVO TOYOTA AVENSIS

 

Novo Toyota Avensis

PRESTÍGIO, CONFORTO e EFICIÊNCIA

Com o seu design, novos motores e tecnologia inovadora, o novo Avensis tem como objetivo tornar a vida mais fácil para os seus utilizadores. Independentemente da motorização escolhida ou da versão, foi projetado para ser um companheiro de prestígio, confiável, seguro e confortável.

Tendo sido desenhado, projetado e construído na Europa, mais de 1.711.800 unidades do Avensis foram comercializadas ao longo de 3 gerações nas estradas europeias, desde o seu lançamento no final de 1997.

Qualidade, Durabilidade e Fiabilidade (QDR) tem sido sempre um dos principais conjuntos de atributos do Avensis. O modelo atual ocupa habitualmente os primeiros lugares do segmento, na avaliação de QDR e, em 2014, recebeu a maior pontuação no Inquérito de Satisfação de Veículos na Alemanha, levado a cabo pela entidade JD. Power.

Embora o Avensis tradicionalmente atraia clientes tanto no mercado de particulares como no de frotas, é este último, com uma quota de 75% das vendas totais do segmento dos grandes familiares, que representa a maior fatia de vendas.

Respondendo, às exigências de maior prestígio, luxo e elegância por parte dos clientes particulares e de caráter mais desportivo, maior dinamismo e refinamento do lado dos clientes utilizadores/decisores dos clientes de frotas, o novo Avensis de 2015 foi projetado para oferecer a qualquer cliente melhorias significativas em cinco áreas-chave :
Design - um novo design exterior, mais elegante, mais dinâmico e refinado. Graças à tecnologia, por exemplo das lâmpadas LED, é possível criar formas mais fluidas.Novo-Avensis-001 CopyNovo-Avensis-002 CopyNovo-Avensis-003 Copy

 

MAHINDA É NOTICIA

 

Mahindra Corrida embarca em final de temporada em Londres
 
 Donington Reino Unido. Após um total de nove corridas espetaculares em locais do centro da cidade ao redor do mundo de Fórmula FIA Campeonato E virá a um fim dramático neste fim de semana com um evento cabeçalho dupla no centro de Londres. A Fórmula Mahindra Corrida E Equipe estará treinando centro, no coração da cidade de Battersea Park com motoristas Bruno Senna e Karun Chandhok, mais uma vez no comando.
 
Tendo em locais incríveis visitados na Ásia, Europa, Norte e América do Sul temporada inaugural do campeonato será jogado para fora na frente de uma multidão embalada na capital britânica. Em uma reviravolta, Battersea Park vai sediar não um objetivo duas corridas como os carros vão para a pista no sábado e domingo.
 
O lucro de US $ circuito em si é as estradas exteriores ao redor do parque e dispõe de 17 cantos sobre a configuração 2,9 km anti-horário. OU antecipado como o sistema tem alta velocidade e rumo ligeiramente curvado estreito provavelmente vai fornecer algumas ações emocionantes ao longo do vale dois dias inteiros 'das corridas.
 
A Visa Londres ePrix irá sinalizar o fim de uma abertura de temporada emocionante para a série de corrida elétrico inovador com Mahindra Corrida olhando em frente para a próxima temporada; a equipe-se-vindo já testando sua segunda temporada challenger, o M2Electro rastreamos em preparação.
 
Falando da London ePrix Chandhok disse: 'Vai ser muito legal para correr no centro de Londres. Fui correndo em torno de Battersea Park durante anos por isso é um pouco surreal imaginar carros de corrida em torno de lá agora. Até que-ter uma corrida na Índia, esta é praticamente a minha corrida em casa Tendo vivido no Reino Unido por 13 anos.
 
"Tem sido um pouco de uma temporada frustrante em termos de potencial não realizado Acho que para nós, por isso vai ser bom para assinar a temporada com alguns bons resultados. Houve um monte de trabalho duro de todos em Mumbai e Farnham ao longo dos últimos 18 meses e todos estão muito motivados para terminar esta primeira temporada foi alto. "
 
Senna acrescentou: "The London ePrix deverias ser um muito especial, pois é o primeiro evento de corrida acontecendo dentro Londres por muitos anos, por isso vamos ver uma grande multidão Provável Esperemos e grandes corridas também. Da minha perspectiva Eu estou esperando para obter um resultado forte para terminar a temporada com uma nota alta. "

 

Google Tradutor

 

RECORDAR É VIVER

RECORDAR É VIVER

 

OS CARROS DE VICTOR RODRIGUES E JOÃO PAULO MATOS NO ULTIMO CIRCUITO DA BOAVISTA EM 2013

 

A LineaMedica no GP Porto Histórico 2013.

 

CASTRO QUER PÓDIO NO VIDREIRO

 

Manuel Castro ambiciona novo pódio no Rallye Vidreiro
Será já esta sexta feira dia 26 que terá arranque a 5ª ronda do Campeonato Nacional de Ralis, o Rallye Vidreiro, prova em piso de asfalto a cargo do Clube Automóvel da Marinha Grande.
Vindos de uma boa prestação no Sata Rallye Açores que terminou com um merecido 5º lugar final da geral, Manuel Castro e Luís Costa esperam repetir o feito e na Marinha Grande regressar aos bons resultados.
O piloto do Mitsubishi Lancer EVO IX R4 volta a centrar os seus objetivos no campeonato destinado aos RC2 N onde pretende garantir um lugar entre os primeiros.
Como salienta o vimaranense “os objetivos são lutar pelo pódio entre os concorrentes do RCN2, e tentar rodar mais perto do líder do campeonato.
Esta é uma prova que já o fizemos no ano anterior, já temos algum conhecimento das especiais, o que nos permite encarar o rali ainda com mais confiança e de igual forma ajudará a que consigamos rodar num ritmo superior desde a primeira especial”.
O Rallye Vidreiro terá um total de 331,47 quilómetros com 9 especiais de classificação. Os concorrentes arrancam com uma dupla passagem pela especial do Farol na sexta feira, seguindo a Super especial desenhada bem no centro da Marinha Grande. No sábado terá palco a dupla passagem pelas classificativas da Caranguejeira, Espite/Matas e S. Pedro antes do pódio final também na Marinha Grande.MANUEL CASTRO_1_Copy

 

NOTICIAS DO BRASIL


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Action for Road Safety
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Charles Ribeiro, Waldner Bernardo e Carlos Ribeiro Junior
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Federação Pernambucana de Automobilismo idealiza Projeto Condutor do Amanhã

Projeto de segurança no trânsito será implantado no município de Paulista, na região metropolitana de Recife

O presidente da Federação Pernambucana de Automobilismo (FPA) Waldner Bernardo e o Secretário de Educação do município do Paulista Carlos Ribeiro Júnior foram recebidos nesta semana pelo diretor-presidente do DETRAN-PE Charles Ribeiro para discutir os detalhes do Projeto "Condutor do Amanhã", que será implantado em breve para estudantes da rede pública de ensino do município com idade entre 9 a 12 anos.

O projeto visa o ensino de forma prática, pontual e divertida das regras básicas de trânsito, tendo como palco o Kartódromo do Tamboril, em Recife, onde as crianças participarão de várias atividades, com monitoramento da equipe de sócio-educadores que promovem ações de educação de trânsito do DETRAN de Pernambuco.

O foco do projeto é formar os futuros condutores com responsabilidade. "Acredito que o motorista bem-educado é motorista consciente e responsável pela sua vida e a do outro. Hoje, a educação no trânsito reflete diretamente na redução de acidentes, e isso gera uma economia enorme aos cofres públicos", frisa Charles Ribeiro, diretor-presidente do DETRAN-PE.

O kartódromo estará reservado por pelo menos dois dias da semana pela Federação Pernambucana de Automobilismo, onde o presidente Waldner Bernardo e os monitores do DETRAN, mostrarão às crianças as formas de prevenção de acidentes, sinalizações e forma de condução de veículos com simulações do dia a dia no trânsito, através de palestras com audiovisuais e aulas práticas.

O projeto "Condutor do Amanhã" vai ao encontro a campanha de segurança no trânsito da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), o Action for Road Safety, com a participação da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA).

"O objetivo é conscientizar as crianças de uma forma divertida sobre as regras do trânsito e a prevenção de acidentes. As observações das delas causam um impacto grande aos seus próprios pais sobre a forma de condução do veículo", lembra Waldner Bernardo.
 

GIL ANTUNES NO VIDREIRO

 

Gil Antunes no Rallye Vidreiro – “Centrados no troféu R3T”
Gil Antunes e Diogo Correia vão estar à partida de mais uma edição do Rallye Vidreiro, prova pontuável para o Campeonato Nacional de Ralis e também para o Clio R3T European Trophy com esta a ser a única jornada realizada em Portugal.
A dupla do Renault Clio R3T parte para a prova em piso de asfalto centrados essencialmente em pontuar no troféu organizado pela marca francesa!
Como salienta o piloto de Sintra “Já deitamos duas pontuações fora no troféu, uma devido ao carro ainda não estar pronto e a outra devido à desistência que tivemos em Ourense, pelo que é muito importante no Vidreiro terminar o rali e amealhar o máximo de pontos”.
Mesmo com poucos estragos, alguns atrasos na entrega do novo material não irão permitir à equipa testar antes da prova, pelo que a prova do CAMG servirá também para a dupla acumular quilómetros com esta nova máquina. “O carro não teve estragos de maior, mas tivemos que, e tratando de um carro totalmente novo, substituir alguns componentes importantes que demoraram muito a chegar e que atrasou bastante a reparação do Clio. Com isto não vamos ter oportunidade para testar, pelo que só no decorrer da prova vamos puder continuar a nossa adaptação e evolução a este carro, que é bastante diferente daquilo a que vimos utilizando nas últimas épocas. Vamos centrados no troféu, logicamente que também queremos amealhar alguns pontos para o Campeonato Nacional de Ralis 2 Rodas Motrizes, mas primeiro está o troféu pois foi para esta competição que reencaminhamos o nosso projeto.
Vamos tentar fazer uma prova sem erros, rodar sem qualquer tipo de pressão ir evoluindo especial a especial e subir ao pódio final que é como já referido a nossa grande meta”, concluiu o piloto de Aruil.
A prova em piso de asfalto, terá um total de 9 especiais de classificação, com o rali a ir para estrada a meio da tarde de sexta feira, com a realização de três especiais. No sábado segue-se uma dupla passagem, por Caranguejeira, Espite/Matas e S. Pedro, antes do pódio final bem no centro da Marinha Grande.GIL ANTUNES_1_Copy

 

MERCEDES BENZ CHALLENGE

Mercedes-Benz Challenge - Cristian Mohr segue no Top 3 na CLA AMG Cup

Piloto catarinense é o campeão na C250 Cup e a quarta etapa será nos dias 27 e 28 de junho, no autódromo gaúcho de Santa Cruz do Sul

A quarta etapa da temporada 2015 do Mercedes-Benz Challenge será circuito de Santa Cruz do Sul (RS), e é vista por Cristian Mohr que encontra-se no Top 3 na classificação do campeonato, como a grande oportunidade para continuar na linear crescente e marcar pontos importantes na busca pelo título da categoria CLA AMG Cup, há daqui seis dias.

Das três primeiras corridas da temporada de 2015, a etapa no último domingo de maio, realizada em Curitiba (PR), foi a que rendeu mais pontos para o piloto catarinense Cristian Mohr (Mercedes AMG 45 #3), segue agora com 36 pontos. Sendo que, havia garantido em Goiânia a quarta colocação e em Ribeirão Preto a décima.

"A expectativa é muito boa, pois em Curitiba conseguimos ter uma carro muito competitivo, fruto de um trabalho de desenvolvimento da equipe desde o início do ano. Por isso, acredito que devemos ter em Santa Cruz novamente um carro bem acertado. Estar entre os top 3 é muito importante para almejarmos o campeonato, como também para a visibilidade dos nossos patrocinadores", declara Cristian.

Mesmo sendo a sua estreia na categoria, Cristian tem surpreendido com resultados expressivos neste ano. Para a quarta corrida do calendário, marcada para o dia 28 de junho, ele aposta no conhecimento e nos resultados já alcançados na pista gaúcha para disputar as primeiras posições.

"É um circuito de alta com algumas curvas de baixa, bem desafiador. Tive apenas uma participação neste circuito há nove anos atrás, onde disputava o campeonato Brasileiro de Marcas e o formato de regulamento para corridas já com pneu slick com modelos como gol, corsa, palio, entre outros.. Naquela oportunidade fui segundo colocado e gostei muito de andar lá", conta o piloto.

"Temos que nos focar em trabalhar em todos os detalhes, carro, equipe e piloto objetivando sempre o campeonato. Portanto, o principal é sempre marcar pontos. Tenho a convicção que estamos no caminho certo! Se Deus quiser vamos para o pódio em Santa Cruz, quem sabe no lugar mais alto. Gostaria de agradecer o apoio da minha família e dos meus patrocinadores", finaliza.

A equipe Rsports Racing conta com o patrocínio da Votorantim Cimentos, Grupo Max Mohr, Fiolux/Serwal e Copimaq.

Classificação do campeonato após três corridas:

CLA AMG Cup:

1) Adriano Rabelo, 55 pontos
2) Fernando Júnior, 45
3) Cristian Mohr, 36
4) Arnaldo Diniz Filho, 31
5) Neto de Nigris, 26
6) Pierre Ventura, 24
7) Peter Ferter, 22
8) Cesar Fonseca, 22
9) Cesare Marrucci, 20
10) Luiz Carlos Ribeiro, 17
11)Carlos Kray, 16
12) Marcelo Hahn, 13
13) Fernando Poeta/Guilherme Daudt, 13
14) Victor Amorim/Fernando Amorim, 12,
15) Rodney Felício, 9
16) Danilo Pinto, 9
17) Betão Fonseca, 8
18) Roger Sandoval, 5
19) Fernando Fortes, 4
20) Lorenzo Varassin/Paulo Varassin, 2

C 250 Cup
1) Marcos Paioli/Peter Gottschalk, 44 pontos
2) Márcio Basso, 43
3) Betinho Sartório, 38
4) Luiz Sena Júnior/Cleiton Campos, 37
5) Peter Michel Gottschalk, 35
6) Christian Germano, 26
7) Edson Ferreira, 22
8) Flavio Andrade, 20
9) Beto Rossi, 20
10) Theo De Nigris/Thiago De Nigris, 16
11) Max Mohr, 13
12) Claudio Simão, 10
13) Roberto Santos, 9
14) Maurício Lund, 8

C 250 Cup Master
1º Betinho Sartório (#7), Paioli Racing, 57
2º Marcos Paioli/Peter Gottschalk (#111), Paioli Racing, 50
3º Edson Ferreira (#186), Rsports Racing, 36
4º Flávio Andrade (#26), Comark Racing, 32
5º Beto Rossi (#13), Divena Racing / Rsports Racing, 26
6º Max Mohr (#225), Rsports Racing, 15
7º Cláudio Simão (#13), Divena Racing / Rsports Racing, 0


Calendário Mercedes-Benz Challenge 2015

Etapa 1 - Goiânia/GO - 22 de março
Etapa 2 - Ribeirão Preto/SP - 05 de abril
Etapa 3 - Curitiba/PR - 31 de maio

Etapa 4 - Santa Cruz do Sul/RS - 28 de junho
Etapa 5 - Goiânia/GO - 16 de agosto
Etapa 6 - Brasília/DF - 13 de setembro
Etapa 7 - Tarumã/RS - 08 de novembro
Etapa 8 - São Paulo/SP - 13 de dezembro




