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VELO CAB2012


MIGUEL OLIVEIRA CONTINUA EM TESTES EM JEREZ

 

Miguel Oliveira continua o trabalho em Jerez de La Frontera


Hoje foi mais um dia de trabalho para Miguel Oliveira em Jerez de La Frontera. O segundo dia de testes oficiais IRTA foi importante para o piloto português da Leopard Racing continuar a linha de trabalho desenvolvida mas teve também alguns contratempos, nomeadamente uma queda na segunda sessão do dia e algumas dores da fractura nos dedos a fazerem-se sentir com mais intensidade.

 

 “Hoje foi um dia um pouco estranho para mim, começámos com uma moto um pouco diferente daquilo que tínhamos testado ontem, com um setting completamente diferente. Procurávamos alguma estabilidade para poder entrar mais rápido na curva, mas não encontrámos isso. Em termos físicos, hoje a minha mão deu-me um pouco mais de problemas e depois uma queda no final da segunda sessão não nos permitiu voltar a sair para a pista na terceira (sessão)." começa por explicar o vice-campeão.

 

 "Estamos agora a analisar algumas coisas com a equipa, com os técnicos das suspensões e a ver aquilo que se pode melhorar. Em termos de condução, temos analisado também na telemetria aquilo que eu preciso de fazer. Portanto tudo isto, faz parte de um processo normal. Sabíamos que não ir ser fácil e estes três dias são mesmo para aprender.”

 

Quanto à condição física, Miguel Oliveira explica que apesar de sentir mais dores do que ontem, irá dar o máximo amanhã com as condicionantes que tem. O dia de amanhã será o último dia de testes oficiais e a primeira sessão está marcada para as 09h00, hora de Lisboa.

 

RALI DO MEXICO

 

Leading FIA World Rally Championship drivers have welcomed the inclusion of the 80km Guanajuato stage at this week’s Rally Guanajuato México – but agreed that it is a test that will need to be treated with respect.
 
The headline-grabbing gravel stage is the longest to be included in a WRC event for 30 years and contains 194 junctions as it meanders through the mountains to the north and east of host city Léon.
 
The route has been made up by combining new pieces of road with sections of other stages that will be driven during the third round of this year’s championship.
 
Crews will tackle the Guanajuato stage first thing on Sunday, the rally's fourth and final day, and it is anticipated to take around 50 minutes to get from the start to the finish. World champion co-driver Julien Ingrassia has 106 pages of hand-written pacenotes for this stage alone.
 
“It’s a massive stage, but also a fantastic stage,” M-Sport driver Mads Østbergtold wrc.com. “It’s a mixture of so many stages we have done before and it’s really nice that it’s been put in on Sunday.
 
“It could be a deciding stage. Normally, you protect something on Sunday or try really hard to take something. But when we start this stage on Sunday morning, even a gap of 40sec will not be a lot. You can really lose that or gain that. I think all of us will be really focused and will be keeping fighting.”
 
The final 10km of the stage are expected to present the biggest challenge to the crews as the characteristics of the terrain changes, physical fatigue sets in and the cars are pushed closer to their limits.
 
Volkswagen Motorsport driver, Jari-Matti Latvala, said: “On the stage you have some long straights where it’s flat and it’s quite clear. Then you have some sections where it’s a bit more narrow and twisty. But the changes are very clear and it’s easy to get into your head.
 
“But the last 10km are starting to get very tricky and you need to be very sharp. You will have been driving for 70km and the final 10km will definitely be more difficult.”
 
Hyundai’s Thierry Neuville said he expected the closing stages of the Guanajuato test to be “tough” because of the high altitude and high temperatures inside the cockpit, and M-Sport World Rally Team driver Østberg agreed with his rival.
 
He said: “The stage has its own very unique end and is very narrow and tricky. That will be a big challenge with the car starting to get hot, the tyres overheating and the brain overheating as well!
 
“We will need to cope with the technical, tricky part at the end. It’s only 10km but it will be really difficult. I think that will be crucial to doing a good stage.”
 
 
The competition at Rally Guanajuato México gets underway from 2010hrs on Thursday 3 March with a spectacular street stage in the heart of Guanajuato city followed by two head-to-head Super Specials in Léon. After 21 competitive stages and four days of driving the winning crew will reach the finish podium in Leon on Sunday afternoon. 
 

 

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CATÁLOGO DE PEÇAS

 

Novo catálogo de peças de reposição adequadas para caminhões da marca Iveco DT Spare Parts amplia a gama de peças de reposição profundamente A marca DT Spare Parts amplia a gama de produtos adequados para veículos comercias da Iveco. O novo catálogo de peças de reposição adequadas para caminhões da marca Iveco oferece mais de 900 novos produtos. O catálogo contém no total 3 200 diferentes peças de reposição, que substituem mais de 5 200 números de referência do fabricante de veículos. A gama completa de produtos da marca DT Spare Parts oferece atualmente no total cerca de 4 500 peças de reposição adequadas para caminhões, ônibus e furgões da Iveco e Iveco Bus. O catálogo de peças de reposição adequadas para Iveco Daily publicado recentemente ampliou a gama completa de produtos para veículos comerciais leves em 1 000 novos produtos. Em breve a marca DT Spare Parts publicara também um novo catálogo de peças de reposição da adequadas para Iveco Bus ou Irisbus. As novas peças de reposição no catálogo adequado para caminhões da marca Iveco estão identificadas com ”N“ e, com isso, fáceis de serem reconhecidas. Além das referências gerais, a introdução do catálogo contém uma tabela de referências cruzadas abrangente para a identificação rápida das peças de reposição adequadas da marca DT Spare Parts. Kits de reparo-especiais (”Special DT Kits“), que, como prestação de serviço, contêm todas as peças necessárias para um reparo sob um número de conjunto de peças e estão identificados nos catálogos com ”S“. Além disso, pode-se dar início à uma busca rápida para qualquer item através dos códigos-QR. O novo catálogo de peças de reposição adequado para caminhões da Iveco está à disposição online a partir de agora como catálogo digital de produtos em http://dcat.dt-spareparts.com.

 

RALI DO MEXICO

 

RALLY GUANAJUATO CORONA 2016, March 3-6, 2016

2016 FIA World Rally Championship, round 3


OGIER HOLDS SLENDER ADVANTAGE OVER

NEUVILLE AFTER OPENING THREE STAGES IN MEXICO

 

·        Mexican driver Ricardo Trivino makes late switch to Mitsubishi Lancer Evo X

·        Mikkelsen fastest in Thursday morning’s Shakedown stage; Neuvile second

 

a1 Copya2 Copya3 Copy  Sébastien Ogier and Julien Ingrassia entertained the massive crowds in their Volkswagen Polo R WRC and held a slender advantage of just 1.7 seconds after three short spectator stages at the start of the 13th Rally Guanajuato Corona on Thursday evening.

 

The traditional ceremonial start outside the Alhóndiga de Granaditas in the historic centre of Guanajuato was as popular as ever and it got the crowd into fever pitch in time for the first of the three stages – a short 1.09km blast through the tunnels and across the treacherous cobbles of one of the most beautiful cities in North America. Two runs through the 2.30km super special that will be used six times between Silao and León brought the day’s action to a conclusion.  The special featured a jump and a water splash at the local motor racing circuit.

 

Behind overnight leader Ogier, Hyundai’s Thierry Neuville claimed the second quickest time over the three stages and headed back to Parc Ferme 1.6 seconds ahead of third-placed Jari-Matti Latvala..

 

Qatar’s Abdulaziz Al-Kuwari and Mexico’s Benito Guerra had the privilege of running first on the road for the opening stages. But three-time World Champion Sébastien Ogier will lead 27 rivals into the first of the gravel stages on Friday morning. The Frenchman is confident that we can achieve a fourth successive victory in Mexico on his 100th WRC start. He is relishing the monster 80km Guanajuato stage on Sunday as well.

 

“The long stage is a bit like my highlight of the weekend actually,” said the three-time World Champion. “It’s going to be the first stage I am not hopefully running first on the road. I am happy, for once, that we have a lot of kilometres on Sunday and it’s going to be the longest challenge we have ever done. Everyone will have to adapt to this. Whoever is leading the rally on Saturday night must have a very big gap for Sunday, because we know a lot of thinks can still happen in this 80km.”

 

Ricardo Trivino made a late car change after his Citroën DS3 R5 failed to arrive in León as planned. The Mexican, therefore, started in a Mitsubishi Lancer Evolution X and has sacrificed his chance of scoring WRC 2 points. Fellow Mexican Miguel Ortuño was a non-starter in his Mitsubishi Lancer.

 

Mikkelsen was the busiest of the leading drivers at the morning’s traditional Shakedown stage. The Norwegian ran for seven laps and recorded the fastest time of 3min 43.9sec. Neuville edged ahead of Ogier into second place with a best of 3min 45.5sec, while Jari-Matti Latvala and Hayden Paddon were the only other drivers to break the 3min 50sec barrier.

 

“It’s nice to be back in Mexico,” said Mikkelsen. “Normally I have been far behind on this Shakedown, so I decided to do more runs today. It was a bit challenging with the altitude and the car with the engine power. If you are in the wrong gear, then you will be penalised on this rally. I wanted to get used to that and we did a little bit of work with the tyres and the ride heights.”

 

Tomorrow

 

A further seven special stages are in the itinerary for Friday, starting with the first of two runs through the daunting 54.21km of the El Chocolate test from 09.18hrs – a timed test that several of the leading drivers think will be the most demanding of the entire event. Las Minas follows at 10.41hrs and precedes a run through a street special in León and a return to the service park from 12.34hrs.

 

The El Chocolate and Las Minas stages are repeated from 14.27hrs and 15.50hrs and the day’s action draws to a close with two further runs through the 2.30km super special that was used on Thursday evening.

 

Rally Guanajuato Corona 2016 – positions after SS3:

1. Sébastien Ogier (FRA)/Julien Ingrassia (FRA) Volkswagen Polo R WRC                    4min 16.5sec

2. Thierry Neuville (BEL)/Nicolas Gilsoul (BEL) Hyundai New i20 WRC                                       4min 18.2sec

3. Jari-Matti Latvala (FIN)/Miikka Anttila (FIN) Volkswagen Polo R WRC                    4min 19.8sec

4. Andreas Mikkelsen (NOR)/Anders Jaeger (NOR) Volkswagen Polo R WRC                    4min 20.3sec

5. Dani Sordo (ESP)/Marc Marti (ESP) Hyundai New i20 WRC                                                        4min 20.6sec

6. Hayden Paddon (NZL)/John Kennard (NZL) Hyundai New i20 WRC                                       4min 21.1sec

7. Lorenzo Bertelli (ITA)/Simone Scattolin (ITA) Ford Fiesta RS WRC                                       4min 22.2sec

8. Martin Prokop (CZE)/Jan Tománek (CZE) Ford Fiesta RS WRC                                       4min 22.3sec

9. Ott Tanak (EST)/Raigo Molder (EST) Ford Fiesta RS WRC                                                       4min 22.4sec

10. Benito Guerra (MEX)/Borja Rozada (ESP) Ford Fiesta RS WRC                                       4min 22.5sec             

11. Mads Østberg (NOR)/Ola Floene (NOR) Ford Fiesta RS WRC                                  4min 24.6sec

12. Eric Camilli (FRA)/Benjamin Veillas (FRA) Ford Fiesta RS WRC                                       4min 25.2sec 

 

JOAQUIM ALVES AMBICIOSO

 

Joaquim Alves “ambição é dar continuidade à evolução”

 

 

Joaquim alves_2016_CopyDepois da estreia no Campeonato Nacional de Ralis em 2015, Joaquim Alves voltar a marcar presença na mais importante competição de ralis em Portugal, num ano que será o mais competitivo de sempre face ao elevado número de equipas presentes com viaturas R5 O piloto de Cesar, Oliveira de Azeméis pretende acima de tudo dar continuidade à evolução conseguida o ano passado com o seu Skoda Fabia S2000 aproveitando toda a experiência acumulada bem como um melhor conhecimento de algumas provas. 2016 será um ano muito competitivo, com um excelente plantel de pilotos, com todos eles a marcar já presença na prova de abertura do campeonato, o Rali Serras de Fafe, com os míticos troços de terra que serão palco para os milhares de aficionados que são esperados ao longo das especiais. Como refere Joaquim Alves “ será uma prova muito disputada, com a presença de vários pilotos reconhecidamente rápidos e com carros de última geração, que tornará a prova muito interessante para o público. Sendo a minha segunda participação em Fafe, a nossa expectativa é continuar a evolução feita no ano passado”. Joaquim Alves apresenta algumas novidades para a presente época, contando agora com a experiente estrutura técnica de Aguiar da Beira, a ARC Sport, contando também com um novo navegador, tendo agora a seu lado Luís Ramalho. Apesar da aposta para 2016 se manter na maioria das provas no seu Skoda Fabia S2000, Joaquim Alves irá alinhar no Rali Serras de Fafe com um competitivo Ford Fiesta R5, fazendo assim a sua estreia com um carro da ultima geração e aproveitando a oportunidade para perceber as principais diferenças entre o S2000 e o R5. O Rali Serras de Fafe vai para a estrada na sexta feira, dia 4 pelas 18h00 com uma dupla especial noturna no famoso traçado do Confurco. No sábado segue-se mais uma tripla passagem pelas classificativas de Luilhas, Montim e uma dupla passagem em Lameirinha, num total de 278,13 quilómetros, 119, 12 disputados em contra relógio. O Pódio final será na Praça das Comunidades em Fafe pelas 16h45

 

APRESENTADO EM GENEBRA

 

TOYOTA C-HR
Nova Abordagem da Toyota para o Segmento dos Crossover

Com estreia mundial no Salão Automóvel de Genebra de 2016, o C-HR permite que a Toyota tenha uma presença forte no mercado dos veículos crossover. Desenhado para se destacar tanto dentro da gama de modelos da Toyota como no seu segmento, é a expressão da determinação de Sr. Akio Toyoda para permitir uma maior liberdade de estilo e promover a criatividade da engenharia, de modo a alcançar um design atraente e um superior prazer de condução.C-HR Copy
 

RALI SERRAS DE FAFE

RALI SERRAS DE FAFE

 

TAÇA DE RALIS DE TERRA

 

LISTA DE INSCRITOS

 

 

51 Comptisport 5558 Luis Mota 5557 Alexandre Ramos 7084 Mitsubishi EVO VII P3 52 José Marceano 10025 José Marceano 10025 Francisco Pereira 10026 Mitsubishi EVO VIII P3 53 Manuel Pereira 10064 Manuel Pereira 10064 Adriano Pereira 10063 Mitsubishi EVO VII P3 54 Herlander Trindade Herlander Trindade Palmira Martins 6705 Subaru Impreza P3 55 Helder Miranda 8774 Helder Miranda 8774 Rui Teixeira Seat Ibiza X3 56 Filipe Nogueira Filipe Nogueira Paulo Silva Peugeot 206 GTI P1 57 Pedro Sá 6882 Pedro Sá 6882 Leandro Pereira 6883 Citroen Saxo X2 58 Moisés Teixeira 10397 Moisés Teixeira 10397 Serafim Carvalho 10396 Peugeot 206 GTI P1 59 António Oliveira 10024 António Oliveira 10024 Jorge Antunes 6202 Peugeot 205 GTI X2 60 Comptisport 5558 Eugénio Madureira 10341 António Duarte 10342 Mitsubishi Carisma GT P3 61 Hugo Mesquita 10360 Hugo Mesquita 10360 Jorge Ribeiro 10361 Citroen C2 R2 P1 62 José Gomes 5624 José Gomes 5624 António Campos Citroen Saxo P1 63 João Castela 10274 João Castela 10274 Paulo Leones Peugeot 206 GTI P1 64 Rui Morais 10258 Rui Morais 10258 José Senra 10259 Seat Ibiza R X3 65 Gaspar Pinto Gaspar Pinto José Santos Mitsubishi EVO VI X3 66 Júlio Bastos Júlio Bastos José Carvalho BMW M3 X2 67 Miguel Teixeira 10366 Miguel Teixeira 10366 Hugo Pereira 5539 BMW E36 X2 68 António Pimenta António Pimenta Joaquim Teixeira MitsUbishi EVO VI X3 69 Tiago Macedo 10365 Tiago Macedo 10365 António Almeida 10312 Nissan Sunny X2 70 Pedro Antunes 9512 Pedro Antunes 9512 Alexandre Rodrigues Peugeot 106 P1 71 Domingos Camões Domingos Camões Bruno Sousa BMW E36 325I X2 72 Jorge Pinto Jorge Pinto Luís Silva Vinnt S1000 X3 73 Altino Silva 10386 Altino Silva 10386 Nuno Gomes 10387 Vinnt F100

 

LISTA DE INSCRITOS - RALI SERRAS DE FAFE

LISTA DE INSCRITOS

 

CAMPEONATO NACIONAL DE RALIS

 

RALI SERRAS DE FAFE

 

 

1 Citroen Vodafone Team 10359 José Pedro Fontes 10357 Inês Ponte 10094 Citroen DS3 R5 RC2 2 Ricardo Moura 5568 Ricardo Moura 5568 António Costa 5569 Ford Fiesta R5 RC2 3 João Barros 10194 João Barros 10194 Jorge Henriques 10195 Ford Fiesta R5 RC2 PB Racing 5674 10 Pedro Meireles Pedro Meireles Mário Castro Skoda Fabia R5 RC2 50 Fernando Peres 10183 Fernando Peres 10183 J.Pedro Silva 10184 Ford Fiesta R5 RC2 Peres Competição 10185 8 Miguel Campos 5547 Miguel Campos 5547 Carlos Magalhães 5522 Skoda Fabia R5 RC2 28 BP Ultimate Skoda Team Miguel Barbosa 5735 Miguel Ramalho 5572 Skoda Fabia R5 RC2 5 Carlos Martins 5652 Carlos Martins 5652 Daniel Amaral Citroen DS3 R5 RC2 7 Joaquim Alves 10172 Joaquim Alves 10172 Luís Ramalho 5571 Ford Fiesta R5 RC2 27 Sport & You 10358 Carlos Vieira 6100 Jorge Carvalho 10413 Citroen DS3 R5 RC2 6 Elias Barros 10275 Elias Barros 10275 Ricardo Faria 7608 Ford Fiesta R5 RC2 PB Racing 5674 33 Manuel Castro 7657 Manuel Castro 7657 Luís Costa 7658 Skoda Fabia S2000 RC2 49 Paulo Meireles Paulo Meireles Marco Gonçalves Skoda Fabia R5 RC2 15 Ricardo Teodósio 5955 Ricardo Teodósio 5955 José Texeira 5957 Ford Fiesta R5 RC2 9 Paulo Neto 10050 Paulo Neto 10054 Vitor Hugo Citroen DS3 R#T MAX RC3 PB Racing 5674 31 João Ruivo 10417 João Ruivo 10417 António Magalhães Renault Clio R3 RC3 4 Diogo Salvi 10027 Diogo Salvi 10027 Paulo Babo 10011 Ford Fiesta R5 RC2 14 Diogo Gago 10411 Diogo Gago 10411 Hugo Magalhães 10412 Peugeot 208 R2 RC4 Inside Motor 10407 18 Marco Reis 5566 Marco Reis 5566 Nuno Carvalhosa 6237 Mitsubishi EVO X RC2N Monteiros Competição 10400 22 Paulo Moreira Paulo Moreira Mário Macedo Skoda Fabia R2 RC4 Monteiros Competição 10400 19 José Monteiro 6083 José Monteiro 6083 Sancho Eiró 6041 Renault Clio R3 RC3 47 Ricardo Marques Ricardo Marques Paulo Marques Peugeot 208 R2 RC4 48 Yacar Racing Pepe Lopez Rodrigo Sanjuan Peugeot 208 VTI R2 RC4 26 Manuel Inácio 10348 Manuel Inácio 10348 Fabio Vasquez 10314 Subaru Impreza RC2N 11 Francisco Teixeira 10295 Francisco Teixeira 10295 João Serôdio Renault Clio RC3 17 Vitor Ribeiro 10368 Vitor Ribeiro 10368 Valter Cardoso 10369 Mitsubishi EVO IX RC2N 20 Nelson Trindade 6699 Nelson Trindade 6699 Roberto Santos 6707 Mitsubishi EVO IX RC2N 21 Jose Barbosa José Barbosa Ricardo Barbosa Mitsubishi EVO X RC2N 16 João Costa João Costa Paulo Marques Ford Fiesta R2 RC4

 

RALI SERRAS DE FAFE

MONDAY TEST

Uma das novidades do Rali Serras de Fafe foi a realização de um “Monday Test” a exemplo do que se faz no Campeonato do Mundo, a única diferença, é que este foi à quinta-feira.

