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VELO CAB2012


MOLLY TAYLOR NOS AÇORES

 

MOLLY Taylor antes SATA RALLY ACORES - CAMPEONATO EUROPEU RALLY
Esperanças e metas do motorista jovem e determinado AUSTRALIANO

1 - Como você descreveria a si mesmo e sua carreira rali até agora?
Eu me descreveria como uma pessoa competitiva e determinada. Eu comecei a competir na Austrália em 2005, antes de se mudar para o Reino Unido em 2009 para competir no Campeonato Rally britânico. De lá a minha carreira rali tem sido um pouco de um redemoinho, ganhando uma bolsa de estudos Pirelli Star Driver em 2011 e agora trabalhando com a United Business partir de 2012. Mobilizar é a minha vida inteira e eu gosto do desafio e trabalhando duro para alcançar meus objetivos.

2 - Como foi a sua temporada de 2012?
2012 foi um ano crucial para mim, o estabelecimento de uma parceria com a United Business e estabelecendo uma base sólida para a temporada 2013. Embora apenas competiu em um programa limitado de eventos, foi uma oportunidade de ganhar experiência com o Citroën DS3 R3T e referência nos contra alguns dos melhores jovens pilotos 2WD para mostrar o que somos capazes de fazer.

3 - Qual é a importância de ter uma empresa de gestão atrás de você? Porque / Como você escolheu o seu, e de que forma (s) é que ajudar?
Meu objetivo é ser um piloto profissional, e fazer isso com sucesso, é importante ter o apoio de uma empresa de gestão profissional. United Business teve uma chance comigo no ano passado e é emocionante ser capaz de trabalhar e crescer com uma equipe que acredita em você. Para ser capaz de olhar para a minha carreira a partir de uma perspectiva mais estratégica e com os recursos atrás de mim para ser capaz de trabalhar para um plano de longo prazo é uma parte fundamental para a realização meus objetivos.

4 - O que está por trás da escolha da ERC em 2013? Você conhece algum dos eventos / opositores E o que você espera deste ano?
O CEI foi o passo lógico para nós. Há uma grande mistura de eventos proporcionando um verdadeiro desafio para qualquer jovem piloto querendo aprender e melhorar. Ypres é o único evento que fiz antes, então este ano será sobre a obtenção de experiência e estou ansioso para acelerar e continuar a melhorar. A cobertura da mídia do Campeonato recebe do Eurosport também foi uma consideração importante, que nos permite oferecer um valioso retorno aos nossos parceiros e construir o meu perfil para o futuro.

5 - Como você está se preparando para a nova temporada?
Passei quatro meses de volta na Austrália durante o verão australiano, onde eu era capaz de trabalhar em uma escola de rali e competir em alguns track days pequenas para obter algum tempo extra atrás do volante. Também fui fazer um monte de treinamento físico. Agora estou de volta na Europa o tempo gasto na oficina das equipes com o carro na liderança até aos Açores para ampliar meus conhecimentos.

6 - Você pode nos dizer algo sobre o seu carro?
Este ano vou estar competindo no DS3 R3T Citroen. É realmente um grande pacote para qualquer jovem piloto. Apesar de só estar 2WD, o manuseio é muito impressionante, especialmente nas estradas de maior velocidade, é uma sensação agradável de conduzir! A flexibilidade na configuração também é um grande ponto, permitindo-me para aprender mais sobre o carro configurado e como trabalhar com isso para obter o máximo de si e do carro.

7 - Como você descreveria o seu CoDriver?
Seb é uma das pessoas mais organizadas e profissionais que conheço. Temos vindo a competir juntos há quase dois anos e agora têm trabalhado e desenvolvido nossas notas juntos como uma equipe, que é tão importante. Ele também tem uma memória incrível, em um evento que tinha de parar por um pneu furado em um palco e quando fomos indo novamente chamou os cantos próximos à saída da sua memória antes que ele precisava olhar para o livro pacenote!

8 - Qual é a sua lembrança mais ralis?
Eu não tenho certeza se o seu o meu melhor, mas o meu favorito provavelmente seria uma correia da direção hidráulica, que saiu de um carro pouco eu estava reunindo na Austrália cerca de 7 anos atrás. Foi em um pequeno evento grama autocross e nós estávamos indo bem antes de o cinto saiu a meio caminho através de uma das corridas. Foi um curso apertado e muito enlameado, o volante era tão pesado que eu estava tendo que usar o freio de mão para virar. Por alguma razão eu guardei como lembrança e sua sido pendurado no meu quarto desde então, assim que eu me tornei um pouco sentimental para ele.

9. Se você pudesse escolher qualquer evento e qualquer carro de rali para fazê-lo em, o que você escolheria e por quê?
Eu teria adorado fazer o Rally Safari em um Focus WRC. Eu acho que seria apenas a aventura mais incrível.

10 - Quais são as suas metas para este ano e para o futuro?
Meu objetivo para este ano é de estar no topo da ERC 2WD e Campeonatos senhoras. Meu objetivo é tornar-se um piloto de rali profissional e trabalhar com a United Business está permitindo-me a perceber isso mais cedo do que eu pensava ser possível. Em última análise, o nosso objectivo é continuar a trabalhar com o Business Unidos para chegar ao topo a nível imediato.Molly Taylor_497x332

 

HELDER EM RECUPERAÇÃO

 

Hélder Rodrigues em grande recuperação

  • Equipa trabalhou toda a noite para recuperar a sua moto …
  • … e o piloto da Honda HRC partiu de 40º e chegou em 6º

 

Depois de uma noite em que a equipa HRC trabalhou arduamente para recuperar a Honda CRF 450 Rally de Hélder Rodrigues, acidentada na véspera, o piloto português encetou uma excelente recuperação no Abu Dhabi Desert Challenge, a prova de abertura do Campeonato do Mundo de Todo-o-Terreno. Partindo para a 3ª etapa da 40ª posição, o piloto oficial do construtor nipónico terminou o sector seletivo com o sexto melhor tempo do dia.

 

Primeiro que tudo quero agradecer à minha equipa que trabalhou muito durante a noite para eu poder continuar em prova. Fico feliz por poder retomar a corrida. Sabia que nem tudo iria estar a 100% com a moto, mas eles fizeram um excelente trabalho, salientou o piloto da Honda, Red Bull e TMN que acrescentou: Foi uma etapa complicada, acima de tudo pelas muitas ultrapassagens que fui forçado a efetuar. Passar os quads foi particularmente difícil porque levantavam muito pó. Amanhã já vou partir junto dos meus diretos adversários e sinto-me confiante de poder ir discutir com eles a vitória na etapa”.

 

A quarta etapa do Abu Dhabi Desert Challenge tem 492,95 quilómetros de extensão e compreende um sector seletivo com 266,07 quilómetros.

Outras informações sobre a prova em http://www.abudhabidesertchallenge.com

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ARC SPORT CONFIANTE

 

CAMPEÕES DE PORTUGAL PROCURAM BOM DESEMPENHO

 

RICARDO MOURA E ANTÓNIO COSTA CONFIANTES COM A ARC SPORT

 

 

O Vodafone Rally de Portugal está a chegar, e com ele surgem as grandes emoções do desporto automóvel. Durante três dias de intensa competição, os principais pilotos do WRC vão fazer as delícias de um público muito entusiasta, que desta vez terá de descer a sul do país, para acompanhar as especiais de classificação do Algarve e Baixo Alentejo, numa prova organizada pelo ACP entre 12 e 14 de Abril.

 

Os Campeões de Portugal de Ralis não podiam deixar de estar presentes, apesar da prova máxima portuguesa não pontuar para o Campeonato de Portugal de Ralis. Ricardo Moura e António Costa vão ter o prazer de rolar com os melhores pilotos do mundo, com o habitual apoio da ARC Sport.

 

Apesar do Rally de Portugal deste ano não ter a mesma importância para o Campeonato de Portugal, será encarado por nós com a mesma atitude e profissionalismo. É uma prova que gostamos muito, apesar de não nos ter corrido muito bem nas últimas edições.

Vamos fazer o possível para ter um bom desempenho entre os portugueses, mas também entre todos os concorrentes presentes no Grupo N. Será um rali muito duro e difícil, mas será também uma prova que nos dá algum retorno e mediatização, sendo esses factores importantes para uma equipa que representa uma região como os Açores”, declarou Ricardo Moura, entusiasmado por mais uma participação no Vodafone Rally de Portugal.

 

A experiência e o elevado grau de profissionalismo da ARC Sport serão peças fundamentais para o desempenho da dupla Campeã de Portugal.

 

Este é sem dúvida um ex-líbris das provas realizadas em Portugal. Espero sinceramente que, desta vez, o Ricardo Moura consiga concluir o rali em condições normais. A ARC Sport é uma equipa unida e empenhada em prol de um bom resultado para o Campeão de Portugal, mostrando sempre o mesmo grau de profissionalismo”, afirmou Augusto Ramiro, responsável pela casa de Aguiar da Beira.

 

ARC SPORT EM DESTAQUE

 

CAMPEÕES DE PORTUGAL PROCURAM BOM DESEMPENHO

 

RICARDO MOURA E ANTÓNIO COSTA CONFIANTES COM A ARC SPORT

 

 

O Vodafone Rally de Portugal está a chegar, e com ele surgem as grandes emoções do desporto automóvel. Durante três dias de intensa competição, os principais pilotos do WRC vão fazer as delícias de um público muito entusiasta, que desta vez terá de descer a sul do país, para acompanhar as especiais de classificação do Algarve e Baixo Alentejo, numa prova organizada pelo ACP entre 12 e 14 de Abril.

 

Os Campeões de Portugal de Ralis não podiam deixar de estar presentes, apesar da prova máxima portuguesa não pontuar para o Campeonato de Portugal de Ralis. Ricardo Moura e António Costa vão ter o prazer de rolar com os melhores pilotos do mundo, com o habitual apoio da ARC Sport.

 

Apesar do Rally de Portugal deste ano não ter a mesma importância para o Campeonato de Portugal, será encarado por nós com a mesma atitude e profissionalismo. É uma prova que gostamos muito, apesar de não nos ter corrido muito bem nas últimas edições.

Vamos fazer o possível para ter um bom desempenho entre os portugueses, mas também entre todos os concorrentes presentes no Grupo N. Será um rali muito duro e difícil, mas será também uma prova que nos dá algum retorno e mediatização, sendo esses factores importantes para uma equipa que representa uma região como os Açores”, declarou Ricardo Moura, entusiasmado por mais uma participação no Vodafone Rally de Portugal.

 

A experiência e o elevado grau de profissionalismo da ARC Sport serão peças fundamentais para o desempenho da dupla Campeã de Portugal.

 

Este é sem dúvida um ex-líbris das provas realizadas em Portugal. Espero sinceramente que, desta vez, o Ricardo Moura consiga concluir o rali em condições normais. A ARC Sport é uma equipa unida e empenhada em prol de um bom resultado para o Campeão de Portugal, mostrando sempre o mesmo grau de profissionalismo”, afirmou Augusto Ramiro, responsável pela casa de Aguiar da Beira.ARC Sport_-_Fafe_Rally_Sprint_-_Ricardo_Moura_02_497x332ARC Sport_-_Fafe_Rally_Sprint_-_Ricardo_Moura_03_497x332

 

HELDER EM RECUPERAÇÃO

 

Hélder Rodrigues em grande recuperação

  • Equipa trabalhou toda a noite para recuperar a sua moto …
  • … e o piloto da Honda HRC partiu de 40º e chegou em 6º

 

Depois de uma noite em que a equipa HRC trabalhou arduamente para recuperar a Honda CRF 450 Rally de Hélder Rodrigues, acidentada na véspera, o piloto português encetou uma excelente recuperação no Abu Dhabi Desert Challenge, a prova de abertura do Campeonato do Mundo de Todo-o-Terreno. Partindo para a 3ª etapa da 40ª posição, o piloto oficial do construtor nipónico terminou o sector seletivo com o sexto melhor tempo do dia.

 

Primeiro que tudo quero agradecer à minha equipa que trabalhou muito durante a noite para eu poder continuar em prova. Fico feliz por poder retomar a corrida. Sabia que nem tudo iria estar a 100% com a moto, mas eles fizeram um excelente trabalho, salientou o piloto da Honda, Red Bull e TMN que acrescentou: Foi uma etapa complicada, acima de tudo pelas muitas ultrapassagens que fui forçado a efetuar. Passar os quads foi particularmente difícil porque levantavam muito pó. Amanhã já vou partir junto dos meus diretos adversários e sinto-me confiante de poder ir discutir com eles a vitória na etapa”.

 

A quarta etapa do Abu Dhabi Desert Challenge tem 492,95 quilómetros de extensão e compreende um sector seletivo com 266,07 quilómetros.

Outras informações sobre a prova em http://www.abudhabidesertchallenge.comHlder Rodrigues_ADDC_Leg3_01_497x332

 

NASCAR

 

NASCAR: time brasileiro lidera 52 voltas e fica perto da vitória

Mesmo combalido por uma virose, Coleman Pressley liderou a etapa de Greenville até as voltas finais com o X Team Racing, quando caiu para quarto

O X Team Racing mostrou mais uma vez sua força na terceira etapa da NASCAR K&N Pro Series East, disputada no último fim de semana no circuito de Greenville, na Carolina do Sul (EUA). A primeira e única equipe brasileira na NASCAR liderou 52 das 150 voltas da prova com o piloto norte-americano Coleman Pressley, que recebeu a bandeirada em quarto.

Pressley e o X Team apresentaram uma boa velocidade logo de cara, andando o tempo todo entre os cinco melhores, encontrando um bom equipamento tanto para a classificação quanto para a corrida, conscientes do enorme desgaste de pneus, que é a principal característica da pista de meia milha.

Após uma largada sem problemas, Pressley caiu para sexto, mas foi se recuperando aos poucos, assumindo a liderança no meio da prova. Contudo, uma queda de rendimento (provocada justamente pelo desgaste de pneus) e uma bandeira amarela foram determinantes para o resultado final, caindo de primeiro para quarto nas voltas finais. A vitória terminou nas mãos de Brandon Gdovic.

"Foi uma grande corrida da nossa equipe, que apresentou um equipamento rápido e constante, e uma bela atuação do Coleman, de superação, pois ele correu com uma virose e não estava 100%. Foi um grande sacrifício, mas um grande resultado", afirma Geraldo Rodrigues Jr., sócio do X Team.

A NASCAR K&N Pro Series East retoma suas atividades neste sábado, com a disputa da quarta corrida da temporada, a NAPA Auto Parts 150, marcada para o circuito Five Flags, também de meia milha, localizado em Pensacola (EUA).


0cm^h gnp� �� .45pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height: normal'>Ao volante de um Peugeot 207 S2000 preparado pela Delta Rally, Magalhães está focado em conseguir ser o melhor português em prova. E para isso esteve em Itália no final de Março com toda a estrutura a preparar este regresso.

"Foram testes importantes não só para ganhar ritmo competitivo na terra mas também para escolhermos as afinações base para o Rally de Portugal. Acho que esse trabalho foi bem conseguido", começou por explicar Bruno Magalhães.

"Tenho como meta para esta prova ser o melhor português em prova. Penso ter reunidas as condições para isso. E só com bons resultados posso ambicionar vencer a Taça de Ouro de Ralis, que é o meu objetivo principal", continuou.

Bruno Magalhães não quis porém deixar de agradecer aos patrocinadores que viabilizaram para já, este regresso: "De tudo tenho feito para conseguir competir e fazer aquilo que mais gosto. Felizmente tenho podido contar com o apoio de patrocinadores de longa data que sempre acreditaram no meu profissionalismo e apoiaram a minha carreira. O meu muito obrigado à Peugeot, Meo, Total, Era e Healthcar", rematou o piloto Tricampeão Nacional.

O Rally de Portugal arranca efetivamente na sexta-feira, 12 de Abril. Hoje e amanhã, 9 e 10 de Abril, têm lugar os reconhecimentos e quinta-feira, 11 de Abril, o Shake-Down.

 

TT EM ANGOLA

 

Caros Amigos, Pilotos 

 

Terminou a 3ª prova do CARR 2013 com um grande sucesso.

26 pilotos à partida divididos nas classes M (8), classe Q (4), classe E2 (11) e classe TT (3).

19 pilotos à chegada com grande percentagem de furos e jantes partidas nos que desistiram.

Team Chupa Limão com 3 pilotos. Alvaro Dias não tem sido acompanhado pela sorte.

José Fernandes continua a fazer excelentes tempos enquanto anda.

Duas meninas à partida duas meninas à chegada.

Provincia de Benguela com 2 representantes nas motos de 2 rodas

Estreia do novo Team Neosport com as 2 pick ups chinesas.

Todos ficaram maravilhados com a 2ª Especial de 28,3 kms.

FADM esteve presente com o 1º Vice Presidente Ramiro Barreira e com o Vice Presidente para a Comunicação, Mário Silva

A FADM nomeou Jorge Sá, Membro do Conselho Técnico e Colégio de Comissários da FADM, para na qualidade de Comissário Técnico, observar e acompanhar o Rali do Lobito.

http://jornaldosdesportos.sapo.ao/26/0/federacao_garante__mais_atencao_a_prova

Anexamos a Carta de Agradecimento do "Pai" do Rali.

Obrigado à NOSSA SEGUROS que acreditou nas pessoas e no CARR.

 

60ºCIRCUITO MOTOS BRAGA 1

 

60º Circuito Motos Braga 1

 

O Campeonato Nacional de Velocidade teve início no passado fim-de-semana no Circuito Vasco Sameiro. Com mais de setenta inscritos, foi com enorme satisfação que assistimos a grelhas recheadas tanto na classe de iniciação – Campeonato Júnior, como na mais espectacular, a Open Superbike, Sport Produção Extreme.

 

A chuva foi uma constante mas nem por isso retirou emoção às corridas. A primeira prova foi a do Troféu Motos Clássicas Fuchs Silkolene, com onze pilotos a alinharem na grelha. No arranque Fernando Pedrinho assume o comando, sendo perseguido durante três voltas por Alberto Pires e por Sousa Machado. Alberto Pires entretanto passa para a frente, liderando até final, mas Pedrinho Martins e Sousa Machado ainda discutiram o segundo lugar. Para o quarto lugar a luta também foi grande, acabando José Barbosa por levar a melhor sobre Hermano Sobral.

 

No prova do Campeonato Júnior o despique foi interessante. A prova começou por ser liderada por Fábio Lopes, que tinha o melhor tempo dos treinos, mas atrasou-se a meio da prova e passou João Vieira para a frente. João Vieira entretanto foi afetado por problemas eléctricos e teve que ceder a liderança a Paulo Leite, que acabaria por vencer a prova. João Vieira termina em segundo e Saúl Fernandes completa o pódio.

 

Na prova de Superstock 600 – Sport Produção 600, Hugo Martinez dominou os acontecimentos desde os treinos, vencendo com uma grande vantagem sobre o segundo classificado, Hélder Bessa. Ruben Nogueira seguiu-o de perto mas sem nunca ameaçar a posição seguinte, terminando em terceiro. O andamento dos pilotos foi muito bom e obrigou a que mantivessem o ritmo pois estavam bastante próximos uns dos outros.

 

O novo Troféu Século XX – Taça Luis Carreira, teve um início prometedor, com nove pilotos inscritos. Alguns problemas mecânicos nos treinos levaram a que apenas seis pilotos alinhassem na corrida, que acabou por ser dominada desde o início até ao fim por Alberto Pires, terminando Paulo Sotero e Nélson Rosa nas posições seguintes.

 

A prova reservada às Superbikes teve vinte e um pilotos classificados para a grelha, com Ferran Casas e Xavi Fores, ambos da Pompone Squadra, a dominar os acontecimentos. A corrida teve que ser interrompida à quinta volta por causa de um acidente, mas na segunda parte o domínio voltou a repetir-se, com os dois pilotos a trocarem de posições várias vezes ao longo da prova. Seria Ferran Casas a terminar na frente mas o agregado dos tempos consagrou Xavi como vencedor, terminando Ivo Lopes na terceira posição. “Foi uma prova complicada, houve uma queda feia e tivemos que repetir a partida. Na segunda corrida saí bem mas sabia que tinha que apertar pois o Ferran estava forte. Eu tinha uma pequena vantagem e podia jogar com isso. Tenho que dar os parabéns à equipa pelo trabalho que fez”, diria Xavi antes de subir ao pódio. Como entretanto deixou de chover e a pista começou a ficar com menos água os pilotos sentiram algumas dificuldades acrescidas na parte final porque os pneus começaram a aquecer demasiado, tendo-se registado algumas trocas de posições.

 

O Campeonato Nacional de velocidade volta ao Circuito Vasco Sameiro no dia 2 de Junho.

 

 CAM

 

AMBIENTE FANTÁSTICO

 

“Ambiente Fantástico!”

A segunda edição WRC Fafe Rally Sprint voltou a ser um grande êxito com o Automóvel Clube de Portugal a conseguir idealizar um grande evento desportivo, de grande impacto, muito devido à enorme rumaria de aficionados que não quiseram faltar a este espectáculo que reuniu os melhores pilotos mundiais e nacionais.

Para Carlos Oliveira e José Janela a participação na prova em pisos de terra foi extremamente positiva, com a dupla a proporcionar um bom espectáculo de condução, num rali onde o menos importante era o “cronómetro”.

Como nos salienta o piloto do Subaru Impreza WRX STI, “O Ambiente foi fantástico. Ao longo dos quase 7 quilómetros da especial da Fafe/Lameirinha foi fabuloso ver aquela grande moldura humana, delirar com todo o espectáculo que este evento proporcionou, provando que o desporto automóvel é também uma modalidade de grande interesse e aficionados.

Da nossa parte a prova correu bem, diverti-me imenso, nas três passagens tentamos sempre dar o máximo de espectáculo, o carro esteve sempre impecável e saímos daqui muito satisfeitos por ter participado num evento desta grandeza, onde deixo um especial agradecimento à organização, pelo excelente trabalho idealizado e também pelo convite que nos fizeram”.

No final Carlos Oliveira ascendeu à 13ª posição final, sendo o 8º entre as equipas nacionais.

Carlos Oliveira e José Janela prosseguem com a preparação do Rali Cidade de Guimarães/Targa Clube onde a equipa irá brevemente apresentar algumas novidades para a prova vimaranense.carlos oliveira_497x332

 

TOYOTA E A CIDADE DE LONDRES

 

Toyota e Cidade de Londres assinam parceria para implementação de viaturas a Hidrogénio

A Toyota aliou-se à Cidade de Londres numa parceria estratégica para implementação de veículos a Hidrogénio (London Hydrogen Partenership - LHP) naquela região, comprometendo-se a desenvolver o hidrogénio e a tecnologia de célula de combustível para as estradas daquela capital. Com esta ação conjunta, o Presidente Londrino propõe garantir novos empregos e investimento e ao mesmo tempo, reduzir o impacto ambiental.

Os veículos movidos a hidrogénio através da célula de combustível (FCEV) são conotados, por muitos, como os sucessores viáveis a longo prazo para os veículos a diesel e a gasolina, uma vez que são vários os construtores de automóveis que estão a apostar no desenvolvimento desta inovadora tecnologia.

Ao longo dos últimos anos, o LHP investiu mais de 50 milhões de Libras (cerca de 58 milhões de Euros) em projetos relacionados com o hidrogénio para atrair e incentivar a introdução de novas alternativas de mobilidade como os autocarros movidos a FCEV, táxis, scooters, para além de infraestruturas, como estações de reabastecimento, veículos específicos de movimentação de cargas, unidade de produção de calor e de energia, instaladas em Londres.

O vice-presidente da Camara Municipal de Londres, Kit Malthouse, afirmou: "Queremos que a Toyota, c esta parceria estratégica na área do Hidrogénio para Londres possa desenvolver tecnologias que tornem a utilização dos veículos de célula de combustível uma realidade. Este projeto alberga a implantação de uma rede de estações de reabastecimento, assim como outros aspetos tecnológicos. A Toyota vai fornecer valiosas opiniões, aplicar a sua experiência mundial nesta tecnologia "inteligente" de transportes determinantes para as “baixas emissões de dióxido de carbono”. Agradeço desde já todo o empenhamento e esforços nesta causa na cidade de Londres.”.

Graham Smith, Diretor Administrativo na Toyota Motor Europe, comentou: "Temos o prazer de participar no âmbito da Parceria Estratégica de Hidrogénio para Londres e apoiar as suas pretensões na aplicação desta tecnologia amiga do ambiente, sustentável e de futuro graças aos nossos veículos movidos a hidrogénio equipados com células de combustível para esta metrópole. A Toyota acredita que esta tecnologia oferece um grande potencial para o sector dos transportes e proporciona uma mobilidade realmente sustentável. A Toyota prevê que seja um dos primeiros fabricantes a comercializar veículos movidos a hidrogénio no mercado europeu, já em 2015, nos países que oferecerem uma infraestrutura de abastecimento capaz.”.

"Com o benefício da nossa vasta experiência na pesquisa e desenvolvimento da célula de combustível - parte integrante do nosso ADN de marca, no sentido de alcançar a mobilidade sustentável e de criar sociedades com baixas emissões de carbono no sector dos transportes – pretendemos oferecer conhecimentos práticos de como a capital Londrina pode melhorar e aplicar transportes movidos a hidrogénio.”.

"É importante que todas as partes interessadas, incluindo os construtores de automóveis e órgãos governamentais, trabalhem em conjunto para ajudar a construir uma sociedade com baixas emissões de carbono. A LHC possibilita uma excelente base para discussão, análise de todos os benefícios e vantagens de utilização dos veículos elétricos a célula de combustível através dos vários organismos envolvidos.".

Nota dos editores

A Parceria Estratégica de Hidrogénio para Londres (LHP) é o mecanismo que interage com vários organismos relacionados com o Hidrogénio e Células de Combustível (HFC) na área metropolitana de Londres e com as autoridades Greater London Authority (GLA). Trata-se de uma parceria público-privada que acelera a comercialização de tecnologias a Célula de Combustível a Hidrogénio nesta região. Existe já um grande número de parceiros industriais, incluindo PME e empresas multinacionais ostentando uma vasta gama de competências, que abrangem desde a aplicação das células de combustível nos mais variados campos, como sistemas de propulsão, assim como especialistas na distribuição e na adaptação de redes de abastecimento.
 
A parceria LHP tem conseguido grandes progressos nos últimos anos, e as pretensões são ainda maiores para o futuro. As atividades principais LHP incluem:

Obtenção de financiamento: Ao longo dos últimos anos, o LHP proporcionou mais de 50 milhões de Libras (cerca de 58 milhões de Euros) aplicados em projetos relacionados com o hidrogénio; para atrair e introdução novos autocarros elétricos a célula de combustível, táxis, scooters, postos de abastecimento de combustível, veículos específicos de movimentação de cargas, unidades de produção de calor e de energia instaladas em Londres.

Proliferar o conhecimento e alargar o projeto a outras cidades através da diversificação dos progressos: O LHP vai continuar a ter o forte apoio do Gabinete Municipal maximizando o impacto do projeto em toda a área metropolitana de Londres. O LHP abrange um forte envolvimento de órgãos institucionais de Londres (Transportes, Polícia Metropolitana e Bombeiros) que estão empenhados com a “Agenda do Hidrogénio para Londres”, ensaiando algumas das tecnologias já aplicadas.