Mercedes #3 do blumenauense Cristian Mohr (Luciano Santos/SigCom)

Mercedes #3 do blumenauense Cristian Mohr (Luciano Santos/SigCom)
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A próxima etapa será no circuito gaúcho de Santa Cruz do Sul (Luciano Santos/SigCom)

A próxima etapa será no circuito gaúcho de Santa Cruz do Sul (Luciano Santos/SigCom)
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Cristian Mohr (Luciano Santos/SigCom)

Cristian Mohr (Luciano Santos/SigCom)
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O piloto catarinense corre pela equipe RSports Racing (Luciano Santos/SigCom)

O piloto catarinense corre pela equipe RSports Racing (Luciano Santos/SigCom)
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Cristian faz sua primeira temporada pela categoria CLA AMG Cup (Luciano Santos/SigCom)

Cristian faz sua primeira temporada pela categoria CLA AMG Cup (Luciano Santos/SigCom)
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Cristian Mohr tem o pai Max Mohr como companheiro de equipe (Luciano Santos/SigCom)

Cristian Mohr tem o pai  Max Mohr como companheiro de equipe (Luciano Santos/SigCom)
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PAULO MOREIRA NO RALI VIDREIRO

 

Paulo Moreira confiante num bom resultado no Rallye Vidreiro
O Campeonato Nacional de Ralis está de regresso ao continente com a realização da edição de 2015 do Rallye Vidreiro, a quinta ronda da temporada, terceira em piso de asfalto.
A prova a cargo do Clube Automóvel da Marinha Grande irá contar com a dupla Paulo Moreira e Marco Macedo inscritos com o habitual Skoda Fabia R2 preparado pela Monteiros Competições.
Neste regresso ao piso de asfalto, o piloto do Montijo espera regressar aos lugares do pódio no Campeonato destinado aos RC4, num rali que o piloto já conhece e gosta do traçado.
"O asfalto não é o nosso piso preferido mas o conhecimento do carro é cada vez maior e esperamos andar melhor que em Castelo Branco. Temos conseguido registar bons cronos nas especiais, mas alguns azares mecânicos têm condicionado o resultado final. Ainda assim a evolução tem sido significativa, toda a equipa tem feito um bom trabalho, e o carro já demonstrou todo o seu potencial entre os RC4. Esta prova já temos um bom conhecimento das especiais e ambos gostamos do seu traçado pelo que é mais uma boa razão para ambicionarmos um bom resultado", concluiu Paulo Moreira
A prova vai para a estrada dia 26 e 27 de junho com o CAMG a apresentar um programa de 9 especiais de classificação com uma dupla passagem pelas classificativas do Farol, Caranguejeira, Espite/Matas e S. Pedro e ainda uma única passagem na super especial com palco bem no centro da Marinha Grande prevista para sexta feira às 20h00.
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DUPLO PÓDIO PARA A PEUGEOT

 

Vitória e duplo pódio para o Team PEUGEOT Hansen na Alemanha!
Perante uma concorrência de alto nível, os PEUGEOT 208 WRX realizaram um fim-de-semana formidável em Estering. Vencedor de três mangas de qualificação em quatro, Davy Jeanney impôs-se na meia-final e depois na final, tornando-se assim o primeiro piloto francês a ganhar uma prova do Campeonato do Mundo FIA de Ralicross. Timmy Hansen completou o sucesso com um soberbo terceiro lugar!
Para os suecos, o solstício de Verão é um momento muito especial do ano, celebrado com a famosa festa do Midsummer. Este que é o dia mais longo do ano e vem compensar meses de espera, passados à sombra de um sol discreto. Apoiando-se nas conclusões retiradas da sessão de testes que teve lugar na Suécia há três semanas, a equipa mostrou-se sempre muito performante ao longo de todo o fim-de-semana.
Ao volante de um PEUGEOT 208 WRX respondendo perfeitamente às suas expectativas, Davy Jeanney realizou um início de fim-de-semana perfeito, tornando-se o único piloto a vencer três mangas de qualificação seguidas este ano. E apenas um ligeiro toque na quarta lhe tirou a possibilidade de assinar o “score” ideal. Esta desventura não o impediu, contudo, de terminar em 1º no cômputo das mangas qualificativas, oferecendo-lhe assim a “pole” para a primeira meia-final. Aí encontrou-se com o seu colega de equipa, Timmy Hansen, que também conseguiu qualificar-se, apesar de problemas técnicos que obrigaram à mudança do motor, durante a noite de sábado para domingo.
Os dois pilotos da PEUGEOT souberam explorar na perfeição os 550 cv dos seus 208 WRX para se qualificarem para a final, uma proeza para Timmy Hansen, que largava de quinto lugar, sabendo que apenas os três primeiros tinham assegurada a passagem. Na final, Davy ocupou a “pole”, enquanto Timmy largou de novo do quinto lugar. Autores de excelentes largadas e beneficiando de uma boa estratégia de corrida, os dois pilotos da PEUGEOT tomaram conta do “poder” ao longo desta final tão disputada. Davy dominou a corrida do princípio ao fim, controlando o Campeão em título, Petter Solberg, para assinar finalmente a primeira vitória de um piloto francês no Campeonato do Mundo FIA de Ralicross. Timmy conseguiu subir até a um soberbo terceiro lugar, que acabou por recompensar um fim-de-semana algo frustrante.
Foi a primeira vez esta temporada que uma equipa conseguiu colocar dois dos seus carros nos lugares do pódio. Esta demonstração muito convincente permitiu ao Team PEUGEOT Hansen de se reposicionar na classificação por «Equipas», reduzindo para somente 11 pontos a diferença para o líder (Ford OMSE). A duas semanas da prova de Holjes, disputada perto da base operacional do Team PEUGEOT Hansen, é tanto mais encorajadora quanto o Verão apenas agora começou. Palavra de sueco!
Kenneth Hansen, Director de Equipa
«Desde o início do fim-de-semana, o Davy foi muito bom e muito constante. Pudemos ver isso pela sua maneira de pilotar: contornava os “rails" com toda a facilidade, o que demonstra a sua total confiança. Estou muito feliz por ele ter conquistado este sucesso, pois, sinceramente, merece-o. No que diz respeito ao Timmy, ele teve alguns problemas técnicos ontem [sábado] e infelizmente teve que se bater esta manhã [domingo] com uma pista húmida. Apesar disso, conseguiu qualificar-se para a final. Subir ao pódio num tal contexto foi também muito impressionante. Pudemos constatar que somos muito rápidos e isso permitiu-nos retomar contacto com o Campeonato de «Equipas». Foi uma importante etapa.»
Davy Jeanney, PEUGEOT 208 WRX nº 17, Vencedor
«Esta vitória é verdadeiramente fantástica, pois é a primeira vez que ganho em cinco anos de carreira internacional. Para a minha primeira temporada completa no Campeonato do Mundo, impor-me na quinta prova é uma felicidade completa. Trabalhámos, fizemos sacrifícios e este é o resultado! Ganhar as três primeiras mangas assegurou-nos uma boa qualificação para a fase final. Na meia-final, corri menos riscos que durante as mangas, mas mesmo assim venci. Na final, pelo contrário, dei um pouco mais e terminei em beleza. Foi perfeito. Aprendi muito neste fim-de-semana.»
COMUNICADO DE IMPRENSA
22 de Junho 2015
Timmy Hansen, PEUGEOT 208 WRX nº 21, 3º classificado
«Mas que fim-de-semana! Uma vez mais, tivemos que recuperar após um sábado difícil. Honestamente, não estava muito seguro de me qualificar para as meias-finais. Corri sempre atrás dos tempos do Davy durante estes dois dias. Não mudámos quase nada na viatura desde os outros fins-de-semana e o Davy foi sempre muito rápido e constante. Percebi que era preciso que eu fosse ainda mais rápido. Entre a meia-final e a final, encontrei o que me faltava e tudo funcionou bem na final. Foi tudo muito apertado sobre a linha de meta, mas isso permitiu-me subir ao pódio. É uma sensação formidável!»
Classificação (Alemanha – Estering) – 20 & 21 de Junho de 2015
1 Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX)
2 Petter Solberg (SDRX, Citroën DS 3)
3 Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEPT 208 WRX)
4 Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, VW Polo)
5 Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST)
Campeonato do Mundo FIA de Ralicross, após 5 provas (Alemanha, Estering):
Pilotos
1. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3), 138 pts
2. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo), 103 pts
3. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST), 88pts
4. Timmy Hansen (Team Peugeot-Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 79 pts
5. Davy Jeanney (Team Peugeot-Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 77 pts
6. Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST), 76 pts
7. Toomas Heikinen (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo), 63 pts
8. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 61 pts
Equipas
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JOÃO LOPES VENCE EM PROENÇA

 

Baja TT Proença-a-Nova/Oleiros/Mação

Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno

19 e 20 de Junho

 

João Lopes vence em Proença


Duplo sucesso da Equipa JL Racing com Joana Lopes a subir ao pódio no Desafio
Polaris

 

João Lopes esteve este fim-de-semana em grande destaque ao obter mais uma vitória no Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno. Tendo Bruno Santos como navegador, o piloto de Torres Vedras, aos comandos de um Polaris RZR 1000 triunfou na Baja TT Proença-a-Nova/Oleiros/Mação e com este resultado reforçou a liderança no campeonato.

 

Inscrito pela equipa JL Racing/Firststop/Pneudirecto, João Lopes começou por ser o mais rápido no prólogo, o que aconteceu pela quinta vez esta temporada e veio a terminar a corrida com 22 segundos de vantagem sobre o Rage de Bruno Martins.

 

Para João Lopes “esta vitória é muito saborosa e foi a mais difícil de alcançar esta temporada. No segundo troço gerimos a corrida face ao avanço que tínhamos para os nossos mais diretos adversários, que são os dois pilotos espanhóis, porque a pista estava muito dura e não queríamos correr riscos. Com isso o Bruno foi-se aproximando e acabou por terminar muito perto de nós, tendo tido mesmo algum azar por ter feito grande parte da corrida no pó dos concorrentes que partiram à sua frente, referiu à chegada a Proença o piloto da equipa JL Racing/Firststop/Pneudirecto.

 

A participação da JL Racing nesta Baja TT Proença-a-Nova/Oleiros/Mação foi duplamente bem-sucedida já que, no Desafio Polaris ACE 570, coube a Joana Lopes terminar a corrida em terceiro lugar.

 

“Diverti-me imenso. De início havia algumas zonas mais duras mas depois vieram algumas zonas mais abertas e mais rápidas. Gostei imenso e tudo correu muito bem” referiu no final da corrida a estreante em competição.

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BOOM BAP NO RALI VIDREIRO

 

Boom Bap Racing Team estreia-se no Rali do Vidreiro Centro de Portugal

Nos próximos dias 26 e 27 de Junho vai para a estrada mais um edição do Rali do Vidreiro Centro de Portugal disputado na zona da Marinha Grande. Contando para o Campeonato Nacional de Ralis engloba ainda o Taça Nacional de Ralis de Asfalto, competição essa onde irá participar a BOOM BAP racing team.

A equipa composta por Paulo Silva e Sandra Fonseca tripulará o habitual BMW E30, contando com os apoio dos seus patrocinadores, BOOM BAP WEAR FRANCE LDA (www.boombapwear.com), BB Toldos, TransR, Tipografia de Priscos, CRCarParts – réplicas em fibra, Ofirodas e Mr. Wheeler Motorsport. O rali tem início na noite de dia 26 com a super especial e no dia 27 está reservada a dupla passagem pelos troços delineados pelo Clube Automóvel da Marinha Grande, estando a cerimónia de pódio marcada para as 19h.

A equipa parte para o rali com as expectativas controladas pois tudo será novo, como adianta Paulo Silva, piloto da equipa: “Este é um rali novo para nós, já não disputo um rali com esta quilometragem à quase um ano e vou finalmente estrear as evoluções que efectuamos no carro, por tudo isto vamos encarar o rali com precaução para podermos chegar ao fim sem o mínimo problema.”, relativamente aos resultados possíveis o piloto adiantou “Vamos ver onde nos podemos situar perante os nossos adversários na categoria e tentar lutar pelo melhor resultado possível. Nesta fase é muito complicado estabelecer objectivos pois apesar de estarmos confiantes na competitividade do carro esta ainda não está comprovada.”

Para a navegadora da equipa, Sandra Fonseca, vai ser mais um rali de aprendizagem como refere: “Não estou habituada a troços tão longos como os que vamos encontrar neste rali mas espero estar preparada para mais este desafio. Só a enfrentar os desafios é que se evoluí e como tal vou fazer o meu melhor. ” A navegadora deixou ainda uma palavra a todos os patrocinadores da equipa: “queria agradecer aos nossos patrocinadores por acreditarem no nosso projecto e proporcionarem as melhores condições para disputarmos as provas, pois sem eles não conseguiriamos.”Boom Bap_Racing_Team_estreia-se_no_Rali_do_Vidreiro_Centro_de_Portugal_Copy

 

CARLOS MARTINS NO RALI VIDREIRO

 

Carlos Martins no Rallye Vidreiro - “Manter o andamento conseguido em Monchique”
Vindos de uma excelente vitória no Rali de Monchique, a dupla Carlos Martins e Daniel Amaral partem motivados para a quinta ronda do Campeonato Nacional de Ralis, o Rallye Vidreiro / Centro de Portugal.
A prova a cargo do Clube Automóvel da Marinha Grande conta com uma excelente lista de inscritos, onde o piloto de Serpa é uma vez mais um dos favoritos aos lugares da frente.
O piloto tem vindo a realizar uma época em pleno, estando de prova para prova cada vez mais à vontade com o seu Skoda Fabia S2000, sobretudo no piso de asfalto, onde tem rodado a um ritmo forte e eficaz, que lhe tem permito se destacar no top 3 no Nacional de Ralis e vencer a última prova da Taça FPAK Ralis Asfalto, o Rali Vila de Monchique.
Como salienta o piloto da Sports&you “ No Rallye Vidreiro queremos manter a toada que conseguimos em Monchique. De prova para prova temos conseguido uma boa evolução, temos conseguido minimizar a diferença para os superiores R5, cada vez sentimo-nos com mais confiança com no Fabia S2000, pelo que vamos apostar em continuar a diminuir ainda mais a diferença para os primeiros e lutar por mais um lugar entre os três primeiros da geral”.
A prova em piso de asfalto arranca já esta sexta feira, dia 26 com as equipas a terem pela frente três especiais de classificação, com uma dupla passagem pela PE do Farol e uma na super especial noturna desenha em pelo centro da cidade da Marinha Grande. No sábado segue-se mais seis especiais, com uma dupla passagem por Caranguejeira, Espite/Matas e ainda S. Pedro. No total o Rallye Vidreiro tem 331,47 quilómetros de percurso, sendo que apenas 117,02 são disputados em contra relógio.carlos martins_1_Copy

 

FONTES QUER VENCER NO RALI VIDREIRO

 

Campeonato regressa ao asfalto com o Rali Vidreiro – Centro de Portugal

José Pedro Fontes/Miguel Ramalho querem assegurar

novo triunfo para o DS 3 Vodafone Team

 

O Campeonato Nacional de Ralis prossegue no próximo fim-de-semana, com a realização do Rali Vidreiro – Centro de Portugal, a quinta prova da temporada. Numa organização do Clube Automóvel da Marinha Grande, depois da terra e das paisagens açoreanas, chega agora a vez do litoral de São Pedro de Moel e do asfalto estreito e escorregadio do Pinhal de Leiria e da região da Marinha Grande.