Em Lagoa, Fafe, hoje foi um dia muito especial, com os automóveis de rali a quebrarem a habitual pacatez. O Largo central da aldeia tinha um bulício semelhante ao dos tempos em que as equipas do Mundial por lá ficavam vários dias.

Desta vez as equipas são mais numerosas, há mais camiões e carros de corrida do que então. Pode-se mesmo dizer que já cheira a rali nas Serras de Fafe.

O Demoporto, clube que organiza a primeira prova do Campeonato Nacional de Ralis fechou um troço e desta forma as equipas têm um lugar para treinar, com todas as condições de segurança que existem numa prova. Afinam-se os carros, alguns a estrear, e o público agradece pelo espectáculo extra, pela antevisão do Campeonato que está prestes a iniciar-se.

O Rali Serras de Fafe vai para estrada amanhã, sexta-feira, às  18,20 horas, estando a primeira classificativa, Confurco, agendada para as 18,53h. A prova do Demoporto reuniu 51 inscritos, entre os participantes do Campeonato Nacional de Ralis (CNR) e da Taça de Ralis de Terra FPAK (TRTFPAK).

Lista de inscritos CNR: http://www.demoporto.com/images/provas/2016/SerrasFafe/3-%20Listas%20de%20inscritos/1-Lista%20de%20inscritos%20CNR.pdf

Lista de Inscritos TRTFPAK: http://www.demoporto.com/images/provas/2016/SerrasFafe/3-%20Listas%20de%20inscritos/2-Lista%20de%20inscritos%20TRTFPAK.pdf

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SIVA APOIA SKODA DE MEIRELES

 

Com o patrocino da ŠKODA a dupla Pedro Meireles / Miguel Castro vai disputar ao volante do competitivo ŠKODA Fabia R5 o Campeonato Nacional de Ralis 2016. Desde a sua estreia na temporada do ano passado, o Fabia R5 tem conhecido inúmeros sucessos nos quatro cantos do mundo e os mais prestigiados títulos a nível internacional pelo que é com natural expectativa que o mesmo também aconteça no Nacional de Ralis 2016.

 

Com o patrocinio da ŠKODA / SIVA, a dupla Pedro Meireles / Miguel Castro com o ŠKODA Fabia R5 irá ter a jornada de abertura do Campeonato Nacional de Ralis 2016 já nos dias 4 e 5 de março, com a realização do Rali Serras de Fafe.SKODA Fabia_R5_Pedro_Meireles_01_fev_2016_CopySKODA Fabia_R5_Pedro_Meireles_02_fev_2016_CopySKODA Fabia_R5_Pedro_Meireles_03_fev_2016_CopySKODA Fabia_R5_Pedro_Meireles_04_fev_2016_Copy

 

RALI SERRAS DE FAFE

 

Fevinor Rali Team no Rali Serras de Fafe

Após vitoriosa mini-temporada de readaptação aos ralis, VÍTOR RIBEIRO adiciona este ano um novo desafio à sua actividade desportiva com a participação no Campeonato Nacional de Ralis, o qual se inicia já no próximo fim-de-semana com a realização do Rali Serras de Fafe.

Definido o projecto para 2016, participação no Agrupamento RC2N (Produção) do Campeonato Nacional de Ralis, VÍTOR RIBEIRO assegurou a continuidade de VALTER CARDOSO na posição de navegador e renovou ainda a aposta no Mitsubishi EVO IX.

“Em equipa vencedora não se mexe…mas podem dar-se alguns retoques e é isso mesmo que vai acontecer,” começou por dizer Vítor Ribeiro.

“A experiência vivida o ano passado foi muito positiva, mas cheguei à conclusão que devia dar continuidade à minha actividade desportiva no campeonato principal da modalidade, o Nacional de Ralis, e, como gostei bastante do trabalho realizado com o Valter, voltei a convidá-lo para me ajudar a travar maior entrosamento com tudo o que envolve esta modalidade.

“Ao nível de viatura decidi também renovar a aposta no EVO IX da Mitsubishi, mas agora aos comandos de uma ‘nova’ unidade que adquiri e com a qual espero podermos vir a entrar na luta pelos lugares de pódio do RC2N no decorrer da temporada, “ referiu ainda o piloto da FEVINOR Rali Team.

“Os patrocinadores que me concederam o seu importante apoio em 2015 gostaram bastante da parceria que fizeram connosco e renovaram a sua aposta para este ano (AB Group; Befenor; Les Halles du Portugal; Restradas; J.D.; PintInox; TecnoBras; IsoCorten; LusopressTV), mas também neste campo temos boas novidades para a temporada que está prestes a ter início, graças à chegada de novos parceiros (SLCR; ACR; NovoDesign; asKangalhas; Quinta de Lubazim; Luís Bessa-Fórum do Móvel e DonLuís) ao projecto de 2016,” disse Vítor Ribeiro. “É com enorme agrado e satisfação que registo a confiança que TODOS me estão a conceder e espero poder retribuir-lhes com uma boa temporada desportiva!” concluiu o piloto da FEVINOR Rali Team.

 

O Rali Serras de Fafe tem início no dia 4 de Março com a realização de uma dupla passagem pelo ‘Confurco’ (18h30 e 21h00). No sábado (dia5) a prova começa em ‘Luilhas’ (09h46), seguindo depois por ‘Montim’ (10h45), ‘Lameirinha’ (11h12) e termina com ‘Luilhas’ (11h44). Da parte da tarde a prova prossegue com ‘Montim’ (13h58), ‘Lameirinha’ (14h25), ‘Luilhas’ (14h57) e ‘Montim’ (15h56), regressando depois a Fafe para o pódio final (16h45).

 

CURIOSA TÁCTICA DA FORD

CURIOSA TÁCTICA DA FORD

 

 

A marca norte-americana utiliza uma técnica especial de camuflagem, através de uns autocolantes que conseguem criar efeitos de ilusão de ótica.

Quando toca a proteger os novos modelos dos olhares indesejados da concorrência, a Ford não gosta de arriscar e por isso usa uma técnica muito invulgar.

Para evitar que os novos automóveis sejam fotografados por “espiões”, quando estão a ser sujeitos a testes ao ar livre, a empresa norte-americana desenvolveu uma tecnologia avançada de camuflagem.

No fundo, tudo não passa de uns autocolantes especiais que, ao criar um efeito de ilusão de ótica, não deixam que seja claramente percetível quais são as linhas do modelo.

De acordo com a empresa, que agora decidiu revelar o seu método infalível, os adesivos são leves e não acumulam calor, o que permite que os resultados dos testes não sejam alterados.

Existe até uma equipa que se dedica exclusivamente a este trabalho, tendo a única tarefa de “mascarar” os carros com os autocolantes, impressos de forma circular e colados por justaposição.

 

 

Enquanto que o design é o quarto fator mais importante na hora de comprar um carro, para a Ford é a segunda prioridade e fica apenas atrás do consumo de combustível”, explica o vice-presidente Dave Fish, ao Daily Mail.

“Não é surpreendente que a Ford faça de tudo para proteger o design dos seus carros pelo máximo de tempo possível”, acrescenta.

Além desta técnica, a equipa de camuflagem também consegue alterar o formato do carro, introduzindo painéis falsos que o deixam mais largo ou mais comprido.

“Este trabalho é fundamental para que a Ford continue a ser competitiva numa indústria que está em constante evolução”, diz John LaQue, supervisor do setor de planeamento de protótipos.

“Quando conseguirmos chegar a um lançamento, sem que uma única fotografia do carro sem camuflagem apareça, é porque fizemos o nosso trabalho”, remata.

 

Fonte : ZAP Aeiou51ef21e16ce2b4432b374152f42fc8b7-783x450 Copy

 

RECORDAR É VIVER

RECORDAR É VIVER

 

432,692 k/h. Em 2013 este fez record 75 anos. 432,292 km/h numa estrada pública. Será que foi entretanto batido?

 

AS NOVAS CORES DO FIESTA DE FERNANDO PERES

AS NOVAS CORES DO FIESTA DE FERNANDO PERES

 

CAMPEONATO NACIONAL DE RALIS

 

 Cor Base preto matte a contrastar com as cores vivas dos patrocinadores.

Fernando Peres regressa assim ao Nacional em 2016 com um Ford Fiesta R5.

O tricampeão nacional e atual detentor dos títulos FPAK Norte, Taça FPAK Asfalto e Taça FPAK Terra nunca escondeu o desejo de terminar a sua carreira a lutar pelas vitórias à geral, e agora, reunidas todas as condições, vai concretizar esse objetivo.

Felizmente e já lá vão uns bons anos sempre vestido pela Racer Design smile emoticon 
Parecem iguais mas não, a escolhida foi a mais simples das duas.

 

E O ESCÂNDALO NO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO

E O ESCÂNDALO NO AUTOMOBILISMO  BRASILEIRO

 

As redes sociais, ou a necessidade de saber viver a vida sem rede... de confidencialidade. 
De terras de Vera Cruz chegam maus exemplos. São os conhecidos Grandes Prémios do pano verde!

 

O QUE A FERRARI TESTOU ESTA MANHÃ

TESTES DA FÓRMULA 1 EM BARCELONA

 

O QUE A FERRARI TESTOU ESTA MANHÃ

 

Foi esta manhã na pista de Barcelona, que Kimi Raikonen ensaiou para a FIA, um novo sistema de segurança para os pilotos.Já aqui foi referido a opinião de Raikonen sobre o siustema, colocando algumas reticências,no entanto, sob o ponto de vista estético, temos de concordar que é deveras feio.10660103 10205950851513379_3778488769194486451_n_Copy12800186 10205950851593381_7688186572147006024_n_Copy12806193 10205950189576831_609610410459212644_n_Copy

 

FILIPE ALBUQUERQUE EM MONZA

FILIPE ALBUQUERQUE TESTA EM MONZA

 

 

  O piloto de Coimbra já está   em Monza para tomar contacto com a ultima evolução que os Audi R 8 sofreram.De referir que o piloto português faz parte da equipa belga WRT, uma das favoritas aos lugares da fren12809761 10205951312764910_5547948102676106974_n_Copy12821464 10205951312724909_7023921482275225764_n_Copyte no Blancpain.

 

NACIONAL DE ENDURO

 

1ª prova do Campeonato Nacional de Enduro

 

4ª EDIÇÃO DO ENDURO ALEGRO TRAZ MAIS DE 200 MOTOS PARA CASTELO BRANCO

 

É já no próximo fim de semana, dias 5 e 6 de março, que arranca a 4ª edição do Enduro Alegro Castelo Branco. A competição, organizada pela Escuderia Castelo Branco, primeira prova a contar para o Campeonato Nacional de Enduro, vai transformar a cidade num verdadeiro circuito motorizado, com a participação de mais de 200 pilotos.

 

Espera-se, para além da presença dos principais pilotos da modalidade, desde já confirmados Luís Oliveira (Yamaha) – campeão nacional 2015, Gonçalo Reis e Joaquim Rodrigues (KTM), Diogo Ventura (Gasgas), Diogo Vieira (Beta), João Lourenço (Sherco), algumas das motos mais recentes e rápidas do desporto!

 

 

--- SÁBADO E DOMINGO – 5 E 6 DE MARÇO – 10H00

 

--- 4ª EDIÇÃO ENDURO ALEGRO | 1ª PROVA CAMPEONATO NACIONAL DE ENDURO

 

--- CENTRO COMERCIAL ALEGRO CASTELO BRANCOMOTOS ENDURO_ALEGRO_Copy

 

NOVO PORSCHE 911 R

 

Edição especial limitada com motor aspirado e caixa manual Lobo em pele de cordeiro

 

P16 0165_CopyP16 0166_CopyP16 0168_CopyP16 0170_CopyP16 0172_CopyP16 0174_Copyo novo Porsche 911 R 

 

Com o novo 911 R, a Porsche revela, no Salão Internacional do Automóvel de Genebra, um puro veículo desportivo com um design clássico. O motor de 4,0 litros aspirado com 500 CV (368 kW) associado a uma transmissão manual de seis velocidades, coloca o 911 R a desempenhar o papel da tradicional história destas versões: um veículo de competição homologado para andar em estrada que nasceu em 1967. Produzido em séries limitadas, o 911 R (R de Racing) entrou em ralis, no Targa Florio e bateu alguns recordes. Como o seu lendário antecessor, o novo 911 R assenta numa construção de peso reduzido, máxima performance e uma experiência de condução sem filtros: este modelo, uma edição especial limitada de 991 unidades, pesa 1.370 quilos e é, atualmente, a versão mais leve do 911. Com o rotativo motor aspirado de seis cilindros e uma caixa manual desportiva, a Porsche está uma vez mais comprometida em oferecer um veículo desportivo especialmente emotivo e com elevadas performances. Desenvolvido no departamento de competição, o 911 R estende a utilização dos motores aspirados de elevada performance, tal como os modelos 911 GT3 e 911 GT3 RS. Atrás, no 911 R, está o motor de seis cilindros boxer com uma capacidade de 4,0 litros da família do 911 GT3 RS. O motor de competição debita 500 CV às 8.250 rpm e gera 460 Nm de binário às 6.250 rpm. A barreira dos 100 km/h, desde parado, é quebrada em 3,8 segundos. Para manter as características puristas do modelo, a par do seu design minimalista, está disponível apenas com caixa manual desportiva de seis relações. Passagens de caixa curtas enfatizam ao máximo a experiência de condução. E a progressão do 911 R continua até aos 323 km/h. O consumo combinado no circuito NEDC é de 13,3 l/100 km. A pura máquina de condução: tecnologia dos circuitos de competição

 

O 911 R poderia ter sido feito para curvas apertadas. O eixo traseiro direcional, de série, foi especificamente afinado para o modelo e garante uma entrada em curva e uma dinâmica precisa, enquanto mantém uma elevada estabilidade. O diferencial traseiro com autoblocante mecânico oferece uma elevada tração. Para assegurar a máxima desaceleração possível está o sistema Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) de série, que conta com uns generosos discos de travão de 410 milímetros à frente e 390 milímetros atrás. Pneus desportivos de elevada performance com dimensões de 245 millímetros no eixo dianteiro e de 305 millímetros no eixo traseiro, montados em jantes ultra-leves de 20” com aperto central, são os responsáveis pelo contacto com a estrada. O departamento de competição adaptou de forma muito específica os sistemas de controlo do Porsche Stability Management (PSM) para o 911 R. A função “ponta-tacão” pode ser activada pressionando um botão, para se obter reduções de caixa perfeitas e, na lista de opções do 911 R, também está disponível o volante de motor mono massa. O resultado é uma significante melhoria na resposta e na dinâmica do motor a rotações elevadas. Para uma utilização sem restrições no dia-adia, um sistema de elevação do eixo dianteiro pode ser pedido como opção: este eixo pode, assim, ser elevado em aproximadamente 30 milímetros ao pressionar um botão. Com um peso de 1.370 quilos, o 911 R é mais leve do que o 911 GT3 RS em 50 quilos. O capot e guarda-lamas são em carbono e o tejadilho em magnésio. Com estes pormenores, o centro de gravidade baixa. O vidro traseiro e os vidros laterais são em policarbonato. Outros factores que contribuem para o baixo peso são o menor isolamento interior e a ausência de bancos traseiros. O sistema de ar condicionado opcional e o rádio e respetivo sistema de som também foram vítimas de uma cura de emagrecimento. Lobo em pele de cordeiro: visual clássico de 911 com motor GT de competição Do exterior, o 911 R deixa os seus admiradores com observações reservadas. Ao primeiro olhar, a carroçaria assemelha-se à do Carrera. Apenas o “nariz” e a traseira idênticas às do 911 GT3 nos indicam as origens do 911 R: ou seja, o departamento de competição em Flacht. Em termos técnicos, o 911 R tem imenso para mostrar sob o capot: a vertente tecnológica vem do 911 GT3 RS. Todos os componentes ultraleves da carroçaria e do chassis têm origem no 911 GT3. Contudo, com a intenção clara de ser  utilizado em estrada, não possui a asa traseira fixa. Em vez disso, existe um aileron retrátil automático, bastante familiar dos modelos Carrera, e um fundo plano com difusor específico do modelo R que assegura a força descendente necessária. Os spoilers dianteiros e traseiros são do 911 GT3. O sistema de escape é construído em titânio, extremamente leve. No spoiler dianteiro foi instalado um lábio redesenhado e logótipos Porsche nas laterais do veículo e listas em cor Vermelho ou Verde, mostram a relação com o seu lendário antecessor. O condutor senta-se numa bacquet com a secção central a apresentar um design em Pepita tartan, evocando o primeiro 911 de 1960. Uma “especificação R” do volante GT Sport com um diâmetro de 360 milímetros está pronto a receber os comandos do piloto. As passagens de caixa são feitas de modo manual tradicional via uma específica alavanca R de comando curto. Molduras decorativas em carbono no interior envolvem a placa em alumínio com o número da unidade da edição limitada do 911 R, colocada do lado do passageiro. Outra característica típica dos veículos de GT são as tiras em material têxtil que servem de puxadores para abrir as portas. Lançamento e preços As encomendas do 911 R podem ser efectuadas a partir deste momento. O preço para Portugal, com impostos incluídos à data deste comunicado, é de 239.975 euros.

 

REBELO MARTINS PRESENTE NA BTL

 

JOÃO REBELO MARTINS PRESENTE NA BTL

João Rebelo Martins irá estar no próximo dia 6 de Março na BTL – Bolsa de Turismo de Lisboa, o certame de turismo mais importante de Portugal e com grande preponderância na Europa – a convite de Sua Excelência o Embaixador da República Árabe doEgipto em Portugal.

Numa recente entrevista ao semanário Vida Económica, Rebelo Martins referiu que quer voltar à competição em 2016. Enquanto não são revelados os planos para este ano, o piloto de Oliveira de Azeméis irá realizar duas apresentações sobre aquilo que faz desde Outubro de 2014: viagens aventura.

O convite surge pelo facto de João Rebelo Martins, de scooter, ter realizado duas viagens pelo território egípcio, contabilizando aproximadamente 5.500 km, quase 5 semanas no território e visita a cidades como Alexandria, Marsa Alam, Ashuan, Abu Simbel, Luxor e Cairo, entre outras.

O piloto e aventureiro de Oliveira de Azeméis será, ao momento, dos portugueses que mais viajou por um dos mais antigos países do mundo, juntandoum currículo desportivo invejável,tendoconquistado títulos nacionaisnaVelocidade, MontanhaeKart, vitórias noRallycross e testes além fronteirascom a equipaOrecae comPorscheeAston Martin.

João Rebelo Martinsé umpilotoe umcomunicador nato, misturando aatitude vencedoraque o caracteriza na competição à característica debom conversador, decontador de estórias.12194134 10153700352777090_1438489442_o_Copy

 

SEGUNDO AS PREVISÕES DA PIRELLI

 

PIRELLI ANNOUNCES COMPOUND CHOICES AND MANDATORY SETS
FOR THE 2016 GRAND PRIX OF EUROPE

 Pirelli will bring the following three compounds to the eight round of the 2016 Formula One season in Azerbaijan*, to be held (June 16-19) on the new street circuit in Baku:

P Zero White medium
P Zero Yellow soft
P Zero Red supersoft

These are the tyres that Pirelli has said must be used at some point in the race:
One set of P Zero White medium
One set of P Zero Yellow soft.
Each driver must have both these sets available for the race, and must use at least one of them.

There are the tyres assigned for Q3 in qualifying:
One set of P Zero Red supersoft
Following the regulations, each driver must save for Q3 one set of the softest of the three nominated compounds. This set will be given back to Pirelli after Q3 for those who qualify in the top 10, but the remaining drivers will keep it for the race – as is the case currently.

The teams are free to choose the remaining sets; making up 13 sets in total for the weekend.

*The new 2016 tyre regulations mean that tyre nomination for long-haul events have to be made 14 weeks in advance, whereas for European races the deadline is eight weeks in advance.

The tyre choices so far:

Purple Red Yellow White Orange
Australia Supersoft Soft Medium
Bahrain Supersoft Soft Medium
China Supersoft Soft Medium
Russia Supersoft Soft Medium
Spain
Monte Carlo
Canada Ultrasoft Supersoft Soft
Azerbaijan Supersoft Soft Medium

 

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WTCC 2016 -ANIMAÇÃO NOS TESTES EM VALLELUNGA

WTCC 2016

 

ANIMAÇÃO NOS TESTES EM VALLELUNGA

 

Uma vez mais a CitroenW1 CopyW2 Copy a mostrar que continua a impor a sua lei, onde Yvan Muller fez o melhor tempo, tendo atrás  de si o surprendete Volvo de Bjork, que por sua vez tem no seu encalço  o Citroeen de Bennani.

