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VELO CAB2012


EXCELENTE OPORTUNIDADE PARA CORRER

EXCELENTE OPORTUNIDADE PARA CORRER

 

Gama da Rocha tem este Triumph Spitfire para vender.Em excelçente estado, todo revisto com algum material supelente.Para mias informações por favor contactar RP Motorsport 91 707955915892570 cRIoZ_Copy15892572 5zVGd_Copy15892576 dJhQF_Copy

 

HYUNDAI EM RESULTADOS

 

Hyundai atinge na Europa os melhores resultados de vendas com a sua mais recente gama de veículos

 

 Crescimento de 10,9% nas vendas da Europa situou-se acima da tendência do mercado.  80% dos novos modelos conduziram ao crescimento das vendas no mercado europeu.  Perspetivas positivas para 2016: espera-se que o crescimento das vendas continue a aumentar graças aos mais recentes modelos. A Hyundai atingiu, na Europa, um novo recorde com 470.130 registos de matrículas durante o ano de 2015, de acordo com os dados publicados pela ACEA (Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis). A empresa alcançou um aumento de 10,9% em relação ao desempenho do ano anterior e garantiu uma quota de mercado de 3,3%, graças à sua nova gama de modelos. O Novo Tucson potenciou o aumento das vendas na Europa durante o último trimestre do ano passado. Também os novos modelos, como o i20 Coupé e o i30 Turbo, geraram interesse por parte de novos clientes. No total, 80% dos modelos da marca foram renovados em 2015. A perspetiva para 2016 é muito positiva, uma vez que a renovação de gama continuará a potenciar um aumento do ritmo de crescimento de vendas. Em particular, o Novo Tucson tem demonstrado o seu potencial: mais de 85.000 encomendas foram registadas até ao final de 2015, apesar deste SUV compacto só ter sido lançado na Europa em setembro de 2015. O Novo Tucson foi, inclusive, o modelo da Hyundai que na Europa registou, em menos tempo, o maior numero de encomendas. Durante 2016, o Novo i20 Active ampliará a gama de modelos SUV e Crossover da Hyundai e irá também marcar a estreia do novo motor T-GDI 1.0-litros na gama do i20. A gama da marca vai continuar a ser reforçada com a adição de novos modelos em novos segmentos, começando com o inovador IONIQ - revelado no início de janeiro e com estreia no Salão Internacional de Genebra em março de 2016. Este modelo é único na indústria uma vez que é o único automóvel disponível com três motorizações alternativas: elétrico, híbrido e plug-in híbrido. Thomas A. Schmidt, diretor de operações da Hyundai Motor Europe referiu: "Num mercado de novos modelos em expansão, a Hyundai ultrapassou a tendência da indústria e aumentou as vendas para um nível recorde. A procura dos clientes para a nossa crescente gama de modelos tem conduzido a este sucesso e estamos já a realizar um grande impulso para 2016. Esperamos que os números continuem a melhorar este ano para a Hyundai, com a nova gama de modelos que tem continuado a atrair mais clientes na Europa para a nossa marca."

 

SEGUNDO A SUGESTÃO DO JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTA

SEGUNDO A SUGESTÃO DO JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTA

Uma proposta para o regresso da VW ao Dakar com uma Touran. Porque não um monovolume 2WD?

 

CHEGADA EM APOTEOSE PARA PAULO GONÇALVES

CHEGADA EM APOTEOSE PARA PAULO GONÇALVES

 

Eram 17 horas desta tarde, quando na zona das chegadas no aeroporto Francisco Sá carfneiro, largas centenas de pessoas esperavam a chegada do piloto portugues Paulo Gonçalves na chegada de mais uma famigerada participação no Dakar.Para além da familiA , amigos, muitos populares quiseram saudar o piloto portugues, conforme imagem anexa.

 


 

SUPER 7 INTER SERIES

 

Super 7 Inter Series lança sítio oficial na Interne

 

Calendário para 2016 contempla seis jornadas e 12 corridas A nova competição Super 7 Inter Series confirma um calendário com 12 corridas em seis jornadas que se realizam durante 2016. Cada evento contará com duas corridas. No Reino Unido, os eventos realizam-se em Silverstone e em Rockingham, em fins-desemana em que se realiza o campeonato britânico de GT. O mítico circuito de Spa, na Bélgica, recebe a quinta e a sexta corridas. Após a pausa de verão, as Super 7 Inter Series rumam a sul. Primeiro, para uma jornada em Jerez (Espanha), e o final de temporada acontece em Portugal com quatro corridas, duas no Algarve e mais duas no Estoril. A confirmação das seis jornadas acontece no momento em que a organização coloca online o sítio oficial das Super 7 Inter Series. Em www.super7interseries.com é possível saber praticamente tudo sobre esta nova competição que vai por frente a frente concorrentes oriundos de diversos países, em particular de Portugal e do Reino Unido. A parceria entre a CRM Motorsport, organizadora desta competição monomarca em Portugal, e da McMillan Motorsport, assume novos contornos. A relação estreitou-se e as duas organizações juntam-se para uma iniciativa de âmbito europeu, as Super 7 Inter Series. Esta é mais uma excelente oportunidade para os pilotos competirem num ambiente único. “Este é o novo desafio que propomos a todos os que querem competir com os Super 7. Nos últimos anos temos conseguido organizar um troféu monomarca que conquistou o seu espaço no panorama do automobilismo nacional e com as Euro Series pretendemos dar um salto e estabelecer novas fronteiras e criar aliciantes diferentes para que a competição se torne ainda mais interessante”, afirmou Tiago Raposo Magalhães que salientou “as excelentes relações com a McMillan Motorsport. Só assim foi possível concretizar este projecto”. Para McMillan, “2016 promete ser uma excelente oportunidade, seja para os pilotos que já correram com os Super 7 bem como para os que se estreiem na competição, de pilotarem em circuitos fantásticos. Nos últimos quatro anos, a CRM Motorsport e a McMillan Motorsport organizaram corridas de resistência no Estoril, e esta parceria mais alargada só podem ser boas notícias para o futuro”. Depois de mais de meia centena de Super 7 terem competido em conjunto em Portimão e no Estoril tanto em 2014 como em 2015, a CRM Motorsport e a McMillan Motorsport desenharam em conjunto, e depois de ouvirem os pilotos, este calendário que continuará a integrar as provas de âmbito nacional, como é o caso das Super 7 by Kia. Estas disputar-se-ão em três das seis jornadas, ou seja, em Jerez, no Algarve e, para terminar, no Estoril. Calendário Super 7 Inter Series 2016 1 e 2 de Abril – Silverstone (Reino Unido) 30 de Abril e 1 de Maio – Rockingham (Reino Unido) 25 e 26 de Junho – Spa-Francorchamps (Bélgica) 10 e 11 de Setembro – Jerez (Espanha) 28 a 30 de Outubro – Algarve (Portugal) 26 e 27 de Novembro – Estoril (Portuga

 

RED BULL NO DAKAR 2016

 

French Dakar Rally legend Stephane Peterhansel with 11 Dakar titles to his name - six motorbike and five car - leads heading into the final stage of the 2016 Dakar Rally and is on the verge of his 12th Dakar victory. Read the whole story HERE


NEWS CUT STAGE 12 - available via THIS LINK
Including interviews with Nasser Al Attiyah (QAT), Sebastien Loeb (FRA), Toby Price (AUS) and Helder Rodrigues (PRT)

ADDITIONAL INTERVIEWS - available via THIS LINK
Including interviews with Stephane Peterhansel (FRA), Nasser Al Attiyah (QAT), Sebastien Loeb (FRA) and Mikko Hirvonen (FIN)



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RED BULL NO DAKAR 2016

 

Stephane Peterhansel cemented his place in the Dakar Rally’s Hall of Fame with a stunning 12th victory in the world’s toughest rally raid event on Saturday. Read the whole story HERE


NEWS CUT FINAL STAGE including podium winner interviews will be available from 10:30 p.m CET via THIS LINK



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SÉRIE ESPECIAL PEUGEOT 308 STYLE

SERIE ESPECIAL PEUGEOT 308 STYLE

 

 

Referência indiscutível no segmento dos Compactos, o PEUGEOT 308 conta, no nosso país, com uma gama de propostas perfeitamente adaptada ao mercado (…).Neste início de ano e sublinhando a estratégia de subida em gama da marca, a PEUGEOT lança a Série Especial 308 STYLE em que se destaca o estilo, exterior e interior, associado a um conjunto de soluções de cariz mecânico e de equipamento que reforçam ainda mais os argumentos do modelo 308. Um deles é o preço, sendo esta novidade proposta por valores a partir dos 24.320€. (PEUGEOT 308_Style_1_CopyPEUGEOT 308_Style_2_CopyPEUGEOT 308_Style_Copy

 

JOÃO GUIMARÃES DEVERÁ ALINHAR

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA

 

JOÃO GUIMARÃES DEVERÁ ALINHAR NA MAIOR PARTE DAS PROVAS DO CAMPEONATODSC 5892_Copy

 

Tudo indica que João Guimaraes irá continuar ao volante do seu Peugeot 206 RC, no Campeonato Nacional de Montanha.Para já a totalidade do campeonato em termos de participação ainda não está assegurado, pois está dependente da resposta dus patrocionadores, mas João Guimarães espera poder alinhar na maioria das provas que fazem parte do calendário.

 

TOYOTA NO DAKAR

 

OVERDRIVE RACING AND TOYOTA GAZOO RACING FINISH GRUELLING DAKAR RALLY WITH PODIUM AND THREE CARS IN TOP 10

 

  •  De Villiers, Poulter and Vasilyev reach Rosario in third, fifth and eighth overall
  •  Al-Rajhi, Prokop, Chabot and Dabrowski finish race in 11th, 14th, 22nd and 29th

 

SALTA (Argentina): Overdrive Racing and Toyota Gazoo Racing South Africa emphasised the strength and reliability of the Toyota Hilux by completing the gruelling Dakar Rally with a podium finish, three cars inside the top 10 and seven of their original eight cars at the ceremonial ramp in Rosario on Saturday.

 

Giniel de Villiers and his German co-driver Dirk von Zitzewitz had been the model of consistency on recent Dakar rallies and the Toyota Gazoo South Africa team’s hard work was rewarded with a superb third place after two weeks battling against the elements and treacherous terrain on the world’s most difficult off-road rally.

 

The duo had been sixth overall at the rest day but, as the temperatures climbed over the final week and the route became tougher – with treacherous sand dunes, fesh-fesh and punishing navigation – De Villiers was in his element.

 

“At the end of the day we waged all-out war for the podium with Mikko Hirvonen and I pulled out all the stops on the last long stage to make it happen,” said De Villiers. “I’m happy for Toyota and the team to keep the podium spot. The first week was frustrating for me. We were behind, but I’m happy with the reliability of our vehicle, even if it’s difficult to hold your own against turbo engines. Its my 13th Dakar and my fifth podium.”

 

South African colleagues, Leeroy Poulter and Robert Howie, enjoyed a superb Dakar as well in the second Toyota Gazoo car. They produced numerous impressive stage performances and were rewarded with a career-best fifth overall.

 

Vladimir Vasilyev and navigator Konstantin Zhiltsov began the second half of the event in ninth overall and maintained a consistent pace through the most demanding of the stages to reach Rosario in eighth in their Overdrive Toyota. The highlight for the former FIA World Cup champion was the third quickest time on the special stage between Belén and La Rioja, where he had been running as the second quickest driver through the early checkpoints.

 

 Saudi Arabian driver Yazeed Al-Rajhi and German navigator Timo Gottschalk were eighth overall at the rest day and survived the punishing second half of the event to reach the finish in 11th. Al-Rajhi was not able to show the form that took him to third place near the finish 12 months ago and a time-consuming crash, that damaged the wheels on his Toyota and cost him three hours between Belén and La Rioja, prevented the Saudi from climbing higher up the final leader board.

 

Czech WRC star Martin Prokop finished his first ever Dakar Rally in impressive fashion with co-driver Jan Tomanek in an Overdrive Toyota Hilux. Prokop drove in a professional and measured fashion, avoided risks and was rewarded with a 14th-placed finish.

 

The French pairing of Ronan Chabot and Gilles Pillot enjoyed their first Dakar with Overdrive Racing. They began the second half of the rally in 19th and, despite a few minor setbacks on the way through Argentina, Chabot reached the finish in 22nd.

 

The Polish former enduro-riding duo of Marek Dabrowski and Jacek Czachor had gearbox problems during the first week and started the second half of the rally in a lowly 66th overall. But the Poles are experienced at the Dakar and, where others hit trouble and fell by the wayside, Dabrowski and Czachor came into their own and climbed back into the top 30. They reached Rosario in 29th place.

 

Dutchman Bernhard Ten Brinke and Belgian navigator Tom Colsoul lost eighth overall in the eighth car after their Toyota Hllux sustained a flat tyre and the flailing rubber overheated, caught fire and set the car alight near the end of a stage.

 

“Seven cars from eight at the finish of Dakar, a podium, three cars in the top 10 and four in the top 11 is something we can be very proud of,” said Overdrive CEO Jean-Marc Fortin. “The retirement was an expensive one and it was disappointing for Bernhard because he was setting some quick times and could have made the top five. But our team did a great job and Martin came home 14th on his first Dakar. He made a couple of mistakes, but it was an impressive performance from him.

 

“It was not a conventional Dakar in terms of the stages and it was much harder for the mechanics than it was for the cars. During the first week we had the rain and the floods and then we had the heat and the sun in week two. The timetable was relentless and very tiring for the team, who all did a great job. There were few proper off-road stages in the dunes, but Vladimir showed that we were close to the Peugeots in the sandy stages.

 

“I think everyone was surprised by the pace of the Peugeots. They had a strong team, but we were close and had a great fight with the Minis. Maybe there are a few things that the race organisers need to review for the future, but it was a successful Dakar for us and it showed the strength and reliability of the Toyota Hilux.”

 

2016 Dakar Rally – final positions (provisional):

1. Stéphane Peterhansel (FRA)/Jean-Paul Cottret (FRA) Peugeot DKR 2008             45hr 22min 10sec

2. Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT)/Matthieu Baumel (FRA) Mini All4 Racing           45hr 57min 08sec

3. Giniel de Villiers (ZAF)/Dirk von Zitzewitz (DEU) Toyota Gazoo SA Hilux              46hr 24min 57sec

4. Mikko Hirvonen (FIN)/Michel Périn (FRA) Mini All4 Racing                                  46hr 27min 28sec

5. Leeroy Poulter (ZAF)/Robert Howie (ZAF) Toyota Gazoo SA Hilux                       46hr 52min 53sec

6. Joan Roma (ESP)/Alex Haro Bravo (ESP) Mini Al4 Racing                                       47hr 03min 16sec

7. Cyril Despres (FRA)/David Castera (FRA) Peugeot DKR 2008                                 47hr 11min 14sec

8. Vladimir Vasilyev (RUS)/Konstantin Zhiltsov (RUS) Overdrive Toyota Hilux        47hr 13min 03sec

9. Sébastien Loeb (FRA)/Daniel Elena (MCO) Peugeot DKR 2008                               47hr 44min 19sec

10. Harry Hunt (GBR)/Andreas Schulz (DEU) Mini All4 Racing                                   48hr 33min 40sec

11. Yazeed Al-Rajhi (SAU)/Timo Gottchalk (DEU) Toyota Gazoo SA Hilux 49hr 59min 28sec

14. Martin Prokop (CZE)/Jan Tomanek (CZE) Overdrive Toyota Hilux                       50hr 55min 42sec

22. Ronan Chabot (FRA)/Gilles Pillot (FRA) Overdrive Toyota Hilux                     54hr 48min 06sec

29. Marek Dabrowski (POL)/Jacek Czachor (POL) Overdrive Toyota Hilux         60hr 49min 43sec1t Copy2t Copy3t Copy4t Copy5t Copy6t Copy

 

IONIQ DA HYUNDAI

 

IONIQ da Hyundai quebra os estereótipos dos veículos híbridos 

 

 