 

Ao volante do DS 3 R5, José Pedro Fontes, uma vez mais acompanhado por Miguel Ramalho, vai querer repetir os triunfos já conquistados este ano – o primeiro no Rali Cidade de Guimarães, o segundo no Rali de Castelo Branco – aproveitando o facto de a prova ser disputada em estradas de asfalto e de o próprio piloto ter um maior e mais recente conhecimento deste evento. Paralelamente, depois do 2º lugar conquistado num terreno tão difícil com é o do SATA Raçli Açores, o piloto do DS 3 Vodafone Team quer aproveitar este ensejo para re-assumir o comando do Campeonato Nacional de Ralis, perseguindo o objectivo final que é assegurar o titulo Absoluto.

 

José Pedro Fontes esclarece que “é para nós muito importante este regresso ao asfalto e ainda para mais a um rali que conheço bem e onde sei que podemos fazer um bom resultado. Gostava de repetir a vitória que aqui alcançámos no ano passado e é com esse objectivo quevamos apresenta-nos na prova do Clube Automóvel da Marinha Grande. Até agora, salvo o percalço que tivemos no Rali Serras de Fafe, a temporada está correr como planeámos e agora queremos novamente lutar pelo triunfo e assim regressar à liderança do campeonato.”

 

Certo de que tem ainda muito campeonato pela frente, o piloto acrescenta que “chegámos a uma fase crucial da temporada. Temos que amealhar pontos e tentar bater os nossos adversários directos em cada uma das quatro provas que falta disputar. O carro tem estado muito bem, e a nossa capacidade para dele tirar maior proveito também tem evoluído. Estou certo de que estão reunidas todas as condições para assegurarmos, já este fim-de-semana, mais um bom resultado.”

 

O Rali Vidreiro – Centro de Portugal, organizado pelo Clube Automóvel da Marinha Grande (CAMG) e pontuável para o Campeonato Nacional de Ralis (CNR), Campeonato Nacional Clássicos de Ralis (CNCR), Campeonato Nacional Iniciados de Ralis (CNIR), Campeonato FPAK de Ralis Centro (CFPAKC) e Taça FPAK de Ralis de Asfalto (TFRA), começa na sexta-feira, dia 26 de Junho, com duas passagens pelos troços do Farol (18,45 Km), a primeira a partir das 17h00 e a segunda depois das 19h00. Pelas 20h00, está programada uma Super Especial (1,50 km), traçada nas ruas da cidade da Marinha Grande.

 

No sábado, 27 de Junho, terá lugar a parte mais intensa da prova, com a realização de três troços – Caranguejeira (7,58 km), Espite/Matas (15,57 km) e São Pedro (15,62). Na verdade, cada um deles será percorrido por duas vezes, a primeira antes e a segunda depois da paragem para almoço e assistência. Assim, Caranguejeira 1 será disputado pelas 11h00 e 15h00; Espite/Matas pelas 11h30 e 15h30; e São Pedro pelas 12h45 e 16h45. A festa do pódio está agendada para as 17h30, na Marinha Grande.15J55384 Copy

 

GALERIA DE IMAGENS

GALERIA DE IMAGENS

 

RALI DE PORTUGAL

 

Mais um grupo de imagens do rali de Portugal.t1 Copyt2 Copyt3 Copyt4 Copyt5 Copyt6 Copyt7 Copyt8 Copyt9 Copyt10 Copyt11 Copyt12 Copyt14 Copyt15 Copyt16 Copyt17 Copyt18 Copyt19 Copyt20 Copyt21 Copyt69 Copyt68 Copyt67 Copyt66 Copyt65 Copyt64 Copyt63 Copyt62 Copyt61 Copyt60 Copyt59 Copyt58 Copyt57 Copyt56 Copyt55 Copyt54 Copyt52 Copyt51 Copyt50 Copyt49 Copyt48 Copyt47 Copyt46 Copyt45 Copyt44 Copyt43 Copyt42 Copyt41 Copyt40 Copyt39 Copyt38 Copyt37 Copyt36 Copyt35 Copyt34 Copyt33 Copyt32 Copyt31 Copyt30 Copyt29 Copyt28 Copyt27 Copyt25 Copyt24 Copyt23 Copyt22 Copyt21 Copy

 

RITA OLIVEIRA EM DESTAQUE

 

Baja TT Proença-a-Nova/Oleiros/Mação

Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno

19 e 20 de Junho

Rita Oliveira em destaque no Pinhal Interior

 

Equipa Vangest superou com sucesso prova mecânica 

 

Rita Oliveira, acompanhada por Luís Engeitado, terminou com sucesso a sua participação em mais uma jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, a Baja TT Proença-a-Nova/Oleiros/Mação, quinta competição desta temporada. Um problema na correia do variador do seu Polaris RZR 1000 foi o handicap que a viria a condicionar na luta pelo primeiro lugar entre as senhoras.

 

A dupla da equipa Vangest estava a imprimir um bom ritmo na competição quando o seu UVT ficou subitamente parado. Rita Oliveira e Luís Engeitado identificaram um problema na correia do variador e a respetiva substituição fez a equipa perder cerca de 25 minutos, tempo que os impediu de alcançar um lugar no top 10 desta prova que se disputou na região beirã.

 

 

A prova estava a correr muito bem e tínhamos tudo para conseguir um bom resultado até que a dada altura o nosso Polaris parou. Percebemos que era a correia e perdemos algum tempo a efectuar a troca. Se não fosse isso e se não houvesse mais nenhum percalço, penso que tinha conseguido conquistar o primeiro lugar entre as senhoras, à semelhança do que aconteceu no ano passado, mas as corridas são assim mesmo, faz parte”, refere Rita Oliveira, que a enaltece ainda o trabalho da organização: “Gosto muito desta prova, é mesmo ao meu jeito e, neste caso, acho que estava bem organizada. Perdemo-nos algumas vezes no 1º sector selectivo e a Escuderia foi rectificando as marcações. No geral só posso dizer que o esforço foi grande, muito calor, muito pó, mas com dedicação conseguimos terminar a corrida."

 

Rita Oliveira e Luís Engeitado gastaram, no total, 4h16m56s para percorrer 9,62km de prólogo, disputados no primeiro dia, e os dois sectores selectivos de 105,02km e 118,91km respectivamente, disputados na segunda etapa, pelo que terminaram a corrida 13ª posição e ainda no 2º lugar entre as senhoras.

 

O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno terá agora uma pausa de mais de dois meses e regressa a 11 e 12 de Setembro quando também sob a égide da Escuderia Castelo Branco se disputar a Baja TT Idanha-a-Nova.

 

 

Outras informações sobre a prova em http://escuderiacastelobranco.pt

Mais informações sobre o CNTT em www.facebook.com/CampeonatoNacionaldeTT  

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ANDRÉ OLIVEIRA NO RALI VIDREIRO

 

André Oliveira – “Somar o máximo de pontos”
Depois da boa exibição no Rali de Castelo Branco, o piloto de Famalicão André Oliveira prossegue nos próximos dias 26 e 27 de junho a sua temporada desportiva com a participação no Rallye Vidreiro, prova esta que será pontuável para o Campeonato Nacional de Ralis, Taça FPAK Ralis Asfalto e Campeonato FPAK de Ralis Centro.
O piloto navegado por Sérgio Rocha, espera manter o andamento da prova anterior, centrando-se sobretudo em evoluir na sua ainda jovem carreira no desporto motorizado, prosseguindo também com a adaptação ao Renault Twingo R2 preparado pela Macominho Sport.
Como salienta o jovem piloto, “No Vidreiro a nossa principal ambição é somar o máximo de pontos para a Taça FPAK de Ralis Asfalto. Vai ser o nosso terceiro rali com o Twingo, já levamos um melhor conhecimento do mesmo em relação às provas anteriores, pelo que nos sentimos muito mais confiantes. Apesar disso temos sempre noção que temos ainda muita margem de progressão e é um pouco daquilo que também queremos fazer nesta prova, tentado especial após especial ser consistentes mas também mais rápidos”.
Sendo a primeira vez que o piloto alinha na prova, “é importante evitar algumas armadilhas habituais da prova, sobretudo os furos. As especiais realizadas na Mata em S. Pedro de Moel são exigentes, temos que rodar sempre o máximo concentrados porque encontrámos um pouco de tudo com zonas muito rápidas, piso irregular, algumas zonas escorregadias e qualquer erro pode comprometer um bom resultado”, concluiu André Oliveira.
Inserido entre os concorrentes da Taça FPAK Ralis Asfalto, a prova terá inicio a partir da Super Especial noturna realizada bem no centro da Cidade da Marinha Grande. No Sábado segue-se mais seis especiais numa dupla passagem pelas classificativas da Caranguejeira, Espite/Matas e S. Pedro. No total a prova em piso de asfalto terá um percurso total de 250,04 quilómetros dos quais 79,32 realizados em contra relóANDRE OLIVEIRA_1_Copy

 

CAMPANHA DE VERÃO SIVA

 

Campanha de Verão com 10 por cento de desconto em toda a gama de acessórios das nossas Marcas

 

A Campanha de Verão já está a decorrer na Loja Online da SIVA até ao próximo dia 31 de julho, com o aliciante de 10 por cento de desconto sobre qualquer produto, acrescido da oferta dos portes de envio.

 

 

Através do endereço http://eshop.sivaonline.pt/ poderá consultar uma grande variedade de acessórios e produtos das nossas Marcas – Volkswagen, Audi, ŠKODA, Volkswagen Veículos Comerciais, Bentley e Lamborghini – com valores bastante aliciantes.SIVA Campanha_de_Vero_02_Copy

 

AXALTA COATING

Axalta Coating Systems participa no importante evento IBIS Global Summit 2015, em Atenas

Delegados da Axalta Coating Systems participaram no IBIS Global Summit 2015 em Atenas, Grécia.

Delegados da Axalta Coating Systems, um dos principais fornecedores de tintas líquidas e em pó, representando as três marcas de repintura globais premium da companhia - Cromax®, Spies Hecker® e Standox® - participaram no IBIS Global Summit 2015 em Atenas, Grécia.

Para a Axalta, enquanto líder activo e comprometido para com a indústria da repintura, e importante parceiro e patrocinador do evento, o simpósio foi o fórum perfeito para a partilha dos seus conhecimentos e experiências nos sectores da repintura e OEM junto com outros líderes da indústria e entidades influenciadoras de mercado.

Jürgen Knorr, Director Key Accounts, Refinish Systems para a Axalta na Europa, Médio Oriente e África, explica, “A nível global, a Axalta participa activamente com as oficinas, a indústria seguradora e os fabricantes de veículos. O facto de participar numa das conferências mundiais mais importantes da indústria, tais como o IBIS, permite-nos aproximar-nos das tendências do mercado, estar a par dos mais recentes desenvolvimentos do sector e saber, através do contacto directo com os nossos clientes, como poder servi-los melhor. Tivemos a oportunidade de contribuir, durante o evento, partilhando a nossa experiência de parcerias de longa data com os nossos clientes OEM e oficinais em 130 países. E com cerca de 350 delegados provenientes de todo o mundo, o evento IBIS é uma oportunidade fantástica que decorre anualmente para construir relacionamentos sólidos com outros parceiros chave da indústria da repintura.”

Georg Tautz, Business Director, Refinish Systems para a Axalta na Europa Central e de Leste, ofereceu uma apresentação focada na Rússia, sendo este um país que, como comentou, pode proporcionar oportunidades de negócio a médio e longo prazo. Tratando-se, para Tautz, de uma questão de quando, e não de se, ele sublinhou o potencial para um maior crescimento na Rússia: praticamente menos de um terço da população Russa conduz um carro, comparado com mais de 50% dos Europeus Ocidentais. Na opinião de Tautz, a Rússia, que já se encontra em quinto lugar no ranking dos maiores parques automóveis do mundo, poderá ser o maior mercado automóvel da Europa.

Tautz indicou, no entanto, que, como é do conhecimento geral, a economia Russa ainda se encontra em declínio, pelo que se prevê uma descida da venda de automóveis em cerca de 30 por cento em 2015, considerando ainda que as reparações dos veículos apenas são realizadas quando estas são urgentes. Tautz afirmou que o desafio para o sector será gerir a situação actual e pensar em estratégias a médio e longo prazo que considerem a alteração das condições actuais do mercado.



Axalta Georg Tautz speaking at IBIS GLOBAL SUMMIT 2015 Athens
 

TRELLEBORG É NOTICIA

Trelleborg lança uma gama inovadora de pneus florestais

A nova gama combina as melhores características da gama anterior com uma inovadora tecnologia que aumenta consideravelmente o desempenho.

A Trelleborg introduziu uma linha completamente nova de pneus Twin Forestry, que combina as melhores características da gama anterior com uma inovadora tecnologia que aumenta consideravelmente o desempenho. O novo design, que inclui ProgressiveTraction ™ conduz-nos à próxima geração de pneus de autolimpeza, compatíveis com correntes e com uma tração superior para as mais duras aplicações florestais.

Susanna Hilleskog, Diretora Geral da Trelleborg Wheel Systems para os países nórdicos, disse: "Com uma tradição tanto florestal como agrícola, a Trelleborg pode reunir o melhor dos dois mundos. A nossa gama completamente renovada baseada em toda a nossa experiência e conhecimento florestal acrescenta as premiadas inovações dos pneus agrícolas da Trelleborg. O resultado é uma melhorada gama de pneus, ideal para as exigentes exigências dos terrenos florestais, capazes de proporcionarem melhorias substanciais na tração, resistência, estabilidade e acessibilidade."



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O FUTURO CHAMA-SE PHOENIX

O Futuro chama-se Phoenix

Actualizações de fórmulas em tempo real, acesso ao Color-Cloud e a um link para o espectrofotómetro ColorDialog o novo software Phoenix da Spies Hecker leva a Internet até à sala de mistura.

Através do software Phoenix, a Spies Hecker, a marca de repintura com sede em Colónia, oferece às oficinas um novo software de cor baseado na web, proporcionando aos pintores um vasto leque de possibilidades. Os utilizadores podem agora, e enquanto se mantiverem online, aceder a fórmulas de cor constantemente actualizadas; podem igualmente armazenar e gerir as suas próprias fórmulas de cor dentro da rede interna da oficina. Isto representa para a indústria um passo em frente em relação ao futuro, onde o acesso à Internet constitua uma referência em todas as oficinas.

Acesso rápido às mais recentes fórmulas de cor

A Spies Hecker integra imediatamente as mais recentes fórmulas de cor, as quais podem ser obtidas através da opção de busca de fórmula do software. “Isto proporciona aos pintores o acesso às fórmulas de mistura mais actualizadas,” diz Dietmar Wegener, Colour Management Specialist da Spies Hecker. “Atendendo ao aumento do número de novas cores com efeitos OEM, o crescente número de variantes e, principalmente, o uso crescente de vernizes coloridos nos novos modelos de veículos, este software de cor baseado na web contribuirá para tornar o trabalho diário de uma oficina muito mais fácil.”

Utilização com dispositivos móveis

Adicionalmente, as fórmulas de cor já preparadas podem ser armazenadas no Color-Cloud. As oficinas da Spies Hecker vão contar com uma conta pessoal que lhes permitirá o acesso a esta base de dados de cor online.

“Em breve, será possível conectar a sala de mistura à própria rede da oficina via Color-Cloud. Do mesmo modo vai permitir que os utilizadores possam gerir os dados a partir de qualquer computador com acesso à Internet, assim como através de tablets e smartphones,” acrescenta Wegener. “Esta solução terá particular interesse para as empresas com oficinas em diferentes locais, uma vez que os pintores podem obter as fórmulas de mistura específicas da empresa em qualquer lugar. As oficinas da Spies Hecker têm agora uma solução totalmente coordenada para uma gestão de cor digital fiável na oficina, desde a busca de cor até a mistura da mesma.”