 

Depois com o quarto melhor crono surge o outro Voilvo, conduzido por Ekblum, seguido pelo Honda de Michelisz e pelo Chevrolet de Demoustier.

 

Os tempos são os seguintes :

 

1º Muller - Citroen WTCC - 1.37.730

2º Bjork - Volvo - +0.797

3º Bennani - Citroen WTCC - + 1.286

4º Ekblom - Volvo - +  1.493

5º Michelisz - Honda Civic WTCC - + 2.065

6º Demoustier - Chevroelt - + 2.314

 

TESTES DA FÓRMULA 1 EM BARCELONA

TESTES DA FÓRMULA 1 EM BARCELONA

 

Velocidades máximas ontem em Barcelona.

 

TESTES DA FÓRMULA 1 EM BARCELONA

TESTES DA FÓRMULA 1 EM BARCELONA

 

Por causa dos novos sistemas de segurança ensaiados esta manhã no monugar da Ferrari, Kimi Raikonen deu a sua opinião......

 

 

TESTES DA FÓRMULA 1 EM BARCELONA

TESTES DA FÓRMULA 1 EM BARCELONA

 

OS TEMPOS DESTA MANHÃ

 

CONTINUA OI DUELO FERRARI /MERCEDES

 

Resumo desta manhã no terceiro dia de testes na pista em Barcelona.

 

RUIVO QUER VENCER EM FAFE

 

Campeonato Nacional de Ralis 2016 – Rali Serras de Fafe

 

João Ruivo quer começar a vencer no CNR2

 

Joo Ruivo_Algarve2015_1_CopyJoão Ruivo está de regresso ao Campeonato Nacional de Ralis – 2 Litros / 2 Rodas Motrizes, que tem o seu arranque nos dias 4 e 5 de Março com a realização do Rali Serras de Fafe. Vice-campeão nacional da Categoria, o piloto famalicense volta a apostar nesta competição para tentar o título que lhe escapou em 2015 por apenas um ponto. Depois de ter feito a parte final do campeonato com João Peixoto a seu lado, o banco do lado direito volta a ser ocupado por Emídio Magalhães, completamente recuperado do acidente sofrido em Castelo Branco o ano passado. Esta jornada organizada pelo Demoporto, traz boas recordações a João Ruivo, pois levou de vencida o CNR2 na época passada: “As perspetivas para esta prova são mesmas de sempre. Vamos com o intuito de ganhar sabendo que vamos ter uma lista de bons adversários. É um lote de bons pilotos com bons carros, mas vamos tentar fazer o nosso melhor”, avança João Ruivo, que acrescenta: “Não será um início como pretendíamos, pois não temos o campeonato completamente assegurado. Sabemos que vamos fazer, para já, uma temporada prova a prova até onde conseguirmos. Todos sabem que, onde estamos, vamos sempre com a intenção de ganhar”. Como se já se disse, esta prova traz boas recordações ao piloto de Famalicão que a venceu em 2015: “Correu bem o ano passado, apesar de termos praticamente estreado o carro no primeiro troço. Este ano estamos mais à vontade com o Renault Clio, temos mais quilómetros no carro e portanto mais condições para poder discutir com os nossos adversários. No meio da «guerra» que vai ser o Campeonato Nacional de Ralis este ano, penso que também a vamos ter nos 2 Litros / 2 Rodas Motrizes, para que ninguém se esqueça que esta Categoria também é um campeonato”, concluiu. O Rali Serras de Fafe arranca na sexta-feira, 4 de Março com dupla passagem pela especial do Confurco, às 18h30 e 21h00. No sábado, têm lugar as especiais de Luilhas (09h46), Montim (10h45), Lameirinha (11h12) e de novo Luilhas (11h44). Depois do almoço há ainda de novo Montim (13h58), Lameirinha (14h25), Luilhas (14h57) e Montim (15h56). O pódio está agendado para as 16h45 em Fafe.

 

100 ANOS DA LAMBORGHINI

 

Em homenagem aos 100 anos do nascimento de Ferruccio Lamborghini

 

 

Lamborghini Centenario: design futurista em estreia mundial no Salão Automóvel de Genebra

 

 A Automobili Lamborghini apresenta o Lamborghini Centenario no Salão Automóvel de Genebra, num ano em que a marca comemora o centenário do nascimento do fundador Ferruccio Lamborghini. Apenas 20 versões coupé e 20 versões roadster do Centenário serão produzidas e todos os 40 carros já estão vendidos, com um preço base inicial de 1,75 milhões de euros. O Centenario continua a estratégia one-off da Lamborghini e demonstra inovadores desenvolvimentos nas áreas do design e engenharia da Lamborghini. Utilizando a arquitetura do motor V12, o Centenario está equipado com um bloco naturalmente aspirado e debita uma potência de 770 Cv. A aceleração 0-100 km/ é de escassos 2,8 segundos e atinge os 300 km/h em 23,5 segundos, enquanto a velocidade máxima é superior a 350 km/h. Para a recuperação na travagem 100-0 km/h necessita de uma distância de apenas 30 metros. O chassis e a carroçaria foram fabricados em fibra de carbono pelo que o peso total não ultrapassa os 1.520 kg, permitindo que a relação peso/potência seja de apenas 1,97 kg/cv. A resistência torsional é de 35.000 Nm/grau. O design aerodinâmico do carro inclui uma asa traseira amovível (em 150 mm e numa inclinação até 15 graus), oferecendo mais downforce em altas velocidades.

 

 

 É o primeiro Lamborghini que está equipado com um eixo traseiro direcional o que proporciona maior agilidade e estabilidade; um ecrã táctil inovador fornece a ligação com os sistemas de informação e entretenimento, incluindo a navegação na Internet e a Apple CarPlay. O comprimento total é de 4,92 metros e a altura de 1.14 metros. Destaca um difusor na seção traseira e grandes entradas de ar no capot do motor que são uma reminiscência dos desportivos da década de 1970. Foi utilizada tecnologia LED e as portas, como nos restantes modelos de 12 cilindros, abrem para cima. As jantes são de 20 e 21 polegadas (frente e atrás, respetivamente) do tipo “monoporca” central e os pneus Pirelli P Zero, cujo desenho foi otimizado para favorecer as prestações do eixo traseiro direcional. Os travões são em cerâmicos e de fibra de carbono. "O Centenario é um carro que combina perfeitamente tradição e inovação. Está dirigido para o futuro, honrando a lenda que é Ferruccio Lamborghini", diz Stephan Winkelmann, Presidente e CEO da Automobili Lamborghini. "O Centenário é uma oportunidade para os nossos designers e engenheiros de transcender algumas das restrições de produção em carros de série para atingir um resultado incomparável. O Centenario provou ser imediatamente como o carro de um número restrito de colecionadores, ao mesmo tempo demonstrando as novas tecnologias da Lamborghini e oferecer um excelente desempenho.

 

Lamborghini Centenario_03_fev_2016_CopyLamborghini Centenario_04_fev_2016_CopyLamborghini Centenario_05_fev_2016_Copy É o tributo mais adequado a Ferruccio Lamborghini no ano do seu centenário: um homem que criou uma marca excecional, que acreditava que tudo era possível e produziu carros extraordinários; o icónico Centenario é um superdesportivo para Ferruccio Lamborghini e o futuro que ele e nós acreditamos no momento atual ".

 

GALERIA DE IMAGENS

GALERIA DE IM AGENS

 

SALÃO DE GENEBRA

 

Grupo de imagens com algumas das novidades que estão a ser apresentadas pela primeira vez no continente Europeu.ng6083298 Copyng6083308 Copyng6083309 Copyng6083310 Copyng6083311 Copyng6083329 Copyng6083329 Copyng6083353 Copyng6083407 Copyng6083408 Copyng6083410 Copyng6083411 Copyng6083431 Copyng6083432 Copyng6083435 Copyng6083433 1_Copyng6083435 Copyng6083437 Copyng6083436 Copy

 

ELMS

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LM P3 / GT3 : Road to Le Mans en lever de rideau des 24 Heures du Mans 2016

Annoncé le 13 novembre dernier, une course support réunissant les LM P3 des séries ACO et les GT3 de la Michelin GT3 Le Mans Cup se déroulera à l’occasion de la 84e édition des 24 Heures du Mans, les 18 et 19 juin prochains. Baptisée Road to Le Mans et organisée par l’Automobile Club de l’Ouest, avec le concours de Le Mans Endurance Management (promoteur de la série Michelin GT3 Le Mans Cup), la première édition de cette épreuve est programmée le samedi 18 juin en fin de matinée sur les 13, 629 kilomètres du mythique tracé du Mans. En voici les détails.

Road to Le Mans sera la deuxième manche de la Michelin GT3 Le Mans Cup, course réservée aux voitures de la catégorie GT3, qui se disputera sur cinq des six rendez-vous de l’European Le Mans Series et en lever de rideau des 24 Heures du Mans.

Pour les LM P3, prototypes d’accession à la pyramide de l’endurance mis en place par l’ACO, il s’agira d’une épreuve unique, ne comptant pour aucun championnat. Seuls les prototypes disputant les séries ACO (ELMS et Asian Le Mans Series), seront admis au départ

 

CAMPEONATO BRASILEIRO DE TURISMO

 

Nova fase do Brasileiro de Turismo promove manutenção de Mauri Zaccarelli no grid em 2016

"O campeonato está cada vez mais estabelecido e se tornando uma escola perfeita para quem quer ir à Stock Car", conta o piloto, que competirá pela equipe do ex-piloto Aluizio Coelho.

As novidades do Campeonato Brasileiro de Turismo, campeonato que a cada ano está mais parecido com a Stock Car, promoveram a manutenção de Mauri Zaccarelli por mais uma temporada, agora competindo pela equipe do ex-piloto Aluizio Coelho.

O Campeonato Brasileiro de Turismo é a segunda categoria na escala de forças do turismo nacional, ficando apenas atrás da Stock Car. Ele pode ser abordado de duas formas: como principal porta de acesso à divisão principal ou um campeonato ideal para quem quer competir em um carro potente, em provas com cobertura de televisão e internet bem parecidas com as da Stock, mas sem as pressões e com os custos bem mais em conta.

"Estou muito contente em poder ter o privilégio de estar no grid do Brasileiro de Turismo nesta nova fase. O campeonato está cada vez mais estabelecido e se tornando uma escola perfeita para quem aspira um dia subir um degrau bem-preparado rumo à Stock Car. Minha ideia é ir para lá, já participei de corridas, mas infelizmente meu orçamento não permitiu subir para a divisão principal neste ano", conta Zacarelli, que irá para sua quarta temporada no CBT.

Essa mistura proporciona corridas com pegas agressivos e resultados imprevisíveis - em muitas vezes entretendo mais até que a categoria rainha. E, a partir de 2016, essas características virão em dobro, uma vez que sete das oito etapas do ano serão disputadas em sistema de rodada dupla. O botão de ultrapassagem, usado na Stock Car há cinco anos, agora também será usado no CBT, aproximando ainda mais os dois campeonatos.

"Que piloto não gosta de ter mais tempo de corrida? Duas corridas significam duas chances de vencer e isso é empolgante. Ainda mais com o advento do push-to-pass. A classificação de duas voltas lançadas em 20 minutos também coloca uma pitada de drama extra nisso tudo. Será um campeonato espetacular", completa o piloto natural de Mauá (SP), que corre com o carro #2.

A primeira rodada dupla da temporada 2016 está marcada para sábado (5) e domingo (6), na despedida do campeonato de Curitiba (PR), cuja pista será desativada no meio do ano.

 

MAZDA EM GENEBRA

 

Mazda em Genebra com duas estreias europeias

 

• Mazda expõe o concept Mazda RX-VISION e uma ultra-eficiente versão do Mazda3

 

• Vendas na Europa da actual gama, exposta no certame, aumentam um terço em Janeiro

 

rx-vision-concept 2016_01_Copyrx-vision-concept 2016_02_Copy Atravessando uma vaga de sucessos neste início de 2016, a Mazda trouxe até Genebra dois dos seus destaques, o Mazda RX-VISION, o premiado concept para um modelo de motor rotativo, e aquele que é o seu Mazda3 de mais baixas emissões de sempre a ser proposto na Europa, apresentando-os lado a lado com a restante gama de modelos. Com um estilo puro e desportivo, o concept RX-VISION faz a sua estreia em solo europeu em Genebra, apresentando-se como o mais recente exemplo de um automóvel de condução emocionante. Numa interpretação única de filosofia de design KODO da Mazda, que visa captar a Alma do Movimento mesmo quando o veículo está imobilizado, a forma do imponente RX-VISION só é possível devido à natureza compacta do seu motor rotativo SKYACTIV-R. Distinguido com o galardão de “O Mais Belo Concept Car do Mundo” em Janeiro último, no “Festival Automobile International” de Paris, o RX-VISION demonstra o empenho da Mazda para atingir a perfeição de um modelo desportivo de baixo peso, tracção traseira e mecânica rotativa. Noutro domínio, a Mazda integrou o seu motor mais frugal, o bloco SKYACTIV-D 1.5, no leque de mecânicas do familiar compacto Mazda3. Com uma taxa de compressão extrema, à semelhança dos restantes motores SKYACTIV, este bloco diesel de baixas emissões (com 77 kW/105 CV de potência e 270 Nm de binário máximo) garante um consumo médio, em ciclo combinado, de apenas 3,8 l/100 km e emissões de CO2 abaixo dos 100 g/km*. Novo no bloco SKYACTIV-D 1.5, actualmente também proposto no Mazda CX-3 e no Mazda2, é o sistema “Natural Sound Smoother” que diminui, ainda mais, o denominado efeito knocking (na fase de detonação), fruto de uma absorção das vibrações dos pistões. Já em comercialização nos mercados de volante à direita, esta nova versão do Mazda3 chegará ao resto da Europa na Primavera. A procura pela actual gama de propostas da Mazda – todas em exposição no stand da marca em Genebra (nº 5150 no Hall 5) – continua a registar um crescimento sem igual. As vendas de Janeiro aumentaram 33,5% face ao mesmo mês de há um ano na Europa, elevando a quota de mercado da Mazda para os 1,8%, 0,4 pontos percentuais acima da de há um ano e o dobro da registada neste mesmo mês em 2012**. * Com transmissão manual; Para mais informações sobre os consumos oficiais de combustível e emissões oficiais específicas de CO2 dos automóveis novos de passageiros, por favor consulte o “Guia sobre consumo de combustível, emissões de CO2 e consumo de energia eléctrica de automóveis novos de passageiros” (“Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen”) que está disponível gratuitamente em todos os Concessionários Mazda na Alemanha e na Mazda Motors (Deutschland) GmbH, Hitdorfer Str.. 73, D-51371 Leverkusen. ** Fonte: www.acea.be (European Automobile Manufacturers Association), New Passenger Car Registrations, EU + EFTA

 

MOTOS NO BRASIL

 

 Sacramento Racing entra forte na disputa pelas taças do Campeonato Brasileiro de Enduro FIM 2016. A etapa de abertura da competição está marcada para este final de semana (5 e 6), na cidade de Caxias do Sul (RS), e ainda soma valiosos pontos para o Gaúcho da modalidade. A bordo das motocicletas KTM, a Sacramento Racing irá defender o título nacional da categoria E3 com Gustavo Pellin, que compete em casa, e conta com o retorno do experiente piloto mineiro Nielsen Bueno pela Over 35 (ele ainda atua como chefe de equipe).

O time vai para as trilhas com outros destaques de peso. Vinícius Calafati, um dos principais nomes da nova geração, está confirmado na classe E Júnior, assim como Cauê Aguiar na E2 – ambos de São Paulo. Representante da Sacramento Racing na E1, o gaúcho Diego Collet não poderá competir por conta de uma fratura no pé, sofrida há duas semanas. Anderson Vieira “Sorvetero” (E1) e Maurício Rizzon (E2) reforçam a lista de pilotos de Caxias de Sul, entre os apoiados pela equipe.

Com 20 anos de bagagem no motociclismo off-road, Nielsen Bueno está em contagem regressiva para voltar a acelerar. O mineiro está fora das competições desde agosto de 2014, quando sofreu um acidente no Rally dos Sertões. “O Enduro FIM teve uma evolução grande nos últimos anos e é muito gratificante estar de volta ao Brasileiro, que cada vez mais atrai adeptos e patrocinadores por conta da paixão que move o esporte”, explicou.

O piloto e chefe de equipe acumula em seu currículo diversos títulos, como o bicampeonato brasileiro de Enduro FIM na geral e na E1 (2008 e 2009) e a taça da Production Aberta no Rally dos Sertões (2012). “O Brasileiro tende a ser muito disputado e, mesmo depois de 20 anos, ainda sinto o gelo na barriga pelo início da temporada. Temos uma equipe bem estruturada e com pilotos habilidosos e de caráter, as expectativas são muito boas. Vou competir com a KTM EXC 350 2016 e adorei a motocicleta, que vai para as trilhas praticamente original de fábrica, apenas com alguns ajustes pessoais”, revelou Bueno.

Na E3, Pellin corre com a versão 2016 da moto campeã da categoria, a KTM EXC 300 dois tempos. O piloto também defende o título gaúcho da classe E1. “Estou muito bem adaptado à motocicleta e espero iniciar o Brasileiro com ótimos resultados. Será muito bom competir em casa, apesar da responsabilidade ser maior, e a prova será inteira dentro de Caxias do Sul. O terreno traz chão batido, raízes e pedras, e se chover será ainda mais dificil porque as trilhas ficam muito escorregadias”, alertou.

A equipe Sacramento Racing é patrocinada por KTM Sacramento, Pirelli, Alpinestars, Motul, Bell, Dafra. Edgers Racing, 100% e Start Racing.

Mulheres na trilha – No próximo domingo (6), haverá a segunda edição do Enduro FIM Xperience da Mulher, também válido como etapa de abertura do Brasileiro Feminino. A prova é exclusiva para as competidoras e comemora o Dia Internacional da Mulher (8 de março), com mais de 70 inscritas de diversos Estados brasileiros e seis representantes portuguesas. O evento conta com o apoio da Sacramento Store e será realizado no Shopping SerrAzul, em Itupeva (SP), que ainda é a base de treinamento da Sacramento Racing.

Sobre a Sacramento MotorSports – A Sacramento MotorSports traz os melhores equipamentos e produtos para quem encara a trilha ou a estrada como estilo de vida. O conceito da marca foi criado em fevereiro de 2008 pelo empresário e piloto Fábio Wolf Campos, após uma viagem que teve no roteiro a cidade de Sacramento, na Califórnia.

Influenciado pela cena do motociclismo nos Estados Unidos, Campos inaugurou um restaurante e uma boutique temáticos no Shopping SerrAzul, do qual é administrador desde 1994. O local, construído sobre a Rodovia dos Bandeirantes, em Itupeva (SP), é o único shopping aéreo do mundo e logo tornou-se um dos principais pontos de encontro de motociclistas do Brasil, além de sediar renomadas competições off-road.