Hyundai IONIQ_with_Logo__1_CopyTrês motorizações disponíveis, elétrica, híbrida e plug-in híbrida, numa única carroçaria, uma oferta única no mundo.  O IONIQ assegura uma condução divertida e com resposta rápida em qualquer uma das motorizações.  O IONIQ híbrido combina um motor a gasolina recém-desenvolvido com um motor elétrico para permitir economia de combustível líder na sua classe.  Design único e de aparência futurista influenciado pela eficiência e pela tecnologia. A Hyundai, o maior fabricante de automóveis da Coreia do Sul, acaba de apresentar o IONIQ, o seu avançado veículo compacto com possibilidade de usar vários combustíveis, com lançamento para 2016. Este modelo estará disponível com três opções de motorização: híbrida (HEV), "plug-in” híbrida (PHEV) e elétrica (EV), sendo a variante híbrida do IONIQ a primeira a chegar ao mercado. "O evento do lançamento anunciou o arranque de uma nova mobilidade futura e mostrou a nossa vontade de contribuir com inovação tecnológica para o mundo", afirmou MoonSik Kwon, vice-presidente do centro de Investigação e Desenvolvimento da Hyundai Motor. "O IONIQ foi desenvolvido incorporando todas as nossas capacidades tecnológicas. Procurando alcançar a maior eficiência na sua classe, este híbrido é economicamente eficiente e mantém-se fiel aos fundamentos de um automóvel ao assegurar o prazer de condução através de um design moderno e um desempenho dinâmico de condução", acrescentou. O IONIQ híbrido vai ao encontro das rápidas mudanças do estilo de vida dos clientes, rompendo o formato clássico dos veículos híbridos, uma vez que não só oferece uma eficiência de combustível líder na sua classe, como também assegura uma condução tão responsável quanto divertida numa estrutura de design atrativo, o que se revela uma mistura única, ainda não conseguida anteriormente por um veículo híbrido. O IONIQ híbrido está equipado com um recém-desenvolvido e exclusivo motor 1.6 GDI de quatro cilindros da família Kappa e um motor elétrico de 43,5 cv, que é alimentado por uma avançada bateria de iões de lítio polímero. As duas motorizações alcançam um rendimento máximo de 141 cv e 265 Nm de binário. A nova transmissão de dupla embraiagem de seis velocidades (6DCT) proporciona uma resposta muito rápida e passagens de caixa suaves, o que se reflete numa condução envolvente e com bons resultados ao nível da economia de combustível. A silhueta do tipo coupé do IONIQ foi simplificada para gerir o fluxo de ar, e essa sua caraterística combina com elementos aerodinâmicos ativos e passivos determinantes para que possa ostentar um sensacional Cd de apenas 0,24, o que o torna um dos automóveis mais aerodinâmicos do mercado. Para se poder adaptar aos diferentes estilos de vida dos clientes, o IONIQ oferece também uma série de equipamentos de conforto evoluídos, conveniência e recursos de conetividade e segurança, incluindo Apple CarPlay e Android Auto, pensados para a grande maioria dos utilizadores de smartphones. Um monitor TFT de 7 polegadas confere uma aparência de alta tecnologia ao cockpit, exibindo um conjunto de mostradores digitais com alta resolução, incluindo uma série de mostradores específicos de funcionamento híbrido. Com base numa nova plataforma exclusiva, o desempenho da condução do IONIQ é semelhante ao de um automóvel compacto normal, graças à sua motorização híbrida de rápida resposta. O conforto de condução, o comportamento, os níveis de ruído, vibrações e asperezas foram especialmente afinados para poderem contribuir para uma superior qualidade de condução, além de garantirem tranquilidade e conforto em viagens mais longas. Para complementar a longa lista de recursos de alta tecnologia, o IONIQ inclui uma série de inovadores recursos de segurança ativa e passiva para proteger o condutor e os passageiros. Sistemas eletrónicos como a Travagem Autónoma de Emergência, o Sistema de Assistência à Faixa de Rodagem e o Sistema de Deteção de Ângulo Morto com Alerta de Cruzamentos na Traseira do Veículo contribuem para ajudar o condutor a evitar quaisquer acidentes. Sete airbags, incluindo um airbag de joelho para o condutor, bem como melhorias estruturais da carroçaria (fruto da inclusão de aço de elevada resistência em 53% da carroçaria), conferem uma superior rigidez ao chassis do IONIQ, o que se reflete num comportamento em estrada com melhor resposta e segurança acrescida. O nome deste novo modelo faz referência a elementos do seu processo de criação. Um “ion” (ião) é um átomo com carga elétrica que remete para a inteligente combinação de motorizações eletrificadas deste veículo. A segunda parte do nome alude ao carácter exclusivo que este modelo passa a deter dentro da gama de modelos da Hyundai, demonstrando o compromisso e a vontade ambiental que a marca tem para maximizar as opções dos seus clientes. Finalmente, o Q surge no logótipo do automóvel como um progresso visual, reconhecendo a nova abordagem rejuvenescedora deste modelo avançado, de baixas emissões.

 

STARS CELEBRATE NEW WRC

 

Stars celebrate new WRC season at Monte-Carlo opening

 

  •  2016 FIA World Rally Championship set for sparkling start in Monaco
  •  Celebrities to attend special season-opening outside famous Casino
  •  Rallye Monte-Carlo kicks-off 14 round series across five continents

 

WRC season_opening_2015_1_CopyCelebrities from the worlds of sport and entertainment will join the stars of the FIA World Rally Championship to open the 2016 season at a dazzling launch in Monte-Carlo this week.

 

Two of Monaco’s most eminent landmarks, the harbour area of its famous Grand Prix street circuit and the stunning Casino, will host the afternoon event on Thursday (21 January).

 

In the evening the season begins in earnest as competitors in the famous Rallye Monte-Carlo, the oldest event in the WRC calendar, are flagged away from Casino Square ahead of four days of flat-out action on treacherous mountain roads in the French Alps.

 

During the opening ceremony the roads around the harbour, home to luxurious multi-million pound yachts, will echo to the sound of raucous World Rally Cars.

 

Celebrities and VIP guests will enjoy high-speed rides alongside top WRC drivers including triple world champion Sébastien Ogier (Volkswagen Motorsport), Thierry Neuville (Hyundai Motorsport), rising star Eric Camilli (M-Sport WRT) and Kris Meeke (Abu Dhabi Total WRT).

 

Celebrities scheduled to attend include:

 

Danny Jones – lead vocalist and guitarist with chart-topping British pop-rock bands McFly and McBusted. He has also produced and written songs for One Direction.

 

Damien Chouly – French rugby union player with 36 international caps, who made five appearances in last year’s World Cup. A back row forward, he captains leading Top 14 league side Clermont Auvergne.  

 

Michael Nyqvist – Swedish actor best known for his roles in Mission: Impossible 4 and Stieg Larsson’s Millennium series of films, including The Girl with the Dragon Tattoo. His latest film is Colonia, in which he stars alongside Emma Watson and Daniel Brühl.

 

Katrina Patchett – ballroom dancer who won Danse avec les stars on TF1 in France with singer / songwriter Matt Pokora. Her other partners in the show include former tennis Grand Slam finalist Cédric Pioline.

 

Jean-Pierre Papin – French soccer player whose goals fired his country to third in the 1986 World Cup. He played for Marseille, AC Milan, Bayern Munich and Bordeaux and was European Footballer of the Year in 1991.

 

Stefanie Heinzmann – multi-award winning soul and pop singer from Switzerland. Rose to fame after winning a TV talent show and has also appeared as a coach / judge on the Swiss version of The Voice.  

 

Thomas Helmer – soccer player who was part of the German team which won the 1996 European Championships. He represented his country 68 times and appeared in two World Cups. He is a TV presenter for Sport 1.

 

Other stars due to appear include Finland’s former Ajax Amsterdam, Barcelona and Liverpool soccer player Jari Litmanen, French race walker and world record holder Yohann Diniz and popular German TV presenter Kai Pflaume.

 

FIA Deputy President for Sport Graham Stoker, representatives from WRC rounds, including the new-for-2016 Rally China, and motorsport executives will also attend the season-opening, organised by WRC Promoter and Rallye Monte-Carlo organiser Automobile Club de Monaco.

 

A reception in the Hôtel de Paris will launch the afternoon events. Outside, Casino Square will be transformed as teams set up a temporary service area from where the high-speed rides will be based, before the 90 competitors start the rally in front of the Casino itself.

 

Drivers, team principals and guests will be interviewed during the WRC talk show in the hotel and Rally China promoter LeTV, championship partner Lexar, new sponsor DJI, and eSports WRC Championship co-ordinator Bigben Interactive will host presentations.

 

“Monte-Carlo provides the perfect ambience in which to celebrate the anticipation everyone feels at the start of a new FIA World Rally Championship season,” said WRC Promoter managing director Oliver Ciesla.

 

“We want to build on the success of last year’s inaugural launch and host a genuinely special occasion to open the 2016 campaign, an afternoon that not only excites the WRC community but also showcases the championship to the wider public.

 

“No sooner are the celebrations complete than everyone’s thoughts will turn to what the WRC is all about - the world’s best rally drivers fighting for tenths of a second, in a night stage, on potentially treacherous Alpine mountain roads.

 

“These are the challenges that thrill fans and make WRC so unpredictable and spectacular,” added Ciesla.    

 

The entire season-opening will be available to watch and listen to at www.wrc.com.

 

 

 

About WRC Promoter GmbH

 

WRC Promoter GmbH is a joint company of Red Bull Media House and the sportsman media holding. It is responsible for all commercial aspects of the FIA World Rally Championship, including broadcast formats, TV production and the marketing of global media and sponsorship rights. The Promoter also has responsibility to increase the field of participants and to propose the venues that form the FIA WRC calendar.

 

The World Rally Championship is the FIA’s premium rally series. WRC showcases authentic motorsport, high performance cars and the world’s best drivers competing in dramatic surroundings ranging from the ice and snow of Scandinavia to the stifling heat of Sardinia. Established in its current format in 1973, WRC participants battle for the drivers’ and manufacturers’ world titles at 14 rallies spanning 15 countries and five continents. More information can be found atwww.wrc.com and www.wrcplus.com.

 

SUPER 7 APRESENTA CALENDÁRIO

 

Super 7 Inter Series apresenta calendário definitivo para 2016

 

 

3B1A0709 CopySítio oficial já está online em www.super7interseries.com A nova competição Super 7 Inter Series confirma um calendário com 12 corridas em seis jornadas que se realizam durante 2016. Cada evento contará com duas corridas. No Reino Unido, os eventos realizam-se em Silverstone e em Rockingham, em fins-desemana em que se realiza o campeonato britânico de GT. O mítico circuito de Spa, na Bélgica, recebe a quinta e a sexta corridas. Após a pausa de verão, as Super 7 Inter Series rumam a sul. Primeiro, para uma jornada em Jerez (Espanha), e o final de temporada acontece em Portugal com quatro corridas, duas no Algarve e mais duas no Estoril. A confirmação das seis jornadas acontece no momento em que a organização coloca online o sítio oficial das Super 7 Inter Series. Em www.super7interseries.com é possível saber praticamente tudo sobre esta nova competição que vai por frente a frente concorrentes oriundos de diversos países, em particular de Portugal e do Reino Unido. A parceria entre a CRM Motorsport, organizadora desta competição monomarca em Portugal, e da McMillan Motorsport, assume novos contornos. A relação estreitou-se e as duas organizações juntam-se para uma iniciativa de âmbito europeu, as Super 7 Inter Series. Esta é mais uma excelente oportunidade para os pilotos competirem num ambiente único. “Este é o novo desafio que propomos a todos os que querem competir com os Super 7. Nos últimos anos temos conseguido organizar um troféu monomarca que conquistou o seu espaço no panorama do automobilismo nacional e com as Euro Series pretendemos dar um salto e estabelecer novas fronteiras e criar aliciantes diferentes para que a competição se torne ainda mais interessante”, afirmou Tiago Raposo Magalhães que salientou “as excelentes relações com a McMillan Motorsport. Só assim foi possível concretizar este projecto”. Para McMillan, “2016 promete ser uma excelente oportunidade, seja para os pilotos que já correram com os Super 7 bem como para os que se estreiem na competição, de pilotarem em circuitos fantásticos. Nos últimos quatro anos, a CRM Motorsport e a McMillan Motorsport organizaram corridas de resistência no Estoril, e esta parceria mais alargada só podem ser boas notícias para o futuro”. Depois de mais de meia centena de Super 7 terem competido em conjunto em Portimão e no Estoril tanto em 2014 como em 2015, a CRM Motorsport e a McMillan Motorsport desenharam em conjunto, e depois de ouvirem os pilotos, este calendário que continuará a integrar as provas de âmbito nacional, como é o caso das Super 7 by Kia. Estas disputar-se-ão em três das seis jornadas, ou seja, em Jerez, no Algarve e, para terminar, no Estoril. Calendário Super 7 Euro Series 2016 1 e 2 de Abril – Silverstone (Reino Unido) 30 de Abril e 1 de Maio – Rockingham (Reino Unido) 25 e 26 de Junho – Spa-Francorchamps (Bélgica) 10 e 11 de Setembro – Jerez (Espanha) 28 a 30 de Outubro – Algarve (Portugal) 26 e 27 de Novembro – Estoril (Portugal)

 

PEUGEOT VENCE DAKAR 2016

 

PEUGEOT VENCE DAKAR 2016*.

 

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« Vinte e seis anos depois da sua última vitória, a PEUGEOT venceu o Dakar pela quinta vez na sua história. O PEUGEOT 2008 DKR, de duas rodas motrizes, triunfou com a sua dupla mais laureada, Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret (

 

DAKAR 2016

DAKAR 2016

 

TERMINOU O DAKAR COM A VITÓRIA DA PEUGEOT

 

Na etapa de ontem, a ultima da edição deste ano, foi Sebastien Loeb e o seu Peugeot a vencer mais uma etapa, trazendo na sua traseira o Mini de Hirvonen e Al-Attiyah.Depois à chegada surge o Peugeot de Despres, e o Toyota de Poulter, logo seguido pelo Mini de Roma e Terranova, ficando o top ten completo com os Toyota Hylux de Villiers e Vasyliev, seguidos pelo Mini de Van Loon.

 

Nas motos a vitória foi para Quintanilla, enquanto nos camiões a vitória foi para de Rooy.

 

Em termos de classificação geral, nas motos Price acabou por ganhar tendo atrás de si Sviko, ambos ao volante da KTM.POr sua vez o piloto portugues Helder Rodrigues chegou na 5ª posição.Nos automóveis, Peterhansel venceu, repartindo o pódio com Al-Attiyah e o Toyota de Villiers.

 

Depois na 4ª posição surge o Mini de Hirvonen, o Toyota de Poulter, o Mini de Roma, e o  Peugeot de Despres.Na 8ª posição aparece o Toyota de Vasilyev, o Peugeto de Loeb e o Mini de Hunt.

 

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Fotos de André Lavadinho / World e Organização - www.velocidadeonline.com

 

HUFFE MICHELISZ JÁ TOMARAM CONTACTO

HUFF E MICHELISZ JÁ TOMARAM 1º CONTACTO COM O CIVIC DO WTCC

 

 

t was a big day for Rob Huff today, making his debut in the ‪#‎WTCC‬ Civic in a uesful testing session at Jerez. Rob's new team-mate Norbert Michelisz took the wheel earlier in the week, after Tiago Monteiro was the first to put the 2016 Civic through its paces on Tuesday.

It was quite a week for Tiago. Straight after Jerez, he flew off to the Barcelona track event. with Dani Pedrosa and Marc Marquez.HONDA1 CopyHONDA2 CopyHONDA3 CopyHONDA4 CopyHONDA5 CopyHONDA6 Copy

 

5º LUGAR PARA HELDER VALENTE NO DAKAR

 

Quinto lugar de Hélder Rodrigues no Dakar

Sétimo Top 5 em dez participações sem registar qualquer abandono

 

Depois de uma brilhante vitória na penúltima etapa, Hélder Rodrigues completou hoje a sua décima participação no Dakar. Nestes dez anos, iniciados em 2006 quando a prova saiu pela primeira vez de Portugal, o agora piloto da equipa oficial da Yamaha nunca abandonou e terminou a corrida por sete vezes no Top 5. Subiu por duas vezes ao pódio, tendo ainda averbado oito vitórias em etapas.

 

Na derradeira etapa, hoje disputada entre Villa Carlos Paz a Rosario, Hélder Rodrigues, aos comandos da sua WR450F Rally, foi o terceiro mais rápido na especial cronometrada com 180 quilómetros de extensão. Um resultado que não foi contudo suficiente para melhorar o quinto lugar conquistado na véspera. O piloto português, que esteve fortemente condicionado ao longo da primeira semana por se encontrar doente, terminou este Dakar 2016 a 4m56s de um lugar no pódio.

 

“Estou muito feliz por ter cortado a meta neste meu décimo Dakar. A partida de hoje, dada pela classificação invertida, tornou mais difícil atacar para tentar conquistar uma posição. O pó levantado pelos concorrentes que partiam à minha frente tornaram a especial perigosa. Esse desafio implicava correr riscos e este Top 5 satisfaz-me, tendo em conta que estive doente na primeira semana do rali. Foi um Dakar muito duro, mas fizemos um excelente trabalho com a Yamaha. Quero aproveitar para lembrar os meus colegas de equipa Alessandro Botturi e Xavier De Soultrait que, infelizmente, foram forçados a abandonar uns dias antes de a prova terminar. Com eles e com o Adrien Van Beveren, trabalhámos bem em conjunto e partilhámos bons momentos. Obrigado Yamaha”, referiu o piloto da equipa oficial da Yamaha em Rosario, Argentina.

 

 

Veja o vídeo 2016 Dakar Rally Has Kicked Off: https://www.youtube.com/watch?v=031XrFVOv5YMCH14283 CopyMCH30016-2 Copy

 

PARA OS AMANTES DO TUNNING

PARA OS AMANTES DO TUNNING - SOLUÇÃO HONDA

 

 

One for tuning fans: A new twist on the ‪#‎TypeR‬ from Mugen - on display from today at the Tokyo Auto Salon.

 

 

SEGUNDO TIAGO MONTEIRO

SEGUNDO TIAGO MONTEIRO

 

Todos a trabalhar duro noite e dia aqui na Honda. Incrível como todos queremos tanto ganhar!