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AUTOMOTIVE DIAMONDS

Automotive Diamonds eleito «Programa de Fidelização do Ano» na categoria B2B

O programa ‘automotive Diamonds’ foi eleito “Programa de Fidelização do Ano”, na categoria B2B, dos prestigiados Loyalty Awards 2015, numa cerimónia que se realizou no dia 9 de Junho, na Grovesnor House, em Londres.

O único candidato da indústria automóvel na categoria B2B, o ‘automotive Diamonds’, o programa de fidelização multi-marca para oficinas independentes do mercado de pós-venda, derrotou marcas globais, como a Heineken, a L’Oreal, a Imperial Tobacco e a Vodafone, na conquista do cobiçado título.

A Loyalty Magazine, que apresentou o prémio, explicou: “A luta na categoria B2B foi renhida e a qualidade dos participantes era extremamente elevada. É difícil estar em sintonia com os clientes e conquistar a fidelidade no ambiente B2B, mas ao utilizar o pensamento lateral, o programa ‘automotive Diamonds’ demonstrou claramente que tal pode ser alcançado."

Ao aceitar o prémio em nome de todos os parceiros do programa, Bahar Sabet, Diretora de Comunicação para a Europa na TRW Aftermarket, afirmou: "Receber este prémio é uma grande conquista. Ele representa o trabalho árduo realizado por muitas pessoas, como os nossos parceiros na Denso Aftermarket, Gates, Philips e Sogefi, que trabalharam em conjunto como uma verdadeira equipa, num belo exemplo de marketing de colaboração.

"Todos os meses, milhares de novas oficinas aderem ao programa e, depois, beneficiam deste ao serem recompensadas pela compra dos produtos de qualidade que sempre compraram. É uma situação em que todos ficam a ganhar."

De momento, o programa está implementado nos seguintes países, sob diferentes combinações de marcas: Alemanha, Áustria, Bélgica, Espanha, França, Países Baixos, Polónia, Portugal, Reino Unido e República Checa.

Os Loyalty Awards 2015 foram patrocinados por: Comarch, ICLP, Aimia, Ketchup, Visa e Avios.



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EXCELENTE OPORTUNIDADE A NÃO PERDER

EXCELENTE OPORTUNIDADE A NÃO PERDER

 

 

 

Vendemos  verdadeiras emoções, dentro e fora do carro… Porsche Cayman 2.7, ano 2007, com 60000 kms. O carro nunca teve acidentes, impecável de mecânica, pintura e interiores. Pode trazer mecânico que vai ficar surpreendido! Preço 34.000 euros. Telemóvel: 968 036 000Porsche Cayman_2007_2_CopyPorsche Cayman_2007_Grafica_Oliveirense_CopyPorsche Cayman_2007_4_Copy

 

JACINTO NÃO PÁRA

 

Elisabete Jacinto participou no 5º Encontro de Camionistas


A piloto Elisabete Jacinto esteve em destaque no quinto Encontro de Camionista que decorreu nos dias 20 e 21 de Junho no Parque das Cidades, em Loulé. O evento, promovido pelo município de Loulé, pretendeu ser um momento de convívio para todos aqueles que, de alguma forma se relacionam com o mundo dos camiões. Contou com a presença de cerca de duzentos camiões provenientes de todas as regiões de Portugal e muita animação.

Elisabete Jacinto foi uma das convidadas do evento e teve a oportunidade de partilhar com os participantes as suas histórias e aventuras enquanto piloto de camião: “este encontro de camionista é um momento de convívio entre todos aqueles para quem o camião não é apenas um instrumento de trabalho mas, também, uma paixão. Aqui, reúnem-se os condutores de camiões, os grandes empresários de empresas transportadoras e os importadores das principais marcas representadas em Portugal. Traz-se a família e os amigos e acaba por ser um evento importante, não só para os amantes dos camiões, mas também para a região do Algarve”, contou a piloto.

Uma vez que o TGS de competição não estava ainda pronto, Elisabete Jacinto esteve presente com o MAN KAT de assistência: “durante o desfile o nosso velhinho esteve no princípio da linha, incluído no grupo dos camiões antigos, orgulhoso por ser o único ainda em atividade. Apesar de ser já detentor do estatuto de Veículo de Interesse Histórico este camião MAN de origem militar continua a exercer na perfeição a sua função de camião oficina em todas as provas onde a equipa está presente”, revelou Elisabete Jacinto.

No dia 20 deu-se a concentração de camionistas no parque da cidade seguindo-se a entrega de troféus e uma série de concertos que animaram os participantes pela noite dentro. No dia 21 procedeu-se ao desfile de camiões com passagem na cidade de Loulé e o almoço de encerramento.elisabete jacinto_esteve_em_loule_com_o_man_kat_de_assistncia__para_participar_no_5_encontro_de_camionistas_Copy
 

CARLOS ALONSO VOLTA A VESTIR O FATO DE COMPETIÇÃO

CARLOS ALONSO VOLTA A VESTIR O FATO DE COMPETIÇÃO

 

O piloto de Vila Real, Carlos Alonso, tal como aconteceu nno ano passado, vai voltar a envergar o fasto de competição, para assim poder competir no circuito de Vila Real.Recorde-se que no ano passado alinhou ao volante dum Aston Martin, mas para este ano, vai tripular um Lamborghini Uracan, preparado pela Veloso Motorsport.DE salientar que Carlos Alonso tem para já planeada esta participação nesta prova do Campeonato Nacional de Velocidade.carlosalonso Copy

 

KARTING NO BRASIL

Gianluca Petecof conquista pódio com 2º lugar na etapa do Sul-Brasileiro no Velopark

Paulista da Academia Shell Racing usou a etapa do certame como preparação para o Campeonato Brasileiro, em julho. Piloto prevê que nacional desta temporada será um dos mais disputados dos últimos anos

O Kartódromo do Velopark, situado em Nova Santa Rita, região metropolitana de Porto Alegre, recebeu quase 200 pilotos em todas as categorias para a terceira e última etapa do Campeonato Sul-Brasileiro de Kart no último fim de semana (19 e 20 de junho). Muito frio com temperaturas na média de 10 graus marcaram toda a semana de treinos e corridas. Para Gianluca Petecof, o evento foi uma excelente oportunidade de preparação para o Brasileiro, que acontece em julho, já que o paulista de 12 anos havia acelerado na pista gaúcha apenas em 2010, ainda na categoria Cadete. Essa nova experiência foi fundamental para que o piloto fizesse um novo reconhecimento do traçado de 1.517 metros, caracterizado principalmente pelo alto de número de curvas de alta velocidade, além de desenvolver todo o equipamento.

No grid da categoria Junior, composto por 16 karts, Petecof conquistou o terceiro tempo mais rápido na classificação. Mostrando evolução a cada vez que ia para pista, o piloto da Academia Shell Racing protagonizou grandes disputas e completou sua participação somando um 4º e um 2º lugares nas duas corridas disputadas, sendo assim o vice-campeão da etapa.

Mesmo com os bons resultados conquistados no Velopark, Gianluca acredita que a briga será muito mais difícil no campeonato nacional, já que nem todos os pilotos usaram a mesma estratégia de preparação, ou seja, o paulista sabe que terá um maior número de adversários na próxima vez. Assim, Petecof, que está no primeiro ano na categoria Junior, tem os pés no chão e enxerga um período de trabalho intenso até o dia 14 de julho, quando iniciam-se os treinos para a 50ª edição do tradicional e concorrido Campeonato Brasileiro de Kart, na qual ele participa das duas fases, nas categoria Junior e Sudam Junior.

Antes disso, o piloto ainda disputará o Campeonato Sul-Americano de Rotax em Florianópolis (SC), entre os dias 1 e 5 de julho.

Gianluca Petecof:

"Foi uma semana positiva para nós, não começamos bem nos treinos livres, mas fomos evoluindo o equipamento com a equipe Shell BirelART passo a passo até a tomada de tempo. A pista é longa, exige uma grande precisão na pilotagem e um kart bem acertado para ser rápido. Acredito que encontramos um bom caminho, mas não podemos sossegar, tem muita gente boa na Junior e será um campeonato muito difícil."

Sobre a Academia de Pilotos Shell Racing:

Inspirado em programas europeus que levaram jovens kartistas para categorias top, como a F-1, a Academia de Pilotos Shell Racing é uma iniciativa inédita no Brasil promovida pela Raízen para garantir apoio a jovens revelações do automobilismo e auxiliar seus passos futuros no esporte a motor. Em 2015, serão quatro categorias contempladas, com seis pilotos: Gianluca Petecof e Yurik Carvalho (kart), Pedro Cardoso (F-3), Dennis Dirani (Brasileiro de Turismo) e Valdeno Brito e Ricardo Zonta (Stock Car). O programa também inclui o patrocínio ao SKB Shell V-Power, um dos principais campeonatos do kartismo nacional, com seis etapas.

Contato Shell Racing:
Rodrigo França: (11) 3284.6101 / Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar "> Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar

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Gianluca Petecof terminou a etapa do Sul-Brasileiro com o 2º lugar
Divulgação

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Piloto da equipe Shell BirelART focou esforços no desenvolvimento do kart
Sidnei Silveira

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Um dos mais novos da categoria, Gian prevê disputas muito acirradas no Nacional
Luiz Pinheiro

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Representante da Academia Shell Racing vai correr na Junior e na Sudam Junior
Luiz Pinheiro

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APAIXONE-SE PELA CONDUÇÃO

 

''Apaixone-se de verdade pela condução'' é a nova assinatura da campanha do novo Toyota Auris Híbrido

A Toyota lança campanha de comunicação do novo Auris com oferta do Pack Sport e do Contrato de Manutenção.

O novo Auris Híbrido, aquele que é o modelo mais relevante para a estratégia da Marca, vai contar com uma nova campanha de comunicação que representa um investimento a preço de tabela superior a 5,5 milhões de euros.

Esta Campanha dá ênfase à oferta do equipamento Pack Sport, que incluí jantes de liga leve 17” maquinada, sensor de luz e chuva, espelho electrocromático, vidros escurecidos, entre outros, e a oferta do Toyota Contrato de Manutenção (3 anos ou 45.000km, ou 60.000km na motorização 1.6 D-4D).

Esta oferta de lançamento no novo Auris reforça o novo design ainda mais atrativo e dinâmico, interiores ergonómicos, novas motorizações 1.2 Turbo de 116 Cv e diesel 1.6 4D de 112 Cv., o Sistema Toyota Touch® 2 com câmara traseira de estacionamento e o Sistema de Segurança Toyota Safety Sense.

A Campanha Toyota foi adaptada pela agência de comunicação CAETSU que produziu todos os materiais da campanha para TV, Rádio, Imprensa, Outdoor, e restantes meios a nível digital, assim como a implementação em toda a Rede de Concessionários Toyota.

O anúncio de TV e de rádio têm uma abordagem com humor espirituoso que reforça o posicionamento da paixão verdadeira pela condução em que um ator conduz o carro com um detetor de mentiras que lhe vai dando “choques” sempre que este não diz a verdade sobre ele ou sobre sua experiência de condução.

Link para as duas versões do spot publicitário TV:
Versão 1 - https://youtu.be/zzDU3_2jrrg
Versão 2 - https://www.youtube.com/watch?v=apkqAvRcJUUNovo Toyota_Auris_Copy

 

ARC SPORT VOLTA AO ASFALTO

 

Campeonato Nacional de Ralis

 

Rali Vidreiro – Centro de Portugal 2015

 

 

O REGRESSO AO ASFALTO

 

 

Depois das inúmeras emoções sentidas nos troços de terra da ilha de São Miguel e dos excelentes resultados alcançados na edição deste ano do SATA Rallye Açores, a ARC Sport volta ao continente e ao centro do país, para regressar aos troços de asfalto do Rali Vidreiro, organizado pelo Clube Automóvel da Marinha Grande.

 

RICARDO MOURA DEFENDE LIDERANÇA

 

Ricardo Moura e António Costa recolheram nos Açores a melhor pontuação possível para o CNR, vencendo inclusivamente a totalidade dos troços cronometrados. Os tricampeões nacionais regressaram ao comando do campeonato, e no centro de Portugal pretendem defender essa posição.

 

“Vamos entrar numa nova fase do campeonato em que vamos encarar dois ralis de asfalto com grande dose de otimismo, ainda mais porque estamos na liderança do CNR. Para nos mantermos na luta teremos de apresentar os mesmos índices de competitividade no asfalto, já demonstrados em anos anteriores. Queremos todos, e estamos muito motivados para isso, continuar na luta até ao final do campeonato”, afirmou, com entusiasmo, Ricardo Moura.

 

 

ADRUZILO LOPES CONTINUA SEM PRESSÕES

 

Adruzilo Lopes e Vasco Ferreira também assinaram uma excelente prestação nos Açores. Depois do 3º lugar conquistado para o CNR, a dupla do Subaru Impreza da ARC Sport pretende continuar em excelente plano na Marinha Grande.

 

Mantemos as mesmas expectativas e objetivos da temporada. Motivação tenho sempre, só que as minhas contas são outras. Este é um rali que gosto bastante, e penso que os troços do Farol e de São Pedro podem ser decisivos para o desfecho do rali”, disse Adruzilo Lopes.

 

 

 

 

ALOÍSIO MONTEIRO CONTINUA APRENDIZAGEM

 

Aloísio Monteiro não esteve presente nos Açores, regressando agora ao CNR para disputar um rali de que gosta bastante. Acompanhado pelo campeão açoriano Sanho Eiró, o antigo navegador pretende continuar a ganhar experiência ao volante do Renault Clio R3 da ARC Sport.

 

“Depois de uma pausa vamos regressar ao CNR para continuar a nossa aprendizagem e perceber se já estamos com um ritmo mais competitivo. Este é um rali que conheço bem, pois já o fiz como navegador em diversos figurinos, sendo disputado numa bonita região, de que gosto bastante. Vamos tentar tirar partido disso”, concluiu Aloísio Monteiro.

 

 

 

ARC SPORT EM TODAS AS FRENTES

 

 

A equipa de Aguiar da Beira tem contado com uma época muito intensa em termos de calendário. Augusto Ramiro sabe dar o valor ao esforço e dedicação de todos os colaboradores da estrutura, esperando que na Marinha Grande os resultados possam ser bastante positivos.

 

Não tem sido uma época fácil. Na Marinha Grande vamos fazer tudo para que os nossos pilotos possam alcançar os seus objetivos. Estamos confiantes que o Ricardo Moura possa defender a liderança do campeonato e que tanto o Adruzilo Lopes como o Aloísio Monteiro consigam fazer uma excelente prova, continuando a lutar pelos seus objetivos” referiu o responsável pela ARC Sport.

 

O Rali Vidreiro – Centro de Portugal começa na 6ª feira, 26 de junho com duas passagens pelo troço do Farol (17h00 e 19h00) e uma Super Especial agendada para as 20h00. No sábado, 27 de junho seis troços ao cronómetro, que incluem duas passagens por Caranguejeira (11h00 e 15h00), Espite/Matas (11h30 e 15h30) e São Pedro (12h45 e 16h45), poderão ser o prato forte da prova do Clube Automóvel da Marinha Grande que tem a festa do pódio marcada para as 17h30 do próximo sábado.ARC Sport_Rali_de_Castelo_Branco_-Ricardo_Moura_01_CopyARC Sport_Rally_Cidade_de_Guimaraes_-Aloisio_Monteiro_CopyARC Sport_Rally_Cidade_de_Guimaraes_-_Adruzilo_Lopes_02_Copy

 

COPA ECPA

 

Com muito equilíbrio, Copa ECPA de Velocidade chega à metade

Competição retoma atividades em setembro em suas quatro categorias

 

A quarta etapa da Copa ECPA de Velocidade, que foi disputada neste último final de semana (20 e 21), no autódromo do Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo, marcou a metade do certame. As provas foram realizadas no sábado, nas categorias Fórmula Vee Clássicos de Competição e Paulista de Stock Jr., e no domingo, quando aconteceram as corridas de Marcas e Pilotos, totalizando nove baterias.