De lá para cá, com restaurante e boutique ampliados, a Sacramento MotorSports ganhou força com a inauguração das concessionárias KTM Sacramento em Curitiba (PR), uma das quatro revendas “FlagShip” da marca austríaca de motocicletas no país, e Polaris Sacramento, com os UTVs e quadriciclos norte-americanos na loja do Shopping SerrAzul. A empresa ainda incentiva o esporte por meio da equipe Sacramento Racing, criada em 2015 e chefiada pelo piloto e multicampeão off-road Nielsen Bueno. Para saber mais sobre a Sacramento MotorSports, acesse o site oficial


Equipe Sacramento Racing est� na briga por t�tulos no Brasileiro de Enduro FIM 2016
Cr�dito: Janj�o Santiago

Equipe Sacramento Racing est� na briga por t�tulos no Brasileiro de Enduro FIM 2016
Cr�dito: Janj�o Santiago

 

MAZDA MX 5 CARRO DO ANO EM INGLATERRA

 

Mazda MX-5 é “Carro do Ano 2016” no Reino Unido •

 

Novo Mazda MX-5 conquista galardão principal dos prémios “2016 UK Car of the Year”

 

• O icónico roadster da Mazda também vence na categoria de “Descapotável do Ano”

 

. A Mazda subiu por três vezes ao palco no âmbito da atribuição dos galardões de “Carro do Ano 2016” no Reino Unido. Ao ponto alto inerente à conquista do galardão principal, o novo Mazda MX-5 foi também coroado “Descapotável do Ano“, enquanto o Mazda2 vencia a categoria de “Melhor Citadino”. Composto pelos principais jornalistas britânicos do sector, o painel de 27 jurados do “Carro do Ano 2016” no Reino Unido atribuiu, após testes realizados ao volante dos diferentes modelos, um conjunto diferenciado de troféus, nomeando os melhores modelos das diferentes categorias. Garantindo o título mais prestigiado de “Carro do Ano 2016” no Reino Unido e o da respectiva categoria, o novo Mazda MX-5 adicionou estes dois novos galardões ao seu já impressionante curriculum de prémios, que passa a incluir, a partir de agora e só reportando ao ano de 2016, um total de doze distinções, duas delas atribuídas em Portugal. Entre outros troféus, o MX-5 já seu viu consagrado com o ceptro de “Melhor Descapotável Importado” pela revista alemã Auto, Motor & Sport, após escolha dos seus leitores no âmbito da iniciativa “Best Cars”, de “Melhor Cabrio do Ano” atribuído pela redacção da revista portuguesa Turbo, e ainda de “Descapotável do Ano” pela revista AutoHoje, igualmente por eleição dos leitores, no âmbito da votação para os “Melhores Carros”. Recorde-se, ainda, que na Austrália o MX-5 obteve, pela terceira vez na sua história, o galardão “2016 Wheels Car of the Year”, o maior da indústria local, nos EUA obteve o prémio de “Best Sports Car for the Money 2016” da publicação US News & World Report e, no Canadá, sagrouse “Desportivo do Ano”, pela TSN Motoring TV. No Japão, o seu país de origem, conquistou o troféu de “Carro do Ano 2015-16” e ainda o “Japan Automotive Hall of Fame's 2015-16 Car of the Year”, naquela que parece ser uma corrente de domínio da mais recente encarnação do icónico roadster de custo acessível. Mantendo centrada no condutor a aura que fez do Mazda MX-5 o desportivo de dois lugares mais vendido de sempre, a filosofia de engenharia SKYACTIV por detrás do novo MX-5 permitiu à Mazda manter intocável a agilidade, diversão e ligação ao modelo que sempre o definiu, ao mesmo tempo que se cumpriam as cada vez maiores exigências em termos de segurança e de eficiência, para além de um refinamento melhorado. Aquele que é o mais leve dos MX-5 desde que surgiu o icónico modelo original, o novo Mazda MX-5 é mais curto, mais baixo e mais largo do que a geração que substitui, com projecções mais pequenas e o mais baixo centro de gravidade de sempre. Estas proporções dinâmicas, combinadas com a filosofia de design KODO - A Alma do Movimento da Mazda, asseguram que o estilo do novo Mazda MX-5 reflete-se no próprio prazer de condução de uma forma inconfundivelmente contemporânea e dinâmica. mazda-award-michael-bailie-16-8129 Copymazda-award-michael-bailie-16-8204 CopyComentando o sucesso da Mazda nos “UK Car of the Year Awards”, Jeremy Thomson, Director Geral da Mazda Motors UK, afirmou que “o MX-5 incorpora tudo o que de melhor existe nos nossos produtos. É o exemplo por excelência de como a nossa tecnologia SKYACTIV e a filosofia de design KODO nos ajudaram a alcançar um automóvel com estilo, espirituoso e fantástico de conduzir.” #

 

SEGUNDO AS PREVISÕES DA PIRELLI

 

PIRELLI REVELA OS COMPOSTOS E OS JOGOS OBRIGATÓRIOS PARA O GP DO CANADÁ

 

O P ZERO ROXO ULTRAMACIO FAZ A

SUA ESTREIA  EM MONTREAL

 

Barcelona, 29 de fevereiro de 2016 –  A Pirelli selecionou os seguintes três compostos para a sétima* prova do mundial de Fórmula 1de 2016, a realizar no Canadá (de 10 a 12 de Junho):

-P Zero amarelo - Macio, P Zero vermelho – Supermacio e P Zero roxo – Ultramacio.

Os compostos OBRIGATÓRIOS disponíveis para a corrida, são:

-Dois jogos de P Zero amarelo macio.

Cada piloto tem que reservar estes dois jogos para a corrida, tendo que utilizar pelo menos um deles.

Os pneus atribuídos para a sessão de qualificação Q3, são:

-Um jogo de P Zero roxo ultramacio.

De acordo com o regulamento de 2016, cada piloto tem que reservar para a Q3 um jogo do composto mais macio dos três designados para o grande prémio. Depois da Q3, os pilotos que se qualificaram entre os 10 primeiros, terão que devolver este jogo à Pirelli, enquanto os restantes podem guardar para a corrida, como já acontecia na época passada.

As equipes tem liberdade para optar pelos restantes compostos, até um total de 13 jogos para todo o fim de semana.

 

*A nova normativa de pneus para 2016, estipula que a seleção dos compostos para as provas fora da Europa, tem que ser realizadas com 14 semanas de antecedência, ao invés das provas europeias que o prazo é de oito semanas.

 

 

CLUBE DOUROXTREME

 

Passeio Todo Terreno no Alto Douro Vinhateiro

 

Trilhando caminhos numa estação em que o brotar verdejante da vinha junto e várias árvores de fruto em flor marcam inigualáveis paisagens no concelho situado no "Coração do Douro", o Clube DouroXtreme traz novamente aos amantes de todo o terreno o seu principal passeio TT.

A 8ª edição do Passeio TT Encostas Douro que se realiza em São João da Pesqueira, Viseu. Será novamente dividida em dois fins-de-semana para garantir a melhor qualidade e empenho da organização. O dia exclusivo para motas será dia 13 de Março e o dos jipes dia 27 de Março.

Continuam as características que marcam o passeio ao longo de 8 anos. Percurso com trilhos fantásticos para quem procura desfrutar de paisagens únicas entre Douro Superior e Trás-os-Montes, com alternativas de troços mais difíceis para os mais audazes, Portos de Honra com o vinho de excelência do concelho, gastronomia regional, bom convívio e acima de tudo grandes recordações.

No final as motas poderão experimentar a pista de motocross do Clube e os jipes terão à sua espera uma pista de obstáculos.

Para mais informações e inscrição visitem a página:

http://www.clubedouroxtreme.com/passeio-tt-encostas-douro.html

Ficha Técnica:

Data

13 de Março - Motas

03 de Abril - Jipes

Inscrições

Sócios - 20 TT´s

Não sócios - 25 TT´s

Programa

08:00 - Abertura do secretariado e pequeno-almoço

09:00 - Início do Passeio

10:30 - Reforço e Porto de Honra

12:30 - Almoço

14:00 - Continuação do Passeio

15:30 - Lanche e Porto de Honra

17:00 - Pista de Obstáculos/Pista Clube DouroXtreme

(Sujeito a alterações)

Encontro

Crossódromo Clube DouroXtreme

Lugar Srª do Monte, São João da Pesqueira, Viseu

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-7.4442673999

(sujeito a alterações)Anexo sem_nome_00013_Copy

 

A ESTREIA DE BARBOSA NOS RALIS

 

Campeonato Nacional de Ralis 2016

Rallye Serras de Fafe

7 e 8 de Junho

 

 

A estreia de Miguel Barbosa nos Ralis

 

 

Sete vezes campeão na disciplina de todo-o-terreno e ainda com dois títulos nacionais conquistados na velocidade, Miguel Barbosa faz amanhã a sua estreia competitiva nos Ralis, disputando a prova de abertura do Campeonato Nacional, o Rallye Serras de Fafe.

 

Na prova nortenha o piloto do BP Ultimate Skoda Team apresenta-se aos comandos de um Skoda Fabia R5 sendo acompanhado por Miguel Ramalho, seu navegador no Todo-o-Terreno desde 2002.

 

“É um novo e grande desafio que vou ter na minha carreira. 2016 afigura-se como o ano mais competitivo e animado das últimas décadas nos ralis e vou fazer a minha estreia com um projeto muito interessante”, explica Miguel Barbosa que acrescenta:

 

“Estamos apostados em ser ambiciosos e competitivos, mas vamos ter muito trabalho pela frente, porque é tudo novo para nós. A opção pelo Skoda Fabia R5 é seguramente uma excelente aposta e é também muito importante continuar a ter a meu lado o Miguel Ramalho, cuja enorme experiência nos ralis vai ser seguramente uma enorme mais-valia para este desafio”.

 

Para Miguel Ramalho e ao contrário de Miguel Barbosa, “os ralis fazem parte da minha carreira desde o início e já lá vão mais de 25 anos. Apesar disso este é mais um grande desafio e estou certo de que vamos ser muito competitivos”.


O Rallye Serras de Fafe arranca amanhã, pelas 18 horas, com duas especiais e termina no sábado, após uma 2ª etapa que compreende duas secções e mais oito especiais.

 

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SUMOL SUMMER FESTIVAL

 

Jimmy P , artista português confirmado no Sumol Summer Fest , lança o seu novo discoEssência no dia 1 de abril sendo que este trabalho estará em pré-venda nas lojas FNAC e em fnac.pt a partir de 15 de março.

Para assinalar a ocasião, o Sumol Summer Fest promove um encontro exclusivo entreJimmy P e os seus fãs na FNAC Colombo , no próximo dia 17 de março , quinta-feira, às21h30 , num ambiente intimista, onde será possível ouvir os singles " Não estás a ver " e "Valer a pena ", que fazem parte do novo álbum “Essência”, que o artista irá apresentar no palco do Sumol Summer Fest , no dia 25 de junho .

Este encontro exclusivo com Jimmy P marca, também, o início de uma campanha promocional exclusiva Sumol Summer Fest : de 17 a 31 de Março , a compra do Fã Pack Sumol Summer Fest e do disco “ Essência ” de Jimmy P , em pré-venda, dá direito a um desconto especial de 10€ nas lojas FNAC da Grande Lisboa (Colombo, Chiado, Almada, Vasco da Gama, Alfragide, Oeiras, Cascais, Amoreiras, Inst. Sup. Técnico, Almada), Setúbal e Leiria.

 

Fã Pack Sumol Summer Fest , disponível, em exclusivo na FNAC, inclui um passe de dois dias com campismo, t-shirt oficial, stickers Sumol Summer Fest e 20 packotes dourados com ofertas únicas como acesso à zona vip e aulas de surf.

Sumol Summer Fest acontece nos dias 24 e 25 de junho no Ericeira Camping, Praia de Ribeira d'Ilhas. Até ao momento, estão confirmados grandes artistas como Robin Schulz, Azealia Banks, Tinie Tempah, Madcon e muito mais.


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Vais perder esta oportunidade?
Sumol Summer Fest, Tu é que sabes!

#tuéquesabes #sumolsummerfest

DOWNLOAD PRESS KIT AQUI


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Bilhete Diário - 30€ COMPRAR
Passe sem Camping – 45€ COMPRAR
Passe com Camping – 55€ COMPRAR
Fã Pack FNAC Passe Com Camping + T-shirt + Stickers - 50€*

* 20 “Packotes dourados” que incluem adicionalmente uma pulseira VIP e uma aula de surf

Pontos de Venda:
Local do evento
Blueticket: FNAC, WORTEN, Mediamarkt, El Corte Inglês, ABEP, Portimão Arena, Bilheteira Meo Arena, Turimos de Lisboa (aeroporto de Lisboa e Praça do Comércio), Facebook SUMOL SUMMER FEST , SITE , SEETICKET , MÁSQUETICKET , TICKETMASTER

Informações e Reservas: 1820 (24h)
Blueticket Linha de Apoio: 21 891 85 06 (2ª a Domingo das 13h às 19h)

Espectadores com mobilidade reduzida:
No recinto do Festival existe uma zona reservada para espectadores com mobilidade reduzida que dispõe de excelente visibilidade para o Palco Sumol. Informações adicionais contacta-nos!

Classificação etária:
O Sumol Summer Fest é um festival para maiores de 6 anos mediante de compra de bilhete e desde que acompanhado por um adulto portador de bilhete.

 

 
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TAG HEUER E O WTCC JUNTOS

A Tag-Heuer foi nomeada como  o novo cronometrista oficial do WTCC.

 

ALBUQUERQUE É NOTICIA

Filipe Albuquerque e a mais recente contratação da Audi... Agora é que os GT da marca vão andar depressa!

 

WTCC- 1º DIA DE TESTES EM VALLELUNGA

WTCC 2016

 

TESTES EM VALLELUNGA

 

CITROEN NA FRENTE NO DIA DE ONTEM10322737 10205945481179124_7644003110233043423_n_Copy12670791 10205945480899117_9068238051579968803_n_Copy12790882 10205945480699112_3682457823131704882_n_Copy12804768 10205945481739138_5626483071840943049_n_Copy12804834 10205945480579109_3630460689129987621_n_Copy12806064 10205945481299127_7380273206288303445_n_Copywtcc2 Copy_Copywtcc3 Copy_Copywtcc4 Copy_Copywtcc5 Copy_Copywtcc6 Copy_Copywtcc7 Copy_Copywtcc8 Copy_CopyWTCC10 Copy_Copywtcc11 Copy_Copywtcc12 Copy_Copywtcc12 Copy_Copywtcc14 Copy_Copywtcc15 Copy_Copywtcc20 Copywtcc22 Copywtcc23 Copywtcc24 Copy

 

 

Bennani foi o mais veloz no dia de testes WTCC em Vallelunga. Estes foram os tempos da parte da tarde.

 

TESTES FÓRMULA 1 EM BARCELONA

TESTES FÓRMULA 1 EM BARCELONA

 

Eis os tempos de ontem dos F 1 que entraram em pista

 

Tempos finais, do segundo dia de testes (2ª semana) em Barcelona. Até houve ultrapassagens nas simulações de GP...
Desta feita, não foi a Mercedes quem mais rodou. Ganhou a Toro Rosso por duas voltas!

 

 

TESTES DE FÓRMULA 1 EM BARCELONA

TESTES DE FÓRMULA 1 EDM BARCELONA

 

Charlie Whiting explicou na manhã de ontem as novas regras da qualificação aos pilotos. Reunião no motorhome da FIA em Barcelona. Há sempre uma primeira vez para tudo, até para as explicações...

 

WTCC 2016 - AS CONFISSÕES DE TIAGO MONTEIRO

AS CONFISSÕES DE TIAGO MONTEIRO EM VALLELUNGA

 

WTCC 2016 - TESTES

 

A "declaração da noite"  em Vallelunga é de Tiago Monteiro...

 

MERCEDES BENZ CHALLENGE

 

abio Davini
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Neto De Nigris
Alta | Web
Mercedes-Benz Challenge: Neto De Nigris pode se tornar o "Rei de Curitiba"

 

- Paulista venceu três corridas na capital paranaense pela C 250 Cup, mesmo número de primeiros lugares alcançado por Márcio Campos, que não competirá no próximo domingo
- Atualmente piloto da CLA AMG Cup, De Nigris busca a quarta vitória e a primeira pole position no circuito

Além do troféu pela vitória e de pontos importantes para a disputa do título da sexta temporada do Mercedes-Benz Challenge, o piloto Neto De Nigris pode conquistar mais um importante resultado após a etapa de abertura da temporada de 2016 da categoria - que será realizada neste domingo (6) no Autódromo Internacional de Curitiba. Isso porque, com três vitórias obtidas neste circuito, ele pode se isolar nas estatísticas da competição na posição de "Rei de Curitiba".

Piloto da CLA AMG Cup, o paulista da equipe L3 Motorsport é um dos remanescentes da primeira temporada do Mercedes-Benz Challenge, disputada em 2011. E, em cinco anos na categoria, tornou-se ao lado do gaúcho Márcio Campos o maior vencedor no circuito da capital paranaense - ambos possuem três triunfos cada. Neste domingo, além de conquistar a primeira posição isolada no ranking de vitórias em Pinhais, Neto pode se tornar o primeiro piloto a vencer em Curitiba tanto pela C 250 Cup, quanto pela CLA AMG Cup.

Ao longo das cinco temporadas já disputadas pelo Mercedes-Benz Challenge, onze pilotos subiram ao degrau mais alto do pódio em Pinhais, mas somente De Nigris e Campos repetiram a dose.

Tudo começou em Pinhais - Em 21 de maio de 2011 o Autódromo Internacional de Curitiba foi o palco da primeira corrida da história do Mercedes-Benz Challenge. A prova contou com rodada dupla e teve como vencedor da primeira corrida Neto De Nigris. No domingo, a segunda prova do fim de semana terminou com Fábio Delamuta no lugar mais alto do pódio.

Era dada a largada para um dos maiores sucessos do automobilismo nacional nos últimos anos. Seis temporadas depois de sua criação, o torneio cresceu e nas três últimas passou a ter, além da categoria C 250 Cup, a CLA AMG Cup - que reúne modelos desenvolvidos exclusivamente pela divisão de superesportivos da Mercedes-Benz. Nesta categoria, a disputa pelo maior número de vitórias é mais democrática: Fernando Jr., Arnaldo Diniz e Rodrigo Hanashiro possuem um primeiro lugar e uma pole position cada.

Confira a lista completa de vencedores e de pole positions nas duas categorias válidas pelas etapas do Mercedes-Benz Challenge em Curitiba:

CLA AMG Cup
Fernando Jr. - 1 vitória, 1 pole position
Arnaldo Diniz - 1 vitória, 1 pole position
Rodrigo Hanashiro - 1 vitória, 1 pole position

C 250 Cup
Márcio Campos - 3 vitórias, 2 pole positions
Neto de Nigris - 3 vitórias
Marcos Paioli/Peter Gottschalk Júnior - 1 vitória, 2 pole positions
Cesare Marrucci - 1 vitória, 1 pole position
César Urnhani - 1 vitória, 1 pole position
Betinho Sartório - 1 vitória
Fábio Delamuta - 1 vitória
João Campos - 1 vitória
Fernando Jr - 1 pole position
Rodney Felício - 1 pole position
Edson Coelho - 1 pole position

 

OS TESTES DE MIGUEL OLIVEIRA EM JEREZ

 

Miguel Oliveira em crescendo no primeiro dia em Jerez de La Frontera


unnamed Copy Miguel Oliveira concluiu o primeiro dia de treinos oficiais IRTA no circuito andaluz de Jerez La Frontera com um balanço positivo e uma evolução de mais de um segundo ao longo do dia. Aos comandos da sua Kalex e ainda com uma tala no dedo, o jovem de Almada encerrou o primeiro dia de trabalhos bastante satisfeito e com desenvolvimentos importantes durante o dia.


“Foi um regresso um pouco atribulado devido ao desconforto que tenho ainda nos dedos, principalmente no anelar, que me condiciona um pouco principalmente nas mudanças de direcção. Foi um dia de adaptação.” Começa por explicar Miguel Oliveira. “Fizemos algumas alterações ao nível de ‘setting’ da moto e vamos continuar a trabalhar no dia de amanhã. Há trabalho pela frente mas temos três dias com condições muito boas e vamos tentar aproveitá-los ao máximo.” Explicou o vice-campeão do mundo que amanhã quer “continuar a melhorar, principalmente ao nível da condução.”

“Para mim vai ser importante continuar a rodar. O meu objetivo é estar preparado para a primeira corrida no Qatar, e tenho que continuar a recuperar e a evoluir cada vez mais.” Remata.


O segundo dia de treinos está marcado para amanhã a partir das 13h00 e as condições meteorológicas previstas são muito favoráveis.

 

NOVOS FIAT 500 COM TOM TOM

 

Novos Fiat Tipo e 500 apresentados com

TomTom Connected Navigation integrado

 

TomTom (TOM2) anuncia hoje que os novos Fiat Tipo CinquePorte e Station Wagon e Fiat 500S, apresentados em estreia mundial no Geneva Motor Show, estão disponíveis com a mais recente versão da TomTom Connected Navigation nos novos sistemas Uconnect™ 7” HD Nav e Uconnect™ 7” HD Nav LIVE. Estes sistemas vão estar disponíveis na Europa e noutros mercados durante este ano.

 

Disponível através de uma nova interface de ecrã tátil HD de 7” que suporta multi-touch e inclui edifícios em 3D* no mapa, este novo sistema combina todos os produtos de software TomTom Automotive: mapas digitais de alta qualidade, o mais modernosoftware de navegação da TomTom, “NavKit”, bem como um conjunto de serviços relacionados, incluindo os serviços de conectividade TomTom, que inclui TomTom Radares, Pesquisa Local, Meteorologia e o premiado TomTom Traffic.