 

DAKAR 2016

A Honda tem muito a agradecer a estes dois SENHORES - Paulo Gonçalves por tudo o que fez na luta pela vitória; Paolo Ceci porque foi o "aguadeiro" ideal, sacrificando-se primeiro por Joan Barreda e depois pelo português, um e outro rebocados pelo italiano durante centenas de quilómetros. Ceci é um outro tipo de herói do Dakar, um outro tipo também de grande profissional, absolutamente necessário em todas as equipas de topo.

 

RECORDAR É VIVER

RECORDAR É VIVER

 

 

Um dos três Lotus 47 que correram em Angola foi descoberto por suecos que trabalharam na antiga província ultramarina entre 1984 e 1989 e que nos tempos livres se dedicavam a descobrir carros interessantes deixados pelos portugueses. Nessas pesquisas descobriram este Lotus na posse de um Peixeiro que após alguma negociação, o trocou por um velho Volvo 240 e algumas centenas de dólares. O comerciante piscícola entregou o carro a andar no local combinado, embora o cantar do motor fizesse lembrar o de um velho VW Carocha!... Como parece indicar a pintura algo artesanal, desconhecida do período português, este 47 terá provavelmente continuado a correr após a independência de 1975. Na altura desta imagem, era notório o mau estado do conjunto (que entretanto já foi recuperado).

 

O número de chassis (#47-GT-84) indica que foi o último 47 construído, o que significa que não é nenhum dos carros ex-CNV vendidos para Angola, mas sim, quase certamente, um terceiro Lotus 47 importado directamente e que (entre outros nomes) foi pilotado porhttp://home.swipnet.se/kullman/index.htm Texto: DK / RG)
Emílio Marta. (foto colecção de Dennis Kullman)

 

NOVO CAMPEONATO DE VELOCIDADE

 

Cinco fins-de-semana de competição e 16 corridas diferentes vão animar o campeonato que marca o regresso dos turismos ao Nacional de Velocidade. 

A Full Eventos, empresa promotora dos "Racing Weekend" que integram as provas do novíssimo Campeonato Nacional de Velocidade Turismos (CNVT), anuncia as linhas mestras da principal competição da velocidade portuguesa cujo arranque está marcado para Braga em 14 e 15 de Maio próximo. 

Os turismos regressam assim com uma competição própria à velocidade nacional e trazem oito classes distintas, o que vai de encontro às vontades manifestadas pelos participantes. 

A classe principal é a actual categoria denominada TCR, que se destina a automóveis com preparação de acordo com a regulamentação do TCR Internacional. Esta categoria permite ainda uma maior rentabilização dos investimentos das equipas, pois permite que o mesmo automóvel que alinha no CNVT, possa participar em quaisquer outras provas, inclusive o TCR International Series, que se alinham por este mesmo regulamento. 

Para os automóveis de turismo provenientes de ex-troféus, é criada a categoria TCC (Touring Car Cup) e são criados três níveis de cilindrada, começando nos 1.400, 1.600 e terminando nos dois litros. Estes carros devem ser acompanhados da devida ficha técnica, de acordo com o respectivo regulamento específico. 

As classes vão ser designadas como: 
TCC 1.4, 
TCC 1.6, 
TCC 2.0. 

Os carros de produção de série "TCS" vão também ter o seu espaço, é aqui que surge a grande novidade para os campeonatos nacionais de todos os países da europa que aderiram ás competições com viaturas de Turismo, com regras que se baseiam Turismos praticamente de série, onde se destaca o baixo custo de preparação e participação. Este regulamento já introduzido em Itália e que vai ter seguimento em Portugal, Bélgica, Alemanha e Rússia já em 2016 será certamente a competição que irá despertar mais interesse no plano económico nacional. 

Passamos assim a ter em prova mais quatro classes distintas: 
TCS 1.4, 
TCS 1.6, 
TCS 1.8, 
TCS 2.0 

Duas e quatro corridas por fim de semana
Nos cinco fins-de-semana de competição vão haver dois formatos distintos de competição: Sprint e Double Sprint. 

As “Sprint” detêm um formato de competição com duas sessões de treinos livres de 30 minutos cada, a que se seguem duas sessões de qualificação com 15 minutos e duas corridas de 25 minutos cada. As “Double Sprint” mantêm esquema de treinos livres e de qualificação inalterado, mas vamos ter o dobro das corridas por jornada. Cada corrida é disputada em duas mangas de 20 minutos com intervalo de cinco entre elas. Desta forma teremos quatro corridas, mais competitivas e com maior espectáculo para o público. 

Com este formato de competição, a Full Eventos pretende aumentar o interesse do público, dos participantes e essencialmente dos media. 

Calendário
Durante a época vão haver cinco fins-de-semana de competição, que começa a meio de Maio e se prevê terminar em Novembro. 


14/15 Maio - Braga - Double Sprint 
11/12 Junho - Vila Real - Sprint 
09/10 Julho - Portimão - Double Sprint 
17/18 Setembro - Estoril - Double Sprint 
05/06 Novembro - Jerez - Sprint 
26/27 Novembro - Estoril - Double Sprint *

 

DAKAR 2016

DAKAR 2016

 

 

Hélder Rodrigues é o melhor português no Dakar 2016. O piloto da Yamaha garantiu o 5º posto, obtendo o sétimo Top 5 da carreira na grande maratona, onde desde 2006 tem estes resultados:

 


2012: 3º (2 vitórias em etapa)
2011: 3º (1 vitória em etapas)
2010: 4º
2009: 5º
2007: 5º (2 vitórias em etapa)
2006: 9º
Uma série incrível, com zero desistências e nunca abaixo do Top 12.

 

MÁRIO PATRÃO VENCE CATEGORIA MARATONA

 

Mário Patrão conquista vitória portuguesa no Dakar 2016

Piloto português venceu a categoria Maratona e foi o 13.º classificado da geral na maior e mais dura prova de Todo-o-Terreno do mundo.

Mário Patrão encerrou hoje em festa a sua quarta participação na maior proa de Todo-o-Terreno do mundo, o Rali Dakar, sagrando-se vencedor da classe Maratona e conquistando um brilhante 13.º lugar final na tabela geral.

O piloto de Seia esteve sempre em crescendo de forma deste o arranque desta edição de 2016 do Dakar, logrando posições na tabela geral até à entrada no Top 15 final, objetivo que apontou para esta que foi a sua primeira participação aos comandos de uma KTM 450 Rally, mota que conquista também este ano a sua 15.ª vitória consecutiva a prova pelas mãos do piloto oficial Toby Price.

Neste derradeiro dia do Dakar 2016 Patrão obteve o décimo melhor tempo na curta tirada de 180 quilómetros cronometrados que ligaram Villa Carlos Paz a Rosário, na Argentina, aumentando a vantagem que detinha para o segundo classificado da classe Maratona, o romeno Emanuel Gyenes, cifrada nas contas finais em 4min16s a favor do piloto português. Mário Patrão, que a 3 de janeiro largou para a primeira etapa da prova no 33.º lugar, chega ao final dos mais de 9.000 quilómetros e quinze dias de prova no 13.º lugar da geral, melhorando assim as duas marcas no 30.º lugar que conquistou nas edições de 2013 e 2014.

Um resultado brilhante para o piloto beirão, de 39 anos de idade, líder de títulos no desporto de motociclismo off road em Portugal com um total 25 coroas.

Mário Patrão: “Não podia estar mais satisfeito. Trouxe objetivos e superei-os. Este resultado é fruto de muito trabalho, de muita dedicação. Não sou um piloto profissional no Dakar mas provei que posso fazer tanto como eles. Conseguimos vencer na Maratona e ainda melhorar para 13.º a minha melhor marca na geral desta prova. O balanço é muito positivo. Chego ao fim do Dakar com vontade de iniciar já outro. Estes últimos dias foram fantásticos. O meu muito obrigado por todo o apoio que tive, patrocinadores, família, amigos, muito obrigado.”

O que é a classe Maratona numa prova como o Dakar?

Do oficial ao aventureiro, diferentes são os objetivos com que os participantes surgem à partida da mais cobiçada prova de desporto motorizado off road do mundo. Sendo o Dakar uma prova de regularidade, disputada ao longo de duas semanas, não é preciso ser o mais rápido para brilhar.

A classe Maratona é o puro exemplo disso. Destinada a pilotos que disponham de uma moto stock, contrariamente às de fábrica utilizadas pelas equipas oficiais e que são adequadas a cada piloto, esta categoria destina-se a motos cuja versão esteja disponível para o comum utilizador.

Esta categoria requer dos participantes a capacidade de completarem os mais de 9.000 quilómetros que “desenham” o Rali Dakar sem recorrer à mudança de uma série de peças da sua mota, como é o exemplo do motor, quadro, suspensões, entre outros elementos “primordiais” da máquina.

Acompanhe o piloto Mário Patrão em www.facebook.com/MarioPatraoFansPage.1. Copy2. Copy3. Copy4. Copy

 

PATRÃO LIDERA CLASSE MARATONA

 

Mário Patrão lidera a classe Maratona no Dakar 2016

Piloto português fez hoje mais uma etapa surpreendente na edição de 2016 do Rali Dakar, rodando grande parte da tirada no Top 10.

Mário Patrão continua a fazer uma surpreendente fase final no Dakar 2016, conseguindo uma vez mais desafiar hoje os pilotos oficiais ao rodar grande parte da 12.ª etapa, entre La Rioja e Villa Carlos Paz, no Top 10.

O piloto da KTM acabou por terminar o dia com o 12.º melhor tempo, a 22min08s do vencedor Hélder Rodrigues, gastando um total de 6h19min32s a percorrer os 431 quilómetros cronometrados desta que foi a penúltima etapa da prova.

Patrão está na liderança da classe Maratona, categoria que impossibilita os participantes de trocar motor, chassi, suspensões, ou outros elementos originais da mota ao longo dos mais de 9.000 quilómetros da prova, com vantagem de 3min23s para o romeno Emanuel Gyenes. Já na tabela geral, o piloto de Seia ocupa o 13.º lugar a escassos três minutos de ascender ao 12.º lugar final.

Amanhã, na última etapa da prova, entre Villa Carlos Paz e Rosário, o piloto de Seia partirá atrás dos adversários mais diretos, posição que lhe permitirá defender resultados ao longo dos derradeiros 180 quilómetros cronometrados.

Mário Patrão: “Tudo correu bem hoje, à exceção da parte final onde perdi algum tempo. No entanto senti-me bem, rápido e a navegar bem numa etapa cronometrada que quase atingiu os 500 quilómetros. Estou muito satisfeito. Estamos na frente da classe Maratona e no 13.º lugar da geral, cumprindo por isso os objetivos que trouxe até aqui. Estou muito motivado. Amanhã é o último dia, não importa arriscar, mas de qualquer forma vou procurar terminar bem.”

Acompanhe o piloto Mário Patrão em www.facebook.com/MarioPatraoFansPage.Mrio Patro_Dakar_2016_15_Janeiro_1_CopyMrio Patro_Dakar_2016_15_Janeiro_2_Copy

 

MUSICA NO CORAÇÃO

 

22º Super Bock Super Rock

Nova confirmação:
Kwabs
15 de julho, Palco EDP


14, 15, 16 de julho, Parque das Nações
www.superbocksuperrock.pt facebook.com/sbsr


A aposta em artistas emergentes do panorama nacional e internacional, dando-os a conhecer ao público, sempre foi uma aposta do Super Bock Super Rock. Um deles, que agora se confirma em estreia em Portugal, é Kwabs.

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Site Oficial | Facebook | Walk

De nome próprio Kwabena Adjepong, Kwabs é um inglês de origens ganesas. Com uma infância difícil, solitária e sempre protegido pela estrutura social do estado, o músico traz para as suas canções a história da sua vida, transformando cada melodia num desabafo intimista, emocionante e viciante. Depois de 3 EP lançados em 2014, editou no ano passado, o LP “Love + War”, com temas incríveis como 'Cheating On Me', o estrondoso 'Walk' com mais de 90 Milhões de visualizações no Youtube ou o mais experimental 'Perfect Ruin'.

Um dos mais emergentes e cativantes músicos da actualidade, no Super Bock Super Rock de 2016, dia 15 de julho, no palco EDP.


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Estão à venda os últimos Fã Pack exclusivo FNAC para os três dias de Festival e com o preço promocional de 80€, incluindo ainda t-shirt oficial e 20 packs premiados com acesso à zona de convidados Super Bock. O passe de 3 dias e os bilhetes diários estão também à venda, na Blueticket e locais habituais.

Mais novidades a anunciar brevemente.

Já confirmados:

14 de julho

Palco Super Bock - The National
Palco EDP - Jamie XX, Kurt Vile

15 de julho

Palco Super Bock - Bloc Party
Palco EDP - Mac DeMarco, Kwabs

16 de julho

Palco Super Bock - Kendrick Lamar

Informação de Bilhetes


Preço dos Bilhetes

Passe 3 dias: 95€

Bilhete Diário: 50€

Fã Pack Exclusivo FNAC: 80€
 

Locais de Venda

Blueticket,  Call Center Informações e reservas 1820 (24 horas), no Facebook, FNAC, lojas Worten, El Corte Inglês, ABEP, Portimão Arena ;Turismo de Lisboa; lojas Media Markt; Bilheteiras MEO Arena; rede PAGAQUI; Agências Top Atlântico.


Espanha: Ticketmaster, lojas FNAC, Carrefour Viajes e Halcón Viajes

Reino Unido: Seetickets

Alemanha: Ticketmaster

França: FNAC, Carrefour, Géant, Magasins U, Intermarché

Festicket

Parceiros


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NISSAN É NOTICIA

 

DIA D PARA O MAIS AMBICIOSO PROGRAMA DE SEMPRE NO ÂMBITO DA EXPERIÊNCIA DE CLIENTE

• A Nissan inova ao implementar a Promessa ao Cliente em todo o continente europeu, incluindo Portugal

• Em Portugal, programa Promessa ao Cliente começa hoje

• O objetivo é proporcionar ao Cliente uma experiência inovadora e entusiasmante

A Nissan lança hoje em Portugal o inovador programa “Promessa ao Cliente da Nissan”, que vai contribuir para uma maior consistência na assistência aos clientes da marca em toda a Europa. Esta iniciativa é mais um resultado do compromisso da Nissan em colocar o cliente no centro de tudo o que a marca faz.

 

Imagens Relacionadas

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DAKAR 2016 - UM CASO CURIOSO

DAKAR 2016

 

UM CASO CURIOSO

 

Chama-se Andrey Cherednikov e trouxe do Cazaquistão esta Ford F150 Evo V8 5.0 com uma preparação de classe quase de série das Bajas americanas. Nunca esteve abaixo de 35º na geral depois do prólogo. Chegou a fazer um Top 20 numa etapa e irá terminar a prova na 26º posição com apenas 4m de penalização, sendo um dos seis não Peugeot, Mini e Toyota nesse grupo "exclusivo". Para mim, é um dos heróis "desconhecidos" deste Dakar.

 

JOAQUIM RINO DEVE FAZER QUASE TODAS AS PROVAS

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2016

 

JOAQUIM RINO DEVE FAZER QUASE TODAS AS PROVAS

 

O piloto do BRC deverá esta época fazer a maior parte dos parivas do calendário, ao volante do seu BRC CM 05.Segundo o piloto da Batalha " falta ainda terminar mais uns contactos com uns patrocionadores, quase haja resposta positiva, nessa altura farei o campeonato completo".FOX123 CopyFOX 9187_Copy

 

SEGUNDO A OPINIÃO DO JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTA

SEGUNDO A OPINIÃO DO JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTA

 

DAKAR 2016

 

E o vencedor do Dakar 2016 nas motos já pensa em reconversão na carreira?
Toby Price competiu Stadium Super Trucks na Austrália, competindo contra Gordon, Creed e companhia...

 

DAKAR 2016 - OS MINI DÃO UM AR DE SUA GRAÇA

DAKAR 2016

 

OS MINI DÃO UM AR DE SUA GRAÇA

 

VITÓRIA DE HIRVONEN

 

Ontem o dia sorriu na 12ª etapa do Dakar a Hirvonen, que levou o seu Mini ao 1º lugar da jornada de ontem, trazendo atrás de si o seu colega de equipa Al-Attiyah, que tiveram sempre muito perto o Toyota Hylux de Poulter.DEpois surge o outro Toyota de Villers, logo seguido pelo Mini de Roma, e o Toyoita de Vasyliev.

 

A 7º posição foi para o Mini de Terranova, seguido pela "armada " Peugeot com Loeb, Despres e Peterhansel.

 

Nos camiões a vitória na etapa foi para o MAN ded Versluis,com De Rooy ao volante da sua Iveco a manter-se nos lugares da frente.

 

Em termos de geral nos automoveis, o Peugeot de Peterhansel está na frente, tendo atrás de si o Mini de Al-Attyah, logo seguido pelo Toyota Hylux de Villiers.Depois na 4ª posiução aparece o Mini de Hirvonen, que teve na sua esteira o Toyota de Poulter e o Mini de Roma, só aparecendo depois o Peugeot de Despres, ficnaod o "top ten " completo com o Toyota de Vasilyev, o Peugeot de Loeb e o Mini de Hunt.

 

Nas motos a vitória da etapa foi para a Yamaha de Helder Rodrigues, e Toby Price está na liderança da classificação.