 

Stock Jr.

Otto Baumgart voltou a vencer na segunda etapa do Paulista de Stock Jr. O piloto da Vedacit ganhou de ponta a ponta a primeira bateria e Rafael Seibel chegou logo atrás, na segunda posição.

 

Na segunda bateria do dia as posições se inveteram e a vitória foi de Rafael Seibel, com Otto chegando atrás e colado, a menos de três centésimos de diferença. Marcelo Casellato e Delfim Braz ficaram na terceira posição, um em cada bateria.

 

Clássicos

Entre os Clássicos de Competição, conquista dobrada de Stanley de Barros Wessler, que venceu as duas baterias desta etapa, seguido por Thiago Barreto Perez, que ficou em segundo nas duas provas. O destaque da prova foi a presença dos Fuscas que vem aumentando a cada prova e nesta etapa dominaram a categoria, com oito carros alinhados no grid.

 

Fórmula Vee

O piloto de Campinas Rodrigo Rosset venceu a corrida da Fórmula Vee. Humberto Guerra Jr. ficou em segundo e Murillo Grandino chegou na terceira posição.

 

Marcas e Pilotos

Divididos em três classes, o certame de Marcas e Pilotos tem duas classes que formam um único grid, Super e Light, já os Novatos fazem uma prova à parte.

 

A primeira bateria de Marcas e Pilotos realizada na manhã de domingo (21) marcou a vitória de Wilton Pena, piloto de Minas Gerais que fez sua estreia no autódromo do ECPA e na principal categoria desse certame, a Super. “O autódromo de Belo Horizonte possui uma pista muito parecida com essa, portanto não tive problemas com o acerto me senti em casa”, afirmou o tricampeão mineiro de velocidade.

 

Na largada o pole position Netto Datti teve problemas e não conseguiu avançar, deixando o caminho livre para Pena que vinha na segunda colocação assumir a ponta. Alexandre Souza, ainda líder do certame, largou em terceiro e ganhou uma posição logo na largada.

 

A partir daí, os três primeiros se distanciaram e não houve mais mudanças de posições, em compensação, o pelotão intermediário travou disputas emocionantes na tentativa de conquistar um lugar no pódio, que acabou sendo completado pela dupla Thiago Sala e Aleandro Fortunato, em quarto, e Rodrigo Stefanini, na quinta posição.

 

A inversão do grid colocou Rodrigo Stefanini para largar na ponta da segunda bateria do dia. E uma largada perfeita foi suficiente para manter-se à frente pelotão e vencer de ponta a ponta. “Não foi fácil, pois no final o carro começou a perder rendimento, mas acho que essa vitória veio em um bom momento e pode me ajudar na segunda parte do campeonato, já que temos a outra metade inteira para nos recuperar, mesmo porque ainda não tem nada resolvido”, desabafou o piloto do Citroën C3.

 

Novamente em segundo na segunda bateria, Alexandre Souza não perdeu a pose e fez questão de ressaltar a liderança da categoria. “Não venci, mas meus principais adversários chegaram atrás de mim. Com isso, consegui aumentar a diferença para o vice-líder na tabela de classificação. Só tenho a estar satisfeito por isso”, afirmou o líder do certame na Super.

 

Light

Pela Light, Diogo Lapena voltou a vencer e, ao conquistar as duas baterias, acredita que entrou na briga pelo título. “O campeonato chegou a sua metade e está em aberto. Ainda tem muita coisa para acontecer”, disse o piloto de Araraquara.

 

Novatos

Pela classe Novatos, nova vitória de Mauricio Quagliato, piloto que defende as cores do estrado do Amapá, e que ruma a passos largos para conquistar o título ainda de forma antecipada. Alexandre Peppe chegou em segundo na primeira bateria.

 

Confira os resultados da 4ª etapa da Copa ECPA de Velocidade

1ª etapa - Stock Jr.

1º Otto Baumgart - 15 voltas em 19:36.601 - melhor volta 1:16.848

Rafael Seibel a 2.239 - melhor volta 1:17.162

3º Marcelo Casellato a 4.952 - melhor volta 1:17.030

Joca Silveira a 5.421 - melhor volta 1:17.196

5º Delfim Braz a 24.512 - melhor volta 1:18.401

 

2ª etapa - Stock Jr.

Rafael Seibel - 15 voltas em 19:59.175 - melhor volta 1:16.883

2º Otto Baumgart a 0.295 - melhor volta 1:16.499

3º Delfim Braz a 13.102 - melhor volta 1:18.014

4º Marcelo Casellato a três voltas - melhor volta 1:17.078

5º Joca Silveira a cinco voltas - melhor volta 1:16.947

 

1ª bateria Clássicos de Competição

1º Stanley de Barros Wessler
2º Thiago Barreto

3º Fabio /Carlos

4º Luis Carlos /Marcelo

5º Marcos Vieira Teodoro

Melhor volta: Thiago Barreto, em 1:19.522

 

2ª bateria Clássicos de Competição

1º Stanley de Barros Wessler
2º Thiago Barreto

3º Luis Carlos /Marcelo

4º Fabio /Carlos

5º Marcos Vieira Teodoro

Melhor volta: Thiago Barreto, em 1:18.794

 

Fórmula Vee

1) Rodrigo Rosset – 20 voltas em 25min03s093

2) Humberto Guerra a 5s129

3) Murillo Grandino a 57s004

4) Marcelo Chamma a uma volta

5) Flavio Leal Menezes a duas voltas

 

1ª prova Marcas e Pilotos - Super

1º Wilton Pena
2º Alexandre Souza

3º Neto Datti/Luis Piccolo

4º Thiago Sala/Aleandro Fortunato

5º Rodrigo Stefanini

Melhor volta: Wilton Pena, em 1:17.753

 

1ª prova Marcas e Pilotos - Light

1º Diogo Lapena
2º Rafael Matta/Anderson Paes

3º Ricardo Pinto/ Leandro Borsari

Melhor volta: Diogo Lapena, em 1:18.190

 

1ª prova Marcas e Pilotos - Novato

1º Mauricio Quagliato
2º Alexandre Peppe

3º André Nobre

4º Alberto/ Rafael

5º Rodrigo Paim/Rodrigo Tavares

Melhor volta: Mauricio Quagliato, em 1:18.206

 

2ª prova Marcas e Pilotos - Super

1º Rodrigo Stefanini
2º Alexandre Souza

3º Luiz Augusto

4º Thiago Sala/Aleandro Fortunato

5º Gustavo e Vicente Passarelli

Melhor volta: Rodrigo Stefanini, em 1:17.742

 

2ª prova Marcas e Pilotos - Light

1º Diogo Lapena
2º Ricardo Pinto/ Leandro Borsari

3º Rafael Matta/Anderson Paes

Melhor volta: Diogo Lapena, em 1:18.072

 

2ª prova Marcas e Pilotos - Novato

1º Mauricio Quagliato
2º Alexandre Peppe

3º Rodrigo Paim/Rodrigo Tavares

4º Cristiano Frank

5º Alberto e Rafael

Melhor volta: Mauricio Quagliato, em 1:18.485

 

Serviço
A próxima etapa da Copa ECPA de Velocidade acontece apenas em setembro, com a rodada dupla abrindo a segunda metade da temporada, válida pela 5ª de 2015. Agora, as atenções se voltam para a disputa das 100 Milhas Piracicaba, que acontecerá nos dias 1 e 2 de agosto.

 

Acompanhe as novidades da Copa ECPA de Velocidade no site www.ecpa.com.br, facebook.com/ecpabrasil e e-mail Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar "> Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar vencedor 1_bateria_Copy
 

MONROE ALERTA

Monroe® alerta para a importância da verificação dos amortecedores, antes de ir de férias

As peças de segurança que estão escondidas debaixo do seu carro estarão em condições de segurança para as suas férias de verão?

Fazer as reservas ou organizar a bagagem são dois passos importantes na preparação para sua próxima viagem das merecidas férias de verão. Mas você já se lembrou de marcar uma inspecção de segurança abrangente ao seu veículo, incluindo as partes "ocultas" que desempenham papéis vitais em ajuda-lo a manter-se seguro ao volante?

"Muitos consumidores sabem da importância de verificar na sua viatura o óleo do motor, os pneus e os travões, antes da viagem de férias, mas há uma série de componentes ocultos sob o veículo que merecem a mesma atenção", disse Bill Dennie, Vice-Presidente e Director Geral na Tenneco Aftermarket Europa. Segundo a Tenneco, fabricante dos famosos amortecedores e de componentes de suspensão Monroe®. "Amortecedores desgastados podem reduzir a capacidade do seu veículo para evitar um acidente, e um tirante empenado ou rótula abalada podem causar uma perda no controlo do veículo extremamente perigosa para a segurança dos seus ocupantes”.

Alguns condutores erroneamente acreditam que o principal papel dos amortecedores é suavizar a condução em estradas esburacadas. Na realidade, os amortecedores são projectados para controlar o movimento da mola, o que ajuda a manter os pneus do seu veículo em contacto permanente com a superfície da estrada. Sem essa força controladora, os pneus seriam mais propensos a perder tração e a aderência à estrada, o que iria reduzir a precisão da direcção, baixando assim perigosamente o desempenho e a estabilidade do veículo. Na verdade, a presença de apenas um amortecedor desgastado pode aumentar distância de travagem do seu veículo por alguns metros ao conduzir numa superfície de estrada irregular. Pelo que, mesmo com pneus e travões novos, o seu desempenho na travagem irá ser fortemente prejudicado se um, ou mais, dos seus amortecedores não estiver a funcionar perfeitamente. A precisão na direcção e a estabilidade são considerações igualmente importantes. Um papel importante adicional dos amortecedores é controlar a transferência de pesos do veículo entre frente e trás e de um lado para outro. Nas curvas ou fazendo uma manobra evasiva a alta velocidade, o veículo irá ter uma tendência natural para influenciar e mudar o seu centro de gravidade. Amortecedores em perfeito estado de funcionamento irão controlar esta transferência de peso para ajudar a manter o veículo na sua faixa de rodagem.

Engenheiros da Tenneco recentemente realizaram uma série de ensaios que demonstram os efeitos dos amortecedores usados em situações de condução comuns. Um destes testes, visto no vídeo em anexo, mostra a diferença de características de condução de um veículo equipado com amortecedores novos, versus um veículo equipado com amortecedores desgastados em 50%.

https://www.youtube.com/watch?v=h3MSU_gx5G8&;list=PLMukkZu1YEv07Ctgg OePYD7vdstZGBNmN

https://www.youtube.com/watch?v=TioYyGVp3jw&;list=PLMukkZu1YEv07CtggOe PYD7vdstZGBNmN&index=3

Para ajudar os consumidores a se lembrarem de inspeccionar estes componentes críticos para a segurança, a Monroe® apoia uma campanha internacional de educação do consumidor intitulada "Tudo Envelhece. Mesmo os seus Amortecedores". Esta campanha, com destaque em outdoors, web banners, anúncios em revistas e na rádio, traça paralelos entre amortecedores desgastados e outros itens que envelhecem naturalmente e gradualmente (e.g., bananas e flores).

"É fácil o condutor do veículo se esquecer dos amortecedores, porque muitas vezes eles se desgastam de uma forma gradual e lenta onde a maioria dos utilizadores é incapaz de sentir as zonas de perigo, como a gradual perda de direcção, a longa travagem e a instabilidade permanente do veículo", Dennie explica. "Pense na última vez que você foi ao oftalmologista - você poderia ter sido surpreendido ao saber que precisava de óculos ou de umas lentes com mais graduação. Porque a sua visão pode mudar de forma gradual, e é difícil notar a diferença. Só notará verdadeiramente a mudança, quando você tiver o seu problema corrigido."

A maioria dos serviços de assistência auto recomenda que os amortecedores devem ser inspeccionados a cada 20.000Km e como parte de cada substituição de pneus, alinhamento ou reparação e substituição de travões. Essa inspecção deve incluir também todos os componentes ligação de direcção/suspensão, incluindo rótulas, tirantes, forquilhas e triângulos. Estas inspecções também podem ajuda-lo a economizar dinheiro no longo prazo. Amortecedores desgastados e outros componentes da suspensão podem afectar o alinhamento do veículos e levar a um desgaste prematuro dos pneus. Um dos sinais mais comuns de um amortecedor desgastado é o desgaste anormal da superfície de um pneu, como por exemplo pisos laminados ou dentados. Este tipo de padrão de desgaste pode ser provocado pelo bater descontrolado do pneu contra o pavimento a alta velocidade. Se os amortecedores estiverem a funcionar correctamente, evitamos estes desgastes altamente dispendiosos e perigosos.

"A melhor maneira de proteger a sua segurança na condução, é confiar numa oficina profissional, que periodicamente faça inspecções de segurança à sua viatura e eventuais reparações relacionadas", diz Dennie. "Os profissionais da oficina de hoje têm acesso a formação técnica de classe mundial e recursos de diagnóstico, e podem ajudá-lo a manter seu veículo em condições de total segurança por muitos e muitos anos."



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IMAGEM RENOVADA PARA A GIRLING

Marca Girling com imagem renovada

A Girling, um dos nomes mais emblemáticos nos sistemas de travagem, acaba de renovar a sua imagem, com o intuito de atualizar a marca e recordar a todos os clientes o seu passado histórico e a sua gama impressionante.

"A marca Girling é uma instituição. O nome possui um sério poder de travagem desde que, em 1925, o inovador Capitão AHG Girling foi o pioneiro nos travões de disco comprovados em provas de automobilismo", explicou Kevin Price, diretor de marketing da Girling.

"Com uma história excecional, o nome Girling esteve sempre na vanguarda da indústria automóvel e das provas de automobilismo: em 1952, os travões de disco Girling inspirados na aviação foram montados, pela primeira vez, num automóvel de um Grande Prémio, o BRM Modelo 15, e a partir de 1959, a Girling equipou 12 dos carros vencedores do Campeonato do Mundo de Pilotos de Fórmula 1."(i)

Com um novo logotipo num estilo mais moderno, novas e atrativas campanhas publicitárias na imprensa, materiais de apoio ao marketing que utilizam imagens novas e dinâmicas conjugadas com fotografias que recordam a história da marca, a campanha de comunicação da nova imagem da Girling irá desenrolar-se durante os próximos meses.

"Esta renovação da imagem conjuga conquistas passadas com novas tecnologias e desenvolvimentos modernos", continuou Kevin Price. "Um mote novo e emotivo: "O poder de travar é tudo" surge ao lado de provas fotográficas das conquistas da Girling no desporto automóvel, relembrando aos clientes que a marca continua a ser sinónimo de qualidade, segurança e desempenho na travagem."

Com uma cobertura do parque automóvel europeu de mais de 95 por cento, todos os componentes de travagem Girling são fabricados de acordo com os padrões do equipamento original em instalações de classe mundial. Testadas com rigor no laboratório e na estrada, todas as peças Girling obedecem totalmente aos requisitos de segurança de travagem do regulamento ECE R90.