Como mais uma prova de inovação e qualidade, o Fiat Tipo ganhou recentemente o prémio "Autobest" para "Carro mais comprado da Europa em 2016", enquanto a TomTom Navigation e o TomTom Traffic receberam o prémio de “Smartbest” por ser "a combinação mais confiável de orientação dinâmica e sistema de tráfego do mercado".

"Estamos muito animados para continuar nossa jornada com a FCA", comenta Antoine Saucier, Diretor Administrativo da TomTom Automóvel"Com esta parceria, os condutores dos automóveis Tipo e 500 podem desfrutar da mais recente experiência de infoentertainment disponível hoje e poderão chegar ao seu destino graças ao TomTom Routing e TomTom Traffic. Sendo ambos vencedores, não é surpreendente que a FCA tenha selecionado a solução da navegação conectada da TomTom para um carro tão importante."

Para mais informação sobre o TomTom Traffic consulte:

http://tomtom.com/en_ie/drive/tomtom-traffic/

* onde edifícios 3D estão disponíveis

Sobre a TomTom:

Na TomTom (TOM2) a nossa missão é tornar a tecnologia tão acessível a todos para que seja fácil chegar cada vez mais longe. Criámos sistemas de navegação simplificados e ajudámos milhões de pessoas a chegar ao seu objetivo. Hoje, continuamos a simplificar o complexo, tornando a tecnologia cada vez mais acessível a qualquer um. Temos quatro unidades de negócios orientados para o cliente: Consumidor, Telematics, Automotive e Licensing. Facilitamos o uso de sistemas de navegação, relógios de desporto e câmaras de ação para consumidores. Desenvolvemos negócio com veículos que facilitam a gestão e o desenvolvimento eficiente de frotas enquanto são melhorados os desempenhos com as nossas soluções telemáticas. Somos líderes mundiais em plataformas de mapeamento em tempo real que têm potenciado inovadores serviços LocationBased e ajudado a tornar a uma realidade a condução automatizada na indústria automóvel. Fundada em 1991 e com sede em Amesterdão, contamos com 4,400 funcionários em todo o mundo e vendemos os nossos produtos em 48 países.

Sobre a TomTom Automotive:

TomTom Automotive é o parceiro de confiança para a tecnologia de navegação inovadora pensada para o futuro da indústriaautomotive global. Como líder global em software de navegação conectado, informações de tráfego e mapas digitais atualizados em tempo real, oferecemos os componentes modulares Automotive OMS para criar sistemas de informação e entretenimento competitivos bem como tecnologia que permite que os carros do futuro vejam para além dos seus sensores.

 

 

PLATAFORMA TOM TOM

 

Plataforma de informação e entretenimento da PSA com serviço TomTom lançada à escala global  

 

TomTom (TOM2) anuncia hoje o lançamento da nova plataforma global de informação e entretenimento do fabricante automóvel PSA Peugeot Citroen, constituído na totalidade por produtos TomTom. Esta plataforma inclui mapas digitais, o premiado sistema NavKit da TomTom e o seu serviço de tráfego em tempo real líder de mercado.

 

Este novo sistema estará disponível em primeiro lugar no novo DS5 como “DS Connect Nav” e depois no Citroen Space Tourer e Peugeot Traveller no primeiro trimestre de 2016. Modelos adicionais das três marcas vão ser lançados ainda no final deste ano em escala global*. Os clientes da PSA vão poder disfrutar de navegação de última geração assim como de uma total tranquilidade, dado que as atualizações vitalícias dos mapas serão incluídas no preço do veículo, com um pacote de 5 serviços em tempo real e grátis nos primeiros 3 anos**.

 

“Este é um ótimo lançamento para o PSA Peugeot Citroen e obviamente para a TomTom Automotive”, comenta Antoine Saucier, Managing Director TomTom Automotive.“Com esta importante parceria, que envolve todos os nossos produtos em tantos locais, a TomTom inicia uma nova e entusiasmante jornada com o PSA Peugeot Citroen, um dos principais fabricantes mundiais de automóveis.”

 

*A nova plataforma PSA será eventualmente lançada para as seguintes regiões:

Europa, LATAM+ México, África, Médio Oriente, Ásia (com exceção do Japão, Coreia do Sul e China), Austrália e Nova Zelândia.

 

** O “DS Connect Nav” inclui um pacote de 5 serviços em tempo real:

-       TomTom Traffic – descrição abaixo

-       TomTom Pesquisa Local: encontra lugares perto do utilizador e faz a navegação diretamente para o local

-       Meteorologia: sabe sempre o tempo que se aproxima e ajuda à manutenção da segurança do condutor

-       Ajuda a estacionamento: providencia informação em tempo real sobre espaços disponíveis nos parques mais próximos

-       Combustível: preços atualizados de combustível nas estações de serviço mais próximas

TomTom Radares - que fornece alertas a tempo acerca de radares fixos e móveis - está, ainda, disponível como uma opção paga.

 

Para mais informação sobre o TomTom Traffic consulte: http://tomtom.com/en_ie/drive/tomtom-traffic/

 

Sobre a TomTom:                                                                                     

Na TomTom (TOM2) a nossa missão é tornar a tecnologia tão acessível a todos para que seja fácil chegar cada vez mais longe. Criámos sistemas de navegação simplificados e ajudámos milhões de pessoas a chegar ao seu objetivo. Hoje, continuamos a simplificar o complexo, tornando a tecnologia cada vez mais acessível a qualquer um.

Temos quatro unidades de negócios orientados para o cliente: Consumidor, Telematics, Automotive e Licensing.

Facilitamos o uso de sistemas de navegação, relógios de desporto e câmaras de ação para consumidores. Desenvolvemos negócio com veículos que facilitam a gestão e o desenvolvimento eficiente de frotas enquanto são melhorados os desempenhos com as nossas soluções telemáticas. Somos líderes mundiais em plataformas de mapeamento em tempo real que têm potenciado inovadores serviços LocationBased e ajudado a tornar a uma realidade a condução automatizada na indústria automóvel.

Fundada em 1991 e com sede em Amesterdão, contamos com 4,600 funcionários em todo o mundo e vendemos os nossos produtos por todo o mundo.

Sobre a TomTom Automotive:                                                                                    

TomTom Automotive é o parceiro de confiança para a tecnologia de navegação inovadora e futurista para a indústria automóvel global. Como líder global em software de navegação conectado, informação de tráfego e mapas digitais em tempo real, disponibilizamos Automotive OEMs os componentes modulares para criar sistemas de infoentretenimento competitivos, bem como tecnologia que permite os futuros carros com condução automática ver além dos seus sensores.

 

IBERIAN HISTORIC FESTIVAL

IBERIAN HISTORIC FESTIVAL

 

FERRARI 308 GT AUSENTE EM VALENCIA

 

O Ferrari 308 GT , preprado pela RP Motorsport, e inscrito este fim de semana para a primeira jornada do Iberian Historic festival, não irá marcar presença.Por aquilo que apuramos, a razão principal, são os problemas de "juventude" do carro de Maranello, optando assim a equipa composta por  César Freitas e Rui Ribeiro por alinhar ao volante dum BMW 323.rp1 Copy

 

RP MOTORSPORT ESTEVE A TESTAR EM BRAGA

 

RP MOTORSPORT ESTEVE A TESTAR EM BRAGA



A equipa da RP Motorsport esteve esta semana no circuito Vasco Sameiro a fazer testes a dois dos carros que tem preparado com vista á nova época .

 

 

Assim esteve em pista o Ferrari 308 GT de César Freitas e Rui Ribeiro, assim como  o Porsche 928 S dos irmãos Jordão. Assim no final desta jornada Ricardo Pereira fez-nos o ponto de situação dizendo “ com o Porsche 928 S correu tudo bem, houve que fazer uns acertos, mas para já está ok.O piloto já rodou com o carro, gostou, há agora apenas aqueles acertos finais para a corrida, e nada mais. Quanto ao Ferrari para o César Freitas e Rui Ribeiro, é precisamente o oposto, pois o carro italiano tem muitos problemas de juventude, como por exemplo está muito subvirador, entre outros detalhes. Ali há ainda muito trabalho a ser feito, e vai ser necessário algum tempo. Para mim poder por este carro perfeito irá ser um grande desafio, vamos lá ver como irá correr “, disse-nos.

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TAG HEUER E PATRICK DEMPSEY NO SALÃO DE GENEBRA

Multi-talented actor and race car driver, Patrick Dempsey is accompanied by a long list of important guests like TAG Heuer CEO, Jean Claude-Biver, wingsuit flyer Géraldine Fasnacht, and the legendary Jack Heuer at the 86th Geneva International Motor-Show! 

 

CARLOS MARTINS NO SERRAS DE FAFE

 

Carlos Martins “ter uma noção da competitividade com o Ds3 R5”

 

carlos martins_2016_CopyÉ já esta sexta feira, dia 4 que arranca oficialmente o Campeonato Nacional de Ralis, com a realização do Rali Serras de Fafe, prova em piso de terra a cargo da Demoporto. Com um plantel de luxo, quer a nível de pilotos, quer a nível de carros de última geração, animação e competitividade não faltará certamente nos conhecidos troços de Fafe, onde o público deverá também comparecer em massa. Para Carlos Martins a prova marca a estreia com o seu novo Citroën Ds3 R5. Depois das boas prestações com o Fabia S2000, o piloto de Serpa deu um salto para um carro da categoria R5 reunindo agora melhores argumentos para ir ainda mais além na classificação geral. Para esta primeira jornada, a grande ambição é sobretudo ter uma noção da sua competitividade com o Ds3 R5 perante os seus adversários que nesta jornada vão ser muitos e bons, sendo este já apontado como um dos melhores campeonatos de sempre. “É o arranque do campeonato, queremos essencialmente ter uma noção de onde nos situamos com o Ds3 R5 perante os nossos adversários. A exemplo do trabalho idealizado o ano passado com o Skoda, para este ano vamos apostar em evoluir passo a passo, e de prova para prova melhorar a nossa prestação e andamento. Queremos entrar com “atitude” na prova, temos noção que não somos os favoritos, mas queremos estar entre os mais rápidos, mas tudo sem pressões ou exageros, pois é muito importante amealhar pontos nestas três primeiras provas”, salientou o piloto de Serpa. Carlos Martins terá a seu lado novamente Daniel Amaral, estando o Ds3 R5 aos cuidados da Sports&you. Na sexta feira terão palco as duas primeiras especiais, com a dupla passagem pela mítica especial do Confurco. No sábado segue-se uma tripla passagem por Luilhas e Montim, enquanto que pela especial da Lameirinha serão apenas duas especiais cronometradas. O pódio final está previsto para as 16h45 em Fafe

 

PSA NO SALÃO DE GENEBRA

 

Por ocasião do Salão de Genebra de 2016, a PSA Peugeot Citroën confirma o seu compromisso de transparência para com os seus clientes, publicando os primeiros resultados de consumos em utilização real de três dos seus modelos. Trata-se de uma iniciativa inédita na indústria automóvel. Estes resultados decorrem do protocolo de testes definido com duas ONG, a Transport & Environment (T&E) e a France Nature Environnement (FNE), sendo depois auditados pelo Bureau Veritas. Este protocolo confirma os consumos em utilização real dos clientes da PSA, bem como os resultados independentes dos inquéritos a clientes.»

 

A SKODA NO SALÃO DE GENEBRA

A SKODA NO SALÃO DE GENEBRA

 

 

Destaque em Genebra: apresentação do ŠKODA VisionS, uma visão sobre os futuros modelos SUV

• Equipado com um sistema híbrido plug-in altamente eficiente

• Estudo de design emocional demonstra a evolução da linguagem de design da ŠKODA

• O generoso espaço típico dos interiores ŠKODA com três filas de bancos; comprimento total de 4,70 metros

• Novos modelos de produção: o potente ŠKODA Octavia RS 4X4 e o ŠKODA Fabia Break ScoutLine comemoram a estreia no Salão

• Campanha CNG continua: ŠKODA Octavia G-TEC agora disponível com transmissão DSG

 

A ŠKODA continua a sua estratégia de crescimento dinâmico: nos últimos anos, a Marca tem fundamentalmente atualizado e expandido a sua gama de modelos.

Também a gama SUV está agora a expandir-se. Com o ŠKODA VisionS no Salão de Genebra, o construtor Checo indica uma visão, de como pode parecer, a linguagem de design do futuro SUV da ŠKODA.

A Marca também apresenta as suas mais importantes tecnologias do futuro, neste Salão Automóvel.

Os novos ŠKODA Octavia RS 4X4, ŠKODA Octavia G-TEC com transmissão DSG e a versão ScoutLine do Fabia Break completam a presença da ŠKODA em Genebra.SKODA Fabia_Break_ScoutLine_02_fev_2016_CopySKODA Octavia_RS_4x4_01_fev_2016_CopySKODA VisionS_02_fev_2016_CopySKODA VisionS_03_fev_2016_CopySKODA VisionS_12_fev_2016_Copy

 

DTM 2016 - AS NOVAS CÔRES DO BMW DE ANTÓNIO FELIX DA COSTA

DTM 2016

 

AS NOVAS CORES DO BMW DE ANTÓNIO FELIX DA COSTA

 

Aqui está ele, o meu novo carro para este ano no DTM 2016, cinzento mate, com as côres da Puma, pronto para o ataque!Recorde-se que nas época anteriores,António Felix da Costa correu com as côres da Red BUll.Mesmo assim o piloto portugues continua a ser um piloto Red Bull, e fruto disso o seu capacete continua a ostentar as côres e simbolos da marca de refrigerante austriaco.

 

 

 

TOM CORONEL CONFIRMA PARTICIPAÇÃO NO WTCC 2016

TOM CORONEL CONFIRMA PARTICIPAÇÃO NO WTCC 2016

 

Uma vez mais o piloto holandês confirma mais um ano de participação no WTCC, ao volante do seu Chevrolet12821365 1153960591294566_5195547864004447616_n_Copy da Roal Motorsport.

 

SOFTWARE DE NAVEGAÇÃO TOM TOM

 

Software de navegação TomTom com mapas em tempo real

 

 

TomTom(TOM2) assinala hoje um importante marco na distribuição de serviços inovadores e mapas personalizados aos condutores, independentemente da sua localização. NavKit*, o software de navegação nº1 da TomTom usa agora mapas em tempo real, com atualizações suplementares feitas discretamente e geografias adicionais.

 

Com esta bem-sucedida migração do TomTom NavKit para os mapas Navigation Data Standard- NDS, seguindo o recente lançamento da primeira plataforma de mapeamento transacional **, a TomTom está a tornar cada vez mais fácil tarefas de atualização e entregas para fabricantes de automóveis - também através de meios aéreos- com os recentes mapas TomTom esoftware de navegação, para condutores de todo o mundo.

 

O uso standard permite ainda que os fabricantes tenham flexibilidade para escolher os fornecedores de mapas, as configurações da cobertura geográfica de modo a otimizar o armazenamento e a capacidade de atualização face às futuras funcionalidades do mapa, tudo isto enquanto mantém toda a qualidade automotive.

 

“O desafio da indústria automóvel é conseguir criar sistemas de navegação e de condução automática que sejam mais eficientes e que aguentem as provações da inovação futura”, afirmou Harold Gddjin, CEO da TomTom. “Incorporar mapas em tempo real no nosso software de navegação principal marca a TomTom como uma das empresas líderes no fornecimento de tecnologia. Isto vai permitir aos fabricantes moldar o futuro da mobilidade em conjunto com a TomTom.”

 

 

 

 

A TomTom começou a oferecer produtos de navegação NDS para clientes em 2015.

 

*Sobre o NavKit:

NavKit é a base para quase todos os produtos trazidos ao Mercado pela TomTom, incluindo Dispositivos de Navegação Portátil (DNP’s), sistemas de integração automóvelaplicações para smartphones e o website MyDrive.TomTom.com. A presente geração de DPN’s TomTom, embora patrocinada pelo NavKit, não está coberta por este anúncio.

O NavKit é apresentado sob a forma de um Kit de Desenvolvimento de Software (SDK), incluindo Interfaces de Programação de Aplicações (APIs) para o desenvolvimento de Interfaces de Utilizador personalizadas. É totalmente portátil para qualquer sistema operativo de alto nível, como o Linux, Android, Ios, QNX, Tizen e Windows. Este implementa a navegação IP e algoritmos do TomTom, que permite um roteamento dinâmico, mais inteligente que o tráfego, introdução de destino intuitiva e visualização interativa dos mapas de 2D e 3D. O NavKit está disponível em 134 países.

 

* * Sobre a Plataforma de Mapeamento Transacional

A nova plataforma de mapeamento transacional da TomTom traz grandes vantagens a nível de eficiência e minimiza o tempo entre a deteção de mudanças no mundo real e a atualização em mapa do usuário. Uma mudança pode passar pelo processo de mapeamento da TomTom, ser totalmente assegurada a sua qualidade e terminar no mapa do cliente em apenas alguns minutos. Esta nova plataforma pode escalar para o processamento de novas fontes de dados do sensor com eficiência, aprofundando a liderança da TomTom na otimização profissional e em comunidade das técnicas de mapeamento. Os utilizadores dos mapas TomTom obtêm mapas precisos e atualizados em aplicativos online para automóveis, dispositivos móveis e com base em localização.

 

Sobre o Consórcio da NDS (Navigation Data Standard)

A TomTom é um membro fundador do consórcio da NDS,que junta as companhias líderes em automóveis, navegação e mapeamento, vindas de todo o mundo, com o objetivo de criar um padrão certificável para a tecnologia de mapeamento.

Em conjunto com a ADASIS e SENSORIS, o consórcio da NDS abriu o Open Forum on Autonomous Driving em Dezembro de 2015, com participantes de mais de 30 stakeholders.

Sobre a TomTom Automotive:                                                                                    

TomTom Automotive é o parceiro de confiança para a tecnologia de navegação inovadora e futurista para a indústria automóvel global. Como líder global em software de navegação conectado, informação de tráfego e mapas digitais em tempo real, disponibilizamos Automotive OEMs os componentes modulares para criar sistemas de infoentretenimento competitivos, bem como tecnologia que permite os futuros carros com condução automática ver além dos seus sensores.

Sobre a TomTom:                                                                                     

Na TomTom (TOM2) a nossa missão é tornar a tecnologia tão acessível a todos para que seja fácil chegar cada vez mais longe. Criámos sistemas de navegação simplificados e ajudámos milhões de pessoas a chegar ao seu objetivo. Hoje, continuamos a simplificar o complexo, tornando a tecnologia cada vez mais acessível a qualquer um. Temos quatro unidades de negócios orientados para o cliente: Consumidor, Telematics, Automotive e Licensing. Facilitamos o uso de sistemas de navegação, relógios de desporto e câmaras de ação para consumidores. Desenvolvemos negócio com veículos que facilitam a gestão e o desenvolvimento eficiente de frotas enquanto são melhorados os desempenhos com as nossas soluções telemáticas. Somos líderes mundiais em plataformas de mapeamento em tempo real que têm potenciado inovadores serviços LocationBased e ajudado a tornar a uma realidade a condução automatizada na indústria automóvel. Fundada em 1991 e com sede em Amesterdão, contamos com 4,400 funcionários em todo o mundo e vendemos os nossos produtos em todo o mundo.

 

GONÇALO MANAHU NO NACIONAL DE MONTANHA?

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Nada está ainda confirmado, mas nos bastidores fala-se na séria hipótese de Gonçalo Mananhu poder participar com o seu Porsche no Campeonato Nacional de Montanha.De referir que o piloto do Porto tem participado nas épocas anteriores em provas de GT organizadas em Portugal.

 

TOM TOM REFORÇA COLABORAÇÃO

 

TomTom reforça colaboração europeia com a Toyota

Lançamento do novo Toyota Proace com o sistema de infoentretenimento da TomTom

Toyota estende Traffic e Local search para 3 anos sem custo adicional

 

TomTom (TOM2) anuncia hoje que fortaleceu a sua cooperação com a Toyota Europa, começando pela extensão de TomTom Traffic e Pesquisa Local para 3 anos na gama de veículos Toyota Europa, sem qualquer custo adicional.