Influência política do Reino Unido e da Europa: A parceria LHP mantém diálogo com o governo local, regional e nacional, promovendo ativamente a agenda da capital para incentivar a discussão da tecnologia das células de combustível. Londres é também membro do conselho para a mobilidade elétricas através das células de combustível para a Europa – (HyER - Hydrogen Fuel Cells and Electro mobility for European Regions)

Rede: A parceira LHP é facilitadora de contactos entre os diferentes parceiros relacionados com o hidrogénio, assim como no desenvolvimento da rede de abastecimento de forma a criar parcerias e projetos comuns. A parceria LHP apoia e ajuda o desenvolvimento desses projetos, por exemplo, através da viabilidade e apoio nos pedidos de financiamento e na conjugação de interesses de clientes e das autoridades de Londres acelerando a implementação de novos projetos.

A parceria LHP continua a estimular projetos significativos e inovadores na tecnologia de hidrogénio em Londres. Também está a aumentar a consciência e conhecimento das entidades governamentais e privadas para as vantagens desta tecnologia. Para mais informações visite london.gov.uk/LHP

O que é uma célula de combustível? Esta tecnologia gera energia a partir de uma reação eletroquímica, através da oxidação de iões de hidrogénio (fonte de energia) com átomos de oxigénio formando apenas água.

Esta tecnologia é utilizada em substituição da combustão dos motores convencionais. Durante o processo de geração de energia os eletrões são transmitidos à motorização elétrica. Uma célula de combustível pode trabalhar indefinidamente desde que seja alimentada com hidrogénio conferindo uma autonomia idêntica à de um automóvel convencional equipado com um motor de combustão interna, uma dinâmica de condução excecional e com zero emissões.

 

MOTORCLÁSSICO CRESCEU

 

Salão Motorclássico de 2013 cresce relativamente a edição anterior

 

 Os resultados da 9ª edição do Motorclássico – Salão Internacional de Automóveis e Motociclos Clássicos, que teve lugar neste fim de semana (5, 6 e 7 de Abril), cresceram em relação à edição do ano anterior.

 

No total, 180 expositores esgotaram o espaço disponível no Pavilhão 3 da FIL – Feira Internacional de Lisboa, que recebeu mais de 40 mil visitantes ao longo dos 3 dias do evento.

 

No Salão Motorclássico decorreram vários eventos como concentrações, exposições temáticas, lançamentos de livros, passeios de motos e automóveis, sessões de autógrafos ou o Leilão de Veículos Clássicos & Automobilia que levou 250 lotes à praça, com peças e preços para todas as bolsas.

 

 

RALI SERRAMAR - BRASIL

Trechos do Rally Serramar são destaques na competição

Os trilheiros do Rally Serramar Santa Catarina 2013 vão levar muita adrenalina na bagagem, em mais de 600km de trilhas em uma das paisagens mais desejadas do país. A largada será na terceira cidade mais antiga do estado, a terra de Anita Garibaldi, Laguna. De lá, os pilotos seguem rumo a Urussanga. A competição abrirá o mês de festividades do município, onde se destaca a tradicional festa “Ritorno Alle Origini”. O próximo descanso será na cidade das águas hidrominerais, Gravatal. Para terminar a competição, nada mais justo do que a chegada em Garopaba, local privilegiado com praias, dunas e a exuberante Mata Atlântica.Pampas 6

 

CROSS COUNTRY RN 1500

 

Cross Country: RN 1500 abre sua 16ª edição nesta quarta-feira

Prova válida pelo Campeonato Brasileiro terá sua largada em Parnamirim e passará por diversas cidades potiguares

- Começa nesta quarta-feira (10) e vai até o próximo sábado (13), a 16ª sexta edição do Rally RN 1500, prova disputada no Rio Grande do Norte e que é válida pela segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country. A prova terá a sua largada em Parnamirim (RN), cidade localizada em 15 quilômetros de Natal, e passará por algumas das principais cidades do Rio Grande do Norte, como Currais Novos, Mossoró, São Miguel do Gostoso, além da capital potiguar.

91 equipes (sendo 20 de carros) disputarão a prova nesta semana entre as categorias carros, motos, quadriciclos e UTVs. Em quatro dias, pilotos e navegadores percorrerão um total de 1042 quilômetros, sendo 541 deles cronometrados.

Régis Braga, vencedor da divisão Super Production entre os carros em 2011, disputará o RN 1500 deste ano ao lado da navegadora - e esposa - Ana Carolina Braga, a bordo de um Volkswagen Amarok. O piloto exaltou o evento, falou da sua participação no ano passado, quando foi obrigado a deixar a abandonar a prova, e sobre os tipos de terrenos que irão enfrentar:

"O RN é uma das melhores provas do calendário do brasileiro de cross country, infelizmente ano passado acabamos colidindo com outro competidor durante a prova, mas esperamos esse ano termos uma trajetória vitoriosa na categoria. Estamos levando dois jogos de pneus, um para pisos mais duros e outro para os dias de areia pesada, sem dúvida isso é fundamental para o sucesso na competição."

Djalma Faria Neves, presidente da Comissão Nacional de Rally (CNR) da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), destacou a importância do RN 1500:

"A realização do RN 1500 mostra que o norte e nordeste do País tem enraizada a cultura das competições off-road."

Nesta sexta-feira (9), acontecem às vistorias técnicas e administrativas para a prova. Kléber Tinoco, diretor geral do RN 1500, falou da importância destes procedimentos para o bom andamento da prova:

"É um dia muito importante, no qual os veículos serão vistoriados em vários itens, especialmente de segurança. Além disso, no começo da noite, teremos o briefing técnico, quando serão explicados todos os detalhes do evento."

Mais informações sobre o RN 1500 podem ser obtidas através do site do evento, o www.rn1500.com.br. Veja a programação completa do evento:

09/04/13
9h às 17h - Vistorias técnicas e administrativas
19h - Solenidade de abertura e Briefing - Hotel Village do Sol
20h - Largada Promocional

10/04/13 - 1ª Etapa
9h - largada Praia de Pirangi - Currais Novos
Dia - 258,87 km - Prova Especial - 125,96 km
20h - Briefing

11/04/13 - 2ª Etapa
7h- largada - Currais Novos - Mossoró
Dia - 263,73 km - Prova Especial - 155 km
20h - Briefing

12/04/13 - 3ª Etapa
7h. - largada - Mossoró - São Miguel do Gostoso
Dia - 296,13 km - Prova Especial - 141,5 km
20h. - Briefing

13/04/13 - 4ª Etapa
8h - largada São Miguel do Gostoso - Natal
Dia - 224,16 - Prova Especial 119.01 km
15h às 16h30 - Confraternização
17h - Divulgação de Resultados e premiação
18h - Coletiva de imprensa
 

RÓMULO EM 4º

Rómulo Branco já é 4º classificado

  • Piloto luso-angolano continua a subir na classificação geral
  • Depósito de gasolina atrasou equipa na ponta final da etapa

 

A dupla Rómulo Branco/João Serôdio continua a galgar posições na classificação geral da Categoria T2 do Abu Dhabi Desert Challenge segunda jornada da Taça do Mundo de Todo-o-Terreno, e no final da terceira etapa da prova ocupa já a 4ª posição.

 

A equipa luso-angolana está cada vez mais familiarizada com as dificuldades inerentes a uma prova de deserto e àquelas que são as maiores dunas da Taça do Mundo. Aos comandos de um Nissan Patrol continua a cumprir o principal objetivo de terminar todas as etapas sem falhar qualquer controle.

 

“Estamos a entrar cada vez mais no ritmo e isso está a tornar esta participação incrivelmente interessante. Hoje conseguimos imprimir um andamento excelente tendo em conta que estamos a pilotar um carro da Categoria T2 e saber que subimos mais duas posições no final da etapa foi magnífico”, salientou Rómulo Branco que acrescentou: Apenas fomos algo penalizados por um problema com a bomba que passa gasolina de depósito secundário para o principal e que deixou de funcionar. Ainda tentámos gerir para chegar ao fim com o combustível que tínhamos no depósito principal, mas acabámos por ser obrigados a parar para fazer a trasfega de forma artesanal utilizando para isso os tubos do camelbak”.

 

A quarta etapa do Abu Dhabi Desert Challenge tem 492,95 quilómetros de extensão e compreende um sector seletivo com 266,07 quilómetros. Rmulo Branco_Etapa3_03_497x332

 

ALBUQUERQUE EM HOCKENHEIM

 

Filipe Albuquerque em testes em Hockenheim

 

2013 hockenheim_albuquerque2_497x332Filipe Albuquerque esteve, hoje, ao volante do seu Audi RS 5 DTM em Hockenheim para preparar a época 2013 do DTM que arranca no primeiro fim-de-semana de Maio. A chuva condicionou o trabalho em pista, no entanto o piloto português mostrava-se satisfeito com o equilíbrio da sua máquina.

 

Filipe vai regressar novamente ao volante na próxima sexta-feira para dar seguimento ao trabalho iniciado hoje: "Foi pena a chuva não ter permitido estar tanto tempo em pista como desejaríamos. De manhã fizemos poucas voltas. À tarde à medida que a pista ia secando fomos trabalhando um pouco mais. Fiquei satisfeito com o equilíbrio inicial do carro. Ficaram ainda muitas soluções por testar e há ainda muito trabalho para fazer. Na sexta estou novamente em pista e espero que as condições atmosféricas estejam mais favoráveis", rematou o piloto português.

 

O dia terminou para Filipe com a triste notícia do falecimento do Presidente da Federação de Automobilismo e Karting, Luiz Pinto Freitas: "As minhas palavras vão para os familiares e amigos do Luiz. As minhas sentidas condolências
 

DIOGO GAGO NO RALI DE PORTUGAL

 

Diogo Gago no Rally de Portugal

Depois da estreia internacional no passado fim-de-semana, Diogo Gago e Jorge Carvalho já estão na zona sul do país, onde marcarão presença no Rally de Portugal, naquela que é igualmente a estreia do jovem piloto algarvio na prova rainha dos ralis em Portugal

Não sendo esta uma prova pontuável para o Campeonato de Duas Rodas motrizes, o Rally de Portugal representa mais uma etapa na aprendizagem do jovem piloto algarvio, tanto mais que a dupla vai encontrar pela frente quase quatrocentos quilómetros em especiais cronometradas, divididos por três exigentes dias de competição.

Sobre os seus objectivos para o Rally de Portugal, o jovem piloto algarvio que conta com os apoios de Berci, Axa Seguros, QF-lda, Pirelli, Britefil, Pedro Pinto Automóveis, Ray Just Energy Drink e Chaveca & Janeira contou que “a prova vai ser complicada, pois é bastante extensa, com muitos quilómetros de especiais e igualmente bastante dura, pelo que o nosso objectivo passa por terminar e continuar a ganhar experiência, uma vez que nunca realizei uma prova com esta extensão, o que também me vai ajudar a perceber como se gere uma prova do Mundial de ralis”

Uma das características do Rally de Portugal é a dureza dos pisos, mas também o seu desenho que é bastante exigente, conforme destacou Diogo Gago.

“Os troços são bastante técnicos e exigentes, intercalando zonas muito rápidas com outras bem mais técnicas e ainda os famosos ‘topos cegos’, que levam a que os reconhecimentos tenham que ser feitos com atenção redobrada, para as notas saírem o mais precisas possível A exigência dos troços vai ser muito importante para continuar a minha evolução como piloto”, continuou Diogo Gago, que salientou ainda a importância desta prova, “para os patrocinadores do nosso projecto, pois este é o principal evento desportivo que acontece no nosso país e que não só conta com algumas centenas de milhares de espectadores nas especiais, como é alvo de uma grande cobertura jornalística, em especial por vários canais de televisão”.

Os reconhecimentos para o Rally de Portugal decorrem até esta quarta-feira, com o verdadeiro começo da prova a ter lugar na próxima sexta-feira, com uma etapa que incluí uma especial em frente ao Mosteiro dos Jerónimos em Lisboa.

 

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ALTERAÇÕES NA ORGANIZAÇÃO DA PEUGEOT PORTUGAL

 

Alterações na organização da Peugeot Portugal

Três novos Directores nomeados

                           

 

Num mercado automóvel nacionalem que as condições de operação continuam extremamente exigentes, aPeugeot Portugal tem conseguido, em 2013, impor os seus argumentos. Daqui resultauma quota de mercado acumulada (VP + VCL) de 9,5% até Março, colocando a Marca no Top 3 do ranking - posição que ocupa pelo 12º ano consecutivo. Para esta performance contribui naturalmente oexcelente desempenho comercial do Peugeot 208, modelo mais vendido do segmento no seu primeiro ano de vida comercial: Abril 2012 (mês de lançamento) a Março 2013.

Com o objectivo de manter a capacidade de reacção da Marca às condições e evoluções do mercado, a Direcção da Peugeot Portugal sofreu alterações, com a nomeação a 1 de Abril de três novos Directores.

 

 

Novo Director Comercial: António Santos

António Santos assume a Direcção Comercial, até agora assegurada em acumulação pelo Director-Geral da Peugeot Portugal, Alfredo Amaral.

Ligado profissionalmente à Peugeot desde 1995, a sua carreira na empresa começou na área Comercial, onde desempenhou as funções de Delegado de Frotas, de Responsável Comercial Rede e de Responsável de Frotas. A partir de 1999, dirigiu as concessões da Marca Peugeot do Grupo Sousa Lima, tendo regressado ao Grupo em 2004, para o Banque PSA Finance como Director de Vendas. Em Setembro de 2006, foi convidado a integrar a Peugeot Portugal Automóveis Distribuição, Rede Própria, como Director. Em Novembro de 2010 foi nomeado Director de Peças e Serviço.

António Santos, 45 anos, fez a Licenciatura em Organização e Gestão de Empresas noInstituto Superior de Economia e Gestão (ISEG), da Universidade Técnica de Lisboa.

 

 

 

 

 

 

Novo Director de Marketing: Nuno Marques

Nuno Marques assume a Direcção de Marketing, até agora a cargo de Laurent Barria.

Ligado à Peugeot Portugal desde 2001, o seu percurso abarcou diversas áreas na empresa. Entre 2001 e 2005, esteve ligado ao Após-Venda da Marca, no qual desempenhou a função de Responsável Comercial Rede, assegurando a realização dos objectivos de peças e serviços projectados para os Concessionários à sua responsabilidade. Em Julho de 2005 assumiu funções na Direcção de Marketing, como responsável pelo Departamento de CRM e, dois anos mais tarde, acumulou funções como Responsável pela área da Publicidade, Eventos e Internet. Em 2011, assegurou os destinos do departamento de Produto da Marca no nosso país, função que desempenhou até à sua nomeação, em 2012, como Director de Relações Externas e Imprensa da Peugeot Portugal. 

Nuno Marques tem 34 anos, é licenciado em Engenharia Mecânica na Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Nova e tem um mestrado executivo em Marketing Management no ISCTE-Instituto Universitário de Lisboa.

 

Novo Director de Relações Externas e Imprensa: José Barata

José Barata assume a Direcção de Relações Externas e Imprensa, até agora asseguradapor Nuno Marques.

Integrou a Peugeot Portugal em 2004, na equipa da Direcção Comercial, como Responsável Comercial Rede, assegurando a implementação da política comercial nos Concessionários à sua responsabilidade. Entre 2006 e 2010, assume o Departamento de Vendas a Empresas, onde garantiu o desenvolvimento das actividades B2B na Rede de Concessionários, Vendas Directas a Grandes Contas, Rent-a-Car e Gestoras de Frota. Em 2010, acumulou as funções anteriores com o Departamento de Veículos de Ocasião, tornando-se responsável por todo o re-marketing, no qual se inclui o Programa "Peugeot Usados". Em 2012, assegurou os destinos da estrutura Ibérica PSA B2B&VO em Portugal, função que agora ocupava.

José Barata tem 38 anos, fez a sua Licenciatura em Economia no Instituto Superior de Economia e Gestão (ISEG), da Universidade Técnica de Lisboa.

 

AS PRIMEIRAS IMAGENS DO CARRO DE

AS PRIMEIRAS IMAGENS DO CARRO DE JOSÉ PEDRO GOMES

 

Eis as primeiras imagens do Ford Escort que José Pedro Gomes irá utilizar esta época no Campeonato Nacional de Montanha e em algumas provas do Nacional de Clássicos.DSC00624 497x332DSC00625 497x332DSC00626 497x332DSC00631 497x332

 

CONVIVIO DE VERÃO 2013

 

ESTÁ QUASE A COMEÇAR!!!!

CONVÍVIO DE VERÃO 2013:

                - 28 de ABRIL de 2013

                - 19 de MAIO de 2013

                - 16 de JUNHO de 2013

                - 29 de SETEMBRO de 2013

                - 20 de OUTURBO de 2013

Cada uma das provas será composta por 1 sessão de treinos cronometrados de 10min, e duas mangas de corrida, ambas com 12 voltas nas categorias Junior, Max, DD2 e Fun. Para as categorias da Sub-12, as mangas terão a duração de 8 voltas cada uma. Os treinos darão a grelha de partida para a 1ª manga, e a classificação da 1ª manga dará a grelha de partida para a 2ª manga.

A pontuação de cada uma das mangas é a seguinte: 1º - 35 pontos, 2º - 32, 3º - 30, 4º - 29, e assim sucessivamente com decréscimo de 1 ponto. Esta pontuação é atribuída por categoria.

O vencedor de cada prova é o piloto que mais pontos reunir no somatório dos pontos obtidos nas duas mangas. Em caso de empate, o vencedor é o piloto com melhor tempo nos treinos cronometrados.

Para a classificação final do convívio, contam os pontos das 7 melhores mangas de cada piloto, acrescidos dos pontos de participação, que serão 2 pontos por cada prova em que o piloto participe. Em caso de empate, o desempate será feito por maior número de 1ºs lugares, depois por maior número de 2º lugares e assim sucessivamente. Caso o empate se mantenha, o desempate será pelo resultado da última prova. Caso o empate ainda persista, será desempatado pelo resultado da 2ª manga da última prova.

As classificações, quer das provas quer do Convívio serão sempre por categorias, sendo as categorias a considerar, as seguintes: Rotax DD2, Rotax Max, Rotax Junior e Fun (onde se englobam todos os outros motores, independentemente do tipo de motor). Relativamente aos Sub-12, iremos apenas considerar 2 categorias: Micro (para karts Micro-Max e Cadetes) e Mini (para karts Mini-Max e Juvenis).

Prémios por prova:

                - Vencedor de cada prova (nas categorias com mais de 5 pilotos presentes), terá a inscrição gratuita na prova seguinte.

Os prémios no final do convívio serão os seguintes:

                - 1º classificado de cada categoria: 1 jogo de pneus

                - 2º classificado de cada categoria: 1 botas Sparco K-Pro SH-5

                - 3º classificado de cada categoria: 1 litro de óleo de mistura e 1 spray de corrente.

Estes prémios só serão entregues nas categorias que reúnam mais de 6 pilotos pelo menos em 4 das 5 provas do convívio.

Relativamente ao Regulamento técnico, os karts deverão estar de acordo com o Regulamento técnico do Troféu Rotax ou do Campeonato Nacional de Karting, consoante a categoria.

Os pneus podem ser novos ou usados, mas sempre de acordo com o respectivo regulamento técnico.

Para efectuar a inscrições basta enviarem um e-mail com o número e nome do piloto e a respectiva categoria.

Preços:

                - Junior, Max, DD2 e Fun – 60€ (a este valor acresce o pagamento de 3€, relativo ao seguro de acidentes pessoais por piloto)

                - SUB-12 – 40€ (a este valor acresce o pagamento de 3€, relativo ao seguro de acidentes pessoais por piloto)

Com os melhores cumprimentos.

 

Luis Ferreira

Kartodromo de Viana

Tel: +351 258320080   //   Fax: +351 2583200289

Telemovel: +351 918484842

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OGIER COMEÇA BEM

 

RALI DE PORTUGAL

Sébastien Ogier vence especial de abertura

Ogier, vencedor das edições de 2010 e 2011 da prova portuguesa, cumpriu os 20,32 quilómetros da especial em 12.36,4 minutos, menos quatro segundos do que o norueguês Mads Ostberg (Ford), vencedor da última edição da prova e segundo nesta especial de abertura.

VR // Lusa

Agência Lusa

 

RALI DE PORTUGAL

 

RALI DE PORTUGAL

Dani Sordo vence terceira especial, Ogier recupera liderança

Sordo cumpriu os 20,32 quilómetros da especial em 12.31,4 minutos, menos 0,6 segundos do que o finlandês Jari-Matti Latvala (Volkswagen), segundo, enquanto Ogier, terceiro na especial, recuperou a liderança, ao beneficiar de um despiste do anterior líder, o norueguês Mads Ostberg (Ford).

Entre os portugueses, Ricardo Moura (Mitsubishi) manteve-se como o melhor na segunda especial (Ourique 1), ao ser 19.º, posição que também ocupava no final daquela classificativa.

Agência Lusa

 

PREÇO DOS COMBUSTIVEIS DESCEM

Preço dos combustíveis desce até quatro cêntimos na próxima semana

Segundo avançou à Lusa fonte do setor, esta semana as cotações da gasolina mantiveram a tendência de queda, o que se deverá traduzir numa redução do preço final em cerca de quatro cêntimos por litro, ficando com um preço semelhante ao que tinha no início do ano.

Em queda há seis semanas consecutivas, as cotações do gasóleo também recuaram, antecipando-se uma descida do preço ao consumidor também na ordem dos quatro cêntimos, que assim recua para o valor mais baixo desde o verão de 2011, segundo a mesma fonte.

Agência Lusa

 

HIRVONEN COMEÇA BEM

 

RALI DE PORTUGAL

Hirvonen vence superespecial de Lisboa e Ogier lidera

Hirvonen cumpriu os 3,27 quilómetros em 2.53,6 minutos, menos 0,9 segundos que Ogier, que foi segundo na especial e lidera a prova com um total de 49.33,0 minutos, menos 4,4 segundos do que o segundo, o espanhol Dani Sordo (Citroen), quarto nesta especial que encerrou a primeira etapa da prova.

Ricardo Moura, em Mitsubishi, continua liderar nos portugueses, tendo efetuado novamente o melhor registo entre os pilotos lusos (3.06,9 minutos), numa altura em que ocupa o 15.º lugar da geral e já não está a ser pressionado por Bruno Magalhães, cujo Peugeot 207 S2000 parou devido a problemas com o alternador.

Agência Lusa

 

NOVO SITE NA FORD LUSITANA

Ford Lusitana Lança Novo Site Dedicado ao Pós-Venda

Simulador permite calcular o custo da manutenção programa do veículo ou de operações adicionais.

A Ford Lusitana acaba de lançar um novo site dedicado ao pós-venda da marca indo ao encontro de um número crescente dos seus clientes que recorrem aos meios digitais para obter informação sobre produtos e serviços na área automóvel.

Esta plataforma digital que irá a partir de agora centralizar todas as campanhas e promoções em curso, permite simular os custos inerentes à manutenção programada ou às operações adicionais denominadas ECOexpress, as quais já incluem o custo de mão-de-obra e IVA. Algo inovador, é o facto de o cliente poder imprimir a simulação que efectuou e levá-la consigo quando for entregar o seu Ford no concessionário para proceder à operação em questão. O valor final a pagar será exactamente aquele que resultou da sua simulação – fácil e transparente. É ainda possível proceder à marcação online da manutenção ou solicitar o contacto do reparador autorizado da preferência do cliente.

A partir do endereço www.fordservice.pt pode ainda aceder ao microsite dedicado aos acessórios disponíveis para toda a gama Ford e ao da boutique oficial da marca.

“Esta é uma ferramenta fundamental nos dias de hoje para os clientes,” afirmou Pedro Paula Pinto, Director de Pós-Venda da Ford Lusitana. “O tempo é cada vez mais precioso pelo que a importância dos meios digitais para obter informação sobre os serviços disponíveis e ainda a possibilidade de simular os custos de uma manutenção, é cada vez maior”, acrescentou.

Logo na ‘homepage’ deste site ficarão a conhecer a campanha dedicada a pneus, o que são as Semanas Azuis Ford e ainda tudo sobre a campanha Orgulho Ford que oferece aos clientes a troca gratuita do oval usado e em mau estado por um novo.

Contrariando a ideia que existe de que os reparadores oficiais das marcas têm custos mais elevados nas suas oficinas, a Ford tem em curso há já vários anos o Desafio Preço Baixo, cujo conceito assenta na afirmação “se encontrar um preço mais baixo, nós igualamos”. A Ford disponibiliza um conjunto de Menus de Preços Fechados de Manutenção Programada com apenas 6 preços para a totalidade da gama de passageiros.




Ford Lusitana Lança Novo Site
 

GIL ANTUNES NO RALI VILA DO BISPO

 

«Fazer um bom rali e dar espetáculo!»

Depois da participação no Rali Vila do Bispo, Gil Antunes e Diogo Correia prosseguem ainda a Sul, estando este fim-de-semana presentes em mais uma edição do Rali de Portugal Open, prova a cargo do Automóvel Clube de Portugal inserida na caravana do Rally de Portugal, pontuável para os nacionais e mundiais desta modalidade.

 

Para o piloto de Sintra o principal objetivo é fazer um bom rali e claro dar um bom espectáculo. O piloto já alinhou nesta prova à dois anos, num Mitsubishi EVO VI sendo sempre um dos pilotos mais espetaculares em prova. Desta feita o piloto irá alinhar com o seu competitivo Opel Astra Gsi, prometendo uma vez mais dar muito espectáculo ao muito público que acompanha este grande evento.

 

Como nos salienta o piloto de Aruil “Acima de tudo esta prova será um bom teste paras as provas do Regional Sul, pois fazemos aproximadamente cem quilómetros em troços cronometrados. Além disso a prova é composta por dois troços bastante extensos, o que exige bastante de nós e essencialmente das nossas máquinas, pois os troços são algo duros. Mas como sempre, queremos nos divertir, dar espectáculo e quantos a resultados no final logo se vê”.

 

Os cerca de 30 concorrentes do Open, irão apenas alinhar no dia de sábado, fazendo uma dupla passagem pelos troços de Vascão e Loulé. A prova arranca às 11h20 em Faro, sendo que o pódio está previsto para as 19h45, depois de as equipas já terem percorrido no total 387 quilómetros de percurso total da prova.

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FILIPE ALBUQUERQUE TERMINA TESTES

 

Filipe Albuquerque termina testes em Hockenheim

 

2013 hockenheim_albuquerque3_497x332 Filipe Albuquerque concluiu hoje o seu segundo dia de testes ao volante do Audi RS 5 DTM no traçado alemão de Hockenheim. O piloto português esteve na passada terça-feira ao volante e regressou novamente hoje. As condições atmosféricas condicionaram todo o trabalho ao longo dos dois dias mas o piloto português procurou tirar o melhor partido possível do tempo que esteve em pista.

 

O dia de hoje ficou marcado pelo facto de Albuquerque ter sido forçado a dividir a condução do Audi com Mike Rockenfeller depois do acidente de Edoardo Mortara ontem: "Foram uns testes diferentes do habitual. A chuva condicionou o trabalho e ter de dividir o carro também. Não estive tanto tempo em pista como gostaria e também não testei tudo o que pretendia. Mas trabalhámos no 'set-up' do carro e penso que conseguimos um bom equilíbrio inicial. No entanto, todos sabemos que há ainda muito trabalho pela frente. E agora só volto a rodar no fim-de-semana de corrida. Vamos esperar que tudo corra pelo melhor", rematou o piloto português.

 

Será neste mesmo circuito em Hockenheim que o DTM arranca no fim-de-semana de 4 e 5 de Maio.

 

COPMPETISPORT COM O EVO IV

 

“Competisport com o EVO IV no Rali de Portugal Open”

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O Automóvel Clube de Portugal vai levar a efeito mais uma edição do Rali de Portugal Open, contando assim com 30 equipas que irão ajudar e muito a animar ainda mais o espectáculo do Rally de Portugal, que este fim-de-semana recebe os melhores piloto nacionais e mundiais.