Girling gets makeover
 

BOSCH PREMIADA

Bosch Premiada com Serviço de substituição de peças eletrónicas para automóvel

Inovador sistema de substituição de peças eletrónicas reduz o tempo e o preço de reparação.

A Bosch acaba de ser premiada pelo seu serviço de reparação e substituição de peças que oferece uma nova possibilidade às oficinas através do recondicionamento de componentes eletrónicos em falha nos veículos. Além da opção de uma reparação tradicional ou da instalação de uma nova peça, as oficinas podem agora assegurar uma peça recondicionada no período de 48 horas, dependendo do tipo de peça. Esta opção mantém os tempos de espera em baixo para o consumidor e permite uma alternativa económica à compra de um novo produto. Para além da poupança económica, estes produtos reconstruídos têm os mais elevados padrões de qualidade Bosch e são ainda amigos do ambiente, uma vez que esta solução sustentável permite a reutilização de peças.

“No passado, a falha de componentes eletrónicos no carro era frequentemente dispendiosa para o consumidor, uma vez que tinha de ser substituída por uma peça nova. Noutros casos, o veículo teria de ficar nas oficinas por um longo período, pois as partes em falha teriam de ser removidas e enviadas para reparação. A Bosch tem agora um sistema inovador que, para além de premiado, já se provou muito eficaz na resposta rápida e segura quer para a oficina, quer para o consumidor”, comenta Pedro Calçada, Responsável do Serviço de Reparação de peças eletrónicas da Bosch em Portugal e Espanha.

A oferta premiada da Bosch permite agora uma terceira opção que é mais rápida do que as alternativas, ao substituir as peças com produtos refabricados com qualidade Bosch. A peça original com falha, que é enviada para a Bosch apenas depois da peça de substituição estar instalada no veículo, é cuidadosamente processada, a qualidade é avaliada e é enviada para a linha de refabricação podendo ser reutilizada noutro veículo. Para além de uma peça de custo mais acessivel quer para o cliente, quer para a oficina, está assegurada uma garantia de dois anos em qualquer peça reconstruída pelo serviço da Bosch.

O serviço de reparação de peças eletrónicas está localizado na Bosch em Braga e é responsável pelo fornecimento de peças para Portugal e Espanha.

Invertendo a sequência e criando um novo sistema, a Bosch continua a inovar no sentido de tornar mais prático e eficiente o serviço criado para os consumidores.



BOSCH
 

HERTZ EM ANGOLA

 

HERTZ REFORÇA PRESENÇA EM ANGOLA

Hertz Prestige Collection e tarifas especiais para Empresas e Agentes de Viagens já estão disponíveis

 

 

A Hertz reforçou recentemente a sua presença no mercado Angolano, posicionando-se assim como a melhor solução de mobilidade neste país. A marca reforçou a sua frota, disponibilizando agora a Hertz Prestige Collection, com modelos BMW que irão exceder as expectativas dos seus clientes: BMW 5231, BMW X3, BMW X5 e BMW 750 LI. Da frota fazem também agora parte o Hyundai IX35 e o Daihatsu Terios.

 

Com a Hertz as viagens de negócio e de lazer são agora ainda mais confortáveis e tranquilas, com o serviço de motorista privado que também já se encontra disponível neste país.

No que diz respeito a tarifas, a Hertz criou também tarifários preferenciais em Angola para alugueres de empresas (diários e mensagens), e de agentes de viagens. Está também disponível uma tarifa especial para casamentos, com aluguer da Hertz Prestige Collection  da BMW.

 

 

Mais informações e reservas na estação Hertz de Luanda:

Estação de Luanda em Angola

Morada: Rua da Missão, 20 - R/C

Telefone: +244 222 335 929 | Fax: 0222 333789 | Email:  Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar " title=" Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar "> Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar

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JOÃO RATO VENCEU

 

Baja TT Proença-a-Nova/Mação/Oleiros anima Desafio Total/Mazda 2015

João Rato regressa às vitórias

 

A exemplo do que aconteceu na primeira etapa, o segundo dia da Baja TT Proença-a-Nova/Mação/Oleiros foi disputado sob um calor intenso, que em muito complicou a vida das equipas que marcaram presença na prova levada a cabo pela Escuderia de Castelo Branco. Esta segunda etapa, com duas passagens pelo sector selectivo de 168 quilómetros, foi dura mas muito disputada e em termos de Desafio Total/Mazda 2015 teve ainda o aliciante de “baralhar” as contas do Desafio...

 

Com um arranque muito forte, João Rato/João Ratinho mostraram logo pela manhã que queriam fazer jus à condição de líderes após a primeira etapa, que venceram com distinção. A dupla alentejana que tripula o Mazda Proto, apoiado pelo concessionário Mazda Hydraplan, chegou ao final da primeira passagem pelo Sector Selectivo com uma vantagem confortável para os seus mais directos rivais, Rui Lopes/Francisco Cabral. Porém, “tivemos um problema com a terceira relação da caixa de velocidades que obrigou a minha equipa técnica a fazer trabalho redobrado no parque de assistência” A dupla acabaria por penalizar por atraso cerca de sessenta minutos, mas ainda assim acabaria por vencer esta segunda prova do Desafio Total/Mazda.

 

Rui Lopes, que, na pista até seria o melhor classificado, não surge classificado em termos de Desafio por, até ao arranque da prova da Escuderia de Castelo Branco, não ter formalizado a sua inscrição no Campeonato Nacional de TT, situação que, à luz do regulamento na competição, o impede de somar pontos no Desafio Total/Mazda.

 

Este relançar da luta pela liderança do Desafio ganha outra importância, pelo facto de o vencedor da jornada anterior – disputada em Reguengos de Monsaraz – Etelvino Carvalho, se ter visto impedido de chegar ao fim, devido ao sobre aquecimento do motor do seu carro. Quem também não teve a sorte do seu lado foi a dupla Pedro Dias da Silva/António Saraiva, impedidos de continuar com problemas de turbo.

 

Com o resultado de hoje, João Rato passou a liderar o Desafio Total/Mazda 2015, totalizando (após duas provas), 43 pontos, seguido de Etelvino Carvalho, com 25. O Desafio prossegue com a disputa da Baja TT Idanha-a-Nova, que tem lugar a 11 e 12 de Setembro, novamente com organização da Escuderia de Castelo Branco.

 

 

  • Desafio Total Mazda (após uma prova):

 

1º João Rato (Hydraplan), 43 pontos

 

2º Etelvino Carvalho (Elpídio e Horácio), 25 pontos

 

 

  • Palmarés do Desafio Total/Mazda

 

 

Ano     Piloto                         Navegador

 

2014   Carlos Pinto             Miguel Sanchez

 

2013   Etelvino Carvalho     Nuno Gonçalves

 

2012   João Rato               José Motaco

 

2011   João Rato               José Motaco

 

2010   João Pais                José Janela

 

2009   João Pais                José Janela

 

2008   Bruno Oliveira          Bruno Fernandes

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CITROEN NO WTCC

 

CIRCUITO DE SLOVAKIA RING (19-21/06/2015)
CITROËN MONOPOLIZA O PÓDIO ESLOVACO
• A equipa Citroën Total monopolizou os dois
pódios das corridas do FIA WTCC disputadas no
Slovakia Ring.
• Na Corrida 1, a ordem de chegada foi idêntica à
das qualificações, com Yvan Muller vencedor, na
frente de José María López e Sébastien Loeb.
• Autor de um arranque-canhão, Loeb impôs-se na
segunda manga, diante de López e Muller.
• José María López atingiu o meio da temporada na
frente do Campeonato do Mundo de Pilotos. E a
Citroën aumentou um pouco mais o seu avanço na frente da classificação dos Construtores.
Foi sob um sol radioso e perante tribunas bem recheadas que três Citroën C-Elysée WTCC ocuparam os três
primeiros lugares da grelha de partida da Corrida 1. Quando as luzes se apagaram, Yvan Muller aproveitou bem a
sua “pole position” para fazer a primeira curva na frente… de Sébastien Loeb e José María López, lado a lado. Os
dois carros tocaram-se e o argentino manteve in extremis a sua posição face ao alsaciano. Qualificado no sétimo
lugar, Ma Qing Hua caiu para a cauda do pelotão, depois de ficar “congelado” na grelha. O chinês começou então
uma recuperação, mas abandonou, para que os seus mecânicos pudessem descobrir a origem do problema, antes
da Corrida 2.
Na frente da corrida, Yvan Muller cravou logo um pequeno fosso para os seus colegas de equipa. Durante todas as
11 voltas da prova, Sébastien Loeb manteve-se a escassos metros de José María López, sem nunca conseguir
encontrar a oportunidade de o passar. Os três Citroën C-Elysée WTCC cruzaram assim a linha da meta por esta
ordem e Muller conquistou a sua quarta vitória da temporada!
Poucos minutos mais tarde, a partida para a Corrida 2 foi dada. Apesar dos esforços da equipa, Ma Qing Hua foi
de novo vítima de problemas com a embraiagem e teve que conformar em sair da Eslováquia sem marcar pontos.
Autor de um arranque tipo “bala de canhão”, Sébastien Loeb passou da oitava à segunda posição, antes da
primeira curva! O nove vezes Campeão do Mundo de ralis levou na sua roda José María López. Os dois homens
foram depressa apanhados por Yvan Muller, mal este se livrou de Hugo Valente.
Loeb encontrou a abertura para passar Tarquini no início da oitava volta. Uma volta mais tarde, foi imitado por
López e Muller: de novo, três Citroën na frente! José María López teve então que fazer uso de toda a sua ciência,
para conter um Yvan Muller muito insistente. A luta foi mais emocionante que desportiva, mas a classificação
manteve-se igual até à bandeira de xadrez. Desta feita, o terceto terminou com o 9 na frente do 37 e do 68.
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Sébastien Loeb conquistou assim a sua quarta vitória no campeonato FIA WTCC, depois de Marrakesh e o Slovakia
Ring em 2014 e de Termas de Río Hondo em 2015.
No Campeonato do Mundo, José María López terminou a primeira metade da época na frente, com
respectivamente 30 e 61 pontos de vantagem sobre Yvan Muller e Sébastien Loeb. Ma Qing Hua passou para a
sétima posição do campeonato. Após ter marcado o máximo de pontos este fim-de-semana, a Citroën totaliza
agora 529 pontos, ou seja, 163 de vantagem sobre o segundo classificado.
O QUE ELES DISSERAM…
Carlos Tavares (PDG do Grupo PSA Peugeot Citroën): «Após umas qualificações perfeitamente
controladas, estas duas triplas concluem um fim-de-semana muito excitante. “Bravo” aos pilotos, que que
concretizaram o trabalho incessante da direcção, dos engenheiros e dos mecânicos. A Citroën Racing demonstrou
uma vez mais as suas qualidades, a sua combatividade e o seu espírito de equipa. Foi um exemplo para todo o
Grupo PSA, que ilustra o que temos que fazer no dia a dia: ultrapasar os nossos limites para conquistarmos o que
nunca antes tínhamos conseguido fazer. É isso que devemos fazer todos os días, trabalhando todos em conjunto e
com confiança.»
Yvan Muller: «Estou evidentemente muito satisfeito com o balanço destas duas corridas. Na primeira, fazer um
bom arranque garantiu-me quase logo a vitória. Ataquei nas primeiras curvas, para não me deixar surpreender na
aspiração. Depois, pilotei a gerir o desgaste dos meus pneus, mantendo-me sempre concentrado, pois o Pechito e
o Seb não estavam muito longe, atrás de mim. Na segunda corrida, todos os três fizemos bons arranques e
ganhámos várias posições nos primeiros metros. Após algumas curvas, não havia mais ninguém à nossa frente, a
não ser o Gabriele Tarquini. O Seb fez um bom trabalho para o pasar… e nós seguimo-lo!»
Sébastien Loeb: «Sinto-me muito feliz por ter regressado ao lugar mais alto do pódio. A última vez foi na
Argentina, já lá vão uns meses! Na Corrida 1, tentei levar o Pechito ao erro, mas a oportunidade de o passar nunca
surgiu. Para a segunda corrida, a partida era a chave. Fiz boas opções e e de repente encontrei-me a lutar com o
Gabriele Tarquini. Ele defendeu-se bem, mas mesmo assim consegui encontrar a abertura para o passar. Tentei
então construir um pequeno avanço, enquanto os outros estavam ainda atrás dele. O comportamento do meu
Citroën C-Elysée WTCC esteve hoje verdadeiramente fantástico!»
José María López: «Parabéns aos meus colegas de equipa pelas suas vitórias! Fiquei contente com estes dois
pódios, que me permitem não perder mais que alguns pontos no campeonato. Sei que a luta será intensa até ao
fim, mas é positivo ultrapassar o meio da temporada como líder e com uma vantagem que continua interesante.
Estamos todos nos limites, nunca paramos de trabalhar e de progredir. É extremamente motivante evoluir no seio
de uma equipa como esta!»
Ma Qing Hua: «Estou evidentemente decepcionado de sair da Eslováquia sem ter conseguido um único ponto.
No entanto, as minhas qualificações permitiam-me esperar bons resultados. Mas tive problemas de embraiagem no
arranque para as duas coridas. Felizmente, não vai faltar muito tempo até regressar à competição!»
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PRÓXIMA PARAGEM: CIRCUITO DE PAUL RICARD
Nem tempo para respirar para as equipas do FIA WTCC, que voltarão a encontrar-se já no próximo fim-de-semana,
no circuito de Paul Ricard. Após a revisão dos Citroën C-Elysée WTCC, os semi-reboques tomarão rápidamente a
direcção da Provença. Sexta-feira, a primeira sessão de treinos libres está programada para as 12h00. No sábado,
as duas outras sessões terão lugar pelas 9h00 e 11h30, enquanto as qualificações começarão às 15h00. No
domingo, as duas corridas estão programadas para as 12h45 e 14h00.
CLASSIFICAÇÕES
CORRIDA 1
1º Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC)
2º José María López (Citroën C-Elysée WTCC)
3º Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC)
4º Rob Huff (Lada Vesta WTCC)
5º Hugo Valente /(Chevrolet RML Cruze TC1)
6º Gabriele Tarquini (Honda Civic WTCC)
7º Tom Chilton (Chevrolet RML Cruze TC1)
8º Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC)
9º Tom Coronel (Chevrolet RML Cruze TC1)
10º Nestor Girolami (Honda Civic WTCC)
Melhor volta: Yvan Muller, em 2m05,748s
CORRIDA 2
1º Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC)
2º José María López (Citroën C-Elysée WTCC)
3º Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC)
4º Gabriele Tarquini (Honda Civic WTCc)
5º Hugo Valente (Chevrolet RML Cruze TC1)
6º Jaap van Lagen (Lada Vesta WTCC)
7º Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée WTCC)
8º Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC)
9º Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC)
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10º Tom Coronel (Chevrolet RML Cruze TC1)
Melhor volta: Sébastien Loeb, em 2m06,620s
CAMPEONATO DO MUNDO DE PILOTOS
1º José María López 239 pontos
2º Yvan Muller 209 pontos
3º Sébastien Loeb 178 pontos
4º Tiago Monteiro 108 pontos
5º Gabriele Tarquini 96 pontos
6º Norbert Michelisz 86 pontos
7º Ma Qing Hua 84 pontos
(…)
11º Mehdi Bennani 40 pontos
CAMPEONATO DO MUNDO DE CONSTRUTORES
1º Citroën 529 pontos
2º Honda 366 pontos
3º Lada 157 pontoswtcc-sloeb Copywtcc-ymuller Copy

 