 

Fotos de André Lavadinho/World e Organização - www.velocidadeonline.com12510806 10156605236360314_668036455_o-1_Copy12510806 10156605236360314_668036455_o-1_Copyd1 Copyd2 Copyd3 Copyd4 Copyd5 Copyd6 Copyd7 Copyd8 Copyd10 Copyd11 Copyd12 Copyd12 Copyd14 Copyd15 Copyd16 Copyd17 Copyd18 Copyd19 Copyd20 Copyd21 Copyd22 Copyd23 Copyd24 Copyd25 Copyd26 Copyd27 Copyd28 Copyd29 Copyd30 Copyd31 Copyd32 Copyd33 Copyd34 Copyd35 Copyd36 Copyd37 Copyd38 Copyd39 Copyd40 Copyd41 Copyd42 CopyD52 Copyd53 Copyd54 Copyd57 Copyd58 Copyd59 Copyd60 Copyd61 Copyd62 Copyd63 Copyd64 Copyd65 Copyd66 Copyd68 Copyd67 Copyd69 Copyd69 Copyd70 Copyd72 Copyd73 Copyd74 Copyd75 Copyd76 Copyd77 Copyd79 Copyd80 Copy

 

DAKAR 2016 - PEUGEOT QUER ASSEGURAR VITÓRIA

DAKAR 2016

 

PEUGEOT QUER ASSEGURAR VITÓRIA

 

 

De modo a garantir assistência em caso de surgirem problemas, as duplas Loeb/Elena e Despres/Castera serviram de escolta aos líderes Peterhansel/Cottret nos 481 km desta penúltima especial. Adotando um ritmo sereno, os três PEUGEOT 2008 DKR terminaram no 8º lugar (Loeb), 9º (Despres) e 10º lugares (Peterhansel). A dupla da viatura que comanda a prova mantém uma vantagem confortável de 40m59s na Classificação Geral antes da última especial de sábado, com 180 km de extensão (…). »

 

Acrescentamos que a partida para os 180 km cronometrados da 13ª e última Etapa do Dakar 2016 (Villa Carlos Paz/Rosario) terá lugar às 07h46 (hora local, 10h46 em Portugal).P-20160115-00034 SPeterhansel_Copy

 

DAAR 2016 - A PEUGEOT

DAKAR 2016

 

A PEUGEOT NO DAKAR 2016

 

 

A dupla Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret limitou os riscos nesta especial longa e difícil. Autores do 4º melhor tempo, depois de terem passado pela liderança do troço, contam com um avanço de 51 minutos e 55 segundos na geral, a apenas duas etapas do final da prova (…). »

 

Acrescentamos que a partida para os 481 km cronometrados da 11ª Etapa de hoje (San Juan/Villa Carlos Paz) terá lugar às 11h57 (hora local, 14h57 em Portugal).P-20160115-00007 SLoeb_CDespres_CopyP-20160115-00026 CDespres_Copy

 

VENDAS DA MAZDA COM CRESCIMENTO

 

Vendas da Mazda na Europa crescem 21% em 2015 e 41% no último trimestre

 

• Mazda regista grandes ganhos pelo terceiro ano consecutivo, ultrapassando largamente a performance do mercado • Registe-se o forte 4º trimestre derivado do lançamento de novos modelos, fazendo aumentar as previsões para 2016 Leverkusen (Alemanha), 15 Janeiro 2016 automóveis que maior crescimento registou no mercado europe evolução de 21 por cento na totalidade do ano. A Mazda vendeu 211.000 veículos nestes mercado ao longo dos últimos 12 meses, naquele que foi o seu terceiro ano consecutivo de crescimento na faixa dos 20 por cento. Trata registada pelo mercado como um todo, tendo este apenas crescido 9,2 por cento, o que permitiu à Mazda aumentar a sua quota de mercado na Europa para 1,5 por cento A Mazda encerrou o ano com um registo especialmente positivo, vendo o seu volume crescer 41 por cento nos últimos três meses de 2015 um registo de 56 por cento em Dezembro. As vendas do Mazda2 aumentaram ano (mais de 36.000 unidades) e 55 por cento nos últimos três meses. novidades da popular actual geração d O novo roadster Mazda MX-5, lançado no Outono, conduziu quase quatro vezes superior ao de pequeno SUV da marca, vendeu mais de 25.000 unidades desde a sua introdução no mercado no Verão; o volume do compacto Mazda3 foi 5 por cento sup naquele que foi o seu segundo ano completo no mercado Particularizando alguns países, Espanha registou um aumento de vendas de 54 por cento no ano passado, país que liderou a evolução registada nos cinco maiores mercados da M Europa. Seguiu-se a França (+39 por cento) e Itália (+36 por cento). Todos ultrapassaram a fasquia de 60 por cento de crescimento no quarto trimestre. Por seu turno, o Reino Unido e a Alemanha registaram crescimentos de 20 e 11 por cento no ano, re por cento no último trimestre. Já a Holanda (+52 por cento), Eslovénia (+47), Turquia (+35), Portugal (+34), Suíça e Bélgica (ambos com +32 por cento) surgem no topo da lista. Estes seis mercados, em conjunto com vários outros, Holanda, Suíça, Irlanda e Chipre a registarem mais do dobro quarto trimestre do ano passado “São números que, obviamente, não contam toda enfrentamos como indivíduos em 2015, mas este é verdadeiramente um grande resultado,” afirmou Martijn ten Brink, Vice particularmente o facto de que fechám emocionante.Mazda Gama_SKYACTIV_KODO_CopyVendas da Mazda na Europa crescem 21% em 2015 e 41% no último trimestre Mazda regista grandes ganhos pelo terceiro ano consecutivo, ultrapassando largamente se o forte 4º trimestre derivado do lançamento de novos modelos, fazendo aumentar as previsões para 2016 Leverkusen (Alemanha), 15 Janeiro 2016. A Mazda foi, de novo, um dos construtores automóveis que maior crescimento registou no mercado europeu em 2015, alcançando de 21 por cento na totalidade do ano. A Mazda vendeu 211.000 veículos nestes mercado ao longo dos últimos 12 meses, naquele que foi o seu terceiro ano consecutivo de crescimento na faixa dos 20 por cento. Trata-se de uma performance de vendas bem acima da registada pelo mercado como um todo, tendo este apenas crescido 9,2 por cento, o que permitiu à Mazda aumentar a sua quota de mercado na Europa para 1,5 por cento A Mazda encerrou o ano com um registo especialmente positivo, vendo o seu volume crescer 41 por cento nos últimos três meses de 2015 – foi o 13º trimestre consecutivo de crescimento um registo de 56 por cento em Dezembro. As vendas do Mazda2 aumentaram 45 por cento no ano (mais de 36.000 unidades) e 55 por cento nos últimos três meses. As mais recentes novidades da popular actual geração de modelos Mazda também impulsionaram os resultados 5, lançado no Outono, conduziu a um aumento no quarto trimestre o de igual período de há um ano; o Mazda CX pequeno SUV da marca, vendeu mais de 25.000 unidades desde a sua introdução no mercado volume do compacto Mazda3 foi 5 por cento superior em 2015, face a 2014, naquele que foi o seu segundo ano completo no mercado2 . Particularizando alguns países, Espanha registou um aumento de vendas de 54 por cento no ano passado, país que liderou a evolução registada nos cinco maiores mercados da M se a França (+39 por cento) e Itália (+36 por cento). Todos ultrapassaram a fasquia de 60 por cento de crescimento no quarto trimestre. Por seu turno, o Reino Unido e a Alemanha registaram crescimentos de 20 e 11 por cento no ano, respectivamente, e de 18 e 32 por cento no último trimestre. Já a Holanda (+52 por cento), Eslovénia (+47), Turquia (+35), Portugal (+34), Suíça e Bélgica (ambos com +32 por cento) surgem no topo da lista. Estes seis mercados, em conjunto com vários outros, permitiram que 2015 terminasse em alta, com a Holanda, Suíça, Irlanda e Chipre a registarem mais do dobro em termos de volume do ano passado, em relação ao mesmo período de 20143 . “São números que, obviamente, não contam toda a história ou lançam luz sobre os desafios que enfrentamos como indivíduos em 2015, mas este é verdadeiramente um grande resultado,” afirmou Martijn ten Brink, Vice-Presidente de Vendas da Mazda Motor Europe. “Destaco particularmente o facto de que fechámos o ano em alta, pelo que 2016 promete ser um ano

 

DOMINGOS FERNANDES CONFIRMA AUTOBIANCHI A 112

DOMINGOS FERNANDES CONFIRMA AUTOBIANCHI A 112 PARA A MONTANHA

 

O piloto de Armamar confirmou-nos esta amnha a sua participação no Campeonato de  Montanha " está confirmada a mFOX 0965_Copyinha participação em grande parte das provas, mas tenho ja uma importante fatia de patrocinios angariadas e que me vai permitir correr.Falta ainda ter umas respostas, que caso sejam positivas, poderei fazer a totalidade das provas "

 

JOÃO GUIMARÃES IRÁ MANTER O PEUGEOT

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA

 

JOÃO GUIMARÃES IRÁ MANTER O PEUGEOT

 

Depois de ter partido o motor na Rampa de Santa Marta de Penaguião, o Peugeot 206 de João Guimarães irá participar em grande parte das provas que fazem parte do Campeonato Nacional de MOntanha.DSC 9142_Copy

 

HELDER JÁ ESTÁ NO 5º LUGAR

 

Hélder Rodrigues vence e sobe ao 5º lugar

Piloto da Yamaha está apenas a 1s do 4º lugar e a 1m19s do pódio

 

Com um desempenho notável Hélder Rodrigues venceu hoje a 12ª etapa do Dakar a mais longa deste rali e com o segundo maior troço cronometrado da prova. Foi a oitava vitória em etapas do Dakar do agora piloto da equipa oficial da Yamaha que, aos comandos da sua WR450F Rally, foi o quarto a partir para a etapa que ligou San Jose a Villa Carlos Paz. Seria todavia o primeiro a chegar ao final dos 481 km depois de ter ganhou 7m32s ao australiano Toby Price o líder deste Dakar 2016. Posteriormente foi-lhe averbada uma penalização de três minutos da qual se desconhece a razão.

 

Mas, mais do que o tempo ganho a Price, o importante foi o tempo que ganhou tanto a Pablo Quintanilla como a Kevin Benavides. Concluída a etapa e acrescentada a penalização, o piloto português passou a ocupar o 5º lugar a 4m19s do lugar de pódio ocupado pelo piloto chileno e a apenas 1s do argentino.

 

“Foi um excelente dia para mim e para toda a equipa Yamaha. Era uma especial difícil mas senti que era esta a minha oportunidade de atacar e finalmente consegui vencer! Na primeira semana estive doente e no início desta segunda semana tive problemas com o ombro, mas agora já estou OK e continuo na luta. Hoje pude atacar. Andei forte e isso deu-me imenso prazer. Tanto para mim como para a Yamaha esta vitória é muito importante. Ataquei para tentar melhorar a minha classificação, mas o importante é que o fiz em segurança Vou estar concentrado até ao fim e seguramente atacarei na derradeira especial”, referiu o piloto da equipa oficial da Yamaha à chegada a Villa Carlos Paz.

 

A etapa de amanhã, a derradeira deste rali liga Villa Carlos Paz a Rosario e compreende uma especial cronometrada com 180 quilómetros de extensão.

 

Veja o vídeo 2016 Dakar Rally Has Kicked Off: https://www.youtube.com/watch?v=031XrFVOv5YMCH12892 CopyMCH12949 CopyMCH13598 Copy

 

DAKAR 2016 - FOI ESTA A ETAPA DE ONTEM

DAKAR2016

 

FOI ESTA A ETAPA DE ONTEM

 

A CAMINHAR PARA O FINAL DUMA EDIÇÃO DAS MAIS DURAS DE SEMPRE

 

DAKAR / 12. etapa: a mais longa do rali, com a segunda especial em quilometragem: 
San Juan-Villa Carlos Paz 
Troço: 481 km 
Ligação: 450 km
Primeira moto às 12h20; primeiro carro às 14h57.


 

DAKAR 2016 - NA ETAPA DE ONTEM

DAKAR 2016

 

NA ETAPA DE ONTEM....AUTOMÓVEIS

 

Como tem sido o Dakar dos actuais 15 primeiros nos carros na "dança" da geral.

 

MAIS NOVIDADES NA FÓRMULA 1

MAIS NOVIDADES NA FÓRMULA 1

 

FIA president Jean Todt will meet with Formula 1's engine manufacturers over two days next week, expecting "positive steps" to have been taken in addressing power unit concerns.
Towards the end of November, following separate meetings of the Strategy Group and F1 Commission in Paris, all concerned agreed to look at several key areas relating to power unit supply.
Specifically they were the guarantee of the supply of power units; the need to lower cost to customer teams; simplification of the technical specification, and an improvement in noise.
The manufacturers were given a January 15 deadline to provide solutions to the issues, with the aim for introduction in 2017 at the earliest, and 2018 at the latest.
Those proposals will be aired in a two-day meeting in Geneva next Monday and Tuesday.
Speaking to Autosport, Todt said: "I want to put people in front of their responsibility.
"As you know I asked the engine manufacturers to come back on some proposals to address some of my concerns over the powertrain.
"I've a meeting with them on Monday and Tuesday, so following proper governance I want to see where we end up.
If I am unsatisfied with the situation for clear reasons, we will see what will be the next steps.
"Let's try and be optimistic and hope we are discussing with sensible people who understand the problem and who participate to solve the problem.
"Obviously I hope positive steps have been taken."
In early December, following a meeting of the World Motor Sport Council, Todt and commercial rights holder Bernie Ecclestone were given additional powers to make recommendations and decisions on key issues regarding F1's future.
Todt is eager to see what the engine manufacturers come up with before potentially exercising that additional power.
Todt has also made clear, though, he cannot go beyond certain boundaries, saying: "We have governance, so if we do something that is unacceptable by a third party then we would be sued.
"The FIA doesn't belong to me. I've been elected to run the organisation, and one of my clear priorities in the mandate is transparency and good governance.
"So I'm intending to fulfil my mandate in this manner.
"Clearly, we need to have these meetings, like next week, because as you know in Formula 1 people are locked inside their golden gates and they don't see what is happening elsewhere
"All the FIA experts have been working with them, so in light of those discussions I will get a proposal, but one that will be the fruit of discussions in which the FIA has been involved.
"We are not a spectator. We have been guiding, leading, sharing those meetings, and in light of that we are now expecting some outcomes.
"Bernie is the commercial rights holder, I am the president of one organisation that regulates and legislates, so I am taking my full responsibility.
"But I have to respect the governance that was in place before I was elected, which has been improved since I've been elected."

 

DAKAR 2016 - NO DIA DE ONTEM

DAKAR 2016

 

NO DIA DE ONTEM....MOTOS

 

E NO DIA da dúzia Hélder Rodrigues renasceu. Vamos para a 8ª!

 

MÁRIO CASTRO COM PROGRAMA DE PROVAS

PROGRAMA DE MÁRIO CASTRO PARA 2016 CONTEMPLA 7 PROVAS...

Depois da experiencia em 2015, este ano irei tentar estar presente em mais alguns ralis novamente aos comandos do Ford Fiesta Ecoboost.
Os meus objetivos passam novamente por participar em mais algumas provas como piloto tentando sempre dar o meu melhor mas sem qualquer tipo de pressão quanto a resultados finais.
Quero essencialmente continuar a divertir-me ao máximo e como é óbvio honrar o nome dos meus patrocinadores em cada prova que esteja presente.
No programa que estou a tentar concretizar constam o Rali de Cocido (campeonato Galego de ralis), o rali de Sto Tirso (campeonato Regional Norte de ralis), o rali Alto Minho-Cerveira (Campeonato Open de ralis), o rali de Ourense (Campeonato de Espanha de ralis - asfalto), o rali de Aguiar da Beira (Campeonato Open de ralis), o rali Montelongo (Campeonato Regional de ralis), e o rali de Viana do Castelo (Campeonato Open de ralis)

 

DAKAR 2016 - O HUMOR DO JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTA

DAKAR 2016

 

O HUMOR DO JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTA

 

O primeiro no final da especial de hoje do Dakar...

 

DAKAR 2016 - HELDER RODRIGUES PENALIZADO

ULTIMA HORA

 

Hélder Rodrigues penalizado com 3 minutos. Tinha de ser, não era?! Não perde o troço, mas fica agora a 4m19s do terceiro lugar de Pablo Quintanilla e a 1s de Kevin Benavides. Fica mais difícil, mas não é impossível o pódio final.

 

DAKAR 2016 - HELDER RODRIGUES

Helder Rodrigues ganha pela 8ª vez uma etapa no Dakar. Com o primeiro triunfo na edição de 2016 o piloto da Yamaha sobe para 4º da geral. Fica a 1m19s do pódio. Tudo para decidir amanhã, num mano-a-mano com Pablo Quintanilla. 