A exemplo das edições anteriores, a Competisport irá marcar presença, contando com um motivado Luís Mota, desta feita navegado por Alexandre Ramos no sempre competitivo Mitsubishi EVO IV.

A dupla do Cartaxo vem de uma boa exibição no Rali do Vila do Bispo, onde apesar de não terem alcançado o pódio final, deixaram a prova na liderança do mesmo, depois de uma boa exibição nos troços onde o piloto se enquadra em pleno.

Com um excelente lote de participantes a prova promete desde cedo ser bem animada, sendo que Luís Mota está mais uma vez inserido entre os principais candidatos ao triunfo. No ano anterior, um furo deitou tudo a perder, mas os bons cronos efetuados nas restantes PEC, deixou a entender que a vitória estaria ao alcance da equipa.

O Mitsubishi EVO IV está já pronto, depois de ter sido resolvido o problema que ditou o abandono em Vila do Bispo.

O Rali de Portugal Open disputa-se apenas no sábado, com um total de quatro especial de classificação, numa dupla passagem pelos troços de Vascão e Loulé, que no total dá aproximadamente 387 quilómetros, dos quais 97 em contra relógio.

 

ÁVILA EM XANGAI

 

Ávila parte confiante para Xangai

 

No regresso ao circuito que os viu no encerramento da temporada 2012 conquistar a pole-position e a um lugar no pódio, o piloto português de Macau Rodolfo Ávila e o Team Jebsen estarão na corrida pelos lugares cimeiros da jornada dupla da Taça Porsche Carrera Ásia, na prova de suporte do Grande Prémio da China de Fórmula 1.

Tendo iniciado o campeonato 2013 com um sólido lugar no Top-5 na Malásia, Ávila procura ir mais longe este fim-de-semana em Xangai, tendo em conta os sucessos passados e a sua experiência no circuito chinês de Fórmula 1.

“Estou bastante motivado por regressar a Xangai e correr em frente aos fãs do Team Jebsen. Tivemos um início decente de campeonato, mas esperamos obter muito mais como equipa. Xangai é uma perfeita oportunidade para demonstrar a nossa força, talento e experiência. Com duas corridas aqui, temos a possibilidade de obter pontos valiosos para o campeonato e, num campeonato tão competitivo como a Taça Porsche Carrera Ásia, a história diz-nos quanto importante é o valor de um só ponto”, afirma o piloto que ostenta o logótipo da Asia Creative Group no capacete vermelho e branco.

O Circuito Internacional de Xangai é um circuitos que Ávila melhor conhece, tendo obtido a primeira pole-position da sua carreira na Taça Porsche asiática precisamente nesta mesma pista em 2008, no dia da sua estreia na competição, proeza que repetiu no final da época passada. “Eu sempre gostei de correr em Xangai e este é um circuito que encaixa perfeitamente nos meus pontos fortes. Ainda tenho a mesma confiança que me ajudou a obter a pole-position em Novembro passado e estou definitivamente à procura do mesmo sucesso e quem sabe, de ainda mais”, explicou Ávila.

Sexta-feira, dia 12 de Abril, será dedicada aos treinos-livres, estando a única sessão de qualificação agendada para a manhã de Sábado, dia 13 de Abril. Esta reveste-se de maior importância, pois a alteração regulamentar para esta época ditou que o melhor tempo vá decidir a posição dos pilotos na grelha de partida para a  primeira corrida, a disputar ainda no Sábado, enquanto o segundo melhor tempo ditará a posição de partida para a segunda contenda, a realizar no Domingo, 14 de Abril, horas antes do arranque do Grande Prémio da China de Fórmula 1.Team Jebsen_-_Round_1_1_497x332Team Jebsen_-_Round_1_2_497x332

 

RN 1500 - BRASIL

 

Willem e Doris repetem o feito e vencem na T2 na segunda etapa do RN 1500


A Codipar Racing venceu o trecho entre Currais Novos e Mossoró. Nesta sexta-feira, o rali terá chegada pertinho das praias de São Miguel do Gostoso

 Nesta quinta-feira (11) foi disputada no Rio Grande do Norte, a segunda etapa do RN1500. Após largar de Currais Novos, as equipes inscritas no rali enfrentaram um percurso de cerca de 127 quilômetros de especial, até Mossoró. Para a Codipar Racing, do casal Willem e Doris van Hees, foi preciso usar toda a experiência da dupla para completar a etapa, já que o percurso contou com uma imensidão de pedras praticamente e testou a habilidade na pilotagem e navegação. Eles venceram pelo segundo dia consecutivo na categoria T2-Production e seguem na liderança.

"Prova dura, preservamos ao máximo o equipamento, mas procuramos manter o ritmo principalmente onde os trechos eram travados e em trial, onde nos favorece. O Troller teve um excelente desempenho e pudemos seguir na liderança da categoria T2 ", enfatizou o piloto Willem.

Para a navegação o dia foi de muita concentração. "Uma especial muita boa, complicada de novo, bastante navegação, mas gostosa de fazer. As referências foram muito curtas, fácil de errar. Mas, me mantive tranquila, mesmo me assustando com as pedras enormes que encontramos pelo caminho. Nunca vi tanta pedra junto na minha vida. Estou contente por não ter cometido nenhum erro, o meu objetivo é de aperfeiçoar cada vez mais a navegação", contou Doris.

A equipe Codipar Racing faz elogios à organização do RN1500. "Queremos parabenizar a organização pelo roteiro até hoje apresentados, brilhante. Amanhã queremos imprimir uma velocidade maior nos trechos de alta e vamos torcer para que o carro nos leve até o final da especial sem complicações", concluiu a navegadora Doris van Hees.

O RN 1500 segue em mais uma etapa nesta sexta, e as equipes terão mais 137,70 quilômetros cronometrados na região a chegada à cidade de São Miguel do Gostoso, sendo o penúltimo dia de disputa na prova que conta pontos para o Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country.

Willem e Doris van Hees recebem o patrocínio da Codipar - Equipamentos e Assessoria para Indústria Alimentícia.

Acompanhe a prova pelo www.rn1500.com.br e pelo www.rallybrasileiro.com.br

Resultado 2ª etapa RN 1500 - Categoria Production (T2)

1) Willem Van Hees e Doris Van Hees, Troller TR4
2) Ricardo Maia Aguiar e Roberto Guedes
3) Carlos Mendonça e Jorge José da Costa, TR 4 ER

Resultados na Geral dos Carros - 2ª etapa - RN 1500 - 11/04/2013:

1) BR 310 Luiz Facco e Vinicius Castro, 2.09.18
2) T1 368 Davison José Rabecchi e Glauber Fontoura, 2.11.00
3) SP 312 Régis Braga e Ana Carolina Sena Braga, 2.11.42
4) SP 348 Gunter Hinkelmann e Weidner Moreira, 2.12.05
5) BR 314 Mauro Schenekeneberg Guedes e Neurivan Calado, 2.12.17
6) SP 376 Celio di Pace Neto e Luciano W. Bezerra, 2.18.31
7) T1 322 Leandro Torres e Marcos Macedo, 2.20.50
8) BR 345 Luís Nacif 3 Humberto Ribeiro, 2.21.09
9) T1 323 Lucas Lemgruber de Moraes e Beco Andreotti, 2.21.33
10) BR 335 Cleber Rodrigues Rosa e Eduardo Rebouças, 2.22.52
11) SP 346 Helena Soares e Claudia Kelly Grandi, 2.23.49
12) T2 334 Willem van Hees e Doris van Hees, 2.25.13
13) SP 369 Gustavo Tata Xavier e Emerson Toshio , 2.26.21
14) SP 342 Bartolomeu Nunes e Idali Bosse, 2.33.17
15) T2 383 Ricardo Maia e Roberto Guedes, 2.34.45
16) T1 370 João Carlos Cardoso e Emerson Cavassin, 2.46.18
17) SP 343 Armando Bispo e Francisco Leopoldo, 3.00.00
18) T2 382 Carlos Mendonça e Jorge José, 4.00.00
19) BR 365 José Hélio e Luís Felipe, 4.00.00
19) T1 381 Maurício Bortolanza e Gustavo Bortolanza, 10.03.17


Programação do 16º RN 1500:

12/04/13, sexta-feira - 3ª Etapa
7h - largada - Mossoró/ São Miguel do Gostoso
Prova Especial - 137,70km
Total dia 301,57 km
20h. - Briefing

13/04/13, sábado - 4ª Etapa
8h - largada São Miguel do Gostoso/Natal
Prova Especial - 127,40 km
Total dia - 235,89km
15h as 16h30 - Confraternização Hotel Vila do Mar
17h00 - Divulgação de resultados e premiação
18h00 - Coletiva de imprensa

 

PAULO MOREIRA NO OPEN DO RALI DE PORTUGAL

 

Paulo Moreira «Aproveitar ao máximo esta prova!»

Aproveitando esta pequena pausa no Campeonato Open de Ralis, a MR Team irá estar presente este próximo fim-de-semana no Rali de Portugal Open, prova a cargo do Automóvel Clube de Portugal, inserido no programa do Rally de Portugal pontuável para o Campeonato do Mundo e para o Campeonato de Portugal de Ralis – Taça de Ouro.

A dupla do Opel Corsa OPC – Paulo Moreira e Marco Macedo tem assim mais uma grande e boa oportunidade para rodar com a máquina, num tipo de piso onde já mostraram ser muito competitivos e que para o presente ano voltam a ser uma das equipas a ter em conta no top 3 do COR 2 RM.

Como nos salienta Paulo Moreira, “principalmente queremos nos divertir e rodar o máximo de quilómetros, pois esta é uma prova que não está em jogo nenhuma pontuação para o campeonato. Além disso achamos essencial no nosso projeto estar presente numa prova com uma projeção de grande nível como é o Rali de Portugal. Todo o impacto que a prova gera à sua volta, com a imprensa, a televisão, o público, o ambiente em si, é sem dúvida uma mais-valia para toda equipa e claro para os nossos parceiros que conseguem assim ter um maior retorno da sua imagem. No total fazemos aproximadamente 100 km em troços cronometrados, pelo que será também já um excelente teste para a fase de terra do campeonato, onde queremos estar formes e voltar aos lugares do pódio nos duas rodas motrizes”.

A prova reservada ao Open vai para a estrada no Sábado, com os concorrentes a efetuar uma dupla passagem pelos troços de Vascão e Loulé, num rali que terá um total de 387 quilómetros, dos quais 96 em especiais de classificaçãopaulo moreira_open_2_497x332paulo moreira_open_497x332
 

HONDA CRF 250M

 

HONDA CRF250M


ESTILO E ATITUDE SUPERMOTO
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Novo modelo: Com base na popular CRF250L de utilização mista, equipada com suspensões revistas, travão dianteiro renovado e rodas de 17 polegadas com pneus de estrada mais largos, a nova CRF250M oferece performances, design e atitude de Supermoto num conjunto de preço acessível.
Conteúdo:
1 Introdução
2 Generalidades do modelo
3 Características-chave
4 Especificações técnicas
1. Introdução
Um modelo Supermoto começa por ser uma moto fora-de-estrada mas combina as melhores qualidades das motos de todo-o-terreno e de estrada; a construção esguia, a manobrabilidade, as suspensões suaves de longo curso e a excelente durabilidade de uma moto fora-de-estrada combinadas com a travagem, a aderência dos pneus, a capacidade de curvar e a direcção ágil oferecidas por uma moto de estrada. A moto daqui resultante é a ferramenta perfeita para uma utilização fácil em cidade e uma condução fantástica e entusiasmante nas estradas retorcidas de montanha.
A Honda CRF250L, lançada em 2012, reintroduziu o conceito de verdadeira moto multi-função, de utilização mista: uma moto igualmente capaz na estrada e fora dela. Para 2013, juntando-se à CRF250L – tendo por base a sua plataforma e seguindo a sua senda de sucesso – temos a nova CRF250M, um modelo Supermoto acessível, fabricado a pensar numa condução divertida e funcional.
Informação CRF250M de 2013
2. Generalidades do Modelo
Concebida para se destacar da multidão urbana, a CRF250M combina performances robustas com um estilo arrojado, direccionado a um tipo de condutor jovem, que procura algo de diferente. A sua elevada qualidade de construção, os baixos custos de manutenção e a pura utilidade abrangente também apelam a condutores não tão jovens, mas com alguma experiência e que buscam um modelo divertido.
Baseada na CRF250L, a CRF250M é 25 mm mais baixa, graças às suspensões dianteira e traseira revistas, com molas de maior peso, rodas de 17 polegadas que calçam pneus de estrada mais largos e um travão dianteiro mais potente.
A CRF250M está pronta a arrancar alcatrão. O seu motor mono-cilíndrico de aceleração livre oferece respostas vivas e instantâneas, graças às relações de transmissão revistas, com consumos impressionantemente reduzidos, numa unidade económica e potente, com excelente entrega de binário.
3. Características-chave
3.1 Motor
O motor DOHC refrigerado por líquido da CRF250M produz um binário suave e consistente a baixa rotação, enquanto o seu curto curso (76 x 55 mm) assegura excelentes performances a altas rotações. Isto resulta numa unidade muito bem equilibrada e com excelente utilização ao longo de toda a gama de rotação. A potência máxima é de 23 cv às 8.500 rpm, com 22,0 Nm de binário às 7.000 rpm.
A cabeça de motor compacta com roletes/balanceiros de baixo atrito e o sistema de injecção PGM-FI com corpo de acelerador de 36 mm de diâmetro (caixa de ar de 5,7 litros) asseguram excelente eficiência de combustão. A relação de compressão é de 10,7 para 1 e o motor apresenta consumos da ordem de 2,94 lt/100km (WMTC), proporcionando cerca de 250 km de autonomia por cada depósito de 7,7 litros de combustível. A caixa de seis velocidades e a cremalheira de 39 dentes originam uma relação mais alta do que a da CRF250L, permitindo alterar o diâmetro das rodas, produzindo velocidades de cruzeiro mais elevadas e mais descontraídas.
O cilindro descentrado reduz as perdas por fricção interna, tal como acontece com o pistão, com a sua superfície em material especial e revestimento de Molibdénio. São usados moentes meio-divididos, de metal instalado por pressão e os moentes da cambota usam capas em ferro fundido. O resultado prático deste novo design permite reduzir o peso e contribui para um motor mais suave e de maior performance, reforçando a rigidez dos cárteres e minimizando as alterações no diâmetro interior devido ao fenómeno da expansão térmica. Um veio primário de equilibragem reduz a vibração.
Cumprindo confortavelmente

 

os requisitos das normas europeias anti-emissões, o sensor Lambda O2 trabalha em conjunto com um sistema de injecção de ar secundário e com o catalisador colocado no interior do silenciador do escape.
Informação CRF250M de 2013
3.2 Ciclística
O quadro em aço de secção oval de dupla trave e berço semi-duplo, juntamente com o sub-quadro, o braço oscilante cónico realizado em alumínio, as mesas superior e inferior da direcção e as bielas da suspensão traseira Pro-Link estão pintados a preto. Os 1.446 mm de distância entre eixos complementam os 25° 45’ de inclinação da direcção e os 71mm de eixo de arraste; o banco tem 855 mm de altura e pesa apenas 145 kg.
A forquilha invertida Showa de 43 mm com acabamento preto Alumite complementa o quadro preto. São usadas molas de maior peso para uma performance em estrada mais eficaz; o amortecedor traseiro simples Showa de 40 mm de diâmetro também possui uma mola deste género.
O grande disco dianteiro flutuante (296 mm) e a respectiva pinça de dois pistões (montada na forquilha para um suporte melhorado) oferecem capacidade de travagem e controlo soberbos, complementadas pelo disco traseiro de 220 mm e pinças de um pistão. A roda dianteira (17 x 2.75) monta um pneu 110/70-17 e a traseira (17 x 3.50) um pneu 130/70-17; ambas as rodas são de raios. Os protectores em plástico da forquilha mantêm-se, com novos pontos de fixação para os tubos de travão; o descanso lateral também é mais curto, complementando a menor altura geral da moto.
Derivadas da gama CRF-R de competição, as linhas sinuosas da CRF250M são realçadas pelos novos gráficos de marca. Este modelo está disponível em dois esquemas cromáticos: preto (com jantes douradas) e vermelho e preto. Graças ao seu ADN off-road, esta é uma moto mais esguia, com bastante espaço de movimento para a frente e para trás em cima do banco. A posição de condução a direito também assegura maior visibilidade geral, enquanto a geometria da direcção e a manobrabilidade oferecida pelo guiador permite furar o trânsito sem dificuldades.
Os instrumentos digitais são compostos por um indicador do nível do combustível, um relógio e um conta-quilómetros parcial duplo. O visor frontal confere uma imagem de inspiração CRF, protegendo os instrumentos e alojando a lâmpada H4 de 60W/55.
4. Especificações técnicas
MOTOR
Tipo 4 tempos, refrigeração por líquido
Cilindrada 250 cm3
Diâmetro x Curso 76 x 55 mm
Taxa de compressão 10,7:1
Potência máxima 23 CV (17 kW) / 8.500 rpm
Binário máximo 22 Nm/7.000 rpm

 

MERCEDES BENZ ESCOLHE C.C.OEIRAS

 

Mercedes-Benz escolhe C.C. Oeiras Parque para primeira Concept Store da Europa

 

Abril de 2013 ficará marcado, na história da indústria automóvel em Portugal, como o mês da abertura da primeira Concept Store da marca Mercedes-Benz, no centro comercial oeiras parque, sob o mote “refined sportiness”.

 

Após 127 anos de existência, a Mercedes-Benz, Marca que inventou o automóvel, volta a inovar e a criar novas formas de estar presente no mercado. Contrariando a tendência negativa que assola o mercado automóvel, a Mercedes-Benz mostra que a inovação e o “fazer diferente” são parte do seu ADN apostando na abertura da primeira Concept Store da Europa, em solo nacional, reafirmando a sua aposta no mercado Português.

 

A Concept Store Mercedes-Benz consiste num espaço que respira os valores da marca e onde os visitantes podem interagir com a Marca e os seus automóveis. Conhecer as últimas novidades, marcar um test drive ou, até mesmo, realizá-lo no momento da visita, são alguns dos serviços disponíveis. O atendimento diferenciado e exclusivo faz, também, parte da experiência de quem visita a loja, todos os dias entre as 10h e as 23h.

 

Para Jorge Aguiar, Diretor de Marketing e Comunicação de Automóveis, “a ideia de abrir uma Concept Store em Portugal nasce através de um desafio: encontrar novas e inovadoras ideias para levar o consumidor a visitar-nos. Com base neste objetivo, invertemos o paradigma e, ao invés do consumidor ir até aos nossos stands, vamos nós ao encontro desses consumidores, nos locais que frequentam e durante os momentos onde têm mais tempo, promovendo assim a ligação com a Marca”.

 

O novo espaço da Mercedes-Benz surge na sequência de uma reformulação que a marca tem vindo a implementar desde 2012, com a introdução de novos modelos para consumidores mais jovens, tais como o Classe A, o Classe B e, agora, o novo CLA, o primeiro Coupé de 4 portas e o automóvel com o menor coeficiente aerodinâmico da indústria automóvel (0.22).

 

Através deste novo espaço, a Mercedes-Benz pretende facilitar o contacto entre a Marca e os seus clientes sem que, para isso, estes tenham que alterar a sua rotina diária ou familiar. Além disso, este contacto acontece num ambiente mais informal e sem uma pressão comercial, tornando um simples test drive num verdadeiro momento de lazer.

 

“O oeiras parque, centro comercial detido pela Mundicenter, tem-se caracterizado pelo lançamento de conceitos inovadores no mercado, ao longo dos seus 15 anos de existência. É, pois, com grande satisfação que nos associamos a mais uma estreia no mercado nacional, através da parceria com a Mercedes-Benz Portugal, para a concretização desta nova Concept Store”, afirma XXX, diretor geral do oeiras parque.

 

A Concept Store Mercedes-Benz tem como objetivo ser uma referência em termos de imagem, qualidade de atendimento, modelos expostos entre outros destaques. “Estamos onde os consumidores estão, numa altura durante a qual têm tempo para nos visitar e para estar em contacto com a Mercedes-Benz, de uma forma descontraída”, afirma Jorge Aguiar.

 

A Mercauto será o concessionário oficial da Marca, presente diariamente na Concept Store, dada a sua proximidade com as instalações em Paço de Arcos – Oeiras. Aqui, poderão ser feitas simulações financeiras através da Mercedes-Benz Financiamento, configurações de todos os modelos e respectivos opcionais, bem como marcações de test-drives, .

 

Nas palavras de Edgar Jorge, Diretor Geral da Mercauto, ‘’este projeto representa um  investimento significativo para a nossa empresa, pelas suas características inovadoras, imagem e exclusividade. É um projeto que irá possibilitar à Mercauto a conquista de um novo posicionamento no mercado, maior proximidade junto dos atuais clientes da marca e, também, junto dos potenciais clientes da região, que irão encontrar nesta Concept Store os valores que também caracterizam a Mercauto“.Mercedes-Benz Concept_Store_2_497x332Mercedes-Benz Concept_Store_6_497x332Mercedes-Benz Concept_Store_6_497x332

 

QUOTA DE MERCADO RECORDE PARA A NISSAN

 

NISSAN REGISTA QUOTA DE MERCADO RECORDE EM PORTUGAL

 

- Nissan fecha Ano Fiscal de 2012 com quota recorde em Portugal

e quer continuar a crescer em 2013  -

 

 

•  A Nissan acaba de encerrar o seu Ano Fiscal de 2012 (1 de Abril de 2012 a 31 de Março de 2013) com uma quota de mercado de 3,9%;

•  Qashqai com uma vitalidade impressionante: depois de 5 anos no mercado, cresce em volume e atinge neste período a sua maior quota de sempre no segmento C;

•  Qashqai e Juke lideram destacados vendas de segmento Crossover;

•  Estes resultados são conseguidos apesar de a Nissan não ter lançado nenhum modelo novo neste período;

•  Perspectivas para ano fiscal de 2013 são de crescimento em quota de mercado, suportado pelo lançamento de importantes modelos nos próximos meses: novo LEAF e novo NOTE.

 

 

A Nissan registou resultados muito positivos em Portugal no fecho do seu ano fiscal 2012 (1 de Abril de 2012 a 31 de Março de 2013). De facto, neste seu exercício a Nissan alcança um crescimento de 0,4 pontos em quota de mercado em Portugal de 3,9% que comparam com 3,4% no período homólogo transacto.

 

Nesta performance, a gama de crossovers da Nissan desempenhou também um papel fundamental, nomeadamente o QASHQAI que – apesar dos seus já cinco anos de vida – regista uma prestação em contraciclo, subindo mesmo o seu volume de vendas (+3,4%) face ao ano fiscal anterior e atingindo a sua melhor quota de sempre no segmento C do mercado nacional, onde foi o 3º modelo mais vendido.

 

Marco Toro, Director-geral da Nissan Ibéria SA – Portugal, afirma-se “muito satisfeito com o significado desta quota de mercado recorde, já que mais do que um número, é uma prova da solidez da marca Nissan e da forma como conseguimos, com a ajuda da nossa rede de concessionários e o grande empenho da nossa equipa local, responder com soluções fortes e efectivas aos grandes desafios que o sector enfrenta em Portugal”.

 

 

 

HONDA NO 15ª PORTUGAL DE LÉS A LÉS

 

Honda no 15º Portugal de Lés-a-Lés


A Honda irá marcar a sua presença no 15º Portugal de Lés-a-Lés.
A Marca vai efectuar um conjunto de acções para tratamento VIP dos seus clientes, no principal evento Mototurístico Nacional.
A Honda desafia todos os clientes a participar e aproveitar para conhecer o Portugal profundo, entre Fafe e Aljezur, numa aventura de 3 dias e muitos Quilómetros.

 

 

A Honda preparou um apoio especial aos seus clientes que se inscreverem:
 Tenda VIP Honda nas verificações técnicas
 Voucher de 10€ para gasolina
 T-shirt Honda 15º Lés-a-Lés
 Suporte técnico durante todo o evento
Desta forma a Marca pretende estar mais perto dos seus clientes, recebe-los e incentiva-los a disfrutar das suas motos, de longos passeios e do verdadeiro espírito de camaradagem.
Vai conseguir resistir a sentir-se especial?

 

RÓMULO BRANCO EM 2º LUGAR

Rómulo Branco em 2º lugar na Taça do Mundo T2

 

 

Está já disponível o vídeo de balanço da participação da dupla Rómulo Branco/João Serôdio no Abu Dhabi Desert Challenge, a segunda jornada da Taça do Mundo de Todo-o-Terreno.

Veja aqui: http://youtu.be/YNSbTXXOCYg

A dupla luso-angolana alcançou uma magnífica 4ª posição da classificação geral da Categoria T2.

A equipa parte dentro de quinze dias para o Qatar, onde vai defender o 2º lugar que actualmente ocupa na Taça do Mundo T2.

 

Outros vídeos da participação no Abu Dhabi Desert Challenge

Prólogo - http://youtu.be/74j3Z4QVdyc

1ª etapa - http://youtu.be/HH7NynUy77E

2ª etapa - http://youtu.be/MY7OKir4TzY

3ª etapa - http://youtu.be/ume34XA4zao

4ª etapa - http://www.youtube.com/watch?v=kiJpBIm4hfY

5ª etapa - http://youtu.be/VsvGJcRkUmU

 

Outras informações sobre a prova em http://www.abudhabidesertchallenge.com

Comunicados de imprensa em www.a2.com.pt (clientes/Pilotos/Rómulo Branco)

Fotos em: http://aifa.smugmug.com/Motorsport/Romulo-Branco

Veja o clip da participação de Rómulo Branco na Baja Itália em http://youtu.be/Zf6V1uA0524

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1º VOLTA PELAS COLECÇÕES

 

I VOLTA PELAS COLECÇÕES DE AUTOMÓVEIS ANTIGOS DE ESPANHA DE 25-28  ABRIL 2013



Dado o sucesso das nossas visitas em 2011 e 2012 às mais bonitas colecções de automóveis antigos de Portugal (que terá a sua 3ª edição no fim de semana de 1 de Novembro), propomo-nos nesta Primavera visitar pela primeira vez algumas das mais bonitas colecções de automóveis antigos de Espanha em 4 dias!

Vamos começar da Zona de Huelva, no dia 25 de Abril, seguiremos até Málaga, Granada, Jaen, Madrid (onde passaremos um dia inteiro), e regressaremos por Cáceres, entrando novamente em Portugal, por Castelo de Vide no dia 28 de Abril, Domingo, onde almoçaremos, após estas mini-férias reconfortados com as recordações desta viagem e das colecções visitadas, uma das quais é nem mais nem menos a do Real Automóvel Club de Espanha.

O programa incluirá dormida com pequeno almoço nas noites de 25-26(Marbelha), 26-27(San Sebastian de Los Reyes-Madrid), e 27-28 (Hervas-Cáceres) - sendo os almoços sempre livres, mas estando dois jantares incluídos. Assim, teremos margem de manobra e maneabilidade neste longo mas compensador percurso.

Viajaremos nos nossos carros do dia-a-dia, ou nos nossos clássicos, levando de preferência mais um casal no banco de trás com o qual dividiremos as despesas do combustível e portagens. Assim torna-se tudo mais prático e mais económico, para além de melhor do ponto de vista do convívio e boa disposição/camaradagem.

Junto anexo o Programa, sendo que os valores, serão de 190 euros por pessoa (ou seja, 380 euros o casal) em quarto duplo (com 3 noites de alojamento incluídas com pequeno-almoço e duas noites com jantar incluído neste valor).