CAMPEONATO NACIONAL DE TRIAL

 

Campeonato Nacional de Trial 4x4 2015Calor, lama e competição em Penafiel
A cidade de Penafiel foi a segunda e última estreia do calendário desportivo doCampeonato Nacional de Trial 4x4 2015. A passagem da caravana do CNTrial 4x4 foi marcadapor um dia de temperaturas tórridas que dificultaram a vida às 26 equipas em pista. O clubePenatrilhos preparou um percurso recheado de obstáculos duros e que contou com o calor ecom a lama para elevar o grau de dificuldade. O local escolhido, em frente à estação da CP deNovelas, a poucos quilómetros de Penafiel e bem perto do acesso à autoestrada, agradou aparticipantes, organização e público. Estão lançadas as bases para que Penafiel se torne umadas grandes provas desta competição.
Flávio Gomes mais perto de revalidar o título Flávio Gomes mais perto de revalidar o títuloFlávio Gomes mais perto de revalidar o títuloFlávio Gomes mais perto de revalidar o títuloFlávio Gomes mais perto de revalidar o título Flávio Gomes mais perto de revalidar o títuloFlávio Gomes mais perto de revalidar o títuloFlávio Gomes mais perto de revalidar o títuloFlávio Gomes mais perto de revalidar o título Flávio Gomes mais perto de revalidar o títuloFlávio Gomes mais perto de revalidar o títuloFlávio Gomes mais perto de revalidar o títuloFlávio Gomes mais perto de revalidar o título Flávio Gomes mais perto de revalidar o títuloFlávio Gomes mais perto de revalidar o título Flávio Gomes mais perto de revalidar o títuloFlávio Gomes mais perto de revalidar o títuloFlávio Gomes mais perto de revalidar o títuloFlávio Gomes mais perto de revalidar o títuloFlávio Gomes mais perto de revalidar o títuloFlávio Gomes mais perto de revalidar o título Flávio Gomes mais perto de revalidar o títuloFlávio Gomes mais perto de revalidar o título Flávio Gomes mais perto de revalidar o títuloFlávio Gomes mais perto de revalidar o título
Com 3 vitórias em 4 possíveis, o bicampeonato está cada vez mais perto para FlávioGomes (TáBô Team 4x4). Em Penafiel o campeão nacional em título conseguiu vencer semgrandes problemas. Começou bem o dia ao ganhar o prólogo e passou a resistência na frenteda sua classe. Sem nenhuma avaria no Jeep Wrangler terminou as 3 horas de resistência com12 voltas à pista. Estes 21 pontos conquistados em Penafiel aumentam a vantagem de FlávioGomes na classificação geral. Quando faltam 2 provas para terminar o campeonato é lídercom 80 pontos, mais 23 do que o segundo classificado.
Ricardo Teles (Land Rover Teles I) ainda não tinha feito nenhuma prova nesta época eestreou-se em Penafiel com a prata da Absoluto. Durante a primeira meia hora andou pelosúltimos lugares, mas depois passou ao ataque e foi ultrapassando os adversários. Terminou aresistência a apenas 1 volta do vencedor.
Pedro Costa (Preparações Badinho 4x4) andava afastado do pódio desde Valongo e emPenafiel voltou a estar entre os melhores. A Nissan Navara ainda levantou algumasdificuldades, nomeadamente um curto-circuito nas baterias e problemas com o alternador,mas foi suficiente para garantir o terceiro posto.Rui Querido lidera a XL Rui Querido lidera a XLRui Querido lidera a XL Rui Querido lidera a XLRui Querido lidera a XL Rui Querido lidera a XLRui Querido lidera a XL Rui Querido lidera a XLRui Querido lidera a XLRui Querido lidera a XLRui Querido lidera a XL
Tal como na classe absoluto, também na XL o dia foi de vitória do campeão em título.Rui Querido partiu em terceiro, mas ao fim da primeira volta já liderava. Chegou a cair parasegundo por duas vezes, mas seguiu sempre a concorrência de perto. Apesar dos problemas

 

 

com a direção da Toyota foi quem completou mais voltas à pista. 17 no total. Com os 20pontos de Penafiel, Rui Querido assume a liderança do categoria XL.
Sempre no encalço do líder esteve António Henriques (Mister Reboques), que chegoumesmo a estar na frente de Querido. Não conseguiu contudo aguentar a pressão do campeãonacional, perdeu demasiado tempo em alguns obstáculos e deixou escapar o tão esperadoprimeiro lugar.
Completa o pódio XL José Sobral, desta vez no lugar do piloto. A ausência de CarlosRodrigues obrigou Sobral a assumir os comandos da Toyota, para conduzir, mais uma vez, aequipa Valvolinas/XS5/Leirilumen ao pódio.Irmãos Lourenço campeões da Super Proto Irmãos Lourenço campeões da Super ProtoIrmãos Lourenço campeões da Super Proto Irmãos Lourenço campeões da Super ProtoIrmãos Lourenço campeões da Super ProtoIrmãos Lourenço campeões da Super ProtoIrmãos Lourenço campeões da Super Proto Irmãos Lourenço campeões da Super ProtoIrmãos Lourenço campeões da Super Proto Irmãos Lourenço campeões da Super ProtoIrmãos Lourenço campeões da Super ProtoIrmãos Lourenço campeões da Super ProtoIrmãos Lourenço campeões da Super ProtoIrmãos Lourenço campeões da Super ProtoIrmãos Lourenço campeões da Super ProtoIrmãos Lourenço campeões da Super ProtoIrmãos Lourenço campeões da Super ProtoTal como era expectável Ricardo e Paulo Lourenço (Pizzaria Refúgio) sagraram-se já naquarta prova campeões da Classe Super Proto. Os irmãos só precisavam de completar umavolta ao circuito, mas até fizeram 3. Com 3 vitórias e um terceiro lugar são os grandesvencedores da Classe Super Proto.
Nesta etapa de Penafiel, o ouro foi do penafidelense Emanuel Costa. O piloto fezquestão de correr em casa e neste regresso ao CNTrial 4x4 ganhou com toda a tranquilidade.
De regresso também, e a ocupar a segunda posição, ficou Jorge Silva.
O regresso de Rui Policarpo O regresso de Rui PolicarpoO regresso de Rui Policarpo O regresso de Rui PolicarpoO regresso de Rui Policarpo O regresso de Rui PolicarpoO regresso de Rui PolicarpoO regresso de Rui PolicarpoO regresso de Rui Policarpo Na classe de promoção Rui Policarpo (TransAct Lat Team), que esteve ausente emChaves, voltou à competição e venceu sem dificuldades. Completou mais 5 voltas à pista doque o segundo classificado, apesar de ter tido alguns problemas com o guincho do LandRover Defender td5.
O líder António Silva (Canelas Pneus) perdeu o depósito de gasóleo da Nissan Patrol edesperdiçou demasiado tempo e a possibilidade de lutar pela vitória.
Já Hugo Tenreiro (Mister Reboques 2) ficou sem guincho logo no arranque e nãocompletou mais do que 1 volta à pista de Penafiel. Troféu Nortenha com 6 equipasTroféu Nortenha com 6 equipasTroféu Nortenha com 6 equipasTroféu Nortenha com 6 equipasTroféu Nortenha com 6 equipas Troféu Nortenha com 6 equipasTroféu Nortenha com 6 equipasTroféu Nortenha com 6 equipasTroféu Nortenha com 6 equipasTroféu Nortenha com 6 equipasTroféu Nortenha com 6 equipas Troféu Nortenha com 6 equipasTroféu Nortenha com 6 equipas Troféu Nortenha com 6 equipasTroféu Nortenha com 6 equipas Troféu Nortenha com 6 equipasTroféu Nortenha com 6 equipas Troféu Nortenha com 6 equipasTroféu Nortenha com 6 equipas Troféu Nortenha com 6 equipasTroféu Nortenha com 6 equipasEm Penafiel houve mais uma categoria do que nas restantes provas do Campeonato. OClube Penatrilhos quis incentivar as equipas da região a participarem e alargou a competiçãoa viaturas de série, com ou sem modificações e com pneus até 37 polegadas. 6 equipascompetiram assim no Troféu Nortenha, uma prova extra-campeonato. A vitória foi de DiogoBarros, da Tuff 4x4.O Campeonato Nacional de Trial 4x4 cumpre agora uma pausa. A competição regressaa 27 de setembro, na vila de Mação.

 

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SMART É NOTICIA

 

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smart 2_Copysmart 3_Copysmart agora com mais modelos com caixa de velocidades automática

Seguindo o smart fortwo com 71 CV, os modelos smart fortwo com 90 CV e smart forfour com 71 CV estão agora disponíveis com caixa de velocidades totalmente automática twinamic de dupla embraiagem. Esta nova caixa automática tem um custo adicional de 1.000 euros (IVA incluído), para o smart fortwo e smart forfour, comparativamente às versões de caixa de 5 velocidades manual. Isto significa que ambos os modelos oferecem agora a possibilidade de escolher entre nove combinações de motor/caixa de velocidades. A entrega dos novos modelos está prevista para o final de julho de 2015. Ao mesmo tempo, a smart realizou algumas alterações no interior: a linha de equipamento prime está agora disponível exclusivamente nas cores preto-cinza. A linha de equipamento passion disponibiliza agora uma combinação de cores adicional em preto-cinza.

A maior facilidade de operação e as passagens de caixa particularmente suaves, sem interrupção da força de tração, são os principais benefícios da caixa de velocidades twinamic. Única no segmento de veículos citadinos, a caixa de velocidades de dupla embraiagem cumpre os requisitos de todos os condutores, que valorizam o conforto de uma caixa de velocidades automática no trânsito citadino, mas que também desejam manter a opção do engrenamento manual desportivo. O Pack desportivo opcional com patilhas de mudanças no volante, permite desfrutar de um maior prazer de condução.

 

PARC VALENTINO CAR SHOW

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Teve luar em Itália estew evento, na qual os Lamborghini presentes foram o ponto alto.lambo10-parcovalentinoopenaircarshowe Copylambo11 Copylambo12 Copylambo14 Copylambo15 Copylambo16 Copylambo17 Copylambo18 Copylambo19 Copylambo101 Copy

 

AS OBRAS EM VILA REAL

AS OBRAS EM VILA REAL

 

Pequeno grupo de imagens do nosso amigo e  leitor Bruno Lucas, sobre algumas das alterações que o circuito de Vila Real está a sofrer para assim poder receber a jornada do WTCC no seu regresso a Portugal.vilareal2 Copyvilareal3 Copyvilareral1-fotosbrunolucas Copy

 

WTCC NA ESLOVÁQUIA

WTCC - ESLOVÁQUIA

 

CITROEN COM DOMINIO TOTAL

 

Uma vez mais a Citroen dominou a seu belo prazer mais duas corridas do WTCC, desta feita na ESlováquia, onde Yvan MUller, foi o vencedor da 1ª corrida, seguido pelo sedu colega Lopez e Loeb, que assim completou o pódio.Depois surge o Lada de Rob Huff, seguido pelo Chevrolet Cruze de Hugo Valente, que teve atrás de si o Honda Civic de Tarquini.Em relação a Tiago Monteiro, viria a cortar a linha de chegada na 8º posição.

 

Para a segunda corrida, seria Loeb a vencer trazendo na sua peugada os seus colegas Lopez e Muller, todos ao volante dos Citroen.Só depois na 4ª posição surge o Honda Civic de Tarquini, seguido pelo Chevrolet de Hugo Valente, e pelo Lada de Van Lagen.Quanto a Tiago Monteiro, cortou a linha de chegada na 9ª posição.w119 Copyw118 Copyw117 Copyw116 Copyw115 Copyw114 Copyw113 Copyw112 Copyw111 Copyw110 Copyw109 Copyw106 Copyw105 Copyw104 Copyw102 Copyw100 Copyw64 Copyw63 Copyw62 Copyw61 Copyw60 Copyw30 Copyw29 Copyw28 Copyw27 Copyw26 Copyw25 Copyw24 Copyw23 Copyw22 Copyw21 Copyw20 Copyw19 Copyw18 Copyw17 Copyw16 Copyw15 Copyw14 Copyw12 Copyw11 Copyw10 Copy

 

OUTRO ANGULO DO ACIDENTE DE JOSÉ CORREIA

OUTRO ÂNGULO DO ACIDENTE DE JOSÉ CORREIA

 

 

Grupo de imagens do nosso amigo Bruno Lucas, relativo ao acidente protagonizado por José Correia no decorrer da Rampa de Santa MNarta.

 

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WORLD BIKE LEGEND EM JEREZ

WORLD BIKE LEGEND EM JEREZ

 

Foi no passado fim de semana que a World Bike Legend tiveram na pista espanhola de Jerez de la Frontera.Esta competição junta em pista as legendas doi motociclismo, que alinham ao volante das suas antigas máquinas.As fotos são do nossoa amigo e colaborador em Espanha, Rafa sanchez.

 

Fotos de Rafa sanchez - www.velocidadeonline.comM1-WORLDBIKELEGEND-RAFA-SABCHEZ CopyM29 CopyM28 CopyM27 CopyM26 CopyM24 CopyM23 CopyM22 CopyM21 CopyM20 CopyM19 CopyM18 CopyM17 CopyM16 CopyM15 CopyM15 CopyM15 CopyM14 CopyM13 CopyM12 CopyM11 CopyM10 CopyM8 CopyM7 CopyM6 CopyM5 CopyM4 CopyM3 CopyM2 Copy

 

HISTORIC ENDURANCE EM SPA

 

Historic Endurance visita o fantástico circuito de Spa-Francorchamps
 Apesar da deslocação à Belgica, a lista de inscritos conta a maior lista de
inscritos de sempre com mais de 60 equipas de 11 países
 “33 Tours with Iberian Historic Endurance” é o nome da parceria entre o
Circuito de Spa e a organização Portuguesa, que terá a duração de 100
minutos
É já no próximo fim-de-semana que as equipas do Iberian Historic Endurance irão
viajar até ao circuito de Spa-Francorchamps. O circuito inaugurado em 1920 é
considerado por muitos pilotos como o melhor do mundo, tendo anualmente uma
ocupação de 100%. Graças aos transportes comuns da organização, saindo de
Lisboa, Porto, Madrid e Barcelona, as equipas do Historic Endurance têm
possibilidade disfrutar deste circuito de forma acessível.
Depois de ser nomeada uma das 5 melhores organizações da Europa em 2014, o Iberian
Historic Endurance irá estar no próximo fim-de-semana em SPA. Com uma grelha recorde de
mais de seis dezenas de equipas, o Historic Endurance fará este ano, a sua segunda viagem
para fora da Península Ibérica.
Com a maior lista de inscritos de sempre, volta a destaca-se a grande variedade de Países de
origem dos Pilotos, com equipas a viajarem de 11 países diferentes e com 18 marcas
presentes). Com 60 equipas inscritas e apenas 1 vencedor, o objectivo dos “Gentlemen
Drivers” será acima de tudo de se divertirem, utilizando o seu clássico favorito para percorrer
os míticos 7Km de Spa e curvas como Eau Rouge, Raidillon, Blanchimont etc…
Destaque para o Jaguar D-type Alemão, assim como para as pequenas marcas inglesas TVR e
Triumph que, finalmente, participam no Historic Endurance. Em conjunto com o circuito, o
Iberian Historic Endurance não terá o formato habitual de 2 provas de 50 minutos, mas sim
apenas uma prova com 100 minutes de duração, aproximadamente 33 voltas ao gigante
circuito.
Diogo Ferrão, organizador do Iberian Historic Endurance, vai assim confiante para Spa
“Organizar uma deslocação até à Bélgica foi obviamente um grande risco. Felizmente as
equipas colaboraram, muitos agradecendo até a oportunidade de realizar um sonho de
infância.
A tão aguardada corrida de 100 minuto terá inicio Domingo, pelas 12H45, hora local