 

LUIS SOUSA RIBEIRO EM DUAS FRENTES

LUIS SOUSA RIBEIRO EM DUAS FRENTES

 

O piloto do Porto, para esta época vai estar em pista com dois carros distintos.Assim  nas instalações da RP MOtorsport na Maia, já lá se encontro o Cortina Lotus com que participou em provas no ano passado, e possivelmente na proxima semana chega o novo BMW 2.8, que está a montar o roll-bar.Estes serão os carros que o piloto do Porto irá tripular, isso depois duma aliança que teve durante umas épocas com Domingos Sousa CoutinhoQuanto ao Jaguar XJS para já nada se sabe quanto ao plano de actividades para este carro..DSC 0247_thumb2_Copy

 

ATENÇÃO LEITORES - NÃO FALTAR

ATENÇÃO LEITORES - NÃO ESQUECER

 

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PAULO RAMALHO AINDA NÃO CONSEGUIU VENDER JUNO

NACIONAL DE MONTANHA

 

PAULO RAMALHO AINDA NÃO CONSEGUIU VENDER JUNO

 

At+e ao momento Paulo Ramalho ainda não conseguiu vendeu o seu JUno 07.Assim sendo, nada se sabe sobre os planos da equipa para esta época, se surgem de novo com os dois carros, ou apenas um.Vamos ter de aguardar para saber qual será o projecto da equipa para 2016.Automobilismo2 peq_Copy

 

NOVO G 90 DA HYUNDAI

 

No passado dia 12 jan, a Hyundai apresentou o novo G90, o sedan de luxo da marca Genesis para o mercado norte americano.

Na próxima semana, enviaremos o respetivo Press Kit em português já traduzido devidamente e mais completo. Mas, para já:

 

1º Em síntese, apresentamos os principais destaques:

  •  Tecnologia de ponta, requinte e luxo marcam e distinguem o novo modelo da Genesis
  •  O sedan premium de luxo revela confiança e diferenciação com as suas linhas marcadas pela “Elegância Atlética” e pela performance refinada e dinâmica.
  •  Destacam-se várias inovações tecnológicas e de segurança.

O G90 irá competir no topo do segmento premium de luxo, apresentando diversas inovações tecnológicas e os mais elevados padrões de requinte, conforto e desempenho dinâmico.

Criado pela nova divisão de Design de Prestígio, o G90 personifica as linhas de “Elegância Atlética” que marcam o design da marca Genesis. A silhueta do G90 é, simultaneamente, poderosa e refinada, marcada, entre outros pontos, pelo seu capô proeminente e pela generosa distância entre eixos. Dentro do habitáculo, os materiais requintados e as texturas suaves, resultantes de uma apurada seleção de materiais e fornecedores, vão ao encontro de uma ergonomia centrada nas necessidades dos utilizadores, de forma a assegurar o máximo conforto e conveniência.

 

 

HAPPY DAYS BY CITROEN

HAPPY DAYS BY CITROEN

 

 

Entre os dias 21 e 27 de janeiro, Automóveis CITROËN vai realizar a operação «CITROËN HAPPY DAYS», ação em que todos os atuais e potenciais clientes poderão tomar contacto com novas ofertas do conjunto de propostas da marca do double chevron. Ao longo de sete dias, a Rede CITROËN dará acesso a ofertas muito especiais, quer na compra de um automóvel novo ou de um usado, quer em termos de assistência técnica especializada e demais serviços de após-venda. As inscrições deverão ser feitas em www.happydays.citroen.ptCL 15.001.009_Citroen_C4_Copy

 

DT SPARE PARTS

 

Manoplas de alavanca de câmbio para caminhões e ônibus

 

 

Qualidade garantida tem feito da DT Spare Parts a marca líder no Independent Aftermarket internacional para veículos comerciais. A gama completa de produtos inclui todas as peças de reposição necessárias para caminhões, trailers e ônibus, entre elas também todas as manoplas de alavanca de câmbio comercializadas. As manoplas servem para efetuar a troca de marcha manual ou automática em veículos de todos os tipos. Elas são produzidas a partir de um material sintético resistente ao desgaste e confortável ao toque. Os modelos para os veículos modernos podem conter uma função integrada de troca de marcha para a redução adicional de engrenagem tanto da engrenagem primária quanto do conjunto de engrenagem. Essa função de troca pode ser executada de forma elétrica, através de interruptores, ou de forma hidráulica, através de válvulas. Nos caminhões e ônibus modernos, a alavanca de câmbio convencional foi substituída por um Joystick no canal de transmissão. Existem diferentes sistemas. Eletrônica, que registra diferentes parâmetros de condução, tais como velocidade e velocidade rotacional de motor, fornece ao motorista recomendações através do visor no painel de instrumentos. Se o motorista aceitar a marcha recomendada, ele só precisa pressionar a embreagem. O resultado é uma economia mensurável de combustível. Uma outra versão é o câmbio eletropneumático. A escolha da marcha sem recomendação de mudança é sempre efetuada através de um toque da manopla para frente ou para trás.

 

A FÓRMULA E EM PARIS

A FÓRMULA E EM PARIS

 

Este é o circuito instalado nas ruas de Paris, que a Fórmula E irá ter uma corrida, que conta à partida com o piloto portugues António Felix da Costa

 


 

MAIS UMA AVENTURA DE MICHEL VAILLANT

MAIS UMA AVENTURA DE MICHEL VAILLANT

 

 

A capa do próximo Michel Vaillant. Será que a história dá choque?

 

 

DS VIRGIN COM ENCONTRO EM PARIS

 

DS VIRGIN RACING COM ENCONTRO MARCADO NO ePRIX DE PARIS A 23 DE ABRIL

 

 

DSV-01 in_Paris_CopyA DS Virgin Racing irá participar na prova de Fórmula E que terá lugar na cidade de Paris, no quartier dos Invalides, no sábado dia 23 de abril, naquela que será uma estreia no centro da capital francesa. Depois de Pequim, Putrajaya, Punta del Este, provas do Campeoonato FIA Formula E 2015-16 já realizadas, e das jornadas por disputar de Buenos Aires, Cidade do México e Long Beach, Sam Bird e Jean-Eric Vergne, pilotos da equipa DS Virgin Racing irão estar, no próximo dia 23 de abril, ao volante dos seus monolugares DSV-01 nas ruas de Paris. Foi hoje anunciado o traçado do circuito numa conferência de imprensa que teve lugar na Câmara Municipal de Paris, na presença de Anne Hidalgo, Presidente da Câmara, Patrick Kanner, Ministro da Cidade da Juventude e do Desporto, Thierry Braillard, Secretário de Estado do Desporto, e Jean Todt, Presidente da FIA. Xavier Mestelan Pinon, Diretor da DS Performance DS – divisão de desporto automóvel da marca DS – e JeanEric Vergne também estiveram presentes no evento, ao lado de um dos monolugares DSV-01 inscritos pela equipa DS Virgin Racing naquela que é a segunda temporada deste campeonato 100% elétrico. O encontro, a 7ª prova do calendário 2015-16, está agendado para o dia 23 de abril, no coração de Paris, nos arredores do Hôtel des Invalides.

 

RED BULL NO DAKAR 2016

 

11-time champion Stephane Peterhansel held on to his overall Dakar Rally lead despite a barnstorming drive to victory from Nasser Al-Attiyah. Read the whole story HERE


NEWS CUT STAGE 11 - now available via THIS LINK
Including interviews with Carlos Sainz (ESP), Nasser Al Attiyah (QAT), Stephane Peterhansel (FRA), Sebastien Loeb (FRA), Toby Price (AUS) and Antoine Meo (FRA).



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HELDER RODRIGUES NA 6º POSIÇÃO

 

Hélder Rodrigues sobe ao 6º lugar

Piloto da Yamaha realizou o quarto tempo entre La Rioja e San Juan

 

Depois de uma etapa maratona duríssima e sempre disputada a elevadas temperaturas Hélder Rodrigues conseguiu hoje realizar o quarto melhor tempo nos 431 quilómetros de setor seletivo da etapa que ligou La Rioja a San Juan.

 

Aos comandos da sua WR450F Rally o piloto da equipa oficial da Yamaha gastou 5h25m10s a cumprir o troço cronometrado tendo gastou mais 6m02s que o vencedor do dia. Com este resultado alcançado na etapa de hoje e quando faltam duas jornadas para o final do Dakar 2016 Hélder Rodrigues ocupa agora o 6º lugar da classificação geral estando a apenas a 4m56s do piloto que o precede na classificação e a quem, na etapa de hoje, ganhou 6m11s.

 

“Hoje, nas dunas, a temperatura estava altíssima! Apesar disso disputei uma boa especial com muita navegação. Sinto que nesta segunda metade do rali e à medida que nos aproximamos do final, cada dia está a ser mais difícil que o anterior. Faltam apenas dois dias para chegarmos a Rosario e tudo é possível. A equipa Yamaha tem trabalhado com grande empenho de modo a que possamos ter todas as condições. Eu vou continuar a dar o meu melhor até ao fim”, referiu o piloto da equipa oficial da Yamaha em a San Juan.

 

A etapa de amanhã que liga San Juan a Villa Carlos Paz, que recebeu o rali no final da 1ª etapa terá um total de 931 quilómetros dos quais 481 cronometrados ou seja a segunda maior especial deste Dakar 2016.

 

 

Veja o vídeo 2016 Dakar Rally Has Kicked Off: https://www.youtube.com/watch?v=031XrFVOv5YMCH10997 CopyMCH11031 CopyMCH12949 Copy

 

LAND ROVER EM ANDORRA

 

LAND ROVER DÁ TIRO DE PARTIDA EM PROVAS DINÂMICAS NO CIRCUITO DE GRANDVALIRA, NO SETOR DE SOLDEU, EM ANDORRA

 

 

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•           Discovery Sport, Range Rover Evoque e Range Rover Sport são os protagonistas desta experiência na neve que tem lugar no circuito de Grandvalira, no setor de Soldeu, até 27 de março de 2016.

•           Estes cursos de “Condução Segura na Neve” contam com vários packs, destinados aos clientes e aos apreciadores da marca, e incluem estadia no Sport Hotel Hermitage & Spa 5*.

•           Além disso, este ano, como novidade, os participantes terão a oportunidade de levar a cabo uma atividade adicional e escolher entre um percurso de mota de neve, percurso com raquetes de neve ou um forfait de meio dia.

 

Mais uma vez, a Land Rover, com a chegada da temporada de esqui, apresenta um plano idílico em Andorra patrocinando um conjunto de atividades de inverno para os amantes da condução em condições extremas. Até 27 de março, os modelos Discovery Sport, Range Rover Evoque e Range Rover Sport vão demonstrar as suas qualidades todo-o-terreno na neve que cobre o Circuito Land Rover Grandvalira.

 

A aventura da Land Rover em Grandvalira está enquadrada nos programas ‘Snow Driving’, onde a marca volta a demonstrar as suas capacidades 4x4 em percursos de alta montanha e através da realização de cursos de “Condução Segura na Neve”. Os participantes terão a oportunidade de conduzir estes modelos aprendendo ou aperfeiçoando as suas capacidades 4x4 em terrenos escorregadios únicos - tudo sob a supervisão e apoio técnico dos especialistas 4x4 da Land Rover. Para tal, irão receber formação técnica a complementar posteriormente com as provas dinâmicas no circuito “Land Rover Grandvalira”, no setor de Soldeu, sempre sob o olhar atento dos experientes monitores da equipa ‘Land Rover Experience’.

 

A ‘Land Rover Experience’ é uma escola oficial da Land Rover e possui mais de 30 centros espalhados pelos 5 continentes que prestam serviços de assessoria e formação a todos os clientes da marca. Em Espanha, o centro da ‘Land Rover Experience’ está situado na Finca Les Comes de Manresa, em Barcelona, onde durante todo o ano são organizados vários cursos de condução. Os interessados podem obter mais informações acedendo a www.landrover.es

 

A Land Rover conta igualmente com o apoio e colaboração do famoso Sport Hotel Hermitage & Spa 5 *, situado junto das melhores pistas de esqui dos Pirenéus. Os packs disponibilizados pela Land Rover incluem várias opções, com duas noites de estadia e pequeno-almoço ou meia pensão. Existe igualmente a possibilidade de realizar a experiência diretamente no circuito durante o fim-de-semana. Além do mais, este ano é possível realizar uma atividade adicional, a escolher entre um percurso em mota de neve, percurso com raquetes de neve ou um forfait de meio dia.

 

Discovery Sport, velocidade constante em condições todo-o-terreno

A capacidade todo-o-terreno do Discovery Sport foi reforçada com a introdução do All Terrain Progress Control (ATPC) na versão 16.5 MY. O ATPC é um sistema avançado que permite ao condutor estabelecer e manter uma velocidade constante num percurso todo-o-terreno. Desenvolvido pelos técnicos 4x4 da Land Rover, líderes do setor, o ATPC funciona de modo semelhante a um sistema de controlo de velocidade de cruzeiro e pode ser programado para velocidades que oscilam entre os 2 km/h e os 30 km/h. O sistema adapta o comportamento do veículo às condições do terreno permitindo que até os condutores menos experientes possam disfrutar e controlar o seu veículo em condições mais difíceis.

O ATPC inclui igualmente a função exclusiva “Launch” que permite o arranque fácil do veículo, mesmo em terrenos complicados e de fraca aderência como é o caso do gelo, neve ou erva molhada.

Como complemento à ampla e variada oferta de tecnologias disponíveis no Discovery Sport, a marca introduziu a Porta da Bagageira com função Mãos Livres (Gesture Tailgate), que faz com que o utilizador possa abrir e fechar a porta da bagageira com um simples gesto da perna, podendo assim aceder ao interior do compartimento sem utilizar as mãos.

Range Rover Evoque, desempenho excecional

O desempenho todo-o-terreno do Evoque foi sempre excecional, com ângulos mínimos de ataque (25°), rampa (22°) e saída (33°) líderes no seu segmento, passagem a vau de 500 milímetros e inúmeras tecnologias de ponta para a condução fora de estrada. O modelo 16MY conta igualmente com o sistema All-Terrain Progress Control (ATPC) que complementa na perfeição a já por si excelente carroçaria de tração às quatro rodas com a emblemática tecnologia Terrain Response® do Evoque.

Sejam quais foram as condições climatéricas, o Evoque continuará a oferecer características e desempenhos todo-o-terreno que distinguem a marca Land Rover.

 

Range Rover Sport, maior capacidade de toda a gama

O Range Rover Sport, que à semelhança dos seus irmãos conta com o sistema ATPC, é o que possui maior capacidade. O Range Rover 16MY introduz um conjunto de aperfeiçoamentos chave de onde se destacam os seus motores a gasolina e turbo-diesel mais eficazes e potentes, desempenhos mais eficazes e outras novidades como a função “Mãos Livres” para a porta da bagageira, Regulação Automática da Altura de Acesso, o otimizado Sistema de Câmaras Surround e uma melhor conectividade para smartphones devido à última versão da tecnologia InControl™ da Land Rover.

 

RED BULL NO DAKAR 2016

 

tephane Peterhansel took a commanding one hour lead after victory in the 10th stage of the Dakar Rally as the dropouts and retirements mounted on Wednesday. Read the whole story HERE


NEWS CUT STAGE 10 - now available via THIS LINK
Interviews with Carlos Sainz (ESP), Cyril Despres (FRA), Nasser Al Attiyah (QAT), Toby Price (AUS) and Kevin Benavides (ARG).



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HYUNDAI É NOTICIA

 

 A campanha “Uma Mensagem para o Espaço” da Hyundai foi distinguida com o prémio One Show de Melhor Anúncio do setor automóvel em 2016.

  •  O vídeo com a mensagem da filha para o seu pai astronauta desenhada por um conjunto de Genesis em pleno deserto foi visualizado por mais de 70 milhões de espectadores online.
  •  O prémio foi recebido numa cerimónia realizada durante o evento “NORTH AMERICAN INTERNATIONAL AUTO SHOW (NAIAS) 2016”.A Message_to_Space_2_CopyA Message_to_Space_3_1_CopyA Message_to_Space_3_Copy
 

MARTINSPEED JÁ COMEÇOU REVISÃO COMPLETA

MARTINSPEED JÁ COMEÇOU A REVISÃO COMPLETA

 

A Martinspeed liderada por LKuis Martins, já começou a fazer a revisão completa ao Renault Mégane Trophy, com que Joaquim Teixeira irá participar no Campeonato Nacional de MOntanha deste ano.O estado do actual do carro, é o que a imagem apresenta.RENAUTLMEGANETROPHYJOAQUIMTEIXEIRA Copy

 

A PEUGEOT NO DAKAR 2016

DAKAR 2016

 

 

PEUGEOT NO DAKAR

 

 

Nas dunas de Fiambala o Dakar teve uma nova reviravolta. Vencedor de uma especial repleta de contratempos, Stéphane Peterhansel e Jean-Paul Cottret reassumiram a liderança, tendo agora uma hora de avanço. (…) Em contrapartida, ao km 213 desta 10ª Etapa, que ligou Belén e La Rioja, Carlos Sainz viu a sua prova chegar ao fim (…).»

 

Acrescentamos que a partida do PEUGEOT 2008 DKR nº 302 de Stéphane Peterhansel e Jean-Paul Cottret para os 431 km cronometrados da 11ª Etapa de hoje (La Rioja/San Juan) terá lugar às 09h21 (hora local, 12h21 em Portugal).P-20160113-00141 CDespres_CopyP-20160113-00150 SLoeb_Copyp-222222222 Copy

 

SACHS CONTINUA A AMPLIAR

SACHS continua a ampliar a sua gama de produtos relacionados com a transmissão

10 novas referências correspondentes a Tubos Guia.