Ainda antes de abrirmos as inscrições já temos várias pessoas que comunicaram que querem vir connosco...e não queremos exceder as 20 pessoas no total, para não incomodar em demasia alguns dos coleccionadores privados que vamos visitar! Portanto, se puderem estar connosco nestas mini-férias, que vão ser muito bem passadas, agradecemos que desde já nos digam algo!

 

GENTLEMAN DRIVERS

 

Caros Gentlemen Drivers,

 

É já amanha o Gentleman Drivers Changing Gears em Braga!

Os participantes devem chegar com antecedência ao Circuito Vasco Sameiro, para procederem ao levantamento do autocolante que dará acesso à pista e assim evitarem atrasos.

Conforme as previsões dos últimos dias será uma tarde sem chuva e com um clima agradável, aproveitem e não faltem a mais um evento ClubRacing.


GENTLEMAN DRIVERS – CHANGING GEARS
CIRCUITO VASCO SAMEIRO
BRAGA 13 ABRIL 2013
13.00/16.00 SECRETARIADO (BOXE 19)*
14.00 CLASSICOS / CLÁSSICOS MODERNOS
Limite 40 carros. Inscrição 45€
15.15 FÓRMULAS – (MONOLUGARES / LOTUS SEVEN / CATERHAM / WESTFIELD / ETC)
Limite 40 carros. Inscrição 25€
16.00 CARROS DE COMPETIÇÃO
Limite 40 carros. Inscrição 45€
17.15/18.30 SUPER DESPORTIVOS MODERNOS
Limite 40 carros. Inscrição 45€
* deve dirigir-se ao secretariado para levantar o autocolante que dá acesso à pista
ClubRacing
HORÁRIO

 

QUATRO CONSTRUTORAS DE AUTOMOVEIS

Quatro construtores japoneses de automóveis chamam 2,92 milhões de carros à revisão

"Quatro produtores submeteram relatórios ao Governo salientando que irão chamar os proprietários de 731.000 carros face a problemas no 'airbag'", explicou o Ministério japonês dos transportes

O mesmo Ministério acrescenta que se forem incluídas as exportações, então o número de automóveis a reparar será de 2,92 milhões de veículos.

Agência Lusa

 

G.P.PORTUGAL EM MOTOS

Manuel Marinheiro pensa no regresso do GP Portugal de motociclismo

Com eleições dos órgãos sociais agendadas para sábado, Marinheiro, presidente do Conselho Disciplinar da FMP há três anos, encabeça a lista designada "Pelo Motociclismo" e prepara-se para suceder a Jorge Viegas que, após dois mandatos, deverá ocupar a liderança da Mesa da Assembleia-Geral.

"É uma lista de continuidade e que quer continuar a desenvolver o que tem sido feito nos últimos anos na atividade motociclista em Portugal. Queremos também modernizar a federação com as novas tecnologias", afirmou Manuel Marinheiro à agência Lusa.

Agência Lusa

 

TOYOTA RECOLHE 12 MIL CARROS

Toyota recolhe 12 mil carros em Portugal por problemas no 'airbag'

Em declarações à Lusa, o porta-voz da Toyota Caetano afirmou que os modelos afetados são o Yaris, Corolla e Avensis produzidos entre novembro de 2000 e março de 2004 e que o tempo de intervenção na oficina pode rondar entre uma e duas horas e meia.

O problema, refere a mesma fonte, "tem a ver com o elemento responsável pelo enchimento do 'airbag' do passageiro - do tipo 'efervescente' -- o qual pode conter alguma humidade ou carecer da compressão necessária, decorrente do seu fabrico".

Agência Lusa

 

ONEDRIVE REFORÇA VALEO

 

ONEDRIVE reforça oferta Valeo

 

Ampliação das gamas de Elevadores de Vidro, Gestão de Motor e Valeo Classic

 

De forma a abranger maior número de aplicações do parque automóvel, a ONEDRIVE reforçou a oferta nas gamas de elevadores de vidro, gestão de motor e Valeo Classic em artigos sem devolução de casco.

 

A oferta de elevadores de vidro é agora composta por mais de 700 referências com abrangência de cerca de 90% do segmento de ligeiros.

 

A oferta em gestão de motor destaca-se pelo reforço em mais de 250 referências nos produtos: bobines de Ignição; válvulas EGR; injetores e unidades de controlo.

 

No que diz respeito à oferta Classic, foram integradas 160 novas referências nos produtos: motores de arranque e alternadores, que não compreendem a devolução de casco.

 

A marca pretende assim, melhorar o nível de serviço, disponibilizando um maior número de soluções de primeiro equipamento aos seus clientes.

 

 

RESULTADOS MERCEDES BENZ

 

Resultados Mercedes-Benz em março 2013

 

A Mercedes-Benz entregou 139,920 viaturas a clientes no passado mês de março, mais 6,5% do que no mês anterior. As vendas da marca da estrela no primeiro trimestre foram 3,5% superiores em comparação com o mesmo período (324,898 unidades). Apesar da difícil entrada do mercado automóvel europeu no ano 2013, que ficou abaixo das expetativas, a Mercedes-Benz conseguiu manter o nível do ano anterior, tendo ganho inclusivamente quota de mercado nos países da Europa Ocidental - crescimento que se deve ao enorme sucesso dos novos veículos compactos. Em Portugal, a Mercedes-Benz teve um crescimento no 1º trimestre de 32% face a 2012, muito devido ao sucesso do novo Classe A e Classe B no mercado Português.

 

No mesmo período, a Mercedes-Benz registou ótimos resultados sobretudo na região NAFTA, Rússia e Japão. Tendo em conta estes números, a Mercedes-Benz foi o fabricante premium com maior número de matrículas no Japão, EUA e Alemanha. Na China, o primeiro trimestre foi afetado pela reorganização da estrutura da equipa de vendas e pelas alterações nos modelos. O aumento das vendas incidiu particularmente sobre os novos compactos e os SUVs.Classe A_497x332

 

NCTE - CENTRO EXCELENCIA NISSAN

 

NTCE: UM CENTRO DE EXCELÊNCIA DA NISSAN

 

 

Para assegurar que o Novo Nissan LEAF se adequa totalmente à Europa,

os engenheiros do Centro Técnico Europeu Nissan (NTCE)

 introduziram alterações significativas

 

 

• O Novo LEAF proporciona uma condução mais dinâmica devido a…

• Configurações dos amortecedores revistas

• Travões mais progressivos

• Direcção mais precisa

 

 

Embora o novo Nissan LEAF seja um automóvel global, os condutores de cada região em que é utilizado têm expectativas distintas relativamente à dinâmica de condução.

 

De modo a gerir melhor as velocidades médias mais elevadas e as estradas mais exigentes e com diferentes características da Europa, os novos modelos Nissan LEAF construídos em Sunderland beneficiam de um conjunto de alterações no chassis concebidas pelos peritos do Centro Técnico Europeu Nissan (NTCE) em Cranfield, Bedfordshire, RU.

 

Com base nas sugestões dos actuais proprietários, os engenheiros afinaram o chassis do novo LEAF por forma a conferir-lhe mais agilidade e um comportamento mais elegante em situações exigentes, sem qualquer perda no conforto em viagem.

 

 

 

A HONDA RECOLHE PRODUTO

 

A Honda Portugal esclarece
acção de recolha de produto


A Honda informa que no decorrer das actividades contínuas de monitorização de qualidade
desenvolvidas pela marca, foi identificada a existência de um possível defeito de fabrico do
insuflador do airbag do passageiro da frente que equipa algumas unidades dos modelos Civic,
Stream, Jazz e CR-V do ano 2001 a 2003.
Em Portugal estão identificados 2.748 veículos potencialmente afectados por esta campanha de
produto.
Assim, a partir de 15 de Maio, e como medida de precaução, a Honda Portugal irá notificar os
proprietários dos modelos afectados no nosso País para se dirigirem aos concessionários da
marca e efectuarem a substituição dos respectivos insufladores.
Todas as intervenções técnicas realizadas ao abrigo desta campanha de recolha de produto
serão efectuadas gratuitamente.
Modelos abrangidos: Civic, Stream, Jazz e CR-V.
Ano dos modelos: 2001 a 2003
Unidades afectadas em Portugal: 2.748 unidades

 

LAÇAMENTO NOVO CLA

 

Lançamento Novo CLA e Novo Classe E em Portugal

 

A 11 de abril nos Concessionários Oficiais da Marca

 

A Mercedes-Benz apresenta hoje, dia 11 de abril, o novo Classe CLA, um fiel seguidor da filosofia do CLS, cujo conceito de design, desde o seu lançamento em 2003 despertou a imaginação de um certo número de modelos concorrentes. O novo Coupé recorre ao design do protótipo Concept Style Coupé, transportando este conceito para a produção em série. Com o lançamento do CLA, a Mercedes-Benz cria um novo segmento de mercado. Dotado de inúmeros argumentos, o novo CLA recorre a uma aerodinâmica de referência mundial (Cd=0.22), fruto do formato Coupé extremamente vanguardista.

 

Nesta fase de lançamento, o novo CLA estará disponível com uma motorização Diesel e duas a gasolina, que apresentam os seguintes valores de comercialização:

 

Modelos

Cilindrada

Transmissão

Potência

Preços (IVA incluído)

CLA 200

1.595cc

Caixa manual 6 velocidades

115 kW (156 cv)

36.550€

CLA 250

1.991cc

Caixa automática

7G-DCT

155 kW (211 cv)

47.900€

CLA 220 CDI

2.143cc

Caixa automática

7G-DCT

125 kW (170 cv)

44.750€

 

 

 

Adoptando novos motores mais eficientes, novos sistemas de assistência à condução e uma nova linguagem de design, a Mercedes-Benz operou profundos melhoramentos no Classe E. A extensa renovação de toda a gama tem como objetivo reforçar substancialmente o estatuto de liderança na classe dos automóveis de luxo.

 

Tanto a versão Limousine como a versão Station, dispõem agora da mais recente tecnologia em termos de assistência à condução. Essa tecnologia estará disponível na futura geração Classe S, mas a sua estreia acontece precisamente no novo Classe E que, efetivamente, conta com onze sistemas de assistência totalmente novos ou amplamente otimizados.

 

No seu conjunto, os novos sistemas combinam excecionais características de conforto e de segurança a que a Mercedes-Benz designa como “condução inteligente”. Nesta nova tecnologia estão incluídos sistemas que, pela primeira vez, são capazes de evitar acidentes com veículos ou peões que atravessam a via. Com a introdução destes dispositivos, a Mercedes-Benz reforça a sua posição de liderança e pioneirismo em sistemas de segurança. O novo Classe E também protagoniza significativos progressos no que respeita à eficiência e à ecologia, que se ficam a dever aos novos e potentes motores de quatro cilindros a gasolina BlueDIRECT, dotados de uma sofisticada tecnologia de injeção direta.

 

O novo Classe E estará disponível em duas versões, limousine e station, com valores de comercialização a partir de 51.100€ para o E 200 CDI BlueEFFICIENCY Limousine e 56.500€ para o E 200 CDI BlueEFFICIENCY Station.Classe CLA_497x332Famlia Classe_E_497x332

 

PROGRAMA DE EXCELENCIA 2013

 

Programa de Excelência SIVA 2013


SIVA INCENTIVA EXCELÊNCIA
NAS REDES DE CONCESSIONÁRIOS


O Programa de Excelência SIVA 2013 distinguiu as melhores Concessões Volkswagen, Audi, Škoda e Volkswagen Veículos Comerciais numa cerimónia realizada a 9 de Abril no Salão Preto e Prata do Casino do Estoril perante perto de 400 convidados.
Este ano na 8ª edição, o Clube de Excelência SIVA reconheceu mais uma vez os melhores desempenhos verificados no ano anterior em diferentes funções na sua vasta Organização Comercial.
Para além dos prémios para os Colaboradores, a qualidade global das Concessões de cada Marca foi premiada com a atribuição do troféu de Melhor Parceiro de cada Marca à Concessão que anualmente demonstra maior capacidade e qualidade de gestão, numa avaliação que considera diversos critérios, entre os quais a inovação, o investimento em novas tecnologias, a gestão e motivação de recursos humanos e o grau de satisfação de clientes.
Os Troféus de Excelência SIVA 2013 foram atribuídos a:
Volkswagen
M. & COSTAS representada por José Costa – Melhor Parceiro
Alfredo Mendes de Almeida, SANTOGAL BLUE LISBOA – Melhor Chefe de Vendas
André Galamba Tavares, SANTOGAL BLUE LISBOA – Melhor Vendedor
Manuel Fernandes, SOAUTO EXPO – Melhor Gestor de Cliente
Daniel José Nunes, SOAUTO LOURES – Melhor Gestor de Oficina

SPORT GAVIS representada por Rui Cabral – Melhor Parceiro
José Teodósio, SPORTEJO – Melhor Chefe de Vendas
Pedro Abreu, JOMECSPORT – Melhor Vendedor
Carlos Calhatro, JOMECSPORT – Melhor Gestor de Cliente
António José Ferreira, CAETANO SPORT AVEIRO – Melhor Gestor de Oficina
Škoda
SANTOGAL JUMP LISBOA representada por Luís Furtado – Melhor Parceiro
Paulo Cabral, SANTOGAL JUMP – Melhor Chefe de Vendas
Rui Silva, SANTOGAL JUMP – Melhor Vendedor
José Carlos Esteves, GAVIS CENTRO – Melhor Gestor de Cliente
Carlos Flórido, OTIMARAN – Melhor Gestor de Oficina
Volkswagen Veículos Comerciais
LUBRIGAZ representada por Nuno Roldão – Melhor Parceiro
Teresa Batista, TECAUTO – Melhor Chefe de Vendas
Estevão Esteves, SANTAGRI – Melhor Vendedor
Os troféus de Melhor Gestor de Clientes e Melhor Gestor de Oficina foram atribuídos em conjunto com a Volkswagen.
Troféus Após-Venda SIVA (todas as Marcas)
André Gonçalves, CAETANO GAIA – Melhor Gestor Após Venda
Vítor Cunha, GAVIS – Melhor Gestor de Peças
O Melhor Parceiro SIVA 2013
O troféu para o Melhor Parceiro SIVA distingue a Concessão com o melhor desempenho global nas diferentes áreas de negócio e, simultaneamente, com uma atitude de dedicação e empenho para com a SIVA e com as marcas representadas.
Melhor Parceiro_2013_3_497x332
Este ano, o troféu Melhor Parceiro SIVA foi atribuído a M. & Costas, concessão da região de Braga e Guimarães, que distribui a Volkswagen e a Volkswagen Veículos Comerciais, assim como a Audi sob a marca Jomecsport. José Costa, Administrador da M. & Costas recebeu o troféu especial para o Melhor Parceiro SIVA das mãos do Presidente do Conselho de Administração da SIVA, João Pereira Coutinho e do Administrador Fernando Monteiro.
De acordo com o regulamento do Programa de Excelência SIVA, o Melhor Parceiro exibirá o troféu durante um ano nas instalações da sua empresa, transmitindo-o na próxima cerimónia ao vencedor seguinte.

 

19º SUPER BOCK SUPER ROCK

19º Super Bock Super Rock


Nova confirmação em estreia em Portugal:
 

MIGUEL

Dia 19 de Julho, Palco EDP

18, 19 e 20 de Julho, Herdade do Cabeço da Flauta
Junto à Praia do Meco, Sesimbra
www.superbocksuperrock.pt | www.facebook.com/sbsr

 


A confirmar o selo de excelência com que o Super Bock Super Rock brinda os amantes da música, é com prazer que se confirma, para o dia 19 de Julho no Palco EDP, um dos nomes maiores da música R&B dos nossos dias: Miguel. Começou na infância a espalhar génio e espanto, cantando e dançando de forma surpreendente por alturas da escola primária. Compositor nato, antes de se lançar em nome próprio trabalhou com nomes icónicos do R&B como Usher ou Jaheim – com este último foi, pela primeira vez, nomeado para um Grammy.
 

Numa consideração auto-analítica, Miguel assume reunir alguns dos elementos que deram notoriedade aos artistas, Prince, Lenny Kravitz e Pharell Williams. Esta visão de si próprio poderia aparentar algum pretensiosismo da parte do músico. No entanto, a história artística do californiano fala por si e é reveladora de um trabalho honesto e trilhado a pulso. Depois de alguns anos a escrever para outros, Miguel estreou-se em 2010 com “All I Want Is You”, alcançando com o primeiro álbum de originais lugares cimeiros na tabela da Billboard.
 

Canta com uma voz de veludo, rica de técnica e ondulando fácil por falsetes e tons mais graves. No ano passado, depois de uma trilogia de EPs, edita o seu segundo de originais, “Kaleidoscope Dream”. Com a sua segunda aventura discográfica, Miguel confirma que é um músico de mão cheia, capaz de revelar-se de forma confessional, com letras impactantes embrulhadas em arranjos ricos e singulares. Afirma-se claramente como um dos mais extraordinários artistas do R&B da actualidade, e a comprová-lo, as cinco nomeações na última edição dos Grammys, tendo recebido o Grammy para a melhor canção do género. “Adorn”, o tema vencedor, é uma melodia perfeita, capaz de condensar toda a mestria na arte da música de Miguel.

No dia 19 de Julho, passadeira vermelha estendida no Palco EDP para receber o artista excepcional, em estreia absoluta no nosso país, de nome simples e tão latino, Miguel.
 

Mais novidades brevemente.


Já confirmados:


18 de Julho
Palco Super Bock – Arctic Monkeys, Johnny Marr, Azealia Banks, Anarchicks
Palco EDP – Efterklang, TOY, Owen Pallett
Antena 3 @Meco - Ben Klock B2B Marcel Dettmann, Expander, Freshkitos, Kinetic

19 de Julho
Palco Super Bock – The Killers, Tomahawk, Kaiser Chiefs, Black Rebel Motocycle Club 
Palco EDP – Miguel, Manuel Fúria
Antena 3 @Meco - Ricardo Villalobos, Julien Bracht LIVE, Joao Maria & Miguel Neto, Henriq

20 de Julho
Palco Super Bock– Queens Of The Stone Age, Gary Clark Jr., Ash, Miss Lava 
Palco EDP - Chk Chk Chk
Antena 3 @Meco - Carl Craig, Josh Wink, Rui Vargas & André Cascais, Mary B
 

 

RED BULL X FIGHTER

 

Regresso ao Dubai com novo cenário urbano

 

INSPIRADOS PELA TORRE MAIS ALTA DO MUNDO

 

Em plena selva urbana. Será assim a próxima etapa do Red Bull X-Fighters World Tour, que regressa na próxima semana (12 de abril) ao Dubai. Desta vez toda a ação estará centrada junto ao edifício mais alto do Mundo - o impressionante Burj Khalifa. Sem dúvida um bom motivo de inspiração para uma competição que acontece no ar, com saltos que chegam aos 30 metros de comprimento e 15 metros de altura.

 

Depois da abertura no México, na maior praça de touros do Mundo, onde mais de 38 mil espectadores marcaram presença, o Red Bull X-Fighters World Tour muda radicalmente de ambiente. A segunda etapa do campeonato, prevista para a próxima semana (12 de abril), regressa ao Dubai para testar a liderança do francês Thomas Pages - o líder incontestado na primeira batalha do ano.

 

O regresso aos Emiratos Árabes Unidos e mais concretamente ao Dubai, é acompanhado por uma mudança drástica de cenário, trocando assim as areias douradas da praia de Jumeirah - onde a competição se realizou no ano passado - por um dos tecidos urbanos mais modernos e arrojados do Planeta. Toda a ação decorre desta feita junto ao maior edifício alguma vez construído pelo Homem, a mítica torre Burj Khalifa com os seus 828 metros de altura e 163 andares.

 

Baixando assim para o nível do mar, depois de uma experiência complexa no México onde a grande altitude da cidade condicionou a potência dos motores, os melhores pilotos de motocrosse freestyle da atualidade terão como principal obstáculo as elevadas temperaturas da região.

 

Embora Pages parta como favorito no Dubai, é mais que provável a forte oposição de pelo menos dois nomes de peso que aqui venceram nos últimos dois anos; o espanhol Dany Torres e o neozelandês Levi Sherwood - os campeões dos últimos dois anos.

 

 

Mais informações em:

www.redbullxfighters.com

 

 

CALENDÁRIO   |2013

 

08 MAR.    México City       | MEX

12 ABR.   Dubai              | EAU

11 MAI.    Glen Helen      | EUA

01 JUN.    Osaka              | JPN

19 JUL.    Madrid            | ESP

07 SET.    Pretória           | RUS

 

 

CLASSIFICAÇÕES APÓS 1 ETAPA

 

1º        Thomas Pages         (FRA)

2º        Dany Torres             (ESP)

3º        Levi Sherwood        (NZL)

4º        Rob Adelberg           (AUS)

5º        Josh Sheehan          (AUS)

6º        Maikel Melero         (ESP)

7º        Todd Potter              (EUA)

8º        Truman Caroll         (AUS)

9º        Erick Ruiz                 (MEX)

10º     Martin Koren           (CZE)

 

 

ATLETAS     |2013

 

ANDRÉ VILLA                   | Noruega

BLAKE WILLIAMS             | Austrália

BRICE IZZO                     | França

CAMERON SINCLAIR         | Austrália

CLINTON MOORE              | Austrália

DANY TORRES                  | Espanha

DAVID RINALDO              | França

EDGAR TORRONTERAS      | Espanha

ERICK RUIZ                     | México

GILES DE JONG                | Bélgica

HANNES ACKERMANN       | Alemanha

JACKSON STRONG            | Austrália

JAVIER VILLEGAS             | Chile

JEREMY ROUANET            | França

JEREMY STENBERG           | EUA

JOSH SHEEHAN                | Austrália

LEVI SHERWOOD             | Nova Zelândia

LIBOR PODMOL                | República Checa

MAIKEL MELERO               | Espanha

MARTIN KOREN                | República Checa

MAT REBEAUD                 | Suíça

MIKE MASON                   | EUA

NATE ADAMS                   | EUA

NICK DUNNE                    | EUA

REMI BIZOUARD              | França

ROB ADELBERG                | Austrália

ROBBIE MADDISON          | Austrália

TAKA HIGASHINO            | Japão

TODD POTTER                  | EUA

TOM PAGÈS                     | França

TRUMAN CARROL             | Austrália

WES AGEE                       | EUA

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NORUEGA É LIDER GLOBAL

 

NORUEGA: LÍDER GLOBAL DOS VEÍCULOS ELÉCTRICOS

 

 

As vendas do Nissan LEAF estão a crescer na Noruega e nos outros países nórdicos... e não apenas devido a motivos ambientais

 

 

• O Nissan LEAF representa 1,7% da totalidade do mercado na Noruega

• O premiado Nissan LEAF é o segundo automóvel mais vendido na segunda maior cidade da Noruega

• Os condutores de veículos eléctricos beneficiam de um vasto leque de vantagens

• Previsão de aumento ainda mais acentuado nas vendas em 2013

 

 

Nenhum outro país vendeu tantos Nissan LEAF per capita como a Noruega, sendo que aquele que é o primeiro veículo eléctrico do mundo produzido em massa representou 1,7 por cento da totalidade das vendas de veículos automóveis na Noruega em 2012, o seu primeiro ano completo à venda.

 

O país acolheu a mobilidade com emissões zero como nenhum outro. O multipremiado Nissan LEAF foi 13º automóvel novo mais vendido na Noruega, tendo sido registados cerca de 2.298 exemplares em 2012.

 

Mais impressionante ainda é o facto de o LEAF ser o segundo automóvel mais vendido no geral em Trondheim, a segunda maior cidade da Noruega, depois de Oslo.

 

No total, foram vendidas mais de 3.300 unidades do LEAF na Noruega desde que foi colocado à venda em Outubro de 2011… e no ano passado foi o segundo modelo mais popular da Nissan no país, ficando a apenas 599 unidades do Qashqai.

 

 

 

 

CAMPEONATO BRASILEIRO GRAN TURISMO

 

Ebrahim Motors/Audi Top Service começa oficialmente disputa no Campeonato Brasileiro de Gran Turismo

Equipe foi lançada nesta terça-feira (9) em Curitiba, no Paraná

 A temporada 2013 do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo tem mais um competidor confirmado nesta terça-feira. Em evento realizado na cidade de Curitiba, no Paraná, a equipe Ebrahim Motors, dos pilotos Wagner e Fábio Ebrahim, anunciou a entrada da Audi Top Service, sacramentando parceria entre o time do sul do país e a montadora alemã. Na pista, o Audi R8 LMS ultra deixará as cores amarela e preta usadas até o final do ano passado, e adotará o prata, vermelho e branco. A estreia será na primeira etapa do ano, no Circuito de Rua do Anhembi, em São Paulo, nos dias quatro e cinco de maio.

O lançamento feito na manhã desta terça-feira teve a presença de jornalistas e convidados na Audi Center Curitiba, onde foi apresentada a parceria e as novas cores do R8 LMS ultra que tem cinco vitórias na categoria GT3, sendo três com os dois irmãos paranaenses. Sobre a novidade, Fábio Ebrahim fala. "A manutenção da estrutura do time é muito importante e facilita o nosso trabalho. Além de ter o apoio da Audi Alemanha fechamos este apoio fundamental com a Audi Brasil", comenta Fábio.

"Este é um desfecho de um namoro que durou dois anos que evoluiu para o acordo sacramentado hoje. A Ebrahim Motors terá uma participação bastante grande no relacionamento da marca com seus clientes, principalmente com os que se interessam pelo modelo mais esportivo da marca. A base do R8 vendido para o uso nas ruas é a mesma do modelo de corrida, e a parceria com a equipe do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo tende a reforçar isso ainda mais", completou Fábio Ebrahim.

Wagner Ebrahim, piloto mais experiente da dupla, ressalta a força do conjunto fechado. "Nós sempre começamos o ano focando na disputa pelo título da GT3. O grid da categoria ainda não está todo fechado, por isso não sabemos contra quem vamos competir, como será o equilíbrio de forças na pista, mas não tenho dúvida do nosso potencial e da capacidade que temos em vencer. Aprendemos muito sobre o R8 LMS ultra neste dois anos e com upgrades que virão já para o início do campeonato estaremos ainda mais fortes na disputa", confia Wagner Ebrahim.

Gerente de marketing da Audi Brasil, Jonas Calson falou sobre a entrada da montadora de forma oficial no Campeonato Brasileiro de Gran Turismo. "Nos últimos anos a Audi tem aumentado sua participação no esporte a motor brasileiro, passando pela Audi DTCC e a estreia do Lucas Di Grassi no Mundial de Endurance (WEC). Neste ano, chegou a hora de concretizar a entrada da Audi Brasil no Campeonato Brasileiro de Gran Turismo através da parceria com os irmãos Ebrahim. Teremos dois pilotos rápidos e competentes, que certamente vão ajudar a Audi a obter vitórias na GT3", encerrou Jonas.

A temporada 2013 do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo começa nos dias quatro e cinco de maio no Circuito de Rua do Anhembi, em São Paulo, com transmissão ao vivo para todo o país pela Rede Bandeirantes e SporTV. Confira tudo que acontece no evento através dos canais oficiais: @Portal_GT, no twitter, www.facebook.com/portalgt e o site www.portalgt.com.br
 

wtcc - marrakech

 

FERNANDO MONJE FOI PENALIZADO


Fernando Campos Racing e  Monje terão  que pagar uma mult na próxima corrida no anel Eslováquia.

MONJE
O jovem espanhol foi punido pelo Painel dos Regentes para causar o incidente, que eliminou a si mesmo e James Thompson durante a segunda corrida de hoje.
Monje serão descartados cinco posições no grid para a primeira corrida, na Eslováquia.