 

O Toyota Proace, integrado no segmento médio de comerciais ligeiros, desenvolvido em parceria com o PSA Peugeot Citroen, irá também receber um novo sistema de infoentretenimento com vários produtos TomTom, incluindo 6 serviços**, que estarão disponíveis até 10 anos. Os condutores do Toyota Proace vão poder disfrutar de uma experiência de navegação única, devido aos novos mapas digitais TomTom e ao software de navegação, vencedor de prémios, “Navkit”, assim como o TomTom Traffic. Como resultado, os condutores serão capazes de trabalhar com maior eficiência, poupando tempo e dinheiro das suas vidas diárias, sem preocupação com subscrições anuais.

 

Este anúncio comprova ainda mais a já existente parceria entre duas companhias, estendida ao novo Toyota Touch®2 com os serviços TomTom Traffic e Pesquisa Local. Devido ao sucesso desta relação, a Toyota aumentou agora o período destes serviços por 1 a 3 anos.

 

“Estamos muito satisfeitos com a relação crescente com a TomTom”,afirma Jean-Jacques Serraf, Diretor Geral na Divisão de Produto da Toyota Europa“Queremos que todos os nossos consumidores desfrutem da tranquilidade dos serviços de conexão grátis e sabemos que a qualidade dos produtos TomTom com o Traffic vão ajuda-los a chegar ao seu destino de uma forma mais rápida e com as rotas mais eficiente em qualquer condição.”

 

“Este é um novo e entusiasmante capítulo com a Toyota Europa”, comenta Antoine Saucier, Diretor Geral da TomTom Automotive. “É uma prova para os nossos serviços que a Toyota tenha estendido o período grátis para os seus consumidores. Em adição, os condutores do Proace vão poder experienciar todos os benefícios da navegação TomTom, a par com um conjunto de serviços que vão tornar a sua viagem mais eficiente, agradável e barata.”

 

*Todos os modelos incluídos, com exceção do Toyota Aygo.

 

**Serviços entregues com o ProAce incluem:

-      TomTom Traffic – descrição abaixo

-      TomTom Pesquisa Local: encontra lugares perto do utilizador e faz a navegação diretamente para o local

-      TomTom Alerta de Radares: fornece alertas sobre de radares fixos e móveis e está ainda disponível uma opção de pagamento em separado.

-      Meteorologia: sabe sempre o tempo que se aproxima e ajuda à manutenção da segurança do condutor

-      Ajuda a estacionamento: providencia informação em tempo real sobre espaços disponíveis nos parques mais próximos

-      Combustível: preços atualizados de combustível nas estações de serviço mais próximas

Para mais informação sobre o TomTom Traffic consulte:

http://tomtom.com/en_ie/drive/tomtom-traffic/

 

Sobre a TomTom:                                                                                     

Na TomTom (TOM2) a nossa missão é tornar a tecnologia tão acessível a todos para que seja fácil chegar cada vez mais longe. Criámos sistemas de navegação simplificados e ajudámos milhões de pessoas a chegar ao seu objetivo. Hoje, continuamos a simplificar o complexo, tornando a tecnologia cada vez mais acessível a qualquer um.

Temos quatro unidades de negócios orientados para o cliente: Consumidor, Telematics, Automotive e Licensing.

Facilitamos o uso de sistemas de navegação, relógios de desporto e câmaras de ação para consumidores. Desenvolvemos negócio com veículos que facilitam a gestão e o desenvolvimento eficiente de frotas enquanto são melhorados os desempenhos com as nossas soluções telemáticas. Somos líderes mundiais em plataformas de mapeamento em tempo real que têm potenciado inovadores serviços LocationBased e ajudado a tornar a uma realidade a condução automatizada na indústria automóvel.

Fundada em 1991 e com sede em Amesterdão, contamos com 4,600 funcionários em todo o mundo e vendemos os nossos produtos em todo o mundo.

 

Sobre a TomTom Automotive:

 

TomTom Automotive é o parceiro de confiança para a tecnologia de navegação inovadora pensada para o futuro da indústriaautomotive global. Como líder global em software de navegação conectado, informações de tráfego e mapas digitais atualizados em tempo real, oferecemos os componentes modulares Automotive OMS para criar sistemas de informação e entretenimento competitivos bem como tecnologia que permite que os carros do futuro vejam para além dos seus sensores.

 

 

MUITA IMAGINAÇÃO

MUITA IMAGINAÇÃO

 

V12798853 1035110149845637_7655442637757787821_n_Copy12799036 1035110146512304_2854016493410469421_n_Copyeja-se o que se pode fazer com latgões de óleos lubrificantes vazios....

 

WTCC 2016 - OS TEMPOS DE ONTEM EM VALLELUNGA

WTCC 2016

 

OS TEMPOS DE ONTEM EM VALLELUNGA

 

 

STOCK CAR - BRASIL

ANTÓNIO FELIX DA COSTA A CAMINHO DO BRASIL

 

STOCK CAR

 

Está na hora, no aeroporto a caminho do Brasil  para fazer a primeira prova do campeonato de stock car como convidado do meu amigo Allam Khodair, vamo buscar o "caneco"! e até vou ter como adversário o meu amigo e colega de equipa Augusto Farfus Junior . Ate já Curitiba!

 

SEGUNDO TIAGO MONTEIRO

SEGUNDO TIAGO MONTEIRO

 

Aqui está o meu menino para 2016! Vamos com tudo em busca do que todos nós Portugueses tanto queremos!


 

MERCEDES BENZ CHALLENGE

 

Rsports Racing segue para etapa de abertura do Mercedes-Benz Challenge em Curitiba

Equipe de Mauá, região metropolitana de São Paulo, realizou treinos na pré temporada no Autódromo de Interlagos nos meses de janeiro e fevereiro. A primeira etapa do calendário será neste final de semana, de 04 a 06 de março

A Rsports Racing é uma das equipes que caminha desde o início com o Mercedes-Benz Challenge, marcando este ano a sexta edição no Brasil. A equipe contará para a temporada com os pilotos Cristian Mohr (#3), Fernando Amorim (#88) na categoria CLA AMG Cup e o estreante Renato Braga (#55). Pela categoria C 250 Cup, completarão o time Max Mohr (#225) e o também estreante Idenis de Souza, que fará dupla com Bruno Alvarenga (#12).

"Esse ano, após reunião com os pilotos da equipe, decidimos que iríamos nos concentrar em apenas uma categoria, dessa forma fizemos a opção para o Mercedes-Benz Challenge. Agrupamos melhor staff técnico, engenheiros e chefes de time, mudamos a condução e individualizamos nossos times dentro da equipe dando maior autonomia e diferentes linhas de desenvolvimento. Para que ao final dos dias de treino tenhamos mais informações e possamos aplicar soluções que deixem os nossos carros ainda mais rápidos", disse o experiente chefe de equipe, Leandro Romera.

Os treinos pré temporada foram para avaliar e aprimorar o trabalho já desenvolvido pela equipe nos últimos anos. "Estamos sempre buscando inovar e, para isso, precisamos de treinos. Então, temos treinado sempre que a pista de Interlagos nos permite", explica Leandro.

Alguns itens foram testados nos Mercedes CLA AMG 45 e C 250. "Para a CLA, nossos pilotos estão muito confiantes e mais adaptados ao carro, tanto o Cristian Mohr quanto o Fernando Amorim. Com isso, tivemos chances de testar mudanças na suspensão e asa traseira, que são os itens que podemos usar. Por se tratar de treinos sem compromisso nos possibilitou fazer ajustes mais ousados, já que nos finais de semana de corrida sempre procuramos ser mais conservadores. Porém, a categoria está muito competitiva e é necessário sim ser ousado, pois nas classificações as diferenças tem sido as menores entre as categorias do Brasil", contou Leandro.

"Para o C 250 testamos novos ajustes para que o Max Mohr possa ter novas opções. Sabendo que, para esse ano, ele está bem decidido em fazer o campeonato completo e ser campeão. Iremos contar também com piloto Idenis de Souza, piloto que disputou muitos campeonatos brasileiros de Clio e Marcas, e viu na Mercedes a categoria para o seu retorno ao automobilismo nacional. Ele fará dupla com Bruno Alvarenga e, com certeza, será bem forte também", destacou.

Apenas nesta etapa em Curitiba o piloto Bruno Alvarenga não poderá participar em função de uma pequena lesão obtida em prática esportiva. Por isso, o Idenis de Souza fará dupla com Beto Rossi no Mercedes #13. "Toda a equipe estima uma breve recuperação para o próximo desafio do calendário em Goiânia", conta Romera.

A temporada

No calendário 2016 também serão oito etapas com transmissão do BandSports e Portal Terra. A programação da etapa de abertura terá início na sexta-feira (04), a partir das 14h50 com a primeira sessão de treino livre da C 250 Cup e 16 horas para a CLA AMG Cup, ambas com duração de uma hora. No sábado (05), acontece o segundo treino livre às 10h40 (CLA + C250) e os classificatórios das categorias CLA AMG Cup às 15h15 e C250 Cup às 15h45, com duração de 20 minutos cada. No domingo (05), a corrida terá sua largada às 10h35.

A equipe Rsports Racing conta com patrocínio da Votorantim Cimentos, Grupo Max Mohr, WDCom, Fiolux/Serwal e Copimaq.

Programação

Sexta-feira, 4 de março
08h00 - 09h00 - 1o Treino (Grupo 1 - piloto convidado) Stock Car
09h10 - 10h10 - 1o Treino (Grupo 2 - piloto convidado) Stock Car
10h25 - 11h05 - 1o Treino Oficial Campeonato Brasileiro de Turismo
12h10 - 12h50 - 2o Treino (Grupo 1 - qualquer piloto) Stock Car
13h00 - 13h40 - 2o Treino (Grupo 2 - qualquer piloto) Stock Car
13h55 - 14h35 - 2º Treino Oficial Campeonato Brasileiro de Turismo
14h50 - 15h50 - 1o Treino (C250 Cup) MB Challenge
16h00 - 17h00 - 1o Treino (CLA AMG Cup) MB Challenge
17h00 - 18h00 - Foto oficial (todos os pilotos) Stock Car

Sábado, 5 de março
08h00 - 08h20 - 2o treino Oficial Campeonato Brasileiro de Turismo
08h30 - 09h10 - 3o Treino (Grupo 1 - qualquer piloto) Stock Car
09h20 - 10h00 - 3o Treino (Grupo 2 - qualquer piloto) Stock Car
10h10 - 10h30 - Classificação Campeonato Brasileiro de Turismo
10h40 - 11h40 - 2o Treino (CLA + C250) MB Challenge
12h00 - 13h00 - Classificação Stock Car
14h25 - Largada (corrida 1) Campeonato Brasileiro de Turismo
15h15 - 15h35 - Classificação (CLA AMG Cup) MB Challenge
15h45 - 16h05 - Classificação (C25 Cup) MB Challenge

Domingo, 6 de março
09h10 - Largada (Corrida 2) Campeonato Brasileiro de Turismo
10h35 - Largada Mercedes-Benz Challenge
12h30 - Largada Stock Car
14h00 - 15h00 - Visitação aos boxes + volta rápida

Calendário do Mercedes-Benz Challenge 2016:

Etapa 1 - 06 de março - Curitiba/PR
Etapa 2 - 22 de maio - Goiânia/GO
Etapa 3 - 26 de junho - Viamão/RS
Etapa 4 - 17 de julho - Cascavel/PR
Etapa 5 - 11 de setembro - São Paulo/SP
Etapa 6 - 06 de novembro - Goiânia/GO
Etapa 7 - 20 de novembro - Curvelo/MG
Etapa 8 - 11 de dezembro - São Paulo/SP

 

Equipe Rsports Racing em trabalho de box (Luciano Santos/SigCom)

Equipe Rsports Racing em trabalho de box (Luciano Santos/SigCom)
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Max Mohr com o Mercedes C 250 (#225) (Luciano Santos/SigCom)

Max Mohr com o Mercedes C 250 (#225) (Luciano Santos/SigCom)
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Cristian Mohr (Mercedes #3) da categoria CLA AMG Cup (Luciano Santos/SigCom)

Cristian Mohr (Mercedes #3) da categoria CLA AMG Cup (Luciano Santos/SigCom)
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Fernando Amorim (Mercedes #88) da categoria CLA AMG Cup (Luciano Santos/SigCom)

Fernando Amorim (Mercedes #88) da categoria CLA AMG Cup (Luciano Santos/SigCom)
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A primeira etapa será no dia 06 de março no Autódromo de Curitiba (Luciano Santos/SigCom)

A primeira etapa será no dia 06 de março no Autódromo de Curitiba (Luciano Santos/SigCom)
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TIAGO MONTEIRO ESTEVE NO SALÃO DE GENEBRA

TIAGO MONTEIRO ESTEVE NO SALÃO DE GENEBRA

 

A armada Honda está pronta para a nova época,  no salão de Geneve!

 

RALI SERRAS DE FAFE

RALI SERRAS DE FAFE

 

SEGUNDO MÁRIO CASTRO - NAVEGADOR DE PEDRO MEIRELES LANÇA APELO

 

RALI SERRAS DE FAFE 2016

TEMOS TODOS OS INGREDIENTES PARA TER O MELHOR CAMPEONATO DE SEMPRE...

Na próxima sexta feira dar-se-á início a mais um campeonato nacional de ralis e pela qualidade da lista de inscritos espera-se uma competição das melhores da história dos ralis em Portugal. 
Da nossa parte vamos para esta prova motivados e esperançados na obtenção de um bom resultado. Bom resultado esse, seria a vitória mas um lugar no pódio já será muito bom atendendo a que a consistência durante a época será primordial para podermos alcançar o nosso objectivo final que é o título absoluto.
Vai ser um rali muito competitivo e temos consciência de que a diferença entre vencer e ficar em sexto ou sétimo será mínima mas vamos dar o nosso melhor perante adversários que merecem todo o nosso respeito.
Posto isto, venha o tão esperado rali e que este venha a ser realmente uma grande festa do automobilismo com o muito público que se espera á margem da estrada ao qual faço desde já um apelo para que se coloquem em locais seguros.

 

RECORDAR É VIVER

RECORDAR É VIVER

 

 

Prestes a completarem-se meio séc ulo sobre o último circuito de Cascais, aqui fica uma foto (grelha da Fórmula 3) que, agora, pode considerar-se simbólica.

 

WTCC 2016 - VOLVO COMEÇARAM COM O PÉ DIREITO

WTCC 2016

 

VOLVO COMEÇA COM PÉ DIREITO

 

 

Começaram em Vallelunga os testes pré-epoca do WTCC! 
Os Volvo S60 entraram com o pé direito, tendo Thed Bjork conseguido o 3º tempo absoluto, apenas atrás de 2 Citroen e Fredrik Ekblom o 7º tempo. Apenas o início de uma temporada que se espera mais animada do que as anteriores!
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DEPOIS DA VOLVO, OUTRA MARCA INTERESSADA NO WTCC?

OUTRA MARCA INTERESSADA NO WTCC?

 

Representantes da Kia estão nos testes do WTCC em Vallelunga. E nas filiais da marca circula esta imagem com frases que deixam antever um anúncio em breve... 
Estará o construtor coreano no campeonato em 2017, quem sabe já este ano no final da temporada?

NOTA: isto parece ser um carro do WTCC 

 

WTCC 2016 - SEGUNDO A INFORMAÇÃO DO JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTA

WTCC 2016

 

SEGUNDO A INFORMAÇÃO DO JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTA

 

 

20 CARROS no WTCC 2016.

 

 

A lista foi revelada hoje, mas ainda faltam pilotos para um dos Chevy da Campos e os (agora) dois Civic da Zengo que vão ser destinados, tudo indica, a dois jovens húngaros do Junior team. Coronel confirmado na ROAL, René Munnich regressa na sua equipa para um programa parcial (há conflitos de datas com o WRX) e o jovem sueco John Bryant-Meisner, que andou na F3 e GP3 em 2014 e mais recentemente esteve radicado na Ásia (AsianLMS), assinou pela Nika. Oresto, já se conhecia.

2 – Gabriele Tarquini – Lada Sport Rosneft – Lada Vesta WTCC
3 – Tom Chilton – Sébastien Loeb Racing – Citroën C-Elysée WTCC
5 – Norbert Michelisz – Honda Racing Team JAS – Honda Civic WTCC
7 – Hugo Valente – Lada Sport Rosneft – Lada Vesta WTCC
9 – Tom Coronel – ROAL Motorsport – Chevrolet RML Cruze TC1
10 – Nicky Catsburg – Lada Sport Rosneft – Lada Vesta WTCC
11 – Grégoire Demoustier – Sébastien Loeb Racing – Citroën C-Elysée WTCC
12 – Rob Huff – Castrol Honda World Touring Car Team – Honda Civic WTCC
18 – Tiago Monteiro – Castrol Honda World Touring Car Team – Honda Civic WTCC
25 – Mehdi Bennani – Sébastien Loeb Racing – Citroën C-Elysée WTCC
27 – John Filippi – Campos Racing – Chevrolet RML Cruze TC1
37 – José María López – Citroën Racing – Citroën C-Elysée WTCC
61 – Fredrik Ekblom – Polestar Cyan Racing – Volvo S60 TC1
62 – Thed Björk – Polestar Cyan Racing – Volvo S60 TC1
68 – Yvan Muller – Citroën Racing – Citroën C-Elysée WTCC
77 – René Münnich – Münnich Motorsport – Chevrolet RML Cruze TC1
89 – John Bryant-Meisner – Nika Racing – Honda Civic WTCC
TBA – TBA – Campos Racing – Chevrolet RML Cruze TC1
TBA – TBA – Zengo Motorsport – Honda Civic WTCC
TBA – TBA – Zengo Motorsport – Honda Civic WTCC

 

Outras novidades: 
Nova Fun Zone sem custos nas provas europeias
Um canal TV Premium via App sem geoblock mas com VOD e Live Timing
Primeira corrida será a de Abertura (Opening) e a segunda a Principal (Main)
Safety Car de Bruno Correia passa a ser Volvo
Mais conteúdos on-board e comunicações rádio de todos os carros com o apoio da JVC Kenwood
Troféu dos Independentes passa a ser WTCC Trophy

 

TORO ROSSO APRESENTOU O SEU NOVO CARRO

 

Shortly before going out on track at the Circuit de Catalunya, Scuderia Toro Rosso unveiled its 2016 World Championship challenger, the STR11, in its new livery.


In the attached clips* they discuss the new engine, learnings from last season, goals for 2016 and impressions after the first test.

NEWS CUT including beauty shots of the car and extended interviews with the drivers Carlos Sainz (ES) and Max Verstappen (NL) available via THIS LINK.

ADDITIONAL INTERVIEWS with Franz Tost, Team Principal (AT) and James Key, Technical Director (UK) available via THIS LINK.



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MERCEDES BENZ CHALLENGE

 

Fabio Davini
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Adriano Rabelo (#33)
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Lorenzo Varassin
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Mercedes-Benz Challenge: Paranaenses sonham com vitória na despedida do Autódromo de Curitiba

 

- Prova de abertura da temporada será realizada neste domingo em Pinhais (PR)
- Treinos livres começam nesta sexta-feira

O Paraná, reconhecido por ter revelado diversos pilotos para a Fórmula 1, Indy e Stock Car, também faz parte da história do Mercedes-Benz Challenge. A etapa de abertura da temporada de 2016 será realizada neste domingo (6), no Autódromo Internacional de Curitiba, e representa mais uma grande chance de vitória para os pilotos da casa. Uma vitória especial, considerando que esta será a última corrida realizada pelo Mercedes-Benz Challenge no circuito paranaense.

"Correr em casa representa uma oportunidade única para nós, não só pelo conhecimento da pista, mas também pela maior exposição e pela possibilidade de receber nossos principais parceiros e patrocinadores. Gosto muito e, por mim, de oito etapas poderíamos ter sete em Curitiba", brincou o paranaense Lorenzo Varassin, que disputa sua segunda temporada na categoria CLA AMG Cup e divide o volante com seu pai, Paulo, um dos mais experientes do grid.

Outro ponto a favor dos donos da casa é o fato de uma das principais equipes da temporada passada - vencedora de três das oito etapas de 2015 - ser justamente do Paraná. Casa de Lorenzo e de Paulo Varassin, e também dos pilotos Adriano Rabelo e José Vitte, a Cordova Motorsport é a maior conhecedora deste circuito. Chefiado por José Cordova, o time curiosamente não venceu a etapa realizada no Paraná no ano passado, mas chega para a abertura da temporada confiante em recuperar a faixa de campeão da prova.

"Estamos trabalhando muito nesta pré-temporada para que nosso carro esteja voador na etapa de abertura. Foram praticamente três meses de muito esforço de todos nós, pilotos e técnicos da equipe, e o resultado de tudo isso veremos a partir desta sexta-feira, quando começam os treinos. Espero que neste ano nenhum incidente de pista nos prejudique e que possamos subir no pódio como vencedores da prova", declarou Cordova.