A SACHS continua a ampliar a sua atual gama de produtos relacionados com a transmissão, incorporando 10 novas referências correspondentes a Tubos Guia para embreagens de veículos ligeiros. 

Os fabricantes de automóveis recomendam substituir o Tubo Guia cada vez que se muda a embreagem para garantir uma reparação fiável e profissional. 

A substituição do Tubo Guia cada vez que se troque a embreagem, não só pode poupar tempo e dinheiro a longo prazo, como pode ajudar a prolongar la vida útil da embreagem, já que o Tubo Guia original muitas vezes pode estar desgastado e/ou danificado. 



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BREMBO PARTICIPA

Brembo participa no Projeto Lowbrasys

Sinergia, inovação e experiência internacional: a chave do êxito para conseguir um novo sistema de travagem de baixo impacto ambiental, financiado pelo prestigiado programa Horizonte2020.

O projeto Lowbrasys (LOW environmental BRAke SYStem), criado por cinco das empresas mais representativas do setor automóvel juntamente com cinco dos institutos de investigação e universidades internacionais mais importantes, é uma investigação pioneira avançada financiada pelo Programa da Comissão Europeia Horizonte2020, que tem por objetivo impulsionar a investigação, o desenvolvimento e a demostração de tecnologias que permitam a utilização eficiente das energias limpas no transporte em estrada.

O objetivo baseia-se no desenvolvimento de tecnologias de nova geração, materiais, conselhos e recomendações para os responsáveis políticos, com o objetivo de melhorar o impacto da condução na saúde e no meio ambiente, através de um novo enfoque sistemático global e compartilhado, para conseguir um novo sistema de travagem de baixo impacto meio-ambiental.

O projeto Lowbrasys surge da colaboração entre a Brembo, Ford, Continental Teves, Federal Mogul, Flame Spray, juntamente com o Instituto Mario Negri, da Universidade Técnica de Ostrava, e do KTH Royal Institute of Technology, da Universidade de Trento e do EC Joint Research Centre.



Projeto Lowbrasys

 

AXALTA COMEMORA

A Axalta Comemora 150 Anos na Indústria das Tintas

Em 2016, a Axalta Coating Systems (NYSE: AXTA) comemora 150 anos a criar tintas industriais inovadoras.

O legado da Axalta remonta a 1866, quando os primeiros produtos foram desenvolvidos na Alemanha e, desde então, a empresa tem crescido transformando-se num dos principais fabricantes mundiais de tintas líquidas e em pó.

“Todos nós na Axalta estamos muitos entusiasmados por atingir este marco importante na história da nossa companhia,” explicou Charlie Shaver, Chairman e CEO da Axalta. “Durante os próximos 12 meses celebraremos o nosso passado e construiremos os próximos 150 anos tendo como base do nosso amplo conhecimento e experiência. Com cerca de 13,000 funcionários e 120,000 clientes espalhados por 130 países, vamos continuar a utilizar tecnologias avançadas a fim de desenvolver tintas de última geração, proporcionando excelente qualidade e serviço para os anos vindouros.”

Desde as primeiras tintas coloridas fornecidas aos fabricantes Europeus de carruagens no século dezanove, a Axalta evoluiu a fim de satisfazer as necessidades de uma indústria automóvel que prosperou no século XX. Na década de 1920, a Axalta introduziu a sua primeira linha de esmalte multicor de secagem rápida para a produção de automóveis nos EUA. Os cientistas da companhia desenvolveram as equações de cores L, a, b, que se tornaram uma ferramenta analítica fundamental no catálogo da ciência da cor. Nas décadas seguintes, a tecnologia na Axalta evoluiu para produzir tintas cada vez mais resistentes e produtivas. Na década de 1980, a empresa deu início ao seu primeiro sistema de tintas líquidos ambientalmente responsáveis através da introdução de tintas em base aquosa. 

Tendo como base a experiência adquirida através dos seus produtos originais da Spies Hecker® e da Standox®, a Axalta expandiu a sua área de influência a fim de proporcionar técnicos de repintura munidos com sistemas e produtos de pintura melhorados. Na década de 1990, foi introduzida nas oficinas de reparação automóvel, a família de produtos em base aquosa Cromax®. Foram desenvolvidas ferramentas de cor portáteis, como o espectrofotómetro, para ajudar a fornecer uma excelente correspondência de cor, que economiza tempo de reparação e reduz o desperdício.

À medida que foram evoluindo as necessidades em muitos sectores, o mesmo aconteceu com o portfólio de produtos da Axalta. Para atender o crescente número de clientes industriais, a Axalta introduziu para os fabricantes de oleodutos e condutas de gás as tintas em pó Nap-Gard®. Actualmente, quer os revestimentos funcionais Nap-Gard®, quer a vasta gama de tintas decorativas em pó Alesta®, são utilizadas em milhares de aplicações. A linha de produtos de isolamento eléctrico Voltatex® melhora a produtividade de motores e de uma série de componentes eléctricos. Veículos compreendidos entre as categorias de pesados de mercadorias e autocarros, e comboios e outros transportes ferroviários, confiam na linha Imron® para proteger os seus veículos das intempéries, enquanto a utilização de cores vibrantes permitem o reconhecimento das marcas dos clientes da Axalta.

“Temos vindo a ampliar quer as capacidades globais quer o alcance global da Axalta,” acrescentou Shaver. “Intensificámos os nossos investimentos a fim de expandir a nossa capacidade de produção na Alemanha, Brasil, China, México e Índia. Anunciámos a construção de um novo Centro de Inovação em Filadélfia, Pensilvânia, EUA, e iniciámos a construção de um centro de tecnologia na Ásia-Pacífico, na China, que permitirá que a nossa tecnologia permaneça na vanguarda. Desenvolvemos sólidas marcas regionais e introduzimo-las a nível global. Todas estas medidas, para além dos inúmeros avanços que estamos a desenvolver em termos de tecnologia de cor, têm como foco satisfazer as necessidades dos nossos clientes no futuro.”



Axalta

 

MANN+HUMMEL IBÉRICA

MANN+HUMMEL IBÉRICA termina o ano de aniversário consolidando a liderança em filtragem

2015 foi um ano para recordar as origens da filial espanhola, para vincar o presente e avançar para um futuro marcado por grandes oportunidades de crescimento.

A MANN+HUMMEL IBÉRICA terminou um ano de especial significado, "50 anos de atividade em Espanha que moldaram as peças de substituição no país, impregnando-o com a sua caraterística cor verde e amarelo", destaca a empresa. Nos últimos doze meses viveram-se inúmeras situações em que se tornou evidente esta declaração.

A empresa está a atravessar um período de crescimento global e em Espanha, continua a ser o fabricante de sistemas de admissão de ar escolhido pelos fabricantes dos veículos mais vendidos no mercado espanhol.



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DAKAR 2016 - OS AGRADECIMENTOS DE PAULO GONÇALVES

DAKAR 2016

 

OS AGRADECIMENTOS DE PAULO GONÇALVES

 


Amigos,
Já tive alta médica e já estou de volta ao Bivouac junto com a equipa HRC - Honda Racing Corporation. Ainda me sinto um pouco tonto, mas nada que uns bons dias de repouso não resolvam. Vamos voltar em 2017, mais fortes que nunca e prontos para vencer. O sonho não acaba aqui.

Resta-me agradecer-vos por todo o apoio ao longo destes dias, por todas as mensagens, por toda a força. Jamais esquecerei!

Obrigado a todos

 

TESTES EURONCAP

EURONCAP

 

Eis os modelos que a Euroncap considerou os mais seguros a serem comercializados na Europa, issso após os aturados testes de colisão a que foram sujeitos.Asd imagens em si são elucidativasa1-testeseuroncapseguranca Copya2 Copya4 Copya5 Copya6 Copya7 Copya9 Copya10 Copya12 Copya13 Copya14 Copya15 Copya16 Copya17 Copya18 Copya19 Copya20 Copya21 Copya22 Copya23 Copya24 Copya25 Copya26 Copy

 

PUMBA ....JÁ ESTÁ

PUMBA....JÁ ESTÁ

 

Foi o que acontecng5595595 Copyeu com este piloto duma moto quatro, em pleno Dakar 2016

 

RECONSTRUÇÃO PORSCHE 917 K

RECONSTRUÇÃO DUM PORSCHE 917 K

 

Brilhante o trabalho desenvolvido pela Mecauto na Bélgica, uma das empresas mais reputadas no restauro de carros de competição antigos, que desta feita procede ao restauro deste bonito Porsche 917 K.De referir que a Mecauto tornou-se conhecida em Portugal, pois foi a empresa que restaurou e tratou da manutenção dos Fórmula 1 Históricos com que Rodrigo Gallego correu, nomeadamente o March e o MInardi.m1-mecauto Copym2 Copym3 Copym4 Copym5 Copym6 Copym7 Copym8 Copym9 Copym10 Copym11 Copym12 Copym14 Copym15 Copym16 Copym17 Copym18 Copym19 Copym20 Copym21 Copym22 Copym23 Copym24 Copym25 Copym26 Copym27 Copym28 Copym29 Copym30 Copym31 Copym32 Copy

 

MAIS UM GOLF PARA JOAQUIM BERNARDES

MAIS UM GOLF PARA JOAQUIM BERNARDES

 

O piloto de Vila da Feira tem já quase pronto para competir mais um Volkswagen Golf GTI, cuja estreia deverá ser para breve, isso conforme as imagens anexas.BERNARDES Copy

 

NOVO LOOKING PARA OS FIESTAS WRC OFICIAIS

NOVO LOOKING PARA OS FIESTAS NO MUNDIAL DE RALIS

 

Irá ser este o looking que os Ford Fiestar que participam no MUndial de Ralis irão ostentar, muito bonitos sem dúvida alguma.FFiestaWRC16 Copy

 

MERCEDES CAMUFLADO

MERCEDES CAMUFLADO

 

Pelos vistos a marca alemã anda a testar novos modelos em Portugal,todo camuflado, levando as pessoas a pensar que este modelo até seria um BMW e não um Mercedes.12541099 10153825776953560_2752345410260917905_n_Copy

 

CARTAZ RAMPA DA FALPERRA 2016

CARTAZ RAMPA DA FALPERRA

 

O Clube Automóvel do Minho apresentou ontem o seu cartaz para a edição 2016 da Rampa da Falperra, prova a contar para o Campeonato Europeu de MOntanha , Nacional e Campeonato de Espanha.cartazfalperra Copy

 

MÁRIO PATRÃO EM DESTAQUE NO DAKAR 2016

 

Mário Patrão destaca-se nos últimos dias do Dakar

Piloto português, recordista de títulos de motociclismo Todo-o-Terreno em Portugal, participa pela quarta vez no mítico Rali Dakar.

Mário Patrão fez hoje mais uma etapa "gigante" ao lutar por um lugar no Top 10 na classificativa cronometrada entre La Rioja e San Juan, na Argentina. O piloto da KTM chegou ao penúltimo "Way Point" com o 10.º melhor tempo e em vias de subir novas posições na classificação da tabela geral.

As elevadas temperaturas voltaram a ditar a paragem da prova ao CP2, pelo que se aguardam os resultados oficiais da etapa. No entanto, Patrão está dentro do Top 15 e poderá estar com um pé na liderança da classe Maratona, cumprindo assim os objetivos que o colocaram à partida da edição 2016 do Dakar.

Amanhã o Dakar segue para a penúltima etapa, entre San Juan e Villa Carlos Paz, num total de 931 quilómetros, dos quais 431 cronometrados.

Mário Patrão: “Senti-me muito bem nesta etapa. Sindo maior confiança nesta mota que estreei aqui em pleno Dakar. A verdade é que é uma grande mota a KTM, muito segura. Estou a conseguir entrar num bom ritmo de prova, para mim o Dakar começava agora! Hoje consegui estar em luta pelo Top 10, esteve imenso calor o que dificultou muito a etapa para muitos pilotos, a organização decidiu voltar a parar a etapa ao CP2, prejudica-me a classificação pois podia estar já na liderança da classe Maratona e subir mais lugares à geral. Estamos em corrida e isso é o mais importante. Amanhã é um novo dia, vamos atacar.”

Acompanhe o piloto Mário Patrão em www.facebook.com/MarioPatraoFansPage.Mrio Patro_Dakar_2016_14_Janeiro_1_CopyMrio Patro_Dakar_2016_14_Janeiro_2_Copy

 

F 1 NA NEVE? SÓ NA MENTE DA RED BULL

 

itzbühel was turned into the setting of the first ever F1 showrun at an Alpine peak on Thursday. In the build-up to the legendary Hahnenkamm ski races, Max Verstappen unleashed the power of a Red Bull Racing world-championship winning car. Supported by 3,500 spectators, the Dutch driver provided a spectacular foretaste - amid splendid winter weather – of the 2016 Formula 1 Großer Preis von Österreich at over 1,600 metres altitude. Austrian F1 legends Gerhard Berger and Helmut Marko didn’t want to miss out on the first time a racing car has taken to the snow at the Hahnenkamm.

A spectacular show in the mountains

2016 may only be a few days old, but F1 has already made its presence felt before the season starts. Max Verstappen put in an impressive performance in an F1 car amid an Alpine landscape in the build-up to the Hahnenkamm ski races at the legendary Streif ski run in Kitzbühel. The awe-inspiring sound of the Red Bull Racing world-title winning car with snow whirling around several metres into the air at the back delighted the 3,500 people watching at the edge of the circuit marked by ski gates.

The Scuderia Toro Rosso driver told us at the Red Bull Energy Station on the Hahnenkamm how it felt to race the beast of a machine on a ski piste right in the middle of the Alps, saying: “It was really cool and was so much fun. Keeping the car on the track was a real challenge.” On being asked how a Dutchman can drive so well on snow in the mountains of Austria, Max Verstappen smiled and said: “We are definitely better at ice skating. Marcel Hirscher’s mother is from Holland too, so I guess he got his skiing talent from her.”

Read the rest of the story HERE and download more media content (including additional interviews and a POV Clip) from the showrun HERE.

 

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STODDARD DEIXOU-NOS

"SCOTT STODDARD"  DEIXOU-NOS

Brian Bedford, who played fictional BRM driver Scott Stoddard in John Frankenheimer's 1966 film Grand Prix, has died at the age of 80.
The classically-trained Briton had one of his earliest breaks when he landed the role of Stoddard, although he had the distinction of being the only actor playing one of the main protagonists who didn't actually drive: the only times he got near one of the race cars used in the film's production were for close-up shots.

Despite Grand Prix's success, Bedford's career rapidly gravitated away from the screen and onto the stage, where he become world-renowned for his portrayals of the colorful cast of characters that populate the works of Shakespeare, Molière and Chekhov.

 

DAKAR 2016 - CONTINUAM OS ERROS DA ASO?

DAKAR 2016

 

CONTINUAM OS ERROS DA ASO?

 

Especial das motos parada em CP2 devido outra vez ao calor extremo. Só 14 chegaram ao final do troço. 
E agora, como se faz a classificação? 
Tempos de todos até CP2 (ou "algures") e depois acrescentar aquilo que Vogels (o mais lento no final) realizou daí até ao derradeiro metro? 
Ou hoje acaba para todos em CP2? 
Será que ainda nos reservam mais um número de "ilusionismo" classificativo? 
E será que alguém acabará penalizado por estar (eventualmente) fora de prova e "ressuscitar"? 
Vamos ver qual a surpresa de hoje. Será bom para percebermos se há, de facto, dois pesos, duas medidas...

 

SEGUNDO A OPINIÃO DO JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTA

SEGUNDO A OPINIÃO DO JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTA

 

Carlos Sainz que muitos apontavam como substituto de Jost Capito à frente da VW Motorsport, confirmou, ao deixar a Argentina, que esse cargo, que lhe fora oferecido no passado, não está nos seus planos actuais.

 

PARA ANTÓNIO FELIX DA COSTA

PARA ANTÓNIO FELIX DA COSTA

 

Para todos os que estão a planear ir a corridas do DTM em 2016 os bilhetes já estão disponíveis em tickets.bmw-motorsport.com Conto com o vosso apoio!

 

SEGUNDO TIAGO MONTEIRO

SEGUNDO TIAGO MONTEIRO

 

Hoje em Barcelona no evento do Honda Type R com o Márquez, Pedrosa e Toni Bou! Foi um dia bem passado com estes malucos, diferente do normal...

 

IMAGEM DE DESPEDIDA - DAKAR 2016

Fica como imagem de despedida. Porque é assim que devemos recordar o Dakar 2016 de Paulo Gonçalves: ao ataque, a fazer voar a Honda CRF450 Rally, sempre na procura de um grande resultado, dia após dia.

 

A RESPOSTA DA RENAULT

 

COMUNICADO DO GRUPO RENAULT

 

Após a revelação pela EPA – Agência Americana de Proteção do Ambiente – da existência de um software do tipo “Defeat Device” num construtor automóvel de primeiro plano, foi criada, pelo governo Francês, uma comissão técnica independente – chamada Comissão Royal – que tem por objetivo verificar que os construtores automóveis Franceses não equipam os seus modelos com dispositivos semelhantes.