 

A VIDA COM O LEAF

 

A VIDA COM O LEAF: A EXPERIÊNCIA DOS PROPRIETÁRIOS

 

 

Os proprietários de Nissan LEAF são fervorosos no seu apoio à mobilidade

 com emissões zero e têm uma presença muito activa na internet

 

 

• Fóruns activos de internet unem os proprietários LEAF

• Os cometários dos proprietários influenciaram as melhorias implementadas no Novo LEAF

• O LEAF tem os mais elevados níveis de satisfação de clientes de qualquer Nissan

• Dados de utilização real do CarWings foram utilizados para optimizar o Novo LEAF

 

 

Depois de passarem demasiado tempo no escuro às voltas com fichas e tomadas quando tentavam recarregar os seus automóveis à noite, os proprietários Nissan LEAF começaram a queixar-se.

 

Os seus comentários foram publicados em inúmeros fóruns globais na internet e rapidamente chamaram a atenção da Nissan. E em vez de ignorar a questão, a companhia preferiu solucionar o problema.

 

“Um dos exemplos de comentários dos nossos proprietários referia que tinham frequentemente de carregar os seus automóveis à noite e por vezes em zonas sem iluminação”, afirmou Gary Ingham, responsável regional de produto do novo LEAF. “Nós tornámos essa situação mais fácil com o Novo LEAF ao instalar uma pequena mas potente luz LED na porta de carregamento”.

 

Ao monitorizar fóruns, blogs e sites populares em todo o mundo, a Nissan teve a possibilidade de receber sugestões para futuras gerações de veículos eléctricos (EV). A Nissan também organiza concentrações regulares de proprietários em diferentes países, eventos que invariavelmente esgotam o número de inscrições…

 

 

TT NO BRASIL

 

Régis Braga e Ana Carolina Braga prontos para a largada com a Amarok Rally


O casal passou o veículo pela vistoria e participou do briefing que aconteceu nesta terça-feira (9) e seguem para o primeiro dia de disputas no Rio Grande do Norte

 A equipe Bahia Rally está com tudo em ordem para o início da 16ª edição do RN 1500. Régis Braga e Ana Carolina Sena Braga da Equipe Bahia Rally realizaram as vistorias técnicas e administrativas para a categoria carros nesta terça-feira (9), participaram à noite da Largada Promocional às 20h, na praça São Sebastião em Parnamirim (RN) e estão aprovados para encarar a disputa. O certame que terá quatro dias de disputas é válido pela primeira etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country para e carros, motos, quadriciclos e UTV’s e acontece entre os dias 9 e 13 de abril, no Rio Grande do Norte.

Com o modelo Volkswagem Amarok Rally, Régis e Ana voltam ao tradicional rali. Nesta quarta-feira (10), os competidores encaram o primeiro dia com trajeto total de aproximadamente 260 km, sendo cerca de 130 km de especial. A largada será na Praia do Pirangi (Parnamirim) e a chegada, em Currais Novos.

Segundo informações da organização do RN 1500 o percurso contará com grande variedade de terrenos. "Vamos ter um cenário e percurso com pedra, água, lama, poeira, chuva, areia, praia e dunas nos trechos especiais. O primeiro dia contará com areião pela proximidade com a praia, depois alguns lugares mais sinuosos", destacou o piloto Régis Braga que compete pela categoria Super Production.

Serão aproximadamente mil quilômetros passando ainda pelas cidades Parnamirim, Currais Novos, Mossoró, São Miguel do Gostoso e Natal no estado do Rio Grande do Norte, sendo 596 km de especiais (cronometrados). A chegada será na capital potiguar e a cerimônia de premiação, será no sábado, no Hotel Vila do Mar.
Acompanhe a prova pelo www.rn1500.com.br e pelo www.rallybrasileiro.com.br

A equipe Bahia Rally tem o patrocínio do Banco Itaú, Concessionárias Bremen Volks e recebe o apoio de SFI Chips.

Programação do 16º RN 1500:

10/04/13, quarta-feira - 1ª Etapa
9h - largada Praia de Pirangi - Parnamirim/Currais Novos
DI - 90 km
Prova Especial - 130 km
DF - 39 km
20h - Briefing

11/04/13, quinta-feira - 2ª Etapa
8h30 - largada - Currais Novos/Mossoró
DI - 25 km
Prova Especial - 155 km
DF - 108 km
20h - Briefing

12/04/13, sexta-feira - 3ª Etapa
08h30 - largada - Mossoró/ São Miguel do Gostoso
DI - 88 km
Prova Especial - 201km
DF - 15 km
20h. - Briefing

13/04/13, sábado - 4ª Etapa
8h30 - largada São Miguel do Gostoso/Natal
80 km - deslocamentos
Prova Especial 110 km
14h - Evento de Chegada
15h as 16h30 - Confraternização Hotel Vila do Mar
17h00 - Divulgação de resultados e premiação
18h00 - Coletiva de imprensa

 

FÓRMULA INDY EM S.PAULO

 

Ingressos: Indy anuncia novo ponto de vendas e tem mais um setor esgotado

Setor L atinge lotação máxima para a Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé

A procura por ingressos para a quarta edição da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé vai crescendo. Ao anunciar um novo ponto físico de vendas, a organização da etapa brasileira da Fórmula Indy também informou que o setor L atingiu lotação máxima e, ao lado do setor H, está esgotado. Restam poucas unidades para os setores K e Vitória, que devem se esgotar em breve.

O novo ponto de vendas fica no Shopping Market Place (Av. Dr. Chucri Zaidan, 902, em São Paulo), onde também está exposta uma réplica do F-Indy e do troféu conquistado por Will Power, vencedor da corrida brasileira em 2012. O posto funciona de segunda a sábado, das 10h às 22h. Nos domingos e feriados o atendimento começa às 11h. Os demais pontos de venda, todos em São Paulo, estão localizados em lojas Centauro dos seguintes shoppings: Tamboré, Eldorado, Center Norte, Bourbon e Anália Franco.

Além dos postos físicos, os ingressos também estão disponíveis pelo site TKT1 (www.tkt1.com.br). Os valores variam de R$ 92,50 (meia entrada no setor C) a R$ 800,00 (setor VIP). Quem comprar o ingresso para a corrida, que será realizada em 5 de maio, receberá como cortesia a entrada para os treinos, no dia anterior.

Visite o site do evento: www.saopauloindy300.com.br

Siga a São Paulo Indy 300 no Twitter: www.twitter.com/indyemsaopaulo

 

MELHOR TRIMESTRE DA AUDI

 

Melhor trimestre de sempre para a Audi,
com cerca de 369.500 veículos vendidos


• Vendas em todo o mundo chegaram a cerca de 147,7 mil unidades em março, um acréscimo de 3,0 por cento
• Recorde no primeiro trimestre também nos Estados Unidos e na China
• Luca de Meo, Diretor de Vendas e Marketing da Audi AG: "início de sucesso para o A3 Sportback"
Azambuja, 8 de Abril de 2013 - A Audi AG registou um novo recorde de vendas durante primeiro trimestre em toda a sua história: as vendas em todo o mundo atingiram cerca de 369.500 unidades entre janeiro e março, tendo a marca dos quatro anéis registado um incremento de 6,8 pontos percentuais em relação a igual período do ano passado. Neste período, a Audi obteve um crescimento em todas as suas três principais regiões de vendas: Europa, Ásia e América do Norte. As vendas no decorrer do mês de março tiveram um importante papel para este resultado acumulado: neste mês a Audi vendeu cerca de 147.700 veículos, o equivalente a um acréscimo de 3,0 por cento em comparação com o mesmo mês do ano anterior. Tal resultado permitiu à marca sedeada em Ingolstadt assegurar o melhor mês de março de sempre em termos de vendas.
"Com base nos resultados do primeiro trimestre, queremos continuar esta tendência positiva de vendas também nos próximos meses", salienta Luca de Meo, Diretor de Vendas e Marketing da Audi AG. "O novo A3 Sportback também irá contribuir para este objetivo. Começou a ser lançado em vários mercados durante o mês de fevereiro e estamos muito satisfeitos com a resposta dos concessionários".

O A1 Sportback, a gama A4 e os modelos SUV tiveram, de um modo especial, um forte impulso adicional no primeiro trimestre de 2013. As vendas mundiais do SUV compacto Q3 registou um aumento de 58,2 por cento durante o primeiro trimestre deste ano, para cerca de 28.550 unidades. Por sua vez, as vendas do Q5 cresceram 15,6 por cento, para cerca de 56.350 unidades.
Estes modelos também fortaleceram o volume de negócios da marca de Ingolstadt no mercado europeu. Apesar da continuidade de uma conjuntura económica desfavorável, a Audi obteve um ligeiro aumento nas vendas na Europa em comparação com o primeiro trimestre de 2012. Foram vendidas cerca de 187.600 unidades (mais 0,7%).
Na Alemanha, o total de vendas no mês de março (24.701 unidades) foi ligeiramente inferior em 1,7 por cento em relação ao ano anterior. Nos primeiros três meses do ano, a Audi entregou 59.116 veículos no seu mercado doméstico, o que representou uma taxa de crescimento de 2,0 por cento. O modelo mais importante continua a ser o A4 Avant: 11.077 clientes escolheram este modelo entre janeiro e março.
Também no segundo maior mercado na Europa, a Audi encerrou o trimestre com uma quota maior em comparação com o ano anterior. No Reino Unido, as vendas subiram 9,7 por cento, para 39.242 unidades. O resultado de março também evidenciou um crescimento, com a Audi a superar o forte incremento registado no mesmo mês do ano anterior, conhecendo uma variação positiva de 8,0 por cento (24.913 unidades).
Os mercados na Europa Oriental continuaram a registar um crescimento sustentado entre janeiro e março (cerca de 14 mil unidades, 9,1%). Especialmente na Rússia em que as vendas totais no trimestre foram de 8.278 unidades, o que representou um crescimento de 15,4 por cento. Um mercado em que os modelos mais populares da marca dos quatro anéis são o Q3 e o Q5. Estes dois modelos SUV representaram 48 por cento das vendas da Audi na Rússia no primeiro trimestre.
As condições dos mercados no sul da Europa continuaram a ser abrangidas por uma desfavorável conjuntura económica. Em Itália, as vendas unitárias da Audi tiverem um retrocesso de 6,4 por cento, para 12.096 unidades nos primeiros três meses de 2013; em França, a quebra foi de 8,4 por cento, para 14.542 unidades. Em Espanha, no entanto, as vendas aumentaram ligeiramente em 0,6 por cento em relação ao trimestre do ano anterior, com um total de 10.897 veículos vendidos.
www.audi-mediaservices.com www.3 audi.pt
A Audi AG encerrou o primeiro trimestre com um recorde absoluto nos Estados Unidos. A história de sucesso dos últimos meses continuou em março. A procura por modelos da marca de Ingolstadt subiram 14,4 por cento, para 13.253 veículos. No total, a Audi entregou 34.186 veículos nos Estados Unidos nos primeiros três meses, um ganho percentual de 16 pontos. O crescimento foi particularmente impulsionado pelos SUV Q5 e Q7, com um crescimento de 37,3 por cento e 48,4 por cento, respetivamente. O modelo topo de gama da Audi também conseguiu um notável ganho nas vendas, com um aumento de 37,3 por cento no primeiro trimestre. A versão diesel deste modelo será lançada em abril, estimando ser o próximo passo no sucesso dos motores TDI da Audi nos EUA. O A8 TDI será acompanhado por versões diesel dos A6, A7 e Q5, ao longo de 2013.
Outros países do continente americano também tiveram um crescimento de dois dígitos nas vendas do primeiro trimestre. No México, por exemplo, a Audi cresceu 48,6 por cento, para 2.609 unidades e no Brasil em 11,1 por cento, para 1.157 unidades.
No maior mercado de vendas da Audi, a China, a marca dos quatro anéis ultrapassou a fasquia das 100.000 unidades em apenas três meses, o que aconteceu pela primeira vez num mercado em que a Audi está presente há 25 anos. No primeiro trimestre, 102.810 veículos foram entregues aos clientes da Audi, um aumento de 14,2 por cento. Em março, o incremento foi de 10,7 por cento, para 34.864 unidades. Entre janeiro e março, o A6 L consolidou ainda mais a sua posição como a Limousine de negócios mais bem sucedida no segmento Premium chinês. As vendas de 36.489 unidades representam um aumento de 36,7 por cento. Nos próximos meses, dois lançamentos importantes neste mercado irão aumentar ainda mais a presença da Audi na China. O Q3 produzido localmente está prestes a ser comercializado, logo seguido pela nova geração do Q5.
A Audi também teve um forte crescimento no primeiro trimestre na região Ásia-Pacífico, com cerca de 124.200 veículos vendidos, o equivalente a uma taxa de crescimento de 14,9 por cento. Vários mercados contribuíram para este progresso, como a Coreia do Sul, onde as vendas subiram 31,1 por cento. No Japão, as vendas cresceram 17,4 por cento entre janeiro e março, enquanto na Índia as vendas avançaram em 15,3 por cento.
Audi A3_Sportback_497x332
Vendas Audi no Mundo
Vendas Audi
Março
Acumulado do Ano
2013
2012
Variação 2012
2013
2012
Variação 2012
Mundo
147.700
143.442
+ 3,0%
369.500
346.105
+ 6,8%
Europa
82.800
85.532
- 3,2%
187.600
186.314
+ 0,7%
-Alemanha
24.701
25.140
- 1,7%
59.116
57.976
+ 2,0%
- Reino Unido
24.913
23.062
+ 8,0%
39.242
35.777
+ 9,7%
- França
5.163
6.219
- 17,0%
14.542
15.882
- 8,4%
- Itália
4.707
5.290
- 11,0%
12.096
12.918
- 6,4%
- Espanha
4.061
4.341
- 6,5%
10.897
10.828
+ 0,6%
- Rússia
3.753
3.404
+ 10,3%
8.278
7.174
+ 15,4%
Estados Unidos
13.253
11.585
+ 14,4%
34.186
29.470
+ 16,0%
México
867
696
+ 24,6%
2.609
1.756
+ 48,6%
Ásia-Pacífico
42.800
38.382
+ 11,6%
124.200
108.075
+ 14,9%
China (inc. Hong Kong)
34.864
31.505
+ 10,7%
102.810
90.063
+ 14,2%
- Índia
1.104
1.002
+ 10,2%
2.616
2.269
+ 15,3%
- Fim -
O Grupo Audi vendeu cerca de 1.455.100 veículos da marca Audi em 2012. De janeiro até ao final de setembro de 2012, a Companhia registrou uma receita bruta de € 37,7mil milhões e um lucro operacional de € 4,2 mil milhões. A Audi produz veículos em Ingolstadt e Neckarsulm (Alemanha), Györ (Hungria), Changchun (China) e Bruxelas (Bélgica). O Audi Q7 é produzido em Bratislava (Eslováquia). Em novembro de 2012, a produção CKD do Audi Q7 foi adicionada ao Audi A4, A6 e Q5 em Aurangabad (Índia). Na fábrica de Bruxelas, a produção do Audi A1 foi iniciada em 2010, enquanto a produção do novo A1 Sportback começou em 2012. O Audi Q3 é fabricado em Martorell (Espanha) desde Junho de 2011. A Companhia está presente em mais de 100 mercados em todo o mundo. Subsidiárias integrais da Audi AG incluem a Audi Hungaria Motor Kft. (Győr / Hungria), Automobili Lamborghini SpA (Sant'Agata Bolognese / Itália), Audi Brussels S.A./N.V. (Bruxelas / Bélgica), quattro GmbH em Neckarsulm e o fabricante de motos desportivas Ducati Motor Holding S.p.A. (Bolonha / Itália). A Audi emprega atualmente mais de 68.000 colaboradores em todo o mundo, incluindo cerca de 50.000 na Alemanha. A partir de 2012 e até 2016 a marca dos quatro anéis estima investir um total de € 13 mil milhões - principalmente em novos produtos e na ampliação da capacidade de produção - a fim de sustentar a liderança tecnológica da empresa bem elucidada na sua proverbial filosofia "Na vanguarda da técnica". A Audi está atualmente a expandir as suas instalações em Győr (Hungria) e vai começar a produção nas unidades fabris de Foshan (China) no final de 2013 e em San José Chiapa (México) a partir de 2016.

 

CODIPAR RACING

 

Codipar Racing seguem para a primeira etapa do RN1500


Willem e Doris van Hees competem com veículo Troller na Production em quatro dias de disputas pelo Rio Grande do Norte. Nesta quarta-feira o destino é a cidade de Currais Novos

 Na 16ª edição do RN 1500 a equipe Codipar Racing em sua sexta participação na competição participou nesta terça-feira, 09, das vistorias técnicas e administrativas, além da largada promocional que ocorreu às 20h, na praça São Sebastião em Parnamirim (RN). Nesta quarta-feira (10), partiram para 260 quilômetros de prova com destino a Currais Novos, sendo 130 quilômetros de especial cronometrada, válida pelo Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country para e carros, motos, quadriciclos e UTV’s. Serão quatro dias programados para aproximadamente mil quilômetros de disputas entre os dias 9 e 13 de abril, no Rio Grande do Norte.

"A minha missão para o RN1500 é de terminar uma especial, de cada vez. Estamos concentrados e nossos equipamentos todos revisados, com tudo pronto. Parabéns a organização tivemos uma excelente recepção", comentou a navegadora Doris van Hees.

A edição 2013 passará pelas cidades Parnamirim, Currais Novos, Mossoró, São Miguel do Gostoso e Natal no estado do Rio Grande do Norte, sendo 596 km de especiais (cronometrados). A chegada será na capital potiguar e a cerimônia de premiação, será no sábado, no Hotel Vila do Mar.

Acompanhe a prova pelo www.rn1500.com.br e pelo www.rallybrasileiro.com.br

Willem e Doris van Hees recebem o patrocínio da Codipar - Equipamentos e Assessoria para Indústria Alimentícia.

Programação do 16º RN 1500:

10/04/13, quarta-feira - 1ª Etapa
9h - largada Praia de Pirangi - Parnamirim/Currais Novos
DI - 90 km
Prova Especial - 130 km
DF - 39 km
20h - Briefing

11/04/13, quinta-feira - 2ª Etapa
8h30 - largada - Currais Novos/Mossoró
DI - 25 km
Prova Especial - 155 km
DF - 108 km
20h - Briefing

12/04/13, sexta-feira - 3ª Etapa
08h30 - largada - Mossoró/ São Miguel do Gostoso
DI - 88 km
Prova Especial - 201km
DF - 15 km
20h. - Briefing

13/04/13, sábado - 4ª Etapa
8h30 - largada São Miguel do Gostoso/Natal
80 km - deslocamentos
Prova Especial 110 km
14h - Evento de Chegada
15h as 16h30 - Confraternização Hotel Vila do Mar
17h00 - Divulgação de resultados e premiação
18h00 - Coletiva de imprensa


 

CAMPEONATO BRASILEIRO DE ENDURANCE

 

Com mais de 30 carros, Campeonato Brasileiro de Endurance começa neste final de semana

3 Horas de Tarumã abrem o certame. Treinos livres começam a partir desta sexta-feira

- O Rio Grande do Sul receberá neste final de semana a abertura da temporada 2013 do Campeonato Brasileiro de Endurance, com a realização das 3 Horas de Tarumã, que acontece no autódromo de mesmo nome, na cidade de Viamão.

Destacam-se na prova, que terá a participação de mais de 30 carros, a presença maciça das equipes gaúchas. Às 3 Horas de Tarumã contarão com carros como os protótipos MRX, MCR e Spyder, além dos Silhouetes. Carros de Gran Turismo, como uma Ferrari e uma Maserati também estão confirmados na prova, que também terá carros de turismo, como o Ford Focus, o Volkswagen Gol.

Um dos pilotos que disputará a abertura às 3 Horas de Tarumã é Adolpho Rossi, piloto que disputou - e venceu - no último final de semana a Fara Enduro Race, prova disputada no circuito misto de Homestead, nos Estados Unidos. Após dois anos disputando o Audi DTCC, o piloto terá em Viamão um Audi A3 Turbo, preparado pela equipe MC Tubarão. Rossi terá como companheiro de equipe Wagner Amorin.

A programação tem início nesta sexta-feira, com a realização dos primeiros treinos livres. O sábado também terá as sessões livres, mas contará com as tomadas de tempo que definirão o grid de largada para a abertura do Campeonato Brasileiro. As 3 Horas de Tarumã acontecem no domingo, com largada marcada para às 13h35min. Veja os horários:

6ª feira - 12 de abril
10h30min - 11h15min - 1º treino livre
13h45min - 14h30min - 2º treino livre
16h20min - 17h00min - 3º treino livre

Sábado - 13 de abril
9h50min - 10h30min - 4º treino livre
13h15min - 14h00min - 5º treino livre
15h50min - 16h10min - 6º treino livre
17h15min - 17h25min - treino classificatório (categorias I e II)
17h35min - 17h45min - treino classificatório (categorias III e IV)

Domingo - 14 de abril
13h35min - largada das 3 Horas de Tarumã
 

MEO SUDOESTE

MEO Sudoeste



Novas confirmações:

ALESSO
DJEFF


7 de agosto Palco MEO


Desconto até 30€ para clientes MEO.

 

Zambujeira do Mar.
7 a11 de agosto, abertura do campismo a 3 de agosto

www.meosudoeste.pt

 

 


A Noite de Recepção ao Campista é, de ano para ano, um momento distintivo do MEO Sudoeste, e nesta 17ª edição não se dará espaço para excepções. Para a festa começar em beleza, a excelência de 3 nomes da cena electrónica, entre os quais o já anunciado Avicii, capazes de encantar com facilidade todos os de espírito dançante. O português DJ Djeff será o responsável pelos primeiros ritmos do MEO Sudoeste. Misturador exímio do melhor house com as sonoridades quentes de África, provocará bamboleios incontroláveis com o seu set alegre e radioso. A excelência desta primeira noite será confirmada com dois DJs suecos, de Estocolmo, considerados por muitos – especialistas e leigos – como fazendo parte do grupo restrito e exclusivo dos melhores do mundo. O já anunciado Avicii e a novidade de hoje Alesso, cada um na sua vez, prometem conquistar todos os festivaleiros com uma cascata, genialmente alinhada, de hinos retumbantes das pistas de dança. DJs e produtores, têm trabalhado com os mais aclamados nomes do mercado, fazendo parte de uma geração nova capaz de assegurar para o género da electrónica um futuro resplandecente. Tocam nos mais incríveis e conhecidos festivais e clubes do mundo, fundindo mil e uma categorias, numa mestria inconfundível e surpreendente.

No dia 7 de agosto, a Noite de Recepção ao Campista será tomada de assalto pelas mãos competentes dos mais virtuosos DJs da actualidade.

 Mais novidades brevemente.

MEO Sudoeste, é outro Festival.
 

 

Nomes anunciados:
 

Palco MEO

Dia 7,  Noite de Receção ao Campista - Avicii, Alesso, Djeff
 

Dia 8 – SOJA, Richie Campbell
 

Dia 9 – Fatboy Slim, Donavon Frankenreiter
 

Dia 10 – Calvin Harris, Cee Lo Green, Expensive Soul
 

Dia 11 – Snoop Lion, Orelha Negra, Solange, DJ Ride
 

Moche Vibrations

Capleton (dia a anunciar)

 

 

Novas Confirmações


 

 

Alesso

Bio

Jovem DJ e produtor, pertence ao grupo dos notáveis da cena de dança mundial. A sua qualidade indesmentível estende-se pelos trabalhos de estúdio – destaque para os deste ano a meias com One Republic, “If I Lose Myself “ e “Years (Hard Rock Sofa Remix)” com a participação de Matthew Koma -, pelas remisturas de gigantes do universo pop como os Swedish House Mafia e Keane, colaborações com David Guetta e, claro, nas performances ao vivo explosivas e arrebatadoras. Toca para multidões nos melhores festivais do mundo - Tomorrowland, Electronic Daisy Carnival, Creamfields, Summerburst Festival, entre outros – e recentemente, no último e talvez maior evento da música de dança do planeta, o Ultra Music Festival, em Miami.

Sites e Vídeos

Site Oficial


Facebook



"
Live @ Tomorrowland 2012 "
 

 

 

Djeff

Bio

Criado em Alverca e Lisboa, DJ Djeff é um apaixonado por música. Em casa ouviam-se ícones pop como Michael Jackson, mas também artistas africanos como Kassav e Eduardo Paim. Mais tarde, a electrónica tomou-lhe os sentidos e a manipulação dos pratos tornou-se um sonho a conquistar. Em 2002, depois de um curso de Djing, a aventura começa e hoje, DJ Djeff tem já no seu currículo passagem por alguns dos melhores clubes lusos, experiências internacionais, trabalhos de estúdio, e a criação de uma editora, a Kazukuta Records. Nas suas performances mistura o house com os sons africanos, transpirando energia e entrega.

 

 

Sites e Vídeos

Site Oficial


Facebook



"
Djeff Afrozila - Soldier Ascension "
 

 

 



Informação de Bilhetes


 

Preço dos Bilhetes

Passe 5 dias €95;

Bilhete Diário €48;

Passe pelo Zmar Zmóvel (2 pessoas casal ou single) €755;

Passe pelo Zmar Alvéolos €150;

Passe pelo Zmar Alvéolos + 5 Almoços €205;

 Locais de Venda

www.blueticket.pt - - Call Center 707 780 000, lojas FNAC,  lojas Worten, El Corte Inglês (Lisboa e V. N. Gaia), Centros Comerciais Dolce Vita (Amadora, Porto, Vila Real, Ovar, Coimbra e Funchal), Casino de Lisboa, Galerias Campo Pequeno, Abep,, Estações de Correios, www.ctt.pt , lojas Media Markt, Turismo de Lisboa, www.ticketline.pt - Reservas e informações 1820 (24 horas), ACP, lojas MEO/TMN aderentes (informação em www.meosudoeste.pt/bilheteira )

Em Espanha: www.ticketmaster.es , www.breakpoint.es
Reino Unido: www.seetickets.com
 

 

KEN BLOCK FAZ EXIBIÇÃO

 

Ken Block Faz Exibição para os Fãs com o Novo Ford Fiesta ST

 

A Ford fez uma parceria com Ken Block, piloto e estrela do Gymkhana, para proporcionar recentemente a um grupo de fãs oriundos de alguns países europeus, uma experiência única com o novo Fiesta ST, em Budapeste, Hungria.  Os fãs, vencedores do passatempo, tiveram a oportunidade de andar ao lado de Ken e de experienciar os seus atributos no maior ringue europeu de patinagem no gelo (sem gelo). Ken Block realizou ainda uma demonstração especial dos seus dotes únicos em pista com o muito aplaudido Fiesta ST. O video abaixo mostra alguns dos melhores momentos desse evento.