Em 2015, Adriano Rabelo foi um dos destaques da etapa curitibana e espera, finalmente, conquistar sua primeira vitória no Paraná. "Estou muito motivado para vencer este campeonato e nada melhor do que começar o ano correndo em casa. Para mim, que sou de Fortaleza, pode soar estranho dizer que corro em casa em Curitiba, mas esta é a pista onde mais treinei e onde aprendi a domar esta máquina de corrida maravilhosa que é o modelo CLA 45 AMG", acrescentou.

Sexta-feira, 4
14h50 - 15h50 60' - Treino 01 - C 250 CUP (Dupla*)
16h00 - 17h00 60' - Treino 01 - CLA AMG CUP (Dupla*)

Sábado, 5
10h40 - 11h40 60' - Treino 02 - MBC - Todos
15h15 - 15h35 20' - Classificação MBC - CLA AMG CUP
15h45 - 16h05 20' - Classificação MBC - C 250 CUP

Domingo, 6
10h35 - Largada (45 minutos de prova + 1 volta)

 

 

FÓRMULA 3 NO BRASIL

 

F3 Brasil: Carlos Cunha Filho aprova testes em Santa Cruz do Sul

Piloto da Cesário Fórmula percorreu 750 quilômetros em dois dias de testes no interior gaúcho

O último final de semana foi bastante movimentado para Carlos Cunha Filho e os outros pilotos da equipe Cesário Fórmula, que seguem em plena preparação para a disputa da temporada 2016 da Fórmula 3 Brasil. O time mais vezes campeão da categoria esteve no autódromo Oswaldinho de Oliveira, em Santa Cruz do Sul (RS), após treinar na semana anterior no Velopark.

Cunha Filho, que fará sua segunda temporada na principal categoria de formação do País, superou a marca de duzentas voltas no traçado localizado no interior gaúcho, percorrendo 750 quilômetros ao longo de dois dias. As atividades do piloto paulista, um dos destaques do campeonato de 2015, foram focadas em simulações de corrida.

"Os testes foram muito produtivos. Deu para a gente evoluir o carro para o início do campeonato", disse Cunha Filho. "É importante treinar em uma pista técnica como a de Santa Cruz do Sul, pois nos ajuda muito com a preparação para o campeonato, além de ser um circuito que está no calendário da Fórmula 3 Brasil", explicou o piloto.

Os pilotos da Cesário Fórmula farão ainda mais dois testes no autódromo do Velopark, antes do início do campeonato, marcado para o dia dez de abril, justamente para o circuito localizado em Nova Santa Rita (RS). "Estou bem ansioso para o início da temporada, pois será um ano muito disputado", completa Cunha Filho.

Veja o calendário da temporada 2016 da Fórmula 3 Brasil:

10 de abril - Velopark (RS)
5 de julho - Santa Cruz do Sul (RS)
17 de julho - Cascavel (PR)
11 de setembro - Interlagos (SP)
25 de setembro - Londrina (PR)
16 de outubro - Brasília (DF)*
6 de novembro - Goiânia (GO)
11 de dezembro - Interlagos (SP)

*a confirmar

 

CBA EM NOTICIAS

 

Comunicado da Confederação Brasileira de Automobilismo

A Confederação Brasileira de Automobilismo - CBA - vem a público informar que será instalada no próximo dia cinco de março de 2016, no Autódromo Internacional de Curitiba (PR), por ocasião da realização da primeira etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car 2016, a Comissão de Inquérito instituída pela Portaria CBA número 02/2016, de primeiro de março de 2016, para apurar eventuais irregularidades nas atividades técnicas praticadas por oficiais de pista em provas do Campeonato Brasileiro de Stock Car.

A Comissão será presidida Piloto Felipe Giaffone, indicado pela Associação Brasileira de Pilotos de Automobilismo - ABPA - , e composta ainda pelo Piloto Francisco Adolpho Serra (Chico Serra) e pelo Piloto e Presidente da Federação de Automobilismo do Estado do Espirito Santo, Robson Duarte.

A Comissão terá prazo máximo de 30 dias, a contar de sua instalação, para apresentar relatório final conclusivo.

 

NISSAN É NOTICIA

 

 

NISSAN ANUNCIA O SEU PROGRAMA GLOBAL DE DESPORTOS MOTORIZADOS PARA 2016

  • O Nissan GT-R NISMO GT500 vai lutar por um terceiro título consecutivo no campeonato SUPER GT
  • Katsumasa Chiyo sobe à categoria Super GT GT500, depois do título no Blancpain Series e da vitória nas 12 Horas de Bathurst, em 2015
  • O GT-R, com especificação GT3, vai competir por todo o mundo, na Europa, Estados Unidos e Japão
  • A Nissan vai defender o título no Blancpain Endurance e iniciar o assalto à Sprint Cup
  • Transferência de sonho para o Japão, da estrela da GT Academy, Jann Mardenborough

 

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NEWS PRMINIRACING

 

NEWS PRMINIRACING - FEVEREIRO #2016

Fotos e Vídeo da Apresentação do Team PRMiniracing para a Época 2016, que teve lugar no passado dia 28 de Fevereiro na Comissão de Viticultura da Região dos Vinhos Verdes no Porto

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SPRINT RACE - BRASIL

 

Sprint Race: Irmãos Berlanda irão realizar o sonho de acelerar juntos

Dupla será representante de Santa Catarina na temporada 2016 que terá início no dia 20 de março no circuito de Curitiba

Diretamente da cidade catarinense de Florianópolis, os irmãos Wanderlei Berlanda Junior e Eduardo Berlanda confirmaram presença para a Sprint Race 2016, que terá início no próximo dia 20 no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR). Esta é uma das grandes novidades da categoria que vem mostrando sua força e importância no cenário do automobilismo nacional. Prova disso é que cada vez mais pilotos das mais variadas regiões do país encaram o desafio de disputar a competição.

"A expectativa é a melhor possível, estou realizando um sonho de andar em dupla com o meu irmão. Será um ano de muito aprendizado um com o outro, sabemos do nosso potencial nas pistas, vamos tentar juntar tudo isso e dar o máximo para manter nosso carro na frente", disse o piloto Wanderlei Junior.

Eduardo Berlanda se recupera de uma lesão e esteve afastado do automobilismo há aproximadamente um ano. "Não há duvidas que a ansiedade está batendo para voltar às pistas, ainda mais para dividir um carro com meu irmão. Sendo uma experiência que iremos vivenciar pela primeira vez na Sprint Race, acredito que a troca de informações do carro e a experiência adquirida pelo Juninho no ano de 2015 na categoria nos ajudará muito com os acertos do carro", declara o piloto de 29 anos.

Apesar de ser sua estreia na Sprint Race, o piloto de 29 anos diz que gosta muito de carros tração traseira e irá relembrar como é andar com pneus slick, os quais andou pela última vez em 2009 na Stock Car Light. "Será um ano de adaptação ao campeonato, por isso como qualquer competidor que estarão lá, vamos nos esforçar ao máximo. Sabemos que não será uma tarefa fácil andar na frente, pois a categoria agrega pilotos com muita experiência e conhecimento, assim como a geração mais nova que vem muito arrojada e com fome de vitória", Eduardo.

Wanderlei e Eduardo estarão a bordo do carro 17 e defenderão as cores da Harley-Davidson e Squadro. "Vai ser um prazer voltar a usar o 17, pois é o número que nos caracteriza e que usamos sempre em todas categorias desde que andávamos de kart", esclarece Junior.

Os irmãos já disputaram alguns campeonatos juntos nas provas de kart na categoria Graduados e também no Metropolitano de Marcas e Pilotos na Marcas A. "Realmente a nossa tocada é muito parecida e acreditamos que isso seja um diferencial da dupla", finaliza Wanderlei, que completará 23 anos no próximo dia 8 de março.

A Sprint Race têm patrocínio da Alpina, Pirelli, Ecopads, Fremax e Rio Custom.

Calendário
20/03 - Curitiba (PR) - AIC - Circuito Misto
24/04 - São Paulo (SP) - Interlagos
29/05 - Curitiba (PR) - AIC - #Inverse Track/Grid
19/06 - Curitiba (PR) - AIC - #Oval
31/07 - Mogi-Guaçu (SP) - Velo Cittá
18/09 - Londrina (PR) - #NightChallenge
23/10 - Cascavel (PR) - #SetUpFree
18/12 - São Paulo (SP) - Interlagos - #Pontuação Dobrada

 

Piloto Eduardo Berlanda ( Divulgação)

Piloto Eduardo Berlanda ( Divulgação)
Alta  | Web

SR#17 que fará estreia na pista de Curitiba nos dias 19 e 20 de março

SR#17 que fará estreia na pista de Curitiba nos dias 19 e 20 de março ( )
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Berlanda Jr. (Luciano Santos/SigCom)

Berlanda Jr. (Luciano Santos/SigCom)
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Layout do carro 17 de Wanderlei Jr. e Eduardo Berlanda

Layout do carro 17 de Wanderlei Jr. e Eduardo Berlanda ( )
Alta  | Web



 

STOCK CAR - BRASIL

 

Stock Car mostra nova cara em shakedown no Paraná

Em clima de despedida, circuito de Curitiba recebe pilotos e equipes de roupa nova para etapa de abertura da temporada 2016

Vamos deixar a tristeza para lá e esquecer que esta será a última vez que Curitiba verá a Stock Car por enquanto. Muito mais positiva que a notícia do fim do autódromo é a apresentação da nova cara da temporada 2016, que aconteceu na tarde desta quarta-feira (2) com um shakedown especial.

Ao contrário dos anos anteriores, o campeonato que se inicia neste domingo (6) teve mudanças interessantes nas pinturas dos carros. Um dos mais bonitos do grid é o do brasiliense Lucas Foresti, da CVC Full Time Pro GP: uma combinação moderna e agradável prata, azul e o amarelo predominante.

"Ficou bem agressivo, bem carro de corrida, bem no estilo do DTM. O que mais me animou além da pintura foi a primeira impressão do carro: maravilhoso logo de cara. Isso só me deixa mais animado para o fim de semana", comenta Foresti, que foi o vencedor da última prova realizada na capital paranaense, em outubro passado.

A prova que abre a temporada 2016 da Stock Car tem um caráter mais comemorativo, será realizada em duplas (Luiz Razia será parceiro de Foresti) e entregará somente seis pontos ao vencedor.

Confira abaixo algumas fotos da nova cara da Stock Car:

PROGRAMAÇÃO DA PRIMEIRA ETAPA:

Treino extra 1: quinta-feira (3), 10h às 11h30
Treino extra 2: quinta-feira (3), 13h15 às 15h45
Treino livre 1: sexta-feira (4), 8h às 10h10
Treino livre 1: sexta-feira (4), 12h10 às 13h40
Treino livre 3: sábado (5), 8h30 às 10h
Classificação: sábado (5), 12h às 13h
Corrida: domingo (6), 12h30 (65 minutos + 1 volta)



 

TESTES DA FÓRMULA 1 EM BARCELONA

Barcelona 2º Teste: Resumo do 2º Dia

 

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Data:  Quarta-feira, 2 de Março

Local:  Circuit de Barcelona – Catalunya      

Layout:  4,655 quilómetros (2,89 milhas), circuito de 16 curvas

Piloto:  Esteban Gutiérrez

Voltas completadas:  1

Distância completada:  4,655 quilómetros (2,89 milhas)

Melhor Volta:  S/tempo

Volta Mais Rápida:  1m23,261s Valtteri Bottas (Williams)

Maior Número de Voltas:  166 Carlos Sainz (Toro Rosso)

 

Resumo

Uma volta de instalação solitária foi tudo o que o Esteban Gutiérrez conseguiu alcançar nesta quarta-feira dos testes de pré-temporada no Circuit de Barcelona – Catalunya. A breve saída foi suficiente para diagnosticar uma anomalia no turbocompressor do VF-16, que já tinha sido trocado durante a noite depois da sessão de testes de terça-feira.


A equipa desmontou o turbocompressor para identificar correctamente a fonte da anomalia e, por isso, o restante dia foi aproveitado para preparar o regresso à pista na quinta-feira, o penúltimo dia dos testes de pré-temporada.

 

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“Como podem imaginar, hoje foi um dia um pouco frustrante. No entanto, estamos a trabalhar muito bem, como equipa, para resolver a situação. Os testes são para isto, para resolver as dificuldades antes da primeira corrida. A equipa tem vindo a realizar um trabalho fantástico, trabalhando em grupo dia e noite para preparar o carro. Estou confiante de que teremos um desfecho positivo no teste que resta.”



“Mudámos o turbocompressor ontem à noite e hoje de manhã, durante a volta de instalação, verificámos uma anomalia. Quando o carro entrou na boxe decidimos desmontar o turbocompressor para verificar o que se estava a passar. O objectivo era regressar à pista hoje. Obviamente, isso não foi possível e não nos foi possível sair das boxes.


“Estes carros são muito complexos. Contudo, estamos todos a trabalhar arduamente para ter o carro pronto amanhã. Estamos com uma mentalidade positiva estamos confiantes de que poderemos voltar à acção. Vamos continuar a tentar e a trabalhar afincadamente e, então, seremos bem-sucedidos.


O que se segue

O Romain Grosjean regressa aos comandos do VF-16 na quinta-feira e manter-se-á no carro até ao final dos testes de pré-temporada, na sexta-feira. Assim que a acção em pista terminar, no final da semana, faltarão apenas treze dias para que o VF-16 regresse à acção juntamente com todo o pelotão, para o início do Campeonato do Mundo FIA de Fórmula 1 de 2016 – o Grande Prémio da Austrália. Os treinos-livres iniciam-se no dia 18 de Março, a qualificação no dia seguinte e a corrida será realizada no dia 20.


 

-HaasF1Team-

 

 

Sobre a Haas F1 Team:

A Haas F1 Team estreia-se em 2016 no Campeonato do Mundo FIA de Fórmula 1, sendo a primeira equipa de Fórmula 1 americana desde 1986. Fundada pelo industrialista Gene Haas, a Haas F1 Team está sediada nos Estados Unidos da América em Kannpolis, América do Norte, o mesmo centro onde está baseada a sua equipa Campeã na NASCAR Spint Cup Series, Stewart-Haas Racing.

Haas é o fundador da Haas Automation, a maior construtora de máquinas CNC da América do Norte e o presidente da Haas F1 Team.

 

LISTA DE INSCRITOS IBERIAN HISTORIC FESTIVAL

LISTAS DE INSCRITOS

 

IBERIAN HISTORIC FESTIVAL - VALENCIA

 

 

N º Concorrente/Concursante País 1ºPiloto 2ºPiloto Viatura/Vehículo Cilindrada 103 Luis Sousa Ribeiro Luis Sousa Ribeiro Ford Cortina Lotus 1558 3 Manuel Ferrao Manuel Ferrão Mario Silva Ford Cortina Lotus 1558 5 0 Richard Bateman Richard Bateman Lotus Elan 1558 1 6 ASM Team Jose Albuquerque Francisco Albuquerque Lotus Elan 26R 1560 1 AECD Guillermo Velasco Porsche 356 SC 1600 2 3 João Vieira João Vieira Volkswagen Karmann Ghia 1600 2 7 Carlos Barbot Carlos Barbot Lotus Elan 26R 1660 8 Nou Onze Pablo Tarrero Carlos Beltrán Porsche 911 SWB 1991

 

 

 

5 4 EFICAR José Alvarez del Manzano Mini Cooper S 1275 5 2 Antonio Escalante Antonio Escalante Mini Cooper S MK3 1300 5 1 Jorge Santos Jorge Santos Alcides Petiz Alfa Romeo GT Veloce 1962 4 7 AECD Roberto Diaz-Rincón Alfa Romeo GTAM 1985 4 1 Philippe Bonny Philippe Bonny Michel Renavand BMW 2002 Ti 1990 4 6 Rafael Serratosa Caturla Rafael Serratosa Caturla Rafael Serratosa Selva Porsche 911-S SWB 1991 153 Manuel De La Torre Manuel De La Torre Porsche 911-S SWB 1991 5 6 Paul Parlange Paul Parlange Alfa Romeo 2000 GTV 1999 4 4 José Carvalhosa José Carvalhosa Piero dal Maso Porsche 911-S SWB 2100 4 2 AECD António Gutiérrez Porsche 911-R 2100 5 8 Ildefonso García Ildefonso García Alfonso García Porsche 911 E 2200 131 Alexis Raoux Alexis Raoux Porsche 911 2.3 ST 2300 4 8 Nou Onze / Pablo Briones Klaus Horn Porsche 911 2.4 2400 Categoria H-71 : 13 Cars N º Concorrente/Concursante País 1ºPiloto 2ºPiloto Viatura/Vehículo Cilindrada 161 Carlos Sena Brizido Carlos Sena Brizido Porsche 911 2.7 RS 2700 6 3 Alfredo Martinez Alfredo Martinez Jesus Fuster Porsche 911 3.0 RS 2700 7 6 ASM TEAM Pedro Rezende Miguel Pais do Amaral Porsche 911 3.0 RS 2994 8 5 AECD Juan carlos Zorrilla Tomas Moreno Garcia Porsche 911 3.0 RS 3000 8 8 Luis López Luis López Alvaro Rodríguez Porsche 911 Carrera 3.0 RS 3000 7 4 Nou Onze José Mª Martí José Luis Boiria Porsche 911 3.0 RS 3000 137 Cesar freitas Cesar freitas Rui Ribeiro Ferrari 308 GT4 3000 Categoria H-76 : 7 Cars Nº Concorrente/Concursante País 1ºPiloto 2ºPiloto Viatura/Vehículo Cilindrada 9 3 Vasco Nina Vasco Nina Sunbeam Talbot Lotus 2173 9 0 Carlos Alberto Oliveira Carlos Alberto Oliveira Helder Filipe Silva Porsche 911 SC RS 2994

 

IBERIAN HISTORIC ENDURANCE COMEÇA EM VALENCIA

 

Iberian Historic Endurance Antevisão Valencia

 

 

 Começa este fim-de-semana em Valencia a 4ª temporada do Historic Endurance

 

100 15_Copy Historic Endurance organiza uma demonstração de Formula 1 Históricos em pista.  Corridas de motas, com nomes como o 15 vezes campeão mundial Agostini, marcam presença.  No final do evento, será oferecido um luxuoso relógio Cuervo y Sobrinos ao vencedor do Index de Performance. Começa no próximo fim-de-semana, no circuito Ricardo Tormo em Valencia, a nova época do Historic Endurance. Com um calendário aprimorado, a competição vai-se consolidando, trazendo ano após ano mais veículos para Península Ibérica. Como habitualmente, cada fim-de-semana contem duas provas de 50 minutos, estimulando o espírito de competição amigável e de valorização do carro clássico. O circuito de Valencia organiza um fim-de-semana dedicado aos carros e motas clássicas com o nome de “Classic and Legends” e tem como mestre-de-cerimónias Giacomo Agostini. Este ano, o evento espera ultrapassar as 18.000 pessoas presentes em 2015. Para tal, pediram ao Historic Endurance que, para além de organizar a sua competição, organizassem também uma demonstração de Formula 1 Históricos com Williams, Mclarens, Brabhams entre outros presentes. Uma lista de inscritos maior face a 2015 (mais de 30 equipas inscritas) vem provar que os pilotos que participarem o ano passado, ficaram muito satisfeitos com o evento e quiseram voltar. Podemos destacar a presença de equipas de seis nacionalidades diferentes, assim como a presença das últimas novidades do Historic Endurance: um bonito Cooper S de 1965 de Barcelona, um Porsche 911 vindo directamente do Chile e o Ferrari 308 GT4 directamente de Portugal. O “Index of Performance”, classificação que beneficia os carros mais antigos e de menor cilindrada, apoiada pela luxuosa marca de relógio Cuervo y Sobrinos aumentou o seu patrocínio em 2016, oferecendo agora o modelo Robusto com o valor de 7.000€ que terá como favoritos o VW Karmann Ghia, o Porsche 356 e os Lotus Cortina e Elan. O vencedor de Valencia irá para casa com um fabuloso e prestigioso relógio. Diogo Ferrão, responsável do Historic Endurance, comentou: "Fico muito satisfeito pela forte adesão para Valência. Significa que quem esteve em 2015 gostou e quer voltar. Contamos com a presença de cinco equipas totalmente novas que, pela primeira vez, participam numa competição em circuito. É muito gratificante sentir que o nosso tem captado novos pilotos e equipas para o mundo dos clássicos de competição e para o Automobilismo.” O Historic Endurance tem a sua primeira prova Sábado pelas 16H10, com as equipas a disputarem a segunda corrida no Domingo pelas 12H00. Informação adicional estará brevemente disponível no website da competição em www.historicendurance.com.