Neste quadro, estão em teste 100 automóveis, dos quais 25 da Renault, um número que corresponde à quota de mercado da marca em França.  No final de Dezembro de 2015 foram já testados 11 modelos, dos quais quatro da marca Renault.

 

A Direcção Geral da Energia e do Clima (DGEC), que é, no seio do Ministério da Ecologia, Desenvolvimento Sustentável e Energia, o interlocutor da comissão técnica independente, divulgou já que o procedimento em curso não evidenciou a presença de qualquer ‘software’ fraudulento nos modelos da Renault.

 

Esta é, claro, uma boa notícia para a Renault.

Os testes em curso permitiram, também, antecipar soluções de melhoramento dos automóveis da Renault, quer em relação aos futuros quer em relação aos atuais modelos. O Grupo Renault decidiu apresentar rapidamente um Plano de Emissões da Renault, que tem por objetivo reforçar o desempenho energético dos seus modelos.

 

Em paralelo a Direcção-Geral da Concorrência, Consumo e Repressão da Fraude decidiu realizar um complemento de investigação que visa validar os primeiros elementos de análise realizados pela comissão técnica independente e, para tal, deslocou-se à Sede da Renault, ao Centro Técnico de Lardy e ao Tecnocentro de Guyancourt.

 

As equipas da Renault dão total cooperação, quer aos trabalhos da comissão independente, quer às investigações complementares decididas pelo Ministério da Economia.

 

DAKAR 2016 -A ETAPA DE HOJE NOS AUTOMÓVEIS

DAKAR 2016

 

A ETAPA DE HOJE NOS AUTOMOVEIS

 

DAKAR / 11ª Etapa - Carros: Nasser ganha, Peugeot controla e Hirvonen mostra que vai mesmo merecer ser o melhor estreante. Toyota sempre mais atrás.

 

PAPA FRANCISCO RECEBEU HOJE JEAN TODT

PAPA FRANCISCO RECEBEU HOJE JEAN TODT

 

O Santo Padrw, o Papa Francisco recebeu hoje no Vaticano, o presidente da Fia, Jean Todt, conforme imagens anexas, não sendo divulgado o teor da conversa.12494964 10205657086609440_3849732140685637933_n_Copy12510295 10205657086689442_4294217513572184730_n_Copy

 

ESTAÇÃO DE SERVIÇO NO PORTO CANAL

 

Programa sobre automóveis clássicos | sábados | 22h00

 

“Estação de Serviço”estreia com entrevista a Emerson Fitipaldi

No próximo sábado o Porto Canal emite mais um novo programa no âmbito da sua renovação e da nova grelha de programação que arrancou no início deste ano.

Com emissão semanal, aos sábados às 22h00, a estreia não poderia começar da melhor forma, com uma entrevista ao carismático e vitorioso automobilista brasileiro Emerson Fitipaldi. A entrevista será conduzida por Domingos Piedade, conhecido nacional e internacionalmente no desporto automóvel. Para as próximas edições estão já agendadas entrevistas a Carlos Tavares, CEO da PSA, e Miguel Oliveira vice-campeão do mundo de moto3.

“Estação de Serviço” é um programa de reportagens sobre o mundo automóvel, que aborda diversos temas relacionados com as suas características e curiosidades.

Para além de “Pole Position”, onde são divulgadas algumas particularidades sobre nomes conhecidos do automobilismo como Ayrton Sena, Alexandro Zanardi, entre outros, o programa abre ainda espaço para outras rubricas relacionadas com motos novas e clássicas (rubrica apresentada por João Claro), e “Co drive” que convidará vários colaboradores do Porto Canal, e não só, a experimentar uma co pilotagem dentro de um automóvel de competição no Autódromo de Braga. O carro será pilotado por Gonçalo Gomes que faz dupla com José Pedro Fontes nos testes de superdesportivos. O programa apresenta ainda uma outra rubrica com Marta Marques “Onde para a Marta”. 


O “Estação de Serviço” conta com a apresentação da atriz e apresentadora Olívia Ortiz.

 

VENDAS DA SKODA AUMENTARAM EM 2015

 

Sucesso: as vendas da ŠKODA aumentaram para 1.055.500 veículos (2014: 1.037.200, um incremento de 1.8%)

Ø  O melhor mês de dezembro de todos os tempos: 86.600 unidades vendidas (mais 5,7%)

Ø  A ŠKODA regista um forte crescimento na Europa Ocidental e Central

Ø  Início de vendas impressionante para um novo líder: ŠKODA Superb está a exceder todas as expectativas

Ø  Início dos produtos SUV na grelha de partida

No ano do seu 120° aniversário, a ŠKODA Auto alcançou um novo recorde de vendas pelo segundo ano consecutivo: as vendas ultrapassaram mais de 1 milhão de veículos. Em termos globais no seu ano jubilar, a Marca registou um aumento de 1,8%, para um total de 1.055.500 veículos (2014: 1.037.200). Em dezembro, as vendas da ŠKODA tiveram um incremento de 5,7% em todo o mundo, para 86.600 unidades (dezembro de 2014: 81.900). Este foi o melhor mês de dezembro de sempre na história da Marca. A ŠKODA está atualmente a preparar a sua estreia na categoria dos SUV: um novo modelo será lançado nos principais mercado ainda no decorrer de 2016.KODA Gama_2016_Copy

 

PAULO GONÇALVES ABANDONA DAKAR

 

Paulo Gonçalves abandona Dakar 2016

Piloto português sofreu uma aparatosa queda na décima primeira etapa da prova e teve de ser evacuado para o hospital local.

A “saga” do Dakar 2016 terminou da pior forma para Paulo Gonçalves que hoje, na décima primeira etapa da prova, foi vítima de uma aparatosa queda nos quilómetros iniciais da “especial” cronometrada entre La Rioja e San Juan, na Argentina, tendo sido evacuado de helicóptero para um hospital local.

O piloto português, que no dia anterior tinha visto ser-lhe acrescida uma forte penalização devido às circunstâncias da nona etapa em que esteve praticamente fora de prova devido a uma avaria mecânica, saiu hoje para a estrada no quarto lugar mas viria a sofrer uma queda pouco depois do segundo ponto de passagem (Way Point 2) da etapa. Gonçalves ainda procurou seguir em prova mas acabaria por perder a consciência, foi assistido no local pela equipa médica e seguidamente evacuado para o hospital local.

Paulo Gonçalves recuperou a consciência e apresentava fortes dores de cabeça na chegada ao hospital, onde foi observado pela equipa médica que lhe viria a diagnosticar um traumatismo craniano moderado.

Paulo Gonçalves: “Terminei da pior forma este Dakar 2016, ao que parece tive uma queda forte, a verdade é que não me recordo do que se passou, disseram-me que consegui seguir com a mota até uma zona de público e ambulâncias. É um Dakar que termina da pior maneira, é lamentável para mim, para a equipa, merecíamos muito mais. Mas a competição é assim, algo não estava a ir bem nos últimos dias, termino da pior maneira mas é preciso seguir em frente e em breve voltaremos a competir.”

 

PARCERIA TOM TOM E O GRUPO PTV

Grupo PTV e TomTom anunciam parceria melhorada

O Grupo PTV e a TomTom (TOM2) anunciam hoje o alargamento da sua parceria, ficando disponível todo o conteúdo de tráfego e mapas globais da TomTom para uso na nova suite de Logística e Tráfego do Grupo PTV.

Os dados de mapas e tráfego tornaram-se ‘big data’, uma vez que a sua natureza dinâmica e de escala cresceram durante os últimos anos. Com ‘big data’ aumenta a necessidade de ferramentas de visualização, simulação e otimização fáceis de usar. PTV fornece a solução a este desafio com o objetivo de apoiar especialistas de indicações geográficas e profissionais do transporte ao juntar estas equipas.

"Ao utilizar as ferramentas de visualização, simulação e otimização do Grupo PTV, fazemos a ponte entre as equipas de indicações geográficas e modelização disponibilizando aos utilizadores um motor de processamento de dados e uma agregação de dados eficiente", afirma Miller Crockart, vice-presidente de vendas de tráfego e marketing do Grupo PTV.

A TomTom está entusiasmada com o aprofundar a parceria da nossa relação forte com o Grupo PTV. Ao usar a vasta base de dados de tráfego e mapas da TomTom, o Grupo está a subir a fasquia no que diz respeito à utilização de ‘big data’”, refere Darren Cottage, vice-presidente de vendas e marketing da área geoespacial e tráfego da TomTom.

TomTom é líder global em informação de trânsito e mapas com uma cobertura de mapas globais e mapas navegáveis para 134 países e uma base de dados de tráfego que reúne 13.000 mil milhões de pontos de controlo de GPS ao mesmo tempo que acrescenta milhares de milhões de novas atualizações diariamente.

O Grupo PTV disponibiliza software e consultoria de tráfego, logística e geo-marketing. Seja vias de transporte ou estruturas de distribuição, transporte público ou privado, o Grupo PTV planeia e otimiza tudo o que move pessoas e bens a nível mundial.


Sobre a TomTom

 

Na TomTom (TOM2) a nossa missão é tornar a tecnologia acessível a todos para que seja fácil chegar cada vez mais longe. Criámos sistemas de navegação simplificados e ajudámos milhões de pessoas a chegar ao seu objetivo. Hoje, continuamos a simplificar o complexo, tornando a tecnologia cada vez mais acessível a qualquer um. Temos quatro unidades de negócio orientadas para o cliente: Consumidor, Telematics, Automotive e Licensing. Facilitamos o uso de sistemas de navegação, relógios de desporto e câmaras de ação para consumidores. Desenvolvemos negócio com veículos que facilitam a gestão e o desenvolvimento eficiente de frotas enquanto são melhorados os desempenhos com as nossas soluções telemáticas. Somos líderes mundiais em plataformas de mapeamento em tempo real que têm potenciado inovadores serviços LocationBased e ajudado a tornar uma realidade a condução automatizada na indústria automóvel. Fundada em 1991 e com sede em Amesterdão, contamos com 4,400 funcionários em todo o mundo e vendemos os nossos produtos em 48 países..

 

 

DAKAR 2016 - A ETAPA DE HOJE NAS MOTOS

A EATPA DE HOJE NAS MOTOS

 

DAKAR / 11ª etapa - Motos: Antonie Méo (KTM) ganha pela segunda vez e reforça a vantagem nos rookies face a Kevin Benavides (Honda), que se perdeu, para além de chegar ao Top 3 por troca com Pablo Quintanilla (Husqvarna). Hélder Rodrigues (Honda) faz 4º tempo e continua em sexto na geral mas a menos de cinco minutos do argentino da Honda. Toby Price (KTM) ganha mais 12m a Stefan Svitko KTM), ficando o australiano com a vitória final quase no bolso.

 

ASTON MARTIN NÃO VAI PARA A F 1

Está confirmado: Force India F1 não será Aston Martin em 2016. Mas a porta fica aberta para o futuro.

 

DAKAR 2016 - 10ª E 11ª ETAPA

DAKAR 2016

 

10ª (11ª ETAPA

 

PETERHANSEL CONTROLA PARA A VITÓRIA FINAL

 

Animação foi algo que não faltou nestas duas ultimas etapas do Dakar, no qual na 10ª etapa, com o Peugeot de Peterhansel a vencer mais uma etapa, trazendo atrás de si o seu colega de equipa Despres.Depois aparece o Toyota Hylux de Vasyliev, seguido pelo Mini de Nani Roma, que teve quase junto o Peugoet de Loeb, em plena recuperação.Depois na 6ª posição aparece o Toyota Hylux de Villeirs, que trouxe na sua traseira o Hummer de Zapletal, o Mini de Hunt, e para completar os dez que chegaram ao final desta etapa, falta mencionar o Sparato ao volante do Renault, e o Toyota de Poulter.

 

De referir que nesta etapa Carlos Sainz foi obrigado a desistir.Em termos de motos,a vitória pertenceu à KTM de Svitko, com Paulo Gonçalves a chegar em 4ª, cabendo a liderança a Price.Entre os camiões  De Rooy lidera, com Villagra na 2ª posição, ambos ao volante dos Iveco.

 

Em termos de classificação geral,Peterhansel continua de "pedra e cal" na frente, tendo atrás de si o Mini de Al-Attiyah, seguido pelo Toyota de Villers.Depois surge o Mini de Hirvonen, seguido pelo Toyota de Poulter e o Peugeot de  Despres.Nas posições seguintes encontra-se o Mini de Roma, o Toyota de Vasilyev, o Peugeot de Loeb e o Mini de Hunt.

 

Na etapa de hoje, a 11ª , a vitória na etapa pertenceu ao Mini de Al-Attiyah, seguido pelo Peugeot de Loeb, e o Mini de Hirvonen.Depois na 4º posição aparece o Peugeot de Peterhansel, logo seguido pelo Toyota de Al-Rajhi, e o Mini de Roma.Nas posições seguintes chegaram ao final desta etapa o Toyota de Villiers, o Peugeot de Despres, e os Toyota de Poulter e Vasyliev.

 

Nas motos Price continua a liderar, assim como de Rooy.

 

Em termos de classificação geral, o Peugeot de Peterhansel está na frente, seguido pelo Mimi de Al-Attiyah, e pelo Toyota de Villeirs.Na 4ª posição surge o Mini de Hirvonen, o Toyota de Poulter, e o Mini de Roma.Só depois surge o Peugeot de Despres, com o Toyota de Vasilyev, o Peugeot de Loeb e o Mini de Hunt na sua esteira.

 

Fotos de André Lavadinhoi /World e Organização - www.velocidadeonline.comd1 Copyd2 Copyd3 Copyd4 Copyd5 Copyd6 Copyd7 Copyd8 Copyd9 Copyd10 Copyd11 Copyd12 Copyd14 Copyd15 Copyd16 Copyd17 Copyd18 Copyd19 Copyd20 Copyd21 Copyd22 Copyd23 Copyd24 Copyd25 Copyd26 Copyd27 Copyd28 Copyd28 Copyd29 Copyd30 Copyd31 Copyd32 Copyd33 Copyd34 Copyd35 Copyd36 Copyd37 Copyd38 Copyd39 Copyd40 Copyd41 Copyd42 Copyd43 Copyd44 Copyd45 Copyd46 Copyd46 Copyd47 Copyd48 Copyd49 Copyd50 Copyd51 Copyd52 Copyd53 Copyd54 Copyd55 Copyd56 Copyd57 Copyd58 Copyd59 Copyd60 Copyd61 Copyd70 Copyd71 Copyd72 Copyd73 Copyd74 Copyd74 Copyd90 Copyd91 Copyd92 Copyd93 Copyd94 Copyd95 Copyd96 Copyd97 Copy

 

MUDANÇAS NA VOLKSWAGEN MOTORSPORT

VW MOTORSPORT perde Jost Capito para a McLaren F1, onde terá o papel de CEO.

McLaren surprised on Thursday by announcing Volkswagen Motorsport boss Jost Capito would become the Formula 1 team's new chief executive officer. DAVID EVANS analyses what Capito can contribute

Time was, a move from anywhere in motorsport to the sharp end of McLaren's Formula 1 effort would be a significant step up.

But going from one of the world's biggest car manufacturers, the one that has just won 34 of the last 39 world rallies and all six world championships, is now maybe less so.

There are a couple of schools of thought where Capito's VW achievements are concerned. He's had the best car, the biggest budget and the best drivers, so you might well ask how he let those other five rallies slip.

As those in the industry are well aware, the component parts are all well and good, but without the right person to pull them together, you end up with... well, try Chelsea Football Club right now.

And that's where some of Capito's real strength lies - in the stuff that goes on behind the scenes.

That includes the delicate boardroom negotiations required in recent months to keep a beleaguered parent company in the World Rally Championship or the arm around a disillusioned lead driver to get him back on track and bound for another title.

That was what Capito did for Sebastien Ogier in 2014.

Capito's the ultimate team player. For the last three years, he hasn't missed an early morning service - many of them involving an alarm call starting with the number four - to offer his three drivers the best for the day ahead.

Such routines can and often are waved away as platitudes, but there's genuine feeling from Capito. Volkswagen Motorsport was his team, his family.

Now, I'm not exactly well versed in the ways and workings of McLaren, but from what I understand, Capito's going to struggle to foster the same sort of relaxed, open and, at times, apparently laissez-faire attitude that he managed out of Hannover.

The good thing for Jost is that he knows motorsport and F1. His time with Sauber in the late 1990s will have given him a solid insight into the paddock at an executive level while the recent months within the Volkswagen Group will have offered a solid briefing on crisis management.

But there can be little doubt, what Capito faces now is the biggest challenge of his career.

And his legacy at Volkswagen? Forget the titles or the rally wins, there'll be a fairly large pair of shoes to be filled at the back door when he lands in Surrey.

 

WRC AND DJI TEAM

 

WRC and DJI team up in FIA World Rally Championship

 

  •  WRC Promoter announces co-operation with DJI
  •  DJI becomes Official Supplier to FIA World Rally Championship
  •  DJI to provide spectacular aerial drone footage for 2016 WRC TV

 

Munich, Germany, 13 January 2016 – WRC Promoter has signed an agreement with DJI for the world’s leading aerial imagery company to provide footage for the FIA World Rally Championship.