 

Vídeo disponível neste link: http://www.youtube.com/watch?v=aEGQai_jTMg

 

WTCC - MARRAKECH

 

Corrida 2 - ORIOLA o mais jovem vencedor


Pepe Oriola, que vai completar 19 anos em três meses tornou-se o mais jovem vencedor de uma corrida do WTCC colocando em uma obra-prima de desempenho e infligir a primeira derrota aos carros Chevrolet desde Suzuka no ano passado.
O jovem espanhol tomou o máximo de sua posição na primeira fila no grid inverso e liderou a corrida por toda a distância resistindo a uma pressão enorme do duo RML de Yvan Muller e
Tom Chilton. Oriola não rachar sob pressão, mesmo quando a corrida recomeçou após um período de safety car para a última volta frenética, e não oferecem a menor Muller oportunidade de tentar uma manobra de ultrapassagem.
James Nash terminou em quarto lugar e vencedor do Troféu Yokohama, enquanto Gabriele Tarquini e Rob Huff jogou fora possíveis bons resultados em dois incidentes diferentes.
momentos-chave
Iniciar - Monje assume a liderança, mas Oriola ultrapassa-lo na primeira travagem
Lap 1 - mergulhos Huff dentro Monje na Curva 4, fazem contato e Huff se aposenta
Volta 2 - Basseng ultrapassa Nash para quarto
Volta 2 - Monje falhas na parte traseira do LADA Thompson na Curva 10, ambos aposentar
Volta 3 - Muller e luta Chilton para segunda
Volta 4 - Oriola está intimamente perseguido por Muller e Chilton
Volta 5 - ultrapassa Nykjaer O'Young para nono
Lap 6 - Chilton e Muller estão lado-a-lado na Curva 9
Volta 7 - Nash ultrapassa Basseng para quarto
Volta 8 - acidentes Tarquini em Turn 10 e recolhe MacDowall; ambos se aposentar
Volta 9 - o carro de segurança é implantado
Volta 12 - a corrida recomeça
Lap 13 - Oriola consegue manter a liderança e vitórias de Muller e Chilton
Lap 13 - ultrapassa Engstler O'Young para oitavo; Ng ultrapassa Bennani para décimo

 

TOYOTA PREPARADA

 

TOYOTA Racing preparada para o arranque da época em Silverstone

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A TOYOTA Racing vai iniciar a época 2013 do Campeonato Mundial de Endurance FIA (WEC 2013) - no próximo fim-de-semana nas 6h de Silverstone com o objetivo de continuar o sucesso ao longo da temporada de 2012.

Apesar de ter participado apenas em seis das oito corridas prevista no WEC 2012 – cinco das quais apenas com um carro – a equipa venceu três corridas, incluindo as duas últimas da época.

A TOYOTA Racing chega a Silverstone, local onde conseguiu um novo recorde por volta na categoria LMP1, com bastante confiança e na expectativa de conquistar bons resultados ao longo das oito corridas da época que vai terminar no Bahrein a 30 de Novembro.

Com o desenvolvimento ainda a decorrer do TS030 HYBRID na Toyota Motorsport, sedeada em Colónia, a equipa vai participar em Silverstone com dois carros com especificações de 2012. Os carros com as últimas melhorias estão previstos estrear-se em Spa-Francorchamps no próximo mês.


Alex Wurz e Nicolas Lapierre vão partilhar a condução do carro número 7, uma vez que Kazuki Nakajima a defender o título na Super Formula (antiga Formula Nippon) em Suzuka nesse mesmo fim de semana. Anthony Davidson, Stéphane Sarrazin e Sébastien Buemi vão estar reunidos novamente no carro número 8 após a prova de Le Mans em Junho de 2012.

A TOYOTA Racing vai, uma vez mais, utilizar a tecnologia de super condensadores na sua motorização híbrida. A aplicação desta tecnologia permite a carga e descarga extremamente rápida proporcionando mais 300 cavalos potenciando a aceleração, situação essencial para a conquista das vitórias da época passada.

A ação vai iniciar-se em Silverstone na sexta-feira com duas sessões de treinos livres de 90 minutos (12.25-13.55 and 16.26-17.55) seguida de uma sessão de 60 minutos no Sabado (09.00-10.00). A qualificação vai realizar-se Sábado de tarde (12.40-13.00), com a posição na grelha de partida a ser definida através do tempo agregado das duas voltas mais rápidas de dois pilotos. A corrida arranca às 12:00 de Domingo.

Yoshiaki Kinoshita, Presidente da Equipa: “Este é um momento muito importante para a TOYOTA Racing e também de grande expetativa e ansiedade no arranque do Campeonato Mundial de Endurance FIA 2013. No ano passado foi fantástico o regresso à competição das corridas de endurance, donde conseguimos um excelente resultado. Mas claro queremos mais e 2013! Vai ser um grande desafio pois vamos estar presentes todo o Campeonato com uma concorrência muito forte como a Audi. O carro com as especificações de 2012 provou ser muito competitivo e estamos confiantes que no próximo fim-de-semana vamos lutar pelos primeiros lugares. Um bom resultado era a forma perfeita para arrancar com a temporada de 2013!”.

Alex Wurz (#7): “É fantástico voltar a competir depois dos bons resultados que obtivemos nos testes de inverno. Quando estamos a testar sentimos alguma pressão mas nada comparado com a emoção de correr em prova…estou impaciente para o arranque. A última época foi fantástica e terminámos com uma grande competitividade de toda a equipa TOYOTA Racing, com a vitória nas duas últimas corridas do WEC e queremos manter a competitividade em Silverstone. Não vai ser fácil pois temos uma forte concorrência, por isso temos de ganhar ritmo rapidamente para estarmos na performance máxima.”.

Nicolas Lapierre (#7):”É fantástico fazer parte da equipa TOYOTA Racing logo no início da época, quando estamos com grandes expectativas no arranque do grande desafio que é o Campeonato do Mundo de Endurance. A passada época foi muito especial, pois subimos três vezes ao pódio, o que foi fantástico. Mas quero mais! Temos pela frente grande oposição, quer pelos dois Audis que vão competir, quer pelo outro carro da equipa número 8, por isso esperamos um fim-de-semana com muita emoção e competitividade. No ano passado a Audi estava muito próximo e agora ter outro TOYOTA a competir vai conferir um espetáculo para todos os fãs.”

Anthony Davidson (#8):”Não posso esperar por voltar a correr com a TOYOTA Racing; já passou demasiado tempo! A sessão de testes correu bem e a nível pessoal foi muito gratificante pois já não andava em pista há muito tempo. Vai ser uma corrida especial para mim pois vou estar em frente dos meus fãs; situação que não acontecia desde 2010. Eu venci essa corrida por isso o meu objetivo é o mesmo, ou seja, quero repetir a vitória fazendo o melhor arranque possivel da época. Vai ser uma corrida difícil, mas temos um excelente carro e estamos todos motivados para o arranque da época.”

Stéphane Sarrazin (#8):”É muito bom estar com o Anthony e o Sébastien no carro número 8. Realizámos um bom programa de testes ao longo de todo o inverno e sinto que estamos bem preparados para a primeira corrida da época. O TS030 HYBRID é de facto um carro muito competitivo e com uma aceleração impressionante, senti isso quando me sentei ao volante pela primeira vez em Le Mans no ano passado; tem vindo a ser melhorado estando ansioso para conduzir em prova. É impressionante que a minha última corrida foi há 10 meses mas tenho competido noutras provas e por isso estou em forma e expectante para lutar pelos lugares da frente.”

Sébastien Buemi (#8): “Silverstone é de facto uma excelente oportunidade para mim para ganhar experiência nas corridas de Endurance e estou ansioso por isso. Eu adorei a corrida das 24h de Le Mans e estou a contar os dias para voltar a competir com a TOYOTA Racing novamente. Os testes que realizámos durante o desenvolvimento do TS030 foram muito bons para manter o ritmo e estarmos prontos para as 6h de Silverstone no próximo fim-de-semana. A equipa foi aprimorando nos pormenores nas mais variadas áreas pelo que estou confiante que ainda vamos ser mais competitivos que o ano passado."


Acerca da TOYOTA Racing no Campeonato Mundial de Endurance FIA
A Toyota participou pela primeira vez no Campeonato Mundial de Endurance FIA em 1983, iniciando a longa participação em corridas de resistência, incluindo as 24 horas de Le Mans. A Toyota participou em 14 edições das 24 horas, com um total de 38 carros. Em 2012, a Toyota regressou às corridas de resistência, participando no Campeonato Mundial de Endurance FIA com um veículo hibrido desenvolvido para a categoria LMP1, o TS 030 HYBRID. Este carro venceu a primeira corrida nas 6h de São Paulo em Setembro, na sua 3ª corrida realizada e continuou o sucesso ao longo das 3 das 6 corridas realizadas. O chassis, alterado para a época 2013, foi desenvolvido pela TOYOTA Motorsport GmbH (TMG), onde a equipa tem a sua sede. A TMG foi a base da equipa dos projetos TOYOTA’s World Rally e Formula 1 e foi responsável pelo desenho e desenvolvimento do carro para Le Mans Toyota TS020 (GT-One) que competiu em 1998-99. Atualmente a TMG combina a participação e desenvolvimento de projetos no desporto automóvel, assim como a consultadoria em engenharia e no fornecimento de serviços a empresas externas, ou aos parceiros da Toyota.
 

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A Noite de Recepção ao Campista é, de ano para ano, um momento distintivo do MEO Sudoeste, e nesta 17ª edição não se dará espaço para excepções. Para a festa começar em beleza, a excelência de 3 nomes da cena electrónica, entre os quais o já anunciado Avicii, capazes de encantar com facilidade todos os de espírito dançante. O português DJ Djeff será o responsável pelos primeiros ritmos do MEO Sudoeste. Misturador exímio do melhor house com as sonoridades quentes de África, provocará bamboleios incontroláveis com o seu set alegre e radioso. A excelência desta primeira noite será confirmada com dois DJs suecos, de Estocolmo, considerados por muitos – especialistas e leigos – como fazendo parte do grupo restrito e exclusivo dos melhores do mundo. O já anunciado Avicii e a novidade de hoje Alesso, cada um na sua vez, prometem conquistar todos os festivaleiros com uma cascata, genialmente alinhada, de hinos retumbantes das pistas de dança. DJs e produtores, têm trabalhado com os mais aclamados nomes do mercado, fazendo parte de uma geração nova capaz de assegurar para o género da electrónica um futuro resplandecente. Tocam nos mais incríveis e conhecidos festivais e clubes do mundo, fundindo mil e uma categorias, numa mestria inconfundível e surpreendente.

No dia 7 de agosto, a Noite de Recepção ao Campista será tomada de assalto pelas mãos competentes dos mais virtuosos DJs da actualidade.

 Mais novidades brevemente.

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Dia 7,  Noite de Receção ao Campista - Avicii, Alesso, Djeff
 

Dia 8 – SOJA, Richie Campbell
 

Dia 9 – Fatboy Slim, Donavon Frankenreiter
 

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Dia 11 – Snoop Lion, Orelha Negra, Solange, DJ Ride
 

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Alesso

Bio

Jovem DJ e produtor, pertence ao grupo dos notáveis da cena de dança mundial. A sua qualidade indesmentível estende-se pelos trabalhos de estúdio – destaque para os deste ano a meias com One Republic, “If I Lose Myself “ e “Years (Hard Rock Sofa Remix)” com a participação de Matthew Koma -, pelas remisturas de gigantes do universo pop como os Swedish House Mafia e Keane, colaborações com David Guetta e, claro, nas performances ao vivo explosivas e arrebatadoras. Toca para multidões nos melhores festivais do mundo - Tomorrowland, Electronic Daisy Carnival, Creamfields, Summerburst Festival, entre outros – e recentemente, no último e talvez maior evento da música de dança do planeta, o Ultra Music Festival, em Miami.

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Djeff

Bio

Criado em Alverca e Lisboa, DJ Djeff é um apaixonado por música. Em casa ouviam-se ícones pop como Michael Jackson, mas também artistas africanos como Kassav e Eduardo Paim. Mais tarde, a electrónica tomou-lhe os sentidos e a manipulação dos pratos tornou-se um sonho a conquistar. Em 2002, depois de um curso de Djing, a aventura começa e hoje, DJ Djeff tem já no seu currículo passagem por alguns dos melhores clubes lusos, experiências internacionais, trabalhos de estúdio, e a criação de uma editora, a Kazukuta Records. Nas suas performances mistura o house com os sons africanos, transpirando energia e entrega.

 

 

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Preço dos Bilhetes

Passe 5 dias €95;

Bilhete Diário €48;

Passe pelo Zmar Zmóvel (2 pessoas casal ou single) €755;

Passe pelo Zmar Alvéolos €150;

Passe pelo Zmar Alvéolos + 5 Almoços €205;

 Locais de Venda

www.blueticket.pt - - Call Center 707 780 000, lojas FNAC,  lojas Worten, El Corte Inglês (Lisboa e V. N. Gaia), Centros Comerciais Dolce Vita (Amadora, Porto, Vila Real, Ovar, Coimbra e Funchal), Casino de Lisboa, Galerias Campo Pequeno, Abep,, Estações de Correios, www.ctt.pt , lojas Media Markt, Turismo de Lisboa, www.ticketline.pt - Reservas e informações 1820 (24 horas), ACP, lojas MEO/TMN aderentes (informação em www.meosudoeste.pt/bilheteira )

Em Espanha: www.ticketmaster.es , www.breakpoint.es
Reino Unido: www.seetickets.com
 

 

 

RALI PARANA - BRASIL

 

Cascavel será sede da próxima etapa do 1º Rally Paraná


O calendário terá cinco etapas e a próximo certame do campeonato está marcado para o dia 04 de maio, no oeste paranaense. As inscrições já estão abertas pelo site www.rallyparana.com.br

A abertura da 1ª temporada do Rally Paraná - Campeonato Paranaense de Rally 4x4, realizado no dia 16 de março, começou cheia de adrenalina e disputas acirradas na cidade de Ponta Grossa. Aprovação de 100% dos competidores que estiveram presentes e, logo após o final da prova pelo site www.rallyparana.com.br em menos de 24 horas foram cadastrados 25 inscrições para a segunda etapa. A previsão para a etapa de Cascavel no dia 04 de maio é de um grid com 60 carros.

"A etapa de Ponta Grossa foi um sucesso total todos os competidores gostaram do formato, prova técnica sem problemas, apuração praticamente on line qualidade do terreno foi ótima. Enfim, uma competição que faltava no certame nacional", declara Alex Kolling, organizador do evento.

É uma prova inédita e exclusiva na modalidade de regularidade para carros 4x4, nas categorias: Master, Graduados e Júnior. "A expectativa para a etapa de Cascavel é boa com grid cheio e mais uma prova para ficar na história do rally paranaense. O percurso será em meio à reflorestamento e alguns trechos de muita navegação", conta Kolling que contará com a parceria do Jeep Clube e Automóvel Clube de Cascavel.

Para saber mais informações e como participar do Rally Paraná acesse o site www.rallyparana.com.br ou envie um e-mail para Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar "> Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar .

O Rally Paraná tem patrocínio de Ouro Trilha Eurocar, Prata Acassius, Mamute Off Road, conta com apoio da TOTEM e parceiros como o Automóvel Club de Cascavel, Clube Rallye Cascavel, Jeep Clube de Ponta Grossa, Jeep Clube de Apucarana e Jeep Clube de Curitiba; Supervisão da Confederação Paranaense de Automobilismo e é uma realização do Mundo Nav e Rally Paraná.

Calendário Campeonato Paranaense de Rally 4x4

16/03/13 - - Ponta Grossa
04/05/13-- Cascavel
06/07/13 -- Norte do Paraná
07/09/13 -- Pitanga / Guarapuava
23/11/13 - Curitiba
*sujeito a alteração

 

FERRARI PORTUGAL ESTREIA-SE

 

Ferrari Portugal estreia-se no Blancpain Endurance Series

Blancpain -_Guedes_-_Barreiros_497x332
Filipe Barreiros e Francisco Guedes entusiasmados com novo desafio
A edição 2013 do Blancpain Endurance Series arranca este fim-de-semana no circuito italiano de Monza com mais de 60 carros inscritos. A Ferrari Portugal com Filipe Barreiros/Francisco Guedes vão-se estrear no Campeonato, considerado por muitos, como um dos mais competitivos de Grande Turismo e que coloca em pista alguns dos melhores pilotos da atualidade.
Os pilotos portugueses vão dividir a condução do Ferrari 458 da AF Corse na categoria Gentleman Trophy. Nesta primeira prova as ambições dos pilotos lusos passam por: "Conseguir o melhor resultado possível. Será a primeira vez que competimos neste campeonato com características distintas das que estamos habituados, sobretudo, no que toca ao número de carros em pista. Vai ser um enorme desafio", começou por explicar Filipe Barreiros.
Para Francisco Guedes esta primeira corrida será de adaptação: "Acredito que os treinos terão um papel fundamental na nossa adaptação. Não vamos para esta prova com expectativas elevadas mas sim de fazermos um bom trabalho e de evoluirmos. Só este fim-de-semana é que vamos perceber quem são os nossos adversários e onde nos posicionados face a eles. Será uma prova de aprendizagem", rematou Francisco Guedes.
Todo o fim-de-semana de competição poderá ser acompanhado no site do Campeonato em: http://blancpain-endurance-series.

 

NOVO SMART

 

PALÁCIO DO GELO SHOPPING APRESENTA

o Novo smart edition boconcept

 

*Empresa de design dinamarquesa criou um automóvel exclusivo que será apresentado amanhã

 

 

O Palácio do Gelo Shopping é o palco da apresentação do novo smart Edition BoConcept, um automóvel com interiores exclusivos criados pela BoConcept em parceria com a smart, que estará exposto a partir de hoje na zona exterior do centro comercial. O "smart fortwo BoConcept signature style" e a smartville collection, um conjunto de peças inspiradas no design criado para o automóvel, terão a sua apresentação oficial amanhã às 18h30, durante um cocktail que decorre na loja da BoConcept, no piso 0 do Palácio do Gelo Shopping. Da parte da manhã, o novo smart irá circular pelas ruas de Viseu, dando-se assim a conhecer à população. Na sexta-feira, dia 12, a viatura permanecerá em exposição no Palácio do Gelo Shopping, entre a loja e o piso 0.

 

O Smart Edition BoConcept é uma viatura de edição exclusiva e limitada e está disponível em todos os países onde a marca é comercializada, juntando a reconhecida mobilidade da marca automóvel ao prestígio da BoConcept, especialista dinamarquês em design de interiores urbanos. As equipas de design das duas marcas criaram em conjunto uma colecção de mobiliário e de acessórios e um smart fortwo, com o objectivo de combinar o melhor dos dois mundos: o conforto convidativo e o toque pessoal acolhedor da própria casa, com a vitalidade e o ritmo da vida citadina.

 

smartville Collection

 

Em destaque no Palácio do Gelo Shopping estará também a smartville collection, cujo design inspirado na funcionalidade do automóvel smart reflecte o esquema de cores e materiais utilizados num veículo novador e exclusivo. O centro da colecção é um sofá modular, cuja dimensão standard de 2,69m corresponde às medidas compactas de um smart fortwo. Ao visitarem a exposição, os clientes poderão ainda apreciar a colecção de mobiliário, complementada por uma cadeira de braços icónica, com várias referências ao banco de um carro, bem como uma mesa de café moderna e de aparência leve. A colecção de acessórios inclui os talheres smartville, almofadas especiais e um relógio de mesa que os clientes smart irão reconhecer do cockpit do seu smart fortwo.

 

Nota: O Palácio do Gelo Shopping tem o prazer de o/a convidar a estar presente no cocktail de apresentação do novo smart Edition BoConcept, amanhã, pelas 18h30, na loja da BoConcept, no piso 0.smartcollection 497x332smart 497x332

 

F 2000 - ESTADOS UNIDOS

 

F-2000 começa nos EUA com 34 carros e um brasileiro


Roberto Lorena é um dos dois pilotos fora do eixo EUA/Canadá que buscam o título em um dos campeonatos de monopostos mais concorridos do continente americano

O circuito de Virginia, localizado na Carolina do Norte, nos Estados Unidos, é o palco de abertura de um dos campeonatos de monopostos mais concorridos do continente americano. Com 34 carros no grid, a F-2000 Series é o mais novo desafio de Roberto Lorena (CIA Athletica), único brasileiro na competição.

Aos 17 anos, Lorena dá mais um passo em sua carreira, tendo disputado a F-1600 no ano anterior. Em 2013, ele ocupará o carro que foi do atual campeão Robert La Rocca, representando a equipe HP-Tech. Após uma pré-temporada muito positiva, com quatro vitórias no torneio US Majors Tour, o piloto mantém os pés no chão em relação à nova jornada.

"Vencer quatro corridas é claro que te deixa motivado, mas a F-2000 é um campeonato bem mais complicado, com 34 pilotos muito experientes; ou seja, a dificuldade e competitividade é muito maior. Estamos bem preparados para a primeira etapa, mas só faremos algum tipo de previsão sobre nossa posição após a primeira corrida", comenta Lorena.

A pista também é um desafio a parte. Com a maior extensão de todo o calendário (5.260 metros), o circuito de fundado em 1957 é composto de 17 curvas, a maioria delas de alta velocidade, o que agrada Lorena. "No ano passado, me adaptei logo de cara e andei boa parte da corrida da F-1600 em terceiro, antes de ter alguns problemas provocados pela falta de experiência na época. Neste ano espero ir bem", completa.

As provas da F-2000 em Virginia estão marcadas para as 16h30 do sábado e 16h do domingo, respectivamente (horário de Brasília). Confira a programaçãoo completa do evento:

Treino livre 1: quinta-feira (11), 10h20-10h50
Treino livre 2: quinta-feira (11), 12h00-12h30
Treino livre 3: quinta-feira (11), 15h05-15h35
Treino livre 4: quinta-feira (11), 17h15-17h45
Sessão cronometrada 1: sexta-feira (12), 11h00-11h25
Sessão cronometrada 2: sexta-feira (12), 17h30-17h55
Classificação 1: sábado (13), 11h00-11h25
Corrida 1: sábado (13), 16h30
Classificação 2: domingo (14), 13h30
Corrida 2: domingo (14), 16h00

Lista de inscritos
#0 - Keith McCrone (EUA/R-Sport)
#00 - Tim Dunn (EUA/R-Sport)
#01 - John McCusker (EUA/Dotworks)
#1 - Kem Lall (EUA/Momentum)
#5 - Nick Palacio (EUA/Primus)
#06 - Tim Paul (EUA/SMR)
#7 - Brent Gilkes (BAR/3G)
#9 - Roberto Lorena (BRA/HP-Tech)
#12 - Bob Reid (EUA/Weiss)
#15 - Aaron Pettipas (CAN/Britain West)
#16 - Peter Gonzales (EUA/GTP)
#17 - John LaRue (EUA/Citation)
#18 - Zach Craigo (EUA/Front Range)
#19 - Russell Lindeman (EUA/Front Range)
#22 - Kevin Kopp (EUA/WISKO)
#23 - Sergio Pasian (CAN/Britain West)
#27 - Craig Clawson (EUA/Clawson)
#29 - David Grant (EUA/PRG)
#35 - Eric Presbrey (EUA/GTP)
#39 - Shane Morris (EUA/WISKO)
#42 - Bill Jordan (EUA/PRG)
#47 - Chris Monteleone (EUA/Mountain Lion)
#52 - Dean Baker (CAN/Baker)
#67 - Dave Weitzenhof (EUA/Citation)
#70 - Tom Fatur (EUA/GTP)
#71 - Steve Bamford (CAN/Rice Race)
#86 - Jim Hanrahan (EUA/JH)
#88 - Tim Minor (EUA/Ski)
#89 - Rob Nicholas (EUA/K-Fast)
#90 - Robert Wright (EUA/ADSA)
#91 - Kyle Connery (EUA/JLR)
#94 - Al Guibord (EUA/ADSA)
#98 - Jim Libecco (EUA/PRL)
#99 - Federico Mosconi (ITA/WISKO)

SOBRE A F-2000
Estabelecida em 2006 como uma evolução dos tradicionais campeonatos de F-Ford disputados nas últimas três décadas, a F-2000 é um dos torneios de monopostos mais populares dos Estados Unidos chegando a bater a marca de 41 carros no grid em 2008. O pacote da categoria é um chassi tubular com motor de 2000cc alimentado por gasolina octanada. Entre alguns de seus campeões estão os pilotos JR Hildebrand e Jay Howard, ambos com passagem na Indy.



 

VICTOR RODRIGUES EM DUAS FRENTES

VICTOR RODRIGUES EM DUAS FRENTES

 

Victor Rodrigues vai estar este ano em duas frente na velcioidade nacional, com presença assegurada nos single seaters com o Fórmula Ford Royale e com o Volkswagen Scirocco.Sobre o programa de provas falou-nos um pouco " no circuito da Boavista que passa á porta de minha casa irei estar presente com os dois carros, no entanto, farei todo o compeonato dos fórmula Ford576021 297605303669958_1665865915_n.Em relação ao Scirocco farei algumas provas, mas ainda não estão determinadas".

 

BOARDMAN ESTOU MUITO DOLORIDO

 

BOARDMAN:  ESTOU MUITO DOLORIDO

 

 

Tom Boardman voltou para a pista depois de todos os controlos no hospital militar, em Marraquexe, tornou-se negativa. O piloto inglês tinha sido enviado para o hospital depois do seu acidente na sessão de manhã quente.

BOARDMAN
"Não foi uma boa experiência. Tudo estava indo muito bem, meu tempo de volta foi muito bom também. Eu podia ver MacDowall à distância e disse a mim mesmo que estou tentando obter o seu reboque. Mas quando eu comecei a voltas 7 e 8, eu apertei o pedal de freio e nada aconteceu. E em uma fração de segundo eu me vi na parede. Agora estou muito dolorido ... abaixo. E não é um sentimento bom .. Eu acho que amanhã será ainda pior ... Eles me mandaram para o hospital e fez um monte de cheques, tudo está bem comigo. Infelizmente não posso dizer o mesmo para o carro ... "Boardman disse.

 

HELDER RODRIGUES LIDEROU

 

Hélder Rodrigues liderou mais de metade da etapa

  • Piloto português cedo chegou ao comando …
  • … que perdeu já perto final devido a problemas mecânicos

 

O abalroamento que a Honda CRF 450 Rally de Hélder Rodrigues foi vítima na segunda etapa no Abu Dhabi Desert Challenge continua a condicionar a corrida do piloto português nesta prova de abertura do Campeonato do Mundo de Todo-o-Terreno. Partindo para a 4ª etapa da 6ª posição, o piloto oficial do construtor nipónico cedo chegou ao comando e tudo parecia indicar que iria alcançar uma merecida vitória nesta penúltima jornada da prova do Médio Oriente.

 

Todavia problemas mecânicos, relacionados com a passagem de gasolina para o motor, forçaram o piloto a ter de parar que reparar a situação, o que o fez perder bastante tempo e lhe retirou a hipótese de chegar ao triunfo.

 

Parti para esta etapa muito moralizado e disposto a dar o meu melhor para chegar à vitória. Com menos de uma hora de corrida já tinha à vista os pilotos que partiram à minha frente e cheguei ao reabastecimento no grupo dos seis pilotos da frente. Já perto do final a moto começou a falhar e a determinada altura tive mesmo de parar para a reparar e poder terminar a etapa, salientou o piloto da Honda, Red Bull e TMN que acrescentou: “Sinto-me bem e amanhã tudo irei fazer para conseguir a vitória que estava nos meus planos ter conseguido hoje.

 

A quinta e última etapa etapa do Abu Dhabi Desert Challenge tem 372 quilómetros de extensão e compreende um sector seletivo com 296,30 quilómetros.

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CARLOS GHOSN CEO DA NISSAN

 

Carlos Ghosn, CEO da Nissan,

VISITA A CAPITAL europeia dos veículos eléctricos

 

O Presidente e CEO da Nissan, Carlos Ghosn, deslocou-se esta semana a Oslo no âmbito da apresentação europeia à Comunicação Social do novo Nissan LEAF. Naquela que é reconhecida como a capital do veículo eléctrico na Europa, Ghosn falou sobre o papel do novo Nissan LEAF e a visão da Nissan sobre a Mobilidade com Emissões Zero.

“O momento é de construção em torno dos veículos eléctricos”, disse Ghosn.

O novo LEAF, que será lançado na Europa já no próximo mês, inclui mais de 100 alterações em relação ao modelo inicial nomeadamente o aumento da autonomia de condução em condições reais, da redução do tempo de carregamento e de mais espaço na mala.