 

GALERIA DE IMAGENS

GALERIAS DE IMAGENS

 

TESTES F 1 EM BARCELONA

 

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A JAGUAR IRÁ AUXILIAR

 

A JAGUAR IRÁ AUXILIAR O ESQUIADOR OLÍMPICO GRAHAM BELL A TORNAR-SE NO HOMEM MAIS VELOZ SOBRE ESQUIS

 

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  • A Jaguar será o parceiro técnico principal na tentativa de recorde mundial Guinness em 2017.
  • O campeão britânico de esqui Graham Bell participou em cinco Jogos Olímpicos e tentará atingir uma velocidade superior a 258 km/h com um fato exclusivo impulsionando por dois microrreatores.
  • A Jaguar irá disponibilizar os seus conhecimentos de aerodinâmica, engenharia e design.
  • O treino de velocidade elevada será iniciado nos Alpes, onde o esquiador realizará skijöring com um Jaguar XE de tração às quatro rodas.
  • As instalações de engenharia da Jaguar Land Rover serão essenciais para o desenvolvimento do projeto.
  • A tentativa de recorde será realizada nas instalações de testes de climas frios da Jaguar Land Rover em Arjeplog (Suécia).
  • O italiano Simone Origone conquistou o recorde mundial atingindo 252 km/h na sua descida, valor que ainda ninguém conseguiu superar.

A Jaguar e o esquiador olímpico Graham Bell anunciaram hoje a sua parceria técnica para uma tentativa de recorde mundial Guinness em 2017.

Graham apresenta atualmente o programa de sucesso da televisão britânica The Jump e espera tornar-se no homem mais veloz sobre esquis com a ajuda dos engenheiros, as instalações e os conhecimentos de aerodinâmica da Jaguar Land Rover.

O desportista trabalha lado a lado com a Jaguar no desenvolvimento de um fato de esqui exclusivo com dois microrreatores que conseguem atingir uma velocidade de 258 km/m e bater o recorde mundial. Em complemento, já começou a treinar para bater o recorde praticando skijöring com um Jaguar XE com tração às quatro rodas a mais de 160 km/h nos Alpes austríacos.

Graham Bell comentou: "Quis que a Jaguar fosse o meu parceiro técnico principal pela sua experiência em aerodinâmica e pela sua paixão por tudo o que implique velocidade. Como parceiro técnico principal na tentativa de recorde, a Jaguar irá disponibilizar os seus conhecimentos de aerodinâmica para desenvolver um fato tipo Iron Man que necessito. Em complemento, a sua equipa irá ajudar a minha adaptação à velocidade e às forças externas com os seus veículos de alta performance, incluindo o Jaguar XE AWD, que foi concebido para disponibilizar a máxima tração em condições adversas como a neve e gelo".

Ian Anderton, Thermal and Aerodynamics Manager da Jaguar Land Rover, declarou: "Como desafio de engenharia não existe nada que o supere e os próximos meses vão ser muito emocionantes.

A primeira ação da nossa parceria foi praticar skijöring com um Jaguar XE AWD para determinar os fatores que devem ser tidos em consideração no design do fato, como o vento, a posição dos esquis e o frio, especialmente em ambientes abaixo de zero.

É semelhante ao processo de design de um veículo em muitos aspetos, dado que é necessário encontrar o equilíbrio perfeito entre aerodinâmica, engenharia e design para conseguir uma performance inigualável".

O Jaguar XE foi otimizado para conseguir a melhor estabilidade e eficiência aerodinâmica. Trata-se do único veículo do seu segmento com carroçaria monobloco com elevado conteúdo de alumínio. Graças a esta composição, é o Jaguar mais leve, rígido e aerodinâmico de sempre. O XE AWD aumenta a dinâmica do veículo e disponibiliza maior tração em condições meteorológicas desafiantes, tornando-se numa verdadeira berlina desportiva para qualquer clima.

A tentativa de recorde será realizada nas instalações de testes de climas frios da Jaguar na Suécia no início de 2017. Apesar de não existir um recorde comparável, o recorde mundial de esqui de velocidade em descida é atualmente detido por Simone Origone com 252 km/h.

Você pode assistir o vídeo no link a seguir https://youtu.be/UWTqHeTiXrs

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  • A tração às quatro rodas foi integrada no design do XE desde o primeiro momento.
  • Disponível apenas com motores diesel Ingenium de 180 CV e caixa automática de oito velocidades, a tração integral maximiza a dinâmica do veículo e proporciona uma tração superior.
  • O binário é direcionado para as rodas dianteiras apenas quando é necessário, conservando a agilidade inerente e o carácter de tração traseira do XE.
  • A função Adaptive Surface Response (AdSR) consegue tirar o máximo partido do sistema de tração integral ao alterar a orientação gráfica do motor conforme as circunstâncias. A função AdSR beneficia dos conhecimentos excecionais da Jaguar Land Rover sobre sistemas de tração e tecnologias AWD.
  • Graças ao design de chassis líder no seu segmento e à combinação única de tração integral, AdSR e o revolucionário sistema All Surface Progress Control, o condutor sente-se completamente seguro nas condições mais adversas. O XE representa o expoente máximo das berlinas desportivas para qualquer condição meteorológica. 
 

BRIDGESTONE EM GENEBRA

 

Bridgestone em Genebra

Venha descobrir as nossas novidades!

 

 

 

 

A Bridgestone, o maior fabricante de pneus e produtos de borracha a nível mundial, regressa ao Salão Automóvel de Genebra nesta sua 86ª edição (de 1 a 3 de março) com novas e inovadoras soluções de segurança, para todos os tipos de condutores e veículos.

 

 

Bridgestone Seção 6, Stand 6253

 

Descubra como funciona o revolucionário pneu DriveGuard da Bridgestone

 

A primeira solução de segurança a ser apresentada no Salão de Genebra será o DriveGuard, o novo pneu da Bridgestone para uma mobilidade alargada, disponível à maior parte dos veículos com TPMS. Os visitantes poderão viver a experiência de conduzir através de um sistema de realidade virtual, numa situação de total perda da pressão de ar do pneu, após um furo, mas sem comprometer a sua segurança, graças ao DriveGuard da Bridgestone.

 

O DriveGuard da Bridgestone é uma descoberta revolucionária para o consumidor final em termos de segurança e tranquilidade, já que abrange virtualmente qualquer tipo de dano no pneu e pode ser colocado na maioria dos veículos equipados com TPMS. Para além disto, oferece um conforto e desempenho extraordinários, sendo também um produto ecológico, visto que elimina a necessidade de um pneu suplente e é plenamente reciclável através dos canais tradicionais.

 

Será também apresentado pela primeira vez o novo DriveGuard Winter da Bridgestone, que oferece as mesmas qualidades e caraterísticas mas com uma maior aderência em piso molhado e uma extraordinária capacidade de tração em condições de neve.

 

A Bridgestone apresenta também um dos seus produtos UHP mais emblemáticos: o Potenza S001, que será o equipamento de origem exclusivo do desportivo híbrido BMW i8 …e de muitos mais!

 

 

Apresentação do Firestone Destination Winter

 

A Bridgestone partilha o seu stand com a Firestone: um operador chave no segmento de gama média, e que regressa agora à Europa através da estratégia de multimarcas da Bridgestone.

 

Este regresso da Firestone foi impulsionado pelo lançamento do novo Destination Winter, apresentado pela primeira vez em Genebra.

 

O Firestone Destination HP conquistou um posicionamento diferenciador junto dos condutores de SUVs de médias e grandes dimensões. O Destination Winter transporta estas caraterísticas para o inverno, oferecendo, adicionalmente, um controlo de alta qualidade na neve e o rótulo B da UE de melhor no mercado a nível da aderência em piso molhado. Ainda para a neve, estará em exibição o Firestone Multiseason, uma solução inovadora para invernos europeus mais amenos, onde o frio pode surgir de forma inesperada.

 

Por fim, poderá ser visto no stand o Firestone Music Tour, que demonstrará aos visitantes como a Firestone se esforça para se aproximar do seu principal público-alvo, ao criar um programa de patrocínio de alguns dos maiores festivais de música da Europa.

 

 

A HONDA NO SALÃO DE GENEBRA

A HONDA NO SALÃO DE GENEBRA

 

 

A Honda revela protótipo (muito próximo de série) do Civic Hatchback. Está aqui o próximo carro para as competições de Turismos se a marca continuar tanto no WTCC como no TCR. Para 2016 ainda vão à luta com a versão actual, também apresentada1936335 10205937594941973_8175155135390884786_n_Copy10322797 10205937594621965_5853817598699757147_n_Copy12790865 10205937594781969_3890370661518544379_n_Copy em Genebra já com as novas cores do WTCC 2016 e os "condutores"...

 

SAUBER APRESENTOU ONTEM O SEU MONOLUGAR

CAMPEONATO DO MUNDO DE FÓRMULA 1 - 2016

 

SAUBER APRESENTOU ONTEM O SEU MONOLUGAR

 

A equipa suiça Sauber apresentou ontem em Barcelona, o monolugar que irá defender as cores da equipa no Musau1 Copysau2 Copysau3 Copysau4 Copyndial de Fórmula 1 deste ano.De referir que a Sauber está presente nos testes que estão a decorrer esta semana na pista espanolha de Barcelona.

 

CASTRO ESTREIA SKODA FABIA S 2000

 

Manuel Castro estreia Skoda Fabia S2000 no Serras Fafe

 

 

Apresentao CopyO Rali Serras de Fafe irá marcar a estreia do Skoda Fabia S2000 com o qual Manuel Castro irá disputar o Campeonato Nacional de Ralis. O vimaranense deu a conhecer o seu projeto no final de dezembro, mas alguns atrasos com processos burocráticos na entrega dos seus skoda's, levou a que os mesmos só chegassem hoje e consequentemente a não possibilidade de preparar devidamente a prova em pisos de terra. Como salienta o piloto de Guimarães “como apenas recebemos os carros hoje, não tivemos oportunidade de preparar o rali como pretendíamos. Vamos apenas ter oportunidade de efetuar um pequeno teste para tentar perceber o carro e fazer uma rápida adaptação ao mesmo. Estamos conscientes que grande parte das equipas se prepararam convenientemente para a primeira prova, e nós também o tínhamos planeado, mas com o atraso na entrega dos carros, ficamos muito limitados de tempo. Vamos fazer um rali de aprendizagem, tentar aprender especial após especial pois é importante realizar quilómetros neste momento. Tendo em conta o leque de carros de última geração que estão inscritos para a primeira prova, que passa de uma dezena, e ao pouco conhecimento que temos do carro, se conseguirmos um lugar no top 10 será muito positivo”. O piloto que será navegado novamente por Luís Costa deixa uma palavra de apreço também para a sua nova estrutura técnica, a Veloso Motorsport “pela forma como receberam este projeto e por tudo que têm feito para que a nossa estreia decorra da melhor forma. De igual forma também não podemos deixar um especial agradecimento aos nossos parceiros no projeto por renovarem a nossa parceria para este novo desafio que nos irá permitir ir ainda mais além desportivamente”. A prova a cargo da Demoporto terá um total de 10 especiais de classificação, com a primeira a ter palco às 18h33 com a primeira de duas passagens pela classificativa do Confurco. No Sábado as equipas percorrem ainda uma tripla passagem pelas especiais de Luilhas e Montim, ficando apenas duas passagens na especial da Lameirinha. Mais novidades sobre o projeto em facebook.com/manuelcastrosport

 

PEUGEOT ESTABELECE ACORDO

 

PEUGEOT ESTABELECE ACORDO DE CINCO ANOS COM O MILLENNIUM ESTORIL OPEN

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«A Peugeot tem a enorme satisfação de anunciar a assinatura com o Millennium Estoril Open de um acordo de patrocínio do torneio válido por cinco anos (2016 a 2020). A marca francesa passa assim a ostentar o selo de Viatura Oficial da prova portuguesa, doravante incluída na lista de mais de 20 torneios do ATP World Tour com esse estatuto. (…)»

 

PAULO MOREIRA VOLTA A APOSTAR - RALI SERRAS DE FAFE

 

«Paulo Moreira renova aposta no Fabia R2 para o Nacional»

 

 

Skoda Fabia_R2_2016_CopyPaulo Moreira irá estar novamente no Campeonato Nacional de Ralis com o seu Skoda Fabia R2 que utilizou na época anterior. O piloto do Montijo conta assim com um melhor conhecimento do carro, voltando a centrar os seus objetivos no Campeonato Nacional de Ralis 2 Rodas Motrizes e principalmente na categoria RC4. O piloto já preparou o arranque da nova temporada com um teste muito produtivo que permitiu fazer algumas melhorias no Skoda e ganhar ritmo competitivo. Quanto à primeira prova do ano, o Rali Serras de Fafe, Paulo Moreira encara a prova pensando mais no campeonato, sendo o principal objetivo recolher o máximo de pontos. Como refere o piloto que será navegado por Marco Macedo, “vamos para o Rali Serras de Fafe centrados em fazer um rali regular, pensando sempre nos pontos e sem pressões para vencer. Temos no momento seis ralis garantidos, pelo que será essencial garantir o máximo de pontos em todas as provas de forma a conseguir um bom resultado no final da época”. O Rali Serras de Fafe conta com um excelente plantel de pilotos e carros de topo, onde é esperado novamente mais uma verdadeira “rumaria” de aficionados a acompanhar a prova que vai para a estrada na sexta feira com dupla passagem no Confurco. No sábado, dia 5, seguem-se mais oito especiais com uma tripla passagem por Montim e Luilhas e ainda uma dupla passagem em Lameirinha. No total as equipas percorrem 278,13 quilómetros sendo que 119,12 destes são em contra relógio.

 

HYUNDAI EM GENEBRA

HYUNDAI NO SALÃO DE GENEBRA

 

 

Hyundai no Salão Automóvel de Genebra 2016, onde destacamos:

 

  •  Apresentação mundial da gama IONIQ: primeira carroçaria no Mundo a disponibilizar três motorizações elétricas: versão elétrica, híbrida e plug-in.
  •  Projeto IONIQ: Novo projeto da Hyundai que pretende potenciar a “liberdade na mobilidade” procurando criar formas mais inteligentes e fáceis para a vida em sociedade.
  •  As Edições Especiais Hyundai GO!: apresentação das novas edições do i10, i20 e i30, lançadas no âmbito do patrocínio da marca ao Campeonato da UEFA Euro 2016.
  •  Novo Tucson: nova motorização 1.7 CRDi a diesel, 141 cv, com transmissão de dupla embraiagem de sete velocidades (7DCT)
  •  Novo G90: première europeia no novo sedan de luxo da Genesis, a marca de luxo da Hyundai.
 

RECORDAR É VIVER

RECORDAR É VIVER

 

RAMPA DE BRAGANÇA

 

Foto da autoria de Edgar Alves referente a uma das edições da Rampa de Bragança, disputada debaixo de muito calor.Altura da distribuição de prémios, com Rodrigues da Silva do NAC a entregar o troféu a Martine Pereira.Bons tempos estes.

 

Foto de Edgar Alves - www.velocidadeonline.comrecodar10 Copy

 

GALERIA DE IMAGENS

GALERIA DE IMAGENS

 

SLOT  TT

 

Mais um grupo des1 Copys2 Copys3 Copys4 Copys5 Copys6 Copys7 Copys8 Copys9 Copys10 Copys11 Copys12 Copys13 Copys14 Copys15 Copys16 Copys17 Copys18 Copys19 Copys20 Copys21 Copys22 Copys23 Copys24 Copys25 Copys26 Copys27 Copys28 Copys29 Copys30 Copys31 Copy imagens da derradeira prova de Slot TT que teve lugar no Slot Clube do Porto.

 

NOVO SKODA APRESENTADO EM GENEBRA

NOVO SKODA APRESENTADO NO SALÃO DE GENEBRA

 

Eis a grande novidade da Skoda no Salão de Genebra deste ano ao apresentar um SUV na sua gama de modelos, sem dúvida alguma um dos SUV mais bonitos que vimos até hoje, recebendo a designação de Voyager.skoda1 Copyskoda3 Copyskoda4 Copyskoda5 Copyskoda6 Copyskoda7 Copyskoda8 Copyskoda9 Copy

 

GALERIA DE IMAGENS

GALERIA DE IMAGENS

 

TESTES DE SEBRING

 

Pequeno grupo de imagens dos testes em Sebring na seb1 Copyseb2 Copyseb3 Copyseb4 Copyseb5 Copyseb6 Copypassada semana, onde Filipe Albuquerque esteve em grandes destaque ao fazer o melhor tempo desta jornada de testes.

 

OUTRO GRANDE NOME NO MUNDIAL DE RALICROSS

SEBASTIEN LOEB NO MUNDIAL DE RALICROSS

 

Sebastien Loeb no Mundial de Ralicross em 2016 com a Peugeot Hansen.

 

AS NOVAS CORES DO CITROEN DE TOM CHILTON

WTCC 2016

 

Aa novas côres do Citroen de Tom Chilton para o WTCC 2016.

 

TORO ROSSO APRESENTOU O SEU NOVO CARRO

CAMPEONATO DO MUNDO DE FÓRMULA 1 - 2016

 

TORO ROSSO APRESENTOU O SEU NOVO CARRO

 

A Toro Rosso apresentou na manhã de ontem na pista de Barcelona o seu novo Toro Rosso, que irá defender as côres da equipa no Mundial deste ano.toro1 Copytoro3 Copytoro5 Copytoro4 Copytoro6 Copy

 

WTCC 2016 - CITROEN MOSTRA AS NOVAS CORES

WTCC 2016

 

CITROEN MOSTRA AS NOVAS CÔRES PARA 2016

 

Serão estas as côres que os Citoren de Lopes e Muller irão ostentar na derradeira época da marca do double chevron no WTCC.cit1 Copycit2 Copycit3 Copy

 

FIAT APRESENTOU NOVO 124 ABARTH

FIAT APRESENTOU NOVO 124 ABARTH NO SALÃO DE GENEBRA

 

A Fiat apresentou no Salão Automóvel de Genebra, o novo 124 Abarth, que mais não é do que ressuscitar  duma velha lenda do automobilismo mundial.De referir que vendo bem estas linhas este Fiat 124 Abarth, acaba por ter umas cFIAT2 CopyFIAT1 Copyertas parenças com o Mazda MX 5,o que não deixa de ser curioso.

 

OS TESTES DA FÓRMULA 1 EM BARCELONA

OS TESTES DA FÓRMULA 1 EM BARCELONA

 

3ª FEIRA

 

 

Novo propulsor  Honda estreado terça feira parece melhor, ainda que tenha parado em pista após 50 voltas, mesmo a fechar as quatro horas de treinos da manhã.



Tempos da manhã (9h00/13h00):


1. Nico Rosberg, Mercedes, 1:23.022, soft tyres, 81 laps;
2. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1:24.836, medium tyres, 41 laps; 
3. Fernando Alonso, McLaren, 1:25.252, soft tyres, 50 laps; 
4. Valtteri Bottas, Williams, 1:25.255, medium tyres, 58 laps; 
5. Max Verstappen, Toro Rosso, 1:25.356, medium tyres, 55 laps; 5 
6. Nico Hulkenberg, Force India, 1:25.954, medium tyres, 50 laps; 
7. Daniil Kvyat, Red Bull, 1:26.227, medium tyres, 22 laps; 
8. Esteban Gutierrez, Haas, 1:26.661, mediums, 23 laps; 
9. Felipe Nasr, Sauber, 1:26.923, medium tyres, 42 laps; 
10. Kevin Magnussen, Renault, 1:26.981, 44 laps; 
11. Rio Haryanto, Manor, No time, 1 lap.

 

 

HORÁRIO DO RALI SERRAS DE FAFE

HORÁRIOS DO RALI SERRAS DE FAFE

 

 

O NOVO LOOKING DO SKODA

O NOVO LOOKING DO SKODA DE PEDRO MEIRELES E MÁRIO CASTRO

 

Irá ser este o novo looking do Skoda Fabia R5 com que Pedro Meires/Mário Castro irão participar já este fim de semana na jornada inaugural do Campeonato Nacion al de Ralis, o Serras de Fafe.

 

 

João Raposo

Telemóvel: +351 961 686 867
E-mail: jraposo-air@portugalmail.pt