 

 

 

50 Kristy Brooks UK Kristy Brooks Bob Brooks Lotus Elan 1566
3 Manuel Ferrao PT Manuel Ferrao Ford Cortina Lotus 1566
27 Carlos Barbot PT Carlos Barbot Lotus Elan 26R 1566
110 Kei Ando JP Kei Ando Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1570
14 João Mira Gomes PT João Mira Gomes João Teves Costa Lotus Seven 1596
1 AECD ESP Guillermo Velasco Porsche 356 SC 1600
19 Allen Tice UK Allen Tice Chris Conoley Marcos 1800 1800
20 Jeremy Knight UK Jeremy Knight MG B 1800
116 Brian Lambert UK Brian Lambert Joe Ward MG B 1840
123 Peter Tognola UK Peter Tognola Peter Rutt Porsche 911 2.0 SWB 1991
5 Jean Charles Faulx BE Jean Charles Faulx Porsche 911 2.0 SWB 1991
4 Dominique Vananty CH Dominique Vananty Porsche 911 2.0 SWB 1991
18 Carlos Beltran ESP / BE Carlos Beltran Carolyn Twaiter Porsche 911 2.0 SWB 1991
118 Simon Hutson-Flynn UK Simon Hutson-Flynn Stephen Monk Porsche 911 2.0 SWB 1991
6 Didier Braye BE Didier Braye Jean-Pierre Vandewauwer Porsche 911 2.0 SWB 1991
304 Luc Deneve FR Luc Deneve Elva Mk7 1998
2 Fernando Soares PT Fernando Soares Austin Healey 3000 3000
66 Michiel Cazalot FR Michiel Cazalot Florent Cazalot AUSTIN HEALEY 3000 MK I 3000
301 Harry Bryzmann DE Harry Bryzmann Jaguar D-type 3800
13 Georg Nolte DE Georg Nolte Frank Stippler (Pro) Ford GT40 4700
299 André Van Dyck BE André Van Dyck FORD Mustang Notchback 4700
302 Peter Dod UK Peter Dod Nathan Dod TVR Griffith 400 4727
107 Vicky Brooks UK Vicky Brooks Bob Brooks TVR Griffith 4727
Categoria H-65 : 23 cars
Nº Concorrente/ConcursCaonutentry 1ºDriver 2º Driver Car / Veiculo CC
49 Miguel Ferreira PT Miguel Ferreira João Pina Cardoso Ford Escort RS 1600 1800
154 Albert Pecanins ESP Albert Pecanins Porsche 911 2.2 T 1961
333 Guillaume Colinet FR Guillaume Colinet ALFA ROMEO GTAm [Paris Match] 1990
53 Francisco Pinto PT Francisco Pinto BMW 2002 1998
42 AECD ESP António Gutiérrez Porsche 911-R 2000
150 Antonio Cubero ESP Antonio Cubero Porsche 911-S SWB 2000
29 Tim Swadkin UK Tim Swadkin FORD Escort 2000
57 Malcom HARDING UK Malcom HARDING FORD Escort 2000
131 Alexis Raoux FR Alexis Raoux Porsche 911 2.3 ST 2300
305 Joe Henderson UK Joe Henderson TRIUMPH TR6 2500
306 Colin Sharp UK Colin Sharp TRIUMPH TR5 2500
33 Domingos Sousa Coutinho PT Domingos Sousa Coutinho Luis Sousa Ribeiro BMW 2800 2800
133 Paul F Conways UK / DE Paul F Conways Yannick Szczygiel Morgan +8 Moss Box 3528
22 Wolfgang SCHMIDT DE Wolfgang SCHMIDT Ford Mustang 302 4902
Categoria H-71 : 14 Cars
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REGATAS NO RIO DOURO

REGATAS NO RIO DOURO

 

Fazendo parte dos festejos de S.João na cidade do Porto, teve hoje de tarde lugar mais uma regata de rabelos, que assim competiram entre si num precurso entre a zona da Afurada até à zona da Ribeira.FOX 0162_CopyFOX 0163_CopyFOX 0164_CopyFOX 0165_CopyFOX 0166_CopyFOX 0167_CopyFOX 0168_CopyFOX 0169_CopyFOX 0170_CopyFOX 0171_CopyFOX 0172_CopyFOX 0173_CopyFOX 0174_CopyFOX 0175_CopyFOX 0176_CopyFOX 0177_CopyFOX 0178_CopyFOX 0179_CopyFOX 0180_CopyFOX 0181_Copy

 

EXTREME SAILING EM CARDIFF

 

Foi um caso de sobrevivência do mais apto para o último dia de corrida no ato Extreme Sailing Series ™ 4, Cardiff apresentado pela Land Rover, que 'exigiu toda a força equipes e habilidade para evitar colisões e soçobra. Pouco menos de 60.000 espectadores cobriam a praia durante três dias, para ver em primeira mão como as equipes foram agredidas com um sólido brisa 22-nó e rajadas de até 30 nós para o quarto dia cansativo de corridas, como Leigh McMillan, com dupla olímpica medalhista de ouro Sarah Ayton tático ea equipe no The Wave, Muscat, invadiram a uma vitória impressionante, colocando a equipe de Omã de volta à liderança na metade do caminho da Lei de oito pratos 2015 Series. No topo da leaderboard Após 32 corridas esgotante The Wave, Muscat, assumiu o controle nas circunstâncias selvagens, postando cinco pódios no final do dia e mais pódios ao longo do evento, então qualquer outra equipa. Com um olho sempre na tabela de classificação da série 2015, double final, a corrida ponto de o dia se tornou um jogo tático do início ao fim, a equipe usando sua experiência para navegar SAP Extreme Sailing Equipe do pack, como McMillan explicou: "É um duro Quando você situações-ter um olho sobre a regata Itself e um olho na série. SAP Extreme Sailing Equipe Fui para este evento na liderança no ranking da série, portanto, comentar: teve uma oportunidade onde poderíamos Squeeze em volta atrás de Red Bull Sailing Team na última corrida, então isso é o que nós Quem fez. Ele nunca se sente bem fazendo Esse objetivo é o que você-tem que fazer para tirar proveito da localização quando você pode. "A jogada ousada da tripulação experiente em The Wave, Muscat não só SAP custo Extreme Sailing Equipe segundo lugar em Cardiff efeito, aussi em despojado de sua liderança na classificação geral da série. A batalha pelo segundo lugar foi intensa entre les austríaca Red Bull Sailing Team eo dinamarquês SAP Extreme Sailing Team, que foram para a última corrida empatados em ponto - uma verificação simples de quem ganha, ganha. Red Bull Sailing Team estavam em chamas durante todo o dia, e apenas colocar um pé errado - um impressionante vitórias e quatro em terceiro lugar na última corrida do dia os austríacos ganhando um segundo lugar bem merecido. Com skipper regulares Roman Hagara treinar a equipe a partir da costela de mídia Durante toda a semana devido a uma lesão no ombro, leme Jason Waterhouse e Hans Peter Steinacher skipper Claramente apreciava os termos que foram, por vezes, à beira de controle. Mesmo a equipe conseguiu puxar de volta da beira de um quase virar, para reivindicar uma incrível vitória na corrida. Assista ao vídeo seqüência aqui. Hans Peter Steinacher Resumiu o dia: "Todo mundo tentou detê-nos em dias como este objectivo We Were imparável. Eu tenho que dizer, este é um dos melhores dias que já tivemos na Sailing Series Extreme. Começamos o dia com um grande monte de vento, então estávamos focados e os meninos tinham uma grande quantidade de energia. Eles estão apenas trabalhando tão duro, e em circunstâncias como esta, com ventos fortes, eles não estão com medo. "Premiado com o Land Rover Above and Beyond Award para o trabalho em equipe eo desempenho sob pressão esta semana, e para garantir o seu melhor resultado até agora Act este ano, GAC Pindar por Chris Draper e Seve Jarvin-comandado co só perdeu o pódio APESAR Consistentemente colocar a pressão sobre as equipas de topo de acabamento da Lei 232 de pontos no quarto seguido pela equipe Gazprom Rússia comandado por Igor Lisovenko. Fisicamente forte, os termos tomaram seu pedágio sobre os barcos, bem como as tripulações durante os quatro dias. Oman Air terminou a regata em sexto Depois de vencer a corrida de duplas último ponto da liderança convincente Act com um gol não foram capazes de recuperar-se de faltar quatro corridas após a sua guincho puxado limpo fora do baralho na corrida de ontem. Lino Sonego Team Italia e Team Turx alimentado por Kaya Ropes aussi Sofreu problemas e no convés Ambos APESAR postando posições do pódio no fim de semana, nem não poderia encontrar a consistência para competir com as equipes mais experientes. Na marca de meio caminho da Série apenas três pontos separam os três primeiros barcos, com The Wave, Muscat, agora levando o responsável local à frente do segundo SAP Extreme Sailing Team acima com a Red Bull Sailing Team, em terceiro. A próxima parada é uma marca nova veio na rodada global, como o chefe da frota de Hamburgo, Alemanha por Ato 5 e lançar na segunda metade da temporada, 23-26 de julho. O que eles disseram: Rasmus Kostner SAP Extreme Sailing Team - "Sabíamos desde o início que The Wave, Muscat Será que tentar e fazer coisas dificuldade para nós finalidade que seja como é. Durante a primeira parte da última corrida Eu acho que nós Quem fez muito bem para ficar longe de-los e navegar nosso próprio objetivo corrida no final, ficou muito perto de The Wave, onde podiam Em seguida, fez as coisas um pouco mais interessante! Nós continuou lutando e conseguiu ultrapassar meta em Quem não diminuir a diferença para a Red Bull Sailing Team. Foi ótimo corridas e mãos fora a Red Bull Sailing Team para um desempenho fantástico, Eles definitivamente merece estar no pódio "Stevie Morrison Oman Air -". A série é um bom desafio. É realmente diferente, com um monte de novas habilidades que você precisa para aprender e completamente Chame uma mentalidade diferente. É muito bater e queimar, literalmente Comentários algumas das vezes, e é isso que faz com que seja divertido. Eu acho que é grande corrida aqui na frente das multidões e nós um curso tão curto. Finalidade-você tem que ser muito enérgico e quaisquer pequenos erros podem custar caro bastante "Chris Draper GAC Pindar -". Red Bull Sailing Team Navegou um dia incrível. Eles tinham uma grande segunda metade da regata enquanto nós meio que foi na direção oposta. Nós tentamos muito difícil atacar o dia de ontem e fez erros bobos Alguns, qui foi para baixo a falta de preparação e experiência na série. Estou muito satisfeito com a forma como temos feito neste fim de semana e eu realmente gostei de navegar com Seve e os meninos. Sofuku tem feito um grande trabalho assim que nós Irritado todas as caixas que já esperava carrapato "Mitch Booth Equipe Turx alimentado por Kaya Ropes -." Foi um dia difícil para nós e temos lutado desde a primeira corrida nos termos difíceis , visam a tripulação estavam lutando muito duro e pelo meio do dia Tivemos um pouco de drama. Nós quebramos nosso pescoço de ganso e tivemos que perder uma corrida, o objetivo da equipe Interpretada muito bem sob pressão, com tudo jogado no 'em That Was - mudando tripulação, barco quebrado. Lutámos muito e últimas duas corridas Fui ok para nós. "Act Extreme Sailing Series ™ 4, Cardiff apresentado pela classificação Land Rover após dia 4, 32 raças (21.6.15) Posição / equipa / Pontos primeira The Wave, Muscat (OMA ) Leigh McMillan, Sarah Ayton, Pete Greenhalgh, Ed Smyth, Nasser Al Mashari 268 pontos. 2 Red Bull Sailing Team (AUT) Hans Peter Steinacher, Jason Waterhouse, Jeremy Bachelin, Shaun Mason, Stewart Dodson 250 pontos. 3 SAP Extreme Sailing Team (DEN) Jes Gram-Hansen, Rasmus Kostner, Thierry Douillard, Mads Emil Stephensen, Brad Farrand 245 pontos. 4 GAC Pindar (GBR) Chris Draper, Seve Jarvin, Tyson Lamond, James Wierzbowski, Kazuhiko Sofuku 232 pontos. 5 Gazprom Team Russia (RUS) Igor Lisovenko Phil Robertson, Garth Ellingham, Alexander Bozhko, Aleksey Kulakov 213 pontos. 6 Oman Air (OMA) Stevie Morrison, Nic Asher, Ted Hackney, Ed Powys, Ali Al Balashi 193 pontos. Team a 7a Turx alimentado por Kaya Ropes (TUR) Mitch Booth, Lata Bayulken Selim caquis, Diogo Cayolla, Pedro Andrade 173 pontos. 8 Lino Sonego Team Italia (ITA) Lorenzo Bressani Enrico Zennaro, Andrea Tesei, Tom Buggy, Stefano Ciampalini 144 pontos. Extreme Sailing Series ™ 2015 classificação geral Position / Team / Pontos primeira The Wave, Muscat (OMA) 37 pontos. 2 SAP Extreme Sailing Team (DEN) 36 pontos. 3 Red Bull Sailing Team (AUT) 34 pontos. 4 Gazprom Team Russia (RUS) 24 pontos. 5 Oman Air (OMA) 23 pontos. GAC Pindar 6 (AUS) 21 pontos. 7ª Turx Team (TUR) 19 pontos. 8 Lino Songeo Team Italia (ITA) 14 pontos. -

 

SUGESTÃO DO DIA

SUGESTÃO DO DIA

 

 

AMO Portugal - Associação Mãos à Obra Portugal

FLORESTAR PORTUGAL 2015 - 21 a 23 de Novembro

Vamos cuidar da nossa floresta, ela depende de nós e nós dependemos dela.

Florestar Portugal 2015


Os benefícios que as florestas proporcionam, não permanecem apenas no local onde as árvores se encontram. Ao afectarem de forma positiva os sistemas naturais globais, disponibilizam benefícios para toda a Humanidade.


A AMO Portugal pretende contribuir activamente e, nesse sentido, vamos APROXIMAR DA FLORESTA todos os CIDADÃOS, especialmente os mais JOVENS!


Nos dias 21, 22 e 23 de novembro vamos FLORESTAR PORTUGAL com árvores autóctones: Azinheira, Cerejeira-brava, Carvalho-português, Carvalho-negral, Carvalho-alvarinho, Medronheiro, Zambujeiro, Sobreiro, Amieiro, Freixo, Borrazeira-negra, Salgueiro-branco, Ulmeiro, Amieiro, Freixo e Choupo-negro.


Para saber mais ou para participar como parceiro, visite http://www.AMOPortugal.org.


AMO Portugal - Associação Mãos à Obra Portugal
Organização não governamental de ambiente
Instituição sem fins lucrativos

A AMO Portugal é herdeira da organização de base do Projecto Limpar Portugal e estará sempre intimamente
ligada à metodologia de acção implementada pelo Projecto, que culminou no DIA L, 20 de Março de 2010
 

NOVIDADES NO DAKAR

NOVIDADES para o Dakar 2016. Este é o novo camião da Kamaz. 
Mais interessante ainda: Jutta Kleinschmidt e Mikko Hirvonen testaram o Mini da X-Raid e podem ser hipótese para a próxima edição. Para seguir com atenção...

 

João Raposo

Telemóvel: +351 961 686 867
E-mail: jraposo-air@portugalmail.pt