"A Aliança Renault-Nissan já vendeu mais automóveis eléctricos do que todos os outros grandes construtores em conjunto", afirmou Carlos Ghosn. "Para nós o LEAF não é um carro. É uma visão."

 

ALVARO PARENTE CONFIANTE

 

Álvaro Parente confiante para uma temporada exigente

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Álvaro Parente mostra-se confiante para a temporada de 2013 do Blancpain Endurance Series e espera poder lutar pela vitória já na primeira prova da época, que se realiza no próximo fim-de-semana em Monza.

A competição promovida pela SRO assume-se cada vez mais como um dos mais importantes campeonatos reservados a carros de GT e para prova de estreia do ano terá uma grelha composta por mais de sessenta carros, exibindo alguns dos melhores pilotos e equipas da disciplina apoiadas por alguns dos mais importantes construtores mundiais.

O piloto português está integrado na Hexis Racing, equipa com a qual disputou o Campeonato do Mundo FIA GT1 de 2012 e venceu a derradeira prova do Blancpain Endurance Series do ano passado, dividindo o McLaren MP4-12C GT3 da formação francesa com Stef Dusseldorp e com Alexander Sims, seu colega no programa de GT da McLaren.

Álvaro Parente está confiante para a época que se avizinha, estando optimista de que poderá bater-se pelo triunfo na classe Pro, a mais importante do campeonato. “Será uma temporada muito exigente, uma vez que as equipas e os pilotos presentes no campeonato são muito fortes, o que torna a competição muito exigente. Com uma filosofia de endurance, o Blancpain Endurance Series privilegia uma abordagem de maior consistência por oposição à performance pura. No entanto, a Hexis Racing é uma estrutura muito forte, com um comportamento extraordinário nos pit-stops, e temos um bom trio de pilotos, o que me deixa optimista para a luta pelo ceptro deste ano”, afirmou o português.

Para a primeira prova do ano, que se disputa no mais importante circuito transalpino no próximo fim-de-semana, Álvaro Parente acredita que terá os meios capazes de lhe permitem bater-se pelo triunfo e, dessa forma, começar a época da melhor forma. “Acredito que estamos bem preparados para Monza, dado que o McLaren MP4-12C GT3 da Hexis Racing demonstra ter uma boa velocidade de ponta, boa tracção, boa capacidade de travagem e boa mudança de direcção, o que é importante para as chicanes no circuito italiano. Para além disso, a Hexis Racing é muito forte tecnicamente e temos um bom trio de pilotos – julgo que estão reunidas as condições para nos batermos pelo triunfo na primeira prova da temporada”, sublinhou o piloto oficial da McLaren GT.

Álvaro Parente entrará em pista no próximo sábado, para realizar as sessões de treinos-livres e a pré-qualificação, disputando no domingo a qualificação e a corrida de três horas.

 

HENRIQUE TEIXEIRA COM ÉPOCA REDUZIDA

HENRIQEU TEIXEIRA COM ÉPOCA MAIS REDUZIDA

 

O piloto do Porto vai esta época participar apenas em três oprovas,m como nos confirmou " para esta época apenas devo alinhar em três provas, duas delas irão ser o circuito da Boavista e uma das provas organizadas pelo Ferrão, e provavelmente mais outra, que ainda estou a estudar em conjunto com os apoios renidos, no qual o principla é do Restaurandatsun 1200_11122012-280x185te Lingerie dos Carvalhos", disse-nos.

 

GALERIA DE IMAGENS DO WTCC EM MARRAKECH

GALERIA DE IMAGENS DO WTCC EM MARRAKECH

 

Eis uma serie de imagens da prova do passaod fim de semana de WTCC na sua visita a Marrakech em Marrocos.MAR23 497x332MAR27 497x332MARR1 497x332MARR2 497x332MARR3 497x332MARR4 497x332MARR5 497x332MARR6 497x332MARR6 497x332MARR7 497x332MARR8 497x332MARR9 497x332MARR10 497x332MARR11 497x332MARR12 497x332MARR13 497x332MARR14 497x332MARR15 497x332MARR16 497x332MARR17 497x332MARR18 497x332MARR19 497x332MARR20 497x332MARR21 497x332MARR22 497x332MARR24 497x332MARR25 497x332MARR26 497x332MARR28 497x332MARR29 497x332MARR30 497x332MARR32 497x332MARR33 497x332MARR34 497x332MARR35 497x332MARR36 497x332MARR37 497x332MARR38 497x332MARR39 497x332MARR40 497x332MARR52 497x332MARR53 497x332MARR54 497x332MARR55 497x332MARR56 497x332MARR57 497x332MARR58 497x332MARR59 497x332MARR60 497x332MARR61 497x332MARR62 497x332MARR63 497x332MARR64 497x332MARR65 497x332MARR66 497x332MARR67 497x332MARR68 497x332

 

RÓMULO EM 4º

 

Abu Dhabi Desert Challenge

4 a 11 de Abril

Taça do Mundo de Todo o Terreno

Rómulo Branco segura 4º lugar

  • Piloto luso-angolano em excelente plano
  • Depósito de gasolina voltou a atrasar a equipa

 

Com uma corrida extremamente equilibrada para quem se está a estrear em provas de deserto, a dupla Rómulo Branco/João Serôdio segurou hoje a sua 4ª posição da classificação geral da Categoria T2 no Abu Dhabi Desert Challenge, a segunda jornada da Taça do Mundo de Todo-o-Terreno.

 

A equipa luso-angolana iniciou a etapa com um excelente ritmo e à passagem por CP2, a meio da etapa, seguia na segunda posição e à frente de todas as equipas que a precedem na classificação geral. Todavia, o mesmo problema com a bomba de transferência de combustível do depósito secundário para o principal, que já na véspera atrasara a equipa, voltou a manifestar-se, fazendo perder preciosos minutos aos tripulantes do Nissan Patrol nº231.

 

“Há medida que vamos ultrapassando quilómetros de areia e dunas, vamos gostando cada vez mais disto. Aquilo que ao princípio se fazia com algum receio, estamos agora a fazer com muito mais segurança e o andamento pode por isso ser bem mais elevado”, salientou Rómulo Branco, que acrescentou: O nosso principal objetivo continua a ser, todavia, chegar ao fim sem cometer erros e por isso não há aqui lugar para excessos, nem exageros. Temos de ser muito comedidos e isso tem sido o nosso grande trunfo”.

 

A quarta etapa do Abu Dhabi Desert Challenge tem 492,95 quilómetros de extensão e compreende um sector seletivo com 266,07 quilómetros. Rmulo Branco_Etapa4_01_497x332Rmulo Branco_Etapa4_02_497x332Rmulo Branco_no_Abu_Dhabi_Desert_Challenge_497x332Rmulo Branco_Etapa4_03_497x332

 

GALERIA DE IMAGENS DOS SALTOS DE FAFE

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Eis uma galeria de imagens dos famosso "saltos" de Fafa da autoria da melhor ag~encia foto gráfica existente em Portugal, a Despfoto que marca prersença nos principais eventos internacionais, atrav´+es da equipa liderada por Paulo Aragão.

 

Sugerimos aos nosso leitores darem uma vista de olhos, pois as mesmas são espectaculres, que ilustram os momentos passados em fafe no passado sábado.DESPFOTO FAFE_RSprint_2013_011_497x332DESPFOTO FAFE_RSprint_2013_011_497x332DESPFOTO FAFE_RSprint_2013_021_497x332DESPFOTO FAFE_RSprint_2013_031_497x332DESPFOTO FAFE_RSprint_2013_041_497x332DESPFOTO FAFE_RSprint_2013_051_497x332DESPFOTO FAFE_RSprint_2013_061_497x332DESPFOTO FAFE_RSprint_2013_071_497x332DESPFOTO FAFE_RSprint_2013_081_497x332DESPFOTO FAFE_RSprint_2013_091DESPFOTO FAFE_RSprint_2013_091_497x332DESPFOTO FAFE_RSprint_2013_321_497x332DESPFOTO FAFE_RSprint_2013_301_497x332DESPFOTO FAFE_RSprint_2013_181_497x332DESPFOTO FAFE_RSprint_2013_161_497x332DESPFOTO FAFE_RSprint_2013_141_497x332DESPFOTO FAFE_RSprint_2013_131_497x332

 

Fotos de Despfoto - Paulo Arahgão - www.velocidadeonline.com

 

WTCC - MARRAKECH

 

BOARDMAN BATEU FORTE E FEIO NA WARN UP

 


O Seat Leon de Tom Boardman sofreu grandes danos  num acidente de alta velocidade na curva 7, durante a sessão do warn-up.


O britânico perdeu o ponto de travagem,  ao longo do meio-fio para dentro, não conseguiu evitar o  Chevrolet  de  Alex MacDowall e colidiu contra o muro de betão.

 

Boardman foi transferido para o centro médico , em seguida, enviado para o hospital militar, em Marraquexe, passando por ultra-sonografia, pois  sofreu traumas causados ​​pelos cintos de segurança. Aparentemente, o acidente foi conseqüência de uma falha nos travões.
A sessão foi bandeira vermelha e não voltou com quatro minutos restantes no relógio.
Outra bandeira vermelha foi causada por Michel Nykjaer nos primeiros minutos. O dinamarquês girou e bateu na parede na curva 14, mas o carro sofreu apenas danos de pequena monta.BOARDMAN

 

PIQUET DIZ O QUE VAI NA ALMA

 

Piquet Jr: "Me arrependo de não ter aceitado mais desafios"

Maduro e cada vez melhor como piloto, Nelsinho diz que mudaria diretrizes da carreira para aproveitar melhor as ofertas que surgiram em paralelo aos campeonatos a que se dedicou. Ele encara uma delas nos X Games, na semana que vem

Um dos principais nomes da nova geração do automobilismo brasileiro, Nelsinho Piquet vem mostrando que gosta de desafios. O mais novo deles será sua estreia ao volante de um Mitsubishi EVO XTR no campeonato Global Rallycross Championship, nos X Games, competindo pela equipe brasileira X Team Mitsubishi Racing. A competição acontece de 18 a 21 de abril em Foz do Iguaçu (PR).

Esse apreço por novidades vem sendo reafirmado por Piquet depois da tradicional e bem sucedida carreira nos monopostos, nos quais amealhou dois títulos na F-3, um vice-campeonato na GP2, além da passagem pela Fórmula 1 com pódio na temporada de estreia. Em 2010 o jovem Piquet mudou o foco de sua carreira para os Estados Unidos, com a meta de desbravar a principal competição de carros de turismo no mundo, a Nascar.

Foco excessivo na F-1. Um erro? - Apenas três anos depois, Nelsinho disputa uma das duas principais divisões do torneio, conhecida como Nationwide. E é, de longe, a principal esperança brasileira de um título na difícil, competitiva e, em termos esportivos, sensacional categoria norte-americana. "Estou onde o automobilismo está. Sempre tive em mente participar do maior número possível de corridas em diversas categorias e é assim que estou fazendo. Quero viver a experiência de participar de tudo o que puder neste esporte", afirma Nelsinho, que ainda confessou ter deixado passar oportunidades importantes no passado por ter concentrado suas energias exclusivamente em outro objetivo fixo, a Fórmula 1.

"Me arrependo de umas coisas (no automobilismo), oportunidades que eu poderia ter aproveitado e que recusei. Se eu pudesse voltar atrás, teria feito mais corridas na minha carreira. Só estaria aprendendo com isso. Acho que qualquer jovem, que está começando a pilotar e quer evoluir, tem que aproveitar o máximo que puder. Isso eu mudaria", comenta Piquet, único brasileiro a vencer corridas na Nascar, com triunfos em três divisões, tanto em pista mista quanto em ovais de características variadas.

Dado surpreendente - Adaptado ao calendário norte-americano, Piquet conta que por lá muitos pilotos correm não só aos finais de semana, resultando em um número grande de eventos no ano. "Lá é normal um piloto fazer de 130 a 150 corridas por temporada, em várias categorias", frisa ele, revelando um dado surpreendente para a realidade do esporte a motor brasileiro.

"Mesmo às vezes desviando um pouco a atenção (para uma categoria diferente), estamos pilotando. Por mais que um carro tenha mais ou menos potência do que o que você pilota normalmente, seja na terra ou no asfalto, o piloto está treinando, praticando dentro daquele cockpit, pegando a mão de vários tipos de carro. E isso é o mais importante para qualquer piloto", sustenta Piquet Jr.

Novidade nos X Games, a equipe brasileira X Team Mitsubishi Racing terá Nelsinho Piquet como um de seus pilotos. Ao lado de Guilherme Spinelli, ele integra o time que estreará no campeonato Global RallyCross nas chamadas "olimpíadas dos esportes radicais". Pilotos de ponta em suas respectivas especialidades, os dois se revezarão ao volante do modelo Mitsubishi EVO XTR nas nove etapas do torneio. E Piquet Jr. fará a primeira corrida, no final de semana de 18 a 21 de abril, em Foz do Iguaçu (PR).

"Estou muito empolgado com essa oportunidade de poder correr no Brasil e participar de um evento importante como os X Games", conta Nelsinho. "Além disso, nunca estive em Foz do Iguaçu e me parece ser um lugar muito bonito, que sempre tive vontade de conhecer", destaca o autor da primeira vitória na Nascar do X Team Racing, na divisão K&N Pro Series East.


SOBRE O X TEAM MITSUBISHI RACING

Baseada em Charlotte (Carolina do Norte, EUA), a equipe foi fundada em março de 2011 pelo empresário Geraldo Rodrigues Júnior para ajudar no ingresso de pilotos brasileiros e latinos no mundo das competições da Nascar. Depois de causar grande sensação em sua temporada de estreia, o time venceu sua primeira corrida já em março de 2012, no circuito de Bristol, no campeonato K&N Pro Series East. Com apoio da Petrobras e patrocínio de SKY, Mitsubishi e Outback, a estreia da equipe no Global Rallycross Championship dos X Games está agendada para a primeira etapa de 2013, em Foz do Iguaçu (PR).


SOBRE OS X GAMES

Criado em 1995 nos Estados Unidos com o nome The Extreme Games, os X Games são considerados a Olimpíada dos esportes radicais. O evento é reconhecido no mundo todo como referência em esportes de ação. A partir de 2013, os X Games passam a ter seis eventos ao redor do mundo, com Foz do Iguaçu se juntando a Aspen (EUA), Tignes (FRA), Barcelona (ESP), Munique (ALE) e a cidade-sede Los Angeles (EUA). No Brasil, os melhores atletas das modalidades Moto X, Global RallyCross, Skate e BMX disputarão medalhas de ouro, prata, bronze e prêmios em dinheiro em 15 competições. No GRC, categoria do X Team Mitsubishi Racing, dezesseis pilotos correm em uma pista que se alterna entre asfalto e terra. Na briga pelo ouro, são classificados dez pilotos para a fase final. Eles disputam uma corrida de seis voltas, na qual vence quem ultrapassar primeiro a linha de chegada.


SOBRE A SKY

A SKY é a maior a operadora de TV por assinatura via satélite do país. Transmite seu sinal 100% digital para todos os seus assinantes, em todo território nacional. É a operadora que trouxe o maior número de inovações tecnológicas em televisão no Brasil aliada a melhor programação e excelência no atendimento aos mais de 17 milhões de telespectadores que possui. Em 2011, mais uma vez, a SKY foi pioneira com o lançamento da primeira operação de banda larga 4G na América Latina. No segmento esportivo, apoia atletas e equipes de ponta em diversos segmentos, como a equipe Red Bull/SKY (Stock Car), o Pinheiros/SKY e o SKY/Basquete Cearense (basquete masculino), o Unilever do técnico Bernardinho (vôlei feminino), além dos atletas Vitor Belfort (UFC) e Felipe Nasr (GP2).


SOBRE A MITSUBISHI

A Mitsubishi Motors do Brasil, presente no país há 23 anos, é a única operação industrial de veículos Mitsubishi no mundo que não pertence à marca japonesa. Com uma fábrica instalada em Catalão (GO), a MMCB conta hoje com mais de 180 concessionárias, que levam veículos de última geração e todo o espírito inovador da marca para os vários cantos do território nacional. No segmento esportivo, organiza os ralis Mitsubishi Motorsports, Mitsubishi Outdoor e Mitsubishi Cup, além da competição de pista Mitsubishi Lancer Cup, e apoia atletas de ponta, como a dupla da Equipe Mitsubishi Petrobras, Guiga Spinelli e Youssef Haddad, o velejador Beto Pandiani, o surfista Carlos Burle, o multiesportista Luis Roberto Formiga, o alpinista Rodrigo Raineri, o paraquedista Luigi Cani e o piloto Ulysses Bertholdo.


SOBRE A PETROBRAS

A primeira vez que a Petrobras exibiu sua logomarca em uma competição esportiva foi em 1956, na corrida de estreia das Mil Milhas Brasileiras de automobilismo. Atualmente, os patrocínios da Companhia a competições automobilísticas estão alinhados ao Programa Petrobras Esporte Motor, que tem como principal objetivo apoiar o automobilismo/motociclismo por meio da cooperação tecnológica e/ou patrocínios a eventos incluindo fornecimento de combustíveis e/ou lubrificantes, utilizando as competições como campos de pesquisas e desenvolvimento dos nossos produtos permitindo que os mesmos sejam testados e aprovados por quem os utiliza sob as condições mais rigorosas. Entre as categorias em que a Petrobras está presente podem ser citadas a Copa Petrobras de Marcas (Turismo), a Fórmula Truck (Caminhões), a Equipe Mitsubishi Petrobras (Rali), a Moto 1000 GP, a Seletiva de Kart Petrobras (Kart) e a Baja SAE Brasil-Petrobras.


SOBRE O OUTBACK STEAKHOUSE

A rede Outback Steakhouse possui 41 restaurantes no Brasil e está presente em 19 cidades e 11 estados brasileiros. No mundo está em 22 países entre Europa, Américas, Ásia e Oceania. O primeiro restaurante no país foi inaugurado na Barra da Tijuca, Rio de Janeiro, em 1997. Com seus cortes de carne especiais, o Outback caiu no gosto do brasileiro graças à qualidade, fartura e sabor marcante da culinária oferecida, somada à descontração no atendimento e às instalações aconchegantes
 

GALERIA DE IMAGENS TEAM NOVA DRIVER EM NOGARO

GALERIA DE IMAGENS TEAM NOVA DRIVER EM NOGARO

 

Eis uma série de imagens da participação de Team Nova Driver na jornada inaugural de GT, que teve lugar na pista de francesa de Paul Armagnac - Nogaro.CAMP1 497x332CAMP2 497x332CAMP3 497x332CAMP4 497x332CAMP5 497x332CAMP6 497x332CAMP7 497x332CAMP8 497x332CAMP9 497x332CAMP10 497x332CAMP11 497x332CAMP12 497x332CAMP13 497x332CAMP14 497x332CAMP15 497x332CAMP16 497x332CAMP17 497x332CAMP18 497x332CAMP19 497x332CAMP20 497x332CAMP21 497x332CAMP22 497x332CAMP23 497x332CAMP24 497x332CAMP25 497x332CAMP26 497x332CAMP27 497x332CAMP28 497x332CAMP29 497x332

 

MOTOS - BRASIL

 

Krish Balbinot viaja hoje para o Transbahia

 

Piloto se prepara para mais uma competição no Nordeste.

 


A próxima etapa de prova para o piloto catarinense Krishnamurti Balbinot, de 22 anos, será no Transbahia - competição que corresponde a 7ª e 8ª etapas do Campeonato Brasileiro de Enduro Regularidade - e acontece de 11 a 13 de abril, no Nordeste.

A preparação é base de tudo. "Como também sou diretor de prova do Rally Serramar Santa Catarina, meu treino está sendo abrir as trilhas, fazer as conferências. Ando praticamente todos os dias e faço academia duas vezes por semana", destacou o piloto.

Krish mora na cidade de Orleans, no Sul de Santa Catarina. A região privilegiada é cercada por diversas trilhas que são perfeitas para quem ama o esporte off road. “É só sair e andar, estilo livre, sem marcação ou um trajeto predefinido. Assim o treino fica mais forte e proveitoso”.

No mês de março, o piloto iniciou na categoria Máster, no Enduro das Cachoeiras. A prova teve um grau de dificuldade elevado e o atleta ficou entre os dez primeiros colocados na etapa participada. "Competir na Máster, sem dúvida alguma é uma nova fase no enduro. A diferença de média é muito grande, a margem para erros pequena e os competidores estão correndo a 5, 6 anos nesta categoria. Nesse primeiro ano vou pegar o ritmo de prova deles, meu projeto é ir aos poucos evoluindo e buscar melhores colocações".
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WTCC - MARRAKECH

 

EX CAMPEÃO DE COCLISMO EXPERIMENTOU NOVAS EMOÇÕES

 


Ontem à noite o ex-craque de  ciclismo Richard Virenque teve uma boleia num carro de corrida do WTCC no circuito de rua de Marrakech.
Virenque, nascido em Casablanca, mas de nacionalidade francesa, foi um ciclista de corrida popular profissional deRIC estrada nos anos noventa. Ele foi um alpinista, vencendo sete vezes o 'Rei das Montanhas' prêmio na
o Tour de France, ele também terminou duas vezes no pódio do Tour de França: terceiro em 1996 e segundo em 1997. Ele foi comentarista da Eurosport desde 2005.
Ontem à noite, durante a sessão Voltas VIP em Marrakech, Virenque estava entre os muitos convidados que receberam um passeio em um SEAT León dirigido por Fernando Monje.

 

TT NO BRASIL - CODIPAR RACING

 

Codipar Racing faz o melhor tempo da categoria T2 na abertura do RN 1500


Willem e Doris van Hees começaram com o pé direito a disputa do tradicional rali realizado no Rio Grande do Norte

 Com uma vitória, assim foi a estreia da Codipar Racing na edição 2013 do tradicional rali RN 1500, o mais importante da região norte e nordeste do país. Competindo pela categoria Production (T2), Willem e Doris van Hees conquistaram o melhor tempo cronometrado (02h35min05seg) da primeira etapa no percurso entre Parnamirim e Currais Novos, em um trajeto de 270,25 quilômetros de especial, sendo 155,89 quilômetros cronometrados. Agora a dupla segue confiante, mas cautelosa, já que a competição prossegue em mais três etapas até o próximo sábado (13).

Segundo Willem, a equipe teve uma prova tranquila, onde o principal objetivo da dupla era chegar ao final da etapa. "Nossa estratégia era trazer o carro até o final da especial. O Troller apresentou um problema no freio no km19, perdemos tempo para arrumar e conseguir continuar na prova e fizemos o restante apenas com freio traseiro. Tivemos uma prova completa, com trechos de alta e baixa velocidade, outros bem sinuosos e, ainda, pedras, estradas em cascalho. Um dia gostoso para pilotagem", declarou o piloto.

Doris explica que o percurso exigiu bastante da navegação. "Nosso carro passou ‘brincando pelas pedras’, pena o sistema de freio falhar no início da especial. Para a navegação levei em conta a experiência nos anos anteriores, em provas como esta e não descuidei das rampas. Os mecânicos da equipe farão os ajustes necessários e amanhã estaremos prontos na largada para mais um dia", relatou a navegadora.

O RN 1500 será válido para o calendário do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, sendo a terceira, quarta, quinta e sexta etapas. O certame terá sequência nesta quinta (11), no segundo dia de disputa, onde prevê uma especial cronometrada de 127,95 quilômetros entre Currais Novos e Mossoró, sendo um total de 260 quilômetros percorridos.

Willem e Doris van Hees recebem o patrocínio da Codipar - Equipamentos e Assessoria para Indústria Alimentícia.

Acompanhe a prova pelo www.rn1500.com.br e pelo www.rallybrasileiro.com.br

Resultado 1ª etapa RN 1500 - Categoria Production (T2) - (extra-oficial)

1) Willem Van Hees e Doris Van Hees Troller TR4
2) Carlos Mendonça e e Jorge José -T2 TR 4 ER
3) Ricardo Maia Aguiar e Roberto Guedes

Resultados na Geral dos Carros - 1ª etapa - RN 1500 - 10/04/2013 - (extra-oficial):

1) T1 323 Lucas Lemgruber de Moraes e Beco Andreotti, 1.59.04,0
2) T1 370 Joao Carlos Cardoso e Emerson Cavassin, 2.03.09,0
3) T1 381 Mauricio Bortolanza e Gustavo Bortolanza, 2.06.52,0
4) SP 348 Gunter Hinkelmann e Weidner Moreira, 2.10.30,0
5) SP 343 Armando Bispo da Cruz e Francisco, 2.12.56,0
6) BR 314 Mauro Schenekeneberg Guedes e Neurivan Calado, 2.13.20,0
7) SP 369 Gustavo Tata Xavier e Emerson Toshio , 2.15.00,0
8) T1 368 Davison José Rabecchi e , 2.15.46,0
9) BR 335 Cleber Rodrigues Rosa e Eduardo Rebouças, 2.17.40,0
10) SP 312 Régis Braga e Ana Carolina Sena Braga, 2.17.51,0
11) BR 310 Luiz Facco e Vinicius Castro, 2.18.00,0
12) T1 322 Leandro Torres e Marcos Macedo, 2.20.00,0
13) SP 376 Celio di Pace Neto e Luciano W. Bezerra, 2.23.09,0
14) SP 346 Helena Soares e Claudia Kelly Grandi, 2.24.28,0
15) T2 334 Willem van Hees e Doris van Hees, 2.35.05,0


Programação do 16º RN 1500:

11/04/13, quinta-feira - 2ª Etapa
7h - largada - Currais Novos/Mossoró
Prova Especial - 127,95 km
Total Dia - 260,12 km
20h - Briefing

12/04/13, sexta-feira - 3ª Etapa
7h - largada - Mossoró/ São Miguel do Gostoso
Prova Especial - 137,70km
Total dia 301,57 km
20h. - Briefing

13/04/13, sábado - 4ª Etapa
8h - largada São Miguel do Gostoso/Natal
Prova Especial - 127,40 km
Total dia - 235,89km
15h as 16h30 - Confraternização Hotel Vila do Mar
17h00 - Divulgação de resultados e premiação
18h00 - Coletiva de imprensa

 

TEAM PRMINIRACING TESTOU EM BRAGA

TEAM PRMINIRACING TESTOU EM BRAGA

 

Os dois Junos do Team PRMiniracing procedram aos ultimos testes no circuito Vasco Sameiro em Braga, onde Paulo Ramalho e o seu irmão Rui marcaram presença com as novas côres da Ray, que surge em substituição da Goodsense.Diferentes afinações de chassis foram feitas, na procura vdas melhores soluções técnicas.RAMALHO 497x332

 

LEANDRO ROMERA AO VIVO

 

Leandro Romera ao vivo nesta quarta-feira (10) na BandSports, às 21h00, Programa Super Motor

 

 O piloto Leandro Romera, equipe J.Star Racing, participa hoje, quarta-feira (10), do Programa Super Motor, exibido pelo canal BandSports, o "canal de todos os esportes" da Rede Bandeirantes. Ele é convidado para comentar sobre a sua vitória na primeira etapa da Copa Petrobras de Marcas que aconteceu no último domingo (07), no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos-SP e a temporada 2013 de automobilismo.

A bordo de um Chevrolet Cruze, Leandro Romera, venceu de ponta a ponta a segunda corrida da etapa de abertura do campeonato. Em 2012, o piloto de São Caetano do Sul-SP, fez apenas duas provas e este ano fará todo o calendário. Além da Copa Petrobras de Marcas , Romera participará do novo campeonato, o Brasileiro de Turismo que terá sua estreia no dia 02 de junho em Brasília, sendo esta a categoria de formação de pilotos para a Stock Car.