 

DJI’s innovative drone and filming technology will provide spectacular aerial footage to showcase the excitement of WRC to fans in the championship’s TV programmes. 

 

From the start of the 2016 season at Rallye Monte-Carlo (21 - 24 January), DJI’s drone pilots will work with WRC TV at all 14 rounds to generate exciting action footage from angles not typically seen by viewers for integration into broadcasts.

 

DJI is very proud of this sponsorship with one of the world’s leading motorsports series,” said Martin Brandenburg, DJI’s marketing director for Europe. “Speed, precision, emotion, professional sport and innovative technology are hallmarks of the WRC. This combination fits perfectly with DJI’s core brand values.”

 

WRC Promoter managing director Oliver Ciesla said DJI’s expertise in aerial imagery would greatly enhance the quality of the championship’s TV coverage.

 

“WRC generates powerful and vivid imagery in amazing landscapes around the globe and we strive to bring the excitement and drama from the stages to fans in our programmes. To do that we require advanced technology that reliably delivers high quality footage under constantly changing and challenging conditions.

 

“The pictures from DJI’s drones will provide a new viewing experience, enabling fans to watch the action from a different perspective and make WRC programmes even more spectacular,” he said.

 

Fans attending WRC rounds will also have the chance to experience drone technology for themselves at DJI’s booth in the rally service parks.DJI drone_image_from_ADAC_Rallye_Deutschland_2015_CopyDJI drone_Copy

 

SEGUNDO O COMUNICADO DE PAULO GONÇALVES

SEGUNDO O COMUNICADO DE PAULO GONÇALVES

 

 

 O piloto português Paulo Gonçalves se encontra oficialmente fora do Rali Dakar 2016, depois de uma queda hoje na décima primeira etapa  da prova, entre La Rioja e San Juan. O piloto português foi encontrado inconsciente pouco depois do Way Point 2 e acabou por ser evacuado para o hospital mais próximo para ser submetido a observação médica.

Recorde-se que o piloto oficial Honda foi líder do Dakar 2016 durante quatro etapas, tendo vencido uma delas e terminado no pódio praticamente em todas as restantes. Paulo Gonçalves, um dos principais favoritos da edição de 2016 do Rali Dakar, abandona em definitivo a maior prova de Todo-o-Terreno do mundo depois de uma intensa luta pela vitória final que acabou alterada por contratempos mecânicos e penalizações que em muito afetaram nos últimos dias o piloto de Esposende.

 

O sonho do piloto português fica assim adiado por mais um ano.

 

TT NO BRASIL

 

 A Can-Am anunciou patrocínio ao Rally Cerapió 2016, que irá de Maranguape (CE) a Teresina (PI) entre os dias 25 e 30 de janeiro. Com percurso total de cerca de mil quilômetros, a 29ª edição do evento abre o calendário nacional off-road e terá forte presença da marca canadense dentro e fora das trilhas. Os pilotos a bordo dos quadriciclos e UTVs produzidos pela Can-Am ainda contam com o benefício de 15% de desconto no valor das inscrições.

O Rally Cerapió, que nos anos ímpares é chamado de Piocerá pelo roteiro ter início no Piauí e fim no Ceará, promete disputas emocionantes no formato regularidade. A prova é famosa por testar a habilidade de pilotos e navegadores, além da resistência das máquinas, nas categorias para quadris, UTVs, motocicletas e carros 4x4. O evento ainda inclui disputas direcionadas às bicicletas. Nos bastidores, as ações sociais promovidas pelo Cerapió beneficiam as comunidades que fazem parte do roteiro.

“O Rally Cerapió é um evento tradicional e completo. O conceito de responsabilidade social tem muita identidade com a filosofia da Can-Am, que sempre está envolvida em iniciativas nesta área. O evento tem tudo para ser mais um sucesso e a Can-Am está trabalhando para colaborar com os resultados e ainda conquistar vitórias nas trilhas”, declarou Adilson Greco Gaspar, coordenador de marketing da BRP Brasil, que assina os produtos Can-Am.

Em 2015, a marca canadense foi soberana na categoria para UTVs com os veículos da família Can-Am Maverick. Lucas Barroso conquistou o bicampeonato da classe Graduado a bordo do Can-Am Maverick Xds Turbo, ao lado do navegador Vinícius Silva. A dupla Luciano de Alencar / Aristófanes Brasileiro levou o título da Novato. Entre os quadriciclos, Artur Júnior foi campeão da Graduado com o Can-Am Renegade 1000 XXC.

Ehrlich Cordão, diretor da Radical Produções, organizadora do Rally Cerapió 2016, está animado com a presença da Can-Am. “É uma honra contar com a parceria da Can-Am, que é uma marca consolidada e com excelentes produtos. Além da competição em si, as ações sociais da prova foram outro ponto bastante em comum. O Cerapió e a Can-Am querem ir além dos desafios nas trilhas e deixar mais que poeira, como um pouco de atenção e mais dignidade às comunidades carentes do roteiro”, concluiu.

Em 2016, as ações sociais do Rally Cerapió irão novamente ajudar muita gente. O evento promove a doação de cestas básicas por parte dos inscritos, as quais serão encaminhadas a APAE (Associação de Pais e Amigos dos Excepcionais) de Fortaleza-CE. O projeto “De Olho na Trilha” inclui consultas oftalmológicas com distribuição de óculos e a “Rallyteca” entregará cerca de 10 mil llivros nas cidades do roteiro.

Sobre a BRP - A BRP (TSX: DOO) é líder global em projeto, desenvolvimento, fabricação, distribuição e comercialização de veículos esportivos e sistemas de propulsão. Seu portfólio inclui os veículos para neve Ski-Doo e Lynx, a moto aquática Sea-Doo, os veículos side-by-side e quadriciclos Can-Am, os roadsters Can-Am Spyder e os sistemas de propulsão marítima Evinrude e Rotaxwell, além dos motores Rotax para karts, motocicletas e aeronaves recreativas. A BRP dá suporte a sua linha de produtos com peças, acessórios e vestuário dedicados. Com uma renda anual com vendas de mais de CA$ 3 bilhões em 105 países, a empresa conta com cerca de 7.100 funcionários no mundo.

 


Lucas Barroso, bicampe�o dos UTVs no Rally Cerapi� / Piocer�, a bordo do Can-Am Maverick Xds Turbo
Cr�dito: Angelo Savastano

Lucas Barroso, bicampe�o dos UTVs no Rally Cerapi� / Piocer�, a bordo do Can-Am Maverick Xds Turbo
Cr�dito: Angelo Savastano

 

GONÇALVES FOI 4º NA ETA DE ONTEM

 

Paulo Gonçalves foi 4.º na décima etapa do Dakar

Piloto português mantém-se em prova depois dos contratempos na nona etapa do Dakar 2016 que o colocaram praticamente de fora.

Paulo Gonçalves permanece na luta pelo Dakar 2016, “salvando-se” dos contratempos que quase o afastaram da prova, esta terça-feira, na nona de treze etapas. O piloto português da Honda consegui minimizar os estragos na CRF 450 Rally durante a noite da etapa maratona e hoje, na décima etapa, foi para a estrada conseguindo o quarto melhor tempo à chegada a La Rioja.

Disputou-se hoje mais uma das difíceis etapas do Dakar 2016, em fecho da segunda etapa maratona que trouxe mais dificuldades à corrida, com a caravana a atravessar as exigentes dunas de Fiambalá num total 278 quilómetros cronometrados. Depois do 12.º lugar atribuído a Paulo Gonçalves na etapa anterior, o “Speedy” partiu hoje para a estrada 1h31min mais tarde que o líder Toby Price, mas no final da tirada, que uma vez mais acabaria encurtada devido às condições climatéricas, alcançou o 4.º lugar a 6min01s do vencedor, Stefan Svikto. Na classificação geral Gonçalves ocupava o terceiro lugar com mais 34min16s que o líder Toby Price, mas vê acrescida uma penalização de 39min56s, alegadamente devido a novas decisões da organização face à situação da etapa anterior, que o relega para o 8.º lugar.

A décima primeira e antepenúltima etapa do Dakar 2016 leva a caravana de La Rioja a San Juan em mais um exigente desafio de dunas e temperaturas elevadas. Um total de 712 quilómetros, 431 dos quais cronometrados, iniciam a reta final da presente edição da maior prova de Todo-o-Terreno do mundo.

Paulo Gonçalves: “Depois dos problemas que tive ontem, hoje foi um dia bastante difícil, uma etapa cem por cento de pistas arenosas e dunas. Em termos de navegação não foi complicado porque tinha as marcas dos outros carros e das motos, mas foi extremamente difícil porque tinha na frente camiões e os rodados dos camiões faziam com que a areia ficasse muito macia e foi muito difícil andar. Rodei a um ritmo lento, perdi algum tempo, mas estou satisfeito por poder continuar em prova.”Paulo Gonalves_Dakar_2016_13_Janeiro_1_CopyPaulo Gonalves_Dakar_2016_13_Janeiro_2_Copy

 

SEGUNDO AS PREVISÕES DA PIRELLI

 

PIRELLI ANNOUNCES COMPOUND CHOICES AND MANDATORY SETS
FOR THE 2016 RUSSIAN GRAND PRIX

 Pirelli will bring the following three compounds to the fourth round of the 2016 Formula One season in Russia (April 28-May 1):
P Zero White medium
P Zero Yellow soft
P Zero Red supersoft

These are the tyres that Pirelli has said must be used at some point in the race:
One set of P Zero White medium
One set of P Zero Yellow soft.

Each driver must have both these sets available for the race, and must use at least one of them.

There are the tyres assigned for Q3 in qualifying:
One set of P Zero Red supersoft

Following on from the 2016 regulations, each driver must save for Q3 one set of the softest of the three nominated compounds. This set will be given back to Pirelli after Q3 for those who qualify in the top 10, but the remaining drivers will keep it for the race – as is the case currently.

The teams are free to choose the remaining sets; making up 13 sets in total for the weekend.

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WRC GAMERS LAUNCH

 

WRC gamers launch bid for eSports crown at Monte-Carlo

 

  •  eSports WRC Championship battle begins at Rallye Monte-Carlo
  •  Video game tournament runs parallel to WRC rallies
  •  Gamers fight for place in glittering season finale in Britain

 

Munich, Germany, 14 January 2016 – Top gamers will begin their campaign for the inaugural eSports WRC Championship title during nextweek’s Rallye Monte-Carlo (21 - 24 January).

 

The excitement of the action on France’s treacherous Alpine mountain roads in the opening round of the 2016 FIA World Rally Championship will be matched by the fierce competition on global game consoles.

 

The battle for the eSports world title will be played out on WRC 5, the WRC’s official video game. It is the first rally / racing game to feature its own global eSports championship, allowing gamers to compete in multi-player tournaments run simultaneously with WRC rounds. 

 

It will bring the best WRC 5 drivers together for a tournament that starts next week and continues until the world champions are crowned on-event at Wales Rally GB (27 - 30 October).

 

The eSports WRC season is split into two halves, with separate categories for PlayStation 4, Xbox One and PC players. Each half has five tension-filled qualifying rounds and a semi-final held at the same time as WRC events, with the three top drivers on each platform invited to the final.

 

It will use special stages new to WRC 5 from the rally concerned. The Monte-Carlo round will use the La Salle en Beaumont - Corps test, which players have been downloading since December for practice. 

 

The eSports rally weekend will comprise four days of action-packed competition from Thursday to Sunday. Players will have one opportunity each day to record their best time and claim a semi-final place.

 

The tournament is organised by WRC Promoter, WRC 5 publisher Bigben Interactive and developer Kylotonn Games, in conjunction with ESL, the world’s largest eSports company.

 

“The response from the gaming community since we announced the eSports WRC Championship in December has been overwhelming,” said WRC Promoter managing director Oliver Ciesla.

 

“The hot atmosphere and pressure felt by drivers in the cockpit of a World Rally Car will be replicated by gamers at the controls of their consoles. They, too, will be fighting for the tenths of a second that make the difference between winning a world title and being an also-ran.”

 

WRC 5 allows players to drive 78 different special stages, six each from 2015’s 13 rounds of motorsport’s toughest championship for production-based cars. They include classics such as Argentina’s El Condor, the legendary Ouninpohja in Finland and Britain’s Hafren.

 

Gamers can choose from 20 World Rally Car drivers, including star names such as world champion Sébastien Ogier, Kris Meeke, Thierry Neuville and Robert Kubica.

 

Volkswagen Motorsport, Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team, Hyundai Motorsport and M-Sport World Rally Team are all represented with their World Rally Cars displayed in 2015 liveries.eSports WRC_Calendar_Copy

 

RALIS NO BRASIL

 

Novos cursos para formação de pilotos e navegadores de rally

Visando o crescimento do esporte, a equipe de competição especializada em automobilismo off road lança um pacote de cursos de pilotagem e navegação para rally de velocidade. 

Um novo ano mal começou e a ProMacchina Motorsport já tem novidades. A principal delas é o lançamento de um pacote de cursos de pilotagem e navegação para rally de velocidade. 

Sob o comando dos pilotos de rally Maurício Neves e Leonardo Zettel, a equipe oferece cursos para interessados em entender um pouco mais sobre o automobilismo em estradas de terra, pessoas com interesse em experimentar a condução de um carro de rally, até pilotos com objetivo de aprimorar sua técnica. 

O Curso de Pilotagem apresenta o mundo do rali, os fundamentos básicos da pilotagem na terra e as principais técnicas utilizadas pelos pilotos para dominar o carro em pisos de baixa aderência tornando o piloto rápido e seguro.

Paralelamente, a escola de pilotagem oferece o Curso de Navegação para Rally de Velocidade para a dupla entender todo o funcionamento do rally e aprimorar a comunicação necessária. 

O segundo nível é o Curso de Pilotagem Avançado, voltado para pilotos com experiência em provas de rali, pois apresenta técnicas de pilotagem mais agressivas com objetivo de ganhar tempo nas especiais, além de noções de como ter um melhor aproveitamento de carros com grande preparação de motor, câmbio de engate rápido e blocante.

O último nível, XRC Experience, é voltado para pilotos com experiência comprovada em rali de velocidade, pois o aluno vai experimentar um bólido com cambio sequencial, tração integral e mais de 300 cavalos. 

Todos os cursos são realizados em um dia na estrutura da ProMacchina em Campo Magro, Região Metropolitana de Curitiba. Os interessados podem obter mais informações no site www.escoladepilotagem.com.br ou pelo e-mail  Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar .

A ProMacchina é uma empresa voltada à construção, preparação e manutenção de carros diferenciados e conta com apoio de Ekron Industrial, Dmack Motorsport Brasil, Mahle e WZ Comm.  

 

 

BRISA RENOVA PRESENÇA DIGITAL

 

Brisa renova presença digital

 

Novo website e presença no LinkedIn fazem parte do novo ecossistema do grupo.

 

A presença institucional da Brisa no mundo digital tem dois canais completamente renovados. A partir de hoje, a empresa oferece um novo website (www.brisa.pt) e uma presença renovada e mais estruturada no LinkedIn (https://www.linkedin.com/company/brisa).

 

O novo website da Brisa associa a uma navegação simples e intuitiva, uma imagem apelativa, moderna e evoluída, tendo sido desenvolvido com a funcionalidade de responsive design, adaptando a dimensão do ecrã ao equipamento utilizado.

 

A nova presença web da Brisa dirige-se a todos os stakeholders institucionais e tem como foco conteúdos associados às seguintes temáticas fundamentais:

  1. 1. Financeira;
  2. 2. Desenvolvimento empresarial;
  3. 3. Sustentabilidade;
  4. 4. Responsabilidade Social.

 

No LinkedIn, a Brisa propõe-se apresentar uma oferta umbrella das marcas do grupo, que já tinham anteriormente presença na plataforma, mas de uma forma desagregada. Este novo ecossistema tem como principal objetivo a comunicação institucional e de recursos-humanos, nomeadamente explicar a Brisa a públicos especializados, estimular a partilha de conhecimento nos domínios associados aos negócios Brisa e dar suporte à comunidade dos seguidores da Brisa.

 

A Brisa é a marca que assegura a toda a componente relacional com os stakeholders institucionais do Grupo, procurando garantir uma comunicação fluída, clara, dinâmica e interativa. A Via Verde, marca comercial da empresa, é a plataforma de comunicação vocacionada para os clientes.

 

A Brisa tem como objetivo aprofundar uma relação de grande proximidade e de diálogo com todos os stakeholders da empresa.

 

INFORMAÇAO OFICIAL DO GABINETE DE IMPRENSA DE PAULO GONÇALVES

INFORMAÇÃO DO GABINETE DE IMPRENSA DE PAULO GONÇALVES

 

DAKAR 2016

 

Paulo Gonçalves está fora do Dakar de 2016.
O piloto português está oficialmente fora de prova, depois de uma queda hoje na décima primeira etapa da prova, entre La Rioja e San Juan. "Spedy" foi encontrado inconsciente pouco depois do Way Point 2 e acabou por ser evacuado para o hospital mais próximo para ser submetido a observação médica, estando consciente.

O sonho adia-se, a esperança mantém-se!

 

João Raposo

Telemóvel: +351 961 686 867
E-mail: jraposo-air@portugalmail.pt