A equipe J.Star Racing conta com patrocínio da Trend Bank, IPQ Instituto de Psiquiatria, Flexomarine, Schahin, TB Multiserviços, PPR, Ripavel, Dimep Sistemas, Yuny, Centro Universitário Ítalo Brasileiro, Atua Construtora, Soluções Madis Rodbel, UTC Engenharia, Malas Cruzeiro, Colonial Rodas, Kasinski Revolucionária e Benfica.

Calendário de 2013 da Copa Petrobras de Marcas:
07 de abril - São Paulo
21 de abril - Brasília
21 de julho - São Paulo
25 de agosto - Curitiba
29 de setembro - Brasília
27 de outubro - Tarumã
17 de novembro - Cascavel
1º de dezembro - Goiânia (alternativa)


Calendário do Campeonato Brasileiro de Turismo
2 de junho - Brasília - DF
16 de junho - Cascavel - PR
11 de agosto - Ribeirão Preto - SP
1º de setembro - Brasília - DF
15 de setembro - Velopark - RS
20 de outubro - Curitiba - PR
10 de novembro - Goiânia - GO (alternativa)
15 de dezembro - Interlagos - SP

Para entrar em contato com o programa, mande seu e-mail para: Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar "> Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar

PROGRAMA SUPER MOTOR

DIA: 10/04/2013 (quarta-feira)
HORÁRIO: 21h00 ao Vivo
BandSports - (TVA/canal 43 e Directv/canal 313)


 

ABU DHABI DESERT CHALLENGE

 

Marcos Moraes e Du Sachs fecham o dia em 3º lugar na categoria no Abu Dhabi Desert Challenge

Se até ontem os dias eram de persistência e aprendizado, nesta quarta-feira o sol brilhou a favor de Marcos e Du que concluíram a especial do dia em 3º na categoria e 19º na geral.



Há quem diga que o Deserto as vezes mais parece um mar bravio. Estranho? Imagine então como é estar em um mar de areia, em ritmo de rally, naquele sobe e desce de dunas imensas, areia fofa e velocidade máxima. Marcos Moraes e Du Sachs sairam de casa em busca dessa emoção, e como o deserto é cheio de possibilidades eles tem experimentado um desafio maior do que imaginavam.

Aprender sempre
Nos 3 primeiros dias de competição, a dupla acostumada a vitórias no Brasil precisou "aprender" com o deserto. " Sabíamos que seria difícil, ainda mais optando por competir na T2 cujos carros são muito parecidos com os que vemos nas nossas ruas. A experiência aqui é parte da sua bagagem competitiva, sem ela você precisa de muita sorte pois até os ponteiros atolam e tem problemas. Em nossa estréia compreendemos que cada deserto tem características próprias e que precisamos continuar evoluindo nossa tocada quando o assunto é Abu Dhabi Deserte Challenge", comenta Marcos.

O que mudou de ontem pra hoje?
"Hoje foi fantástico. Todos os problemas que enfrentamos nos três primeiros dias nos proporciononaram uma tocada mais agressiva e confiante do Marcos e um maior domínio da navegação. Achamos a receita certa, calibragem ideal e soubemos administrar muito bem todas as adversidades do dia, que não foram poucas. Dunas duras e traiçoeiras, muito funil e muita gente tendo problemas. Hoje tiramos de letra", comemora Du.

E o mar de areia que antes era bravio e extenuante, hoje foi igual, porém domável. "Escolher persistir até colher bons resultados é difícil. Foram 3 dias de muito empenho e exaustão até acertarmos tudo e enfim podermos ter uma especial na qual os obstáculos não nos seguraram mais. De ontem para hoje ganhamos 8 posições na geral, o que é importante para a pontuação do mundial, nossa prioridade. E amanhã teremos mais um dia que promete nos desafiar", conclui Marcos

Curiosidades
Ficar horas parado quando se está num rally é bem frustrante. Ao entender que isso também faz parte do jogo e que contribui para o aprendizado, o negócio é curtir a aventura. E o que não faltou nestes últimos dias foi a tal aventura, seja superando dificuldades ou descobrindo novidades. Ontem, Marcos e Du em meio a espera por ajuda, tiveram a oportunidade de conhecer um quase "autódromo" , se é que se pode chamá-lo assim. Um lugar onde acontecem competições de subidas de dunas, olha só a história que o Marcos compartilha: "Ontem tivemos problemas logo após o km 26 da especial, precisavamos torcar pneu e nossos macacos vazaram óleo, a bolsa inflável não funcionou, um situação inacreditável! E enquanto esperávamos por ajuda, a organização pediu que aguardássemos nosso apoio nesse lugar, que é muito exótico. Lá os caras tem toda uma infraestrutura montada para em janeiro, mês de clima mais ameno no calendário deles, promoverem uma super disputa onde vence quem sobe aquelas dunas no menor tempo. Isso para carros, utvs e motos. E tem mais, por lá também são realizadas corridas de cavalo e camelo. O lugar é bem bacana e fomos muito bem recebidos. Ganhamos um novo amigo, um afegão chamado Zamans, que nos deu a oportunidade de imaginar quão divertido deve ser janeiro por lá".

E nesta quinta
Estamos na reta final, amanhã teremos a última etapa das 5 previstas. E segundo a organização, todos os competidores podem esperar uma dia nada fácil. Porque, por mais incrível que pareça, dentro do Deserto de Liwa existe um mundo de dificuldades crescentes e que vão muito além de um mar de areia qualquer. Para amanhã serão 372 km totais, dos quais 296,30 de trecho cronometrado.

Resultados gerais
A vitória do dia na geral foi do atual campeão Schlesser, que segue em 2º na classificação acumulada, ele está 37mim09seg atrás do líder Nani Roma. Os brasileiros Guiga Spinelli e Youssef Haddad foram 6º hoje, mas seguem firmes em 3º na geral a 57min12seg do líder. Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmim fizeram o 15º tempo do dia e estão em 19º na categoria, a T1, mesma dos líderes. 
 

JANTAR TERTULIA

 

Depois de contribuírem para o chumbo de alguns artigos referentes ao OE para 2013, ao marcarem presença no tribunal constitucional para substituir alguns juízes que por força do seu 40º aniversário tiveram que se reformar, os doutos camelos aqui se encontram a dar conta das aventuras vividas no jantar de tertúlia do mês de abril.

Algumas ausências marcantes, nomeadamente do ganadero do Pombalinho que, ao ver o seu efectivo com os corninhos debaixo de água suou estopinhas para colocar coletes e bóias nas casinhas dos ditos com medo que se afogassem taditos!!

Por falar em água pela canela, demos conta também das aventuras do literalmente camelo Guerra da Silva que usou as suas bossas para transportar belas donzelas de um passeio para o outro ali para os lados da Ribeira de Santarém. Com o argumento de que as costas já não permitiam tal esforço, quando chegou à vez dos camafeus, escusou-se e fechou a tasca!

Combinações para os Jerónimos e para quem quiser estender os Jerónimos às classificativas mais a sul onde o espectáculo promete o habitual "encosta aqui a tua barriga e vamos beber uma..." pela mão de Rui Alves!

O quintelheiro do ano André Ricardo, deu conta dos projectos de feiras e romarias que fervilham na sua cabeça e viemos a encontrá-lo no fim de semana na FIL já a preparar a próxima!! A coisa promete... 

Foi como se pode verificar um jantar divertido e super recheado e quem não foi só perdeu!

Agora que fizemos o ponto de situação, o programa segue dentro de momentos com uma participação composta po uma maioria de tertulianos a marcar presença nos Jerónimos na próxima 6ª feira! A não perder!!

Já durante o fim de semana numa deslocação penosa à FIL encontrámos os marcos gamados nas ultimas regularidades pelos caminhos de Portugal... é só verem as fotos aqui...!!

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JOÃO FONSECA DE JUNO

JOÃO FONSECA DE JUNO

 

Corre um rumor em termos de bastidores, que existe a forte possibilidade de João Fonseca poder participar na edição deste ano do Campeonato Nacional de Montanha, no Juno com que Pedro Salvador foi Campeão no ano passado, preparado pela Martins Speed.JUNO 497x332

 

PEDRO FINS DE CLIO?

PEDRO FINS DE CLIO?

 

Nada está ainda537404 466125670125792_17298019_n_497x332 confirmado, mas tudo indica que Pedro Fins pooderá trocar o seu Peugeot 206 de Ralis por um Renault Clio.Temos de esperasr para ver se isto na realidade se concretiza.

 

TT NO BRASIL

 

RN 1500: Régis e Ana Braga prontos para desbravar o Rio Grande do Norte no segundo dia de disputas


Nesta quinta-feira o rali tem como destino a cidade de Mossoró com largadas previstas a partir das 7h para carros, motos, quadriciclos e UTV´s

 Durante a primeira etapa do RN 1500 nesta quarta-feira (10), a dupla da equipe Bahia Rally participou da etapa de abertura da 16ª edição do certame, que teve largada na Praia do Pirangi e após um trajeto de 270,25 quilômetros de especial, sendo 155,89 quilômetros cronometrados, chegaram a cidade de Currais Novos. O piloto Régis Braga e a navegadora Ana Carolina Sena Braga competem pela Super Production, com a picape Amarok Rally, eles concluíram o dia na quinta posição da categoria.

Para a segunda etapa desta quinta-feira (11), Régis e Ana, seguem para mais 260,12 quilômetros de rali, especial cronometrado de 127,95 quilômetros. "O rali começou bem, i foi bom para entrarmos no ritmo e para o segundo dia vamos intensificar a tocada e tentar melhorar o resultado tanto na geral como na categoria", disse Régis Braga.

Os mecânicos farão uma revisão geral na Amarok Rally que se comportou bem na primeira disputa no Rio Grande do Norte. "Vamos com o intuito de marcar o maior número de pontos pensando no Brasileiro de Rally Cross Country, pois as quatro etapas do RN são válidas para a classificação do campeonato", explicou o piloto inscrito na categoria Super Production.

A equipe Bahia Rally tem o patrocínio do Banco Itaú, Concessionárias Bremen Volks.

Acompanhe a prova pelo www.rn1500.com.br e pelo www.rallybr.com.br

Resultados na Super Production/Carros - 1ª etapa - RN 1500 - 10/04/2013 - (extra-oficial):

1) SP 348 Gunter Hinkelmann e Weidner Moreira, 2.10.30,0
2) SP 343 Armando Bispo da Cruz e Francisco, 2.13.56,0
3) SP 369 Gustavo Tata Xavier e Emerson Toshio , 2.15.00,0
4) SP 346 Helena Soares e Claudia Kelly Grandi, 2.26.28,0
5) SP 312 Régis Braga e Ana Carolina Sena Braga, 2.27.51,0
6) SP 376 Celio di Pace Neto e Luciano W. Bezerra, 2.33.09,0

Programação do 16º RN 1500:

11/04/13, quinta-feira - 2ª Etapa
7h - largada - Currais Novos/Mossoró
Prova Especial - 127,95 km
Total Dia - 260,12 km
20h - Briefing

12/04/13, sexta-feira - 3ª Etapa
7h - largada - Mossoró/ São Miguel do Gostoso
Prova Especial - 137,70km
Total dia 301,57 km
20h. - Briefing

13/04/13, sábado - 4ª Etapa
8h - largada São Miguel do Gostoso/Natal
Prova Especial - 127,40 km
Total dia - 235,89km
15h as 16h30 - Confraternização Hotel Vila do Mar
17h00 - Divulgação de resultados e premiação
18h00 - Coletiva de imprensa


 

CERIMÓNIAS FUNEBRES PRESIDENTE FPAK

CERIMÓNIAS FUNEBRES DO PRESIDENTE DA FPAK

 

HojPINTOFREITAS 497x332e por volta do meio dia terão lugar as cerimónis finais funebres do Presidente da FPAK; LUis Pinto de Freitas, com misso, para depoois dar lugar `cremação.Que o Presidente da FPAK descanse em paz.

 

NOVO FOCUS PRODUZIDO NA ARGENTINA

Ford vai produzir novo Focus na Argentina

O plano de investimento foi apresentado por dirigentes da companhia numa audiência com a Presidente argentina Cristina Fernández.

O Ministério da Indústria explicou, depois e em comunicado, que o a Ford vai desenvolver o novo modelo Focus no país.

Agência Lusa

 

PASCOAL E AZEVEDO EM FAFE

 

É EMOCIONANTE CORRER ASSIM EM FAFE!

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Foi mais uma vez perante um cenário de multidão que decorreu a
segunda edição do Fafe Rally Sprint, evento onde o Baião Rally
Team voltou a marcar presença para percorrer a mítica classificativa
da Lameirinha.
Partindo para esta “festa” com o único objectivo de contribuir para o
espectáculo, Vítor Pascoal e Martim Azevedo representaram da
melhor forma as cores do Baião Rally Team perante os cerca de
120.000 espectadores presentes.
Segundo Vítor Pascoal “é muito motivador para qualquer piloto
poder percorrer uma classificativa mítica como é a da
Lameirinha perante tantos milhares de espectadores. Penso
que o Fafe Rally Sprint voltou a ser uma aposta ganha por parte
de toda a organização, o que não poderemos deixar de felicitar
por ter conseguido voltar a dar tanto mediatismo aos ralis
nacionais.”
O piloto nortenho acrescentou ainda que “foi um evento de
excelente nível e em que a colocação e segurança do público
nunca esteve em causa. Penso que mais uma vez ficou provado
que o Norte é merecedor do regresso do WRC Rally de Portugal
às suas zonas mais características, tendo ficado demonstrado
que a paixão pelos ralis nunca deixou de existir

 

NOVO JAGUAR TYPE E

 

NOVO JAGUAR F-TYPE ELEITO DESIGN DO ANO 2013

(2013 WORLD CAR DESIGN OF THE YEAR)

 

 

 

 

F-TYPE STUDIO_V8_2_497x332F-TYPE STUDIO_V8_4_497x332Jag F-TYPE_WCOTY_Ian_Callum_Image_1_280313_497x332 O novo Jaguar F-TYPE foi eleito World Design Car of the Year 2013. O júri, composto por 66 jornalistas especializados do sector automóvel de 23 países de todo o mundo, comunicou a sua decisão na abertura do Salão do Automóvel de Nova Iorque, que se realiza esta semana na ilha de Manhattan.

 

Ian Callum, Director de Design da Jaguar, declarou: "Nenhum outro projecto de design me deu tanta satisfação como a criação do novo Jaguar F-TYPE. Este é o projecto com que sempre sonhei desde que comecei a trabalhar na Jaguar e tive a sorte de me ter calhado a mim. Por isso, foi um grande prazer criar este veículo, para a minha equipa e para mim. O F-TYPE é um veículo desportivo puro, um veículo fiel aos valores de design da Jaguar: linhas belas e forma puras. E sinto-me honrado com reconhecimento do nosso trabalho pelo júri dos World Car Awards com este prémio."

 

Foram avaliados 43 veículos para este prestigiado prémio mundial, deste conjunto o grupo de especialistas* em Design que integram o júri seleccionou uma lista para os 66 membros do júri realizarem a votação final do World Design Car of the Year.

 

Sobre o F-TYPE, o grupo de especialistas afirmou: "A distância entre eixos longa, as projecções curtas e as abas dos guarda-lamas alargadas proporcionam a este modelo uma presença em estrada atraente. Visto de cima, o contorno, com uma linha afilada até às portas, realça a musculatura da traseira possante, onde aloja as rodas motrizes. O exterior do F-TYPE mantém a elegância característica Jaguar nas suas proporções horizontais e superfícies arredondadas, transmitindo uma imagem muito dinâmica. Mas o design interior é ainda mais atraente. Está claramente orientado para o condutor, mas conta também com uma pega para o passageiro, muito bem integrada numa consola central de grandes dimensões. E o design dos bancos é excelente."

 

O galardão foi aceite por Adrian Hallmark, Global Brand Director da Jaguar, no Salão Internacional Automóvel de Nova Iorque que, ao receber o troféu, afirmou: "O F-TYPE é o primeiro desportivo puro lançado pela Jaguar nos últimos 50 anos. A sua arquitectura e tecnologia colocam-no na primeira linha a nível mundial entre os veículos do seu segmento e o design evocador e vanguardista identifica-o com o que definimos internamente como “um Jaguar-Ian Callum sem compromissos". É dinâmico e requintado, conforme esperado de qualquer desportivo Jaguar, e constitui uma proposta única em termos de performance e preço. Esta combinação de factores inspirou claramente os membros do júri este ano e estamos muito satisfeitos e honrados por receber este prémio.

 

 

Notas para os editores

 

A lista de candidatos ao prémio World Design Car Awards é criada de forma independente e apenas a podem integrar veículos que tenham sido lançados ou comercializados num dos mercados principais no período compreendido entre 1 de Janeiro de 2012 e 30 de Maio de 2013.

 

*O painel de especialistas em Design que elaborou a lista para o World Design Car of the Year foi composto por:

 

Masatsugu Arimoto (Japão - jornalista freelance de design)

Silvia Baruffaldi (Itália - Auto & Design magazine)

Bracht Gernot (Alemanha - Pforzheim Design School)

Sam Livingstone (UK - Investigação Car Design e Royal College of Art)

Tom Matano (EUA - Escola de Design Industrial da Academy of Art University em San Francisco)

 

JAGUAR F-TYPE, factores chave:

 

01. O F-TYPE é um veículo de dois lugares totalmente novo, um Jaguar desportivo puro.

02. É um modelo descapotável com motor dianteiro e tracção traseira, concebido e produzido sem compromissos para proporcionar o mais puro prazer de condução e prestações impressionantes.

 

03. Visualmente, o exterior do F-TYPE demonstra a nova linguagem de design da Jaguar através de um dois lugares desportivo, com linhas mais limpas e executadas através da utilização discreta de tecnologia, incorporando elementos de vanguarda como um spoiler e puxadores das portas de accionamento eléctrico.

 

04. O interior do novo Jaguar F-TYPE demonstra a filosofia orientada para o condutor, com controlos atraentes perfeitamente integrados na arquitectura moderna. Incorpora acabamentos e materiais exclusivos com tecnologia avançada que maximizam a diferenciação do cockpit de dois lugares.

 

05. Serão disponibilizadas três versões do novo Jaguar: F-TYPE, F-TYPE S e F-TYPE V8 S. Equipados, respectivamente, com o novo motor Jaguar V6 a gasolina de 3,0 litros nas suas variantes atmosférica e Supercharged, com 340 e 380 CV, e com o potente V8 a gasolina de 5,0 litros Supercharged com compressor volumétrico, que desenvolve 495 CV.

 

06. O topo de gama, F-TYPE V8 S, chega a 100 km/h em 4,3 segundos e atinge uma velocidade máxima de 300 km/h. O F-TYPE S V6 de 380 CV acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e proporciona uma velocidade máxima de 275 km/h, enquanto que os valores para o F-TYPE são 5,3 segundos e 260 km/h.

 

CERIMÓNIAS FUNEBRES PRESIDENTE FPAK

CERIMÓNIAS FUNEBRES PRESIDENTE FPAK

 

Já está hoje em cãmara ardente, o corpo do Presidente da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, Luis Pinto de Freitas, na Igreja de Sto. António do Estoril, juntoi aos salesianos.PINTOFREITAS 497x332

 

ATENÇÃO LEITORES

ATENÇÃO LEITORES

 

Eis mais um novo sistema de radar que as nossas "dedicadas" autoridades estão a começar junto das estradas portuguesas, no intuito da caça à multa.544349 4755583130634_31405700_n_497x332

 

FERNANDO ALONSO COMEMOROU 200 GP

FERNANDO ALONSO COMEMOROU 200 GRANDES PRÉMIOS

 

O piloto espanhol comemorou recentemente a sua participação em 200 Grandes Prémios, tendo para isso comemorado o acontecimednto.579595 246806848798124_1535787278_n_497x332

 

ATENÇÃO LEITORES E CONDUTORES

 

INAUGUROU-SE O CONTROLO NA VIA VERDE

ATENÇÃO:
Foi hoje inaugurado, em todas as Vias verdes, o sistema de controlo de velocidade de passagem por radares de controlo.
Não esquecer que o LIMITE de VELOCIDADE de aproximação e passagem é de

60 Kms/hora!!!
Senão... carta apreendida e 150 euros de multa.

Passem esta informação! A familiares, amigos e conhecidos.
Não custa nada!

 

AINDA SOBRE A GOODSENSE

AINDA SOBRE A GOODSENSE

 

Foi sem dúvida laguma um dos maisores sponsors no automobilismo em Portugal, que marcou presença em força nas épocas de  2012 e 2011, com muita pompa e circunstancia, estando presentemente a atravessar algumas dficuldades, como explicou o seu principal mentor, Jorge Queiroz(antigo piloto do Lamborghini, onde fez equipa  com Pep).

 

 

Mais um dia de reuniões com o intuito de resolver a situação complicada que a Goodsense atravessa.

Um dos grupos com que negociávamos (posso agora adiantar que eram investidores russos) foi excluído, pois as condições que pretendiam não eram de forma alguma interessantes para nós.
Por outro lado foi-nos apresentado outro grupo que está muito interessado em investir nesta área de negócio. Houve já um encontro preliminar e haverá uma reunião decisiva na próxima sexta-feira.

O grupo que já tinha na semana passada mostrado o seu inequívoco interesse em avançar com um investimento misto, parte na Goodsense e outra parte na nova plataforma, e com quem deveríamos assinar contrato hoje apresentou-nos umas condições contractuais diferentes do que estava conversado anteriormente. O valor imediato e inicial que iriam investir, e que seria para a Goodsense resolver o seu problema de liquidez, foi drasticamente reduzido passando só a maior parte a ser transferida apenas no final deste mês. Como todos sabemos é fundamental receber imediatamente um valor substancial para fazer face as imensas solicitações urgentes dos nossos clientes, e essa era a condição imprescindível do acordo. Foi-nos pedida nova reunião para quinta-feira para que pudessem contabilizar o máximo que poderiam enviar numa primeira remessa e reafirmado o interesse absoluto de investir no nosso projecto.

Paralelamente, continuam os contactos e as trocas de documentação entre um grande banco, que já pré aprovou a ideia de financiar a Goodsense tendo em conta o valor que esta tem em crédito nas casas de apostas. Inesperadamente o nosso financial broker suíço apresentou-nos um outro banco que “oferece” mais percentagem sobre o valor dos activos nas casas de apostas. Estamos neste momento a negociar uma linha de crédito em condições excepcionais com dois bancos importantes. Esta é uma negociação que se prevê que tenha resultados práticos mais demorados (entre 15 dias a um mês, talvez) mas as condições são excelentes e é uma solução global para todos os clientes (caso fosse necessário). Esta solução é inteiramente viável, apenas requere de tempo.

Assim que tenha mais informação relevante voltarei a publicar por este meio.JORGEQUEIROZ1JORGEQUEIROZ2 497x332

 

FILIPE ALBUQUERQUE TESTOU AUDI PARA DTM

FILIPE ALBUQERUQE TESTOU EM HOCKENHEIM

 

O piloto portugues esteve a testrar hoje na pista alemã de Hockenheim, o seu Audi que passa a ostentar novas cores da Audi Financial Services em detrimento da TV Spielfilm, que acompanhou o nosso compatriota nas duas ultimas épocas.523613 432370863520684_1316619807_n_497x332529272 432370913520679_1755272951_n_497x332534032 432370853520685_1564762691_n_497x332544343 432370900187347_581086803_n_497x332564433 432370843520686_407370990_n_497x332

 

BRUNO MAGALHAES QUER SER O MELHOR PORTUGUES

 

Bruno Magalhães quer ser o melhor português no Rali de Portugal

Depois do anúncio da participação de Bruno Magalhães no Rally de Portugal e SATA Rallye Açores, o piloto português e o seu navegador, o experiente Nuno Rodrigues da Silva já se encontram no Algarve a preparar a edição 2013 do Rally de Portugal, prova pontuável para o Campeonato do Mundo de Ralis.

Bruno Magalhães, Tricampeão Nacional de Ralis (2007, 2008 e 2009) conseguiu garantir para já, a participação em duas das provas pontuáveis para a Taça de Ouro de Ralis, estando ainda a tentar viabilizar o terceiro evento, o Rali da Madeira, prova que venceu o ano passado.

Ao volante de um Peugeot 207 S2000 preparado pela Delta Rally, Magalhães está focado em conseguir ser o melhor português em prova. E para isso esteve em Itália no final de Março com toda a estrutura a preparar este regresso.

"Foram testes importantes não só para ganhar ritmo competitivo na terra mas também para escolhermos as afinações base para o Rali de Portugal. Acho que esse trabalho foi bem conseguido", começou por explicar Bruno Magalhães. 

"Tenho como meta para esta prova ser o melhor português em prova. Penso ter reunidas as condições para isso. E só com bons resultados posso ambicionar vencer a Taça de Ouro de Ralis, que é o meu objetivo principal", continuou.

Bruno Magalhães não quis porém deixar de agradecer aos patrocinadores que viabilizaram para já, este regresso: "De tudo tenho feito para conseguir competir e fazer aquilo que mais gosto. Felizmente tenho podido contar com o apoio de patrocinadores de longa data que sempre acreditaram no meu profissionalismo e apoiaram a minha carreira. O meu muito obrigado à Peugeot, Meo, Total, Era e Healthcar", rematou o piloto Tricampeão Nacional.

O Rali de Portugal arranca efetivamente na sexta-feira, 12 de Abril. Hoje e amanhã, 9 e 10 de Abril, têm lugar os reconhecimento67901 427378597356814_1298597280_n_497x332

 

ARGANIL QUER REGRESSO DO RALI DE PORTUGAL

Arganil apoia com "muito agrado" regresso do Rali de Portugal ao Centro e Norte

"O município está pronto para satisfazer as necessidades identificadas" pelo Automóvel Clube de Portugal (ACP), "tanto na logística, como ao nível da segurança e também financeiro", disse à agência Lusa o presidente da Câmara de Arganil, Ricardo Alves.

Para o autarca do PSD, "no que depender do concelho, o Rali de Portugal regressa à região", que integra o maciço montanhoso constituído pelas serras do Açor e da Lousã.

Agência Lusa

 

TESTE PARA NUNO MATOS EM ESPANHA

 

NUNO MATOS COM TESTE CURTO NA BAJA ALMANZORA

 

Nuno Matos e Filipe Serra tiveram uma participação verdadeiramente infeliz na Baja Almanzora 2013, a prova inaugural do Campeonato de Ralis Todo Terreno de Espanha, que este sábado disputou a sua primeira etapa na província de Almeria, na região da Andaluzia, juntando 39 equipas à partida.

Depois de um início bastante promissor para a dupla de Portalegre, que garantiu o melhor tempo à geral no Prólogo (7,87 km) disputado ao final desta manhã, as dificuldades começaram logo no arranque do 1º Setor Seletivo (112 km), com a equipa a cometer dois erros de navegação logo nos primeiros quilómetros: “Mais do que a extrema dureza dos pisos, fomos surpreendidos com a escassez de marcações no percurso e com um road-book muito pouco preciso, bem diferente ao que estamos habituados nas provas nacionais. Procurando perder o menor tempo possível com estes enganos, acabamos por fazer uma manobra mais brusca numa zona mais trialeira, batendo com o cárter numa pedra e danificando irreversivelmente o motor”, explicou o piloto do Astra Proto, que confirmaria o seu abandono cerca do km 85.

“Enfim, foi um desfecho inglório para uma prova em que, mais do que o resultado final, o importante era mesmo acumular quilómetros e ganhar algum ritmo antes do início do Campeonato português”, completou Nuno Matos, cujo regresso à competição está marcado para o Ervideira Rali TT, a 20 e 21 de abril.

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João Raposo

Telemóvel: +351 961 686 867
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